eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการงานอำนวยความปลอดภัย ถนนสาย สข.2031 แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน อำเภอนาหม่อม, หาดใหญ่, เมืองสงขลา จังหวัดสงขลา จำนวน 1 แห่ง

กรมทางหลวงชนบท 69059467103
฿9,900,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 16 มิ.ย. 2569 สงขลา
รายละเอียดการจ้าง

กรมทางหลวงชนบท โดยแขวงทางหลวงชนบทสงขลา ดำเนินการโครงการงานอำนวยความปลอดภัยบนถนนสาย สข.2031 แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน ครอบคลุมพื้นที่อำเภอนาหม่อม, หาดใหญ่ และเมืองสงขลา จังหวัดสงขลา โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของโครงข่ายทางหลวงชนบท โดยมีขอบเขตงานหลัก 2 ส่วน คือ การซ่อมสร้างผิวทางและพื้นทาง และการปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่าง

ในส่วนของการซ่อมสร้างผิวทาง จะดำเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตด้วยวิธี Hot Mix In-Plant Recycling และซ่อมสร้างพื้นทางด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling ในช่วง กม.ที่ 5+500 ถึง กม.ที่ 5+800 ระยะทาง 0.300 กิโลเมตร โดยมีรายละเอียดผิวจราจรกว้าง 7.00 เมตร และไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 2.50 เมตร

ส่วนที่สองคือการติดตั้งและปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่าง โดยจะดำเนินการติดตั้งและปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวเสาสูง 9.00 เมตร พร้อมโคมและอุปกรณ์ จำนวน 120 ต้น ครอบคลุมช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.2+940 และช่วง กม.ที่ 4+000 ถึง กม.5+090 เพื่อเพิ่มความสว่างและทัศนวิสัยให้แก่ผู้ใช้เส้นทางในเวลากลางคืนและในสภาพอากาศที่จำกัด

โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการในปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 (เพิ่มเติม) โดยมีเป้าหมายเพื่อลดอุบัติเหตุ เพิ่มความสะดวกสบาย และความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน

English summary

The Department of Rural Roads, through the Songkhla Rural Road Construction and Maintenance District, is implementing a safety improvement project on Highway SK.2031, connecting Highway No. 43 to Ban Khuan Hin, covering the districts of Na Mom, Hat Yai, and Mueang Songkhla in Songkhla Province. The project aims to enhance the safety standards of the rural road network. The scope of work includes two main components: road surface and pavement repair, and the improvement of the lighting system.

The road surface repair will involve the reconstruction of the asphalt concrete surface using the Hot Mix In-Plant Recycling method and the repair of the pavement base using the Pavement In-Place Recycling method along the section from Km. 5+500 to Km. 5+800, a total distance of 0.300 km. The carriageway width is 7.00 meters, with shoulders ranging from 0.00 to 2.50 meters on each side.

The second component involves the installation and upgrade of the lighting system, including the installation of 120 single-arm, 9.00-meter high streetlights with lamps and accessories. This work will be carried out along Km. 0+000 to Km. 2+940 and Km. 4+000 to Km. 5+090, to improve visibility and safety for road users during nighttime and in adverse weather conditions.

This project is scheduled for completion in the fiscal year 2023 (additional funding) and aims to reduce accidents, enhance convenience, and improve the safety of public transportation.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนสาย สข.2031 แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน

คำสำคัญ
กรมทางหลวงชนบทPavement InPlace RecyclingHot Mix InPlant Recyclingงานอำนวยความปลอดภัย

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อเพิ่มความปลอดภัยบนถนนสาย สข.2031
  • เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของโครงข่ายทางหลวงชนบท
  • เพื่อลดอุบัติเหตุบนเส้นทาง
  • เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน
  • เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในเวลากลางคืน

ขอบเขตของงาน

  • ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต โดยวิธี Hot Mix In-Plant Recycling ในช่วง กม.ที่ 5+500 ถึง กม.ที่ 5+800 ระยะทาง 0.300 กม.
  • ซ่อมสร้างพื้นทาง โดยวิธี Pavement In-Place Recycling ในช่วง กม.ที่ 5+500 ถึง กม.ที่ 5+800 ระยะทาง 0.300 กม.
  • ผิวจราจรกว้าง 7.00 ม. ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 2.50 ม.
  • งานติดตั้งและปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวเสาสูง 9.00 เมตรพร้อมโคมและอุปกรณ์ จำนวน 120 ต้น
  • ครอบคลุมช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.2+940
  • ครอบคลุมช่วง กม.ที่ 4+000 ถึง กม.5+090

