• ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ให้มีความกว้างตั้งแต่ 4.00 ถึง 7.00 เมตร ความหนา 0.20 เมตร และความยาวประมาณ 575.00 เมตร
• ติดตั้งระบบท่อระบายน้ําชนิด HDPE ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.50 เมตร
• ก่อสร้างบ่อพักและระบบระบายน้ําที่เกี่ยวข้อง
• เพิ่มประสิทธิภาพในการระบายน้ำและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขัง
• อำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในเขตเทศบาลนครมาบตาพุด

• การปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ความกว้าง 4.00 - 7.00 เมตร ความหนา 0.20 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,005.00 ตารางเมตร
• การวางท่อระบายน้ําชนิด HDPE ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.50 เมตร (SN6) ยาวตลอดโครงการ (Sta. 0+000 - Sta. 0+525 เมตร)
• การก่อสร้างบ่อพัก (Manholes) จำนวน 102 จุด
• การรื้อถอนผิวจราจรเดิมและบ่อพักเดิม
• การติดตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์ความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง
• การบดอัดชั้นพื้นทางและชั้นดินกลบ
• การตรวจสอบคุณภาพวัสดุและคอนกรีตตามมาตรฐานที่กำหนด
• การจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงแล้ว
• ระบบท่อระบายน้ํา HDPE ที่ติดตั้งเรียบร้อย
• บ่อพักที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
• พื้นที่โครงการที่ได้รับการปรับปรุงให้สามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ได้รับ แต่มีแบบเลขที่ 17/2568 ซึ่งอาจบ่งชี้ปีที่เริ่มโครงการ
• การนับระยะเวลาแล้วเสร็จในงวดสุดท้ายที่มีงานเทคอนกรีต จะนับระยะเวลาการบ่มคอนกรีตเพิ่มอีก 7 วัน

• Eligibility Requirements:
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานของรัฐเอกชน และต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นแก่การพิจารณาของทางราชการ
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานของรัฐเอกชน และต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นแก่การพิจารณาของทางราชการ
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ต้องมีมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หากมีการกำหนดไว้
  • ท่อ HDPE ต้องมีมาตรฐาน มอก. 2764-2559
  • ฝาบ่อเหล็กหล่อต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 537-2527 Grade 500-7
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มท.) และมาตรฐานของกรมทางหลวง
• Experience:
  • ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อน
• Technical Capabilities:
  • ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุ
  • ผู้รับจ้างต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง เช่น เครื่องสั่นสะเทือนคอนกรีต, รถบดล้อเหล็ก/รถบดสั่นสะเทือน
  • ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมอุปกรณ์ชุดสํารวจ
  • ผู้รับจ้างต้องจัดหาอุปกรณ์เปิดฝาเหล็กหล่อแบบแบตเตอรี่หาพาให้เทศบาลฯ อย่างน้อย 1 ชุด
• Personnel:
  • ผู้รับจ้างต้องมีวิศวกรโยธา ระดับสามัญวิศวกร ขึ้นไป ตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงของแบบก่อสร้าง
  • ผู้รับจ้างต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความชํานาญ และมีอํานาจสั่งงานได้เต็มที่ ควบคุมงานอยู่ตลอดเวลาที่ดําเนินการก่อสร้าง

• การพิจารณาจะยึดตามหลักวิชาช่างที่ดี โดยปริมาณงานโดยรวมต้องไม่น้อยกว่าในเอกสารประมาณราคา
• การพิจารณาคุณภาพและราคา
• การพิจารณาตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• การพิจารณาผลการทดสอบวัสดุและคอนกรีต
• การพิจารณาแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

• ถนน:
  • ประเภท: คอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.)
  • ความกว้าง: 4.00 - 7.00 เมตร
  • ความหนา: 0.20 เมตร
  • พื้นที่: ไม่น้อยกว่า 3,005.00 ตารางเมตร
  • คอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร (Cube) ที่อายุ 28 วัน และไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร ที่อายุ 7 วัน (ตามผลทดสอบ)
  • เหล็กเสริม: เหล็กเส้นกลม SR-24, เหล็กข้ออ้อย SD-40 ตามมาตรฐาน มอก.
  • การบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วัน
  • การแต่งผิวหน้าคอนกรีต: ขัดหยาบ, ขัดมัน, ตีเส้นจราจร
• ระบบระบายน้ํา:
  • ท่อระบายน้ํา: HDPE สอนเสริมเหล็ก ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.50 เมตร (SN6)
  • ความยาวท่อ: ตลอดแนวโครงการ (Sta. 0+000 - Sta. 0+525 เมตร)
  • บ่อพัก: ก่อสร้างตามแบบ, ขนาดและรายละเอียดตามแบบแปลน
  • วัสดุบ่อพัก: คอนกรีต, ฝาบ่อเหล็กหล่อ (Ductile Cast Iron) ตามมาตรฐาน มอก.
• มาตรฐานวัสดุ:
  • วัสดุต่างๆ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. หากมีการกำหนด
• ความปลอดภัย:
  • ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุและติดตั้งป้ายเตือนต่างๆ ตามกฎหมาย

• การชําระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR ที่ได้รับ
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR ที่ได้รับ
• การส่งมอบงาน:
  • การนับระยะเวลาแล้วเสร็จในงวดสุดท้ายหรืองวดใดที่มีงานเทคอนกรีต ให้นับระยะเวลาการบ่มคอนกรีตเพิ่มด้วยเป็นเวลาอีก 7 วัน นับแต่วันที่เทคอนกรีตครั้งสุดท้าย
• การรับประกัน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR ที่ได้รับ

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ํา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสัญจรและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่.
• Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้คืออะไรบ้าง?
  A: การปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก, การวางท่อระบายน้ํา HDPE, และการก่อสร้างบ่อพัก.
• Q: วัสดุหลักที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
  A: คอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับถนน และท่อระบายน้ําชนิด HDPE.
• Q: ขนาดของท่อระบายน้ําที่จะติดตั้งมีขนาดเท่าใด?
  A: ท่อ HDPE ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.50 เมตร (SN6).
• Q: ความหนาของถนนคอนกรีตที่ปรับปรุงใหม่จะเป็นเท่าใด?
  A: ความหนา 0.20 เมตร.
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในโครงการหรือไม่?
  A: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน.
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีวิศวกรประเภทใดควบคุมงาน?
  A: ต้องมีวิศวกรโยธา ระดับสามัญวิศวกรขึ้นไป ตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงของแบบก่อสร้าง และต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความชำนาญ.
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  A: มีข้อกำหนดให้ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ.
• Q: การนับระยะเวลาแล้วเสร็จของโครงการมีเงื่อนไขอย่างไร?
  A: ในงวดสุดท้ายที่มีงานเทคอนกรีต จะนับระยะเวลาบ่มคอนกรีตเพิ่มอีก 7 วัน.
• Q: หากพบอุปสรรคระหว่างการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
  A: ต้องรายงานผู้ควบคุมงาน/หน่วยงานผู้ออกแบบเพื่อวินิจฉัยและดำเนินการแก้ไข โดยผู้รับจ้างต้องไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม.

สินค
ฐบาล
เทศบ
รม
าบต
ตาพูด
จ
งหวัดระยอง
เทศบาลนครมาบตาพูด
กองยางสยาภิบาล
0
จ
0
โครงการ : ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ําพร้อมถนนโรงฆ่าสัตว์เชื่อมซอยประภาส (ช่วงที่ 1) ( คาบ พับมา อําเภอเมือง จังหวัดระยอง ) แบบเลขที่ 17/2588
(กองช่างสุขาภิบาล)
โครงการ : ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ําถนนโรงฆ่าสัตว์เชื่อมซอยประภาส (ช่วงที่ 1)

ปรับปรุงถนน ค.ส.ล. กว้าง 4.00 - 7.00 เมตร ยาว 575 00 เมตร หนา 0.20 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,005.00 ตร.ม. และวางท่อระบายน้ํา รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sto. 0+525 m.
N.12.728024, E.101.197189
สารบัญแบบ
-สารบัญแผน สังขป
รายละเอียดแบบ
DESCRIPTONS
แผ่นที
SHEET NO.
01/14

• รายกร ประกอบแบบ
  02/14
• แปลนถนนพร้อมระบบระบายน้ําถนนโรงฆ่าสัตว์เชื่อมซอยประภาส
  03/14
  -ขยายแปลนถนนคลR YG HDPE + 1.50 ม ขยายทาง เส้น
  04/14

-ขยายแปลนถนนคสล. ทางแยก
05/14

• รูปติดบ่อพัก 1-1 2-2, 3-3
  06/14
• รูปตัด บ่อพักรับน้า 4-4 5-5
  07/14
• รูปติดบ่อพัก 6-6, 7-7.8-8
  08/14
• ขยายฝาบ่อเหล็กหล่
  09/14
  -คุณสมบัติท่อ HOPE
  10/14
  -mรติดตั่งรอระบายน้า HOPE
  11/14
  -รายละเอียดแบบลอนกรีตเสริมเหล็ก
  12/14
• การกําหนดมาตรฐานการป้องกัน
  13/14
  -ป้ายเตือนการก่อสร้าง
  14/14
  รวม
  14
  แผ่น
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  Sta, +0.000 m.
  N.12.726894, E.101.192514
  หน่วยงาน :
  โครงการ :
  กองช่างสุขาภิบาล เทศบาลนครมาบตาพุด
  ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา พร้อมแห่งโรงสา ตกเชื่อมชายประภา
  (ช่วงที่ 1)
  สํารวจเขียนแบบ
  นางสาวจุฑามาศ วงศ์ทา
  ผู้ช่วยนายช่าง กา
  วิศวกรรม
  ตรวจ
  นายหัดสน ยืมใหม่ nuiocs18
  ผุ้วยวิลวก บรา
  นายวัชรพงษ์ 17
  5650 กรโบร า า ก ร
  แผนที่สังเขป ตั้งโครงการ
  ทรวง .
  นายวิรัช ทรักษ์ นาย โมทาโร
  ตรวจ
  น !ป น ก ลบ 2700 ผู้อําานวยการกองข่าง บาค
  ຂານໍ້ :
  นางณดา ไชยหงส
  ปล ..
  อนุมัติ :
  นายสุระ ม
  เกม ป ร า น น เขากบ กรมกรมา สา
  แบบแสดง -
  สารบัญน
  มาตราส่วน :
  วัน เดือน/ปี:
  แผ่นที
  นบนแลบที
  01/14
  17/2568
  หน่วยงาน :
  รายการประกอบแบบ

