ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานจัดซ่อมสะพานข้ามแยกพงษ์เพชร พื้นที่เขตหลักสี่
โครงการจัดซ่อมสะพานข้ามแยกพงษ์เพชร พื้นที่เขตหลักสี่ ดำเนินการโดยสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร มีวัตถุประสงค์เพื่อฟื้นฟูสภาพสะพานให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยต่อผู้ใช้ทาง โดยมีขอบเขตงานหลักประกอบด้วย 1) งานซ่อมรอยต่อเพื่อขยายโครงสร้างสะพาน (Plug Joint, Elastomeric Concrete, Air Seal และวัสดุยารอยต่อ) 2) งานปรับปรุงผิวจราจรและเชิงลาดสะพาน รวมถึงการไสผิวเดิมและปูผิวใหม่ด้วย Polymer Modify Asphaltic Concrete และ PMMA สำหรับช่วงสะพานเหล็ก 3) งานทาสีเครื่องหมายจราจรและติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย 4) งานซ่อมแซมราวสะพาน และ 5) งานซ่อมปรับระดับพื้นช่วง Orthotropic steel deck span ด้วยวิธีการยกโครงสร้าง
ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการดำเนินงาน แผนการจัดการจราจร และแผนความปลอดภัยอย่างละเอียด รวมถึงต้องจัดหาบุคลากรวิศวกรโยธาที่มีความชำนาญประจำโครงการตลอดระยะเวลาสัญญา โครงการให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงานบนที่สูง การป้องกันมลภาวะ และการลดผลกระทบต่อการจราจรในพื้นที่ โดยผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการอำนวยความสะดวกด้านจราจรและสาธารณูปโภคทั้งหมด ระยะเวลาดำเนินงานโครงการรวม 210 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
English summary
The project involves the repair of the Pong Phet Intersection Overpass in the Lak Si district, managed by the Bangkok Metropolitan Administration (BMA). The scope includes repairing expansion joints (Plug Joint, Elastomeric Concrete, Air Seal), resurfacing the bridge deck with Polymer Modified Asphaltic Concrete and PMMA for steel sections, traffic marking, and structural repairs including the leveling of the Orthotropic steel deck span. The contractor is required to provide a detailed work plan, traffic management plan, and safety measures, with a dedicated civil engineer on-site. The project emphasizes safety for high-altitude work, pollution control, and minimal traffic disruption. The total duration is 210 days from the contract signing date.
สะพานข้ามแยกพงษ์เพชร
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อจัดซ่อมสะพานข้ามแยกพงษ์เพชรให้มีความมั่นคงแข็งแรง
- เพื่อให้สะพานสามารถรับน้ำหนักบรรทุกตามมาตรฐานได้อย่างปลอดภัย
- เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรและเครื่องหมายจราจรให้มีความปลอดภัยต่อผู้สัญจร
- เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรและประชาชนในระหว่างการดำเนินงาน
ขอบเขตของงาน
- งานซ่อมรอยต่อสะพาน (Plug Joint, Elastomeric Concrete, Air Seal, วัสดุยารอยต่อ)
- งานไสผิวจราจรเดิมและปูผิวใหม่ด้วย Polymer Modify Asphaltic Concrete
- งานซ่อมผิวพื้นสะพานช่วงเหล็กด้วย PMMA
- งานทาสีเครื่องหมายจราจรและติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย (หมุดสะท้อนแสง, เสาล้มลุก, ป้ายไฟกระพริบ)
- งานซ่อมราวสะพานและรั้วเหล็ก
- งานซ่อมปรับระดับพื้นช่วง Orthotropic steel deck span ด้วยวิธีการยกโครงสร้าง
- งานจัดตั้งสำนักงานสนามและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ควบคุมงาน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- สะพานข้ามแยกพงษ์เพชรที่ได้รับการซ่อมแซมตามมาตรฐาน
- รายงานความก้าวหน้าของงานรายสัปดาห์พร้อมภาพถ่ายและวิดีโอจากโดรน
- แผนการทำงาน (S-Curve), แผนการจัดการจราจร, แผนการป้องกันมลภาวะ
- รายการคำนวณและ Shop Drawings สำหรับงานที่ต้องแก้ไขหรือเพิ่มเติม
- รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการตรวจความเรียบของผิวทาง (IRI)
- แบบแสดงรายละเอียดการจัดซ่อมจริง (As-Built Drawing)
ระยะเวลาดำเนินการ
210 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
- Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. หรือมาตรฐานสากลที่เชื่อถือได้ (เช่น ISO 9001, ISO 14001)
- Experience: ต้องมีวิศวกรโยธาที่มีความชำนาญงานระดับไม่ต่ำกว่าสามัญวิศวกรประจำโครงการ
- Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องมือสำรวจและเครื่องจักรกลที่พร้อมใช้งานตามมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร
- Personnel: ต้องจัดหาช่างฝีมือตามมติคณะรัฐมนตรี (วิศวกรโยธา, ช่างโยธา, ช่างไม้, ช่างปูน) และเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย (จป.)
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากความพร้อมของเครื่องมือ อุปกรณ์ และบุคลากร
- พิจารณาจากแผนการทำงานที่ครอบคลุมและเป็นไปได้จริง
- พิจารณาจากความสามารถในการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม
- พิจารณาจากผลการทดสอบวัสดุและมาตรฐานการทำงานที่เสนอ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตต้องมีค่าดัชนีความขรุขระสากล (IRI) ไม่เกิน 2.5 m/km
- วัสดุ PMMA ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานที่กำหนด (Viscosity, Density, Bond Strength)
- เหล็กเสริมคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 24 (SD40) และ มอก. 20 (SR24)
- คอนกรีตต้องรับแรงอัดประลัยไม่ต่ำกว่า 280 ksc ที่ 28 วัน
- งานเชื่อมโครงสร้างเหล็กต้องใช้ระบบ Argon
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องจัดหาวัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุ
- ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
- การเบิกจ่ายเงินสำหรับงานผิวทางแบ่งเป็น 90% เมื่อแล้วเสร็จ และ 10% เมื่อผ่านการทดสอบความเรียบ
- หากงานล่าช้าเกินกำหนดและค่าปรับเกิน 10% ของวงเงินสัญญา หน่วยงานมีสิทธิ์บอกเลิกสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้ต้องใช้เครื่องมือพิเศษอะไรบ้าง? A: ต้องใช้เครื่องมือสำรวจ 3 มิติ, เครื่องมือวัดค่าความขรุขระ (IRI), และอุปกรณ์สำหรับงานเชื่อม Argon
- Q: การทำงานบนที่สูงมีข้อกำหนดอย่างไร? A: ต้องมีระบบป้องกันความปลอดภัยเข้มงวดและต้องเสนอมาตรการความปลอดภัยต่อกรุงเทพมหานครก่อนเริ่มงาน
- Q: หากพบอุปสรรคสาธารณูปโภคต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องประสานงานและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคเอง
- Q: การบันทึกภาพความก้าวหน้างานต้องทำอย่างไร? A: ต้องบันทึกภาพถ่ายสีและวิดีโอจากโดรน เก็บข้อมูลลง External Hard Disk แยกตามสัปดาห์
- Q: ต้องมีวิศวกรประจำโครงการกี่คน? A: ต้องมีสามัญวิศวกรโยธาอย่างน้อย 1 คนประจำอยู่ตลอดเวลาจนจบโครงการ
- Q: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นวัสดุใหม่หรือไม่? A: ใช่ วัสดุต้องเป็นของใหม่และต้องผ่านการอนุมัติจากผู้ออกแบบก่อนนำมาใช้
- Q: หากต้องปิดการจราจรต้องทำอย่างไร? A: ต้องได้รับความเห็นชอบจากเจ้าพนักงานจราจรท้องถิ่นและห้ามปิดในช่วงเวลาเร่งด่วน
- Q: การเบิกจ่ายเงินงานผิวทางมีเงื่อนไขอย่างไร? A: จ่าย 90% เมื่อเสร็จงาน และอีก 10% เมื่อผ่านการทดสอบค่าความเรียบ (IRI)
- Q: ต้องจัดหาสำนักงานสนามหรือไม่? A: ใช่ ต้องจัดหาสำนักงานสนามพร้อมอุปกรณ์สำนักงานและระบบสาธารณูปโภคภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา
- Q: หากงานล่าช้าจะถูกยกเลิกสัญญาเมื่อใด? A: เมื่อผลงานสะสมไม่เป็นไปตามเกณฑ์ที่กำหนดในสัญญา (เช่น ไม่ถึง 25% เมื่อผ่านไปครึ่งหนึ่งของเวลา)
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
:
:
i
สํานักการโยธา กรุงเทพมหานคร
รายการข้อก้าหนดเฉพาะงาน
งานจัดซ่อมสะพานข้ามแยกพงษ์เพชร พื้นที่เขตหลักสี่
สํานักงานวิศวกรรมทาง
สํานักการโยธา กรุงเทพมหานคร
:
สารบัญ
หน้า
ด
๑. วัตถุประสงค์
๒. ปริมาณงาน
๓. ข้อกําหนดเฉพาะงาน
๓.๑ ข้อกําหนดประกอบการเตรียมพื้นที่และการปฏิบัติงานจัดซ่อม
๓.๒ ข้อกําหนดงานทั่วไปและสิ่งอํานวยความสะดวกในสนาม
๓.๒.๑ งานจัดตั้งสํานักงานสนาม ครุภัณฑ์ อุปกรณ์ และค่าใช้จ่ายสํานักงาน ๓.๒.๒ การขนส่งเพื่อการควบคุมงาน
๓.๒.๓ งานบันทึกภาพและความรับผิดชอบในการปฏิบัติงาน
e
១២
១២
๓.๒.๔ งานบํารุงรักษาและจัดการจราจร
๑๓
๓.๒.๕ งานป้องกันและควบคุมมลภาวะ
๓.๒.๖ งานด้านความปลอดภัย
๑๔
๑๕
๓.๒.๗ การเบิกจ่ายเงินปริมาณงาน ข้อ ๓.๒.๑ ถึง ๓.๒.๖
๒๐
๓. ข้อกําหนดวัสดุและรายละเอียดงาน
២០
๓.๓.๑ งานรือผิวลาดยางเดิม
๒๐
๓.๓.๒ งานจัดซ่อมพื้นผิวทางและเชิงลาดสะพาน
go
๓.๓.๓ งานจัดซ่อมรอยต่อเพื่อขยายโครงสร้างสะพาน
២២
๓.๑.๕ งานทาสีเครื่องหมายจราจร
๓.๓.๔ งานจัดซ่อมรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นสะพาน
๓.๓.๕ งานโครงสร้าง
๓.๓.๖ งานจัดซ่อมปรับระดับพื้นช่วง Orthotropic steel deck span ด้วยวิธีการยกโครงสร้าง
๓.๔ แนวทางการติดตามและเร่งรัดการทํางาน
២៣
๒๕
២៦
๒๖
๒๗
๓.๔.๑ การเร่งรัดให้เข้าปฏิบัติงานตามสัญญา
๓.๔.๓ การดําาเนินการภายหลังการบอกเลิกสัญญา
២៧
๓.๔.๒ แนวทางการประเมินผลการทํางานและการบอกเลิกสัญญา
២៨
๒๙
๔. ข้อกําหนดทั่วไป
២៨
๑
២
២
รายการข้อกําหนดเฉพาะงาน
งานจัดซ่อมสะพานข้ามแยกพงษ์เพชร พื้นที่เขตหลักสี่
6.