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการซ่อมสร้างตามมาตรฐาน
  • พื้นทางที่ได้รับการซ่อมสร้างตามมาตรฐาน
  • ระบบไฟฟ้าแสงสว่างที่ได้รับการติดตั้งและปรับปรุงใหม่ จำนวน 120 ต้น
  • เครื่องหมายจราจรที่ชัดเจนและถูกต้องตามรูปแบบ
  • งานเสริมผิวทางเชื่อม

ระยะเวลาดำเนินการ

ปีงบประมาณ พ.ศ.2569 (เพิ่มเติม)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างที่สอบราคาจ้าง
    • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
    • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ประสงค์จะเสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
    • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
    • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระงับสิทธิการเข้าเสนอราคา หรือติดอยู่ในที่ถูกเพิกถอนสิทธิการเข้าเสนอราคา
    • ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
  • Standards Compliance:
    • การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาเหล็ก ต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานที่กรมทางหลวงชนบทกำหนด
    • การออกแบบระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ - 301/61, ฟฟ - 302/61, ฟฟ - 303/61, ฟฟ - 304/61, ฟฟ-306/61
    • การซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตและพื้นทาง ต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานงานบำรุงทาง (สํานักบํารุงทางกรมทางหลวงชนบท พศ.2556) และแบบมาตรฐานงานทาง 2561 (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พศ.2561)
  • Experience:
    • ไม่มีระบุในเอกสาร TOR
  • Previous Project Cost:
    • ไม่มีระบุในเอกสาร TOR
  • Technical Capabilities:
    • มีความสามารถในการดำเนินงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตด้วยวิธี Hot Mix In-Plant Recycling และ Pavement In-Place Recycling
    • มีความสามารถในการติดตั้งและปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่าง
    • สามารถจัดหาวัสดุและอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนด
  • Personnel:
    • ไม่มีระบุในเอกสาร TOR
  • Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
    • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างที่สอบราคาจ้าง
    • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
    • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ประสงค์จะเสนอราคารายอื่น
    • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
    • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระงับสิทธิการเข้าเสนอราคา หรือติดอยู่ในที่ถูกเพิกถอนสิทธิการเข้าเสนอราคา
    • ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง

เกณฑ์การพิจารณา

  • (ไม่ได้ระบุในเอกสาร TOR)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • การซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Hot Mix In-Plant Recycling):
    • ผิวจราจรกว้าง 7.00 ม. ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 2.50 ม.
    • ความหนาผิวทางและผิวไหล่ทาง ASPHALT CONCRETE ( WEARING COURSE ) ปูบน TACK COAT ความหนา 0.04 ม.
    • การทำ TACK COAT ใช้ยาง CRS-2
    • ผิวทางและผิวไหล่ทาง ASPHALT HOT MIX IN - PLANT RECYCLING ปูบน PRIME COAT ความหนา 0.04 ม.
    • การทำ PRIME COAT ใช้ยาง EAP
    • โครงสร้างทางเดิม
    • การเสริมหินคลุกปรับระดับพื้นทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.10 ม.
    • ส่วนผสมผิวทางแอสฟัลต์ ASPHALT HOT MIX IN - PLANT RECYCLING และสารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์ตามตารางส่วนผสม ให้ยึดถือผลการออกแบบ (GENERAL TEST) ในการควบคุมคุณภาพงานผิวทาง (CONTROL TEST)
    • สารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์ (ASPHALY RECYCLING AGENT) ชนิด RA5 ตามมาตรฐาน ASTM D4552-86
  • การซ่อมสร้างพื้นทาง (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING):
    • งานขุดกัดพื้นทางและปรับปรุงโครงสร้างทางในที่ โดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 ม. กว้าง 12.00 ม.
    • ผสมปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก หรือ ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ตามที่ออกแบบไว้ ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ำหนัก
    • บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
    • มีค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc.
    • ขุดรื้อผิวลาดยางเดิม หนา 0.04 ม. (นำกลับมาใช้ใหม่)
  • การติดตั้งและปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่าง:
    • ชนิดกิ่งเดี่ยวเสาสูง 9.00 เมตรพร้อมโคมและอุปกรณ์
    • โคมไฟถนนบนเสาเหล็ก (9M.HEIGHT, SINGLE ARMS 2.50 METERS WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 1x250 W., BUIL-IN HIGH POWER FACTOR CONTROL GEAR WITH LOW LOSSES) พร้อมอุปกรณ์
    • การติดตั้ง SUPPLY PILLAR COMPLETED WITH SAFTY SWITCH OUTDOOR TYPE AND ACCESSORIES
    • การติดตั้งงานดันท่อลอด
    • การเปลี่ยนหม้อแปลงใหม่ เปลี่ยนตู้ควบคุมและอุปกรณ์ใหม่
    • การติดตั้งเสาไฟฟ้าใหม่แทนของเดิมที่ชำรุด
    • ข้อกำหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง ดูแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ - 301/61
    • สัญญลักษณ์ทางไฟฟ้าและวงจรควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง ดูแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ - 302/61
    • แหล่งจ่ายไฟและตู้ควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง ดูแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ - 303/61
    • รายละเอียดโคมไฟ ดูแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ - 304/61
    • ตารางแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน ดูแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ-306/61
  • วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
  • กรณีที่งานก่อสร้างต้องใช้เหล็ก ให้ใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