1. ก่อนทําการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอน ตรวจสอบแนว ระดับที่แน่นอนก่อนลงมือทําก่อสร้าง และหากพบอุปสรรคและสิ่งกีดขวางต่างๆ
   เช่น เสาไฟฟ้ารั่ว, ท่อประปา ท่อโทรศัพท์, สาธารณูปโภคต่างๆ ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวที่เกิดขึ้นให้เรียบร้อยก่อนลงมือทําการก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใด 2. การดําเนินการก่อสร้าง หากมีความจําเป็นต้องเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขเพิ่มเติมจากแบบเดิม หรือรายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือไม่สามารถสร้างได้ตามรูปแบบอันเกิดจากอุปสรรคต่างๆ
   ให้ผู้รับจ้าง รายงานผู้ควบคุมงาน / หน่วยงานผู้ออกแบบจะเป็นผู้วินิจฉัย และดําเนินการตามดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ตามหลักวิชาช่างที่ดี โดยปริมาณงานโดยรวมต้องไม่น้อยกว่าในเอกสารประมาณราคา เพื่อประโยชน์ต่อสาธารณะ และงานก่อสร้าง สามารถดําเนินการต่อไปได้ และผู้รับจ้างจะต้องไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใดทั้งสิ้น
2. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง และผู้รับจ้างต้องทําป้ายหรือสัญญาณเตือนภัยต่างๆ ทั้งกลางวันและกลางคืนให้ถูกต้อง
   ตามกฎหมาย และจะต้องก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน หากเกิดอันตรายหรือทําให้ผู้อื่นเสียหายเนื่องจากงานดังกล่าว ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบแต่เพียงฝ่ายเดียว
3. ตําแหน่งก่อสร้าง การวางท่อระบายน้ํา บ่อพัก บ่อรับน้ํา รางระบายน้ํา จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ฯลฯ อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน, กรณีใช้ท่อที่หล่อสําเร็จจากโรงงาน ต้องมี มอก. คุณภาพชั้น 3
4. วัสดุต่างๆ ที่น่ามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก) ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ
   หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายและความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
5. ให้ผู้รับจ้างส่ง (Concrete MIXED DESIGN) อัตราส่วนผสมคอนกรีต ที่ใช้ในงานเสนอผู้ควบคุมงานตรวจสอบและอนุญาตก่อนเริ่มงานคอนกรีต อย่างน้อย 7 วัน, ค่ายุบตัวของคอนกรีต(SLUMP TEST) อยู่ระหว่าง 7.5 เซนติเมตร 12.5 เซนติเมตร
   รับจ้างต้องเตรียมอุปกรณ์ ตรวจสอบค่ายุบตัวให้พร้อมตลอดเวลาที่มีการเทคอนกรีต กําหนดให้เก็บตัวย่างคอนกรีตที่บริเวณสถานที่ก่อสร้าง
6. กําหนดให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ โดยแรงอัดประลัยของคอนกรีตตามมาตรฐานทรงระบาย (15x15x15 ) ซม
   คอนกรีตกําลังอัดประลัยน้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร โดยคอนกรีตจะต้องมีส่วนผสมของปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ (Portland Cement) ไม่น้อยกว่า 325 กก./ลบ.ม
   (การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้ แต่ต้องมีผลสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงหน้างานซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้ อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน ) ผลทดสอบแรงอัดประลัยของคอนกรีต จะต้องให้ผู้อํานวยการสถาบันที่ทดสอบ เป็นผู้ลงนามส่งผลทดสอบให้กับเทศบาลฯ ทุกครั้ง
7. แบบชุดนี้ คัดลอกมาจากแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ซึ่งออกแบบโดยกรมทางหลวงชนบท รายการใดไม่ถูกกําหนดไว้ในแบบฉบับนี้ ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างให้ได้ตามมาตรฐาน มท. ของงานนั้นๆ โดยเคร่งครัด และผู้รับจ้างต้องมีวิศวกรโยธา
   ระดับสามัญวิศวกร ขึ้นไป ตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงของแบบก่อสร้างโครงการก่อสร้างนี้ หากพบว่าไม่ปลอดภัย สามารถปรับได้ในลักษณะที่ปรับเพิ่มขึ้นเท่านั้น ทั้งด้านคุณภาพและราคา โดยผู้รับจ้างจะไม่เรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และผู้ความคุมงานฝ่ายผู้ว่าจ้างต้องเห็นชอบด้วย
8. ให้ผู้รับจ้างใช้เครื่องสั่นสะเทือนให้คอนกรีตมีความแน่น ทุกครั้งที่มีการเทคอนกรีต หลังจากเทคอนกรีต 24 ชั่วโมง ต้องบ่มคอนกรีตต่อเนื่องเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน ด้วยวิธีใช้กระสอบป่านชุบน้ําปกคลุม หรือใช้พลาสติกคุม หรือใช้นํายามคอนกรีตชน ราดคลุม
9. กําหนดให้มีการเก็บผิวหน้าคอนกรีต ด้วยการขัดหยาบด้วยเครื่องขัดหยาบ คอปเตอร์ หรือ เกรียงขัดมันชนิดต่อด้ามยาว ปาดเกลียแต่งผิวหน้าคอนกรีต ก่อนการแต่งผิวคอนกรีดกรีดหน้าลาย ด้วยไม้กวาดหรือแปลง
10. งานเหล็ก เหล็กที่นํามาใช้ต้องผ่านการตรวจสอบมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม โดยมีข้อกําหนดดังนี้

เหล็กเส้นกลม ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 เหล็กที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 12 มม. มีค่าความคลาดเคลื่อนได้ +0.04 มม. เหล็กข้ออ้อย ใช้ชั้นคุณภาพ SD-40 เหล็กเส้นที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า 12 มม. มีค่าความคลาดเคลื่อนได้ 0.05 มม.
12. การนับระยะเวลาแล้วเสร็จ ในงวดสุดท้ายหรืองวดใดที่มีงานเทคอนกรีต ให้นับระยะเวลาการบ่มคอนกรีตเพิ่มด้วยเป็นเวลาอีก 7 วัน นับแต่วันที่เทคอนกรีตครั้งสุดท้าย จึงจะถือว่างานแล้วเสร็จสมบูรณ์ เพื่อมิให้เกิดปัญหาในการตีความ
เรื่องการนับวันของหน่วยตรวจสอบทุกระดับ และผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างต้องส่งรายงานให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างทราบทุกขั้นตอนและทุกวันที่มีการปฏิบัติงานพร้อมส่งภาพถ่ายประกอบ
13 ให้มีการทดสอบความหนาของผิวถนนโดยวิธี Coring อย่างน้อย 3 จุด หรือทุกๆ 1,000 ตารางเมตร ตามที่ผู้ควบคุมงาน) คณะกรรมการตรวจรับพัสดุกําหนด โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่ายทั้งหมด
14. แนวและระยะทางในแบบ หากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพพื้นที่จริง ให้ถือตามสภาพจริงเป็นเกณฑ์ และต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ และผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมบุคลากร พร้อมอุปกรณ์ชุดสํารวจให้พร้อมสําหรับการปฏิบัติงาน Surveys
15. ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความชํานาญ และมีอํานาจสั่งงานได้เต็มที่ ควบคุมงานอยู่ตลอดเวลาที่ดําเนินการก่อสร้าง และต้องส่งรายชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง ให้ผู้ว่าจ้างก่อนดําเนินการก่อสร้าง
17. วัสดุต่างๆ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องรื้อถอนเพื่อปรับปรุงซ่อมแซมหรือติดตั้งใหม่ ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบปริมาณงานที่รื้อถอนออกไป แล้วแจ้งผู้ควบคุมงานรับทราบเป็นลายลักษณ์อักษร พร้อมกับขนย้ายและนําส่งไปยังโรงปรับปรุงคุณภาพน้ําหรือสถานที่ที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
18. เครื่องจักรและเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้าง รวมถึงรถขนส่งวัสดุ ต้องปฏิบัติตามกฎหมายกําหนด และต้องมีสภาพใช้งานได้ดี และผู้รับจ้างจะต้องหาทางป้องกันไม่ให้หิน ดิน ทราย หรือวัสดุก่อสร้างอื่นๆ ร่วงหล่น รุกล้า กีดขวางทางเดินรถโดยเด็ดขาด
19. เครื่องจักรดทับ สําหรับบดทับชั้นพื้นทาง ผู้รับจ้างต้องจัดหารถบดล้อเหล็ก (Steel-rred Tonider Roller) ชนิด 2 ล้อ ไม่น้อยกว่า 1 คัน ต้องมีน้ําหนักไม่น้อยกว่า 8 ต้น หรือรถบดสั่นสะเทือน (Vibratory Roller)
น้ําหนักไม่น้อยกว่า 6 ตัน แต่ถ้าหากพื้นที่ใครถบดตามที่กําหนด ไม่สามารถเข้าพื้นที่ได้ ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานที่จะอนุญาตให้ผู้รับจ้างจัดหารถบดหรือเครื่องจักรที่เหมาะสมในการเข้าดําเนินการ
20. วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
21 เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 20 และ 21) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาต่อไป
22. ในกรณีที่แบบ มีความคลาดเคลื่อนไม่สอดคล้องกับเอกสารประมาณราคา ให้ยึดรูปแบบและรายการตามแบบฉบับนี้เป็นอันถูกต้อง และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการก่อสร้างตามแบบฉบับนี้โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
แต่ทั้งนี้ ปริมาณงานจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในเอกสารประมาณราคา ผู้รับจ้างต้องถอดแบบเอง ถือเป็นภาระของผู้รับจ้างที่จะต้องตรวจสอบแบบและประมาณราคา หากมีข้อสงสัย ให้สอบถามกับหน่วยงานเจ้าของโครงการ ก่อนการเสนอราคา หากตรวจสอบภายหลังจากหน่วยตรวจสอบทุกระดับ) พบว่า ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามสัญญางานก่อสร้างหรือแบบรูปรายการ ทําให้ราชการเสียประโยชน์ ความเสียหายที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างยินดีรับผิดชอบความเสียหายนั้นทั้งหมดแต่เพียงฝ่ายเดียว โดยไม่เรียกร้องค่าเสียหายใดๆจากผู้ว่าจ้างทั้งสิ้น
23. ผู้รับจ้างต้องจัดหาอุปกรณ์เปิดฝาเหล็กหล่อแบบแบตเตอรี่หาพาให้เทศบาล” อย่างน้อย 1 ชุด
โครงการ :
เทรวอ:
ตรวจ
ตรวง :
wn
กองบ้างสุขาภิบาล เทศบาลนครมาบตาพุด
ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา พร้อมถนนโรงฆ่าสัตว์เยี่ยม อยประภา
(ช่วงที่ 1)
สํารวจเขียนแบบ :
วิศวกรรม :
รรม :
นางสาวจุราช วงศ์ ผู้ช่วยนายร่างโยธา
นายพัน อืม ใน กะ100 i8
รวย หารโบรา
อนุมัต
อนุมัต
นายวรพงษ์ บาระ บ6565 วาโยราชานร
นาย บท ก
ลาบ บรากา โด
นายปก : ศรีพล สU1275 ผู้ชนะยาก ง าง ๆ บา
งานดา ไชยหง ตา

