ประกวดราคาจ้างทำระบบป้ายรถโดยสารอัจฉริยะภายในศูนย์รังสิตพร้อมติดตั้ง จำนวน 1 ระบบ

• เพื่อตอบสนองประเด็นยุทธศาสตร์ที่ ๓ การสร้างความสุขและความยั่งยืนให้กับประชาคมธรรมศาสตร์
• เพื่อบริหารจัดการเชิงกายภาพให้พื้นที่ของมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เอื้อต่อการใช้ชีวิตต่อคนทุกกลุ่ม
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการระบบขนส่งภายในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ผู้ใช้บริการ ผ่านข้อมูลพาหนะแบบเรียลไทม์
• เพื่อประชาสัมพันธ์ข้อมูล เพื่อการเดินทาง ระบบรถโดยสาร พร้อมติดตั้ง
• เพื่อเพิ่มช่องทางการเข้าถึงข้อมูลการเชื่อมต่อการเดินทางให้กับผู้ใช้บริการบริเวณป้ายโดยสาร

• จัดหาและติดตั้งระบบป้ายข้อมูลอัจฉริยะ (Software และ Hardware) บริเวณป้ายโดยสาร จำนวน 10 จุด
• ติดตั้งจอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบแขวนเพดาน จำนวน 4 จอ
• ติดตั้งจอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบติดแผงด้านหลัง จำนวน 3 จอ
• ติดตั้งจอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบตั้ง จำนวน 2 จอ
• ติดตั้งจอภายในอาคารผู้โดยสาร จำนวน 1 จอ
• ติดตั้งอุปกรณ์ประมวลผลสำหรับแสดงผลจอ จำนวน 10 ชุด
• จัดหา Application แสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง จำนวน 12 License
• จัดหาและติดตั้ง Web Application บริหารการแสดงผลบนจอแสดงผลทั้ง 10 จุด และรองรับสูงสุด 12 จุด
• จัดหาและติดตั้งอุปกรณ์สำหรับเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตตลอดระยะเวลาสัญญา
• รับผิดชอบในการเชื่อมต่อและประมวลผลข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง
• ใช้อุปกรณ์ที่อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี เป็นของใหม่ ไม่เคยติดตั้งหรือใช้งานมาก่อน และไม่ถูกนำมาปรับปรุงสภาพใหม่ (Rebuilt)
• ระบบต้องสามารถรองรับและเชื่อมต่อข้อมูลจากระบบ GPS ของรถโดยสารที่ให้บริการภายในมหาวิทยาลัยได้
• ระบบต้องสามารถเชื่อมโยงการใช้งานกับแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้อง อาทิ ViaBus และ TSBgo Plus

• ระบบป้ายข้อมูลอัจฉริยะบริเวณป้ายโดยสาร จำนวน 10 จุด ประกอบด้วย:
  • จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบแขวนเพดาน จำนวน 4 จอ
  • จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบติดแผงด้านหลัง จำนวน 3 จอ
  • จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบตั้ง จำนวน 2 จอ
  • จอภายในอาคารผู้โดยสาร จำนวน 1 จอ
  • อุปกรณ์ประมวลผลสำหรับแสดงผลจอ จำนวน 10 ชุด
• Application แสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง จำนวน 12 License
• Web Application บริหารการแสดงผลบนจอแสดงผล
• อุปกรณ์สำหรับเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต

ระยะเวลาสัญญา (ระบุในเอกสารจัดซื้อจัดจ้าง)

• Eligibility Requirements:
  • ต้องมีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่จัดซื้อจัดจ้างดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
  • ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งได้รับคัดเลือกเป็นคู่สัญญาต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance: ไม่ระบุ
• Experience:
