eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 - หมู๋ที่ 6 ตำบลโคกยาง อำเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี่

องค์การบริหารส่วนตำบลโคกยาง 69069042772
฿1,656,400 ปีงบ 2569 ประกาศ 3 ก.ค. 2569 กระบี่
รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 6 รหัสสายทาง กบ.ถ. 34 - 38 ขององค์การบริหารส่วนตำบลโคกยาง อำเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี่ มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมให้ได้มาตรฐานและมีความปลอดภัยในการใช้งาน โดยมีขอบเขตงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 450.00 เมตร หนา 0.15 เมตร พร้อมไหล่ทางหินคลุกข้างละ 0.20 เมตร งานรองพื้นทางหินคลุก และงานวางท่อระบายน้ำ Box Culvert สำเร็จรูปขนาด 1.50 x 1.50 x 1.00 เมตร จำนวน 2 แถว

ผู้รับจ้างมีหน้าที่ดำเนินการตามมาตรฐานงานทางขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นอย่างเคร่งครัด รวมถึงการทดสอบวัสดุตามมาตรฐาน มอก. และการควบคุมคุณภาพคอนกรีตที่มีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. นอกจากนี้ โครงการยังให้ความสำคัญกับการใช้พัสดุภายในประเทศ (Local Content) โดยต้องมีสัดส่วนไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด โดยเฉพาะเหล็กเสริมที่ต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้จริง ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการดำเนินงาน มาตรการป้องกันอุบัติเหตุ และการจัดการสาธารณูปโภคที่อาจได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างให้เรียบร้อย

English summary

The Khok Yang Subdistrict Administrative Organization, Krabi Province, is initiating the construction of a reinforced concrete road behind the school (Moo 4 - Moo 6), route code GB.TH. 34-38. The project covers a distance of 450 meters, with a 4-meter wide and 0.15-meter thick concrete surface, including crushed stone shoulders and the installation of precast box culverts. The project mandates strict adherence to local government road construction standards, including the use of at least 60% locally produced materials, with a specific requirement for 90% domestic steel usage.

สถานที่ดำเนินการ

สายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 6

คำสำคัญ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตอบต.โคกยางงานทางหลวงชนบทรับเหมาก่อสร้างถนนโครงการก่อสร้างกระบี่ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กงานวางท่อระบายน้ำจัดซื้อจัดจ้างก่อสร้างมาตรฐานงานทางท้องถิ่นก่อสร้างถนนหมู่บ้าน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมให้ได้มาตรฐานและมีความปลอดภัย
  • เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่หมู่ที่ 4 และหมู่ที่ 6
  • เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในพื้นที่โครงการ

ขอบเขตของงาน

  • งานขุดรื้อคันทางเดิมและบดทับ
  • งานรองพื้นทางหินคลุก หนา 0.10 เมตร
  • งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  • งานผิวทางปอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต หนา 0.15 เมตร
  • งานไหล่ทางหินคลุก หนา 0.20 เมตร
  • งานวางท่อระบายน้ำ Box Culvert สำเร็จรูป ขนาด 1.50 x 1.50 x 1.00 เมตร
  • งานเรียงหินใหญ่

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ระยะทาง 450 เมตร
  • งานท่อระบายน้ำ Box Culvert สำเร็จรูป จำนวน 2 แถว (แถวละ 10 ท่อน)
  • รายงานผลการทดสอบวัสดุและกำลังอัดคอนกรีต
  • รายงานการใช้พัสดุภายในประเทศตามเงื่อนไขสัญญา

ระยะเวลาดำเนินการ

ปี พ.ศ. 2569 (ตามที่ระบุในแบบแปลน)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
  • Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง
  • Experience: -
  • Previous Project Cost: -
  • Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องมืออุปกรณ์ในการตรวจสอบ เช่น เครื่องเจาะคอนกรีต, เครื่องทดสอบความข้นเหลวคอนกรีต
  • Personnel: ต้องมีผู้ควบคุมงานตามคำสั่งขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (ราคาและคุณภาพตามเงื่อนไข TOR)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • คอนกรีตผสมเสร็จ กำลังอัดไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
  • เหล็กตะแกรง Welded Wire Mesh (มอก. 737)
  • แผ่นพลาสติกปูรองพื้นหนาไม่น้อยกว่า 0.07 มม.
  • ชั้นพื้นทางหินคลุก CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density

