eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบลำน้ำเค็ม หมู่ที่ ๓ บ้านส่วย ตำบลในเมือง ผิวจราจรกว้าง ๓.๕๐ เมตร ยาว ๕๒๐.๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย ๐.๑๕ เมตร พร้อมเทคอนกรีตรับแยกพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๔.๐๐ ตารางเมตร รวมมีพื้นที่คอนกรีตไม่น้อยกว่า ๑,๘๒๔.๐๐ ตารางเมตร พร้อมลงไหล่ทางตามสภาพ ตามรายละเอียดและตามแบบที่องค์การบริหารส่วนตำบลในเมืองกำหนด องค์การบริหารส่วนตำบลในเมือง อำเภอพิมาย จังหวัดนครราชสีมา

องค์การบริหารส่วนตำบลในเมือง 69069061237
฿1,081,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 8 ก.ค. 2569 นครราชสีมา
รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบลํานําเค็ม เป็นโครงการสำคัญขององค์การบริหารส่วนตําบลในเมือง อําเภอพิมาย จังหวัดนครราชสีมา ตั้งอยู่ที่บ้านส่วย หมู่ที่ 3 ตําบลในเมือง มีเป้าหมายหลักในการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ผ่านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

ขอบเขตงานประกอบด้วยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยมีผิวจราจรกว้าง 3.50 เมตร ความยาวรวม 520.00 เมตร และความหนาเฉลี่ย 0.15 เมตร นอกจากนี้ยังรวมถึงการเทคอนกรีตบริเวณทางแยกไม่น้อยกว่า 4.00 ตารางเมตร และการก่อสร้างไหล่ทางตามสภาพ เพื่อให้ถนนมีความสมบูรณ์และใช้งานได้เต็มที่ พื้นที่คอนกรีตทั้งหมดของโครงการจะไม่น้อยกว่า 1,824.00 ตารางเมตร การดำเนินงานทั้งหมดต้องเป็นไปตามรายละเอียดและแบบที่องค์การบริหารส่วนตําบลกำหนดอย่างเคร่งครัด

โครงการนี้เน้นการใช้วัสดุที่มีคุณภาพและได้มาตรฐาน โดยกำหนดให้ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวัสดุที่ใช้ทั้งหมด และสำหรับเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้าง จะต้องเป็นเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมภายในประเทศและรับประกันคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. และ มทถ. ที่เกี่ยวข้อง ผู้รับจ้างจะต้องจัดทำและติดตั้งป้ายโครงการตามข้อกำหนดด้วย

English summary

The Reinforced Concrete Road Construction Project along Lam Nam Khem, located at Ban Suai, Moo 3, Nai Mueang Subdistrict, Phimai District, Nakhon Ratchasima Province, is a crucial initiative by the Nai Mueang Subdistrict Administrative Organization (SAO). Its primary objective is to enhance the quality of life for local residents by improving transportation infrastructure, making it more convenient, safer, and efficient.

The scope of work involves constructing a reinforced concrete road with a surface width of 3.50 meters, a total length of 520.00 meters, and an average thickness of 0.15 meters. Additionally, it includes pouring concrete for intersections covering no less than 4.00 square meters and constructing road shoulders as per existing conditions, ensuring a complete and functional road. The total concrete area for the project will be no less than 1,824.00 square meters. All operations must strictly adhere to the specifications and designs provided by the SAO.

This project emphasizes the use of quality and standardized materials, mandating that at least 50% of all construction materials must be domestically produced. For steel used in construction, at least 90% of the total quantity must be domestically manufactured, promoting local industry and ensuring quality in accordance with relevant TIS (Thai Industrial Standards) and MTH (Department of Rural Roads Standards). The contractor is also required to produce and install a project sign as specified.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านส่วย หมู่ที่ 3 ตําบลในเมือง อําเภอพิมาย

คำสำคัญ
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กก่อสร้างถนนคอนกรีตโครงสร้างพื้นฐานผู้รับเหมาถนนงานทางหลวงชนบทงานโยธาภาครัฐกำลังอัดคอนกรีต

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมในพื้นที่
  • เพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน
  • สนับสนุนการพัฒนาและส่งเสริมเศรษฐกิจในท้องถิ่น
  • สร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้มาตรฐานและมีคุณภาพ

ขอบเขตของงาน

  • ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 3.50 เมตร ยาว 520.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร
  • เทคอนกรีตรับแยกไม่น้อยกว่า 4.00 ตารางเมตร
  • ลงไหล่ทางตามสภาพ
  • ดำเนินการก่อสร้างตามรายละเอียดและแบบที่องค์การบริหารส่วนตําบลในเมืองกำหนด
  • จัดทำและติดตั้งป้ายโครงการ จำนวน 1 ป้าย
  • ปฏิบัติตามข้อกำหนดการก่อสร้าง มทถ.201 - 2562 ถึง 504-2552 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
  • ก่อสร้าง Expansion Joint ทุกระยะ 50 เมตร หรือบริเวณเชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคง หรือทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
  • การทำผิวหน้าคอนกรีตแบบลากไม้แปรงกวาด ให้ร่องลึกไม่เกิน 2 มม.
  • การบ่มคอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน (ใช้กระสอบป่านชุ่มน้ำ, ขังน้ำสะอาด, คลุมทรายชุ่มน้ำ, หรือใช้น้ำยาบ่มคอนกรีต)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กผิวจราจรกว้าง 3.50 เมตร ยาว 520.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร
  • พื้นที่คอนกรีตรับแยกไม่น้อยกว่า 4.00 ตารางเมตร
  • ไหล่ทางตามสภาพ
  • พื้นที่คอนกรีตทั้งหมดไม่น้อยกว่า 1,824.00 ตารางเมตร
  • ป้ายโครงการ จำนวน 1 ป้าย