  • มีประสบการณ์ในงานติดตั้งระบบให้บริการข้อมูลป้ายโดยสารสำหรับรถโดยสารหรือเรือโดยสารประจำทางเชื่อมโยงข้อมูลแบบ Real Time อย่างน้อยจำนวน 1 สัญญา
  • มูลค่าสัญญาไม่น้อยกว่า 9,000,000.00 บาท (เก้าล้านบาทถ้วน) ต่อหนึ่งสัญญา
  • ผลงานแล้วเสร็จในระยะเวลาไม่เกิน 3 ปี นับถึงวันยื่นข้อเสนอ
  • จากส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบการบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานของรัฐ รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์เชื่อถือ
• Technical Capabilities: ไม่ระบุ
• Personnel: ไม่ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ระบุ (มีข้อกำหนดเรื่องมูลค่าสัญญาประสบการณ์)

ไม่ระบุใน TOR นี้

• จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบแขวนเพดาน (4 จอ): ขนาดไม่น้อยกว่า 32 นิ้ว, ความละเอียด 1920x1080 Pixels, ความสว่างไม่น้อยกว่า 2500 nit, Contrast Ratio ไม่น้อยกว่า 4000:1, รองรับอุณหภูมิ 0-50°C, มาตรฐาน IP65, MTBF ไม่ต่ำกว่า 50,000 ชั่วโมง
• จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบติดแผงด้านหลัง (3 จอ): คุณลักษณะใกล้เคียงจอแขวนเพดาน
• จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบตั้ง (2 จอ): ขนาดไม่น้อยกว่า 55 นิ้ว, ความละเอียด 1920x1080 Pixels, ความสว่างไม่น้อยกว่า 2500 nit, Contrast Ratio ไม่น้อยกว่า 4000:1, รองรับอุณหภูมิ 0-50°C, มาตรฐาน Outdoor, MTBF ไม่ต่ำกว่า 50,000 ชั่วโมง
• จอภายในอาคารผู้โดยสาร (1 จอ): ขนาดไม่น้อยกว่า 55 นิ้ว, ความละเอียด 3840x2160 Pixels, ความสว่างไม่น้อยกว่า 500 cd/m, Contrast Ratio ไม่น้อยกว่า 4000:1, รองรับอุณหภูมิ 0-40°C, ความชื้น 10-80%, มาตรฐาน IP5x, MTBF ไม่ต่ำกว่า 50,000 ชั่วโมง
• อุปกรณ์ประมวลผล (10 ชุด): Memory ไม่น้อยกว่า 2 GB, Storage 16 GB, CPU ความเร็วไม่น้อยกว่า 1.5 GHz 4 core, ระบบปฏิบัติการเทียบเท่า Android 7.1, รองรับความละเอียด 4K, สามารถแสดงผล Content จากหน่วยเก็บข้อมูลภายในกรณีเครือข่ายมีปัญหา, ได้รับมาตรฐาน CE, FCC
• เราเตอร์ (10 ชุด): รองรับอุณหภูมิ 0-40°C, ความชื้น 10-90%, มีช่องใส่ Nano SIM Card, รองรับ 4G คลื่นความถี่ 2100, 1800, 800 MHz
• อินเทอร์เน็ต: ความเร็วไม่น้อยกว่า 4 Mbps, Bandwidth ไม่ต่ำกว่า 20 GB/เดือน (กรณีใช้เกิน ความเร็วไม่ต่ำกว่า 1 Mbps)
• Application แสดงผล: ติดตั้งบนอุปกรณ์แสดงผล, รองรับ Android 7.1+, แสดงผลข้อมูลแตกต่างกันในแต่ละจุด, รองรับภาษาไทย/อังกฤษ (เส้นทาง, ป้ายโดยสาร, ETA), ETA คำนวณจาก GPS Real-time, อัพเดท/แก้ไขรูปแบบการแสดงผลได้ Real-time, รองรับการเพิ่มจุดแสดงผลในอนาคต, รองรับ Auto-update Software, รองรับการแสดงผลรูปภาพ
• Web Application บริหาร: เรียกใช้งานผ่าน Web Browser, ระบบ Authentication, กำหนดการแสดงผลแต่ละจุดได้, อัพเดท/แก้ไขรูปแบบการแสดงผล Real-time, ดูสถานะ Online/Offline, ดู Live Screenshot, สร้าง Playlist, สั่งรีเซ็ตเครื่องได้

• การชำระเงิน: ไม่ระบุใน TOR นี้
• การปรับ: ไม่ระบุใน TOR นี้

• Q: ระบบป้ายรถโดยสารอัจฉริยะนี้จะช่วยแก้ปัญหาอะไรได้บ้าง?
  A: ระบบนี้จะช่วยแก้ปัญหาการขาดข้อมูลเวลาเดินรถและความแออัด โดยให้ผู้ใช้ทราบตำแหน่งและเวลาที่รถจะมาถึงได้อย่างแม่นยำ
• Q: ระบบนี้จะติดตั้งที่บริเวณใดบ้าง?
