ประกวดราคาจ้างทำระบบป้ายรถโดยสารอัจฉริยะภายในศูนย์รังสิตพร้อมติดตั้ง จำนวน 1 ระบบ

• เพื่อตอบสนองยุทธศาสตร์การสร้างความสุขและความยั่งยืนให้กับประชาคมธรรมศาสตร์ (กลยุทธ์การพัฒนากายภาพ, ระบบการดำเนินงาน และดิจิทัล)
• เพื่อบริหารจัดการเชิงกายภาพให้พื้นที่เอื้อต่อการใช้ชีวิตของคนทุกกลุ่ม
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการระบบขนส่งภายในมหาวิทยาลัย
• เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางผ่านข้อมูลพาหนะแบบเรียลไทม์
• เพื่อเพิ่มช่องทางการเข้าถึงข้อมูลการเชื่อมต่อการเดินทางบริเวณป้ายโดยสาร

• จัดหาและติดตั้งระบบป้ายข้อมูลอัจฉริยะ (Hardware & Software) จำนวน 10 จุด
• ติดตั้งจอแสดงผล 4 รูปแบบ: จอแขวนเพดาน (4 จอ), จอติดแผงด้านหลัง (3 จอ), จอตั้งพื้นภายนอก (2 จอ), จอภายในอาคาร (1 จอ)
• จัดหาอุปกรณ์ประมวลผล (Media Player) จำนวน 10 ชุด
• จัดหาและติดตั้งระบบเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต (Router + Internet) สำหรับทุกจุดติดตั้ง
• พัฒนาและติดตั้ง Application แสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ (12 License)
• พัฒนา Web Application สำหรับบริหารจัดการการแสดงผลจากส่วนกลาง
• เชื่อมต่อข้อมูล GPS ของรถโดยสารภายในมหาวิทยาลัยและแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้อง

• ระบบป้ายข้อมูลอัจฉริยะพร้อมติดตั้งครบถ้วน 10 จุด
• อุปกรณ์ประมวลผลสำหรับแสดงผล 10 ชุด
• ระบบ Application แสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ 12 License
• ระบบ Web Application สำหรับบริหารจัดการ
• อุปกรณ์ Router และระบบอินเทอร์เน็ตสำหรับทุกจุดติดตั้ง
• คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาระบบ

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาฉบับเต็ม)

• Experience: ต้องมีประสบการณ์งานติดตั้งระบบให้บริการข้อมูลป้ายโดยสารสำหรับรถหรือเรือโดยสารเชื่อมโยงข้อมูลแบบ Real Time อย่างน้อย 1 สัญญา
• Previous Project Cost: มูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 1,000,000 บาท (หนึ่งล้านบาทถ้วน) ต่อหนึ่งสัญญา
• Timeframe: ผลงานต้องแล้วเสร็จไม่เกิน 3 ปี นับถึงวันยื่นข้อเสนอ
• Registration: ต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง

• พิจารณาจากคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอที่ถูกต้องตามเงื่อนไข
• พิจารณาจากผลงานที่ผ่านมาตามเกณฑ์ที่กำหนด
• พิจารณาจากข้อเสนอทางเทคนิคและราคา (ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)

• จอแสดงผล: รองรับการทำงาน 24/7, ความสว่างไม่น้อยกว่า 2500 nit (ภายนอก) และ 500 cd/m (ภายใน), มาตรฐานกันน้ำ IP65 (สำหรับจอภายนอก)
• อุปกรณ์ประมวลผล: CPU ไม่น้อยกว่า 1.5 GHz 4 Core, RAM 2GB, Storage 16GB, รองรับความละเอียด 4K