เงื่อนไขสัญญา

  • การใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
  • การใช้เหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • ห้ามเทคอนกรีตในวันหยุดราชการ เว้นแต่ได้รับอนุญาต
  • การบ่มคอนกรีตผิวจราจรต่อเนื่องอย่างน้อย 7 วัน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  1. ถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. เมื่ออายุ 28 วัน
  2. ถาม: ต้องใช้เหล็กตะแกรงมาตรฐานใด? ตอบ: ต้องเป็น Welded Wire Mesh ตามมาตรฐาน มอก. 737
  3. ถาม: การบ่มคอนกรีตต้องใช้เวลานานเท่าใด? ตอบ: อย่างน้อย 7 วัน
  4. ถาม: หากพบอุปสรรคด้านสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า/ประปา) ใครเป็นผู้รับผิดชอบ? ตอบ: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการรื้อย้ายและติดตั้งใหม่
  5. ถาม: ต้องรายงานการใช้พัสดุภายในประเทศเมื่อใด? ตอบ: ภายในระยะเวลาที่กำหนดนับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
  6. ถาม: การทดสอบค่าบดอัดแน่นพื้นทางต้องทำทุกระยะเท่าใด? ตอบ: ทุกระยะ 50 เมตร
  7. ถาม: หากเทคอนกรีตด้วยแรงคน มีข้อกำหนดอย่างไร? ตอบ: ต้องเทในช่องที่เว้นไว้ติดต่อกันไม่น้อยกว่า 30 เมตร
  8. ถาม: แผ่นพลาสติกที่ใช้รองพื้นต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? ตอบ: หนาไม่น้อยกว่า 0.07 มม. โปร่งแสงและกันน้ำได้
  9. ถาม: การตรวจสอบวัสดุก่อนใช้งานต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนนำมาใช้
  10. ถาม: สามารถเทคอนกรีตในวันหยุดราชการได้หรือไม่? ตอบ: ไม่ได้ เว้นแต่ได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการตรวจการจ้างและช่างควบคุมงาน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

แบบแปลนโครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 6
รหัสสายทาง กบ.ถ. 34 - 38
ช่วง กม.ที่ 0 + 450 - กม.ที่ 0 +900
องค์การบริหารส่วนตําบลโคกยาง
องค์การบริหารส่วนตําบลโคกยาง ตําบลโคกยาง อําเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี่
ผู้จัดทําแบบ
รูปรายการ
งานก่อสร้าง
แบบแปลนก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 หมู่ที่ 6
รหัสสายทาง กบ.ถ.34-38
นายพชรพล ทองทิพย์
ตรวจสอบ
ผช.นายช่างโยธา
นายไพโรจน์ ดวงจิตร
นายช่างโยธษชํานาญงาน รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
inu.72103-69-04
แบบเลขที
ปี พ.ศ. 2569
เห็นชอบ
อนุมัติ
นางสาวเยาวรัตน์ จิรสูตรสกุล ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
นายธวัชชัย นวลศรี นายกองค์การบริหารส่วนตําบล
วันที่
มาตราส่วน
แผ่นที่
1/9
รายการประกอบแบบ
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 6 ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 450.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ไหล่ทางหินคลุกข้างละ 0.20 เมตร

