ซื้อระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาซื้อครุภัณฑ์ชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้า(EV)ที่ใช้เทคโนโลยีแบบ 8 in 1 พร้อมยานยนต์ไฟฟ้าและเครื่องมือวัดแบบมัลติฟังก์ชั่นรองรับการทำงานได้ไม่น้อยกว่า 5 ฟังก์ชั่น

วิทยาลัยเทคนิคลำปาง 69069006855

฿5,900,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 24 มิ.ย. 2569 ลำปาง

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดหาชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบ 8 in 1 พร้อมยานยนต์ไฟฟ้าจำลองและเครื่องมือวัดแบบมัลติฟังก์ชัน จำนวน 1 ชุด ด้วยงบประมาณ 5,900,000 บาท ชุดปฏิบัติการนี้ถูกออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการเรียนการสอนและการฝึกอบรมด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ โดยครอบคลุมระบบต่างๆ ของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างละเอียด ประกอบด้วยชุดโมดูลระบบปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้าแบบแยกส่วน 7 สถานี ได้แก่ ระบบแบตเตอรี่, ระบบขับเคลื่อนและควบคุม, ระบบปรับอากาศ, ระบบบังคับเลี้ยว, ระบบเบรก, ระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำ และระบบประจุไฟฟ้า นอกจากนี้ยังรวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าจำลองที่สามารถขับเคลื่อนได้จริง, เครื่องมือวัดและวิเคราะห์ปัญหา, เครื่องมือวัดสัญญาณไฟฟ้า, เครื่องมือวัดเฉพาะทาง เช่น Oscilloscope, เครื่องวัดอุณหภูมิ, กล้องถ่ายภาพความร้อน, ชุดเครื่องมือช่างสำหรับ EV, อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย, คอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก, สื่อการสอนระบบสัมผัส Interactive ขนาดใหญ่ และชุดซอฟต์แวร์ E-Learning ที่ครอบคลุมเนื้อหาเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า ระบบจัดการแบตเตอรี่ และการจำลองสถานการณ์ซ่อมบำรุง เพื่อให้นักศึกษามีความรู้ความเข้าใจและทักษะที่จำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

English summary

This project aims to procure an 8-in-1 Electric Vehicle (EV) training system, complete with a simulated EV and multi-functional measuring instruments, for the amount of 5,900,000 Baht. The system is designed to support education and training in modern EV technology, covering various EV subsystems in detail. It includes seven modular EV operational stations focusing on battery systems, powertrain and control, air conditioning, steering, braking, low-voltage electrical systems, and charging systems. Additionally, it comprises a functional simulated EV, diagnostic and analysis tools, electrical signal measurement instruments, specialized measurement tools like oscilloscopes, thermal imagers, EV mechanic toolkits, safety equipment, a laptop, a large interactive touch display for teaching, and E-Learning software covering EV technology, battery management, and simulated maintenance scenarios. This comprehensive setup will equip students with the knowledge and skills essential for the future automotive industry.

สถานที่ดำเนินการ

ไม่ระบุ

คำสำคัญ

ชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้า EV Training System ชุดฝึกอบรม EV เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า เครื่องมือวัด EV ระบบจำลอง EV การเรียนการสอน EV ซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า E-Learning EV อุปกรณ์ทดสอบ EV

ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ

รายชื่อบริษัทที่เข้าร่วมการประมูล

ผู้ชนะการประมูล (1)

1 บริษัท แกรนด์ เอทีเอส จำกัด ชนะ ฿4,410,000

ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)

ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา

โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อใช้ในการเรียนการสอนเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่
เพื่อให้นักศึกษามีความรู้ความเข้าใจและทักษะที่จำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
เพื่อให้สามารถเรียนรู้เกี่ยวกับระบบต่างๆ ของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างละเอียด
เพื่อให้สามารถเรียนรู้และปฏิบัติงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

ขอบเขตของงาน

จัดหาชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบ 8 in 1 จำนวน 1 ชุด
ประกอบด้วย:
- ชุดโมดูลระบบปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้าแบบแยกส่วน 7 สถานี (ระบบแบตเตอรี่, ระบบขับเคลื่อนและควบคุม, ระบบปรับอากาศ, ระบบบังคับเลี้ยว, ระบบเบรก, ระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำ, ระบบประจุไฟฟ้า)
- ชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้าจำลองที่สามารถขับเคลื่อนได้
- เครื่องวัดและวิเคราะห์ปัญหายานยนต์ไฟฟ้า
- เครื่องตรวจสอบและวัดสัญญาณทางไฟฟ้าในยานยนต์ไฟฟ้า
- ดิจิตอลแคลมป์มิเตอร์
- ดิจิตอลออสซิลโลสโคป
- เครื่องวัดและกำเนิดสัญญาณทางไฟฟ้าแบบมัลติฟังก์ชัน
- เครื่องวัดทดสอบความเป็นฉนวน
- เครื่องวัดอุณหภูมิแบบอินฟราเรด
- กล้องถ่ายภาพความร้อน
- ชุดเครื่องมือถอดประกอบและอุปกรณ์ซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า (ไม่น้อยกว่า 88 ชิ้น)
- อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย
- เครื่องคอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก
- สื่อการสอนระบบสัมผัสและโต้ตอบ (Interactive) ขนาดไม่น้อยกว่า 75 นิ้ว
- ชุดซอฟต์แวร์ E-Learning ระบบการเรียนการสอนเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและระบบการจัดการแบตเตอรี่ (1 ลิขสิทธิ์)
ผู้เสนอราคาต้องอบรมสาธิตการใช้งานให้แก่คณาจารย์ของวิทยาลัยฯ
ผู้เสนอราคาต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 หรือมาตรฐานอื่นที่เทียบเท่า
มีการรับประกันคุณภาพพร้อมบริการซ่อมฟรี 1 ปี และตรวจสอบการใช้งานทุก 6 เดือน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบ 8 in 1 พร้อมยานยนต์ไฟฟ้าจำลองและเครื่องมือวัดแบบมัลติฟังก์ชัน จำนวน 1 ชุด
เอกสารประกอบการทดลอง, คู่มือการใช้งาน, ใบงานการทดลอง (Word และ PDF)
ซอฟต์แวร์ E-Learning (1 ลิขสิทธิ์)
การฝึกอบรมการใช้งานสำหรับคณาจารย์
เอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ
ใบรับรองการสอบเทียบเครื่อง (Calibration Certificate) สำหรับบางรายการ

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่ระบุว่า “ปี 2569” ซึ่งอาจหมายถึงปีงบประมาณหรือปีที่คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จ
การรับประกันคุณภาพ: 1 ปี นับจากวันตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
การตรวจสอบการใช้งานระหว่างรับประกัน: ทุกๆ 6 เดือน

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดาที่บรรลุนิติภาวะ
- มีอาชีพรับจ้างทั่วไปที่ไม่ได้ติดห้ามตามระเบียบของทางราชการ
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่นที่ได้แจ้งเวียนให้เป็นผู้ทิ้งงาน
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น ณ วันที่เข้าเสนอราคา
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกเพิกถอนสิทธิการเป็นผู้เสนอราคา หรือถูกระงับการใช้สิทธิการเข้าเสนอราคา
- เป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบ e-GP (ถ้ามี)
Standards Compliance:
- ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 หรือมาตรฐานอื่นๆ ของหน่วยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือต่างประเทศ (พร้อมเอกสารรับรองในวันยื่นซอง)
- ผลิตภัณฑ์บางรายการต้องได้มาตรฐาน CE, VDE, มอก. หรือมาตรฐานสากลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
- มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับเครื่องมือวัด เช่น CAT III, CAT IV, IEC 61010
- มาตรฐาน IEC สำหรับคอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก
Experience:
- ไม่ได้ระบุข้อกำหนดด้านประสบการณ์โดยตรง แต่การเสนอราคาต้องยื่นเอกสารแคตตาล็อกและรายละเอียดจากบริษัทผู้ผลิตที่สามารถตรวจสอบได้
Previous Project Cost:
- ไม่ได้ระบุข้อกำหนดด้านมูลค่าโครงการที่เคยดำเนินการ
Technical Capabilities:
- ต้องสามารถจัดหาสินค้าที่มีคุณลักษณะเฉพาะตามที่กำหนดในเอกสาร
- ต้องสามารถจัดหาอะไหล่และการสนับสนุนหลังการขายสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายในประเทศไทย
- ต้องสามารถจัดหาซอฟต์แวร์ E-Learning ที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด
Personnel:
- ไม่ได้ระบุข้อกำหนดด้านคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรโดยตรง
- ต้องสามารถอบรมสาธิตการใช้งานให้แก่คณาจารย์จนสามารถปฏิบัติงานได้

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค (คุณลักษณะเฉพาะ)
การพิจารณาข้อเสนอทางด้านราคา
(รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนไม่ได้ระบุในส่วนที่ให้มา แต่โดยทั่วไปจะเป็นการพิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบ 8 in 1: ประกอบด้วยโมดูลระบบปฏิบัติการ 7 สถานี (แบตเตอรี่แรงดันสูง, ระบบขับเคลื่อน, ระบบปรับอากาศ, ระบบบังคับเลี้ยว, ระบบเบรก, ระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำ, ระบบประจุไฟฟ้า) โดยแต่ละโมดูลต้องแยกส่วนมาจากรถยนต์ไฟฟ้าจริง (รถใหม่) และมีคุณลักษณะทางเทคนิคเฉพาะตามที่ระบุ เช่น ความจุแบตเตอรี่ไม่น้อยกว่า 44 kWh, กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อนไม่น้อยกว่า 70 kW, แรงบิดไม่น้อยกว่า 180 Nm, รองรับการชาร์จ AC Type 2 และ DC CCS 2
ยานยนต์ไฟฟ้าจำลอง: เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในประเทศไทย, มอเตอร์ PMSM กำลังสูงสุดไม่น้อยกว่า 70 kW, แบตเตอรี่ LFP ความจุไม่น้อยกว่า 44 kWh, ระยะทางวิ่งตาม NEDC ไม่น้อยกว่า 410 กม., รองรับการชาร์จ AC Type 2 และ DC CCS 2, มีระบบความปลอดภัยครบถ้วน
เครื่องมือวัด: ประกอบด้วยเครื่องมือวัดและวิเคราะห์ปัญหา EV, เครื่องมือวัดสัญญาณไฟฟ้า, ดิจิตอลแคลมป์มิเตอร์, ดิจิตอลออสซิลโลสโคป (Bandwidth ไม่น้อยกว่า 100 MHz), เครื่องวัดและกำเนิดสัญญาณแบบมัลติฟังก์ชัน, เครื่องวัดทดสอบความเป็นฉนวน, เครื่องวัดอุณหภูมิอินฟราเรด, กล้องถ่ายภาพความร้อน โดยแต่ละเครื่องมือมีคุณสมบัติทางเทคนิคเฉพาะ เช่น ความแม่นยำ, ย่านการวัด, ความละเอียด
ชุดเครื่องมือช่าง: ไม่น้อยกว่า 88 ชิ้น, มาตรฐาน VDE, ทนแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1000 VAC, บรรจุในตู้เครื่องมือพร้อมล้อ
อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย: ถุงมือฉนวน (ทน 1000V), แว่นตานิรภัย, หมวกนิรภัย, แผ่นยางฉนวนไฟฟ้าแรงสูง (ปูพื้นทน 17000V)
คอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก: CPU Intel 4 cores/8 threads, RAM 8GB DDR4, SSD 256GB, จอ 15 นิ้ว Full HD, USB 3.2 (3 ช่อง), Wi-Fi ax, Bluetooth 5.1
สื่อการสอน Interactive: จอ LCD ทัชสกรีนไม่น้อยกว่า 75 นิ้ว, ความละเอียด UHD 4K, ระบบสัมผัส IR 40 จุด, ระบบปฏิบัติการ Android และ OPS พร้อม Windows 10, ปากกา 2 ด้าม
ซอฟต์แวร์ E-Learning: เนื้อหาครอบคลุมเทคโนโลยียานยนต์, ฟิสิกส์, วิศวกรรมไฟฟ้า, ระบบเครือข่าย, การจำลองซ่อมบำรุง, ระบบจัดการแบตเตอรี่, รองรับ 20 ภาษา, ทำงานบน Cloud Based

เงื่อนไขสัญญา

การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในส่วนที่ให้มา
การส่งมอบ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในส่วนที่ให้มา
การรับประกัน:
- รับประกันคุณภาพพร้อมบริการซ่อมฟรี 1 ปี นับจากวันตรวจรับเรียบร้อยแล้ว (รวมอะไหล่สำหรับบางรายการ)
- ในระยะเวลารับประกัน ต้องให้บริการตรวจสอบการใช้งานทุกๆ 6 เดือน
การอบรม: ผู้เสนอราคาต้องอบรมสาธิตการใช้งานให้แก่คณาจารย์จนสามารถปฏิบัติงานได้
การรับรองมาตรฐาน: ผู้เสนอราคาต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 หรือมาตรฐานอื่นที่เทียบเท่า พร้อมเอกสารรับรองในวันยื่นซอง
เอกสารประกอบ: ต้องยื่นเอกสารแคตตาล็อกและรายละเอียดจากบริษัทผู้ผลิตที่สามารถตรวจสอบได้

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: ชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้า 8 in 1 นี้เหมาะสำหรับใคร?
A: เหมาะสำหรับสถาบันการศึกษาที่ต้องการจัดการเรียนการสอนและฝึกอบรมด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ให้กับนักศึกษาและบุคลากร
Q: ยานยนต์ไฟฟ้าจำลองที่มาพร้อมชุดปฏิบัติการสามารถขับเคลื่อนได้จริงหรือไม่?
A: ใช่ ยานยนต์ไฟฟ้าจำลองนี้สามารถขับเคลื่อนได้จริง เพื่อให้ผู้เรียนได้เรียนรู้และปฏิบัติงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
Q: ชุดปฏิบัติการครอบคลุมระบบใดบ้างของยานยนต์ไฟฟ้า?
A: ครอบคลุมระบบหลักๆ เช่น ระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง, ระบบขับเคลื่อนและควบคุม, ระบบปรับอากาศ, ระบบบังคับเลี้ยว, ระบบเบรก, ระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำ และระบบประจุไฟฟ้า
Q: เครื่องมือวัดที่ให้มามีความสามารถพิเศษอย่างไร?
A: เครื่องมือวัดมีความหลากหลายและทันสมัย เช่น เครื่องวิเคราะห์ปัญหา EV, Oscilloscope, เครื่องวัดและกำเนิดสัญญาณแบบมัลติฟังก์ชัน, กล้องถ่ายภาพความร้อน เพื่อให้สามารถวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาได้อย่างครอบคลุม
Q: ซอฟต์แวร์ E-Learning มีเนื้อหาเกี่ยวกับอะไรบ้าง?
A: เนื้อหาครอบคลุมเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า, ระบบจัดการแบตเตอรี่, ทฤษฎีพื้นฐานต่างๆ, การใช้อุปกรณ์, และการจำลองสถานการณ์ซ่อมบำรุง
Q: มีข้อกำหนดด้านการรับประกันสำหรับชุดปฏิบัติการนี้หรือไม่?
A: มีการรับประกันคุณภาพพร้อมบริการซ่อมฟรี 1 ปี และมีการตรวจสอบการใช้งานทุก 6 เดือนในช่วงรับประกัน
Q: ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติพิเศษอย่างไร?
A: ต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 หรือเทียบเท่า และต้องสามารถจัดหาเอกสารแคตตาล็อกจากผู้ผลิตที่ตรวจสอบได้
Q: ขนาดของจอภาพ Interactive มีความสำคัญอย่างไร?
A: จอภาพขนาดใหญ่ไม่น้อยกว่า 75 นิ้ว พร้อมระบบสัมผัสและโต้ตอบ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเรียนการสอนและการนำเสนอเนื้อหา
Q: ชุดเครื่องมือช่างที่ให้มามีมาตรฐานเฉพาะหรือไม่?
A: ชุดเครื่องมือช่างสำหรับ EV ต้องทำงานภายใต้มาตรฐาน VDE และทนแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1000 VAC
Q: การอบรมการใช้งานมีความสำคัญอย่างไร?
A: การอบรมจะช่วยให้คณาจารย์สามารถใช้งานชุดปฏิบัติการและสื่อการสอนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เพื่อถ่ายทอดความรู้ให้กับนักศึกษาต่อไป

