จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายไปโรงพลาสติก หมู่ที่ 2 ตำบลจรเข้ร้อง อำเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง

เทศบาลตำบลไชโย 69059458264

฿998,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 29 พ.ค. 2569 อ่างทอง

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) สายโรงงานพลาสติก หมู่ที่ 2 ตำบลจรเข้ร้อง อำเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง โดยครอบคลุมพื้นที่ก่อสร้างยาว 426 เมตร ความกว้างของผิวจราจร 3.50 เมตร และมีความหนาของชั้นคอนกรีตเฉลี่ย 0.15 เมตร (กำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 ksc)

ขอบเขตงานหลักประกอบด้วยการเตรียมพื้นทางเดิม การลงลูกรังรองพื้นให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density การปูทรายรองพื้นชุ่มน้ำ และการเทคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมติดตั้งวัสดุเสริมแรง ได้แก่ ตะแกรงเหล็ก (Wire Mesh) ขนาด 4 มม. @ 0.20x0.20 ม., เหล็กเดวล์บาร์ (Dowel Bar) และเหล็กขยายรอยต่อ (Expansion Joint) รวมถึงการตัดรอยต่อคอนกรีต (Contraction Joint) ทุกๆ 10 เมตร เพื่อความทนทานของโครงสร้างถนน ผลงานที่คาดหวังคือถนนที่มีสภาพดี มั่นคงแข็งแรง และเป็นไปตามมาตรฐานทางวิศวกรรมโยธา

English summary

The project involves the renovation and repair of a reinforced concrete road (RC) on the Plastic Factory route, Village No. 2, Chor Khor Rong Sub-district, Chai Yo District, Ang Thong Province. The construction covers a length of 426 meters with a width of 3.50 meters and an average thickness of 0.15 meters (minimum compressive strength of 280 ksc).

The scope includes preparing the existing road surface, laying sub-base material (laterite) compacted to at least 95% Modified Proctor Density, applying a wet sand base layer, and pouring reinforced concrete. Technical specifications include installing wire mesh (4mm @ 0.20x0.20m), Dowel Bars, and Expansion Joints. Contraction joints are required every 10 meters to ensure structural integrity. The ultimate goal is to provide a durable and safe road surface for the local community.

สถานที่ดำเนินการ

สายโรงงานพลาสติก หมู่ที่ 2 ตำบลจรเข้ร้อง อำเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง

คำสำคัญ

สร้างถนนคอนกรีต ปรับปรุงถนน เทถนน ค.ส.ล.งานโยธา อ่างทอง ถนนเทศบาลไชโย รับเหมาก่อสร้างถนน วัสดุทางหลวง ตัดรอยต่อคอนกรีต งานบดอัดลูกรัง โครงสร้างพื้นฐาน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้มีความมั่นคงแข็งแรง
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ตำบลจรเข้ร้อง
เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานภายในเขตเทศบาลตำบลไชโย

ขอบเขตของงาน

การเตรียมพื้นที่และปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้พร้อมสำหรับการก่อสร้าง
งานลงลูกรังรองพื้น (Sub-base) หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
งานปูทรายรองพื้นชุ่มน้ำ (Sand Base) หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
งานเทคอนกรีตเสริมเหล็ก (RC) ผิวจราจรหนาเฉลี่ย 0.15 เมตร กำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 ksc
การติดตั้งตะแกรงเหล็ก (Wire Mesh) ขนาด 4 มม. @ 0.20 x 0.20 ม.
การติดตั้งเหล็กเดวล์บาร์ (Dowel Bar) เหล็ก RB 19l ยาว 0.50 ม. ทุกระยะ 0.30 ม. พร้อมชุบแอสฟัลท์ที่ปลายด้านหนึ่ง
การติดตั้งเหล็กขยายรอยต่อ (Expansion Joint) และการตัดรอยต่อคอนกรีต (Contraction Joint) ทุกๆ 10 เมตร
งานไหล่ทางลงลูกรังหรือตามสภาพพื้นที่ดำเนินการ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กผิวจราจร กว้าง 3.50 ม. ยาว 426 ม. หนา 0.15 ม.
งานเตรียมพื้นทางและบดอัดลูกรังตามมาตรฐานที่กำหนด
การติดตั้งวัสดุเสริมแรง (Wire Mesh, Dowel Bar, Expansion Joint) ครบถ้วนตามแบบ
ผลการทดสอบความแข็งแรงของคอนกรีต (Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 280 ksc ที่อายุ 28 วัน

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุระยะเวลาดำเนินการที่ชัดเจนในเอกสารต้นฉบับ (ควรตรวจสอบจากประกาศจัดซื้อจัดจ้างเพิ่มเติม)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ผู้รับจ้างต้องมีความสามารถในการดำเนินงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหลึกตามมาตรฐานทางวิศวกรรม
Standards Compliance: การทดสอบความแข็งแรงของคอนกรีต (Compressive Strength) ต้องไม่น้อยกว่า 280 ksc ที่อายุ 28 วัน และค่าการยุบตัว (Slump) ไม่เกิน 7 ซม.
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: ความสามารถในการจัดหาและติดตั้งวัสดุเฉพาะทาง เช่น Wire Mesh, Dowel Bar และการตัดรอยต่อคอนกรีตตามระยะที่กำหนด
Personnel: ต้องมีทีมงานที่สามารถปฏิบัติงานได้ตามมาตรฐานวิศวกรรมโยธาและการควบคุมงานของเทศบาล

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุเกณฑ์การตัดสินคะแนนอย่างละเอียดในเอกสารเทคนิค (มักใช้เกณฑ์ราคาต่ำสุดหรือเกณฑ์ประสิทธิภาพรวมตามระเบียบพัสดุ)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจร: ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. กำลังอัด 280 ksc
ชั้นรองพื้น: ลูกรังหนา 0.15 ม. (บดอัด 95% Modified Proctor) และทรายชุ่มน้ำหนา 0.05 ม.
เหล็กเสริม: Wire Mesh 4 มม., Dowel Bar RB 19l, Expansion Joint
การตัดรอยต่อ: ตัดทุกระยะ 10 เมตร หรือตามความเหมาะสมของโครงสร้าง

เงื่อนไขสัญญา

กรณีแบบแปลนหรือรายละเอียดการก่อสร้างขัดแย้งกัน ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานภายใน 3 วัน เพื่อพิจารณาตามดุลพินิจของผู้ควบคุมงานโดยคำนึงถึงประโยชน์ของทางราชการเป็นหลัก

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: ความหนาของชั้นคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด?
ตอบ: ความหนาเฉลี่ยของผิวจราจร ค.ส.ล. คือ 0.15 เมตร
- คำถาม: กำลังอัดของคอนกรีตต้องเป็นเท่าใด?
  ตอบ: ต้องไม่น้อยกว่า 280 ksc ที่อายุ 28 วัน
- คำถาม: ระยะการตัดรอยต่อคอนกรีต (Contraction Joint) คือเท่าใด?
  ตอบ: ตัดที่ระยะทุกๆ 10 เมตร
- คำถาม: การบดอัดลูกรังต้องได้มาตรฐานใด?
  ตอบ: ต้องไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- คำถาม: ขนาดของตะแกรงเหล็ก (Wire Mesh) ที่ใช้คือเท่าใด?
  ตอบ: ขนาด 4 มม. @ 0.20 x 0.20 เมตร
- คำถาม: เหล็กเดวล์บาร์ (Dowel Bar) ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  ตอบ: ใช้เหล็ก RB 19l ยาว 0.50 ม. ระยะห่างทุก 0.30 ม. และต้องชุบแอสฟัลท์ที่ปลายด้านหนึ่ง
- คำถาม: ความกว้างของถนนที่ดำเนินการคือเท่าใด?
  ตอบ: กว้าง 3.50 เมตร
- คำถาม: หากพบความขัดแย้งในแบบแปลนต้องทำอย่างไร?
  ตอบ: ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างทราบภายใน 3 วัน
- คำถาม: ระยะทางรวมของโครงการคือเท่าใด?
  ตอบ: ความยาวทั้งหมด 426 เมตร
- คำถาม: การเตรียมพื้นผิวทรายก่อนเทคอนกรีตหนาเท่าใด?
  ตอบ: ทรายรองพื้นชุ่มน้ำหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ทิศเหนือ
ถนนเทศบาลซอย 8
ถนนเทศบาลซอย 7
คลองส่งน้ําสายชัยนาท-อยุธยา
ถนนเลียบคลองส่งน้ํา
ทางหลวงชนบล อท 2034
กลุ่มบ้าน
จุดเริ่มต้นโครงการ 0+00ม.
กลุ่มบ้าน
โรงงานพลาสติก
แผนที่และผังบริเวณก่อสร้าง
NOT TO SCALE
จุดสิ้นสุดโครงการ (+426ม.
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32
ทาสบาลตําบลไช
ช่างชไชโย ยังควักล่างของ
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายโรงงานพลาสติก
หมที่ 2 ตําบลจรเข้ร้อง อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
เขียนแบบ
นายกิต นาคประวิต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สํารวจ/ออกแบบ
นายกิติวัฒน์
นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจสอบ
นายเอกราช อินทร์สละ นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกร
ตรวจ
Snow นายอิสสระ พลละเอียด ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นางสาวเสาวลักษณ์ ชุมชน รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทนปลัดเทศบาลฯ
อนุมัต
นายอุดม นวมินตร์ นายกเทศมนตรีตําบลไชโย
วัน/เดือน/ปี
26 มกราคม 2569
เลขทแบบ 11 /2569
แผนท
แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจร (กว้าง 3.50 ม. ยาว 426 ม. หนา 0.15 ม.)
3.50
C
3.50
10.00
10.00
ก
ก
A
VARIES
10.00
แปลนถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
มาตราส่วน
1:100
VARIES
10.00
_WIRE MEST ตะแกรงเหล็ก ขนาด 4 มม. @ 0.20 X 0.20 ม. DOWEL BAR เหล็ก RB 19 6 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
10.00
10.00
EXPANTION JOINT เหล็ก RB 19 6 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
แปลนเสริมเหล็กถนนคอนกรีต
มาตราส่วน
1:100
รายละเอียดการก่อสร้าง
หากแบบแปลนหรือรายละเอียดการก่อสร้างมีการขัดแย้งกันซึ่งมีทําการก่อสร้างต่อไปได้ให้ผู้รับจ้างแจงให้ผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างทราบก่อนภายใน 3 วัน
ซึ่งการก่อสร้างให้เป็นดุลพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมตรวจการจ้างและให้คํานึงถึงผลปรโยชน์ทางราชการเป็นหลัก
เทศบาลตาบล เ โย
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายโรงงานพลาสติก หมีที่ 2 ตําบลจรเข้ร้อง อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
เขียนแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สํารวจ/ออกแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจสอบ
นายเอกราช อินทร์สละ นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกร
ตรวจ
S
นายอิสสระ พลละเอียด ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นางสาวเสาวลักษณ์ ชุมชน รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทนปลัดเทศบาลฯ
อนุมัต
นายอุดม นวมจิตร์ นายกเทศมนตรีตําบลไชโย
วัน/เดอน/ป
26 มกราคม 2569
เลขทแบบ 11
/2569
แผนท
0.01
0.0375
0.075
0.15 T
0.15 T
0.075
TC व
แอสฟัลท์ผสมทราย
WIER MEST ตะแกรงเหล็ก ขนาด 4 มม. @ 0.20 X 0.20 ม.
0.05
DOWEL BAR เหล็ก RB 19 ปี ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
ขยาย CONTRASCION JOINT
มาตราส่วน
1:25
แอสฟัลท์ผสมทาสีดยารอยต่อใช้แผ่นโฟม ขนาด 0.02 ม.
WIER MEST ตะแกรงเหล็ก ขนาด 4 มม. @ 0.20 X 0.20 ม.
0.025
0.025
0.05
METAL or PVC CAP
DOWEL BAR เหล็ก RB 19 6 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
ขยาย EXPANTION JOINT มาตราส่วน
ไหล่ทางลงลูกรัง/ตามสภาพพื้นที่ดําเนินการ
หมายเหต
-สวนยุบของคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 7 ซม. และแรงอัด (COMPRESS IVE STRENGTH) ของแท่งตัวอย่างคอนกรีต ลูกบาศก์เมตร (15x15x15 ซม.) ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า
280 กก./ตร.ซม. 1 ชุด มีจํานวน 3 ก้อน เก็บทุกวันเมื่อมีการเทคอนกรีต หรือทุกๆ 50 ลูกบาศก์เมตร -การตัดรอยต่อ CONTRASCION JOINT ที่ระยะ 10 ม. หากปรากฏว่ามีเศษควรติด JOINT ระยะห่างประมาณ 3.6-4.5 ม. หรือ 24-30 เท่าของความหนา อาจนํามาหารค่าเฉลี่ย
1:25
สบาลตําบลได้)
AA โซโฮโย จังหวัดอ่าง
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายโรงงานพลาสติก
หมีที่ 2 ตําบลจรเข้ร้อง อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
เขียนแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สํารวจ/ออกแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจสอบ
นายเอกราช อินทร์สละ นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกร
0.30
3.50
0.30
ไหลทางลงลูกรัง/ตามสภาพพื้นที่ดําเนินการ
ผิวจราจร ค.ส.ล. หนาเฉลี่ย 0.15 ม. ( 280 ksc’ ) ทรายรองพื้นชุ่มน้ํา หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
ลูกรังรองพื้น หนาเฉลี่ย 0.15 ม.บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFED PROCTOR DEWSITY รอผิวจราจร ค.ส.ล.เก่า
รูปตด ก-ก
มาตราส่วน
1:100
ตรวจ
Sa
นายอิสสระ พลละเอียด ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นางสาวเสาวลักษณ์ ชุมชน รองปลัดเทศบาล
รักษาราชการแทนปลัดเทศบาลฯ
อนมิต
นายอุดม นวมจิตร์ นายกเทศมนตรีตําบลไชโย
วัน/เดือน/ปี
26 มกราคม 2569
เลขทแบบ 11
/2569
แผนท