eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ

เทศบาลนครลำปาง 69059467456
฿2,947,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 16 ก.ค. 2569 ลำปาง
รายละเอียดการจ้าง

เทศบาลนครลำปางมีความประสงค์จะดำเนินการจ้างเหมาโครงการปรับปรุงถนนและบ่อพัก ณ ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ เพื่อแก้ไขปัญหาถนนชำรุดและเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ โดยมีรายละเอียดงานที่สำคัญคือ งานรื้อถอนผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมที่เสียหายและก่อสร้างทดแทนด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร กำลังอัดไม่น้อยกว่า 325 KSC (Cube)

ในส่วนของงานผิวจราจร จะดำเนินการพ่นยาง Tack Coat และเสริมผิวด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphaltic Concrete) ความหนา 0.05 เมตร ครอบคลุมระยะทางประมาณ 525 เมตร ความกว้างแปรผันตามสภาพพื้นที่ (4.50 - 7.00 เมตร) นอกจากนี้ยังมีงานปรับปรุงระบบระบายน้ำโดยการยกขอบบ่อพักเดิมให้ได้ระดับเดียวกับผิวจราจรใหม่ พร้อมติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กหล่อเหนียวชนิดโปร่งที่สามารถรับน้ำหนักได้ตามมาตรฐาน และงานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตามมาตรฐาน มทส. 241-2562

โครงการนี้ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการส่งเสริมพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยผู้รับจ้างจะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ และหากมีการใช้เหล็ก จะต้องเป็นเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ทั้งหมด พร้อมทั้งต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุและรายงานผลตามระเบียบกระทรวงการคลังอย่างเคร่งครัด

English summary

Lampang City Municipality is seeking a contractor for the road and manhole improvement project at Chamadevi Road, Soi Somprasert. The project aims to repair damaged road surfaces and enhance the local drainage system. The scope includes the demolition of existing reinforced concrete pavement and the construction of new concrete road sections with a minimum compressive strength of 325 KSC (Cube).

The main road surface will be upgraded with a 5cm thick Asphaltic Concrete overlay following a Tack Coat application, covering a total length of approximately 525 meters. Additionally, the project involves adjusting the height of existing manholes to match the new road level and installing heavy-duty ductile cast iron covers. Traffic markings will be applied using reflective thermoplastic materials in accordance with Thai engineering standards (MTS 241-2562).

A key requirement is the “Made in Thailand” compliance, where at least 60% of the total construction materials and 90% of the steel used must be domestically produced. The contractor is required to submit a material usage plan and progress reports as per government procurement regulations.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ ชุมชนจามเทวี ตําบลเวียงเหนือ อําเภอเมืองลําปาง

คำสำคัญ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตMade in Thailand ก่อสร้างเทศบาลนครลำปางปรับปรุงถนนลำปาง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อปรับปรุงผิวจราจรที่ชำรุดในซอยสมประเสริฐให้มีความปลอดภัยต่อการสัญจร
  • เพื่อปรับปรุงระดับบ่อพักระบายน้ำให้เหมาะสมกับระดับผิวทางใหม่
  • เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำและป้องกันน้ำท่วมขังในชุมชน
  • เพื่อส่งเสริมการใช้พัสดุและผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไทยตามนโยบายรัฐบาล

ขอบเขตของงาน

  • งานรื้อถอนผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมที่ชำรุด ขนาดกว้าง 1.80 เมตร ยาว 20 เมตร พร้อมขนทิ้ง
  • งานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่ หนา 0.15 เมตร พื้นที่ตามแบบกำหนด
  • งานพ่นยาง Tack Coat บนพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 3,085 ตารางเมตร
  • งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร ระยะทางประมาณ 525 เมตร (พื้นที่แปรผันตามจุดต่างๆ 5 จุด)
  • งานยกขอบบ่อพักเดิมและติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กหล่อเหนียว (Ductile Cast Iron) ขนาด 0.60 x 0.60 เมตร
  • งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง พื้นที่ไม่น้อยกว่า 295 ตารางเมตร
  • งานติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ป้ายชั่วคราว) จำนวน 2 ป้าย

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐาน
  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กในจุดที่ซ่อมแซม
  • บ่อพักระบายน้ำที่ปรับปรุงระดับพร้อมฝาเหล็กหล่อเหนียวใหม่
  • เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นแบ่งทิศทาง, เส้นขอบทาง, ลูกศร)
  • รายงานผลการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ (ภาคผนวก 1, 2, 3)
  • ผลการทดสอบวัสดุ (กําลังอัดคอนกรีต, ความแน่นแอสฟัลต์, ค่าการสะท้อนแสง)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาก่อสร้าง: ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (ระบุในป้ายประชาสัมพันธ์ให้ผู้รับจ้างกรอกข้อมูลวันเริ่มและสิ้นสุด)
  • การส่งมอบแผนการใช้พัสดุในประเทศ: ภายใน 60 วันหลังลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทงานวิศวกรรมโยธา
  • ต้องปฏิบัติตามกฎกระทรวงกำหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563
  • ต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศ (Made in Thailand) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ
  • กรณีมีงานเหล็ก ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • ต้องมีเครื่องจักรและเครื่องมือที่พร้อมสำหรับการทำงานคอนกรีตและแอสฟัลต์ เช่น รถผสมคอนกรีต, เครื่องสั่นสะเทือน, เครื่องปาดหน้า, เครื่องตีเส้นจราจร
  • ต้องมีวิศวกรหรือผู้ควบคุมงานที่มีคุณสมบัติตามกฎหมายวิชาชีพวิศวกรรม

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาจากราคารวมต่ำสุด หรือ เกณฑ์ราคาประกอบคุณภาพ (ตามประกาศเชิญชวน)
  • ความถูกต้องของเอกสารและคุณสมบัติครบถ้วนตาม TOR
  • แผนการใช้พัสดุภายในประเทศที่ถูกต้องตามเงื่อนไข

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • คอนกรีต: กำลังอัดประลัยรูปทรงลูกบาศก์ (Cube) ไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร ที่อายุ 28 วัน
  • เหล็กเสริม: ตะแกรงเหล็กกล้า (Wire Mesh) และเหล็กเส้นตามมาตรฐาน มอก. 20 / มอก. 24
  • แอสฟัลต์คอนกรีต: ต้องมีค่า Marshall Stability ไม่น้อยกว่า 8,200 นิวตัน และความแน่นในสนามไม่น้อยกว่าร้อยละ 98
  • ฝาบ่อพัก: เหล็กหล่อเหนียว (Ductile Cast Iron) ผิวเคลือบสีกันสนิม รับแรงกดได้ตามมาตรฐานที่กำหนด
  • วัสดุเทอร์โมพลาสติก: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 542 และลูกแก้วสะท้อนแสงตาม มอก. 543

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน: ตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
  • ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า จะถูกปรับตามอัตราที่กำหนดในสัญญาจ้างก่อสร้างของทางราชการ
  • การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ตามระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด (ปกติ 2 ปี สำหรับงานก่อสร้าง)
  • เงื่อนไขพิเศษ: หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนการใช้พัสดุในประเทศภายในเวลาที่กำหนด ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์เลิกสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: โครงการนี้ต้องใช้เหล็กในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? ตอบ: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในโครงการ
    • ถาม: ความหนาของผิวแอสฟัลต์คอนกรีตที่ต้องปูคือเท่าใด? ตอบ: หนา 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร)
    • ถาม: กำลังอัดของคอนกรีตที่ใช้ในงานนี้กำหนดไว้เท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 325 KSC (ทรงลูกบาศก์) ที่อายุ 28 วัน
    • ถาม: ต้องใช้มาตรฐานใดในการตีเส้นจราจร? ตอบ: มาตรฐาน มทส. 241-2562 (มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง)
    • ถาม: ฝาบ่อพักที่ใช้ต้องเป็นวัสดุชนิดใด? ตอบ: เหล็กหล่อเหนียว (Ductile Cast Iron) ขนาด 0.60 x 0.60 เมตร
    • ถาม: หากหาวัสดุในประเทศไม่ได้ตามสัดส่วนร้อยละ 60 ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องแจ้งเหตุผลความจำเป็นและขออนุมัติปรับแผนต่อผู้ว่าจ้างก่อนดำเนินการ
    • ถาม: การทดสอบความแน่นของแอสฟัลต์ในสนามต้องได้เท่าใด? ตอบ: ต้องได้ไม่น้อยกว่า 98% ของค่าความแน่นจากการออกแบบ (Marshall Density)
    • ถาม: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการกี่จุด? ตอบ: จำนวน 2 ป้าย ณ บริเวณที่ทำการก่อสร้าง
    • ถาม: งานรื้อถอนถนนเดิมมีขอบเขตเท่าใด? ตอบ: รื้อถอนผิวถนนคอนกรีตเดิมขนาดกว้างประมาณ 1.80 เมตร ยาว 20 เมตร
    • ถาม: ระยะเวลาในการบ่มคอนกรีตด้วยวิธีราดน้ำหรือคลุมกระสอบต้องทำอย่างน้อยกี่วัน? ตอบ: ต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

โครงการปรับปรุงถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอย สมประเสริฐ
ชุมชนจามเทวี
ตําบลเวียงเหนืออําเภอเมืองลําปาง จังหวัดลําปาง งานวิศวกรรมโยธา ฝ่ายวิศวกรรมโยธา ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักช่าง เทศบาลนครลําปาง
แผ่นที่ 1 จํานวนแผ่น
01
15
สารบัญแบบ
02
15
03
15
24
15
15
สารบัญแบบ
แบบแสดง
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุ สร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้างเพื่อส่งเสริมการใช้
สินค้า ผลิต เม เต ประเทศ ภาคผนวก : ภาค 2 ภาคผนวก 3
แผนที่แสดงตําแหน่งที่ตั้งโครงการ
แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ป้ายชั่วคร
ชื่อโครงการ รายละเอียดโครงการ งานรื้อถอน), รายละเอียดโครงการ (งานรับปรุง), หมายเหตุ
ผังบริเวณโครงการ, ตารางแสดงปริมาณงาน
06
15
สมาย งานรื้อถอนถนนคอนกรีตเดิมชํารุดพร้อมขนทิ้ง แบบก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กแล้วเสร็จ
07
15
08
15
และ 1 แบบรี เหล่า รูปตัว ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก แล้วเสร็จ
รายการประกอบบงาน งราจรคอนกรีต : 23–2562
LAPSEPATUÑOWSTabutin manur3⁄4×(CONCRETE PAVEMENT!
فرمون
15
รายการประกอบแบบงาน วราจรคอนกรีต XT 3: 2562
11
12
:3
15
เก
15
:5
24
15
:5
:5
1.รฐานงานผิวจรแบบ คอนกรีต (CONCRETE PAVEMENT
รายการประกอบแบบงา…เทคโค่ 1.ทถ.227-2562 : มาตรฐานงานแกะโค้ท 11ACK (CA)
รายการประกอบแบบงานแอสฟัลต์คอนกรี 110, 230 2552 : 0.1ตรฐานงานแล ล คอนกรีต
CASTHALI CONCRETE)
แปลนขยายใหญ่ บ่อพักเหล็กหล่อเหนียว หรับระบาย 2 0.80 ม. รูปตัด 1 : 1 : : 2
แบบขยายฝาบ่อพัก,หลักหล่อเหนียว รายการประกอบแบบผา อเหล็กหล่อเหนียว
รายการประกอบแบบงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเอง พลาสติกระแสง (1)