1. ดชลบ
   นายสุรเวษฐ ม นายมนตรี ปฏิบัติราพร ท นาน แมนเนม HA
   แบบแสดง :
   บา ร วน :
   รายการประกอบแบบ แบบแสบที
   วัน/เดือน/ปี :
   แผ่นที :
   02/14
   17/2568
   CAMO
   LeAA
   21.00
   In Ou
   an
   Sta.0+000
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 6.08 4)
   Flye
   … Sta.0+025
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 6.05 ม.)
   N
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   Sta +0.000 m.
   Sta.0+050
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 6.10 )
   -S1a.0+075
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 6.20 น.)
   (ถนนคอนกรีต กวาง 6.00 ม.) Sta.0+100
   ร้อผิวจะเติมหร้อมก่อสร้าง จราจรใหม่
   Sta.0 +125
   ถนนคอนกรีต กว้าง 6.00 ม.)
   File->
   ขยายแปลนถนนบ่อพักรับน่า
   HK S
   ก่อสร้างถนนทางเชื้อม ค.ส.ล พื้นที่ไม่น้อยกว่า 55.30 ตร.ม
   .2402
   ท่อ มน ม
   ค้นพบ นาง ระดับถนน
   ระดับท้องท่อนไฟ
   BAR JET w ง พ ง ล น
   -Sta.0+175
   (ถนนคอนกรีต กวาง 7.00 ม.)
   De
   Flew
   Sla.0+025
   -Sta.0+050
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 5.10 )
   (ถนนคอนกริด กว้าง 5.70 ม
   Sia.0+150
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 7.00 ม.
   Fle
   โดย ปรนน
   E
   Sla.0+225
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 6.90 ม.)
   -ปรับปรุงถนน คสล กว้าง 4.00-7.00 1 1 1 0 20 ม
   ยาวประมาณ 375.00 ม ง มิ น อสร้างไม่น้อยกว่า 3,005.00 ตารางเมตร
   .Sta.0+250
   (ถนนคอนกรีต กว๋าง 5.80 ม.)
   Sta.0+200
   -ขยายแปลนถนน คสล ทางแยก
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 5.00 ม.)
   แปลนถนน Sto 0+000 - Sto 0+525 m.
   Izkumu Townsen
   ระดับ ลุงอน่าในก
   Sta.0+350
   (ถนนคอนก ต ก ง 4 85 ม
   -Sta.0+325
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 4.77 ม.)
   Sla.0+300
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 4.74 )
   -Sla.0+275
   (ถนนคอนกรี : กว้าง 4.45 ม
   now
   -Sta.0+375
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 4.00 ม.)
   S1a 0+400
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 4 86 ม)
   Ficus
   -Sla.0+425
   (ถนนคอนกรีต กวาง 4.80 ม.)
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 490 ม.)
   -Sta.0+450
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 4.80 ม.)
   -Sla.0+475
   Fin
   –Sta.0+500
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 4.73 ม.
   –Sta.0+525
   (ถนนคอนกรีต กว้าง 5.05 ม.)
   L
   *หมายเหตุ
   รื้อถอนผิวจราจร กว้างประมาณ 4,00
   รื้อถอนบ่อท้าลม จํานวน 102 8 ร้อกอมท่อระบายนํ้า ดิน
   7.00 ม
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   Sta. 04525 m.
   เพื่อก่อสร้างถนนค.ส.ล. หนา 0.20 ม. และท่อระบายน้ํา โดยใช้ท่อ HDPE สอนเสริมเหล็ก ขนาด 6 1.50 เมตร ยาว 12 เมตร ต่อบ่อพัก 1 18 - แนวการวางท่อและตําแหน่งบ่อพัก สามารถปรับระยะตามสภาพหน้างานได้ ถ้าการวางท่อติดสาธารณูปโภค เพื่อหลบแนวหอประปา และผู้รับจ้างจะต้อง
   การก่อสร้างรวมทั้งรับผิดชอบต่อความเสียหายอื่นๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นกับการก่อสร้างระยะตามแบบให้ตัวเลขกํากับ ห้ามวัด Scale จากแบบ (ขออนุมัติผู้ควบคุมงานก่อสร้างดําเนินการ)
   ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการทํางานเนื่องจากสถานที่มีซัดในการก่อสร้างจึงต้องขยับบ่อพักให้มีความเหมาะสมกับหน้างาน
   วาง HOPE ขนาด 6 1.50 ม ตั้งแต่ Sot. 0+000 - 0+525 จนสิ้นสุดโครงการ
   ID
   100.000
   98 810
   99 765
   139.765
   Astro
   99 720
   A.761
   SPRA
   $00.060
   B9 492
   | 200.
   Looks
   99 610
   39.565
   139 565
   29570
   99 520
   MG EA
   199 650
   Hp Ca
   199905
   120.595
   392455
   12 dariar
   97.494
   97 211
   /365
   97.366
   137.370
   97.322
   97.322
   197322
   97.265
   97.265
   AZ 200
   97 (170)
   37.453
   99.625
   97 950
   27.450
   97 450
   37 450
   93.275
   29.920
   23,575
   A 375
   88 055
   97 20
   rs sal
   192515
   99 675
   A.45
   199 275
   RA RAC
   215 575
   29 325
   HA C
   bt AAO
   97.050
   97 050
   5 20
   He sa
   HG :B7
   95 930
   45.660
   95430
   SID10CM
   SI D-Ca
   San กร
   54301075
   $13 +100
   $ta 1-125
   5:41-150
   SL 0-17C
   Sha.01 200
   S40.04225
   Slo.0+250
   S00275
   SU01P
   S’A.0.725
   Stǝ0-350
   50+375
   SiA.0-400
   Sp.01425
   $la 0+150
   SIA 037S
   513.0.500
   510.C+525
   หน่วยงาน :
   โครงการ :
   ถ้ารวจ/เขียนแบบ
   วิศวกรรม :
   ทรวง:
   ตรวจ :
   ทรวง :
   อนุมัติ
   กองช่างสุขาภิบาล
   เทศบาลนครสายตา ด
   ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา พร้อมถนนโรงยาสัตว์เรืองรอยประภาส
   (ช่วงที่ 1)
   นางสาว มาก 7 ท
   ผู้ช่วยนาย างโยธ
   นายพัดคน ฉิมใหม่ 100918
   ผู้ช่วยพวกรโยธา
   นายวัชรพงษ์ 5 กย 5830
   วิศวกร โนรา –ากการ
   นาย ช บํารุง กะ นายช่างโยธาอาวุโธ
   นายปาน ศรีพ At-12766
   ข่าวบารกองข่าง ร
   ระ แทนใน รอประส
   ระดับ นใหม่ heart
   ะสบกานใหม่ ระยะ

• บ ง น น
  ระดับถนนก่อสร้างใหม่ ระดับท้องน้ําไหล (ก่อสร้างใหม่)
  ระดับถนน (เดิม)
  นาง วิณดา ไชยลา
  โค้ด บาล
  อนุมัติ :
  นายสุรเชษฐ หมาก
  9 ก มนตรี ปฏิริราช แฟน
  บายเท ฝนดิ น AUN
  งานแสดง :
  มาตราส่วน : วัน คี มปิ :
  แบบ เลขที:
  แผ่นที:
  03/14
  17/2568
  นกเพราะระบบบ้าบบ
  เราประ
  คาวะ บถนน Sto.044-000
  Sto.0+525
  5000
  $300
  ACA
  101 000
  100,000
  Am
  Po
  ELEVATION (NY)
  ความกว้างตามโครงการก่อสร้าง
  1.20
  2.50
  1
  1.60
  2
  2
  1
  SLOPE 25%
  1.60
  D HDPE สอนเสริมเหล็ก Ø 1.50 ม
  (SN6) ยาวช่วงบ่อพัก 12 เมตร
  $ 12.00 m.
  3
  3
  จราจร ค.ส.ล.
  ขยายแปลนถนนคสล
  SCIPE 25% 1
  / SLCPE 73
  เอ กงสR, ฝาบ่อเหล็กหล่อ
  1,60
  หน่วยงาน :
  โครงการ :
  กองช่างสุขาภิบาล เทศบาลนครมาบตาพุด
  ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา พร้อมถนนโรงฆ่าสัตว์เ อมซอยประกาส
  (ช่วงที่ 1)
  สํารวจ เขียนแบบ
  นางสาว รามาศ วงศ์ก
  ช่วยนายช่างโยธา
  วิศวกรรม
  วกรรม
  นายพันคน ฉิมใหม่ ภาย : 00918
  โวย ควางโยธา
  ทรวง:
  นาย วรพงษ์
  ปารย65650 วิศวm โบราชานาญการ
  ตรวจ :
  นายวิรัช บทรักษ์ นายร่างโยธาทโก
  VE FDPE สอนเสริมเหล็ก Ø 1.50 ม
  (SN6) ยาวช่วงบ่อพัก 12 เมตร
  2.50
  1,20
  لو

