ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายบ้านบางแทงแตก หมู่ที่ 2 ตำบลบางไทร (ถนนทางหลวงท้องถิ่น ที่ สฎ.ถ 95-011) เชื่อมต่อหมู่ที่ 3 ตำบลบางโพธิ์ อำเภอเมืองสุราษฎร์ธานี จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายบ้านบางแทงแตก เป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานภายใต้การกำกับดูแลขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมในเขตตำบลบางไทรและตำบลบางโพธิ์ อำเภอเมืองสุราษฎร์ธานี ให้มีความมั่นคงแข็งแรงและได้มาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น
ขอบเขตงานประกอบด้วยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ความยาวรวม 1,440 เมตร ความหนา 0.15 เมตร พร้อมงานวางท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในพื้นที่ โครงสร้างชั้นทางประกอบด้วยทรายหยาบ รองพื้นทาง และวัสดุคัดเลือกตามแบบมาตรฐานที่กำหนด ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบตั้งแต่การตรวจสอบแบบ การวางแผนงาน การจัดหาวัสดุที่ได้มาตรฐาน มอก. รวมถึงการประสานงานย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง โดยต้องคำนึงถึงความปลอดภัยตามมาตรฐานกฎหมายกำหนดและมาตรการป้องกันอุบัติเหตุอย่างเคร่งครัด
นอกจากนี้ โครงการยังกำหนดเงื่อนไขการใช้วัสดุภายในประเทศ โดยต้องเป็นวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจภายในประเทศ งานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี พ.ศ. 2552 และอยู่ภายใต้การควบคุมงานของเจ้าหน้าที่จากสำนักช่าง อบจ.สุราษฎร์ธานี
English summary
The project involves the construction of a reinforced concrete road (RCC) for the Ban Bang Taeng Taek route, connecting Moo 2, Bang Sai Subdistrict, and Moo 3, Bang Pho Subdistrict, Mueang Surat Thani District, Surat Thani Province. The scope includes a 6-meter wide, 1,440-meter long, and 0.15-meter thick concrete road, along with the installation of reinforced concrete drainage pipes. The construction must adhere to the standards of the Surat Thani Provincial Administrative Organization (PAO) and the Local Highway Standards (MTH). Contractors are required to use at least 50% domestically produced materials and 30% domestically produced steel by value/volume to support the local economy.
หมู่ที่ 2 ตำบลบางไทร เชื่อมต่อ หมู่ที่ 3 ตำบลบางโพธิ์
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงถนนทางหลวงท้องถิ่นให้มีความมั่นคง แข็งแรง และได้มาตรฐาน
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ตำบลบางไทรและตำบลบางโพธิ์
- เพื่อพัฒนาระบบระบายน้ำในเขตพื้นที่ก่อสร้างให้มีความเหมาะสม
- เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนของประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ระยะทาง 1,440 เมตร หนา 0.15 เมตร
- งานวางท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ตามตำแหน่งที่กำหนดในแบบแปลน
- งานปรับระดับดินเดิมและงานบดอัดคันทางตามมาตรฐาน
- งานติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
- งานรื้อย้ายและประสานงานสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, ประปา, โทรศัพท์) ที่กีดขวางการก่อสร้าง
- งานซ่อมแซมถนนเดิมที่ได้รับความเสียหายจากการก่อสร้าง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ระยะทาง 1,440 เมตร ตามมาตรฐานที่กำหนด
- ระบบท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กที่ใช้งานได้จริง
- ป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ติดตั้งครบถ้วน
- รายงานแผนการปฏิบัติงานและผลการทดสอบวัสดุตามมาตรฐาน มอก.
