eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ ๑๒,๑๓ รหัสทางหลวงท้องถิ่น ฉช.ถ. ๗๘-๐๐๘ สายเลียบคลองขวาง-เทพยา หมู่ ๑๕,๑๖,๑๓,๑๒ ตำบลบางน้ำเปรี้ยว กว้าง ๖ เมตร ยาว ๓๗๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๒,๒๒๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลบางน้ำเปรี้ยว อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา

องค์การบริหารส่วนตำบลบางน้ำเปรี้ยว 69059524539
฿1,440,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 25 มิ.ย. 2569 ฉะเชิงเทรา
รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนตำบลบางน้ำเปรี้ยว อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา มีความประสงค์จะดำเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสทางหลวงท้องถิ่น ฉช.ถ.๗๘-๐๐๘ สายเลียบคลองขวาง-เทพยา ในพื้นที่หมู่ที่ ๑๒, ๑๓ และหมู่ที่ ๑๕, ๑๖, ๑๓, ๑๒ ตำบลบางน้ำเปรี้ยว โดยมีขนาดความกว้าง 6 เมตร ความยาว 370 เมตร ความหนา 0.15 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,220 ตารางเมตร โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ ส่งเสริมการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น รวมถึงสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตของประชาชนในท้องถิ่น ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการก่อสร้างตามแบบแปลนและรายการประกอบแบบที่องค์การบริหารส่วนตำบลบางน้ำเปรี้ยวได้กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด โดยเน้นการใช้วัสดุที่มีคุณภาพและได้มาตรฐาน นอกจากนี้ ยังมีข้อกำหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของวัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมภายในประเทศ

English summary

The Bang Nam Priao Subdistrict Administrative Organization in Bang Nam Priao District, Chachoengsao Province, intends to construct a reinforced concrete road, local highway code Ch.Th. 78-008, along Khlong Khwang-Thep Ya, in Moo 12, 13 and Moo 15, 16, 13, 12, Bang Nam Priao Subdistrict. The road will be 6 meters wide, 370 meters long, and 0.15 meters thick, or not less than 2,220 square meters in area. The project aims to upgrade the transportation infrastructure for greater convenience, safety, and efficiency, thereby supporting the local economy and residents’ quality of life. The contractor must adhere strictly to the approved designs and specifications, utilizing quality materials. Furthermore, at least sixty percent of the construction materials used must be domestically produced to support local industries.

สถานที่ดำเนินการ

สายเลียบคลองขวาง-เทพยา หมู่ที่ ๑๕, ๑๖,๑๓,๑๒ ตําบลบางน้ําเปรี้ยว

คำสำคัญ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตถนนคอนกรีตเสริมเหล็กฉะเชิงเทราบางน้ำเปรี้ยวอบต.บางน้ำเปรี้ยวก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่นปรับปรุงถนนงานโยธาผู้รับเหมาถนนโครงการก่อสร้าง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ
  • ยกระดับมาตรฐานถนนในพื้นที่ตำบลบางน้ำเปรี้ยว
  • สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตของประชาชนในท้องถิ่น

ขอบเขตของงาน

  • ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 6 เมตร ยาว 370 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,220 ตารางเมตร
  • ดำเนินการตามแบบแปลนและรายการประกอบแบบที่กำหนดโดย อบต.บางน้ำเปรี้ยว
  • ไหล่ทางขนาด กว้าง 0.2 เมตร ยาว 370 เมตร หนา 0.2 เมตร
  • การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จำเป็นต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนต้องมีช่วงที่เว้นไว้ไม่น้อยกว่า 50 เมตร
  • การผิวหน้าให้ขัดหยาบโดยมากประกาศจากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ
  • การเตรียมร่องคอนกรีตสำหรับหยอดยางยาแนว
  • การตีเส้นจราจร (เส้นแบ่งทิศทางจราจร เส้นขอบทาง เส้นทึบ)
  • การใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
  • ไหล่ทางที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
  • การตีเส้นจราจรที่ถูกต้องตามแบบ
  • เอกสารรับรองคุณภาพวัสดุ (ถ้ามี)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
  • อายุคอนกรีตสำหรับการตรวจรับงาน: ต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน แต่ไม่เกิน 28 วัน