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ไม่ระบุระยะเวลาเริ่มต้น, สิ้นสุด หรือระยะเวลาดำเนินโครงการโดยรวมในเอกสารที่ให้มา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: -
  • Standards Compliance:
    • ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการก่อสร้าง มทถ.201 - 2562 ถึง 504-2552 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
    • ใช้วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน ตาม มอก. 479
    • ใช้แผ่นใยข้อต่อคอนกรีตชนิดไม่ดูดซึมน้ำ ตาม มอก. 1041
    • ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
    • กรณีใช้ WIRE MESH ต้องเป็นไปตาม มอก. 737 และแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต
    • ปูนซีเมนต์ต้องเป็นไปตาม มอก.15 (ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์) หรือ มอก. 2594 (ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก)
    • มวลรวมละเอียดและหยาบต้องเป็นไปตาม มทถ. 246
    • น้ำที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องมีคุณสมบัติเป็นไปตาม มทถ. (1) 104
    • สารผสมเพิ่มต้องเป็นไปตาม มทถ. 101
    • น้ำยาบ่มคอนกรีตต้องมีคุณสมบัติตาม มอก. 84
  • Experience: -
  • Previous Project Cost: -
  • Technical Capabilities:
    • สามารถก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบและข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุ
    • มีความสามารถในการควบคุมคุณภาพคอนกรีตให้ได้กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
    • มีเครื่องมือและบุคลากรที่สามารถดำเนินการเทคอนกรีต, เขย่า, ปาดแต่งผิว, และบ่มคอนกรีตได้อย่างถูกต้อง
  • Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

  • ไม่ระบุเกณฑ์การประเมินในเอกสารที่ให้มา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ขนาดถนน: ผิวจราจรกว้าง 3.50 เมตร ยาว 520.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร
  • พื้นที่คอนกรีตรวม: ไม่น้อยกว่า 1,824.00 ตารางเมตร (รวมคอนกรีตรับแยกไม่น้อยกว่า 4.00 ตร.ม.)
  • กำลังอัดคอนกรีต: แท่งคอนกรีตตัวอย่าง 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. (24 MPa)
  • เหล็กเสริม:
    • เหล็กเส้นกลม มอก.20, เหล็กข้ออ้อย มอก.24
    • สามารถใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเส้นได้ โดยต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต และระยะทาบไม่น้อยกว่า 5 ซม.
    • เหล็กอุณหภูมิ (Longitudinal/Transverse Temperature Steel) RB 6มม. @ 0.20 ม. หรือ WIRE MESH
    • เหล็กเดือย (Dowel Bar) และเหล็กยึด (Tie Bar) ตามแบบกำหนด
  • รอยต่อคอนกรีต:
    • Expansion Joint ทุกระยะ 50 เมตร หรือตามจุดเชื่อมต่อโครงสร้าง/ทางแยก
    • วัสดุยารอยต่อ: CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE (มอก. 479)
    • แผ่นใยข้อต่อ: NON - EXTRUDING JOINT FILLER (มอก. 1041)
    • รอยต่อตามขวาง (Transverse Joint) และรอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) ต้องเป็นไปตามแบบกำหนด
  • ชั้นรองพื้น: ทรายหยาบหนา 0.05 เมตร บดอัดแน่น
  • การทำผิวหน้าคอนกรีต: ลากไม้แปรงกวาดให้ร่องลึกไม่เกิน 2 มม.
  • การบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วัน โดยใช้วิธีที่เหมาะสม (กระสอบป่านชุ่มน้ำ, ขังน้ำ, ทรายคลุมชุ่มน้ำ, น้ำยาบ่มคอนกรีต มอก. 84)
  • วัสดุ:
    • ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ มอก.15 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก มอก. 2594
    • มวลรวมละเอียด/หยาบ ตาม มทถ. 246
    • น้ำประปา หรือน้ำจืดที่ปราศจากสารอันตราย ตาม มทถ. (1) 104
    • สารผสมเพิ่ม ตาม มทถ. 101

เงื่อนไขสัญญา

  • การใช้วัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด (ทั้งพัสดุที่ได้แบนด์ MIT หรือพัสดุที่ระบุแหล่งผลิตในประเทศ)
  • การใช้เหล็กภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมดตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
  • ป้ายโครงการ: ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดำเนินการติดตั้งป้าย

