ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ (ส่วนที่เหลือ) หมู่ที่ 7

• จ้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ (ส่วนที่เหลือ) หมู่ที่ 7 ผิวจราจร กว้าง 4.00 เมตร ยาว 445.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,780.00 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-206, 2-201(2) พร้อมติดตั้งป้ายโครงการ
• ดำเนินการตามระเบียบกระทรวงการคลัง ว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 โดยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในด้านสาธารณูปการในเขตเทศบาลตำบลคลองแสนแสบ ให้ประชาชนได้ใช้ถนนที่มีมาตรฐานและได้รับความสะดวกสบายปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ (ส่วนที่เหลือ) หมู่ที่ 7 ตำบลบางขนาก อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
• ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 445.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,780.00 ตารางเมตร
• รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-206, 2-201(2)
• ติดตั้งป้ายโครงการ
• งานรื้อพื้นทางหินคลุกเดิม (หนา 0.10 ม.) และบดอัดความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Test
• งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
• งานชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
• งานหินคลุกปิดขอบผิว ค.ส.ล.
• การพิจารณากำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต ก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตามจริงได้ แต่ต้องมีผลทดสอบกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต ของแท่งตัวอย่างที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
• การพิจารณาลำดับการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและหัวหน้าผู้ควบคุมงาน
• ผู้รับจ้างต้องเสนอมาตรการป้องกันอุบัติเหตุขณะการก่อสร้าง แก่ผู้ควบคุมงานและหัวหน้าผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนดำเนินการก่อสร้าง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ (ส่วนที่เหลือ) หมู่ที่ 7 ตำบลบางขนาก อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 445.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,780.00 ตารางเมตร
• ป้ายโครงการ
• เอกสารสรุปราคากลางงานก่อสร้าง (ปร.5)
• รายการตามประมาณการราคา (ปร.4)
• แบบแปลน (จำนวน 4 ฉบับ)

• กำหนดส่งมอบภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
• ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี
• รับน้ำหนักรถบรรทุก 15 ตัน
• ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
• กำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง 2 ปี

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
  • เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างนี้
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐาน ทถ-2-201(2) และ ทถ-2-206
  • งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กให้เป็นไปตามมาตรฐาน มท. 231-2562
  • วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT-POURED ELASTIC TYPE) ตาม มอก. 479
  • วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต, NON-EXTRUDING JOINT FILLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
  • เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
  • ใช้ WELDED WIRE MESH (มอก. 737) ตามตารางที่ 1. แทน BAR MESH ได้
  • วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  • การตีเส้นจราจรให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542
  • การก่อสร้างระบบระบายน้ําโดยทั่วไปให้ใช้รางเปิดแบบมีฝาปิด คสล. ชนิด 1-30 ตามแบบ ทค.-5-301
• Experience:
  • (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจงใน TOR)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจงใน TOR)
• Technical Capabilities:
  • (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจงใน TOR นอกเหนือจากข้อกำหนดมาตรฐาน)
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจงใน TOR)

• พิจารณาตามเกณฑ์ราคา

• ลักษณะถนน: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• ขนาด: กว้าง 4.00 เมตร, ยาว 445.00 เมตร, หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,780.00 ตารางเมตร
• โครงสร้างทาง:
  • ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 ม.
  • ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
  • รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นแล้วเสริมลูกรัง หนา 0.20 ม. (CBR 25%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% Modified Proctor Density)
  • ชั้นดินถมคันทาง (CBR 4%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
  • ไหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น
• การเสริมเหล็ก: ใช้เหล็กเส้นกลม SR 24 หรือ WELDED WIRE MESH (มอก. 737) ตามตารางที่ 1
• รอยต่อ:
  • EXPANSION JOINT ใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
  • วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
  • วัสดุอุดรอยต่อ NON-EXTRUDING JOINT FILLER (กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041)
• คอนกรีต:
  • กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุไม่น้อยกว่า 7 วัน) หรือ 280 กก./ตร.ซม. (ที่ 28 วัน)
  • ค่า Slump ไม่มากกว่า 10 ซม.
• การระบายน้ำ: อาจมีรางระบายน้ำ คสล. ชนิด 1-30 ตามแบบ ทค.-5-301 (พิจารณาตามความเหมาะสม)
• การตีเส้นจราจร: เส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINE) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542
• มาตรฐาน: เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-206, 2-201(2) และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