วัตถุประสงค์
กรุงเทพมหานครมีความประสงค์จะทําการจัดซ่อมสะพานข้ามแยกพงษ์เพชร พื้นที่เขตหลักสี่ โดยดําเนินการตามแบบเลขที่ สพ.๑/๑-สพ.๑/๒๐ รวม ๒๐ แผ่น ตามรายการฉบับนี้และรายการมาตรฐานงานทาง ของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๐๕ หากแบบและรายการใดขัดแย้งกันให้ถือตามรายการฉบับนี้หากมีข้อขัดแย้ง จําเป็นต้องวินิจฉัยให้ถือตามดุลยพินิจของหน่วยงานผู้ออกแบบ
๒. ปริมาณงาน งานจัดซ่อมสะพานข้ามแยกพงษ์เพชร พื้นที่เขตหลักสี่ ตามรูปแบบและรายการ ดังนี้
๒.๑ งานจัดซ่อมรอยต่อเพื่อขยายโครงสร้างสะพาน
๒.๑.๑ จัดซ่อมรอยต่อบนสะพาน Plug Joint ตามแบบและรายการ ยาว ๓๗๕.๐๐ เมตร ๒.๑.๒ จัดช่อยรอยต่อบนสะพาน Elastomeric Concrete ตามแบบและรายการ ยาว ๓๐.00 เมตร ๒.๑.๓ จัดซ่อมรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นเหล็กด้วย Air Seal ตามแบบและรายการ ยาว ๓๐.๐๐ เมตร ๒.๑.๔ จัดซ่อมรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นสะพานด้วยวัสดุยารอยต่อ ตามแบบและรายการ
ยาว ๑,๖๒๐.๐๐ เมตร
๒.๒ งานจัดซ่อมพื้นผิวทางและเชิงลาดสะพาน
๒.๒.๑ ไสผิวจราจร หนา ๐.๐๕ ม. เนื้อที่ ๙,๙๗๕,๐๐ ตารางเมตร
·
๒.๒.๒ ลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต (Tack Coat) CRS-๒ เนื้อที่ ๙,๙๗๕.๐๐ ตารางเมตร ๒.๒.๓ ปูโมดิไฟด์แอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม. เนื้อที่ ๔,๙๗๕.๐๐ ตารางเมตร ๒.๒.๔ ซ่อมผิวพื้นสะพานช่วงเหล็กด้วย PMMA เนื้อที่ ๑,๗๒๕,๐๐ ตารางเมตร
๒.๓ งานจัดทําเครื่องหมายสัญลักษณ์และอุปกรณ์จราจรบนผิวทาง
๒.๓.๑ จัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง เนื้อที่ ๖๐๗.๐๐ ตารางเมตร ๒.๓.๒ ทาสีจราจรคันหิน เนื้อที่ ๑,๒๕๐,๐๐ ตารางเมตร
๒.๓.๓ จัดทําเครื่องหมายจราจร และสัญลักษณ์ต่าง ๆ ด้วยสีโคลพลาสติก
เนื้อที่ ๘๘.๐๐ ตารางเมตร
๒.๓.๔ ติดตั้งเป้าสะท้อนแสง จํานวน ๒๖๒.๐๐ จุด ๒.๓.๕ ติดตั้งหมุดสะท้อนแสง จํานวน ๓๙๔.๐๐ จุด ๒.๓.๖ ติดตั้งเสาล้มลุก จํานวน ๑๓๒.๐๐ จุด ๒.๓.๗ ติดตั้งแบริเออร์หัวเกาะ จํานวน 9.00 จุด
๑.๐๐
๒.๓.๘ ติดตั้งชุดป้ายเตือนหัวเกาะกลางถนน จํานวน 9.00 จุด
๒.๓.๙ ติดตั้งป้ายไฟกระพริบเซฟร่อน จํานวน 5 จุด
๒.๔ งานจัดซ่อมโดยการติดตั้งราวสะพาน
๒.๔.๑ จัดซ่อมโดยการติดตั้งรั้วเหล็กบริเวณด้านข้างสะพาน เนื้อที่ ๒๐๐ ตารางเมตร
๒.๕ งานจัดซ่อมโครงสร้างสะพาน
๒.๕.๑ จัดซ่อมราวสะพาน จํานวน 9.00 งาน
๒.๕.๒ จัดซ่อมปรับระดับพื้นช่วง Orthotropic steel deck span ด้วยวิธีการยกโครงสร้าง
จํานวน ๑.๐๐ งาน
๒.๕.๓ จัดซ่อมรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นสะพาน เนื้อที่ ๘๑๐,๐๐ ตารางเมตร
๓. ข้อกําหนด…
๓. ข้อกําหนดเฉพาะงาน
-is-
๓.๑ ข้อกําหนดประกอบการเตรียมพื้นที่และการปฏิบัติงานจัดซ่อม
๓.๑.๑ ผู้รับจ้างต้องทําการสํารวจตรวจสอบสภาพข้อเท็จจริง ตามขอบเขตและเนื้องาน
ที่จะทําการจัดซ่อมสะพานและถือได้ว่าผู้รับจ้างมีความเข้าใจและยอมรับสภาพ
ข้อเท็จจริงของงานที่จะทําการจัดซ่อมเป็นอย่างดี
และผู้รับจ้างต้องดําเนินการ
จัดซ่อมสะพานให้บรรลุผลสําเร็จตามเป้าหมายด้วยความเรียบร้อยถูกต้องตาม หลักวิชาช่างที่ดี หากการจัดซ่อมสะพานส่วนหนึ่งส่วนใดจําเป็นต้องแก้ไขรูปแบบ จากที่กําหนดไว้ หรือเพิ่มเติมการจัดซ่อมเพื่อให้เกิดความมั่นคงแข็งแรงและมี
ความเหมาะสมต่อการใช้งานสะพานแล้วผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการทันที โดยจะต้อง แจ้งต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมงานเพื่อขอเห็นชอบก่อนดําเนินการแก้ไขหรือเพิ่มเติมรูปแบบ โดยให้จัดทํา Shop Drawing และรายการคํานวณ (ถ้ามี) พร้อมวิศวกรระดับไม่ต่ํากว่า สามัญวิศวกร สาขาวิศวกรรมโยธา ลงนามรับรองเพื่อเสนอให้ผู้ว่าจ้างพิจารณา ๓.๑.๒ วัสดุที่นํามาใช้ในการจัดซ่อมจะต้องเป็นวัสดุใหม่ทั้งหมด และต้องได้รับอนุมัติ
จากผู้ออกแบบก่อนดําเนินการ วัสดุทั้งหมดที่ระบุในรายการประกอบแบบผู้รับจ้าง สามารถใช้วัสดุที่มีคุณภาพเทียบเท่าได้ ในกรณีที่ผู้รับจ้างมีความประสงค์ใช้วัสดุ เทียบเท่าให้เสนอเทียบเท่าต่อหน่วยงานกรุงเทพมหานคร โดยให้เสนอตัวอย่าง
พร้อมเอกสารรายละเอียดและผลการทดสอบวัสดุจากหน่วยงานของกรุงเทพมหานคร
หรือหน่วยงานอื่นที่เชื่อถือได้ เมื่อได้รับความเห็นชอบแล้วจึงนําวัสดุมาใช้ได้
๓.๑.๓ หากไม่ได้ระบุว่าวัสดุที่ใช้ในการจัดซ่อมสะพานเป็นวัสดุตามมาตรฐานอันใดอันหนึ่ง หรือตามที่ระบุไว้ในรายการฉบับนี้ให้ใช้วัสดุที่มีคุณสมบัติไม่ต่ํากว่ารายละเอียที่ระบุไว้
ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และหากกรณีที่ไม่มีมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ให้เสนอคุณสมบัติวัสดุโดยผ่านความเห็นชอบ
จากหน่วยงานผู้ออกแบบของกรุงเทพมหานครพิจารณาอนุญาตก่อนจึงจะดําเนินการได้
สะพานที่จัดซ่อมแล้วเสร็จจะต้องสามารถรับน้ําหนักบรรทุกตามมาตรฐานได้
อย่างปลอดภัยทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุอุปกรณ์วิธีการและเครื่องมือที่เหมาะสม กับประเภทงานซึ่งทําให้สามารถซ่อมสะพานได้อย่างรวดเร็วและมีผลกระทบต่อ
การจราจรน้อยที่สุด
๓.๑.๔ หากการดําเนินการจัดซ่อมสะพานมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบเพื่อให้มีความเหมาะสม
กับสภาพพื้นที่หน้างานและเป็นไปตามหลักวิศวกรรม ให้ผู้รับจ้างจัดทําเป็นรายละเอียด รูปแบบ (SHOP DRAWINGS) เสนอผู้ออกแบบพิจารณา โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบ ในการจัดหารายการคํานวณ (กรณีมีผลกระทบต่อโครงสร้าง) และจัดทํารายละเอียด
รูปแบบ (SHOP DRAWINGS) พร้อมทั้งลงนามรับรองโดยสามัญวิศวกร และเป็นผู้รับผิดชอบ ในการจัดซ่อมสะพานทั้งหมด และอื่น ๆ ตามที่กําหนด รายละเอียดอื่น ๆ ที่จําเป็น ที่มีลักษณะเฉพาะหรือมีความต้องการพิเศษนอกเหนือจากที่กําหนดไว้ในรายการฉบับนี้
จะแสดงไว้ในแบบและรายการ
….
๓.๑.๕ การวัด…
:
๓.๑.๕ การวัดปริมาณงานและการจ่ายเงินค่าจ้างสําหรับงานจัดซ่อมส่วนต่าง ๆ ของสะพาน
ๆ จะดําเนินการตามรายละเอียดที่ระบุไว้ในรายการข้อกําหนดฉบับนี้ งานส่วนใด ๆ ที่ไม่ได้ระบุรายการจ่ายเงินค่าจ้างไว้ในรายการฉบับนี้ไม่ว่าระบุไว้ในแบบรายละเอียด หรือบรรดาเอกสารสัญญาอื่น ๆ หรือไม่ก็ตามแต่มีความจําเป็นต้องทําเพื่อให้ งานก่อสร้างบรรลุผลตามวัตถุประสงค์หรือมีคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างให้แก้ไขเกี่ยวกับ รูปแบบและรายการหากการแก้ไขนั้นไม่ผิดเปลี่ยนไปจากสาระสําคัญแห่งรูปแบบ
และรายการแล้วผู้รับจ้างสัญญาว่าจะยินยอมทํางานนั้น ๆ ให้แล้วเสร็จเรียบร้อย โดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มเติมจากที่ตกลงไว้ตามสัญญาจ้าง
๓.๑.๖ ให้ผู้รับจ้างจัดทําและติดตั้งป้ายประกาศ ป้ายแนะนําในการดําเนินการจัดซ่อม พร้อมป้ายเตือนและเครื่องหมายสัญญาณต่าง ๆ และติดตั้งสิ่งปกคลุมเพื่อป้องกัน อันตรายจากผู้ที่สัญจรผ่านในบริเวณพื้นที่การจัดซ่อม
๓.๑.๗ วัสดุ อุปกรณ์ เครื่องมือ ตลอดจนน้ําประปาและไฟฟ้า ที่นํามาใช้สําหรับงานนี้
ผู้รับจ้างจะต้องจัดหามาเองทั้งสิ้น
๓.๑.๘ ระหว่างการดําเนินงานจัดซ่อมผู้รับจ้างต้องมีอุปกรณ์สําหรับการจัดการด้าน ความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง เช่น กรวยยางจราจร ไฟสัญญาณ/ไฟเตือน/ ไฟสัญญาณกระพริบ เป็นต้น
๓.๑.๔ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานโดยใช้วิธีการที่มีผลกระทบกระเทือนต่อการจราจร
ความเดือดร้อนรําคาญของประชาชน และสิ่งก่อสร้างในบริเวณที่ทํางานให้น้อยที่สุด
ทั้งนี้ ต้องพยายามจัดให้มีช่องทางจราจรให้ยวดยานสามารถสัญจรผ่านไปมาได้
และต้องจัดให้มีแนวผนังหรือกรวยยางจราจรกั้น รวมไปถึงเครื่องหมายไฟสัญญาณ และอุปกรณ์ต่าง ๆ ตลอดเวลาการปฏิบัติงาน กรณีมีความจําเป็นต้องปิดการจราจร จะปิดได้ช่วงเวลาสั้น ๆ ตามความจําเป็น และไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน และต้องได้รับ ความเห็นชอบจากเจ้าพนักงานท้องถิ่น
๓.๑.๑๐ หากมีความจําเป็นจะต้องปิดการจราจร ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับเจ้าหน้าที่ตํารวจ สน.ท้องที่ และกองบัญชาการตํารวจนครบาลเองทั้งสิ้น โดยกรุงเทพมหานครจะพิจารณา
ประสานงานตามความจําเป็น
๓.๑.๑๑ เครื่องมือเครื่องจักรทุกชนิดที่ผู้รับจ้างนํามาใช้งานจะต้องมีสภาพที่ใช้งานได้ดี และเมื่อเสร็จสิ้นงานในแต่ละวันห้ามจอดหรือวางกองไว้บนผิวจราจรและไหล่ทาง
โดยเด็ดขาด
๓.๑.๑๒ ผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดและแก้ไขความเสียหายบริเวณผิวจราจร
ที่ทําเนินการในแต่ละวันให้เรียบร้อย ตลอดจนบริเวณขอบผนัง (BARRIER) และส่วนประกอบต่าง ๆ บนสะพานที่เกิดความสกปรกและเสียหายจากการทํางาน ของผู้รับจ้าง
๓.๑.๑๓ ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องมือ วัสดุ อุปกรณ์ให้พร้อมก่อนดําเนินการจัดซ่อม
๓.๑.๒๔
สิ่งกีดขวาง…
๓.๑.๑๔ สิ่งกีดขวางที่เป็นอุปสรรคในการดําเนินการจัดซ่อม เช่น สมบัติของการไฟฟ้าฯ ประปา, โทรศัพท์ ฯลฯ ให้ผู้รับจ้างแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อที่ผู้รับจ้าง
จะได้พิจารณาประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดําเนินการรื้อถอนให้
ๆ
๓.๑.๑๕ ในระหว่างการดําเนินการก่อสร้าง หากมีความจําเป็นต้องรื้อย้ายตําแหน่ง สาธารณูปโภค หรืองานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ผู้รับจ้างต้องประสานงานและอํานวย ความสะดวกให้กับหน่วยงานนั้น ๆ เข้าดําเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องในสถานที่ ก่อสร้างตามสมควร หรือตามที่ผู้ควบคุมงานสั่งการและในกรณีที่มีความจําเป็น ต้องย้ายสาธารณูปโภคต่าง ๆ ที่มีอยู่เดิมในเขตก่อสร้างให้เป็นภาระของผู้รับจ้าง ติดต่อหนวยงานที่เกี่ยวข้องดําเนินการย้ายให้ หากมีค่าใช้จ่ายใดในการประสานงาน ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
๓.๑.๑๖ ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําเครื่องป้องกันวัสดุและประกายไฟจากการตัดเหล็ก
หรือการเชื่อมตกหล่นลงผิวจราจร และจะต้องทําด้วยความระมัดระวัง หากมี ความเสียหายเกิดขึ้น ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบทุกประการ
๓.๑.๑๗ อุบัติเหตุไม่ว่ากับบุคคลหรือทรัพย์สินต่าง ๆ อันเนื่องมาจากการทํางาน
เป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
วัสดุที่นํามาใช้ในการจัดซ่อมจะต้องเป็นวัสดุใหม่ทั้งหมด และต้องได้รับอนุมัติ จากวิศวกรผู้ออกแบบก่อนดําเนินการ ในกรณีที่ใช้วัสดุเทียบเท่าให้เสนอต่อ หน่วยงานกรุงเทพมหานคร โดยให้เสนอตัวอย่างพร้อมเอกสารรายละเอียด
และผลการทดสอบวัสดุจากหน่วยงานของกรุงเทพมหานคร หรือหน่วยงานอื่น ที่น่าเชื่อถือได้ เมื่อได้รับความเห็นชอบจึงนําวัสดุมาใช้ได้
๓.๑.๑๙ ให้หน่วยงานผู้ควบคุมงานระงับงานก่อสร้างทันที หากผู้รับจ้างไม่มีความพร้อม ในเรื่องของเครื่องมือ และอุปกรณ์ในการทํางาน เครื่องหมายสัญญาณ หรือสิ่ง ป้องกันอุบัติภัยต่าง ๆ