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    • โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมในพื้นที่ ให้ประชาชนสัญจรได้สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
  • ถนนที่จะก่อสร้างมีขนาดและพื้นที่รวมเท่าไร?
    • ถนนจะมีความกว้าง 3.50 เมตร ยาว 520.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร และมีพื้นที่คอนกรีตทั้งหมดไม่น้อยกว่า 1,824.00 ตารางเมตร
  • มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุภายในประเทศอย่างไร?
    • ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • มาตรฐานใดบ้างที่ใช้ในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กนี้?
    • การก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนด มทถ.201 - 2562 ถึง 504-2552 และใช้วัสดุตามมาตรฐาน มอก. เช่น มอก.15, มอก.20, มอก.24, มอก.737, มอก.479, มอก.1041, มอก.84
  • กำลังอัดประลัยของคอนกรีตที่ต้องการคือเท่าไร?
    • กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างอายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. (24 MPa)
  • การบ่มคอนกรีตต้องดำเนินการอย่างไรและนานเท่าใด?
    • ต้องบ่มคอนกรีตด้วยวิธีที่เหมาะสม (เช่น ใช้กระสอบป่านชุ่มน้ำ, ขังน้ำ, ทรายคลุมชุ่มน้ำ, หรือน้ำยาบ่มคอนกรีต) เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน
  • ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH แทนเหล็กเส้นได้หรือไม่?
    • ได้ แต่ต้องเป็นไปตาม มอก. 737 และผู้รับจ้างต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อน
  • การทำผิวหน้าคอนกรีตมีข้อกำหนดอย่างไร?
    • ต้องทำโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง โดยร่องที่เกิดขึ้นต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
  • มีข้อกำหนดเกี่ยวกับรอยต่อคอนกรีตอย่างไร?
    • ต้องก่อสร้าง Expansion Joint ทุกระยะ 50 เมตร หรือตามจุดเชื่อมต่อโครงสร้าง/ทางแยก และใช้ Dowel Bar และ Tie Bar ตามแบบกำหนด
  • ผู้รับจ้างต้องจัดทำป้ายโครงการหรือไม่?
    • ใช่ ผู้รับจ้างต้องจัดทำป้ายโครงการและเสนอรูปแบบให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุหรือผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนติดตั้ง

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

สูงในเมือง
อ.พิมาย จ.นครราชสีม
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบลํานําเค็ม
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 3.50 เมตร ยาว 520.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร พร้อมเทคอนกรีตรับแยกไม่น้อยกว่า 4.00 ตารางเมตร รวมมีพื้นที่คอนกรีตไม่น้อยกว่า 1,824.00 ตารางเมตร พร้อมลงไหล่ทางตามสภาพ ตามรายละเอียดและตามแบบ อบต. กําหนด พร้อมป้ายโครงการ จํานวน ป้าย บ้านส่วย หมู่ที่ 3 ตําบลในเมือง อําเภอพิมาย จังหวัดนครราชสีมา
ร้าน
◆ SIDE SLOPE
3.50 ม.
0.03
O.CO
T
}
คันทาง
ผิวจราจร
3.50 ม.
ระดับ ลดน
AAHT TALE
ระดับหลังถนนเดิม หรือระดับดินเดิม
ผิวจราจรแบบ คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 1 มม. (ตามตารางที่ 1)
ทรายหยาบ หนา 0.05 ม
รอง นทาง พ้ม เกม
✪ SICE SLOPE

  1. การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มทถ.201 - 2562 ถึง 504-2552 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
  2. EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะ 50 ม. หรือใช้เฉพาะกรณีเชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคง หรือบริเวณทางแยกเป็นถนนคอนกรีต
  3. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยึดหยุ่นชนิดเทร้อน CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE ตาม มอก. 479
  4. Taqusoráváŋa szeŘBROWNIKI NON - EXTRUDING JOINT FRLER }ÏEsaulwuqUE WHERUBAI MON.1041
  5. ส่วนสาเกต (3) มากกว่า 30 R1342) และแรง (COMPRESSIVE STRENGTH) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างคาด 15x15x15 ม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ม.
  6. เหล็ก มใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  7. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเส้นโตโดยผู้รับจ้างจะต้อง
    แสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและในกรณีที่มีการต่อทาบ WIRE MESH
    ระยะการ ทาบจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้ พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในแบบ
    เป็นแบบ, มี
  8. ต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
    แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้
  9. การทําผิวหน้าคอนกรีตได้ทราบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องฝึกไม่เกิน 2 มม. 11. การกําหนดทิศทางการลาดเอียงของถนนให้อยู่กับดุลพินิจของช่างควบคุมงาน
    DOWEL BAR รายละเอียด ดูตาม ตารางที่ 1
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL RB 6มม. @ 0.20 ม. หรือเหล็ก WIRE MESH)
    TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL RB Gan. 2 0.20 ม. หรือเหล็ก WIRE MESH
    05
    od
    รอยต่อตามขวาง
    4 มม. @ 0.10 ม. x 0.30 ม.
    4 มม. 2 0.10 ม. x 0.30 น.
  • ให้ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 50 ของวัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง (ทั้งพัสดุที่ได้แบนต์ MIT หรือ พัสดุที่ระบุแหล่งผลิต หรือ แหล่งที่มาในประเทศ) และ มุ่งเน้นเหล็ก หรือการใช้เหล็กในการก่อสร้าง โดยกําหนดให้คู่สัญญาใช้เหล็กที่ผลิต ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมดตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
    5.00
    รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
    Not
    to
    Scale
    พท.นม.,
    แอลเบเ
    รูปพัดโครงสร้างพ ปกพจราจร ARA
    nant-lug gu าเ ศ รา นา จ.
    เ ล
    องคการบริหารส่วนตาบลในเมือง
    โทน บ
    เน
    DH
    mit
    (jfroutemelj
    f
    บ ป
    !
    !
    ·
    PAMOKOLADOWEL BAR
    નો
    retuum varia
    :
    แบบถนน คอนกรีตเสริมเหล็ก อาการบริหารสวนตาบลในเมือง อาเภอพิมาย จังหวัดนครราชสีมา
    MENIA A
    AND WAT
    A
    THUN
    ANTANANTA, JONI FEUR
    ‘: .
    ·
    METAL CAR
    PAINITTE A GRGANEL
    WE CIRON GAU, ALAT CORPSN, YOU
    SIL SVEN
    ין
    י
    J.

