ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยางชนิด แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ASPHAL CONCRETE) รหัสทางหลวงท้องถิ่น พล.ถ.๓๑-๐๑๓ สายเลียบแม่น้ำน่าน ฝั่งตะวันตก หมู่ที่ ๖ บ้านโฉงใต้ ตำบลโคกสลุด กว้าง ๔ เมตร ยาว ๔๑๕ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๖๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลโคกสลุด อำเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก

• ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเดิมให้เป็นผิวจราจรลาดยางชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจร
• ยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ตำบลโคกสลุด
• อำนวยความสะดวกและส่งเสริมการคมนาคมขนส่งให้แก่ประชาชนในพื้นที่และผู้สัญจรผ่าน

• การซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง (Deep Patching)
• การซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายแต่ไม่ถึงชั้นโครงสร้างทาง (Skin Patching)
• การปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมให้เรียบและได้ระดับ
• การทำ Tack Coat บนผิวทางและผิวไหล่ทางเดิม
• การลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE) บนผิวทาง
• การทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดด้านเรขาคณิตและโครงสร้างตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
• การพิจารณาดำเนินการในส่วนที่อาจกำหนดให้ทำตอนใต้ หรือบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะ หรือบริเวณทางแยก เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนด โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นที่เหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามข้อ 7, 8 และ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ
• การกำหนดความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตตามแบบแต่ละสายทาง
• การกำหนดงานไหล่ทางตามแบบแต่ละสายทาง
• การจัดทำงานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดหาติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อยตามแบบแต่ละสายทาง

• ผิวจราจรลาดยางชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE) กว้าง 4 เมตร ยาว 415 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ AC ไม่น้อยกว่า 1,680 ตารางเมตร
• ไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางที่ชัดเจน
• เครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ที่อยู่ในสภาพเรียบร้อย (หากมีการกำหนดในแบบ)

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่คาดว่าจะระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม
• วันที่เริ่มโครงการ: ไม่ระบุชัดเจน
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุชัดเจน

• Eligibility Requirements:
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายข้อบังคับของประเทศไทยได้
  • ผู้เสนอราคาซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาต้องมีสัญชาติไทย (ยกเว้นเป็นผู้ประกอบการสาขาตามกฎหมายกำหนด)
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าเสนอราคาให้แก่ องค์การบริหารส่วนตำบลโคกสลุด ณ วันที่ประกาศประกวดราคา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกเพิกถอนสิทธิการเป็นผู้เสนอราคา หรือถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ที่ได้รับการจดทะเบียนตามกฎหมาย
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
• Standards Compliance:
  • มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช. 230-2545
  • มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช. 239-2545
  • มาตรฐานงานแทคโคท มทช. 227-2545
  • แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทล.3-110(1)-110(4)
  • แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (รายละเอียดไม่ได้ระบุชัดเจน)
• Experience:
  • ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนในเอกสารที่ให้มา
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการทำงานก่อสร้างผิวจราจรลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตตามมาตรฐานที่กำหนด
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำงานลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่ให้มา

• การพิจารณาจะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และราคาที่เสนอ
• รายละเอียดเกณฑ์การประเมินจะระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับสมบูรณ์

• การปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยาง ชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE)
• ความกว้างผิวจราจร: 4 เมตร
• ความยาวผิวจราจร: 415 เมตร
• ความหนาผิวแอสฟัลติกคอนกรีต: 0.05 เมตร
• พื้นที่ผิวแอสฟัลติกคอนกรีตทั้งหมด: ไม่น้อยกว่า 1,680 ตารางเมตร
• การซ่อมแซมผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหาย (Deep Patching, Skin Patching)
• การปรับระดับผิวทางและไหล่ทาง
• การทำ Tack Coat
• การลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
• การทำผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• การปฏิบัติตามมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช. 230-2545, มทช. 239-2545 และมาตรฐานงานแทคโคท มทช. 227-2545

• การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (โดยทั่วไปจะเป็นไปตามสัญญาและระเบียบการเบิกจ่ายของทางราชการ)
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (โดยทั่วไปจะเป็นไปตามสัญญาและระเบียบการปรับของทางราชการ)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเดิมให้เป็นผิวจราจรลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจร
• Q: พื้นที่ที่ดำเนินการปรับปรุงผิวจราจรอยู่ที่ไหน?
  A: บริเวณทางหลวงท้องถิ่น รหัส พล.ต.31-013 สายเลียบแม่น้ําน่าน ฝั่งตะวันตก หมู่ที่ 6 บ้านโรงใต้ ตำบลโคกสลุด อำเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
• Q: ขนาดของผิวจราจรที่จะปรับปรุงมีรายละเอียดอย่างไร?
  A: กว้าง 4 เมตร ยาว 415 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวลาดยางไม่น้อยกว่า 1,680 ตารางเมตร
• Q: งานซ่อมแซมผิวทางเดิมมีกี่ประเภท?
  A: มี 2 ประเภท คือ Deep Patching (ซ่อมถึงชั้นโครงสร้าง) และ Skin Patching (ซ่อมที่ไม่ถึงชั้นโครงสร้าง)
• Q: มาตรฐานที่ใช้ในการทำงานลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตคืออะไร?
  A: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช. 230-2545, มทช. 239-2545 และมาตรฐานงานแทคโคท มทช. 227-2545
• Q: ผู้รับจ้างต้องทำ Tack Coat หรือไม่?
  A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องทำ Tack Coat บนผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมก่อนการลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
• Q: การตีเส้นจราจรและเส้นขอบทางรวมอยู่ในขอบเขตงานหรือไม่?
  A: ใช่ การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางเป็นส่วนหนึ่งของขอบเขตงาน
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงขอบเขตงานหรือไม่?
  A: มี โดยรายละเอียดด้านเรขาคณิตและโครงสร้างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน
• Q: โครงการนี้มีการปรับปรุงไหล่ทางด้วยหรือไม่?
  A: ใช่ มีการทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• Q: เอกสารนี้ครอบคลุมรายละเอียดทั้งหมดของโครงการหรือไม่?
  A: เอกสารนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของรายละเอียดโครงการ (เช่น แบบ) รายละเอียดทั้งหมด รวมถึงเงื่อนไขการประกวดราคา จะอยู่ในเอกสารประกวดราคาฉบับสมบูรณ์

