ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมยกฝารางระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ ๒ จุดเริ่มต้นต่อจากโครงการเดิมหน้าโกดังเก็บสินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า จุดสิ้นสุดสามแยกหน้าหอพักข้างโกดังเก็บสินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า
องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร จังหวัดแพร่ ดําเนินการโครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 2 โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมให้ประชาชนสามารถสัญจรได้อย่างสะดวกและปลอดภัย โครงการครอบคลุมการเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 3.50-4.00 เมตร ความยาว 410.00 เมตร และความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,600 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังรวมถึงการยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้ระดับที่เหมาะสมตามแบบแปลนและปริมาณงานที่กําหนด สถานที่ก่อสร้างอยู่ที่หมู่ที่ 2 ตําบลนาจักร อําเภอเมืองแพร่ จังหวัดแพร่ โดยมีจุดเริ่มต้นต่อจากโครงการเดิมหน้าโกดังเก็บสินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า และสิ้นสุดที่สามแยกหน้าหอพักข้างโกดังเก็บสินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า ระยะเวลาดําเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ภายใน 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา งบประมาณโครงการอยู่ที่ 947,000 บาท
English summary
The Tambon Administration Organization of Na Chak, Phrae Province, is undertaking a project to reinforce the asphalt concrete road surface and elevate the concrete drainage covers in Moo 2. The primary objective is to improve transportation routes for public convenience and safety. The project involves reinforcing the road surface with asphalt concrete, measuring 3.50-4.00 meters in width, 410.00 meters in length, and an average thickness of 0.05 meters, or a total area of not less than 1,600 square meters. It also includes raising the concrete drainage covers to the appropriate level as per the specified plans and work quantities. The construction site is located in Moo 2, Na Chak Subdistrict, Mueang Phrae District, Phrae Province, starting from the existing project in front of Mark Four Plaza’s warehouse and ending at the intersection in front of the dormitory next to Mark Four Plaza’s warehouse. The construction period is 90 days from the contract signing date. The project budget is 947,000 Baht.
หมู่ที่ 2 ตําบลนาจักร อําเภอเมืองแพร่
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้เส้นทางคมนาคมที่สะดวกและปลอดภัย
ขอบเขตของงาน
- เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 3.50-4.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,600.00 ตารางเมตร
- ยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก
- รายละเอียดตามปริมาณงานและแบบแปลนที่กําหนด
- ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
- ทํา SKIN PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายแต่ไม่สึกถึงโครงสร้างทาง
- ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบเสมอกับบริเวณอื่นก่อนเสริมผิว
- ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
- ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- การเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและโครงสร้างตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
- อาจกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม หรือเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะ หรือทางแยก เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- การเปลี่ยนแปลงแก้ไขจะต้องได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
- ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตจะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
- งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
- งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสริมที่ได้มาตรฐาน
- ฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กที่ยกได้ระดับ
- เส้นจราจรและเส้นขอบทางที่ตีเส้นถูกต้องตามแบบ
- งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ (ถ้ามีตามแบบ)
- เครื่องหมายจราจร (ถ้ามีตามแบบ)
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดําเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามแบบรูปรายการ ภายใน 90 วัน นับถัดจากลงนามในสัญญา
- ระยะเวลาคืนงาน (Warranty Period): ไม่น้อยกว่า 2 ปี
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- มีความสามารถตามกฎหมาย
- ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
- ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
- มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กําหนด
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ผู้มีอาชีพรับจ้างงาน และ ได้ขึ้นทะเบียนเป็นผู้ประกอบการ SMEs
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือกระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
- Standards Compliance:
- มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545
- มาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545
- แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทด-3-110(1) - 110(4) กรมทางหลวงชนบท
- สีจราจร (Traffic Paint) ต้องแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 415 ชนิดที่ 2
- วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ต้องแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 ระดับ 1
- ลูกแก้ว (Glass Beads) ต้องแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543
- Experience:
- มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ก่อสร้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 378,800 บาท ของงบประมาณ
- เป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานอื่นซึ่งมีกฎหมายบัญญัติให้มีฐานะเป็นราชบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักรเชื่อถือ
- Previous Project Cost:
- ไม่น้อยกว่า 378,800 บาท
- Technical Capabilities:
- มีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete Mixing Plant) หรือมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ Hot Mix จากโรงงานอื่น
- โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตควรมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 50 ตัน ต่อชั่วโมง
- มีแผนแสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หรือนอกสายทางภายในระยะทางขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร หรือใช้เวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง
- Personnel:
- มีบุคคลที่มีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรโยธา ไม่ต่ํากว่าประเภท ภาคี (ภย.) ที่สามารถปฏิบัติงานประจําเต็มเวลาในโครงการเพื่อทําหน้าที่เป็นผู้จัดการโครงการ
- มีและใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และ ปวท. หรือเทียบเท่า ในอัตราส่วนไม่ต่ํากว่าร้อยละ 10 ของแต่ละสาขาช่าง แต่ต้องมีจํานวนช่างอย่างน้อย 1 คน ในแต่ละสาขาช่าง (เช่น วิศวกรโยธาหรือที่เกี่ยวข้อง)
เกณฑ์การพิจารณา
- การประเมินตามเอกสารที่ยื่นเสนอ (Technical and Price Proposal) โดยพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ, คุณภาพของงาน, ประสบการณ์, และราคาที่เสนอ
- (รายละเอียดการประเมินไม่ได้ระบุไว้ชัดเจนใน TOR ฉบับนี้ นอกเหนือจากคุณสมบัติเบื้องต้น)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต:
- ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
- การทํา DEEP PATCHING หรือ SKIN PATCHING ผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชํารุด
- การปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบ
- การทํา TACK COAT
- การทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- การตีเส้นจราจรและเส้นขอบทาง
- วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช.230-2545
- ฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก:
- การยกฝารางระบายน้ําให้ได้ระดับเสมอผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- การเชื่อมติดเหล็กกล่องกัลวาไนซ์กับเหล็กฉากรางระบายน้ํา
- การใช้วัสดุคอนกรีตตามอัตราส่วนผสม 1:2:4 (ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1, หินภูเขาจากโรงโม่หิน, ทรายแม่น้ํา)
- กําลังอัดประลัยของคอนกรีตอายุ 28 วัน ไม่ต่ํากว่า 240 กก./ตร.ซม.
- เครื่องหมายจราจร:
- สีจราจร (Traffic Paint) ต้องได้มาตรฐาน มอก. 415 ชนิดที่ 2
- วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ต้องได้มาตรฐาน มอก. 542 ระดับ 1
- ลูกแก้ว (Glass Beads) ต้องได้มาตรฐาน มอก. 543
- ความหนาของเส้นจราจรเมื่อแห้ง: สีจราจรไม่น้อยกว่า 0.2 มม., เทอร์โมพลาสติกไม่น้อยกว่า 3.0 มม.
- การสะท้อนแสง (Retroreflectivity) ต้องเป็นไปตามเกณฑ์ที่กําหนด
- การใช้พัสดุ:
- ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
- ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
เงื่อนไขสัญญา
- การเบิกจ่ายเงิน: แบ่งเป็น 1 งวดงาน (งวดสุดท้าย) จ่าย 100% ของวงเงินตามสัญญา เมื่อโครงการแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามแบบและเงื่อนไข
- ค่าปรับ: อัตราค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของวงเงินในสัญญา
- สัญญาแบบปรับราคาได้: ใช้สัญญาแบบปรับราคาได้ (Escalation Factor - K) สําหรับงานก่อสร้างนี้ โดยมีสูตรการปรับราคาตามประเภทงานที่ระบุใน TOR
- การรับประกัน: รับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างไม่น้อยกว่า 2 ปี
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้เส้นทางคมนาคมที่สะดวกและปลอดภัย - Q: ขนาดของถนนที่จะทําการเสริมผิวเป็นเท่าใด?
A: กว้าง 3.50-4.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,600 ตารางเมตร - Q: นอกจากการเสริมผิวถนนแล้ว มีงานอื่นใดอีกบ้าง?
A: มีการยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมทั้งการตีเส้นจราจร - Q: ระยะเวลาในการดําเนินการก่อสร้างโครงการนี้คือเท่าใด?
A: 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา - Q: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทเดียวกันในวงเงินเท่าใด?
A: ไม่น้อยกว่า 378,800 บาท - Q: มีข้อกําหนดพิเศษเกี่ยวกับโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตหรือไม่?
A: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต หรือมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานอื่น และโรงงานควรมีกําลังการผลิตไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อชั่วโมง - Q: ผู้รับจ้างต้องมีวิศวกรโยธาประจําเต็มเวลาหรือไม่?
