ประกวดราคาจ้างก่อสร้างกิจกรรมปรับปรุงถนนลาดยาง สาย นค.๓๐๔๑ แยก ทล.๒๑๑ - บ้านเจริญสุข (ตอนอุดรธานี) ตำบลบ้านเทื่อม อำเภอบ้านผือ จังหวัดอุดรธานี ระยะทาง ๑.๕๐๐ กิโลเมตร

• ปรับปรุงสภาพผิวจราจรและไหล่ทางของถนนสาย นค.3041 ให้ได้มาตรฐาน
• เพิ่มความแข็งแรงทนทานและความปลอดภัยในการใช้งานของถนน
• ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่จังหวัดอุดรธานี

• งานปรับปรุงโครงสร้างถนนเดิมโดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 3.5% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่าแรงอัดไม่น้อยกว่า 17.50 ksc.
• งาน Prime Coat และ Tack Coat บนพื้นทางและไหล่ทาง
• งานเสริมผิวลาดยาง Asphalt Concrete หนา 0.04 เมตร ทั้งบนผิวทางและไหล่ทาง
• งานติดตั้งเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง เช่น เส้นจราจร
• งานติดตั้งป้ายจราจรเพื่อความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างและป้ายโครงการ
• งานอำนวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง เช่น การติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ

• ถนนลาดยางสาย นค.3041 ที่ได้รับการปรับปรุงผิวจราจรและไหล่ทางตามมาตรฐาน
• ระบบเครื่องหมายจราจรและป้ายต่างๆ ที่ติดตั้งอย่างถูกต้อง
• รายงานผลการดำเนินงานก่อสร้าง

• ระยะทางรวม: 1.600 กิโลเมตร
• ช่วงกิโลเมตรที่ดำเนินการ: 17+800 ถึง 19+300
• วันที่ประกาศจัดซื้อจัดจ้าง: 15/07/2567 (ตามเอกสารแนบ)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้รับเหมา หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานประเภทดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ประสงค์จะเสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้ตกลงยินยอมที่จะให้ผู้รับจ้างนั้นอยู่ภายใต้บังคับของกฎหมายของประเทศไทย
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
  • ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.)
  • วัสดุที่กำหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ มอก.
  • ป้ายจราจรต้องผ่านการตรวจรับรองคุณภาพจากกรมทางหลวงชนบท และประทับตรารับรองคุณภาพ
• Experience:
  • (ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างประเภทนี้
  • มีความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา)

• (ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา)

• ผิวจราจร: ลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE กว้าง 6.00 เมตร
• ไหล่ทาง: ลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE กว้างข้างละ 1.00 เมตร
• วิธีการก่อสร้าง: Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density, ค่าแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.50 ksc.
• การเคลือบผิว: ทำ PRIME COAT (ยาง EAP) และ Tack Coat
• ความหนาผิวทางและไหล่ทาง: 0.04 เมตร (4.00 ซม.)
• เครื่องหมายจราจร: ตีเส้นสีเทอร์โมพลาสติกกว้าง 15 ซม.
• วัสดุ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หากมีกำหนด
• การใช้พัสดุ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้

• การใช้พัสดุ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้
• การตรวจสอบวัสดุ: วัสดุต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. หากมี
• ความรับผิดชอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดจากวัสดุที่ไม่ถูกต้องตามแบบหรือ มอก.
• การป้องกันความเสียหาย: ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
• การย้ายสาธารณูปโภค: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
• ความปลอดภัย: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามกฎหมายและมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้าง
• การติดตั้งป้ายจราจร: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท และผ่านการรับรองคุณภาพ
• การจ่ายเงิน: (ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา)
• ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา)