• การจ่ายเงิน: 1 งาน 1 งวดเงิน นับแต่วันตรวจรับพัสดุถูกต้องและครบถ้วน
• อัตราค่าปรับ: รายวันในอัตรา 0.25% ของราคางานจ้าง
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: 2 ปี

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ (ส่วนที่เหลือ) เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในพื้นที่
• Q: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างมีขนาดเท่าใด?
  A: กว้าง 4.00 เมตร ยาว 445.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,780.00 ตารางเมตร
• Q: โครงการนี้ใช้วิธีการประกวดราคาแบบใด?
  A: วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
• Q: กำหนดเวลาในการส่งมอบงานแล้วเสร็จคือเมื่อใด?
  A: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
• Q: การจ่ายเงินค่าจ้างจะแบ่งจ่ายกี่งวด?
  A: จ่ายเป็น 1 งวด เมื่อตรวจรับงานถูกต้องและครบถ้วนแล้ว
• Q: อัตราค่าปรับกรณีส่งมอบงานล่าช้าเป็นเท่าใด?
  A: ร้อยละ 0.25 ของราคางานจ้างต่อวัน
• Q: โครงการนี้มีระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่องนานเท่าใด?
  A: 2 ปี
• Q: หน่วยงานใดเป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้?
  A: กองช่าง เทศบาลตำบลคลองแสนแสบ
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับกำลังอัดประลัยของคอนกรีตหรือไม่?
  A: กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต ก่อนอายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน)
• Q: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างถนนต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
  A: เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-206, 2-201(2) และมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 479, มอก. 1041, มอก. 20, มอก. 24, มอก. 737, มอก. 542

C
C
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์(ส่วนที่เหลือ)
หมู่ที่ 7 ตําบลบางขนาก อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา กว้าง 4.00 เมตร ยาว 445.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
1,780.00 ตารางเมตร
เทศบาลตําบลคลองแสนแสบ อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
1
C
หินคลุกปิดขอบผิว ค.ส.ล.
0.25
0.25
4.00 เมตร
กม. 0+000 ถึง กม.0+445
2
หินคลุกปิดขอบผิว ค.ส.ล.
ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. ทรายหยาบ ม าบดอัดแน่น -ซื้อผิว AC เดิม (หนา0.05 ม.)
รื้อพื้นทางหินคลุกเดิม(หนา 0.10 ม.) บดอัดความแน่น
ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Test
เทศบาลค่ายส
องแสนแสบ
นายบางน้ําเปรี้ย
จังหวัดฉะเชิงเท
เทศบาลตําบลคลองแสนแสบ
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริม ซอยแจ่มไพบูลย์(ส่วนที่ เหลือ) หมู่ที่7 กว้าง 4.00 เมตร ยาว 445.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,780.00 ตารางเมตร เทศบาลตําบลคลองแสนแสบ อําเภอ บางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา สถานที่
ซอยแจ่มไพบูลย์ หมูที่ 7 ตําบลบางขนาก อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
รายการแก้ไข
ว/ด/ป
รายการแก้ไข
C
รายการประกอบแบบ

1. งานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (แบบไม่มีท่อระบายน้ํา) ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐาน ทถ -2-201(2) และ ทถ-2-206
2. การพิจารณากําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต ก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตามจริงได้ แต่ต้องมีผลทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต ของแท่ง ตัวอย่างที่ เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร ทั้งนี้อายุของคอนกรีต ต้องไม่น้อย
   กว่า 7 วัน
3. งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กให้เป็นไปตามมาตรฐาน มท. 231-2562
4. การพิจารณาลําดับการก่อสร้างตามข้อ 4 ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน และหัวหน้าผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
5. ให้ผู้รับจ้างเสนอมาตรการป้องกันอุบัติเกตุ ขณะการก่อสร้าง แก่ผู้ควบคุมงานและหัวหน้าผู้ควบคุมงาน อนุมัติก่อนดําเนินการก่อสร้าง
   เขียนแบบ
   ตรวจ
   (นายกฤษกรณ์ ดอนมอญ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   (นายบรรเจิด การเจริญ) ผู้อ่านวยการกองช่าง (สังกัดองค์การบริหารส่วนตําบลสิงโตทอง)
   เห็นชอบ
   (นางลออง วิริยะสมบัติ)
   ปลัดเทศบาลตําบลคลองแสนแสบ
   อนุมัติ
   (นายนิวัฒน์ เกตุสวัสดิ์) นายกเทศมนตรีตําบลคลองแสนแสบ
   แสดงแบบแปลน
   -รูปตัด
   แผ่นที่
   แบบเลขที่
   3
   www.yotathai.com
   0.05
   4.00
   0.05 0.05
   DOWEL BAR RB19 มม.ยาว 0.5on.co.303.c/c
   RBB JAI.CO. 30ม.
   RB9 11.00.3011.
   ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น)
   0.05
   ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น)
   10.00
   รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
   SIDE SLOPE 2:1
   ใหล่ทาง
   2.00
   0.50
   48
   22
   มิวจราจร 4.00 ม.
   0.05 0.05
   0.075
   0.15
   วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
   0.025
   40.025
   R-0.5 .
   0.60
   SMOOTH DOWEL BAR
   RB19 มม.ยาว 0.50ม.co.300.o/c
   คอยตอตามขวาง
   1 0.75
   0.15
   หลง
   2.00
   0.50
   2%
   O SIDE SLOPE 2:1
   FIRST SLAB
   0.60
   ทา หรือนํ้ามันหล่อลื่น
   NON EXTRUDING JOINT FILLER
   60
   METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED แผ่นพลาสติก
   ขยายรอยคอ EXPANSION JOINT
   0.01
   0.0375
   เซาะร่อง
   วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER)
   0.60
   DOVEL BAR RBISAA.
   ยาว 0.50JJ.co.30sl.c/e แผ่นพลาสลิก
   0.05
   0.05
   กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
   ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
   C
   พื้นทาง คสล. หนา 0.15 ม.
   RB931310.3031
   RB6มม. 0.30ม.
   ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
   รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกรังมี
   ความหนา 0.20 ม. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   ชั้นดินถมคันทาง ค่า GER) 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น
   รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
   • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางให้ใช้ SIDE SLOPE 2:1 (แนวราบ : แนวดิ่ง)
   10.30–
   2.00
   2%
   ผิวจราจร 4.00 ม.
   2.00
   440.50
   2%
   ก.
   . รายการก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้าน
6. การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง บทช.201 - ป.203 ( เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
7. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต 3. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน, CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE )
   กาม มอก.479
8. วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต, NON - EXTRUDING JOINT FILLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
9. ส่วนยุบคอนกรีต, SLUMP ไม่มากกว่า 10 ชม. และแรงอัด COMPRESSIVE STRENGTH ) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ขนาด 15x15x15 ซม.ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
10. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
11. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1.แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้าง เปลี่ยนแปลง กรใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL AREA ที่ใช้ จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
12. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
13. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
14. ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดชั้นโครงสร้างทางในแต่ละสายทางตามสภาพพื้นที่
15. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึก ไม่เกิน 2 มม.
16. การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลขที่ ถ. -3- 108
17. แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอย อีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
18. เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว ( NO LONGITUDINA, JOINT ) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
19. งานก่อสร้างระบบระบายน้ําโดยทั่วไปให้ใช้รางเปิดแบบมีฝาปิดคสล. ชนิด 1-30 ตามแบบ 10.-5-301 เว้นแต่ผู้ออกแบบ
    จะกําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบ
20. ตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความเป็นจริง
21. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักรถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
22. การทาบเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
23. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องนุ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน
    ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
    BAR MESH ( fs 1,200 Ksc)
    ( เหล็กเส้นกลม SR 24 )
    STEEL AREA
    WIRED MESH (fs 2,750 Ksc)
    ( เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป )
    STEEL AREA
    ( ตร.ซม./ม )
    DIA SPACING
    DIA / SPACING
    ( ดร.ชม./ม )
    Ø 8 มม.G 0.30 ม.
    Ø9 มม.O0.30 ม.
    0.940 2.12
    Ø 4 มม.Ø 0.30 ม.
    Ø 8 ม.ด 0.30 ม.
    0.419 0.940
    แบบถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน(แบบไม่มีรอยต่อยาวชนิดระบบระบายน้ําเป็นรางเปิดแบบมีฝาปิด) ปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-206/49
    ของกรมทางหลวงชนบท
    หมายเหตุ
    รางระบายนํ้า สส.ย่านชุมชน ชนิด 1-30 ตามแบบ ทค.-5-301 ผู้ออกแบบจะกําหนดตําแหน่งในแบบแปลน
    ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม.
    ชั้นทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
    รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นแล้วเสริมลูกรัง
    หนา 0.20 ม. CBR 3 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (กรณีมีรางระบายน้ํา)
    กรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่มีรอยต่อตามยาวชนิดระบบระบายน้ําเป็นรางเปิดแบบมีฝาปิด)
    แบบเลขที่ 10-2-206
    แผ่นที่ 17
    เขตทาง
    ไหล่ทาง
    2.5%
    ครึ่งผิวจราจร
    ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
    ระงับก่อสร้าง
    2.5%
    C
    ครึ่งผิวจราจร
    ไหล่ทาง
    2.5%
    2.5%
    SIDE SLOPE
    SIDE SLOPE
    BACK SLOPE
    ระดับก่อสร้าง
    ไม่น้อยกว่า
    1.25
    -ไหล่ทางลาดยาง
    รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม

• ตั้งแต่ 0.00ม. -1.com. ปรัดตามขวาง
• ไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็ก
  เยดทาง
  ไหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร
  0.30
  OSIDE SLOPE
  ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
  ครึ่งผิวจราจร
  ไหล่ทาง
  ระดับก่อสร้าง
  2.5%
  2.5%
  2.5%
  เขตทาง
  2.5%
  SIDE SLOPE
  0.30
  เขตทาง
  ตารางแสดงค่าลาดคันทาง (BACK SLOPE) และ
  ลาดถมคันทาง SIDE SLOPE)
  ความสูงกรด หรือ
  หิน
  หินตุ
  หินแข็ง
  (เมตร)
  ด
  瓶 ค
  ຕ m
  0.00-3.00
  2:1
  2:1
  1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
  -อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
  .
• ในกรณีที่การหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน
  ทางทีมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ ถ. -2-501
  @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   มทช.201 ถึง มช. 233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4. ส่วน
   •
   1 " กว้างพอดีที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น “เมตร” นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
   ผิวทาง คสล.
   ( เมตร )
   สินเดิมหรือคันทาง
   วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
   ผิวจราจร คอนกรีต (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตาม 10.-2-202)
   ทาง หินคลุก CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODFIED PROCTOR DENSITY ดินถม CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ตามผู้ออกแบบกําหนด
   ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ 10.-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
   รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
   ( CBR )
   ( เมตร)
   ( เมตร )
   ( เมตร)
   ค่าแนะนําปริมาณ การจราจรต่อวัน
   4%
   0.15
   0.15
   0.15
   0.15
   0.15
   ADT 375

0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.18
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT-376-750
8 %

0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.20
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT-751-1,500
8%
0.20
0.15
0.23
| |
4%
0.20
0.20
0.15
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT-1,501-2,250
8%
0.20
0.15
4 %
0.20
0.20
0.15
0.25
6%
0.10
0.20
0.15
ADT-2,251-4,500
8%

0.20
0.15
17
ระดับก่อสร้าง
2.5%
ระดับผิวจราจ
O.SA MINK
น
นคม
10.50 (MIN.)
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
หมายเหตุ

1. คนเดิมหรือดินคันทางมีค่า CBR + 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CSR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง
4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี น้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
5. หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 4,500 คันต่อวัน ให้มีการพิจารณาเพิ่มความหนาผิวทาง คสล.
   เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
6. แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก(ประเภท 2ชั้นพื้นทางหินคลุก) ปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-201 (2) 145 แก้ไข ครั้งที่ ของกรมทางหลวงชนบท
   www.yotathai.com
   กรมทางหลวงราชา
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 (ชั้นพื้นทางหินคลุก)
   แบบเลขที่ 10-2-201(2)
   แผ่นที่ 12
   )
   แบบรูปรายการงานก่อสร้างและราคากลาง (Terms of Reference:TOR) โครงการก่อสร้างลานคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ (ส่วนที่เหลือ ) หมู่ที่ ๗ ตําบลบางขนาก อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
   ๑. ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ
   ๑.๑
   ชื่อโครงการ โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ (ส่วนที่เหลือ )
   หมู่ที่ ๗ ตําบลบางขนาก อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
   ๑.๒ ความเป็นมา
   เทศบาลตําบลคลองแสนแสบ มีความประสงค์จะ ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง โครงการก่อสร้าง ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ (ส่วนที่เหลือ) หมู่ที่ ๗ ตําบลบางขนาก อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ( e-bidding) เพื่อแก้ไขและบรรเทาความเดือนร้อน
   ของประชาชน
   ๑.๓ วัตถุประสงค์
   (
   (๑) จ้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ (ส่วนที่เหลือ) หมู่ที่ ๗ ผิวจราจร กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๔๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๗๘๐.๐๐ ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-๒-๒๐๖,๒-๒๐๑ (๒)
   พร้อมติดตั้งป้ายโครงการ
   (๒) ดําเนินการตามระเบียบกระทรวงการคลัง ว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ โดยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
   (๓) เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในด้านสาธารณูปการในเขตเทศบาลตําบลคลองแสนแสบ
   ให้ประชาชนได้ใช้ถนนที่มีมาตราฐานและได้รับความสะดวกสบายปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน
   ๑.๔ วงเงินงบประมาณ ๑,๕๕๕,๘๐๐.- บาท (หนึ่งล้านสี่แสนห้าหมื่นห้าพันแปดร้อยบาทถ้วน) คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
   ๒.
   ๒.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
   ๒.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   ๒.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   ๒.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้
   ชั่วคราวตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
   ๒.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
   หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
   ๒.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ
   บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
   ๒.๗ เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างนี้
   ๒.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่เทศบาลตําบล
   คลองแสนแสบหรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ในการเสนอราคาครั้งนี้
   ๒.๔. ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น