เงื่อนไขสัญญา

  • การชำระเงิน: (ไม่ได้ระบุในเอกสาร TOR)
  • ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุในเอกสาร TOR)
  • การใช้พัสดุในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และหากเป็นเหล็กต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    ตอบ: เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยบนถนนสาย สข.2031
    • ถาม: ขอบเขตงานซ่อมสร้างผิวทางครอบคลุมถึงช่วงใดบ้าง?
      ตอบ: ช่วง กม.ที่ 5+500 ถึง กม.ที่ 5+800 ระยะทาง 0.300 กิโลเมตร
    • ถาม: วิธีการซ่อมสร้างผิวทางที่ใช้คืออะไร?
      ตอบ: วิธี Hot Mix In-Plant Recycling สำหรับผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต และวิธี Pavement In-Place Recycling สำหรับพื้นทาง
    • ถาม: งานติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างมีจำนวนเท่าใดและครอบคลุมช่วงใดบ้าง?
      ตอบ: จำนวน 120 ต้น ครอบคลุมช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.2+940 และช่วง กม.ที่ 4+000 ถึง กม.5+090
    • ถาม: ความกว้างของผิวจราจรและไหล่ทางเป็นเท่าใด?
      ตอบ: ผิวจราจร 7.00 เมตร และไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 2.50 เมตร
    • ถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุในโครงการหรือไม่?
      ตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
    • ถาม: มาตรฐานที่ใช้ในการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างคืออะไร?
      ตอบ: เป็นไปตามแบบมาตรฐานที่กรมทางหลวงชนบทกำหนด เช่น เลขที่ ฟฟ - 301/61 ถึง ฟฟ-306/61
    • ถาม: โครงการนี้ดำเนินการในปีงบประมาณใด?
      ตอบ: ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 (เพิ่มเติม)
    • ถาม: พื้นที่ดำเนินการโครงการตั้งอยู่ในจังหวัดใด?
      ตอบ: จังหวัดสงขลา ครอบคลุมอำเภอนาหม่อม, หาดใหญ่ และเมืองสงขลา
    • ถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับผู้รับจ้างที่ต้องผ่านการคัดเลือกเบื้องต้นหรือไม่?
      ตอบ: ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