• ระบบเครือข่าย: Router รองรับ 4G (2100/1800/800 MHz), อินเทอร์เน็ตความเร็วไม่ต่ำกว่า 4 Mbps
• ซอฟต์แวร์: รองรับการแสดงผลแบบเรียลไทม์, รองรับภาษาไทยและอังกฤษ, มีระบบ Authentication, สามารถดู Live Screenshot ได้

• มหาวิทยาลัยเตรียมจุดจ่ายไฟ ณ จุดติดตั้งให้
• อุปกรณ์ต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน และไม่อยู่ในสภาพปรับปรุงใหม่ (Rebuilt)
• ต้องได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง (เช่น CE, FCC, IEC)

1. Q: ระบบรองรับการเชื่อมต่อกับแอปพลิเคชันภายนอกหรือไม่? A: รองรับการเชื่อมต่อกับแอปพลิเคชัน เช่น ViaBus และ TSBgo Plus
2. Q: จอแสดงผลภายนอกอาคารต้องมีมาตรฐานกันน้ำหรือไม่? A: ต้องมีมาตรฐาน IP65 เป็นอย่างน้อย
3. Q: ระบบสามารถทำงานได้หรือไม่หากเครือข่ายอินเทอร์เน็ตขัดข้อง? A: สามารถแสดงผล Content ที่บันทึกไว้ในหน่วยความจำภายในได้
4. Q: ผู้ดูแลระบบสามารถตรวจสอบสถานะของจอแต่ละจุดได้หรือไม่? A: สามารถดูสถานะออนไลน์/ออฟไลน์ และ Live Screenshot ได้ผ่าน Web Application
5. Q: การคำนวณเวลา ETA ใช้ข้อมูลจากแหล่งใด? A: คำนวณจากข้อมูล GPS ของรถโดยสารแบบเรียลไทม์
6. Q: อุปกรณ์ประมวลผลรองรับความละเอียดภาพระดับใด? A: รองรับความละเอียดไม่น้อยกว่า 4K (3,840 x 2,160 Pixel)
7. Q: จอแสดงผลรองรับการทำงานต่อเนื่องได้นานเท่าใด? A: ออกแบบมาให้รองรับการทำงาน 24 ชั่วโมง ตลอด 7 วัน
8. Q: ระบบบริหารจัดการรองรับการเพิ่มจุดติดตั้งในอนาคตหรือไม่? A: รองรับการเพิ่มจำนวนจุดแสดงผลได้
9. Q: การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตใช้รูปแบบใด? A: ใช้ Router ที่รองรับสัญญาณ 4G
10. Q: จอภายในอาคารมีข้อกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยอย่างไร? A: ต้องได้รับมาตรฐาน IEC 60950-1 และ IEC 62368-1

ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
โครงการ จ้างทําระบบป้ายรถโดยสารอัจฉริยะภายในศูนย์รังสิตพร้อมติดตั้ง จํานวน ๑ ระบบ งบประมาณประจําปี ๒๕๖๙ เงินงบมธ ๖๙ งบเงินอุดหนุน แผนบริหาร ประเด็นยุทธศาสตร์ที่ ๓ การสร้างความสุขและความยั่งยืนให้กับประชาคมธรรมศาสตร์
๑. เหตุผลและความจําเป็น
โครงการ ระบบป้ายรถโดยสารอัจฉริยะภายในศูนย์รังสิตพร้อมติดตั้ง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต มุ่งยกระดับสู่ Smart University โดยแก้ปัญหาการขาดข้อมูลเวลาเดินรถและความแออัด ด้วยการใช้ แอปพลิเคชัน และป้ายแสดงผลแบบเรียลไทม์ เพื่อให้ผู้ใช้ทราบตําแหน่งและเวลาที่รถจะมาถึงได้แม่นยํา ระบบนี้ยัง ช่วยรวบรวมข้อมูลพฤติกรรมการเดินทางเพื่อนํามาใช้วางแผนจัดสรรเที่ยวรถอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมเสริมความ
ปลอดภัยด้วยการติดตามความเร็วและพฤติกรรมการขับขี่ ถือเป็นการตอบโจทย์ยุทธศาสตร์การสร้างความสุขและ
ความยั่งยืน ช่วยให้การใช้ชีวิตในรั้วมหาวิทยาลัยสะดวกและทันสมัยยิ่งขึ้น
๒. วัตถุประสงค์
60.
