• ปรับปรุงผิวจราจรให้ได้มาตรฐาน มีความคงทนถาวร
• เพื่อให้การคมนาคมสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยต่อการสัญจรของประชาชน
• ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่

• ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,300.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจร 13,800 ตารางเมตร
• ก่อสร้างตามแบบที่ อบต. ศรีดอนไชย กำหนด
• ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมบริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมถึงทางแยก โดยไม่ก่อให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและอันตราย
• ดำเนินการย้ายสาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่างๆ ที่กีดขวางการก่อสร้าง โดยประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
• ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างการก่อสร้างตามมาตรฐานทางหลวงชนบท
• ติดตั้งหลักกิโล หลักนำโค้ง ป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง ตามแบบและดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• ผู้รับจ้างต้องแสดงแผนที่ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต และเส้นทางขนส่ง

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,300.00 เมตร
• ป้ายบังคับ (ป้ายเตือนจำกัดความเร็ว) จำนวน 2 ป้าย
• เส้นจราจรตามแบบมาตรฐาน
• หลักกิโล จำนวนตามแบบ
• หลักนำโค้ง จำนวน 60 หลัก
• แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง

ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทเดียวกัน
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับข้อบังคับของกฎหมายไทยได้
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อในบัญชีรายชื่อผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา และแบบแปลน
  • ต้องลงทะเบียนในระบบ Electronic Government Procurement (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
  • วัสดุพื้นทางหินคลุกให้ใช้ตามมาตรฐาน มทช. 203-2557
  • วัสดุต่างๆ ที่นำมาใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หากมีกำหนด
  • มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทาง ให้ใช้มาตรฐานทางหลวงชนบท (มทช.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง ม.ช.(ท)
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หรือถนนลาดยางประเภทอื่น หรือการก่อสร้างทางหลวง หรือสะพาน หรืออาคาร หรือส่วนประกอบของอาคาร หรือการจัดหาเครื่องจักร หรือเครื่องมือ หรืออุปกรณ์ หรือการจัดหาพัสดุ หรือการให้บริการอื่นใดที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง
  • ผลงานที่แสดงจะต้องเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่เชื่อถือได้ และเป็นผลงานที่แล้วเสร็จตามสัญญา
  • ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
• Previous Project Cost:
  • ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (วงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้: ไม่ระบุในเอกสาร)
• Technical Capabilities:
  • มีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Mixing Plant) ที่ได้มาตรฐาน
  • มีเครื่องจักรและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• Personnel:
  • คนงานของผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้มีความรู้ความสามารถตามหลักวิชาชีพด้านงานช่าง

การประเมินผลการประกวดราคา จะพิจารณาจาก:

1. คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
2. ข้อเสนอทางด้านเทคนิค
3. ราคาที่เสนอ
   (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร)

• ผิวจราจร: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) Grade 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกำหนดในแบบก่อสร้าง (ไม่น้อยกว่า 0.04 ม.)
• ชั้นพื้นทาง: หินคลุก (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
• ชั้นรองพื้นทาง: วัสดุรองพื้นทาง (SOIL AGGREGATE) ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 28%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
• ชั้นคันทาง: วัสดุคันทาง (AGGREGATE) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
• Prime Coat: ใช้ตามมาตรฐาน
• การบดอัด: เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด (Standard Proctor Density, Modified Proctor Density)
• การทดสอบ: เจาะทดสอบความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ทุกระยะ 250 เมตร ต่อ 1 หลุม และทุกเศษที่ไม่ถึง 250 เมตร อีก 1 หลุม
• การตีเส้นจราจร: ตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. แบบที่ ทถ - 3 -110(1)
• ป้ายบังคับ: ป้าย บ-54 (จำกัดความเร็ว 30 กม./ชม.) จำนวน 2 ป้าย
• หลักกิโล: ตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. แบบที่ ทถ - 3 -111
• หลักนำโค้ง: จำนวน 60 หลัก
• ป้ายแสดงรายละเอียด: ตามเอกสารแนบ 5
• มาตรฐานที่ใช้: มาตรฐานทางหลวงชนบท (มทช.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง ม.ช.(ท)