๓.๑.๒๐ ผู้รับจ้างจะต้องอํานวยความสะดวกแก่ประชาชนในการสัญจรผ่านไป-มา บนสะพานตลอดเวลาดําเนินการและรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ ความเสียหาย หรือภยันอันตรายใด ๆ และค่าใช้จ่ายทั้งหมดอันเกิดจากการปฏิบัติงานของ ผู้รับจ้าง หรือจากการกระทําของลูกจ้าง หรือตัวแทนของผู้รับจ้างต่อบุคคล ภายนอกหากผู้ว่าจ้างถูกฟ้องร้องให้ดําเนินการชดใช้ค่าเสียหาย
๓.๑.๒๑ หากมีส่วนหนึ่งส่วนใดต้องดําเนินการจัดซ่อมเพิ่มเติม เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ และถูกต้องตามหลักวิชาช่างที่ดี ผู้รับจ้างต้องดําเนินการให้เรียบร้อยโดยไม่คิด ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
๓.๑.๒๒ ไม่อนุญาตให้ผู้รับจ้างทําการปลูกสร้างโรงเรือนที่พักอาศัยที่เก็บวัสดุในเขตทาง
เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากกรุงเทพมหานคร
๓.๑.๒๓ ผู้รับจ้าง…
……
C -
๓.๑.๒๓ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามระเบียบสํานักงานคณะกรรมการป้องกันอุบัติภัย
แห่งชาติสํานักงานเลขานุการนายกรัฐมนตรี ในเรื่องความปลอดภัย หากผู้รับจ้าง ไม่มีความพร้อมในเรื่องของเครื่องหมายสัญญาณต่าง ๆ หรือสิ่งป้องกันอุบัติภัยต่าง ๆ ให้หน่วยงานผู้ควบคุมงานระงับการจัดซ่อมฯ ได้ทันที
๓.๑.๒๔ ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งวิศวกรผู้ที่มีความชํานาญงานไม่ต่ํากว่าสามัญวิศวกร เป็นผู้รับผิดชอบงานจัดซ่อมทั้งหมดตามข้อบังคับสภาวิศวกรว่าด้วยหลักเกณฑ์ และคุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมสาขาวิศวกรรมโยธา
พ.ศ. ๒๕๖๖ และมีอํานาจสั่งงานได้ทันที จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ คน ควบคุมงาน ประจําอยู่ตลอดเวลาจนกระทั่งสิ้นสุดโครงการ
น
๓.๑.๒๕ การเก็บงานและทําความสะอาดบริเวณทํางานผู้รับจ้างต้องรักษาบริเวณทํางาน ให้สะอาดเป็นประจําทุกวันรวมทั้งดูแลมิให้มีวัสดุตกหล่นหรือตกค้างบนถนน ทางเดินเท้า ช่องรับน้ํา และทางระบายน้ํา ป้ายเครื่องหมาย ไฟสัญญาณป้องกัน อันตรายไฟฟ้าแสงสว่างและป้ายประกาศต่าง ๆ ต้องมีสภาพดีและพร้อมใช้งานตลอด ณ พื้นที่หน้างานและหากหมดความจําเป็นผู้รับจ้างต้องรื้อถอนขนย้ายออก โดยทันทีเมื่อการดําเนินงานแล้วเสร็จตามสัญญาผู้รับจ้างต้องขนย้ายวัสดุอุปกรณ์ พร้อมทําความสะอาดพื้นที่ และทางระบายน้ําภายใน กําหนด ๑๕ วัน นับจาก วันรับมอบงานงวดสุดท้าย
๓.๑.๒๖ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาช่างฝีมือ ตามมติคณะรัฐมนตรี ตามหนังสือ ที่ นร.๐๒๐.๑๒๓
ลงวันที่ ๒๗ ตุลาคม ๒๕๒๙ ดังนี้
๑) วิศวกรโยธา
๒) ช่างโยธา
๑ คน
๑ คน
๓) ช่างไม้ (ก่อสร้าง) 9 คน (ถ้ามี)
๔) ช่างปูน
๑ คน (ถ้ามี)
๕) และอื่น ๆ ที่จําเป็นสําหรับงานนี้
ๆ
๓.๑.๒๗ การดําเนินการวิธีการจัดซ่อม วิธีการก่อสร้าง และหรือข้อกําหนดอื่น ๆ ที่มิได้ กําหนดไว้ในรายการฉบับนี้ ให้ถือปฏิบัติตามรายการมาตรฐานงานทางของ
กรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๔๒
๓.๑.๒๘ ค่าใช้จ่ายใด ๆ อันพึงมีจากการที่ต้องจ้างเจ้าหน้าที่ตํารวจพิทักษ์ทรัพย์สิน หรือเพื่ออํานวยความสะดวกปลอดภัยใด ๆ อันเนื่องมาจากงานก่อสร้างผู้รับจ้าง มีหน้าที่จัดจ้างและจ่ายค่าจ้างค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
๓.๑.๒๙ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการทํางานแสดงระยะเวลาการทํางานของกิจกรรมต่าง ๆ โดยละเอียดพร้อมผังการจัดการวัสดุ กําลังคน และเครื่องจักรกล ส่งให้หน่วยงาน ผู้ควบคุมงานของกรุงเทพมหานครพิจารณาให้ความเห็นชอบภายใน ๑๕ วัน
นับถัดจากวันลงนามในสัญญา แผนงานที่เสนอมาอย่างน้อยต้องประกอบด้วย
- แผนงานหลัก…
……
:
แผนงานหลักในการดาเนินงานจัดซ่อมสะพาน (S-Curve) แผนงานการจัดการจราจรบริเวณที่จัดซ่อมสะพาน แผนงานรื้อย้ายอุปสรรคในการดําเนินการ (ถ้ามี) แผนงานการจัดการด้านการป้องกันมลภาวะและสิ่งแวดล้อมในงานจัดซ่อม
แผนงานอื่น ๆ ที่กรุงเทพมหานครเห็นสมควร
ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุ ที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจาก
วันที่ได้ลงนามในสัญญา
๓.๑.๑๒ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากลงนาม
ในสัญญา
๓.๑.๓๓ คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนาม ในสัญญา โดยจัดทําแผนการทํางานตามเอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคา อิเล็กทรอนิกส์ เว้นแต่เป็นกรณีสัญญาที่มีวงเงินไม่เกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาท ทั้งนี้ แผนการทํางานให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา
๓.๒ ข้อกําหนดงานทั่วไปและสิ่งอํานวยความสะดวกในสนาม
๓.๒.๑ งานจัดตั้งสํานักงานสนาม ครุภัณฑ์ อุปกรณ์ และค่าใช้จ่ายสํานักงาน
๓.๒.๑.๑ งานจัดตั้งสํานักงานควบคุมโครงการพร้อมครุภัณฑ์ อุปกรณ์ และค่าใช้จ่าย
สํานักงาน มีขอบเขตดังนี้
๑) ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาและบํารุงรักษาสํานักงานสนาม รวมทั้งที่จอดรถ ครุภัณฑ์ อุปกรณ์ การเขียนแบบ เครื่องมือสํารวจ เครื่องใช้สํานักงาน สําหรับให้ผู้ควบคุมงานใช้ โดยเฉพาะสํานักงานสนามพร้อมอุปกรณ์ต่าง ๆ ดังกล่าวจะต้องจัดหาให้แล้วเสร็จภายใน ๓๐ วัน หลังจากลงนาม
ในสัญญาจ้าง
๒) ผู้รับจ้างจะต้องเสนอที่ตั้งและแบบแปลนของสํานักงานสนามต่อ ผู้ควบคุมงานเพื่อให้ความเห็นชอบก่อนหรืออาจใช้ระบบสํานักงาน
เคลื่อนที่สําเร็จรูปมาติดตั้งแทนก็ได้ โดยมีจํานวนที่เหมาะสมเพียงพอ ต่อการทํางานตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นชอบ
๓) ผู้รับจ้าง…
- 61
:
๓) ผู้รับจ้างต้องติดตั้งแผ่นแสดงแผนงานในห้องประชุมก่อนลงมือจัดซ่อม
โดยมีรายละเอียดดังนี้
ก) แผนงานซ่อมสะพานสะพานข้ามทางแยก ซึ่งประกอบด้วย รายการ ปริมาณงาน จํานวนเงิน ระยะเวลา และเปอร์เซ็นต์ความก้าวหน้า
ของงาน
E
ข) แผนการทางานโดยละเอียดและแผนการใช้เงิน ซึ่งประกอบด้วย รายการ ปริมาณงาน แผนงาน ขั้นตอน และระยะเวลาการทํางานจริง ในสนาม โดยละเอียดและแสดงแผนในการเบิกจ่ายและเปอร์เซ็นต์
ความก้าวหน้าของงาน
๔) สํานักงานสนามของผู้ควบคุมงานและเจ้าหน้าที่ของกรุงเทพมหานคร ผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีสิ่งอํานวยความสะดวกต่าง ๆ ดังต่อไปนี้ ก) สํานักงานสนามต้อมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑๕๐ ตารางเมตร
บ
ๆ
ข) มีระบบประปา น้ําใช้ ระบบระบายน้ําโสโครก ห้องน้ํา-ส้วมชักโครก ระบบไฟฟ้า และอุปกรณ์ทุกห้องจะต้องมีระบบถ่ายเทอากาศและ ปรับอากาศให้อุณหภูมิไม่เกิน ๒๖
ค) มีที่จอดรถ พื้นที่สําหรับจอดรถได้ไม่น้อยกว่า ๑ คัน
ง) อุปกรณ์ความปลอดภัยในบริเวณสํานักงานโครงการ และสถานที่ ก่อสร้างติดตั้งกล้องวงจรปิดไม่น้อยกว่า ๑๐ กล้อง ในพื้นที่บริเวณ สํานักงานโครงการและสถานที่ก่อสร้างรวมทั้งจุดเสี่ยง ให้ครอบคลุม พื้นที่ก่อสร้างช่วงดําเนินการจนแล้วเสร็จ โดยกล้องต้องสามารถ
บันทึกภาพได้ทั้งกลางวันและกลางคืนซึ่งเปลี่ยนโหมดการทํางาน โดยอัตโนมัติ และสามารถดูข้อมูลบันทึกภาพย้อนหลังได้ไม่น้อยกว่า ๗ วัน เพื่อการรักษาความปลอดภัย
จ) สําหรับผู้จัดการโครงการฯ ประกอบด้วย
T - โต๊ะทํางาน ขนาด ๐.๘๐ x ๑.๕๐ เมตร ๑ ตัว
เก้าอี้ ๑ ตัว
- โต๊ะดูแบบ ๑ ตัว
- ชุดรับแขก ด ชุด
ตู้เหล็กชนิด ๔ ลิ้นชัก ๑ ชุด
ตู้เหล็กชนิดมีบานประตูปิด ๒ บาน ๑ ชุด
- สําหรับผู้ช่วยผู้จัดการโครงการ วิศวกรโครงการ ประกอบด้วย
- โต๊ะทํางาน ขนาด ๐.๘๐ x ๑.๕๐ เมตร ๑ ตัว
เก้าอี้ ด ตัว ตู้เหล็กชนิด ๔ ลิ้นชัก ๑ ชุด
๑
…….
ช) สาหรับ…
!
ช) สําหรับเจ้าหน้าที่โครงการ และช่างผู้ควบคุมงาน ประกอบด้วย - โต๊ะทํางาน ขนาด 0.80 x ๑.๕๐ เมตร ๑ ตัว
-เก้าอี้ ๑ ตัว
ย - ตู้เหล็กชนิด ๔ ลิ้นชัก ๑ ชุด
- ห้องประชุม ประกอบด้วย
- โต๊ะประชุม ๑ ตัว
- เก้าอี้นั่งชนิดพับได้ ๑๐ ตัว
- White Board ชนิดติดแม่เหล็กได้ ขนาด ๑,๒๐ x ๒.๕๐ เมตร
พร้อมอุปกรณ์ ๑ ชุด
- ห้องเตรียมอาหารและเครื่องดื่ม ประกอบด้วย
- เคาน์เตอร์ และอ่างล้างชาม ๑ ชุด
ตู้เย็นขนาดบรรจุไม่น้อยกว่า ๑๐ ลูกบาศก์ฟุต ๑ ตู้ - เครื่องทําน้ําเย็น ๑ เครื่อง
- กระติกน้ําร้อนไฟฟ้า ๑ ใบ
- ถ้วยกาแฟ ๓๖ ชุด
- แก้วน้ํา ๓๖ ใบ พร้อมจัดหาน้ําดื่มให้เป็นประจํา
ด
๖) ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาอุปกรณ์สํานักงานสนามสําหรับผู้ควบคุมงาน
ของกรุงเทพมหานคร ดังต่อไปนี้
ก) โทรศัพท์มือถือที่สามารถเชื่อมต่อระบบเครือข่ายอินเตอร์เน็ต และสามารถรับส่งข้อมูลภาพและเสียงได้อย่างดี (Smart Mobile Phone) สําหรับหน่วยงานผู้ออกแบบ ๑ เครื่อง -มีขนาดหน้าจอไม่ต่ํากว่า 5 นิ้ว ..มีหน่วยความจําไม่ต่ํากว่า ๒๕๖ GB
ล
ข) เครื่องคอมพิวเตอร์ สําหรับประมวลผล จํานวน ๑ ชุด คุณลักษณะ
พื้นฐาน มีดังนี้ - มีหน่วยประมวลผลกลาง (CPU) ไม่น้อยกว่า ๒๔ แกนหลัก
(๒๔ core) และ ๓๒ แกนเสมือน (๓๒ Thread) - มีหน่วยประมวลผลเพื่อแสดงภาพ ที่มีหน่วยความจําขนาดไม่
น้อยกว่า ๘ GB ชนิด GDDR5X หรือดีกว่า
-มีหน่วยความจําหลัก (RAM) ขนาดไม่น้อยกว่า ๓๒ GB
·
มีหน่วยจัดเก็บข้อมูล ชนิด Solid State Drive ประเภท M.๒
ขนาดความจุไม่น้อยกว่า 6 TB จํานวน 6 หน่วย
ด
มีหน่วยจัดเก็บข้อมูล ชนิด Hard disk ขนาดความจุไม่น้อยกว่า ๑ TB จํานวน ๑ หน่วย
มีแป้นพิมพ์ เมาส์ และตัวรับสัญญาณ Wi-Fi
มีจอภาพที่รองรับความละเอียดไม่น้อยกว่า ๒๔๐ Hz และมี ขนาดไม่น้อยกว่า ๒๗ นิ้ว
ค) เครื่องคอมพิวเตอร์
- e-
:
ค) เครื่องคอมพิวเตอร์โน๊ตบุ๊ก สําหรับงานประมวลผล จํานวน ๒ ชุด
คุณลักษณะพื้นฐาน มีดังนี้
ส้
- มีหน่วยประมวลผลกลาง (CPU) ไม่น้อยกว่า ๑๖ แกนหลัก
(๑๖ core) และ ๒๔ แกนเสมือน (๒๔ Thread) - มีหน่วยประมวลผลเพื่อแสดงภาพ โดยมีคุณลักษณะอย่างใด อย่างหนึ่งหรือดีกว่า ดังนี้ เป็นแผงวงจรเพื่อแสดงภาพแยก จากแผงวงจรหลักที่มีหน่วยความจําขนาดไม่น้อยกว่า ๘ GB
ชนิด GDDR5 หรือดีกว่า
มีหน่วยความจําหลัก (RAM) ชนิด DDR๕ หรือดีกว่า มีขนาด ไม่น้อยกว่า ๓๒ GB - มีหน่วยจัดเก็บข้อมูล ชนิด Solid State Drive ขนาดความจุ
ไม่น้อยกว่า ๑ T8 จํานวน ๑ หน่วย
มีช่องเชื่อมต่อแบบ HDMI จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ ช่อง - มีแป้นพิมพ์ เมาส์ ตัวรับสัญญาณ Wi-Fi และ Bluetooth - มีจอแสดงภาพขนาดไม่น้อยกว่า ๑๖ นิ้ว ๑๖๕ HZ
ง) คอมพิวเตอร์แท็บเล็ต จํานวน ๑ ชุด คุณลักษณะพื้นฐาน มีดังนี้ - มีหน่วยประมวลผลกลาง (CPU) ไม่น้อยกว่า 4 แกนหลัก (๘ core)
และ (GPU) ไม่น้อยกว่า ๑๐ แกนหลัก (oo core) - มีหน่วยความจําหลัก (RAM) ขนาด ไม่น้อยกว่า ๑๖ GB
- มีหน่วยความจําขนาดไม่น้อยกว่า ๒๕๖ GB
" - มีหน้าจอสัมผัสขนาดไม่น้อยกว่า ๑๑.๐ นิ้ว และมีความละเอียด
ไม่น้อยกว่า ๒,๔๒๐ x ๑,๒๖๘ Pixel ที่ ๒๖๔ ppi สามารถใช้งานได้ไม่น้อยกว่า Wi-Fi และระบบเซลลูล่า ๕๕ - มีอุปกรณ์การเขียนที่สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์คอมพิวเตอร์