  A: จะติดตั้งบริเวณป้ายโดยสารภายในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต จำนวน 10 จุด
• Q: ระบบสามารถเชื่อมต่อกับแอปพลิเคชันอื่น ๆ ได้หรือไม่?
  A: ระบบสามารถรองรับและเชื่อมโยงการใช้งานกับแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้อง อาทิ ViaBus และ TSBgo Plus ได้
• Q: คุณสมบัติของจอแสดงผลภายนอกอาคารเป็นอย่างไร?
  A: จอภายนอกอาคารมีคุณสมบัติทนทานต่อสภาพอากาศ กันน้ำได้ (มาตรฐาน IP65) และมีความสว่างสูง (ไม่น้อยกว่า 2500 nit) เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน
• Q: อุปกรณ์ประมวลผลต้องมีคุณสมบัติขั้นต่ำอย่างไร?
  A: อุปกรณ์ประมวลผลต้องมี Memory ไม่น้อยกว่า 2 GB, Storage 16 GB, CPU ความเร็วไม่น้อยกว่า 1.5 GHz 4 core และระบบปฏิบัติการเทียบเท่า Android 7.1 หรือดีกว่า
• Q: การแสดงผลบนจอสามารถอัปเดตได้แบบเรียลไทม์หรือไม่?
  A: ทั้ง Application และ Web Application สามารถอัพเดทและแก้ไขรูปแบบการแสดงผลบนจอได้แบบเรียลไทม์
• Q: ระบบรองรับการแสดงผลภาษาใดบ้าง?
  A: รองรับทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษสำหรับข้อมูลเส้นทางและเวลาเดินทางโดยประมาณ (ETA)
• Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประสบการณ์ด้านใดบ้าง?
  A: ต้องมีประสบการณ์ในงานติดตั้งระบบให้บริการข้อมูลป้ายโดยสารสำหรับรถโดยสารหรือเรือโดยสารประจำทางเชื่อมโยงข้อมูลแบบ Real Time อย่างน้อย 1 สัญญา มูลค่าไม่น้อยกว่า 9 ล้านบาท และผลงานแล้วเสร็จไม่เกิน 3 ปี
• Q: การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตสำหรับระบบมีข้อกำหนดอย่างไร?
  A: ความเร็วอินเทอร์เน็ตต้องไม่น้อยกว่า 4 Mbps และมี Bandwidth ไม่ต่ำกว่า 20 GB ต่อเดือน
• Q: ระบบสามารถรองรับการเพิ่มจำนวนจุดแสดงผลในอนาคตได้หรือไม่?
  A: Application แสดงผลข้อมูลอัจฉริยะรองรับการเพิ่มจำนวนจุดแสดงผลได้ในอนาคต

ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
โครงการ จ้างทําระบบป้ายรถโดยสารอัจฉริยะภายในศูนย์รังสิตพร้อมติดตั้ง จํานวน ๑ ระบบ งบประมาณประจําปี ๒๕๖๙ เงินงบมธ ๖๙ งบเงินอุดหนุน แผนบริหาร ประเด็นยุทธศาสตร์ที่ ๓ การสร้างความสุขและความยั่งยืนให้กับประชาคมธรรมศาสตร์
๑. เหตุผลและความจําเป็น
โครงการ ระบบป้ายรถโดยสารอัจฉริยะภายในศูนย์รังสิตพร้อมติดตั้ง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต มุ่งยกระดับสู่ Smart University โดยแก้ปัญหาการขาดข้อมูลเวลาเดินรถและความแออัด ด้วยการใช้ แอปพลิเคชัน และป้ายแสดงผลแบบเรียลไทม์ เพื่อให้ผู้ใช้ทราบตําแหน่งและเวลาที่รถจะมาถึงได้แม่นยํา ระบบนี้ยัง ช่วยรวบรวมข้อมูลพฤติกรรมการเดินทางเพื่อนํามาใช้วางแผนจัดสรรเที่ยวรถอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมเสริมความ
ปลอดภัยด้วยการติดตามความเร็วและพฤติกรรมการขับขี่ ถือเป็นการตอบโจทย์ยุทธศาสตร์การสร้างความสุขและ
ความยั่งยืน ช่วยให้การใช้ชีวิตในรั้วมหาวิทยาลัยสะดวกและทันสมัยยิ่งขึ้น
๒. วัตถุประสงค์
60.
