จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ำ คลองสียัด ม.๑๘ - บ้านฝั่งคลอง (กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.๒๑ - บ้านวังวุ้ง ม.๑ - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์ก้ำกึ่ง) - ม.๑๔ ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา ตามแบบแปลนที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรากำหนด

องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา 69059507106

฿3,490,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 3 ก.ค. 2569 ฉะเชิงเทรา

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ำคลองสียัด มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชนในพื้นที่ตำบลท่าตะเกียบ อำเภอท่าตะเกียบ จังหวัดฉะเชิงเทรา โดยเฉพาะในเขตหมู่ที่ 1, 14, 18 และ 21

ขอบเขตงานครอบคลุมการปรับปรุงผิวจราจรเดิมที่สภาพชำรุดให้เป็นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตคุณภาพสูง หนา 0.05 เมตร แบ่งพื้นที่ดำเนินการเป็น 2 ส่วนหลัก คือ ช่วงที่ 1 (กว้าง 8 เมตร) และช่วงที่ 2 (กว้าง 6 เมตร) รวมระยะทางทั้งสิ้น 635 เมตร งานวิศวกรรมประกอบด้วยการบดอัดพื้นทางเดิมให้ได้ความแน่นตามมาตรฐาน (95% Standard Proctor Density) การลงชั้นวัสดุคัดเลือก ชั้นรองพื้นทาง (ลูกรัง) และชั้นพื้นทาง (หินคลุก) โดยมีการควบคุมค่า CBR ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

นอกจากงานผิวถนนแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการติดตั้งระบบระบายน้ำด้วยท่อ คสล. ตามจุดที่กำหนด งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก (เส้นทึบและเส้นประ) รวมถึงการติดตั้งป้ายโครงการ ป้ายเตือน และป้ายบังคับ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนน โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของงบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ. 2569 ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา

English summary

The project involves the construction and improvement of an asphaltic concrete road surface along the Khlong Siyat Reservoir side road, covering Moo 1, 14, 18, and 21 in Tha Takiap Subdistrict, Chachoengsao Province. The work is divided into two sections: Section 1 (8m wide, 50m long) and Section 2 (6m wide, 585m long), both with a thickness of 0.05m, totaling an area of at least 3,910 square meters. The scope includes subgrade preparation, application of selected materials, soil aggregate sub-base, and crushed stone base course with specified CBR and compaction standards. Additional works include the installation of reinforced concrete drainage pipes, thermoplastic traffic markings, and project/safety signage. This project is funded under the Chachoengsao Provincial Administrative Organization’s fiscal year 2026 budget.

สถานที่ดำเนินการ

ม.18 - บ้านฝั่งคลอง(กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้านวังกุ้ง ม.1 – บ้านคลองมะหาด (สวรรค์กิ่ง) – ม.14 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ

คำสำคัญ

งานโยธา โครงการก่อสร้าง ถนนคอนกรีต ปรับปรุงผิวจราจร แอสฟัลท์ติกคอนกรีต รับเหมาถนน ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท อบจ.ฉะเชิงเทรา ก่อสร้างถนนฉะเชิงเทรา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงผิวจราจรที่ชำรุดให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยต่อการขับขี่
เพื่อพัฒนาเส้นทางคมนาคมขนส่งรอบอ่างเก็บน้ำคลองสียัดให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ ม.1, 14, 18 และ 21 ต.ท่าตะเกียบ
เพื่อป้องกันความเสียหายของโครงสร้างถนนจากปัญหาน้ำท่วมขังด้วยการปรับปรุงระบบระบายน้ำ

ขอบเขตของงาน

งานเตรียมพื้นที่และปรับเกลี่ยบดอัดพื้นทางเดิม (ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density)
งานลงวัสดุคัดเลือก (CBR > 8%) ปริมาณประมาณ 952.50 ลบ.ม.
งานชั้นรองพื้นทางด้วยลูกรัง (CBR > 25%) ปริมาณประมาณ 782.00 ลบ.ม.
งานชั้นพื้นทางด้วยหินคลุก (CBR > 80%) ปริมาณประมาณ 586.50 ลบ.ม.
งานพ่นลาด Prime Coat ด้วยยาง CSS-1
งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร (ช่วงที่ 1 กว้าง 8 ม. และช่วงที่ 2 กว้าง 6 ม.)
งานวางท่อระบายน้ํา คสล. (ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตามที่กำหนดในแบบ)
งานตีเส้นจราจรเส้นทึบและเส้นประ กว้าง 0.10 เมตร
งานติดตั้งป้ายโครงการ ป้ายเตือน และป้ายบังคับ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ช่วงที่ 1 พื้นที่ไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ช่วงที่ 2 พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,510 ตารางเมตร
ระบบท่อระบายน้ำ คสล. พร้อมคอนกรีตรองพื้นท่อ
เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจร
ป้ายโครงการ 2 ชุด, ป้ายเตือน 2 ชุด และป้ายบังคับ 2 ชุด
รายงานผลการทดสอบความแน่นของวัสดุ (Compaction Test) และค่า CBR ในสนาม

