ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบโอเวอร์เลย์ ถนนริมคลองชลประทาน 7 ซ้าย (ซ้ายคลอง) หมู่ที่ 1-4 ตำบลท่าวุ้ง อำเภอท่าวุ้ง จังหวัดลพบุรี

• ปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้มีความแข็งแรง ทนทาน และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
• เพิ่มความเรียบสม่ำเสมอของผิวจราจร เพื่อความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจร
• ลดปัญหาการชำรุดเสียหายของผิวทางเดิม เช่น รอยแตกร้าว หลุมบ่อ
• เพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่ด้วยการตีเส้นจราจรที่ชัดเจน

• งาน PRIME COAT: การเตรียมพื้นผิวทางเดิมด้วยการทำความสะอาด และการราดสาร Prime Coat เพื่อเพิ่มการยึดเกาะ
• งาน TACK COAT: การราดสาร Tack Coat เพื่อเพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้น Prime Coat และชั้นแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: การปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามความหนาและคุณสมบัติที่กำหนด รวมถึงการบดอัดให้ได้ความแน่นตามมาตรฐาน
• งานตีเส้นจราจร: การตีเส้นขอบทางด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสีขาวตามมาตรฐาน
• การควบคุมคุณภาพ: การทดสอบตัวอย่างวัสดุและผลงานตามมาตรฐานที่กำหนด
• การจัดการพื้นที่โครงการ: การรักษาความปลอดภัยและความสะอาดในพื้นที่ปฏิบัติงาน

• ผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามแบบ
• เส้นขอบทางที่ตีด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสีขาว
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและคุณภาพงาน

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่มีการระบุจุดเริ่มต้น (0+000) และจุดสิ้นสุด (1+020) ซึ่งบ่งชี้ถึงความยาวของโครงการประมาณ 1.02 กิโลเมตร

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 25% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา (กรณีมีผลงานประเภทเดียวกันมากกว่า 1 ผลงาน)
• Standards Compliance:
  • คุณสมบัติของแอสฟัลต์เหลวต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 365 (Cut Back Asphalt), มอก. 171 (Asphalt Emulsions)
  • สีตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตาม มอก. 542 (สีเทอร์โมพลาสติก)
• Experience:
  • ต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ต้องเป็นผู้มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
  • ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
  • ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 25% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา (กรณีมีผลงานประเภทเดียวกันมากกว่า 1 ผลงาน)
• Previous Project Cost:
  • ผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
  • ผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 25% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา (กรณีมีผลงานประเภทเดียวกันมากกว่า 1 ผลงาน)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำงาน เช่น เครื่องปูแอสฟัลท์, รถบด, เครื่องเป่าลม, เครื่องเจาะเก็บตัวอย่าง
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่ให้มา
• Exclude the basic requirements:
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง

• การพิจารณาจะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และข้อเสนอด้านเทคนิคและราคา โดยมีเกณฑ์การประเมินตามที่หน่วยงานกำหนด (รายละเอียดไม่ได้ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา)
• การพิจารณาผลงานของผู้เสนอราคาตามเงื่อนไขที่กำหนด

• PRIME COAT: ใช้ Cut Back Asphalt (MC-30, MC-70) หรือ Asphalt Emulsions (CSS-1, CSS-15) ปริมาณการใช้ยางแอสฟัลต์ประมาณ 0.8-1.4 ลิตร/ตร.ม.
• TACK COAT: ใช้ยางแอสฟัลต์ชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 1-6.30 ลิตร/ตร.ม.
• แอสฟัลท์ติกคอนกรีต:
  • อุณหภูมิเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูบนพื้นทางไม่น้อยกว่า 120°C
  • ความหนาตามข้อกำหนด ผิวหน้าเรียบ แน่นสม่ำเสมอ ไม่มีรอยฉีกขาด การเคลื่อนตัว การแยกตัว หรือความเสียหายอื่น ๆ
  • การบดอัด: ครั้งแรกด้วยรถบดเหล็ก (4-10 ตัน) 2 เที่ยว ตามด้วยรถบดล้อยาง (10-12 ตัน)
• การตีเส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติก (สีขาว) ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. กว้าง 10 ซม.
• ความหนาผิวจราจร: เฉลี่ย 0.05 เมตร (5 ซม.)

• การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
• การปรับลดปริมาณงาน: หากมีการปรับลดปริมาณงาน จะใช้วิธีการคำนวณโดยใช้สูตร: จำนวนเงินที่ปรับลดต่อหน่วย = (ค่าก่อสร้างตามสัญญา * ราคาต่อหน่วยของรายการที่ปรับลด) / รวมค่าก่อสร้าง

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรเดิมบนถนนริมคลองชลประทาน 7 ซ้าย (ซ้ายคลอง) ให้มีความแข็งแรง เรียบ และปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยใช้วิธีการลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตแบบโอเวอร์เลย์
• Q: พื้นที่ดำเนินโครงการครอบคลุมส่วนใดบ้าง?
  A: ครอบคลุมถนนริมคลองชลประทาน 7 ซ้าย (ซ้ายคลอง) ในพื้นที่หมู่ที่ 1 ถึง 4 ตำบลท่าวุ้ง อำเภอท่าวุ้ง จังหวัดลพบุรี
• Q: วัสดุหลักที่ใช้ในโครงการคืออะไร?
  A: วัสดุหลักคือ แอสฟัลท์ติกคอนกรีต สำหรับการปูผิวจราจร และสีเทอร์โมพลาสติกสำหรับตีเส้นจราจร
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับอุณหภูมิของแอสฟัลท์คอนกรีตหรือไม่?
  A: ใช่ อุณหภูมิเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูบนพื้นทางต้องไม่น้อยกว่า 120°C
• Q: การบดอัดแอสฟัลท์คอนกรีตต้องทำอย่างไร?
  A: ต้องบดอัดด้วยรถบดเหล็ก 2-3 ล้อ (น้ำหนัก 4-10 ตัน) จำนวน 2 เที่ยว ก่อน ตามด้วยรถบดล้อยาง (น้ำหนัก 10-12 ตัน)
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับผลงานของผู้รับจ้างอย่างไรบ้าง?
  A: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา และมีวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของราคากลาง (หรือ 25% หากมีหลายผลงาน)
• Q: มาตรฐานของวัสดุที่ใช้ในโครงการเป็นอย่างไร?
  A: วัสดุแอสฟัลต์เหลวและสีตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง
• Q: ความหนาเฉลี่ยของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปูใหม่คือเท่าใด?
  A: ความหนาเฉลี่ยอยู่ที่ 0.05 เมตร หรือ 5 เซนติเมตร
• Q: หากปริมาณงานต้องมีการปรับลด จะใช้วิธีการคำนวณอย่างไร?
  A: จะใช้วิธีการคำนวณโดยใช้สูตรที่กำหนดไว้ในเอกสารสัญญา เพื่อปรับลดจำนวนเงินตามสัดส่วนของราคาต่อหน่วย
• Q: โครงการนี้มีการตีเส้นจราจรประเภทใด?
  A: มีการตีเส้นขอบทางด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสีขาว ตามมาตรฐาน มอก. 542

เทศบ
าสตร์
งหวัดลพ
โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยาง แอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ โอเวอร์เลย์
ถนนริมคลองชลประทาน 7 ซ้าย (ซ้ายคลอง) หมู่ที่ 1 - 4 ต.ท่าวุ้ง อ.ท่าวุ้ง จ.ลพบุรี
จุดเริ่มต้น
ม
จุดสิ้นสุด
14°49'09.7"N 100°30'50.4"E
14°49'09.0"N 100°30'23.4"E
…..
www
11
รายการประกอบแบบ
กาหนด
1.งาน PRIME COAT

1. Prime Coat พื้นทางที่ชํารุด หรือ Tack Coat พื้นทางเดิม
2. ทําผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบ: Asphaltic Concite และตีเส้นขอบทาง

• รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเลขาคณิตและด้านโครงสร้างได้
  ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  4 ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม
  และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

5. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้
   ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
   5 การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 3, 4 และ ข้อ 5 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
   7 ความหนาแน่นหลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
   เป็นตัวแทนของชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม ที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว
   ด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 2 ก้อนตัวอย่าง นํามาทดสอบความหนาของผิวจราจร
   แอสฟัลต์เหลวที่จะนํามาใช้ต้องมีคุณสมบัติผ่านการทดสอบตรงตามมาตรฐานแอสฟัลต์แต่ละประเภทและเกรด ดังนี้
   1.1 Cut Back Asphalt ได้แก่ MC. - 30, MC-70 ตาม มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 365, มาตรฐานคัดแยกแอสฟัลต์
   1.2 Asphalt Emulsions ได้แก่ CSS-1, CSS-15 ตาม มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 171 มาตรฐานแอลอีดอนิกแอสฟัลต์อิมัลชันสําหรับถนน 1.3 ก่อนที่จะทําการ PRIME COAT จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุมออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   1.4 ปริมาณยางแอสฟัลต์ที่ใช้ประมาณ 0.8-1.4 ลิตรต่อตารางเมตร จํานวนยางที่ราดจะมีปริมาณเท่าไร
   ขึ้นอยู่กับลักษณะผิวของพื้นทางให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   2.งาน TACK COAT
   2 : ยางแอสฟัล เป็นชนิด CRS-2 ปรม การใช้: 1-6.30 ลิตร : เมน
   2.2 “อันที่จะทําการ TACK COAT จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุมออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   2.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10 - 15 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไปสงบ…
   ว.งานแอสฟัลต์คอนกรีต
   .
   3.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องทําการ Prime Coat หรือ Tack Coat
   71
   (ungypso un-asia)
   3.2 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 2 3.3 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ, ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามและตามยาว
   โดยไม่มีรอยฉีก (Teaning) ระยะเคลื่อนตัวเป็นแอง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้นหากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้น ให้รีบแก้ไขทันทีส่วนผสมที่จับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้ ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง 3.4 การบดทับภายหลังที่ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดพับครั้งแรกด้วยรถบดรถเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ มีน้ําหนักประมาณ 4-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว
   แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน
6. ในกรณีที่มีความจําเป็นต้องปรับลดปริมาณงาน ให้ปรับลดเงินในรายการที่ปรับลดปริมาณงาน โดยใช้สูตรดังนี้
   จํานวนเงินที่ปรับลดต่อหน่วย :
   ค่าก่อสร้างตามสัญญา * ราคาต่อหน่วยของรายการที่ปรับลด (ตามรายการคํานวณราคากลาง
