ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวจราจรเดิม ถนนเทศบาล 6 ซอย 13 1 (ด้านทิศใต้วัดใหญ่) หมู่ที่ 4 ตำบลสีคิ้ว อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา

• ปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน
• ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมภายในเขตเทศบาล
• อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการสัญจร

• การปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 199.00 เมตร หรือพื้นที่ดำเนินการไม่น้อยกว่า 1,194.00 ตารางเมตร
• การเตรียมผิวทางเดิม ได้แก่ การทำ DEEP PATCHING หรือ SKIN PATCHING หากชำรุดเสียหาย
• การปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบเสมอก่อนการเสริมผิว
• การทำ TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
• การทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• การทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• การควบคุมและอำนวยความสะดวกด้านการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• การจัดทำแผนการปฏิบัติงาน (Barchart)

• ผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตที่ปูใหม่ตามมาตรฐาน
• เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางที่ตีใหม่
• ผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

ระยะเวลาดำเนินการ 199 เมตร

(1
N
S
แย องสอน
เชียงราย
เชียงใหม่ าชน ล้าปาง
แรงด
อุตรดิตถ์
สุโขทัย
เท่าน
พิษณุโลก
สมพง
EYE
บริเวณทั้งเศษวัสดุจากโครงการฯ
บริเวณสวนสาธารณะร่วมใจหรือสามารปรับเปลี่ยนสถานที่ได้ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
หนองคาย
L
M
น่
เลย

• อุดรธานี
  สกลนคร
  กาฟลิน
  ที่อ
  ขอนแก่น
  มุกดาหาร
  ค่าแพงเพชร
  6 พร
  หาสารคาม
  ជ័យរឿ

• ร้อน ด
  นครสวรรค์ อุทัยธานี
  นครราชสีมา
  บโครง
  ชัยนาท
  รัมย์ จันทร์
  อุบลราชธา
  สุพรมบุรี
  อ่างทอง สระบุรี
  อยุธยา นครนาย
  ปทุมธานี
  นครปฐม นนทบุรี
  สมทั่งมาคร กรุงเทพฯ
  ราชบุรี
  สมุทรสงคาม
  เพชรบุรี
  สุราษฎรธานี
  พังงา
  นครศรีธรรมรา
  กระบี
  ประจวบคีรีขัน
  พัทลุง
  ปราจีนบุรี
  ชลบุรี
  ะยอง
  ลงลา
  บิดาม
  ลาย
  นราธิวาส
  รด
  สัญลักษณ์
  เริ่มต้นโครงการ
  คลื่น พใครงการ
  ทางหลวงแผ่นดิน
  หาเวทีง
  1
  เทศบาลเมืองส
  9 0.1 0.2 0.3 14 15
  เปิงเพร
  หลักพาที
  บราสวม I:tS09
  ITCOI
  การีน
  AAA TALL Op
  aodu
  SEAGATE
  แพน ช : Se
  โฟลเดอร
  หลักเขตที่ 4
  พวกเร
  S
  พาน ว
  หลักเขตที่ 4
  หลักเขตที
  โครงการปูยางแอสฟัลท์ติกคอน: ต
  ทบ. วจวงจรเดิม ถนน.ทFU?F 6 ซอย 131 (ค้านทิศใต้วัดใหม่) หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว อําเภอสีคิ้ว งหา นครราชสีม
  โรงพยาบาล, ชนะนิยาย
  2
  -ทางโครงการ ที่จะทําการก่อสร้าง
  แม่นํ้า ค่ายลอง
  o ŏ 5
  วัด สุเหร่า โรงเรียน
  ตําแหน่ง สะพาน หลง
  หนองน้ํา ห้วย
  ที่ตั้ง จังหวัด ค่าเภอ
  างทีเหลียม พ.
  หมู่บ้าน
  Y I
  สํานักสงฆ์ มัสยิด, โบสถ์คริส
  2
  **สีมา
  โครงการปูทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ผิวจราจรเดิม ถนนเทศบาล 6 ซอย 31
  ค้าน หในใหญ่ หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว อําเภอสี จังหวัดนครราชสีมา
  สํารวจ,เขียนแบบ
  สรวง
  7:19
  คว
  นายพงษ์พันธ์ อุดม ผู้ชายนายช่างโยธา
  นางสาวรัตน เกรย์ ป้องเรือ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  นายชวกานต์ สวัสดีพุทร วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  บาย ชัย ม: ผล

1. หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ตรวจพิจารณา
   เทมชอบ
   ہے
   นายชัย บาส นผล ผู้อํานวยการกองช่าง
   อนุมัต
   Anoia นายดวง เนท ทับทิมรุงไทย ปลเทศบาลเมืองส
   2
   นายปรีชา จันทรรวงทอง นาย ทศมนตรีเมืองสีคิ้ว
   แนนเดช ท.
   แผ่นที !
   359554 จํานวนแผ่น 15
   หมายเทศ
   PLANT ARROW
   ไปสี่แยกประบ่า
   รร.มงคล ลง
   นนเทศบาล 8
   คนนเทศบาล Goos
   ถนนสุพัฒน
   กมลง
   ถนนเทศบาล 6 ซอย 7
   ดูรูปขยาย
   STA 0+199 สิ้นสุดโครงการฯ
   วัดใหญ่สีคิ้ว
   6 VGA Y VINYUMIU
   ถนนเทบาล 6
   STA 0+00 จุดเริ่มต้นโครงการฯ
   ถนนท บาด 6 ซอย 13
   ดูรูปขยาย A
   ตรวจ
   รว
   เทศบาล
   จังหวี
   เมืองสีตัว
   ศรราม
   โครงการ ยางแอสฟัลท์ จนกร ฟันผิวจราจรเดิม ถนนเทศบาล 6 ซอย 11 (ด้านทิศใต้วัดใหญ่) หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว อําเภอสีคิ้ จังหวัดนครราชสีมา
   บาราง,เขียนแบบ
   นายพงษ์พัน ฝ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ช่วง
   นางสาวรัตนาภรณ์ ป้องเรือ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   که که م که
   นายชวกานต์ สวัสดิ์พุทรา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   ไปบ้านบุ่งลําไย
   นายสัญชัย บาด แผ

• หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  Fราจพิจารณา
  کچھ
  เห็นชอบ
  นายสัญชัย มาศทุนผล ผู้อํานวยการกองช่าง
  Olawal
  นายดวงอํานาจ ทับทีมง ปลัตท บาลเมือง ว
  รายละเอียดการค้าเนินการอาจมีการปรับเปลี่ยนได้ ตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่และปัญหาอุปสรรคหน้างาน โดยคํานึงถึงปริมาณงานให้ครบถ้วนตามเป้าหมายและประโยชน์ต่อราชการ โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบและสัญญา ทั้งนี้ให้ผู้ควบคุมงานจ้างหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเป็นผู้กําหนด
  นายปรีชา จันทรรวงทอง นายกเทศมนตรีเมืองสีคิ้ว
  แบบเลขที่ n 3512569
  แผ่นที่ 2
  จํานวนแผ่น 15
  อนุมัติ
  PLANT ARROW
  1.ปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.04 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 199.00 เมตร หรือพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 1,194.00 ตารางเมตร
  เทศบาล
  หมายเทศ
  .
  }
  STA 0+00 จุดเริ่มต้นโครงการฯ
  ผังบริเวณก่อสร้างโดยสังเขป
  มาตราสวน
  STA 0+199 สิ้นสุดโครงการฯ
  NO SCALE
  รายละเอียดการดําเนินการอาจมีการปรับเปลี่ยนได้ ตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่และปัญหาอุปสรรคหน้างาน โดยคํานึงถึงปริมาณงานให้ครบถ้วนตามเป้าหมายและประโยชน์ต่อราชการ โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบและสัญญา ทั้งนี้ให้ผู้ควบคุมงานจ้างหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเป็นผู้กําหนด
  สัญลักษณ์ประกอบแบบ
  ถนน ค.ส.ส.
  ของตัว
  โครงการปูทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ทีมผิวจราจรเดิม ถนนเทศบาล 6 598 13:1 (ค้านท ได้วัดใหม่) หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว อําเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสี
  กํารวจ,เขียนแบบ:
  นายพงษ์พันธ์ อุดม ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ส้ารวจ
  กาง
  นางสาวร้อน เภรณ์ ป้องเรือ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  Vo
  นายชวกานต์ สวัสดีททรา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  ครา
  นายสัญชัย มวลผล

1. หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้
   ตรวจพิจารณา
   سکھ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   นายสัญชัย มาศพูนผล ผู้อํานวยการกองช่าง
   Austin นายดวงอํานาจ ทับทิมธงไชย ปล้น หยาง สีคิ้ว

C
นาปรีชา จันทรรวงทอง นายกเทศมนตรีเมืองสีคิ้ว
แผ่นที่ 3
3579560 จํานวนแผ่น 15
รายละเอียดโครงการ
โครงการปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวจราจรเริ่ม ถนนเทศบาล 8 ซอย 13/1 (ด้านทิศใต้วัดใหญ่) หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว อําเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา 1.ปูยางแอสฟัลท์อีกตอนคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.04 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 199.00 เมตร หรือพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 1,194,00 ตร.ม.
เทศบาลเมือง
ตรัสนครราช
โครงการปูยางแอสฟัลท์ติก แมรี่ ทางราง ร. ม ถนนเท บวก 6 ซอย 13 (คันที่ได้วัลใหญ่) หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว อําเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา
สํารวจ เขียนเม
รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
   2.ถ้าระดับผิวทางและผิวไหลทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING ให้เรียบร้อยเสียก่อน
2. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
3. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
4. ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
5. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
6. รายละเอียดตามรูป ตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ใน ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
7. ภายในระยะทางที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคาร สาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามเนื้องานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน หรือ คณะ
   กรรมการตรวจการจ้าง
8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงระยะทางที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงระยะทางอื่นภายในสายทาง ตามความ เหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
9. ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
10. งานติดตั้งเครื่องหมายจราจร สัญญาณไฟเตือนตามแยก
    จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางวิ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย ทั้งนี้จุดติดตั้งเครื่องหมายจราจร สัญญาณ ไฟเตือนตามแยกอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจการจ้าง
    หมายเหตุ
    -แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 3 (มฐ.บร.3/2546)
    และแบบเลขที่ 3.2 (ม.บร. 3.272546) ของกรมทางหลวงชนบท

• ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการทํางาน BARCHART พร้อมสํารวจค่าระดับการก่อสร้าง ในกรณีที่งบประมาณ ในการก่อสร้างเกินกว่า 500,000 บาท - สีกันสนิมที่ใช้สําหรับเหล็กรูปพรรณ ให้ใช้สีกันสนิมสีเทา หรือยู่ในดุลพินิจของช่างควบคุมงาน
  นายพงษ์พันธ์ อุดม ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  สารวง
  คว
  ดวง
  นางสาวรัตนากรณ์ ป้องเรือ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ปร
  นายซากานต์ สวัสดิ์พุทรา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  นายสัญชัย บาท ผล
  ก. หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  วงพิจารณา
  เห็นชอบ
  คบัด
  นายสัญชัย ม เหนผล ผู้อําานวยการกองช่าง
  ம்ெ
  นน ดวง านาจ นมไทย ปลิศเทศบาลเมืองสีค
  แบบ. ท
  นปรีชา จันทรรวงทอง นายกเทศมนตรีเมืองสี
  แผ่นที่ 4
  35/2560 จํานวนแผ่น 15
  ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3. งานดินถม
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินกันทาง (มทช 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดบาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่าเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
   3.3 การถมคันทางให้เป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 % Standard Proctor Density
4. งานชั้นรองพื้นทาง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.232-2545) ซึ่งได้ผ่าน
   ทดสอบและรับรองใช้ได้แล้ว
   4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95 % Modified Proctor Density
5. งานชั้นทางพื้นทาง
   5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มชท.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใตหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพ่นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการ กลีบแผ่น อัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด 5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุ,ปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถตรวจสอบ ทั้งหมดเหมือน Genera: Test ได้ 5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
   ให้นิววัสดุนั่นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติทีถูกต้องมาใส่แทน
6. งาน Prime Coat มาช.225-2545
   ป
   6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-10 หรือ css-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
   6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
7. งาน Tack Coat มทช.227-2545
   7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
   1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกมาให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด 7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
8. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
   8.1 พื้นผิวที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มทช.225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มทช.227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุม แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเงิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
   8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
   อําเภอค
   เมืองด้ว
   โครงการ ยางแยะฟ้า ดิกคอนกรี เผิวจราจรม ถนนเทศบาล 6 ซอย 13: (ด้านทิศใต้วัดใหญ่) หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว สีคิ้ว
   จังหวัดนครรา
   สํารวจ,เขียนแบบ
   นายพงษ์พันธ์ ฮูดม ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ส้ารวจ
   คราง
   จ
   นางสรัตนาภรณ์ ป้องเรือ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ช่า
   นายซากานต์ สวัสดิ์พุทรา วิชากร โอชาปฏิบัติการ
   นายสัญชัย มาศศูน
9. หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ตรวจพิจารเมเ
   เทมชะบ
   อนุมัติ
   นายสัญชัย มา พูนผล ผู้อ่านวยการกองช่าง
   Пробвар
   นางหวงอ่านาง ทันที จูง ช ปาเทศบาลเมืองสว
   แบบเลขที่
   นายปรีชา จันทรรวงทอง น เอเทศมนตรีเมืองสีสว
   n.
   แม่น S
   35/2560 จํานวนแผ่น 15
   เทศบาล
   อําเภอสัตว
   เมืองสีคิ้ว
   วิจัยครราช
   8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121c 8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 3,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม บทช.(ท)607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ ซีเมนต์ที่ใช้
   8.7 การแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวทางจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งสองด้านตามขวางและตามยาว
   8.8
   โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รวยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้วให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่มีน้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันทีเมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
10. การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    9.1 ลักษณะผิว (Surface Textuer) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกันแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัด อสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก้อนตัวอย่าง
    9.4
    เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะจงเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าน้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
    การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุดให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 6 ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดนต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัสต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    โครงการปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต :: จราจร ถนนเทศกาล 6 ซอย 13 ด้านทิศใต้วัดใหญ่) หมู่ที่ 4 ตําาบลส า ะภค กา งหวัดนครราชสีม
    สํารวจ เขียนแบบ
    ส้ารว
    1 R:วจ
    คราง
    นายพงษ์พันธ์ อุดม ผู้ชายนายช่างโยธา
    นางสาาร้อน ร ยงเรีย ผู้ช่วยนายช่างโยธ
    นายชวกานต์ สวัสดิ์พุทรา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
    นายสมชัย มาศ
    รา หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจพิจารณา
    ركم
    นายสัญชัย บาท ผล ผู้อ่านายการกองช่าง
    อ้างจาก แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต แบบเลขที่ 10-1-601 แผ่นที่ 100
    เหนชอบ
    อนุมัต
    ท้
    บายตรง ทับทิมวงไชย ปรดเกศเลยง
    มาเรีย จันทรรวงทอง นายกเทศมนตรีเมืองสีคิ้ว
    35/2569
    แผ่น 6
    จํานวนแผ่น IS
    V ระดับคินเค็ม
    Slope
    Aาจราจร
    E
    Slope
    ระดับอินเติม
    ทําผิว
    ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
    ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม

• โครงสร้างทางเดิม
  -บ่อพักเม
  ลบบบบ H > น่ารับฝาบ่อพักเตม
  น่ารับฝาบ่อพักเต็ม
  รูปตัดโครงสร้างทาง ถนนเทศบาล 1
  อ้างจาก แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต แบบเลขที่ 0 2201 แผ่นที่ 04
  แบบขยาย
  มอพกเดิม
  3
  mrarndos 2"X2"X3.2 LU.
  ฝาบ่อพักเลม
  บาลเมือง
  เภอ
  โครงการปูยางแอสฟัลท์ ห น ร่ ข้าผิวจราจรเติม ถนนเทพาด 6 (ค้านทิศใต้วัดใหญ่) หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว อําเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา
  ล่ารวจ,เขียนแบบ
  นายพงษ์พันธ์ อุดม ผู้ร่วมงานโอชา
  กํารวจ
  เหล็กกล่อง 2"X2X32 มม. เนวทอม
  นางสาวรัตนารณ์ ป้องเรือ ผู้ช่วยนายช่างโยธ
  ตรวจ
  บ่ารับฝาบ่อพักเดิม 11x38x) มม
  บ่ารับฝาบ่อพักอิน
  รวง
  Jak
  นายชวกานต์ สวัสดิ์พุทรา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  นางธัญ เ มา พูนผล
  ก. หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ตรวจพิจารณา
  มาก ง เ พบผล ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  ก 1 ชเฮ 3
  брошься
  ข้อกาหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
2. ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
3. TACK COAT
4. การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
   อ้างถึง แบบมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทร. 230-2545 อ้างถึง แบบมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545 อ้างถึง แบบมาตรฐานงานเทคโคท มช. 227-2545
   อ้างถึง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 16-3-110(1) - 11044)
   อ้างจาก แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต แบบเลขที่ nc -7-201 แผ่นที่ 94
   ฺบัติ
   นาควง านพ ท้บทิมวงไชย ปลัดเทศบาลเมืองหัว
   พรีชา จันทรรวงทอง นาย ะ ท มนตรีเมืองสีคิ้ว
   เบะเกษที่ 1 15/2569
   แผ่นที่ 1
   จํานวนแผ่น 15
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง (ระยะเวลาออกแบบ 10 ปี)
   เทศบาล
   เมืองด้ว
   วัสดุพื้นทาง (เมตร)
   0.20
   8 เก
   1
   วัดนครราช
   งหวัด
   โครงการปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรี ผิววร จรเดิม ถนนเทศ : 6 ซอย 13. (ด้านทิศใต้วัดใหญ่)
   หมู่ที่ 4 ตําบล ว าเภอ ง ตบกรราช นา
   สํารวย,เขียนแบบ
   นายพงษ์พันธ่ คม ผู้ช่วยนายช่างโยธ1
   นางสาวรัตนาภรณ์ ป้องเรือ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ดินเดิมหรือดินทางเดิม
   ผิว ASPHALT
   (CBR)
   CONCRETE (เซ็นติเมตร)
   ปริมาณจราจร (คันต่อ วัน)
   วัสดุคัดเลือก (เมตร)
   วัสดุรองพื้นทาง (เมตร)
   4%
   5
   < 1000
   0.20
   0.25
   ສ່ກາ
   4%
   6
   2000-3001
   0.20
   0.25
   0.25
   4%
   8
   2001 - 3000
   0.20
   0.25
   0.25
   4%
   10
   3001 - 4000
   0.20
   0.25
   0.25
   6%
   5
   < 1000
   0.10
   0.25
   0.20
   6%
   6
   2000 - 3001
   0.10
   0.25
   0.25
   6%
   8
   2001 - 3000
   0.10
   0.25
   0.25
   6%
   10
   3001 - 4000
   0.10
   0.25
   0.25
   ตรวจ
   8%
   5
   < 1000
   0.25
   0.20
   8%
   6
   2000-3001
   0.25
   0.25
   8%
   8
   2001 - 3000
   0.25
   0.25
   8%
   10
   3001 - 4000
   0.25
   0.25
   นายชวกานต์ สวัสดิ์พุทรา วิศวกร ใชธาปฏิบัติการ
   นายสัญชัย บาค
5. หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   เวงฟงเรณ
   کھے
   นายสัญชัย มาศพูนผ ผู้อํานวยการกองช่าง
   เทยชอบ
   Dabin
   นาย ว. นาย ทับทิม ปลัดเกNLมืองสีคิ้ว
   อ้างจาก แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) แบบเลขที่ รถ-7-201 แผ่นที่ 94
   อนุมัติ
   LAV
   นายกรีชา จันทรรวงทอง นายกเทศมนตรีเมืองสีท
   35/2569
   แผ่นที 8
   จํานวนแผ่น เร
   โครงกร
   ปริมาณทน
   เทศบาลเมืองสีคิ้ว
   สนง.เทศบาลเมืองสีคิ้ว 888 ถนนเทศบาล 1 หมู่ที่ 2 ตําบลมิตรภาพ อําเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา โทร. 044-986041 โทรสาร. 044-986040 http://www.Sakdiotown.go.th
   ปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวจราจรเดิน ถนนปาล 5 ซอย 11 (ต้านทิศใต้วัดใหญ่) หมู่ที่ 4 ตําบล ว อําเภอ จังหวัดนครราช 1. ปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้าง 600 เมตร ยาว 199 หรือพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 1,194.00 ตารางเมตร
   ผู้รับจ้าง
   เพิ่มสัญญา
   เต้นสัญญา
   วงใน ตั้งไว้
   บาท
   สุขสัญญา แก้วน
   ราคากลา
   บาท …..—-
   เท
   มอบในสัญญ
   um {……….
   บท
   ผู้ควบคุมงาน บทบ
   าแหน่ง
   คณะกรรมการการตรวจรับพัสดุ
   ย
   าแหง
   …..
   ตาแหน่ง
   ประธาร :การ
   กรรมกร
   โหน่ง
   กระ
   ป้ายไวนิล ขนาด 1.20 2.40 เมตร Taited ; หลังบ่วง)
   ป้ายประชาสัมพันธ์ชั่วคราวไวนิล พื้นหลังสีม่วงเข้ม ตัวหนังสือสีขาว
   ขนาดป้าย กว้าง 1.20 ม. ยาว 2.40 ม.
   รายการสร้าง
   น
   ก่อสร้างด่วนในการจองประชาชน
   น
   เทศบาลเ
   เมืองสีด้ว

