eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมแซมถนนผิวจราจรริมแม่น้ำน้อยโดยการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้า หมู่ที่ 5 ตำบลวิหารขาว อำเภอท่าช้าง จังหวัดสิงห์บุรี

องค์การบริหารส่วนตำบลวิหารขาว 69069043756
฿718,300 ปีงบ 2569 ประกาศ 9 มิ.ย. 2569 สิงห์บุรี
รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนตําบลวิหารขาว อําเภอท่าช้าง จังหวัดสิงห์บุรี มีความประสงค์จะดำเนินการ โครงการ ซ่อมแซมถนนผิวจราจรริมแม่น้ําน้อยโดยการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้า จากโค้งหลังวัดวิหารขาว หมู่ที่ 5 ตําบลวิหารขาว อําเภอท่าช้าง จังหวัดสิงห์บุรี โดยมีรายละเอียดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 320 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,280 ตารางเมตร โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมผิวจราจรเดิมที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาอยู่ในสภาพดี มีความแข็งแรงทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งานของประชาชนในพื้นที่ รวมถึงส่งเสริมการคมนาคมขนส่งให้สะดวกและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น การดำเนินงานจะครอบคลุมถึงการเตรียมผิวทาง การปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต การตีเส้นจราจร และงานที่เกี่ยวข้องตามที่ระบุในแบบและรายการประกอบแบบ โดยยึดตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบทและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

English summary

This project involves the repair of the road surface along the Noi River by overlaying asphalt concrete. The work area is from the curve behind Wihan Khao Temple, Moo 5, Wihan Khao Subdistrict, Tha Chang District, Sing Buri Province. The road will be 4.00 meters wide, 320 meters long, with an average thickness of 0.05 meters, covering a surface area of not less than 1,280 square meters. The objective is to improve the road condition for better and safer transportation.

สถานที่ดำเนินการ

บริเวณจากโค้งหลังวัดวิหารขาว หมู่ที่ 5 ตําบลวิหารขาว

คำสำคัญ
ซ่อมแซมถนนสิงห์บุรีปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตลาดยางถนนอบต.วิหารขาวโครงการก่อสร้างถนนบำรุงรักษาทางถนนริมแม่น้ำท่าช้างงานลาดยางปรับปรุงถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ซ่อมแซมถนนผิวจราจรริมแม่น้ําน้อยที่ชํารุดเสียหาย
  • ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้าผิวจราจรเดิม
  • ปรับปรุงสภาพถนนให้มีความแข็งแรงทนทานและปลอดภัยต่อการใช้งาน
  • ส่งเสริมการคมนาคมขนส่งให้สะดวกและมีประสิทธิภาพ

ขอบเขตของงาน

  • การเตรียมผิวทางเดิม รวมถึงการทำ DEEP PATCHING หรือ SKIN PATCHING บริเวณที่ชำรุดเสียหาย
  • การปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบเสมอกัน
  • การทำ TACK COAT บนผิวทางและผิวไหล่ทาง
  • การปูผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • การทำผิวไหล่ทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
  • การเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดในด้านเรขาคณิตและโครงสร้างตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน
  • การดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนด หรืออาจมีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามความเหมาะสมของสภาพหน้างาน โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน
  • การซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรือการจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักก้นโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL (หากมีระบุในแบบ)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนผิวจราจรที่ได้รับการซ่อมแซมและปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้าตามขนาดและมาตรฐานที่กำหนด
  • ผิวไหล่ทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางที่ชัดเจน
  • เครื่องหมายจราจร (หากมีการดำเนินการ)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ไม่ระบุระยะเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา
  • ระยะเวลาดำเนินการขึ้นอยู่กับแผนงานของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทนี้
    • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงิน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม]
    • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปูนในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
    • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ปฏิบัติตามสัญญาก่อสร้างของสำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ
    • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารประกวดราคา
    • มีหลักฐานการจดทะเบียนเป็นนิติบุคคล
    • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วงระยะเวลา [ระบุช่วงเวลา หากมีใน TOR ฉบับเต็ม]
  • Standards Compliance:
    • มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท.230-2545
    • มาตรฐานงานแทคโค้ท มท.227-2545
    • แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง NN-3-110(1) - 110(4)
    • แบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต 7.1 7-201
  • Experience:
    • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงิน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม]
    • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วงระยะเวลา [ระบุช่วงเวลา หากมีใน TOR ฉบับเต็ม]
  • Previous Project Cost:
    • ไม่ระบุวงเงินขั้นต่ำของผลงานที่ผ่านมาอย่างชัดเจนในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)
  • Technical Capabilities:
    • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำงานปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    • มีความสามารถในการเตรียมผิวทาง การปรับระดับ และการตีเส้นจราจร
  • Personnel:
    • ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรอย่างละเอียดในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)
  • Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
    • (ข้อมูลถูกรวมอยู่ในส่วน Eligibility Requirements ข้างต้นแล้ว)

เกณฑ์การพิจารณา

  • การพิจารณาจะพิจารณาจากราคาที่เสนอ
  • การพิจารณาจะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • การพิจารณาจะพิจารณาจากเทคนิคและวิธีการดำเนินการ
  • (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนต้องตรวจสอบจาก TOR ฉบับเต็ม)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ประเภทวัสดุ: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete)
  • ความกว้างผิวจราจร: 4.00 เมตร
  • ความยาวผิวจราจร: 320 เมตร
  • ความหนาเฉลี่ยผิวจราจร: 0.05 เมตร
  • พื้นที่ผิวจราจรขั้นต่ำ: 1,280 ตารางเมตร
  • การเตรียมผิวทาง: รวมถึงการทำ DEEP PATCHING หรือ SKIN PATCHING ตามความเหมาะสม
  • การทำ TACK COAT: ก่อนการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • การตีเส้นจราจร: เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
  • มาตรฐานอ้างอิง: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท.230-2545, มาตรฐานงานแทคโค้ท มท.227-2545, แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง NN-3-110(1) - 110(4), แบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต 7.1 7-201
  • การเปลี่ยนแปลงแก้ไข: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดงวดการจ่ายเงินในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)
  • ค่าปรับ: ไม่ระบุรายละเอียดค่าปรับในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)
  • การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุรายละเอียดการรับประกันผลงานในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    A: เพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงผิวจราจรริมแม่น้ําน้อยโดยการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้า ให้มีความแข็งแรงทนทานและปลอดภัยต่อการสัญจร
  • Q: พื้นที่ดำเนินการซ่อมแซมถนนอยู่ที่ไหน?
    A: บริเวณจากโค้งหลังวัดวิหารขาว หมู่ที่ 5 ตําบลวิหารขาว อําเภอท่าช้าง จังหวัดสิงห์บุรี
  • Q: ขนาดของถนนที่จะดำเนินการซ่อมแซมเป็นเท่าใด?
    A: ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 320 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,280 ตารางเมตร
  • Q: มีการดำเนินการใดบ้างนอกจากการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต?
    A: รวมถึงการเตรียมผิวทาง การทำ DEEP PATCHING หรือ SKIN PATCHING การปรับระดับ การทำ TACK COAT การทำผิวไหล่ทาง และการตีเส้นจราจร
  • Q: มาตรฐานที่ใช้ในการดำเนินงานคืออะไร?
    A: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท.230-2545, มาตรฐานงานแทคโค้ท มท.227-2545 และแบบมาตรฐานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องตามที่ระบุในเอกสาร
  • Q: ผู้รับเหมาสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขแบบได้หรือไม่?
    A: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน
  • Q: มีการกำหนดช่วงหลักกิโลเมตรในการดำเนินการที่ชัดเจนหรือไม่?
    A: อาจจะกำหนดให้ทำในตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจมีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน
  • Q: หากมีปัญหาหน้างาน ใครจะเป็นผู้พิจารณาแก้ไข?
    A: ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงานตามความเหมาะสมของหน้างาน
  • Q: โครงการนี้มีข้อกำหนดเกี่ยวกับงานไหล่ทางหรือไม่?
    A: มีการทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตตามที่ระบุในแบบแต่ละสายทาง
  • Q: เอกสารนี้มีข้อมูลเกี่ยวกับงบประมาณโครงการหรือไม่?
    A: ไม่ได้ระบุวงเงินงบประมาณโครงการในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

อบต.วิหารขาว
อ.ทาช
น
อ.สิงหน
โครงการ ซ่อมแซมถนนผิวจราจรริมแม่น้ําน้อยโดยการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้า จากโค้งหลังวัดวิหารขาว หมู่ที่ 5 ตําบลวิหารขาว อําเภอท่าช้าง จังหวัดสิงห์บุรี ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 320 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือรวมผิวจราจร ไม่น้อยกว่า 1,280 ตารางเมตร
โครงการ ซ่อมแซมถนนผิวจราจร ริมแม่นํ้าน้อย โดยการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้า จากโค้งหลังวัดวิหารขาว หมู่ที่ 5
ตําบลวิหารขาว อําเภอท่าช้าง จังหวัดสิงห์บุรี ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 320 เมตร หนาเกลีย 0.05 เมตร หรือรวมผิวจราจร ไม่น้อยกว่ง 4,280 ตารางเมตร
dms/Surveyor
ท
เขียนแบบ Write: Plan
ตรวจ Check
พิจารณาเห็นชอบ Consideration Approve
พิจารณาอนุมัติ Consideration Sanctions
ami &
นายไหสาด ! นพว
N
nhe
นายไท าด แม้นพวก
นาย กการ ทรวดทรง ผู้อํานวยการกองช่าง
นางสาวนิษฐ์วดี ศักดินนท์ชัยกุล ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลวิหารขาว
นางโกสุม ทร โพธิ์ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลวิหาร)
แบบแสดง
จํานวนแผ่น
แผ่นที่
แผนที่สังเขป
โครงการ ซ่อมแซมถนนผิวจราจรริมแม่น้ําน้อยโดยการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้า จากโค้งหลังวัดวิหารขาว หมู่ที่ 5 ตําบลวิหารขาว อําเภอท่าช้าง จังหวัดสิงห์บุรี
ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 320 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือรวมผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,280 ตารางเมตร
સ
พื้นที่ดําเนินการซ่อมแซมถนนผิวจราจรริมแม่น้ําน้อย
แม่นํ้าน้อย
ศาลาศูนย์การเรียนรู้ หมู่ 5
ถนนลาดยางสายกลางหมู่บ้าน
วัดวิหารขาว
ถนนลาดยางสายสิงห์บุรี พิกุลทอง
A
หมายเหตุ ถ้ามีปัญหาบริเวณหน้างาน ให้ขึ้นอยู่ในดุลพินิจของช่างควบคุมงาน
ตามความเหมาะสมของหน้างาน
โครงการ ซ่อมแซมถนนผิวจราจรริมแม่น้ําน้อย โดยการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับหน้า จากโค้งหลังวัดวิหารขาว หมู่ที่ 5
ตําบลวิหารขาว อําเภอท่าช้าง จังหวัดสิงห์บุรี ผิวจราจรกว้าง 4.0) เมตร ยาว 320 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือรวมผิวจราจร ไม่น้อยกว่า 1,280 ตารางเมตร
Wi’m re
แบบแสดง
เขียนแบบWrite Plan
ตรวจ:Check
พิจารณาเห็นชอบ:Consideration Approve
พิจารณาอนุมัติ Consideration Sanction
นายไพศาล แม้บทวน
W mm us
นายไพศาล แม้นพวก
นางโกสุม พรโพธิ์ พายกองค์การบริหาร าน าบ ทหารขาว
จํานวนแผ่น
แผ่นที่
นายอัยการ ทรวดทรง ผู้อําานวยการกองช่าง
นางสาวนิษฐ์วดี ศักดินนท์ชัยกุล ปลัด งการริหาร วน ท แ วิหารขาว
ะทับในพ
SIDE SLOPE
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ระดับ ม
SIDE SLOPE
ไฟท
Punt
E
Slope
Slope
Arr
ทําผิวไห ทางเบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coot ไหล่ทางเดิม ใหล่ทางลาดยางเดิม
ปตัดโครงสร้างทาง 2
Slope
SIDE SLOPE
Shope
ทํา วทางแบบเลส ล คอนกรีต
ทํา TACK COAT A
โครงสร้างทางเดิม
ไฟล
SIDE SLOPE
ท่าทางแบบ ส ส คอนกรีต ทา Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแบบ

  1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง
  2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
    ให้เรียบร้อยเสียก่อน
  3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
  4. ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
  5. ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและ เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 7. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
    และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
    ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  7. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
    ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตร นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
    ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
  10. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
  11. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักก้นโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3(ม.บร.3/2546 และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    Ө
    ลําดับที่
    รายการ
    1
    ให ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    2
    วทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    อาง ง
    อาง ง

3
TACK COAT
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
ยาง ง
คางดัง
H
ขอก้าหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ขอก้าหนด
H
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ” มาช 230-2545 มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
И
叶
มท.230–2545
มาตรฐานงานแทคโ มท 227.-2545
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
NN-3-110(1) - 110(4)
แบบเลขที
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เสริม งแฟน คอนกรีต
7.1 7–201
แนท 44