กรมท
DEPARTMENT
งหลว
งชนบ
OF
RURAL
ROADS
โครงการงานอ่านวยความปลอดภัย
ถนนสาย สข.2031
แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน
อ.นาหม่อม, หาดใหญ่, เมืองสงขลา จ.สงขลา
จํานวน 1 แห่ง
ปีงบประมาณ พ.ศ.2569(เพิ่มเติม)
แขวงทางหลวงชนบทสงขลา
งานพัสดุ
เลขรับ…………. วันที่ ๑๔ มิ.ย. ๒๕๖๙ เวลา..
กรมทางหลวงชนบท
กลา
Ki
บางลงคร
B Nu
Bau Bung Thong
Base Thing
165
โครงการงานอ้านวยความปลอดภัย
ถนนสาย สข.2031
แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน อ.นาหม่อม, หาดใหญ่, เมืองสงขลา จ.สงขลา
Ban The Flag o
จุดสิ้นสุดสายทาง กม.ที่ 13+470
N 7.09320 E 100.56408
87
Pheny niping Ar
86
penan
85
Dary
66
67
68
69 26
70
73
121
Mota China Chitten Nokhiver
Muarry]
hon ang
Things Bou
11
10
8
Bundle Te
82
Bas thongs
จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่ 3 ปีงบประมาณ 2569 (เพิ่มเติม)
กม.ท 5+800
N 7.02704 E 100.57970
จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่ 2 ปีงบประมาณ 2569 เพิ่มเติม) กม.ที่
กม.ท 5+090
N 7.02148 E 100.58199
จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่ 1 ปีงบประมาณ 2569 (เพิ่มเติม) กม.ที่ 2+940
N 7.00249, E 100.58296
241.
NE
23
Bar Thing
Star Hex tune
Lon t
Bukan Klee
Bal Gan Khed
80
-78
76
15
BauMong Mo
14sgy 13% 17
72
Bot Sa
Bad Masc Kisfa
Pricht
Bano R
87
Ma
the Chu Mar
Bur fa
Sp Ep the
masalas
74 Bar Mae Mang
79
207 - 4737
Hub on ang
Tin Ne
17
จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 3 ปีงบประมาณ 2569 (เพิ่มเติม)
กม.ท 5+500
N 7.02470, E 100.58098
81
82
83
3
Ben Tay Ngan
งานมหลัง
SITE BU
129
225
San To Kh
งานพัสดุ
เลขรับ…. วันที่…..๑.๔…มิ.ย. ๒๕๖๙
เวลา………
รายละเอียดประกอบแบบโครงการงานอํานวยความปลอดภัย
ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Hot Mix In - Plant Recycling) และซ่อมสร้างพื้นทาง (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)

  • ผิวจราจรกว้าง 7.00 ม. ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 2.50 ระยะทางรวม 300 ม.
    ช่วง กม.ที่ 5+500 ถึง กม.ที่ 5+800
    ระยะทาง 0.300 กม.
    งานติดตั้ง และปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่างชนิดกิ่งเดี่ยวเสาสูงชนิด 9.00 เมตรพร้อมโคมและอุปกรณ์ ช่วงกม.ที่ 0+000 ถึง กม.2+940
    ช่วงกม.ที่ 4+000 ถึง กม.5+090
  • งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าและแสงสว่างจํานวน 120 ต้น
    Ban Khlong De
    276
    สารบัญ
    แผ่นที่
    รายการ
    หมายเหตุ
    -81
    Bart Plan Thean
    1
    -80
    2
    หน้าปก แบบงานอํานวยความปลอดภัย แผนที่สังเขป
    3
    บ
    4
    Ben Ho P
    รูปแปลนงานอํานวยความปลอดภัย
    แปลนตําแหน่งติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
    78
    Heh P& The
    5
    รูปตัดโครงสร้างทาง
    77
    6-7
    บัญชีปริมาณงาน
    taeng
    8
    76
    9
    รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) ข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไป งาน Hot Mix In-Plant Recycling
    10
    การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาเหล็ก
    11
    แบบประกอบติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
    Bay by Sha
    Bee Jhat l’achi
    12
    บนโลก ลง
    72
    70
    แบบแนะนํางานอํานวยความปลอดภัยบริเวณทางแยก และทางโค้ง
    13-14 แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชลอความเร็ว
    แบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบด้วย
  • แบบงานบํารุงทาง (สํานักบํารุงทางกรมทางหลวงชนบท พศ.2556) จํานวน 1 เล่ม
    แบบมาตรฐานงานทาง 2561 (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พศ.2561) จํานวน 1 เล่ม
    จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 2 ปีงบประมาณ 2569 เพิ่มเติม) กม.ที่
    กม.ท 4+000
    N 7.01190, E 100.57858
    จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 1 ปีงบประมาณ 2569 เพิ่มเติม) กม.ที่ 0+000
    N 6.97839, E 100.57858
    จุดเริ่มต้นสายทาง
    กม.ท 0+000
    N 6.97839 E 100.57858
    Putri Cont
    Bon Kalbi
    885