ระยะเวลาดำเนินการ
- รายละเอียดระยะเวลาดำเนินการระบุตามสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาเพิ่มเติม)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
- Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี 2552
- Experience: -
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมต่อการก่อสร้างถนนและงานดิน
- Personnel: ต้องมีผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความสามารถตามที่ อปท. กำหนด
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
- วัสดุรองพื้น: ทรายหยาบชุ่มน้ำอัดแน่น (0.35 ม.), รองพื้นทาง (0.20 ม., CBR 25%), วัสดุคัดเลือก (0.20 ม., CBR 8%)
- เหล็กเสริม: เหล็กเส้นกลม (RB) ชั้นคุณภาพ SR-24 และเหล็กข้ออ้อย (DB) ชั้นคุณภาพ SD-40
- การบดอัด: ดินถมคันทางต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
เงื่อนไขสัญญา
- การใช้วัสดุ: ต้องใช้พัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 50% ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
- การใช้เหล็ก: ต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 30% ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
- ความรับผิดชอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคและซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดจากการก่อสร้าง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้ต้องใช้วัสดุจากต่างประเทศได้หรือไม่? A: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
- Q: หากพบสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้าง ใครเป็นผู้รับผิดชอบ? A: ผู้รับจ้างเป็นผู้ประสานงานและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายทั้งหมด
- Q: มาตรฐานงานทางที่ใช้คือมาตรฐานใด? A: ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี พ.ศ. 2552
- Q: การบดอัดดินถมคันทางต้องได้ความแน่นเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
- Q: สามารถเปลี่ยนแปลงตำแหน่งการวางท่อระบายน้ำได้หรือไม่? A: สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- Q: เหล็กที่ใช้ในโครงการต้องเป็นเหล็กประเภทใด? A: เหล็กเส้นกลม (RB) ชั้น SR-24 และเหล็กข้ออ้อย (DB) ชั้น SD-40
- Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด? A: ต้องส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนเริ่มดำเนินการ
- Q: หากวัสดุไม่ผ่านการทดสอบ มอก. ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งหมด
- Q: ป้ายเตือนระหว่างก่อสร้างต้องใช้มาตรฐานใด? A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท
- Q: ความหนาของผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กคือเท่าใด? A: หนา 0.15 เมตร
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
องค์การโรง
การบริหารส่วนจังหวัดรราษฎร
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายบ้านบางแทงแตก
หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร (ถนนทางหลวงท้องถิ่น ที่ สฎ.ก. 95-011) เชื่อมต่อ หมู่ที่ 3 ตําบลบางโพธิ์ อําเภอเมืองสุราษฎร์ธานี จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โดยดําเนินการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ระยะทาง 1,440 เมตร หนา 0.15 เมตร พร้อมวางท่อระบายน้ํา
( รายละเอียดตามแบบแปลนองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี )
สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
ส้าเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบเลขที่ 63
แผ่นที่ 1
256.
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบ และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผน ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้าง พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อน าเนินการ
2. สๆต่างๆ ที่น่ามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตในอุตสหกรรม (มอก.) การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้น่าวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานการสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มา ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย
หรือความผิดพลาดขึ้นทั้งสิ้น
3 ผู้รับจ้างจะต้องทําการสร้างด้วยมระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานแบบที่ท่านนะ (BM) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
5 รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกล และเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ ผู้ควบคุมงานมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอนา
6.
7. มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) และมาตรการส
วัสดุงานทาง มทร. (ท) หรือกําหนดไว้ในแบบรายการ
8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดรูปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10 ท่อ คสล. ใ น ความยาวตามเวตรฐาน ผลิต โดยไม่มีการ : ในการก่นสร้าง
11 ให้แดงดินเดิม และเรีย ท้องคลองเติมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านทับใต้
2. จํานวณท่ง และ ตําแหน่งการวางท่อกลม ระบายน้ําในแต่ละแถว ขายเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดย น้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ย
13. ตําแหน่งก่อสร้าง ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และการปรับแต่งให้เหมาะสม กับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
14 *แหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าทําหนดแรงสร้าง
10. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป้นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ในรายงาน และค่าเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
17 ผู้รับจ้างจะมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้น จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตาม “ฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
*8. ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างการสร้าง ตามมาตรฐาน: ทางหลวงชนบท 19 ในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท แบบ 10 ) ที่ระบุในแบบเป็นมาตรฐาน มทบ หรือ รถ ให้เปลี่ยนไปใช้เป็นมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มาก) ปี พ.ศ 2552 แทน รายละเซียรูปแบบรายการประกอบแบบที่ไม่ปรากฏในแบบนี้ให้ดูรายละเอียดในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ ธปท.
**
ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้
- ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา - หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้ายังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนด ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ
ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่ “หนดไว้
สํานักข่าง อาหารจานจังหวัดรา
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล้ก
สายบ้านบางแทงแตก
สถานที่ก่อสร้าง
ม.7 ต.บางไทร (ถนนทางหลวงท้องถิ่น สฎ.0.95 - 01:
เขียนต่อ ม 3 บางโพธิ์ : เมือง ราษฎร์น
E
สํารวจ
*** นายสรร แก้วกระจาย นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ
เหรินทร เวชกุล
ปก
สารบัญแบบก่อสร้าง
แผ่นที่
1
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
2
แบบการติดตังป้ายจราจร (แบบป้ายเดียว)
แผนที่สังเขป
3
รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง และคุณสมบัติวัสดุ
แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
5
แบบมาตรฐาน สํานักช่าง อบจ.สฎ.