r
*
+
J:
1:
K
IN’
1

  1. J.
    ?
    IGINA
    องค์การบริหารสวนตาบลในเมือง
    1J2
    गर्नेह
    :
    :
    !
    स
    ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 9 25 ซม สีขาว
    หรือ อืนตามความเหมาะสมของแต่ละหน่วยงาน
    รูปด้านข้าง 1 : 20
    C 10
    0.25 +
    ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว สถานที่และโทรศัพท์ : : ชม สีขาว
    :.
    1.20
    045
    0.40 in
    0.75 .
    C.TO :..
    2.05.
    0 30
    :D :
    CCA

0.10
0.20 น.
¡
כי 3
ยงาน
ปริมงาน
ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง
ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง
ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
องค์การบริหารส่วนตําบลในเมือง
เบอร์โทร 044-481692
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
242
รูปด้านหน้า 1 : 20
01C A
แผนไม่อัด 4 มม โครงเครา ไม้ 2"x4" หรือวัสดุอื่น ที่มีความคงทน เหมาะสมกับสภาพพื้นทีก่อสร้าง พื้นสีน้ําเงิน
เส้นกรอบ ยาว 1

  • 24" หรือเหล็ก หรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรงคงทน
    ประเTและของสิงก่อสร้าง ปริมาณงานก่อสร้า
    ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และ ระยะเวลาสิ้นสุด วงเงินก่อสร้าง
    ชื่อเจ้าหน้าที่ 18 ส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา ครบ มาพร้อม หมายเลขโทรศัพท์
    ซึ่งผู้ควบคุม “นของผู้รับจ้าง พร้อมเลขทะเบียน ประกอบวิชาชีพ และนายเถการ พท์
    CR Code ขนาด : 15 x 2.15 ม
    หมายเหตุ
    ต้องครั่ง ประมั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผนป้ายส้ม และให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ที่ติดตั้งป้าย
  1. ข้อความ สร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน” กรณีส่งมา *****ระมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่ของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น
  • กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง นายแบบเป็น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม - สายความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้ หาะสมกับสภาพพืนที
    ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย 6. ครายงานกอสร้างทุกประเภทซึ่งมีค่างานตั้งแต่ 1 งานตั้งแต่ 1 ล้านบาทขึ้นไป สําหรับงานก่อสร้างที่เป็นการสร้างทาง คลองหรือลําน้ํา ให้ติดตั้งแผ่นป้าย รายละเอียด งานก่อสร้างไว้ ณ จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดอย่างน้อย 2 จุด

CC A
2.40+
แปลน 1 : 20
4.10
องค์การบริหารส่วนตาบลในเมือง
-. -4.4 4.4 11.1
AER
Bar
ר’
แผนที่พอสังเขป
จุดดําาเนินการ
i.
ตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ
อุบัต
นเมือง
อ.พิมาย
นครราชสีมา
QR Code รายละเอียดโครงการก่อสร้าง
!
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
มหก. 231 - 2562
มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต
(Concrete Pavement)

