ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนมาบตาพุด ๑๔ ซอยมาบตาพุด ๒ (ครั้งที่ ๒)

• เพื่อทำการก่อสร้างถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2 โดยทำถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 135 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 675 ตารางเมตร
• ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล.
• เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่

• ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 135 เมตร (พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 675 ตารางเมตร)
• ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําเดิม โดยรื้อปากบ่อพักเก่าออกและก่อสร้างปากบ่อพักใหม่ จำนวนรวม 33 บ่อ (ตามแบบมาตรฐาน)
• ก่อสร้างรางวี ค.ส.ล.
• ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาวและสีเหลือง
• ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ (ป้ายชั่วคราว) จำนวน 1 ป้าย
• การรื้อผิวจราจรเดิม (คอนกรีต) และขนทิ้งตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด
• การปรับเกรดพื้นทางเดิมพร้อมบดอัดแน่น
• การก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน (กรณีที่ดินประชาชนสูงกว่าระดับถนน)
• การก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่างๆ (หากมี)

• ถนน ค.ส.ล. ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและข้อกำหนด
• บ่อพักท่อระบายน้ําและรางวี ค.ส.ล. ที่ปรับปรุงและก่อสร้างแล้วเสร็จ
• เส้นจราจรที่ตีแล้วเสร็จ
• ป้ายประชาสัมพันธ์ (ป้ายชั่วคราว)
• งานตกแต่ง ซ่อมแซมให้เรียบร้อยตามสัญญา
• เอกสารรับรองคุณภาพวัสดุและฝีมือการก่อสร้าง

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่มีข้อกำหนดให้ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุและฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างตามกฎหมาย
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
  • (หมายเหตุ: เอกสารไม่ได้ระบุวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ จึงไม่สามารถระบุวงเงินขั้นต่ำของผลงานได้)
• Standards Compliance:
  • คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.)
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
  • กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 เมื่ออายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ซม. (ปูนซีเมนต์ > 380 กก.)
  • ผลการทดสอบกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต เพื่อการตรวจรับก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ซม. ทั้งนี้อายุของคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (ไม่ระบุวงเงินงบประมาณ)
• Previous Project Cost:
  • ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (ไม่ระบุวงเงินงบประมาณ)
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. และปรับปรุงระบบระบายน้ำ
  • มีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรโดยตรง แต่เน้นย้ำให้ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามหลักวิชาช่างที่ดี และประสานงานกับผู้ควบคุมงานอย่างใกล้ชิด
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างตามกฎหมาย
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้

• การพิจารณาจะขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของผู้ว่าจ้างเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• (หมายเหตุ: เอกสารไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจน เช่น ด้านราคา ด้านเทคนิค หรือการผสมผสาน แต่เน้นย้ำอำนาจดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง)

• ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร, กว้าง 5.00 เมตร, ยาว 135 เมตร
• คอนกรีตกำลังอัด 325 ksc (cube) ที่ 28 วัน
• การปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา: รื้อปากบ่อพักเก่า ขนาด 60x80 ซม. ก่อสร้างปากบ่อพักใหม่ (ตามแบบมาตรฐาน) จำนวน 33 บ่อ
• การก่อสร้างรางวี ค.ส.ล.
• การตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (สีขาวและสีเหลือง) หนา 3 มม.
• การป้องกันดินไหลลงถนนด้วยโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก (ถ้าจำเป็น)
• คุณภาพวัสดุ: ต้องได้มาตรฐาน มอก.
• การทดสอบคอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่ต่ำกว่า 325 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน (หรือก่อน 28 วัน โดยอายุคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน)
• การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุ
• การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

• การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร
• การปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร
• การรับประกัน: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุและฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขงาน: เทศบาลฯ (วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ) สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างได้ตามหลักวิชาช่างและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ โดยผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้และเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมไม่ได้
• การตัดสินปัญหา: คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด

• ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  ตอบ: เพื่อก่อสร้างถนน ค.ส.ล. และปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล. บนถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
  • ถาม: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไร?
    ตอบ: ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 135 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 675 ตารางเมตร
  • ถาม: มีการปรับปรุงระบบระบายน้ำในส่วนใดบ้าง?
    ตอบ: มีการปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําเดิม โดยรื้อปากบ่อเก่าและก่อสร้างปากบ่อใหม่ พร้อมก่อสร้างรางวี ค.ส.ล.
  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดจึงจะมีสิทธิ์เข้าร่วมประกวดราคา?
    ตอบ: ต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (วงเงินงบประมาณไม่ได้ระบุในเอกสาร)
  • ถาม: คุณภาพของคอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นอย่างไร?
    ตอบ: กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 เมื่ออายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ซม.
  • ถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
    ตอบ: มีข้อกำหนดให้ผู้รับจ้างจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด
  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบอะไรบ้างหลังจากการส่งมอบงาน?
    ตอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาในระยะเวลารับประกันคุณภาพวัสดุและฝีมือการก่อสร้างเป็นเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
  • ถาม: หากเกิดอุปสรรคหรือปัญหาในการก่อสร้าง ใครจะเป็นผู้มีอำนาจตัดสินใจ?
    ตอบ: วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขงานได้ และคำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
  • ถาม: มีการตีเส้นจราจรประเภทใดบ้าง?
    ตอบ: ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาวและสีเหลือง
  • ถาม: โครงการนี้มีข้อกำหนดเรื่องการป้องกันดินไหลลงถนนหรือไม่?
    ตอบ: ใช่ ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

เทศบาลท
ถนนมาบยา
ทิศเหนือ
ถนนหน้าวัดมาบตาพุด
ถนนทางเข้าวัดมาบตาพุด
วัดมาบตาพุด
7-11
ถนนมาบตาพุด 14
สถานที่ก่อสร้าง
กําหนดให้ 2. ขณะก่อสร้าง
กําหนดให้ ญ ขณะก่อสร้าง
0410
09
าบตาพุด
ra ชุดวัดระดับ
ชอย 2
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta 0+135 N 12.721781
E 101.173620
ถนนหัวน้ําตก
จุดเริ่มต้นโครงการ
Sta 0+000
N 12.722895
E 101.173551
แผนที่สังเขป
NOT
TO
ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว
SCALE
หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 เมตร ยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีเหลือง
ขยายทาสี-ตีเส้นจราจร
หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 เมตร ยาว 1.00 เมตร
เว้น 3.00 เมตร เป็นเส้นกึ่งกลางถนน
ย
สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / กพ. / 2569
โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2 แบบ แผนที่ / รายการประกอบแบบ / ตีเส้นจราจร
เขียนแบบ
รายการประกอบแบบ
ข้อ 1 วัตถุประสงค์ เพื่อทําการก่อสร้างถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2 โดยทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 135 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 675 ตารางเมตร ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
ข้อ 2 แบบแปลนและรายการประกอบแบบที่ใช้ในการก่อสร้าง ประกอบด้วย
2.1 แบบก่อสร้างถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2 ข้อ 3 ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง
แบบเลขที่ 44 / 2569 จํานวน
6
แผ่น
3.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนและรายการประกอบแบบต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงาน ให้เหมาะสมตามขั้นตอนมาตรฐานงานก่อสร้างและตามหลักวิชาช่างที่ดี
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง ให้ทราบล่วงหน้าก่อนดําเนินการก่อสร้าง ไม่น้อยกว่า 3 วัน หากผู้รับจ้างทําการก่อสร้างไปโดยพละการ เทศบาลฯ จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ทั้งสิ้น (ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือ แนวการก่อสร้างทีอาจดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้)
ข้อ 4 ข้อกําหนดในการก่อสร้าง
4.1 หากมีอุปสรรคปัญหาใด ๆ ในขณะทําการก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดิน วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการ - ตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชา ในด้านช่างและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใด ๆ ทั้งสิ้นและจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการ ดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ทุกกรณี ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับทราบและศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้างในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้าง ไม่ครบตามโครงการเทศบาลฯ จะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง การตัดสินปัญหาต่าง ๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
4.2 ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างตามหลักวิชาช่าง ขั้นตอนการทํางานต้องประสานกับผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ โดยใกล้ชิดและศึกษาแบบแปลน จากการกระทําการก่อสร้างนี้
4.3 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอกหรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่อง และรายการประกอบแบบก่อสร้าง ตามข้อ 2 ให้เข้าใจและปฏิบัติตาม หากสงสัยให้ปรึกษาก่อนดําเนินการ
4.4 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างตามขนาดและรูปทรงที่ปรากฏในแบบแปลน ในกรณีที่รายการใดที่ไม่กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจ - ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
4.5 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสาเหตุมา จากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สิน ทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
4.6 กรณีมีความจําเป็นผู้ควบคุมงานสามารถแก้ไขปัญหาทางด้านเทคนิคการก่อสร้าง เพื่อให้งานแล้วเสร็จเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของ โครงการได้ และไม่ทําให้ราชการได้รับความเสียหาย โดยต้องรายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างเพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ 4.7 ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหล - ลงสู่ถนนโดยลักษณะการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น 4.8 คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.) โดยขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง ก่อนดําเนินการ
4.9 กรณีเห็นว่าแบบรูปรายละเอียดและข้อกําหนดในสัญญา หรือมีข้อตกลงมีข้อความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ มีอํานาจสั่งเปลี่ยนแปลงแก้ไข เพิ่มเติม หรือตัดทอนเนื้องานจ้างได้ตามที่เห็นสมควรและตามหลักวิชาช่าง โดยไม่ทําให้ราชการเสียหาย
4.10 ผู้ควบคุมงานของเทศบาล, ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
4.11 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะ เวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
4.12 ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตเพื่อตรวจรับงานก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อ ตารางเซนติเมตรหรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
4.13 ในกรณีที่ตําแหน่งจุดเริ่มต้นของซอยแยกไม่ตรงกับแบบแปลน สามารถปรับเปลี่ยนได้โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด หมายเหตุ
ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
ผู้รับจ้าง จะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ

• ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือ ตามที่แบบ าหนด
• ในกรณีที่มีทางเชื่อม ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่าง ๆ โดยโครงสร้างของทางเชื่อมให้ใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับ
  ถนนสายหลักหรือหากใช้โครงสร้างชนิดอื่นให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
• ในกรณีปริมาณงานน้อยกว่าแบบแปลน ให้ตัดลดปริมาณงานและวงเงินค่าก่อสร้างตามระเบียบของราชการ
• ในกรณีปริมาณงานมากกว่าแบบแปลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทั้งสิ้น
• ตําแหน่งบ่อพัก / แนวท่อ / แนวรางระบายน้ํา / ค่าระดับ / ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดย ให้พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่าแบบแปลน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
  ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์(ป้ายชั่วคราว) จํานวน 1 ป้าย ตามแบบแปลนของเทศบาล
  เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 2 ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
  ช่างเขียนแบบ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  ढावा
  อนุมัติ
  แผ่นที่
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  นายธนกร ลิ่มสกุล
  สย. 10225
  เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงสสา
  ผล่านักช่าง
  ปลัดเทศบาลฯ
  นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
  6
  นายธีรนัย จันทรังษ์
  สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  แบบเลขที่ 44 / 2569
  ตรวจ
  เทศบาลบ
  างตาพูด
  int
  งหวัดระบบ
  ทิศเหนือ
  ถนนมาบตาพุด 14
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  Sta 0+135
  N 12.721781
  E 101.173620
  ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม.กว้าง 5.00 ม.
  ยาว 135 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 675 ตร.ม. ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  Sta_0+000
  N 12.722695
  E 101.173551
  รื้อปากบ่อพัก ขนาด 60.80 ม. เพื่อก่อสร้างปากบ่อพักใหม่ จํานวน 16 บ่อ (ตามแบบมาตราฐาน)
  จํานวนบ่อพัก
  ทั้งสองข้าง
  A
  B
  (2
  ขนาดบ่อพัก
  1.49
  1.30
  33 บอ
  บ่อ
  B
  0.56
  0.56
  A
  B+0.13
  0
  0 0
  รื้อปากบ่อพัก ขนาด 60.80 ม.
  เพื่อก่อสร้างปากบ่อพักใหม่ จํานวน 17 บ่อ (ตามแบบมาตราฐาน)
  แผนที่ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
  NOT
  TO
  SCALE
  1
  รางวี ค.ส.ล.
  แบบขยายฝาบ่อพัก ค.ส.ล. เดิม
  มาตราส่วน
  1:50
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  ท่อระบายน้ําเดิม (คงไว้)
  5.00
  รูปตัดถนน ค.ส.ล. เดิม
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / กพ. / 2559
  โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
  แปลน / รูปตัดเดิม / ขยายบ่อพักเดิม
  แบบ
  เขียนแบบ
  สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  แบบเลขที่ 44 / 2569
  ตรวจ
  ถนน คสล. รื้อขนทิ้งตามผู้ควบคุมงานกําหนด
  -ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  -ท่อระบายน้ําเดิม
  (คงไว้)
  (ช่วงรางวี)
  นายธีรนัย จันทรังษ์
  تاری
  ช่างเขียนแบบ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  นายธนกร
  ลิ่มสกุล
  สย. 10225
  เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 | ผอ.สํานักช่าง วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  हावा
  อนุมัติ
  แผ่นที่
  2
  ปลัดเทศบาลฯ
  นายอ้านวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
  (0
  6
  ปากบ่อพัก (เดิม) รื้อออก
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  5.00
  ถนน คสล. รื้อขนทิ้งตามผู้ควบคุมงานกําหนด