A: ใช่ ต้องมีวิศวกรโยธา (ภาคีวิศวกรขึ้นไป) ที่สามารถปฏิบัติงานประจําเต็มเวลาเพื่อทําหน้าที่ผู้จัดการโครงการ - Q: การเบิกจ่ายเงินค่าจ้างจะแบ่งจ่ายกี่งวด?
A: แบ่งเป็น 1 งวดงาน (งวดสุดท้าย) จ่าย 100% เมื่อโครงการแล้วเสร็จสมบูรณ์ - Q: ระยะเวลาการรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานคือเท่าใด?
A: ไม่น้อยกว่า 2 ปี - Q: มีข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
A: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
อบต
อ.เมือง
นาจักร
จ.แพร่
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสริมพร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก
หมู่ที่ 2
ขนาดกว้าง 3.50-4.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,600.00 ตารางเมตร
พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก รายละเอียดตามปริมาณงานและแบบแปลนที่กําหนด
อลัง
5
PAREMMENT
OF
RURAL
ROADS
สพม.ถ
46 050
สพ.2011
CA
กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับ อบต.
กระทรวงคมนาคม
ถนน ภูเก็ต
หมอขอผิอหนัง อ.
แพร่ คลินิกผิวหนัง…
Chinese Cemetery
bynu-acun u
ถนน ภูเก็ต
จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง
กม.0+410
手作先生
ชอบได้ทุกวันครบเพื่อทุกคน
ร้านกุญแจแพร่ บริการนอกสถานที่…
ร้านขนมจีนนํ้า
ย่อยเมืองแพร่
ง-ภูเก็ต
บ้านเกิด Baankerd Hometown cafe
จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้าง
หอพักกิตติพงศ์ 789 (2)
กม.0+000
อบต
นาจักร
ค.เมือง
โครงการ
จ.แพร่
เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสริมพร้อมยกฝาราง ระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 2
สถานที่ก่อสร้าง
จุดเริ่มต้นต่อจากโครงการเดิมหน้าโกดังเก็บสินค้าห้าง
มาร์คโฟร์พลาซ่า
จุดสิ้นสุดสามแยกหน้าหอพักข้างโกดังเก็บสินค้าห้าง
มาร์คโฟร์พลาซ่า
เขียนแบบ
นายวรายุส พันธุ์อุดมศักดิ์
วิศวกรโยธา
ห้องเรียนครูวิว
kids-cool (แห่งใหม่)
25
ผู้ตรวจ
เห็นชอบ
นายนิคม จิตใจ
ผู้อํานวยการกองช่าง
นางสาวบุญณภัส มะยาระ
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร
อนุมัติ
แสดง
นายสุนนท์ จิตใจ
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร
แผนที่สถานที่ก่อสร้าง
วันที่ เดือน มีนาคม พ.ศ. 2569
แบบแปลน อบต.นาจักร กําาหนด
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
( รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
9
ใหล้ทาง
Aจราจร
E
Slope
Slope
ผิวจราจร
ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
Slope
Slope
SIDE SLOPE
ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
ใหล่ทาง
SIDE SLOPE
ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
E
(นายวรายุ พันธุ์อุดมศักดิ์)
ขอก้าหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต วิศวกรโยธาชํานาญการ
ล่าดับที
รายการ
1
ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างถึง
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างถึง
"
3
TACK COAT
อ้างถึง
"
4
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
อ้างถึง
"
ข้อกําหนด
"
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545
"
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545
มาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545
"
รายการประกอบแบบ
- ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง
- ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่สึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน - ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว 4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
- ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
U
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
- งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
- งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 มฐ. บร. 3/2546 และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
(นายนิคม จิตใจ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
سع مسد
17159/09/12
(นางสาวบุญณภัส มะยาระ ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร
(นายสุนนท์ จิตใจ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทด-3-110(1) - 110(4)
กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
แบบเลขที่ 10-7-201
แผ่นที่ 94