  1. ขอบข่าย
    งานจราจรคอนกรีต หมายถึง การก่อสร้างถนนโดยใช้คอนกรีต เป็นผิวจราจร ซึ่งก่อสร้างโดย เทคอนกรีตลงบนชั้นพื้นทางที่ได้เตรียมไว้แล้ว โดยมีเหล็กเสริมคอนกรีตอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องตามที่
    บ
  2. วัสดุ
    2.1 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ในงานผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้จริง
    :
    2.1.1 ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.15 : ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
    : 2.1.2 ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 2594 : ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก
    ชนิดใช้งานทั่วไปสัญลักษณ์ GU
    2.2 มวลรวมละเอียด (ทราย) ให้เป็นไปตาม มูหา 246 : นาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรคอนกรีต 2.3 มวลรวมหยาบ (หินหรือกรวด) ให้เป็นไปตาม มีทุก 216 - มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรคอนกรีต
    2.4 นั้
    2.4.1 น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้น้ําประปา
    2.4.2 ในกรณีที่หาน้ําประปาไม่ได้ ต้องเป็นน้ําจืดปราศจากสารที่เป็นอันตรายต่อคอนกรีตและเหล็กเสริม และต้องมีคุณสมบัติเป็นไปตาม ม.ก. (1) 104 มาตรฐานการทดสอบหาค่าน้ําที่ใช้ในงานคอนกรีต 2.5 สารผสมเพิ่ม (Admixtures) ให้เป็นไปตามบท 101 มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก 2.6 เหล็กเสริมคอนกรีต
    2.5.1 ตะแกรงเหล็กกล้า (Steel Wire: Fabric Wire Mesh) ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 737 : ตะแกรงเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต โดยลวดที่ใช้ทําตะแกรงให้ใช้ลวดดังต่อไปนี้ 2.6.1.1 ลวดเหล็กกล้าถึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 747 : ลวดเหล็กกล้าถึงเย็นเสริมคอนกรีต ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3.30 มิลลิเมตร และมีพื้นที่หน้าตัดระบุไม่น้อยกว่า 8.56 ตารางมิลลิเมตร
    2.6.1.2 ลวดเหล็กกล้าข้ออ้อยดึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.943 : ลวดเหล็กกล้าข้ออ้อยดึงเย็นเสริมคอนกรีต ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3.30 มิลลิเมตร และมีพื้นที่หน้าตัดระบุไม่น้อยกว่า 8.55 ตารางมิลลิเมตร
    2.6.2 ตะกรงเหล็กเส้น โดยเหล็กที่ใช้ทําตะแกรงให้ใช้เหล็กดังต่อไปนี้
    2.6.2.1 เหล็กเส้นกลม ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.20 : เหล็กเสริม
    คอนกรีต : เหล็กเส้นกลม โดยมีขนาดและระยะเรียงตามที่แบบกําหนด
    หมวดงานทาง 2-94
    กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
    ของเล่นผ่านกลาง และสําหรับเหล็กข้ออ้อยให้มีระยะไม่น้อยกว่า 30 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง
    จากนั้นต้องทําการผูกติดกันให้แน่นด้วยลวดผูกเหล็ก
    5.3.3 คนวางตะแกรงเหล็กเสริม ให้เทคอนกรีตลงบนขั้นพื้นทางและปรับระดับให้มีความสูงเท่ากับ
    ตําแหน่งที่จะวางตะแกรงเหล็กเสริมตามที่แบบกําหนด จากนั้นนําตะแกรงเหล็กเสริมวางลงไปแล้ว เทคอนกรีตทับอีกครั้ง และปรับแต่งผิวคอนกรีตให้เสร็จเรียบร้อย ในการเทคอนกรีตทับตะแกรง เหล็กเสรี จะต้องกระทําก่อนที่คอนกรีตข้างล่างเกิดการแข็งตัว หากส่วนหนึ่งส่วนใดของคอนกรีต ** ที่เราก่อนวางตะแกรงเหล็กเสริม มีระยะเวลานานเกินกว่า 30 นาที แล้วยังได้มีการ คอนกรีตทับ จะต้องรื้อคอนกรีตช่วงนั้นทิ้งให้หมดแล้วนําคอนกรีตที่ผสมใหม่มาเท และให้ปฏิบัติ
    ตามลําดับดังกล่าวข้างต้น
    5.3.4 กรณีวางตะแกรงเหล็กเสริมก่อนเทคอนกรีต จะต้องผูกยึดและยกเหล็กเสริมให้อยู่ในตําแหน่งตามที่
    บบก้าหนด จนแน่ใจว่าจะไม่เกิดการท
    นขณะที่เทคอนกรีต
    5.3.5 เหล็กเดือย (Dowvel Bars) และเหล็กยึด (The Bars) จะต้องมีขนาดและวางอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้อง
    ตามที่แบบกําหนด และต้องยึดให้แน่นไม่ให้มีการเคลื่อนตัวในขณะเพและเขย่าคอนกรีต
    5.3.6 เหล็กเดือย (Dowel Bars) ที่รอยต่อ cc - Arlon Joint และมีรอยต่อ Construction Joint ก่อน
    นําไปวางต้องทาด้วยแอสฟัลต์ชนิด NE หรอยาย ครึ่งหนึ่