๒.๑ เพื่อตอบสนองประเด็นยุทธศาสตร์ที่ ๓ การสร้างความสุขและความยั่งยืนให้กับประชาคม ธรรมศาสตร์ กลยุทธ์ที่ ๓.๑ พัฒนากายภาพเพื่อสร้างคุณภาพชีวิตที่ดีให้กับประชาคมธรรมศาสตร์ กลยุทธ์ที่ ๓.๓ พัฒนาระบบการดําเนินงาน และกลยุทธ์ที่ ๓.๔ พัฒนาดิจิทัลเพื่อการดําเนินงาน ๒.๒ เพื่อบริหารจัดการเชิงกายภาพให้พื้นที่ของมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เอื้อต่อการใช้ชีวิต
ต่อคนทุกกลุ่ม
๒.๓ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการระบบขนส่งภายในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
เพื่ออํานวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ผู้ใช้บริการ ผ่านข้อมูลพาหนะแบบเรียลไทม์ ๒.๔ เพื่อประชาสัมพันธ์ข้อมูล เพื่อการเดินทาง ระบบรถโดยสาร พร้อมติดตั้ง
๒.๕ เพื่อเพิ่มช่องทางการเข้าถึงข้อมูลการเชื่อมต่อการเดินทางให้กับผู้ใช้บริการบริเวณป้ายโดยสาร คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑
ต้องมีความสามารถตามกฎหมาย
๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๓.๓
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราวเนื่องจาก เป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง
กําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของ
รัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลางซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการ
ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่จัดซื้อจัดจ้างดังกล่าว
๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ณ วันที่ยื่นข้อเสนอหรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรมในการจัดซื้อจัดจ้างครั้งนี้
Ligor
NY.
โ
-2-
๓.๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล
ของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งได้รับคัดเลือกเป็นคู่สัญญาต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย
อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
๓.๑๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประสบการณ์ ในงานติดตั้งระบบให้บริการข้อมูลป้ายโดยสารสําหรับรถโดยสารหรือ เรือโดยสารประจําทางเชื่อมโยงข้อมูลแบบ Real Time อย่างน้อยจํานวน ๑ สัญญา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 9,000,000.00 บาท (หนึ่งล้านบาทถ้วน) ต่อหนึ่งสัญญา ซึ่งเป็นผลงานที่แล้วเสร็จในระยะเวลาไม่เกิน ๓ ปี นับถึง วันยื่นข้อเสนอ จากส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบการบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงาน ของรัฐ รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เชื่อถือ โดยแนบสําเนาสัญญาจ้างหรือสําเนา หนังสือรับรองผลงาน อย่างน้อย ๑ สัญญาที่แสดงว่าเป็นผู้มีประสบการณ์ข้างต้น มาประกอบการพิจารณา ทั้งนี้ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ขอสงวนสิทธิ์ที่จะตรวจสอบข้อเท็จจริงดังกล่าว