การเสริมเหล็กและวย ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก การตีเส้นจราจร
5
7
สารบัญแบบก่อสร้างมาตรฐาน
แบบป้ายจราจรป้ายบังคับและป้ายเตือน
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้น)
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบป้ายเตือนแนวโค้งขวาและโค้งซ้าย
แบบ GUARD RAIL และการติดตั้ง
รวมจํานวน
แบบเลขที่
ท -3-101
110-3-108
Mn-3-110(1)
ทด-3-11 04)
ท -3-115
ท0-3-201
5 แผ่น
8
สัญญาณไฟกระพริบแบบร่วมกับป้ายบังคับหรือป้ายเตือน
วิศวกรโครงสร้าง
รวมจํานวน
8 แผ่น - นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
ตรวจสอบ
25
ตรวจสอบ
นายนราวุฒิ อาวุ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ตรคจสอบ
เห็นชอบ
แบบแสดง
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
ผอ.สํานักข่าง
รอ
สารบัญแบบและ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี รายการประกอบแบบก่อสร้าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบเลขที่
63 2564
นางสาววรรณา ตะโ
นางโสภา กาญจนะ
ก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
2
จ.ระนอง
จ.ชุมพร
าเภอวิภาวี
แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
ค
อําเภอทา นะ แภอท่าชนะ
เ
เคน
อาไทย ดนต
ht พนม
จ.พังงา
เครื่องหมาย
จ.กระบ
เบคจังหวัด
เนต เ
เปท ละ
ทางหลวง,ถนน
ITAK IND.
ถนน รางห
ถนนโครงการ
YUรฟ
แม่นํ้า ลดลง ห่า
โครงการ
ง ปี
เทสวย
าม เกาะเกา
อ่าน ไปขา
อ้าว inv
อานา ทาฉาง
0
อาเภอเกาะพะงัน
ຄໍາເກຍເກະຕຸນບ
ชาน โม
หากม
ขายบ้านนคร
นกอคอน ก
ภอกาญจนดิษฐ์ อําเภอเมืองสุราษฎร์ธาน
จังหวัดสุราษฎร์ธาน
อําเภอพุนพิน
จ.นครศรีธรรมราช
จุดที่ตั้งโครงการ
เขียน
ท่าเรือเฟอรี่
ท่าเรือโรยลง
สนาเบิน
ทางห
ตั่งคั่งสารภก
สํารวจ
สํานักช่าง
การบริหาร า เ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายบ้านบางแทง Rn
สถานทีก่อสร้าง
31.2 ต.บางไทร (ถนนทางหลวงท้องถิ่น สฎ.0.95 - 01: เยี่ยมต่อ 433 2:17 พรี อ.เมืองฯ จ สุราษฎร์ธานี
N
วิศวกรโครงสร้าง
นายสรร แก้วกระจาย
นายช่างโยธา หางาน
ย
เขียนแบบ
นายหรินทร เวชกุล
- นายสหรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ ศวกรโยธา านาญการพิเศษ
จุดสิ้นสุดโครงการ
9.185855 99.294939
– – – – – คลองบางกล้วย
วัดบางกลัว
แผนทีสังเขป
ไป บางชนะ
ww.ww.ININIONIMINI~~
คลองบางไทร
อบต.บางไทร
จุดเริ่มต้นโครงการ
9.185532 99.303469
วัดบางกล้วย
โป ต.บางไทร
ไป ต.บางไทร
สําเนาถูกต้อง
น
(นายนราวุธ อาวุธ) | หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ตรวจสอบ
ཐ་ལ་ར་ང་
ตรวจสอบ-
r!
นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสาวจ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
วานร ในรัฐการ ผอ. สํานักข่าง
เหนชอบ
2/
นางสาววรรณา ตะโจ
3.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
เห็นชอบ
อนุมต
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ
แบบแสดง
แผนสังเขป
แบบเลขที่
53 7 2569
3
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
เซตทาง
SIDE PLOPE
rape
ไหล่ทางหินคลุก
1.00 เมตร
3.00 เมตร
!