๒.๑ เพื่อตอบสนองประเด็นยุทธศาสตร์ที่ ๓ การสร้างความสุขและความยั่งยืนให้กับประชาคม ธรรมศาสตร์ กลยุทธ์ที่ ๓.๑ พัฒนากายภาพเพื่อสร้างคุณภาพชีวิตที่ดีให้กับประชาคมธรรมศาสตร์ กลยุทธ์ที่ ๓.๓ พัฒนาระบบการดําเนินงาน และกลยุทธ์ที่ ๓.๔ พัฒนาดิจิทัลเพื่อการดําเนินงาน ๒.๒ เพื่อบริหารจัดการเชิงกายภาพให้พื้นที่ของมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เอื้อต่อการใช้ชีวิต
ต่อคนทุกกลุ่ม
๒.๓ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการระบบขนส่งภายในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
เพื่ออํานวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ผู้ใช้บริการ ผ่านข้อมูลพาหนะแบบเรียลไทม์ ๒.๔ เพื่อประชาสัมพันธ์ข้อมูล เพื่อการเดินทาง ระบบรถโดยสาร พร้อมติดตั้ง
๒.๕ เพื่อเพิ่มช่องทางการเข้าถึงข้อมูลการเชื่อมต่อการเดินทางให้กับผู้ใช้บริการบริเวณป้ายโดยสาร คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑
ต้องมีความสามารถตามกฎหมาย
๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๓.๓
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราวเนื่องจาก เป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง
กําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของ
รัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลางซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการ
ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่จัดซื้อจัดจ้างดังกล่าว
๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ณ วันที่ยื่นข้อเสนอหรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรมในการจัดซื้อจัดจ้างครั้งนี้
Ligor
NY.
โ
-2-
๓.๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล
ของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งได้รับคัดเลือกเป็นคู่สัญญาต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย
อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
๓.๑๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประสบการณ์ ในงานติดตั้งระบบให้บริการข้อมูลป้ายโดยสารสําหรับรถโดยสารหรือ เรือโดยสารประจําทางเชื่อมโยงข้อมูลแบบ Real Time อย่างน้อยจํานวน ๑ สัญญา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 9,000,000.00 บาท (หนึ่งล้านบาทถ้วน) ต่อหนึ่งสัญญา ซึ่งเป็นผลงานที่แล้วเสร็จในระยะเวลาไม่เกิน ๓ ปี นับถึง วันยื่นข้อเสนอ จากส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบการบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงาน ของรัฐ รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เชื่อถือ โดยแนบสําเนาสัญญาจ้างหรือสําเนา หนังสือรับรองผลงาน อย่างน้อย ๑ สัญญาที่แสดงว่าเป็นผู้มีประสบการณ์ข้างต้น มาประกอบการพิจารณา ทั้งนี้ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ขอสงวนสิทธิ์ที่จะตรวจสอบข้อเท็จจริงดังกล่าว
๔. ขอบเขตงานและคุณลักษณะเฉพาะ
๔.๑ จัดหาและติดตั้งระบบป้ายข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อสําหรับระบบรถโดยสารภายในมหาวิทยาลัย ทั้งระบบ Software และ Hardware บริเวณป้ายโดยสาร จํานวน ๑๐ จุด โดยมีรายละเอียด ดังนี้
๔.๑.๑ ระบบป้ายข้อมูลอัจฉริยะ บริเวณป้ายโดยสาร จํานวน ๑๐ จุด ประกอบด้วย
จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบแขวนเพดาน จํานวน ๔ จอ จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบติดแผงด้านหลัง จํานวน ๓ จอ - จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบตั้ง จํานวน ๒ จอ

• จอภายในอาคารผู้โดยสาร จํานวน ๑ จอ
• อุปกรณ์ประมวลผลสําหรับแสดงผลจอ สําหรับใช้งานร่วมกับจอแสดงผล จํานวน ๑๐ ชุด
  Application แสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง จํานวน ๑๒ License
  ๔.๑.๒ Web Application บริหารการแสดงผลบนจอแสดงผลทั้ง ๑๐ จุด และรองรับสูงสุด ๑๒ จุด
  ตามข้อ ๔.๑.๑
  ๔.๒ จัดหาและติดตั้งอุปกรณ์สําหรับเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตตลอดระยะเวลาสัญญา เพื่อให้อุปกรณ์ระบบป้าย ข้อมูลอัจฉริยะ สามารถแสดงผลข้อมูลเชื่อมต่อการเดินทาง และใช้งานอินเทอร์เน็ตได้และทํางานได้อย่างมี ประสิทธิภาพ โดยมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ จะเตรียมจุดจ่ายไฟ ณ จุดติดตั้งให้
  ๔.๓ รับผิดชอบในการเชื่อมต่อและประมวลผลข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง ที่ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ กําหนดให้ ซึ่งรวมถึงการจัดหาหน่วยประมวลผล
  ๔.๔. อุปกรณ์ที่ใช้ในการโครงการจะต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี ยังอยู่ในสายงานการผลิต และต้องเป็น ของใหม่ที่ยังไม่เคยถูกติดตั้งหรือใช้งานที่ใดมาก่อน รวมทั้งไม่ถูกนํามาปรับปรุงสภาพใหม่ (Rebuilt) โดยต้องได้รับ
  การรับรองจากเจ้าของผลิตภัณฑ์หรือตัวแทนจําหน่าย (ถ้ามี)
  ๔.๕ ระบบต้องสามารถรองรับและเชื่อมต่อข้อมูลจากระบบ GPS ของรถโดยสารที่ให้บริการภายใน มหาวิทยาลัยได้ และต้องสามารถเชื่อมโยงการใช้งานกับแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้อง อาทิ ViaBus และ TSBgo Plus
  Murah
  Igor m
  -3-
  ๕. คุณสมบัติทางด้านเทคนิค
  ๕.๑ จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบแขวนเพดาน จํานวน ๔ จอ มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังต่อไปนี้
  ๕.๑.๑ เป็นจอภาพ monitor สําหรับรองรับการทํางาน ๒๔ ชั่วโมงตลอด ๗ วันแบบต่อเนื่อง แบบ
  แนวนอน
  เส้นทแยงมุม
  ๕.๑.๒ ขนาดจอภาพไม่น้อยกว่า ๓๒ นิ้ว ตามขนาดทางการค้า หรือไม่น้อยกว่า ๓๑.๔ นิ้ว เมื่อวัดตาม
  ๕.๑.๓ สามารถแสดงผลที่มีความละเอียดได้สูงสุดไม่น้อยกว่า ๑๙๒๐๑๐๘๐ Pixels ๕.๑.๔ มีความสว่างของจอภาพ (Brightness) ไม่น้อยกว่า ๒๕๐๐ nit (cd/m)
  ๕.๑.๕ มีอัตราความคมชัด Contrast Ratio: CR ไม่น้อยกว่า ๔๐๐๐:๑ ๕.๑.๖ มีช่องต่อ(Port) HDMI ๒.๐ อย่างน้อย ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย ๕.๑.๗ มีช่องต่อ VGA หรือ USB-C อย่างละ ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย ๕.๑.๘ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ ๐ - ๕๐ องศาเซลเซียส เป็นอย่างน้อย ๕.๑.๙ มีการติดตั้ง Housing หรือ Enclosure สําหรับจอแบบกันน้ํา (Waterproof) ได้มาตรฐาน IP๖๕ เป็นอย่างน้อย
  ๕.๑.๑๐ มีการติดตั้งด้วยขาแขวนแบบ Ceiling แขวนเพดาน
  20,000 ชั่วโมง
  ๕.๑.๑๑ มีอายุการใช้งานโดยประมาณ (MTBF) ไม่ต่ํากว่า ๕๐,๐๐๐
  ๕.๒ จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบติดแผงด้านหลัง จํานวน ๓ จอ มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังต่อไปนี้
  ๕.๒.๑ เป็นจอภาพ monitor สําหรับรองรับการทํางาน ๒๔ ชั่วโมงตลอด ๗ วันแบบต่อเนื่อง แบบ
  แนวนอน
  บ
  เส้นทแยงมุม
  ๕.๒.๒ ขนาดจอภาพไม่น้อยกว่า ๓๒ นิ้ว ตามขนาดทางการค้า หรือไม่น้อยกว่า ๓๑.๔ นิ้ว เมื่อวัดตาม
  ๕.๒.๓ สามารถแสดงผลที่มีความละเอียดได้สูงสุดไม่น้อยกว่า ๑๙๒๐๑o๘๐ Pixels ๕.๒.๔ มีความสว่างของจอภาพ (Brightness) ไม่น้อยกว่า ๒๕๐๐ nit (cd/m)
  ๕.๒.๕ มีอัตราความคมชัด Contrast Ratio: CR ไม่น้อยกว่า ๔๐๐๐:๑ ๕.๒.๖ มีช่องต่อ(Port) HDMI ๒.๐ อย่างน้อย ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย
  ๕.๒.๗ มีช่องต่อ VGA หรือ USB-C อย่างละ ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย ๕.๒.๘ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ ๐ - ๕๐ องศาเซลเซียส เป็นอย่างน้อย
  0
  ๕.๒.๙ มีการติดตั้ง Housing หรือ Enclosure สําหรับจอแบบกันน้ํา (Waterproof) ได้มาตรฐาน
  IP๖๕ เป็นอย่างน้อย
  ๕.๒.๑๐ มีการติดตั้งแบบติดกับแผงด้านหลัง
  ๕.๒.๑๑ มีอายุการใช้งานโดยประมาณ (MTBF) ไม่ต่ํากว่า ๕๐,๐๐๐ ชั่วโมง
  ๕.๓ จอภายนอกอาคารผู้โดยสารแบบตั้ง จํานวน ๒ จอ มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังต่อไปนี้
  แนวตั้ง
  เส้นทแยงมุม
  ๕.๓.๑ เป็นจอภาพ monitor สําหรับรองรับการทํางาน ๒๔ ชั่วโมงตลอด ๗ วันแบบต่อเนื่อง แบบ
  ๕.๓.๒ ขนาดจอภาพไม่น้อยกว่า ๕๕ นิ้ว ตามขนาดทางการค้า หรือไม่น้อยกว่า ๕๔.๕ นิ้ว เมื่อวัดตาม
  ๕.๓.๓ สามารถแสดงผลที่มีความละเอียดได้สูงสุดไม่น้อยกว่า ๑๙๒๐๑๐๘๐ Pixels ๕.๓.๔ มีความสว่างของจอภาพ (Brightness) ไม่น้อยกว่า ๒๕๐๐ nit (cd/m) ๕.๓.๕ มีอัตราความคมชัด Contrast Ratio: CR ไม่น้อยกว่า ๔๐๐๐:๑
  Noahn
  ช.
  -4-
  ๕.๓.๖ มีช่องต่อ (Port) HDMI ๒.๐ อย่างน้อย ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย ๕.๓.๗ มีช่องต่อ VGA อย่างละ ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย
  ๕.๓.๘ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ ๐ - ๕๐ องศาเซลเซียส เป็นอย่างน้อย ๕.๓.๙ มีการติดตั้ง Housing Kiosk หรือ Enclosure สําหรับจอแบบ Outdoor ๕.๓.๑๐ มีการติดตั้งด้วยขาแบบตั้งพื้น (Stand)
  ๕.๓.๑๑ มีอายุการใช้งานโดยประมาณ (MTBF) ไม่ต่ํากว่า ๕๐,๐๐๐ ชั่วโมง ๕.๔ จอภายในอาคารผู้โดยสาร จํานวน ๑ จอ มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังต่อไปนี้
  ๕.๔.๑ เป็นจอภาพ monitor ชนิด VA (Vertical Alignment) สําหรับรองรับการทํางาน ๒๔ ชั่วโมง ตลอด ๗ วันแบบต่อเนื่อง ทั้งแนวตั้งและแนวนอน
  เส้นทแยงมุม
  ๕.๔.๒ ขนาดจอภาพไม่น้อยกว่า ๕๕ นิ้ว ตามขนาดทางการค้า หรือไม่น้อยกว่า ๕๔.๕ นิ้ว เมื่อวัดตาม
  ๕.๔.๓ สามารถแสดงผลที่มีความละเอียดได้สูงสุดไม่น้อยกว่า ๓๘๔๐๔๒๑๖๐ Pixels
  ๕.๔.๔ มีความสว่างของจอภาพ (Brightness) ไม่น้อยกว่า ๕๐๐ cd/m
  ๕.๔.๕ มีอัตราความคมชัด Contrast Ratio: CR ไม่น้อยกว่า ๔๐๐๐:๑
  ๕.๔.๖ มีอัตราส่วนของภาพ (Screen Aspect Ratio) ไม่น้อยกว่า ๑๖.๙ หรือ ๙.๑๖
  ๕.๔.๗ มีช่องต่อ (Port) HDMI ๒.๐, RJ๔๕, RS๒๓๒C, DP๑.๒ อย่างละ ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย ๕.๔.๘ ต้องได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัย IEC ๖๐๙๕๐-๑ และ IEC ๖๒๓๖๘-๑
  ๕.๔.๙ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ ๐ - ๔๐ องศาเซลเซียส เป็นอย่างน้อย
  10
  ๕.๔.๑๐ รองรับการทํางานในความชื้นสัมพัทธ์ ๑๐ - ๘๐% เป็นอย่างน้อย
  ๕.๔.๑๑ มีมาตรฐาน IP Rating ไม่น้อยกว่า IP๕x
  ๕.๔.๑๒ มีการติดตั้ง Housing สําหรับจอ
  ๕.๔.๑๓ มีการติดตั้งด้วยขาแบบตั้งพื้น (Stand)
  ๕.๔.๑๔ มีอายุการใช้งานโดยประมาณ (MTBF) ไม่ต่ํากว่า ๕๐,๐๐๐ ชั่วโมง
  ๕.๕ อุปกรณ์ประมวลผลสําหรับแสดงผลจอ สําหรับใช้งานร่วมกับจอแสดงผล จํานวน ๑๐ ชุด มีคุณลักษณะ อย่างน้อย ดังต่อไปนี้
  ๕.๕.๑ มีหน่วยความจํา (Memory) ขนาดไม่น้อยกว่า ๒ GB หรือดีกว่า
  ๕.๕.๒ มีหน่วยเก็บข้อมูล (Storage) ขนาด ๑๖ GB หรือดีกว่า
  ๕.๕.๓ มีช่องต่อ (Port) HDMI ๒.0, USB ๓.๐ และ USB 6.0 อย่างละ ๑ ช่องสัญญานเป็นอย่างน้อย
  ๕.๕.๔ มีหน่วยประมวลผลกลาง (CPU) ความเร็วไม่น้อยว่า ๑.๕ GHz ๔ core เป็นอย่างน้อย
  ๕.๕.๕ มีช่องต่อระบบเครือข่าย (Network Interface) ชนิด RJ๔๕ จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ ช่อง
  ๕.๕.๖ ระบบปฏิบัติการเทียบเท่า Android ๗.๑ หรือดีกว่า
  ๕.๕.๗ รองรับการรับ - ส่งสัญญาณภาพความละเอียดไม่น้อยกว่า ๔K หรือ ๓,๘๔๐ x ๒,๑๖๐ Pixel ๕.๕.๘ สามารถแสดงผล Content ได้ในกรณีที่เครือข่ายมีปัญหาโดยเรียกข้อมูลจากหน่วยเก็บบันทึก ข้อมูลภายใน
  ๕.๕.๙ รองรับการแสดงไฟล์วีดีโอ
  ๕.๕.๑๐ รองรับการแสดงผลไฟล์เสียง
  ๕.๕.๑๑ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ (
  ๐ - ๔๐ องศาเซลเซียสเป็นอย่างน้อย
  ๕.๕.๑๒ มีช่องต่อ TF Card อย่างน้อย ๑ ช่อง ๕.๕.๑๓ ต้องได้รับมาตรฐาน CE, FCC เป็นอย่างน้อย
  ساله
  Naehn
  على
  Igor
  or
  -5-
  ๕.๕.๑๔ สามารถอัพเดทซอฟแวร์ควบคุมการแสดงผลได้อัตโนมัติ ๕.๖ อุปกรณ์เร้าเตอร์ จํานวน ๑๐ ชุด โดยมีคุณลักษณะดังต่อไปนี้
  0
  ๕.๖.๑ รองรับการทํางานในอุณหภูมิ ๐ - ๔๐ องศาเซลเซียสเป็นอย่างน้อย ๕.๖.๒ รองรับการทํางานในความชื้นสัมพัทธ์ ๑๐ – ๙๐% เป็นอย่างน้อย ๕.๖.๓ มีช่องใส่ Nano SIM Card อย่างน้อย ๑ ช่อง
  ๕.๖.๔ มีช่องต่อระบบเครือข่าย (Network Interface) ชนิด RJ๔๕ (LAN) จํานวนไม่น้อยกว่า ๔ ช่อง ๕.๖.๕ รองรับสัญญาน 4G คลื่นความถี่ ๒๑๐๐,๑๘๐๐,๘๐๐ เป็นอย่างน้อย
  ๕.๗ อินเทอร์เน็ตสําหรับระบบ จํานวน ๑๐ ชุด โดยมีคุณลักษณะดังต่อไปนี้
  ๕.๗.๑ ความเร็วอินเทอร์เน็ตต้องไม่น้อยกว่า ๔ เมกะบิตต่อวินาที (Mbps) และมีจํานวน Bandwidth ไม่ต่ํากว่า ๒๐ กิกะไบต์ (GB) ต่อเดือน
  ๕.๗.๒ กรณีใช้ Bandwidth เกินจะต้องมีอินเทอร์เน็ตซึ่งมีความเร็วไม่ต่ํากว่า ๑ เมกะบิตต่อวินาที ๕.๔ Application สําหรับการแสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง มีคุณลักษณะอย่างน้อย ดังต่อไปนี้
  ประกอบด้วย
  ๕.๔.๑ สามารถติดตั้งบนอุปกรณ์แสดงผล ตามข้อ ๕.๕ ได้
  ๕.๔.๒ สามารถเรียกใช้งานผ่านระบบ Android ๗.๑ ขึ้นไปได้ ๕.๔.๓ สามารถแสดงผลข้อมูลที่แตกต่างกันในแต่ละจุด
  ๕.๔.๔ สามารถแสดงผลข้อมูลป้ายโดยสารในแต่ละจุด โดยรองรับทั้งภาษาไทยและอังกฤษ โดย
• ข้อมูลเส้นทาง ทั้งขาเข้าและขาออก
• ข้อมูลป้ายโดยสาร
  ระยะเวลาเวลาที่รถโดยสารกําลังจะเดินทางมาถึง (Estimate Time Arrival)
  ๕.๘.๕ ระยะเวลาที่รถโดยสารกําลังจะเดินทางมาถึง (Estimate Time Arrival) จะต้องคํานวณจาก ข้อมูล GPS ของรถโดยสารที่กําลังจะเข้าป้ายแบบเรียลไทม์ โดยมีความแม่นยํา และคํานวณจากการจราจรบนท้อง
  ถนน
  ๕.๔.๖ สามารถอัพเดท และแก้ไข รูปแบบการแสดงผลบนจอและอุปกรณ์ตามข้อ ๔.๑ ได้แบบ เรียลไทม์ผ่านระบบส่วนกลาง
  ๕.๘.๗ รองรับการเพิ่มจํานวนจุดแสดงผลได้ในอนาคต
  ๕.๘.๕ รองรับการอัพเดทซอฟแวร์อัตโนมัติ (Auto-update Software)
  ๕.๔.๙ รองรับการแสดงผลด้วย รูปภาพ
  ๕.๙ Web Application สําหรับการบริหารการแสดงผลบนจอแสดงผล มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังต่อไปนี้
  ๕.๔.๑ สามารถเรียกใช้งานผ่านเครื่อง Computer ผ่านทาง Web Browser ได้
  ๕.๔.๒ มีระบบ Authentication ด้วย Username และ Password
  ๕.๔.๓ สามารถกําหนดการแสดงผลบนจอในแต่ละจุดได้
  ๕.๙.๔ สามารถอัพเดท/แก้ไข รูปแบบการแสดงผลบนจอได้แบบเรียลไทม์
  ๕.๔.๕ สามารถดูสถานะออนไลน์/ออฟไลน์ของจอในแต่ละจุดได้
  ๕.๔.๖ สามารถดูการแสดงผลปัจจุบัน (Live Screenshot) บนจอแต่ละจุดได้ ๕.๔.๗ สามารถสร้าง Playlist จาก Content รูปแบบ รูปภาพ เพื่อนําไปแสดงผลบนจอได้ ๕.๔.๔ สามารถสั่งรีเซ็ตเครื่องอุปกรณ์ได้
  ๕.๑๐ ต้องใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานและเหมาะสมกับพื้นที่ในการติดตั้ง
  Nachn
  Ligor or
  or 9-