๔. ขอบเขตงานและคุณลักษณะเฉพาะ
๔.๑ จัดหาและติดตั้งระบบป้ายข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อสําหรับระบบรถโดยสารภายในมหาวิทยาลัย ทั้งระบบ Software และ Hardware บริเวณป้ายโดยสาร จํานวน ๑๐ จุด โดยมีรายละเอียด ดังนี้
๔.๑.๑ ระบบป้ายข้อมูลอัจฉริยะ บริเวณป้ายโดยสาร จํานวน ๑๐ จุด ประกอบด้วย
จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบแขวนเพดาน จํานวน ๔ จอ จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบติดแผงด้านหลัง จํานวน ๓ จอ - จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบตั้ง จํานวน ๒ จอ

• จอภายในอาคารผู้โดยสาร จํานวน ๑ จอ
• อุปกรณ์ประมวลผลสําหรับแสดงผลจอ สําหรับใช้งานร่วมกับจอแสดงผล จํานวน ๑๐ ชุด
  Application แสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง จํานวน ๑๒ License
  ๔.๑.๒ Web Application บริหารการแสดงผลบนจอแสดงผลทั้ง ๑๐ จุด และรองรับสูงสุด ๑๒ จุด
  ตามข้อ ๔.๑.๑
  ๔.๒ จัดหาและติดตั้งอุปกรณ์สําหรับเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตตลอดระยะเวลาสัญญา เพื่อให้อุปกรณ์ระบบป้าย ข้อมูลอัจฉริยะ สามารถแสดงผลข้อมูลเชื่อมต่อการเดินทาง และใช้งานอินเทอร์เน็ตได้และทํางานได้อย่างมี ประสิทธิภาพ โดยมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ จะเตรียมจุดจ่ายไฟ ณ จุดติดตั้งให้
  ๔.๓ รับผิดชอบในการเชื่อมต่อและประมวลผลข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง ที่ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ กําหนดให้ ซึ่งรวมถึงการจัดหาหน่วยประมวลผล
  ๔.๔. อุปกรณ์ที่ใช้ในการโครงการจะต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี ยังอยู่ในสายงานการผลิต และต้องเป็น ของใหม่ที่ยังไม่เคยถูกติดตั้งหรือใช้งานที่ใดมาก่อน รวมทั้งไม่ถูกนํามาปรับปรุงสภาพใหม่ (Rebuilt) โดยต้องได้รับ
  การรับรองจากเจ้าของผลิตภัณฑ์หรือตัวแทนจําหน่าย (ถ้ามี)
  ๔.๕ ระบบต้องสามารถรองรับและเชื่อมต่อข้อมูลจากระบบ GPS ของรถโดยสารที่ให้บริการภายใน มหาวิทยาลัยได้ และต้องสามารถเชื่อมโยงการใช้งานกับแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้อง อาทิ ViaBus และ TSBgo Plus
  Murah
  Igor m
  -3-
  ๕. คุณสมบัติทางด้านเทคนิค
  ๕.๑ จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบแขวนเพดาน จํานวน ๔ จอ มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังต่อไปนี้
  ๕.๑.๑ เป็นจอภาพ monitor สําหรับรองรับการทํางาน ๒๔ ชั่วโมงตลอด ๗ วันแบบต่อเนื่อง แบบ
  แนวนอน
  เส้นทแยงมุม
  ๕.๑.๒ ขนาดจอภาพไม่น้อยกว่า ๓๒ นิ้ว ตามขนาดทางการค้า หรือไม่น้อยกว่า ๓๑.๔ นิ้ว เมื่อวัดตาม
  ๕.๑.๓ สามารถแสดงผลที่มีความละเอียดได้สูงสุดไม่น้อยกว่า ๑๙๒๐๑๐๘๐ Pixels ๕.๑.๔ มีความสว่างของจอภาพ (Brightness) ไม่น้อยกว่า ๒๕๐๐ nit (cd/m)