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุในเอกสาร
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสาร
• การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุในเอกสาร
• การส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสาร
• การตรวจสอบวัสดุ: วัสดุต่างๆ ก่อนนำมาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับงานจ้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุทั้งหมด
• การแก้ไขเปลี่ยนแปลง: ตำแหน่งการก่อสร้างอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ต้องไม่ทำให้ปริมาณงานน้อยกว่าที่กำหนด

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้ได้มาตรฐาน มีความคงทนถาวร และเพื่อการคมนาคมที่สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยต่อการสัญจรของประชาชน
  • Q: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่ใด?
  • A: บริเวณบ้านทุ่งสง่า หมู่ที่ 9 ตำบลศรีดอนไชย อำเภอเทิง จังหวัดเชียงราย
  • Q: ปริมาณงานหลักของโครงการคืออะไร?
  • A: การก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,300.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจร 13,800 ตารางเมตร
  • Q: มาตรฐานวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างคืออะไร?
  • A: วัสดุพื้นทางหินคลุกใช้ตามมาตรฐาน มทช. 203-2557 และวัสดุอื่นๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. หากมีกำหนด รวมถึงมาตรฐานทางหลวงชนบท (มทช.)
  • Q: ผู้รับจ้างต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตหรือไม่?
  • A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้มาตรฐาน
  • Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับระยะเวลาขนส่งวัสดุหรือไม่?
  • A: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถึงกึ่งกลางโครงการ โดยมีระยะทางเฉลี่ย 80 กิโลเมตร หรือใช้เวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง
  • Q: การทดสอบความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทำอย่างไร?
  • A: เจาะทดสอบทุกระยะ 250 เมตร ต่อ 1 หลุม และทุกเศษที่ไม่ถึง 250 เมตร อีก 1 หลุม
  • Q: มีการติดตั้งป้ายจราจรประเภทใดบ้าง?
  • A: มีการติดตั้งป้ายบังคับ (ป้ายจำกัดความเร็ว 30 กม./ชม.) จำนวน 2 ป้าย และป้ายเตือนอื่นๆ ตามความเหมาะสม
  • Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเรื่องอะไรบ้างหากเกิดความเสียหาย?
  • A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทรัพย์สินของทางราชการและเอกชนที่เกิดความเสียหายจากการก่อสร้าง
  • Q: การตีเส้นจราจรจะดำเนินการตามแบบมาตรฐานใด?
  • A: ดำเนินการตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. แบบที่ ทถ - 3 -110(1)