25
ตามสภาพ นา
6.00 เมตร
3.00 เมตร
ศูนย์กลางถนน
ระดับก่อสร้าง
2 *
ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม.
ไหล่ทางหินคลุก
1.00 เ:ตร
เฝ้าทาง
ตารางแนะนําค่าลาดตัดค้นทาง (BACK SLOPE)และ
ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงการตัด หรือ ถม (เมตร)
ติน
หิน
หินแข็ง
ลด
กม
ตด
:
กม
คล
ดม
2:1 |
2:1 :
SIDE PLOPE
0.00 - 3.00
1:1 1.5:1 0.25:1 1:1 - อัตราส่วนในตารางเป็น แนวราบ : แนวดิ่ง
ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตรให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือ ดัดลึก ตามแบบ ทก.-2-501 - ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.35 ม.
รองพื้นทาง หนา 0.20 ม. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก หนา 0.20 ม. CBR, 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ผิวจราจรเดิม คสล กว้าง 5.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
ดินถมขยายคันทางข้างละ 1.50 ม. หนา 0.80 ม. CBR > 8% 1 อัดแน่น
ไหล่ทางหินคลุก
รูปตัดถนน คสล
E
ระดับก่อสร้าง
2.0%
ระดับผิวจราจรเดิม
ก
สําเนาถูกต้อง
รายการประกอบแบบ
- มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
كريم - จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างสาดต้นทางบนถนนเดิมขึ้นอยู่กับความสูงของต้นทางเดิม
3.1 ระยะ "”” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างสาดค้นทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ไม่มากกว่า 0.50 ม.
3.2 ระยะ “ข” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างสาดค้นทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 4. งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบ และรายการ
0.50 ม
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
บ
นอ
ดินถม
รูปตัดการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม - ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมต้นทาง หลังจากงานถางป่าขุดต่อได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถม คันทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือ น้อยกว่าให้ทําการคราดไว้ ดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
- ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขา หรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินขั้นแรก ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร เพื่อทําการยึดเกาะที่ดีระหว่างในดินเดิม และดินถมดินทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทาง ตามรูปตัดการก่อสร้างลวดคันทางบนถนนเดิมชั้นบนสุดของงานดินถมดินทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
- ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานตัดต้นทางแล้ว ให้ทําการคราดไปลึกไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมต้นทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY 8. งานป้ายจราจรสังเคราะห์ เส้นจราจรและป้ายจราจรต่างๆ จํานวนระบุไว้ในปริมาณงาน
- ถนนที่ชํารุดเสียหายจากการก่อสร้าง ต้องดําเนินการซ่อมแซมให้สามารถใช้งานได้ตามปกติดังเดิม
- งานรื้อย้ายเสาไฟฟ้า ท่อประปาและอื่นๆ ในเขตทางที่ทําการก่อสร้าง เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างในการประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ และผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดําเนินการงานดังกล่าวจนเสร็จสิ้น
สํานักช่าง
: การรีชารงานหด -
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายบ้านบางแทงแตก
สถานที่ก่อสร้าง
ม.2 ต.นางไทร ถนนทางหลวงท้องถิ่น สฎ…95-01 1 เชื่อมต่อ ม.3 ต.บางโพ : เมือง : สุราษฎร์ธานี
สํารวจ
ک کے کم
นายสรร แก้วกระจาย นายช่างโยธาชํานาญงาน
แบบแสดง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง ร้องนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี และคุณสมวัสดุ
แบบเลขที่
วิศวกรโครงสร้าง
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
เห็นขอบ
นายนราวุธ อาวุ หัวหน้าฝ่ายสาวง
นายฐานันดร กิจการ ผอ.สํานักข่าง
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ 25
632569
นายหรินทร เวชกุล
3 นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการไปสร้าง
นางสาววรรณา ตะเ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
4
ระดับ จร
บนถนนทาง
คยา.เว๊ด พก. 1. พน" 1-0 ม
กรณีตั้งแต่สองแถวขึ้นไป
ตารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผาศูนย์กลางภายใน
และ ขนาดต่าง ๆ ของท่
เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน
(D:
(ไม่น้อยกว่า 0 10ม.)
ระดับ เม
กรายมาเข้างา และหลัง
ระงับ มเติม
แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
มาตราส่วน
::มนน
มิติต่าง ๆ วางปากท
ไม
ม
1.21
มม.
