ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนลาดยาง ถนนสายบางกระรี้ 1 หมู่ที่ 2 เชื่อมต่อ หมู่ที่ 1 ตำบลจอมประทัด อำเภอวัดเพลง จังหวัดราชบุรี ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 568.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 2,272.00 ตารางเมตร ตามแบบ อบต.จอมประทัด กำหนด
โครงการก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม โดยองค์การบริหารส่วนตําบลจอมประทัด มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงถนนลาดยางในพื้นที่หมู่ที่ 2 เชื่อมต่อกับหมู่ที่ 1 ตําบลจอมประทัด อําเภอวัดเพลง จังหวัดราชบุรี โดยมีรายละเอียดการปรับปรุงดังนี้ การขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ASPHALT CONCRETE) พร้อมขนทิ้ง การขุดรื้อชั้นพื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่น การทำ PRIME COAT และ TACK COAT การลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร และการตีเส้นจราจรด้วย THERMOPLASTIC PANT รวมถึงการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ โครงการนี้มีพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 2,272 ตารางเมตร โดยมีแบบรูปตัดโครงสร้างทางและข้อกำหนดงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบทและมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งบประมาณโครงการรวมทั้งสิ้น 1,112,552.00 บาท
English summary
This construction project, managed by the Chomprathat Subdistrict Administrative Organization, aims to improve asphalt roads connecting Moo 2 and Moo 1 in Chomprathat Subdistrict, Wat Phleng District, Ratchaburi Province. The project involves upgrading the road surface to a width of 4.00 meters and a length of 568.00 meters, with a thickness of 0.05 meters, covering an area of at least 2,272 square meters. Key activities include removing the existing road surface, preparing the base layer, applying Prime Coat and Tack Coat, laying asphalt concrete, and marking traffic lines. A project information sign will also be installed. The total budget for this project is 1,112,552.00 Baht.
หมู่ที่ 1 และหมู่ที่ 2 ตําบลจอมประทัด
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงถนนลาดยางในพื้นที่หมู่ที่ 2 เชื่อมต่อกับหมู่ที่ 1 ตําบลจอมประทัด อําเภอวัดเพลง จังหวัดราชบุรี
- เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความกว้าง 4.00 เมตร ความยาว 568.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 2,272 ตารางเมตร
- เพื่อให้การคมนาคมสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น
- เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- งานรื้อโครงสร้างถนนเดิม (ผิวลาดยาง, ผิวคอนกรีต)
- งานดิน (ถางป่า, ขุดตอ, ดินถมคันทาง, ทรายถมคันทาง, วัสดุคัดเลือก)
- งานรองพื้นทางและพื้นทาง (รื้อชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่, ปรับปรุงชั้นทางเดิม)
- งานผิวทาง (Prime Coat, Tack Coat, ชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต, รองผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต)
- งานสะพานและท่อเหลี่ยม (ถ้ามีในรายละเอียด)
- งานคอนกรีตเสริมเหล็ก (รางระบายน้ํา)
- งานป้ายจราจร
- งานตีเส้นจราจร THERMOPLASTIC PANT
- งาน Rumble Strips
- งานติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนลาดยางที่ได้รับการปรับปรุงตามแบบมาตรฐาน
- เส้นจราจรที่ตีใหม่
- ป้ายจราจร
- ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
- รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (ถ้ามี)
ระยะเวลาดำเนินการ
- คำนวณราคากลางเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569
- ระยะเวลาโครงการโดยรวมไม่ได้ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่จากปริมาณงานและประเภทโครงการ คาดว่าประมาณ 60-180 วัน
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
- ไม่เป็นผู้ถูกแจ้งเวียนรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ หรือหน่วยงานของรัฐ
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกระงับสิทธิการเข้าเสนอราคา หรือติดอยู่ในคําสั่ง หรือยังไม่ครบกําหนดเวลาที่ กรมบัญชีกลางกําหนด
- มีคุณสมบัติอื่นตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
- Standards Compliance:
- มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มอก. 1230-2545
- มาตรฐานงานไพร์มโคท มอก. 225-2545
- มาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
- มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- Experience:
- ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา
- Previous Project Cost:
- ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อน
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างทางแอสฟัลต์คอนกรีต
- มีความรู้ความเข้าใจในเทคนิคการก่อสร้างตามมาตรฐานที่กำหนด
- Personnel:
- ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่ให้มา
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจากราคาที่เสนอ
- จะต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดในเอกสารประกวดราคา
- การพิจารณาจะกระทำโดยคณะกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจร: แอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร (5 ซม.)