แท๊ปเล็ต - มีกล้องด้านหน้าความละเอียดไม่น้อยกว่า ๑๒ Megapixel จ) เครื่องพิมพ์ Multi Function จํานวน ๑ ชุด คุณลักษณะ มีดังนี้
- รองรับกระดาษอย่างน้อย AC และ Am
– มีความเร็วในการพิมพ์ไม่น้อยกว่า ๓๐ หน้าต่อนาที - มีความละเอียดการพิมพ์สีไม่ต่ํากว่า ๔,๘๐๐ x ๑,๒๐๐ dpi
- มีความละเอียดการทําสําเนาไม่ต่ํากว่า 500 X 500 dpi
มีความละเอียดการสแกนไม่ต่ํากว่า 500 x 500 dpi
- เครื่องมือเข้าปกและเย็บเล่ม ๑ ชุด
ด
ข) เครื่องฉายภาพ Multi-media Portable Project จํานวน ๑ เครื่อง
ซ) หนังสือ…
;
ช) หนังสืออ้างอิง และมาตรฐานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานเก็บไว้ใน
—
ๆ
สํานักงานสนามอย่างน้อย ๑ ชุด ได้แก่
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมของวัสดุที่ใช้
- มาตรฐานวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยที่ใช้
-รายการมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๖๕
รายละเอียดการปรับปรุงเครื่องหมายจราจร โดยคณะอนุกรรมการ พิจารณาปรับปรุงเครื่องหมายควบคุมการจราจรในคณะกรรมการ
จัดระบบการจราจรทางบก
๗) ผู้รับจ้างจะต้องหาเครื่องมือสํารวจที่ใช้ในการปฏิบัติงานสําหรับ
ผู้ควบคุมงาน ดังต่อไปนี้
ก) เครื่องมือสํารวจที่ต้องใช้ตามความเหมาะสมของงาน ข) หมวกแข็งป้องกันศีรษะ ๑๒ ชุด
ค) เครื่องมือเบ็ดเตล็ดและรายการปลีกย่อยของเครื่องมือสํารวจ ผู้รับจ้างต้องจัดหาให้ตามที่ผู้ควบคุมงานต้องการในจํานวน
ที่เหมาะสม
ง) วัสดุสิ้นเปลือง เช่น ตะปู หมุดไม้ เชือก สี ดินสอสี ฯลฯ ผู้รับจ้าง
จะต้องจัดหาให้พอเพียงตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
๓.๒.๑.๒ การบันทึกภาพนิ่งเกี่ยวกับงาน
๑) ภาพถ่ายสีด้วยกล้องถ่ายภาพดิจิตอลจากโทรศัพท์เคลื่อนที่แสดง ความก้าวหน้าของงานและวิธีการทํางานแต่ละส่วนงานและอื่น ๆ
ที่เกี่ยวข้องกับงานหรือบริเวณข้างเคียง (จํานวนภาพเพียงพอให้เห็น ความก้าวหน้าแต่ละขั้นตอนของงานแต่ละสะพาน)
๒) การบันทึกภาพโดย External hard disk โดยเข้าแฟ้ม (Folder) ให้เรียง ตามสัปดาห์ จํานวนไม่น้อยกว่า ๒๐ ภาพ ในแต่ละสะพานและเก็บไว้ที่ สํานักงานสนามในระหว่างทํางาน
๓) ผู้รับจ้างต้องดําเนินการถ่ายภาพทางอากาศ และวีดีโอภาพมุมสูง จาก Drone เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการรายงานความก้าวหน้าของ
โครงการ
๓.๒.๑.๓ ความรับผิดชอบต่อสํานักงานสนาม และอุปกรณ์ต่าง ๆ
๑) ผู้รับจ้างต้องจัดหาและบํารุงรักษาสิ่งของ และเครื่องมือ ตามที่ระบุ รายละเอียดแล้ว และถ้าสิ่งของและเครื่องมือเหล่านี้เกิดสูญหาย หรือชํารุดจนไม่อาจจะซ่อมแซมได้ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหามาทดแทน
ผู้ควบคุมงานจะกําชับผู้ใต้บังคับบัญชาให้ระมัดระวังเวลาใช้สอย และนําพาสิ่งของเครื่องมือในกรณีเกิดการสูญหายหรือเสียหายมาก บริษัทประกันภัยหรือเจ้าพนักงานสอบสวนมีสิทธิ์ทําการสอบสวน
เกี่ยวกับการสูญหายหรือเสียหายดังกล่าว
๒) ในการ…
:
GG ·
๒) ในการทํางานบริเวณที่สูงจะต้องมีระบบป้องกันความปลอดภัย ที่เข้มงวด ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอมาตรการความปลอดภัยแก่
กรุงเทพมหานครก่อนดําเนินการ รวมถึงจะต้องรับผิดชอบความเสียหาย จากอุบัติเหตุการทํางานก่อสร้างในที่สูง เช่น วัสดุร่วงใส่รถที่สัญจร ด้านล่าง หรือสีหยด ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น
กรุงเทพมหานครจะไม่รับผิดชอบในทุกกรณีความเสียหายใด ๆ
ขณะปฏิบัติงาน
๓) ผู้รับจ้างต้องจ่ายค่าน้ําประปา ค่าไฟฟ้า ค่าโทรศัพท์ ฯลฯ สําหรับ
สํานักงานสนามยกเว้นโทรศัพท์ทางไกลหรือต่างประเทศ เว้นแต่ว่า
การใช้โทรศัพท์ทางไกลหรือต่างประเทศนั้นจําเป็น เพื่อการฏิบัติงาน ตามหน้าที่ตามเงื่อนไขสัญญา ซึ่งผู้ควบคุมงานจะแจ้งให้ผู้รับจ้าง ทราบก่อนเป็นลายลักษณ์อักษร
๔) ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาพนักงาน ได้แก่ เลขานุการหญิง พนักงานพิมพ์ดีด พนักงานประจําสํานักงาน พนักงานสํารวจ ฯลฯ ตามจํานวนที่จําเป็น เพื่อที่จะช่วยผู้ควบคุมงานปฏิบัติหน้าที่ ทั้งนี้ พนักงานดังกล่าว จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
๕) ผู้รับจ้างจะต้องบํารุงรักษาอาคารดังกล่าว และจัดส่วนของสิ่งของ และเครื่องมือที่จําเป็นไว้ให้อีกเป็นระยะเวลา 6 เดือน หลังจากออก “ใบรับรองว่างานทั้งหมดแล้วเสร็จ” โดยให้รวมถึงค่าใช้จ่ายต่าง ๆ
ดังกล่าวข้างต้นด้วย
๓.๒.๑.๔ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนงานก่อนลงมือก่อสร้าง ดังนี้
๑) แผนงานก่อสร้างซึ่งประกอบไปด้วย รายการปริมาณงาน จํานวนเงิน
ระยะเวลา และเปอร์เซ็นต์ความก้าวหน้าของงาน
๒) แผนการทํางานโดยละเอียด และแผนการใช้เงิน ประกอบด้วย รายการ ปริมาณงาน ขั้นตอนและระยะเวลาการทํางานจริงในสนาม โดยละเอียด และแสดงแผนในการเบิกจ่ายเงิน และเปอร์เซ็นต์ ความก้าวหน้าของงาน
๓) ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางาน (จป.) ตามกฎกระทรวงการจัดให้มีเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางาน บุคลากร หน่วยงาน หรือคณะบุคคลเพื่อดําเนินการด้านความปลอดภัย ในสถานประกอบกิจการ ตลอดระยะเวลาดาเนินการก่อสร้าง ๔) ในการปฏิบัติงาน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้เป็นไปตามมาตรฐาน
ความปลอดภัยในงานก่อสร้างของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ และกฎหมาย ระเบียบ และข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง
๓.๒.๒ การขนส่ง…
….
:
-๑๒ -
๓.๒.๒ การขนส่งเพื่อการควบคุมงาน
ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาและบํารุงรักษายานพาหนะสําหรับการควบคุมงานของ โดยเฉพาะยานพาหนะทุกคันจะต้องบํารุงรักษาให้อยู่ในสภาพ
กรุงเทพมหานคร
ที่จะใช้งานได้ดี และต้องบํารุงรักษาเป็นประจํา โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดหายานพาหนะ ดังต่อไปนี้
๓.๒.๒.๑ รถปิคอัพ ๔ ประตู เกียร์อัตโนมัติ ขนาดบรรทุกได้ไม่น้อยกว่า ๑,000 กิโลกรัม ที่มีอายุการใช้งานมาแล้วไม่เกิน 5 ปี หรือระยะทางไม่เกิน 900,000 กิโลเมตร เครื่องยนต์ดีเซล ขนาดเครื่องยนต์อย่างน้อย ๒,๔๐๐ CC พร้อมเครื่องปรับอากาศ ตลอดอายุสัญญา จํานวน 6 คัน จะต้องจัดส่งให้ผู้ควบคุมงานภายใน ๑๕ วัน หลังจากลงนามสัญญา
๓.๒.๒.๒) เงินค่าจ้างสําหรับการจัดหาและบํารุงรักษายานพาหนะซึ่งจะใช้ทั้งใน และนอกเขตการก่อสร้างเพื่อการควบคุมการก่อสร้าง จะต้องรวมค่าจัดหา ยานพาหนะค่าภาษีทุกชนิด ค่าประกันภัยชั้น ๑ ค่าประกันภัยบุคคลที่ ๓ ค่าน้ํามันหล่อลื่น ค่าน้ํามันเชื้อเพลิง ค่าบํารุงรักษา ฯลฯ ยานพาหนะนี้ จะต้องจัดหาให้ภายในระยะเวลา ๑๕ วัน หลังจากลงนามในสัญญา ถ้าหากยานพาหนะต้องนําไปซ่อมหรือบํารุงรักษา ผู้รับจ้างจะต้องจัดหา ยานพาหนะที่มีขนาดเทียมกันมาทดแทนในทันที
๓.๒.๒.๓ กรณีที่มีการต่ออายุสัญญาหรือขยายระยะเวลาการก่อสร้างเพิ่มขึ้นจากสัญญา ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบงานต่าง ๆ ที่ระบุไว้ในรายการฉบับนี้ต่อไป จนกว่างานจะแล้วเสร็จ โดยไม่มีการจ่ายค่าจ้างเพิ่มเติมให้แต่อย่างใด
๓.๒.๓ งานบันทึกภาพและความรับผิดชอบในการปฏิบัติงาน
๓.๒.๓.๓ การบันทึกภาพนิ่งเกี่ยวกับงาน
๑) ภาพถ่ายสีด้วยกล้องถ่ายภาพดิจิตอลจากโทรศัพท์เคลื่อนที่แสดง ความก้าวหน้าของงานและวิธีการทํางานแต่ละส่วนงานและอื่น ๆ
ที่เกี่ยวข้องกับงานหรือบริเวณข้างเคียง (จํานวนภาพเพียงพอให้เห็น ความก้าวหน้าแต่ละขั้นตอนของงานแต่ละงาน)
๒) กําหนดให้บันทึกภาพใส่ External hard disk โดยเข้าแฟ้ม (Folder)
ให้เรียงตามสัปดาห์ จํานวนไม่น้อยกว่า ๒๐ ภาพ/สัปดาห์ ๓.๒.๓.๒ ความรับผิดชอบในการปฏิบัติงาน
๑) ในการทํางานบริเวณที่สูงจะต้องมีระบบป้องกันความปลอดภัย ที่เข้มงวด ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอมาตรการความปลอดภัยแก่
น
กรุงเทพมหานครก่อนดําเนินการ รวมถึงจะต้องรับผิดชอบความเสียหาย จากอุบัติเหตุการทํางานก่อสร้างในที่สูง เช่น วัสดุร่วงใส่รถที่สัญจรด้านล่าง หรือสีหยด ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น กรุงเทพมหานครจะไม่รับผิดชอบในทุกกรณีความเสียหายใด ๆ
ขณะปฏิบัติงาน
i
๒) ผู้รับจ้าง….
‘…..’
๒) ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการก่อสร้างซึ่งประกอบไปด้วย รายการ ปริมาณงาน จํานวนเงิน ระยะเวลา และเปอร์เซ็นต์ความก้าวหน้า
ของงาน
๓) ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางาน (จป.) ตามกฎกระทรวงการจัดให้มีเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางาน บุคลากร หน่วยงาน หรือคณะบุคคลเพื่อดําเนินการด้านความปลอดภัย ในสถานประกอบกิจการ ตลอดระยะเวลาดําเนินการก่อสร้าง ๔) ในการปฏิบัติงาน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้เป็นไปตามมาตรฐาน
ความปลอดภัยในงานก่อสร้างของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ และกฎหมาย ระเบียบ และข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง
๓.๒.๔ งานบํารุงรักษาและจัดการจราจร
๓.๒.๔.๑ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงาน โดยใช้วิธีการที่เกิดผลกระทบต่อการจราจร และสร้างความรําคาญแก่ประชาชนน้อยที่สุด และจะต้องจัดให้มีไว้ ซึ่งทางเบี่ยง ถนนชั่วคราว แนวผนังกั้น เครื่องหมายไฟสัญญาณและ อุปกรณ์ต่าง ๆ ที่มองเห็นได้ชัดเจนทั้งเวลากลางวันและเวลากลางคืน ในกรณีมีความจําเป็นต้องปิดการจราจรเพื่อทําการซ่อมสามารถดําเนินการ ปิดจราจรได้เป็นช่วงระยะเวลาสั้น ๆ ตามความจําเป็น และไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน โดยจะต้องได้รับความเห็นชอบจากเจ้าพนักงานจราจรท้องถิ่นก่อน
าเนินการ ๓.๒.๔.๒ ก่อนเข้าดําเนินการงานซ่อมสะพานผู้รับจ้างจะต้องได้รับความเห็นชอบ
ๆ
ในแผนดําเนินการจากผู้ควบคุมงาน และได้รับความเห็นชอบจากพนักงาน
จราจรท้องถิ่นเพื่อประสานงานหาแนวทางหลีกเลี่ยงและแก้ไขปัญหาจราจร ที่จะเกิดขึ้นเฉพาะหน้าจากแผนงานบํารุงรักษาทางซึ่งมีอยู่เป็นปกติ
๓.๒.๔.๓ ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับหน่วยงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องในการประชาสัมพันธ์ ให้ประชาชนทั่วไปและผู้ใช้ทางทราบล่วงหน้าพร้อมทั้งจัดเตรียมแผนการ จัดจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรในระหว่างการจัดซ่อมสะพานด้วย ๑.๒.๔.๔ ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายและผลกระทบต่าง ๆ ซึ่งอาจ เกิดขึ้นทั้งระหว่างงานซ่อมสะพานและภายหลังการจัดซ่อม ซึ่งรวมถึง ทรัพย์สินในส่วนที่อยู่ในเขตทางทั้งหมด ผู้รับจ้างจะต้องซ่อมแซม และปรับปรุงให้กลับสภาพใช้งานได้ดีเหมือนเดิม อาทิ ผิวจราจรที่เสียหาย
ท่อระบายนํา เสาไฟฟ้า ท่อประปา ฯลฯ
๓.๒.๔.๕ กรณีที่มีการต่ออายุสัญญาหรือขยายระยะเวลางาน ผู้รับจ้างยังคงต้อง รับผิดชอบงานต่าง ๆ ที่ระบุไว้ในรายการฉบับนี้ต่อไป จนกว่างานจะแล้วเสร็จ โดยไม่มีการจ่ายค่าจ้างเพิ่มเติมแต่อย่างได
๓.๒.๕ งานป้องกัน….