อบต.
ศีรดอนไชย
J

อ.เทิง
จ. เชียงราย
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชร.ถ. 128 - 155 สายทางพระธาตุจอมพ้น
บ้านทุ่งสง่า หมู่ที่ 9
ปริมาณงาน : ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,300.00 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจร 13,800 ตร.ม. ก่อสร้างตามแบบที่ อบต. กําหนด องค์การบริหานส่วนตําบลศรีดอนไชย อําเภอเทิง จังหวัดเชียงราย
N
.
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชร.ด. 128 - 155 สายทางพระธาตุจอมพ้น
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0 + 000
พิกัด E = 617145 , N = 2166408
ม
!
3
โรงเรียน นางงาม
390
หนองปาติงงาม
Nong Pa Tueng Ngam
วัดป่า บานปาติงงาม
Ran Pa Tueng Ngam
บ้านทุ่งสง่า หมู่ที่ 9
สํานักสงฆ์บ้านป่า
เงาม
Rong Tut
h
แ
L
Ja
P
Jad
A
44
.
1.
11
على
LA
J
A
15
476
านจําใคร
Jam Khrai
วัดพลอย ราณ
66x
Muai Bong
คอยปากก
A
น
16
L
Js
Ja
น
แ
E
AL
LL
J4
AL
1:7
430
18
ム
AL
La
AA
Ja
1
JA
Doi Pa Kuk
S&
A
34.
จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 2 + 300
พระธาตุจอมพร
423
AL
19
1
20
L
21
La
11.
น
แ
1
L
ม
14
1
Ja
Ach
AL
14
J
A
• 4
la
起
la
社
Ich
"
1
da
ณ
an
แ
น
L
.
1.
A
แ
1
บ
Ja
แ
แ
L
La
น
9
.
B
عليا
Ja
5
LA
A
AL
แผ่นที่
JA
Ja
16
M
4.
44
.
A
นมอง
Nam Mae Ing
66
น
22
65
Rong Li
รองชนะ
Rong Nang Phóng
64
銷
1/63
J
J
อ.เทิง
อบต.
ศรีดอนไชย
เชยงราย
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติก
คอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชร.ถ. 128-155 สายทางพระธาตุ จอมพ้น บ้านทุ่งสง่า ม.9
เขียนแบบ
ร
นายธนเดช ชุ่มใส ผู้ช่วยนายช่างโยธา วิศวกรโยธาผู้รับรองแบบ
นายสุรชัย อํานวยพรเลิศ
สย. 11032
ตรวจ
d)
Donal
นายอรรถพล ริมทอง นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทน ผอ.กองช่าง
เห็นชอบ
He Geos
รายการประกอบแบบ
สารบัญ
รายการ
แบบมาตราฐานงานทางสําหรับ อปท. แบบที่ ทถ - 2 -303 แบบมาตราฐานงานทางสําหรับ อปท. แบบที่ ทก - 3 -110(1) แบบมาตราฐานงานทางสําหรับ อปท. แบบที่ ทก - 3 -111
นางสาวอนุสรา วิชัยเนตร
ปลัด อบต.
อนุมัติ
นายเทวฤทธิ์ กองจา
นายก อบต.
วัน / เดือน / ปี
พิกัด E = 617909, N = 2165087
1
แผนที่สังเขป
แผนที่โดยสังเขป
Not To Scale
2
3
4
5
6
เอกสารแนบ 1
7
เอกสารแนบ 2
หมายเหตุ : - ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทําการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ได้
ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
8
เอกสารแนบ 3
9
เอกสารแนบ 4
10
เอกสารแนบ 5
แบบเลขที่
อบต.
ศรีดอนไชย
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบสถานที่ก่อสร้าง แบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อ
   สร้างแต่ละรายการโดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจรับงานจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. งานวัสดุพื้นทางหินคลุกให้ใช้ตามมาตรฐาน มทช. 203-2557
3. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับงานจ้างเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   (มอก.) การทดสอบวัสดุและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในการก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง ไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความรับผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้นและค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุต่างๆ ผู้รับจ้างจะต้องเป็น ผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด
4. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน หากเกิดความเสียหาย ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบโดยการซ่อมแซม
   หรือเปลี่ยนให้ใหม่โดยใช้ค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้างเอง
5. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
6. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
7. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงาน หรือ ผู้แทนของ อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
8. มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานทางหลวงชนบท (มทช.) และมาตรฐานการทดสอบวัสุดงานทาง ม.ช.(ท)
9. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
10. สาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
    เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
11. ตําแหน่งการก่อสร้างตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
12. การแก้ไขเปลี่ยนแปลงและการปรับแต่งตาม ข้อ 11. จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
13. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจ
    ของคณะกรรมการตรวจรับการจ้างฯ
14. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันเกิดขึ้นจากการทํางานการก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นจะมีสาเหตุจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง
    ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
15. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญานไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามาตรฐานทางหลวงชนบท
16. คนงานของผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้มีที่ความรู้ความสามารถตามหลักวิชาชีพด้านงานช่าง เพื่อให้งานก่อสร้างเป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี
17. ผู้รับจ้างจะต้องเจาะทดสอบความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ทุกระยะ 250 ม. ต่อ 1 หลุม และทุกเศษที่ไม่ถึง 250 ม. อีก 1 หลุม
18. การก่อสร้างประเภทป้ายบังคับ (บ) ให้ก่อสร้างตามเอกสารแนบ 1,2,3 โดยให้ก่อสร้างป้าย บ-54 (ให้ใช้ความเร็ว 30 กม./ชม.) จํานวน 2 ป้าย จุดติดตั้งให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 19. การตีเส้นจราจร ให้ก่อสร้างตามแบบมาตราฐานงานทางสําหรับ อปท. แบบที่ ทถ - 3 -110(1)
    20.การก่อสร้างหลักกิโล ให้ก่อสร้างตามแบบมาตราฐานงานทางสําหรับ อปท. แบบที่ ทถ - 3 -111 โดยให้ก่อสร้างหลักกิโลตามแบบที่ 1
    1
    21.การก่อสร้างหลักนําโค้ง ให้ก่อสร้างตามเอกสารแนบ 4 ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งหลักน้ําโค้งทั้งหมด จํานวน 60 หลัก โดยจุดติดตั้งและจํานวนหลักแต่ละจุด ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 22.การก่อสร้างแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง ให้ก่อสร้างตามเอกสารแนบ 5 ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายในบริเวณจุดเริ่มต้นโครงการ และจุดสิ้นสุดโครงการ
19. จุดติดตั้งหลักกิโล หลักนําโค้ง ป้ายเตือน ป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง ให้คํานึงถึงความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ ความสวยงาม และความปลอยภัยแก่ผู้ใช้ประโยชน์จากโครงการ 24. ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องแสดงแผนที่ ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต และเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะทางขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร หรือ
    ใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง
    อ.เทิง
20. เชียงราย
    โครงการ
    ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติก คอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชร.ถ. 128-155 สายทางพระธาตุ จอมพ้น บ้านทุ่งสง่า ม.9
    เขียนแบบ
    Jan.
    นายธนเดช ชุ่มใส ผู้ช่วยนายช่างโยธา วิศวกรโยธาผู้รับรองแบบ
    นายสุรชัย อํานวยพรเลิศ
    สย. 11032
    ตรวจ
    Dateli
    นายอรรถพล ริมทอง นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทน ผอ.กองช่าง เห็นชอบ
    Ipan
    นางสาวอนุสรา วิชัยเนตร ปลัด อบต. อนุมัติ
    %
    นายเทวฤทธิ์ กองจา
    นายก อบต.
    วัน / เดือน / ปี
    แบบเลขที่
    เขตทาง
    0.30
    @SIDE SLOPE
    ไหล่ทาง
    พิวจราจร
    ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
    ความกว้างถนน
    วางร
    ครึ่งพิจรจาจ
    ใหล่ทาง
    เชทาง
    又
    ระดับก่อสร้าง
    ระดับผิวจราจร ม
    www.yotathai.net
    2.5%
    10.50 MIN.
    คีมตัด
    -ดินถม
    รูปดัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
    งานตัด ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ)
    PRIME COAT
    จะตีบ นเดิม
    ระดับก่อสร้าง
    2.5%
    2.5%
    SIDE SLOPE
    H
    ระดับก่อสร้าง
    BACK SLOPE VARIES
    0.00-1.00 ม.