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569
หนา 1/35
รหัสครุภัณฑ :
ชื่อครุภัณฑ : ชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา (EV) ที่ใชเทคโนโลยีแบบ 8 in 1 พรอมยานยนตไฟฟา และเครื่องมือวัด แบบมัลติฟงกชันรองรับการทํางานไดไมนอยกวา 5 ฟงกชัน จํานวน 1 ชุด (งบ 5,900,000 บาท)

ชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา (EV) ที่ใชเทคโนโลยีแบบ 8 in 1 พรอมยานยนตไฟฟา และเครื่องมือวัดแบบมัลติฟงกชัน รองรับการทํางานไดไมนอยกวา 5 ฟงกชัน จํานวน 1 ชุด ประกอบดวย

ชุดโมดูลระบบปฏิบัติการยานยนตไฟฟาแบบแยกสวน 7 สถานี จำนวน 1 ชุด ประกอบดวย
1.1. ชุดสถานีระบบแบตเตอรี่ไฟฟาแรงดันสูงและระบบจัดการแบตเตอรี่ยานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด 1.2. ชุดสถานีระบบขับเคลื่อนและควบคุมยานยนตไฟฟา จํานวน 1 ชุด 1.3. ชุดสถานีระบบปรับอากาศยานยนตไฟฟา จํานวน 1 ชุด 1.4. ชุดสถานีระบบบังคับเลี้ยวยานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด 1.5. ชุดสถานีระบบเบรกยานยนตไฟฟา จํานวน 1 ชุด 1.6. ชุดสถานีระบบไฟฟาแรงเคลื่อนต่ำยานยนตไฟฟา จํานวน 1 ชุด 1.7. ชุดสถานีระบบประจุไฟฟายานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด
ชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด 3. เครื่องวัดและวิเคราะหปญหายานยนตไฟฟา จำนวน 1 เครื่อง 4. เครื่องตรวจสอบและวัดสัญญาณทางไฟฟาในยานยนตไฟฟา จำนวน 1 เครื่อง 5. ดิจิตอลแคลมปมิเตอร จำนวน 1 เครื่อง 6. ดิจิตอลออสซิลโลสโคป ขนาดไมนอยกวา 100 MHz จำนวน 1 เครื่อง 7. เครื่องวัดและกำเนิดสัญญาณทางไฟฟาแบบมัลติฟงกชัน จำนวน 1 เครื่อง 8. เครื่องวัดทดสอบความเปนฉนวน จำนวน 1 เครื่อง 9. เครื่องวัดอุณหภูมิแบบอินฟราเรด จำนวน 1 เครื่อง 10. กลองถายภาพความรอน จำนวน 1 เครื่อง 11. ชุดเครื่องมือถอดประกอบและอุปกรณซอมบำรุงยานยนตไฟฟา ไมนอยกวา 88 ชิ้น จำนวน 1 ชุด 12. อุปกรณปองกันความปลอดภัย จำนวน 1 ชุด 13. เครื่องคอมพิวเตอรโนตบุค สำหรับงานประมวลผล จำนวน 1 เครื่อง 14. สื่อการสอนระบบสัมผัสและโตตอบ (Interactive) ขนาดไมนอยกวา 75 นิ้ว จำนวน 1 เครื่อง 15. ชุดซอฟตแวร E-Learning ระบบการเรียนการสอนเทคโนโลยียานยนตไฟฟา- จำนวน 1 ลิขสิทธิ์ และระบบการจัดการแบตเตอรี่
โดยแตละรายการมีรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑดังตอไปนี้

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569
หนา 2/35
รหัสครุภัณฑ :
ชื่อครุภัณฑ : ชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา (EV) ที่ใชเทคโนโลยีแบบ 8 in 1 พรอมยานยนตไฟฟา และเครื่องมือวัด แบบมัลติฟงกชันรองรับการทํางานไดไมนอยกวา 5 ฟงกชัน จํานวน 1 ชุด (งบ 5,900,000 บาท)
ชุดโมดูลระบบปฏิบัติการยานยนตไฟฟาแบบแยกสวน 7 สถานี จำนวน 1 ชุด ประกอบดวย 1.1. ชุดสถานีระบบแบตเตอรี่ไฟฟาแรงดันสูงและระบบจัดการแบตเตอรี่ยานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด 1.1.1. รายละเอียดทั่วไป
เปนชุดฝกระบบแบตเตอรี่ไฟฟาแรงดันสูงและระบบจัดการแบตเตอรี่ยานยนตไฟฟา ประกอบไปดวย สวนประกอบของระบบแบตเตอรี่ไฟฟาแรงดันสูงและระบบจัดการแบตเตอรี่ยานยนตไฟฟา เชน เซลล แบตเตอรี่ไฟฟาแรงดันสูง การประกอบพิกัดกำลังไฟฟา เซ็นเซอรตรวจวัด ชุดคอนแทคเตอรเปดระบบไฟฟา แรงดันสูง ระบบระบายความรอนของแบตเตอรี่ไฟฟาแรงดันสูง เซนเซอรตรวจวัดระบบจัดการแบตเตอรี่
เซนเซอรตรวจวัดอุณหภูมิแบตเตอรี่แรงดันสูง และอุปกรณอื่น ๆ โดยมีแผนผังวงจรไฟฟาระบบแบตเตอรี่ แรงดันสูงยานยนตไฟฟาเพื่อวิเคราะหการทำงานของระบบ
1.1.2. รายละเอียดทางเทคนิค
1.1.2.1. เปนชุดฝกระบบแบตเตอรี่ไฟฟาแรงดันสูงและระบบจัดการแบตเตอรี่ยานยนตไฟฟา ที่แยกสวน ออกมาจากรถยนตไฟฟาจริง สำหรับศึกษาระบบแบตเตอรี่ไฟฟาแรงดันสูงและระบบจัดการ
แบตเตอรี่ยานยนตไฟฟา
1.1.2.2. ชุดเซลลแบตเตอรี่แบบ Blade Battery,LFP,NMC หรือดีกวา
1.1.2.3. ชุดเซลลแบตเตอรี่มีความจุสูงสุดไมนอยกวา 44 kWh
1.1.2.4. มีเซ็นเซอรตรวจวัดอุณหภูมิของระบบแบตเตอรี่ไฟฟาแรงดันสูง
1.1.2.5. มีชุดคอนแทคเตอรควบคุมการจายไฟฟาแรงดันสูง
1.1.2.6. ชุดสถานีโมดูลสำหรับปฏิบัติการมีขนาดไมนอยกวา (กวาง x ยาว x สูง) 900 x 1200 x 1000 มิลลิเมตร
1.1.2.7. มีลอสำหรับเคลื่อนยายดวยการเข็นจำนวน ไมนอยกวา 4 ลอ สะดวกตอการเคลื่อนยาย
1.1.2.8. ชุดปฏิบัติการผลิตขึ้นจากยานยนตไฟฟาที่เปนพวงมาลัยขวาและไมเคยผานการใชงานมากอน (รถยนตใหม) นำมาแยกสวนประกอบและมีอุปกรณประกอบครบถวนตามมาตรฐานที่ทาง
บริษัทผูผลิตกำหนด
1.1.3. รายละเอียดอื่น ๆ
1.1.3.1. เอกสารประกอบการทดลองโดยมีคูมือและใบงานการทดลอง สำหรับครูและนักศึกษา พรอมไฟล Word และ PDF จำนวน 1 ชุด
1.1.3.2. อุปกรณยานยนตไฟฟาที่นำมาประกอบเปนชุดปฏิบัติการทุกชิ้นถูกแยกสวนออกมาจากรถยนต ไฟฟาตามมาตรฐานที่ทางบริษัทผูผลิตกำหนด
1.1.3.3. ผูเสนอราคาตองอบรมสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงาน ได

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569
หนา 3/35
รหัสครุภัณฑ :
ชื่อครุภัณฑ : ชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา (EV) ที่ใชเทคโนโลยีแบบ 8 in 1 พรอมยานยนตไฟฟา และเครื่องมือวัด แบบมัลติฟงกชันรองรับการทํางานไดไมนอยกวา 5 ฟงกชัน จํานวน 1 ชุด (งบ 5,900,000 บาท)

1.1.3.4. บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคา ไดรับการรับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ
พรอมมีเอกสารรับรองในวันยื่นซอง
1.1.3.5. มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรี 1 ป นับถัดจากวันตรวจรับเรียบรอยแลว และใน ระยะรับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก ๆ 6 เดือน
1.1.3.6. ผูเสนอราคาตองยื่นเอกสารแคตตาล็อกและรายละเอียดจากบริษัทผูผลิตที่สามารถตรวจสอบได 1.1.3.7. ชุดสถานีดังกลาวอุปกรณหลักตองเปนยี่หอและรุนเดียวกันกับชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา 1.1.3.8. ชุดสถานีสามารถทำงานรวมกันไดเปนอยางดีกับสถานีทั้งหมด
1.2. ชุดสถานีระบบขับเคลื่อนและควบคุมยานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด
1.2.1. รายละเอียดทั่วไป
เปนชุดฝกระบบขับเคลื่อนและควบคุมยานยนตไฟฟา แสดงสวนประกอบของระบบขับเคลื่อนและ ควบคุมยานยนตไฟฟา เชน มอเตอรขับเคลื่อน ชุดเกียรอินเวอรเตอรคอนเวอรเตอร (DC-DC) หนวย ควบคุมการจายไฟฟาแรงดันสูง (PDU) หนวยควบคุมรถยนต (VCU) ระบบชารจไฟฟาแบบออนบอรด (OBC) ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ระบบระบายความรอน ทอและอุปกรณประกอบในระบบระบาย ความรอน มอเตอรและปมหมุนวนน้ำระบายความรอน พัดลมระบายความรอน และอุปกรณอื่น ๆ โดยมี แผนผังวงจรไฟฟาระบบขับเคลื่อนและควบคุมยานยนตไฟฟาเพื่อวิเคราะหการทำงานของระบบ
1.2.2. รายละเอียดทางเทคนิค
1.2.2.1. เปนชุดฝกระบบขับเคลื่อนและควบคุมยานยนตไฟฟา ที่แยกสวนออกมาจากรถยนตไฟฟาจริง สำหรับศึกษาระบบขับเคลื่อนและควบคุมยานยนตไฟฟา
1.2.2.2. มอเตอรขับเคลื่อน มีคุณลักษณะอยางนอยดังนี้
1.2.2.2.1. มอเตอรระบบขับเคลื่อนลอหนา
1.2.2.2.2. เปนมอเตอรแบบ 3 เฟส ซิงโครนัสมอเตอรแมเหล็กถาวร
1.2.2.2.3. กำลังไฟฟาสูงสุด ไมนอยกวา 70 กิโลวัตต
1.2.2.2.4. สามารถสรางแรงบิดได ไมนอยกวา 180 นิวตันเมตร
1.2.2.2.5. มอเตอรขับเคลื่อนระบายความรอนดวยน้ำ
1.2.2.3. ชุดเกียรติดตั้งกับมอเตอรขับเคลื่อน
1.2.2.4. ชุดอินเวอรเตอรติดตั้งกับมอเตอรขับเคลื่อนและโดเมนหลัก
1.2.2.5. ชุดอินเวอรเตอรระบายความรอนดวยน้ำ
1.2.2.6. ชุดคอนเวอรเตอร (DC-DC) ติดตั้งแบบรวมกับโดโมนหลัก
1.2.2.7. สามารถแปลงแรงดันไฟฟากระแสตรงขาออกได ไมนอยกวา 12 โวลต
1.2.2.8. ชุดหนวยควบคุมการจายไฟฟาแรงดันสูง (PDU) ติดตั้งแบบรวมกับโดโมนหลัก
1.2.2.9. ชุดหนวยควบคุมรถยนต (VCU) ติดตั้งแบบรวมกับโดโมนหลัก

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 4/35
รหัสครุภัณฑ :

ชื่อครุภัณฑ : ชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา (EV) ที่ใชเทคโนโลยีแบบ 8 in 1 พรอมยานยนตไฟฟา และเครื่องมือวัด แบบมัลติฟงกชันรองรับการทํางานไดไมนอยกวา 5 ฟงกชัน จํานวน 1 ชุด (งบ 5,900,000 บาท)

1.2.2.10. ชุดระบบชารจไฟฟาแบบออนบอรด (OBC) ติดตั้งแบบรวมกับโดโมนหลัก
1.2.2.11. ชุดระบบชารจไฟฟาแบบออนบอรด (OBC) ระบายความรอนดวยน้ำ
1.2.2.12. ระบบรองรับหัวชารจแบบ AC Type 2
1.2.2.13. ระบบรองรับหัวชารจแบบ DC CCS 2
1.2.2.14. มีระบบจายพลังงานจากรถยนตไฟฟาใหกับอุปกรณเครื่องใชไฟฟากระแสสลับ (V2L)
1.2.2.15. ชุดระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ติดตั้งแบบรวมกับโดโมนหลัก
1.2.2.16. เตารับปลั๊กชารจแบบ AC Type 2 และ DC CCS 2
1.2.2.17. แปนคันเรง จำนวนไมนอยกวา 1 ตัว
1.2.2.18. คันเกียร จำนวนไมนอยกวา 1 ตัว
1.2.2.19. สวิตชสตารท จำนวนไมนอยกวา 1 ตัว
1.2.2.20. มีแบตเตอรี่แรงดันไฟฟาต่ำเพื่อเปดระบบ ขนาด 12 V
1.2.2.21. มีชุดอุปกรณระบบความรอนดวยน้ำ
1.2.2.22. ชุดสถานีโมดูลมีขนาดไมนอยกวา (กวาง x ยาว x สูง) 900 x 1,200 x 1,000 มิลลิเมตร
1.2.2.23. มีลอสำหรับเคลื่อนยายดวยการเข็นจำนวน ไมนอยกวา 4 ลอ สะดวกตอการเคลื่อนยาย
1.2.2.24. ชุดปฏิบัติการผลิตขึ้นจากยานยนตไฟฟาที่เปนพวงมาลัยขวาและไมเคยผานการใชงานมากอน (รถยนตใหม) นำมาแยกสวนประกอบและมีอุปกรณประกอบครบถวนตามมาตรฐานที่ทาง
บริษัทผูผลิตกำหนด
1.2.3. รายละเอียดอื่น ๆ
1.2.3.1. เอกสารประกอบการทดลองโดยมีคูมือและใบงานการทดลอง สำหรับครูและนักศึกษา พรอมไฟล Word และ PDF จำนวน 1 ชุด
1.2.3.2. อุปกรณยานยนตไฟฟาที่นำมาประกอบเปนชุดปฏิบัติการทุกชิ้นถูกแยกสวนออกมาจากรถยนต ไฟฟาตามมาตรฐานที่ทางบริษัทผูผลิตกำหนด
1.2.3.3. ผูเสนอราคาตองอบรมสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงาน ได
1.2.3.4. บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคา ไดรับการรับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ
พรอมมีเอกสารรับรองในวันยื่นซอง
1.2.3.5. มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรี 1 ป นับถัดจากวันตรวจรับเรียบรอยแลว และใน ระยะรับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก ๆ 6 เดือน
1.2.3.6. ผูเสนอราคาตองยื่นเอกสารแคตตาล็อกและรายละเอียดจากบริษัทผูผลิตที่สามารถตรวจสอบได 1.2.3.7. ชุดสถานีดังกลาวอุปกรณหลักตองเปนยี่หอและรุนเดียวกันกับชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา 1.2.3.8. ชุดสถานีสามารถทำงานรวมกันไดเปนอยางดีกับสถานีทั้งหมด