: - QC. -
๓.๒.๕ งานป้องกันและควบคุมมลภาวะ
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามรายการมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๖๕ ซึ่งระบุไว้ในภาคผนวก ก. และภาคผนวก ข. รวมถึงรายละเอียดเพิ่มเติมดังต่อไปนี้
อย่างเคร่งครัด
๓.๒.๕.๑ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานโดยมิให้เกิดมลภาวะหรือควบคุมให้เกิดน้อยที่สุด
ในระหว่างงานก่อสร้าง เช่น ควรจะมีมาตรการในการควบคุมการเกิดฝุ่นละออง เสียง หรือมลภาวะอื่น ๆ อันเกิดเนื่องจากการจัดซ่อม ทั้งนี้ มลภาวะ ที่อาจเกิดขึ้นต้องอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานที่มีการกําหนดไว้ และผู้สั่งจ้าง
ต้องเสนอวิธีการป้องกัน และควบคุมมลภาวะในการทํางานที่ดีและ สอดคล้องกับวิธีการซ่อม โดยเสนอรายละเอียด รูปแบบ วิธีการทั้งหมด ให้กับผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง ให้ความเห็นชอบอย่างน้อย ๑๕ วัน ก่อนดําเนินงาน ซึ่งในแผนงานจะต้องแสดงถึงวัสดุอุปกรณ์, เครื่องมือ ที่จะนํามาใช้และอธิบายถึงวิธีการป้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ทําให้
เกิดมลภาวะสูงกว่ามาตรฐานที่กําหนดไว้ หรือทําความเดือดร้อนเสียหาย ต่อประชาชนใกล้เคียงกับพื้นที่ที่จะทําการจัดซ่อม
๓.๒.๕.๒ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามแนวทางในการลดผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม
ดังต่อไปนี้
๑) ช่วงเตรียมการจัดซ่อม เมื่อบริเวณหรือจุดที่จะทําการซ่อม อยู่ห่างจาก ชุมชนไม่เกิน ๑๐๐ เมตร จากขอบเขตโครงการ หรือเขตจัดซ่อม บนถนนหรือทางเดินเท้า ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการป้องกันผลกระทบ ด้านฝุ่นละออง เสียง และความสั่นสะเทือนดังต่อไปนี้ ก) ตรวจสภาพเครื่องยนต์ของรถยนต์ เครื่องจักรอุปกรณ์ไม่ให้
ก่อให้เกิดเสียงดัง ควันดําเกินมาตรฐานของกรมการขนส่งทางบก ข) วางแผนกองวัสดุในบริเวณจัดซ่อมเท่าที่จําเป็นและปิดด้วยวัสดุ
ที่สามารถป้องกันการฟุ้งกระจายของฝุ่นละออง
๒) ช่วงดําเนินการงานจัดซ่อม
ก) จะต้องทําการกําจัดเศษวัสดุ ที่ตกหล่นอยู่ที่รอบนอกบริเวณ โดยรอบพื้นที่งานซ่อมเป็นประจํา ถ้าอากาศแห้ง ให้ทําการดูดฝุ่น ตกค้างหรือกวาดแบบเปียก ไม่ควรกวาดแบบแห้ง เพราะจะทําให้ เกิดฝุ่นละอองฟุ้งกระจาย
ข) การจัดซ่อมผิวทางที่มีอยู่ในปัจจุบัน จะต้องทําการล้างผิวทาง ตลอดช่วงที่ทําการซ่อมในเวลากลางคืน อย่างน้อยสัปดาห์ละ ๕ วัน ค) จัดอุปกรณ์ป้องกันฝุ่น (Mask) แก่คนงานในช่วงเปิดผิวหน้าดิน รื้อถอน ทําลายสิ่งปลูกสร้าง, ขุดเจาะ, ผสมคอนกรีตและจัดอุปกรณ์ ครอบหูหรืออุดหู แก่คนงานที่ปฏิบัติงาน
ง) รถบรรทุก… - ๑๕ -
ง) รถบรรทุกที่ขนอุปกรณ์จัดซ่อม และบรรทุกเศษวัสดุ จะต้องมี ผ้าคลุมปกปิดอย่างดี เพื่อป้องกันฝุ่นละอองฟุ้งกระจายและเศษวัสดุ ร่วงหล่นลงสู่ถนน
จ) เมื่อได้รับการร้องเรียนผลกระทบจากงานซ่อม จะต้องเร่งดําเนินการ
แก้ไขทันที
๓.๒.๖ งานด้านความปลอดภัย
๓.๒.๖.๑ ในระหว่างการดําเนินงานผู้รับจ้าง จะต้องจัดให้มีระบบการจัดการ ความปลอดภัยในการทํางาน เพื่อป้องกันและควบคุมอุบัติเหตุที่อาจจะ เกิดขึ้นตามมาตรฐานความปลอดภัยฯ ของกระทรวงแรงงานและสวัสดิการ สังคม และกฎหมายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
ๆ
๓.๒.๖.๒ จัดทําแผนปฏิบัติงานความปลอดภัยในการทํางานอย่างละเอียดและชัดเจน ให้สอดคล้องกับระบบการจัดความปลอดภัยในการทํางานยื่นเสนอต่อ ผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ ภายใน ๓๐ วัน นับตั้งแต่วันลงนามในสัญญาจ้าง ๓.๒.๖.๓ ปฏิบัติงานตามแผนปฏิบัติงานความปลอดภัยในการทํางานดังกล่าว
ข้างต้นอย่างเคร่งครัด และสอดคล้องกับกฎหมายและระเบียบที่
กําหนดไว้พร้อมรายงานผลการดําเนินงานตามแผนปฏิบัติงานดังกล่าว ให้ผู้รับจ้างรับทราบอย่างน้อยเดือนละ ๑ ครั้ง
๓.๒.๖.๔ กฎระเบียบความปลอดภัยทั่วไปที่ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติมีดังนี้
๑) การจราจร ผู้ที่ทําการควบคุม หรือขับขี่รถยนต์ และเครื่องจักรต้องมี
ใบอนุญาตขับขี่
๒) ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามเครื่องหมาย หรือกฎหมายจราจรอย่างเคร่งครัด ๓) เครื่องจักรหนัก หรือรถยนต์ ต้องได้รับการตรวจสภาพก่อนใช้งาน ๔) ต้องจัดเตรียมป้ายหรือสัญลักษณ์ด้านความปลอดภัย ป้ายจราจร
ตามมาตรฐาน
๕) รถบรรทุกที่มีการขนย้ายวัสดุต้องมีผ้าใบปกคลุม เพื่อป้องกันการตกหล่น
ของวัสดุขณะเดินทาง
- จัดสิ่งรองรับวัสดุที่อาจตกลงมาจากการปฏิบัติงานบนที่สูง ๗) ให้ทําความสะอาดเศษวัสดุที่ตกหล่นอยู่ที่นอกรั้วทุกวัน โดยการจัดทํา
ต้องไม่ก่อให้เกิดฝุ่นละออง
๔) ให้ทําการขนย้ายมูลฝอยที่ไม่ได้ใช้งานอย่างน้อยทุก ๒ วัน ๓.๒.๖.๕ การรักษาความสะอาด และการจัดเก็บวัสดุในพื้นที่การปฏิบัติงานที่ผู้รับจ้าง
จะต้องปฏิบัติมีดังนี้
๑) จัดให้มีถังหรือภาชนะสําหรับทิ้งขยะตามจุดต่าง ๆ ในพื้นที่ปฏิบัติงาน
ให้เพียงพอ
๒) ต้องจัดเก็บกองวัสดุอุปกรณ์ให้เป็นระเบียบเรียบร้อย
๓) ไม่ควรวางวัสดุอุปกรณ์ขวางทางเดินหรือทางเข้าออก
๔) ให้ทําการ…
…
….
:
- o’b
๔) ให้ทําการจัดแยกกองวัสดุที่ใช้งานกับไม่ใช้งานออกจากกัน ๕) ต้องจัดให้มีการจัดเก็บทําความสะอาดเศษวัสดุออกจากผิวจราจร เพื่อให้เกิดความปลอดภัยกับผู้ใช้ยานพาหนะและเป็นการลดการเกิด
ฝุ่นละออง
๖) ต้องมีการจัดถ่ายวัสดุที่ไม่ได้ใช้งานออกจากพื้นที่การปฏิบัติงานทุกวัน และพื้นผิวจราจร เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ยานพาหนะ
และเป็นการลดมลภาวะในการเกิดฝุ่นละอองบนถนน
๓.๒.๖.๗ อุปกรณ์ป้องกันอันตรายส่วนบุคคลที่ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาและปฏิบัติ
มีดังนี้
๑) ผู้ปฏิบัติงานต้องแต่งกายให้สุภาพและรัดกุม โดยรูปแบบและสีเดียวกัน ทุกคน ห้ามสวมเสื้อใส่กางเกงขาสั้นหรือผ้าถุง หรือเสื้อผ้าขาดวิ่น ห้ามสวมรองเท้าแตะและห้ามถอดเสื้อขณะที่ปฏิบัติงาน
๒) สวมหมวกนิรภัย และรองเท้าหุ้มส้น เสื้อสะท้อนแสง ตลอดเวลา
เมื่ออยู่ในเขตก่อสร้าง
๓) ในการทํางานบนที่สูง ผู้ปฏิบัติงานต้องใช้เข็มขัดนิรภัยคล้องเกี่ยว ๔) ผู้ที่ปฏิบัติงานควรใช้ถุงมือที่เหมาะสมกับชนิดของงาน
๕) ในงานเจาะหรือสกัดคอนกรีต, เจียร, ตัดโลหะ, งานเชื่อม ผู้ปฏิบัติงาน
ต้องใส่อุปกรณ์ป้องกันใบหน้าและดวงตาทุกครั้ง
- ในเวลาทํางานบนท้องถนน โดยเฉพาะกลางคืน ผู้ปฏิบัติงานต้องใส่
เสื้อสีแสดสะท้อนแสง
๓.๒.๒.๘ เขตบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติ มีดังนี้
๑) จัดทําป้ายเตือน หรือป้ายแนะนําไว้ในเขตแนวพื้นที่การจัดซ่อม
และต้องเห็นเด่นชัด
๒) ห้ามไม่ให้บุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องเข้าไปในเขต หรือแนวพื้นที่การจัดซ่อม
โดยเด็ดขาด ยกเว้นกรณีได้รับอนุญาต
๓) ในกรณีที่มีส่วนของงานยื่นออกมาในที่สาธารณะหรือที่ชุมชน เหนือศีรษะขึ้นไป ต้องทําการปกคลุมหรือปิดล้อมด้วยสังกะสี ผ้าใบ
หรือตาข่ายเพื่อป้องกันวัสดุกระเด็นตกใส่
๔) จัดทํารั้วชั่วคราว วางตามแนวเขตพื้นที่ก่อสร้าง และจุดงานต่าง ๆ ๓.๒.๖.๙ แสงสว่างในเวลากลางคืน ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติดังนี้
๑) ต้องจัดให้มีแสงสว่างในการทํางานไว้ให้เพียงพอแก่การทํางานในเวลา
กลางคืนตามที่กฎหมายกําหนด
๒) ต้องจัดแสงสว่างหรือไฟราวติดไว้แสดงขอบเขตของพื้นที่การจัดซ่อม อย่างน้อยทุก ๑๐-๑๕ เมตร ต่อ ๑ ดวง มองเห็นได้ในระยะไม่น้อยกว่า
๒๐๖๐ เมตร
๓) ในเวลากลางคืน…
-๑๗ -
….
!