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
    • มีผลการปฏิบัติงานตามสัญญาที่แสดงถึงความสามารถในการทำงานให้แล้วเสร็จตามกำหนด
    • ไม่เป็นผู้ที่ถูกแจ้งเวียนรายชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ หรือหน่วยงานของรัฐ
    • ต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระงับการขีดขวางการยื่นข้อเสนอ หรือการทำสัญญา กับหน่วยงานของรัฐ
    • ต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกเพิกถอนใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
  • Standards Compliance:
    • คุณสมบัติคอนกรีต: กำลังอัดประลัยของลูกบาศก์คอนกรีต อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 323 กก./ตร.ม. หรือตามที่แบบกำหนด
    • MASTIC JOINT SEALERS: AASHTO M. 173-60(1974), ASTM. D. 190-74
    • JOINT FILLER: AASHTO M. 153-70, ASTM, 1753-67(1973)
    • เหล็กเสริม: เหล็กกล้าคาร์บอนรีดร้อน (Deformed bar) ขนาด 9, 12, 16, 20, 25 มม. และเหล็กตะแกรง ขนาด 6 มม.
    • วัสดุที่ไม่ได้กำหนดในแบบ: ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  • Experience:
    • มีผลการปฏิบัติงานตามสัญญาที่แสดงถึงความสามารถในการทำงานให้แล้วเสร็จตามกำหนด (รายละเอียดต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
  • Previous Project Cost:
    • ไม่ระบุในเอกสาร
  • Technical Capabilities:
    • การเทคอนกรีต: ให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จำเป็นต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้ทำได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ไม่น้อยกว่า 50 เมตร
    • การเตรียมร่องคอนกรีต: ใช้เครื่องเซาะร่องคอนกรีต
  • Personnel:
    • ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และราคาที่เสนอ
  • การพิจารณาตรวจรับงานคอนกรีต ก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน แต่ต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน ต้องมีผลการออกแบบ ส่วนผสมคอนกรีตที่มีอายุวันเท่ากับอายุของแท่งตัวอย่างลูกบาศก์คอนกรีตที่เก็บจากหน้างาน และกำลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างลูกบาศก์คอนกรีตที่เก็บจากหน้างานต้องไม่ต่ำกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกำหนด
  • การใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
  • โครงสร้างพื้นทาง:
    • ทรายหยาบรองพื้นเกลี่ยเรียบ หนา 0.05 ม.
    • เหล็กตะแกรง ขนาด 6 มม. 0.20x0.20 ม.
    • หินคลุกไหล่ทาง คิดจาก 4% ของความกว้างถนน
  • เหล็กเสริม:
    • เหล็กตะแกรง ขนาด 6 มม. 0.20x0.20 ม.
    • เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กกล้าคาร์บอนรีดร้อน (Deformed bar) ขนาด 9, 12, 16, 20, 25 มม. และเหล็กเสริมตามตารางที่ 1 และ 2
  • รอยต่อ:
    • EXPANSION JOINT: ใช้เฉพาะที่เชื่อมต่อโครงสร้างที่มีฐานะมั่นคงหรือบริเวณทางที่เป็นถนนคอนกรีต
    • MASTIC JOINT SEALERS: ตามมาตรฐาน AASHTO M. 173-60(1974), ASTM. D. 190-74
    • JOINT FILLER: ตามมาตรฐาน AASHTO M. 153-70, ASTM, 1753-67(1973)
    • SAWED JOINT: ระยะห่าง 10.00 ม.
    • CONTRACTION JOINT
    • LONGITUDINAL JOINT
  • การบดอัด:
    • พื้นทาง หินคลุก CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    • รองพื้นทาง CBR : 25% อัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    • วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    • ดินถม CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  • การตีเส้นจราจร:
    • เส้นแบ่งทิศทางจราจร: เส้นปะสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. (เส้นยาว 3 เมตร เว้นช่อง 9 เมตร)
    • เส้นขอบทาง: เส้นทึบสีขาว กว้าง 10 ซม. ตลอดแนว
    • ทางโค้ง: เส้นทึบสีเหลือง กว้าง 10 ซม.