   รวมค่าก่อสร้าง (ตามรายการคํานวณราคากลาง)
   โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยาง แอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ โอเวอร์เลย์
   AURALI
   เรียนเบบ
   AO
   ราย โยช
   เราม
   ال نور احمد
   คร
   !!
   ..
   เมส พิกัด
   14745 IN PRIMUS TOURISTE MÅNGA BIR
   11 4: :: :: :074 47
   ตรวจลอย
   อง บรรเทิง
   witsa
   สย.16079
   ALUAAI
   รายการระ
   เน
   PEPEATI
   สัตวะคะ า ส่ เท่า
   เห็นชอบ : ขนุ
   4
   he
   หัท า ง ::ร่ด
   nite
   115
   5
   เหนือ
   พิกัดจุดสิ้นสุดโครงการ
   14°49'09.0′′N
   100°30′23.4*E
   จุดสินสุด 1+020
   ถนนสีหนาท
   โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยาง แอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ โอเวอร์เลย์
   งาน :7:4
   เขียนจบ
   พิกัดจุดเริ่มต้นโครงการ
   14°49'09.7′′N 100°30′50.4°E
   จุดเริ่มต้น 0+000
   ถนน ริม กลัวมะขามเทศ
   สะพาน คสล.
   หมู่ที่ 4
   4
   คลอง 7 ซ้าย
   (ด้านซ้ายคลอง
   คลอง 7 ชาย (ด้านขวาคลอง
   ทางหลวงแผ่นดินหมายเล 31
   หมู่ที่ 4
   ถนนสีหนาท
   หมู่ที่ 1
   บ้านเลขที 335 ม.
   หมู่ที่ 1
   ลม
   นาย"
   ALM
   1 . น พัท
   =============
   แผนที่แสดงที่ตั้งโครการ แปลนพื้น
   NOT
   CONICA
   ส
   ro
   7 -
   i
   ::บทส ฟ
   าน การกร
   4
   บุรี
   PTARADL
   SCALE
   Art
   1
   การก
   QLANMALOK J
   ตําบลท่าวุ้ง
   ……
   ลงเ
   ถนนเบาส 3
   ตําบลบางคู่
   เทศบาลล์ เนล)
   ..
   J
   กาง
   รายการ
   ผิวทางแอสฟัลด์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
   ลําดับที่
   1
   2
   ทาสีตีเส้นจราจร
   3
   ป้ายระหว่างการก่อสร้าง (ป้ายไม้อัดหรือไวนิล)
   จํานวน
   หน่วย
   5.100 ตารางมนตร
   1
   งาน
   1
   ป้าย
   หมายเหตุ กรณีไม่สามารถปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตได้ความกว้างตามกําหนด ให้เพิ่มความยาว
   โดยต้องมีจํานวนพื้นที่แอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่าปริมาณงานที่กําหนด
   :
   เช บ. บนม
   SABULOU
   ลง บรรเทิง สาวกร
   F0.16079
   FRA :AIN
   ALN
   ZULATĪ
   แผนที่ เ มางาน
   e furum 267
   กระ
   ย ร
   25
   5
   จะลบ. นนท
   12%
   ระยะเป็นเมตร
   โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยาง แอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ โอเวอร์เลย์
   ก
   เรียน!!
   ฿
   บาย ! า ง
   SIDE SLOPE 42
   IMA
   ระบบ
   00 02
   D คลอง3 ประทานฝันร้าย
   B RA
   GL
   18.00
   ? 12.
   Slope 23 x
   5 อ
   ULTIMA AMEKSI
   1700
   5.00
   คันคลองฝั่งซ้ายผิวจราจร(เดิม)
   15.00
   15:00
   ความรักก
   5 CO
   รูปตัดโครงสร้างทาง
   Not to
   scale
   ลมสน ส
   14 41:44 *** ::: ::: 1 คน ที
   TRAPON TUG 200845
   TOMATAS
   13 00
   8.96’
   12:00
   1106
   396 8 US OL
   10 00
   9.00
   800 8961
   รูปตัด sta 0+500
   SCALE
   1:100
   7.00 89XG
   Sep 25
   ผลงานเพลง
   SEC SLOPE 2
   Ji
   turtypes Land
   :e :e
   ลงชัย บรรเทิง ควร
   • nu.16079