(n) ในเวลากลางคืน หรือสภาพอากาศไม่อํานวยในการใช้รถใช้ถนน จะต้องทําการติดไฟกระพริบไว้เป็นช่วง ๆ ตลอดเขตการจัดซ่อม โดยเฉพาะด้านจุดเริ่มต้นหรือส่วนที่เป็นมุม
๔) ในส่วนที่มีการทํางานนอกเหนือขอบเขตงานจะต้องติดสัญญาณไฟ แสงสว่างหรือไฟกระพริบหรือไฟราวเตือนโดยผู้ใช้ถนนสามารถ มองเห็นได้ในระยะไม่น้อยกว่า ๒๐๐ เมตร
๕) จัดเตรียมระบบไฟฟ้าสํารอง
๓.๒.๖.๑๐ งานขุด ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติดังนี้
๑) จัดทําป้ายหรือสัญญาณ แสดงบริเวณที่ทําการขุด ๒) งานขุดที่ลึกเกินจาก ๑.๕๐ เมตร ต้องจัดทําทางสําหรับขึ้น-ลง ๓) พื้นที่ที่ทําการขุดถ้าเป็นดินที่พังทลายได้ ต้องจัดทําผนังป้องกัน
คืนพังทลาย
๔) เมื่อมีการขุดด้วยเครื่องจักร ห้ามผู้ปฏิบัติงานลงไปทํางานในหลุด
หรือบริเวณใกล้เคียง
๕) การขุดหลุมทุกครั้งต้องจัดทําอุปกรณ์ป้องกันการตกหลุม และจัดหา
ไฟกระพริบมาติดตั้งในเวลากลางคืน - ในการขุดหลุมลึกแต่ละหลุมควรทําการตัดให้ลาดประมาณ ๔๕
หรือทําผนังกันดินพังป้องกันดินที่จะพังลงมา
๗) จัดให้มีระบบตรวจสอบสภาพการเคลื่อนตัวของผนังป้องกันดิน
พังทลายด้วย
๔) งานขุดก่อนการปฏิบัติงานจะต้องสํารวจแผนผังว่ามีสายไฟหรือ สายโทรศัพท์ หรือท่อใต้ดินอยู่ใต้บริเวณที่จะขุดหรือไม่ถ้ามีให้ทํา
เครื่องหมายตําแหน่งให้เรียบร้อยก่อนเริ่มขุด โดยให้รถขุดขุดดิน ห่างจากสายเคเบิลใต้ดิน อย่างน้อยในบริเวณรัศมี ๑ เมตร
(๔) ห้ามปีนป่ายเครื่องจักรกลขณะมีการปฏิบัติการอยู่ ๑๐) ตรวจสอบเครื่องจักรกล ก่อนดําเนินการปฏิบัติงานและตรวจสอบ
ตามระยะเวลาของบริษัทผู้ผลิต
๓.๒.๖.๑๑ งานเจียรผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติ ดังนี้
๑) ก่อนใช้งานควรทําการตรวจสอบเครื่องหินเจียรให้อยู่ในสภาพที่ปลอดภัย ในขณะที่ปฏิบัติงาน เช่น มีการ์ดบังใบ ไม่มีรอยถลอกหรือสายไฟแตก ๒) ก่อนทําการเปลี่ยนใบหินเจียรทุกครั้ง ในกรณีที่ใช้งานอยู่ต้องทําการ ปิดสวิตซ์เครื่องและดึงปลั๊กไฟออก ในกรณีที่เครื่องเจียรลมต้องปิดวาล์ว
ตัวเครื่อง พร้อมทั้งปลดสายลมออกจากหัวจ่ายทุกครั้ง
๓) ขณะที่ทําการเคลื่อนย้ายเครื่องหินเจียรให้จับที่บริเวณตัวเครื่อง
ห้ามหิวที่สายไฟหรือสายลมโดยเด็ดขาด
๔) ขณะทําการ…
- ๑๘ -
๔) ขณะทําการเจียรต้องใส่แว่นตาป้องกันสะเก็ด และถุงมือหนังทุกครั้ง ๕) จุดที่ทําการเจียรต้องจัดถังดับเพลิงมาติดตั้งไว้บริเวณใกล้เคียง ๖) กรณีมีความจําเป็นต้องใช้งานใบตัดโลหะ ห้ามนําใบตัดไปใช้ในงานเจียร
โดยเด็ดขาด
๓.๒.๖.๑๒ งานตัดด้วยแก๊ส (ถังบรรจุความดัน) ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติ ดังนี้
๑) การเคลื่อนย้ายท่อลมหรือท่อแก๊สทุกครั้ง ต้องปิดฝาครอบหัวถัง
และในการเคลื่อนย้ายท่อตั้งตรงห้ามแบกหรือกลิ้งไปตามพื้น ๒) ในขณะที่ปฏิบัติงาน ท่อลม แก๊ส ต้องตั้งตรงแล้วทําการผูกมัดยึดกับ อุปกรณ์ที่แข็งแรงเพื่อป้องกันการล้มและต้องไม่ตั้งไว้ใกล้จุดที่มี ความร้อนสูง หรือใกล้กับบริเวณที่จะมีอุปกรณ์อื่นตกลงมากระแทก
กับหัวท่อได้
๓) ระหว่างเก ลมและเกจ์แก๊สมีตัวป้องกันการไหลย้อนกลับของแก๊ส ๔) หัวปรับความดันท่อลมแก๊สต้องอยู่ในสภาพดี ไม่แตกหักหรือชํารุด
พร้อมใช้งานได้
๕) สายลม สายแก๊ส ต้องทําการตรวจสอบอยู่เสมอ สายต้องไม่แตกร้าว รั่ว
ข้อต่อต้องรัดด้วยเข็มขัดรัดสาย
๖) ห้ามวางสายลม สายแก๊ส ผ่านเส้นทางเดินรถหรือวัสดุที่จะมาทับ ๗) ตัดด้วยชุดตัดแก๊สทุกครั้ง ต้องจัดถังดับเพลิงมาติดตั้งไว้บริเวณ
ใกล้เคียง
๔) ผู้ปฏิบัติงานที่ใช้ชุดตัดแก๊ส ต้องใส่แว่นตาลดแสง และถุงมือป้องกัน
ความร้อนทุกครั้ง
๓.๒.๑.๑๓ งานเชื่อม ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติ ดังนี้
๑) เครื่องเชื่อมต้องอยู่ในสภาพที่ปลอดภัย ขั้วต่อสายเข้า-ออกจาก ตู้ฉนวนหุ้มต้องไม่ชํารุด ต้องใช้หางปลาขันรัดให้แน่นและพันเก็บ ด้วยเทปพันสายไฟหัวเชื่อมต้องไม่แตก คีมฃองสายกลับต้องจับใกล้กับ ชิ้นงานบริเวณจุดเชื่อม
๒) ตู้เชื่อมทุกเครื่องต้องติดตั้งสายดินตามกฎความปลอดภัย ๓) ตู้เชื่อมและสายไฟเชื่อมต้องไม่แช่อยู่ในน้ําที่ขัง
๔) หลีกหนีการเชื่อมในพื้นที่เปียกชื้น หากจําเป็นต้องสวมรองเท้ายาง
และหาวัสดุที่เป็นฉนวนไฟฟ้ารองพื้นบริเวณจุดที่ทําการเชื่อม
๕) ห้ามเชื่อมใกล้กับจุดที่มีสารไวไฟ
๖) ห้ามมองแสงไฟเชื่อมด้วยตาเปล่า
๗) ขณะที่ทําการเชื่อมต้องสวมหน้ากากเชื่อม และถุงมือหนังป้องกันแสง
จากการเสื่อมและความร้อน
- ในการเชื่อมชิ้นงานแต่ละครั้ง ต้องจัดทําถังดับเพลิงมาติดตั้งไว้
ในบริเวณใกล้เคียง
๔) เมื่อเลิกงานต้องดับสวิตซ์ไฟฟ้าที่จ่ายไปยังเครื่องเชื่อมทุกครั้ง
๑๐) ตรวจสอบ…
:
7
24 …
©T -
๑๐) ตรวจสอบชนิดและสภาพของสายไฟฟ้าอย่างสม่ําเสมอ ๑๑) ช่างเชื่อมต้องเป็นผู้ที่ได้รับหนังสือรับรองความรู้ความสามารถ
จากกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน กระทรวงแรงงาน
๑๒) ต้องมีอุปกรณ์ป้องกันสะเก็ดไฟไม่ให้ตกลงสู่ท้องถนนและเป็น
อันตรายต่อผู้สัญจรด้านล่างของสะพาน
๓.๒.๖.๑๔ อุบัติเหตุ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติ ดังนี้
๑) เมื่อมีการบาดเจ็บเล็กน้อย หรือรุนแรง จะต้องรีบรายงานการเกิดอุบัติเหตุ ให้ผู้ควบคุมงานทราบ หรือเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางานทันที
๒) จัดให้มียาและเครื่องมือปฐมพยาบาลไว้ในหน่วยงาน ๓) ในกรณีที่ผู้ปฏิบัติงานได้รับบาดเจ็บจากการทํางานอย่างรุนแรง
ต้องรีบนําผู้ประสบอันตรายส่งโรงพยาบาลใกล้เคียงทันที
๔) จัดทํารายงานการประสบอุบัติเหตุส่ง ภายใน ๒๔ ชั่วโมง ๓.๒.๖.๑๕ กรณีที่มีการต่ออายุสัญญาหรือขยายระยะเวลาเพิ่มขึ้นจากสัญญาเดิม ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบงานต่าง ๆ ที่ระบุไว้ในรายการฉบับนี้ต่อไป จนกว่างานแล้วเสร็จโดยไม่มีการจ่ายค่าจ้างเพิ่มเติมแต่อย่างใด
๓.๒.๗ การเบิกจ่ายเงินปริมาณงาน ข้อ ๓.๒.๑ ถึง ๓.๒.๖
ค่าใช้จ่ายตามข้อ ๓.๒.๑, ๓.๒.๒, ๓.๒.๓, ๔.๒.๑, ๓.๒.๕ และ ๓.๒.๖ กรุงเทพมหานคร ได้คํานวณรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายพิเศษแล้ว หากแต่ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามข้อกําหนดแล้ว หน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการฯ สามารถแจ้งให้ผู้รับจ้างหยุดปฏิบัติงานได้ทันที
ทั้งนี้ กรุงเทพมหานครขอทําการสงวนสิทธิ์ในการพิจารณาขยายอายุสัญญาจาก เหตุดังกล่าว
๓.๓ ข้อกําหนดวัสดุและรายละเอียดงาน ๓.๓.๑ งานรื้อผิวลาดยางเดิม
ส่วนที่เป็นผิวจราจรแอสฟัลต์เชิงลาด ผู้รับจ้างจะต้องรื้อผิวจราจรเดิมออก
โดยการไสผิวเชิงลาดเดิมและปรับระดับเชิงลาดสะพานก่อนการปูงานโมดิฟาย
แอสฟัลต์คอนกรีตที่ความหนาเฉลี่ยตามแบบ และต้องราบเรียบสม่ําเสมอ
พร้อมทําความสะอาดพื้นให้ฝุ่นละอองและเศษวัสดุผิวจราจรเดิมออกให้มากที่สุด
การเบิกจ่ายเงินจะจ่ายจากปริมาณที่ทําเสร็จจริง (หน่วยเป็นตารางเมตร)
๓.๓.๒ งานจัดซ่อมพื้นผิวทางและเชิงลาดสะพาน
๓.๓.๒.๑ งานปูผิวจราจรด้วยวัสดุ Polymer Modify Asphaltic Concrete (PMA) ๑) ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีการสํารวจพื้นผิวโครงสร้างถนนและสะพาน เพื่อเก็บข้อมูลพื้นผิวเป็นแผนที่สามมิติและนําข้อมูลพื้นผิว
โครงสร้างทางที่ได้จากการสํารวจไปออกแบบ Profite และ Cross
Section ของถนนที่จะทําการปูด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตให้เป็นไป ตามข้อกําหนด โดยเสนอให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาก่อนดําเนินการ
๒) ผู้รับจ้าง…
:
..
ลักษณะทางเลขาคณิต
หางตรง ทางทั่วไป
- 100 -
๒) ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีการที่สามารถปูผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ตามค่าผิวจราจร Profile และ Cross Section ในรูปแบบชุดข้อมูล สามมิติที่ออกแบบไว้ แม้ในพื้นที่ที่มีพื้นผิวที่ขรุขระไม่เรียบมีระดับ ที่แตกต่างกัน และเก็บข้อมูลพื้นผิวเป็นแผนที่สามมิติ โดยมีค่า ความคลาดเคลื่อนของพื้นผิวหลังจากปูแล้วคลาดเคลื่อนไม่เกิน ๕ มม. โดยเสนอให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาก่อนดําเนินการ ๓) การจ่ายเงินค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จ สมบูรณ์ ตามข้อกําหนดรายละเอียดการก่อสร้างจะสามารถเบิกจ่าย เงินค่าจ้างเป็นจํานวนร้อยละ ๙๐ ของมูลค่างาน และสามารถเบิกจ่ายเงิน ส่วนที่เหลืออีกร้อยละ ๑๐ ได้ เมื่อมีผลการตรวจความเรียบที่ผิวทาง (Surface tolerance) โดยสถาบันที่เชื่อถือได้ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอ วิธีการทดสอบให้หน่วยงานพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
และในการวัดจะต้องมีค่าดัชนีความขรุขระสากล (International Roughness Index, IRI) ดังนี้
ค่าคิช :IRIT/km)
ดัชนีความขรุขระสากล, IRI (mn/km)
ผิวจราจรแอสฟัสซิกคอนกรีต
ผิวจราจรซ่อนกรีต
น้อยกว่าหรือเท่ากับ ๒.๕ น้อยกว่าหรือเท่ากับ ๒.๕
ทางโค้งและลาดชัน R๔๕๐ ม. และสะพานกลับรถ
ยกเว้นการวัด
ยกเว้นการวัด
๓.๓.๒.๒ งานปูผิวจราจรด้วยวัสดุ Poly methyl methacrylate (PMMA)
วัสดุทารองพื้น (PRIMER) สําหรับพื้นสะพานเหล็กต้องเป็นวัสดุประเภท
PMMA (Poly methyl methacrylate) ประกอบด้วย Solvent free MMA based Resin ที่มีส่วนผสมของ Anti Corrosion pigment โดย Primer ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ - ความหนืด (Viscosity) อยู่ระหว่าง 4,000-๑๒,๐๐๐ MPa.s - ค่าความหนาแน่น (Density) ประมาณ ๑.๕๐ g/cm
CI - รับแรงดึงได้ไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐ ke ทดสอบกับเหล็กข้ออ้อย DB ๒๐ โดยวิธี Pull-Out Test in Axial Tension โดยให้จัดส่งแคตตาล็อก พร้อมผลทดสอบจากสถาบันที่เชื่อถือได้ ให้หน่วยงานผู้ออกแบบ ให้ความเห็นชอบก่อนคําเนินการ
- ต้องมีส่วนประกอบของ BPO Hardener
๒) วัสดุชั้นพื้นทาง (Body Coat) เป็นวัสดุประเภท Higher Viscous, elasticized methacrylate resin โดย Body Coat ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้ - ความหนืด (Viscosity) อยู่ระหว่าง ๑,๒๕๐-๑,๔๕๐ MPa.s -ค่าความหนาแน่น (Density) ประมาณ ๑.๐๑ g/cm"
Bond Strength (ASTM C๔๘๒) ไม่น้อยกว่า ๑๒๐ ksc ที่อายุ ๓ วัน - Compressive…
- ๒๑ -
Compressive Strength (ASTM D๖๙๕) ไม่น้อยกว่า ๑๘๐ ksc ที่อายุ ๓ วัน และไม่น้อยกว่า ๓๐๐ ksc ที่อายุ ๑๔ วันโดยให้จัดส่ง แคตตาล็อกพร้อมผลทดสอบจากสถาบันที่เชื่อถือได้ ให้หน่วยงาน ผู้ออกแบบให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
- ต้องมีส่วนประกอบของ BPO Hardener
๓) วัสดุเคลือบชั้นพื้นทาง (Top Coat) เป็นวัสดุประเภท Middle Viscous, elasticized methacrylate resin โดย Top Coat ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ - ความหนืด (Viscosity) อยู่ระหว่าง ๒๐๐-๔๐๐ MPa.s - ค่าความหนาแน่น (Density) ประมาณ ๐.๙๗ g/cm"
ต้องมีส่วนประกอบของ BPO Hardener
M
Bond Strength (ASTM Cake) ไม่น้อยกว่า ๑๒๐ ksc ที่อายุ ๓ วัน - Compressive Strength (ASTM D๖๙๕) ไม่น้อยกว่า ๑๘๐ ksc ที่อายุ ๓ วัน และไม่น้อยกว่า ๓๐๐ ksc. ที่อายุ ๑๕ วัน โดยให้จัดส่ง แคตตาล็อกพร้อมผลทดสอบจากสถาบันที่เชื่อถือได้ ให้หน่วยงาน ผู้ออกแบบให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
๔) วัสดุ (AGGREGATE) ใช้โรยช่วยต้านทานการลื่นไถลต้องมีความทนทาน และต้านทานการขัดสีได้ดี (Abrasion Resistance) ได้แก่ หินแกรนิต หรือ Chrome Slag มีขนาด ๘-๑๐ mm สะอาดปราศจากฝุ่น ๕) วัสดุ Poly methyl methacrylate (PMMA) ที่นํามาใช้ ผู้รับจ้าง ต้องแสดงเอกสาร Material Safety Data Sheet สําหรับให้ข้อมูล เกี่ยวกับสารเคมี ที่บอกชื่อผลิตภัณฑ์ ชื่อผู้ผลิต ผู้นําเข้า ที่อยู่ของบริษัท เบอร์โทรติดต่อ กรณีฉุกเฉิน รายละเอียดส่วนประกอบของสาร ระบุ ส่วนประกอบทางเคมี เป็นต้น
5) งานจัดทําวัสดุทารองพื้น (PRIMER) วัสดุชั้นพื้นทาง (Body Coat) วัสดุเคลือบชั้นพื้นทาง (Top Coat) ต้องมีระยะเวลาบ่มตัวที่สามารถ ดําเนินการให้แล้วเสร็จทัน ตามระยะเวลาปิดการจราจรที่กําหนด ๓.๓.๒.๓ การเบิกจ่ายเงินจะจ่ายจากปริมาณที่ท่าเสร็จจริง (หน่วยเป็นตารางเมตร)
๓.๓.๓ งานจัดซ่อมรอยต่อเผื่อขยายโครงสร้างสะพาน
๓.๓.๓.๑ จัดซ่อมรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นสะพานด้วยวัสดุยารอยต่อ
ยางหยอดร่องรอยต่อชนิดร้อน ผลิตจากยางมะตอยผสมยางสังเคราะห์ เรซิ่นและสารเพิ่มคุณภาพชนิดอื่น โดยให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.๔๗๙-๒๕๔๑ หรือใหม่กว่า หรือมาตรฐานสากลที่เชื่อถือได้ - การยาแนวรอยต่อ (Joint) ด้วยวัสดุยางอุดรอยต่อชนิดร้อน ให้ปรับแต่ง ร่องรอยต่อให้ได้ ขนาดกว้าง ๑๐ มม. ลึก 50 มม. พร้อมทําความสะอาด ให้ปราศจากฝุ่น กรวดทราย โดยจะต้องทาน้ํายารองพื้นร่องคอนกรีต
ก่อนที่จะหยอดร่องรอยต่อเพื่อให้วัสดุยาแนวรอยต่อติดกับผนังรอยต่อ
แน่นหนาและไม่มีช่องว่าง
๓.๓.๓.๒ รอยต่อ…
- ๒๒ -
;
!