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
  • ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
  • การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
  • การใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    A: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ ยกระดับมาตรฐานถนนในพื้นที่ และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตของประชาชนในท้องถิ่น
  • Q: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง?
    A: กว้าง 6 เมตร ยาว 370 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,220 ตารางเมตร
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุหรือไม่?
    A: ต้องใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง
  • Q: การตรวจรับงานคอนกรีตมีเงื่อนไขอย่างไร?
    A: ต้องตรวจรับก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน แต่ไม่น้อยกว่า 7 วัน และกำลังอัดประลัยต้องไม่ต่ำกว่า 325 กก./ตร.ซม. หรือตามที่แบบกำหนด
  • Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการเทคอนกรีตอย่างไร?
    A: ให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จำเป็นต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคน ต้องทำได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ไม่น้อยกว่า 50 เมตร
  • Q: การตีเส้นจราจรมีลักษณะอย่างไร?
    A: เส้นแบ่งทิศทางจราจรเป็นเส้นปะสีเหลือง เส้นขอบทางเป็นเส้นทึบสีขาว และทางโค้งเป็นเส้นทึบสีเหลือง โดยมีขนาดความกว้าง 10 ซม.
  • Q: วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
    A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท และมาตรฐานที่ระบุในรายการประกอบแบบ เช่น AASHTO, ASTM
  • Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับไหล่ทางหรือไม่?
    A: มี โดยมีขนาด กว้าง 0.2 เมตร ยาว 370 เมตร หนา 0.2 เมตร
  • Q: ผู้รับจ้างต้องมีประสบการณ์ในการทำงานประเภทใดบ้าง?
    A: ต้องมีผลการปฏิบัติงานตามสัญญาที่แสดงถึงความสามารถในการทำงานให้แล้วเสร็จตามกำหนด (รายละเอียดต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
  • Q: โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างนานเท่าใด?
    A: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