    รอย เกรงหนึ่งของความยาวเหล็ก 5.2.7 เหล็กเดือย (Dowel Bars) ที่รอยต่อสู้tion ision Joint ช้างที่หาตัวอย่างแอสฟัลต์หรือสีน้ํามัน ให้ทาทับด้วยจาระบี ให้สวมปลอกครอบเหล็กค่อยมีความลึกไม่น้อยกว่า 26.50 มิลลิเมตร ช่องว่าง ระหว่างปลายเหล็กเดือยถึงหัวปลอกเหล็กเดือย มีระยะไม่น้อยกว่าความกว้างของรอยต่อ
    Expansion Joint
    5.3.8 เหล็กยืด (Tie Bars) ต้องไม่มีน้ํามันและฝนติดอยู่ที่ผิวเหล็ก โดยต้องมีระยะห่างและระดับถูกต้อง
    ตามที่แบบคําหนด
    5.4 การเทคอนกรีต
    5.4.1 ก่อนที่จะทําการเทคอนกรีตจะต้องรายงานผู้ควบคุมงานให้ทราบเพื่อทําการตรวจสอบล่วงหน้าอย่าง น้อย 24 ชั่วโมง และการเทคอนกรีตทุกครั้งจะต้องอยู่ภายใต้การกํากับของผู้ควบคุมงานตลอดตั้งแต่ เริ่มต้นจะแล้วเสร็จ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาเครื่องไฟฟ้าแสงสว่างให้เพียงพอ เพื่อใช้ในกรณีที่
    จําเป็นต้องแต่งผิวหน้าคอนกรีตในเวลากลางคืน และจัดเตรียมวัสดุที่เหมาะสมไว้อย่างเพียงพอ เพื่อใช้คลุมผิวคอนกรีตในกรณีที่เกิดฝนตก
    5.2.2 การขนส่งคอนกรีตจากโรงผสม ให้ขนส่งโดยใช้รถบรรทุกคอนกรีต ซึ่งต้องหมุนไม่ตลอดเวลาโดยมี
    ความเร็วระหว่าง 2-6 รอบต่อนาที เพื่อป้องกันไม่ให้คอนกรีตแข็งตัว
    5.4.3 ใช้ทรายหยาบรองพื้นบดอัดแน่นให้ได้ความกว้างและความหนาตามที่แบบกําหนด ก่อนเทคอนกรีตให้
    ฉีดน้ํารดบริเวณที่จะเทให้ชุ่มตลอดเวลา
    5.4.4 ก่อนเทคอนกรีตต้องทําการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Stump Test) ทุกวันที่มีการเท
    คอนกรีต จํานวนครั้งที่ทดสอบให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    5.4.5 ในระหว่างการเทคอนกรีต ผู้ควบคุมงานต้องสุ่มเก็บตัวอย่างคอนกรีตทุก 50 ลูกบาศก์เมตร หรือทุก
    24-
    หมวดงานทาง 2-99
    กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
    วันที่มีการเทคอนกรีต เพื่อนํามาหล่อเป็นแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร จํานวนอย่างน้อย 3 ก้อน เพื่อนําไปทดสอบหากําลังอัดประลัยของคอนกรีต
    ตาม มห. (1) 105.1 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแห่งคอนกรีต
    (Compressive Strength of Concrete)
    5.2.6 การเทคอนกรีตต้องเทติดต่อกันโดยสม่ําเสมอให้เต็มแต่ละช่วง และให้มีความหนาพอที่จะแต่งผิวได้ ทันทีทุกครั้ง ห้ามหยุดเทคอนกรีตในแต่ละช่วงเป็นอันขาด หากมีเหตุขัดข้องทําให้การเทคอนกรีต หยุดชะงักนานเกิน 30 นาที จะต้องรื้อคอนกรีตที่เทแล้วในช่วงนั้นออกให้หมด หรือให้รีบทํารอยต่อ Construction Joint ที่จุดนั้นทันที แต่ถ้าเหตุขัดข้องนั้นหยุดไม่เกิน 30 นาที ให้ใช้พลั่วคลุกเคล้า คอนกรีตเก่าตรงแนวที่หยุด ผสมกับคอนกรีตใหม่ให้เข้ากันแล้วค่อยดําเนินการเทคอนกรีตต่อไป 5.4.7 การเทคอนกรีต จะต้องเกลี่ยและปาดให้ได้ระดับเต็มพื้นที่ผิวจราจร พร้อมใช้เครื่องเขย่าคอนกรีตโดย
    ให้เป็นที่ข้างแบบและรอยต่อของผิวจราจรเป็นพิเศษ ในการเขย่าจะต้องไม่นานจนเกินไป ห้ามใช้ คราดเกลี่ยคอนกรีตเพราะอาจทําให้เกิดการแยกตัว การปาดแต่งผิวคอนกรีตอาจปาดแต่งล่วงหน้า ไปก่อนเครื่องแต่งผิวคอนกรีตก็ได้ เครื่องว่า แต่งผิวคอนกรีตต้า
    ฝากถึงผิวคอนกรีตต้องสามารถบาดแต่งผิวคอนกรีตให้ได้ ความโค้งหรือลาดเอียงตามที่แบบกําหนด
    5.4.8 การเทคอนกรีตช่องจราจรถัดจากช่องที่เห็เสร็จแล้ว ต้องรอให้ช่องจราจรที่เทเสร็จแล้วแข็งตัวก่อน
    เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหาย
    Am
    5.2.3 การเทคอนกรีต ให้เทได้กว้างหนึ่งชื่อ 5.5 รอยต่อตามขวาง (Transverse joint และร้อยชีวิตว
    loint),
    (Longitudinal doint) จะต้องเป็นไปตามที่ แบบกําหนด โดยรอยต่อตามขวางจะต้องตั้งฉากกับแนวศูนย์กลางของถนน รอยต่อตามยาวจะต้องขนาน กับแนวศูนย์กลางถนน ความลึกของรอยต่อตามขวางและรอยต่อตามยาวต้องตั้งฉากกับผิวจราจร ตรงรอยต่อต้องไม่นูนหรือเป็นแอ่ง ในกรณีที่แบบไม่ได้กําหนดหรือแสดงรอยต่อไว้ไม่ชัดเจน ให้เทคอนกรีต แต่ละยังได้กว้างไม่เกิน 4.00 ไมตร ยาวไม่เกิน 10,000 เมตร โดยรอยต่อต้องมีรายละเอียดเป็นไปตาม ข้อกําหนดดังนี้
    1