…..
:
๓.๓.๓.๒ รอยต่อเพื่อขยายแบบ Plug Joint
๑) Softening point ไม่น้อยกว่า ๔๓ C (ASTM D๓๖)
៨៣
๒) Ductility at ๒๕ ° C ไม่น้อยกว่า ๔๐๐ mm (ASTM D๑๑๓) ๓) Tensite adhesion ไม่น้อยกว่า ๗๐๐% (ASTM D๕๓๒๙)
2
) Penetration Max. at be°C mão g, é 5 m.ể mm ๕) Flow, Max. ๕ hr. at 50 °C น้อยกว่า ๓.๐๐ mm b) Installation temperature range adb - owa “C ๗) Safe heating temperature range ๑๙๙ - ๒๑๖ ° C ๔) Safe plate วางบนช่อง Gap ต้องเป็น Galvanized steel plate
หนาไม่น้อยกว่า ๓ มม. กว้างไม่น้อยกว่า ๑๐๐ มม. ๔) วัสดุอุดรอยต่อ (Backing Rod) ขนายเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๒๕ มม. โดยต้องมีขนาดใหญ่กว่าร่อง Expansion Gap หลังการอุด ต้องไม่เห็นช่องว่าง
๑๐) Aggregate จะต้องเป็นหินแกรนิตหรือมวลรวมอนใดที่ไม่ผุกร่อน และปราศจากสิ่งสกปรก โดยมีขนาดคละของหิน ค่าการสึกหรอ เมื่อทดสอบด้วยวิธี Los Angeles จะต้องน้อยกว่าหรือเท่ากับร้อยละ ๒๕ ๑๑) รายละเอียดอื่น ให้เป็นไปตามแบบของโครงการ ๓.๓.๓.๓ รอยต่อเพื่อขยายแบบ Elastomeric Concrete
Elastomeric Concrete ที่ใช้หล่อเป็น Header จะต้องมีคุณสมบัติดังนี้ ๑) Compressive strength มีค่าไม่ต่ํากว่า ๑๓ MPa ที่ ๗ วัน (ASTM C๕๗๙) ๒) Elongation at break มีค่าไม่ต่ํากว่า ๗๐% (ASTM D54) ๓) Tensile strength มีค่าไม่ต่ํากว่า 4 MPa (ASTM D๖๓๘) ๓.๓.๓.๔ รอยต่อเพื่อขยายแบบ Air Seal
การจัดซ่อมรอยต่อเพื่อขยายแบบ Air Seal หรือ Air Pressurize Seal ควรมีคุณสมบัติดังนี้
๑) วัสดุที่ใช้ทํารอยต่อต้องเป็นวัสดุ Neoprene หรือเทียบเท่าหรือดีกว่า ซึ่งต้องไปเป็นตามมาตรฐาน ASTM D๓๕๔๒ หรือ ASTM D๒๖๒๘ หรือมาตรฐานสากลหรือมาตรฐานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
๒) มีความสามารถในการทนต่อน้าหรือสภาพอากาศภายนอกได้ดี
๓.๓.๔ งานจัดซ่อม… - ๒๓ -
๓.๓.๔ งานจัดซ่อมรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นสะพาน
๓.๓.๔.๑ ใช้แผ่นกันซึมด้วยบิทูเมนปูทับบริเวณรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นสะพาน เพื่อเป็นวัสดุกันซึมเสริมกําลังด้วยผ้าใยผลิตจากโพลีเอสเตอร์ด้านล่าง มีแผ่นฟิล์มชนิดหลอดละลายด้วยความร้อนและมีเกล็ดแร่ที่ชั้นผิวหน้า
ทําหน้าที่ปกป้องแผ่นกันซึมจากการสึกหรอ วัสดุจะต้องผลิตโดยผู้ผลิต ที่ได้การรับรองตามมาตรฐานการจัดการคุณภาพ (QMS) ISO๙๐๐๑ หรือเทียบเท่า มาตรฐานระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม (Environment managerment system) ISO๑๔๐๐๑) หรือเทียบเท่า โดยวัสดุจะต้อง เป็นชิ้นเดียวกันมาจากโรงงาน
๓.๓.๔.๒ ลักษณะทางกายภาพของแผ่นกันซึมด้วยบิทูเมนจะต้องประกอบด้วย ทั้งหมด 4 ชั้น และมีน้ําหนักรวมไม่น้อยกว่า ๕,๙๐๐ กรัม/ตารางเมตร ประกอบด้วย
๑. แผ่นใยสังเคราะห์ชนิดไม่ถักทอ (Non-woven) น้ําหนักไม่น้อยกว่า
๒๕๐ กรัม/ตารางเมตร
๒. แผ่นบีทูเมนผลิตจาก APA Elastomeric bitumen น้ําหนักไม่น้อยกว่า
๔,๓๐๐ กรัม/ตารางเมตร
๓. แผ่นปิดด้านบนมีลักษณะเป็นเกร็ดแร่น้ําหนักไม่น้อยกว่า
๑,๕๐๐ กรัม/ตารางเมตร
๔. แผ่นปิดต้านล่างผลิตจากฟิลม์เคลือบ (Thermofusible film)
น้ําหนักไม่น้อยกว่า ๑๐ กรัม/ตารางเมตร
๓.๓.๔.๓ คุณสมบัติของวัสดุแผ่นกันซึมด้วยบิทูเมน
คุณสม
มาตรฐานการ
ทดสอบ
ค่า คําาหนด
อ
ความหนา
EN ๑๘๕๐-๓
mm
6.00 +
Max.tensile strength (md/cmd)
Elongation at break (md/cmd)
Flow resistance at elevated temperature
Flexibility at low temperature
EN ๑๒๓๑๑๑
EN ๑๒๓๑๑-๑
N/&o mm
%
๕%
๘oo/doo
mo/mo
EN DOGO
C°
EN good
Bond strength
EN ๑๓๕๙๖
Shear strength
EN ๑๓๖๕๓
N/mm N/mmb
2 ๑๒๐
2 -90
2.o.g
๐.๒
Compatibility by heat conditioning
EN ๑๔๖๙๙
%
๓.๓.๔.๔ คุณสมบัติ…
!
…..
:
:
- ๒๔ -
๓.๓.๔.๔ คุณสมบัติน้ํายาไพรเมอร์
คุณสมบัติ
ความหนาแน่น
Solid content
Viscosity ๒๕ C° (CF n° ๔)
To
สี
หน่วย
g/cm”
………
%
5
ค่า กําหนด
๐.๙๓ ± ๐.๐๕
CO + C
๑๖ - ๓๐
น้ําตาล
๓.๓.๔.๕ สําหรับขั้นตอนการติดตั้งให้ผู้รับจ้างดําเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้ ๑. ทําความสะอาดพื้นผิวที่จะทําการติดตั้งให้ปราศจากฝุ่นและความชื้น ๒. ทําการทาไพรเมอร์น้ําหนัก ๑๕๐ กรัมต่อตารางเมตร ให้ทั่วพื้นที่ทํางาน
ทิ้งไว้ขั้นต่ํา ๓ ชั่วโมง
๓. ทําการคลีแผ่นกันซึมออกและจัดวางให้อยู่ในตําแหน่งที่ต้องการติดตั้ง
โดยมีระยะการวางซ้อนทับไม่น้อยกว่า ๑๐ เซนติเมตร
๔. การเชื่อมติดแผ่น ให้ใช้หัวเผา (Torch) เป่าไปตามความกว้าง ของแผ่นกันซึม เพื่อกระตุ้นให้ยางมะตอย (Bitumen) ให้เกิดการ หลอมละลายและเชื่อมติดกับผิวอย่างสมบูรณ์
๕. การเชื่อมต่อแผ่นที่ปลายแผ่น ให้ใช้หัวเผา เผาเกล็ดแร่ที่อยู่บริเวณ รอยต่อ เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถเชื่อมติดกันได้สนิทคือการทําให้
เกล็ดแร่ละลายออกจนเห็นชั้นยางมะตอยสีดา แล้วจึงนําแผ่น
มาเชื่อมติดกัน
๓.๓.๕ งานทาสีเครื่องหมายจราจร
๓.๓.๕.๑ วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติก ที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางโดยวิธีปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์
ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก.๕๔๒
เมื่อจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางแล้วเสร็จจะต้องมีความหนา
ระหว่าง ๒.๕๐-๔.๐๐ มิลลิเมตร
วัสดุที่ใช้ทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ต้องมีความคงทนต่อสภาพ ดินฟ้าอากาศ ทุกภูมิประเทศในประเทศไทย ต้องมีความสามารถต่อต้าน กับความเสียหายอันมีสาเหตุมาจากน้ํามันปิโตรเลียม มีความเหนียว ทนทานยืดหยุ่นและเกาะติดแน่นกับผิวจราจรทนต่อแรงกระแทก
ของการจราจรไม่สึกหรอง่าย ไม่ถูกทําลายโดยเชื้อราไม่แตกหลุด และมีการสะท้อนแสงดีตลอดอายุการใช้งาน
๓.๓.๕.๒ สีจราจร…
… …
‘’, …… - ๒๕ -
๓.๓.๕.๒ สีจราจร (Traffic paint)
สีจราจร (Traffic paint) ที่ใช้ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.๔๑๕-๒๕๔๘
หรือใหม่กว่า หรือเป็นไปตามที่ผู้ออกแบบเห็นสมควรเพื่อความเหมาะสม ต่อสภาพการใช้งานสะพาน และต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรอง คุณภาพตามมาตรฐาน ข้อกําหนด มอก. ๙๐๐๒ หรือ มอก. ๙๐๐๑๒๐๐๐ หรือ ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕ หรือใหม่กว่า การเตรียมพื้นผิวสําหรับพื้นผิวที่ยังไม่เคยผ่านการทําสีมาก่อน ควรทําความสะอาดด้วยน้ําเปล่าและน้ํายาทําความสะอาด หลังจากนั้น ล้างด้วยน้ําเปล่าอีกครั้ง ส่วนพื้นผิวที่ผ่านการใช้งานมาแล้ว ควรทํา ความสะอาดคราบสกปรก คราบฝุ่น ไขมัน และขัดสีเก่าออกให้หมด เพื่อเตรียมพื้นผิวให้พร้อมทาสีใหม่ แต่สําหรับพื้นผิวที่เป็นซอล์ค
หรือเสื่อมสภาพจะต้องทําความสะอาดด้วยแปรงไนลอนก่อน
- สําหรับกระบวนการและขั้นตอนในการจัดเตรียมพื้นที่รวมไปถึง การทาสีทั้งสีรองพื้นและสีจราจรให้เป็นไปตามข้อกําหนดและคําแนะนํา
ของผู้ผลิต
๓.๓.๖ งานโครงสร้าง
๓.๓.๖.๑ กรณีงานโครงสร้างไม่ตรงตามแบบโดยมีนัยยะสําคัญ ผู้รับจ้างจะต้อง จัดทํา Shop Drawing พร้อมขั้นตอนการทํางาน ให้เจ้าหน้าที่ควบคุมงาน และวิศวกรผู้ออกแบบตรวจสอบและให้ความเห็นชอบก่อนการดําเนินการ
๓.๓.๖.๒ คอนกรีตที่ใช้สําหรับงานก่อสร้างทั้งหมดนี้ ให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ผู้รับจ้างจะต้องส่งรายการคํานวณออกแบบส่วนผสม (CONCRETE MIX
DESIGN) พร้อมเสนอเอกสารอ้างอิงที่ใช้ในการออกแบบคํานวณส่วนผสม
หนังสือรับรองของวิศวกรและผลการทดสอบแรงอัด ให้ผู้ควบคุมงาน พิจารณาเห็นชอบก่อนนํามาใช้ในการก่อสร้าง
๓.๓.๖.๓ คอนกรีตที่ใช้ในงานโครงสร้างทั่วไป เมื่อทดสอบโดยแท่งคอนกรีต ทรงกระบอก ขนาด ๐.๑๕ x ๑.๓๐ เมตร ตามมาตรฐาน ASTM หรือ ACI โดยต้องรับแรงอัดประลัยได้ไม่ต่ํากว่า ๑๘๐ ksc ที่ ๗ วัน หรือไม่ต่ํากว่า ๒๘๐ ksc ที่ ๒๘ วัน และให้มีส่วนผสมปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า ๔๐๐ กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร โดยถ้าขัดแย้งกับแบบให้อยู่ในดุลยพินิจ ของหน่วยงานผู้ออกแบบ
๓.๓.๖.๔ Stainless ให้ใช้เกรด ๓๐๔ และให้ใช้ระบบการเชื่อมแบบ Argon โดยรอบ
พร้อมกับการจัดแต่งให้มีลักษณะกลมกลืนกับผิวท่อ
๓.๓.๖.๕ เหล็กรูปพรรณ ให้ใช้เหล็กรูปพรรณที่ได้รับมาตรฐาน มอก. เกรด SS400
หรือ SM๕๐๐
๓.๓.๖.๖ เหล็กเสริม…
¡
: - ๒๖ -
๓.๓.๖.๖ เหล็กเสริมคอนกรีตที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง ตั้งแต่ ๑๒ มม.ขึ้นไป ให้ใช้ เหล็กเส้นข้ออ้อยชั้นคุณภาพ เกรด SD ๔๐ ผลิตตามมาตรฐาน มอก. ๒๔ ส่วนเหล็กเสริมมีเส้นผ่าศูนย์กลางต่ํากว่า ๑๒ มม. ใช้เหล็กเส้นกลม ชั้นคุณภาพ เกรด SR ๒๔ ผลิตตามมาตรฐาน มอก. ๒๐ และมีคุณสมบัติ
ตามรายการมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๑๕
เว้นแต่ได้ระบุไว้ในรูปแบบเป็นอย่างอื่น
๓.๓.๗ งานจัดซ่อมปรับระดับพื้นช่วง Orthotropic steel deck span ด้วยวิธีการ
ยกโครงสร้าง
ผู้รับจ้างต้องทําการปรับระดับพื้นช่วงโครงสร้างทางที่เป็นเหล็ก (Orthotropic steel deck span) ให้มีระดับรวมผิวทาง PMMA เท่ากันกับ พื้นช่วงโครงสร้างทาง ที่เป็นคอนกรีตรวมผิวทาง PMA ซึ่งมีรายละเอียดการดําเนินการดังนี้ ๓.๓.๗.๑ ผู้รับจ้างต้องทําการสํารวจค่าระดับของพื้นโครงสร้างเหล็กโดยการ