  1. 241 2562 มาตรฐานงานเครื่อง “จร จะบนผิววัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
    Reflective Thermoplastic Road Marking Material:
    รายการประกอบแบบงานทําเครื่องหมายจราจรบนทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (2)
  2. 241 2562 มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจร นาทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
    Reflective Thermoplastic React: Marking Materai
    41.1 มาตรฐานงาน เส้นเครื่องหมายจราจร (1)
    —
    แบบมาตรฐานงานเป็นเครื่องหมายจราจร (7)
    แผ่นที่ จํานวนแผ่น
    สารบัญแบบ
    แบบแสดง
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักช่าง เทศบาลนครล้าปาง
    โครงการปรับปรุง ถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    ประชา กรรมการ บน i
    กรรมกา
    ฝ่าย
    Pac กรรมการ หา
    แบบรูปคารการก่อสร้าง
    MELUCHE
    wera
    รรมกา
    wtpd rt=
    ‘ח
    นาย :
    กรรมการแกะเองน
    ทั้ง นี ใจ
    หัวหน้าฝา วิศวกรรม
  • ก ารณ์ ทรา
    วิศวกร ชรา
    ย ร
    ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
    ทํานวยการฝาบ้านพ
    เพน เ ม
    ป เทรล
    มุง
    นายกเทศมนตรี กาง
    LIN, เท
    บบน ง
    สารบัญแบบ
    ราชการประกอบแบบทั่วไป
    ระยะ ระ และแ: :::การเปลี่ยนแปลง เต้ย “ความ” ทั้งนี้ให้: แ! เต็ม ไทย, อ.เมือง คณะกรรมการตรวจ
    คณะกรรมการ: ความ oun en
    แบบเลขที่ 319 แผ่นที่
    01
    วันที่ 74.64
    15
    ข้อกําหนดเกี่ยวกับใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
  1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมี วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุ สร้างที่เป็นเหล็ก ซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหรีย ใช้ตามสัญญาก่อสร้าง
    ▸
  2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ เป็นผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 1 ภาคผนวก 2 ภาคผนวก 3 (เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุ: สร้างที่เป็นเหลี่ย ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหน ในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 60 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนดถือว่าผู้รับจ้าง ผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิ ! เลิกสัญญาได้
    แผนการใช้วัสดุก่อสร้าง” ที่ผู้รับจ้างแสน” สามารเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้าง” ซึ่งเป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศน้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานและงวด
  3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ผลิตภายในประเทศ อย่างบางหนึ่ง แล้วแพร แสดง, ผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่า วัสดุก่อสร้าง / ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
    3.1 สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตใน ระเทศ MADE IN THAILAND KIT)
    ที่โดยสาร หรรมแห่งประเทศไทย
    2.2 ฉลากสินค้า แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
    3 3 หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ ในประเทศ เป็นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
    หมายเห
    ราคาต่อหน่วยได้ตาราง” จัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตาม แจ้งปริมานงานและราคาซึ่งแบบ กะ 14 ซึ่งจัดทําตาม หนังสือ ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 79 31 31 มกราคม 2555 เรื่อง อนุมัติ,วันและกําหนด ทางการปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหน
    และการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุ ที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563
    ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ
    ระบบปรุงถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    รายการพัสดุหรือ รุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ปริมาณเหล็ก ทั้งโครงการ XXX (ต้น)
    ล่าดับ
    —
    2
    3
    4
    .
    5
    ราย
    ธงา
    (ร้อยละ)
    รายการ
    เกเส้นกล
    เหล็กข่อย้อย
    ภาคผนวก 2
    หน่วย
    ปริมาณ เหล็กในประเทศ เหล็กต่างประเทศ
    XXX
    XXXX
    XXX
    100
    90
    ไป
    ลง อ
    {………
    ..
    (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
    ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โครงการปรับปรุงถนนและ เบนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ **การพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้ท่า ที่ผลิตภายในประเทศ
    ภาคผนวก :
    ล่าดับ รายการ หน่วย ปริมาณ
    ราคาต่อหน่วย (บาท) เป็นเงิน (รวม) พัสดุในประเทศ พัสดุต่างประเทศ
    1
    เยซีเมนต์
    ?
    กระเบื้อง
    3
    5
    อ้าเพดาน
    ::ไฟ
    ค..ไป
    รวม
    PS:
    ร้อยละ
    XXX
    XXX
    XXX
    100
    60
    40
    ស
    í………
    ……….
    :
    (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง
    ตารางรายงานผลการจัดใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ
    การใช้พัสดุทั้งโครงการ รายการสด ทั้งโครงการ
    XXX รายกา
    รายการ
    สภาหัส ที่ผลิตในประเทศ
    มูลค่าพัสดุที่ผลิตจากต่างประเทศ
    ปริมาณการใช้ หลักทั้งโครงเร ริมาณการใช้เหล่าทั้งโครงการ XX HO
    รายการ
    มูลค่าพัสดุที่ผลิตในประเทศ
    ภาคผนวก 3
    มูลตาพัสดุทั้งโครงการ KXX เต้ มูลค่าการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ
    หน่วย (บาท)
    จํานวนเงิน
    อัตรา (ร้อยละ)
    www.ance u
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักช่าง เทศบาลนครลําปาง
    โครงการปรับปรุง ถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    แคบรูปรายการก่อสร้าง
    ประสานกรรมการ 0 i
    กรรมการ
    นพพรก ช
    กรรมกา
    vušude jaa
    กรมกา
    ช :
    กรรมการ ประชานุก
    บาๆ
    หัวหน้า บ. วิวการบ
    ฝ่าย
    ความ
    มาท กรณ์ ศรพร
    วิศวกร ยชา
    วีระ
    ป่าบวยการอ่านควบคุมการคอ พ
    นาน ป่วยการ 14
    ป ล บาย
    กุ้ง หร
    นายกเทศมนตรีนครปาน
    นพพล :
    เหล็กทั้งโครงการ
    XXX 17
    LAAA
    รายการ :
    A : เ
    A INMUAN 3
    หน่วย (ตับ)
    จํานวน (ตั๋น)
    ตรา (ร้อยล่ะ)
    ATAHL
    3
    สรุป
    11 เป็นไปตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๖๓
    1 กะ 40 และ ทั่ว มูลค่า
  4. ร้อยละ 3C เหล็ก (ปริม)
    1 : ไม่เป็นไปตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๖๓
    ลง อ
    เหตุผลความจําเป็นที่หน่วยงานของรัฐไม่สามารถดําเนินการได้
    …..
    ——- 11 1AIL II ..
    คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
    ลง อ.
    {…
    ประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ)
    รายการประกอบแบบทั่วไป
    เคยให้อยู่ใน เพ : : : : :
    เ อ า ร สร้างแล้วเสร็จ ท่า : ละค
  5. เกี่ยวกับ สร้าง ให้ปร
    Puukonnajaktacšuūrą vieğengan 1.
    น
    1.36/69 แผน 02
    แบบเลข ช. 36
    บ 4 4.0 69
    าบางแฝง 15
    K
    N
    E
    วัดศรีบุญโยง
    สํานักงานบริการโทรศัพท์ล้าปาง
    าแหน่งที่ตั้งโครงการ
    2013.2002 252 2530
    โรงเรียนบ้านปงสนุก
    }}
    [.
    A
    ཐག་ལན་
    โรงเรียนอนุบาลลําปาง
    วัดปงสนุก
    โรงเรียนไตรภพวิทยา
    แผนที่แสดงตําแหน่งที่ตั้งโครงการ
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักช่าง เทศบาลนครลําปาง
    โครงการปรับปรุง ถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    คณะกรรมการ ดา
    แบบรูป การ หาง
    Aud
    วิศวกรร
    ประธานกรรมกา งาน ปั
    urai : t
    กรมก
    พาย 3%
    กรรมการ
    นาย :
    กรรมการแกะ, m
    เย ห ห หง
    หัวหน้าฝ่ายควบ
    นาเพลงกรณ์ ศรีหงา
    วิศวกร
    ยา นะ ผู้พายยาวค่านควบ คุม: mrongr
    o พบ ญญา
    จ่านวยการา ซ
    ปลัด
    พิชัย เพิ่ม
    I
    พยพเบส นครอ่าน
    บาป,
    เทีแสดง : พนส่ง การ
    รายการประกอบแบบทั่วไป
    โดยไปอยู่ มด เพราะ " : “รวมการ 3 :
    เรา:
    ให้เรียบ มอง
    Att
    uo 28 es
    At
    03
  • 1 NO. 69
    อ่านงานแผ่น IS
    ความกว้างประมาณ 1.20 เมตร
    RO.05%
    ความยาวประมาณ 2.40 เมตร
    -จะ สัญญลักษณ์ ทศ าลนครลําปาง สีขาว ขนาด 0 25 1.
    อ
    !
    เส้นกรอบสีขาว
    อักษร T
    สูง 10 ซม.
    เทศบาลนครลําปาง
    ง
    วอักษร
    ง 5 ม
    เลขที่ 246 ถนนฉัตรไชย ตําบลสบตุ๋ย อําเภอเมืองลําปาง จังหวัดลําปาง โทร. 054-237237
    งานก่อสร้าง : โครงการปรับปรุงถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    ปริม, เนงาน : โดยทําการเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต กว้างประมาณ 4.50 7,00 เมต, หรือตามสภาพ ยาวประมาณ 525.00 เมตร หนา 0.05 เมตร และงานอื่นๆ รายละเอียดตามประมาณการงานก่อสร้างและแบบแปลนที่เทศบาลนครลําปางกําหนด ผู้รับจ้าง :
    ระยะเวลาก่อสร้าง : วันเริ่มสัญญ
    วันสิ้นสุดสัญญ
    ……รวมระยะเวลาก่อสร้าง
    งบประมาณ : 12,150,000.00 (สิบสองล้านหนึ่งแสนห้าหมื่นบาท) : ราคากลาง 0,000,000.00 (… ……………..เงินค่าก่อสร้าง 3,000,000,00…………
    ) คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ : นาย
    โทร. 000 000-0000 (ประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ)
  1. VIE……
  2. นาย
  3. นาย …..
  4. นาย …..
    ตําแหน่ง ………
    าแหน่ง
    ตี๋เหน่ง
    แห ….ตําแหน่ง
    โทร. 000-000-0000 (กรรมการ)
    วัน
    โทร. 090-000-0000 (กรรมการและเลขานุการ ความสูงตามความเหมาะสม โทร. 000-000 0000 (กรรมการและเลขานุการ)
    โทร. 000-000-0000 (กรรมการและเลขานุการ)
  5. นายภควัฒน์ ขานไข : ตําแหน่ง นายช่างโยธาชํานาญงาน : โทร. 081-765-1643
    ผู้ควบคุมงาน
    ก 4
    กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
    Olt Ccad บน
    15 x 15 ซม.
    มาตราส่วน NTS.
    0.05
    0.40
    แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ป้ายชั่วคราว) จํานวน 2 ป้าย
    ป้ายไวนิ: ใน 120 x 240 ม. พื้นป้ายสีน้ําเงิน ตัวอักษรและสั น : : ICON TH SARABUN PSK เย็บขอบ พร้อม รูตาไกสําหรับเรียก จํานวน 6 :
    0.05
    0.05
    0.40
    0.05
    SUNGÚTIBITISMETY
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
    สานกงาง เทศบาลนครลําปาง
    โครงการปรับปรุง ถนนและบ่อพัก
    ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    ประทานกาแ
    water
    marn
    FITEREYTS
    ww The
    ihe
    ย า ก กรร unamnesia dimens
    woo
    viride r
    mind tear jahuomashkaine
    a la
    Ukausmuna
    ม
    unafurahihna
    ULLAMİNA
    แบบว่าเปาะ: สัมพัน ชมกา เวย วคราว
    ปราบปลาไป
  • บ น า พ า ก แล ในความเหมาะสม นายงาน
    com การตรวจ
    โดยให้อยู่ใน
    นโม วาน หากราง
    เพจ อแ ร าปาง
    ฟ้ากาหาร แจกความสด
    หา นาก ra thm สระมาก รวบ
    HEL
    04
    Haas S
    OS
    ད་ང་གསན་པོ་འམ་མ་འ་
    โครงการปรับปรุงถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    โดยท่าการเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต สร้างประมาณ 1.50 -7.00 135 หรือตามสภาพ ยาวประมาณ 525.00 เมตร หนา 1.05 เมตร พร้อมปรับปรุงบ่อพัก
    และงานอื่นๆ รายละเอียดตามประมาณการก่อสร้างและแบบและที่เทศบาลนครปรุงหน
    รายละเอียดโครงการ (งานรื้อถอน)
  1. ทําการตัดผ้า ทางและรื้อถอนผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเพิ่มขนาดกว้างประมาณ 1.80 ม.ยาว ระมาณ 20.00 ม.พร้อมขนทั้งตามแบบแปลนเทศบาลนครลําปางกําหนด
    รายละเอียดโครงการ (งานปรับปรุง)
    1.ทําการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กแทนของเดิมที่ชํารุดขนาดกว้างประมาณ 1.80 ม.11 ประมาณ 2000 ม. หนา 0.15 เมตร(มแบบแปลนเทศบาลนครลําปางกําหนด
  2. ทําการ JACK COA) พื้นที่รวมบ่อพักไม่น้อยกว่า 3,085.00 ตารางเมตร (ตามแบบแปลนเทศบาลนครลําปางกําหนด
  3. ทําการเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง ระบาด 4.50 -7.00 -บคร หรือตามสภาพ ยาวประมาณ 525.00 เมตร หนา 0.05 2.75
    31.qas 1 A - H 3.2.จุดที่ 2 C - C 1
    ה
  4. จุดที่ 3 - - 11
    n
    .
    G G :
    3.4. จุดที่ 4 C - Gl
    3.ค.
    ความยาวประมาณ 346.00 เมตร กว้างประมาณ 5.50-7.00 เมตร พื้นที่ 2,162.50 ตารางเมตร รวมบ่อพัก
    ความยาวประมาณ 47.00 เมตร กว้างประมาณ
    ความยาวประมาณ 67.00 ม.ตร กว้างประมาณ
    ความยาวประมาณ 27.00 เมตร กว้างประมาณ
    5.50 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1.50) มตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 5 50 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร พื้นที่น้อย
    3.5.ชุดที่ 5 | 1 ความยาวประมาณ 43.00 เมตร กว้างประมาณ
  5. ท่าการยกขอบบ่อพักเดิมพร้อมติดตั้ง “บ่อ พักเหล็กหล่อ ดูแบบขยาย
    258.50 พรางเมตร รวมบ่อพัก 279.00 ตารางเมตร รวมขอพัก) 148.50 ตารางเมตร รวมขอพัก 236 50 ตาราง..ดร รอพัก)
  6. ทําการตีเส้นจราจร ด้วยสีจราจร (TRAFFIC PAINT) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (THERMOPLASTIC) พื้นที่น้อยกว่า 295.00 รางเมตร
    มร.0 261-2562 มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (Reflective Thermoplastic Road talking total:al) 6. ท่าการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้าง (ป้ายชั่วคราว) ณ. บริเวณที่ทําการก่อสร้าง จํานวน 2 ฝ่าย ตามแบบแปลนเทศบาลนครปหนด)
    AG
    ในเลนใคร 0 4000
    0+075
    .000
    แปลนขยายงานรื้อถอนถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมชํารุดพร้อมขนทิ้ง
    มาตราส่วน No Scale
    ตอน นอนห UUT
    0+098
    0+089
    0+085
    SO H
    0+346
    87043-
    6+000
    พอต้นโครงการ
    8+000
    3
    แปลบปรับปรุงถนนและบ่อพัก มาตราส่วน No Scale
    9 G 1 0+027
    04.000
    D
    F
    ò +230
    0+000
    ME
    +211
    01
    0+062
    กรอบบอลท ข าย)
    A C1
    0+ 047
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักข่าง เทศบาลนคร าปาง
    โครงการปรับปร ถนนและบอสก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    BLAHBUSLUBLANCİAm
    ปรกรมท
    via t
    nessuna
    wing arg
    สม ง จ่ายมาฝาก กร
    ad
    นวยการส่วนสวน พาง
    ssland Dayayı
    janunemahkanins
    via yao
    ท
    แกรน ปาง
    เ
    ชื่อโครงการ
    รายกะเอียดโครงการ งาน ลด น รายละเอียดโครงการงานปรับปรุง)
    หมายเห
    ส
    แนน ยล คอนด
    (ชาย)
  • พ ล น น น น า การ ต น พ ในความหมาย - ป ก า
    โดย
    ใน พ.ศ กรมสารว
    พั ล น นายในโลกความเป็นหาก เบา น า าปา
    อ าการางวา ใน
    กมลาส
    ww/Othershme n magranegweislušaj shqarroupaərma เป็นต้น กด
    with He with 05
    wale เร
    !
    ~1.802 VẪNĦUNI
    nx1
    gre shortysiu réyd
    SIA 0+097
    STA 0+.087.
    แบบ ลง 2
    STA 0 + 085
    แนวท่อระบายน้ําเดิม
    ISTA 0075
    |
    –1.91. รือตามสภาพ
    1
    1
    แปลนก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหลีกแล้วเสร็จ
    มาตราส่วน 1:50
    5.50 7.00
    ความยาว –10.00 1.. หรือตามสภาพ
    1
    1 -10.30 1. หรือตามสภาพ)
    ความยาว
    wwwwwAMA PASA…
    AAMMA….
    AMAAMANw
    www.wwwwYANUN
    **** AVAMAA.AAA.AA.A.
    WANWA www
    4.AAAA WANYA YWww
    ……y… …Ã…ÂÂ…..AA.AAM……………AMAMAMAAMAA ANY SYY-W-
    y………….kk.. AA AAA AAMAMAA A..AMAAAAAA…..
    AA AA MAN、www
    AM…Â……….AA AAMAN AA AAMAA
    MAA-AA www.******
    AAAN AAA.AMMA
    AA.AA.AAMAMMAMAY
    AAN AA AANAN AAY▲ˇˇˇˇˇˇ·
    AAMAMAA NAMA Vˇˇˇˇˇˇ*** ****
    …………….. AANHA HA LANHAMANUNYAY⌁Ny
    AAVANANww
    .MAA.AA…AMMAMMA
    ASSMAMA ….Â.. AAMANUMMAMMA
    AAAANYA YWWW.wwwA
    AAA.A…AA
    ….A.AAA.AAMAMAA AAMNYWww
    wwwww wwwwwwwwwww
    AAA-AA-AAMAA AAN ****
    A. Â Â▲ ▲ AMAMAA AANANAN AN⌁AV⌁www
    wwwwwwww - AAMAA……………
    AAMAMAMAAMAS AA HAMAMAYY
    KAMANAA AAMAMMA
    แปลนเสริมผิวแอสฟัส แล้วเสร็จ มาตราส่วน 1:50
    5.50-7.00
    AAA
    wwwwwww
    ……………Â…..AA…AMAMAAMAA AMWwww
    .A…AA.YY.AAA…
    wwww……………MAMAN ANY
    AA WAMMAMA Y
    ♥-♥♥-♥U« qëAA AAAMAM….MAAMAMMAMMAN ANUNUA V⌁#VW
    AMAMAA.A
    บ่อพักเหล็กหล่อเหนียว
    ทน ยาย DE
    WANANwwww*******
    AAA ANWAY ANY Www wymyện….A…..AA AAMAMAN AK
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักข่าง เทศบาลนคร าปาง
    โครงการปรับปรุง ถนนและบอทก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    Плател
    MADIVELUBLEJÁVE
    the
    SLANÉLUMLOVEĽ
    ΠΥΣΣΥΝ
    valenkou zou
    ATMINTI
    wing
    T
    ramlen
    unabalu, you
    Juhuramaianina
    Ulematum
    MÅLLNINGANCHALI
    BULUNM
    dogowiɛnmura
    KuaLioritaruunaustauskuvafeadhunte
    ประก
    •มาพบพาแพพ การ ยนเปล ในความหนาแสน ให้ บานาน ไทยใหญ่ ใน ม.4 คณะกรรมการบริ
    พีร จาน โจนใส จาน ราง
    กลบท ปาง
    ார்.
    ราค
  • militiapnthenčtumungesa Gadinan
    Argininform
    nearmintamilacja skyriqazzucŐrizzuhrow
    www.76/69 wint
    571969
    Enzénu 15
    06
    4─SLOPE
    *หมายเหตุ
    |
    į
    -4.80 หรือดมภาพ
    }
    javānītumiaji 19 0 9 1.1. UTWELPE 1.00 1..
    SIA 0-097
    WIRE MESH Ø 4 L1. $ 0.10 × 0.35 W.
    แนวท่อระบายน้ําเดิม
    ความยาก: -10.00 ม. หรือตามสภาพ)
    | แนวติดและจุดผิวคอนกรีตเดิม
    !
    แบบยาย 0:
    B PE MEC 01 มม. 0.10 X 0.3 ม
    USTA Q+QB7..
    เห น า - - 242 9 มม. ยาวท่อนละ 14K: 3
    อพักเริม
    แบบยาย D
    เหล็กกันแตกมุม 8 25 มม. ยาวท่อนละ 1.00
    WINE MESH 24 MC 13 X 230 1