  1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
  2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
  3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4 รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติให้ถูกต้องตามกฎหมาย พรบ.จราจร 5 ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนขององค์กรปกส่วนท้องถิ่น หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    6 มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    7 ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
    8 สาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น
    ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการรื้อย้าย และ ติดตั้งใหม่ให้เรียบร้อย
    9 รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
    หรือไม่เป็นตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและกรรมการตรวจการจ้างฯ
    10 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
    ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกําหนด และ ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ไว้เตือนทั้งกลางวันและกลางคืน
  4. งานคอนกรีตใช้คอนกรีตผสมเสร็จรูปทรงลูกบาศก์ 325 กก.ตร.ซม. เมื่ออายุ 28 วัน ต้องมีค่าความต้านแรงอัดของแท่งคอนกรีตมาตรฐานลูกบาศก์ 15 X 15 X 15 เซนติเมตร ไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตาราเมตร แต่จะตรวจรับผลงานให้เมื่อนําแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวที่อายุอย่างน้อย 7 วัน ไปทําการทดสอบและสามารถรับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 75 ของกําลังอัดคอนกรีตเมื่ออายุครบ 28 วัน
  5. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( มอก.737 ) ระยะ 0.10 x 0.30 เมตร โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ
  6. แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอย ฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  7. ก่อนเทคอนกรีตผู้รับจ้างจะต้องฉีดน้ําพื้นทางให้ชุ่ม และแจ้งผู้ควบคุมงานทราบเพื่อทําการตรวจสอบล่วงหน้า อย่างน้อย 24 ชั่วโมง
  8. ผู้รับจ้างจะต้องทําลูกปูน ขนาด 0.09 X 0.09 X 0.09 ม. รองรับเหล็กตะแกรง วางระยะ 1.50 X 1.50 ม. หรือเทคอนกรีตกึ่งของแบบข้าง แล้ววางเหล็กตะแกรง เทคอนกรีตทับอีกครั้ง
  9. เมื่อเทคอนกรีตเสร็จเรียบร้อยผู้รับจ้างต้องทําการบ่มคอนกรีตผิวจราจรต่อเนื่องอย่างน้อย 7 วัน
  10. ห้ามเทคอนกรีตผิวจราจร วันหยุดราชการ เว้นแต่ได้รับอนุญาติจากคณะกรรมการตรวจการจ้างและช่างควบคุมงาน
  11. ให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามรายละเอียดประกอบแบบอย่างเคร่งครัด
  12. ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียมเครื่องมืออุปกรณ์ในการตรวจสอบของคณะกรรมการตรวจการจ้าง เช่น เครื่องเจาะคอนกรีต,
    เครื่องทดสอบความข้นเหลวคอนกรีต
    4.00
    ถนนสายหลักที่จะเชื่อมต่อ
    4.00
    ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเชื่อมต่อกับถนนสายหลักที่หน่วยงาน อบต.โคกยางรับผิดชอบ
    ผิวจราจรหินคลุกเชื่อมต่อกับถนนสายหลักที่ หน่วยงานอื่น ๆรับผิดชอบ
    จุดเชื่อมต่อ
    ถนนคอนกรีตที่ทําการก่อสร้าง
    ดูแบบ EXPANSION JOINTS แผ่นที่4/6
    จุดเชื่อมต่อปรับแต่งผิวคอนกรีตให้ได้ระดับเดียวกัน
    แบบขยายจุดเชื่อมต่อถนนคอนกรีต
    หมายเหตุ : รายละเอียด การจัดจ้างก่อสร้าง
    1.ให้ผู้รับจ้าง “ใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 % ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา” และดําเนินการตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้
    1.1 ให้ใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อนซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่า
    หรือปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น
    1.2 หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าตาม ข้อ 1. ยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ
    ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้ 2.ในกรณีที่ไม่สามาถใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศได้ตามอัตราที่กําหนดหน่วยงานของรัฐต้องได้รับอนุมัติจาก
  13. ให้ผู้รับจ้างรายงานมูลค่าหรือปริมาณการใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศให้หน่วยงานของรัฐที่เป็นคู่สัญญาทราบ ผู้มีอํานาจเหนือขึ้นไปหนึ่งขั้นก่อน ตามแบบรายงานที่กําหนด ภายใน วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
    องค์การบริหารส่วนตําบลโคกยาง ตําบลโคกยาง อําเภอเหนือคลอง
    จังหวัดกระบี
    ผู้จัดทําแบบ
    รูปรายการ
    งานก่อสร้าง
    แบบแปลนก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 หมู่ที่ 6
    รหัสสายทาง กบ.ถ.34-38
    We
    นายพชรพล ทองทิพย์ ผช.นายช่างโยธา
    ตรวจสอบ
    นายไพโรจน์ ดวงจิตร
    นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทน
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    ปี พ.ศ. 2569
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    นางสาวเยาวรัตน์ จิรสูตรสกุล ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
    นายธวัชชัย นวลศรี นายกองค์การบริหารส่วนตําบล
    แบบเลขที
    |กบ.72103 - 69-0-
    วันที่
    มาตราส่วน
    แผ่นที่
    4/9
    ภูเก็ต
    กรุงเทพ
    ชุมพร
    ระนอง
    สุราษฎร์ธานี
    พังงา
    ที่ตั้งโครงการ
    กระบี่ นครศรีธรรมราช
    แผนทีประเทศไทย
    โรงเรียนบ้านท่านุ่น
    สถานีตํารวจภูธรอําเภอเหนือคลอง
    ศูนย์ราชการอําเภอเหนือคลอง
    ไปอําาเภอเมืองกระบี
    ถนนเพชรเกษม (4)
    สี่แยกไฟแดงเหนือคลอง
    ไปอําเภอคลองท่อม
    ถนนสายเหนือคลอง - พรุเตียว (4008)
    ถนนสายนาเหนือ - คลองแห้ง
    ถนนสายเหนือคลอง - พรุเตย (1007)
    ถนนสายนาเหนือ - ห้วยไทร
    คู่ป่วนซ้าย ?
    แผนทีโดยสังเขป
    มาตราส่วน
    องค์การบริหารส่วนตําบลโคกยาง ตําบลโคกยาง อําเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี
    ถนนสายนาเหนือ - ควนม่วง
    ถนนสายนาเหนือ - ห้วยมัด
    ถนนสายโคกยาง - ห้วยใหญ่
    ถนนสายบ้านลุงเวียง - โคกโหนดหมู่ที่ 6
    ถนนสายหลังโรงเรียน หมู่ที่4 - หมู่ที่ 6
    ถนนสายนาหลวง - ควนนกหว้า
    โรงเรียนวัดโคกยาง
    วัดโคกยาง
    ถนนสายหลังวัดโคกยาง
    ถนนสายโคกยาง - ควนลอกอ หมู่ที่ 4 หมู่ที่ 6
    ถนนสายเหนือคลอง - พรุเตย (4005)
    ถนนสายซอยหนองปราบ
    ผู้จัดทําแบบ
    รูปรายการ
    งานก่อสร้าง
    แบบแปลนก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 6
    รหัสสายทาง กบ.ถ.34-38
    ตรวจสอบ
    นายพชรพล ทองทิพย์
    ผช.นายช่างโยธา
    นายไพโรจน์ ดวงจิตร
    นายช่างโยธบชํานาญงาน รักษาราชการแทน
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    อนุมัติ
    ถนนสายโคกยาง - บางพึ่ง (4041)
    โคกยางปิโตเลียม
    ร้านโคกยางวัสดุก่อสร้าง
    ปี พ.ศ. 2569
    เห็นชอบ
    นางสาวเยาวรัตน์ จิรสูตรสกุล ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล

นายธวัชชัย นวลศรี นายกองค์การบริหารส่วนตําบล
จุดเริ่มต้น กม.ที่ 0 + 450
จุดพิกัด ละติจูด 8.082864°
ลองติจูด 99.073137°
แบบเลขที่
|กบ.72103 - 69-0-
วันที่
มาตราส่วน
แผ่นที่
31/9
NR
จุดสิ้นสุด 0 + 900 เมตร
จุดพิกัด
ละติจูด 8.0857000
ลองติจูด 99.0732835
จุดเริ่มต้นโครงการ ก.ม.ที่ 0-450 เมตร
จุดพิกัด
ละติจูด 8.082864° ลองติจูด 99.073137°
ถนนสายซอยหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4
กม.ที่ 0 + 730
ขุดรื้อท่อระบายน้ํา ขนาด 1.20 x 1.00 เมตร 2 แถว จํานวน 16 ท่อน วางบล็อก คสล.สําเร็จรูป ขนาด 1.50x1.50 x 1.00 เมตร 2 แถว / แถวละ 10 ท่อน
หมู่ที่ 4
ไปเหนือคลอง
ถนนทางหลวงชนบท 1007
โรงเรียนวัดโคกยาง
ไปบางผึ้ง หมู่ที่ 5
ถนนทางหลวงชนบท 4041
แผนทีโดยสังเขป
มาตราส่วน
ถนนทางหลวงชนบท 4005