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการ: ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (งบประมาณปี พ.ศ. 2569)
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่ 1: พิกัด N=13.472887 E=101.644173
จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่ 2: พิกัด N=13.478136 E=101.641891

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทงานทาง
Standards Compliance: วัสดุและวิธีการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท
Experience: - (ไม่ได้ระบุจำนวนปีในเอกสารแนบ แต่โดยทั่วไปต้องมีผลงานประเภทงานทางกับหน่วยงานราชการ)
Previous Project Cost: - (ไม่ได้ระบุในเอกสารแนบ)
Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการทำถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและการบดอัด
Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานและช่างสำรวจตามกฎหมายวิชาชีพวิศวกรรม

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาจากราคาต่ำสุด (Lowest Price) หรือ เกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์ประสิทธิภาพต่อประสิทธิภาพ (Price Performance) ตามระเบียบพัสดุของ อบจ.ฉะเชิงเทรา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจร: Asphaltic Concrete หนา 5 ซม.
ชั้นพื้นทาง: Crushed Stone (หินคลุก) CBR > 80%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
ชั้นรองพื้นทาง: Soil Aggregate (ลูกรัง) CBR > 25%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
วัสดุคัดเลือก: CBR > 8%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
งาน Prime Coat: ใช้ยาง CSS-1
งานตีเส้นจราจร: กว้าง 0.10 เมตร (เส้นประ 3 เมตร เว้น 9 เมตร)

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน: ตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า จะถูกปรับตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง
การประกันผลงาน: ผู้รับจ้างต้องประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างตามระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด (ปกติ 2 ปี)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้ใช้มาตรฐานการก่อสร้างของหน่วยงานใด?
A: ใช้มาตรฐานงานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท
- Q: ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตกำหนดไว้เท่าใด?
  A: กำหนดความหนาไว้ที่ 0.05 เมตร หรือ 5 เซนติเมตร
- Q: ถนนช่วงที่ 1 และช่วงที่ 2 มีความกว้างต่างกันอย่างไร?
  A: ช่วงที่ 1 กว้าง 8 เมตร และช่วงที่ 2 กว้าง 6 เมตร
- Q: วัสดุที่ใช้ทำชั้นพื้นทาง (Base) ต้องมีค่า CBR เท่าใด?
  A: ต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80%
- Q: งาน Prime Coat ใช้ยางมะตอยชนิดใด?
  A: ใช้ยางชนิด CSS-1
- Q: การบดอัดชั้นพื้นทางเดิมต้องได้ความแน่นเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
- Q: งานตีเส้นจราจรเส้นประมีระยะห่างอย่างไร?
  A: ตีเส้นยาว 3 เมตร และเว้นระยะ 9 เมตร
- Q: ในโครงการมีการติดตั้งป้ายประเภทใดบ้าง?
  A: มีป้ายโครงการ 2 ชุด, ป้ายเตือน 2 ชุด และป้ายบังคับ 2 ชุด
- Q: ผู้รับจ้างต้องทำการทดสอบวัสดุใดบ้างก่อนดำเนินการ?
  A: ต้องส่งตัวอย่างวัสดุคัดเลือก, ลูกรัง และหินคลุก เพื่อหาค่าความหนาแน่นในห้องปฏิบัติการก่อน
- Q: งานวางท่อระบายน้ำมีข้อกำหนดพิเศษอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องเทคอนกรีตรองพื้นท่อทั้งหมดก่อนทำการวางท่อ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

28
องค์การบริหาร
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการก่อสร้าง ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ํา คลองสียัด