    แนวตัว และขุดรื้อผิวคอนกรีต, ง
    แบะ ยาย 21
    แปลนขยายถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 0 1 มาตราส่วน 1:50
    5.50 7.00
    !
    แนวหอระบายนํ้าเต็ม
    ความยาว –10.00 ม. หรือดาบส m
    –1.80. หรือตามสภาพ
    WIRE MES LO 1 24. # 0.10 X 0.30
    SIA 0+05
    เหนแรก R6 2 9 มม. ยาวท่อนละ 1.4 ม.
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักข่าง เทศบาลนคร าปาง
    โครงการปรับปรุง ถนนและบลูพัก ถนนงามเท่า ซอยสมประเสริฐ
    ปราก
    salma Dayanı
    Lagkakama
    ohm
    BLEIKAR
    ร
    iii
    เมื
    ว ก า ก
    an art
    jannajiunganimira
    sukani Day).
    jahuserahteine
    พ
    stonewarPrunanju
    Das 050
    AN
    ทาง คอนกรีต น ย 5 เจนคร
    คอนกรีต 54. 325 K. (*รงลูกบาก หนา 0.15 ม
    พบ มข า น ค รกรีเงินเก
    รูป จนคอนกรีตเสริ
    ~1.80 ม. ย ามสภาพ
    5.50-7.00
    งานผิวจราจรแบบ คอนกรีต ให้ชัดเจน รีด 5: 375 KG. (ทรงคนาด
    รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    มาตราส่วน 1 : 25
    ทาง “เทบ C5
    การประกอบ ไป
    ·
    รวย ฟลิบแสน เทพ การปัน ปล ตามความถนา
    โดยใหลในพจรอง คชกรรมการตรว พลนงาน โดยไม่ให้ความร เบท นคร ปท
    ในอากาต่ายอ่าา มาจ
    ความสะอาด
  • ปัญหา ก กา ก ร ไท MONTukar squawpe Akgününden
    *36/69 with
    C7
    Tungt
    minu 15
    }
    รายการประกอบแบบงานผิวจราจรแบบคอนกรีต
    มทส. 231-2562 มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต (Concrete Pavement)
  1. ขอบข่าย
    งานผิวจราจรคอนกรีต หมายถึง การก่อสร้างถนนโดยใช้คอนกรีตเป็นจราจร ซึ่งก่อสร้างโดยเทคอนกรีตลงบน ชั้นพื้นทางที่ได้เตรียมไว้แล้ว โดยมี เหล็กเสริมคอนกรีตอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องตามที่แบบหนด
  2. ข้อกําหนดวัสดุ (MATERIALS SPECIFICATIONS)
    2.1 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ในงานผิวจราจรคอนกรีต ใช้ปูนซิเมนดังต่อไปนี้
    2.1.: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ตาม ตรฐานผลิตภัณสาหรรม มอก.15 - ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
    2.2 มวลรวมละเอียด (ราย) ให้เป็นไปตาม แทน 216 : มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรคอนกรีต
    2.3 มวลรวมหยาบ หินหรือการ ให้เป็นไปตาม มทบ. 216 : มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรคอนกรีต
    2.4
    2.4. น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้น้ําประปา
    2.4.2 ในกรณีที่หาน้ําประปาไม่ได้ ต้องใช้น้ําจืดที่สะอาด โดยปราศจากสารที่เป็นอันตรายต่อคอนกรีตและเหล็กเสริม และต้องมีคุณสมบัติเป็นไป ราม 1 25 (1) 104 : : ราฐานการสอบหาค่าน้ําที่ใช้ในงานคอนกรีต
    2.5 สาระสมเพิ่ม (Admixture) จะต้องเป็นไป: 11 11 ::: มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
    2.6 เหล่าเสมอนกรี
    2.6.2 ตะแกรงเหล็กกล้า (Steel Wire Fabric / Wire Mesh รวม " ตรงตภัณฑ์อุสาหกรรม มอก. 137 : ตะแกรงเหล็กกล้าเชื่อมติด เสริมคอนกรีต โดยสารที่ใช้ท่าตะแกรงให้สารดังรอไปนี้
    2.6.1.1 เหล็กกล้าถึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตาหกรรม มอก 747 : สายเหล็ก ซึ่งเป็นเสริมคอนกรี นาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3 30 มีสลิม2548ะพื้นที่หน้าตัดระบุไม่น้อยกว่า 8.55 : รางมิลลิเมต
    2.6.2 หลักเดือย iLowes Bars และเหล็กยี (Tic Bars)
    เส้น ม
    2.6 7.1 เหน ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ม.อีก 20 : เหล็กเสริมคอนกรีต 2.6.2.2 เหล็กข้ออ้อย ต้องมีคุณสมบติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม : 24 : เหล็กเสริมคอนกรีต : เหล็กข้ออ้อย
    2.7 " คอกเหล็กเดือย ให้ใช้เป็นโลหะ พลาสติก วัสดุสังเคราะห์ หรือ (Vit. ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 17 : ท่อพีวีซีแข็งสําหรับ ใช้เป็นขอน้ําดื่ม ชั้นคุณภาพ 8.5 โดยมีนายจ้างหนึ่งเป็น และอีกหนึ่ง มีขนาดเส้นมาศูนย์กลางภายในที่เหมาะสม เมื่อสวมครอบเหล็กเดือนแล้ว
    ร้องมีความสดไม่น้อย การ1 26.5 เซนติเมตร
    2.8 วัสดุ รอยรอ
    2.8 : วัสดุ แผ่นกันรอย” (Sint Filler) ใช้สําหรับกั้นรอยต่อเพื่อการขยายตัว xpansion Join: ต้องมีคุณสมบัติตามมารฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม มอก. 241 : วัสดุอุดรอยตอคอนกรีตชนิดคืนรูปและไม่ปลิ้น : แอสฟัลต์ หรือมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม, มอก. 1079 วัสดุอุดรอยร คอนกรีประเภทยางฟองน้ําและไม้ก๊อก กรณีใช้วัสดุอุดรอยมาร 1 แผนในเยอะเดียวกัน จะต้องต่อกันให้แนบสนิท และต้องได้รับความเห็นขอ จากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ อนนําไปใช้
    2.8 : วัสดุยารอต่อ (Mast : Joint Sealer) ต้องมีคุณสมบัติ: มาตรฐานผลิตภัณฑ์รสาหกรรม มอก.479 : วัลยารอยตอนเรียน1-1
    ยืดหยุ่นชนิดเทร้อน
  3. การออกแบบส่วนผสมคอนกรี
    3.1 ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ผู้รับจ้างร้องเสนอผลรอย แบบส่วนผสมคอนกรีต ให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพเพื่อพิจารณ รางสอบ หรือส่งให้หน่วยงานราชการหรือการศึกษาที่มีศักยภาพเป็นผู้ออกแบบสวนผสมให้ก็ได้ ทั้งนี้ส่วนผสมคอนกรีตทั้งหลาย ไม่เป็นการทําให้
    บางต้องพ้นภาระความรัชกร ตอนเรียง : ประลัย แบบกําหน
    3.2 - ริม ณ นซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องไม่น้อยกว่า 250 กรัมต่อหนึ่งลูกบาศก์เมตร และมีอัตราส่วน น้ําต่อปูนซีเมนต์ไม่เกิน 0.55 “นารีต ต้องมีความข้นเหลวที่พอเหมาะ สามารถเทและแต่งผิวได้ตามที่แบบกําหนด ค่ายุบตัวต้องอยู่ระหว่าง 37 เซนติเมตร เมื่อทศ: 10 บาท (1) 103 : : มาตรฐานการทดสอบหาการยุบตัวของคอนกรีต (Slump T
    3.3 กําลังอัดประลัยของแพงด้วยยางคอนกรีต ขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ : 5x15x15 เซนติเมตร งบน้อย 1 325 กิโลกรัมต่อตาราง เจนตินคร หรือตามที่แบบห
  4. เครี่องจักรเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้าง
    ก่อนเริ่มงาน ผู้รับจ้างต้องเตรียมเครื่องจักรและเครื่องมือต่างๆ ที่จําเป็นต้องใช้ในการเป็นงานไว้ให้พร้อมที่หน้างาน ทั้งนี้ต้องเป็นแบบและขนาด ซึ่งอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยต้องได้รับอนุญ” 7 จา"ผู้คน มาน
    4.1 เครื่องเสมอ นารีท
    4.1.1 โมผสมคอนกรีต ทนายความเร็วระหว่าง 14-20 รอ รอนาที ต้องสามารถผสมคอนกรีตให้เรางั ง้ อยาง แสม
    4.1.2 โรงงานผสมคอนกรีต ต้องสามารถผสมคอนกรีตให้เข้ากันได้อย่างสม่าเสมอ ควบคุมปริมาณวัสดุที่ใช้ได้ตาม รสผสมที่ได้ออกแบ ไว้ได้อย่างถูกต้อง มีกําลังการเสียมากพอที่จะใช้ในการก่อสร้างได้อย่างรอเนื่อง ถ้าขนาดความจุผสมไม่มากกว่า : กาศ” เมตร ต้องใช้เวลาในการ ผสมไม่น้อยกว่า 80 วินาที และเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 20 วินาที ต่อความจุผสมที่เพิ่มขึ้น 1 ลูกบาศก์เมตร ยกเว้น สวนผสมคอนกรีตมีความสม่ําเสมอแล้ว
    4.1.3 รถผสมคอนกรีต ถังผสมคอนกรีต, หมุนแบบมีมีดหรือแบบมีใบพาย “วน ระยะเวลาการผสมกําหนดจากจํานวนรอบหมุนของผม ซึ่งอยู่ระหว่าง 70 CC รอบ หรือใช้อัตราความเร็วการหมุนของโมตามที่ผู้ผลิตระบุ
    4.2 เครื่องสั่นสะเทือน จะต้องต้นจะเรียนให้เต็มความกว้างของแหล่ะ ซึ่งอาจเป็นชนิดแผ่นสั่นสะเทือนหรือชนิดจม เครื่องสั่นสะเทือนอาจริตตั้ง เข้ากับเครื่องแต่งผิวคอนกรีต ทั้งนี้ต้องไม่กระทบกับขอบ 18 ::: เรื่อย เหล็กมีดและส่วนประกอบอื่นๆ ความดีของเครื่องสั่นสะเทือนชนิด แผ่นสั่นสะเทียนต้องน้อยกว่า 3,500 รอบต่อนาที และชนิด ต้องไม่น้อยกว่า 5,000 : ตอนที
    4.3 เครื่องแรง วอนกรีต ต้องเป็นชนิดเรียนไปตามขวางได้ สามารถใช้ตรงผิว ลบรอยคลื่นบางๆ ที่เกิด เครื่องอันสะเทือนได้ และใช้ปรับ แต่งให้ได้จองแนวคันทางตามที่แบบกําหนดได้
    4.4 เครื่องพระยา, ร้องเป็นเครื่องที่มีกําลังสูงเพียงพอที่จะสามารถตัดคอนกรีตให้ได้ตามต้องการได้อย่างรวดเร็ว โดยเป็นเรื่องหัวเพชร หรือเลือยกลม ชนิดซึ่งมีน้ําหล่อเลี้ยง นะตัด
    4.5 แบบหล่อ ต้องทําด้วยวัสดุที่มีความแข็งแรงและต้องตรงไม่มีงอ มีความสูงเท่ากับความหนาของคอนกรีต 5 ว่างไม่น้อยกว่า 20 เซนติเมตร ชอบบนไม่เ กว่า 5 เซนติเมตร และมีความยาวไม่น้อยรอบ 3 เมตร ยกเว้นแนวถนนโค้งที่มีรัศมีความเองน้อยกว่า C แตร ให้ใช้ที่มีความ ยาวท่อนละไม่เกิน 2 เมตรได้ หรืออาจใช้แบบหล่อโค้งได้ แบบหล่อ แผนจะต้องมีรูตอกหมุด บาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 2 เซนติเมตร โดยแบบหลาย ขนาดยาว 3 เมตร มีตอกหมุดบางน้อย 3 ชั้น 13 เมตร มีรูตอกหมุด อย่างน้อย 2 รู และแบบหล่อทุกแผ่นต้องมีรักเกาะกันระหว่างปลายที่ชนกัน
    4.5 วัสดุใช้สําหรับคอนกรีต เช่น กระสอบ, คนหรือเอ ทรายสะอาด หรือสารและคอนกรีต เป็นต้น
    อย่างแข็งแรงแน่นหา
  5. วิธีการก่อสร้าง
    ทําการอัดนั้นพื้นทางหรือชั้นกันทางให้มีความกว้างกว่าเราจรคอนกรีตข้างละประมาณ 30 เซนติเมตร โดยได้ความแน่นและระดับ ตามที่แบบ หน? “อนการเทคอนกรีตต้องมีกรรมที่ดี ต้องคํานึงถึงสภาพอากาศที่เหมาะสม ซึ่งอางผลกระทบ การเทคอนกรีต ในระหว่าง การก่อสร้างต้องควบคุมการจราจรเพื่อไม่ให้ตอนการเสียหาย โดยติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์อื่นๆ รวมทั้งสัญญานไฟเดินตามที่เทศบาลนครลําปาง กําหนด พร้อมทั้งจัดการจราจรบริเวณพื้นที่ขอสร้างให้ปลอดภัย การสร้างให้เนินการดังนี้
    5.1 การติดดังแบLM8
    5.1. แบบหล่อต้องสะอาดและชโลมน้ํามันก่อนที่จะนํามาใช้ทุกครั้ง การติดตั้งแบบหละต้องมีสลักเกาะกันระหว่างปลายที่ชนกันอย่างแข็งแรง แน่นหนา ในระหวาง เทนกรีตแบบหล่อต้องไม่มีการ"ราหรือตัด ต
  6. 1 2 1 หล่อด้านข้างและแบบหลอนขวางจะร้องเจ” สําหรับเสียบเหล็กเดือย Dowel Bars) หรือเหล็ก (Tie Bars ซึ่งมีระยะห่างและ ตําแหน่ง:ค้าตามที่แบบกําหนด
    5.: 7 การติดตั้ง บ. หล่อร้านขวาง ต้องยึดติดกับแบบด้านข้างให้มีความมั่นคง แข็งแรง เป็นหน
    5.: 4 การติดตั้ง… หล่อ ร้านข้าง การต่อชน จะต้องเรียบร้อยแน่นหนาชีดตรงยหมุดเหล็กหมุด ทาสรักต่อในต้องยึดติดกันให้แนน ผง หล่อหรือสันเบบหล่อ ต้องเรียบเสมอได้แนะรับตามที่แบบกําหน? ฐานของแบบ หล่อจะต้องวางติดบนผิวขั้นพื้นทางที่แต่งจนได้ระดับ เรียบร้อยแล้ว ห้ามหนุนแบบหล่อเพื่อแต่งให้ได้ระเพราะอาจเกิดการทรุดในขณะเทคอนกรีต การติดตั้งแบบหล่อต้องให้แต่ละข้างเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 10 เมตร เพื่อให้การวางแบบหล่อนอนต่อไปมีแนวระดับอ้างอิง และให้ตรวจสอบระดับโดยใช้กล้องทุกระยะ 2 4.75 ทั้งในแนวๆ ระแนะแนวยาวของถนน หากส่วนไหนไม่ได้ระดับให้ท่านไป ก่อนเทคอนกรีตต้องมีการตรวจสอบระดับสั้นเบอเป็นครั้งสุดท้ายโดยใช้ไม้บรรทัดเส้นตรงทา
    5.2 การผสมคอนกรี สามารถผสมได้ดังนี้
    52.1 คอนกรีตทั่วไป เป็นคอนกรีตที่ได้จากการปูนซีเมนต์เข้ากับมวลรวมและน้ํา และ/หรือผสมเพิ่มในอัตราส่วนที่ให้กแบบไว้ด้วย ม ม ซึ่ง หมุน! ความเหง 14-20 รอบต่อนาที การใสวัสดุส่วนผสมคอนกรีตลงในไม่ จะต้องใส่น้ําบางส่วนจึงไปในตอน แล้วไปวัสดุ:รรมและน ซีเมนต์ลงไป จากนั้นให้เติมน้ําลงไปจนได้ปริมาณตามอัตราส่วนที่กําหน? การเติมน้ําต้องให้น้ําไหลลงติดกันภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า 5 วินาที และ ไม่เกินหนึ่งในของระยะเวลาผสมที่ไหนไว้ ระยะในการผสมให้เริ่ม หลังจากวัสดุส่วนผสมต่างๆ ลงไปจนครบตามอัตราส่วนที่กําาหนดแล้ว ไม่ผสมที่มีขนาดความจุไม่มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาผมต้องอยู่ระหว่าง 60-80 วินาที ไม่ผสมที่มีขนาดความจุม กก.1 : ลูกบาศก์เมตร ระยะ เวลาการผม ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน ถ้าเครื่องผสมเป็นแบบคู่ ระยะเวลารีเหลี่ยมกันระหว่างไป ไม่นับรวมเป็นระยะเวลาผสม “เทศก ผสมเสร็จแล้วออกจากไม่ให้หมอนที่จะรอ ปริมาณคอนกรีตที่ผสมในแต่ละ ต้องมากราบความของโม่ที่ระบุไว้บนนาย *รองขนาดความจุของบริษัทผู้ผลิต ซึ่งโดยที่ผสม ในกรณีผสมเป็นขนาดความจุ ให้ผสมได้ไม่เกินร้อยละ 10 ของขนาดความจุ ทั้งนี้ส่วนผสมคอนกรีต จะต้องสม่ําเสมอ ไม่แยกตัวไม่สั่นออกจากโม ห้ามนําคอนกรีตที่มีความขึ้นเหยไม่ถูกต้องตามที่กําหนดมาใช้งาน
    5.2.2 “คนเรียนเสร็จ eady Mixed Concrete) เป็นคอนกรีตที่ผสมปูนซีเมนต์เข้ากับมวลรวมและน้ํา และ/หรือผสมเพิ่ม อัตราส่วนที่ได้ออกแบะ ไว้ ซึ่งผสมโรงงานหรือรถผสมคอนกรีต และส่งถึงสถานที่ก่อสร้าง ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 213 คอนกรี ผสมเสร็จ การใสวัสดุ สวนผสมต่างๆ และการเติมน้ํา ให้ปฏิบัติตามข้อกําหนดในข้อ 5.2: เครื่องผสม ที่มีความจุม : ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาผสม ร้องไม่น้อยกว่า 60 วินาที และเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 20 วินาที ความจุที่เพิ่มขึ้น 1 ลูกบาศก์เมตร ยกเว้นส่วนผสมคอนกรีตมีความสม่ําเสมและได้รับความ เห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
    5.2.3 การผสมคอนกรีตด้วยรถผสม! อาจใช้รถผสมคอนกรีต ให้นะ เสร็จที่โรงงาน แล้วขนส่งไปที่หน้างาน โดยในระหว่างการส่งให้กวนคอนกรี บด้วย หรือโซนและมคอนกรีตทําการผสมให้แล้วเสร็จที่หน้างานก็ได้ ถังผสมคนกรีตเป็นหมุนแบบเปิดหรือแบบมีใบพายกวน ระยะเวลาการผสม ให้กําหนดจากจํานวนรอบหมุนของผม ซึ่งอยู่ระหว่าง 70-100 รอบ หรือใช้อัตราความเร็วหมุนตามที่ผู้ผลิตได้ระบุ หากการผสมคอนกรีตในแต ลดลงมากกว่า 2.6 ลูก และ จากปริมาณที่ผู้ผลตระบุ “ลดจํานวนรอบในการผสมลงได้แต่ต้องไม่น้อย 300 รอบ หากผสมคอนกรีตถึง 100 รอบแล้ว เมื่อคอนกรีตไม่มีความสม่ําเสมอเพียงพอ ห้ามใช้รถผสมกันนั้น ๆ เนวาจะได้มีการแก้ไขให้ และได้รับความเห็นชอบจากผู้คน มงาน การนับ จํานวนรอบของไม่ให้เริ่มนั้น เมื่อใส่วัสดุ: วนผสมต่างๆ ลงไปในอัตราส่วนที่กําหนดแล้ว กรณีที่จะใช้น้ําล้างไม่เป็นส่วนหนึ่งของปริมาณน้ําที่จะใช้ผล คอนกรีตในไม่ต่อไป จะต้องวัดปริมาณน้ําให้ถูกต้องแน่นอน เพื่อนําไปคิดคํานวณหาปริมาณน้ําที่จะเพิ่มให้ถูกต้อง ตรงตามผลการออกแบบอัตราส่วน ผสม โดยผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนดปริมาณน้ําในส่วนนี้ แต่ไม่สามารถวัดหรือควบคุมปริมาณของน้ําไม่ได้ จะต้องทําให้ไม่มีน้ําเหลืออยู่ในโมก่อน
    5.2.4 การผสมต้องทําให้คอนกรีต ในเนื้อเดียวกันสม่ําเสมอโดยตลอด มีความเหมาะสมที่สามารถได้
    กระ บ ง อ.
    53 15. เหล็กเสริม
    5 3.1 เหล็กเสริม จะต้องมีขนาด ถูกต้อง สะอาด ไม่เป็นสนิมขุม, ปราศจากน้ํามัน หรือไขมัน จนเป็นเหตุให้แรงยึดเกาะกับคอนกรีตสูญเสีย การ เหล็ก ตะแกรงควรเป็นแผงๆ แล้วนํามาวางในตําแหน่งด้วยความระมัดระวัง
    5.3.2 เหล็กเสริมตามแนวยาวและแนวขวางเส้นริมสุดรองตะแกรง จะต้องหา “ขอบของแผนคอนกรีตไม่เกิน 10 เซนติเมตร ปลายเหล็กรา THะแนวทางจะต้องจากออกรีดไม่เกิน 5 เซนติเมตร 11 เหล็กให้วางราบเหลื่อมกัน สําหรับเหล็กเส้นผมให้มีระยะไม่น้อยกว่า 40 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง และสําหรับเหล็กข้ออ้อยให้มีระยะไม่น้อยกว่า 30 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง จากนั้นต้องทําการผูกติดกันให้แน่นด้วย
    หลีก
    5.3.3 ตอนวางตะแกรงเหล็กเสริม ให้เทคอนกรีตลงในชั้นพื้นทางและปรับระดับ ให้มีความสูงเท่ากับตําแหน่งที่จะวางตะแกรงเหล็กเสริมตามที่ แบบ าหนด จาก ตะแกรงเหล็กเสริมจองไป แล้วเทคอนกรีตทับอีกครั้ง และปรับแดงผิวคอนกรีตเสร็จเรียบร้อย ในการเทคอนกรีต ตะแกรง เหล็กเสริม จะต้องกระทําก่อนที่คอนกรีกข้างล่างเกิดการแข็งตัว หากส่วนหนึ่งส่วนใดของคอนกรีตข้างกายที่ไว้ก่อนทางตะกรงเหล็กเสริม มีระยะเวล
    เป็น: 30 ** แล้วยังไม่ได้มีการเทคอนกรีตทับ จะต้องรื้อคอนกรีตช่วงนั้นทิ้งให้หมด แล้วนําคอนกรีตที่ผสมใหม่มา” และให้ปฏิบัติตามลําดับ ดัง
    สาวข้างบ
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สานักชาง เทศบาลนครลําปาง
    ตอ
    Au
    โครงการปรับปรุง
    ถนนและบอ
    ก ถนนงามเพ้ง ชอยสมประเสริฐ
    LİNKOTAITYMOYS
    The s
    naa.
    ww
    กา
    Tom
    wwwww fungs
    อํานวยการส่วนพบกามรา
    juhunemahtanine
    a te
    Jamuna
    onurnýja
    BUYBUNAL
    รายการประกอบแบบงานจราจรแบบคนตรีต
    ww, 231 2562
    มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต
    (Concrete Pavement)
    ประกอบ พรม บ บ า ท ก ล ตามความเหมาะสม ให้แน่นนานงาน โดยให้ลุยใน 4 กรรมการ tim ควบคุมโดยไม่ใหป่า ควรมีรายง เนส าปน
    มีอาการก่อสร้างแล้วเสร็จ ให้ทําความสะอาด
    Seussenouna:evru
  • นานา รา ก กรม สน เvation
    แมน 426 43 และ 08
    36
    hummu 15
    CAK
    5.3.4 การวางตะแกรงเหล็กเสริม ก่อนเทคอนกรีต จะต้องและยกเสริมให้อยู่ในตําแหน่งตามที่แบบกําหนด จนแน่ใจว่าจะไม่เกิดการ ทรุดตัวในขณะเทคอนกรีต
    5.3.5 เหล็กเดือย (Covel gas) และเหล็กยึด (Tie Bars) จะต้องมีขนาดและวางอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องตามที่แบบกําหนด และต้องให้แน่น ให้มักเกลื่อน ในขณะเทและเขย่าคอนกรีต
    3.3.6 เหลีเรียบ (Gel (33) Pet and Contraction Joint ต่อ (Construction Joint ก่อนนําไปวางต้องทาด้วยแอสฟัลต์ชนิด MC หรือ RC ซึ่งหนึ่งของความยาวเหล็ก
    53.7 เหตุเกือบ (Dowel (tars) atas Expansion: 1int ข้าง ด้วยยางแอสฟัลต์หรือสีน้ํามันให้ทาทับด้วยจาระบี แล้วสวมปลอกครอบ เหล็กเคีย มีความอีกไม่น้อยกว่า 26.50 มิลลิเมตร ช่องว่างระหว่างสายเหล็กเดือย หัวปลอกเหล็กเดือย มีระยะไม่น้อยกว่าความกว้างของระย Expansion Joint
    5.3.8 เหล็กยึด (Tie Bars ต้องไม่มีน้ํามันและดอยู่ที่ผิวเหล็ก โดยต้องมีระยะทางและระดับถูกต้องตามที่แบบกําหนด
    5.4 การเท ต
    5.4.1 ก่อนที่จะทําการเทคอนกรีตจะซื้อรายงานผู้ควบคุมงานให้ทราบเพื่อทําการตรวสองหน้ายางน้อย 24 ชั่วโมง และการเทศน ทุกครั้ง จะต้องอยู่ภายใต้การกํากับของผู้ควบคุมงานตลอดตั้งแต่เริ่มต้นจนแล้วเสร็จ ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องไฟฟ้าแสงสว่างให้เพียงพอ เพื่อใช้ในกรณี ที่เป็นต้องแต่งหน้าคอนกรีตในเวลากลางคืน และจัดเตรียมวัสดุที่เหมาะสมไว้อย่างเพียงพอ เพื่อใช้คลุมผิวคอนกรีตในกรณีที่เกิดฝนตก
    เวลา
    5 4.2 การส่งคอนกรีตจากโรงผสม ให้ขนส่งโดยใช้ “กรีต ซึ่งต้องหมุนไม่เเอดเวลา โดยมีความระหว่าง 2-6 รอบตอนที่เพื่อ ป้องกันไรให้คอนกรีตแข็งตัว
