ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวถนนหนองขาม ๕
โครงการปรับปรุงผิวถนนหนองขาม ๕ โดยสำนักงานเทศบาลเมืองชุมแพ มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีสภาพดีขึ้น โดยจะดำเนินการเสริมผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีต มีความกว้าง ๕ เมตร ความยาว ๒๗๐ เมตร และความหนา ๕ เซนติเมตร หรือคิดเป็นพื้นที่แอสฟัลต์ติกไม่น้อยกว่า ๑,๓๕๐ ตารางเมตร รายละเอียดการดำเนินงานจะเป็นไปตามประมาณการงานก่อสร้างและแบบแปลนที่เทศบาลเมืองชุมแพกำหนด ซึ่งรวมถึงการซ่อมแซมผิวทางเดิมที่เสียหาย การปรับระดับผิวทาง การทำ Tack Coat และการเสริมผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีต รวมถึงงานไหล่ทาง การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นรอบทาง และการจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจรต่างๆ ให้ได้มาตรฐานและอยู่ในสภาพเรียบร้อย การดำเนินงานอาจมีการปรับเปลี่ยนตามสภาพพื้นที่และความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนด
English summary
The Chumphae City Municipality is undertaking the “Nong Kham 5 Road Surface Improvement Project.” The project involves the asphaltic concrete overlay of the road surface, measuring 5 meters in width and 270 meters in length, with a thickness of 5 centimeters, or an asphaltic area of not less than 1,350 square meters. The work will be carried out according to the construction estimates and designs provided by the municipality. This includes repairing damaged road surfaces, leveling, applying tack coat, and laying the asphaltic concrete overlay, as well as shoulder work, traffic line marking, and the installation of traffic signs and safety features. The scope may be adjusted based on site conditions and suitability, subject to the discretion of the employer and supervisor, to meet the specified work quantities.
ถนนหนองขาม ๕
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงผิวจราจรให้มีสภาพดีขึ้น
- เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนด
- จัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL ให้ได้มาตรฐานและอยู่ในสภาพเรียบร้อย
ขอบเขตของงาน
- ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตกว้าง ๕ เมตร ยาว ๒๗๐ เมตร หนา ๕ เซนติเมตร หรือมีพื้นที่แอสฟัลต์ติกไม่น้อยกว่า ๑,๓๕๐ ตารางเมตร
- ซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่เสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง (DEEP PATCHING)
- ซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ไม่ดีชำรุดเสียหายเล็กน้อยถึงชั้นโครงสร้างทาง (SKIN PATCHING)
- ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่นก่อนเสริมผิว
- ทำ TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
- เสริมผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- ทำงานไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นรอบทาง
- จัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL ให้ได้มาตรฐานและอยู่ในสภาพเรียบร้อย
- การดำเนินงานอาจมีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่และความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน
- ต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ
- ความหนารองทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตจะกำหนดในแต่ละสายทาง
- งานไหล่ทางจะกำหนดในแบบคละสาย
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว
- ไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว
- การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นรอบทางที่สมบูรณ์
- เครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ที่ติดตั้งและอยู่ในสภาพเรียบร้อย
ระยะเวลาดำเนินการ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
- ผู้เสนอราคาต้องบรรลุนิติภาวะ และมีสัญชาติไทย
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่อยู่ในฐานะเป็นผู้ไม่สรรพคุณตามกฎหมายว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าเสนอราคา ณ วันที่ประกาศประกวดราคา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้รับจ้างตามโครงการที่ได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ หรืออยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง ที่มีปริมาณงานในสัญญาคงเหลือเกินกว่าร้อยละ ๕๐ ของปริมาณงานทั้งหมดของสัญญาดังกล่าว
- ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ที่ได้จดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมตามกฎหมาย
- Standards Compliance:
- งานเสริมผิวยางแอสฟัลต์คอนกรีต ปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง ที่ 3.1.1 บร.3 2546 และระบบที่ 3.2.1.3 3.2.2 2546 ของกรมทางหลวงชนบท
- อ้างอิง “มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต” มท.ช. 233-2545
- อ้างอิง “มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต” มทช. 235-2545
- อ้างอิง “มาตรฐานงานเทคโคท” มทช. 221-2545
- อ้างอิง “มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง” ท. 3-11
- Experience: -
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: -
- Personnel: -
- Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)
เกณฑ์การพิจารณา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- การปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง ๕ เมตร ยาว ๒๗๐ เมตร หนา ๕ เซนติเมตร หรือมีพื้นที่แอสฟัลต์ติกไม่น้อยกว่า ๑,๓๕๐ ตารางเมตร
- การซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่เสียหาย
- การปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทาง
- การทำ TACK COAT
- การเสริมผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- งานไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นรอบทาง
- การจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL
- มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท.ช. 233-2545, มทช. 235-2545
- มาตรฐานงานเทคโคท มทช. 221-2545
- มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ท. 3-11
เงื่อนไขสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
ตอบ: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีสภาพดีขึ้น และเพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนด- ถาม: พื้นที่ผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่ต้องดำเนินการมีขนาดเท่าใด?