1.25
ค ผิวจราจร
ไหล่ทาง
ระดับก่อสร้าง
-ASPHALT CONCRETE
2.5%
0.041
ain
SIDE SLOPE
แบบขยายริมขอบทาง
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC. GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง 36 10 ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR : 80%. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY ME ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
..
#SHURASSOIL AGGREGATE COR 28% UR 95% MODIFIED PROOTOR DENSITY
PRIME COAT
แดนคันทาง COR+48 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR SENSITY HARGA ASPHALT CONCRETE (24 AO. GRADE 60-70-M. -พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลาดคันทาง ตามแบบ เลขที่ 1-2-604 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
ปริมาณจราจร (นอน)
0:17 ดินเดิมหรือดินคืนทางเดิม ผิว ASPHALT
CONCRETE
( CBR :)
วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
(เช่นติเมตร) -
(NRA)
(เมตร)
(เมตร)
· 4
< 500
0.20
0.20
4%
4
501

• 1000
  0.20
  -0.20
  0.20
  5
  1001
  10
  1500
  0.20
  0.20
  0.20
  5
  1501
  2000
  0.20
  0.25
  0.25
  4
  501
  1000
  ·0.10
  0.20
  0.20
  6%
  5
  1001
  1500
  .
  0.10
  0.20
  0.20
  5
  1501 - 2000
  0.10
  0.25
  0.25
  4
  501 1000
  0.20
  0.20
  8%%
  5
  1001 1500"
  0.20
  0.20
  5
  1501 2000
  0.25
  0.25
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
  ตารางแสดงค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE)
  และค่าลาดามคันทาง (SIDE SLOPE)
  ความสูงของการตัด หรือ ถม ติน
  ( เมต )
  ทิน
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   มท.201
   ถึง มทส.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิน
   หินแข็ง
3. ส่วน “ก” ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
   ม ติด เม ด กม
4. ส่วน " 5 " กว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
   . 0.00

3.00
2:1 2:1 1:1
1.5:1 0.25:1 1:1
5. มิติที่กําาหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
6. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบน ASPHALT CONCRETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้
กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 ม.
ดินเดิมหรือดินคันทางเดิม ผิว ASPHALT
(, CBR )
CONCRETE .
ปริมาณจราจร วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
(เสนติเมตร)
(ด่วน)
(ยาง)
(เมตร)
(เมตร)
5
1000.
0.20
0.25
0.20
6
2000 3001
0.20
0.25
0.25
4%
8
2001 3000
0.20
0.25
.0.25
10
3001 - 4000
0.20
0.25
0.25
5
1000
0.10
0.25
0.20
6
2000

• 3001
  0.10
  0.25
  0.25
  6%
  8
  2001

3000
0.10
0.25
0.25
10
3001

• 4000
  0.10
  0.25
  0.25
  5
  < 1000
  0.25
  0.20
  6
  2000 3001
  0.25
  0.25
  8%
  8
  2001
  3000
  0.25
  0.25
  10
  3001
  4000
  0.25
  0.25
• อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
• ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3,00 เมตร ให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน
  ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10-2-501
  @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปดูตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  หมายเหตุ

1. กรณีวัสดุดันทางมีค่า BR 4 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่าค่าCBR ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4
3. รับนํ้าหนักรถบรรทุก 25 คัน (รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
4. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
   de: 1032
5. แบบถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลขที่1-2-303445 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
   แบบเลขที่ ทถ-2-303
   แผ่นที่ 23
   ใหม่ทาง
   พรอมสง
   150บ
   W/2
   150 ม.
   ABCD
   b,b*
   ระยะมองเห็นค่า สาหรับการแข่ง จากตรง แนวสายท