กําหนดให้ ณ ขณะก่อสร้าง

0.10
ความกว้างถนนโครงการฯ

0.16
1.00
3.00
1.00
3.00
1.00
ขยายทาสีตีเส้นจราจร
กําหนดใน้ ณ ขณะก่อสร้าง
0.10
*
หมายเหตุ
มาตรฐานความหนาเส้นจราจร สําหรับสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ที่ใช้เครื่องพ่นคือ 2-3 มิลลิเมตร โดยเน้นความชัดเจนและคงทน เพื่อความปลอดภัยสูงสุด
มาตรฐานขนาดทั่วไปเส้นกว้าง 0.10 เมตร (10 ซม) สําหรับเส้นแบ่งทิศทางและเส้นจราจรหลัก
ตรวจ :
อนุมต
อนุมัติ :
แบบแสดง :
มาตรา ว:
วัน ดือน/ปี :
แผ่นที .
นาย น ศ พล ย.12760 อ่านจบการกองข่างสาก บาก
นางวิตา บงก์
นายสุรเชษฐ
อา
เปลura, Summit-haver แปง เลขที :
04/12
: : บาค
อบรม ปฏิบัติแทน
งา! Yคมนตรีนครมา รา
17/2568
ท่อระบายน้า คสล เติม
บ่อฟ้า HOPE มาดบ่อพัก 1.6×2.5 ม เชื่อมท่อ คสล เติม
STA, 250 (สายบ่อปลา)
ท่อ HDPE สอนเสริมเหล็ก 4 1.50 ม.
(SNG) ยาว วงบ่อพัก 12 เมตร
ท่อ HDPE สอนเสริมเหล็ก 2 1 50 ม. (SN6) ยาว วงบอก 12 เมตร
ย กอ HDPE 0 1 50 ม. ขนาดบ่อหัก 1.6x2.3 ม.
Y HOPE สอนเสริมเหล็ก 0 1.50 ม
STA, 200 (ลายบ่อปลา)
YE HDPE สอนเสริม น ก ล : 55 4 (SN)
บ่อพักท่อ HOPE 4 1.50 ม ขนาดบ่อพัก 1,6×2.5 ม.
TO HDPE Rนเสริมเหล็ก 0 1.50 ม (SN) ยาวช่วงบ่อพัก 12 เมตร
ความกว่าะตามโครงการก่อสร้าง
JAERATURA HDPF
,
tr กระเบา HDF
ความกว้างตามโครงการ สร้าง
อ จบพาห
UE จะบาน : FED
:จร A.A.R
ผิวจราจร ค.ก.ค.
ทาจร ค.ส.
}
1
$
1
+
11
FL
ท่อระบายนํ้า PR เดิม
พักพ่อ HDPE นาค บ่อพัก 1.6x2.5 ม เชื่อมท่อ คสล เดิม
YE HDPE สอนเสริมหลัก Ø 1.50 ม
(SN6} ยาว วง อ ก 12 เมตร
YE HDPE สอนเสริมเหล็ก 4 1.50 ม
(SN6) ยาว วงบ่อพัก 12 เมตร
78 HOPE Ø 1.50 ม ขนาด อก 1.5-2.5 ม
ME HDPE ถอนเสริมเหล็ก 4 1.50 ม
(SN) ยางบ่อพัก 12 เมตร
บ่อพักท่อ HDPE 8 : 50 ม ขนาดบ่อพัก 4.2.5 ม
O HDPE SEแสริมเหล็ก 2 1.50 ม (SN8) ยา, วงบ่อพัก 12 เมตร
1
1
6
ซอยสายบ่อปลา
T . T.G.
SN] c 12
HE HOPE MOVỄN 9 150 1
เอ ก ย HOPE B 1.50 ม ขนาดบ่อพัก 1.5x7.5 ม
หน่วยงาน :
กองช่างสุขาภิบาล
เทค กลนครมา ตล
โครงการ :
ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้า พร้อมถนนโรงฆ่าสัตว์เยี่ยมซอยประภาส (ช่วงที่ 1)
สํารวจ เขียนแบบ:
นางศร ท ค วงก
ผู้ช่วยนายร่างโบรา
วิศวกรรม
ศวกรรม
นายพัน โมใหม่ ภาย 100918
ผู้ป่วยรวกรในรา
ทรวง :
นายวัชรพงษ์ ปารษฐ 8560 วิศวกร โรราชานาญการ
ชอยประภาส
(SN6) UYANDBÃO 12 ame “VE HOPE ABOUT 1f a 1.50 k
บ่อพักท่อ HDPE + 1.50 ม. ขนาดบ่อพัก 1.6x2.5 ม
ว37จว A ส.ค.
บ่อพักท่อ HDPE 0 1 50 4 ขาดบ่อพัก 16-2.5 ม
YO HOPE R เสริม
(6) ยาวงวง

• 1.50 ม 12 เ
  ความกว้างลามโครงการก่อสร้าง
  บ่ง –พา HOME
  (Swe) Eragocjenin 12 E HDPE น ค 4 1.50 ม
  บ่อพักท่อ HDPE R 150 ม ขนาดบ่อพัก 1.6x2.5 4
  ขยายแปลนถนนคสล. ทางแยก
  ตรวจ :
  ตรวจ :
  อนุมัต :
  อนุมัติ :
  นาย บํารุงรักษ์ นายร่างโบรา โก
  นายปภ ม ค ล 12760
  ผู้อ่านรum กองชาร
  นาม
  สินค้า ไชยหง สา
  ป พบก
  นายสุรชษฐ มาก
  บ ร พ ม เ บ ราบ
  ชง LM มน ท า ง ทน
  แบบแสดง :
  มาตราส่วน·
  วัน คือน/ปี :
  แผ่นที
  เย จนกรน คาด ทางแยก แบบ ก ที :
  05/14
  17/2555
  ไม่น้อยกว่า 35-40 ซม.
  ระดับถนน SS F
  2.55
  0 30

0.20
หน่วยงาน :
กองข่างสาภิบาล
เทศบาลนครมาบตาพุด
DB12m.
0.20 m.
DB12m @ 0 20 m
0.30
+
1.600
0.400
0.200
0.400
1.200
.200
DB12m.6 0.20m.
ทรายหยง บต แน่น
0
1.200
1.200
0.200
1.600
รูปติดบ่อพัก 1-1
SCALE
ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ (ดูแบบขยาย
7 บถนนคสล
ภายในบ่อพัก ฉาบปูน เรียบ
ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ (ดูแบบขยาย)
ระวังถนนคสล
ภายในบ่อพัก ฉาบปูน เรียบ
ท่อ HDPE สอนเสริมเหล็ก
21.50 ม ±0.03 ม
D ISO A (SNB)
DB12m.@ 0 20 m.
DB12m.C 0.20 m.
คอนกรีต ยาบ : 35
หนา 0.05 ม
-ทรายหยาบ งัดแน่น
หนา 0.10 ม
อ HDPE สอนเสริมเหล็ก
0 1.50 ม (SN6) ยาวของบ่อพัก 12 เมตร
0912m.8 0 20 m
0912m.Ø 0.20 0.
คอนกรีตหยาบ 1, 3:5
บ7 0.05 ม
รายหยาบ ตอัดแน่น
หนา 0.10 ม
ระดับถนนคสล
0 20
ไม่น้อยกว่า 3540ซม.
2.55
1.50
รูปตัด 3-3
SCALE
โครงการ :
สํารวจ เขียนแบบ
วิศวกรรม -
ทรวง:
ทรวง .
ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา พร้อมถนนโรงฆ่าสัตว์เชื่อมซอยประภาส
( หิ 1)
นางกาก : : ทา
ผู้ช่วยนายช่างโบรา
นายพัดลม พิมใหม่ กย 10psis
ผู้ช่วย หวารโบรา
นายวัชรพงษ์ บารพิษ 65650 วิศวกร ใน “ชานา กร
นาย ก
เรา:โยธารา โ
ถนนสล
ทรายหยาบ ด ดแนน หนา 0.05 ม นถมบดอัด หนา 0.10 1
ทรายถมใด ด. น
ท่อ HDPE สอนเสริมเหล็ก
Ø 1.SC A (SNB)
ทรายหยาบ ตอัดแน่น
หนา 0.50 ม
1.200
0.200 0.200
0.80
2.500
1.300
0.200
1.50
จะรับถนนคสล
น้อยกว่า 35-40 ซม
0.20
D..30
0 30
รูปติดบ่อพัก 2-2
SCALE
*
0.20
2.35
มาตราส่วน:
วันสอน ปิ
แผ่นที:
06/14
ทรวง
นายปรกทน ศรีพล สบ12760 ผู้อ่านว กาวคางข่าง ก
อนุมัติ
นาง ณ า ไ งา ปลัดบา
อนุมัติ :
นายสุรเชษฐ มาก
ร ม า ม ป ร า ร ระน
Torq มน มาน
แบบแสดง:
รูปตัดเอา 1-1.2-2.3-3 เปบแลขที่ :
12/2565
iktor135-40 NU.
2 55
0.30
4
0.20
4
ระดับถนนลาด F
1.400
2.600
2.300
5
5
แปลนบ่อพักรับน้ํา
SCALE
1.600
0.400
0.800
0.400
0.30 ม
0.200
DB12m. 0.20 m.
DB12m.C 0.20 m.
ชยังโล่ง (ขนาด 0.5x0.8ม
DB12m.0 0.20m.
0.200
1,000
4
0.20
1,400
ระดับถนนคสล
0.10
100
-DB12m 0.20 m.
D3:2m 8 0.20 1
M.
ขยายเหล็กหูช้างบ่อพักรับน้ํา
SCALE
-ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ (ดูแบบรยาย)
กระ บกนนคสล
2 DB12
1 - 89 0 0.20 0.20
—
}
2 DB12
0.10
ทรายหยาบบดอัดแน่น
0.200
1.200
0.200
รูปตัดบ่อพักรับน้ํา 4–4
SCALE
หน่วยงาน :
โครงการ :
กองช่างสุขาภิบาล เทศบาลนครมาบอก ต
ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา พร้อมถนนโรงฆ่าสัตว์เ ม ง ประก
(ช่วงที่ 1)
b
ภายในบ่อพัก ฉาบปุน เรียบ
ไม่น้อยกว่า 3-4 ม.
ขยายคานหูช้างบ่อพักรับน้ํา
SCALE
คอนกรีตหยาย ! 3 5 หนา 0.05 + ทรายหยาบจรงัดแน่น
Ø 1.50 ม ±0.031 ม
YO HDPE สอนเสริมเหล็ก
1.20 ม. (Save) สาวช่วงพัก 12 เมตร
0.20
-0.10
1.40
0.20
255
0.30
0.20
D812m.@ 0.20 0.
2.30
0.15
1,00
0.20
1,40
ผนังคอนกรีต
ขยายผนังหูช้างบ่อพักรับน้ํา
SCALE
100
ระงับถนนคสล
DB12m. 0.20 m
DB12m.@ 0.20 m.
1.50
0.30
-ภายในบ่อพัก รวบปูน เรียบ
รูปติดบ่อพักรับน้ํา 5-5
SCALE
-คอนกรีตหยาบ 1: 3:5
หนา 0.05 ม
-ทรายหยาบ ดงัดแน่น
มาตราส่วน:
วันเดือนปี:
แผ่นที :
07/4
นางวินตา ไชยส
TXภ.ทศบา
อนุมัติ :
นายชุรเชษฐ มาก
ชมน ปราการแทน
เ ย ท น นครห
แบบแสดง :
รูปติดบ่อพักน้า 4-4.5-5 แบบแลขที่ :
17/2568
สํารวจ/เขียนแบบ :
วิศวกรรม:
ตรวจ :
ตรวจ :
ตรวจ
อนุมัติ
นางสาวจุก เรา
ผู้ช่วยนายร่างโยธา
นายพัดลม ฉิมใหม่ Aiocene
วารโบรา
นายวรพงษ์ ปาง กย 565
การโยธาราราวการ
นายวิธ บารุงรักษ์ นายช่างโยธาอาวุโส
FT.” บ ร ล ย 12760 อานวยการกร ราง 118
ระดับกบนคอล 1
Dat2m.@ 0.20 m.
D912m @ 0 20 m
ทรายหยาบ ต ตแน่น
หน่วยงาน :
กองรางสาา มวล
เทศบาลนครมาบตาพุด
1.600
4.000
0.800
1.600
ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ (แบบขยาย)
ระดับถนนดาล
ระ บถนน คสล
ӨӨ
1.50
150
รูปติดบ่อพัก 6-6
SCALE
4
ภายในบ่อพัก จาบปูน เรียบ
คอนกรีตหยาบ 1:3:5
หนา 0.05 ม
ทรายหยาบบ ขัดแน่น
หนา 0.10 ม
ศ.50 ม
0.031
01.50 ม ±0.031
ทรายหยาบ ค น บ
0.20
ไม่น้อยกว่า 35-40ซม. 4
ระบถนนคสล
มาล
ทรายหยาบบ แบน หนา 0.05 ม ดินถม ค ต หนา 0.10 ม
ทรายถมบดอัดแน่น
โครงการ ·
ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา พร้อมเนโรงฆ่าสัตว์ อมรอยประกา
(ช่วงที่ 1)
สํารวจ/เขียนแบบ: ลานกี
นางสาร จาก วงศ์ทา
ผู้ช่วยนายช่างโยภา
รูปตัด 8-8
SCALE
วิศวกรรม
นายสน ม.ใหม่ TL100918
รวบวิศวกรโยธา
2.55
1.50
ตรวจ :
นาย วรพงษ์ ปาระ 65650 วิศวกร ธราชานาญการ
ท่อ HDPE สอนเสริมเหล็ก
0 1.50 ม. (5NE
กรวยหยาบ บดอัดแน่น
หา 0.50 ม
2 500
1,200
1.300
0.200
0.200
0.200
0.80
0.30
PEY บถนนคสล
ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ (บบรยาย)
YE HDPE สอนเสริมเหล่า
Ø 1.50 ม (SNB)
ภายในบ่อพัก อาบปูน เรียบ
O MCPE ลมเสริมเหล็ก