แผนที่ประเทศไทย
ร่งโล
องค์การบริหารส่วนตําบลโคกสลุด อําเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
โครงการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยาง ชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE)
รหัสทางหลวงท้องถิ่น พล.ต.31-013 สายเลียบแม่น้ําน่าน ฝั่งตะวันตก หมู่ที่ 6 บ้านโรงใต้ ตําบลโคกสลุด
รายละเอียดโครงการ ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยาง ชนิดแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE) กว้าง 4 เมตร ยาว 415 เมตร หนา 0.05 เมตร
หรือมีพื้นที่ AC ทั้งโครงการไม่น้อยกว่า 1,680 ตารางเมตร
i,
►
ทา, ห้
ON
. หH, โยน
·
!
78
24
LEASEO
Vabi Lat.
16.590465 Long. 100.245070
i :
พิกัด Lot.
18.587571 Long. 100.242948
:
:
33
6
1
แผนที่สังเขป
แบบค่า กาง
ฟ ทางราง - ur พ..31-03 เทียบแม่นํ้าน่าน ฝั่งตะวันตก
สํารวจ/เขียนแบบ
เทะ!
(นายภาคิไนย พัง) ผู้ช่วยนายพงๆ บ. วงาม อ.เมือง 4.พิษณุโลก
กรงแบบ
GOM
(นางสาววัลยา เก้า)
เทานน าไปร่างกาย พาราชการแทน ois
เห็นชอบ
คบเอก
(เอนก คา วง)
ปลัด องการบริหาง วน าบล
D
27 1
(นายฉลอง (5ลบุรี)
ปาย - การบริหารส่วนตําบล
แสดงแบบ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนค่าบลโคกสลุด ค่าเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
ที่ตั้งโครงการ
แผ่นที่ 1
จํานวน 3 แผ่นๆ
ทิศเหนือ
องค์การบริหารส่วนตําบลโคกสลุด อําเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
โครงการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยาง ชนิดแอสฟัลติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE)
รหัสทางหลวงท้องถิ่น พล.อ.31-013 สายเลียบแม่น้ําน่าน ฝั่งตะวันตก หมู่ที่ 6 บ้านโลงใต้ ตําบลโคกสลุด รายละเอียดโครงการ ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเป็นผิวจราจรลาดยาง ชนิดแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ASPHALTIC CONCRETE) กว้าง 4 เมตร ยาว 415 เมตร หนา 0.05 เมตร
หรือมีพื้นที่ AC ทั้งโครงการไม่น้อยกว่า 1,680 ตารางเมตร
าาา
W
กายางว
ไปสนามค
วัดก๋าแพงมณี
C
Da
W
นาข้าว
ไปพิษณุโลก
จุดสิ้นสุดโครงการ
Vina Lot.
10.587571
Long, 100.242948
จุดเริ่มต้นโครงการ
พิกัด Lot.
16.590465
Long. 100.245070
V
นาข้าว
0+415
ไก
0+300
ข่าว
0
0+200
W
0+100
0000
品
ก
ยก
Bb C
ปี ag
Z
(เ บ า วง) สด องค์การบริหารสวนสาบ
DUL
ye
Docs Calend
(นายฉลอง ขอค
จ่ายทอง การบริหารสวนด่า ต
แAM แบบ
แบบสานทาง
าราง เขียนแบบ
กรงวงแบบ
เ ม ป
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตาบลโคกสลุด อําเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
ราส บ า น เ บ
แผนที่สัง ป
หมู่ที่
แผ่นที่ 2
จํานวน 3 แผ่น
Ind (นายภาคิไนย มีเพ่ง)
Au A
1
ผู้ช่วยพายยาง ลา ดบ. วงาม ด.เมือง จ.พิษณุโช
โครงงานทั่วไปสามาร
รักษาราช กพ 2514
www.y alallani com
ระดับดินเน
SIDE SLOPE
Stape
()
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ระดับ มเม
SIDE SLOPE
ใหล่ทาง
Slope
บ
mm!
ทํา ไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา Tack Cook ไหล่ทางเดิม
ไหล่ทางลาดยางเดิม
(3) รูปตัดโครงสร้างทาง 2
Э
Slope,
Slope
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ลําดับ
รายการ
1
ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
ยางถึง
2
วหาง แอสฟัลคอนกรีต
3
TACK COAT
ፋ
การ เส้นจราจรบนผิวทาง
ยางสัง
12
…
ד
งง
อ้างถึง
44
"
ขอก้าหนด
SIDE SLOPE
หาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา TACK COAT กาเดิม
โครงสร้างทางเดิม
ใบ ทาง
SIDE SLOPE
ท้าผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม …โครงสร้างทางเดิม
||
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทา 230–2545
งา
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต 4 มา239-2545
มาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545
"
รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชํารุดเสียหายแต่ไม่สึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใต
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรตื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดหาชิดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
    GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 ม. ปร.3/2555) และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    น
    (นายภาคิไนย มิเพ็ง)
    (นางสาววัลยา ปิ่นแก้ว)
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา อบต.งิ้วงาม อ.เมือง จ.พิษณุโลก นักจัดการงานทั่วไปชํานาญการ
    แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง na-3-110(1) - 110(4)
    สิบเอก
    (เอนก ดาด้วง)
    ปลัด องค์การบริหารส่วนตําบล
    (นายฉลอง ยอดบุรี) นายกองคการบริหารส่วนตําบล
    รักษาราชการแทน ผอ.กองช่าง
    แบบมาตรฐานงานทาง สาหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

• ก ม ห า ก คอนกรี
  341 500 - #–201
  .
  แผ่นที่ 4
  1471