• ง ง !?
  นมเค
  น
  RTIRATE
  ฟ
  00 9
  5:00 7.970
  ผิวถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ใหม่)
  4.00 7496
  3.75 7576
  300
  คลองชลประทาน : ชาย
  X..
  በነገረ
  vātā PRZURU
  มานิด
  ห
  4.H
  35
  เมน
  5
  ร่าย
  1.00 5/70
  ระดับน้ํา 17. Ta

• คลองส่งน้ํา : จ่าย
  คลองส่งน้ํา
  เหมา ค้างส
  000 5.770
  สงก
  (insulin usoda)
  iC
  ดาดคอนกรีต
  เห็น ! ธนุมัติ
  ARC4
  : :
  I.

ระดับเป็น ตร
FT U
ระยะเป็นเมตร
โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยาง แอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ โอเวอร์เลย์
พวง
เกษร เ
เขตคลองชลประทานฝั่งซ้าย
20.00 EBA
19:00
18 00
7.12.
เ
Sq 25 1
SXE ACE :: 2
ลงย
เมน
นายโช
อ
TULA: Po
kint
す
ชุมน
14:49 10 7°N 102 JOrgane gañuga šña
1
17.00
1
s.bo
ผิวถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ใหม่)
คันคลองฝั่งซ้ายผิวจราจร(เดิม)
รูปตัดโครงสร้างทาง
Not to
scale
วงส
เ
15.00
14.00 8.90%
13.00
B.2561
: 12 00
11.07
10:50 8.969
10:00
6
8.00 8.761
ความกว้าง วง วง
5.CC
รูปตัด sta 0+500
SCALE
1:100
7:00 8.906
5.00
500 7.976
4.00 /496 3.75 7.576
3.00
2.00
100 57703
OUS 000
คลองส่งน้ํา
ระดับน้ํา 1,10
ราย
เง
ง อ.
Slope 25
พานายท
SEE SLOPE 17
คลองชลประทาน 7 ร้าย
คาน
LLLม
รายการ
MBALI
ลาย บรรเทิง คู่พ
รง :::
ลบ.14079
CAT นอน
NANCEM

: :
أن النا
עןצרן
5
N
— งานขวา ล
วาง
เห็น : คนเก

• คลองส่งน้ํา : ร้าย
  **
  ราก เส้นขอบทาง
  0.10
  TO
  SCALE
  SE SUPE 1:1
  นน L
  S 25
  กาง
  5.00
  หมายเหตุ
  1 1 เส้นขอบทางสีขาวขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นที่ข้างขอบทางตลอดแนว
  1.2 ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยาง แอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ โอเวอร์เลย์
  งานการวง
  เขียนแบบ
  บฟ
  wwประสาน ลาด
  Ar
  Slope 2.5 3
  SOE 30E 12
  รูปตัดโครงสร้างทาง กม. 0+000 ถึง กม. 10120
  MEL R
  scule
  eorale:
  احمد
  นายภูวดล และ

14:4992 7% 130 sưtung paduan kòm
Pr: ม
5.00
0.10
He
5
-‘L ส ..
อ่าบก ทาง
nest M
HOLZ
กบาลตาบละวิ่ง
NOT
ตีเส้นสีเทอร์โมพลาสติก (สีขาว) กว้าง 9 12 เมตร
แบล แสดงการตีเส้นจราจร
TO
SCALE
…..
4.
A
ลงชื่อ บรรเทิง คู่
No.16079
แบบA
การทกุ้ง
เห็นชง อนุมัติ
RIZMAZU
: :
าพ

• า ป ค
  ata
  4/5
  เย
  วาล :!
  I’L
  5
• เฟHut u
  1
  :
  1
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยาง แอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบ โอเวอร์เลย์
  งานการจ
  เขียนแบบ
  Atr.sa
  A
  มฝัน ติด
  ชื่อโครงการ
  ปริมาณงาน งบประมาณ
  วันเริ่มสัญญา
  ผู้รับจ้าง ———
  ผู้ควบคุมงาน
  กรรมการตรวจการจ้าง 1.
  puk.ธา
  แบบป้ายมาตรฐานสําหรับโครงการของเทศบาลตําบล
  ? ^^
  โครงการสร้างก่อสร้างของเทศบาลตําบลท่าวัง
  วันสิ้นสุดสัญญา

แบบขยายบ้าน
Not re
scaie
อ้อก้าหนด
พื้นป้ายทาสีเขียวทั้งหมด โดยใช้สีน้ํามัน ก่อนทาสีจริงให้ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง
2. ตัวหนังสือให้ใช้สีขาวขนาดให้เป็นไปตามความเหมาะสม (ข้อความดังตัวอย่างข้างบน
3. แผ่นป้ายเหล็กแผ่นเรียบขนาด กว้าง 1.20 ม. ยาว 2.40 ม.
4 จุดที่ติดตั้งป้ายกําหนดตามความเหมาะสมให้สามารถมองเห็นได้ชัดเจน
ออกแบบ
20
เอม กาmo :
บรรเทิง เง
นายสตร
ลบ. 16079
LUJJARI
svaja erija nanyi
ขยายแบบบ้านโครงการ
1440 09 0′′N 100°33′23′′E
วันเทียน
AHA
มาลบล
ผู้อํานวยการกองช่าง
ป่ะ !
นาย
เห็นชอบ, อนุมัติ
55
น
1 เทคมาก