    5.43 ใช้ทรายหยาบรองพื้นบดอัดแน่นให้ได้ความกว้างและความหนาตามที่แบบกําหนด ก่อนเทคอนกรีตให้ฉีดน้ํารดบริเวณที่จะเทให้ชุ่ม ตลอด 5.4.4 ก่อนเทคอนกรีต ต้องทําการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test) ทุกวันที่มีการเทคอนกรีต จํานวนครั้งที่ทดสอบให้อยู่ใน ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    5.4.5 ในระหว่างการเทคอนกรีต ผู้ควบคุมงานต้องสุมเก็บ อย่างคอนกรีตทุก 50 ลูกบาศก์เมตร หรือทุกวันที่มีการเทคอนกรีต เพื่อนํามาหรอ เป็นแท่งดังอย่าง อน นายมาตรฐานทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตรจํานวนอย่างน้อย 3 ก้อน เพื่อนําเทรลองหากําลังอัดประลัยของ คอนกรีตตามมา :: 105 : : มาตรฐานการทดสอบหาความต้านแรงอัดของแท่งคอนกรี
    5.4.6 การเทคอนกรีตต้องเทติดต่อกันโดยสม่ําเสมอให้เต็มแต่ละช่วง และให้มีความหมายที่จะแต่งได้ทันทีทุกครั้ง ห้ามหยุดเทคอนกรีตใน แต่ละช่วงเป็นอันขาด หากมีเหตุขัดข้องทําให้การเทคอนกรีตหยุดชะงักนานเกิน 30 นาที จะต้องซื้อคอนกรีตที่เห แล้วในช่วงนั้นอยากให้หมด หรือให้รีบ รอยต่อ (Construction Joint ที่จุดนั้นทันที แต่ถ้าเหตุใดข้องนั้นหยุดไม่เกิน 30 นาที ให้ใช้พร้วคลุกเคล้าคอนกรีตเก่าตรงแนวที่หยุด ผสมกับ คอนกรีต ใหม่ให้เข้ากันแล้ว ย าเนินการคอนกรีตต่อไป
    5.47 การ, คอนกรี ต้องเกลียและประเต็มพื้นผิวจราจร พร้อมใช้เครียง. ย่ า นกรีต ต ให้เป็น ! และขยะ ขยะ. ราง เป็นพิเศษ ในการจะต้องไม่นานจนเกินใน ห้ามใช้คราดเกลี่ยคอนกรีตเพราะอาจท่าให้เกิดการแยกตัว การแต่งผิวคอนกรีตอง” แต่งสวยหน้า เบิกอนเครีองแรงผิวคอนกรีต ได้ เครื่องปารแต่งผิวคอนกรีตต้องสามารถปาดแต่งผิวคอนกรีต, ได้ความโค้งหรือลาดเอียงตามแบบกําหนด
    548 13: คอนกรีตองราง ของเทเสร็จแล้ว ต้องรอให้จะระเทเสร็จแล้วแข็งตัวก่อน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหาย 5.49 การเทคอนกรีต ให้เรได้กว้างหนึ่งช่องเราจร
    5.5 รอยอตามขวาง (Trerisverse Joint) และรอยต่อตามยาว Le-studina. Je nt) จะต้องเป็นไปตามเ บ าหนด โดยรอยต่อ 1 วางจะต้อง ตั้งฉากกับแนวศูนย์กลางของถนน รอยต่อตามยาวจะต้องขนานกับแนวศูนย์กลางถนน ความลึกของรอยตามขวางและรอยตามต้องตั้งนาย จราจร ตรงรอยต่อต้องไม่นูนหรือเป็นเอง ในกรณีที่แบ่งได้กําหนดหรือแสดงรอยต่อไว้ไม่ชัดเจน ให้เทคอนกรีตและแผงได้กว้างไม่เกิน 4.50 เมตร : FA F 10.00 เมตร ครอง, คอต้องมีรายละเอียดเป็นไปตามข้อกําหนดดังนี้
    5.51 รอยต่อ, :: :: ::xpansion ants) แบบไม่ได้ จนท.ปั่นยางยืนต้องท่ารอยต่อเพื่อการขยายตัวทุก ๆ ระยะความยาว 40 เมตร ความกว้างของรอยต่อต้องไม่น้อยกว่า 2 เซนติเมตร และขาดตลอดความหนาของพื้นคอนกรีต ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเดือย Toys, Bars มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างตามที่แบบกําหนด ปลายข้างหนึ่งของเหล็กเดือยยังยึดแน่นกับคอนกรีต ปลายมือข้างหนึ่งทาด้วยยางและฟาร์ หรือ ส ามันแล้วทาทับด้วยจาระบี สวมปลอกครอบเหล็กเตือนให้สามารถขยายตัวตามแนวนอนได้ มีระยะไม่น้อยกว่าความกว้างของรอยต่อ Fxgans on lcint “..” คอนกรีตทุกครั้งจะต้องได้วัสดุแผนกั้นรอยต่อที่เจาะรูตรงตามตําแหน่งของเหล็กเดือยไว้แล้วที่รอยต่อ โดยมีความกว้างเท่ากับความหนาของพื้น คอนกรีต เมื่อการบ่มคอนกรีตสุดสิ้นลง และก่อนเปิดการจราจร ให้จุดหรือตัดส่วนบนของวัสดุแผ่นกั้นรอยต่ออะ” ให้มีความลึกประมาณ 5 เซนติเมตร แล้วยาแนวด้วยวัสดุ: วรอยคอเพื่อป้องกันน้ําซึม
    5.5.2 รอ..ต่อเพื่อการหา Contract on Joints) ระหว่างรอยต่อ จะต้องมีเหล็กเรื่อย (Dowel Sars) มีขนาดเส้นเป็นศูนย์กลางและระยะห่าง สามทีแบบกําหนด สามารถทําได้ดังนี้
    5.5.2.1 ในขณะที่คอนกรีตหมาด ให้ทําเครื่องหมายบนคอนกรีตในตําแหน่งที่จะต้รอยต่อ ซึ่งต้องอยู่เหนือเหล็กเรียบร้านที่เคลื่อนตัวได้ Tree Ind, โดยใช้เหลี่” แหลม รีดและควรระวังไม่ให้อีกเป็น 1.20 เซนติเมตร ใช้เลื่อยชนิด เคลื่อนย้ายได้ง่ายติดลงบนตําแหน่งที่ไร้ทําเครื่องหมายไว้ การติด ต้องต้นให้ตรง ใบเรียบ ต้องลมและสาม เม็ดหินในคอนกรีต เป็น “หนูเลี้ยงด้วยน้ํา จะต้องฉีดน้ําตลอดเวลาในขณะ ที่รักเมื่อตัดเสร็จแล้วให้ใช้เครื่องเขาผมเป็นเศษปูนและน้ําออกให้สะอาด ถ้าเป็นใบเลื่อยนิดที่ไม่ต้องใช้น้ําหล่อเลี้ยง ตัดเสร็จแล้วให้ใช้เครื่องเป่าผม เศษนออกให้สะอาด รอยตัดจะต้องมีขอบคมและหินมหลุด ขนาดความกว้างและความลึกของร่องรอยตัดให้เป็นไปตามที่แบบกําหนด โดยปกติให้ เริ่มทําการตัดในระหว่าง 6-24 ชั่วโมงหลังจากเทคอนการแก้วเสร็จ และต้องตัดให้เสร็จก่อนที่จะเกิดการแตกร้าวเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของ คอนกรีต ในกรณีที่เกิดรอยแตก” “เขา” ของ ให้ทําการปิดรอยตัวนั้นแล้วตัวใหม่ในบริเวณใกล้เคียงกัน โดยต้องอยู่เหนือเหล็ก เตือนด้าน เคลื่อนตัวได้ และต้องอยู่ภายในเวลาดังกล่าวข้างต้น ในกรณีรอยตัดมีความลึกไม่ได้ตามต้องการหรือมีเศษปูนอุดอยู่ไม่? มารถใช้อมเปยยาได้ อนุญาต ให้ตัดอีกครั้งในรอบเดิม และก่อนที่จะเทคอนกรีของเราจรข้างเคียง จะต้องยารอยต่อให้เรียบร้อยก่อน
    5.5 2.2 วิธีอย่างอื่น เช่น ใช้ไม้หรือวัสดุอื่นฝั่ง ซึ่งจะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนจึงจะดําเนินการได้และ ต้องทําการอุดรอย ยะ เรียกร้อยก่อนจะเทคอนกรีต ช่องจราจรข้างเคียง หรือก่ชน เปิดให้รถผ่านตาเหน่งรอยต่อเทือการหดตัว
    5.3.3 รอยต่อเนื่องจากการก่อสร้าง (Construction oint) เป็นรอยต่อแบบต่อชน (Butt Type) หรือเป็นแปรงสั้น ระหว่างรอยต่อจะต้องมี เหล็กเดือย (Dowel Bats มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างตามที่แบบกําหน? รอยต่อจะทําขึ้นระหว่างคอนกรีตเก่ากับคอนกรีตใหม่ชนกัน โดย ปกติจะทําตรงที่สิ้นสุดการเทคอนกรีตลง ช่วงความยาวของแผนคอนกรีตแผ่นสุดท้ายในและวัน หรือในกรณีมีเหตุจําเป็นต้องหยุดเทคอนกรีตนานเกิน ว่า 30 นาที ให้รอยต่อทันที แต่ท่ายในระยะ 3 เมตร ใกล้กัน รอยต่อเพื่อบรรยายตัวและรอยต่อเพื่อการหดตัว ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของ ก. คุมงาน
  1. Satra ตาม 1) ( ongfucinal pint) ระหว่างรอยต่อ จะต้องมีเหล็กยึด (Tie Bars) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะทางตามแบบ กําหนด ในการวางเหล็กยึดที่รอยตอดมยา ต้องวางไว้ให้ตั้งได้กับบรรยาย ห้ามทาสี ยางเอส หรือ “สดุอื่นโดยเหล็ก ในกรณีที่แผนฟัน คอนกรีตในของที่ติดกันจะสร้างไม่พร้อมกัน ให้ไว้แบบเหล็กแบบรางลั่นตลอดความยาวของรอยต่อ เหล็กยึดอาจะให้ตั้งฉากกับแบบได้เมื่อบลอคอนกรีต ซองแรกเสร็จแล้ว หลังจากนั้นให้ตัดตรงอย่างเดิมก่อนที่จะทําการหล่อแผ่นพื้นคอนกรีตในของที่อยู่ถัดไป การตัดรอยต่อจะตัดหลังจากคอนกรีตแข็งตัว
    และก่อนเบิต: ราง
    5.6 Fารแดงผิวคอนกรีต
    56.1 จากการเทคอนกรีต งานชั้นพื้นทาง จะต้องเสียคอนกรีตด้วยเครื่อง ซึ่งเครื่องเกลี่ยคอนกรีตจะต้องปฏิบัติงานได้ 2 อย่างในขณะเดียว กัน คือ เย่าทําให้คอนกรีตยุบแบบและแต่งหน้าคอนกรีตให้เรียนด้วยเหล่าประเทศอนกรีตหน้า (front Screen ซึ่งต้องตั้งสูงกว่าตัวหลังเล็กน้อ (ประมาณ 0.5 เซนติเมตร) เพื่อให้เหล็กปาดตัวหลังกดให้คอนกรีตยุบตัว จากนั้นทําการเขย่าคอนกรีตด้วยเครื่องเพื่อให้เนื้อคอนกรีตแนนและไม่เกิดโพรง เครื่องแดงผิวต้องมีประสิทธิภาพมะสมกับงานที่จะปฏิบัติ เช่น หากผิวคอนกรีตต้องลดเสียงเพื่อการระบายน้ํา เหล็กปะทอนกรีตทั้งตัวหน้าและตัวหลัง ต้องปรับให้เข้ากับลักษณะงานได้ เป็นต้น และต้องคอนตรวจควบคุมไม่ให้คอนกรีตที่อยู่หน้าเหล็กขาดมากเกิน,พราะอาจทําให้คอนกรีตไหลผ่านเหล็ก 1. ทําให้ผิวหน้าคอนกรีตไม่สม่ําเสมอ การตั้งเหล็กปาไม่ถูกต้องอาจจะกรูดผิวหน้าคอนกรีตเป็นรอยได้
    5.6.2 การแต่งคอนกรีตด้วยแรงคน ใช้ทน 2 คน ในปายคานไม้หรือคนเหล็กคนละข้าง และต้นคานไม้หรือคานเหล็กปาเทศ นกรีต คอน ตัวข้างหน้าช้าๆ โดยพยายามคุมให้มีคอนกรีต อยู่หน้าคานหรือคานเหล็กปากหนาไม่น้อยกว่า 2 นิ้ว ตลอดความกว้างของผิวคอนกรีตที่เราน้ําหนักของ คานไม้หรือคานเหล็กบานคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 20 กิโลกรัมต่อความยาวของคานหนึ่งเมตร และต้องมีความมั่นคงแข็งแรง สามารถรับแรงกดจากคนงาน ทั้ง 2 คนได้ แนะให้เคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมๆ กัน และให้หมั่นยกคานกระแทกคอนกรีตไปด้วยเพื่อให้คอนกรีตยุบตัวแน่นมากขึ้น
    5.6.3 การปรับแต่งระดับผิวคอนกรีต หลังจากแต่งผิวคอนกรีตด้วยเครื่องจักรหรือบางคนแก้ว การมีคอนกรีต ส่วน ..ผ่านตาน หรือหน เหล็กปาดคอนกรีต ซึ่งจะทําให้เกิดคลื่นบนผิวหน้าคอนกรีต ต้องทําการปรับแต่งระดับผิวคอนกรีตอีกครั้งโดยใช้เกรียงเหล็ก (Scraping Straight Edge) ::ประมาณ 350 3.25 ไปเกรียงต้องแข็งและคมพอที่จะรัดคอนกรีตส่วนที่สูงกว่าออกได้ ท่าได้โดยให้คนอยู่รอบข้างแนวถนน แล้วใช้เกรียงเหล็กปาร หรือติดตอกรีดส่วนที่เกินขอบในแผนที่ศูนย์กลางถนน และเรียงไปข้างหน้าครั้งละครึ่งความยาวของเรียง
    5.6.4 การแต่งผิวคอนกรีตขั้นสุดท้าย เป็นการแต่งผิวหน้าคอนกรีตหยาบเพื่อให้มีแรงเสียดทานระหว่างพื้นคอนกรีตกับยางรถ ให้ทําลายหลัง จากแต่งผิวและปรับแต่งระดับผิวคอนกรีตเรียบร้อยแล้ว โดยลากไม้กวาดแปรงลวด จากร้านหนึ่งไปยังชอบอีกหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ ร่องที่เกิด จะ ท้องลีกในเป็น 2 มิลลิเมตร
    57 : 15 มคอนกรีต เมื่อลงเสร็จแล้ว ในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็งตัว จะต้องดําเนินการคอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้
    5.7.1 กระสอบป่าน 2 ชั้น วางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร แล้วราดน้ําให้กระสายป่านซุ่มอยู่ตลอดเวลา ไม่น้อย 7 วัน 5.7.2 ใช้น้ําสะอาดผม โดยก่อนอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวคอนกรีตสูงไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน 5.7.3 ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าตอน “หนาไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร แล้วใช้น้ําสะอาด ราดทรายให้ชุ่มน้ําอยู่ตลอดเวลาต่อเนื่องกัน ไม่น้อยกว่า 7 วัน
    5.7.4 ใช้น้ํายานะคอนกรีต ซึ่งต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ สหกรรม 15” 441 ***หมอน พ่นทับผิวคอนกรีตเคยมี อัตราการพ่นตามคําแนะนําของผู้ผลิต ถ้าระบุไว้ให้ใช้ประมาณ 4.8 ตารางเมตรต่อลิตร หรือ 200 ตารางฟุตต่อยูเอสแกลลอน ถ้าสวน, นพ่นบางกว่า ปกติให้พบกับอีกชั้นภายในเวลา 3 นาที ภายใน 3 ชั่วโมง หลังจากการพบเสร็จถ้าเกิดมีฝนตกหน้า หรือภายในเวลา 10 วัน หากผิวหน้าของน้ําม คอนกรีต ทําเองเมือง เหตุใดตาม ผู้รับจ้างต้องการฉีดพ่นน้ํายาบ่มคอนกรีตทันใหม่ในบริเวณที่ทําลายไปนั้น
    5.7.3 การถอดแบบหล่อ ให้ถอดได้ภายหลังเทคอนกรีตแล้วอย่างน้อย 24 ชั่วโมง ผู้รับจ้างจะต้องทําการบ่มคอนกรีตบริเวณช่างแผนที่กอด แบออกไปแล้ว และต้องทําไหลถนนชั่วคราวขึ้นเพื่อป้องกันวัสดุหรือทรายที่รองอยู่ใต้พื้นคอนกรีตหลุด ออกมาระหว่างที่ไมคอนกรีต ห้ามคนหรือขวดยาน ใช้ถนนเร้นเราเป็น
    58 การป้องกันความเสียหายของผิวคอนกรี
    5.8.1 ต้องจัดหา แผงกั้นการจราจร ป้ายเครื่องหมายการจราจร เพื่อป้องกันให้ยวดยานวิ่งขึ้น บนคอนกรีตที่สร้างเสร็จใหม่ 5.8.2 เปิดการจราจรจนกว่าจะได้ทํากรรมให ถนนและบดอัดจนแน่นตามแบบกําหนดและกําลังของคอนกรีตมีกําลังอัดได้ตามข้อกําหนด หรืออยู่ในดุลยพินิจรองผู้ควบคุมงาน
  2. Fารยารอยต่อ
    5.2.1 การรอย ทุกชนิด ต้องท่าหลังจากการบ่มคอนกรีต สุดสิ้นลง และก่อนเปิดการจราจร
    59.2 ก่อนการยารอยต่อ ต้องตกแต่งรอยต่อให้เรียบร้อยถูกต้องตามแบบ ทําความสะอาดช่องว่างของรอยของนะอาด ปราศจากฝุ่น เศษ ซีเมนต์หรือคอนกรีต และปล่อยทิ้งไว้จนแห้ง แล้วแจ้งให้ผู้บคุมงานตรวจสอบก่อนจึงจะรําเนินการยารอยต่อ
    5.9.3 วัสดุที่ยารอยต่อต้องไม่มากจนไหลเยิ้มขึ้นมาบนถนนคอนกรีต หรือน้อยเกินไปจะไม่สามารถป้องกันน้ําซึมได้
  3. การพิจารณาตรวจสอบ
    คอนกรีตที่หล่อแล้วจะยอมรับได้ต่อเมื่อ “เจ้าละอัดตาม แทน (%) 105.1 มาตรฐานการทดสอบหาย ความต้านทานแรง ครองแรง คอนกรีต (Co-oressive Sticrete Of Concrete) เป็น ตามข้อกําหนดรอไปนี้
    5.1 กําลังอัดประลัยของแรงตัวอย่างคอนกรีต อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 “โลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ถ้าแทงตัวอย่าง คอนกรีตได้มีกําลังจัดว่าที่กําหนด อันเฉลี่ยทั้ง 3 ของตัวอย่าง ต้องสูงกว่าที่กําหนดไม่น้อย ร้อยละ 5 และที่ต่างของกําลังที่มีคําสั่งต่ําสุด กับที่กําหนดต้องไม่เกินร้อยละ
    6.2 การพิจารณาสั่งอัดประลัยเพื่อการรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับ ต้องมีผลการทดสอบ : วะลัย ของแรงตัวอย่างคอนกรีตที่เจ็บจากการผิวคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัด ระลัยไม่ต่ํากว่า 225 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่ แหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
    63 หากปรากฎว่าค่ากําลังอัด ระดับของแท่งตัวอย่างคอนกรีตตั้งต่ํา 325 กรัม ตรางเซนติเมตร หรือตามที่แบบหนา ผู้รับจ้างมี สิทธิ์ที่จะให้ทําการตรวจสอบค่าความต้านทานแรงอัดของคอนกรีตในช่วงงานนั้น ๆ เพิ่มเติมโดยการเจาะเก็บตัวอย่างขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 10 เซนติเม75 และมีอัตราส่วนระหว่างความสูงและเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 2:1 มาสอบในห้องปฏิบัติการตาม ม.ก. (1) 105.- มาตรฐานการ * สอบราคาความร้านทานแรงอัดของแท่งคอนกรีต Commipressive Strength of Lontrete) ไรเจาะเก็บตัวอย่างทดสอบจะร้องร่าเนินการภายใน 60 วัน นับจากวันที่เทคอนกรีตรงนั้นๆ คะ รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายใน” เนินการทั้งสิ้น 4 หวานหนึ่งที่เจาะและจํานวน 5, N ที่ต้องการผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหน
    64 การทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างตอนกรีต ผู้รับจ้างจะต้องส่งให้หน่วยงานราชการ หรือการศึกษาที่มีศักยภาพหรือที่ผู้แทนผู้ว่าจ้าง สามารถร่วมทําการทดสอบเป็นผู้ทดสอบ โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักงาง เทศบาลนคร าปาง
    โครงการปรับปรุง ถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    LÉNYELAMECUMON
    wa
    ปรรณกรร
    Heart
    a Den
    We
    wing winem
    น่า สา กชกร พยา
    emlo
    ค่าเวลาบ้านควบคุมกา
    Jauhkan well a
    สมพง
    vajanku skčnú
    วง
    รายการประกอบแบบงานจราจร คอนกรี มหด, 231 2567
    มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอบ ค
    Concrete Pavement)
    ทา การประกอบ ใ
    FF บ แ น าฟฟ การเขียนแปล มจพ ในงาน โดยไทยในสวน การน า ร บริ nelinhowerkewwTOTH พระคุณมาน โดยไม่ให้ฝ่ายพ
    บาลนคร กปน
    อาการก่อน ให้ราคาส
  • งานการว่า ให้ปลา ณ อ บ าน เปิ
    09
  • 1 ม ก ๆ train 15
    รายการประกอบ… มาตรฐานงานเทคโน TACK COAT
  1. ชอ
    เทคโค้ท : 1ถึง การลาดยางแอส ต.ห) 1:21. ARALILL ม า ม บน, ทางเดิมและบนพื้นทางเดิมชนิด เกรด อุณหภูมิ เริมาณ เครื่องจักร และเครื่องมือที่กําหนดให้เพื่อทําหน้าที่ยึดเหนียว ชั้นผิวทางหรือชั้น แทง ลอยละล่องร้างใหม
  2. วัสดุ
    วัสดุที่ใช้แทค โทต้องเป็นวัสดุยางแอสฟัสต์ชนิดเครมสมบัติตามมาตรฐานวัสดุยางแอสฟัลท์นี้
    2.1 ลดยาง ท เบด แอสฟัลต์ชนิดบ่มเร็ว P42C CURING CUT & KACH, T3 ซึ่งได้, IC-AC 250
    2.2 วัสดุยาง คพช.1 แชลฟิสต์สชั่น (CATCH CASHAL ELSIC) ซึ่งได้ 24 วัสดุในข้อ 2.1 และ 2.2 ดังกล่าว ต้องใช้ผ่านการทดสอบคุณสมบัติระ รับรองให้ใช้เต้น
    2.3 (ภูมิ วัตร” แอสฟัลต์ดังกล่าวที่ใช้: * แทคใต้ ให้ตามที่กําหนด ดังนี้
    FLคร ::: H-75 แนะให้ราค 50, 120 องศาเซลเซียส หรือ 120 ; 215 237 ฟาเรนไอต์
    ของวง 3C-250 อุณหภูมิที่ใช้ NC : 110 7 เซียส เวีย 183,235 คา .ว.ภ
    ดร ยง 35.2K ต้องให้ความร้อนใช้อุณหภูมิปกติ
  3. ข้อควรปฏิบัติเกี่ยวกับวัส : CATECNIC AGEL ALTER JI HK : 1
    2.4 : ในรอย กันน้ําเข้าด้วยกันตามอัตราที่กําหนดให้เรียบร้อยและให้นําไปใช้งานให้หมด ถ้าเหลือแล้วยางแอสฟิลเดแรก : ระ
    2.4.22. ปฏิบัติอื่น นอกเหนือจากข้อ 2.4.1 ให้ปฏิบัติ : มอ. ปฏิบัติเกี่ยวกับยาง (ATC) : 53] 1A | E ALSO: เรื่องไหมได้ FRIME COAT: ทุกประการ
    2 4 3 ปริมาณยางแอสฟัลต์ที่ใช้ราด ให้ใช้ตามที่กําหนด ทั้งนี้
    2.4 3.1 กรณีที่พื้นเริม เป็น พรมโดยใช้ FC-75 ในอัตรา 1 : 1 -3.5 ลิตรตาราง ตะหรือใช้ CRS-1 ผมเท่าในอัตรา 0.2-0.6 875 ตารางเมตร 2.2.5.2 กรณีที่ 4 เป็นผิวพระ แบบ ขอ เนท เมต์ หรือเป็นเราจะแบบ เมเนเนม ใช้ R-250 อัตรา : : 33 ต่อ วรร 2.2.3.3 ในกรณีที่พื้นผิวเดิมเป็นผิวจราจรแอสฟัลคอน รีบ หรือเป็นพื้นทาง เอะ คอนกรีตใช้ RC (0) ในอัตรา 0.13 ตอตารางเมตร
  4. การก่อสร้าง แบ่งเป็น 2 ตอน
  5. การเตรี ย น ะ,
    1.1.1 ถ้าพื้นผิวเดิมเป็นไฟรมโค้ทที่ว่าทิ้งไว้นาน เมื่อจะทําผิวจราจรแบบ ย ส - มารดาไดติดกับไหมไทเดิม ทําให้การ อุด ปะ หลุม ผิวไพร่ได้ห
    3.1.2
    ( ) ALIKO MIX หรือ PRE MIX แล้ว ยังเป็นให้เรียบร้อย แล้วใช้เครื่องราง กรามออกจนหม. และห่าไหร่โทน 2 : เสร็จแ ใช้เครื่อง ปาลาการ, ป๋าฝุ่นออกให้หมด
    เริ่ม…ผิวจราจรแบบเซอร์เก เมนต์หรือผิวจร” : 411, เนตรชั่นเมตตา ให้ใช้ร้อง : ฝุ่น: ราคฝุ่นและดินที่ จุดลอย ออกจนหมด แล้วใช้
    ตอบ.ป่าลมเป่าฝุ่น
    3.3 ถ้าพื้นผิวเดิมเป็นผี 95 แบบแอลต์คอนกรีตหรือเป็นพื้นทางแบบแอสฟัลคอนกรีต ให้ใช้เครื่องกวาดฝุ่นหรือเตรียมกวาด หรือเป่าฝุ่นออกให้หมด - 2 กร: LA ไฟ
    3.2. ใช้เครื่องรายางแอสฟัลต์ ซึ่งเรียมพร้อมที่จะทํางานดําเนินการราดยางแอสฟัส ชนิด เกรด บุณหภูมิ และอัตราให้ตัวข้างต้น ถ้าพื้นที่ที่จะทํา แคทมีปริมาณน้อย ให้ใช้เครื่องพับด้วยมีตรายางแอสฟัลต์ได้ แต่ถ้าไม่มีเครื่องพายเรือ ให้ใช้นางแอสฟัลสลักราดบางๆ ให้ทั่ว แล้วใช้
    อยางบคนในมาเพื่อที่จะให้ยางแอสฟัลค่กระจายมาเม
    3.2.2 ปิดการจราจรห้ามกระดาน, หลังจากแตะได้ จนกว่า จะท่ากรรสร้างผิวทางหรือ นางแบบแอส ลาริต
    ***ประกอบแบบการต่า, การสร้าง
    รายการประกอบแบบการเสริม เอสพีเรีย พื้นทางเดิน
  6. THE F131 : บแบบ
  7. SEET PATCHING แหม่! เดิมที่ชํารุดเสียหาย จนถึงขั้นโครงสร้างทาง (ตามที่กําหนดในแปลน หรือผู้ควบคุมงานจําหนด
  8. ระดับผิวทางเละไปทางเดินดี ชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึก ถึงโครงสร้างลงให้ทํา SKIN PATCHING: ให้เรียบร้อยเสียก่อน (ตามที่กําหนดแบบแบน
    หรือผู้ควบคุมงาน ..
  9. ให้ปรับระดับผิวทาง และผิวไหล งให้เรียง มีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว

เวทางแอสฟัลคอนาก และ, นม, ทิศทางจราจรและ สันธะทาง
5. รายละเอียดตามรูป ตัด,ครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านวิชาคณิตและด้านโครงสร้างได้ จะเหมาะสมกับพระเป็น ทั้งนี้ให้อยู่ใน
ดุลยพินิจของผู้ว่าอ้าง
6 ภายในระหวางหลักกิโลเมตรที่กําหนด ในเบาะจะกําหนดให้ทําการบนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และจะให้ทําการ บริเวณทร เขียม เข้าสถานที่ราชการ
หรืออาคารสาระ ระยะไม่เงิน ต ง หรือเพิ่มบริเวณทางแยกเพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ส่งผู้ควบค ในกรณีที่มารดาเนินการเร่วงหลักกิโลเมตร ที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการวงหลักกิโลเมตร ภายในสายกาง ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้า
7.

  • การเปลี่ยนและแก้ไข ข้อ 5 6 และข้อ 7 จะต้องให้ได้เรียวงาน:ทม ไว้ในงบ ปลน
  1. ข้อกาหนดในการเสริมผิวแอสฟัลติเมต
    2: Cวทาง เดส ล ก
    2.:.: ให้ผู้รับจ้างเสนอ ก ร อ บ ส่วนผสม.ทางเอง คอนกรีต ทีเวย กร กรมทางหลวงชนบทหรือหน่วยงานราชการ เ ก
    ภายในระยะเ: ไม่เกิน 6 เดือน ต่อคะ การตรวจรับพัสดุเอกในโครงการ
    2.1.2 ตรม เอลฟ์ ที่น่ามอง สารรับรองดังนี้
    -ไง.สั่งจ่ายผลิตภัณ จากบริษัท ผลิต
    2.3 เกมคุณภาพมาราม และสวนผล) เลเวลร, ยา!!
    2.1 คุมอุณหภูมิในขั้นตอนการผลิต การขนส่ง 4 - 7 C-130)
    22.5 บท นบ : 14 C - 1 x
    2.1.6 ควบคุมกระบะ
    2… วัดความร้าง ทุกระยะ 25 % และ ศ ษ
    2.1.8 AF11 ทุกระยะ 250 L1 : : 20:43 : 1 ก้อนตัวอย่าง ร้อนตัวอย่างส่งต้อง " เพื่อสวนค่าความแน่น ในสนาม
    L
    Marshall Density >98%
  • Marshal Stability · 2,200 It:
    Manhulbow -9 17091 ng
  1. ข้อกําหนดในการตรวจสอบเพื่อควบคุมคุณภาพทาง
    ;
    3.1 เเละ S. IF FACE TEXTURE) ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องระงับและความลาดตามแบบ มีลักษณะผิว และลักษณะการบด บ สม่ําเสมอ ปรากฏความเสียหาย เช่น แอสฟัลต์ *** หน้าหลุด (UL) รอยฉีก (TOM หน้าหลวมหรือแยกตัว (SEGREGATIC V) เป็นคลื่น (F PLE) ความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้ว ปรากฏความเสียหายดังกล่าว จะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อย ตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร 3.2 การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่าง รอยร้าวชั้น แต่คอนกรีต จะต้องจัดจะควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านชั้นทางและส
    คอนกรีตที่ก่อสร้างใหม่มาว่าชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตจะเป็นตัวมากพอที่ เมื่อใดให้การจราจรแล้วจะไม่ทําให้เกิดรอยบนในทางเอสฟิสท์ 3 กรีตนั้น โดยจะต้องป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่น ๆ ที่จําเป็นตามที่กรมพระหลวงชนบทกําหนด พร้อมจัดบุคลากรเพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้าง โรยสะดวกปลอภัย และไม่ทําให้ชั้นทาะเอสทีล คอนกรีต คอสร้างใหม่นั้นเสียหาย ระยะเวลาใน ปี และเปิดการจราจรให้อยู่ในที่ของผู้บ
  2. ผู้รับจ้างจะต้อง 1 พรบ. และรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้ง แผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอน และ ตามมาตรฐานงานสร้างที่ดี ของ เนย 15 12 5
  3. ต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับๆ, เมเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุ หากมีการกําหนฐานไว้ในคร “รม (มอก.) การทดสอบและ พิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ปฏิบัติตามข้อกําหนดของ อ.สําหรับ วันนั้น เราหลัง รากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ต้อง 11F5วบด หรือไม่ (ต้องตาม : ผู้รับจ้างคะ 119 ความเสียหายหรือควาย สะ ทั้งสิ้น
  4. ผู้รับจ้างจะต้องการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน : 1 รายการและชน
  5. นร.ทั้งเครื่องละเครื่องสารที่ใช้ในการสร้างห้องปฏิบัติ pursuit
  6. ที่ เริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมทั้งทาง ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับ ถนน เดิมโดย ไม่ให้เกิดอุปสรรคต่อการจะ และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
  7. อาการไทย และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ให้ฟ้า, โทรศัพท์, กระ, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บนเกาะ เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้อง “การติอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เรานั้นให้กันไป ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง 7. ตําแหน่งการก่อสร้างทางตาม การเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในคุณของครบๆเราน
  8. รายการไม่ได้ หนดไว้ในแบบหรือหมด..ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้แย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างให้เลื่อม: องคณะกรรมการตรวจรับฟังเป็นยุต
  9. กรณีมีผลต่อหลักวิชาช่างและความมั่นคงแข็งแรง หรือ ให้ปริมาณงานและ Prirสร้าง เปลี่ยนแปลงให้ผู้รับจ้างเสนอรูปแบบแก้ไข
    ให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาการดําเนินการก่อสร้าง
  10. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันนิติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง” อันตรายนั้นๆ จะมีเหตุมาจากการล้าแห่งานกระทํา หรือมีสาเหตุ ** การการงานก่อ สร้างไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับงาน ป้องกับบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการ ก่อสร้าง 1
  11. ผู้รับจ้างจะต้องตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณในในระหว่างก่อสร้างที่เจตนาลฯ กําหนด เพื่อความปลอดภัย รอดระยะเวลาก่อสร้าง
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักข่าง เทศบาลนคร าปาง
    nauermannbash
    тр
    โครงการปรับปรุง ถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    NA MAST
    ปราupam
    salemán Bajaga
    ทาน ที
    id
    willy Versigned
    Wowwwhwant
    คว
    พ พ
    เนวยการส่วนควบคุมการต่อต้าน
    านวายบาง
    k t
    翅
    บ
    พ
    LEWKAMILOTSWANdrýne
    ทน- เพื
    KUUNDA
    Y track Coas
    รายการประกอบแบบงานแพค
    ม. 227-2532 . “ครงาน รายการประคบแบบงานแ ส ด จ
    มท. 290-2562 ม ร าน า น ฟ้ คีดกรี
    (Asphad Concrete)
    nagwan” gpu poat
    เริม..
    -PACKAGE: ATMงเดิม
    CL
    ทางแอคทีฟเกรียว 5 บ
    4-SLOPE
  • t: secs. At t
    รูปทรงสร้าง (กรณีเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตบนพื้นทางเดิม)
    มาย: ส่วน 1: 25
    SLOPE D
    รายการประจบแบบท
  • ร บ า ง อาย การเนิ น สารความหมาย ปรายงานค โดยใหลในรส ฟ้าจของกรมสร #querra Inelulchethenona เลบาน
  • ปาการก่อ
    รางแล้วเสร็จ ให้ความสะอาด
    -พา จากวง ร คณะกรรมการ
    เป็นมัน ด
    งาน
    with 36169 with 10
    2 710 69
    ทาง B
    CF’:-
    T
    341
    CLAY
    -C…
    -1.25
    ··C 29
    …
    VAFIEL
    -0.20
    ลาบ่อพักเหล็กหลอก : กรอบ