  • การบริ
    วัดโคกยาง หมู่ที่ 4
    องค์การบริหารส่วนตําบลโคกยาง ตําบลโคกยาง อําเภอเหนือคลอง
    จังหวัดกระบ
    ถนนสายโคกยางหมู่ที่ 4 - ควนมะละกอ หมู่ที่ 6
    ผู้จัดทําแบบ
    รูปรายการ งานก่อสร้าง
    แบบแปลนก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 หมู่ที่ 6 รหัสสายทาง กบ.ถ.34-38
    นายพชรพล ทองทิพย์
    ตรวจสอบ
    ผช.นายช่างโยธา
    นายไพโรจน์ ดวงจิตร
    นายช่างโยธษชํานาญงาน รักษาราชการแทน
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    ไปบ้านควนเกาะจันทร์ หมู่ที่ 7
    ไปควนนกหว้า หมู่ที่ 3
    ปี พ.ศ. 2569
    เห็นชอบ
    4
    แบบเลขที่
    |กบ.72103 - 69-04
    วันที่
    นางสาวเยาวรัตน์ จิรสูตรสกุล ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
    มาตราส่วน
    อนุมัติ
    แผ่นที่
    นายธวัชชัย นวลศรี นายกองค์การบริหารส่วนตําบล
    4/9
    NR
    แบบแปลนโครงการ
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 6
    ไหล่ทางหินคลุกบดอัด หนา 0.20 ม.
    10.205
    4.00-
    10.20
    ปริมาณงาน
  • ไหล่ทางหินคลุกบดอัด หนา 0.20 ม.
    ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม.
    と
    ชนทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
    พื้นทางหินคลุก หนา 0.10 ม. CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ชั้นพื้นทางเดิมขุดรื้อบดทับ 0.10 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY กําหนดจุดเจาะพื้นทางเพื่อทดสอบค่าบดอัดแน่นทุกระยะ 50.00 เมตร
  1. งานขุดรื้อคันทางเดิมแล้วบดทับลูกรัง
    2,250.00
    ตร.ม.
  2. งานรองพื้นทางหินคลุก หนา 0.10 เมตร
    180.00
    ลบ.ม.
  3. งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
    90.00
    ลบ.ม.
  4. งานผิวทางปอร์แลนด์ซีเมนต์คอนกรีต หนา 0.15 เมตร
    1,800.00
    ดร.ม.
  5. งานExpansion Joint
    32.00
    เมตร
  6. งานContraction Joint
    144.00
    เมตร
  7. งานLongitudinal Joint
    เมตร
  8. งานไหล่ทางหินคลุก
    36.00
    ลบ.ม.
  9. งาน Box Culvert สําเร็จรูป ขนาด 1.50 x 1.50 x 1.00 เมตร
    10
    เมตร
  10. งานเรียงหินใหญ่
    20.00
    ลบ.ม.
    องค์การบริหารส่วนตําบลโคกยาง ตําบลโคกยาง อําเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี
    ผู้จัดทําแบบ
    รูปรายการ งานก่อสร้าง
    ตรวจสอบ
    แบบแปลนก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 หมู่ที่ 6
    รหัสสายทาง กบ.ถ.34-38
    นายพชรพล ทองทิพย์
    ผช.นายช่างโยธา
    นายไพโรจน์ ดวงจิตร
    นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทน
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    ปี พ.ศ. 2569
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    นางสาวเยาวรัตน์ จิรสูตรสกุล ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
    นายธวัชชัย นวลศรี นายกองค์การบริหารส่วนตําบล
    แบบเลขที่
    |กบ.72103 - 69- 04
    วันที่
    มาตราส่วน
    แผ่นที่
    5/9
    ·
    เรียงหินใหญ่ หนา 0.20 ม. (Slope ตามสภาพด้วย)
    6.05
    VERIES
    4.60 3.60
    Slope
    Slope
    2.50
    Slope
    ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
    กว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
    3.00
    4.00
    5.00
    เรียงหินใหญ่ หนา 0.20 ม. (Slope ตามสภาพด้วย)
    ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
    2.85
    แปลน
    มาตราส่วน I
    .
    100
    (B)
    Slope
    เรียงหินใหญ่ หนา 0.20 ม. (Slope ตามสภาพด้วย)
    3.00
    “เรียงหินใหญ่ หนา 0.20 ม. (ท้ายBox Culver)
    -เรียงหินใหญ่ หนา 0.20 ม. (Slope ตามสภาพด้วย)
    Box Culvert สําเร็จรูป ขนาด 1.50 x 1.50 x 1.00 เมตร 2 แถว / แถวละ 10 ท่อน
    ดินถมหลัง Box Culvert หนาไม่น้อยกว่า 0.60 เมตร
    4.00
  • |
    20.50
    -0.50
    เรียงหินใหญ่ (หนา 0.20 ม.)
    11.00
    3.00
    ทรายหยาบ หนา 0.10 เมตร คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
    เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป # 0.20x0.20 เมตร Ø 4 มม.
    Box Culvert สําเร็จรูป ขนาด 1.50 x 1.50 x 1.00 เมตร 2 แถว / แถวละ 10 ท่อน
    รูปตัด A - A
    มาตราส่วน
    100
    วัดพระ
    องค์การบริหารส่วนตําบลโคกยาง
    ตําบลโคกยาง อําเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี
    ผู้จัดทําแบบ
    รูปรายการ
    3.00
    แบบแปลนก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 หมู่ที่ 6
    รหัสสายทาง กบ.ก.34-38
    งานก่อสร้าง
    นายพชรพล ทองทิพย์
    ตรวจสอบ
    ผช.นายช่างโยธา
    นายไพโรจน์ ดวงจิตร
    นายช่างโยธษชํานาญงาน รักษาราชการแทน
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เรียงหินใหญ่ หนา 0.20 ม. (Slope ตามสภาพด้วย)
    แบบเลขที่
    ปี พ.ศ. 2569
    |กบ.72103 - 69-0-
    เห็นชอบ
    วันที่
    นางสาวเยาวรัตน์ จิรสูตรสกุล ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
    มาตราส่วน
    อนุมัติ
    แผ่นที่
    นายธวัชชัย นวลศรี นายกองค์การบริหารส่วนตําบล
    619
    1.50
    3.61
    FASI
    LAS2
    -ASS
    ASI-
    AS4
    1.50
    AS4—[ ]├—ASI
    T
    [AS3
    LASI
    VERIES
    ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
    0.50 1
    1.50
    1.50
    +0.50 -
    4.60
    รูปตัด B - B
    มาตราส่วน
    1
    50
    เรียงหินใหญ่ หนา 0.20 ม. (Slope ตามสภาพด้วย)
    Box Culvert สําเร็จรูป ขนาด 1.50 x 1.50 x 1.00 เมตร 2 แถว / แถวละ 10 ท่อน
    ทรายหยาบ หนา 0.10 เมตร
    คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
    เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป # 0.20x0.20 เมตร Ø 4 มม.
    ขนาดภายใน
    (11.)
    ความหนาของ ผนังทอ (ม.)
    ปริมาณเหล็กเสริม
    มติต่างๆของปากท่อ (ม.)
    หมายเหตุ
    ASI
    AS2
    AS3
    AS4
    ASS
    T
    a
    b
    C
    t
    ท่อเก่าที่รื้อออกให้ผู้รับจ้างขนย้ายไว้ที่องค์การบริหารส่วนตําบลโคกย่าง
    0.15
    0.05
    0.045 0.055
    0.06
    1.50
    T=H=1.50
    RB9 Ø 0.10 11.
    RB90 0.10 11. RB9 0 0.10 1.
    RB6 Ø 0.09 11. RB9 0.15 11.
    ขยาย Box Culvert
    มาตราส่วน
    1