    5.5.1 รอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joints) ถ้าแบบไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นต้องทํารอยต่อเพื่อ การขยายตัวทุก ๆ ระยะความยาว 40 เมตร ความกว้างของรอยต่อต้องไม่น้อยกว่า 2 เซนติเมตร
    และตัดขาตลอดความหนาของพื้นคอนกรีต ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กเดือย (Dowel Bars มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างตามที่แบบกําหนด ปลายข้างหนึ่งของเหล็กเดือยฝังยึดแน่น
    กับคอนกรีต ปลายอีกข้างหนึ่งทาด้วยยางแอสฟัลต์หรือสีน้ํามันแล้วทาทับด้วยจาระบี สวมปลอก
    ครอบเหล็กเดือยให้สามารถขยายตัวตามแนวนอนได้ มีระยะไม่น้อยกว่าความกว้างของรอยต่อ
    Expansion Joint ก่อนเทคอนกรีตทุกครั้งจะต้องใส่วัสดุแผ่นกั้นรอยต่อที่เจาะรูตรงตามตําแหน่ง ของเหล็กเดือยไว้แล้วที่รอยต่อ โดยมีความกว้างเท่ากับความหนาของพื้นคอนกรีต เมื่อการบ่ม คอนกรีตสุดสิ้นลง และก่อนเปิดการจราจร ให้ขูดหรือตัดส่วนบนของวัสดุแผ่นกั้นรอยต่อออก ให้มี ความลึกประมาณ 5 เซนติเมตร แล้วยาด้วยวัสดุยารอยต่อเพื่อป้องกันน้ําซึม
    5.5.2 รอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joints) ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กเดือย (Dowel Bars)
    หมวดงานทาง 2-100
    22-
    กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาค
    5 6 : หลังจากเทคอนกรีตลงบนชั้นพื้นทาง จะต้องเกลี่ยคอนกรีตด้วยเครื่อง ซึ่งเครื่องเกลี่ยคอนกรีต จะต้องปฏิบัติงานได้ 2 อย่างในขณะเดียวกัน คือ เขย่าทําให้คอนกรีตยุบตัวแน่นและแต่งหน้า คอนกรีตให้เรียบด้วยเหล็กปาดคอนกรีตตัวหน้า (Front Screen) ซึ่งต้องตั้งสูงกว่าตัวหลังเล็กน้อย ประมาณ 0.5 เซนติเมตร เพื่อให้เหล็กปาดตัวหลังกดให้คอนกรีตยุบตัว จากนั้นทําการเขย่า คอนกรีตด้วยเครื่องเพื่อให้เนื้อคอนกรีตแน่นและไม่เกิดโพรง เครื่องแต่งผิวต้องมีประสิทธิภาพ เหมาะสมกับงานที่จะปฏิบัติ เช่น หากผิวของคอนกรีตต้องลาดเอียงเพื่อการระบายน้ํา เหล็กปาด คอนกรีตทั้งตัวหน้าและตัวหลังต้องปรับให้เข้ากับลักษณะงานได้ เป็นต้น และต้องคอยตรวจควบคุม ไม่ให้คอนกรีตที่อยู่หน้าเหล็กปาดมากเกินไป เพราะอาจทําให้คอนกรีตไหลผ่านเหล็กปาดทําให้ หน้าคอนกรีตไม่สม่ําเสมอ การตั้งเหล็กปาดไม่ถูกต้องอาจจะครูดผิวหน้าคอนกรีตเป็นรอยได้ 5.5.2 การแต่งผิวคอนกรีตด้วยแรงคน ใช้คน 2 คนจับที่ปลายคานไม้หรือคานเหล็กคนละข้าง และดันคาน หรือคานเหล็กที่ปาดคอนกรีตเคลื่อนตัวไปข้างหน้าช้าๆ โดยพยายามคุมให้มีคอนกรีตอยู่หน้าคาน ไม้หรือคานเหล็กปาดหนาไม่มากกว่า 2 นิ้ว ตลอดความกว้างของผิวคอนกรีตที่เท น้ําหนักของคาน หรือคานเหล็กปาดคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 20 กิโลกรัมต่อความยาวของคานหนึ่งเมตร และต้อง มีความมั่นคงแข็งแรง สามารถรับแรงกดจากคนงานทั้ง 2 คนได้ การดันปาดให้เคลื่อนไปข้างหน้า พร้อมจะให้หมั่นยกคานกระแทกคอนกรีตไปด้วยเพื่อให้คอนกรีตยุบตัวและแน่นมากขึ้น
    W
    ..
    4
    5.5.3 การปรับแต่งระดับผิวคอนกรีต หลังสวยแต่งผิวคอนกรีตด้วยเครื่องจักรหรือแรงคนแล้ว อาจมี
    คอนกรีตบางส่วนลอดผ่านตานไม้หรือส่วนเหลือปาดคอนกรีตมาได้ ซึ่งจะทําให้เกิดคลื่นบนผิวหน้า คอนกรีต ต้องทําการปรับแต่งระดับผิวสู่อันกรีตอีกครั้งโดยใช้เกรียงเหล็ก (Scraping Straight Edge) ที่ยาวประมาณ 300 เมตร ใช้เกรียงต้องแข็งและคมพอที่จะตัดคอนกรีตส่วนที่สูงกว่าออกได้ ทําได้โดยให้คนยืนอยู่ขอบข้างแนวอื่นั่น แล้วใช้เกรียงเหล็กปาดหรือดันตัดคอนกรีตส่วนที่เกินออกใน แนวที่ขนานกับศูนย์กลางถนน และขยับเกรียงไปข้างหน้าครั้งละครึ่งความยาวของเกรียง 5.6.4 การแต่งผิวคอนกรีตชั้นสุดท้าย เป็นการแต่งผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบเพื่อให้มีแรงเสียดทานระหว่าง พื้นคอนกรีตกับยางล้อรถ ให้ทําภายหลังจากแต่งผิวและปรับแต่งระดับผิวคอนกรีตเรียบร้อยแล้ว
    โดยลากไม้กวาดแปรงลวดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ ร่องที่เกิดจะต้อง
    อีกไม่เกิน 2 มม.
    5.7 การบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็งตัว จะต้องดําเนินการบ่ม
    คอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้
    5.7.1 ใช้กระสอบป่าน 2 ชั้นวางรับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร แล้วรดน้ําให้กระสอบป่านชุ่มอยู่
    ตลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน
    5.7.2 ใช้น้ําสะอาดนุ่ม โดยก่อน ให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวหน้าคอนกรีตสูงไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร
    ตลอดเวลาต่อเนืองกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
    5.7.3 ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร แล้วใช้น้ําสะอาดราดทราย
    ให้ชุ่มอมน้ําอยู่ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
    5.7.4 ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต ซึ่งต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.84 : : สารเหลวบ่ม
    หมวดงานทาง 2-102
    ที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลในเมือง
    125… 04
    เลขรับ…….555 536 95 a 2004
    วันที
    เวลา….
    เขียนทีเทศบาลตําบลบ้านเขว้า อําเภอบ้านเขว้า จังหวัดชัยภูมิ
    131
    15
    กุมภาพันธ์ ๒๕๖๔
    مجھے
    a 3.a.64
    เรื่อง ออกแบบและรับรองแบบรูปรายการโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและโครงการก่อสร้าง
    ถนนหินคลุก และโครงการขุด หรือ ขุดลอก คูคลอง ขนาดเล็ก
    เรียน นายกองค์การบริหารส่วนตําบลในเมือง อําเภอพิมาย จังหวัดนครราชสีมา
    อ้างถึง หนังสือองค์การบริหารส่วนตําบลในเมือง ที่ นม.๗๘๗๐๓/๒๔ ลงวันที่
    4 มีนาคม ๒๕๖๔
    สิ่งที่ส่งมาด้วย ๑. สําเนาใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรม
    จํานวน
    ด ชุด
    ตามหนังสือที่อ้างถึง องค์การบริหารส่วนตําบลในเมืองขอความอนุเคราะห์ ข้าพเจ้าช่วย ออกแบบและรับรองแบบรูปรายการ โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและถนนหินคลุก ภายในเขต พื้นที่ องค์การบริหารส่วนตําบลในเมือง อําเภอพิมาย จังหวัด นครราชสีมา นั้น
    ข้าพเจ้ายินดีออกแบบและรับรองแบบรูปรายการ โครงการดังกล่าว พร้อม ลงนามในแบบ
    เรียบร้อยแล้ว รายละอียดตามสิ่งที่ส่งมาด้วย
    จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบและพิจารณา
    เห็นควรแจ้ง
    .อกราบ
  • เพื่อดําเนินการ
    กงานปลัด
    ช่าง
    กองคลัง กองการศึกษา
    4.ส่งเสริมการเกษตร กองสาธารณสุขฯ
    : ยตรวจสอบภายใน
    ขอแสดงความนับถือ
    น
    (นายสันกฤต ทรัพย์ประดิษฐ์)
    (นายวิเชียร พลิติ) ลองค์การบริหารส่วนตําบลในเมือง
    ins
    ผู้อํานวยการกองช่าง เทศบาลตําบลบ้านเขว้า // ค
    วิศวกรโยธา สย.๑๓๓๒๐
    (นางสาววิลัยลักษณ์ วรรณจิตร)
    นักจัดการงานทั่วไป
    เน
    benam.
    AL
    ་
    Beingon niweidioner wer ncse
    a
  • The dorsa
    แล้ว
    Domy Truss
    Nom
    ine or ja no
    (นายชโลธร เฉยสะอาด) ผู้อํานวยการกองช่าง อบต.ในเมือง
    (นายบรรเจิด คอพิมาย) ยาองค์การบริหารสนาน น
    ชื่อตัวและชื่อสกุล
    ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
    Thai Professional Engineering License
    เลขประจําตัวประชาชน (0) 3-10010-0-893-47-7
    นาย สันกฤต ทรัพย์ประดิษฐ
    Title/Name Surname Mr. Sankrit Subpradit
    เลขทะเบียบ ย.13320
    License No.
    ระดับ สามัญวิศวกร :
    Level Professional Eng.
    เลขที่สมาชิกสามัญ 239635
    Member No.
    สาขา โอชา
    Discipline Civil Eng
    วันอนุญาต 14 เม.ย. 2563 วันบัตรหมดอายุ 13
    Date of Issue 14 Apr 2020
    Date of Exply
    บัตรประจําตัวประชาชน Thai National ID Card
    เราประจํา ประก
    Identification Number 3 1001 00893 47 7
    ชื่อตัวและชื่อสกุล นาย สันกฤต ทรัพย์ประดิษฐ์
    Name Mr. Sankrit
    Last name Subpradit เกิดวันที่ 6 ก.พ. 2516
    Date of Births 6 Feb. 1973
    ที่อยู่ 333 หมู่ที่ 1 ต.บ้านเขว้า อ.บ้านแขว้า จ.ชัยภูมิ
  • ก.พ. 2557
    รับออกบัตร
    B-Fab. 2014
    Drts of tsuy
    5 RM 2565
    เท ทรัพย์ประดิษฐ์
    สย.13320
    FD.
    170
    160
    .169
    วัน ตระก
    image
    5 Feb. 2022
    Date of Expiry
    3807-01-02080638