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 5/35
รหัสครุภัณฑ :

1.3. ชุดสถานีระบบปรับอากาศยานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด
1.3.1. รายละเอียดทั่วไป
เปนชุดฝกระบบปรับอากาศยานยนตไฟฟา แสดงสวนประกอบของ ทอและอุปกรณประกอบใน ระบบปรับอากาศ อุปกรณอินเวอรเตอรสำหรับระบบปรับอากาศ คอมเพรสเซอรไฟฟาแรงดันสูง ระบบ ควบคุมระบบปรับอากาศ และอุปกรณอื่น ๆ โดยมีแผนผังวงจรไฟฟาระบบปรับอากาศยานยนตไฟฟาเพื่อ วิเคราะหการทำงานของระบบ
1.3.2. รายละเอียดทางเทคนิค
1.3.2.1. เปนชุดฝกระบบปรับอากาศยานยนตไฟฟา ที่แยกสวนออกมาจากรถยนตไฟฟาจริง สำหรับศึกษา ระบบปรับอากาศยานยนตไฟฟา
1.3.2.2. อุปกรณอินเวอรเตอรสำหรับระบบปรับอากาศรองรับแรงดันไฟฟาแรงเคลื่อนสูงได ไมนอยกวา 300 โวลต
1.3.2.3. คอมเพรสเซอรสำหรับระบบปรับอากาศรองรับแรงดันไฟฟาแรงเคลื่อนสูงได ไมนอยกวา 300 โวลต
1.3.2.4. สามารถใชงานกับสารทำความเย็นชนิด R134a หรือชนิดอื่นที่ดีกวาได
1.3.2.5. ระบบทำความรอนในหองโดยสารเปนระบบควบคุมทิศทางการไหลของสารทำความเย็น
1.3.2.6. ระบบระบายความรอนใหสารทำความเย็นเปนระบบแรงดันไฟฟาต่ำ ไมนอยกวา 12 โวลต 1.3.2.7. ชุดสถานีระบบปรับอากาศยานยนตไฟฟา มีอุปกรณประกอบดังตอไปนี้
1.3.2.7.1. อีวาโปเรเตอร จำนวนไมนอยกวา 1 ตัว
1.3.2.7.2. คอนเดนเซอร จำนวนไมนอยกวา 1 ตัว
1.3.2.7.3. เอ็กแพนชั่นวาลว จำนวนไมนอยกวา 1 ตัว
1.3.2.7.4. พัดลมระบายความรอน จำนวนไมนอยกวา 1 ตัว
1.3.2.7.5. เซนเซอรอุณหภูมิที่อีวาโปเรเตอร จำนวนไมนอยกวา 1 ตัว
1.3.2.7.6. สวิตซความดัน จำนวนไมนอยกวา 1 ตัว
1.3.2.7.7. โซลินอยดควบคุมทิศทางการไหลของสารทำความเย็นไมนอยกวา 5 ตัว
1.3.2.7.8. มีระบบแผงฮีตเตอรใหความรอนอยางนอย 1 ชุด
1.3.2.8. ชุดสถานีโมดูลมีขนาดไมนอยกวา (กวาง x ยาว x สูง) 900 x 1,200 x 1,000 มิลลิเมตร
1.3.2.9. มีลอสำหรับเคลื่อนยายดวยการเข็นจำนวน ไมนอยกวา 4 ลอ สะดวกตอการเคลื่อนยาย
1.3.2.10. ชุดปฏิบัติการผลิตขึ้นจากยานยนตไฟฟาที่เปนพวงมาลัยขวาและไมเคยผานการใชงานมากอน (รถยนตใหม) นำมาแยกสวนประกอบและมีอุปกรณประกอบครบถวนตามมาตรฐานที่ทาง
บริษัทผูผลิตกำหนด
1.3.3. รายละเอียดอื่น ๆ

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 6/35
รหัสครุภัณฑ :

1.3.3.1. เอกสารประกอบการทดลองโดยมีคูมือและใบงานการทดลอง สำหรับครูและนักศึกษา พรอมไฟล Word และ PDF จำนวน 1 ชุด
1.3.3.2. อุปกรณยานยนตไฟฟาที่นำมาประกอบเปนชุดปฏิบัติการทุกชิ้นถูกแยกสวนออกมาจากรถยนต ไฟฟาตามมาตรฐานที่ทางบริษัทผูผลิตกำหนด
1.3.3.3. ผูเสนอราคาตองอบรมสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงาน ได
1.3.3.4. บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคา ไดรับการรับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ
พรอมมีเอกสารรับรองในวันยื่นซอง
1.3.3.5. มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรี 1 ป นับถัดจากวันตรวจรับเรียบรอยแลว และใน ระยะรับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก ๆ 6 เดือน
1.3.3.6. ผูเสนอราคาตองยื่นเอกสารแคตตาล็อกและรายละเอียดจากบริษัทผูผลิตที่สามารถตรวจสอบได 1.3.3.7. ชุดสถานีดังกลาวอุปกรณหลักตองเปนยี่หอและรุนเดียวกันกับชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา 1.3.3.8. ชุดสถานีสามารถทำงานรวมกันไดเปนอยางดีกับสถานีทั้งหมด
1.4. ชุดสถานีระบบบังคับเลี้ยวยานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด
1.4.1. รายละเอียดทั่วไป
เปนชุดฝกระบบบังคับเลี้ยวยานยนตไฟฟา แสดงสวนประกอบของ อุปกรณของระบบบังคับเลี้ยว มอเตอรกำลังระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟา และอุปกรณอื่น ๆ โดยมีแผนผังวงจรไฟฟาระบบบังคับเลี้ยวยาน ยนตไฟฟาเพื่อวิเคราะหการทำงานของระบบ
1.4.2. รายละเอียดทางเทคนิค
1.4.2.1. เปนชุดฝกระบบบังคับเลี้ยวยานยนตไฟฟา ที่แยกสวนออกมาจากรถยนตไฟฟาจริง สำหรับศึกษา ระบบบังคับเลี้ยวยานยนตไฟฟา
1.4.2.2. มอเตอรกำลังระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟาใชงานแรงดันไฟฟาไมนอยกวา 12 โวลต
1.4.2.3. มีระบบบังคับเลี้ยวแบบพวงมาลัยไฟฟา
1.4.2.4. มีชุดพวงมาลัยสำหรับบังคับเลี้ยว
1.4.2.5. มีชุดสงกำลังสำหรับบังคับเลี้ยวจากพวงมาลัย
1.4.2.6. มีระบบรองรับการสั่นสะเทือนแบบ แมคเฟอรสันสตรัท
1.4.2.7. มีลอพรอมยาง ขนาดเสนผานศูนยกลางขอบยางไมนอยกวา 16 นิ้ว จํานวน 1 คู
1.4.2.8. ชุดสถานีโมดูลมีขนาดไมนอยกวา (กวาง x ยาว x สูง) 900 x 1,200 x 1,000 มิลลิเมตร
1.4.2.9. มีลอสำหรับเคลื่อนยายดวยการเข็นจำนวน ไมนอยกวา 4 ลอ สะดวกตอการเคลื่อนยาย

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 7/35
รหัสครุภัณฑ :

1.4.2.10. ชุดปฏิบัติการผลิตขึ้นจากยานยนตไฟฟาที่เปนพวงมาลัยขวาและไมเคยผานการใชงานมากอน (รถยนตใหม) นำมาแยกสวนประกอบและมีอุปกรณประกอบครบถวนตามมาตรฐานที่ทาง
บริษัทผูผลิตกำหนด
1.4.3. รายละเอียดอื่น ๆ
1.4.3.1. เอกสารประกอบการทดลองโดยมีคูมือและใบงานการทดลอง สำหรับครูและนักศึกษา พรอมไฟล Word และ PDF จำนวน 1 ชุด
1.4.3.2. อุปกรณยานยนตไฟฟาที่นำมาประกอบเปนชุดปฏิบัติการทุกชิ้นถูกแยกสวนออกมาจากรถยนต ไฟฟาตามมาตรฐานที่ทางบริษัทผูผลิตกำหนด
1.4.3.3. ผูเสนอราคาตองอบรมสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงาน ได
1.4.3.4. บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคา ไดรับการรับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ
พรอมมีเอกสารรับรองในวันยื่นซอง
1.4.3.5. มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรี 1 ป นับถัดจากวันตรวจรับเรียบรอยแลว และใน ระยะรับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก ๆ 6 เดือน
1.4.3.6. ผูเสนอราคาตองยื่นเอกสารแคตตาล็อกและรายละเอียดจากบริษัทผูผลิตที่สามารถตรวจสอบได 1.4.3.7. ชุดสถานีดังกลาวอุปกรณหลักตองเปนยี่หอและรุนเดียวกันกับชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา 1.4.3.8. ชุดสถานีสามารถทำงานรวมกันไดเปนอยางดีกับสถานีทั้งหมด
1.5. ชุดสถานีระบบเบรกยานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด
1.5.1. รายละเอียดทั่วไป
เปนชุดฝกระบบเบรกยานยนตไฟฟา แสดงสวนประกอบของ อุปกรณของระบบเบรก มอเตอรปม สรางแรงดันสุญญากาศหมอลมเบรก อุปกรณของระบบเบรกมือไฟฟา มอเตอรเบรกมือไฟฟา และอุปกรณ อื่น ๆ โดยมีแผนผังวงจรไฟฟาระบบเบรกยานยนตไฟฟาเพื่อวิเคราะหการทำงานของระบบ
1.5.2. รายละเอียดทางเทคนิค
1.5.2.1. เปนชุดฝกระบบเบรกยานยนตไฟฟา ที่แยกสวนออกมาจากรถยนตไฟฟาจริง สำหรับศึกษาระบบ เบรกยานยนตไฟฟา
1.5.2.2. ระบบเบรกไฟฟาเปนแรงดันไฟฟาแรงเคลื่อนต่ำไมนอยกวา 12 โวลต
1.5.2.3. มีระบบมอเตอรปมสรางแรงดันสุญญากาศเสริมแรงเบรก
1.5.2.4. มีทอและอุปกรณของระบบถังเก็บแรงดันแรงดันสุญญากาศเสริมแรงเบรก
1.5.2.5. มีชุดแสดงการทำงานของระบบสรางแรงดันสุญญากาศเสริมแรงเบรก
1.5.2.6. มีสวิตชควบคุมเบรกมือไฟฟา
1.5.2.7. มีมอเตอรเบรกมือไฟฟาอยางนอย 2 ตัว

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 8/35
รหัสครุภัณฑ :

1.5.2.8. มีชุดแสดงการทำงานของของระบบเบรกมือไฟฟา
1.5.2.9. ชุดสถานีโมดูลมีขนาดไมนอยกวา (กวาง x ยาว x สูง) 900 x 1,200 x 1,000 มิลลิเมตร
1.5.2.10. มีลอสำหรับเคลื่อนยายดวยการเข็นจำนวน ไมนอยกวา 4 ลอ สะดวกตอการเคลื่อนยาย
1.5.2.11. ชุดปฏิบัติการผลิตขึ้นจากยานยนตไฟฟาที่เปนพวงมาลัยขวาและไมเคยผานการใชงานมากอน (รถยนตใหม) นำมาแยกสวนประกอบและมีอุปกรณประกอบครบถวนตามมาตรฐานที่ทาง
บริษัทผูผลิตกำหนด
1.5.3. รายละเอียดอื่น ๆ
1.5.3.1. เอกสารประกอบการทดลองโดยมีคูมือและใบงานการทดลอง สำหรับครูและนักศึกษา พรอมไฟล Word และ PDF จำนวน 1 ชุด
1.5.3.2. อุปกรณยานยนตไฟฟาที่นำมาประกอบเปนชุดปฏิบัติการทุกชิ้นถูกแยกสวนออกมาจากรถยนต ไฟฟาตามมาตรฐานที่ทางบริษัทผูผลิตกำหนด
1.5.3.3. ผูเสนอราคาตองอบรมสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงาน ได
1.5.3.4. บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคา ไดรับการรับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ
พรอมมีเอกสารรับรองในวันยื่นซอง
1.5.3.5. มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรี 1 ป นับถัดจากวันตรวจรับเรียบรอยแลว และใน ระยะรับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก ๆ 6 เดือน
1.5.3.6. ผูเสนอราคาตองยื่นเอกสารแคตตาล็อกและรายละเอียดจากบริษัทผูผลิตที่สามารถตรวจสอบได 1.5.3.7. ชุดสถานีดังกลาวอุปกรณหลักตองเปนยี่หอและรุนเดียวกันกับชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา 1.5.3.8. ชุดสถานีสามารถทำงานรวมกันไดเปนอยางดีกับสถานีทั้งหมด
1.5.3.9. มีผาคลุมปองกันฝุน ทำจากวัสดุที่คงทนสามารถใชงานได
1.6. ชุดสถานีระบบไฟฟาแรงเคลื่อนต่ำยานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด
1.6.1. รายละเอียดทั่วไป
เปนชุดฝกระบบไฟฟาแรงเคลื่อนต่ำยานยนตไฟฟา แสดงสวนประกอบของ ไฟฟาระบบความ ปลอดภัย ไฟฟาระบบอุปกรณมาตรฐานภายนอก ไฟฟาระบบอุปกรณมาตรฐานภายใน ไฟฟาระบบความ บันเทิง ไฟฟาระบบไฟสองสวาง ไฟฟาระบบความสะดวกสบาย และอุปกรณอื่น ๆ เพื่อศึกษาและปฏิบัติ ระบบไฟฟาแรงเคลื่อนต่ำยานยนตไฟฟา
1.6.2. รายละเอียดทางเทคนิค
1.6.2.1. เปนชุดตัวถังรถยนตไฟฟาพรอมระบบควบคุมแรงดันไฟฟาต่ำ ระบบแรงดันไฟฟาต่ำมี
สวนประกอบที่สมบูรณ