• 1.50 ม (SNS
  น้อยกว่า 35-40
  0.20
  1.50
  0812m. 0.20 m.
  0812m.2 0.20 m.
  2.35
  0812m.. 0.20 m.
  DB12m.C_0.20 m.
  0.30
  รูปติดบ่อพัก 7-7
  SCALE
  คอนก ตหยาบ 1: 3:5
  ทรายหยาบ ด แน
  หนา 0.05 ม.
  หนา 0.10 ม
  กรวง :
  นา : บางก นายจงโบยาจกโค
  รวง :
  นาย ก น ค ล 4:12760 ผู้อ่านวยการกอง ทาง บาค
  อนุมัติ
  :
  ก
  นางณดา โรยลง สา
  ป ดเทALN
  อนุมัต
  นายพรรษฐ มก
  0.20
  แบบแสดง :
  มาตราส่วน :
  วัน เดือน/ปี :
  รูปรัด หัด 6-6.7-.7,68
  แบบแสบ :
  แผ่นที :
  08/14
  รอง mv 7 นา
  บทกรรม ค
  17/2508
  0.86
  O
  0.86
  เล
  0 0
  090
  0 0 0 0 0.0
  000400
  1
  0:0
  010-00
  0:00
  0 3 4 [
  000000000001050/
  00001
  ๆ ๆ ๆ ๆ 3 ปี
  10000
  0:00:0
  .0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0
  [ ] 4 [
  โดครอบครองมีความผิดตามกฎหม
  0.86
  B 」
  0.075
  0.065
  0.80
  SECTION A-A
  หน่วยงาน :
  องรางสุดา บาส เทศบาลนคร กะไ
  โครงการ :
  ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา
  พร้อมถาโรงยา ตว์เกมวอยประส ช่วงที่ 1)
  0.075
  0.065
  0.86
  SECTION B-B
  0.80
  ขยายฝาบ่อเหล็กหล่อ
  SCALE
  รายการประกอบแบบฝาเหล็กหล่อ
  1 ฝาและเฟรมผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว DUCTILE CAST IRON ตามมาตราฐาน
  มอก 537-2527 Grade 500-7 พร้อมผลทดสอบจากหน่วยงานรัฐ

2. ตัวฝาต้องมีระบบหรือกลไกลการยืดล็อค ( LOCKING MECHAN:SM) เข้ากับชุดเฟรมเพื่อป้องกันการโจรกรรม
   ป้องกันการเปิดจากบุคคลภายนอก และป้องกันฝากระเด็นจากแรงดันน้ํา
3. การล็อคต้องใช้อุปกรณ์ยึดติดที่ทําจากวัสดุทนต่อการกัดกร่อน (เช่น สแตนเลส หรือวัสดุเทียบเท่า) อย่างน้อย 2 จุด ขึ้นไป
   หรือตามมาตรฐานผู้ผลิต และต้องมีอุปกรณ์รองรับหรือซีลยางเพื่อป้องกันการเกิดเสียงสั่นสะเทือน
4. หากมีการออกแบบระบบบานพับ (Hinge) ต้องผลิตจากวัสดุที่แข็งแรงเทียบเท่าหรือดีกว่าฝา และเมื่อเปิดผาต้องมีระยะหรือมุมการเปิด
   ที่กว้างเพียงพอต่อการลงไปปฏิบัติงานซ่อมบํารุงต่อได้อย่างปลอดภัย
5. สีเคลือบฝาเป็นแบบชนิดเคลือบเงา และมีมาตรฐาน มอก. รับรองเฉดสีที่เลือกใช้ต้องได้รับการอนุมัติก่อนการทําสิ
6. ตราสัญลักษณ์เทศบาลนครมาบตาพุดลงสีสะท้อนแสง รายละเอียดสีตามโลโก้เทศบาลขนาดไม่น้อยกว่า 2 0.20 ม.
7. ฝาตะแกรงสามารถรับน้ําหนักได้ไม่ต่ํากว่า 25 ตัน พร้อมผลทดสอบจากหน่วยงานราชการ หรือสถาบันจากรัฐที่เชื่อถือได้
8. ผู้รับจ้างต้องส่งชิ้นงานจริง และผลทดสอบเพื่อขออนุมัติก่อนดําเนินการติดตั้ง
9. รายละเอียดของรูระบายน้ําและลายกันลื่นสามารถปรับเปลี่ยนได้ โดยขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
10. คุณภาพและมาตรฐานของฝาบ่อพัก ให้พิจารณาจากผลการทดสอบการรับน้ําหนักบรรทุก (Load Test) ไม่น้อยกว่า 25 ตัน
    สํารวจเขียนแบบ
    :
    วิศวกรรม
    A
    นางสาว จุฑาม งา
    ผู้รวะนายช่างโยธา
    ช่วยวิวกร เกา
    ร
    พัน ชิมใหม่ ราย100918
    ตรวจ :
    นาย วรพงษ์ 15 65650
    หวกรโยธา การ
    ตรวจ
    ตรวจ :
    อนุมัติ
    นาย บํารุงรักษ์ นายช่างโบราง โต
    นายปภาวิน ศรีพล AL12753 อ่าวยางกวงวาง ก
    นางณา งา
11. ดาพบาด
    Dมด :
    นายสุรเชษฐ มาก
    FB ทะเล ป + การแทน
    เบ
    มมร
    the
    แบบแสดง :
    มาตราส่วน
    ขายฝาย นักเหล็กหล่ะ แบบเลขที
    วัน ซ๊ยน/ปี:
    แผ่นที :
    09/14
    17/2558
    ไทย
    หน่วยงาน :
    กองช่างสุขาภิบาล
    เทศบาลนครมาบตาพุด
    Ø1.50 ม. 0.031 ม
    หมายเหตุ :
12. ID =
    ขนาดของเส้นผ่านศูนย์ภายใน : ผม

• ขนาดของเส้นผ่านศูนย์ภายนอก : มม

2. OD =
3. Pitch = ระยะห่างลอน : มม
   HO
   00
   Pitch จะยะ ยน
   FRONT VIEW
   STRUCTURE VIEW
   คุณลักษณะท่อลอนพอลิเอทิลีนเสริมเหล็ก
   คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ท่อระบายน้ําแบบ Gravity Flow
4. ท่อ HDPE สอนเสริมเหล็กผนังเบาสองชั้น SN6
   1.1 วัสดุท่อผลิตจากเม็ดพลาสติกความหนาแน่นสูง
   1.2 ท่อระบายน้ําต้องผ่านการทดสอบการรับแรงกดทับ ตามมาตรฐาน ISO:9959 โดยมีค่า Nominal Ring Stiffness ไม่น้อยกว่า 6 4n/m หรือรับแรงกดทับไม่น้อยกว่า 0.40 Mpa จากสถาบันภายในประเทศที่ เชื่อถือได้ (แนบผลทดสอบจากสถาบันทดสอบภายในประเทศที่เชื่อถือได้) เพื่อขออนุมัติ ใช้ก่อนการติดตั้ง
   1.3 ผนังท่อลอนต้องเป็นเนื้อเดียวกันทั้งหมด ปราศจากข้อบกพร่องที่สังเกตได้ด้วยตาเปล่าที่ส่งผลให้ผนังท่อยึดติดเหล็กไม่สมบูรณ์ เช่น รอยแตก รอยร้าว เป็นต้น
   1.4 พื้นที่ผิวภายในและภายนอกของท่อลอนมีลักษณะมันวาว หรือกึ่งมันวาว สะอาด ปราศจากฝุ่นผง หรือคราบเหนียว
   1.5 ความยาวท่อแต่ละท่อนหากติดอุปสรรคต่างๆ สามารถตัดต่อความยาวตามสภาพพื้นที่ก่อสร้างได้ แต่ทั้งนี้ความยาวรวมไม่น้อยกว่าที่กําหนด
   ให้ในแบบแปลนเชื่อมต่อได้ 4 วิธี
   1.5.1 เชื่อมต่อโดยใช้แผ่น PE เชื่อมด้วยลมร้อน
   1.5.2 เชื่อมต่อโดยใช้แผ่น PE เชื่อมด้วยไฟฟ้า
   : 5.3 เชื่อมต่อ โดยใช้แคล้มรัดท่อ
   1.5.4 เชื่อมต่อโดย เครื่องเชื่อมพลาสติกระบบลมร้อน
   1.6 ผู้รับจ้างจะต้องซื้อวัสดุท่อ HDPE สอนเสริมเหล็กจากบริษัทผู้จําหน่ายท่อ HDPE สอนเสริมเหล็ก โดยแนบแค็ตตาล็อคสินค้าและขั้นตอนการติดตั้งกับคณะกรรมการเพื่อขออนุมัติใช้ก่อน
   ถึงสามารถนํามาใช้ในโครงการได้
   1.7 การติดตั้งให้เป็นไปตามมาตรฐานเจ้าของผลิตภัณฑ์และตามที่แบบกําหนด โดยแนบเอกสารการติดตั้งให้คณะกรรมการพิจารณาก่อนการติดตั้ง แต่ทั้งนี้ต้องไม่ต่ํากว่าแบบกําหนด ทั้งด้านคุณภาพและราคา 1.8 มีมาตราฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมรับรอง (มอก.2764-2559)
   โครงการ :
   ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้า พร้อมถนนโรงฆ่าสัตว์เชื่อมซอยประภาส (ช่วงที่ 1)
   สํารวจเขียนแบบ กมลม
   วิศวกรวม
   is
   ทรวง :
   สรวง .
   ทรวง :
   อนุมัติ :
   อนุมัติ :
   แบบแสดง :
   มาตราส่วน :
   วัน เดือน ปี :
   นางสาวจุฑามา วงศ์ทา ขายนวย โยธา
   นายทัดสน ซุ้มใหม่ TU10c918
   ผู้ช่วยควรโยธา
   นายวัชรพงษ์ การดิษฐ ย6555
   วกรโยธา ณ
   นาย รุงรักษ์ นายช่างโยธาดาวุโส
   นส.ปภ น เ ล ย 12760 ผู้อํานวยการกองว่างสุขาภิบาล
   นางณดา ไชยพง สา ครบาล
   บาสะเงิษฐ อยาก 32 นก ตรี ปราณกรนทน
   นายมน ne
   คุณสมบัติท่อ HDPE
   แบบแกนที่:
   :7/256B
   แผ่นที :
   :0/14
   การติดตั้งท่อ HDPE สอนเสริมเหล็กผนังเบาสองชั้น SN6
5. พื้นรองดินขุดวางท่อ (Trench Bottom)
   การเตรียมพื้นร่องดินมีความจําเป็นในกรณีที่ดินเดิมไม่แข็งแรงพอที่จะวางท่อและการถมวัสดุรองท่อ หากพื้นร่องดินเป็นชั้นดินอ่อน (Soft soil) ไม่สามารถรับน้ําหนักได้ จําเป็นจะต้องมีการขุดลอกชั้นดินอ่อนนั้นออกไป แล้ว ใช้ทราย หรือวัสดุอื่นที่เหมาะสมสมจนถึงระดับความลึกของดินที่กําหนด แล้วจึงเกลี่ยหรือบดอัดให้เรียบตลอดความยาวท่อ
6. พื้นฐานรองท่อ (Pipe Bedding)
   ..