ม.18 - บ้านฝั่งคลอง(กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้านวังกุ้ง ม.1 – บ้านคลองมะหาด (สวรรค์ กิ่ง) – ม.14 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา -
โดยก่อสร้าง ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ช่วงที่ 1 ผิวจราจรกว้าง 8 เมตร ยาว 50 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร
ช่วงที่2 ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 585 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,510 ตารางเมตร
สถานที่ดําเนินการ ม.18, 21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา งบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ.2569
/
กองช่าง ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
n.28/2569.
+
ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ ม.18, 21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่251 0 0 386 พิกัด 13.178136 1 101601891
รายการงานที่ผู้รับจ้างต้องดําเนินการ สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ํา คลองสียัด ม.18 - บ้านฝั่งคลอง(กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้าน วังกุ้ง ม.1 - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์ถ้ํากึ่ง) – ม.14 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
งานท่อ คสล.
องค์การบริหาร
LOWING
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
| - ม.14
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ํา คลองสียัด ม.18 - บ้านฝั่งคลอง (กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้าน วังกุ้ง ม.1 - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์กํากึ่ง) - ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
ม.18,21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
แผนที่ประเทศไทย
จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่ISIAE-050และเป็น เริ่มต้นโครงการช่วงที่ SI A0 (CIO) 1.3.6 84637 -4.6 39.15
โรคเริ่มกับโครงการช่วงที่เพื่อน | 11-2887-16 101 6 11 3
ปริมาณวัสดุก่อสร้าง
TC
ที่
รายการ
1
วัสดุคัดเลือก
2
ลูกรัง
3
หินคลุก
จํานวน
(ลบ.ม.)
952.50
782.00
586.50
4
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
SCALE
1:50,000
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่ 1 พิกัดN=13.472887 E=101.644173 จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่1 พิกัด N=13.473265 E=101.643906 จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่2 พิกัดN=13.473265 E=101.643906 จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่2 พิกัดN=13.478136 E=101.641891
ที่
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
จํานวน (ท่อน)
สารวจ
1
0.40 ม.
2
0.60 ม.
ออกแบบ
3
0.80 ม.
4
1.00 ม.
10
เรียบแบบ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
22
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
งานป้าย
ช่างเขตพื้นที่
1C
ที่
จํานวน
ชนิด
(ท่อน)
1
ป้ายโครงการ
2.
2
ป้ายเตือน
2/
ตรวจสอบถูกต้อง
3
ป้ายบังคับ
2 -
20m
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตําาแหน่ง ในการติดตั้งอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ตรวจสอบถูกต้อง
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นรอบ
เห็นชอบ
(นางสุกัญญา ชื่อตรง)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
(นายกลยุทธ จายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
ถ.28 / 2569.
1/9
งานตีเส้นจราจรเส้นทึบกว้าง 0.10 เมตร
SLOPE 1:1
2.5%
ผิวจราจร
8.00 เมตร
ระดับก่อสร้าง
2.5%
องค์การบริหาร
วัดฉะเชิงเทรา
งานตีเส้นจราจรเส้นทึบกว้าง 0.10 เมตร
SLOPE 1:1
0.15 เมตร
0.20 เมตร
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ํา คลองสียัด ม.18 - บ้านฝั่งคลอง (กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้าน วังกุ้ง ม.1 - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์กํากึ่ง) - ม.14 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
ม.18, 21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
งานตีเส้นจราจรเส้นประกว้าง 0.10 เมตร ตี 3 เมตร เว้น 9 เมตร
พื้นทางเดิมลูกรังปรับเกลี่ยบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
วัสดุคัดเลือก CBR >8 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE CBR >25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BAST CBR, 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
MODIFIED PROCTOR DENSITY
PRIME COAT 7 Css - 1
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
รูปตัดโครงสร้างทางช่วงที่1
NOT TO SCALE
สารวจ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ออกแบบ
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
เรียนแบบ
(นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ช่างเขตพื้นที
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
รายการประกอบแบบ