  ๕.๑.๕ มีอัตราความคมชัด Contrast Ratio: CR ไม่น้อยกว่า ๔๐๐๐:๑ ๕.๑.๖ มีช่องต่อ(Port) HDMI ๒.๐ อย่างน้อย ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย ๕.๑.๗ มีช่องต่อ VGA หรือ USB-C อย่างละ ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย ๕.๑.๘ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ ๐ - ๕๐ องศาเซลเซียส เป็นอย่างน้อย ๕.๑.๙ มีการติดตั้ง Housing หรือ Enclosure สําหรับจอแบบกันน้ํา (Waterproof) ได้มาตรฐาน IP๖๕ เป็นอย่างน้อย
  ๕.๑.๑๐ มีการติดตั้งด้วยขาแขวนแบบ Ceiling แขวนเพดาน
  20,000 ชั่วโมง
  ๕.๑.๑๑ มีอายุการใช้งานโดยประมาณ (MTBF) ไม่ต่ํากว่า ๕๐,๐๐๐
  ๕.๒ จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบติดแผงด้านหลัง จํานวน ๓ จอ มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังต่อไปนี้
  ๕.๒.๑ เป็นจอภาพ monitor สําหรับรองรับการทํางาน ๒๔ ชั่วโมงตลอด ๗ วันแบบต่อเนื่อง แบบ
  แนวนอน
  บ
  เส้นทแยงมุม
  ๕.๒.๒ ขนาดจอภาพไม่น้อยกว่า ๓๒ นิ้ว ตามขนาดทางการค้า หรือไม่น้อยกว่า ๓๑.๔ นิ้ว เมื่อวัดตาม
  ๕.๒.๓ สามารถแสดงผลที่มีความละเอียดได้สูงสุดไม่น้อยกว่า ๑๙๒๐๑o๘๐ Pixels ๕.๒.๔ มีความสว่างของจอภาพ (Brightness) ไม่น้อยกว่า ๒๕๐๐ nit (cd/m)
  ๕.๒.๕ มีอัตราความคมชัด Contrast Ratio: CR ไม่น้อยกว่า ๔๐๐๐:๑ ๕.๒.๖ มีช่องต่อ(Port) HDMI ๒.๐ อย่างน้อย ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย
  ๕.๒.๗ มีช่องต่อ VGA หรือ USB-C อย่างละ ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย ๕.๒.๘ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ ๐ - ๕๐ องศาเซลเซียส เป็นอย่างน้อย
  0
  ๕.๒.๙ มีการติดตั้ง Housing หรือ Enclosure สําหรับจอแบบกันน้ํา (Waterproof) ได้มาตรฐาน
  IP๖๕ เป็นอย่างน้อย
  ๕.๒.๑๐ มีการติดตั้งแบบติดกับแผงด้านหลัง
  ๕.๒.๑๑ มีอายุการใช้งานโดยประมาณ (MTBF) ไม่ต่ํากว่า ๕๐,๐๐๐ ชั่วโมง
  ๕.๓ จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบตั้ง จํานวน ๒ จอ มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังต่อไปนี้
  แนวตั้ง
  เส้นทแยงมุม
  ๕.๓.๑ เป็นจอภาพ monitor สําหรับรองรับการทํางาน ๒๔ ชั่วโมงตลอด ๗ วันแบบต่อเนื่อง แบบ
  ๕.๓.๒ ขนาดจอภาพไม่น้อยกว่า ๕๕ นิ้ว ตามขนาดทางการค้า หรือไม่น้อยกว่า ๕๔.๕ นิ้ว เมื่อวัดตาม
  ๕.๓.๓ สามารถแสดงผลที่มีความละเอียดได้สูงสุดไม่น้อยกว่า ๑๙๒๐๑๐๘๐ Pixels ๕.๓.๔ มีความสว่างของจอภาพ (Brightness) ไม่น้อยกว่า ๒๕๐๐ nit (cd/m) ๕.๓.๕ มีอัตราความคมชัด Contrast Ratio: CR ไม่น้อยกว่า ๔๐๐๐:๑
  Noahn
  ช.
  -4-
  ๕.๓.๖ มีช่องต่อ (Port) HDMI ๒.๐ อย่างน้อย ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย ๕.๓.๗ มีช่องต่อ VGA อย่างละ ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย
  ๕.๓.๘ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ ๐ - ๕๐ องศาเซลเซียส เป็นอย่างน้อย ๕.๓.๙ มีการติดตั้ง Housing Kiosk หรือ Enclosure สําหรับจอแบบ Outdoor ๕.๓.๑๐ มีการติดตั้งด้วยขาแบบตั้งพื้น (Stand)
  ๕.๓.๑๑ มีอายุการใช้งานโดยประมาณ (MTBF) ไม่ต่ํากว่า ๕๐,๐๐๐ ชั่วโมง ๕.๔ จอภายในอาคารผู้โดยสาร จํานวน ๑ จอ มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังต่อไปนี้
  ๕.๔.๑ เป็นจอภาพ monitor ชนิด VA (Vertical Alignment) สําหรับรองรับการทํางาน ๒๔ ชั่วโมง ตลอด ๗ วันแบบต่อเนื่อง ทั้งแนวตั้งและแนวนอน
  เส้นทแยงมุม
  ๕.๔.๒ ขนาดจอภาพไม่น้อยกว่า ๕๕ นิ้ว ตามขนาดทางการค้า หรือไม่น้อยกว่า ๕๔.๕ นิ้ว เมื่อวัดตาม
  ๕.๔.๓ สามารถแสดงผลที่มีความละเอียดได้สูงสุดไม่น้อยกว่า ๓๘๔๐๔๒๑๖๐ Pixels
  ๕.๔.๔ มีความสว่างของจอภาพ (Brightness) ไม่น้อยกว่า ๕๐๐ cd/m
  ๕.๔.๕ มีอัตราความคมชัด Contrast Ratio: CR ไม่น้อยกว่า ๔๐๐๐:๑
  ๕.๔.๖ มีอัตราส่วนของภาพ (Screen Aspect Ratio) ไม่น้อยกว่า ๑๖.๙ หรือ ๙.๑๖
  ๕.๔.๗ มีช่องต่อ (Port) HDMI ๒.๐, RJ๔๕, RS๒๓๒C, DP๑.๒ อย่างละ ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย ๕.๔.๘ ต้องได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัย IEC ๖๐๙๕๐-๑ และ IEC ๖๒๓๖๘-๑
  ๕.๔.๙ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ ๐ - ๔๐ องศาเซลเซียส เป็นอย่างน้อย
  10
  ๕.๔.๑๐ รองรับการทํางานในความชื้นสัมพัทธ์ ๑๐ - ๘๐% เป็นอย่างน้อย
  ๕.๔.๑๑ มีมาตรฐาน IP Rating ไม่น้อยกว่า IP๕x
  ๕.๔.๑๒ มีการติดตั้ง Housing สําหรับจอ
  ๕.๔.๑๓ มีการติดตั้งด้วยขาแบบตั้งพื้น (Stand)
  ๕.๔.๑๔ มีอายุการใช้งานโดยประมาณ (MTBF) ไม่ต่ํากว่า ๕๐,๐๐๐ ชั่วโมง
  ๕.๕ อุปกรณ์ประมวลผลสําหรับแสดงผลจอ สําหรับใช้งานร่วมกับจอแสดงผล จํานวน ๑๐ ชุด มีคุณลักษณะ อย่างน้อย ดังต่อไปนี้
  ๕.๕.๑ มีหน่วยความจํา (Memory) ขนาดไม่น้อยกว่า ๒ GB หรือดีกว่า
  ๕.๕.๒ มีหน่วยเก็บข้อมูล (Storage) ขนาด ๑๖ GB หรือดีกว่า
  ๕.๕.๓ มีช่องต่อ (Port) HDMI ๒.0, USB ๓.๐ และ USB 6.0 อย่างละ ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย
  ๕.๕.๔ มีหน่วยประมวลผลกลาง (CPU) ความเร็วไม่น้อยว่า ๑.๕ GHz ๔ core เป็นอย่างน้อย
  ๕.๕.๕ มีช่องต่อระบบเครือข่าย (Network Interface) ชนิด RJ๔๕ จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ ช่อง
  ๕.๕.๖ ระบบปฏิบัติการเทียบเท่า Android ๗.๑ หรือดีกว่า
  ๕.๕.๗ รองรับการรับ - ส่งสัญญาณภาพความละเอียดไม่น้อยกว่า ๔K หรือ ๓,๘๔๐ x ๒,๑๖๐ Pixel ๕.๕.๘ สามารถแสดงผล Content ได้ในกรณีที่เครือข่ายมีปัญหาโดยเรียกข้อมูลจากหน่วยเก็บบันทึก ข้อมูลภายใน
  ๕.๕.๙ รองรับการแสดงไฟล์วีดีโอ
  ๕.๕.๑๐ รองรับการแสดงผลไฟล์เสียง
  ๕.๕.๑๑ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ (
  ๐ - ๔๐ องศาเซลเซียสเป็นอย่างน้อย
  ๕.๕.๑๒ มีช่องต่อ TF Card อย่างน้อย ๑ ช่อง ๕.๕.๑๓ ต้องได้รับมาตรฐาน CE, FCC เป็นอย่างน้อย