สามารถบดอัด: ตามที่กําหนด
วัสดุที่ใช้ลมพื้นฐานของท่อควรปราศจากหิน วัสดุขนาดใหญ่ วัสดุมีคม ที่อาจทําให้ท่อเสียหายได้ พื้นฐานรองต่อควรมีความหนาไม่น้อยกว่า 150 มม. พร้อมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 90% ควรใช้ทราย กรวด หรือวัสดุที่
พื้นรองท่อต้องปราศจากหินหรือวัตถุมีคม เต็มความกว้างของดินควรมีความหนาชิ้นละประมาณ 10-15 ซม. พร้อมบดอัดแน่น และมีความกว้างมากกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกท่อไม่น้อยกว่าข้างละ 20 ชม ขึ้นกับขนาด
ท่อ และ ความสามารถในการบดอัด หากพื้นรองท่อเป็นดินอ่อนมากควรใช้ Geotextile วางใต้ร่องดิน
3. ในรอบต่อส่วนดินกลบช่วงแรก (Primery Backfill)

ขึ้นรอบท่อหรือเรียกว่า Embearrent วัสดุที่ใช้เหมือนกับพื้นฐานของพ่อ ควรปิดปลายท่อเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้าไปในทอ การบดอัดบ้างพอควรทําทีละชั้น ความสูงแต่ละชั้นขึ้นกับความแน่นที่ต้องการและการออกแบบของ วิศวกร โดยทั่วไปไม่ควรเป็นชิ้นละ 300 มม. การบดอัดบริเวณครึ่งท่อด้านล่างต้องทําอย่างระมัดระวัง บริเวณด้านบนท่อหากใช้เครื่องจักรในการบดอัด ก่อนการบดอัดต้องแน่ใจว่ามีวัสดุกลบหลังท่อสูงไม่น้อยกว่า 300 มม. อยาน อัดลงบนหลังท่อโดยตรง ควรใช้ทรายหรือวัสดุที่เหมาะสมที่กําหนดโดยผู้ออกแบบให้มีความกว้างเต็มแนวร้องวางท่อ การบดอัดแต่ละชิ้นควรมีความหนา ชั้นละ 15-30 ซม. การบดอัดควรบดอัดให้ได้มากกว่า 95% proctor ชั้นบนสุดควรกลบทราย สูงกว่าหลังห่อประมาณ 30 ซม. แล้วจึงค่อยๆบดอัด ระมัดระวังอย่าบดอัดบริเวณที่ตรงกันกับท่อ และควรให้ความสูงหลังท่อไม่ต่ํากว่า 50-80 ซม หากจะต้องใช้เครื่องจักรหนักบดอัดลงบนบริเวณที่ตรงกันกับท่อเพื่อ ป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับตัวท่อ
4. ชั้นสุดท้ายส่วนดินกลบช่วงสุดท้าย (Final Backfil)
—
ในกรณีที่วางท่อให้ผิวจราจร ความลึกในการวางท่อ การเลือกใช้วัสดุ การบดอัดขั้นสุดท้ายจะต้องปฏิบัติตามข้อกําหนดของกรมทางหลวง หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สําหรับกรณีทั่วไปอาจใช้ดินเดิมในการฝังกลบได้ โดยจะ ต้องคัดแยกวัสดุขนาดใหญ่ วัสดุมีคมออกไป และบดอัดเป็นชิ้นๆ สามารถใช้วัสดุดินเดิมที่ปราศจากหินหรือของมีคมกล หลังท่อได้ แต่หากเป็นการวางท่อใต้ถนนหรือเป็นผิวจราจรให้ใช้ทรายกลบเท่านั้น โดยบดอัด เป็นชั้นๆตามที่กําหนดโดยผู้ออกแบบหรือตามแบบมาตรฐานการวางท่อ การบดอัดให้ได้มากกว่า 95% proctor และไม่มีเศษหินหรือของมีคมซึ่งจะเป็นอันตรายต่อตัวท
การเชื่อมต่อท่อ HDPE สอนเสริมเหล็กผนังเบาสองชั้น

1. เชื่อมต่อโดยใช้แผ่น PE เชื่อมด้วยลมร้อน
   11 ก่อนเซียม ใช้วัสดุหนุน ปลายท่อทั้งสองข้างให้ได้ระดับสูงจากพื้นไม่ต่ํากว่า 30 cm.
   1.2 ทําความสะอาด ปลายท่อทั้งสองด้าน ใช้ความร้อนเป่าความชื้น แล้วใช้แปลงลวดขัดผิวนอกรอบวงที่จะเชื่อม
   1.3 แผ่นรัดด้วยลมร้อน ชั้นในมีพลาสติกหุ้มไว้อีกชั้นหุ้มออก แล้วใส่ไว้ปลายที่จะเชื่อมต่อ
   1.4 ใช้ลมร้อนเป่ารอบๆ ให้สม่ําเสมอ เพื่อให้ความร้อน แล้วแผ่น PE จะรัดแน่นเชื่อมติดกับท่อ
   2 เชื่อมต่อโดยแผน PE ฟังสวดความร้อนด้วยระบบไฟฟ้า (Elecro Fusion)
   2.1 ทําความสะอาดปลายท่อทั้งสองข้างหนุนให้ได้ระดับ แล้วขัดด้วยแปลงลวด
   2.2 ใส่แผ่นเชื่อมต่อให้แน่น ต่อสายไฟให้เรียบร้อย
   2.3 ใช้แคล้มรัด รัดแผ่น PE หุ้มด้วยลวดไฟฟ้าให้แน่น
   2.4 ต่อสายเครื่องเชื่อมระหว่างอุปกรณ์และเครื่องเชื่อมให้แน่น ตั้งอุณหภูมิที่กําหนดเมื่อเชื่อมเสร็จ ขันน็อตแคล้มรัดให้แน่นอีกที
   2.3 ปล่อยให้เย็นเองแบบธรรมชาติ 30 นาที เชื่อมต่อสําเร็จ
2. การเชื่อมต่อโดยเครื่องเชื่อมพลาสติกระบบลมร้อน (Extrusion: Plastic Welding)
   3.1 ตั้งอุณหภูมิเครื่องเชื่อมที่ 350 + 5C อุณหภูมิสมร้อน ขึ้นอยู่กับความหนาต่อ และสภาพแวดล้อม
   3.2 อุณหภูมิพลาสติกที่รีดออกมาควรอยู่ที่ 230 + 0-0 และให้ทดสอบดูว่าติดแน่นหรือไม่ ก่อนเชื่อมทุกครั้งใส่เนื้อพลาสติกเก่าที่ค้างปากกระบอกรีดแล้วคอยเชื่อม
   3.3 ก่อนเชื่อม เปิดลมร้อนเป่าที่แนวเชื่อมก่อน ถ้าท่อหนาก็ต้องใช้เวลานานขึ้น เวลาเชื่อมปากกระบอกต้องให้ตรงกับแนวรอยต่อ ให้อัดเนื้อพลาสติกให้แน่น ค่อยๆ เลื่อนกระบอกเชื่อมอย่างช้าๆ ให้เนื้อพลาสติกที่ไหลออก
   มาสมาเสมอแล้วกดให้แน่น
   3 - เมื่อเชื่อมเสร็จแล้ว ต้องรอให้เย็นแบบธรรมชาติ ห้ามราดน้ําให้เย็นเร็ว
3. เชื่อมต่อโดยใช้แคล้มรัดท? (Comp Connecting)
4. เชื่อมต่อโดยใช้คอนกรีตเททับและแยกโดยบ่อพัก Monhole Connection and Distribution
   ชื่อ Propipe จะประหยัดข้องอ และสามทาง โดยใช้บอกทําเป็นรอยต่อได้ เนื่องจากชั้นนอกเป็นลอน เมื่อเทปูนหล่อทับแล้วลอนของท่อสามารถยึดติดกับคอนกรีตได้ดี และท่อ Propipe สามารถผลิตได้ ยาวถึง 15 เมตร (สามารถขนส่งโดยรถเทรลเลอร์ จึงประหยัดเวลา และค่าใช้จ่ายในการเชื่อมต่อมาก
   หน่วยงาน:
   กอ ชาง งา บาส เทค าลนครมาบตาพุต
   โครงการ -
   ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ พร้อมต♪นโรงฆ่าสัตว์เยี่ยม อยประภา
   (ช่วงที่ 1)
   สํารวจ เขียนแบบ-
   วิศวกรรม.
   ตรวจ :
   ตรวจ :
   ตรวจ :
   อนุมัติ :
   อนุมัติ :
   เมมแสดง :
   มาตราส่วน:
   วัน เดือน/ปี:
   แผ่นที -
   นาง ก จามาล วงศ์ก
   ผู้ชายนะช่างโยธา
   นายพัดสน มใหม่ กบ 0918
   รวย สาวกรโยธา
   นายวีรพงษ์ ประดิษฐ 65550
   วาวโยรา าา การ
   นาย ส บําท กษ์ จาน โนรางาส
   นายปาน ไหล 21276
   วยการกองช่าง เบ
   นางกวิน า ร ง สา
   ป ด
   นาย ษ จาก : รา แทน
   นายรามน นครมา สา
   การ ตั้ง 8 Hter
   แบบแถบที :
   17/2568
   11/14
   ตารางที่ 1
   นองเหล็กยึดที กับรอยต่อตามยาว
   รอยต่อเพือการหดตัว
   ความหมอง
   รอยต่อรอง : ยาย
   รอบรอ ยาว
   ทายรองพื้น
   นถนน
   EXPASION JOINT
   CONTRACTION JOINT
   LONGITUDINAL JOINT
   ชุ่มนํ้าอัดแน่น
   ร(มม)
   เนา ดก ความยาว
   น า ศ . ความยาว
   เส้นผ่า ศก. ความ
   ผม
   มม
   มม
   มม
   มม
   มม
   มม
   มะ
   ผม.