แบบนี้ใช้ประกอบกับรายการประกอบแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติของวัสดุ ตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท
เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ และในกรณีการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้ถูกต้องตามมิติที่กําหนด
ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานฯ
ชั้นบนสุดของพื้นทางเดิม ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROTOR DENSITY 6. งานตีเส้นจราจร ให้ตีเส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ตรวจสอบถูกต้อง
ตรวจสอบถูกต้อง
เห็นชอบ
เห็นชอบ
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
Dmy
(นางสุกัญญา ซื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
อนุมัติ
(นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
ถ.28 / 2569.
2/9
งานตีเส้นจราจรเส้นทึบกว้าง 0.10 เมตร
SLOPE 1:1
2.5%
ผิวจราจร
6.00 เมตร
-ระดับก่อสร้าง
2.5%
องค์การบริหาร
“วัดฉะเชิงเทรา
งานตีเส้นจราจรเส้นทึบกว้าง 0.10 เมตร
SLOPE 1:1
0.15 เมตร
0.20 เมตร
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ํา คลองสียัด ม.18 - บ้านฝั่งคลอง (กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้าน วังกุ้ง ม.1 - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์ถึง) - ม.14
ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดาเนินการ
ม.18, 21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
งานตีเส้นจราจรเส้นประกว้าง 0.10 เมตร ตี 3 เมตร เว้น 9 เมตร
พื้นทางเดิมลูกรังปรับเกลี่ยบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
สํารวจ
วัสดุคัดเลือก CBR >8 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE CBR >25 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BAST CBR, 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ออกแบบ
MODIFIED PROCTOR DENSITY
PRIME COAT #1 CSS - 1
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
รูปตัดโครงสร้างทางช่วงที่2
NOT TO SCALE
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
เรียนแบบ
(นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม)
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ช่างเขตพื้นที่
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
รายการประกอบแบบ
แบบนี้ใช้ประกอบกับรายการประกอบแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติของวัสดุ ตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท
เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ และในกรณีการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้ถูกต้องตามมิติที่กําหนด
ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานฯ
ชั้นบนสุดของพื้นทางเดิม ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROTOR DENSITY 6. งานตีเส้นจราจร ให้ตีเส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ตรวจสอบถูกต้อง
ข้าว
h
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นรอบ
เห็นชอบ
(นางสุกัญญา ชื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
(นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
0.28/2569.
3/9
ELEV.
102.000
จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่ 1 STA0+050
จุดเริ่มต้นโครงการ
ช่วงที่2STA 0+000
101.000
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่1
100.000
STA 0+000
99.000
98.000
97.000
96.000
95.000
ระดับดินเดิม
ระดับก่อสร้าง
98.410
98.410
98.630
99.010
99.100
99.600
99.600
100.200
100.420
101.020
100.780
101.210
กม.
0+000
หมายเหตุ
0+050
จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจ
เปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร
รางระบายน้ํา และบ่อพักอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้
ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
Grade Line (g) ระดับผิวจราจร
ก่อนดําเนินการงานผู้รับจ้างจะต้องส่งตัวอย่างวัสดุ ทุกอย่าง
0+100
ระดับก่อสร้าง
ระดับดินเดิม
0+150
เช่น วัสดุคัดเลือก, ลูกรัง, หินคลุก เพื่อนํามาใช้เทียบค่าหาความหนาแน่นในสนาม
งานวางท่อระบายน้ําให้ผู้รับจ้างเทคอนกรีตรองพื้นต่อทั้งหมดก่อนวางท่อ
0
มาตราส่วน
ueu
0
BM 0 เสาไฟฟ้าRT STA 0+060
ELEV = 100.000
98.850
99.830
97.700
98.900
97.280
97.960
0+200
10
20
30
40
50 ม.
1:1000
5ม
1:100
97.030
97.630
96.870
97.570
0+250
006'96
97.500
97.440
98.040
0+300
97.790
98.500
99.360
99.960
0+350
ช่างเขตพื้นที่
เขียนแบบ
ELEV