0.60 X 0.60 1 (grans)

คอนกรีตขอบบอ
คํา ง ก 320 KCC. Cute)
ผิวหยาบลงฟองน้ํา
ระดับผิวจราจร
-C.25
ให้ทําการสกัดรื้อ ฝาผนัง
บ่อหักเดิมลีกประมาณ 0.25 ม
ฝาประทับ เติมให้บนเก็บไว้
ณ สถานทีที.ทศะ 1หนด
รายการประกอบแบบ
0
บ่อพักม
–150
คอนกรีตจะบอ
fir 35 220 KSC. (Cube) มียน บห บล ฟอง
-บ่อพักเหล็กหละพร้อมกรอบ
ขนาด 0.50 X 2.60 ม. (ดูขยาย
ฝาบ่อพักเห กะลอหร้อมกรอบ
0.73 0.60 X 0.6 1. (gram)….
คอนกรีต ะบบอ
ก่วถึง a scO KSC. (Cube) ส่วน พยางฟองน้ํา
ระดับผิวจราจร
แบบขยายการยกขอบบ่อพัก ค.ส.ล.
พร้อมฝาเหล็กหล่อเหนียว (DUCTILE CAST IRON)
ขนาด 0.60 X 0.60 ม. (ชนิด B) มาตราส่วน
1:25
ให้ทําการสร้คอ ม่านผนัง บ่อหักเดิมอีกประมาณ 1.25 ม.
ฝาบ่อพักเติมให้บนเก้บไว้
ณ สถานที่ที่เทศบาลกําหนด
VA::D
-C.11
4 08 12 1.1,
VARRIER
—0.1
-1.50
โหม ใน 3 โดยรอบขอบ ด้านบนอุตรด ด้วยแสงผสม ราย
L.RU OTH
set-
t-RBO 9 มม 03.15 ม.
เหล็กเสริมบ่าเดิม
รูปตัด 2-2
มาตราส่วน 1:25
1.
เหล็กเส้นที่นํามาใช้ ตามมาตราฐาน มอก. 20/มอก 24
2.
-เหล็กหรอเหนียว (DUCTILE CAST IRON) ผิวเคลือบสี,คะ ทาร์ล็อกซี
ชนิดโปร่งพร้อมกระบวนแบบบาน, ขนาด 60 X 50 % รับแรง ต้ 25 คน พร้อมเอกสารการรับรองผลิตภัณฑ์ และการรับน้ําหนักจากบริษัทผู้ผลิต เฉพาะโครงการ (แบบและลวดลาย การมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม)
“คณะกรรมการตรวจการจ้าง มีข้อสงสัยในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ อาจส่งพระ รับน้ําหนักจากสถาบันที่เชื่อถือได้ จํานวน 1 ตัวอย, โครง โดยที่ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้สายที่เกิดขึ้นทั้งหมด
400 me
tl.
75
-4.99
VAVED
-0.29
โฟม ขนาด 3 โดยรอบขอบ
่าน มอด รอยต่อ
! แอสฟัล ผสมทราย
3-R3 Ø 9 มม.
-0.25

  • 38 Ø 2 มม. 0.15 ม.
    ·3-08 Ø 12 1.31.
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักข่าง เทศบาลนคร าปาง
    โครงการปรับปรุง ถนนและบอก ถนนจามเทวีว ซอยสมประเสริฐ
    Tapirth mail ten
    -3,43
    เอ กรม
    VAPED
    -0.33
    -1.25
    .
    ~0.60
    0:0:0:0:
    0:0:0:0
    เห เสริมบ่อกักเ
    รูปตัด 1-1 มาตรา 2 1:25
    FORA NAGE FOLES
    KLEŞMULLUGLENČAron
    נרדינו
    l
    ihe
    ทอม ง
    tawhile pre
    ww
    atita
    jannemizuvzuqaminara
    undanić Tagays
    jannemsiḥlimina
    widtēlu. Bagahanaga
    Ventura
    ทาง h
    O
    10
    A ครอบคร- ควาย
    -การ เห หล่อ
    ประจ า R ใน ฝา ก ก ก
    :: :: c l
    เก่า ราวร ยา
    รายการปากพบ ฝ พ
    ~265
    mite
    กรอบเห กหล่อ
    -ORA NAGE HOLES
    แบบขยายฝาบ่อพักเหล็กหล่อเหนียว
    (DUCTILE CAST IRON) ขนาด 0.60 X 0.60 ม.
    มาตราส่วน 1: 12.5
    แบบขยายฝาบ่อพักเหล็กหล่อเหนียว D 2
    02
    การกระเกด ป
  • ย น า พ 4 - กาล - ปร
    ความเพาะคน จนใคร งาน
    โยใหญ่ ใน ก า ร ง เ รกร รจ บ
    ควบคุมงาน โดยให้ความเสื่อหาย ทาง กบ ปร
    hmano แรง ให้ค่าความสะอาด โทไทยประกอบมาน

หากปัญหาไทย การสง่า โปร
Aณ กรรมการ T า ง
เหน็จค
auerth $36/69 with 11
Tiểu qua 69
Gurúm 15
รายการประกอบแบบงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
มาก. 241-2562 มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
(Reflective Thermoplastic Road Marking Material)