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 9/35
รหัสครุภัณฑ :

1.6.2.2. สามารถเรียนรูโครงสรางชุดตัวถังรถยนตไฟฟาของจริงและระบบควบคุมไฟฟาแรงดันต่ำได ประกอบไปดวย
1.6.2.2.1. ไฟฟาระบบความปลอดภัย
1.6.2.2.2. ไฟฟาระบบอุปกรณมาตรฐานภายนอก
1.6.2.2.3. ไฟฟาระบบอุปกรณมาตรฐานภายใน
1.6.2.2.4. ไฟฟาระบบความบันเทิง
1.6.2.2.5. ไฟฟาระบบไฟสองสวาง
1.6.2.2.6. ไฟฟาระบบความสะดวกสบาย
1.6.2.3. แรงดันไฟฟาต่ำควบคุมกำลังการทำงาน ไมนอยกวา 12 โวลต
1.6.2.4. สถานีโมดูลมีขนาดไมนอยกวา (กวาง x ยาว x สูง) 1,700 x 4,200 x 1,500 มิลลิเมตร
1.6.2.5. ชุดปฏิบัติการผลิตขึ้นจากยานยนตไฟฟาที่เปนพวงมาลัยขวาและไมเคยผานการใชงานมากอน (รถยนตใหม) นำมาแยกสวนประกอบและมีอุปกรณประกอบครบถวนตามมาตรฐานที่ทาง
บริษัทผูผลิตกำหนด
1.6.3. รายละเอียดอื่น ๆ
1.6.3.1. เอกสารประกอบการทดลองโดยมีคูมือและใบงานการทดลอง สำหรับครูและนักศึกษา พรอมไฟล Word และ PDF จำนวน 1 ชุด
1.6.3.2. อุปกรณยานยนตไฟฟาที่นำมาประกอบเปนชุดปฏิบัติการทุกชิ้นถูกแยกสวนออกมาจากรถยนต ไฟฟาตามมาตรฐานที่ทางบริษัทผูผลิตกำหนด
1.6.3.3. ผูเสนอราคาตองอบรมสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงาน ได
1.6.3.4. บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคา ไดรับการรับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ
พรอมมีเอกสารรับรองในวันยื่นซอง
1.6.3.5. มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรี 1 ป นับถัดจากวันตรวจรับเรียบรอยแลว และใน ระยะรับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก ๆ 6 เดือน
1.6.3.6. ผูเสนอราคาตองยื่นเอกสารแคตตาล็อกและรายละเอียดจากบริษัทผูผลิตที่สามารถตรวจสอบได 1.6.3.7. ชุดสถานีดังกลาวอุปกรณหลักตองเปนยี่หอและรุนเดียวกันกับชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา 1.6.3.8. ชุดสถานีสามารถทำงานรวมกันไดเปนอยางดีกับสถานีทั้งหมด
1.7. ชุดสถานีระบบประจุไฟฟายานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด
1.7.1. รายละเอียดทั่วไป

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 10/35
รหัสครุภัณฑ :

เปนชุดฝกระบบประจุไฟฟายานยนตไฟฟาแบบกระแสสลับ แสดงสวนประกอบของ อุปกรณชารจ รถยนตไฟฟาแบบกระแสสลับชนิดติดผนัง มีระบบสื่อสารกับรถยนตไฟฟา ชุดระบบหัวชารจแบบ AC Type 2 และอุปกรณอื่น ๆ เพื่อศึกษาและปฏิบัติระบบอัดประจุไฟฟายานยนตไฟฟาแบบกระแสสลับ
1.7.2. รายละเอียดทางเทคนิค
1.7.2.1. เปนอุปกรณชารจรถยนตไฟฟาแบบกระแสสลับชนิดติดผนัง
1.7.2.2. ระบบไฟฟากระแสสลับแบบ 1 เฟส
1.7.2.3. กำลังไฟฟาในการชารจไมนอยกวา 7 กิโลวัตต
1.7.2.4. มีระบบชุดบอรดควบคุมหลักการอัดประจุไฟฟาแบบ AC จำนวนไมนอยกวา 1 ชุด
1.7.2.5. มีไฟเอลอีดีแสดงสถานะการชารจ
1.7.2.6. ชุดระบบหัวชารจ มีรายละเอียดดังนี้
1.7.2.6.1. หัวชารจแบบ AC Type 2 IEC 62196-2 แบบ 1 เฟส
1.7.2.6.2. ปลั๊กอัดประจุไฟฟามาตรฐานแบบ 7 ขั้ว CC, CP พรอม L1, L2, L3, N, PE จำนวน
ไมนอยกวา 1 ชิ้น
1.7.2.6.3. สายปลั๊กอัดประจุไฟฟามีขนาดความยาว ไมนอยกวา 5 เมตร
1.7.2.6.4. มีฝาปดเพื่อปองกันหัวชารจ
1.7.2.6.5. มีอุปกรณคลองเก็บสายชารจ
1.7.2.7. ชุดปฏิบัติการมีอุปกรณประกอบครบถวนตามมาตรฐานที่ทางบริษัทผูผลิตกำหนด
1.7.3. รายละเอียดอื่น ๆ
1.7.3.1. เอกสารประกอบการทดลองโดยมีคูมือและใบงานการทดลอง สำหรับครูและนักศึกษา พรอมไฟล Word และ PDF จำนวน 1 ชุด
1.7.3.2. อุปกรณยานยนตไฟฟาที่นำมาประกอบเปนชุดปฏิบัติการทุกชิ้นเปนไปตามมาตรฐานที่ทาง บริษัทผูผลิตกำหนด
1.7.3.3. ผูเสนอราคาตองอบรมสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯจนสามารถปฏิบัติงานได 1.7.3.4. บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคา ไดรับการรับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ
พรอมมีเอกสารรับรองในวันยื่นซอง
1.7.3.5. มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรี 1 ป นับถัดจากวันตรวจรับเรียบรอยแลว และใน ระยะรับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก ๆ 6 เดือน
1.7.3.6. ผูเสนอราคาตองยื่นเอกสารแคตตาล็อกและรายละเอียดจากบริษัทผูผลิตที่สามารถตรวจสอบได

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 11/35
รหัสครุภัณฑ :

ชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา จำนวน 1 ชุด มีรายละเอียดดังนี้
2.1. รายละเอียดทั่วไป
2.1.1. ชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา เพื่อใชในการเรียนการสอนเกี่ยวกับยานยนตไฟฟาและเทคโนโลยียานยนต สมัยใหม ซึ่งเปนยานยนตที่ไมมีการปลอยมลพิษจากการใชงานออกสูอากาศ ขับเคลื่อนดวยมอเตอรไฟฟา จากแบตเตอรี่สมรรถณะสูง ควบคุมการทำงานดวยระบบอิเล็กทรอนิกสสมองกล สามารถเรียนรูเกี่ยวกับ ระบบไฟฟาสองสวาง, ไฟสัญญาณเลี้ยว, สัญญาณถอยไฟสัญญาณแจงเตือนดวยตนเองเมื่อระบบเกิด ปญหาพรอมไฟแสดงสถานะผานจอไมล, ระบบเครื่องยนต,เครื่องปรับอากาศ, ระบบบังคับเลี้ยว, ระบบ เครื่องลางและสงกำลัง, ประตูไฟฟา เซ็นทรัลล็อค, ระบบเสียง, ระบบสงกำลังขับเคลื่อนดวยมอเตอรไฟฟา และแบตเตอรี่ เปนชุดที่สามารถขับเคลื่อนไดเพื่อใหสามารถเรียนรูไดอยางเต็มประสิทธิภาพ พรอมปลัก วิเคราะหปญหา OBD II พรอมเครื่องมือวิเคราะหขอมูลภายในตัวรถ
2.2. รายละเอียดทางเทคนิค
2.2.1. เปนรถยนตไฟฟาที่มีการจําหนายในประเทศไทยจากบริษัทเจาของผลิตภัณฑโดยตรง เพื่อรองรับการซอม บํารุงและการบริการหลังการขาย ตลอดจนอะไหลและการสนับสนุนตาง ๆ
2.2.2. มอเตอรตนกําลังแบบ มอเตอรซิงโครนัสแมเหล็กถาวร (PMSM) หรือดีกวา
2.2.2.1.กําลังสูงสุด ไมนอยกวา 70 กิโลวัตต
2.2.2.2.แรงบิดสูงสุด ไมนอยกวา 180 นิวตัน-เมตร
2.2.3. แบตเตอรี่ประเภท ลิเธียมฟอสเฟต (LiFePO4) หรือ LFP ขนาดความจุพลังงานไมนอยกวา 44 กิโลวัตต- ชั่วโมง
2.2.4. ระยะทางวิ่งตอ 1 การชารจ ตามมาตรฐาน NEDC ไมนอยกวา 410 กิโลเมตร
2.2.5. ขนาดมิติตัวถัง
2.2.5.1.ความยาวไมนอยกวา 4,290 มิลลิเมตร
2.2.5.2.ความกวางไมนอยกวา 1,770 มิลลิเมตร
2.2.5.3.ความสูงไมนอยกวา 1,570 มิลลิเมตร
2.2.5.4.ระยะฐานลอไมนอยกวา 2,700 มิลลิเมตร
2.2.5.5.ลออัลลอย ขนาดไมนอยกวา 16 นิ้ว
2.2.5.6.ยางขนาดไมนอยกวา 195/60 R16
2.2.6. ระบบพวงมาลัยและชวงลาง
2.2.6.1.ระบบพวงมาลัย เปนพวงมาลัยระบบไฟฟา

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569
หนา 12/35
รหัสครุภัณฑ :
ชื่อครุภัณฑ : ชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา (EV) ที่ใชเทคโนโลยีแบบ 8 in 1 พรอมยานยนตไฟฟา และเครื่องมือวัด แบบมัลติฟงกชันรองรับการทํางานไดไมนอยกวา 5 ฟงกชัน จํานวน 1 ชุด (งบ 5,900,000 บาท)

2.2.6.2.ชวงลางดานหนาอิสระ แบบแมคเฟอรสันสตรัท
2.2.6.3.ชวงลางดานหลังแบบทอรชั่นบีม
2.2.6.4.ระบบเบรกหนาหลังแบบดิสกเบรก
2.2.7. ระบบประจุไฟฟา
2.2.7.1.รองรับหัวชารจกระแสสลับแบบ AC Type 2
2.2.7.2.รองรับหัวชารจกระแสตรงแบบ DC Type 2 (CCS 2)
2.2.8. ระบบไฟสองสวาง
2.2.8.1.ไฟหนาแบบ LED
2.2.8.2. ฟงกชันหนวงเวลาการเปดไฟหนา
2.2.8.3.ไฟสองสวางกลางวันแบบ LED (DRL)
2.2.8.4.ไฟทายแบบ LED
2.2.8.5.ไฟสองแผนที่สําหรับผูโดยสารตอนหนา
2.2.8.6.ไฟสองแผนที่สําหรับผูโดยสารตอนหลัง
2.2.8.7.ไฟสองสวางในพื้นที่เก็บสัมภาระ
2.2.8.8.ระบบปรับไฟสูง-ตํ่าอัตโนมัติ
2.2.9. ระบบอํานวยความสะดวก
2.2.9.1. มีชองจายไฟ 12V
2.2.9.2.ระบบสตารท และเขารถแบบไรกุญแจ
2.2.9.3.กุญแจแบบคียการดแบบพกพา
2.2.9.4.กระจกไฟฟาดานคนขับแบบ One-Touch พรอมระบบปองกันการหนีบ
2.2.9.5.ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ
2.2.9.6. ปมความรอน
2.2.9.7.ระบบกรองอากาศ PM2.5 พรอม CN95 Filter
2.2.10. อุปกรณมาตรฐานภายนอก
2.2.10.1. กระจกมองขางปรับระดับดวยไฟฟาพรอมระบบคําความรอน
2.2.10.2. กระจกมองขางพับเก็บไดดวยไฟฟา
2.2.10.3. ที่ปดนํ้าฝนดานหนาแบบไรโครงเหล็ก

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 13/35
รหัสครุภัณฑ :

2.2.10.4. ที่ปดนํ้าฝนดานหลัง
2.2.11. อุปกรณมาตรฐานภายใน
2.2.11.1. พวงมาลัยทรงสปอรต 3 กาน
2.2.11.2. ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟา
2.2.11.3. หนาจอแสดงผลแบบดิจิตอล ขนาดไมนอยกวา 5 นิ้ว
2.2.11.4. กระจกมองหลังปรับแสงได
2.2.11.5. วัสดุหุมเบาะนั่งแบบหนังสังเคราะห
2.2.11.6. พนักพิงเบาะนั่งหลังพับไดแบบ 60:40
2.2.11.7. พนักพิงศีรษะปรับความสูงได - เบาะหลัง
2.2.12. ระบบความปลอดภัย
2.2.12.1. ถุงลมนิรภัยคูหนา
2.2.12.2. ถุงลมนิรภัยดานขางคนขับและผูโดยสารตอนหนา
2.2.12.3. มานถุงลมนิรภัยดานขาง หนาและหลัง
2.2.12.4. เข็มขัดนิรภัยคูหนาแบบดึงกลับ และผอนแรงดึง
2.2.12.5. เข็มขัดนิรภัยดานหลังแบบดึงกลับ และผอนแรงดึง
2.2.12.6. ระบบแจงเตือนสถานการณคาดเข็มขัดนิรภัย-ดานหนา
2.2.12.7. ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS)
2.2.12.8. จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX (เบาะแถวหลัง 2 จุด)
2.2.12.9. ระบบเสริมแรงเบรกอัจฉริยะ
2.2.12.10. ระบบเบรกปองกันลอล็อก (ABS)
2.2.12.11. ระบบเบรกมือไฟฟา (EPB)
2.2.12.12. ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวรถ (ESC)
2.2.12.13. ระบบปองกันการลื่นไหล (TCS)
2.2.12.14. ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรก (EBD)
2.2.12.15. ระบบชวยเตือนวัตถุเคลื่อนผานขณะเปดประตู (DOW)
2.2.12.16. กลองมองภาพรอบคัน 360 องศา
2.2.12.17. เซนเซอรชวยตรวจจับวัตถุดานหนา 2 จุด

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 14/35
รหัสครุภัณฑ :

2.2.12.18. เซนเซอรชวยตรวจจับวัตถุดานหลัง 3 จุด
2.2.12.19. ระบบควบคุมการไหลของรถยนตอัตโนมัติ
2.2.12.20. ระบบชวยเบรกอัตโนมัติ(AEB)
2.2.12.21. ระบบชวยเตือนเมื่อรถออกจากเลน (LDW)
2.2.12.22. ระบบชวยควบคุมรถใหอยูในชองทางเดินรถ (LKS)
2.2.12.23. ระบบชวยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC)
2.2.12.24. ระบบชวยเตือนการชนดานหนา (PCW)
2.2.12.25. ระบบชวยเตือนการชนดานหลัง (RCW)
2.2.12.26. ระบบชวยเตือนจุดอับสายตา (BSD)
2.2.12.27. ระบบชวยเตือนเมื่อมีรถเคลื่อนผานจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
2.2.12.28. ระบบชวยเบรกเมื่อมีรถเคลื่อนผานจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB)
2.2.12.29. ระบบชวยควบคุมรถไมใหออกนอกชองทางเดินรถ (LDP)
2.2.12.30. ระบบชวยควบคุมฉุกเฉินใหรถอยูในชองทางเดินรถ (ELKA)
2.2.12.31. ระบบชวยเตือนการชนเมื่อเปลี่ยนชองทางเดินรถ (LCW)
2.3. รายละเอียดอื่น ๆ
2.3.1. ชุดปฏิบัติการผลิตตามมาตรฐานสากล ที่มีการจำหนายและใชงานอยูในประเทศไทย ณ ปจจุบัน เปนชุด ปฏิบัติการใหม ไมเคยผานการใชงานมากอน
2.3.2. บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
2.3.3. มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับเรียบรอย แลว และในระยะเวลารับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก 6 เดือน