-50
200
FB 19
฿฿
600
R815
600
600
DE:6
600
600
50
RB 19
600
6:00
R815
БСО
SCA
DB16
600
600
50
ตารางที่ 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาเนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
ชนิดของรอย ย
ระยะห่างระหว่างรอยต่อ (1) ความกว้างของรอยต่อ (มม.) ความ ก ยงร ย ก (มม)
รอยต่อ. การหดตัว
4.00-6.00
10
50
CONTRACTION JOINT
รอยต่อเพื่อการขยา
EXPANSION JOINT
ทุกระยะประมาณ 50ม
25
25
รอยต่อ การขยายตัว
LONGITUDINAL JOINT
ข้อกําหนดตารางที่ 2
รอยต่อเพือการหดตัวทุกระยะ 4.00-6.00 ม

• รอยต่อเพือการขยายตัวทุกระยะ 50.00 4
  ตารางที่ 3
  10
  50
  ผิวจราจรขนาด
  ()
  ที่พักเสริม
  นน เสริมตามวาง
  ว โม/เมต
  ดร.ม./เด
  3.00 X 10.00 X 0.15 ม.
  1.08
  0.33
  3.00 x 10.00 x 0.20 ม.
  1,44
  0.43
  3.50 x 10.00 x 0.15 ม.
  1.08
  0.38
  3.50 x 10.00 x 0.20.
  1.44
  0.51
  4.00 x 6.00 x 0.20 ม.
  0.88
  0.58
  Månazunta (WRE MESH)-
  Ø 6 มม G C 20
  EXPANSION.IOINT
  หน่วยงาน :
  กองรางสุขา บาล เทศบาลนครราบทุ
  โครงการ :
  ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา
  พร้อมถนนโรงฆ่าสัตว์เมชอบประกาศ
  (ช่วงที่ 1)
  สํารวจ/เขียนแบบ :
  ลม
  นางสาวจุฑามาศ วะ ทา
  ผู้ช่วยนายร่างโยธา
  เล็ก TIE BAR
  หมายเหตุ
  คุณกากรอง ต าหนดไง
  ปูนซิเมนต์ ใช้ปูน ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ได้แก่ ปูนซิเมนต์แลนด์ ตราช้าง ตราพญานา
  ร
• เหล็กเส้นกลม TY - 2400 ก.ม
• เค้กส้นกลม FY - 3000 / 1,
  มินา สามมาตรฐานอุตสาหกรรม
• ทราย เป้นทราย ที่แข็งแกร่ง สะด
  หิน หรือ กรด สะ แข็งทนทาน ไม่ปราะ หรือตกง่าย ขนาด 8 ตะ, กรุง 1 ซม
  ได้ ขนาดใหญ่ลอดตะแกรง ขนาด : 3.50 ซม ได้ การผสมตอนกรีตให้ใช้กรวด หรือ หินขนาดใหญ่และขนาดเล็กผสมกันอย่างละครึ่ง
  .
  ส่วนผสม คอนกรีต มน : : : ใน 1:2:4 โดยปริม โดยน้าหนักไม่เกิน 0.5
  และส่วนผสมนา : เมน
• กําาลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ 1128 0 15x0.15.0 15 เมื่ออายุ 28 วัน
  เมื่ออายุครบ 7 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร
  เระ เมื่ออายุครบ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร (CUBE)
  .. ต้องใช้เครื่อง 3 CONCRETE FIR!SHER PAVEMEN หรือเรียงปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวหน้า
  คอนกรีต

2. ต้องใช้ CIRCULAR CUT JOHN” แล้วอุดด้วยยางหยอดร่องตาม ASTM D : 196 หรือแทส ค
   ผลมทราย
3. ให้ใช้ ยาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบ มน
4. ให้ใช้ตะแกรงเหล็ก, WARE SHI มด Ø 6 มม 0 0.20 มแพะเน
   Bor Chair หรือ : ก ณ กา รองรับตะแกรงเหล็ก WIRE MESH ก่อนเทคอนกรีต โดยให้แจ้งการเข้าควบคุมงานก่อสร้างของเทศบาล และ งับความเห็นชะ จากวิศวกรเทศบาล และคณะกรรมการตรวจการจ้าง
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล้ก หนา 0.20 ม
   คอนกรีต า ง ค 325 ksc (Cube)
   เหล็กตะแกรงขนาด Ø 6 มม. - 0.20 0.20 ม
   ทรายหยาบหรือวัสดุ มีคุณสมบัติเทียบเท่ามดแน่น
   รายละเอียดแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก
   Not
   to
   Scale
   0.45
   สวดมนาด Ø 1มม @ 74
   เหล็กจะแกะงาด 6 มม

0.20×0.20 N

0.05

….
0.07
0.20
ลวดขนาด 0 1มม 8 7มม
0.03
ามรับ
CONCRETE COVERING
0.09
NO บน7 : 8 มม 8 รมม
( ดูรายละเอียด ในตารางที่ 1 )
แบบลวด ดผิวหน้าคอนกรีต
Not
CONTRACTION JOINT
To
Scale
0.10
O
0.20
+000+
0.60
เหล็ก TIE BAR (ดูในตารางที่ 1) จูดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอย ครัน) (ในตารางที่ 2)
0.20
LONGITUDINAL JOINT
To
Scale
ชุดรวมยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิด ทร้อน) (ดูในตารางที่ 2) เค้ก DOWEL จาก ครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1)
+0.00 +
แผ่นโฟมหนา 0.02 ม
BR
BL
ת
ระยะเหล็ก Bar Chair
ชุดด้วยยางหยอดร่อง (วงมะตอยชนิดพร้อม) (ดูในตารางที่ 2) เหล็ก DoytL ครึ่งหนึ่งของความยาว (ในตาราง 1)
เหล็ก Bar Chair หรือ เหล็ก กา 7-14-7-14-7 cm. (คอนกรีตหนา 0.20 เมตร) เหล็ก Bor Chair หรือ เหล็ก นก 5-9-5-9-5 cm. (24กรีตหนา 0.15 เมตร)
แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
วิศวกรรม :
นายพัดสบ ใหม่ J5100918
ผวย การโยธา
ตรวจ :
นายวีระพงษ์
ป.65650 วิศวกร โยดา นาญการ
ตรวจ :
นายวิรัช บํารุงรักษ์ นายว่าง:บราคาวโต
Not
ผล
ตรวจ :
อนุมัติ
อนุมัติ :
นายปภาวิน ศรีพล #412750 อ่านวยศา กองราง เบา
นางณดา ไวงสา
ปลัด บา
£0.50 +0.00+
0.075
คนหลาก
EXPENTION JOINT
ทุกระยะไม่เกิน 50.00 ม
Not
To
Scale

• 0.60 -
  — 0.60 0.60
  0.075
  CONTRACTION JOINT
  To
  0.20
  0.20
  วางแผ่นพลาสติก นา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยด่าง กรดไม่เกิน 7 : องแผ่นพลาส กที แผ่นพลาสติกที่ จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  ทุกระยะไม่เกิน 5.00 ม
  Scale
  ปมแสดง :
  มาตราส่วน
  วัน เดือน/ปี :
  แผนที่ :
  12/16
  ลมาก นายเษ รองนานามนตรี ปราร บางมด งาน IR
  -NE: แบบ ก 2 เบบแลน :
  17/2568
  การกําหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุขณะก่อสร้าง
  ให้ผู้รับจ้างดําเนินการจัดทําป้ายเตือนผู้ใช้ทางให้ทราบล่วงหน้าถึงสภาพทาง อันอาจก่อให้เกิดอันตรายหรืออุบัติเหตุขึ้นได้ เพื่อให้ผู้ใช้รถใช้ถนนเพิ่มความระมัดระวังซึ่งจะช่วยป้องกันและลดการเกิดอุบัติเหตุ ป้ายเตือนในงานก่อสร้าง บูรณะและบํารุง
  รักษาทาง มี 2 แบบ
  1.ป้ายเตือนแบบที่ใช้เครื่อหมายหรือสัญลักษณ์เป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสตั้งมุมขึ้น พื้นป่ายสีส้ม เครื่องหมายสัญลักษณ์ ตัวอักษร
  และเส้นขอบบ้ายเป้นสิ ขนาดของป้ายให้ได้ขนาด 90 ซม.