  1. ขอบข่าย
    งานเครื่องหมายจราจรบนทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง หมายถึง การตีเส้น การทําเครื่องหมายจราจร หรือการขีดเขียนข้อความ ด้วยวัลเรอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงลงบนผิวทางโดยวิธีน (Spray, อัดรีด (Extruce) หรือวิธีนวดจาก (Screec)
  2. วัสดุ
    2.1 วัสดุอร์โมพลาสติก Tremories) เป็นผลิตภัณฑ์ผลิตภายในประเทศ ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    บอก 547 วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสําหรับทําเครื่องหมายบนผิวทองไว้ที่ภาชนะบรรจุผลิตภัณฑ์ โดยมีปริมาณลูกแก้วที่ผสมอยู่ในเนื้อ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 โดยน้ําหนัก
    2.2 ลูกแก้ว (Glass Beads, ที่ใช้โรยบนเครื่องหมายจราจร เป็นผลิตภัณฑ์ผลิตภายในประเทศ ซึ่งแสดงเรื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม 1.อก, 543 ลูกแก้วที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายบนผิวทาง “ระเภท 2 หรือประเภท 2 ไว้ที่เราชนะบรรจุผลิตภัณฑ์โดยมีส่วนและ Graceton) ตามตารางที่ :
    2.2 รองพื้น (Taty (cat หรือ Primer) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณลักษณะ คล้องกับวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่เลือกใช้ และเหมาะสมกับ ลักษณะผิวทาง จะน่าไปใช้งาน
    ตารางที่ 1 แสดงส่วนคละของลูกแก้วที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายบนผิวทาง
    นาคตะแกรงมาตรฐาน
    No 12
    ร้อยละของส่วนที่ผ่านตะแกรงโดยน้ําหนัก
    กร กท 2
    ประเภท 3
    100
    No 14
    95-100
    No.:S
    90-95
    No.13
    10-40
    No.20
    100
    0-5
    No.25
    0-2
    C.GO
    90 100
    No.4G
    35-75
    No.SR
    15-45
    No.100
    0.5
    NG 200
    0-1
  3. เครื่องจักรและเครื่องมือ
    ชนิดและคุณลักษณะของเครื่องจักรพระเครื่องมือรวมทั้งกรณีที่ต้องจัดเตรียมสําหรับใช้ในงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วย
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
    3.1 เครื่องตีเส้นจราจร
  4. เครืแบบ, ร้องเงินจร 11 นาย ได้ความเร็วในการทํางานไม่น้อย 3 โลน,ตรต่อชั่วโมง และสามารถตีเส้นจราจร ชนิดเป็นประเทศความกว้างไม่น้อย .. 10 เซนติเมตร ความยาว 5.56 มตร น 9 7 17 ได้เป็นระยะตามความยาวบางไม่น้อยกว่ 5 เมตร โดยไม่ต้องหยุดรถ โดยสาร รถรับแต่งให้ตีเส้นจราจรขนา ความกว้างตั้งแต่ 10 30 เซนติเมตร และเว้นระยะของเส้นได้แม่นยํา ตามที่กําหนด ขอบของเส้นร้องคนเกาะมีความหนาสม่ําเสมอตลอดพื้นที่ของเส้น
    3.1.2 เครื่องแบบอัดรีดหรือมาตลาด ต้องตีเส้นจราจรตามแนวยาวได้ความเร็วในการทํางานไม่น้อยกว่า 1 ก็ให้คนต่อชั่วโมง และสมารถ ตีเส้นจราจรชนิดเส้นประชดความกว้างไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร ความยาว 300 เมตร เว้น 3.00 เมตร ได้เป็นระยะราช ความยาวบนทางน้อย - กิโลเมตร โดยไม่ต้องหยุดรถ โดยสามารถปรับแต่งให้มีเส้นธราธรขนาดความกว้างตั้งแต่ : 1-30 เซนติเมตร และเว้นระยะของเส้นใต้แม่น ตาม ก้าหนด ของ องเส้นต้องคมและความหนาสม่ําเสมอ สะ หีของเส้น
    3.2 หม้อต้มงาน วัสดุเทอร์โมพลาสรักหลับ ต้องเป็นชนิด ที่ไม่ให้ความร้อนโดยตรงและจะต้องติดตั้งบนรถบรรทุกที่จัดเฉพาะโดยมัน ในความจุของหม้อต้นกวนต้องบรรจุวัสดุเทอร์โมพลาสติกได้ไม่นาน 300 กิโลกรัม สําหรับเครื่องแบบ พ่น และไม่น้อยกว่า 100 กิโลกรัม สําหรับเครื่องแบบอัดรีดหรือปาดลาก โดยมีใบกวนวัสดุเทอร์โมพลาสติกเพื่อให้ผสมกันได้อย่างสม่ําเสมอ พร้อมทั้งสามารถควบคุมความร้อนได้ทุกระดับ อุณหภูมิ แต่ไม่เกิน 200 องศาเซลเซียส เพื่อให้วัสดุเทอร์โมพลาสติกในหม้อต้มนมีอุณหภูมิคงที่ เหมาะสมตามที่ต้องการในการทํางานตลอดเวล
    33 หม้อต้มกวนวัสดุ,ทอร์โมพลาสติกรอง ต้องเป็นชนิดที่ไม่ให้ความร้อนโดยตรง และต้องมีติดตั้งประจําอยู่อย่างน้อย 1 หม้อต้ม 3.4 เครื่องโรยลูกแก้ว ต้องมารถควบคุม การโรยลูกแก้วให้เราฟังและกระจายบนเส้นเราจะอย่างสม่ําเสมอและถึง ในอัตราไม่น้อยกว่า
    400 กรัมต่อตารางเมตร
    3.5 เครื่องพ่นวัสดุรองพื้นต้องเป็นเครื่องแบบ สายเป็น ใช้แรงในการ พนวัสดุรองพื้น สามารถพ่นให้กระจายลงบนผิวนางในอัตราที่พอเหมาะ “อน ตดเปาหลายวัสดุเทอร์โมพลาสติกลงบนทางและต้องสามารถควบคุมแนวพื้นที่ต้องการได้โดยสม่ําเสมอ
    3.6 เครื่องจักร าหรับสูบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ต้องสามารถอบเครื่องหมายจราจรบนผิวยางได้โดยไม่ทําความเสียหายต่อโครงสร้าง ความแข็งแรงของผิวทางและชั้นโครงสร้
    37 เครื่องเป่าฝุ่น สําหรับใช้ทําความสะอาดผิวทางก่อนหนวัสดุรองพื้นลงบนผิวทาง
  5. วิธีการก่อสร้าง
    4.1 ก่อนการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงาน บัญชีเครื่องจักร เครื่องมือและบุคลากร พร้อมกับแจ้งตราสินค้า ผู้ผลิตวัสดุ ปริมาณวัสดุ ที่จะนํามาใช้ในการทํางาน และต้องสําเนาใบรับรองเครื่องหมายมาผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมซึ่งรับรองโดยผู้ผลิต เพื่อให้ผู้ว่าจ้างหรือ องค์ปครองส่วนท้องถิ่นตรวจสอบ และเห็นชอบก่อนลงมือว่างาน
    ** เตรียมพื้นที่ วัน และขั้นตอนการดําเนินงาน
    4.2.1 การเตรียมพื้นที
    ส า การจราจร
    4 2.1.1 จัดการจราจร โดยติดตั้งป้ายจราจร กรวยจราจร และอุกรณ์อํานวยความปลอยภัยอื่นๆ เพียงพฯ และเหมาะสมกับ 4.2 1.2 ผิวทางต้องสะอาดแห้ง ปราศจากฝุ่นละอองหรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และต้องไม่มีเครื่องหมายจราจรบนทางที่ชํารุด ในกรณีที่ผิวทางมีเครื่องหมายจราจรเริ่มผู้รับจ้างต้องลบออกก่อน และทําความสะอาดโชว โดยใช้เครื่องจักร ราย 3.6, 3.7
    2.2.1.5 กรณีฬาเครื่องหมายจราจรบนทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการปูผิวทางแล้วเสร็จ ไม่น้อยกว่า 7 วัน 2.2.2 การเตรียมวัสด
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกต้องหลอมตัวด้วยความร้อนเพียงส่วนผสมต่างๆ เข้าเป็นเนื้อเดียวกันอย่างสม่ําเสมอ มีการวนอยู่ตลอดเวลา และต้องไม่ให้ความร้อนสูงๆ ที่ผู้ผลิตกําหนด เมื่อวัสดุเหลวแล้วร้องรีบใช้ทันที ห้ามมิให้นําวัสดุเทอร์โมคลาสสิกหลอมเหลวเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
    4.2.3 ขันตอนการเเนินงาน
    4.2.3.1 การ ต้องใช้เครื่องจักร เครื่องมือ และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะการทํางาน และข้อกําหนดคุณสมบัติ สรที่ใช้
    ปริม” เองวัสดุต้องอยู่ในขอบขายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่า 1 ชั้นขึ้นไป ต้องรอให้ชั้นและแข็งตัว เสียน
    4.2.3.2 ก่อนเดิม างานต้องคร สองตีเส้นจราจรในเปลงทดลอง เพื่อหาความสัมพันระหว่างอัตราการใช้วัสดุ และความเร็วของเครื่อง ตีเส้นจราจร โดยใช้แผนโลหะสะอาดผิวเรียบขนาดยาวน้อยกว่า 300 มีสติน ตร กว้างไม่น้อยกว่า 100 มิลลิเมตร วางในแนวที่เครื่องตีเส้นจราจร จะผ่าน เมื่อพ่น อัดรีดหรือปาก” วัสดุลงบนแผ่นโลหะแล้ว โดยไม่โรย ลูกแก้ว ทิ้งไว้จนแห้งแล้วนํามาวัดความหนาของวัสดุเทอร์โมพลาสติก เป็นแผ่น: โดยใช้เครื่องมือตามข้อ 6.1 ให้ได้ไม่น้อยกว่า 2 มิลลิเมตร สําหรับเครื่องแบบพน และไม่น้อยกว่า 3 เมตร พบ เครื่องแบบอัดรีด หรือปาหลาก น่าผลการทดลองที่ได้ไปใช้ในการปฏิบัติงานจริง
    4.2.3.3 คลองโรงรถเก้วโดยปฏิบัติดังนี้
    (1) คํานวณหาความยาวของเส้นจราจรที่มีพื้นที่ 1 ตารางเม
    (2) กําหนดจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด: เส้นจราจรที่คํานวณได้จากข้อ (1)
    (3) ทดลองเป็นเครื่องตีเส้นจราจรตามความเร็วที่ได้จากการทดลอง ในข้อ 4.2.3.2 โดยให้ตําแหน่งที่จะเริ่มโรยลูกแก้วอยู่ที่จุดเริ่มต้น และเป็นเครื่องไปจนให้ตําแหน่งสุดท้ายที่จะโรยลูกแก้วอยู่ตรงจุดสิ้นสุด จับเวลาจากจุดเริ่มต้นถึงจุดสุดท้าย
    (4) ดําเนินการทดลองตามข้อ 13 อีกอย่างน้อย 2 ครั้ง แล้วนําระยะเฉลี่ย จะได้เวลาที่ใช้โรยลูกแก้วบนพื้นที่ 1 ตารางเมตร (5) เวลาเฉลี่ยที่ได้จากข้อ 4) มาทางหาอัตราการโรยลูกแก้ว โดยทดลองโรยลูกแก้วในลงในภาชนะที่เตรียมไว้ในช่วงเวลาที่กําหนด ลูกแล้วไปยังหน้าหน้า ทดลองๆๆ ครั้ง โดยปรับอัตราการปล่อยลูกแก้วไปเรื่อยๆ จนได้อัตราการโรยลูกแก้วไม่น้อยกว่า 400 กรัม/ตารางเมตร
    เชื่อว่าผม"การดลองใช้ในงานจริง
    4.2.3.6 ก่อน ท่าเครื่องหมายจราจรบนผิวทางต้องทําความสะอาดในทางก่อน และลงวัสดุรองพื้น โดยใช้วิธีพ่นเท่านั้น 4.2.3.5 เมื่อพบ อัดรีดหรือยาตราด วัสดุไมนติกร นางแล้ว ให้ยลูกแก้ว ทับหน้าบนผิววัสดุเทอร์โมพลาสติกในขณะที่ยัง ไม่แข็งตัวจากเครื่องโรยลูกแก้วซึ่ง ตั้งอยู่กับเรื่องพน อัดรีดหรือปาดลากโดยต่อเนื่อง อัตราการโรยลูกแก้วต้องไม่น้อยกว่า 400 กรัม อตาราง 215 5
    1.2 36 ในระหว่างการทําเครื่องหมายจราจร ให้มีการตรวจสอบความหนาเมื่อเช้ง และค่าการสะท้อนแสง ทุกระยะทาง 2.50 เมตร จํานวน 3 แห่ง ก่อนที่จะอนุญาตให้ดําเนินการต่อไปจนแล้วเสรี โดยการวัดความหนาผิวเท่านั่น “ความหนาที่วัดได้ต่ํากว่า กําหนด ผู้รับจ้างท้องดําเนินการแก้ไขทันที
    และ ไม่น้อ!.
    4.2.3. ความหนาของเทอร์โมพลาสติก, นวทางเมื่อแห้ง จะต้องมีความหนาเฉลี่ยน้อยกว่า 2.0 มิลลิเมตร สําหรับวิธีหน
    5.0 มิลลิเมตร สําหรับวิธีรีด หรือบาดจาก
    42.3.8 ห้าม งานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่เรียกหรือขึ้นโดยมา
    4.3 ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบในการปฏิบัติงานทั้งหมด เช่น *** เบคุมคุณ” พนัส อุณหภูมิของการตัน อัตราการพ่น อัดรีด หรือยาคลาก อัตราการโรยลูกแก้ว ความเร็วของเครื่องจักรและอื่นๆ เพื่อให้ได้เครื่องหมายจราจรเป็นไปตามที่กําหนด
  6. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    ผู้ตรวจวัดจะต้องใช้เครื่องมือและดําเนินการตรวจวัด
    6.1 การตรวัดความหนาให้ใช้เครื่องมือวัด: นนที่สามารถอ่านค่าความละเอียดได้ไม่น้อยกว่า 0.3 มิลลิเมตร
    6.2 วิ กกร.รวจวัด
    6.2.1 วัดความหนาของวัสดุเทอร์โมพลาสติกแห้ง โดยทิ้งไว้อย่างน้อย : ชั่วโมง หรือเมื่อแข็งตัว
    6.2.2 วัดความหนาบนทางระยะทาง 253 4:35 จํานวน 3 ตําแหน่ง โดยวัดให้วัดบนผิวทางเท่านั้น
    6.2.3 บันทึกการวามหนาเมื่อแห้ง พร้อมเฉย ค่าความหนาของแต่ละตําแหน่งบริเวณที่วัด
    2.3 การ รายการมองเห็นในเวลากลางวัน (Day Visibilty
    63 : 11: ค่าจ่าลองการมองเห็นในเวลากลางวัน ซึ่งจะวัดค่าการสะท้อนแสงจากแหล่งกําเนิดแสง ทิศทาง (Diffuse Illuminatior
    Q : ให้ใช้เครื่องวัด การสะท้อนแสง (Heir reflectometer) ที่มีมุมแสงตา กระ (Co-Viewing Angle) 2.29 องศา และมีคุณลักษณะตาม 2. เวลา น EN 1436 หรือ ASTM E 2302
    6 3.2 วิธีการรวจวัดต้องวัด เครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งปราศจากสิ่งสการ หรือวัสดุแปลกปนไรๆ โดยทําการวัด ดังนี้
    5.3.2 1 ให้วัดหลังจากโรงรุกแก้วแล้วไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมง โดยใช้แปรงปัดบริเวณที่จะวัดเบาๆ เพื่อกําจัดลูกแก้วส่วนที่ไม่เกาะติดออกและ ก่อนที่จะวัดผิวของเหรียง : “ต้องแห้งและสะอาด ต้องล้างหรือกระทําการใดๆ กับ เครื่องหมายจราจร ยนการจัด ผ้าเครื่องมือหมีน มาตรฐานปรับเทียบเครื่องมือวัดโดยวางเครื่องบนแผ่นมาตรฐาน และ รับคําที่ฐานได้ให้ตรงกับค่าของแผ่นมาตรฐาน (Standardizatic Control
    6.3.2.2 วางเครื่องมือวัดตามแนวยาวของเครื่องหมายจราจร ให้พื้นที่ที่เครื่องจะวัดอยู่ในแนวความครั้งของเส้น แนวที่จะวัดให้อยู่ในทิศทาง เดียวกับการจราจร การอ่าน ให้ท่านแต่ละทิศทาง การจราจรและสําหรับเส้นกลาง (Center Lines) หรือเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ให้เฉลี่ยต่างหาก 63.2.3 บันทึกที่อ่านไว้และย้ายวัดที่ตําแหน่งอื่นที่เป็นชุดของตัวอย่างเดียวกัน (Sarne Sample Set) จํานวน 10 ตําแหน่ง โดยแต่ละตําแหน่งใด อย่างน้อย 3
    6.3.2.4 ในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบมาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้องทุกครั้งเมื่อค่าที่วัดได้ 6.4 การ “การมองเห็นในเวลากลางคืน (Night Vis bity Retroreflect ty
    เขียนแปลงเกิน 5%
    เครื่อง
    W
    6.4 : วัดหองการมองเห็นในเวลากลางคืน ซึ่งจะวัดค่าการสะท้อนแสงแบบย้อนกลับ (retroreflectivity : 146 หรือ R ให้
    “รสะท้อนแสง Retroref.ccte:meter) มี Geonnetty ของการวัดระยะ 30 เมตร มุมแสง 1.05 องศา มุมแสง กระทา 85.76 องศา และมีคุณลักษณะตามมาตรฐาน EN 1434 และ A51M : 1710 หรือใช้เครื่องวัดการสะท้อนแสง (Berrereflectometer) ที่มี Gee -ly ของการวัด
    :: :: เมตร มุมวัดแสง 1.5 องศา และมุมแสงตกกระทบ 86.5 องศา

ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักงาง เทศบาลนคร าปาง
โครงการปรับปรุง ถนนและขอพัก ถนนจามหัว ชอยสมประเสริฐ
WULGARYMORTH
AAAAAA
พ ปั
Ha a
ทรง ท
พากร กล
Sata
via s
นวยการส่วนควบคุมการ
i tan ราฟ Hi
บทบาท
รายการประกอบแบบงาน เครี่องพายจราจ บบผิวทางด้วยวัสดุเทค โมก 1 กระท้อน
(1)
มท. 241-2562 มาตรฐานจน เครื่องหมาย จราจรบนผิวทางด้วยวัค หอ โมลาส ก
ละ อ
(Reflective Thermoplastic Road Maring Material)
การประนาม
ช พ บ แ ห า การป
ได้ตามเมน
โดย p ie
กรมการ
บน โดยไม่ให้ความมี พากษ
เวลาอบ ว าปา
เปิดฟ้า การายสร้างแล้วเสร็จ ให้ความสวย ให้พร นายอบาน
หากปัญหา น า า
น ใน รา
กรรม ร าว ทีฟาว งาน บทค
เบส 3
พล์ : ฟ.
Mk 12
จ่านวน 15

  1. เกณฑ์กําหนดคุณลักษณะของเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    ตารางที่ 2 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะขณะของเครื่องหมายจราจรบนผิวทางชนิดวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
    -. ตรวจขอบคุณลักษณะขณะทํางาน
    รรณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    … ความหนาเฉลี่ย มือแห้ง มิลลิเมตร
  • พน
    วิธีอัดรีด หรือบา
    1.2 อัตราการใช้ถูกแก้ม (โรปจากเครื่อง), กรัมต่อตารางเมตร
  1. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อรางรับงาน
    2.1 ความหนาเฉลี่ยเมื่อแห้ง มี เมตร
    ·
    วิธีฟ
  • วิธีอ่ะ หรือปารลาก
    227 (Color)
    สีขาว
  • สีเหลือง
    2.3 การสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี Gecretry “งก"วัดที่ระยะ 20 เมตร
    2.3.2 การวัดค่าเจ้าลองการมองเห็นในเวลา
    14วัน toy, mcd.x, M
  • สีเหลือง
    2.3.2 การวัดค่ากรมองเห็นในเวลากลางคืน (R), medix M
    สียาว
    สีเหลียง
    .
    2.4 การสะท้อนแสง เมื่อหาเครื่องวัดที่มี Ceometry ของการวัดระยะ 15 เมตร
    2.4.1 การด าลองการมองเห็นในเวลา ลงวิน
    (1) เฟคเตอร์การละร้อนแสง (Ref.cctencc. ร้อยละ
    เกนกกาทนต
    z 2.0
    ≥ 3.3