ตอบ: ไม่น้อยกว่า ๑,๓๕๐ ตารางเมตร - ถาม: การซ่อมแซมผิวทางเดิมมีกี่ประเภท?
ตอบ: มี 2 ประเภท คือ DEEP PATCHING (ซ่อมแซมจนถึงชั้นโครงสร้าง) และ SKIN PATCHING (ซ่อมแซมส่วนที่ชำรุดเล็กน้อย) - ถาม: งานไหล่ทางมีข้อกำหนดอย่างไร?
ตอบ: งานไหล่ทางจะเป็นแบบแอสฟัลต์คอนกรีต และจะกำหนดในแบบคละสาย - ถาม: การตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรมีข้อกำหนดอย่างไร?
ตอบ: ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นรอบทาง รวมถึงจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ให้ได้มาตรฐานและอยู่ในสภาพเรียบร้อย - ถาม: มาตรฐานที่ใช้อ้างอิงสำหรับงานแอสฟัลต์คอนกรีตคืออะไร?
ตอบ: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท.ช. 233-2545 และ มทช. 235-2545 - ถาม: มาตรฐานที่ใช้อ้างอิงสำหรับงาน Tack Coat คืออะไร?
ตอบ: มาตรฐานงานเทคโคท มทช. 221-2545 - ถาม: มาตรฐานที่ใช้อ้างอิงสำหรับงานเครื่องหมายจราจรคืออะไร?
ตอบ: มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ท. 3-11 - ถาม: การปรับเปลี่ยนขอบเขตงานเป็นไปตามดุลยพินิจของใคร?
ตอบ: อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน - ถาม: โครงการนี้ปรับปรุงมาจากมาตรฐานของหน่วยงานใด?
ตอบ: ปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง ของกรมทางหลวงชนบท
- ถาม: พื้นที่ผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่ต้องดำเนินการมีขนาดเท่าใด?
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
กองช่าง
โครงการปรับปรุงผิวถนนหนองขาม ๕
สองบาลเมืองชุบ,
จังหวัดขอนแ
สํานักงานเทศบาลเมืองชุมแพ
L.
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เทศบาลเมืองชุมแพ
โครงการปรับปรุงผิวถนนหนองขาม ๕
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตกว้าง ๕ เมตร ยาว ๒๗๐ เมตร หนา ๕ เซนติเมตรหรือมีพื้นที่แอสฟัลต์ติกไม่น้อยกว่า ๑,๓๕๐ ตารางเมตร รายละเอียดตามประมาณการงานก่อสร้าง และตามแบบแปลนที่เทศบาลเมืองชุมแพกําหนด
18 9805.24 122 1642.3NT
TR 22 5m.. 2°N 72 5.3-KE
16 408 MN 182 784297E
QUAMMONI G
อ!
แปลนถนนหนองขาม ๕
โครงการ
*****4, และสร้าง
’’’ :: :
‘.
G
ระ
SIDE SLOPE
Slope
Ө
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
!
SIDE SLOPE
i
Slope
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
ม
Slope
Slope
:>
SIDE SLOPE
SIDE SLOPE
รายการประกอบ
po
ทํา DEEP PATCH NG ผิวทางและผิวไหล่ทองเดิมที่เสียหายจนถึงวัน
โครงสร้างทาง
2 ระดับ และผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายเล็กถึงโครงสร้างทาง
0
ve
RY CAR
ให้ทํา SKIN PATCHING : ร้อยเสียกัน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหลทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะ
เสริมผิว
4. " TACK COAT ผิวทางและผิวใหล่ทาง
ไหลทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นรอบทาง
7. รายละเอียดตามรูป ตัด โครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงในด้วย เรขาคณิต และด้านโครงสร้าง, ตามความเหมาะสมกับสภาพที่จะเป็น ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
3. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ใน
คล
HO
d
อาจจะกําหนดให้ทําการตอน
ใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ ราชการหรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เป็นทางหลวง หรือทําการเพิ่มปริเวณ ทาง” เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 3. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ
เปลี่ยนปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง
ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
::: ระยะตาม ข้อ 7.8 และ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด
ไว้ในแบบ
b
:: ความหนารองทางแบบเอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแต่ละสายง 12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบคละสาย
13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและGUARD RAIL จะทําในแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้ อยู่ในสภาพเรียบร้อย
มาย หล
0.0
งานเสริมผิวยาหัส คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง ที่ 3 15 บร.3 2546 และรบบที่ 3.2 1.3 13. 3.2.2546 ของกรมทางหลวงชนบท
ล่าดับที
2
4
รายการ
ไหล่ทางเอสฟัลต์คอนกรีต ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรี
TACK COAT
การตีเส้นจากจะบนผิวทาง
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
E
ข้อกําหนด
อ้างถึง “มาตรฐานงานแอสฟัสต์ คอนกรีต “มท.ช. 233-2545 อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มทร. 235-2545 อ้างถึง " มาตรฐานงานเทคโคท " มทช.22 : -2545
“มทช.221-2545
อ้างถึง “มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " ท. - 3 - 1 1 : 1 : : 1 : :
อ้างเบนมาตรฐาน เลขที่
ITUAL 90
แบบมาตร
สงบาลเมืองอูม,
จังห
“วัดขอนหา
" R :
..ท