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 15/35
รหัสครุภัณฑ :

เครื่องวัดและวิเคราะหปญหายานยนตไฟฟา จำนวน 1 เครื่อง มีรายละเอียดดังนี้
3.1. รายละเอียดทั่วไป
3.1.1. เปนเครื่องมือตรวจวัดวิเคราะหสำหรับรถยนตไฟฟาซึ่งมาพรอมกับเทคโนโลยีการวินิจฉัยลาสุด รองรับการ ใชงานซอมบำรุงยานยนตไฟฟาเปนอยางนอย ใชระบบควบคุมการทำงานดวยอิเล็กทรอนิกส (ECU) เครื่องวิเคราะหสามารถตรวจสอบระบบการทำงานและชุดแบตเตอรี่ของรถยนตไฟฟาได และสามารถ พกพานำไปใชงานไดอยางสะดวก
3.1.2. สามารถวิเคราะหสมองกล ECU ของรถยนตไฟฟาควบคุมดวยอิเล็กทรอนิกสสำหรับรถยนตไฟฟาที่มี จำหนายในทองตลาดไมนอยกวา 10 ยี่หอรถยนต
3.2. รายละเอียดทางเทคนิค
3.2.1. มีฟงกชันสำหรับวินิจฉัย ระบบควบคุมการทำงานดวยอิเล็กทรอนิกส (ECU), ระบบถุงลมนิรภัย (SRS), ระบบปองกันการเบรกล็อกลอ (ABS), ระบบควบคุมความเร็วของรถยนต (Cruise Control,ระบบควบคุม บังคับเลี้ยว (SAS) , ระบบความดันลมยาง (TPMS) , ระบบชวยเพิ่มความปลอดภัย (ADAS),ระบบ แบตเตอรรี่แรงดันสูง (Hight Voltage Battery)
3.2.2. สามารถวิเคราะหรถยนตผานทางพอรทมาตรฐานรวมแบบ OBD I และ OBD II ชนิด 16 Pin ได 3.2.3. สามารถใชวิเคราะหทดสอบระบบรถยนตไฟฟาได ดวยฟงกชันการทำงาน ไมนอยกวาตอไปนี้ 3.2.3.1. สามารถอานโคด (Code) ขอบกพรองจากกลอง ECU (Read Trouble Code) ได
3.2.3.2. สามารถลบโคด (Code) ขอบกพรองจากกลอง ECU (Erasing Trouble Code) ได
3.2.3.3. สามารถทดสอบการทำงานของอุปกรณตางๆในระบบยานยนตไฟฟาได (Actuation Tests) 3.2.3.4. มีฟงกชันระบบควบคุมระยะไกล Remote Diagnosis
3.2.3.5. สามารถ Coding และ Programming ได
3.2.4. มีฟงกชันสำหรับวินิจฉัย แบตเตอรี่แพ็ครถยนตไฟฟาดวยฟงกชันการทำงาน ไมนอยกวาตอไปนี้ 3.2.4.1. แสดงคา High voltage battery voltage ได
3.2.4.2. แสดงคา High voltage battery current ได
3.2.4.3. แสดงคา High voltage system insulation resistance ได
3.2.4.4. แสดงคา SOC (State of Charge) ได
3.2.4.5. แสดงคา SOH (State of Health) ได
3.2.4.6. แสดงคาแรงดันของเซลลแบตเตอรี่สูงสุดและต่ำสุดได
3.2.4.7. แสดงคาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ได
3.2.5. หนาจอแสดงผลเปนแบบจอสี ขนาดไมนอยกวา 12 นิ้ว ระบบสัมผัส (Touch Screen) สามารถปรับความ เขมของหนาจอ และสามารถจัดเก็บขอมูลการตรวจสอบตางๆ ของรถยนตได
3.2.6. มีระบบปฏิบัติการ Android Version 10.0 หรือดีกวา และสามารถเชื่อมตออินเตอรเน็ตแบบ WI-FI และ มีชองตอ USB

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569
หนา 16/35
รหัสครุภัณฑ :
ชื่อครุภัณฑ : ชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟา (EV) ที่ใชเทคโนโลยีแบบ 8 in 1 พรอมยานยนตไฟฟา และเครื่องมือวัด แบบมัลติฟงกชันรองรับการทํางานไดไมนอยกวา 5 ฟงกชัน จํานวน 1 ชุด (งบ 5,900,000 บาท)

3.2.7. มีพื้นที่เก็บขอมูล (ROM) ไมนอยกวา 256 GB และหนวยความจำ (RAM) ไมนอยกวา 8 GB 3.2.8. ซอฟตแวรของเครื่องวิเคราะหสามารถอัพเกรด ขอมูลผานทางเว็บไซต ไดตลอดโดยสามารถโหลดขอมูล ของรถยนตไดทาง Internet โดยผูใชงานของสถานศึกษาเปนผูลงขอมูลจำเพาะของผูใชและ Password ดวยตนเอง เพื่อเปนการรักษาสิทธิ์ของผูใชงานและสามารถโหลดขอมูลรถยนตไดฟรีตลอด เปนระยะเวลา ไมนอยกวา 1 ป โดยไมเสียคาใชจายใดๆ
3.2.9. ใชแหลงพลังงานจากแบตเตอรี่ ไมนอยกวา 47 Wh
3.2.10. สามารถใชงานกับแหลงจายไฟไดทั้งกระแสไฟฟา AC 220V 50 Hz หรือกระแสไฟฟา DC 12V จาก แบตเตอรี่ของรถยนตได
3.2.11. มี interface แบบมีหนาจอแสดงผลขอมูลการเชื่อมตอและสื่อสาร
3.2.12. ครอบคลุมการวินิจฉัยทุกระบบ (Full System Diagnosis)
3.2.13. มีการรองรับโปรโตคอล CAN FD DoIP J2534 หรือมากกวา
3.2.14. มีกระเปาหรือกลองพลาสติกบรรจุเครื่องมือตรวจวิเคราะหและอุปกรณประกอบทั้งหมด อยางเรียบรอย คงทน
3.3. รายละเอียดอื่นๆ
3.3.1 ผูเสนอราคาตองอบรมสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงานได 3.3.2 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสารรับรองในวัน ยื่นซอง
3.3.3 มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรี 1 ป นับถัดจากวันตรวจรับเรียบรอยแลว และในระยะ รับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก ๆ 6 เดือน
3.3.4 มีคูมือการใชงาน จำนวน 1 ชุด
3.3.5 สามารถใชวิเคราะหปญหากับชุดปฏิบัติการยานยนตไฟฟาได
4. เครื่องตรวจสอบและวัดสัญญาณทางไฟฟาในยานยนตไฟฟา จำนวน 1 เครื่อง มีรายละเอียดดังนี้
4.1. รายละเอียดทั่วไป
4.1.1. เปนมิเตอรดิจิตอลหนาจอ LCD
4.1.2. แบบพกพาแบบชวยใหอานคางาย และแมนยํา
4.1.3. สามารถวัด โวลต, แอมแปร, โอหม, อุณหภูมิ, ความถี่ ได
4.1.4. มีหนวยความจําเก็บคา data hold min/max ได
4.1.5. มีตัวปองกันวงจรดวยฟวสและทุกยานมีการปองกัน แบบ Over Load

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 17/35
รหัสครุภัณฑ :

4.1.6. ยานการวัดแรงดันกระแสสลับ ไมนอยกวา 4 ยานวัด
4.1.7. ยานวัดแรงดันกระแสตรง ไมนอยกวา 4 ยานวัด
4.1.8. ยานวัดกระแสไฟฟากระแสสลับ ไมนอยกวา 5 ยานวัด
4.1.9. ยานวัดกระแสไฟฟากระแสตรง ไมนอยกวา 5 ยานวัด
4.1.10. ยานวัดความตานทาน ไมนอยกวา 6 ยานวัด
4.1.11. สามารถวัดความถี่ได
4.1.12. ไดรับมาตราฐานความปลอดภัย CAT III 1,000 V , CAT IV 600V หรือดีกวา
4.1.13. มีระบบปดเครื่องอัตโนมัติเมื่อไมไดใชงาน
4.1.14. มีการทดสอบไดโอด (Diode Test) และความตอเนื่อง (Continuity): มีเสียงบี๊บแจงเตือนเมื่อสายไฟหรือ วงจรเชื่อมตอกัน
4.1.15. ตัวเครื่องมีเกราะยางกันกระแทก ปองกันความเสียหายจากการตกหลน
4.2. รายละเอียดทางเทคนิค
4.2.1. DC Voltage Range: วัดไดสูงสุด 1,000 V + 0.8% rdg. หรือดีกวา
4.2.2. AC Voltage Range: วัดไดสูงสุด 1,000 V + 1.0% rdg หรือดีกวา
4.2.3. DC Current Range: วัดไดสูงสุด 10A + 1.2% rdg. หรือดีกวา
4.2.4. AC Current Range: วัดไดสูงสุด 10A + 1.5 % rdg. หรือดีกวา
4.2.5. Frequency Response: วัดไดสูงสุด 1 MHz + 0.8% rdg. หรือดีกวา
4.2.6. Resistance Range:วัดไดสูงสุด 60 MΩ + 1.0 % rdg.. หรือดีกวา
4.2.7. มีกระเปาใสเครื่อง จำนวนไมนอยกวา 1 ชิ้น
4.2.8. มี Test Lead, , batteries หรือมีมากกวา
4.2.9. คูมือการใชงาน จำนวนไมนอยกวา 1 เลม
4.3. รายละเอียดอื่น ๆ
4.3.1. มีคูมือการใชงาน จำนวน 1 ชุด
4.3.2. ผูเสนอราคาสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงานได
4.3.3. บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรี 1 ป นับถัดจากวันตรวจรับเรียบรอยแลว และในระยะ รับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก ๆ 6 เดือน
5. ดิจิตอลแคลมปมิเตอร จำนวน 1 เครื่อง มีรายละเอียดดังนี้
5.1. รายละเอียดทั่วไป

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 18/35
รหัสครุภัณฑ :

5.1.1. มีระบบการวัดไมนอยกวาดังนี้ AC Voltage, DC Voltage , AC Current, DC Current , Ω , Buzzer 5.2. รายละเอียดทางเทคนิค
5.2.1. สามารถวัด AC Voltage ไดสูงสุด 600V ±2%rdg±5dgt หรือดีกวา
5.2.2. สามารถวัด AC Current ไดสูงสุด 400A ±2%rdg±6dgt หรือดีกวา
5.2.3. สามารถวัด DC Voltage ไดสูงสุด 600V ±1.5%rdg±5dgt หรือดีกวา
5.2.4. สามารถวัด DC Current ไดสูงสุด400A ±2%rdg±5dgt หรือดีกวา
5.2.5. สามารถวัดความตานทานไดสูงสุด 40kΩ ±1%rdg±5dgt หรือดีกวา
5.2.6. ตัวเครื่องออกแบบตามมาตรฐาน CAT IV 300V / CAT III 600V หรือดีกวา
5.2.7. มีระบบปดเครื่องโดยอัตโนมัติเมื่อไมใชงาน
5.2.8. มีปุม DATA HOLD สำหรับล็อคคาที่วัดได
5.2.9. หนาจอแบบ LCD
5.2.10. มีฟงกชันการตรวจสอบความความตอเนื่องของสาย ดวยสัญญาณเสียง
5.2.11. มีฟงกชันเตือนแบตเตอรี่หมด
5.2.12. ระบบการวัดคา True RMS (แมนยำสูง)
5.2.13. ขนาดปากแคลมปไมต่ำกวา 30 มม.
5.2.14. สามารถทดสอบความจุ (Cap)ได สูงสุด 40 μF หรือดีกวา
5.2.15. มีชุดสายวัด Test Leads จำนวน 1 ชุด
5.3. รายละเอียดอื่น ๆ
5.3.1. มีคูมือการใช จำนวน 1 เลม
5.3.2. ผูเสนอราคาสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงานได
5.3.3. บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
5.3.4. มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับเรียบรอย แลว และในระยะเวลารับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก 6 เดือน
6. ดิจิตอลออสซิลโลสโคป ขนาดไมนอยกวา 100 MHz จำนวน 1 เครื่อง มีรายละเอียดดังนี้
6.1. รายละเอียดทั่วไป
6.1.1. เปนดิจิตอลออสซิลโลสโคปแบบ 2 Channel หรือมากกวา ที่ใชวัดสัญญาณขนาดไมนอยกวา 100 MHz 6.1.2. เปนTablet Oscilloscope
6.1.3. สามารถ Record Length หรือ Memory Depth ได
6.1.4. มีความยาวบันทึก (Memory Depth) ไมนอยกวา 8 Mpts

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 19/35
รหัสครุภัณฑ :

6.1.5. มีอัตราการรีเฟรชรูปคลื่นสูงสุด ไมนอยกวา 30,000 wfms/s
6.1.6. มีแบตเตอรี่ติดตั้งภายใน ความจุไมนอยกวา 8,000 mAh
6.1.7. มีหนาจอ LCD แบบสัมผัส ขนาดไมนอยกวา 7 นิ้ว ความละเอียดไมนอยกวา 800 x 600 พิกเซล 6.1.8. รองรับ SCPI , LabVIEW หรือดีกวา
6.1.9. มีพอรต USB host, USB device, และพอรต LAN
6.1.10. มีฟงกชันพีชคณิตพื้นฐาน
6.1 รายละเอียดทางเทคนิค
6.1.1 Bandwidth : ไมนอยกวา 100 MHz
6.1.2 Sample Rate : ไมนอยกวา 1 GS/s
6.1.3 Vertical Resolution (A/D) : ไมนอยกวา 8 bits
6.1.4 Waveform Refresh Rate : ไมนอยกวา 30,000 wfms/s
6.1.5 Horizontal Scale (s/div) : ไมนอยกวา 2ns/div - 100s/div, step by 1-2–5 6.1.6 Input Impedance : ไมนอยกวา 1MΩ ± 2%, in parallel with 15pF ± 5pF ,18 pF± 5pF
6.1.7 DC Gain Accuracy : ไมนอยกวา ±3%
6.1.8 Input Coupling : DC, AC, GND หรือมากกวา
6.1.9 Vertical Sensitivity : 2 mV/div - 10V/div หรือดีกวา
6.1.10 Trigger Type : Edge, Video, Pulse, Slope หรือมากกวา 6.1.11 Trigger Mode : Auto, Normal, Single หรือมากกวา
6.1.12 มีฟงกชันดิจิตอลมัลติมิเตอร
6.1.12.1 Impedance ไมนอยกวา 10 MΩ
6.1.12.2 มีฟงกชันทดสอบไดโอด
6.1.12.3 มีฟงกชัน Auto Ranging
6.2 รายละเอียดอื่น ๆ
6.2.1 มีคูมือการใช จำนวน 1 เลม
6.2.2 ผูเสนอราคาสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงานได
6.2.3 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 20/35
รหัสครุภัณฑ :