400
22.0
≥3.0
ดัชนีความเหลือง 0-0.12
กล้เคียงกับ Figway
Yellow #13536
2 130 2 100
2700
2 130
275
45
z 300
2 200
สีข
สีเหลือง
2.4.2 การหา “ลองการมองเห็นในเวลากลางคืน (54, -six

  • สีเหลือง
    11.เหตุ การวัดค่าสะท้อนแง…ทั่ว, ให้ใช้ตาม ข้อ 2.3 หากมีความจําเป็นให้ใช้ตามข้อ 2.4 ได้โดยอนุโลม
  1. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน ระยะเวลาประกัน
    3.1 สี (Cotur
    -สีขาว
    สีเหลือง
    2.3 “รสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี Gcornetty ของการวัดที่ระยะ 30 17
    2.3.1 การวัดค่า ลองเบรมองเห็นในเวลากลางวัน (0)… mcd.x, Mi
    สีขา
    สีเหลือง
    2.3.2 การวัดค่าจ่าลองการมองเห็นในเวลางคืน (R), mcdx M
  • ทาว -สีเหลือง
    -2 เดือน 1 ครั้ง
    24 เทียน 4 ครั้ง
    4 ระยะเวลา ระน
    ชนิด เหลือง 0-0.12
    ใกล้เคียงกัน H2h2y
    Yet.cw #13538
    6.42 วิธี ครวจวัดต้องวัด เครื่องหมายจราจรเมื่อแห้ง ปราศจากสิ่งสกปรกหรือวัสดุเป็นใดๆ โดยทําการวัดดังนี้
    6.5 หลัก.กณะ ควรทดสอบการสะท้อนแสง และเลคเตอร์การสะท้อน
    6.5.1 ให้ถือว่าผลรองการทด “รสะท้อนแสง หรือแฟคเตอร์การสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรที่จัดทําไว้เป็นเกณฑ์การยอมรับ คุณภาพในการจราจรงาน ตรงที่ 2 ข้อ 2) และการรับประกันคุณภาพ ตามตารางที่ 2 ข้อ 4)
    6.52 ว่าจ้างและรับจ้าง จะร่วมทําการทดสอบเครื่องหมายจราจร” จัดทําไว้ด้วยเครื่องวัด การสะท้อนแสง หรือเครื่องเฟคเตอร์ การสะท้อนแสง ตามที่ระบุในข้อ 6.3, 6.4
    6.5.3 จํานวนการการทดสอบมีดังนี้
    6.5.3.1 การทดสอบการสะท้อนแสง หรือแฟคเตอร์ การสะท้อนแสง เพื่อตรวจรับงาน ให้ทําการหลังจากเครื่องหมายราจรแข็งตัวแล้ว โดยค่าที่วัด ร้องเป็นไปตามที่กําหนดไว้ มา 2 คือ 2
    6.5.2.2 การตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน, ตามตารางที่ 2 ข้อ 3 นับจากวันตรวจรับงาน ผู้รับจ้างมีหน้าที่ ต้องมาร่วมทําการสอน เพื่อใช้ผลการทดสอบในการพิจารณาเรื่องการประกันคุณภาพของการสะท้อนแสงตามที่กําหนดไว้ ตรงที่ 7 ข้อ 3 หากผู้รับจ้างไม่มาร่วมดําเนินการในระยะเวลาดังกล่าว ว่าจ้างจะเป็นผู้ทดสอบแต่รายเดียว โดยผู้รับจ้างจะต้องยอมรับผลการทดสอบนั้น
    หากมีค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกใช้จ่ายในการทดสอบทั้งสิ้น
    5.5.4 จํานวนตัวอย่าง …และนวนครั้งในการทดสอบ
    4.5.41 การทดสอบเพื่อให้ผลในการตรวจรับงาน ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เลือกบริเวณตัวอย่างใน งานไม่เป็น
    100 ราง 56) 1 อง
    6.5.42 การทดสอบเพื่อการประกันคุณภาพ ให้ทําการทดสอบที่บริเวณใกล้เคียงตามข้อ 6.5 4.1
    65.5 การทดสอบในแต่ละตัวอย่างให้อ่านค่าจากเครื่องวัดการสะท้อนแสงหรือจากเครื่องแฟกเตอร์กระท้อนแสง จํานวน 10 ตําแหน่ง แต่ละแห่งอย่างน้อย 3 ค่า
    66 การตรวจโดย รายงา
    6.6.1 การตรวจโดยใช้สายตาในเรากลางวัน
    และไมง เชื้อร
    66.6.1 เครื่องหมายจร” ต้องไม่เกิดการรายสี (Blacc ng) หรือการเกิดสี หรือการขีดของสี ต้องไม่มีการเกาะของสิ่งสกปรก
    6.6.6.2 เครื่องหมายจะ"รสีเหลือง การมองเห็นในเวลากลางวัน ที่ระยะห่างไม่เกิน 1 เมตร เมื่อพิจารณาสี (CC.c:) เปรียบเทียบกับ แถบริม” ตรฐาน หมายเลข 13538 (Highway Yellow: : Federal Standard 595 ต้องใกล้เคียงกัน
    6.4 การตัดสินผลการตรวจสอ.. ให้ใช้วิธีวัด โดย เครื่องมือเรานั้น
  1. ความคลาดเคลื่อนในรูปแบบที่ยอมให้
    71 เส้น ราจรเมือง ความยาว ความกว้าง และความหนา ให้มีความคลาดเคลื่อน ดังนี้
    ตารางที่ 3 แสดงเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของเครื่องหมายจราจรบนผิวทางชนิดวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
    รูปผา 1 เครื่องหมายจราจร
    วา..าว > 300 เซ.. 1.ดร ควา::ยาว 30 30 เซนติเมตร
    ความยาว - 30 เซนติเมตร
    ความกว้าง 20 เซนต
    กวามกว้าง 10-25 เซนติเมตร
    ความหนา..นผิว
    คลาดเคลื่อนไร้

5.O เนติมร

3.0 เซนติร
..
..5เซนติ 7ว
..0 เซนทิด
05 เจนติร
0.2 มิลลิเมตร
7.2 เครื่องหมายจราจรอื่นๆ เช่น ตัวอักษร ในกระทะๆ ให้ใช้ตาม ข้อ 7.1 โดยอนุโลม
→ 65

50
B. เอกสารอ้างอิง
2 1200
265

  1. อบ
    61.4 2.1 หลังจากโรยลูกแก้วแล้วไม่น้อยกว่า ชั่วโมง ใช้แปรงปัดที่จะวัด ๆ เพื่อกําจัดลูกแก้วส่วนที่ไม่เกาะติดออก และก่อนที่จะวัด ครองมายจราจรที่จะต้องแห้งสะอาด ต้องไม่ล้างหรือกระทําการใดๆ กับผิวหน้าของเครื่องหมายจราจร
    6.4.2.2 เปิดเครื่องและปล่อยทิ้งไว้จนเครื่องได้สมดุลตามคู่มือใช้เครื่อง
    6.1 2 3 ถ้าเครื่องมีปุ่มปรับค่าที่คู่” ท่านได้ให้เป็นศูนย์ (Zero-Adjust Control) ให้ปรับค่าเป็นศูนย์ในขณะที่เครื่องรางอยู่บนแผ่นสีดํา
    ค่าสะท้อนแสง (Retroreflectance) ต่ําที่สุด
    Stardardizaticn Conte.j
    64.2.4 ถ้ามีแผ่นมาตรฐาน ให้ปรับเทียบเครื่องมือโดยวางเครื่องบนแผ่นมาตรฐานและปรับค่าที่อ่านได้ให้ตรงกับ 11. แผนมาตรฐาน 6.4.2.5 ถ้าเครื่องมีแผ่นอ้างอิงภายใน (Internal Reference Surface) ให้สอดแผ่นนั้นผ่านกําแพงและบาน” ที่ได้บันทึกค่าไว้ 6.4.2.6 ตรวจดูโดยสังเกตบริเวณที่มีการโรยลูกแก้วน้อยผิดปกติ วัดในบริเวณนั้นโดยวางเครื่องตามแนวเครื่องหมายจราจร ให้พื้นที่ที่ เครื่องจะวัดอยู่ในแนวความกว้างของเส้น แนะที่จะวัดให้อยู่ในทิศทางเดียวกับการจราจร การอ่านค่าให้ทําในแต่ละทิศทางการจราจร และสําหรับ เส้นกลางถนน (Certer lines) หรือเส้นแบ่งทิศทางการจราจรให้เฉลี่ยต่างหาก
    6.4.2.7 บันทึกที่ผ่านได้ และย้ายไปวัดที่ตําแหน่งอื่น ที่เป็นชุดของตัวอย่างเดียวกัน (Serie Sale Set) จํานวน :: แหน่ง โดยแต่ละตําาแหนง อย่างน้อย 3 ค่า
    A C
    6.1.2.3 ในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบมาตรฐาน เครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้องทุกครั้ง เมื่อค่าที่วัดได้
    เปลียนแปลงเสีย 5 5
  2. : มาตรฐานที่ มช. 241 2553 งานทําเครื่องหมายจราจรในผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง Refective Thermoplastic Road talk ne Material), กรมทางหลวงชนบท ทรงกลม
    8.2 มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสําหรับทําเครื่องหมายบนผิวทาง
    8.3 มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543 ลูกแก้วที่ใช้กับวัสดุ เครื่องหมายบนผิวทาง
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง คํานักยาง เทศบาลนคร าปาง
  • กรมการ กา
    ihe
    โครงการปรับปรุง ถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    HAINBUSLUBLARÉhem
    ปร
    i
    รอการแสด จน
    วารุณ
    ทททททท ททท
    ใคร
    undeni Bagan
    านวนการ ก
    Jauna
    OH A
    พบ
    HULLÓN
    ป
    ES
    ครี่ง
    " การประกอบแบบน เครื่องหมายกา
    บนผิวทาง วรวั เทย โมก : อีก จนแพ (2)
    ม. 241-2562 มาตรฐาน
    จราจรบนผิวทาง วะวันเองในพลาสติก
    กะ จน ณ
    (Refective Thermoplastic Road Marking Material)
    การประกอบ ไป
  • บ เ ก ม า ก ร ะ บ ปอง ตามความเพราะ บางล โดยไม่ ใน ฟ ของ คณะกรรมการกราน บนยในให้มีการหายาก
    บอนสฑปน
  • า ก วา แลพ ให้ค่าความสะอาด
  • ช า ย น ชอบงาน
    -หาย พายวายงาน วน ใส่ปลา คบ กรรม กล่าวกับ ส า ว า
    From
    พ 3 พ.ค 59 knerira 15
    0.10
    cl
    0.150.15
    2.00
    2.00
    2.00
    2,00
    2.00
    200
    RM 1/1 เส้นแบ่งทิศทางจราจรปกติ (สีเหลือง) NORMAL DIVIDED TRAFFIC LANE MARKING (YELLOW)
    3.00
    1.20
    3.00
    RM 1/2 เส้นแบ่งทิศทางจราจรเตือน (สีเหลือง) WARNING DIVIDED TRAFFIC LANE MARKING (YELLOW)
    !
    2.00
    1.00
    3.00
    1.00
    3.00
    RM 1/3 เส้นแบ่งทิศทางจราจรห้ามแซง (สีเหลือง) NO PASSING DIVIDED TRAFFIC LANE MARKING (YELLOW)
    RM 1/4 เส้นแบ่งทิศทางจราจรห้ามแซงคู่ (สีเหลือง) NO PASSING DIVIDED TRAFFIC LANE MARKING DOUBLE LINES (YELLOW)
    1.CC
    3.00
    1.00
    PM 2/1 เส้นแบ่งช่องเดินรถปกติ (สีขาว) NORMAL LANE MARKING (YELLOW)
    3.00
    1.00
    RM 2/2 เส้นแบ่งของเห็นรถเดือน (สีขาว) WARNING LANE MARKING (YELLOW)
    3.00
    1.00
    3.00
    100
    3:00
    RM 3/1 เส้นแบ่งของเงินรถห้ามแซง (สีขาว) NO PASSING LANE MARKING (WHITE)
    10.30 0.50 10.30 0.60 0.30 0.60 0.30 0.40 13.50 0.60
    0.60 0.30, 040 030 0.60
    O
    RM 3/2 เส้นขอบทาง (สีขาว) EAGE OF CARRIAGE WAY MARKING (WHITE)
    0.36
    0.50

0.50
ขิง
0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 050
+-
C.50 0.30 : 0.56
00.50
,
↓
0.50 0.50 0.53 +
0.50 2.50 0.50
สีเหลือ
ยา
2x
3.00
1.00
0.50 0.50 0.50 3.50 4.30 0.50 0.50 350 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
สีขาว
RM 4/1 เส้นห้ามหยุดหรือจอดรถ (สีแดงสลับขาว) NO PARKING (RED AND WHITE)
0.50
0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 3.50 0.50 0.50 0 50 3.50 0.50 0.50 050
0.50 0.50
สยา
RMM 4/2 เส้นทามจอดเวนแต่หยุดรถ รับ-ส่ง ช่วขณะ (สีเหลืองสลปะขาว)
NO PARKING EXCEPT FOR DEUEVRY (YELLOW AND WHITE)
RM 4/3 เส้น นขอบทาง (สีดําสลับสีขาว) CURE MARKING (BLACK AND WHITE)
มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
Name ก ด.h
ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักข่วง เทศบาลนคร าปาง
โครงการปรับปรุง ถนนและขอพัก ถนนจามเทวี ชอยสมประเสริฐ
KEBBELVALEJÄham
ปromthapimm
บาท ใหม่
ร
THE PRE
A
MERKTYVALAMAWIJANS
The
วิศวกรใ
da M
นายกส่วนควบคุมการวาง
wanai tan
jannemahline
ด ต
ส
SUGA
มาตรฐานงานป่าเต็งหมายจราจรบนผิวทาง
การปรบ ไป

  • ราย ส บ น าแพง เห กาล ยนแป ในความหมาย ทั้ง มายงานคว ไทยไทยในสอย ร ร กรรมการครอ พระบบงาน โดยไม่โหนกความใหน หาง บ้าลบมาปน
    ท า า า ร แ น ว ให้ค่าความสะอาด ห้ามบรีย ก่อนนอน
    พ อ า ย า า ก สรา โหรา คุณธรรม กาว ฟาวนาน เบดหน้าค
    36169 with a
    7uQB9
    do 15
    2.10
    1.50
    RM 10
    |0.13
    3.00
    0.40
    0.40
    RM 6 wuluun (801) GIVE WAY LINE (WHITE)
    RM 5 úunya (1912) STOP LINE (WHITE)
    b
    0.63
    1030 0.60 10.30 0.60 0.30 0.50 0.30 0.50 0.30 0.50
    0.50 0.30 0.60 030 300 150 200 0.30 0.60 0.30, 0.60 030, 0.00034
    10.30
    20.37
    0.50
    C.80
    0.60
    0.80
    0.60
    063
    0.60
    0.80
    0.60
    0.80
    0.60
    0.80
    0 60
    3.80
    0.60
    0.90
    0.50
    080
    0.60
    0.80
    0.60
    C 80
    0.60
    RM 7 เส้นทางข้าม (สีขาว) PEDESTRIAN CROSSING ZONE (WHITE)
    C45
    qF
    C.30, 0.10
    2.10
    S8!
    1.50
    0.75
    1.00
    RM;11
    10.30
    DIRECTIONAL TRAFFIC ARROWS (WHITE)
    24 10 ลูกศรชี้ตรงไปข้างหน้า (สีขาว) / R 1: ลูกศรเลี้ยวซ้าย (สี) / RM 12 ลูกศรเลี้ยวขวา (สีขาว)
    RM 13 ลูกศรตรงไปและเลี้ยวซ้าย (สีขาว) / RM 14 ลูกศรตรงไปและเลี้ยวมา สีขาว
    2.15
    0.30 0.35 0.80
    2.15
    0.30,0.35
    RM 12
    0.30
    0.80
    1.85
    0.10 0.30,
    0.75
    1.20
    0.45
    RM 13
    00:
    0.60
    1
    1.35
    20
    i0.30
    มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    ع
    1.30
    OVO ODO
    1.30
    0.45
    0.45
    0.10
    0.10
    1.50
    01040
    1.50
    RM:14
    10.30
    1.20
    Je !
    0.15
    الا توان
    1.35
    C60C.30, 0.60 0.30 0.60
    0.60 0.30 0.60 0.30, 0.60
    0.30 0.60
    BUURUSH
    KAMIKLUMKANÄuna
    ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักช่าง เทศบาลนครลําปาง
    โครงการปรับปรุง ถนนและบ่อพัก ถนนจามเทวี ซอยสมประเสริฐ
    TEXT
    KETENTER
    หัวหน้าฝ่า
    wan
    จํานวยการส่วนคร คุณกรอง
    inden Taggen
    LAUMUR
    wemwanafumeimpa
    มาตรฐานงานหาเองหมายจราจรบนทาง
    Tambah
    -รถชน บ เ น น า การเ น นปล ลานสวน มาจอ ทั้งปลายงาน ImeIngelugnetizerBI NOMOSIIMTIMIZŠtukaj ประทาน โดยไมนาง
    บ้าน ฟ าปาง
  • Die he s ราควงไฟฟ้าความสะอาด
    -ww/thehunera linumen Nagypsymslukaj miqamopariu เทพก
    wwwth 36/69 with 25
    BuYW469
  • 15