50
โดยม
องค์การบริหารส่วนตําบลโคกยาง ตําบลโคกยาง อําเภอเหนือคลอง
จังหวัดกระบี
ผู้จัดทําแบบ
รูปรายการ
งานก่อสร้าง
แบบแปลนก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายหลังโรงเรียน หมู่ที่ 4 หมู่ที่ 6
รหัสสายทาง กบ.ถ.34-38
นายพชรพล ทองทิพย์
ตรวจสอบ
ผช.นายช่างโยธา
นายไพโรจน์ ดวงจิตร
นายช่างโยธษชํานาญงาน รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปี พ.ศ. 2569
เห็นชอบ
อนุมัติ
นางสาวเยาวรัตน์ จิรสูตรสกุล ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
นายธวัชชัย นวลศรี นายกองค์การบริหารส่วนตําบล
แบบเลขที่
(กม.72103 - 69-04
วันที่
มาตราส่วน
แผ่นที่
7/9
เบทาง
ทาง ครึ่งตัว ราค
ไหล่ทาง
ขึ้นอยู่กับพน
ครึ่งผิวจราจ
@SIDE SL
เปลน
2.5%
** สร้าง
ไหลชล ยาง
รูปตัดตาม: วางแสดงดินตัดและ น.
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
0.30
ไหล่ทาง ครึ่งวง 199
ใหล่ทาง
2.5%
ไหล่ทาง
ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง H
ระบก่อสร้าง
2.5%
เบทาง
ตารางแสดงตลาดคันทาง (BACK SLOPE)และ
ลาดถมคันทาง(SIDE SLOPE)
SIDE SLOPE
BACK SLOPE
—— ตั้งแต่ 0.00ม. -1.00ม. รูปตามทาง
ใหล่งคอนกรีตเสริมเหล็ก
ระดับก่อสร้าง
(เมตร)
ความสูงกรด หรือ
คิน
น
หินแข็ง
ค้
桕
m
2:1 2:1
1:1
1.5:1 0.25:1 1:1
0.00 - 3.00
อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง

  • ในกรณีที่การหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ ทถ. -2-50
    • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
    ค่า BACK SLOPE) และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
    รายการประกอบแบบ
  1. คุณสมบัติของวันๆ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
    ม.20 ถึง 3.233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
  2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
  3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    เขตรง
  4. ส่วน
    •
    •
    " " กว้างพอดีที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
  5. มีต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น “เมตร” นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
    ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
    ดินเค็มหรือต้นทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
    SLOPE
    0.30
    : จราจร คอนกรีต (ความหนาขึ้นอยู่ผู้ออกแบบกําหนดตาม 10. -2-202)
  • ทาง หินคลุก CBR : Box บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED FACTOR DENSITY
  • งานทาง CBR : 25% บทอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  • คัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไงอยกว่า 25% MODIFIED PROCTOR DENSITY

1 CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY

  • ทาง ตาม ออกแบบกําหนด

เดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY 1 หญ้า ตามแบบ 10.-2-601 ซึ่งกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน

รู ดแสดงโครงสร้างถนน จนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
2.5%

บอส
ຈະນານ
ผิวทาง คสล.
( เมตร )
( CBR )
4 %
( เมตร )
( เมตร )
( เมตร )
ค่าแนะนําปริมาณ การจราจรต่อวัน
0.15
0.15
0.15
0.15

0.15
ADT 375

0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.18
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT-376-750
8 %
0.20
0.15
4 %
0.20
0.20
0.15
0.20
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT-751-1,500
8%

0.20
0.15
4 %
0.20
0.20
0.15
0.23
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT-1,501-2,250
8%

0.20
0.15
4 %
0.20
0.20
0.15
0.25
6 %
0.10
0.20
0.15
| ADT=2,251-4,500
8%
0.20
0.15
10.50
(MIN.)