• บริวณพันแข่ง 0 ถึง 5
  บริเวณห้ามแข่ง ‘ไง 5 เริ่มต้นตรงบริเวณท้าแข่ง
  ปลายบริเวณท้าแข่ง
  เต็มกับอาจหลี่ยมกัน
  m เส้นจราจรบริเวณโค้งราบ
  ตาราง : ระยะการมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
  ความเร็วสําคัญ ท
  -60
  888 28
  ให้อาย ค
  150 ม
  เห็นชอบกาง
  โค้ง
  กรณีความกว้างสะพานมากสร้างผิวจราจรถนน
  www.yotathai.net
  150 ม
  เพชรบ
  ใหล่มลง
  ไหล่ทาง
  เส้นขอบทาง
  ไหล่ทาง
  K 1501 WN )
  -เส้นบ
  เส้น บ
  (1502 MIN
• ไหล่แรง
  ใหล่ทาง
  เส้นขอบ พง
  150 น
  ใหล่ทาง
  ไฟ ก
  E
  ระยะมองเห็น กล้าหรับแข่ง จาก :
  แนสลายต
  ปลาแข่ง : ชิง 5
  ปลา แข่ง 5 ถึง 6
  115,
  0,0’ = บต้นตรงบริเวณห้ามแข่ง
  b,b’
  ปลายบริเวณบ้านแข่ง
  การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งตั้ง
  เรียบ
  150 ม
  ไหล่ทาง
  150 U
  เส้นขอบกาง
• 1 M
  0.50 050-0.10
  0.50
  ( 150ม ม
  เส้นรีบ
  ไหล่ลง
  เป็นพืชไม่น้อยกว่า 24 ม.
  ระยะมองเห็น ด าหรับแข่ง
  rarte
  เ บ บ ก
  Malkheme
  50
  180
  210
  150
  240
  276
  180
  816
  ใ
  ไพ ทาง
  การตีเส้นจราจร กงแยก
  (FOREN
  เส้นขอบทาง นอก
  การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลดลง
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  1 เส้นแบ่งทิศทางจราจร
  1 เส้นประ
  : นอกเหน
  0.10
• 3.00
  9.00
  9.00 73.00
  กรอ. ในเขตชุมชน
  0.10
  150 ม
  Inime
  1.00 3.00
  1.00 3.00
  1.00
  ราง
  2 เส้น บ
  0.10
  เส้น บ
  (SOA MN
  1501 M
  8 เส้น
  0.10
  0.1M -Q10
  Isantras
  Inime
  การ เส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
  0.10
  010
  0.10
  ท เส้นขอบทาง
  A
  01010
  ค้างใน
  อก ม้ายางร
  กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
  ใหัฟังป่าย T-s
  He
  150 ม.
  ไหล่ทาง
  ใหล่ทาง
  150 MIN
  เส้นขอบทาง
  14
  150 MIN
  เส้นขอบกาง
  การเส้นจราจรบริเวณสะพาน
  ใหล่ทาง
  150 21
• ใหล่ทาง ไฟติดตั้งป้าย ร
  รายการประกอบแบบ
  1 มิต่างๆ มีหน่วยเป็นนครนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  2 เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 1 ซม. เส้นที่ตั้งกลางผิวจราจรตลอดแนว
  21 เส้นประ น น เหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้จะแข่งขันหน้ากันได้สองทิศทาง
  ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประ หนดไว้ดังนี้
• ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เป็นช่อง 3 ม
  ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม เว้นช่อง 3 ม
  22 เส้นใบเดี่ยว เป็นเส้นสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณ ท้าแข่งในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก
  โดยบริเวณก่อน ทางแยก ท้ายรถเปลี่ยนช่องจะจะยาว นที ต้องไม่น้อยกว่า 24 ม
  28 เส้นประตูกับส้นใบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นใ
  กับเส้นประเป็นเส้นทางจราจรในบริเวณที่ทีมที่แจกทิศหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรง แซงได้ ห้ามแข่ง
  ใช้ น บ ส่วนด้านที่ยอมให้แรงใช้เต้นประ
  24 การเส้นทางแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 กรณี ดิวจราจรกว้าง 5 ม หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณบ้านแสง, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว
  และภายในโค้งที่มีรัศมีกว่า 300 เมตร, ระยะ 50 เมตรก่อนถึงป้ายหยุและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  8 เส้นขอบทาง ให้ใช้ส้นใบสีขาว กว้าง 2 คน ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
  4 สีทาถนนผิวจราจรที่เรียบทั้งหมด (เล, แอสฟัลต์คอนกรีต, คอนกรีสหก)
  ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก 52 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม
  หมายเหตุ
  แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเลขที่ท-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
  da.11032
  กรมทางหลวงชนบท •
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  แบบเลขที่ 10-3-110 (1)
  เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
  แผ่นที่ 49