- ชั้นทาง: หินคลุก/กรวดโม่ หรือ วัสดุมวลรวม หนา 0.10 เมตร (10 ซม.) ตามแบบรูปตัดโครงสร้างทาง
- Prime Coat: ตามมาตรฐาน มอก. 225-2545
- Tack Coat: ตามมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มอก. 1230-2545
- การบดอัดแน่น: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density สำหรับชั้นทาง
- ค่า CBR: ไม่น้อยกว่า 80% สำหรับชั้นทาง (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE)
- การตีเส้นจราจร: THERMOPLASTIC PANT สีเหลืองหรือสีขาว กว้าง 0.10 เมตร
- วัสดุ: เป็นไปตามมาตรฐานที่ระบุในเอกสารประกอบแบบ และรายการประกอบแบบ
- การเปลี่ยนแปลงแก้ไขแบบ: อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง/ผู้ควบคุมงาน โดยต้องได้ปริมาณงานตามที่กำหนด
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (โดยทั่วไปจะเป็นไปตามสัญญามาตรฐานของทางราชการ)
- ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (โดยทั่วไปจะเป็นไปตามสัญญามาตรฐานของทางราชการ)
- การรับประกันผลงาน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (โดยทั่วไปจะเป็นไปตามสัญญามาตรฐานของทางราชการ)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
- ตอบ: เพื่อปรับปรุงถนนลาดยางในพื้นที่หมู่ที่ 2 เชื่อมต่อกับหมู่ที่ 1 ตําบลจอมประทัด อําเภอวัดเพลง จังหวัดราชบุรี ให้มีสภาพดีขึ้น
- ถาม: พื้นที่ลาดยางของโครงการมีขนาดเท่าใด?
- ตอบ: ไม่น้อยกว่า 2,272 ตารางเมตร
- ถาม: มาตรฐานหลักที่ใช้ในการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตคืออะไร?
- ตอบ: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มอก. 1230-2545
- ถาม: ความหนาของชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด?
- ตอบ: หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร (5 ซม.)
- ถาม: วัสดุที่ใช้ทำชั้นพื้นทาง (Base Course) ต้องมีค่า CBR เท่าใด?
- ตอบ: ไม่น้อยกว่า 80% สำหรับ CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE
- ถาม: การตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุประเภทใด?
- ตอบ: THERMOPLASTIC PANT (สีเหลืองหรือสีขาว)
- ถาม: ใครเป็นหน่วยงานเจ้าของโครงการ?
- ตอบ: องค์การบริหารส่วนตําบลจอมประทัด
- ถาม: โครงการนี้ตั้งอยู่ในจังหวัดใด?
- ตอบ: จังหวัดราชบุรี
- ถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงแบบหรือไม่?
- ตอบ: มี โดยการเปลี่ยนแปลงแก้ไขแบบจะอยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง/ผู้ควบคุมงาน แต่ต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนด
- ถาม: งบประมาณโครงการนี้มีมูลค่าเท่าใด?
- ตอบ: 1,112,552.00 บาท
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ชื่อโครงการก่อสร้าง
แบบสรุปราคางานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 1 และหมู่ที่ 2 ตําบลจอมประทัด อําเภอวัดเพลง จังหวัดราชบุรี
หน่วยงานเจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนตําบลจอมประทัด
แบบเลขที
คํานวณราคากลางเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569
ปริมาณ
ราคาต่อ
ราคาทุน
Factor ราคาต่อหน่วย
ราคากลาง
หน่วย
งาน
หน่วย
( บาท )
F
× FF
17.11.