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้ - วิธีดําเนินการจัดทํา
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
1.3
การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน - ขอกําหนดคุณสมบัติ
2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 สีจราจร ชนิดที่ 2 2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.1 ความหนา
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
รายการที่กําหนด
1.1 ข้อกําหนด - วัสดุ
1.2 การใช้งาน - ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน 2.1 ความหนา เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
พน
รีดหรือปาหลาก
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม. - ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อตีเสร็จทันที (ตรวจรับงาน) 3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
3.2
การมองเห็นในเวลากลางคืน
3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), mcd.xm
สีขาว
สีเหลือง - ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) การมองเห็นในเวลากลางคืน
4.1
สีจราจร
วัสดุเทอร์โมพลาสติก
ม ก 15–2541 ชนิดที่ 2 มอก.542-2530 ระดับ 1 ฟ้น 3 หรือปา ลาก
พบ
≥ 0.2
3.0
3.0
≥ 400
≥ 400
≥ 0.2
3.0
2300
≥ 300
2 200
≥ 200
6 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง 24
12
-1-2
เดือน 1 ครึ่ง
เดือน 1 ครั้ง
2150
150
100
100
12 เดือน
24 เดือน
4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), mcd.ix : m สีขาว
สีเหลือง
- ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 คา ต่ย 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
จะผ่าน เมื่อพ้นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ
(นายวรายุส พันธุ์อุดมศักดิ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายนิคม จิตใจ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
Сишь
(นางสาวบุญณภัส มะยาระ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร
17150/69/50
(นายสุนนท์ จิตใจ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
กรมทางหลวงร
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบเลขที่ 10-3-110) (4)
แผ่นที่ 52
คอนกรีตไหล่ทางกว้าง 0.10 - 1.20 หนา 0.05 เมตร (ตามสภาพพื้นที่)
หนา 1.2 มม. ขนาด 2
"
หมายเหตุ : ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการ ก่อสร้าง โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก ที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
เหล็กกล่องกัลวาไนซ์ เชื่อมติดกับเหล็กฉากรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
รางระบายนํ้าคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม-
แปลนรางระบายน้ําด้านซ้าย
มาตราส่วน
1: 10
ยกฝาเสมอผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ตามสภาพพื้นที่)
รูปตัด
ก
มาตราส่วน
1: 10
อบต.
นาจักร
Q.เมือง
โครงการ
จ.แพร่
เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสริมพร้อมยกฝาราง ระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 2
สถานทีก่อสร้าง
จุดเริ่มต้นต่อจากโครงการเดิมหน้าโกดังเก็บสินค้าห้าง
มาร์คโฟร์พลาซ่า
จุดสิ้นสุดสามแยกหน้าหอพักข้างโกดังเก็บสินค้าห้าง
มาร์คโฟร์พลาซ่า
ยกฝาเสมอผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ตามสภาพพื้นที่)
คอนกรีตไหล่ทางกว้าง 0.10 - 1.20 หนา 0.05 เมตร (ตามสภาพพื้นที่)
เหล็กกล่องกัลวาไนซ์ หนา 1.2 มม. ขนาด 2
รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
บ
แปลนรางระบายน้ําด้านขวา
มาตราส่วน
1: 10
0.40
0.33
RB. 9 มม. # 0.10 ม.
เชื่อมติดกับเหล็กแบน
เขียนแบบ
นายวรายุส พันธุ์อุดมศักดิ์
วิศวกรโยธา
ผู้ตรวจ
0.10
0.15
17150
เห็นชอบ
1150
นายนิคม จิตใจ
ผู้อํานวยการกองช่าง
Curso
นางสาวบุญณภัส มะยาระ ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร
0.40
RB. 9 มม. # 0.10 ม.
เชื่อมติดกับเหล็กแบน
0.10
เหล็กแบนโดยรอบ
ขนาด 100 x 3.0 มม.
ม
แปลนฝาปิดรางระบายนํา
มาตราส่วน
1 : 10
1 0.025
หมายเหตุ : อัตราส่วนผสมคอนกรีต 1:2:4 ให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ต แลนด์ประเภทที่ 1, หินภูเขาจากโรงโม่หิน ทรายแม่น้ํา การตรวจรับผลงาน ต้องนําแท่งตัวอย่าง คอนกรีตไปทดสอบที่หน่วยงานของรัฐและสามารถรับน้ําหนักได้
กําลังอัดประลัยต่ําสุด ของแท่งคอนกรีต
อายุ 28 วันชนิดลูกบาศก์ (15x15x15) 240 กก./ตร.ซม.