6.2.4 มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับเรียบรอย แลว และในระยะเวลารับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก 6 เดือน
7 เครื่องวัดและกำเนิดสัญญาณทางไฟฟาแบบมัลติฟงกชัน จำนวน 1 เครื่อง มีรายละเอียดดังนี้ 7.1 รายละเอียดทั่วไป
7.1.1 สามารถทำงานฟงกชันเครื่องมือวัดดังตอไปนี้ไดเปนอยางนอย Oscilloscope, Arbitrary Waveform Generator, Spectrum analyzer, Logic Analyzer, Pattern Generator, PID Controller, Digital Filter Box และ Frequency Response Analyzer
7.1.2 สามารถเชื่อมตอเพื่อควบคุมและใชฟงกชันผานทาง USB-C, Wi-Fi ได
7.1.3 ตัวเครื่องมีชองวัดสัญญาณขาเขาและชองจายสัญญาณขาออก จำนวนอยางละไมนอยกวา 2 ชอง พรอมกับมี 16 ชองสำหรับสัญญาณดิจิตอลที่สามารถทำงานในโหมดทั้งขาเขาและขาออก
7.1.4 ตัวเครื่องรองรับ Kensington Lock
7.1.5 มีซอฟตแวรสำหรับเชื่องในการควบคุมการทำงานทั้งบน Windows และ macOS
7.1.6 ใชแหลงพลังงานจาก Power Adapter โดยมี Connector และ Magnetic เพื่องายตอการใชงาน 7.2 รายละเอียดทางเทคนิค
7.2.1 มีออสซิลโลสโคป
7.2.1.1 สามารถวัดความถี่ไดไมนอยกวา 25MHz
7.2.1.2 อัตราการสุมตัวอยางไมนอยกวา 100MSa/s
7.2.1.3 ความละเอียดของ ADC ไมนอยกวา 12 bits
7.2.1.4 มีชองจายสัญญาณไมนอยกวา 2 ชองสัญญาณในรูปแบบ Sine, Square, Ramp เปนอยางนอย 7.2.1.5 สามารถใชงานฟงกชันเครื่องกําเนิดสัญญาณได
7.2.2 ฟงกชันวิเคราะหการตอบสนองทางความถี่
7.2.2.1 รองรับยานความถี่การวิเคราะหตั้งแต 100 mHz ถึง 20MHz หรือกวางกวา
7.2.2.2 สามารถกวาดสัญญาณไดทั้งแบบเชิงเสน และลอการิทึม
7.2.2.3 มีฟงกชันการคํานวณทางคณิตศาสตร บวก, ลบ, คูณ, หาร และตั้งสมการการคํานวณเอง
7.2.2.4 จํานวนจุดในการกวาดสัญญาณวิเคราะห 32, 64, 128, 2048, 8192 ปรับคาไดเปนอยางนอย 7.2.3 เครื่องกําเนิดสัญญาณหลายรูปแบบ (Arbitrary)
7.2.3.1 สามารถกําเนิดสัญญาณความถี่ไดไมนอยกวา 20MHz
7.2.3.2 อัตราการสุมตัวอยางไมนอยกวา 100 MSa/s

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 21/35
รหัสครุภัณฑ :

7.2.3.3 ความละเอียดของ DAC ไมนอยกวา 12 bits
7.2.3.4 สามารถจายสัญญาณรูปแบบ Sine, Gaussian, Sinc, Cardiac เปนอยางนอย
7.2.3.5 สามารถสรางรูปแบบไดจากสมการทางคณิตศาสตร และแบบกําหนดเอง
7.2.3.6 มีจํานวนจุดในการกําหนดรูปแบบมากที่สุดที่ไมนอยกวา 65,000 จุด
7.2.4 ฟงกชันวัดและบันทึกขอมูล
7.2.4.1 สามารถปรับ Coupling แบบ AC / DC ได
7.2.4.2 อัตราการสุมตัวอยางไมนอยกวาตั้งแต 10 ถึง 500kSa/s ปรับคาได
7.2.4.3 รองรับสัญญาณขาเขาที่ขนาด 50Vpp
7.2.4.4 สามารถใชงานฟงกชันเครื่องกําเนิดสัญญาณได
7.2.5 ฟงกชันควบคุมพีไอดี
7.2.5.1 ความละเอียดของ DAC ไมนอยกวา 12 bits
7.2.5.2 สามารถแสดงการทํางานแบบ Block Diagram และสามารถดูสัญญาณในแตละจุดของ diagram ได 7.2.5.3 ชวง Proportional Gain ปรับคาไดตั้งแต -55dB ถึง +55dB หรือมากกวา
7.2.5.4 สามารถปรับคา Gain ไดดังนี้ P, I, D, I+, IS, DS หรือมากกวา
7.2.5.5 สามารถใสคา Offset ไดทั้งสัญญาณขาเขาและขาออก ในชวง -2V ถึง +2V หรือกวางกวา 7.2.5.6 ชวงความถี่ Integrator crossover ปรับคาได 330 mHz ถึง 30kHz หรือกวางกวา
7.2.5.7 ชวงความถี่ Differential crossover ปรับคาได 3.3Hz ถึง 300kHz หรือกวางกวา
7.2.6 อุปกรณประกอบ
7.2.6.1 Power Adapter จํานวนไมนอยกวา 1 ชุด
7.2.6.2 สายวัดสัญญาณ (Oscilloscope Probe) จํานวนไมนอยกวา 2 เสน
7.2.6.3 สายสัญญาณ DIO จํานวนไมนอยกวา 1 ชุด
7.2.6.4 สาย USB-C จํานวนไมนอยกวา 1 เสน
7.3 รายละเอียดอื่น ๆ
7.3.1 มีคูมือการใชจำนวน 1 เลม
7.3.2 ผูเสนอราคาสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงานได 7.3.3 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับ การรับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสารรับรองใน วันยื่นซอง

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 22/35
รหัสครุภัณฑ :

7.3.4 มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับ เรียบรอยแลว และในระยะเวลารับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก 6 เดือน
8 เครื่องวัดทดสอบความเปนฉนวน จำนวน 1 เครื่อง มีรายละเอียดดังนี้
8.1 รายละเอียดทั่วไป
8.1.1 มีระบบการวัดไมนอยกวาดังนี้ AC Voltage , DC Voltage , Insulation Resistance , Calculated Value , Insulation Diagnosis Tests
8.2 รายละเอียดทางเทคนิค
8.2.1 มียานการทดสอบแรงดันไฟฟาของฉนวน 5 ยาน: 250V , 500V, 1kV, 2.5kV, 5kV หรือดีกวา 8.2.2 มียานการทดสอบความตานทานไฟฟาของฉนวน (Insulation Resistance Test) 5 ยาน : 100.0MΩ / 1000MΩ / 2.00GΩ / 100.0GΩ / 1000GΩ หรือดีกวา
8.2.3 มีจอแสดงผล LCD และ สามารถแสดงไดทั้งคาตัวเลข และ กราฟ
8.2.4 มีระบบปรับยานการวัดอัตโนมัติ
8.2.5 มีระบบปดเครื่องเอง แบบอัตโนมัติ กรณีเปดเครื่องทิ้งไว เกิน 10 นาที (Auto-Power-Off) หรือดีกวา 8.2.6 มีระบบวัดแรงดันไฟฟาแบบอัตโนมัติ
8.2.7 สามารถ บอกคาประเมินสภาพฉนวน ที่ทำการทดสอบได PI (Polarization Index)
8.2.8 สามารถ บอกคาอัตราการดูดซับกระแสไฟฟา ของฉนวนได (Dielectric Absorption Ratio) 8.2.9 สามารถแสดงคาแรงดันไฟฟาจริงในการทดสอบ
8.2.10 มีสัญลักษณเตือนพรอมเสียงเตือน กรณีตรวจพบแรงดันไฟฟาในวงจรการทดสอบ (Live Circuit Warning)
8.2.11 มีระบบคายประจุไฟฟาเอง แบบอัตโนมัติ หลังจากเสร็จสิ้นการวัด (Auto Discharge)
8.2.12 มีระบบปรับแสงสวางของหนาจอแสดงผล
8.2.13 ออกแบบตามมาตรฐานความปลอดภัยของ IEC 61010-1, CAT.IV 600V Pollution Degree 2, IEC 61010-2-030, IEC 61010-2-031. IEC 61326, IEC 60529(IP40), CISPR22, 24, EN50581, EMC standard, RoHS Directive
8.2.14 ระบบการวัดและพารามิเตอร : AC Voltage, DC Voltage, Insulation Resistance, Insulation Diagnosis Tests
8.2.15 ยานการวัดแรงดันไฟฟา กระแสสลับ (Voltage Test) : 30-600 VAC (±2%rdg±3dgt) หรือดีกวา 8.2.16 ยานการวัดแรงดันไฟฟา กระแสตรง (Voltage Test) : +-30 ถึง +-600 VDC (±2%rdg±3dgt) หรือดีกวา 8.2.17 ยานการวัดความตานทานไฟฟาของฉนวน (Insulation Resistance Test) : 100.0MΩ / 1000MΩ / 2GΩ / 100GΩ / 1000GΩ หรือดีกวา
8.2.18 ยานการคำนวณคาที่ไดจากการวัดการทดสอบการวินิจฉัยฉนวน (Calculated Value):
8.2.18.1 PI

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 23/35
รหัสครุภัณฑ :

8.2.18.2 DAR
8.2.19 อุปกรณประกอบ
8.2.19.1 มีสายวัดทดสอบ Earth Cord จำนวน 1 เสน
8.2.19.2 มีสายวัดทดสอบ Guard Cord จำนวน 1 เสน
8.2.19.3 มีสายวัดทดสอบ Line Probe จำนวน 1 เสน
8.2.19.4 มีหัวตอสายวัดทดสอบ Prod จำนวน 3 แทง
8.2.19.5 มีใบรับรองการสอบเทียบเครื่อง(Calibration Certificate) จากโรงงานผูผลิตโดยตรง
8.2.19.6 มีกระเปาใสเครื่อง พรอมอุปกรณ แบบ Hard Case จากโรงงานผูผลิตโดยตรง
8.3 รายละเอียดอื่น ๆ
8.3.1 มีคูมือการใช จำนวน 1 เลม
8.3.2 ผูเสนอราคาสาธิตการใชงานใหกับทางคณาจารยของวิทยาลัยฯ จนสามารถปฏิบัติงานได
8.3.3 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
8.3.4 มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับเรียบรอย แลว และในระยะเวลารับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก 6 เดือน
9 เครื่องวัดอุณหภูมิแบบอินฟราเรด จำนวน 1 เครื่อง มีรายละเอียดดังนี้
9.1 รายละเอียดทั่วไป
9.1.1 เครื่องวัดอุณหภูมิแบบอินฟราเรด (Infrared Thermometer) สามารถใชในยานยนตไฟฟา (EV) ไดหลาย วิธี โดยหลักๆ จะใชในการตรวจสอบอุณหภูมิของสวนประกอบตางๆ เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ ในการทำงาน เชน การตรวจสอบอุณหภูมิแบตเตอรี่, การตรวจสอบอุณหภูมิมอเตอรไฟฟา, การตรวจสอบ ระบบทำความเย็น, การตรวจสอบระบบเบรก เปนตน
9.2 รายละเอียดทางเทคนิค
9.2.1 เปนเครื่องวัดอุณหภูมิแบบถือ ผลิตจากวัสดุ ABS คุณภาพสูง มีน้ำหนักเบา ตัวเครื่องขนาดเล็กสามารถวัด พื้นผิวไดหลากหลายประเภท
9.2.2 มีชวงการวัด ไมนอยกวา -32๐C - 400๐C
9.2.3 มีความแมนยำในการวัดอุณหภูมิ ±2% หรือ 2°C หรือดีกวา
9.2.4 มีความละเอียดในการวัดอุณหภูมิ 0.1°C หรือดีกวา
9.2.5 มีความไวตอการตอบสนอง ไมนอยกวา 500 ms
9.2.6 มีหนาจอ LCD แสดงผล พรอม Backlight
9.2.7 มีคาการแผรังสีที่ปรับไดไมนอยกวา 0.10-1.00
9.2.8 มีหนวยการวัดอุณหภูมิ ทั้ง ๐C และ ๐F

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 24/35
รหัสครุภัณฑ :

9.2.9 มีโหมดแสดงคา Min และ Max
9.2.10 มีฟงกชันปดเครื่องอัตโนมัติ
9.2.11 มีฟงกชันเตือน เมื่ออุณหภูมิสูง
9.2.12 มีฟงกชันแจงสถานะแบตเตอรี่ต่ำ
9.2.13 ใชพลังงานแบตเตอรี่ประเภท 9V
9.3 รายละเอียดอื่น ๆ
9.3.1 ผูเสนอราคาสาธิตการใชงานแกผูที่เกี่ยวของของสถานศึกษา จนสามารถใชงานได
9.3.2 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
9.3.3 มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับเรียบรอย แลว
9.3.4 มีคูมือการใช จำนวน 1 เลม
10 กลองถายภาพความรอน จำนวน 1 เครื่อง มีรายละเอียดดังนี้
10.1 รายละเอียดทั่วไป
10.1.1 กลองถายภาพความรอน (Thermal Imaging Camera) เปนอุปกรณที่มีความสำคัญในงานดานยานยนต ไฟฟาและชุดฝกอบรม เนื่องจากสามารถตรวจจับความรอนและแสดงผลเปนภาพไดแบบเรียลไทม การใช งานในยานยนตไฟฟามีหลายดาน เชน การตรวจสอบอุณหภูมิแบตเตอรี่, การตรวจสอบระบบทำความเย็น และการระบายความรอน, การวิเคราะหมอเตอรไฟฟา, การตรวจสอบอินเวอรเตอรและระบบ อิเล็กทรอนิกส, การวิเคราะหระบบไฟฟาแรงสูง, การตรวจสอบประสิทธิภาพระบบชารจ เปนตน
10.2 รายละเอียดทางเทคนิค
10.2.1 มีชวงการวัด ชวงการวัดอุณหภูมิ: -20๐C - 550๐C หรือ -4๐F - 1022 ๐F หรือดีกวา
10.2.2 มีความแมนยำในการวัดอุณหภูมิ ±2% หรือ 2°C หรือดีกวา
10.2.3 หนาจอแสดงผล TFT LCD ไมนอยกวา 2.8 นิ้ว ความละเอียด ไมนอยกวา 320×240 พิกเซล 10.2.4 มีความละเอียดอินฟราเรด (IR) ไมนอยกวา 256x192
10.2.5 มีกลองถายภาพ ความละเอียดไมนอยกวา 640x480
10.2.6 มีโทนสีสำหรับการแสดงผล ไมนอยกวา 7 สี
10.2.7 มีฟงกชันการจับภาพ
10.2.8 มีโหมดการทำงานไมนอยกวาดังนี้ Thermal, Visual image, Fusion, PIP
10.2.9 สามารถวิเคราะหขอมูลบนจอแสดงผล ไมนอยกวา 3 จุด
10.2.10 มีฟงกชันติดตามอุณหภูมิอัตโนมัติ
10.2.11 มีความสามารถปองกันฝุนหรือน้ำ ในระดับไมนอยกวา IP65