อบต.บาง,
บางน้ําเปรี้ย
าเปรี้ยว
2.ฉะเชิงเทร
แบบแปลนโครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ ๑๒,๑๓ รหัสทางหลวงท้องถิ่น ฉช.ถ.๗๘-๐๐๘ สายเลียบคลองขวาง-เทพยา หมู่ที่ ๑๕, ๑๖,๑๓,๑๒ ตําบลบางน้ําเปรี้ยว
กว้าง 5 เมตร ยาว ๓๗๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๒,๒๒๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลบางน้ําเปรี้ยว อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
รายละเอียดตามแบบแปลน อบต.บางน้ําเปรี้ยว กําหนด
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
(ลงชื่อ).
ประธานคณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
(นางสาวศิริลักษม์ งามศิริ)
(ลงชื่อ)……..
กรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
(นายบรรเจิด กาลเจริญ)
(ลงชื่อ
กรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
(นายวารี ทะเลงรัมย์)
***การพิจารณาตรวจรับงานคอนกรีต ก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน แต่ต้อง ไม่น้อยกว่า 7 วัน ต้องมีผลการออกแบบ ส่วนผสมคอนกรีตที่มีอายุวันเท่ากับอายุ ของแท่งตัวอย่างลูกบาศก์คอนกรีตที่เก็บ จาก หน้างาน และกําลังอัดประลัยของ แท่งตัวอย่างลูกบาศก์คอนกรีตที่เก็บจาก หน้างานต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อ ตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด
ไหล่ทาง
3.00 ม.
4%
oe
6.00 ม.
3.00 ม.
ไหล่ทาง
ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
4%
องค์การบริหารส่วนตําบลบางน้ําเปรี้ยว
ทรายหยาบรองพื้นเกลี่ยเรียบ หนา 0.05 ม.
แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (อ้างอิงจากแบบทางหลวง)
เหล็กตะแกรง ขนาดศก. 6 มม. 0.20x0.20 ม.
(ลงชื่อ)..
ประธานคณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
(นางสาวศิริลักษณ์ งามศิริ)
หินคลุกไหล่ทาง คิดจาก 4% ของความกว้างถนน
(ลงชื่อ)..
กรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
(นายบรรเจิด กาลเจริญ)
***ขนาด กว้าง 6 เมตร ยาว 370 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,220 ตร.ม.
*** ไหล่ทางขนาด กว้าง 0.2 เมตร ยาว 370 เมตร หนา 0.2 เมตร
***ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง
(ลงชื่อ).
(นายวารี ทะเลงรัมย์)
กรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
0.0519.05
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
0.00
045
0.00
7/1
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
0.80
+0.05
–PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะทางจาก ตารางที่ 2
วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กาง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยขาด
ไม่เกิน 1 แผ่นพลาสติก แผ่นพลาส ที่ใช้จะต้องประสงและกันน้ําได้
CONTRACTION JOINT
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
DEFORMED TE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
0.02
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
CONTRACTION
10.00
SEE GETAL “2”
LONGITUDINAL JOINT
DOWEL BAR
REINFORCING STEEL
0.025-0.035
+
0.006-0.012
23 1-0.35 1
DETAIL
อยากจ Hos
JOINT
DETAIL
www.yotathai.com
0.025
MASTIC JOINT SEALER NON EXTRUDING JOINT, FILTER
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
0.025
0.0 SLAG THICKNESS ( CA. )
0.00
0.00
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
EXPANSION JOINT
LONGITUDINAL REINFORCEMENT 1LA SA24 (1,200 kac), STEEL AREA 01AMETER/SPAC
{ Sc.m/e }
15
Sun, 30.201
227
MINIMUM ETTALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12.750 ks) (54.m/m)
LANE WIDTH (24)
*2.50
Sam.$0.25.
113
49
3.00
m.ci, 2an,
141
62
99
3.50
Sen..10mm.
137
09
4.00
Bars..Sen.
เอ
£2.50
6.60.20
141
10
Stran, 0.234.
3.00
157
277
60
121
3.50
.60.18
186
2
4.90
$.90.13e.
217
25
MASTIC POINT SEALER
< 2.80
Gore. 40.13m.
157
69
0.01
SAWED JOINT
124
20
9.00-20.
3.00
318
o.co.in.
188
32
133
3.80
Ch.90, t
217
95
4.00
ton.co.JQm
283
123
CDETAL 0
< 2.00
Ex, 60. 38.
187
73
DEFORMED THE DAR
LONGITUDINAL JOINT
223
Gery.do. 19.
3.00
.30.30.
212
93
353
134
3.50
Sevs, 0,25a.
254
111
4.00
Som. 0.23m
277
121
<2.50
wo.co, Jos
182
79
25
3.00
Sr. 80. 1Ste.
Bem.80.25ma.
424
254
TRANSVERSE REINFORCEMENT 9924 (1,200 ksa) STEEL AREA Sq. m/m 3
DIAMETER/SPACING
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12.750 kne) Sq.mm/m)
รายการประกอบแบบ

