ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสาย หมู่ที่ ๘ บ้านคลองสำพรึง ตำบลพันลาน เชื่อมต่อ ตำบลไผ่สิงห์ อำเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์

• ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
• ส่งเสริมการเดินทางและการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร
• สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่นให้เติบโตอย่างยั่งยืน

• ก่อสร้างผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 200.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• พื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กไม่น้อยกว่า 800.00 ตารางเมตร
• ลงหินคลุกไหล่ทาง 2 ข้าง กว้างข้างละ 0.30 เมตร หรือตามสภาพ
• ปริมาตรหินคลุกไม่น้อยกว่า 19.00 ลูกบาศก์เมตร
• งานทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร หรือตามสภาพพื้นที่
• การก่อสร้างคอนกรีตผสมเสร็จรูปลูกบาศก์ 280 กก./ตร.ซม. ชั้นคุณภาพ C ตาม มอก. 213 - 2560
• การใช้เหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
• การทำรอยต่อ EXPANSION JOINT ทุกระยะ 50.00 เมตร
• การทำรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 10.00 เมตร
• การใช้ตะแกรงเหล็กสำเร็จรูป WELDED WIRE MESH (มอก. 737)
• การควบคุมค่าการยุบตัว (SLUMP) ของคอนกรีตไม่เกิน 10 ซม. และกำลังอัดประลัยไม่ต่ำกว่า 280 กก./ตร.ซม. ที่ 28 วัน
• การสุ่มเก็บตัวอย่างคอนกรีตเพื่อทดสอบกำลังอัดประลัย
• การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบโดยการลากไม้แปรง
• การใช้วัสดุรอยต่อคอนกรีต (NON-EXTRUDING JOINT FILLER) เป็นแผ่นโฟม ขนาด 2.5 ซม.
• การเจาะทดสอบความหนาคอนกรีตอย่างน้อย 3 จุด
• การกลบหลุมเจาะทดสอบด้วยคอนกรีต
• การจัดทำและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบต่างๆ
• การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
• การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายหมู่ที่ 8 บ้านคลองสำเภา ตำบลพันลาน เชื่อมต่อ ตำบลไผ่สิงห์ อำเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์ (ช่วงที่ 1) ที่มีความกว้าง 4.00 เมตร ยาว 200.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• ไหล่ทางหินคลุกสองข้าง กว้างข้างละ 0.30 เมตร หรือตามสภาพพื้นที่
• เอกสารรับรองผลการทดสอบกำลังอัดประลัยของคอนกรีต
• เอกสารรับรองคุณภาพเหล็กตะแกรงสำเร็จรูปจากผู้ผลิต
• รายงานการทดสอบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการ

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม)
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างที่สอบราคาจ้างได้
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
• Standards Compliance:
  • คอนกรีตผสมเสร็จต้องเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) 213 - 2560 ชั้นคุณภาพ C
  • เหล็กเสริมต้องเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) 20 และ มอก. 24
  • ตะแกรงเหล็กสำเร็จรูปต้องเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) 737
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
• Previous Project Cost:
  • ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันต้องมีวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการผลิตหรือจัดหาคอนกรีตผสมเสร็จตามมาตรฐานที่กำหนด
  • มีความสามารถในการจัดหาเหล็กเสริมและตะแกรงเหล็กตามมาตรฐานที่กำหนด
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• Personnel:
  • ต้องมีวิศวกรโยธา (ผู้ควบคุมงาน) ที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ระดับสามัญวิศวกรขึ้นไป (ตามที่ระบุในเอกสารการลงนาม)

• การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ของคณะกรรมการกำหนดราคากลางและการขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ
• การพิจารณาด้านราคาเป็นหลัก
• การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคาตามที่กำหนดในเอกสารสอบราคา

• วัสดุ:
  • คอนกรีตผสมเสร็จกำลังอัด 280 กก./ตร.ซม. ชั้นคุณภาพ C (มอก. 213 - 2560)
  • เหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
  • ตะแกรงเหล็กสำเร็จรูป WELDED WIRE MESH (มอก. 737) ขนาดเหล็ก Ø 6.00 มม. ขนาดตาราง 0.30 x 0.30 เมตร
  • ทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร
  • หินคลุกสำหรับไหล่ทาง
  • วัสดุรอยต่อคอนกรีต (NON-EXTRUDING JOINT FILLER) เป็นแผ่นโฟม ขนาด 2.5 ซม.
• ขนาดและมิติ:
  • ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 4.00 เมตร ยาว 200.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
  • ไหล่ทางหินคลุก กว้างข้างละ 0.30 เมตร
• การก่อสร้าง:
  • รอยต่อ EXPANSION JOINT ทุกระยะ 50.00 เมตร ใช้เหล็กเสริม Ø 19 มม. ยาว 0.50 เมตร
  • รอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 10.00 เมตร ใช้เหล็กเสริม Ø 19 มม. ยาว 0.50 เมตร
  • การควบคุมค่าการยุบตัว (SLUMP) ไม่เกิน 10 ซม.
  • การทดสอบกำลังอัดประลัยของคอนกรีตที่ 28 วัน ไม่ต่ำกว่า 280 กก./ตร.ซม. (หรือ 230 กก./ตร.ซม. ที่ 7 วัน โดยมีเอกสารรับรอง)
  • การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบด้วยการลากไม้แปรง
  • การเจาะทดสอบความหนาคอนกรีตอย่างน้อย 3 จุด

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม)
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม)
• การใช้พัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้
• การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
• Q: ขอบเขตงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กมีขนาดเท่าใด?
  A: ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 200.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• Q: มีการก่อสร้างไหล่ทางด้วยหรือไม่ และมีขนาดเท่าใด?
  A: มีการลงหินคลุกไหล่ทาง 2 ข้าง กว้างข้างละ 0.30 เมตร หรือตามสภาพพื้นที่
• Q: วัสดุคอนกรีตที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานใด?
  A: คอนกรีตผสมเสร็จรูปลูกบาศก์ 280 กก./ตร.ซม. ชั้นคุณภาพ C ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) 213 - 2560
• Q: ข้อกำหนดเกี่ยวกับเหล็กเสริมและตะแกรงเหล็กคืออะไร?
  A: เหล็กเสริมต้องเป็นไปตาม มอก. 20 และ มอก. 24 ส่วนตะแกรงเหล็กสำเร็จรูปต้องเป็น WELDED WIRE MESH (มอก. 737)
• Q: ระยะห่างของรอยต่อคอนกรีตประเภทต่างๆ เป็นเท่าใด?
  A: EXPANSION JOINT ทุกระยะ 50.00 เมตร และ CONSTRUCTION JOINT/CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 10.00 เมตร
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทเดียวกันในวงเงินเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้
• Q: การทดสอบกำลังอัดของคอนกรีตต้องเป็นไปตามเงื่อนไขใด?
  A: กำลังอัดประลัยที่ 28 วัน ต้องไม่ต่ำกว่า 280 กก./ตร.ซม. หรือไม่ต่ำกว่า 230 กก./ตร.ซม. ที่ 7 วัน โดยมีเอกสารรับรอง
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบใดบ้าง?
  A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบต่างๆ ที่ต้องทำในโครงการ รวมถึงการเจาะทดสอบความหนาคอนกรีต

ต
อบ
อ.
พนสา
อ.ชุมแสง จ.นครสวรรค์
8. ชุมแสง
องค์การบริหารส่วนตําบลพันลาน
โครงการ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายหมู่ที่ 8 บ้านคลองสําพรึง ตําบลพันลาน เชื่อมต่อ ตําบลไผ่สิงห์
อําเภอชุมแสง จังหวัดนครสวรรค์
(ช่วงที่ 1 ) ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 200.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจร ค.ส.ล. ไม่น้อยกว่า 800.00 ตารางเมตร พร้อมลงหินคลุกไหล่ทาง 2 ข้าง กว้างข้างละ 0.30 เมตร หรือตามสภาพโดยมีปริมาตรหินคลุกไม่น้อยกว่า 19,00 ลูกบาศก์เมตร (รายละเอียดตามประมาณการราคาและแบบแปลนของ อบต.พันลาน)
I’m
:
+
จุดเริ่มโครงการ
Ale
แผนที่ตั้งโครงการก่อสร้างโดยสังเขป
จุดสิ้นสุดโครงการ
การวัดที่ไม่มีช่อ

• นงพ
  :
• ao
  AANIA
  An
  กร เพิ่มป
  ·
  พี
  957.4272156
  0.0000000
  200.0000000
  Lig
  15.$299529
  100.2884512
  ย เเรม 26.2643676
  e Sood
  รับไดเปนค่า น น
  การด าการปาว นง
  ไน
  X
  A
  ..
  บ.
  ohu
  นายดุล ศรีบ Wansles? HEL@obee
  Um
  น
  สาม
  อบต
  Tesims
  สาขา : พาไลไฟ กลบ้าน

• พ ง า น เ บ า พาน สงหวัดมหาสาร
  งงการสร้างโดยสั่งเหม่
  tmt (นายชานนท์ โพธาราม
  เ ป
  ร่างได
  бег
  นาย น ทร นครเนียม)
  175/882200
  vo :o im
  นาย เ ประเสริฐ )
  คราบคาบ
  สน
  (บร ร ท
• ก ท า ง
  (นายกันตพัฒน์ อังกูร)
  DIAM
  604 ก ห ว ร
  K
  Surām
  2-10
  รายการประกอบแบบและข้อกําหนดในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  2-10
  นที โครงงานก่อสร้างโดย
  การปัญจขรายการประกอบ
  รายระเบียน ลบรูปปราบ คฑานน
  3.10
  4-10
  5-10
  รนอนในรูป ค สร
  6-10
  TER ENT ใน ก
  จ แนน า น
  อบต