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 25/35
รหัสครุภัณฑ :

10.2.12 มีแบตเตอรี่ภายในตัวเครื่องชนิดลิเธียมไอออน สามารถชารจไฟได
10.3 รายละเอียดอื่น ๆ
10.3.1 ผูเสนอราคาสาธิตการใชงานแกผูที่เกี่ยวของของสถานศึกษา จนสามารถใชงานได
10.3.2 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
10.3.3 มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับเรียบรอย แลว
11 ชุดเครื่องมือถอดประกอบและอุปกรณซอมบำรุงยานยนตไฟฟา ไมนอยกวา 88 ชิ้น มีรายละเอียดดังนี้ 11.1 รายละเอียดทั่วไป
11.1.1 เปนชุดเครื่องมือสำหรับถอดประกอบและอุปกรณซอมบำรุง สำหรับบริการงานยานยนตไฟฟาภายใต มาตรฐาน VDE ทํางานภายใตแรงดันไฟฟาสูง ไมนอยกวา 1000 VAC ประกอบดวยเครื่องมือมาตรฐาน บริการดานยานยนตไฟฟาแบบหุมฉนวน จำนวนไมนอยกวา 88 ชิ้น บรรจุในถาดเก็บขนาดพอดีกับลิ้นชัก ในตู ตูเครื่องมือมีลอสำหรับเข็นสามารถเคลื่อนยายได เปนระเบียบเรียบรอยสะดวกตอการใชงาน
11.2 รายละเอียดทางเทคนิค
11.2.1 ตูเครี่องมือชางยนต
11.2.1.1 โครงสรางทําจากเหล็ก มีความแขงแรง ทนทาน
11.2.1.2 มีลอจํานวน 4 ลอ เคลื่อนยายไดสะดวก
11.2.1.3 มีลิ้นชักสําหรับวางเครื่องมือชาง จํานวนไมนอยกวา 7 ชั้น มีระบบล็อกลิ้นชัก
11.2.2 ชุดถาดไขควง จํานวน 7 ชิ้น 11.2.2.1 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.3 x 1.5 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.2.2 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.3 x 1.8 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.2.3 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.4 x 2.0 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.2.4 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.4 x 2.5 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.2.5 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.5 x 3.0 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.2.6 ขนาดปลาย PH0 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.2.7 ขนาดปลาย PH00 จํานวน 1 ชิ้น
11.2.3 ชุดถาดไขควง จํานวน 14 ชิ้น 11.2.3.1 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.4 x 2.5 mm จํานวน 1 ชิ้น

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 26/35
รหัสครุภัณฑ :

11.2.3.2 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.5 x 3.0 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.3 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.6 x 3.5 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.4 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.8 x 4.0 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.5 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 1.0 x 5.5 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.6 ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 1.2 x 6.5 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.7 ขนาดปลาย PH1 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.8 ขนาดปลาย PH2 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.9 ขนาดปลาย PZ2 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.10 ขนาดปลาย TX10 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.11 ขนาดปลาย TX15 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.12 ขนาดปลาย TX20 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.13 ดามจับไขควง จํานวน 1 ชิ้น 11.2.3.14 ดามตอไขควง จํานวน 1 ชิ้น
11.2.4 ชุดถาดไขควง จํานวน 6 ชิ้น 11.2.4.1 ไขควงปากแฉก TX8 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.4.2 ไขควงปากแฉก TX9 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.4.3 ไขควงปากแฉก TX10 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.4.4 ไขควงปากแฉก TX15 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.4.5 ไขควงปากแฉก TX20 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.4.6 ไขควงปากแฉก TX25 จํานวน 1 ชิ้น
11.2.5 ชุดถาดไขควงปากหกเหลี่ยม จํานวน 8 ชิ้น 11.2.5.1 ไขควงปากหกเหลี่ยม SW 5.5 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.5.2 ไขควงปากหกเหลี่ยม SW 6 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.5.3 ไขควงปากหกเหลี่ยม SW 7 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.5.4 ไขควงปากหกเหลี่ยม SW 8 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.5.5 ไขควงปากหกเหลี่ยม SW 9 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.5.6 ไขควงปากหกเหลี่ยม SW 10 จํานวน 1 ชิ้น

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 27/35
รหัสครุภัณฑ :

11.2.5.7 ไขควงปากหกเหลี่ยม SW 12 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.5.8 ไขควงปากหกเหลี่ยม SW 13 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.6 ชุดถาดไขควง จํานวน 5 ชิ้น
11.2.6.1 ไขควงปากแบน ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.4 x 2.5 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.6.2 ไขควงปากแบน ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 0.8 x 4.0 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.6.3 ไขควงปากแบน ความหนาของคมตัด x ความกวางของคมตัด : 10 x 5.5 mm จํานวน 1 ชิ้น 11.2.6.4 ไขควงปากแฉก PH1 จํานวน 1 ชิ้น
11.2.6.5 ไขควงปากแฉก PH2 จํานวน 1 ชิ้น 11.2.7 ประแจกระบอก 1/2” ขนาดไมนอยกวา 200 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.8 ดามตอ 1/2” ขนาดไมนอยกวา 150 มม จํานวน 1 ชิ้น 11.2.9 ลูกบล็อก 1/2” จํานวน 5 ชิ้น
11.2.9.1 ลูกบล็อก 1/2” ขนาด 4 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.9.2 ลูกบล็อก 1/2” ขนาด 5 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.9.3 ลูกบล็อก 1/2” ขนาด 6 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.9.4 ลูกบล็อก 1/2” ขนาด 8 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.9.5 ลูกบล็อก 1/2” ขนาด 10 มม. จํานวน 1 ชิ้น
11.2.10 ลูกบล็อกสั้นหกเหลี่ยม 1/2” จํานวน 10 ชิ้น 11.2.10.1 ลูกบล็อกสั้น 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 10 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.10.2 ลูกบล็อกสั้น 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 11 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.10.3 ลูกบล็อกสั้น 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 12 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.10.4 ลูกบล็อกสั้น 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 13 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.10.5 ลูกบล็อกสั้น 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 14 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.10.6 ลูกบล็อกสั้น 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 15 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.10.7 ลูกบล็อกสั้น 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 16 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.10.8 ลูกบล็อกสั้น 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 17 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.10.9 ลูกบล็อกสั้น 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 19 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.10.10 ลูกบล็อกสั้น 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 21 มม. จํานวน 1 ชิ้น

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 28/35
รหัสครุภัณฑ :

11.2.11 ลูกบล็อกยาวหกเหลี่ยม 1/2” จํานวน 8 ชิ้น 11.2.11.1 ลูกบล็อกยาว 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 10 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.11.2 ลูกบล็อกยาว 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 12 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.11.3 ลูกบล็อกยาว 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 13 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.11.4 ลูกบล็อกยาว 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 14 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.11.5 ลูกบล็อกยาว 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 15 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.11.6 ลูกบล็อกยาว 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 17 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.11.7 ลูกบล็อกยาว 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 18 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.11.8 ลูกบล็อกยาว 1/2” หกเหลี่ยม ขนาด 19 มม. จํานวน 1 ชิ้น
11.2.12 ประแจแหวน จํานวน 9 ชิ้น 11.2.12.1 ประแจแหวน ขนาด 8 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.12.2 ประแจแหวน ขนาด 10 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.12.3 ประแจแหวน ขนาด 12 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.12.4 ประแจแหวน ขนาด 13 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.12.5 ประแจแหวน ขนาด 14 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.12.6 ประแจแหวน ขนาด 15 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.12.7 ประแจแหวน ขนาด 17 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.12.8 ประแจแหวน ขนาด 18 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.12.9 ประแจแหวน ขนาด 19 มม. จํานวน 1 ชิ้น
11.2.13 ประแจปากตาย จํานวน 9 ชิ้น 11.2.13.1 ประแจปากตาย ขนาด 8 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.13.2 ประแจปากตาย ขนาด 10 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.13.3 ประแจปากตาย ขนาด 12 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.13.4 ประแจปากตาย ขนาด 13 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.13.5 ประแจปากตาย ขนาด 14 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.13.6 ประแจปากตาย ขนาด 15 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.13.7 ประแจปากตาย ขนาด 17 มม. จํานวน 1 ชิ้น

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 29/35
รหัสครุภัณฑ :

11.2.13.8 ประแจปากตาย ขนาด 18 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.13.9 ประแจปากตาย ขนาด 19 มม. จํานวน 1 ชิ้น 11.2.14 คีมปอกสายไฟ จํานวน 1 ชิ้น 11.2.14.1 ความยาว (L) ไมนอยกวา 160 มม.
11.2.15 คีมปากจิ้งจก จํานวน 1 ชิ้น 11.2.15.1 ความยาว (L) ไมนอยกวา 180 มม.
11.2.16 คีมตัดสายไฟ จํานวน 1 ชิ้น 11.2.16.1 ความยาว (L) ไมนอยกวา 160 มม.
11.2.17 คีมปากแหลม จํานวน 1 ชิ้น 11.2.17.1 ความยาว (L) ไมนอยกวา 200 มม.
11.3 รายละเอียดอื่น ๆ
11.3.1 เปนผลิตภัณฑไดรับรองมาตรฐาน CE หรือ มาตรฐาน VDE หรือมาตรฐานสากลอื่นๆ ที่เกี่ยวของกับ เครื่องมือทางไฟฟา
11.3.2 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
11.3.3 มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับเรียบรอย แลว และในระยะเวลารับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก 6 เดือน
12 อุปกรณปองกันความปลอดภัย จำนวน 1 ชุด มีรายละเอียดดังนี้
12.1 รายละเอียดทั่วไป
12.1.1 อุปกรณปองกันความปลอดภัยตางๆ ใชในการปองกันในการปฏิบัติงาน
12.2 รายละเอียดทางเทคนิค
12.2.1 ถุงมือฉนวน จำนวน 1 คู
12.2.1.1 ทนแรงดันไฟฟาไดไมนอยกวา 1000 V
12.2.2 ถุงมือไนลอน จำนวน 1 คู
12.2.3 แวนตานิรภัย จำนวน 1 ชิ้น
12.2.4 หมวกนิรภัย (safety helmet) จำนวน 1 ชิ้น
12.2.5 แผนสัญลักษณเตือนไฟฟาแรงดันสูง จำนวน 1 ชุด
12.2.6 มีสายกันบริเขต จำนวน 1 ชุด

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 30/35
รหัสครุภัณฑ :

12.2.7 แผนยางฉนวนไฟฟาแรงสูง สำหรับปูรถ จำนวน 2 ชิ้น
12.2.7.1 ทนแรงดันไฟฟาไดไมนอยกวา 1000 V
12.2.7.2 มีขนาดไมนอยกวา 1000 x 1000 x 1.6 มม.
12.2.8 แผนยางฉนวนไฟฟาแรงสูง สำหรับปูพื้น จำนวน 2 ชิ้น
12.2.8.1 ทนแรงดันไฟฟาไดไมนอยกวา 17000 V
12.2.8.2 มีขนาดไมนอยกวา 1000 x 1000 x 3 มม.
12.3 รายละเอียดอื่น ๆ
12.3.1 เปนผลิตภัณฑจากตางประเทศ หรือประเทศไทยที่ไดรับรองมาตรฐาน มอก. หรือ CE หรือมาตรฐานสากล อื่นๆ ที่เกี่ยวของกับเครื่องมือทางไฟฟา
12.3.2 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
12.3.3 มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับเรียบรอย แลว และในระยะเวลารับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก 6 เดือน
13 เครื่องคอมพิวเตอรโนตบุค สำหรับงานประมวลผล จำนวน 1 เครื่อง มีรายละเอียดดังนี้
13.1 รายละเอียดทั่วไป
13.1.1 เครื่องคอมพิวเตอรที่นำมาเสนอในการประกวดราคาในครั้งนี้ตองเปนของแท ของใหม ไมเคยใชงานมา กอน ไมเปนของเกาเก็บ อยูในสภาพที่จะใชงานไดทันที
13.1.2 เครื่องคอมพิวเตอรโนตบุคตองไดรับการรับรองมาตรฐาน IEC (International Electrotechnical Commission)
13.2 รายละเอียดทางเทคนิค
13.2.1 มีหนวยประมวลผลกลาง (CPU) แบบ Intel ไมนอยกวา 4 แกนหลัก (4 cores) และ 8 แกนเสมือน (8Thread) และมีเทคโนโลยีเพิ่มสัญญาณนาิกาไดในกรณีที่ตองใชความสามารถในการประมวลผลสูง (Turbo Boost หรือ Max Boost) จำนวน 1 หนวย
13.2.2 มีหนวยประมวลผลกลาง (CPU) มีหนวยความจำแบบ Cache Memory รวมในระดับ (Level) เดียวกัน ขนาดไมนอยกวา 8 MB
13.2.3 มีหนวยความจำหลัก (RAM) ชนิด DDR4 หรือดีกวา มีขนาดไมนอยกวา 8GB
13.2.4 มีหนวยจัดเก็บขอมูล (Hard Disk) ชนิด Solid State Drive ขนาดความจุไมนอยกวา 256 GB 13.2.5 มีจอภาพที่รองรับความละเอียดไมนอยกวา 1,920 x 1080 Pixel และมีขนาดไมนอยกวา 15 นิ้ว 13.2.6 มีชองเชื่อมตอภายนอกตอไปนี้เปนอยางนอย
13.2.6.1 ชอง USB 3.2 หรือดีกวาจำนวนไมนอยกวา 3 ชอง

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 31/35
รหัสครุภัณฑ :

13.2.6.2 ชองเชื่อมตอสัญญาณภาพแบบ HDMI จำนวนไมนอยกวา 1 ชอง
13.2.6.3 ชองสัญญาณเสียง (Audio Out/Speaker Jack) จำนวนไมนอยกวา 1 ชอง
13.2.6.4 มีชอง Kensington Lock Slot จำนวน 1 ชอง
13.2.7 มีกลอง Webcam ความละเอียดไมนอยกวา 1,280 x 720 resolution ติดมาภายในตัวเครื่อง 13.2.8 มีระบบเสียงลำโพงแบบ Stereo และ Microphone ติดมากับตัวเครื่อง
13.2.9 มีแปนพิมพภาษาไทยติดเปนการถาวรมากับตัวเครื่องคอมพิวเตอรที่เสนอ
13.2.10 มีชองเชื่อมตอระบบเครือขาย (Network Interface) จำนวนไมนอยกวา 1 ชอง
13.2.11 รองรับการเชื่อมตอไรสายมาตรฐาน Wi-Fi (IEEE 802.11b, g, n, ax) 1x1 MU-MIMO technology และ รองรับ Bluetooth® 5.1 หรือดีกวา
13.2.12 มีแบตเตอรี่ความจุไมนอยกวา 40 Wh
13.2.13 มี AC Adapter 3 Pin จายไฟไดไมนอยกวา 45 Watt
13.2.14 มีกระเปาขนาดที่เหมาะสมกับตัวเครื่องภายใตเครื่องหมายการคาเดียวกัน
13.2.15 เครื่องคอมพิวเตอรโนตบุคที่เสนอจะตองมีน้ำหนักไมเกินกวา 1.9 กิโลกรัม
13.3 รายละเอียดอื่น ๆ
13.3.1 เครื่องคอมพิวเตอรโนตบุค ที่เสนอจะตองมีศูนยบริการภายใตเครื่องหมายการคาเดียวกันกับสินคา มี สาขากระจายอยูทั่วประเทศ
13.3.2 อุปกรณที่เสนอจะตองรับประกันคาแรงและอะไหลทุกชิ้นสวนและบริการ ไมนอยกวา 1 ป และ แบตเตอรี่รับประกัน 1 ป โดยเปนเครื่องที่ออกแบบสำเร็จและประกอบเสร็จสมบูรณจากโรงงาน
13.3.3 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
14 สื่อการสอนระบบสัมผัสและโตตอบ (Interactive) ขนาดไมนอยกวา 75 นิ้ว จำนวน 1 เครื่อง 14.1 รายละเอียดทั่วไป
14.1.1 เปนจอภาพทัชสกรีนขนาดใหญ ที่สามารถใชนิ้วมือ หรือ ปากกาที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ สามารถวาด เขียน หรือ input ขอมูลตาง ๆ ลงไปบนจอได มีระบบปฏิบัติการในตัว มีเครื่องมือตาง ๆ แสดงบนจอ เพื่ออำนวยความสะดวกในการใชงาน อาทิ เชน ปากกา, ปากกาไฮไลท, ยางลบ, รูปทรงเลขาคณิต กระดานไวทบอรด การสั่งบันทึกภาพและอื่น ๆ รวมถึงการแชรหนาจอจากผูใชงานผานคอมพิวเตอรหรือ โทรศัพทมือถือสวนตัว เหมาะสำหรับใชในหองประชุม หองอบรม หรือหองเรียน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถ ในการเรียนการสอน เปนตน
14.2 รายละเอียดทางเทคนิค
14.2.1 จอแสดงภาพชนิด LCD มีเทคโนโลยี Backlight แบบ DLED ,LED, VA ,IPS เทียบเทาหรือดีกวา มีขนาด ไมนอยกวา 75 นิ้ว

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 32/35
รหัสครุภัณฑ :

14.2.2 ความละเอียดของจอภาพ ไมนอยกวา UHD 3840 x 2160 พิกเซล หรือดีกวา
14.2.3 อัตราสวนคอนทราสต (Contrast) 1,200 : 1 (Static) หรือดีกวา
14.2.4 จอภาพหุมดวยกระจกแบบ Tempered Glass ความหนาไมนอยกวา 3.0 มิลลิเมตร หรือมีระดับความ แข็งไมนอยกวา 7H
14.2.5 จอภาพปราศจากการกระพริบของภาพ (flicker free)
14.2.6 จอภาพมีการปลอยแสงสีฟาในปริมาณที่ต่ำ
14.2.7 รองรับเทคโนโลยีสัมผัสแบบ Infrared (IR Touch) โดยสามารถสัมผัสไดพรอมกันไมนอยกวา 40 จุด 14.2.8 มีคาอัตราสวนความคมชัด (Contrast Ratio) ไมนอยกวา 1200 : 1
14.2.9 ความเร็วในการตอบสนองภาพ (Response Time) ไมเกิน 8 มิลลิวินาที
14.2.10 มีความสวางจอภาพไมนอยกวา 400 nits
14.2.11 สามารถดูมุมมองภาพแนวนอนได178 องศา แนวตั้งได 178 องศา หรือดีกวา
14.2.12 สามารถใชงานไดไมต่ำกวา 50,000 ชั่วโมงเปนอยางนอย
14.2.13 มีปากกาที่ใชสำหรับเขียนจอมาใหอยางนอย 2 ดาม โดยแตละดามมี 2 หัวในการเขียน
14.2.14 ปากกาที่มาพรอมกับตัวเครื่องจะตองมีคุณสมบัติที่เปนแมเหล็กสามารถวางปากกาโดยแนบกับตัวเครื่อง ได
14.2.15 มีชองตอสัญญาณภาพและเสียง ดังนี้
14.2.15.1 ชองตอสัญญาณภาพขาเขา ชนิด HDMI ไมนอยกวา 2 ชอง
14.2.15.2 ชองตอสัญญาณภาพขาออก ชนิด HDMI อยางนอย 1 ชอง
14.2.15.3 มีชองสัญญาณสำหรับควบคุมแบบ RS232 อยางนอย 1 ชอง และ RJ45 อยางนอย 1 ชอง 14.2.15.4 มีชองตอ USB 3 ไมนอยกวา 3 ชอง และ USB 2 ไมนอยกวา 1 ชอง
14.2.15.5 มีชองตอ USB Type-C อยางนอย 1 ชอง
14.2.16 มีลำโพงที่มีกำลังขับไมนอยกวา 15 วัตตจำนวนไมนอยกวา 2 ตัวในตัวเครื่อง
14.2.17 จอภาพใชระบบปฏิบัติการ Android โดยมีคุณสมบัติดังนี้
14.2.17.1 ใชระบบปฏิบัติการ Android ไมต่ำกวาเวอรชัน 11
14.2.17.2 มีหนวยความจำในตัวเครื่องไมนอยกวา 32GB (Rom) หรือดีกวา
14.2.17.3 มีหนวยความจำชั่วคราวในตัวเครื่องไมนอยกวา 4GB (RAM) หรือดีกวา
14.2.18 ตัวเครื่องมี OPS พรอมติดตั้งระบบปฏิบัติการ Window10 หรือสูงกวา โดยมีลิขสิทธิ์ถูกตองตาม กฎหมายและตองเปนเวอรชันเต็มระบบ
14.2.18.1 ตัวเครื่องมาพรอมกับระบบประเมินผลกลาง CPU Core-I 5 Gen 10th หรือดีกวา
14.2.18.2 ตัวเครื่อง OPS มาพรอมกับชอง USB
14.2.18.3 มีชองตอ USB ชนิด 2.0 ไมต่ำกวา 2 ชอง หรือดีกวา
14.2.18.4 ตัวเครื่องมาพรอมกับชองเสียบสาย LAN ไมนอยกวา 1 ชอง หรือดีกวา

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 33/35
รหัสครุภัณฑ :

14.2.18.5 ตัวเครื่องมาพรอมกับชองเสียบสาย HDMI ไมนอยกวา 1 ชอง หรือดีกวา
14.2.18.6 ตัวเครื่องมาพรอมกับชองเสียบสาย Microphone-in ไมนอยกวา 1 ชอง หรือดีกวา
14.2.18.7 ตัวเครื่องมาพรอมกับชองเสียบสาย Line-Out ไมนอยกวา 1 ชอง หรือดีกวา
14.2.19 มีโปรแกรมที่มากับจอภาพที่สามารถแชรหนาจอของ PC, NoteBook, Tablet, Smartphone 14.2.19.1 สามารถแสดงบนจอภาพแบบ 4 จอ หรือดีกวา
14.2.20 มีโปรแกรมกระดานไวทบอรดที่มาพรอมกับจอภาพ
14.2.21 มีโปรแกรมตรวจสอบอุปกรณ และจัดการระบบเครือขาย (Software Desktop Management) 14.3 รายละเอียดอื่น ๆ
14.3.1 มีคูมือการใชงาน จำนวน 1 ชุด
14.3.2 ผูเสนอราคาสาธิตการใชงานแกผูที่เกี่ยวของของสถานศึกษา จนสามารถใชงานได
14.3.3 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
14.3.4 มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับเรียบรอย แลว
15 ชุดซอฟตแวร E-Learning ระบบการเรียนการสอนเทคโนโลยียานยนตไฟฟาและระบบการจัดการแบตเตอรี่ จำนวน 1 ลิขสิทธิ์ มีรายละเอียดดังนี้
15.1 รายละเอียดทั่วไป
15.1.1 เปนระบบการเรียนการสอนแบบโครงขายเทคโนโลยียานยนต เปนสื่อการเรียนการสอนผานเครือขาย อินเตอรเน็ตสามารถเขาถึงหนวยการเรียนการสอนไดอยางสะดวกรวดเร็ว ผูสอนสามารถจัดทำหลักสูตร และจัดทำแบบฝกหัด ที่เหมาะสมกับรายวิชาได มีการประเมินและติดตามผลการศึกษาของผูเรียนผาน ระบบ ชุดคอรสแวรมีเนื้อหาคลอบคลุมรายวิชาที่เกี่ยวของกับเทคโนโลยียานยนต, ทฤษฎีพื้นฐานดาน ฟสิกส, การใชงานเครื่องมือ, ทฤษฎีพื้นฐานวิศวกรรมไฟฟายานยนต, ระบบเครือขายและการสงขอมูล รวมถึงระบบการจำลองงานซอมบำรุง โดยผูเรียนสามารถเลือกใชเครื่องมือในการซอมบำรุงไดอยางอิสระ 15.2 รายละเอียดทางเทคนิค
15.2.1 หนวยการเรียนรูทั่วไปประกอบดวยหัวขอการเรียนรูไมนอยกวา 5 หัวขอ ประกอบดวย
15.2.1.1 การใชงานเครื่องมือพื้นฐาน
15.2.1.2 การซอมบำรุง
15.2.1.3 ทฤษฎีพื้นฐานดานฟสิกส
15.2.1.4 พัฒนาการเชิงอนุรักษ
15.2.1.5 สิ่งแวดลอมและความปลอดภัย
15.2.2 หนวยการเรียนรูเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต ไมนอยกวา 5 หัวขอประกอบดวย

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 34/35
รหัสครุภัณฑ :

15.2.2.1 ทฤษฎีพื้นฐานเกี่ยวกับเครื่องยนต
15.2.2.2 ทฤษฎีการสงกำลัง
15.2.2.3 ทฤษฎีระบบระบายความรอน
15.2.2.4 ทฤษฎีระบบการหลอลื่นงานเครื่องกล
15.2.2.5 ทฤษฎีระบบควบคุมเครื่องยนตแกสโซลีน
15.2.3 หนวยการเรียนรูเกี่ยวกับเทคโนโลยีชวงลางรถยนต ไมนอยกวา 3 หัวขอประกอบดวย
15.2.3.1 ความรูพื้นฐานเกี่ยวกับลอและยาง
15.2.3.2 ทฤษฎีระบบเบรกรถยนต
15.2.3.3 ทฤษฎีระบบรองรับน้ำหนักและระบบกันสะเทือน
15.2.4 หนวยการเรียนรูเกี่ยวกับสิ่งแวดลอมและความปลอดภัยในรถยนตไมนอยกวา 3 หัวขอ ประกอบดวย 15.2.4.1 ความรูพื้นฐานเกี่ยวกับเทคโนโยลียานยนตที่สงผลกระทบตอสิ่งแวดลอม
15.2.4.2 ความรูพื้นฐานเกี่ยวกับระบบความปลอดภัยภายในรถยนต
15.2.4.3 ความรูพื้นฐานเกี่ยวกับระบบสองสวางและไฟสัญญาณในรถยนต
15.2.5 หนวยการเรียนรูเกี่ยวกับ ทฤษฎีพื้นฐานวิศวกรรมไฟฟายานยนต ไมนอยกวา 4 หัวขอประกอบดวย 15.2.5.1 ความรูพื้นฐานเกี่ยวทฤษฎีวิศวกรรมไฟฟา
15.2.5.2 ความรูพื้นฐานเกี่ยวกับระบบสตารทและระบบชารจไฟในรถยนต
15.2.5.3 ความรูพื้นฐานเกี่ยวทฤษฎีอิเล็กทรอนิกส
15.2.5.4 ระบบเครือขายและการสงขอมูล
15.2.6 หนวยการเรียนรูเกี่ยวกับ ทฤษฎีขับเคลื่อนยานยนตดวยระบบไฟฟา ไมนอยกวา 8 หัวขอประกอบดวย 15.2.6.1 ความรูพื้นฐานเรื่องทฤษฎีขับเคลื่อนยานยนตดวยระบบไฟฟา
15.2.6.2 สวนประกอบและการทำงานของระบบไฮบริดจ
15.2.6.3 รูปแบบการทำงานระบบไฮบริดจ
15.2.6.4 อุปกรณไฟฟาในระบบไฮบริดจ
15.2.6.5 สวนประกอบและการทำงานของมอเตอรไฟฟา
15.2.6.6 ระบบการชารจแบตเตอรี่ระบบไฮบริดจ
15.2.6.7 ระบบความปลอดภัยเทคโนโลยีไฮบริดจ
15.2.6.8 การจัดการระบบแบตเตอรี่
15.2.7 บทเรียนการจำลองงานซอมบำรุงรถยนตโดยผูเรียนสามารถโตตอบกับโปรแกรมไดอยางสมบูรณ ไมนอย กวา 5 สถานการณประกอบดวย
15.2.7.1 ตัวถังชำรุดเสียหาย
15.2.7.2 สัญญาณเตือนเครื่องยนตติดสวาง
15.2.7.3 เครื่องยนตเดินไมเรียบ

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ ป 2569 
หนา 35/35
รหัสครุภัณฑ :

15.2.7.4 อุณหภูมิเครื่องยนตสูงขณะขับขี่
15.2.7.5 เครื่องยนตสตารทไมติด
15.2.8 หนวยการเรียนรูเกี่ยวกับ ทฤษฎียานยนตไฟฟาสมัยใหม ไมนอยกวา 5 หัวขอประกอบดวย 15.2.8.1 ทฤษฎีการขับเคลื่อนยานยนตไฟฟา
15.2.8.2 ทฤษฎีมอเตอรไฟฟา
15.2.8.3 การประจุแบตเตอรี่ยานยนตไฟฟา
15.2.8.4 ระบบความปลอดภัยในยานยนตไฟฟา
15.2.8.5 ระบบการจัดการแบตเตอรี่ในยานยนตไฟฟา
15.2.9 ปฏิบัติการบนระบบ Cloud based สามารถใชงานผาน คอมพิวเตอร แท็บเล็ต และ สมารทโฟน ได ตลอดเวลา
15.2.9.1 รองรับการใชงานไดไมนอยกวา 20 ภาษา รวมทั้งการใชงานภาษาไทย
15.2.9.2 ระบบการประเมินประสิทธิภาพผูเรียนแบบ real time
15.2.9.3 ผูสอนสามารถกำหนดบทเรียนไดอยางอิสระ เพื่อใหเกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการเรียนการสอน 15.3 รายละเอียดอื่น ๆ
15.3.1 มีการสาธิตการใชงานใหกับบุคลากรสถานศึกษา สามารถใชงานไดอยางถูกตอง
15.3.2 บริษัทผูเสนอราคาตองไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2015 หรือ บริษัทผูเสนอราคาไดรับการ รับรองมาตรฐานอื่นๆ ของหนวยงานภาครัฐ หรือเอกชน ในประเทศหรือตางประเทศ พรอมมีเอกสาร รับรองในวันยื่นซอง
15.3.3 มีการรับประกันคุณภาพพรอมบริการซอมฟรีรวมอะไหลเปนอยางนอย 1 ป นับจากวันตรวจรับเรียบรอย แลว และในระยะเวลารับประกันตองใหบริการตรวจสอบการใชงานทุก 6 เดือน
. . .