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • คำตอบ: เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรและไหล่ทางของถนนสาย นค.3041 ให้ได้มาตรฐาน เพิ่มความแข็งแรงทนทาน และความปลอดภัยในการใช้งาน
  • คำถาม: พื้นที่ดำเนินการก่อสร้างครอบคลุมระยะทางเท่าใด?
  • คำตอบ: ระยะทางรวม 1.600 กิโลเมตร ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 17+800 ถึง 19+300
  • คำถาม: วิธีการก่อสร้างหลักที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
  • คำตอบ: วิธีการ Pavement In-Place Recycling
  • คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  • คำตอบ: มี ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้
  • คำถาม: มาตรฐานการก่อสร้างที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
  • คำตอบ: ให้ใช้รายการมาตรฐานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.)
  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเรื่องอะไรบ้างนอกเหนือจากการก่อสร้างตามแบบ?
  • คำตอบ: ต้องรับผิดชอบความเสียหายจากวัสดุที่ไม่ถูกต้อง, การป้องกันอุบัติเหตุ, การย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรค, และการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน
  • คำถาม: ป้ายจราจรที่ใช้ในโครงการต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  • คำตอบ: ต้องผ่านการตรวจรับรองคุณภาพจากกรมทางหลวงชนบท และประทับตรารับรองคุณภาพ
  • คำถาม: การปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ หรือทางแยก มีข้อกำหนดอย่างไร?
  • คำตอบ: ต้องปรับระดับให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจร
  • คำถาม: หากพบสิ่งที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง เช่น สาธารณูปโภค ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
  • คำตอบ: ต้องดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งเหล่านั้นออกไป โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
  • คำถาม: การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งก่อสร้างบางรายการ เช่น ทางเชื่อม หรือท่อระบายน้ำ มีข้อจำกัดอย่างไร?
  • คำตอบ: สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง

หลา
แผนที่ประเทศไทย
ที่ตั้งโครงการ
แขวงทางหลวงชนบทอุดรธานี สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 15 (อุดรธานี)
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
ปรับปรุงถนนลาดยาง
ถนนสาย นค.3041 แยกทล. 211 - บ้านเจริญสุข ตําบลบ้านเพื่อม อําเภอบ้านผือ จังหวัดอุดรธานี
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE กว้างข้างละ 1.00 เมตร
ระยะทางรวม 1,500 กิโลเมตร
บ.ส่งหวาย ยโศก
2021
จุดเริ่มต้นก่อสร้าง
nu. 17+800.000
17.6389741 N
บ.สะดุน้อย
102.5798142 E
พาค่า
บ.เจริญสุ
ในค.3041
สัญลักษณ์
ทางรถไฟ
ถนนกรมทางหลวง
ถนนโครงการก่อสร้าง
แม่นํ้า ล่าคลอง
นายจริญ
อาบง
ต.หนองหาคู
ทนอง า ห้วย
หมูบ้าน
สินสุดก่อสร้าง
พิกัด
Pal, 19-300,000
17.62782 N หาด
102.57564 E
วัด โรงเรียน
สารบัญระวางแผนที่
จังหวัด อ่าเภอ
55441
5644 IV
5644 T
5544 II
5644 III
5644
5543
5643 TV
5643 I
5543 11
5643 111
564311
นต. 3041
บ.ท. บังห
บ.ไชยา
บ.Her
. พ กลาง
นต. 1025
บ.ฝาง อย แทนองบัว บ.ฝาง
บ.เหมือ แย้ บ.ดงหนองบ่อน
บ.สมสนุก
น.ศรีวิไล

1. ช
   แผนที่สังเขป 1:50,000
   ข้อกําหนดเพิ่มเติม
   ตามแนวทางปฏิบัติของกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่2) พ.ศ.2553

• ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
  ที่จะใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และหากในงานก่อสร้างมีการใช้วัสดุชนิดเหล็กด้วย ผู้รับจ้างต้องพิจารณา การใช้เหล็กก่อน โดยต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  ตารางรายละเอียดผิวถนนและไหล่ทาง
  ตอนที จากกะ ที่ ถึงกม.ที่ 1 ผิวจราจรลาดยาง ไหล่ทางลาดยาง ระยะทางรวม
  กว้าง (เมตร กว้างช้าง ตะ(เมตร) (กิโลเมตร)
  37-800 - 19+300
  8.00
  1.00
  หมายเหตุ
  1.600
  รูปพัดโครงสร้างแผ่นที่ 4)
  รวม ะนะทาง
  1.600
  กิโลเมตร
  กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 15 (อุดรธานี)
  ลายทาง
  ถนนสาย 30.3041 แคท, 20 -
  สาบลบ้านเทียม อ่าบ้าน จังห ล า
  แบบแสดง
  แขวงทางหลวงชนบทอุดรธานี
  นามิ นาย สุ นายสราวุฒิ บุตรโลง นายสมพง บุ พว
  มาบด สาครบุคง นายปิยะพันธ์ ศรีชมภู
  ล Www.M
  างเบ
  เขียนแบบ
  ออกแบบ อ่าน กร คาวแบบย
  MG. ทธ.
  แผนที่สังเขป
  นธ.างท
  ใช้แทนแผ่นพั
  แบบเลยที mrd.cm004/0
  สน 1
  จํานวน 5
  วดป Ville.ranee
  சபர்
  สารบัญแบบก่อสร้าง
  ลําดับที่
  รายการ
  แผ่นที่
  สารบัญแบบมาตรฐาน
  รายการ
  แบบเลขที
  จํานวน
  หมวด ทั่วไป
  1
  หนาปก แผนทีสังเขป
  2
  สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
  3
  รูปตัดโครงสร้างทาง
  1
  แบบมาตรฐาน สัญลักษณ์และคําย่อ
  ทป-101/61
  1 แผน
  2|3
  หมวด งานทาง
  แบบมาตรฐาน ผิวจราจร ASPHALT TREATMENT
  4 บัญชีแสดงปริมาณงาน
  5
  รูปแบบป้ายจราจรอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
  แบบมาตรฐาน งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
  ดน-303/61
  U9-306/56
  1 แผน
  1 แผน
  5
  รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลติกคอนกรีต
  U9-102/56
  1 แผน
  งานซ่อมสรางผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING) (1/2)
  บ9-205/58
  1 แผน
  รายการประกอบแบบงานชอมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต
  19-206/56
  1 แผน
  (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) (2/2)
  งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
  U9-306/56
  1 แผ่น
  หมวด งานเครื่องหมายจราจร
  แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (1/3)
  รายการประกอบแบบก่อสร้าง

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน วัสดุใดหากมี การกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้น่าวัสดุ ดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุ ที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามแบบมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังต้องรับผิดชอบ ความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการ และ/หรือ
   เอกชน ฯลฯ.
4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน ที่ได้รับการแต่งตั้งหรือมอบหมายจากผู้ว่าจ้าง
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.)
8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ ฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เป็น
   อุปสรรคต่อการจราจร
9. สาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่าง ๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา และท่อระบายน้ํา ฯลฯ ที่อยู่บริเวณ
   ที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
   ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่าง ๆ
   เหล่านั้นออกไป ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10. ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
11. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําระบายผ่านท่อได้
    12.จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่
    ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 13.ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสม
    กับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    14.ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 15.การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละราย
    การน้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
    16.รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือ
    ไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง 17.ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นระหว่างทําการก่อสร้าง รวมทั้งอุบัติเหตุอันอาจ เกิดจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรืออุบัติเหตุอันอาจเกิดจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ฯลฯ ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามกฎหมายที่กําหนด
    ผู้รับจ้างจะ
    18.ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือนเครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
    ที่กําหนดหลังแผ่นป้าย
    19.ป้ายจราจรต้องผ่านการตรวจรับรองคุณภาพจากกรมทางหลวงชนบท และประทับตรารับรองคุณภาพตามรูปแบบ
    20.ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายจราจร ในระหว่างก่อสร้างตามประเภทงาน อํานวยความปลอดภัย ระหว่างก่อสร้าง
    แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (2/3) แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (3/3)
    99-201/61
    1 แผบ
    99-202/61
    1 แผน
    29-203/61
    1 แผน
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 15 (อุดรธานี)
    แขวงทางหลวงชนบทอุดรธานี
    วุฒิ
    พน
    นาย พ. กพล. 2 - บ้าน ญสุข
    นายวุฒิ สุวร
    าว เห็นชอบ
    บลบ้านเ น าเภอบ้าน จังหวัดตรา
    แบบแสดง
    ร ราวุฒิ บุตรโคร
    นายสมพง คว
    สารบัญแบบและรายการประกอบแบบเจ้า นายน
    สาครบุค
    นายปิยะพันธ์ ศรีม
    mi
    เสียนแบบ
    AM 300แบบ านวยการสานัก
    25
    LI
    ควงแบบนมัส
    OBATZ
    ใช้แทนแผ่นทั่
    แบบเลยที
    แผ่นที่ 2 บวบ 5 แผ่น
    21.00.11004/04
    2 ป
    TEL.IAMD
    ระดับดินเดิม
    ไหล่ทาง
    1.00 ม.
    8.00 ม. + WIDENING (ถ้ามี)
    ผิวจราจร
    6.00 ม. + WIDENING (ถ้ามี)
    ไหล่ทาง
    1.00 ม.
    ตีเส้นสีเทอร์โมพลาสติกกว้าง 15 ซม.
    ตีเส้นสีเทอร์โมพลาสติกกว้าง 15 ซม.
    ตีเส้นสีเทอร์โมพลาสติกกว้าง 15 ซม.
    Side Slope
    Slope
    Slope.
    Side Slope
    ปูผิวทาง และ ผิวไหล่ทางแบบ Asphalt Concrete ความหนา 0.04 ม.
    ทํา PRIME COAT (ยาง EAP) บนพื้นทาง และ พื้นไหลทาง
    ทําการขุดกัดผิวทาง ผิวไหล่ทางเดิม, พื้นทาง พื้นไหลทางเดิม โดยวิธี Pavement In - Place Recycling ความลึก 0.20 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งหรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่าแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.50 ksc.
    โครงสร้างทางเดิม
    แบบแสดงรูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างผิวทาง Asphalt Concrete
    (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling)