จังหวัดนครร
โครงการปูยางแอสฟัลท์ติกานต (ด้านที่ได้วัดใหญ่) หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว อําเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราช มา
ท้าผีงงง จรเดิม ถนนเทศบาล 6 ซอย 331
สารวจ,เขียนแบบ
นายพงษ์พันธ์ อุดม ผู้ช่วยนายช่างโรรา
สีเวง
อาจ
นางสาววตาภรณ์ ป้องเรือ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
Santo
นายชวกานต์ สวัสดิ์พุทธา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ตรวจ
นายสัญชัย มาศ แผ
รก หัวฯ : แบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจพิจารณา
นาย ช อ บ ชุนค ผู้อํานวยการกองช่าง
เท.ชอบ
0 s
นายดวง บาง ทีมง โคเทศบาลเมืองสีคิ้ว
อนุมัติ
นายปรีชา จันทรรวงทอง นายกเทศมนตรี ยง
แผ่นที 9
45 2558 จํานวนแผ่น 15
15/2569
0.40.
เทศบาลเมืองสีคว
iouscans E
โครงการ
ปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวจราจรเดิม ถนนเทศบาล 6 ซอย 13/1 (ด้านทิศใต้วัดใหญ่) หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว อําเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา ปริมาณงาน -ปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร กว้าง 6.00 เมตร กว้าง 199 เมตร หรือพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 1,194.00 ตารางเมตร
ผู้รับจ้างง
ปีงบประมาณ
เงินที่ตั้งไว้ วงเงินก่อสร้าง
บาท (บาทถ้วน-)
บาท -
แหล่งเงิน
จ่ายจากเงินอุดหนุนเฉพาะกิจ
การรับประกัน เริ่มต้นการรับประกัน
สิ้นสุดการรับประกัน
คณะกรรการตรวจการจ้าง
หน่ง
ประธาน
เอ
ตาแหน่ง
V…….
ตาแหน่ง
กรรมการ
กรรมการา
ก่อสร้างด้วยเงินกา ของประชาชน
HUNHA
ป้ายแผ่นสังกะสีหนา 1.2 มม. มด 0.01 0.80 นวนเบี้ย
เราป้ายเป็นเหล็กกล่อง : ควาไนท์ ขนาด 75x75x1.6 มม. สูง 2.00 ม.
ข้อความค้านหน้าพิมพ์มาส คอร์สาหรับภายนอกอาคาร ติดกับแผ่นสังกะสี (ตามแบบ)
0.40
คอนกรีต ค2
เสาป้ายเหล็กกล่องชุบกัลวาไนท์ ขนาด 75x75x1.6 มม. สูง 2.00 ม.
แบบแปลน
SALE . NTS
200
00:
Sales
Koruk
Varies
Varies
ต.ค.
Varies
1
087
น๊อตขนาด Ø 3/8 ช่นด้วยสังกะสี ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียรองด้วย แหวนอลูมิเนียม: หัว-ท้าย
แผ่นป้ายใช้แผนเหล็กชุบสังกะสี
หนา 1.2 มม.
เสาป้ายเหล็กกล่องชุบกัลวาไนท์ ขนาด 75x75x1.6 มม.สูง 2.00 ม..
สถานเมืองต
อําเภอสว
ซึ่งหวัดนครราช
โครงการปูทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ด้านทิศใต้วัดใหญ่) หมู่ที่ 4 ตําบลสีคิ้ว อําเภอสีคิ้ว
บผิวจราจรเดม ถนนเทศบาล 6 ซอย 13:1
จังหวัดนครราชสีมา
สํารวจ เขียนแบบ
ร้านจงัว
SCALE: NTS
ระดับดินเดิม
คอนกรีต ค2
นายพงษ์พันธ์ อุดม ผู้ช่วยมาสร้างโยธา
สารวง
ตรวจ
น๊อตขนาด Ø 3/8 ชุบด้วยสังกะสี ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียรองด้วย แหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย
แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะ
หนา 1.2 มม.
คราง
เสาป้ายเหล็กกล่องซุบกัลวาไนท์ ขนาด 75x75x1.6 มม.สูง 2.00 ม
4
มมสาวรัตนาภรณ์ ป้องเรือ ผู้ช่วยนายช่างโอรา
کم بود که
นายชวกานต์ สวัสดี ทรา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
کھے
นายสัน ฯ บาท ผล
" หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจพิจารณา
เทพชัย เทพผ ผู้อํานวยการกองช่า
รูปด้านข้าง
ระดับดินเดิม

• คอนกรีต ครู
  SCALE : NTS
  เทชอบ
  อมค

มา: วง านาจ นมองไทย ปลัดเทบาลเมืองสีคิ้ว
บาปรีชา จันทรรวงทอง นกเทศมนตรีเมืองสีคิ้ว
35/2569
นที 10
จํานวนแผ่น 13
ระดับทีนเม
SIDE SLOPE
Slope
(1) รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ระดับ นน
SIDE SLOPE
ผลราง
Slope
Arts
11111
จราง
ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
( ) รูปตัดโครงสร้างทาง 2
Sloce
SIDE SLOPE
Srope,
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ข้อกําหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
ลําดับที
รายการ
ใหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อาง ง
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
ยางง
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
3
TACK COAT
อ้างง
มาตรฐานงานแทคโคท
+
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
อ้างถึง
ท นิวทาง..ป เอส ไอ คอนกรีต

• TACK CCAT ผิวทางเดิม
  โครงสร้างทางเดิม
  ไห ทาง
  SIDE SLOPE
  ท่าผิวทางแบบเอสฟัลต์คอนกรีต
  ทํา Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
  to
  มท 230-2545

• มา 230-2545
  มทช.227-2545
  แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  710-3-110(1)