• ๒ -
  คุณลักษณะเฉพาะและรายละเอียดพัสดุที่จะดําเนินการจัดจ้างในครั้งนี้
  โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ ( ส่วนที่เหลือ ) หมู่ที่ ๗ ตําบลบางขนาก อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ผิวจราจรกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๔๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๗๘๐,๐๐ ตารางเมตร รายละเอียด ตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-๒-๒๐๖,๒-๒๐๑ (๒) พร้อมติดตั้ง
  ป้ายโครงการ ประกอบด้วย
  ๑. แบบสรุปราคากลางงานก่อสร้าง (ปร.๕)
  ๒.
  ๓.
  รายการตามประมาณการราคา (ปร.4)
  แบบแปลน
  ๔. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
  ส่งมอบภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
  ๕. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
  พิจารณาตามเกณฑ์ราคา

5. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
   จํานวน ๑ ฉบับ
   จํานวน ๑ ฉบับ
   จํานวน ๔ ฉบับ
   เทศบาลตําบลคลองแสนแสบ ได้รับอนุมัติงบประมาณเงินอุดหนุนเฉพาะกิจงบประมาณรายจ่าย ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ เป็นค่าก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยแจ่มไพบูลย์ ( ส่วนที่เหลือ ) หมู่ที่ ๗ ตําบลบางขนาก อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา ด้วยวิธีประกวดราคา อิเล็กทรอนิกส์ ( e-bidding) ผิวจราจรกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๔๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ ไม่น้อยกว่า ๑,๗๘๐.๐๐ ตารางเมตร วงเงินงบประมาณ ๑.๕๕๕,๘๐๐ บาท (หนึ่งล้านสี่แสนห้าหมื่นห้าพัน
   แปดร้อยบาทถ้วน )
   ๗. งวดงานและการจ่ายเงิน
   ง 4
   กําหนดชําระเงินจํานวน ๑ งาน ๑ งวดเงิน นับแต่วันตรวจรับพัสดุถูกต้องและคณะกรรมการตรวจรับ พัสดุได้ตรวจรับไว้ถูกต้องครบถ้วนแล้ว
   ๔. อัตราค่าปรับ
   กําหนดอัตราค่าปรับเป็นรายวันในอัตรา ร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้าง
   ๔. กําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง (ถ้ามี)
   กําหนดภายใน ๒ ปี
   ๑๐. หน่วยงานผู้รับผิดชอบดําเนินการ
   กองช่าง เทศบาลตําบลคลองแสนแสบ อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
   โทร.๐-๓๘๕๑-๒๐๕๐ ต่อ ๑๘
   (ลงชื่อ).
   ปั่นจั่น
   (ลงชื่อ)…..Lua..
   (นายนฤเบศวร์ มั่นอ้น)
   นักพัฒนาชุมชนปฏิบัติการ
   ประธานกรรมการ
   (นายบรรเจิด กาลเจริญ) ผู้อํานวยการกองช่าง
   กรรมการ
   (ลงชื่อ…………
   проб б
   ……กรรมการ
   ( นางเพ็ญยุภา อ่างสมบุญ )
   นักประชาสัมพันธ์