  • นม
    บ
    รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
    งานวัด ได้แก่ (งาน, งานตัดหิน, งานวัดหินแข็ง และงานอื่น ๆ
    หมายเหตุ
  1. กรณีเดินเส้นในทางมีค่า CBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
  2. วัสดุที่ใช้ทําทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า Cr. ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
  3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง
  4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ําหนักรถบรรทุก 25 (รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
  5. หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 4,500 คันต่อวัน ให้มีการพิจารณาเพิ่มความหนาผิวทาง คสล. เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
  6. แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 ชั้นทางหินจาก) ปรับปรุงจากแบบเลขที่. -2- 201 (2) 145 แก้ไข
    ครั้งที่ ของกรมทางหลวงชนบท
    ลง
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 (ชั้นพื้นทางหินคลุก)
    แบบเลขที่ 70-2-201(2)
    แผ่นที่ 12
    9.45
    แปลนไม้กวาด
    TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL-
    DEFORMED TIE BARS
    SMOOTH DOWEL BARS
    0.0310.05
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
    —- LONGITUDINAL JOINT
    0.60
    T/4
    รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
    MASTIC JOINT SEALER
    SAWED JOINT 10.00 M. C/C
    0.60
    0.05
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    ระยะทางดุจาก ตารางที่ 2
  • วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
    ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
    ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
    CONTRACTION JOINT
    CONTRACTION
    10.00
    แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
    SEE DETAIL “8”
    LONGITUDINAL JOINT
    DOWEL BAR
    REINFORCING STEEL
    0.025-0.035
    +-
    DETAIL
    0.008-0.012
    0.25 T-0.35 T
    ขอบผิวจราจร
    0.05
    0.05
    JOINT
    DETAIL B
    0.025
    0.025
    MASTIC JOINT SEALER
    ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
    NON – EXTRUDING JOINT, FILTER
    0.05 SLAB THICKNESS
    ( CM. )
    LONGITUDINAL REINFORCEMENT
    เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc) MINIMUM EQUIVALENT
    DIAMETER/ SPACING
    STEEL AREA ( Sq.mm/m )
    STEEL AREA OF WIRE MESH (12,750 ksc) C Sq.mm/m )
    0.60
    0.60
    แผ่นพลาสติก
    METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    EXPANSION
    JOINT
    0.01
    MASTIC JOINT SEALER
    SAWED JOINT
    1/4Fl
    ****** DETAIL ®
    —— DEFORMED TIE BAR
    LONGITUDINAL JOINT
    TRANSVERSE REINFORCEMENT
    LANE WIDTH เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc
    MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12,750 ksc) (Sq.mm/m)
    (M)
    STEEL AREA
    15
    Smm.co.28.
    227
    99
    86
    < 2.50
    3.00
    DIAMETER/SPACIMG
    Gmmm.co.25m.
    Com.co.2on.
    ( Sq.mm/m )
    113
    49
    141
    62
    3.50
    Crmm.co.len.
    157
    69
    4.00
    [email protected].
    188
    82
    < 2.50
    Gmmn.co.20.
    141
    62
    10
    11
    3.00
    Gemn.co,lem.
    157
    Smm.cto.23m.
    69
    277
    121
    3.50
    6mm. 30. 15m.
    188
    82
    4.00
    6mm.co.13m.
    217
    95
    < 2.50
    Sarm.co.ent.
    157
    69
    20
    3.00
    Cman. CO.1ST,
    188
    82
    20
    Smm. (20.2Cm.
    318
    139
    3.50
    6mm.GO. 13m.
    217
    95
    4.00
    Cmmm.co.Tom.
    283
    123
    < 2.50
    Sirm.co.38m.
    167
    73
    25
    123
    25
    3.00
    9mm. 0.30m.
    212
    93
    Smm.co.len,
    353
    154
    3.50
    9mm, 60.25m.
    254
    111
    4.00
    9mm. 0.23m.
    277
    121
    < 2.50
    Sm.co.35m.
    182
    79
    3.00
    Smm.co.25m.
    254
    9mm. 0.15m.
    133
    424
    185
    3.50
    9mm.30.23m.
    277
    121
    4.00
    9mm. 0.20m.
    318
    139
    รายการประกอบแบบ
  1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
  2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานจากมั่งคงหรือบริเวณทาง แยกที่เป็นถนนคอนกรีต
  3. MASTIC JOINT SEALERให้ใช้ตามมาตฐาน AASHTO M. 173-50(1974),ASTM, D. 190-74 4. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70, ASTM, 1753-67(1973)
  4. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แขนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1 ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ ในกรณีที่มีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการต่อทางจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้พื้นที่หน้าตัด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
  5. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
  6. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  7. รอยต่อในคอนกรีตกเว้น EXPANSION JOINT ให้รอยต่อด้วยเครื่องเปาะร่องคอนกรีต 10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้ เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
  8. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    0.01
    MASTIC JOINT SEALER
    T/4 F
    0.60
    แผนพลาสติก
    0.60
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    ( ขนาด ความยาวและระยะห่าง ดูตารางที่ 2)
    CONSTRUCTION JOINT
    สวดสปริง 21.0มม.07 มม.
    0.03110.025
    (22 เสนอเถว)
    201
    -1-201
    0.015
    0.09
    รูปด้านหน้า
    แบบขยายไม้กวาดลาน ตล
    คาม
    รูปด้านข้าง
    0.015
    0.025
    1=0.07
    0.075
    ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
    SPACING
    ( cm. )
    50
    หมายเหตุ
    แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-202-45
    แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท
    การเตรียมรองคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว
  9. ให้ทําการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก และ รองคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
  10. ให้ทารองที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสาหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้มให้ละลายให้อุณหภูมิ
    ที่ได้กาหนดไว้
  11. ให้ทําการคิดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
  12. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด
    SLAB THICKNESS
    DIMETER
    LENGTH
    TIE BARS/DOWEL BARS STEEL TYPE
    ( cm. )
    ( mm. )
    ( cm. )
    ALL
    TIE BARS
    08
    12
    50
    15
    DOWEL BARS
    RB
    1
    18
    DOWEL BARS
    RB
    20
    20
    DOWEL BARS
    RB
    23
    23
    DOWEL BARS
    AB
    25
    25
    DOWEL BARS
    RB
    ༄།༅།⌘」| |⌘
    19
    50
    30
    19
    50
    30
    25
    50
    30
    25
    50
    25
    50
    20
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    แบบเลขที่ 10-2-202
    แผ่นที่ 13