110(4)
รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านชาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนได
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เป็นเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนด ในแบบแต่ละสายทาง
11. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักในโค้ง หลักกิโลเมตรและ CAST RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 1 บ. 3/2546 และแบบที่ 3.2 ม. บร. 5.2/2545 ของกรมทางหลวงชนบท
    h: พา กาฟ
    แบบมาตรฐานงานวง
    11/15
    สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเเมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    แผ่นที่ 9
    แบบเลนที่ 10-7-201
    Inimal
    LAUDELATN
    15014
    £…
    150
    L4
    A
    C
    D
    0,0’
    b,b'

จะมองหง (rare
แบบต
ท้ายแฉ่ง : e -
คห า ย ’ ’
พบสายแรง
ปลายปราณ ปแข่ง
E เส้นท้าย หมกันได้

TT เส้นจราจร วณได้ราย
ตาราง : ระยะทางของเห็น สุด สําหรับแข่งที่คนร้า
มา : ม
-ระยอง น า แ รง

แน
C

• Artlinet c
  D
  LAXMINI E’ la b
  E

ร, 1
0.0'

พระเต้นทรงบรวมห้ามแซง
B.'

• การแน
  การเส้นจราจรประวณโค้งตั้ง
  150 14
  ใบพ
  เอมเม
  0.59 1950-0.10 0.50
  150 LL
  บองเ ร า ก : )
  LINE :
  in
  Whalott
  B 8 2 88
  180
  20
  240
  275
  150
  นา
  816
  ทน H
  150 ม
  ALTH
  ร่
  เนท บรา ไป
  พง
  15011
  B
  เรามาสะสมมากความจร
  150 1:
  ไฟทาง
  เนย บาง
  โฟ พ
  เส้นรับ
  ima
  ให ง
  เลขบทาง
  -080-000
  harre
  การเส้นจราจ
  ขนาดและระ องหมายจราจร มาทาง
  ก เบ ปลอก
  รส: Lone
  12.00
  .9.00

4. Loo
   กรณี: ในระบบบ
   Afte
   E
   150 21
   1
   11.00!
   3.00 1.00
   seaumk
   ไหล่

4.to
บ
150LL MIN
กรม ฟ
3 เป็
Case
E
Anime
A19
£
กดเส้นจราจร กรณีของไหลทางลง
-SOURIN
10 LÉGRE IM
0.18.10
พ
สนใน
การมีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้าง
ใหล N
ให้คร้บ้าน e
150 ม
ม

• LÝJUELITO
  รายการประกอบแบบ
  1501LAN
  เหงาๆ มีหน่วเป็นเย รอก กวนอย่างอื่น
  สมบ
  TTBCTA MIX
  15011
  ใหล่ง
  หลวง
  โหลทรง
  ทรชน พม
  เต๊นขอบท
  TOM
  ไหลลวง
  ให้ res
  การเห็นการปลดสะพาน
  2 เส้นแบ่ง วงจร ใช้เส้นสีทอง ทาง
  ลาง ว
  เดนเ
  21 เส้นประเมินสัน แบ่งการสรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่เต็มให้แข่งขันผ่านได้สองทาง
  บาด ความยาว และกรม ลอย กระหมดไ
• หวยบน เป็น 8 4 เว้นช่อง 9 น
• ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 11 เป็นของ 3 ม
  22 เส้น เป็นสีเหลือง ใช้เป็นชั้น ทางรร.ไปรวมแรงในสายง 2 ช่องจราจรก่อน รบก
  ไชยบายนาน: ห้ามเปลี่ยน TP ต้องไม่น้อย 24
  23 เส้นประตูกับเส้นรับ เป็นส้นเหลือง ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองท่านกับความของเส้นประ ให้ใช้เส้นรับคู่
  กับเส้นประ นาการในปริมจาก หนึ่แข่ง ใช้มาตรงบ้านเข่ง ด้านแสง ใช้ต้มรับ ส่วนด้านยอมให้แรงให้กับประ
  24 “เส้นแซง เพราะทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 เจรจาค้าง 5 1. น้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องสั้นแบ่งทิศทางจร
  ให้เฉพาะบริเวณที่เป็นชุมชนที่อยู่รชัย, บริเวณบ้านแสง, ระ 30 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว
  และภายในโค้งที่มีกว่า 80 เมตร, ะ 1 เมตรอนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  •
• เส้นรอบทาง ให้ใช้ น ย ยา กว้าง 5 ส 25 2 ช้าง สอนว
  4 กรอบทั้งหมด (เทพ, แอส สอน, คอนกรีต ) ให้ใช้สเทอร์มาก คน มาก 52 หนาไม่น้อย 3 ม
  หมายเหตุ
  แบบเครื่องหมายจราจรบนทาง (จะ) ปรับปรุงจากแบบเลขที่13-3-109/45 (แก้วครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
  12/15
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
  แผนที่ เม

• 2 + 20
  คบ - เรียน
  IN
  1.33
  1.P.67, 0.07 $53,0.47
  1.67
  350
  0.10
  ਸਪ ขอค
  060
  1.73
  9.531014.. 0.00
  3.00
  £19
  053
  ทด
  บน ทาง
  0.80
  0.53
  20
  0.87
  0.50
  0.10
  140
  2.23
  0.25 0.19 0.77
  3,00
  0.5J
  T
  G.
  053
  30.50 - 4500
  9.57
  26
  1.03
  0.11
  0.10
  0.10
  ຜົນງ
  0.10
  9 944 2
  300
  2.57
  ทร
  ความ
  0.17 :
  היה
  OP
  པ
  2.12