2. ป้ายเตือนแบบข้อความต่างๆ มีลักษณะเป็นป้ายสี่เหลี่ยม พื้นสีส้มเส้นขอบป้าย ข้อความและสัญลักษณ์สีดา ใช้ติดตั้งเดี่ยว
   หรือติดตั้งประกอบป้ายเตือนในแบบที่ 1 ผู้ขับขี่ควรปฏิบัติตามข้อความและสัฐลักษณ์ที่ระบุในป้าย และเพิ่มความระมัดระวัง ขนาดของตัวอักษรให้ใช้ดังนี้
   7
   อักษรภาษาไทย ข้อความหลักแถวบนขนาด 20-25 ซม ข้อความรองแถวล่าง เช่น ข้างหน้า ชิดซ้าย แถวล่างใช้ขนาด 15-20 ซม อักษรภาษาอังกฤษ ให้ใช้ขนาดเล็กกว่าอักษรไทย ขนาด 15 ซม. หากมีความจําเป็นอาจลดขนาดได้ แต่ไม่ควรน้อยกว่า 10 ซม.
3. ป้ายเตือน
   รับโครงการก่อสร้าง
   11 ป้ายเตือนทางก่อสร้าง (981)
   ป้ายเตือนทางก่อสร้าง บรรจุข้อความ “ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง” ใช้กับทางก่อสร้างซึ่งทํา การก่อสร้าง บูรณะ และบารุงรักษาในทางที่เปิดการจราจรแล้ว และยังคงเปิดการจราจรตามปกติ ในขณะก่อสร้างการติดตั้งให้ติดตั้งล่วงหน้าก่อนถึงจุดเริ่มโครงการไม่น้อยกว่า 200 ม
   เว้นแต่จุดเริ่มโครงการเป็นทางแยก ให้ติดตั้งใกล้กับจุดเริ่มโครงการระยะติดตั้งห่างจากขอบ ทาง 4-6 ม. ป้ายเตือนทางก่อสร้างไม่จาเป็นต้องติดตั้งในงานก่อสร้างเฉพาะจุด เช่น งาน ก่อสร้างสะพาน หรือทางแยก โดยให้ใช้ป้ายเตือนงานก่อสร้างทางแทน
   1.2 ายเตือนทางก่อสร้างแนวใหม่ (ตค. 2
   ป้ายเตือนทางก่อสร้างแนวใหม่ บรรจุข้อความ ทางกาลังก่อสร้างยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ กับทางก่อสร้างแนวใหม่ที่จําเป็นต้องยอมให้การจราจรในบริเวณนั้นผ่าน 1.3 ป้ายเตือนทางรักษาสภาพทาง (93)
   ป้ายเตือนทางรักษาสภาพทาง บรรจุข้อความ, ทางยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะโปรดระมัดระวัง เป็นพิเศษ ใช้กับทางรักษาสภาพทางที่ผิวทางยังไม่ได้มาตรฐานการติดตั้งให้ติดตั้งใกล้จุดเริ่มต้นทาง ห่างจากชอบ ง 4-6 ม
   2.ป้ายเตือนในงานก่อสร้างทางและบูรณะทาง
   2.1 ป้ายเตือนงานก่อสร้างทาง (ค) หรือสะพาน (ตค.5)
   ป้ายเตือนงานก่อสร้างทาง หรือสะพานใช้ติดตั้งล่วงหน้าก่อนถึงบริเวณที่
   กําลังทําการก่อสร้างทาง เพื่อเตือนผู้ขับขี่ยวดยานให้ทราบถึงสิ่งกีดขวางหรือข้อจากัดบางอย่าง เนื่องจากงานก่อสร้างทางหรือ
   สะพานป้ายบรรจุข้อความบรรทัดบน “งานก่อสร้างทาง” หรือ “งานก่อสร้างสะพาน” ส่วนบรรทัดล่างอาจเป็น “ ม” หรือ “500 ม ตามระยะที่ติดตั้งล่วงหน้าแต่ถ้าติดตั้งล่วงหน้าไม่เกิน 300 ม. ให้ใช้ข้อความบรรทัดล่างว่าข้างหน้า อย่างไรก็ตาม การติดตั้ง ป้ายเตือนงานก่อสร้างทางหรือสะพานจะต้องติดตั้งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 200 ม
   2.2 ป้ายเตือนทางปิด (65)
   ป้ายเตือนทางปิด ติดตั้งก่อนถึงบริเวณที่มีการปิดกั้นการจราจรเพื่อก่อสร้างในกรณีที่ไม่มีทางเบี่ยงชั่วคราวอยู่ใกล้เคียง ถ้ามี ทางเบี่ยงให้ใช้ป้ายเตือนทางเบี่ยงแทนการติดตั้ง ติดตั้งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 300 ม. ข้อความบรรทัดล่างอาจเปลี่ยนจากคาว่า “ข้างหน้า” เป็น “500 ม” หรือ “1 กม. ก็ได้แต่จะต้องติดตั้งล่วงหน้าเป็นระยะทางใกล้เคียงกับที่ระบุบนป้ายเมื่อติดตั้งป้ายเตือน ทางแล้ว ยังต้องติดตั้งป้ายทางปิดห้ามรถผ่านและแผงกันชนิด 3 ชั้น ตรงตาแหน่งที่ปิดกั้นจราจรอีกด้วยป้ายเตือนทางปัตราจ ติดตั้งบนแผงกันข้างทาง (thing Borricade) ก็ได้
   2.3 ป้ายเตือนลดความเร็ว (ตล7)
   ป้ายเตือนลดความเร็วใช้ติดตั้งล่วงหน้าก่อนถึงบริเวณก่อสร้าง เพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ลดความเร็วลง ใช้ติดตั้งเดี่ยวหรือติดตั้งประกอบ ป้ายเตือนในงานก่อสร้างตามรูปแบบและลักษณะที่กําหนด
   24 ป้ายทางเบี่ยงซ้าย (ตค.) และ ายทางเบี่ยงขวา (ตค.9)
   ป้ายทางเบี่ยงซ้ายและป้ายทางเบียงขวา ใช้ติดตั้งประกอบป้ายเตือนทางเบี่ยงซ้าย (ตค.5) และป้ายเตือนทางเบี่ยงขวา (ตาย) หรือติดตั้งเหี่ยวก่อนถึงทางเบี่ยงที่ระยะอย่างน้อย 50 ม. ป้ายทางเบี่ยงซ้าย (ตค. 8) และชายทางเบี่ยงขวา (ค.9) ป้ายทางเบี่ยงซ้ายและป้ายทางเบี่ยงขวา ใช้ติดตั้งประกอบป้ายเตือนทางเบี่ยงซ้าย (ตค.5) และป้ายเตือนทางเบี่ยงขวา (ตก 5) หรือติดตั้งเหี่ยวก่อนถึงทางเบี่ยงที่ระยะอย่างน้อย 150 ม.
   2.5 ป้ายบอกระยะทาง (3010)
   ป้ายบอกระยะทาง ใช้ติดตั้งเพื่อให้ทราบว่าระยะทางก่อนถึงบริเวณก่อสร้างมีระยะทางเท่าใด โดยจะบอกระยะทางเป็น ม หรือ 3 ก่อนถึงบริเวณก่อสร้าง ใช้ครั้งเดี่ยวหรือติดตั้งประกอบป้ายเตือนในงานก่อสร้างตามลักษณะและรูปแบบที่หน
4. ป้ายเตือนในงานบํารุงรักษาทาง
   3.1 ป้ายเตือนงานซ่อมทาง (ตค. 11) และป้ายเตือนงานไหล่ทาง (ตค. 12)
   ป้ายเตือนงานซ่อมทางและป้ายเตือนงานไหล่ทาง ใช้เตือนผู้ขับขี่ยวดยานให้ทราบว่าทางข้างหน้ากาลังมีการซ่อมผิวจราจร
   หรือไหล่ทางแล้วแต่กรณีผู้ขับรถอาจจะพบอุปสรรคบางอย่างการติดตั้งให้ติดตั้งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 300 ม
   3.2 ป้ายเตือน มีกองวัสดุบนไหล่ทาง (ตค. 13)
   ป้ายเตือนมีกองวัสดุบนไหล่ทาง ใช้ติดตั้งเพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ยวดยานทราบ ว่าไหล่ทางข้างหน้ามีวัสดุรองอยู่เป็นระยะ ๆ การติดตั้งป้ายให้ติดตั้ง ใกล้จุดเริ่มต้นมีกองวัสดุข้างเดียวกับที่กองวัสดุไว้
   หน่วยงาน :
   กลงร่าง ขาภิบาล เทศบาลนครมาบตาพุด
   โครงการ :
   ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน่า พร้อมถนน โรงฆ่าสัตว์เชื่อมรอยประภาส
   (ช่วง :)
   สํารวจเขียนแบบ :
   นางสาวจุฑา ท วงศ์ท
   รายนายว่างโยธา
   วิศวกรรม
   กรรม
   นาน ด น นมใหม่ ภาย 100918 ชาย ora โ
   ทรวR :
   นาย วรพงษ์ ประดิษ 85650
   วิวกร โบรา
   ตรวจ
   ตรวจ :
   นาย ง บารุงรักษ์ HUT ในราววุโส
   นายปภาวิน กรี ย12750 ผู้อ่านวยการกองรางสุดา พ
   อนุมัต
   อนุมัติ :
   แทมแสดง :
   มาตราส่วน:
   วัน เดือน ปี :
   แผ่นที
   นาง กนดา ไชยสตา ป เบา
   นายสุรเวช อมาก รองพระ มนตรี ประการน นาย มนตรี มาบคา
   ก าหนดมาก ประ
   ยมแถบ
   13/14
   11/2568
   งานป้ายอํานวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง
   ไฟกระพริบฉุกเฉิบ ทอง
   ารกรมสาหรับเวลากลางค
   ผผงกั้น
   บ
   60-150
   OP
   60-150
   ED-1501
   $0-150
   กรวยยาง

นทีก่อสร้าง
7อม
304.
60-1501
60-150ม.
60-150ม
40
60-150x
หน่วยงาน :
กองางสุขาภิบาล
เทศบาลนคราบราด
โครงการ :
ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา พร้อมถนนโรงยา ด เ ยม วยประกา
(ช่วงที่ 1)
60-150ม
พม
คนโบกธง
ระยะห่างระหว่างนาย า น า ความเร็ว ทั้งนี้
1.ความเร็ว กว่า 40 กม/ชม. ระยะห่าง 60 เมตร
1.2ความเร็ว กว่า 50 กม/ชม ใช้ระยะห่าง 100 เมตร
1.3 ความเร็ว แต่ 60 กม/ชม. ขึ้นไปใช้ระยะห่าง 150 เมตร
2 กรวยยาง ด ง ทุกๆ 3.00 ม ในแนวทะแยง
3 กรวยยาง ทุกๆ 3.00 ม. ในแนวขนานกับความยาวถนน
4. ระยะการติดตั้งอาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
5 - ด งงานไฟฟ้าแสงสว่างเทียมบริเวณพื้นทีก่อสร้าง
เพื่อให้มองเห็นได้ จนในเวลากลาน
ข้อกําหนดเพิ่มเติม
—
ผู้รับจ้างต้องติดไฟส่องสว่าง ด้วยหลอด ฟูลออเรสเซนต์ หลอดยาว ติดแนวตั้ง ให้เพียงพอต่อการอํานวยความปลอดภัย พร้อมทั้งจัดบุคลากร ตรวจสอบระบบไฟฟ้า ให้ใช้งานได้ทุกวันในช่วงเวลากลางคืน ลอดระยะเวลาที่มีการดําเนินการก่อสร้าง
ผู้รับจ้างต้องประสานงานกับหน่วยงานการไฟฟ้าในการเชื่อมต่อไฟฟ้าหรือขอมิเตอร์สนามในการทํางาน
หรือใช้เครื่องกําเนิดไฟฟ้า เครื่องปั่นไฟ) ในการทํางาน
ระยะการติดตั้งป้ายอํานวยความปลอดภัย สามารถขยับตําแหน่งได้ ตามความเหมาะสม
ผู้รับจ้างต้องติดป้ายสะท้อนแสง หรือกรวยยาง หรือแห่งคอนกรีตแบริเออร์ (BARRIER) แสดงแนวเขตก่อสร้างให้เห็นชัดเจน ตลอดความยาวแนวที่มีการก่อสร้าง
ผู้รับจ้าง จะต้องรับผิดชอบความเสียหายใดๆ ที่อาจเกิดแก่บุคคลที่เกี่ยวข้อง บุคคลที่สาม อันเกิดจากงานนี้
สํารวจ เขียนแบบ :
AMAN
วิศวกรรม
ตรวจ :
ตรวจ :
ทรวง :
อนุมัติ :
อนุมัติ
แบบแสดง :
มาตร ด่วน :
วัน/เดือน/ปี :
แผ่นที :
นางสาวจุรวมกด 2 ทา
ร.นาราง
นายหัดสน มาใหม่ AC9915
ผู้ชาย วกรโยธา
นาย วรพงษ์ ปาก 3 ภ.65650 ลากรโรรา านาญก
นาง บําารุกษ์ นายช่างโยราอาวุโส
นายภาวะ พล 12760 ผู้อ่านวยการกองข่างสุขาภิบา
นางพิณ : ไวยผง สา ปลัดทบาท
นายสุระ ย รองนายกเทศมนตรี
ปราบเน นายแ น น ราคาหล
ป้าย: จนการ สร้าง
แบบแสบ :
14/14
17/7568