อนุมัติ
แสดง
นายสุนนท์ จิตใจ
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร
แผนที่สถานที่ก่อสร้าง
วันที่ เดือน มีนาคม พ.ศ. 2569
แบบแปลน อบต.นาจักร กําหนด
รายละเอียดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ ๒ จุดเริ่มต้นต่อจากโครงการเดิมหน้าโกดังเก็บสินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า จุดสิ้นสุดสามแยกหน้าหอพักข้างโกดังเก็บสินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า
๑. หลักการและเหตุผล
ตามที่องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร ได้ตั้งงบประมาณข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน ค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้างสร้าง ค่าก่อสร้างสิ่ง สาธารณูปการ โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ ๒
จุดเริ่มต้นต่อจากโครงการเดิมหน้าโกดังเก็บสินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า จุดสิ้นสุดสามแยกหน้าหอพักข้างโกดังเก็บ สินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า ขนาดกว้าง ๓.๕๐ - ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๑๐.๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ รวมไม่น้อยกว่า ๑,๖๐๐ ตารางเมตร พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก รายละเอียดตามปริมาณงานและ แบบแปลนที่กําหนด จํานวนงบประมาณ ๙๔๗,๐๐๐ บาท
๒. วัตถุประสงค์
เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้เส้นทางคมนาคมที่สะดวกและปลอดภัย
๓. คุณสมบัติผู้ประสงค์จะเสนอราคา
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ไม่ผ่านเกณฑ์การปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนด ตามที่ประกาศเผยแพร่ใน ระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการกรรมการ
ผู้จัดการ ผู้บริหารผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ผู้มีอาชีพรับจ้างงาน และ ได้ขึ้นทะเบียนเป็นผู้ประกอบการ SMEs ๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ ณ วันได้รับหนังสือเชิญ ชวนหรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรมในการจ้างครั้งนี้
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์ความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐
ผู้ประสงค์จะเสนอราคาเป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ผู้มีอาชีพรับจ้างงาน ตามข้อ ๓.๗ และ มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ก่อสร้างในวงเงินไม่น้อยกว่า ๓๗๘,๘๐๐ บาท ของงบประมาณ และเป็น ผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานอื่น ซึ่งมีกฎหมายบัญญัติให้มีฐานะเป็นราชบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การ บริหารส่วนตําบลนาจักรเชื่อถือ
๓.๑๑ ต้องมีบุคคลที่มีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรโยธา ไม่ต่ํากว่าประเภท ภาคี (ภย.) ที่สามารถปฏิบัติงาน ประจําเต็มเวลาในโครงการที่จะทําหน้าที่เป็นผู้จัดการโครงการได้
-160-
๓.๑๒ กรณีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีคุณสมบัติดังนี้
(๑) ผู้ยื่นเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete Mixing Plant) หรือต้องมี เอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ Hot Mix จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete Mixing Plant) ที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอราคา สําหรับโครงการที่ประกาศครั้งนี้
(๒) ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ รง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของ ผู้ยื่นข้อเสนอหรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ รง.4) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
(๓) กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมให้ใช้ หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับหน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานในสังกัด กรมโรงงาน อุตสาหกรรมแทนของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก หรือเพิกถอน
(๔) ต้องมีแผนแสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้างหากจําเป็นอาจ ตั้งอยู่นอกสายทางภายในระยะทางขนส่งเฉลี่ย ๘๐ กิโลเมตร หรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน ๒ ชั่วโมง หรือตามที่ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเห็นชอบ ทั้งนี้ เพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตได้ตามที่ กําหนด โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตนี้ควรมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 50 ตัน ต่อชั่วโมง
(๕) กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphal Concrete Plant) ให้
ดําเนินการตาม ข้อ ๓.๑๒ (๑) (๒) (๓) และ (๔)
๔. เครื่องจักรและเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้างและการทดสอบ
- รถบดล้อเหล็กชนิด ๒ ล้อ ไม่น้อยกว่า ๑ คัน และรถบดสั่นสะเทือน ๑ คัน หรือรถบดล้อเหล็กชนิด ๒ ล้อ ไม่น้อยกว่า ๒ คัน ในกรณีที่ไม่มีรถบดสั่นสะเทือน
รถบดล้อยางไม่น้อยกว่า ๓ คัน - รถกวาดฝุ่น
- เครื่องบดทับ กรณีบริเวณจุดที่รถบดไม่สามารถเข้าดําเนินการได้
เครื่องจักรเครื่องมือที่นํามาใช้งานต้องมีสภาพใช้งานได้ดีตามมาตรฐาน - ก่อนลาดยางแทคโคท (Tack Coat) ให้ทําการทดสอบปริมาณยางโดยใช้แผ่นเหล็กขนาด 9.00X9.00 เมตร พร้อมชั่งน้ําหนักหาค่าปริมาณยางตามที่ออกแบบ
៨ - เก็บตัวอย่างแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจากรถบรรทุกก่อนส่งออกไปสถานที่ก่อสร้างอย่างน้อย 4 ก้อนตัวอย่างใน แต่ละวันปฏิบัติงานเพื่อทดสอบ
- เก็บตัวอย่างแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Coring) ก้อนยางหลังทําการแล้วเสร็จพร้อมนําไปทดสอบ - หรือดําเนินการทดสอบตามรายละเอียดแบบแปลนกําหนดหรือผู้ควบคุมงานตามมาตรฐาน
เงื่อนไขและคุณสมบัติฯ เพิ่มเติม
๑.
ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่
น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ (ตามตารางที่หน่วยงานกําหนด) โดยส่งให้หน่วยงาน ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๒. ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๘๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา และต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (ตามตารางที่หน่วยงานกําหนด) โดยส่งให้หน่วยงานภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
-60-
๕. สถานที่ดําเนินการ
หมู่ที่ ๒ ตําบลนาจักร อําเภอเมืองแพร่ จังหวัดแพร่
- ขอบเขตงานและรายละเอียดแบบรูปรายงานก่อสร้าง
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ ๒ จุดเริ่มต้น ต่อจากโครงการเดิมหน้าโกดังเก็บสินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า จุดสิ้นสุดสามแยกหน้าหอพักข้างโกดังเก็บสินค้า ห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า ขนาดกว้าง ๓.๕๐ - ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๑๐.๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่รวม ไม่น้อยกว่า ๑,๖๐๐ ตารางเมตร พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก รายละเอียดตามปริมาณงานและแบบ แปลนที่กําหนด จํานวนงบประมาณ ๙๔๗,000 บาท
๗. วงเงินในการจัดซื้อจัดจ้าง
ภายในวงเงินงบประมาณ ๙๔๗,๐๐๐.-บาท
๔. ระยะเวลายืนราคาที่เสนอ
ราคาที่ผู้ยื่นเสนอราคาจะต้องยืนราคาไม่น้อยกว่า ๓๐ วัน
๙. ระยะเวลาดําเนินการก่อสร้างและส่งมอบงาน
ดําเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามแบบรูปรายการ ภายใน ๙๐ วัน นับถัดจากลงนามในสัญญา
๑๐. รายละเอียดการแบ่งงานและการเบิกจ่ายเงิน
การกําหนดงวดงานแบ่งเป็น ๑ งวดงาน ดังนี้ งวดที่ ๑ (งวดสุดท้าย)
๑
เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการโครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริม เหล็ก หมู่ที่ ๒ จุดเริ่มต้นต่อจากโครงการเดิมหน้าโกดังเก็บสินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า จุดสิ้นสุดสามแยกหน้า หอพักข้างโกดังเก็บสินค้าห้างมาร์คโฟร์พลาซ่า ขนาดกว้าง ๓.๕๐ - ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๑๐.๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า ๑,๖๐๐ ตารางเมตร พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีต เสริมเหล็ก รายละเอียดตามปริมาณงานและแบบแปลนที่กําหนด ตลอดจนรายการต่างๆ ในแบบก่อสร้างให้ ครบถ้วนทุกรายการ ปรับพื้นที่เก็บสัมภาระต่างๆ ออกจากพื้นที่ทําความสะอาดบริเวณที่ทําการก่อสร้าง โครงการแล้วเสร็จภายใน ๙๐ วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง เป็นต้นไป รายละเอียดการแบ่งงวดการจ่ายเงิน
งวดที่ ๑ (งวดสุดท้าย) จะจ่ายเงินให้ผู้รับจ้างร้อยละ ๑๐๐ ของวงเงินตามสัญญาจ้าง
๑ ๑๑. การรับประกัน
ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี
๑๒. การควบคุมงานของผู้รับจ้างและมาตรฐานฝีมือช่าง
-G-
๑๒.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งได้รับคัดเลือกเป็นคู่สัญญาต้องจัดให้มีผู้ควบคุมงานก่อสร้างให้เป็นไปตามกฎหมายว่า ด้วยการควบคุมอาคาร
ดังนี้
๑๒.๑.๑ วิศวกรโยธา ผู้ได้รับอนุญาตให้ประกอบอาชีพวิศวกรรมควบคุม สาขาวิศวกรรมโยธา ตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. ๒๕๔๒ และแก้ไขเพิ่มเติมถึง พ.ศ.๒๕๕๙
๑๒.๒ เมื่อองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร ได้คัดเลือกผู้ยื่นเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและตกลงจ้างก่อสร้าง ตามประกาศนี้แล้ว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าจะปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีและใช้ผู้ผ่านที่ ทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง หรือผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างจากสถาบันทางราชการ หรือสถาบันของเอกชนที่ ราชการรับรอง หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และ ปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ กพ. รับรองให้เข้า รับราชการได้ ในอัตราส่วนไม่ต่ํากว่า ร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจํานวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ ละสาขาช่าง ดังต่อไปนี้
๑๒.๒.๑ วิศวกรโยธาหรือที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้
ทั้งนี้ ให้ผู้ยื่นเสนอซึ่งได้รับคัดเลือกเป็นคู่สัญญา ต้องแสดงหลักฐานคุณสมบัติของผู้ควบคุมงานก่อสร้างตาม ข้อ ๑๒.๑.๑ และหลักฐานคุณสมบัติของผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างตาม ข้อ ๑๒.๒ แก่คณะกรรมการตรวจ รับพัสดุ เมื่อได้รับจ้างจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างนี้
๑๓.
เงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
ก่อสร้างนี้
ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้างตกลงกันให้ใช้สัญญาแบบปรับราคาได้สําหรับงานก่อสร้างตามสัญญาของงานจ้าง
การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามสูตรปรับราคา ตามมติคณะรัฐมนตรี ตามหนังสือ ที่ นร. ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้าง ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้างตกลงกัน ให้ใช้สัญญาปรับราคาได้ สําหรับราคางานก่อสร้างตามสัญญางานก่อสร้างครั้งนี้ โดยการนําสูตร Escalation Factor
(K) มาใช้คํานวณราคาค่างานที่เปลี่ยนแปลงไป
สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ ที่ระดับที่กําหนดไว้ในวันที่แล้วเสร็จตามที่กําหนดไว้ในสัญญาของ งานจ้างก่อสร้างนี้ หรือภายในระยะเวลาที่องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร ได้ขยายออกไป โดยใช้เงื่อนไขหลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และการคํานวณ ที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ตามรูปแบบรายการงานก่อสร้างและราคา
กลาง
งานผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE, PENETRATION MACADAM
ใช้สูตร K = 0.mo + 0.๑๐ Mt/Mo + ๐.๔๐ At/Ao + ๐.๑๐ Et/Eo + ๐.๑๐ Ft/Fo
งานผิวทาง PRIME COAT, TACK COAT, SEAL COAT
ใช้สูตรK = ๐.๓๐ + ๐.๔๐ At/AO + 0.๒๐Et/Eo + ๐.๑๐ Ft/FO
งานท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กและงานบ่อพัก ใช้สูตร K = ๐.๓๕ + ๐.๒๐ It/lo + ๐.๑๕Ct/Co +
๐.๑๕Mt/Mo + ๐.๑๕St/So
๑๔. ค่าปรับ
ค่าปรับในการทําสัญญาหรือข้อตกลงเป็นหนังสือกําหนดค่าปรับเป็นรายวันเป็นจํานวนเงินตายตัวในอัตรา
ร้อยละ ๐.๒๕ ของวงเงินในสัญญางานจ้างก่อสร้างนี้
๑๕. หน่วยงานผู้รับผิดชอบดําเนินการ
องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร เลขที่ ๑๖๓ หมู่ที่ ๓ ตําบลนาจักร อําเภอเมืองแพร่ จังหวัดแพร่ ๕๔๐๐๐
๑๖. สถานที่ติดต่อเพื่อขอทราบรายละเอียดเพิ่มเติม
สถานที่ติดต่อ
โทรศัพท์
๓
องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร เลขที่ ๑๖๓ หมู่ที่ ๓ ตําบลนาจักร อําเภอเมืองแพร่ จังหวัดแพร่ ๕๔๐๐๐
๐๕๔-๖๒๔๒๕๗
(ลงชื่อ…………
ประธานกรรมการ
(นายนิคม จิตใจ) ผู้อํานวยการกองช่าง
(ลงชื่อ………..
..กรรมการ
(นายวรายุส พันธุ์อุดมศักดิ์)
วิศวกรโยธา
(ลงชื่อ…………
.กรรมการ
(นายชัชวาลย์ ชาวพิจิตร)
นายช่างโยธา