• ช่วงกม. 17+800 ถึงกม. 194300 ผิวจราจรลาดยาง กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร ระยะทาง 1,500 กิโลเมตร
  ทาง
  สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 15 (อุดรธานี)
  แขวงทางหลวงชนบทอุดรธานี
  กรมทางหลวงชนบท
  ย
  ย
  ถนนลาย นพ.ว 41 แชทล. 21 - บ้าน ญ
  าบลบ้าน ม า า หล
  แบบแปลง
  รูปตัดโครงสร้างทาง
  โรแทนแผ่นที
  แบบเผยที่
  EXE.0004/80
  นายสราวุฒิ บุตรใ
  นาย น ง บูต
  นายน การบุตร นาย พัน ศรี
  แผ่นที่ 3
  m
  วจเห็นชอบ
  เขียนแบบ
• MV แบบ ผู้อํานวยการสํานักร
  วแบบ
  MAIN H
  านวน 5
  แผ่น
  ผด.ภาวน
  PRAU
  SALE/3149
  บ
  บัญชีปริมาณงาน
  รายการ
  หน่วย
  จํานวน
  ประเภทงานก่อสร้างทาง
  3.3 งานปรับปรุงโครงสร้างถนนเดิม
  33.2(2) 411 Pavement In-Place Recycling
  ตร.ม.
  12,000.00
  งาน ทางและใบ ทาง
  4.1 งานผิวทาง - Widening
  4.1.1 งาน Prine Cont & Tack Coat ทบผิวทาง
  4.1.1(2) Prine Coast สําหรับงานพื้นทางหินคลุกซีเมนต์
  4.1.2งาน ทาง Asphalt concrete หนา4.00 ซน
  4.2.201) บนผิว Prince Coat
  4.2 งานไหล่ทาง
  4.2. งาน Prime Coat & Tack Coat สําหรับไบ ทาง
  4.2.1(1) Prime Cont
  4.2.1(2) Prune Coat สําหรับงานพื้นทางหินคลุกซีเมนต์
  ตร.บ.
  9,000.00
  ตร.ม.
  9,000.00
  ตร.ม.
  ศ.ม.
  3.000.00
  4.2.113) Tack Cont
  23.1.
  4.2.2 งานใหญ่ทาง Asphalt concrete 14.00 ซม.
  4.2.2(1) บน Prune Coul
  01
  3,000.00
  4.3 งานทาง ++Wslering
  4.3.1 งาน Prime Coat & Lock Cost หรับทางเชื่อม+ Whitening
  43.L(3) Tack Cont
  4.3.2 งานทางเชื่อม+Widening M 14.00 m.
  4.3.2(1) ปูบนผิว Prune Coar
  4.3.2(2) บน Tock Cont
  5.3 งานเครื่องหมายจราจ
  5.3.1 งาน ดง
  5.3.100 ป้ายจราจร ใช้แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน
  5.3.2 งานเครื่องหมายจราจรบนผ้าทาง
• ป้ายโครงการ
  -เส้นจราจร กว้าง
  ดร.ม.
  154.00
  ครม.
  VIร.บ.
  154.00
  ค
  1,00
  0.15 #
  คร
  306:00
  รวมค่างานประเภทงานทาง
  ประเภทค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกาหนดและค่าใช้จ่ายอื่นๆ
  -งาน การจราจรระหว่างก่อสร้าง งานทางรูปแบบที่ (m.-n4)
  รวมค่างานประเภทค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกําหนดและค่าใช้จ่ายอื่นๆ
  รายละเอียดประกอบแบบงานเครื่องหมายจราจร
  ตําาแหน่ง (กม.)
  ทางเชื่อม
  1
  17+800 (RT)
  17+900 (LT)
  19+080 (RT)
  2
  งานติดตั้งป้าย
  19+000 (RT)
  รายการ
  หนวย ปริมาณงาน
  หมายเหตุ
  เสริมผิวทางเชื่อม เสริมผิวทางเสื่อม เสริมผิวทางเยี่ยม
  25
  ตร.ม.
  ตร.ม.
  ลด
  49
  ติดตั้งป้ายโครงการ
  ชุด
  1
  เหม
  L00
  ลายทาง
  พพลาย พด.204100 . 217 - -บ้าน…
  กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 15 (อุดรธานี)
  านบ้านเ ม า ท า งหวัดอุดรธานี
  แบบแส
  บัญชีแสดงปริมาณงาน
  แขวงทางหลวงชนบทยุตรธานี
  พิ ว
  นายณัฐวุฒิ สุวรรณ
  นายสรา บุคจโลง นายสมหวัง พ
  นาน ด ายบุคค นายพัน ครีม
  ล่างวง เห็นชอบ
  คนแบบ
  ออกแบบ านวยการสานัก รวบแบบด
  MCOT
  เส้นทนแผนที
  แบบเลขที
  แผ่นที 4
  นวน 5
  ผม
  7/8/1
  1/15/2509
  บ
  聊
  30-150
  20
  30
  20
  100
  30
  150
  30
  150
  30150
  σε
  30
  150
  0
  30
  150
  30
  30 150
  150
  30
  150
  0-
  30 150
  งานต้องไปกะเมยะสั้นหรืออ่านซ่อมบํารุงเคลื่อนที่บนพื้นที่ 12 (1)
  MEMEDEN 14XWM-1013
  .
  และทั้งหลาย หลักนําทางยืดหยุ่นแนวทแยง 101
  รายละเ
  ร้อนประสาทฝ่าปรับความในการป้อง
  ระยะการติดตั้งป้ายเพื่อนให้ได้ตามแบบและทีม 62238651
  7
  10.20กะการติดตั้งอกเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  (ติดตั้งไฟฟ้าสบงสว่างเพิ่มเติมบนพื้นที่ก่อนไทยเพื่อให้มองเห็นได้ชัด จะไปกลางคืน
  ซึ่งตั้งอยู่เมืองเลย สาวทดแทน ใช้กรวย, หลักน้ําทางในกรณีดัง
  เดินระดับพื้นที่ก่อสร้างนี้
  กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 15 (อุดรธานี)
  แขวงทางหลวงชนบท ดรธานี
  ทาง
  ถนนสาย พค.041007, 20 - บ้านเจริญสุ
  รวมบ
  ายบ้าน
  ณ บ้าน จังหวัด
  รา
  แบบแสดง
  รูปแบบป่า รวจร านวยความปลอกเชนเก่อสร้าง นายน สายบุคค
  สุวร นายสราวุฒิ บุตรใ นายสมหวัง พว
  Mm PmA
  เขียนแบบ
  แบบ านวนา กา คาวแบบอนุมั
  นายปิยะพัน
  โทนแผ่นที
  แบบเลยที
  แผ่นที่ 5 นวน 5
  แผ่น
  Mo. n.
  Rป
  செபர்