เจาะผิวทางเดิมจนถึงพื้นโครงสร้าง และทําการเปรียบเทียบกับระดับ ของพื้นโครงสร้างคอนกรีตที่ต่อเนื่องทั้ง ๒ ฝั่ง ให้เพียงพอต่อการออกแบบ โดยตําแหน่งที่จะทําการเจาะผิวทางสํารวจต้องได้รับความเห็นชอบ
จากหน่วยงานผู้ออกแบบก่อนดําเนินการ
๑.๓.๗.๒ ผู้รับจ้างต้องเสนอขั้นตอนการทํางาน ระยะเวลาที่ใช้ Shop drawing
รวมถึงการจัดการจราจรระหว่างดําเนินการ พร้อมรายการคํานวณ โดยมีวิศวกรไม่ต่ํากว่าสามัญวิศวกรลงนามรับรอง เสนอหน่วยงาน ผู้ออกแบบพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการปรับระดับ ทั้งนี้
ความเห็นชอบที่แสดงออกนั้นไม่ทําให้ผู้รับจ้างพ้นความรับผิดชอบ
ต่องานจัดซ่อมปรับระดับพื้นช่วง Orthotropic steel deck spar
ด้วยวิธีการยกโครงสร้างและผู้รับจ้างจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขยายอายุสัญญา
เนื่องจากการรอคอยเพื่อการให้ความเห็นชอบนี้
๓.๔ แนวทางการติดตามและเร่งรัดการทํางาน
เมื่อลงนามในสัญญาแล้ว คณะกรรมการตรวจรับพัสดุจะต้องดําเนินการบริหารสัญญา ให้เป็นไปตามนัยมาตรา ๑๐๐ วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ ดังนี้
๓.๔.๑ การเร่งรัดให้เข้าปฏิบัติงานตามสัญญา
๓.๔.๑.๑ เมื่อลงนามในสัญญาแล้ว หากคู่สัญญาไม่เข้าดําเนินการตามสัญญา
ให้หน่วยงานของรัฐมีหนังสือแจ้งเร่งรัดให้คู่สัญญาเข้าดําเนินการตามสัญญา โดยให้หน่วยงานของรัฐกําหนดระยะเวลาในการที่คู่สัญญาต้องเร่งเข้ามา
ดําเนินการตามสัญญาด้วย ซึ่งหากคู่สัญญาไม่เข้าดําเนินการตามสัญญา
ภายในระยะเวลาที่หน่วยงานของรัฐกําหนดไว้ หน่วยงานของรัฐ ควรใช้ดุลพินิจในการพิจารณาบอกเลิกสัญญาตามมาตรา ๑๐๓ วรรคหนึ่ง (๒) แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ
๑.๔.๑.๒ กรณี… - lomi -
๓.๔.๑.๒ กรณีที่คู่สัญญาเข้าดําเนินการตามสัญญา แต่การดําเนินการตามสัญญา
มีความล่าช้าไม่เป็นไปตามแผนงานหรือระยะเวลาที่กําหนดไว้ให้ หน่วยงานของรัฐมีหนังสือแจ้งเร่งรัดให้คู่สัญญาดําเนินการให้เป็นไป
ตามแผนการทํางานหรือระยะเวลาดังกล่าว หากคู่สัญญายังมีความล่าช้า
หน่วยงานของรัฐควรใช้ดุลพินิจในการพิจารณาบอกเลิกสัญญา
ตามมาตรา ๑๐๓ วรรคหนึ่ง (๒) แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ โดยการพิจารณาให้ าเนินการตามข้อ ๒.๒ ต่อไป
๓.๔.๒ แนวทางการประเมินผลการทํางานและการบอกเลิกสัญญา
ให้หน่วยงานของรัฐประเมินผลการดําเนินงานตามแผนการทํางาน โดยพิจารณา
ตามหลักเกณฑ์และเงื่อนไขดังนี้
๓.๔.๒.๑ เมื่อล่วงเลยระยะเวลาไปเกิน ๑ ใน ๒ ของระยะเวลาตามแผนงานแล้ว คู่สัญญามีผลงานสะสมไม่ถึงร้อยละ ๒๕ ของวงเงินค่าพัสดุหรือค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็นความผิดของคู่สัญญา
๓.๔.๒.๒ เมื่อล่วงเลยระยะเวลาไปเกิน ๑ ใน ๒ ของระยะเวลาตามแผนงานแล้ว
ปรากฏกรณีดังต่อไปนี้
(๑) คู่สัญญามีผลงานประจําเดือนที่ตั้งไว้ไม่ถึงร้อยละ ๕๐ ของแผนงาน
ประจําเดือน
(๒) ผลงานสะสมไม่ถึงร้อยละ ๕๐ ของวงเงินค่าพัสดุหรือค่าจ้าง
โดยความล่าช้าเป็นความผิดของคู่สัญญา
๓.๔.๒.๓ เมื่อล่วงเลยระยะเวลาไปเกิน ๓ ใน ๔ ของระยะเวลาตามแผนงานแล้ว คู่สัญญามีผลงานไม่ถึงร้อยละ ๖๕ ของวงเงินค่าพัสดุหรือค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็นความผิดของคู่สัญญา
๓.๔.๒.๔ เมื่อครบกําหนดส่งมอบตามสัญญา ผลงานสะสมน้อยกว่าร้อยละ ๘๕
ของวงเงินพัสดุหรือค่าจ้าง
๓.๔.๒.๕ เมื่อครบกําหนดส่งมอบตามสัญญา หากสัญญาหรือข้อตกลงมีจํานวน ค่าปรับจะเกินร้อยละ ๑๐ ของวงเงินค่าพัสดุหรือค่าจ้างให้ดําเนินการ
ตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุดที่ กค ๐๔๐๕๒๕๔๓ ลงวันที่ ๒๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒ เรื่อง การซ้อมความเข้าใจการบอกเลิกสัญญาหรือข้อตกลง ตามระเบียบ กระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
พ.ศ. ๒๕๖๐ ข้อ ๑๘๓
หากปรากฏว่า เข้าเงื่อนไขกรณีหนึ่งกรณีใดตามข้อ ๓.๔.๒.๑ ข้อ ๓.๔.๒.๕ หน่วยงานของรัฐควรใช้ดุลพินิจในการพิจารณาบอกเลิกสัญญาตามมาตรา ๑๐๓ วรรคหนึ่ง (๒) แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ
๓.๔.๓ การดําเนินการ…
๔. ข้อกําหนดทั่วไป - ๒๘ -
๓.๔.๓ การดําเนินการภายหลังการบอกเลิกสัญญา
กรณีที่หน่วยงานของรัฐได้ใช้ดุลพินิจในการพิจารณาบอกเลิกสัญญา แล้วให้หน่วยงานของรัฐดําเนินการตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการ จัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุด ที่ กค (กาว) ๐๔๐๕.๒/ว ๑๐๘ ลงวันที่ ๒๕ มีนาคม ๒๕๖๓ เรื่อง แนวทางปฏิบัติการดําเนินการภายหลัง หน่วยงานของรัฐบอกเลิกสัญญาซื้อหรือจ้างตามพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ มาตรา ๑๐๓ วรรคหนึ่ง (๒) หรือ (๔) ต่อไป
ๆ
๔.๑ การตรวจสอบให้ความเห็นชอบการใช้วัสดุต่าง ๆ ที่กําหนดในงานรายนี้ ผู้รับจ้างจะต้อง เสนอรายละเอียดพร้อมตัวอย่างให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบเบื้องต้นในเรื่องรูปแบบ และชนิดของวัสดุก่อน ถ้าการตรวจสอบในเบื้องต้นพบว่าไม่ถูกต้องให้ผู้รับจ้างนํามา เปลี่ยนแปลง แก้ไข จากนั้นจึงส่งให้ผู้ออกแบบพิจารณาตรวจสอบให้ความเห็นชอบก่อน
นํามาใช้งาน
๔.๒ ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบและดําเนินการแก้ไขหรือเพิ่มเติมการทํางานอย่างละเอียดทุกขั้นตอน ในอันที่จะเป็นการป้องกันไม่ให้เกิดผลกระทบหรือเกิดความเสียหายใด ๆ ต่อสิ่งก่อสร้าง ของหน่วยงานสาธารณูปโภคและอื่น ๆ หากเกิดผลเสียแล้ว ภาระรับผิดชอบเป็นของผู้รับจ้าง
ทั้งสิน
๔.๓ ในกรณีใช้วัสดุเทียบเท่าให้เสนอขอเทียบเท่าต่อหน่วยงานผู้ออกแบบก่อน โดยให้เสนอ ตัวอย่าง พร้อมเอกสารรายละเอียดและผลการทดสอบวัสดุ ซึ่งทดสอบโดยหน่วยงาน ของกรุงเทพมหานคร หรือ หน่วยงานอื่นที่เชื่อถือได้ เมื่อได้รับความเห็นชอบแล้วจึงจะนําวัสดุนี้
๔.๔ ในระหว่างการก่อสร้าง หากมีความจําเป็นต้องรื้อย้ายตําแหน่งสาธารณูปโภคหรืองานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องผู้รับจ้างต้องอํานวยความสะดวกให้กับหน่วยงานสาธารณูปโภคเข้าดําเนินการ
มาใช้ได้
ในส่วนที่เกี่ยวข้องในบริเวณที่ก่อสร้างตามสมควร
ๆ
๔.๕ ให้ผู้รับจ้างจัดทําและติดตั้งป้ายประกาศและป้ายแนะนําในการดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับผิดชอบ ในการก่อสร้างพร้อมป้ายเตือนเครื่องหมายและสัญญาณต่าง ๆ เพื่อใช้ในการป้องกันอันตราย ทั้งกลางวันและกลางคืนอย่างเพียงพอ ตามรายการมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร
๔.๖ หากมีเนื้องานส่วนใดส่วนหนึ่งที่ต้องดําเนินการเพิ่มเติมจากเนื้องานตามข้อ ๒ และ เพื่อให้บรรลุตามวัตถุประสงค์เป็นประโยชน์ต่อการใช้งาน หรือถูกต้องตามหลักวิชาการ ช่างที่ดีผู้รับจ้างต้องดําเนินการให้ครบถ้วนและถูกต้องโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ เพิ่มขึ้นอีก ๔.๗ เนื้องานต่าง ๆ ที่มิได้ระบุในข้อ ๒ แต่ได้ระบุไว้ในรูปแบบและรายการแล้ว ค่างานต่าง ๆ เหล่านี้
ให้คิดรวมอยู่ในปริมาณงานในข้อ ๒ ด้วย
๔.๔ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามระเบียบสํานักงานคณะกรรมการป้องกันอุบัติภัยแห่งชาติ
สํานักงานเลขาธิการนายกรัฐมนตรี ในเรื่องความปลอดภัยต่าง ๆ
๔.๙ ผู้รับจ้าง…. - ๒๙ -
๔.๙ ผู้รับจ้างต้องแต่งตั้งวิศวกรผู้มีความชํานาญงานและมีอํานาจสั่งงานได้ทันที จํานวน
ไม่น้อยกว่า ๑ คน ควบคุมงานประจําอยู่ตลอดเวลา
๑
ๆ
๔.๑๐ การดาเนินการก่อสร้าง วิธีการก่อสร้าง และหรือข้อกําหนดอื่น ๆ ที่มิได้กําหนดไว้ใน รายการฉบับนี้ให้ถือปฏิบัติตามรายการมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๒๕
๔.๑๑ ค่าใช้จ่ายใด ๆ อันจะพึงมีจากการที่ต้องจ้างเจ้าหน้าที่ตํารวจพิทักษ์ทรัพย์สินหรือ เพื่ออํานวยความสะดวกความปลอดภัยใด ๆ อันเนื่องมากจากงานก่อสร้าง ผู้รับจ้าง มีหน้าที่จัดจ้างและจ่ายค่าจ้าง ค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
ง
๔.๑๒ หากทางผู้รับจ้างไม่มีความพร้อมในเรื่องของเครื่องหมายสัญญาณต่าง ๆ หรือสิ่งป้องกัน
อุบัติภัยต่าง ๆ ให้หน่วยงานผู้ควบคุมงานระงับการก่อสร้างได้ทันที
๔.๑๓ หลังจากดําเนินการจัดซ่อมทั้งหมดแล้วเสร็จ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแสดงรายละเอียด การจัดซ่อมจริงของสะพาน (AS-Built Drawing) โดยให้มีรายละเอียดของงานจัดซ่อม ที่ได้ดําเนินการแล้วเสร็จ
๔.๑๔ งานรายนี้กําหนดแล้วเสร็จภายใน ๒๑๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
(นายวศิน แท่งทอง) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
กลุ่มงานบูรณะสะพานและทางโครงสร้างพิเศษ สํานักงานวิศวกรรมทาง สํานักการโยธา
ผู้กําหนดรายการ
Dar
(นายพิบูลย์ กฤษณพันธ์) นายช่างเครื่องกลชํานาญงาน
กลุ่มงานบูรณะสะพานและทางโครงสร้างพิเศษ
สํานักงานวิศวกรรมทาง สํานักการโยธา
ผู้กําหนดรายการ
(นายสุรสิทธิ์ อุดหนุน) วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
หัวหน้ากลุ่มงานบูรณะสะพานและทางโครงสร้างพิเศษ
สํานักงานวิศวกรรมทาง สํานักการโยธา
ผู้ตรวจสอบรายการ