  -ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  บ่อพักเดิม (คงไว้)
  รูปตัดถนน ค.ส.ล. เดิม
  (ช่วงบ่อพัก)
  ก่อสร้างรางวี ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  -บ่อพักเดิม (คงไว้)
  5.00
  รื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้งตามผู้ควบคุมงานกําหนด)
• ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. ตามแบบแปลน
  คอนกรีต กําลังอัด 325 ksc ( cube )
  SLOPE 1.5 %
  SLOPE 1.5 %
  ก่อสร้างราง ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  5.00
  ทอระบายนําเดิม (คงไว้)
  รื้อปรับเกรดพื้นทางเดิมพร้อมบดอัดแน่น M.O.D > 95%
  -ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  รูปตัดถนน ค.ส.ล. (1
  Sta 0+000
  1
  Sta_0+135
  (ช่วงรางวี)
  ท่อระบายน้ําเดิม (คงไว้)
  สกัดรื้อปากบ่อพักเก่าออก ต่อปากบ่อพักใหม (ดูขยาย)
  ก่อสร้างฝาปิดบ่อพักใหม่ ตามแบบมาตราฐาน
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  รื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้งตามผู้ควบคุมงานกําหนด)
  ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. ตามแบบแปลน คอนกรีต กําลังอัด 325 ksc ( cube )
  SLOPE 1.5 %
  SLOPE 1.5%
  สกัดรื้อปากบ่อพักเก่าออก ต่อปากบ่อพักใหม่ (ดูขยาย)
  ก่อสร้างฝาปิดบ่อพักใหม่ ตามแบบมาตราฐาน
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  ระดับผิวจราจรตามค่าระดับ
  0.40 (เรื้อสกัดออกเพื่อต่อทาบเหล็ก)
  เทศบาลข
  กุ้งตาพุด
  งหวัดระย
  บ่อพักเดิม (คงไว้)
  รื้อปรับเกรดพื้นทางเดิมพร้อมบดอัดแน่น M.0.0% 95%
  -ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  รูปตัดถนน ค.ส.ล. 2
  Sta_0+000 - Sta 0+135 (ช่วงบ่อพัก)
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / กพ. / 2559
  โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ชอยมาบตาพุด 2
  รูปตัดเดิม / รูปตัด 1 และ 2
  แบบ
  เขียนแบบ
  นายธีรนัย
  จันทรังษ์
  สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  แบบเลขที่ 44 / 2569
  ตรวจ
  -บ่อพักเดิม (คงไว้)
  شعار کی
  ค
  นายธนกร ลิ่มสกุล
  สย. 10225
  ช่างเขียนแบบ
  นายช่างโยธาชานาญงาน
  เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์ลา ()
  เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 (W) ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย. 5279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางกวิณดา ไชยหงส์สา
  อนุมัติ
  แผ่นที่
  DK
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.ล่านักช่าง
  ปลัดเทศบาลฯ
  3
  นายอําานวย ไตรลักษณ์
  6
  รองนายกเทศมนตรีฯ
  ตาราง ระบุขนาดและแสดงมิติต่าง ท่อระบายน้ําในถนน ขนาด 6 0.40 - 1.50 21. ขนาดระบุ เส้นผ่าศูยน์กลางภายใน
  ความหนาทอ
  ระยะ
  ระยะ ระยะ
  หมายเหตุ
  (D)
  (T)
  (A) (B)
  ( A ) | ( B ) | ( C )
  เหล็ก L75x75x6
  Ø 0.40
  Ø 0.40
  0.06
  0.87
  0.57
  0.80
  เสริมเหล็กบ่อพักชั้นเดียว
  Ø 0.50
  Ø 0.50
  0.07
  0.99
  0.69
  0.90
  โดยรอบูทาลีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
  ช
  Ø 0.60
  Ø 0.60
  0.075
  1.10
  0.80
  1.00
  Ø 0.80
  Ø 0.80
  0.095
  1.34
  1.04
  1.30
  เสริมเหล็กบ่อพักสองชั้น
  Ø 1.00
  Ø 1.00
  0.110
  1.57
  1.27
  1.50
  0.40
  ตามคาระดับ
  ท่อเหล็กอาบสังกะสี,Ø2
  Ø 1.20
  Ø 1.20
  0.125
  1.80
  1.50
  1.80
  Ø 1.50
  Ø 1.50
  0.150
  2.15
  1.85
  2.10
  33
  15
  1.30
  1,15
  ฝาบ่อพัก(ดูแบบขยาย)
  9.15
  แบบขยาย 1
  -ตอปากบอ คสล.
  -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
  -DB 12 มม. @ 0.20 ม.
  รื้อสกัดปากบ่อเดิมออก เพื่อต่อทาบเหล็ก
  หมายเหต

1. รายการประกอบแบบ ให้เป็นไปตามรายการประกอบงานก่อสร้างท่อระบายน้ําและบ่อพัก 2. การก่อสร้างบ่อพัก สามารถหล่อเป็นบ่อพักสําเร็จรูปแล้วนําไปติดตั้งได้ (ขออนุมัติผู้ควบคุมงาน) 3. คอนกรีตโครงสร้าง ใช้กําลังอัด 325 ksc Cube ) ที่ 28 วัน (ปูนซีเมนต์ > 380 กก.) หรือ ผลการทดสอบหาค่ากําลังอัดคอนกรีต เพื่อตรวจรับงานก่อน 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 KSC ทั้งนี้อายุคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน ส่วนผสมตาม มาตราฐาน ทางหลวงท้องถิ่น 4. กรณีไม่มีบ้านเรือน, อาคาร หรือ ไม่สามารถเชื่อมต่อท่อรับน้ําจากชุมชนได้ให้ก่ออิฐปิดชั่วคราว
   เหล็ก L75x75x6
   โดยรอบูทาสีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
   ตามคาระดับ
   0.40
   ฝาบอพัก(ดูแบบขยาย)
   0.15
   0.15
   0.075
   ดูแบบขยาย 2 -RB 9 มม. รัดรอบ
   0.15
   ไหล่ทางตามสภาพ
   0.20
   พื้นทางเดิมบดอัดแน่น
   ป RB 6 มม. @ 0.20 ม.
   0.60
   0.30 0.25
   0.05
   EQTEQ
   -วัสดุอุดรอยตอ0.01-0.02 ม.
   -ผิวจราจร
   $0.03-0.05 0.10
   รูปตัดขยายต่อปาก
   มาตราส่วน
   DB 16 มม. ยาว 0.50 ม @ 0.60 ม.
   -6
   RB 6 มม.
   ขยายรางวี ค.ส.ล.
   มาตราส่วน
   1:25
   0.15
   เหล็ก L 75x75x6 โดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง
   RB 9 มม. @ 0.10 ม.
   รูปตัดขยายต่อปาก
   มาตราส่วน
   1:25
   -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
   -DB 12 มม. @ 0.20 ม.
   รื้อสกัดปากบ่อเดิมออก เพื่อตอทาบเหล็ก
   เหล็ก L75×75x6 โดยรอบทาสีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
   -RB 9 มม. รัดรอบ
   ความหนาเท่าฝาปิดบ่อพัก
   -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
   DB 12 มม. @ 0.20 ม.
   เหล็ก L75x75x6 โดยรอบทาสีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
   6.13
   แบบขยาย 2
   มาตราส่วน
   1:20
   1:25
   B+0.13
   -ป 9 - DB 12 มม.
   แปลนขยายฝาบ่อพัก
   มาตราส่วน
   RB 9 มม. รัดรอบ
   ความหนาเท่าฝาปิดบ่อพัก
   1:20
   -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
   -DB 12 มม. @ 0.20 ม.
   แบบขยาย 1
   มาตราส่วน
   1:20
   เทศบาลข
   สบตาพุด
   จังหวัดระบบ
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610
   เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภาวิณดา ไชยหงส์สา
   สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / กพ. / 2569
   โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
   แบบ
   ขยายฝาบ่อพัก
   เขียนแบบ
   นายธีรนัย จันทรังษ์
   Esw
   น
   ช่างเขียนแบบ
   นายธนกร
   ลิ่มสกุล
   สย. 10225
   สํารวจ ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
   แบบเลขที่ 44 / 2569
   ตรวจ
   ( ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
   ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.สํานักช่าง
   อนุมัติ
   แผ่นที่
   4
   นายอ่านวย ไตรลักษณ์
   6
   ปลัดเทศบาลฯ
   รองนายกเทศมนตรีฯ
   101.000
   100.000
   99.000
   98.000
   ระดับผิวจราจรปรับปรุง ระดับผิวทางเดิม
   100.000
   100.000
   ELE
   100.080
   //G = 0.400 %
   100.206
   STA_0+050
   BM ELE 100.000 ถนนเดิม
   หมายเหตุ ค่าระดับปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
   ตามหลักวิชาช่างและไม่ทําให้ราชการเสียหาย
   STA 0+000
   STA 0+025
   จังหวัดระหว
   แบบ
   คาระดับ
   เขียนแบบ
   เทศบาลข
   สาบตาพุด
   โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2

• สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / ก.พ. / 2569
  แบบเลขที่ 44 / 2569
  ตรวจ
  นายธีรนัย จันทรังษ์
  จันทรังษ์
  สํารวจ ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  ลิ่มสกุล
  นายธนกร
  100.300
  100.228
  STA_0+075
  PVI
  ระดับผิวจราจรปรับปรุง
  ระดับผิวทางเดิม
  //G = 0.083 %
  100.188
  คาระดับถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
  STA 0+100
  100.188
  100.350
  100.188
  STA 0+125 STA 0+135
  DISTANCE
  شاری
  ช่างเขียนแบบ
  เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 (4) ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  tee
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  J
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 สย. 10225 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางวีณดา ไชยหงส์สา
  อนุมัติ
  แผ่นที่
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.สํานักช่าง
  LO
  ปลัดเทศบาลฯ
  นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
  5
  6
  ตารางที่ 1
  ความหนาของ
  พื้นถนน T (มม.)
  แสดงขนาดของเหล็กเดือย ที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวและการขยายตัว ของเหล็กยึดที่ใช้กับรอยต่อตามยาว
  รอยต่อของการขยายตัว
  EXPASION JOINT
  รอยต่อเพื่อการหดตัว
  รอยต่อตามยาว
  ทรายรองพื้น
  เหล็กตะแกรง
  CONTRACTION JOINT
  LONGITUDINAL JOINT
  ชุ่มน้ําอัดแน่น
  WIRE MESH
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  0.20 ม#
  ขนาด (มม.)
  เหล็ก TIE BAR (ดูในตารางที่ 1)
  รายการประกอบแบบ
  คุณภาพของวัสดุกําหนดไว้ดังนี้
  อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
  150
  RB 19
  600
  600
  RB15
  600
  600
  DB16
  600
  600
  50
  200
  RB 19
  600
  600
  RB15
  600
  600
  DB16
  600
  600
  50
  6
  ตารางที่ 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
  0.10
  3 = 0.20
  LONGITUDINAL
  ชนิดของรอยต่อ
  ระยะห่างระหว่างรอยต่อ (ม.)
  ความกว้างของรอยต่อ (มม.)
  ความลึกของรอยต่อ (มม.)
  รอยต่อเพื่อการหดตัว
  ไม่เกิน 5,00
  10
  50
  not
  CONTRACTION JOINT
  รอยต่อเพื่อการขยายตัว
  ทุกระยะไม่เกิน 50 ม.
  25
  25
  p.6q
  EXPANSION
  JOINT
  รอยต่อเพื่อการขยายตัว
  LONGITUDINAL JOINT
  ข้อกําหนดตารางที่ 2
  รอยต่อเพื่อการหดตัวทุกระยะ ไม่เกิน 5.00 ม. รอยต่อเพื่อการขยายตัวทุกระยะ ไม่เกิน 50.00 ม.
  ตารางที่ 3
  ผิวจราจรขนาด
  ( ม.)
  พื้นที่เหล็กเสริมตามยาว
  10
  50
  พื้นที่เหล็กเสริมตามขวาง
  ตร. ซม./เมตร
  ตร. ซม./เมตร
  3.00 x 10.00 x 0.15 N.
  1.08
  0.33
  3.00 x 10.00 x 0.20 N.
  1.44
  0.43
  3.50 x 10.00 x 0.15 N.
  1.08
  0.38
  3.50 x 10.00 x 0.20 N.
  1.44
  0.51
  4.00 x 6.00 x 0.20 N.
  0.88
  0.58
  แผ่นโฟมหนา 0.025 ม.
  4,606.66
  EXPANSION
  not
  p.oq
  6.60+0.66
  to
  to
  JOINT
  scale
  หมายเหตุ
  เหล็ก DOWEL ทาจารบีครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1) อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
  0.075
  0.20
  0.2
  แผ่นพลาสติก
  JOINT ทุกระยะไม่เกิน 50.00 ม.
  scale
  เหล็ก DOWEL ทาจารบีครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1) อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
  0.075
  CONTRACTION
  not
  to
  1 0.20
  -วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม.
  ซึ่งจะต้องมีรอยต่อฉีกขาดไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  JOINT
  scale
  -ลวดขนาด Ø1 มม.@7 มม.
  ทุกระยะไม่เกิน 5.00 ม.
• ปูนซีเมนต์ ใช้ปูนปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ได้แก่ ปูนซีเมนต์แลนด์ ตราช้าง ตราพญานาค
  ตราเพชร
  เหล็กเส้นกลม
• เหล็กข้ออ้อย
  FY = 2400 กก./ชม.
  FY = 4000 กก./ซม.
  มีขนาดตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
  ทราย เป็นทรายน้ําจืดที่แข็งแกร่ง สะอาด
  หิน หรือ กรวด สะอาดแข็งทนทาน ไม่เปราะ หรือแตกง่าย ขนาดลอดตะแกรง 1 ซม. ขนาดใหญ่ลอดตะแกรง ขนาด 33.50 ซม. ได้ การผสมคอนกรีตให้ใช้กรวด หรือ หินขนาดใหญ่และขนาดเล็กผสมกันอย่างละครึ่ง
  ได้
  ส่วนผสม คอนกรีต ซีเมนต์ : ทราย : หิน 1:2:4 โดยปริมาตร และส่วนผสมน้ํา : ซีเมนต์ โดยน้ําหนักไม่เกิน 0.6
  กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 เมื่ออายุ 28 วัน
  ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ซม. (ปูนซีเมนต์ > 380 กก. ) ผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต เพื่อการตรวจรับก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ซม. ทั้งนี้อายุของคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน

1. ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวหน้า คอนกรีต
2. ต้องใช้ CIRULAR CUT JOINT แล้วอุดด้วยยางหยอดร่องตาม ASTM D 1190 หรือแอสฟัลท์
   ผสมทราย
3. ให้ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบชุ่มน้ํา
4. ให้ใช้ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH ดูในตารางที่ 1
   โดยให้แจ้งการขอใช้ต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้างของเทศบาล และได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรเทศบาล และ
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   -EXPANSION
   เหล็กตะแกรง (WIRE MESH) ดูในตารางที่ 1
   JOINT
   เหล็ก TIE BAR
   CONTRACTION JOINT
   ( ดูรายละเอียด ดูในตารางที่ 1 )
   BR
   เทศบาลน
   -ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. (กําลังอัด 325 KSC CUBE) ตามแบบมาตรฐาน
   -ทรายหยาบหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
   -ชั้นทางตามแบบรูปตัดถนน
   รายละเอียดแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก
   not
   to
   scale
   0.20 0.05
   not
   20.07
   0.45
   ลวดขนาด Ø1 มม.@7 มม.
   0.09 -0.025
   ด้ามจับ
   แบบลวดขีดผิวหน้าคอนกรีต
   -ลวดขนาด Ø1 มม.@7 มม.
   แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
   to
   scale
   ช่างเขียนแบบ
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   เห็นชอบ นส.สาธิดา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 21 | เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
   เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา
   เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
   สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / กพ. / 2569
   โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
   แบบ
   มาตราฐานถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม.
   เขียนแบบ
   นายธีรนัย จันทรังษ์
   สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
   แบบเลขที่ 44 / 2569
   ตรวจ
   นายธนกร ลิ่มสกุล
   สย. 10225
   BL
   ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
   อนุมัติ
   แผ่นที่
   ผอ.ล่านักช่าง
   6
   ปลัดเทศบาลฯ
   นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
   (0
   6