องค์การบริดจะชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ํา คลองสียัด ม.18 - บ้านฝั่งคลอง(กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้าน วังกุ้ง ม.1 - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์กํากึ่ง) - ม.1
ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
ม.18.21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
ออกแบบ
ล่าราจ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
22
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
ตรวจสอบถูกต้อง
20
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
เห็นขอบ
Dime
(นางสุกัญญา ซื่อตรง)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
จนติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
(นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
ถ.28 / 2569.
4/9
ELEV.
106.000
105.000
104.000
103.000
102.000
101.000
100.000
99.000
ระดับดินเดิม
ระดับก่อสร้าง
99.360
096'66
100.850
101.450
101.980
102.600
103.140
103.740
103.890
104.520
104.690
105.290
104.830
105.140
กม. 0+350
หมายเหตุ
0+400
จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจ
เปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร
รางระบายน้ํา และบ่อพักอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
Grade Line (g) ระดับผิวจราจร
ก่อนดําเนินการงานผู้รับจ้างจะต้องส่งตัวอย่างวัสดุ ทุกอย่าง
0+450
ระดับก่อสร้าง
ระดับดินเดิม
0+500
เช่น วัสดุคัดเลือก, ลูกรัง, หินคลุก เพื่อนํามาใช้เทียบค่าหาความหนาแน่นในสนาม
งานวางท่อระบายน้ําให้ผู้รับจ้างเทคอนกรีตรองพื้นท่อทั้งหมดก่อนวางท่อ
มาตราส่วน
0
10
20
นอน
0
ดัง
BM 1 เสาไฟฟ้าRT
STA 0+522
ELEV = 105.280
103.180
104.000
102.860
103.460
0+550
40
50 ม
1:1000
5 ม
1:100
102.560
103.180
102.290
0+600
102.900
102.150
102.610
102.020
0+635
102.500
ELEV
องค์การบริหาร
“วัดฉะเชิงเท
บริหารส่วนจังหว
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โครงการ
สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ํา คลองสียัด ม.18 - บ้านฝั่งคลอง (กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้าน วังกุ้ง ม.1 - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์กํากึ่ง) - ม.1
ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
ม.18, 21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
จุดสิ้นสุดโครงการ
ช่วงที่2ŠTA0+585
ออกแบบ
เขียนแบบ
สารจ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์ ) วิศวกรโยธาชํานาญการ
ช่างเขตพื้นที่
ตรวจสอบถูก กร
**er
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
เห็นจอม
Dimy (นางสุกัญญา ซื่อตรง)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
(นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
ถ.28 / 2569.
519
102.000
100.200
101.000
100.000
99.000
98.000
99.600
0+075 E
101.000
99.600
100.000
99.000
98.000
97.000
99.100
0+050 C
101.000
99.010
100.000
99.000
98.000
97.000
98.630
100.000
99.000
98.000
97.000
96.000
0+025 E
98.410
98.410
0+000
101.000
99.830
100.000
ดินถม 1.40 ม.
ดินตัด 0.00 ม.
99.000
98.000
97.000
98.850
0+150
103.000
101.210
102.000
ดินถม 1.10 ม.
ดินตัด 0.00 ม.
101.000
100.000
99.000
100,780
0+125
102.000
101.020
101.000
ดินถม 0.00 ม.
ดินตัด 0.40 ม?
100.000
99.000
98.000
ระดับก่อสร้าง ระดับดินเดิม
มาตราส่วน
ดินถม 0.00 ม. ดินตัด 3.70 ม?
0
5ม.
ลังนอน
1:100
100.420
0+100
ดินถม 3.90 ม ดินตัด 0.00 ม.
องค์การบริหาร บ
“วัดฉะเชิงเทรา
ส่วนจังหวัดจะ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ํา คลองสียัด ม.18 - บ้านฝั่งคลอง (กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้าน วังกุ้ง ม.1 - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์กํากึ่ง) - ม.14
ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
สํารวจ
ม.18, 21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
ดินถม 0.00 ม. ดินตัด 0.15 ม.
ออกแบบ
เขียนแบบ
ช่างเขตพื้นที่
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
ดินถม 1.60 ม. ดินตัด 0.00 ม.
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ )
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
เห็นชอบ
(นางสุกัญญา ชื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
(นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที
0.28/2569.
6/9
99.000
97.570
98.000
97.000
96.000
95.000
96.870
0+250
99.000
97.630
98.000
97.000
96.000
95.000
97.030
0+225
99.000
97.960
98.000
97.000