หมายเหตุ
แผนที่สังเขป

  • ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบกําหนด ให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาแก้ไขตามสภาพพื้นที่ก่อสร้างจริง
    โดยนําเสนอประธานกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
  • ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องใช้ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด ตามสัญญา
    กรณีที่งานก่อสร้างต้องใช้เหล็กให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
    แสดงแบบ
    เลขที่แบบ
    กรมทางหลวงชนบท
    โครงการงานอํานวยความปลอดภัย
    ถนนสาย สข.2031
    แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน อ.นาหม่อม, หาดใหญ่, เมืองสงขลา จ.สงขลา
    แผนที่สังเขป
    mo. JAUTHEN
    2
    แผ่นที่
    2
    จํานวนแผ่น
    14
    แขวงทางหลวงชนบทสงขลา
    เห็นชอบ
    ผู้สํารวจ เขียนแบบ
    d
    วิศวกร / นายช่าง
    ตรวจสอบ
    ผู้อํานวยการกลุ่มวิชาการ
    ผู้อํานวยการแขวงฯ
    อนุมัติ
    (ผอ.กวท/สมณ)
    03/2569
    (แทน)
    อธิบดี
    โรงเรียนวัดเขากลอย
    ทางหลวงชนบท สธ.2031
    -เส้นหยุดสีเทอร์โมพลาสติก
    ถนนสาย สข.2031 แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน
    อ.นาหม่อม, หาดใหญ่, เมืองสงขลา จ.สงขลา
    เลขรับ..
    งานพัสดุ
    วันที่ ๔ มิ.ย. ๒๕๖๙
    เวลา…..
    Ө
    งานเสริมผิวทางเชื่อม ไม่น้อยกว่า 150.00 ตร.ม.
    ความหนาเฉลี่ย 0.05 ม.
    วัดเขากลอย
    ทางหลวงชนบท สข.203
    รูปแบบเครื่องหมายจราจร บนผิวทาง รูปแบบที
    2
    รูปแบบเครื่องหมายจราจร บนผิวทาง รูปแบบที่ 2
    รูปแบบเครื่องหมายจราจร
    บนผิวทาง รูปแบบที่ 3
    ทางหลวงชนบท สข.2031
    ทางหลวงชนบท สข.2031
    รูปแปลนงานอํานวยความปลอดภัย ช่วง กม.ที่ 5+500 ถึง กม.ที่ 5+800 ไม่แสดงมาตราส่วน
    หมายเหตุ
  • ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบกําหนด ให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาแก้ไขตามสภาพพื้นที่ก่อสร้างจริง โดยนําเสนอประธานกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    แสดงแบบ
    เลขที่แบบ
    กรมทางหลวงชนบท
    โครงการงานอํานวยความปลอดภัย
    ถนนสาย สข.2031
    แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน อ.นาหม่อม, หาดใหญ่, เมืองสงขลา จ.สงขลา
    รูปแปลนงานอํานวยความปลอดภัย
    แผ่นที่
    3
    จํานวนแผ่น
    14
    แขวงทางหลวงชนบทสงขลา เห็นชอบ
    ผู้สํารวจ
    เขียนแบบ
    วิศวกร / นายช่าง
    ตรวจสอบ
    ผู้อํานวยการกลุ่มวิชาการ อนุมัติ
    ผู้อํานวยการแขวงฯ
    03/2569
    (แทน)
    d
    w
    (ผอ.กวท/สบณ
    อธิบดี
    หมายเหตุ
    ถนนสาย สข.2031 แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน
    อ.นาหม่อม, หาดใหญ่, เมืองสงขลา จ.สงขลา
    เปลี่บยหม้อแปลงใหม่ เปลี่ยนตู้ควบคุมและ อุปกรณ์ใหม่ STA 0+885 LT
    เปลี่บยหม้อแปลงใหม่ เปลี่ยนตู้ควบคุมและ อุปกรณ์ใหม่ STA 2+658 LT
    งานพัสดุ
    เลขรับ. วันที่ 04 มิ.ย. ๒๔๖๙ เวลา…….
    STA 2+940
    STA 0+000
    SP.
    SP.
    TR
    LT
    SP.
    SP.
    TR
    LT
    RT
    RT
    1
    2
    3
    4
    25
    26
    35
    38
    49
    50
    51
    52
    75
    76
    87
    88
    89
    90
    ติดตั้งเสาไฟฟ้าใหม่แทนของเดิมที่ชํารุด
    STA 4+000
    LT
    RT
    91
    95
    93
    94
    95
    96
    97
    98
    งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าและแสงสว่าง
    SP.
    TR
    เปลี่บยหม้อแปลงใหม่ เปลี่ยนตู้ควบคุมและ อุปกรณ์ใหม่ STA 4+600 LT
    STA 5+090
    LT
    RT
    105
    106
    113
    114
    115
    116
    117
    118 119
    120
    ติดตั้งเสาไฟฟ้าใหม่แทนของเดิมที่ชํารุด
    งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าและแสงสว่าง
    สัญญลักษณ์
  • ติดตั้งเสาไฟแสงสว่าง (9M.HEIGHT, SINGLE ARMS 2.50 METERS WITH HIGH
    PRESSURE SODIUM LAMP 1x250 W.,BUIL-IN HIGH POWER FACTOR CONTROL GEAR WITH LOW LOSSES) พร้อมอุปกรณ์
    : แนวปรับปรุงระบบเสาไฟฟ้าและแสงสว่าง
    ติดตั้ง SUPPLY PILLAR COMPLETED WITH SAFTY SWITCH
    OUTDOOR TYPE AND ACCESSORIES
    T
    :
    ติดตั้ง งานดันท่อลอด
    TRANSFORMER
    แสดงแบบ
    เลขที่แบบ
    งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าและแสงสว่างจํานวน 120 ต้น
    หมายเหตุ
  • สายไฟฟ้าเดิมพร้อมโคมไฟฟ้าให้นํากลับมากองเก็บที่แขวงทางหลวงชนบทสงขลา * ตู้ควบคุมเดิมให้นํากลับมากองเก็บที่แขวงทางหลวงชนบทสงขลา

หม้อแปลงและอุปกรณ์ต่างๆเดิมนํากลับมากองเก็บที่ แขวงทางหลวงชนบทสงขลา
กรมทางหลวงชนบท
โครงการงานอํานวยความปลอดภัย
ถนนสาย สข.2031
แยกทางหลวงหมายเลข 43 - -บ้านควนหิน
อ.นาหม่อม, หาดใหญ่, เมืองสงขลา จ.สงขลา
แปลนตําแหน่งติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
/*-
แผ่นที่ 4
จํานวนแผ่น
14
แขวงทางหลวงชนบทสงขลา
ผู้สํารวจ
เห็นชอบ
เขียนแบบ
วิศวกร / นายช่าง
ตรวจสอบ
ผู้อํานวยการกลุ่มวิชาการ
ผู้อํานวยการแขวงฯ
อนุมัติ
03/2569 (แทน)
(ผอ.กวท/ลบ)
w
อธิบดี

  • ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง ดูแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ - 301/61
  • สัญลักษ์ทางไฟฟ้าและวงจรควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง ดูแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ - 302/61
  • แหล่งจ่ายไฟและตู้ควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง ดูแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ - 303/61
  • รายละเอียดโคมไฟ ดูแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ - 304/61
  • ตารางแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน ดูแบบมาตรฐาน เลขที่ ฟฟ-306/61
    ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบกําหนด ให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาแก้ไขได้ตามสภาพพื้นที่ก่อสร้างจริง
    โดยนําเสนอประธานกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    TR
    SP.
    :
    IMC 1 1/4" ท่อเกาะสะพาน
    ตําแหน่งการติดตั้ง สามารถปรับเปลี่ยนได้ โดยให้คํานึงถึงประสิทธิภาพในการให้แสงสว่าง ระบบควบคุมไฟฟ้าส่องสว่าง สภาพพื้นที่การทํางานและความปลอกภัยในทรัพย์สินของทางราชการโดยได้รับความเห็นชอบของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    ถนนสาย สข.2031 แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน
    อ.นาหม่อม, หาดใหญ่, เมืองสงขลา จ.สงขลา
    เลขรับ…..
    งานพัสดุ
    วันที่ 04 มิ.ย. ๒๕๖๙ เวลา…….
    ผิวไหล่ทาง
    0.00 - 2.50 ม.
    ระดับดินเดิม
    SIDE SLOPE
    เส้นขอบจราจร
    Ө
    ความกว้างผิวทาง 7.00 - 12.00 ผิวจราจร
    7.00 ม.
    t
    ผิวไหล่ทาง
    0.00 - 2.50 ม.
    Slope
    เส้นแบ่งทิศจร
    เส้นแบ่งทิศจราจร
    เส้นขอบจราจร
    Slope
    SIDE SLOPE
    ผิวทางและผิวไหล่ทาง ASPHALT CONCRETE ( WEARING COURSE ) ปูบน TACK COAT ความหนา 0.04 ม.
    ทํา TACK COAT( ใช้ยาง CRS-2)
    ผิวทางและผิวไหล่ทาง ASPHALT HOT MIX IN - PLANT RECYCLING ปูบน PRIME COAT ความหนา 0.04 ม. ทํา PRIME COAT( ใช้ยาง EAP)
    โครงสร้างทางเดิม