พน
สาม
โครงการ
ยาทน นาน นมเยล ที่น วง า ง า ท างาน เ น อ น ไ ม่
าม ขล - ทารกร
10-10 BetrancaformakotermetesTakarako maunawatračanko
เ ก ษ าย
รายการประกอบแบบ และ ขอบเขตการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ขอบเขต และ ข้อกําหนดในการออกแบบ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ตามสภาพพื้นที่
1.
งานทราย
ทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร หรือตามสภาพพื้นที่
2. คอนกรีตผสมเสร็จรูปลูกบาศก์ 280 กิโลกรัม / ตารางเซนตินา เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก. 213 - 2560 ชั้นคุณภาพ C
3. เด็กเสริมใช้ขนาดมาตรฐาน มอก 20 และ มอก.24
4. รอยต่อ EXPANSION KOINT ตัดขาดทุก ๆ ระยะ 50.00 25 ใช้เหล็กเสริมเป็นเหล็ก (8819 มิลลิเมตร ยาว 0.50 เมตร 9 0.30 เมตร ปลายเหล็กเสริมด้านหนึ่ง ทาสี หรือ น้ํามันหล่อลื่น ให้ใส่ METAL & PVC CAP
5. รอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION KOINT ทุกระยะ 10,00 เมตร ใช้เหล็กเสริมเป็นเหล็ก BB19 มิลลิเมตร 37 0.50 เมตร 4 0.30 เมตรปลายเหล็กเสริมด้านหนึ่ง ทาสี หรือ น้ํามันหล่อลื่น 6. ตะแกรงเหล็กสําเร็จรูป
6.1 เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป เหล็กขนาด 0 6.00 มิลลิเมตร ขนาดตาราง 0.30 x 0.30 เมตร (ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง
ที่
6.2 ให้ใช้เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป WELDED WIRE MESH (มอก. 737) โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ
7. ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 10 เซนติเมตร และแรงอัด (COMPRESSIVE STRENGTS) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
8. การสุ่มเก็บตัวอย่างคอนกรีตทุก 50 ลบ.ม./1 ชุด (1 ชุด เท่ากับ 3 ลูก) หรือเก็บตัวอย่างทุกวันที่มีการเทคอนกรีต เพื่อนําไปทดสอบกําลังการอัดประลัย เมื่ออายุคอนกรีตครบ 28 วัน ทั้งนี้การพิจารณากําลังการอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีต ก่อน
อายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้ แต่ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของตัวอย่างคอนกรีตที่จัดเก็บจากการเทคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 230 กก./ตร.ม. พร้อมมีเอกสารรับรองผลการทดสอบจากหน่วยงานของรัฐที่ น่าเชื่อถือรับรอง มาประกอบในการตรวจรับพัสดุ หรือตามที่กําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
9.การทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างคอนกรีต ผู้รับจ้างจะต้องส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพหรือที่ผู้แทนผู้ว่าจ้างสามารถร่วมทําการทดสอบได้เป็นผู้ทดสอบ โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
10. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังรอบอีกด้านหนึ่ง โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มิลลิเมตร
14. เปลี่ยนวัสดุรอยต่อคอนกรีต (NON-EXTRUDING JOINT FILLER) จากใช้กระดาษชานอ้อยอุยยามะตอยตาม มอก. 104) เป็นให้แผ่นโฟม ขนาด 2.5 ซม.
16. ขณะที่ผู้รับจ้างท่าการก่อสร้าง ถ้าปรากฏว่าแบบแปลนหรือรายละเอียดไม่ชัดเจนหรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตามคําวินิจฉัยของช่างผู้ควบคุมงาน โดยถือความถูกต้องตามหลักวิชาช่างและความเหมาะสมเป็นหลักเกณฑ์ใน
การวินิจฉัย ทาค
16. ผู้รับจ้างต้องทําการเจาะทดสอบความหนาของคอนกรีต จํานวนที่เจาะทดสอบความหนา ไม่น้อยกว่า 3 จุด และต้องเจาะทดสอบต่อหน้าคณะกรรมการตรวจการจ้าง ค่าใช้จ่ายในการเจาะ ทดสอบ ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งหมด 17. จุดที่ทําการเจาะทดสอบ อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน และ คณะกรรมการตรวจการจ้าง
16. ผู้รับจ้างต้องทําการ กลบหลุมเจาะทดสอบด้วยคอนกรีต ตามที่ระบุไว้ในแบบแปลน
19. ค่าทดสอบต่างๆที่ต้องทําการทดสอบในโครงการ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ดําเนินการจัดทําและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
20. สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบหรือรายละเอียด แต่จําเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์และถูกต้องตามหลักวิชาช่าง ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้นโดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่ม
21.
หากมีการเชื่อมทางผู้รับจ้างต้องทําหูข้างตามความเหมาะสม หูช้างช่างผู้ควบคุมงานจะกําหนดให้ขณะปฏิบัติงาน
22. การจัดจ้างก่อสร้าง
22.1 ผู้รับจ้างต้องใช้" พัสดุ" ที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด ตามสัญญา
22.2 ผู้รับจ้างต้องใช้ เหล็ก " ที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด ตามสัญญา
Ohu นายดุล ศรี วิศวกรโยธา ส๕.๑๐๒๔
Thm
LALIGAN
สารบัญจบรายการประกอบแบบ
(นายมนส์ โหราราม)
นนทบ
โ
(นสพ.ไทร นครเนียม
thewoo
sia
ส
{
( น น เ ประเสริฐ)
AYYORU
อ่านชาวลอฟ
( ย ย ใ งา
Jčem lennukeittat romifera
เ
ww
(นายกพาหินน์ จีนปร
เทพกร ส่วนในง
Slee
3-10
หมายเหตุ
L
STEEL WIRE MASH 0 6 136 0,30 X 0,30 UMT
รายละเอียดแปลน
รูปแปลนการเสริมเหล็กโครงสร้างถนน
มีรจราจรคอนกรีตเกรท
ไห ารางฟันหลุด
-10.00-
รูปแปลน วอนคอนกรีตเสริมเหล็กะใหล่ทาง
-CONSTRATION JORT 11729 10,00 (MAT
B 19 ม.8 or 0.50 เมตร 0.30 เมตร
+4000
รูปแปลบแสดงการเสริมเหล็กและรอย
กรณีเกิดปัญหาในการปฏิบัติงาน ให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามดุลพินิจของผู้คุมงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
4.00
0.30
0.30
EXPANSION JOINT ŋansz 50:00 vnt(gverm)
อบต
*
น
ม
sems
นายแมท บท ส
ที่ 8 บ้าน nag Bátaða Átjanizmu olsada skrenkeltví Snoquant TerrazzÁ
Atitaat
vandumoplatinu mushawistondÈTOLI
Dome
เนยช โพธาราย)
jasmenineteen
โด
นาย น ทร นครเนีย
บงก
เพ a
นาย เสก
ATTENOU
(ฟรี ฟรี ไทย
หม
( 4 )
WWF——- าน พัดพ
Mr
ฟอ
Thm
4-10
வ
นายดุล ศรีช วิศวกรโยธา สs.ap
รายละเอียดรูปตัดโครงการ
–bad-
ครึ่งผิวจราจะ
-2.00-
-2.00-
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก บาตถาง 4.00 เมตร
الملحة
E
SIDE SLOPE
ครึ่งผิวจราจร
-2.00-
0.30——
SIDE SLOPE
are
*
พัน
ALLI
โรร
T บนคอนโด ลายที่ 8
นายยศ งหวัดนครสวรรค์
รูปตัดผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและไหล่ทาง
ครึ่งผิวจราจร
-4.00-
ครึ่งผิวจราจร
10.30
2.00-
-2.00-
ไหล่ทางหินคลุก
-2.30——
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดกว้าง 4.00 เมตร
รายเเ ครูป โคมภ
Bom (นายชญานนท์ โพธาราม)
โ
นาง
นายธนทร นคร )
พร า ฟ มิน
นายเปร
לה ולד
ข่าว
SIDE SLOPE
Nalat
SLOPE
“ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กําลังอัดคอนกรีตรูปลูกบาศก์151515 ต้องไม่น้อยกว่า 280 ตร.ซม. ทรายหยาบรองทีมหนา 0.05 ซม. (หรือตามสภาพ)
ไหล่ทางหินคลุกหนา 0.30 ซม. (หรือตามสภาพ)
หมายเหตุ
กรณีเกิดปัญหาในการปฏิบัติงาน ให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามดุลพินิจของผู้คุมงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
chur
นายกุล ศรี วิศวกรโยธา สeepsea
u
Thm
AM
الندوة
นายจริน ยานันท์)
La a otra o ราง
KYLLETT
ท
VasẨmmutanáziumfama
น
5-10
!
10.875
0.15
FIRST SLAG
0.075
0.15
รายละเอียดการเสริมเหล็ก
แบบขยายการเสริมเหล็กทั่วไป
0.01
0.0375
0.80
ทา หรือน้ํามันหล่อลื่น
เชาะร่อง
TAKUTIBURON MASTIC JOINT SEALER )
2.60
DOWEL BAR ROISM.
ยาง 0.501.co.309.c/e
แผ่นลามก
0.03
ก เป็น CONTRACTION JOINT STS จะไม่ตัดขา
พยารอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
ŽAGENSTURO MASTIC JOINT SEALER
NON
0.025
40.025
R-0.5 TH.
0.50
SMOOTH DOWEL BAR
R818 33.ยาว 0.3C.co.304.c/G
EXTRUDING JOINT FILLER
METAL or PVC CAP
PAINTED & GREASED แผ่นพลาสลิด
ขยายรอยต่อ EXPANSION
JOINT
0.05
หมายเหตุ
กรณีเกิดปัญหาในการปฏิบัติงาน ให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามดุลพินิจของผู้คุมงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
வ
Ohn
นายดุล ศรี ชวกร ร่า 8.co๒๕๕
ชากรในร่า
Leobe
Time
อบต
2.ชุมแต่ง
มันล
โรสร
นนทรี นค การ ที่ ย
พ ร า ง
พ ชมแพน พร
AUUU H
ราย สถาน ม
(นายชญานนท์ โพธาราม)
สอบ
ผู้มาพ
โด——
นายชนนภัทร นครเนียม
(นาย เด็กประเสริฐ
ร่างกาย น
ร
( จ น ไทยยานันท์
Tom via: : skat
Kurkovi
6-10
อบต
4. ชุมแสง
พัน
สาม
BM+ 0.00 (ระดับถนน คสล.)
(ระดับถนนเดิม) -0.02
ค่าระดับก่อสร้าง -0.02
โครงการ
Et ดาย แต่ง ค่าบล แรง พลา
ระดับผิวถนนเดิม ที่ STA00+000
ATUMN
ลง
เกา กะ สะ mk5
BM+ 0.00 (ระดับถนน คสล.)
(ระดับถนนเดิม) -0.07
ค่าระดับก่อสร้าง -0.07
เรซ โชดรน)
เพ
ระดับผิวถนนเดิม ที่ STA00+025
เ ย น ทร นครป
มาร่า รา มาน
BM+ 0.00 (ระดับถนน คสล.)
(ระดับถนนเดิม) -0.12
ค่าระดับก่อสร้าง -0.12
ระดับผิวถนนเดิม ที่ STA004050
வ
นาย ประเสริฐ)
กร รอบ
Home
(บาย นพ
เป็นฟอน
บายตุล ศรีย ศวกรโยธา epo
Due
oystil
ELIRATI
ในท
พัฒน์ เรวัฒน์)
wwwsafewolveroČZOČAR
int
7-10
1
BM+ 0.00 (ระดับถนน คสล.) (ระดับถนนเดิม) +0.00
BM+ 0.00 (ระดับถนน คสล.)
(ระดับถนนเดิม) +0.12
(ระดับถนนเดิม) +0.13
BM+ 0.00 (ระดับถนน คสล.)
อบต
คนสาน
ค่าระดับก่อสร้าง +0.00
โครงการ
ร บ้าน kis
:: นนร
หมา พันลาง เงิณ Tee
ระดับผิวถนนเดิม ที่ STA00+075
ค่าระดับก่อสร้าง +0.12
ระดับผิวถนนเดิม ที่ STA00+100
ค่าระดับก่อสร้าง +0.13
ระดับผิวถนนเดิม ที่ STA00+125
CAPTURELY DOCU
Vm
นพ.โพน
ร่าเกร่ง
Пок
เนยวน ทวนกรเม
รวย แบบ
ฟพะย
(เลส)
Kinnamonha
เบ
นายไชยยานัน
ณท
(นาย ปร)
วัฒน์
வ
นายกุล ศรีบ วิศวกรโยธา สข.๑๑๒
เมะan
จาก กา hotsha
turinut
Than
0-10
BM+ 0.00 (ระดับถนน คสล.)
อบต
พันลา
ค่าระดับก่อสร้าง +0.14
โครงการ
อาเจน จน เ ท ก

• า
  น เ อ ง พั
  (ระดับถนนเดิม) + 0.14
  ระดับผิวถนนเดิม ที่ STA00+150
  (ระดับถนนเดิม) +0.01
  BM+ 0.00 (ระดับถนน คสล.)
  BM+ 0.00 (ระดับถนน คสล.)
  (ระดับถนนเดิม) -1.12
  BSOLUTÍMA
  หอการค้า md ตั้ง
  ค่าระดับก่อสร้าง -1.54
  ระดับผิวถนนเดิม ที่ STA00+175
  เง
  From
  (uyun พรพ
  โด
  Kamarindan
  เบาสบาย โครเนียม)
  ข่ ลูกพบบ บวม ฟ
  ค่าระดับก่อสร้าง -1.56
  ระดับผิวถนนเดิม ที่ STA00+200
  dhe นายดุล ศรีบุรี
  ศวกรโยธา ส.๑๐
  (บา โกประเสริฐ)
  ลาง ป
  msn t
  (นาจ นทร์ ทราน
  เราชม
  вид
  จาย สาย ไหนค่
  Qui
  Hist
  Thm
  Lim—
  9-10
  น
  R
  ระดับค่าระดับกล้อง
  1.00
  0.50
  0.00
  -0.50
  00025
  00+075
  00+125
  00+000
  ระยะความยาวถนนโครงสร้างเดิม
  00+050
  00+100
  ระดับเส้นการมองแนวกล้องค่างานในระดับดินเดิม
  ระดับค่าระดับกล้อง
  00+150
  ระดับส่องกล้องพื้นดินเดิมก่อนทําการก่อสร้าง
  00+025
  00-1-075
  00+125
  1.00
  0.50
  0.00
  -0.50
  00+050
  00+000
  ระยะความยาวถนนโครงสร้างเดิม
  wwwwwwww
  00–175
  00+176
  พันลา
  อบต
  2.ชุมแสง
  โรงเร
  สนทนา 4 น
  aew : :
  าน มผ ดนตร
  HUTAN
  00+200
  เบ ยก เพระรอง ง งาน SPOST-MH เหล็ก
  00+100
  00+150
  00+200
  ระดับส่องกล้องพื้นทําการก่อสร้างระดับหลังถนนค.ส.ล
  ระดับเส้นการมองแนวกล้องค่างานดินระดับดินเดิม
  ระดับเส้นผิวจราจรเมื่อเสร็จสิ้นโครงการจากระดับดินเดิมตามสภาพพื้นที่
  หมายเหตุ - ค่าระดับก่อสร้างอาจเปลี่ยนแปลงได้ ตามความเหมาะสมขณะก่อสร้างจริง โดยให้เป็นไปตามดุลพินิจของช่างควบคุมงาน
  นายดุล ศรีบ ชวกร ม า asoose
  Blus Umn
  (vawang โรง)
  Newwww
  hobilson
  бек
  นาย น ทร นครเนียม
  tinte
  www.warm
  นาย ประเก
  (มมจ น ไทยนันท์
  ปราก
  telissal
  mik
  SLARDA
  น
  ฟled
  10-10