96.000
95.000
97.280
0+200 C
100.000
98.900
99.000
98.000
97.000
96.000
97.700
0+175
100.000
98.500
99.000
ดินถม 2.30 ม.
ดินตัด 0.00 ม.
98.000
97.000
96.000
97.790
0+325 C
99.000
98.040
98.000
ดินถม 1.40 ม.
ดินตัด 0.00 ม.
97.000
96.000
95.000
97.440
0+300 C
99.000
97.500
98.000
ดินถม 2.00 ม.
ดินตัด 0.00 ม.
97.000
96.000
95.000
ดินถม 6.00 ม. ดินตัด 0.00 ม.
ระดับก่อสร้าง ระดับดินเดิม
มาตราส่วน
D
5ม
1:100
ง. มอน
96.900
0+275
ดินถม 2.20 ม ดินตัด 0.00 ม.
ดินถม 1.35 ม ดินตัด 0.00 ม.
ดินถม 2.30 ม. ดินตัด 0.00 ม.
องค์การบริหา
วัดฉะเชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ํา คลองสียัด ม.18 - บ้านฝั่งคลอง (กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้าน วังกุ้ง ม.1 - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์กํากึ่ง) - ม.14 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
ม.18, 21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สํารวจ
ออกแบบ
เขียนแบบ
ช่างเขตพื้นที่
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
เห็นชอบ
Dry
(นางสุกัญญา ชื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
อนุมัติ
(นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
ถ.28 7 2569.
7/9
105.000
104.000
103.000
102.000
103.740
101.000
103.140
0+425 C
104.000
102.600
103.000
102.000
101.000
100.000
101.980
0+400 C
103.000
101.450
102.000
101.000
100.000
99.000
100,850
0+375 E
101.000
99.960
100.000
99.000
98.000
97.000
99.360
0+350
107.000
C
105,140
106.000
ดินถม 1.30 ม.
ดินตัด 0.00 ม.
105.000
104.000
103.000
104.830
0+500 E
107.000
105.290
106.000
ดินถม 1.60 ม.
ดินตัด 0.00 ม.
105.000
104.000
103.000
104.690
0+475 C
106.000
104,520
105.000
ดินถม 1.50 ม.
ดินตัด 0.00 ม.
104.000
103.000
102.000
ระดับก่อสร้าง ระดับดินเดิม
มาตราส่วน
ดินถม 1.50 ม. ดินตัด 0.00 ม.
5 H.
1:100
ง. นอน
103.890
0+450
ดินถม 0.25 ม ดินตัด 0.80 ม.
องค์การบริหาร
“วัดฉะเชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ําคลองสียัด ม.18 - บ้านฝั่งคลอง (กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้าน วังกุ้ง ม.1 - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์กํากึ่ง) - ม.14 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สถานทีด้าเนินการ
ม.18, 21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สํารวจ
ดินถม 1.40 ม. ดินตัด 0.00 ม.
ออกแบบ
ดินถม 1.60 ม. ดินตัด 0.00 ม.
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
เขียนแบบ
(นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ร่างเขตพื้นที่
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
ตรวจสอบถูกต้อง
bor
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
เห็นขอบ
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นางสุกัญญา ซื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
อนุมัติ
(นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเสรที่
แผ่นที่
ถ.28 / 2569.
8/9
104.000
103.000
102.000
102.900
101.000
100.000
102,290
0+600 C
105.000
103.180
104.000
103.000
102.000
101.000
102.560
0+575 C
105.000
103.460
104.000
103.000
102.000
101.000
102.860
0+550 C
105.000
104.000
104,000
103.000
102.000
101.000
103,180
0+525
ดินถม 1.40 ม
ดินตัด 0.00 ม.
C
104.000
102:500
103.000
ดินถม 1.35 ม.
ดินตัด 0.00 ม.
102.000
101.000
100.000
102,020
0+635 E
104.000
102,610
103.000
ดินถม 1.30 ม
ดินตัด 0.00 ม.
102.000
101.000
100.000
มาตราส่วน
ดินถม 2.85 ม
0
ดินตัด 0.00 ม.
ง.นอน
ระดับก่อสร้าง ระดับดินเดิม
5ม
1:100
102.150
0+625
ดินถม 0.55 ม. ดินตัด 0.00 ม.
องค์การบริหาร
“วัดฉะเชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายทางราดยางสายข้างอ่างเก็บน้ําคลองสียัด ม.18 - บ้านฝั่งคลอง (กลุ่มท่าตะคล้อ) ม.21 - บ้าน วังกุ้ง ม.1 - บ้านคลองมะหาด (สวรรค์กํากึ่ง) - ม.14 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
ม.18, 21 ต.ท่าตะเกียบ อ.ท่าตะเกียบ จ.ฉะเชิงเทรา
สารวจ
ออกแบบ
เขียนแบบ
ช่างเขตพื้นที่
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
ดินถม 0.35 ม. ดินตัด 0.00 ม.
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
เห็นชอบ
(นายเลอสรรค์ ปรางเพชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
BA
(นางสุกัญญา คือตรง)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
(นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเครที
แผ่นที่
ต.28 7 2569.
9/9