Н
4:
l
034
-ระบผิวพร จร
คอนโด ยบ ทา 0 19 4
กรณีแถวเดียว
ระดับ นจค้นทาง
รายการประกอบแบบ
1 . ตรงๆ มีหน่วยเป็น ระบุเป็นอยางอื่น
2 คอนกรีต - ท่อ คสล ชนิดกลม กําลังอัดประดับของคอนกรีตรูปทรงกระบอก นศูนย์กล 150 มม. x สูง 300 มม ที่อายุ 28 วัน ตามตารางที่ 2
22 โครงสร้างฐานในรูป ค ใช้ประเภท ค. 4
- เพคเสริม
31 เหลียมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ตามมา 21 32 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์IDR ใช้ชั้นคุณภาพ SD-40 ตาม เอก 24 - ท่อ คสล ชนิดกลม จะต้องเป็นไปตาม, Jar 128 ดังนี้
4.1 การผลิด ทูต พ ล ม
4 1 : นาด ให้เป็นไปตามทางที่ 1 และรูปช
4 12 คน - องผสม ว เ ก ผสม โดย : นกไหจะต้องมีส่วนผสมทีสม่าเสมอ
4 1.3 เหล็กเสริม
E
!! เหล็กเสริมตามยาวขนาดเกินมา นาลางไม่น้อยกว่า 1 มม จํานวนไม่น้อยกว่า 4 เส้น าน พ่อนาค 400 มม. และอยกว่า 4 เส้น - หรับขนาด 500 มม. ขึ้นไปกรณีมีวะเหล็กเสริมสองชั้นจะต้องมีเหล็กเสริมตามยาว และ ไม่น้อยกว่า 8 เส้นในงานพระ
- เสริมวาง กรณีเป็นวงๆมนเดียวปริมาณน้อยๆ ที่กําหนดไว้ในตารางที่ 2 โดยมีระยะ ผิวเหล็กเสริมตามขวางระหว่าง 0 15 : 5 เท่า คงความหน จากภายใน และไม่น้อย 25 มม กรณีเป็นวงกลมลางชั้นตามรูป คุณ ระยะต่อทางน้อยกว่า 40 เท่ของเส้นผ่าศูนย์กลาง หรือ 50 1.3.. าน บการ โดยการเขียน
ตารางที่ 2 แสดงความต้านทานแรงดัด แตก (D toed, กําลังอัดประลัยรูปทรงกระบอกของคอนกรีต (c) และปริมาณ, เสริมตามขวาง (AS) ซอบท่อ คสล.
นคุณ ห
ส้าเนา กล่อง
کہیے
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ነጋ
EJ
30
23
10
27
กดระบุ
600
ECO
75
40
28
15
22
iron
(N!
(MP3)
วงใน
800
ACK
35
45
AR
15
47
1100
b
33
1อะ
100
11นู
?
13
20
47
LAM
A4D0G
64
Dicl
KNI
4000
50000
fr:
As infini
D-L ::
Pa; วง บ
(N)
2.5
20000
À À R. G
AR (- i
ไป
1.5
วงนรา
·
5.7
39000:
200
112000
15
93
7
SC000
30
E
58
41
52000
30
4
5
1200
‘200
125
G
คา #8
7ང
S5
52
500
1500
150
รี
57
30
53
1000 140300
1200
1500
12
9
168000
155
100000
120000
7
5.2
65,000
4.2
Ag
EA
ละ
3.2
3
15000 35
*25 95 97500
72
5.5
มากจน
ปริมาณเหล็กเสริม มาวางที่เพลงเป็นพื้นหีเล็กเสริม
ามยาวท่อ i dc ม.
สํานักช่าง
องค์การ จังหวัดราษ อา
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายบ้านบางแทงแตก
สถานทีก่อสร้าง
ม.2 - บางไทร (ถนนทางหลวงท้องถิ่น สฎ. ถ. 05-07)
เมย 6.3 ต.บางโพ : เมือง จ ร ษฎร์ธานี
สํารวจ
วิศวกรโครงสร้าง
*** นายสรร แก้วกระจาย
นายช่างโยธา นาญงาน
เขียนแบบ
ตรวจสอบ - นายหรินทร เวชกุล
: นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธา านาญการ เศษ
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสาร
นายฐานันดร กับภาณัฐการ มอ.สานักช่าง
เหนตอบ
ยนุมัติ 75
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง,
นางสาววรรณา ตะโจ ก.ปลับ อบจ.สุราษฎร์ธานี
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
แบบแสดง
แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
63
256.7
J
แบบเลท
นางโลกา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่