    เสริมหินคลุกปรับระดับพื้นทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.10 ม.
    งานขุดกัดพื้นทางและปรับปรุงโครงสร้างทางในที่ โดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 ม. กว้าง 12.00 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก หรือ ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ตามที่ออกแบบไว้ ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้าหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc. ขุดรื้อผิวลาดยางเดิม หนา 0.04 ม. (นํากลับมาใช้ใหม่)
    รูปตัดโครงสร้างทาง ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Hot Mix In - Plant Recycling) และซ่อมสร้างพื้นทาง (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) ช่วง กม.ที่ 5+500 ถึง กม.ที่ 5+800
    วัสดุผิวทางเดิม
    ชั้นผิวทาง
    ตารางส่วนผสม ASPHALT HOT MIX IN - PLANT RECYCLING
    หินผสมแอสฟัลท์ (ใหม่)
    สารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์
    BINDER COURSE
    ไม่เกิน 40%
    ไม่น้อยกว่า 60%
    5% โดยน้ําหนักยาง AC
    หมายเหตุ
  1. ส่วนผสมผิวทางแอสฟัลต์ ASPHALT HOT MIX IN - PLANT RECYCLING และสารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์ตามตารางส่วนผสม ให้ยึดถือผลการ
    ออกแบบ (GENERAL TEST) ในการควบคุมคุณภาพงานผิวทาง ASPHALT HOT MIX IN - PLANT RECYCLING ในสนาม (CONTROL TEST)
  2. สารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์ (ASPHALY RECYCLING AGENT) ชนิด RA5 ตามมาตรฐาน ASTM 04552-86
  3. หากสภาพพื้นที่ขณะดําเนินการมีการเปลี่ยนสภาพ ไม่เหมือนตอนสํารวจออกแบบ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานในการพิจารณา ทั้งนี้จะต้องไม่ทําให้หน่วยงาน ของรัฐเสียประโยชน์และเป็นประโยชน์แก่หน่วยงานของรัฐหรือประโยชน์สาธารณะและมีปริมาณไม่น้อยกว่าบัญชีปริมาณงาน
  4. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบกําหนด ให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาแก้ไขตามสภาพพื้นที่ก่อสร้างจริง
    โดยนําเสนอประธานกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    แสดงแบบ
    เลขทีแบบ
    กรมทางหลวงชนบท
    โครงการงานอํานวยความปลอดภัย
    ถนนสาย สข.2031
    แยกทางหลวงหมายเลข 43 - บ้านควนหิน อ.นาหม่อม, หาดใหญ่, เมืองสงขลา จ.สงขลา
    รูปตัดโครงสร้างทาง
    ก.
    2
    แผ่นที่ 5
    จํานวนแผ่น
    14
    ระดับดินเดิม
    แขวงทางหลวงชนบทสงขลา
    ผู้สํารวจ
    เห็นชอบ
    เขียนแบบ
    วิศวกร / นายช่าง
    ตรวจสอบ
    ผู้อํานวยการกลุ่มวิชาการ อนุมัติ
    ผู้อํานวยการแขวงฯ
    03/2569
    (ผอ.กวฟ/สบณ
    (แทน)
    อธิบดี