2,272 00
1166
26.491.52
1 3642
15.90
36.139 73
ล่าดับ
รายการ
1 งานรื้อโครงสร้างถนนเดิม
1.1 งานรื้อผิวลาดยางเติม
1.2 งานรื้อผิวคอนกรีตเดิม
ตรม
2
งานดิน
21 งานถางป่าและขุดตอ ขนาดกลาง
กรม
2.2 งานดินถมคันทาง
ลบ.ม.
2.3 งานทรายถมคันทาง
ลบ.ม
2.4 งานวัสดุคัดเลือกประเภท ก
ลบ ม.
3 งานรองพื้นทางและพื้นทาง
3.1 งานรื้อชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่
หนา 10 ซม. ชั้นพื้นทางหินคลุก/กรวดโม่
3.2 งานรื้อชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่
หนา 10 ซม. ชั้นรองพื้นทางวัสดุมวลรวม
3.3 งานรองพื้นทางวัสดุมวลรวม
ตร.ม.
2,272 00
14 52
32,989 44
1 3642
19.80
45.004 19
กรม
ลบ ม.
3.4 งานพื้นทางหินคลุก
หนา 0 10 ม
ลบ ม
3.6 งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ขุดลึกเฉลี่ย
ตร.ม.
15 ซม ชั้นพื้นทางหินคลุก/กรวดไม่
37 งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ขุดลึกเฉลี่ย
20 ซม. ชั้นพื้นทางหินคลุก/กรวดไม่
38 งานไหล่ทางวัสดุมวลรวม
4 งานผิวทาง
ร ม.
ลบ.ม
4.1 งานลาดแอสฟัลต์ไพร์มโค๊ต (Prime Coat)
ชม. 2,272.00
3287
74,680 64
1 3642
44 84
101,879.32
4.2 งานลาดแอสฟัลต์แทคโค๊ต (Tack Coat) 4.3 งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตปูบนไพร์มโค๊ต ครม 4.4 งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตปูบนแทคโค้ต
45 งานรองผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
46 11 PARA ASPHALT CONCRETE
พรม
2,272 00
285 40
648,428.80 1 3642
389 34
884,586 56
กรม
VAS 11
กรม
..
sin mae duösgt) sta
- 3 งาน ตอนน คสล พร้อมซ่อมแซม
งานเป็นเหล็ก
61 รางระบายน้าคอนกรีตเสริมเหล็ก
6.2 : ป้ายจราจร แบบ บ
1..
1!
เ
6.3 งานตีเส้นจราจร THERMOPLASTIC PANT
ความ
113 60
290 00
32,944 00
1 3642
395 61
44.9.42.20
(สีเหลืองหรือสีขาว กว้าง 3 10 3)
6 4 Rumble Strips (3 จุด = 1 แห่งๆละ 780 ตรม ครม
ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้างทาง
ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยม
ผลรวมค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกําหนดและค่าใช้จ่ายอื่นๆ
ค่า FACTOR F งานก่อสร้างทาง
ค่า FACTOR F งานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยม
ค่า FACTOR F งานก่อสร้างทางซึ่งรวมค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกําหนดฯ
ค่าป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จํานวน 1 ป้าย
รวมค่าก่อสร้างทั้งสิ้น
ปรับราคาค่าก่อสร้างเพียง
=
||
=
815,534 40
815,534 40
1.3642
1,112,552 00
1,112,552.00
1,112,000.00
(หนึ่งล้านหนึ่งแสนหนึ่งหมื่นสองพันบาทถ้วน )
ตัวอักษร
ขนาดหรือเนื้อที
2,272.00 ตร.ม.
เฉลี่ยราคา
489.44
บาท/ตร.ม.