  ساله
  Naehn
  على
  Igor
  or
  -5-
  ๕.๕.๑๔ สามารถอัพเดทซอฟแวร์ควบคุมการแสดงผลได้อัตโนมัติ ๕.๖ อุปกรณ์เร้าเตอร์ จํานวน ๑๐ ชุด โดยมีคุณลักษณะดังต่อไปนี้
  0
  ๕.๖.๑ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ ๐ - ๔๐ องศาเซลเซียสเป็นอย่างน้อย ๕.๖.๒ รองรับการทํางานในความชื้นสัมพัทธ์ ๑๐ – ๙๐% เป็นอย่างน้อย ๕.๖.๓ มีช่องใส่ Nano SIM Card อย่างน้อย ๑ ช่อง
  ๕.๖.๔ มีช่องต่อระบบเครือข่าย (Network Interface) ชนิด RJ๔๕ (LAN) จํานวนไม่น้อยกว่า ๔ ช่อง ๕.๖.๕ รองรับสัญญาน 4G คลื่นความถี่ ๒๑๐๐,๑๘๐๐,๘๐๐ เป็นอย่างน้อย
  ๕.๗ อินเทอร์เน็ตสําหรับระบบ จํานวน ๑๐ ชุด โดยมีคุณลักษณะดังต่อไปนี้
  ๕.๗.๑ ความเร็วอินเทอร์เน็ตต้องไม่น้อยกว่า ๔ เมกะบิตต่อวินาที (Mbps) และมีจํานวน Bandwidth ไม่ต่ํากว่า ๒๐ กิกะไบต์ (GB) ต่อเดือน
  ๕.๗.๒ กรณีใช้ Bandwidth เกินจะต้องมีอินเทอร์เน็ตซึ่งมีความเร็วไม่ต่ํากว่า ๑ เมกะบิตต่อวินาที ๕.๔ Application สําหรับการแสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง มีคุณลักษณะอย่างน้อย ดังต่อไปนี้
  ประกอบด้วย
  ๕.๔.๑ สามารถติดตั้งบนอุปกรณ์แสดงผล ตามข้อ ๕.๕ ได้
  ๕.๔.๒ สามารถเรียกใช้งานผ่านระบบ Android ๗.๑ ขึ้นไปได้ ๕.๔.๓ สามารถแสดงผลข้อมูลที่แตกต่างกันในแต่ละจุด
  ๕.๔.๔ สามารถแสดงผลข้อมูลป้ายโดยสารในแต่ละจุด โดยรองรับทั้งภาษาไทยและอังกฤษ โดย
• ข้อมูลเส้นทาง ทั้งขาเข้าและขาออก
• ข้อมูลป้ายโดยสาร
  ระยะเวลาเวลาที่รถโดยสารกําลังจะเดินทางมาถึง (Estimate Time Arrival)
  ๕.๘.๕ ระยะเวลาที่รถโดยสารกําลังจะเดินทางมาถึง (Estimate Time Arrival) จะต้องคํานวณจาก ข้อมูล GPS ของรถโดยสารที่กําลังจะเข้าป้ายแบบเรียลไทม์ โดยมีความแม่นยํา และคํานวณจากการจราจรบนท้อง
  ถนน
  ๕.๔.๖ สามารถอัพเดท และแก้ไข รูปแบบการแสดงผลบนจอและอุปกรณ์ตามข้อ ๔.๑ ได้แบบ เรียลไทม์ผ่านระบบส่วนกลาง
  ๕.๘.๗ รองรับการเพิ่มจํานวนจุดแสดงผลได้ในอนาคต
  ๕.๘.๕ รองรับการอัพเดทซอฟแวร์อัตโนมัติ (Auto-update Software)
  ๕.๔.๙ รองรับการแสดงผลด้วย รูปภาพ
  ๕.๙ Web Application สําหรับการบริหารการแสดงผลบนจอแสดงผล มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังต่อไปนี้
  ๕.๔.๑ สามารถเรียกใช้งานผ่านเครื่อง Computer ผ่านทาง Web Browser ได้
  ๕.๔.๒ มีระบบ Authentication ด้วย Username และ Password
  ๕.๔.๓ สามารถกําหนดการแสดงผลบนจอในแต่ละจุดได้
  ๕.๙.๔ สามารถอัพเดท/แก้ไข รูปแบบการแสดงผลบนจอได้แบบเรียลไทม์
  ๕.๔.๕ สามารถดูสถานะออนไลน์/ออฟไลน์ของจอในแต่ละจุดได้
  ๕.๔.๖ สามารถดูการแสดงผลปัจจุบัน (Live Screenshot) บนจอแต่ละจุดได้ ๕.๔.๗ สามารถสร้าง Playlist จาก Content รูปแบบ รูปภาพ เพื่อนําไปแสดงผลบนจอได้ ๕.๔.๔ สามารถสั่งรีเซ็ตเครื่องอุปกรณ์ได้
  ๕.๑๐ ต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานและเหมาะสมกับพื้นที่ในการติดตั้ง
  Nachn
  Ligor or
  or 9-