ตระเว บน ทรง
รศ
ราการประกอบแบบ
บ าง " บาง
หยุด” บนผิวทาง ให้ใช้ประกอบกับป้ายหยุดหรือล้นยุคนั้นด้านความปลอดภัย ส่วนบนสุดของข้อความจะต้องอยู่ห่างจากเส้นหยุดไม่น้อยกว่า 20 คนละกว่า 3
“กระเ
2) เพรฐานข้อความ " " บนผิวทาง ให้ใช้บรอนเข้าทางบ้านชุมชนประกอบ ป้ายเดือน กนก หรือบ้านย่านชุมชนให้ลดความเร็ว
3) มกราคม " ท บนทาง ให้ใช้บราณที่ต้องการให้ผู้ขับรถผ่านบริเวณ ทางหลวง นนไปอย่างช้า
ให้ใช้ประกอบป้ายโรงเรียนชื่อให้กับเคารพระร
อิน เอบานโรงเรียน ขณะรอนหรือหลังเรียน
a) Magušumes (CROSSWALKs) läksxmauentariu maamujavizarım stu
บ
11
III
4)
เส้นทางสนามพบก
A

1.00 M.
11
A = 0.30-0.60 M.
C -2.00-4.00 น.
E - 0.6C ม.
F = 0.80 M.
เขตโรงเรียน, โรงพยาบาล ประจําทาง ให้ใช้คู่กับส้ม และป้ายหยุด
.
5. ทานบ้างกว้างไม่น้อย 200 ม ในบางส่วนมาใช้คะ 80
ให้ใช้งานกว้าง 41 4 และประนามการปรับความชื้นได้
40
ทาลายการใช้โดยไม่มีสัญญาณไฟจาน ผู้รับที่จะไม่คาดหมายว่าจะมีคนข้าม ให้ตั้ง ยอมจนและบ่ายโรงเรียนระวิง ส่วงหน้วย
ง เครื่องหมายจงให้ใช้ ผิวกะนิด เทอร์โมสรกรม มอก 542 บาทน้อย 3 11
E: ๆ มีหน่วยเป็น 3 นอกจะนอย่างยืน
หมายเหตุ
แบบเครื่องหมายจราจรบนทาง (ประเภทข้อความ) ปรับปรุงจากเลย 3. -3-410745 กางหลวงชนบท
13/15
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครี่องหมาย รางวา ผิวทาง (ประสาทความ)
แผนที่
บทที่ 10 3 144 1
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทาบนผิวทางที่สอบ มีฝุ่นจับ! หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจะครเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีหุ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่าเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเป็นตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้เนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น ขึ้นไปต้องรอให้นแรกแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีฟัน เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 สาคร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพับ รีด หรือประสาท เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Becds) ที่ใช้กับวัสดุ ทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543 ไว้ ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
4. ความหนา
5. วัสดุ
   ·
   1.1 ย่านบ 1.2 การใช้จ่าย
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการ - เด
   2 ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทางาน
6. ความหนา เ อ ง, มิก เคร
   ตรี ปาดลว
   2.2 อัตราการใช้ตาแก้ว (ไทยจากเครื่อง) ครีม/ตร.ม
7. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อ เสร็จทันที (ตรวจรับงาน
   3.1 ความหนา เห่ง มิสเมตร
   3.2
   การมองเห็นในเวลากลางดิน
   ราง
   วัสดุเทอร์โมพลาสติก
   BN415-254: TÚRÁ z ven542-2330 tuẦU 1
   พบ
   บ ห ย กลา

C.2
3.0
3.0
24:30
2 0.2
≥ 3.0
ned.x
-2
M
1.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), med
รว
หลง

6. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน การมอง ในเวลากลาง
   4.1
   4.1.1 การสะท้อนแสง Retrorakoctivity), meas
   ห ง
7. ระยะวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น จะผ่าน เมื่อท่านใดหรือปลากวัสดุ ไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้มาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแพคเกอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   2 300
   2 200
   3300
   ≥ 700
   6 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง
   ง 24 เดือน 1
   ครึ่ง
   12 Get 1
   :
   2150

150 > 100
≥ 100
12 เรียน
24 เม
מים על
14/15
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อก้าหนดการก่อสร้าง)
แบบเลขที่ 70 3.010 (4)
แผ่นที่ 32
2.45 ม. HIN) สาหรับ เก
2.20 (MIN) สาหรับรางไท
$0.20
โคมไฟกะกลิน
และ"ผงรถ น : “1”
Ly : ก
0.13
1
rin 50 13 antzezlan
0.60 0.10
3.60 0.10
E 20
ระ : เซย ว ห ง ทาง
0.25
VARIES
..
ไฟกะพริบ
SIDE SLOPE
ÁVAN
VARIES
ม.กระพริบ คะ ว่า แสงอาทิตย์ “1”
หยุด
รายจราจ
0.ID
Greisit ย 2 ของก - เพนน
และ กะ
สะ : สม
กว้าง 50 x Part4:
9.80
TRN)
ระะระบบจะหาง
SHT SLOPE
(NIA)
As
VALAIES
ดร. ไฟกะพริ พระลบลงชาต บงาย "”"
เ
L
De elig
Argut
** 2 ของป แบบนี้
nów 30 24 Polaligia"
C.24
SHE SLOPE
บทาง
รูปด้านหน้า
ไฟกะพริบร่วมกับป้ายจราจร
แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบอย่างเดียวหรือร่วมกับป้ายบังคับหรือป้ายเตือน (เสาคอนกรีต)
แสงจากส่วน

• รถ แสงั
  (มุม และตามคราะ
  ทะพ
  C.O
  โย กะหล แนะนัก
  LED
  to 4
  ทราบ ก เ 12 ม
  L-SHAPE
  STANLESS STEEL
  CR T-ROO
  REFLECTIVE SHEETING
  แบบขยาย “1” ไม่แสดงส่วน
  t
  U-SADE STAINLESS STEEL
  CA –ROC
  ชาดก ว
  STARNESS STEEL
  บร
  C.22
  60
  0.10
  3.2G
  KATZ.C LA
  บ้าย ลดเกม
  BOTS, RLTE & HAPS
  กรูปตัว C
  STAINLESS STEEL
  BOLTS, NUTS & WASHERS
  เกาะไป คล
  KELAKEFLA
  เล็ก ว
  โมโหวะกริม
  และแพรวล สระ อ Automeno “y”
  0.10
  A : ต
  TAN 50 mm Mausauto
  ข้อกําหนดทั่วไปของสัญญาณไฟกะพริบ

1. ต่างๆ มีหมายเป็นเมตร นอกจะระบุไว้อย่างน
2. zzyzmakafshed uden nesamtfain muuta -114 442-115
   ไปลง ทนความร้อนสูง ไม่มาย และไม่เป็นอันตรายเมื่อเหตุ
3. หลอน - รับงาน : ง : วางในท่าเหน่งเหมาะสมกับ การใช้งาน ในหลอด : ไม่น้อยกว่า 120 ลด และมีความสงบรวม โดย ยา 60,000 med

• สามารถปรับมาตรฐานของ เราชอบจาก และต้องมี
  ประโยคงครองเวลาและสํารวมแสงในกา
  อยกว่า 40 ครั้ง ไม่ อง ครั้งที่ “การใช้งานของหละนะ 100,000
  7 แหล่งพลังงานเป็นแบบผงอาทิตย์ : HO-CRYSTAL Site Areas พลังงานได้ น้อยกว่า 10 % รูปแบสงอาทิตย์และรูปแบบเวลา สามารถเปลี่ยนได้ตาม มาตรฐาน โดยต้องสามารถปรับแสงอาทิตย์บ้าน ล้างตอนลงเอกสารและอ หรือการได้มาซึ่งแสงอาทิตย์ ซึ่งจะให้โรงงานหรือผู้ผลิต หรือ หน่าย ให้กระจณาอนุมัติ

6. ประหลังงานเป็นแปล : SEALED LEAC 40 บาท มีค่าความต่างศักดิ์ไม่น้อยกว่า 12 * ความจุ :: Aug 9 มารวยกว่า 43 มาณะที่แสงอาทิตย์ส่อง ******************* 6. เป็นเสาเหล็กกลมๆฟังกะสี (GALVANIZED STEE: 319) ขนเล็กกว่า 100 มม. หนาไม่น้อยกว่า 2 มม ทาสีอย่างน้อย 2 ครั้ง เทส เป็นละ 350 ม ย 2 ครั้งครา พะอมทั้งสะท้อนลงระดับ : 4 : : 1 : : 50 38 39 4
   รูปด้านข้าง
   100×50×20 21 2.3 13:
   รูปตัด
   โคมไฟกะพริบติดตั้งบนเสาป้ายเดิม
   โสดง คร
7. จ้างจะต้องประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ที่ใช้ในการสั่งอื่น ๆ มี 24 น แนะตรวจรับการสั่งได้สัญญาณสุดท้ายเสร็จอยเป็น ถ้าปราก หลอดไฟสัญญาณ งอื่นๆในระยะประกัน รับจ้างว่าเป็นการแปลงซ่อมแซมให้เสร็จเรียบร้อย ตามมาใน 48 . เวลาแข่งจากกรมฯ ผู้รับ เป็นอาค่าใช้จ่ายในการแต่เพียงผู้เดียว 4. ในการประกันคุณภาพ ไฟสัญญาณตามข้อ 10. ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบหลอดไฟสํารองไว้ให้กับ แวะ จํานวนไม่น้อยกว่า 10 Hats เคยใส่ 1 : เพื่อให้เปลี่ยนได้โดยทันที เมื่อสอดใส่ร่าง” และจ้างไม่มาทําการเรียนให้ตามที่กรมฯ แจ้งไป
   เรียนหนองตาม 11 เพื่อให้มีจํานวนไฟ ม
   ข้อแนะนําการใช้
   การฟกะพริบ หรือ และไฟกะพริบแดง ไปทางรายในรายก โดย: พรพระยาบนอก ส่วนพระพริบในจะงอนแบนทาง
   VARI
   2 การตั้งสัญญาณ พระคง ร่วมกับนายหยุด จะติดเรทราย หรือสามารถมองเห็นฝ่ายหยุดที่ติดตั้งได้ วัตถุประสงค์เพื่อให้รับสนใจชายหยุด
   3
   ::สัญญาณ ประพริบหลัง ระบายโอน จะ บริเวณวงที่ต้องการความและสามาร ควรระมัดระ: โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อนให้ผู้บร
8. การติดตั้งสัญญาณกรียนเสาคอนกรีต คะแนนในชนบท หรือโครงการสร้างใหม่ที่ออกแบบสายเป็นเสาคอนกรีต
9. บริการถึงสัญญาณไฟกะพริบร่วมกันจะจะ ระบบจะกําหนดไว้ในแบบกพร่องแต่ละสายทาง
   หมายเหตุ
   แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบฐาน ข้อกําหนดทั่วไป และสัญลักษณ์ ของงาน แสงสว่าง E งานจ่าง กาษา โครงการ รวจระบบ สร้างระบบ สายก ทร 4.329- ALDI SH 4039 VÅıongaña ra212 wat gede na 10:4 găuñuns qituslva wrath - €2,60
   15/15
   กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจและออกแบบ
   ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกะพริบ
   ’’
   เสน
   เรียนแบบ:
   pina
   มุมด
   กร-42461 02-2
   อ่าน ง า กา
   พ
   ปรับ