ประมาณการราคา/ตรวจ
Vým
(นายปริญญา ฤทธิบุตร)
TOTAL | 1,112,552.00
ผู้อ้านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
รองปลัด อบต จอมประทัด
(นางสาววิภารัตน์ ทองคํา)
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายธานินทร์ สังข์ศรี)
…….
(นายสมพงษ์ สมประสงค์)
ปลัด อบต. จอมประทัด
นายก อบต จอมประทัด
56
85
B
24
83
1482000- N
530
SSOTE
|- 1.5M.
ree - AL. IT
: 1 : :
Top
1
1
91
โครงการ
ปรับปรุงถนนลาดยางถนนสายบ เนสายบางกะ 1 หมู่ที่ 2 เชื่อมหมู่ที่ 1 ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ความยาว 568.00 เมตรหนา 0.05 เมตร
หรือพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 2.272 ตารางเมตร ตามแบบอบต. จอมประทัดกําหนด
01
92
97
94
95
96
!
STAND
….TIT
‘..A
{
หมู่ที่ H
าเก วัดเพลง จังหวัดราชบุรี
body w
Tiririn
92
i
. ปากท่อ
Spammapa.i
สถานที่ตั้ง โครงการ
KNIMA 3011
93
94
95
96
..
…. C:::-
-J.,
: tr:
‘H· ::
13………
… …
and Dk.
- ตามประวัต
· ล.พ
วัดบร อําาเภออัมพวา
86
AS
รายละเอียดการปรับปรุง - ท่าการขุดรื้อผิวทางเดิม (ASPHALT CONCRETE) พร้อมชนว
2 ทําการขุดรื้อชั้นพื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่น - หากการ PRIME COAT
- ทําผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE หนาเฉลี่ย 3 05 ม
5 ตีเส้นจราจรด้วย เทอโมพลาสลิด 2 ช่วง ขนาดกว้าง 0 10 ม - ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ ที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุด
84
จังหวัด สมุทรสงคราม
83
-1482
una
ATA:1
องค์การบริหารส่วนตําบลจอมประทัด อําเภอวัดเพลง จังหวัดราชบุรี
แบบผลด
A:เร
..
ห
Buses
.ศ.
น
ไมลทาง
ระดับดินเน
SIDE SLOPE - 2.24
25%
พงษ
ท่าผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
LA PRIME
ท่า PRIME COAT พื้นใหล่ทาง
ฟินไหล่ทาง
2.5%
CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE
CBR ไม่น้อยกว่า 30% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
เกลี่ยปรับแต่งไหล่ทางเดิมแล้วบดทับ
รูปตัดโครงสร้างทาง
ใน N
2.5%
SIDE SLOPE
wwwww
ท่าผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ท่า PRIME COAT พื้นทาง
พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ชุดซื้อผิวจราจรเดิม ชนทิ้งแล้วบดทับ โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแบบ - ทําการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วปิดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- ทําการเกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
3 ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY - PRIME COAT พื้นทางและฟื้นไหล่ทาง
- ท่าผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
6 รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 7.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน - ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
- ความหนาของหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
- ความหนาของผิวจราจรแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
- งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
รายการ
ลําดับที่
1
ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
2
3
ง
ผิวจราจร แอสฟัลต์คอนกรีต
¿PRIVE COAT
พื้นทาง BASE และพื้นไหลทาง
ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
FI
ข้อกําหนด
อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มา1230-2545
อ้างถึง
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ม 1230-2545
อ้างตึง มาตรฐานงานไพร์มโคท มาร225-2545
ต้องเป็นหินไม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มา1203-2545 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความลึกหรอไม่มากกว่า 40% การปิดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปตัดโครงสร้างทาง
5 การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
อ้างถึง
"
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร
ทด-3-110(1) 110(4)
หมายเหตุ
แบบงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตปรับจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 5.1
(ม. ปร 5.1/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานซ่อม สร้างงงงงง และ นรีก
แบบเลข 1 - 100 (26
เy S