  1. มีจารคอนกรีต ให้กรดที่มีกําลังอัดประลัยของยายบางรูปลูกบา 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 323 กก./ตร.ม.
  2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะที่เชื่อมต่อโครงสร้างที่มีฐานะมั่งคงหรือบริเวณทาง ที่เป็นถนนคอนกร
  3. MASTIC JOINT SEALERS AASHTO M. 173-60(1974), ASTM. D. 190-74
  4. JOINT FILLER TAASHTO M. 153-70,ASTM, 1753-67(1973)
  5. ผู้รับจ้างมาเพื่อ HRE ASH (10,737) เหล็กเสายาง :
    ได้โดยรับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ
    ตารางที่ 1
    MINI EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
  6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กคราม 17, 20 และ 30.34
  7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  8. เป็น “เมา” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  9. ในคอนกรีดยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทําตามต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
  10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้ เพลงได้เพราะช่วงที่เว้นไว้มาติดต่อไม่น้อยกว่า 50 เมตร
  11. การผิวหน้าให้ขยายให้โดยมากประกาศจากด้านหนึ่งไปยังออกด้านหนึ่ง อย่างสม่าเสมอ ให้กันโดยร่องที่เกิดจะต้องไม่เกิน 2 ม.
    25
    3.50 4.00
    Som.co,23e.
    277
    121
    Gr.60.20mm.
    318
    139
    MASTIC JOINT SEALER
    0.01
    0.60
    0.60
    L PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    แผ่นกลาสลิด ( ขนาด ความยาวและระยะห่าง ตารางที่ 2)
    CONSTRUCTION JOINT
    (821)
    0.015
    รูปท แบบขายไม้กวาดจากตัวขึ้น คล
    #1973 2 TIE BARS/DOWEL BARS
    SLAB THICKNE 85 (cm.)
    TIE BARS/DOREL BARS
    STEEL TYPE
    DIMETER (n.)
    LENGTH SPACINO
    (cm.)
    ALL
    TIE BARB
    00
    12
    15
    DOWEL BARS
    RS
    19
    10
    DOWEL BARS
    RB
    19
    20
    DOWEL BARS
    748
    25
    50
    0.015
    0.025
    23
    DOWEL BARS
    RB
    29
    30.075
    25
    DOWEL BARS
    28
    25
    38 2 8 8 8
    50
    50
    50
    རྨུ་སྒ་ཞི་*་ཥ།མ་
    ]
    20
    รูปด้านข้าง
    ราย
    ครังที 2 บางกอกกล
    การเตรียมร้องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว
  12. ให้การว่าร่องคอนกรีตให้สะด้วยเครื่องเป่าผมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
  13. ให้ทางที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับทางยาแนวอยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องแล้วปล่อยทิ้งให้แห้ง จึงทําการหางานที่ได้ผมให้ละลายให้อุณหภูมิ
    ต าหนดไ
  14. ให้ทําการและหยาง OT แบบต่างๆโดยพื้นที่ที่สามารถจะกระทําได้
  15. ราง NOW) อาการบาดเครื่องหยอด
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    แบบเละที่ 710-2-202
    แผ่นที่ 13
    เง
    SIDE SLOPE
    ขึ้นอยู่กับ
    ไหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร ครีมผิวจราจร

ไหล่ทาง
กอง
2.5X
2.5%
2.5%
2.5%
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
SIDE SLOPE
BACK SLOVE

  • ตั้งแต่ 0.00ม. -1.001. ปตท ควาง ไหลลงคอนเหล็ก
    เขms
    นายกับสาม
    หนทาง ครึ่งผิวจราจร ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง
    2.5X

ระชัย รอง 2.5X
เอ ทาง
0.30
SIDE SLOPE
0.30
ผิวจราจร คอนกรีต (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตาม 10.-2-202)
พื้นทาง หินคลุก CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง CBR : 25% อัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% AODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 25% MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถม CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ตามแบบกําหนด
ดินเค็ม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า แบบ 10.-2-60 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
บททาง
ตารางแสดงค่าลาดค้นทาง (BACK SLOPE) และ
ลาดถมคันทาง(SIDE SLOPE)
ความสูงทัด หรือ เม มาว
ทีม
หินแข็ง
รัก ญ
ระงับก่อสร้าง
! ไม่น้อยกว่า
1.25
0.00 3.00
2:1
2:1

  • อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวตั้ง
    1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
    ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปด้านมาตรฐาน
    ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10. -2-501
    • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
    ค่า BACK SLOPE และ Stok Store ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
    รายการประกอบแบบ
  1. มติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
    มทช.201 ถึง มก. 233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
  2. จํานวนชั้นบนโดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
  3. ส่วน -
    ก
  4. ส่วน
    N
    ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  • กว้างพอดีที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
  1. มิติต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น “เมตร” นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
    ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
    Ramง คสล.
    ดินเดินหรือนาง
    วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง
    วัสดุพื้นทาง
    ( 139 )
    { CBR )
    ( เมตร)
    ( 129 )
    ( เมตร)
    ค่าแนะนําปริมาณ การจราจรกวัน
    4 %
    0.15
    0.15
    0.15
    0.15
    0.15
    ADT<375
    0.15
    4%
    0.20
    0.20
    0.15
    0.18
    6%
    0.10
    0.20
    0.15
    ADT-376-750
    8%
    0.20
    0.15
    4%
    0.20
    0.20
    0.15
    0.20
    6%
    0.10
    0.20
    0.15
    ADT 751-1,500
    8%
    0.20
    0.15
    4 %
    0.20
    0.20
    0.15
    0.23
    6%%
    0.10
    0.20
    0.15
    ADT-1,501-2,250
    8%
    0.20
    0.15
    4 %
    0.20
    0.20
    0.15
    0.25
    8 X
    0.10
    0.20
    0.15
    AOT-2,251-4,500
    8%
    0.20
    0.15
    ม
    7 จะก่อสร้าง
    2.5%
    V
    ระดับการจราจ
    0.50
    A
    Buca
    109201
    (MN)
    รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
    งานตัด ได้แก่ (ชานน, งาน, งานตัดแข็ง และงานอื่น ๆ
    หมายเหตุ
  2. กรกินเติมหรือต้นพันทางมีค่า ces : 41 ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
  3. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CSR ไม่น้อยกว่า CSR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 45
  4. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง
  5. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี น้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
  6. หากมีการจราจรมากว่า 4,500 คันต่อวัน ให้มีการพิจารณาเพิ่มความหนาผิวทาง คสล.
    เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคุณพินิจของผู้ออกแบบ
  7. แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 ชั้นพื้นทางหินคลุก ปรับปรุงจากแบบเลย. -2-2012)/45 แก้ไข ครั้งที่) ของกรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 (ชั้นพื้นทางหินคลุก)
    แบบเลขที่ 18-2-201 (2)
    แผ่นที่ 12
    1.เส้นแบ่งทิศทางจราจร เส้นปะ
    2.เส้นขอบทาง
    3.เส้นทึบ
    3.00ม.
    9.00ม.
    3.00ม.
    9.00ม.
    3.00ม
    ขอบผิวจราจร
    0.10 ม.
    รายการประกอบแบบ
    1.เส้นประเป็นเส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม.
    แบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่อง จราจรที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
    เส้นยาว 3 เมตร เว้นช่อง 9 เมตร
    2.เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 10 ซม.ทั้ง 2 ข้างตลอดแนว 3.ทางโค้งใช้เส้นทึบสีเหลือง กว้าง 10 ซม.
    องค์การบริหารส่วนตําบลบางน้ําเปรี้ยว
    แบบตีเส้นจราจร
    (ลงชื่อ).
    ประธานคณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
    (นางสาวศิริลักษณ์ งามศิริ)
    0.10 ม.
    (ลงชื่อ)..
    กรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
    (นายบรรเจิด กาลเจริญ)
    (ลงชื่อ)..
    ป
    กรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
    (นายวารี ทะเลงรัมย์)
    ***ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในน้อยประเทศไม่กว่าร้อยละหกสิบของพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง
    ผังบริเวณ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ 12,13 รหัสทางหลวงท้องถิ่น ฉช.ถ.78-008 สายเลียบคลองขวาง-เทพยา หมู่ที่ 15,16,13,12 ตําบลบางน้ําเปรี้ยว กว้าง 6 เมตร ยาว 370 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,220 ตารางเมตร
    องค์การบริหารส่วนตําบลบางน้ําเปรี้ยว อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
    อู่ป๊อปเซอร์วิส (จิราภรณ์พัฒน์ กิม…
    คลองบี ไล่
    โรงงานอีโค่เฮ้าส์ : Eco-Houses Factory
    -ชุด:รมพัน ครงการ
    บริษัท นครไทย เทพพญา จํากัด
    ฉุดสิ้นสุดโครงการ
    อาศรมปู่ฤาษี ศาลาแดง บางน้ําเปรี้ยว
    จุดเริ่มต้นโครงการ ละติจูด 13.803683 ลองติจูด 100.989542
    จุดสิ้นสุดโครงการ ละติจูด 13.802342 ลองติจูด 100.992956
    **ช่างผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนดจุด
    คลอง จนท T
    ศิริวรรณ
    (ลงชื่อ)…
    ประธานคณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง (ลงชื่อ).
    A……กรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
    (ลงชื่อ)
    (นางสาวศิริลักษณ์ งามศิริ)
    (นายบรรเจิด กาลเจริญ)
    ป
    (นายวารี ทะเลงรัมย์)
    กรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง