ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดำริ (เกาะศาสตร์พระราชา) ณ ตำบลบางลึก อำเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ทางเข้าโครงการพัฒนาตามพระราชดำริ (เกาะศาสตร์พระราชา) เป็นโครงการภายใต้การกำกับดูแลขององค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมให้มีความสะดวกและปลอดภัย รองรับการเข้าถึงพื้นที่โครงการพัฒนาหนองใหญ่
ขอบเขตงานหลักประกอบด้วย:
- การรื้อผิวคอนกรีตเดิมและงานดินถม/ขนส่ง
- การก่อสร้างชั้นพื้นทางหินคลุก หนา 0.15 เมตร
- การปูผิวจราจรด้วย Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 585.00 เมตร (ชนิดไม่มีไหล่ทาง)
- งานติดตั้งเครื่องหมายจราจร ป้ายเตือน สัญญาณไฟกระพริบ และราวกันอันตราย (Guard Rail)
ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (มทส. 2562) โดยวัสดุที่ใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และต้องเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา รวมถึงเหล็กที่ใช้ต้องผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 นอกจากนี้ ผู้รับจ้างต้องมีโรงงานผสม Asphaltic Concrete ที่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (ร.ง.4) ที่ถูกต้อง หรือมีหนังสือยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานที่ได้รับอนุญาต โดยต้องตั้งอยู่ในระยะขนส่งไม่เกิน 30 กิโลเมตร หรือใช้เวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง
English summary
The Chumphon Provincial Administrative Organization is initiating the construction of an Asphaltic Concrete road (5.00m wide, 0.05m thick, 585.00m long) providing access to the “Koh Sart Phra Racha” development project in Bang Luek, Mueang Chumphon, Chumphon Province. The scope includes site preparation, sub-base construction, asphalt paving, and installation of traffic safety equipment (signs, flashing lights, and guard rails). Bidders must comply with the Local Highway Standards (2019) and ensure that at least 80% of construction materials and 20% of steel are sourced domestically. Access to a certified Asphaltic Concrete plant within a 30km or 2-hour transport radius is required.
ตำบลบางลึก อำเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete เข้าสู่โครงการพัฒนาตามพระราชดำริ (เกาะศาสตร์พระราชา)
- เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรเดิมให้มีความมั่นคงแข็งแรงและได้มาตรฐาน
- เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรของผู้ใช้เส้นทาง
ขอบเขตของงาน
- งานรื้อผิวคอนกรีตเดิมและงานดินถม
- งานชั้นรองพื้นทางและงานพื้นทางหินคลุก หนา 0.15 เมตร
- งานปูผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 585.00 เมตร
- งานติดตั้งป้ายจราจร ป้ายเตือน และป้ายโครงการ
- งานติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบและราวกันอันตราย (Guard Rail)
- งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนลาดยาง Asphaltic Concrete ความยาว 585 เมตร
- ระบบป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
- ระบบสัญญาณไฟกระพริบและราวกันอันตราย
- รายงานผลการทดสอบวัสดุและ Job Mix Formula
- ป้ายโครงการ 1 ชุด
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
- Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (มทส. 2562) และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง
- Experience: ต้องมีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนลาดยาง
- Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับงานก่อสร้างทาง
- Personnel: ต้องมีวิศวกรและนายช่างที่มีความเชี่ยวชาญในการควบคุมงานก่อสร้าง
- โรงงานผสม Asphaltic Concrete: ต้องมีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (ร.ง.4) หรือหนังสือรับรองการตั้งหน่วยผลิตที่ถูกต้องตามกฎหมาย และตั้งอยู่ในระยะขนส่งไม่เกิน 30 กม. หรือ 2 ชั่วโมง
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากข้อเสนอทางด้านเทคนิคและราคาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
- การตรวจสอบความถูกต้องของ Job Mix Formula ก่อนเริ่มงานปูผิวทาง
- การผ่านเกณฑ์มาตรฐานการทดสอบวัสดุและงานทาง
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจร: Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร
- พื้นทาง: หินคลุก หนา 0.15 เมตร
- วัสดุ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทส. 2562 และ มอก.
- การทดสอบ: ต้องมีการทดสอบความแน่น (Field Density) และความหนาของผิวทางตามระยะที่กำหนด
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
- ต้องมีการประกันคุณภาพหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ 24 เดือน
- ต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันอุบัติเหตุระหว่างก่อสร้าง
- การเบิกจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้ต้องใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไหน? A: ต้องเป็นโรงงานที่มีใบอนุญาต ร.ง.4 หรือหนังสือรับรองที่ถูกต้อง และตั้งอยู่ในระยะขนส่งไม่เกิน 30 กม. หรือ 2 ชั่วโมง
- Q: ต้องมีการทดสอบความแน่นของชั้นพื้นทางอย่างไร? A: ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) ทุกๆ 450 ตร.ม. ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง
- Q: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นวัสดุในประเทศหรือไม่? A: ใช่ ต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 20
- Q: การตีเส้นจราจรต้องใช้มาตรฐานใด? A: ใช้สีจราจร มอก. 415 หรือวัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก. 542 ตามแบบมาตรฐานงานทาง
- Q: หากพบปัญหาในแบบแปลนต้องทำอย่างไร? A: ให้รีบรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาดำเนินการตามดุลยพินิจ
- Q: การปูผิวแอสฟัลต์ต้องมีการทดสอบ Job Mix Formula หรือไม่? A: ต้องเสนอผลการทดสอบ Job Mix Formula ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อนเริ่มปูผิวทาง
- Q: มีข้อกำหนดเรื่องการปิดจราจรระหว่างก่อสร้างอย่างไร? A: ต้องจัดทำแผนควบคุมการจราจรและติดตั้งป้ายเตือนจนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงและปลอดภัย
- Q: การรับประกันงานสัญญาณไฟมีระยะเวลานานเท่าใด? A: รับประกันคุณภาพ 24 เดือน นับจากวันตรวจรับงานงวดสุดท้าย
- Q: ต้องมีการติดตั้งป้ายโครงการหรือไม่? A: ต้องติดตั้งป้ายโครงการจำนวน 1 ชุด ตามรายละเอียดและขนาดที่กำหนดในแบบแปลน
- Q: มาตรฐานงานทางที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร? A: ใช้ประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (เกาะศาสตร์พระราชา) ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 585.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง
ณ ตําบลบางลึก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่) ประจําปีงบประมาณ พ.ศ.2569
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (เกาะศาสตร์พระราชา) ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 585.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง
ณ ตําบลบางลึก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
สารบัญแบบ
2
3
4
แผ่นที
สารบัญแบบ และรายการประกอบแบบ
แผนที่แสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
ผังโดยสังเขปแสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
รูป PLAN PROFILE กม.0+000.00 -
กม.0+150.00
5
รูปตัดตามขวาง กม.0+000.00
กม.0+125.00
&
รูปดัดถามขวาง กม.0+15000
กม.0+200.00
7
ปริมาณงาน และโครงสร้างระบายนํ้า
8-11
รายการ
ประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2552
12 | แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) แบบเลขที่ 10-2-303 แผ่นที่ 23
13
14
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อกําหนดการก่อสร้าง) แบบเลขที่ 10-1-601 แผ่นที่ 100 แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร) ตามแบบเลขที่ 10-3-13041) แผ่นที่ 49 แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ข้อกําหนดการก่อสร้าง) ตามแบบเลขที่ 16-3-110(4) แผ่นที่ 52 แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเดือน ตามแบบเลขที่ 10-3-10 แผ่นที่ 40 แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ป้ายจราจร ป้ายเดือน แบบเลขที่ 10-3-106 แผ่นที่ 45
15
16
17
16
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น GUARD RAIL และการติดตั้ง ตามแบบเลขที่
19
20
68
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง แบบเสธที่ 1 -3-302 แผ่นที่ 12
แบบมาตรฐานข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกระพริบ (เสาคอนกรีต)
แม่น ทด-5-201
21
แบบมาตรฐานป้าย องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
รายการประกอบแบบ
จํานวนแผ่น
1
1
1
1
1
1
1
4
1
1
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา าบลท่าตะเภา ภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507998
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางจราจร Ante concrete ทางเข้าโครงการพัฒนาตา.ระราชต่าง
(เกาะศาสตร์พระราชา)
สถานที่ก่อสร้าง
ณ าบล ง ท าเภอเมืองชุมพร
จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่
แบบแสดง
สารบัญแบบ และรายการประกอบแบบ
สํารวจ/ออกแบบ
มา สราวุธ สัจจปิยะ สกล นักบริหาร บาง ระบบ
นายสมพร พันจันทร์ นายช่างโอ่อ่าอาวุโ บาชวฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธาชานาญการ นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา (2 นายวิกาล คั่นรักษ์ ปางนา ร่างเรียน บบ
เขียนแบบ
นายสมพร ในบท นายช่างโยธาชาวโล
1
1
วิศวกรโยธา
1
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโคราชานานุกร
1
สถาปนิก
1
1
หน.ฝ่าย ารวจ ออกแบบ
1
ปาย ม ค ลบคร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
วัตถุประสงค์
- เพื่อการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete เข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ ( เกาะศาสตร์พระราชา) ณ ตําบลบางลึก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่ 2 โดยดําเนินการเรือผิวลอนกรีตเดิม งานดินมากการขนส่ง ช่วง กม.0+000 ถึง กม.0+150 งานดรียและบทความครั่งเดิม 3.10 เมตร
พร้อมปุาจราจร Asphallic Concrete Hut 0.05 เมตร กว้าง 5.00 585.50 เมตร นิคม ไหล่ทาง 2. ผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบ และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางแผนงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นจน และตามพระรฐานงานก่อสร้างที่ครองานแต่ละงาน
งานพื้นทางลูกหนา 0.15 เมตร - วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างก่อนนํามาใช้ จะต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจจับเสียก่อน
หรือไม่ถูกต้องสาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิด แท้งสิน
วัสดุใดหากมีกําหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ (มอก.) การทดสอบและการพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด - ผู้รับจ้างต้องค่าเนินการติดตั้งป้ายโครงการเมื่อทําการก่อสร้าง จํานวน 1 ชุด ตามรายละเอียด และขนาดที่กําหนดไว้ในแบบแปลน
5.รายการที่ไม่ระบุในแบบแปลนหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการปรับปรุงถนนลาดยาง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รีบรายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ - ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจจะเกิดขึ้นจากการทํางานปรับปรุงถนนลาดยาง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุมาจากการจัดการปรับปรุงถนนลาดยางที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้องมาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน
ความปลอดภัยในการปรับปรุงถนนลาดยางตามที่กฎหมายกําหนด ผู้รับจ้างจะต้องครั่งบ้ายเดือน เครื่องหมายจราจร สัญญาณไฟในระหว่างการปรับปรุงถนนลาดยาง 7. จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ ตามทั้งทางเขาให้ปรับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและจะต้องไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้เส้นทาง 8. งานสาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่นไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่ในเขตการก่อสร้างถนนและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อนย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นให้อยู่นอกเขตการก่อสร้างถนนลาดยาง หรือในระหว่างการก่อสร้างมหากทําให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งต่างๆ เหล่านั้น ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ
ในกรณีดังกล่าวเพิงในจีนสภาพการใช้งาน ตามปกติ และค่าใช้จ่ายต่างๆ จะต้องอยู่ในความรับผิดชอบของผู้บางถิ่น
XL เพ
..งานผิวทางแอสฟัลติกคอนในค่าเนินการให้เป็นไปตาม มาก. 2530-2552 มาตรฐานงานเอส รห์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) - ก่อนที่ผู้รับจ้างจะทําการปูผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต ให้ผู้รับจ้างเสนอผลการ อาเบบ JOB MAX FORMULA หมิวทางแอสฟัสติกา นกรีตให้คณะกรรมการคราดกับพัสดุ ให้ความเห็นชอบเสียก่อนที่จะดําเนินการปูผิวทาง
- ผู้รับจ้างจะต้องตีเส้นจราจรตรงบริเวณทางแยก ทางเชื่อมให้เข้าไปบนผิวเดิมเป็นระยะทางไม่น้อยกว่า 2.00 ม.ตร โดยตีเส้นจราจรตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่เส้นจราจร) แบบเลขที่ 10-3-10(1) แผ่นที่ 49 เครื่องหมายจราจรบนทางเข้าแลการก่นสร้าง) แบบที่ 10-3-11 (4) แผ่นที่ 5 5. ตําแหน่งของการก่อสร้างอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่จริง ทั้งนี้จะต้องมีขนาดและปริมาณงานเท่าเดิม และต้องอยู่ในดุลยพินิจของว่างควบคุมงานของผู้ว่าจ้างหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แล้วแต่ละ 6.กรณี โรงงานผสมแอลฟัล คอนกรีต ผู้ยื่นเสนอจะต้องมีคุณสมบัติดังนี้
6.1 ผู้ยื่นเสนอ ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือล่องเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมเอส ต คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้อื่นเสนอ
6.2 ต้องมี าเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้อื่นเสนอ หรือให้ฝ่ายินยอมให้ใช้ ตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ 3.4.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้หรือเพิกถอน
6.3 กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ 1.0.4 จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลท์คอนกรีตสําหรับหน่วยงานก่อสร้างจากหน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทนของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความชนะอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเล็ก หรือเพิกถอน
6.4 ต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต ที่ตั้งอยู่ในลายทางที่ก่อสร้างหากจําเป็นอาจตั้งอยู่นอกสายทางภายในระยะขนส่ง 30 โลเมตร หรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เป็น 2 ชั่วโมง
6.5 ภรณีใช้โรงงาน ผมเอลฟ์ล คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ (6.1). (6.2) (3.3) และ (6.4) - ให้ยกเลิกมาตรฐานงานก่อสร้าง (มธ. - 2545) และ (มก. -2550) ต่างๆในแบบนี้และให้ใช้มาตรฐานงานก่อสร้างตามประกาศของกรมทางหลวงชนบท “เรื่องมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ.2562 (มทส. - 2562) แทนเฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
- แนวทางปฏิบัติตามกฎกระทรวงการกําหนด และวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2)พ.ศ. 2553 แนบท้ายหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้าง และบริหารสภาครัฐ ด่วนที่สุดที่ 64 ภาพ) 0405.2/ว78 ลงวันที่ 31 มกราคม 2555 ว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง ดังนี้
- ผู้รับจ้างจะต้องใช้ทัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยจะต้องได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และพิจารณาการใช้เหล็กที่ผงภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 ของปริมาณเหล็กที่จะต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ปลัดองค์การฯ
ธีรยุทธ ธีระ พิม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเ
(นายรุ้ง ดวงทุ่มเมศร์)
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที่
แผ่นที่
จ่านวนแผ่น
01
21
FILE NAME/
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (เกาะศาสตร์พระราชา)
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 585.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง
ณ ตําบลบางลึก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
an le
74
14
22-
*25
7-69
Wat
ม [CHUMPHON”
this ha
จุดเริ่มต้นโครงการ ทม. -900.00
พิกัด เล 10.5461, Long 90,1077
จุดสิ้นสุดโครงการ mp.385.00
Art
item
Ban Pak Khong Panang Tal
0
แผนที่แสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรค าน า ะภา อ้าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077603035 โทรสาร 077507388
โครงการ
ก่อสร้างถนนกา ยาง กก า ร A bakie Coreclut ทาเช้าโครงการพัฒนา ตามหาะราชาริ
(เกาะศาสตร์พระราชา)
สถานที่ก่อสร้าง - ค่าบลบาง ก า คงชุมพร
จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
แบบแสดง
แผนที่แสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
สํารวจ/ออกแบบ
นายสราวร ยัง นะ อทล พัท นาานข้าง ระดับน
นายสมพร นันทจันทร์ นาย สาอาว นายวณิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา การ นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
นายวิลาส คัมรักษ์
เขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยราคาโร
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา า า การ
สถาป
Coin B
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
ปาย ม ด - Y
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประธม โพธิ์ทักษิณ
ساكر
… ปลัดองค์การฯ
พีรยุทธ พระโสพิศ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมาห
(มาฝรั่ง ควงภูมเมศร์)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
02
21
FILE NAME/
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (เกาะศาสตร์พระราชา)
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 585.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง
ณ ตําบลบางลึก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
รายละเอียด ปูกสร้าง
1.ป่า โครงการพัฒนา หนองใหญ่ตามพระราชดําริ
- แจกรรมเลย
- ช า ภรระคา
- อาคารพกับสระที่ประทับ ศาลาทรงงาน
- ทานเพื่อนๆที่ 1
พรพานไม้, ชม จุดที่ 2
- มองกวาง ทาน มกรา
- สะพาน ค.ศ.4, ชานทองประทาน
- ก
สาแหน่งงานคงหมายจราจร ป่วย 1-15) และปัญญานไฟกระหรี
สระ าหนองใหญ่ทางช่าง
$129
ขูดเริ่มจับโครงการ กม. 0,090.00
A La 10.5481. Long 09 1977
เงาะชมน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
คนชปรมินทรมรรคา า ล า ร า อ่ามาเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507298
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Aspermit : Ceret ทางเข้าโครงการพัฒนาตามพระราชสา (เกศ ส พระราชา)
สถานที่ก่อสร้าง
ณ ด่าน บาง ก า ก เมืองชมพร
จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
แบบแสดง
แผนที่แสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
ส้ารวจ/ออกแบบ
นายสราวุธ สัจจปิยะกุล นักพา ระดับน
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่วงเอาอาวุโส นายวุฒิชัย ตระหง่าน สาทรโยง ชานาญการ นายอมศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
นายวิลาส คุ้มรักษ์
เขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นางสมพร นันนทร์ นายช่างโยธายาวโท
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธาชํานาญการ
สถาปนิก
หน.ฝ่ายสํารวจ ออกแบบ
บา จุลบุตร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
จุดสิ้นสุดโครงการ 4.0-555,00
ปลัด ง การ
(ธีรยุทธ วะโรส) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุม
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ผังโดยสังเขปแสดงจุดที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน
มาคราวน
หมายเ
(นายรุ้ง ดวงภุมเมศร์)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที
จํานวนแผ่น
03
21
FILE NAME/
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (เกาะศาสตร์พระราชา)
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 585.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง
ณ ตําบลบางลึก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
POT. (1
STA. 0+000
RP.1 เสาตอม่อ คอร. ยึดเสาไฟฟ้า (RT.) ระยะ 23.60 เมตร
RP.2 เสาไฟฟ้า (RT) ระยะ 5.15 เมตร
BM.0 (RP.1) เสาตอม่อ คอร. ยึดเสาไฟฟ้า (RT.) กม.0+020 ห่าง C 5.00 เมตร ค่า ELEV. = 100,000
งานติดตั้ง GUARD RAIL ช่วง กม.0+000 ถึง กม.0+100 ความยาว 100.00 เมตร บริเวณขอบทางฝั่งซ้าย (LT)
FL
POT. O G
5 RP.2
RP.1/BM.0
1
0+000
BM.0 / RP.1
สัญญานไฟกระพริบ + ป้าย 4-75
จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete
หางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (เกาะศาสตร์พระราชา) กม. 0+000.00
-4.428
01200
0-257
PLAN PROFILE
มาตรส่วน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
บนปรมินทรมรรคา าบลท่าตะเภา อ่านเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077567398
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Cona ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราช ร้ (เกาะพระราชา)
สถานที่ก่อสร้าง
าบลปาง ก ากอเมืองชุมพร
จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
แบบแสดง
-รูป PAN PROFLEถม.0+000.00-กม.0+150.00
สํารวจ ออกแบบ
นายชรากร เปิตะ กล นักบริหารช่าง ระบบ นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโร บารฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธาชน ma นายอดิศักดิ์ มหาไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
นายวิลาส คัมรักษ์
เขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายสมพร นันทะ ทะ นายช่างโยธาอาาโร
วิศวกรโยธา
นายพิชัย ตระหง่าน วิสาโรรา านาญการ
สถาปนิก
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
นายสมยศ นคร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
ที่สองการฯ
ธีรยุทธ ธีระโสพิศ ลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพ
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมโหด
(นายรุ่ง ตวงกุมเมศร์)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที่
จ่านวนแผ่น
04
21
FILE NAME/
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (เกาะศาสตร์พระราชา)
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 585.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง
ณ ตําบลบางลึก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
—
รูปตัดตามขวาง กม.0+000.00 กม.0+125.00
11.000
อินตม
0.7601
ม
100.000
99 000
98.000
97.000
الد
กม. 0+050.00
คีบ จราจร SF G 1 35.
-ระบ สร้าง 30.036
แถม……..
0.5309
112.000
111,000
111.000
นม
0.3560
ระ บhi สร้าง 99.950
100.000
99.000
98.000
97.000
Pนดม
112.000
111.000
100.000
99.000
98.000
กม. 0+025,00
www
100.0001
99.000
98.000
111.000
คินดะ
0.9529
100.000
99.000
98.000
97.000
0.9325
111.000
พระกร - 0.75
ผิวจรา ก คสล. ติม 160.75
100.000
99.000
98.000
97.000
กม. 0+000.00 - BM.0 เสาตอม่อ คอร. ยึดเสาไฟฟ้า (RT.) กม.0+020 ห่าง 5.00 เมตร ค่า ELEV. - 100,000
لى
มาตราส่วน 1 : 100
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา าน ท่าตะเภา อําาเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้าง ถนนยาลาว ราจร Aphatic Corele ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชสาร เกาะศาสตร์พระราชา)
สถานที่ก่อสร้าง
าเภอเมืองชุมพร
จังหวัดชมพา
(หนองใหญ่)
แบบแสดง
รูป ดตามขวาง กk.o+pob.oo -M025 00 - สร้าง 10.30
ผิวจราจร สะเต็ม “ย. 56
กม. 0+125.00
C
กม. 0+100.00
สํารวจ/ออกแบบ
จากสรเวร สัจจปิยะ กล ระดับน เวช แพร นันทจันทร์ นาย่างโชกโ บากวฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโมรา เกษตร นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธ นายวิลาส คัมรักษ์
เรียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นาย นโฮ าราวโร
วิศวกรโยธา
นายวฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธาชานาญการ
-ระดับ การาจ ล. ) 99.04
ระดับก่อสร้าง 00.00p
สถาปนิก
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
นา สมยศ 9NUAT
นอ.กองช่าง
اكر
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
กระ บ จราจร ส.เคิล ร. -ระดับก่ สร้าง 0.00
ทําหลัส -การฯ ลอง
ธีรยุทธ วะโสด) ลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
กม. 0+075.00
หมายเห
(นายดวงภุมเมศร์)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที่
แผ่นหี
05
จํานวนแผ่น
21
FILE NAME/
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (เกาะศาสตร์พระราชา)
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 585.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง
ณ ตําบลบางลึก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
2
มด
112.000
111.000
100,000
99.000
98.000
112.000
นกม่
111.000
100.000
99.000
98.000
รูปตัดตามขวาง กม.0+150.00 - กม.0+200.00
E
111.000
-ระดับ ษ า 100.00
100.000
ระดับผ้าจการ.ดาร. เดิม bo,529
99.000
98.000
97.000
กม. 0+200.00
E
111.000
- ปก่อสร้าง 199.co
100.000
99,000
98.000
97,000
กม. 0+175.00
C
112.000
นกม
..0.3283.
ม
111.000
บ า ง 100.400
100.000.
111.000
99.000
S00.000
98.000
99.000
98.000
97.000
กม. 0+150,00
التي
มาตราส่วน 1 : 100
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
คมนปรมินทรมรรคา ค่า ล า ะ ก า ก เมือง จังหวัดชุมพร โทร 077303035 โทรสาร 077307398
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยาง จราจร Achahk Cassett ทางเข้าโครงการพัฒนา ดามพระราช
(เกาะศาสตร์พระราชา)
สถานที่ก่อสร้าง
ณ ด่าน บาง ค านเมืองชุมพ
จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่
แบบแสดง
รูปตัดตามขวาง กม.0+150.00 - 3.0+200.00
กม. 0+275.00
ารวจ ออกแบบ
นายสราวร สัจจปิยะนิจกุล นัก ฟางานช่าง ระดับต้น นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาอาว นาวุฒิ บ BT หง่าน วิศวกรโคราชานาญการ นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายวิลาส คัมรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
เขียนแบบ
กม. 0+250.00
กม. 0+225.00
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโต
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา นา
ถวป ก
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
นายสม ด ลบคร
ผอ.กองข่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
ว่าที่ ร.
ปล อง การ
สรยุทธ พระโสพิศ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเห
(ในพรุ่ง คางภูมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที่
แผ่นที่
จํานวนน น
06
21
FILE NAME/
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (เกาะศาสตร์พระราชา)
ผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 585.00 เมตร ชนิดไม่มีไหล่ทาง
ณ ตําบลบางลึก อําเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
ปริมาณงานถนน
ปริมาณงานและโครงสร้างระบาย
ล่าดัน
ปริมาณงาน
รายการ
งานรี ผิวคอนกรีตเดิม
จํานวน หน่วย
1,260 ครม.
ที่ ตําแหน่ง(กม.)
ท่อเหลี่ยม คสล.
ขนาด(ม.)
หมายเหตุ
ที่ 1 ตําแหน่ง(กม.)
2
งานชุดซื้อและบดอัดผิวทางลูกรังเดิม อีก 10 ซม.
3,393.00 ครม.
3
งาน บด
4
งาน น ม
4.1 งาน มดมจากการขนส่ง
92.35
ลบ.ม.
5
6
7
974 Prime Coat
8
4.2 | าม มดมาก น
งานรองดินทางลูกรัง
งานพื้นทางหินคลุก หนา 0.15 เมตร
งาน 7จราจร Asphaltic Concrete 137 0.05 เมตร
465.08 AU.H.
2,983.50
ดร.ม
2.925.00 ตร.ม.
9
งานไหล่ทาง (ไม่มี)
to
งานเส้นจราจรแนวศูนย์กลาง และด้านข้าง
131.63
ตร.ม.
าดับ าแหน่ง
อ
งานติดตั้ง Guard Rail
100.00
ม.
12
งานสัญญาณไฟกระพริบ+บ้าย ต.
12.1 ขนาด จราจร 2
2.00
ชุด
13 งานป้ายโครงการ
1.00
ชุด
จํานวนรวม(ก่อน)
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา ค้าน ท่าตะเภา อ้าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507399
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยาง195 Asphaltic Cele ทางเข้าโครงการพัมนา ตามพระราชด่า (เกาะศาสตร่ตระราชา)
สถานที่ก่อสร้าง
ณ าบลบง ท า เ อ ชุมท จังหวัดชมพร พื้นทีหนองใหญ่)
แบบแสดง
ปริมาณงานถนน คสล. ปริมาณงานและโครงสร้างระบาย
สะพาน คสล.
ชนาค ม.)
หมายเห
สารวจ/ออกแบบ
นายสรา ธ สัจจปิยะ กล นัก หางานช่าง ระดับ น นายสมพร นันทจันทร์ นายพรายาวโ นายวณิช ตระหง่าน วิศวกรโยธา า า
นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
นายวิศาล คัมรักษ์
เขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ 24
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโล
วิศวกรโยธา
นายวฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา า า า
สถาปนิก
Phat
02.00
ท่อกลม คสล.
@ 1.00
Ø 0.80
@ 0.60
Ø 0.40
จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน
แถว ท่อน ท่อน
ท่อน ท่อน แถว ท่อน ท่อน แกง ท่อน ท่อน แถว ท่อม
หน.ย้าย ารวจ/ออกแบบ
เายลม ค จ นคร
ผอ.กองช่าง
Ac
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
ปลัดองค์การฯ
ธีรยุทธ ระโสพิศ) ลองค์การบริหารสายจังหวัดชุมพร
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเหตุ (uoj5ypp4343J!$)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการไทย
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที่
จํานวนแสน
07
21
FILE NAME/
ประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
พ.ศ. 2562
หน้า 5 ราชกิจจานุเบกษา
9 ตุลาคม
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา าบลท่าตะเภา าเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503025 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Archultie Corneute ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําาริ (เกาะศาสตร์พระราชา)
สถานที่ก่อสร้าง
-
- บาง ก าเภอเมืองชุมพร
จังหวัด ชมพร (พื้นที่หนองใหญ่)
แบบแสดง
ประกา กรมทางหลวงชนบ
เรื่อง มาตรรายงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2552
เล่ม ๑๖ คอนเศษ ๒๖ ง
หน้า ๒๕ ราชกิจจานุเบกษา
ประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
พ.ศ. ๒๕๖๒
๖๒ ตุลาคม ๒๕๖
เล่ม 5 ตอนพิเศษ ๒๖
หมวด
งานทาง
อาศัยอํานาจตามความในมาตรา ๖๖ แห่งพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. ๒๕๕๕ แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติทางหลวง (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๔๙ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท จึงออกประกาศไว้ ดังต่อไป
พ.ศ. ๒๕๖
ช้อ
ประกาศนี้เรียกว่า “ประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
ข้อ ๒ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป
ให้ยกเลิกประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
ข้อ
พ.ศ. ๒๕๕๐ และประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (ฉบับที่ ๒)
พ.ศ. ๒๕๖
ข้อ ๔ บรรดาประกาศอื่นใดในส่วนที่ได้กําหนดไว้แล้วในประกาศนี้ หรือนั่งขัด หรือแย้งกับ ประกาศนี้ ให้ใช้ประกาศ แทน
ข้อ ๕ ให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) เพื่อการ ก่อสร้างและบํารุงรักษาตามประกาศ
ข้อ 5 ให้ผู้อํานวยการสํานักส่งเสริมการพัฒนาทางหลวงท้องถิ่น เป็นผู้รักษาการ กามประกาศ
ข้อ ๗ งานโครงสร้าง
หมวด G งานโครงสร้ม
(ค) มาตรฐานงานคอนกรีตเละคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตาม มาก, ค - ๒๕๖๒
(๒) มาตรฐานงานคอนกรีตอัดแรง ให้เป็นไปตาม บทก, ๓๐๒ - ๒๕๖๒
(๓) มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต ให้เป็นไปตาม บทด. ๑๐๓ - ๒๕๖๐
(๔) มาตรฐานงานไม้ ให้เป็นไปตาม มาก. ๑๐๔ - ๒๕๖๒
(๔) มาตรฐานงานฐานราก ให้เป็นไปตาม บทท. ๑๐๕ - ๒๕๖๐
(๖) มาตรฐานงานเสาเข็ม ให้เป็นไปตาม ม.ก. cos - ๒๕๖
(๒) มาตรฐานงานแผ่นยางรองรับพื้นสะพาน (Elastomeric Bearing) ให้เป็นไปตาม
มท. aod. ๒๕๖
ข้อ ๔ งานทาง
(6) มาตรฐานวัสดุถมคันทาง (Erabankment) ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๐๓ - ๒๕๖๒ (๒) มาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (Subbase) ให้เป็นไปตาม มทส. ๒๐๒ - ๒๕๖๒
(๓) มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (Crushed Rod: Base) ให้เป็นไปตาม มทร. ๒๐ - ๒๕๖๐
(๔) มาตรฐานวัสดุคัดเลือก (Selected Material ให้เป็นไปตาม มท. ๒๐๔ - ๒๕๖๒
(๕) มาตรฐานวัสดุใหล่ทาง (Shoulder) ให้เป็นไปตาม มหถ, ๒๐๕ - ๒๕๖๒ (๖) มาตรฐานวัสดุลูกรังชนิดทําผิวจราจร ให้เป็นไปตาม มาติ ๒๐๖ - ๒๕๖๒
(๗) มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรแบบเซอร์เฟซทรีตเมนต์ (Surface Treatment) ให้เป็นไปตาม บทด. ๒๗ - ๒๕๖
4
(๔) มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวทางพเนเรชั่นแมคคาลัม (Penetration Macadam) ให้ปั่นไปราม มท. ๒๐๘-๒๕๖๐
(๔) มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Aggregates for Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๐๙ ๒๕๖๒
T
(๑๐) มาตรฐานวัสดุยาง ทแบคแอส ล น บ่มช้า (Story Curing Cut - Back Asphalt ให้เป็นไปตาม มาด, ๒๓ - ๒๕๖๒
.
(๑) มาตรฐานวัสดุมวลรวมผสมเย็นด้วยแอสฟัสต์อิมัลชัน (Cold Mixed Asphalt) ให้เบินไปทาม มท. ๒๕๕ - ๒๕๐๒
(๒) มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรแบบคอนกรีต ให้เป็นไปตาม บทด. ๒๑๖ - ๒๕๖๒ (๓) มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต ให้เป็นไปตาม ม. ๒๓๗ - ๒๕๖๒ (๑๔) มาตรฐานงานทาง Tea Clearing and Ging) ให้เป็นไปตาม บทด. ๒๕๘-๒๕๖๒ (๑๕) มาตรฐานงานตกแต่งเกลี่ยคับทางเดิม (Reshaping and Levelling) ให้เป็นไปตาม
เทถ. ๙-๒๕๖๒
(๖) มาตรฐานงานถมต้นทาง (Embankment) ให้เป็นไปตาม Lin, ๒๖๐ - ๒๕๑๒ (๒) มาตรฐานงานดิน : (loodray Excavation) ให้เป็นไปตาม มาติ. bos (๑๔) มาตรฐานงานชั้นรองพื้นทาง (Subbase) ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๒๒ - ๒๕๖๒ (๑๙) มาตรฐานงานชั้นพื้นทาง (Base) ให้เป็นไปตาม ม. ๒๒๓ - ๒๕๖๒ (๒) มาตรฐานงานไหล่ทาง (Shoulder) ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๒๔ - ๒๕๒๖๖ (๒) มาตร"นงานไพรโกะ (Pine Coat) ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๒๕ - ๒๕๖๖
T
สํารวจ/ออกแบบ
สราวร จะ งกล นักบริหา นายสมพร นันท น ร่ นา โชรา วาโ บา ว ย ตระหง่าน วิศวกรโยธา า า ค นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายวิลาส สมรักษ์
เขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายสมพร นันท น รี นายช่างโอราคาโร
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา านาญการ
สถาปนิก
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
นายสมOR SRUCT
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
การ
ยุทธ โส) ดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพ
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเห
(นายรุ้ง ดวงภูมิเบศร์)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
- บาง ก าเภอเมืองชุมพร
แผ่นที่
08
FILE NAME/
จํานวนแผ่น
21
เล่ม ๑ ๖ ตอน เศษ b ง
หน้า ราชกิจจานุเบกษา
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
พ.ศ. 2562
๖ ตุลาคม ๒๕๖๒
เลม อนพิเศษ ร ง
(๒๒) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบเซอร์เฟซเรีตเมนต์ (Surface Treatment) ให้เป็นไปตาม
มท . I d๖ -
.
(๒) มาตรฐานงานแMeion (Tack Coat) ให้เป็นไปตาม ถ. ๒๕๗ - ๒๕๖๐ (๒๔) มาตรฐานงาน โคท (Seal Coat) ให้เป็นไปตาม มหถ. ๒๐๘ - ๒๕๖๒
(๒๕) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบเทเนตรชั่นแมคคาลัม (Penetration Macadam) ให้,โน่, ดาม มทส, ๒๒๙ - ๒๕๖
·
(๒) มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม ม. ๒๐ - ๒๕๖๒ (๒) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต ให้เป็นไปตาม มทส. ๒๓๓ - ๒๕๖๒
(๒) มาตรฐานการฉาบผิวทางแบบสเตอรี่ (Suny Seat) ให้เป็นไปตาม มาร, ๒๕๒ - ๒๕๖๒ (๒) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบเคพซีล (Cape Seal) ให้เป็นไปตาม มาก, ๒๓ - ๒๕๖ (๓) มาตรฐานวัสดุโพลีเมอร์โมดิฟายด์แอสฟัลต์ซีเมนต์ สําหรับงานโมดิฟายด์แอสฟัลต์ คอนกรีต (Polymer Modified Asphalt Cererit for Modified Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม
ท . la loc
(Fe) มาตรฐานวัส โรล.มอ โมดิฟายด์แอสฟัลต์ซีเมนต์ สําหรับงานทอ แอสฟัลต์คอนกรีต (Polymer Modified Asphalt Cement for Porcus Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม
มท . a-locbb
(๒) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบโพลีเมอร์โมดิฟายแอสฟัลต์คอนกรีต (Polymer Modified Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๓๖ - ๒๕๖๐
(๓) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบทอรัสแอลคัลต์คอนกรีต (Porous Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม มทส. ๒๓๙-๒๕
·
ค
๓๔) มาตรฐานวัสดุโพลิเมอร์โมดิฟายด์แอสฟิลด์อิมัลชั่น CRS - - สําหรับงานแทคโท (Polymer Modified Asphalt Emulsion CRS-a for Tack Coat) Bðuldeu uma, kes-kedve (๓๕) มาตรฐานพื้นทางตะกรันเหล็กโม่ (Crushed Steel Say Aggregates for Base) ให้เป็นไปตาม บก. ๒๓๙-๒๕๖๐
(๖) มาตรฐานวัสดุมวลรวมตะกรันเหล็กสําหรับงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Steel Stay Aggregates for Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม มทส. ๒๕๕๐ - ๒๕๖
(๗) มาตรฐานงานท่าเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสลิกสะท้อนแสง (Reflective Thermoplastic Road Marking Material) ให้เป็นไปลาม มท. ๒๕๓ - ๒๔๖๖
(๔) มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดินมาใช้ใหม่แบบในที่ (Pavement in - Place Recycling) ให้เป็นไปตาม มหถ. ๒๕๒ - ๒๕๖๒
(๕) มาตรฐานงานอาบผิวทางแบบพาราเคอร์ซีล (Para Sturry Seal) ให้เป็นไปตาม
ม ถ. ๔๓ : ๒๕๖๐
หน้า ๒๘ รายกิจจานุเบกษา
(๔) มาตรฐานงานผิวจราจรแบบพาราเคพซีล (Para Cape มหด. ๒๔๓๓-๒๕๖
๒๖ ตุลาคม ๒๕๖
Seal) ให้เป็นไปตาม
ม. ๒๕๕๕ - ๒๕๖๒
(๔) มาตรฐานงานพื้นทางเดินซีเมนต์ (Soil Cement Base) ให้เป็นไป (๔) มาตรฐานงานวัสดุแอสฟัสต์ นนท์ปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ (Natural Rubber Moraised Asphalt Cement) ให้เป็นไปตาม มท. ๒๔๕ - ๒๕๖๒
(๔๓) มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ (Natural Rubber Modified Asphalt Concrete) ให้เป็นไปตาม พ.ศ. ๒๔๖๖ - ๒๕๖๐
ข้อ ๔ งานบํารุงรักษาทาง
หมาย ปี
งานบ้ารุงรักษาทาง
(๑) มาตรฐานงานปะซ่อมผิวทางแอส (Sien Patching) ให้เป็นไปตาม มาก. ๔๐๐ - ๒๕๖๒ (๖) มาตรฐานงานซ่อมผิวทางแอสฟัลต์ (Doep Patching) ให้เป็นไปตาม บทด. ๕๐๒ - ๒๕๖๒ (๒) มาตรานการอุดซ่อมรอยแตกในถนนคอนกรีลด้วยวัสดุยารอยต่อชนิดเทร้อน ให้เป็นไป
ภาพ เทด. ๔oo-๒๕๖๒
(๔) มาตรฐานการเปลี่ยน (Resealing) วัสดุยารอยต่อชนิดเศร้อน ให้เป็นไปตาม
มรด. ๕-๖
(๔) มาตรฐานการเปลี่ยนซ่อมแผ่นพื้นคอนกรีตแบบ Full - Depth Repair ให้เป็นไปตาม
มท . ๕๐๕ - ๕๖
(๖) มาตรฐานการซ่อมโครงใต้แผ่นพื้นถนนคอนกรีต (Subscaling) ให้เป็นไปตาม
มท , Cob · be
(๒) มาตรฐานการซ่อมรอยแยกตัวระหว่างไหล่ทางค้าผิวคอนกรีตด้วยวัสดุยารอยต่อชนิด พร้อม ให้เป็นไปตาม ทย. ๕o๗ - ๒๕๖
ข้อ ๑๐ งานท่อระบายน้ํา
หมวด ๔
งานท่อระบายน้ํา และทางเดินเท้า
(๓) มาตรฐานงานช่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตาม มาก, ๕๐ - ๒๕๖๒
(๒) มาตรฐานงานระบายน้ําและโครงสร้างประกอบอื่น ๆ ให้เป็นไปตาม บท. ๕๐๒ - ๒๕๖๒
ง
(๓) มาตรฐานงานคืนหินและรางตื้น ให้เป็นไปตาม เทค. ๕๐๓ - ๒๕๖๒
อ
คด งานทางเดินเท้า มาตรฐานงานทางเท้า ให้เป็นไปตาม มท. ๕๐๔ - ๒๕๑๒
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา ค่าบลท่าตะเภา อ่าเกาอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Aspike Cerami ทางเช้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (เกาะศาสตร์พระราชา
สถานที่ก่อสร้าง
- ค่าบลบางลีก นก เมืองชมพร
จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่
แบบแสดง
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
ส้ารวจ ออกแบบ - นายสราวุธ สัจจปิยะกุล นักบริหารงานบ้าง ระดับต้น
นายสมพร นันทจันทร์ นายโยธาอาว นายวฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโชรา า า าา นายอดิศักดิ์ ชนท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายวิลาส มรักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเนียน บ
เขียนแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธา โร
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา วนา การ
สถาปนิก
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
พาย ม ค จุลบุตร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
รายการฯ
ธีรยุทธ วะโลหิต ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเทค
(นายรุ่ง ตรงรุมเมศร์)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที่
09
FILE NAME/
จํานวนแผ่น
21
เ ม ค ร ต น เศษ ๖
ง
ด.ด
น้า ๖๙ ราชกิจจานุเบกษา
כעל
งานทดสอบโครงสร้างและปฐพีวิศวกรรม
ข้อ ๑๒ งานทดสอบโครงสร้างและปฐวิศวกรรม
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
P
เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
พ.ศ. 2562
เล่น GT5 2 น า ษ ๒๖
5 ตุลาคม ๒๕๖
หน้ ราชกิจจานุเบกษา
.
(๔) มาตรฐานการทดสอบวัสดุมาสผสมคอนกรีต ให้เป็นไปตาม 10. (1) ๑๐๐ - ๒๕๖๐
(6.0) มาตรฐานการทดสอบหาส่วนคละของวัสดุมวลรวม ให้เป็นไปตาม ม.ก. (1)
De
(๓.๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความลึกหรอของวัสดุมวลรวมหยาบด้วยเครื่องทดสอบ ลอสแองเจลีส (Los Angeles Abrasion) ให้เป็นไปตาม มก. (1) 00๓.๒ - ๒๕๖๒
(๓.๒) 725ฐานการทดสอบมาค่าสารอินทรี เจือปน (Organic Impurities) ให้เป็นไป
ตาม มาก. (ท) coo.๓ - ๒๖lp
(๑.๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความถ่วงจําเพาะและค่าความดูดซึมน้ําของวัสดุ
มวกรายหยาบ (Coarse Aggregate) ให้เป็นไปตาม บทด. (1) ๑๐๑.๔ - ๒๔๖๖
(ต.๕) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความถ่วงจําเพาะและค่าความดูดซึมน้ําของวัสดุ เวลรวมละเอียด (Fine Aggregate) ให้เป็นไปตาม มาก. (n) -๐๑.๕ - ๒๕๖๒
(๑.๖) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความชื้นของวัสดุมวลรวม (Aggregate) ให้เป็นไปตาม
มท . (ท ด ด.5. ๖๒
(๓.๗) มาตรฐานการทดสอบหาค่า อบดินเหนียว (Clay Lump) ให้เป็นไปตาม มา
(n) ooo.๗-๒๕๖
(๒) มาตรฐานการเก็บวอย่างคอมกรีดในหน้างาน และการนําไปบํารุงรักษา ให้เงินไปรวม
unt. (1) solo - babe
(๓) มาตรฐานการทดสอบมาค่าการยุบตัวรองคอนกรีต (Slurp Test) ให้เป็นไปตาม
มทส, f oom,e-bcpb
(๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีตโดยใช้โต๊ะการไหล (Flow Table) ให้เป็นไปตาม มท. (ท) ๑๐๓.๒ - ๒๕๖
(๔) มาตรฐานการระบบหาท่าน้ําที่ใช้ในงานคอนกรีตให้เป็นไปตาม 1, (y) ๑๖๔ - ๒๕๖๒ (๖) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดครองแห่งคอนกรีต (Compressive Strength of Concrete) ให้เป็นไปตาม มาก. (ท) ๕๓ - ๒๕๖๐
(๗) มาตรฐานการทดสอบหาค่าการรับแรงดัดของคอนกรีต (Flexural Strength of
Concrete) ให้เป็นไปตาม บทภ. (1) ๓๕๒-๒๔๖๒
(๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าแรงจัดในแนวตั้งฉากเสี้ยนของไม้ (Compression Test of Wood Perpendicular to Grains) ให้เป็นไปตา:: มท. (1) boo ฟ
5 : ๕๖
(๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าแรงอัดในแนวขนานเสี้ยนของไม้ (Compression Test of Wood Parallel to Grain) ให้เป็นไปตาม มหา. (n) boy - ๒๕๖๒
(๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความชื้นของไม้ (Moisture Content of wood) ให้เป็นไปตาม รรท. (ท) ๒๐๓ - ๒๕๖๒
(คด) มาตรฐานการทดสอบหาค่าแรงดัดของไม้ (Fiecure Test of wood) ให้เป็นไปตาม มาก. (ท) ๒o๕ - ๒๕๖
(๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่ากําลังดึงและแรงต้านทานการแรกของไม้ (Tensile and Cleavage Test of wood) ให้เป็นไปตาม ม. (1) ๒o๕ - ๒๕๖๒
(๓) มาตรฐานการสอบหาค่าแรงเฉือนขนานเสี้ยนของโบ้ (Shear Test of Wood Parallel to Grain) ให้เป็นไปตาม มทส. (7) ๒๐๖-๒๕๖
(๑) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความถ่วงจําเพาะของไม้ (Specific Gravity of woodl ให้เป็นไปตาม มท. (1) ๒๐๗ - ๒๕๖๒
(๕) มาตรฐานการทดสอบและเจาะสํารวจดิน ให้เป็นไปตาม มทบ. (1) ๓๐ - ๒๕๖ (๖) มาตรฐานการทดสอบหาค่าแรงเพื่อนตรง (Dress Shear Test) ให้เป็นไปตาม มท. (ท ๓๐๒ - ๒๕๖
(๗) มาตรฐานการเคทอง ราค่าแรงอัด แกนเดียว (Unconfined Cormipression Test) ให้เป็นไปตาม มทส. (1) Dram : ๒๖๒
(๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าแรง ลสามแกน (Triaxial Test) ใช้เป็นไปตาม มท.), (5)
- the
(๔) มาตรฐานการทดสอบหา การอัดตัวคายนา (Consolidation Test) ให้เป็นไปตาม
uma, (n) now - balak
ข้อ 6 1 งานทดลองงานทาง
หมวด 5
งานทดสอบงานทาง
(3) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นแบบมาตรฐาน (Standard Compaction Test) ให้เป็นไปตาม บทด. (1) ๕๐.๕ - ๒๕๖
(๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน (Mackfied Compactior: Testi ให้เป็นไปตา: บทย, (n) ๕๐.๒-๒๕๖
(๓) มาตรฐานการทดสอบหาค่า เบอร์ ICBM) ให้เป็นไปตาม ม. (1) co. -
(๕) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นของวัสดุงานทรงในสนาม (Field Density Test)
ให้: บไป ณ มทบ. (1) ๕๐๐.๕, ๒๕๖๐
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
จนปรมินหามรรคา ค่า ล ว ะ กา า ก เมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507398
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางวง: Aschask Corees ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ (ราะศาสดาพระราชา)
สถานที่ก่อสร้าง
ณ ค่าบลบางงัด อ่ากลเมืองชุมพร
จังหวัดชุมพร (พื้นที่หนองใหญ่
แบบแสดง
ประกา กรมทางหลวงชนบท
เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2553
สํารวจ/ออกแบบ
นายสราวุธ สัจจปิยะพิงกล หาง ระดับพัน
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโอชาอาวโฮ นายวฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา า า นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโย
นายริยาส คุ้มรักษ์
เขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโร
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา า า การ
สถาปนิก
หน.ฝ่าย ารวจ ออกแบบ
นายสม ค ง บด
ผอ.กองข่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิ
ว่าที่จัดองค์การฯ
s
Ae
A
ยุทธ วะโรส) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุม
บวก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมาย
(นายรุ้ง
ดวงภุมเมศร์)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
10
21
FILE NAME/
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
พ.ศ. 2562
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา า ล า ะภา อําาเภอเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507396
โครงการ
ก่อส างถนนลาดยาง วจราจร AK า :tic cent ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําริ
(เกาะศาสต พระราชา)
สถานที่ก่อสร้าง
าบ บาง ก อ่านค เมืองชุมพร
จังหวัดชมห1 (พื้นที่หนองใหญ่
แบบแสดง
ประกาศกรมทางหลวงชนบท
เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2553
เล่น กะ ตอน เศ
4
หน้า ต ราชกิจจานุเบกษ
๒ ตุลาคม ๒๕๖๒
(๕) มาตรฐานการทดสอบหาค่าขัดเหลว (Liquid Limit : LL. ให้เป็นไปตาม บทด. (n)
๕๐.๕-๖๕
(๖) มาตรฐานการทดสอบหาค่า xลาสติก (Plastic Lirik, P.1) ให้เป็นไปตาม มทร.
(n Soo.๖-๒๕๖
(๒) มาตรฐานการสอบหาค่าสัมประสิทธิ์การหดตัว (Shrinkage Factors) ให้เป็นไปตาม
เทด. (ท) ๕๐๑.๘-๒๕๖o
(๔) มาตรฐานการทดสอบหาขนาดเม็ดของวัสดุ (Steve Analysis) ให้เป็นไปตาม บทค
(n) ๕oo .bbb
(๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความหรอของวัสดุชนิดเม็ดหยาบด้วยเครื่อง Los Angeles Abrasion ให้เป็นไปตาม มหถ. (4) ๕๕๒๔ - ๒๕๒๒
(๑) มาตรฐานการทดสอบหาสารอินทรีย์เจือปน (Organic Impurities) ให้เป็นไปตาม
มา . (ท) ๕๐.๑๐ - ๒๕๖
·
(๑) มาตรฐานการทดสอบหาค่าก้อนดินเหนียว (Clay Lump) ให้เป็นไปตาม มทร. (1)
(๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความคงทน (Soundness) ของมาสรวม ให้เป็นไปตาม มหด () ๕๐ . ๐-๒๕๖
(๓) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความสมมูล ของทราย (Sand Equivalent) ให้เป็นไปตาม
บทต. (ท) ๕๐๐.๑๓-๒๕๖
(๑๔) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความหนาแน่นและค่าความชื้นของดินและวัสดุมวลรวม ในสนามโดยใช้เครี่องวัดเชิงนิวเคลียร์ ให้เป็นไปตาม มทส. (1) ๕๐๒๓.๕๕ - ๒๕๖๒
(๕) มาตรฐานการทดลองหาค่า ชนีความแบบ (Flakiness Index) ให้เป็นไปตาม มาก,
(11) Koen - bab
(๖) มาตรฐานควรทดสอบหาค่าดัชนีความยาว (Elongation Index) ให้เป็นไปตาม มวก.
(n) ๕o - ๒๕๖๒
((c)) มาตรฐานการสอบหาการหลอก (Stripping) โดยวิธี Plate Test ให้เป็นไปตาม มาถ. (ท) ๕o๖ - ๒๕๖
(๒๔) มาตรฐานการหาปริมาณการขยายตัวของวัสดุมวลรวมที่เกิดจากปฏิกิริยา Hydration ให้เป็นไปตาม บทด. (7) ๕o๗ - ๒๕๖๒
(๑๔) มาตรฐานการทดสอบการกลั่นวัสดุยางกัดแบกแอสฟัลต์ (Cut - Back Asphal ให้เป็นไปตาม มทส. (7) soo - ๒๕๖
(๒) มาตรฐานการทดสอบหาจะรวบไฟและ ติดไฟโดยถ้วยเปิดไฟแลนด์ (Cleveland Chen Cup) ให้เป็นไปตาม มาย. (1) Sale - ๒๕๖
เล่ม ๑๖ สอนเศษ 5 ง
หน้า ๒ ราชกิจจานุเบกษา
bo ลาคม ๒๕๖
(๒) มาตรฐานการทดสอบค่าว มห ครองผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมโดยวิธีเซ โบลว์ (Saybolt) ให้เป็นไปตาม มท. (ท) ๖๐๓ - ๒๕๖๒
(๒๒) มาตรฐานการทดสอบค่าความหนืดของวัสดุยางแอสฟัลต์อิมัลชัน (Asphalt Emulsion) โดยวิธีเรย์โบะ (Saybolt) ให้เป็นไปตาม บทด. (1) ๖๐๔ - ๒๕๖๒
(๑๓) มาตรฐานการทดสอบประจุไฟฟ้าของวัสดุยางแอสฟัล อิมัลชัน (Asphalt Emulsion) ให้เป็นไปตาม บทด. (พ) ๖๐๕ - ๒๕๖๐
(๒๔) มาตรฐานการทดสอบปริมาณน้ําในวัสดุยางแอสฟิลด์อิมัลชัน (Asphalt Emulsion) ให้เป็นไปตาม มท. (n) pop - ๒๕๖๒
๒๔) มารฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธีมารีเซลล์ (Marshall) ให้เป็นไปตาม มท . (ท) Top bba
.
(๒๖) มาตรฐานการทดสอบค่าการสูญเสียของวัสดุยางแอสฟัลต์เมื่อให้ความร้อน (Loss on Heating) ให้เป็นไปตาม บทด. (W) 504, b๕๖๐
T
(๒) มาตรฐานการสอบค่าเหนีเทรนรองวัลคูยางแอสฟัลต์ ให้เป็นไปตาม บทด. (1)
bbc-ce
(๒๔) มาตรฐานการทดลองค่าการยืดตัว (Cuctility) ของวัสดุยางแอสฟัลต์ ให้เป็นไปตาม มทส. (ท) 3 - ๒๕
ประการ ณ วันที่ ๒๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๐
กฤชเทพ ม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท
ารวจ/ออกแบบ
นา สาาว ปิกะ ทล
พัทยา นน สนน นายสมพร นันทจันทร์ นาย า ท าอาจโ
พา ว ชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธา า า คาร นายอดิศักดิ์ ชมท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ช่วยนายช่างเขียนแบบ
บวช อาส ตุ้มรักษ์
เขียนแบบ
นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาชาวโล
วิศวกรโยธา
หายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศวกรโยธาชานาญการ
สถาปนิก
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
V บ ม ค งบคร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
ว่าที่ 8
ร.
ป ลอง การฯ
สรยุทธ ธีระโสพิศ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
นายถ องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
หมายเพด
นายวัง ดวงภุมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
วันที
แผ่นที
จํานวนแผ่น
11
21
FILE NAME/
Stam
0.30
SIDE SLOPE
Trims
สรพิษราษ
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้น
ถมทานน
ผิวห
PROVE COAT
ไปโพ
การรว
จะคั่บ นนทบ
เอลราง
เจส
2.5X
2.5%
SIDE SLOPE
ระดับคอสราง
#BACK SLOPE VARIES
0.00-1.00 24.
125
-ผิวจราจรลาดยาแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC GRACE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง
#Urns CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE COR 80% vaðauzulákbenin s5% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทางSON AGGREGATE CBR : 253 อัดแน่นไม่น้อยกว่า 25% MODIFIED PROCTOR DENSITY
-วัสดุคัดเลือก CR : 83 เคดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR SENSITY
PRIVE COAT
นมต้นทาง CBR : 47 บท คนบ่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
-ใหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AA GRAN CO-70 1
พันทางทีม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY -ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลาดดินทาง ตามแบบ เลขที่ 1-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
ตารางแสดงค่าลาด ดค้นทาง (BACK SLOPE)
และค่าลา ถมดินทาง (SIDE SLOPE)
ความสง
น ธงราว ด หรือ ถม
หินม
ที
ค คม ภ au
ค
0.00 3.00
2:1 2:1 1:1 1.5:1 0.25:11:1
รวยการประกอบแบบ
- คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
มทช.201 ถึง มทบ.231 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น - จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทรง ม
· - ส่วน n ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
- ส่วน ‘ช ภาพอ เครื่องจักรบ อัดดิบสามารถ างานได้
- มิ ช าหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
- ความหนาของผิวจราจรยานแบบ ASPHALT CONCRETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้
กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 1
ระดับก่อสร้าง
ระดับผิวจราจรเดิม !
又
ติน
ล
นกม
www.yotathai.com
0.50
(MIN.)
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งาน ด ไ ก่ (งานตัด บ. งานตัด บ. งาน ทีมแข็ง และงานอื่น ๆ)
ร่วงลง
ไหล่ทาง
-ระดับอสร้าง
ASPHALT CONCRETE
2.5%
SIDE SLOPE
แบบขยายริมขอบทาง
ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
คิมเติมหวี ดิน บทางเดิม ASPHALT
{ CSR }
CONCRETE บม
ปริมาณจราจร วัสดุดีดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
บทบ
เบร
(ลา)
(หลว
< 500
.
0.20
0.20
4
501
1000
4%
0.20
0.20
0.20
5
1001
1500
0.20
0.20
0.20
5
1501
2000
0.20
0.25
0.25
+
501
1000
0.10
0.20
0.20
6%
5
1001
15CD
0.10
0.20
0.20
5
1501 2000
0.10
0.2$
0.25
+
501
1000
0.20
0.20
8%
5
1001 1500
0.20
D.20
$
1501 2000
0.25
0.25
บเดิมหรือค้นตัวทางเดิม ASPHALT
CONCRETE
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
ปริมาณจราจร วัสดุเลือก สดวอง บทาง วัสดุพื้นทาง
(COR)
(เช่น มตร)
ต่อ น
เคร
เมค
(LR)
5
E 1000
0.20
0.25
0.20
$
2000
J
3001
0.20
0.25
0.25
4%
&
2001
F
3000
0.20
0.25
0.25
10
3001
4000
0.20
0.25
0.25
5
- 1000
0.10
0.25
0.20
6
2000 - 300
0.10
0.25
0.25
6X
Я
2001 -
3000
0.10
0.23
0.25
10
3001 4000
0.10
Q.25
0.25
5
€ 1000
0.25
0.20
6
2000
3001
0.25
0.25
0
2001
3000
0.25
0.25
10
3001
4000
0.25
0.25
ตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
- ในกรณีที่การดมหรือการตัด มากว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน
ทางทีมสูง ท ย ด ก ก ตามแบบ 10-2-501
ถ้าไม่ได้ทําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูป ดดามขวาง
ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ตามตารางนี้
ทมงเท
- 4x
- กรณีวัสดุดินทาง ค่าCER : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างกับทางเป็นพิเศษ
- วัสดุที่ใช้ า นทางจะต้องมีค่า CBR.ไม่น้อยกว่า CBR.ของร้นเดิมและไม่น้อยกว่า 4 :
- รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน 190 10 8 3 เพ
น (90_10 - ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นหนดในแบบค่อสร้างแต่ละสายสาง
- แบบกบนผิวงา บบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงแบบเลข 1 -2-303745 แก้ไขครั้งที่ 4 ของกรมทางหลวงชนบท
i
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
แบบ วจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE
และแหลมที่ 10-2-303
แผ่นที่ 23
www.yotathai.com
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต - ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ
และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน - ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท - งาน นดค้นทาง
3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินคืนทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ํา ตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ
มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
95% Standard Proctor Density - งานชั้นรองพื้นท
4.1 วัสดุที่ใช้ในงานของพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทร. 02-2545) ซึ่งได้ผ่าน
ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่
บดอัดเป็นชิ้นๆ ชิ้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละขึ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
95%% Modified Proctor Density - งาน น นทาง
5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทร. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify)
ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
ให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง
Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น - งาน Prime Coot มทร 225-2545
6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
6.2 ส่วนน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก - งาน Tack Cook มา1227-2545
7.1 ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-15 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขึ้นต่อไป - งานแอสฟัล คอนกรีต
8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coot ตาม มทส. 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มทร. 227-2545 ก่อน
8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแข่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแข่งอีกไม่เกิน 30 มิลเมตร
อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 30 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด
ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนแอสฟัลต์คอนกรีต
8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 326 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ ตัวอย่าง ทดสอบตาม มา (1607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม
และปริมาณแอสฟัลต์เมนต์ที่ใช้
8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว
โดยไม่มีรอยฉีก (Teering) จอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ
8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร้องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ
ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Teor) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น
(Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง
หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
เป็นตัวแทนของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม
ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 : ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ
ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
ครAR341 PHI
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสริมผิวและซ่อมสร้าง วแ ส ส คอนกรีต (ข้อถ่วหนดการก่อสร้าง)
แบกเลขที่ 10-1-601
แผ่นที่ 10X
ใหล่ทาง
150*1
W/2
B
ระยะมองเห็น กล้าหรับแข่ง (จากต
นมลาย
รวบแs o’ s 5
ชุดทดวงปรวน แสง
C
·
0
gc
=
ปก ปริ แข่ง
E
เห็นกับอาจหลี่ยมกัน
150
โค้ง ง
กรรมการสะพกกว่าหก NRT ลาน
150 21
Lawana
ท N
Timot
A
В
C
D
E
-ระยอง แห่ง
- แนวชา
-บาวแดง - ตั้ง 5 - แข่ง 3
- 15+4
’ - เครน แข่ง
okrenu
bb’ - Prakan
แข่ง
การเส้นจราจรบริเวณได้สั่ง
การตีเส้นจราจรบริเวณได้ทราบ
ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ควรต่างๆ
การ
ห้
ระยะมองเห็นชุด ครอง (1)
เส้น STN-
หล่
8 8 2 8 8 8
回
ค
70
210
240
ล
276
150
аб
Wanhala maz
150 11
LAVSOLITIYS
เ
11501
เบะลุบ ในอ
ไล่ยง
เส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลง
150 21
ไหล่ยาง
ไท ฟ
(15034 MIN
การเส้นจราจร กระ ความกว้างของไหล่ทางตรง
a
150 μL
ไท
150 L LIN
X แม 1501 WN
150ม
-เส้นรอบทาง
เส้นรับ
ใหล่พ
150 € MIN }
เส้น บ
เส้นยอมทาง
150.24
หลง
ไหล่ทาง
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ให้ฟังบ้าง
5 ม
ไหล่ทาง
เส้น บวง
0.550-0.10
0.50
โท
-080-050
ไหล่แล
เนทันยา 2
ant
ให
เส้นจราจรทางบก
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
กด เส้นแบ่งทิศทางจ
เเปะ
ทส. พยด ช
0.10
| 3.00
9.00
3.00
3.00
Ml: ใน TH
0.30
รายการประกอบแบบ
150ม HN
ให้กล
แฟ
เส้นบ บท
1รวม
ให้ทาง
การเล่นจราจร วณสะ
ให้ ตั้งป่วย s
เด่งๆ มีหน่วยบินบอกจากระบุปันอย่างอื่น
2 เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาด าง - ช น ก า รา วอน ว
21 เส้นปะปนสัน เหลืองแบ่ง ก. การจราจรในรายกาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้แซง นหน้ากันได้ลอง กาง
ขนาด ควยยาว และการเว้นร่องสองเต้นประกาหนดไว้
T - ทางหลวงเอกชุมชน เส้นยาว 8 ม เว้นช่อง 9 ม
- ทางหลวงในบน เส้น 1 ม เว้นช่อง 3 แ สน
22 เส้น บวา เป็นต้น สีทอง ใช้เป็นชั้นแบ่งการสรในประเก็นแสงในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทานแก
โดยบริเวณก่อนแทน ก หั เปลี่ยนช่องจราจรจาก มองไม่น้อยกว่า 24 ม
23 เส้นประตูกับเส้น เป็นเส้นเหลือง ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้น
บชั้นประในชั้นทองจราจรไทย ที่ มทาง แซง แต่ยอมใค้ท มาจากค้าง ระบ้านแข่งใต้ ค้านแข่ง
ใช้เส้นทีม ส่วนด้านที่ยอมให้แข่งใช้เส้นประ
24 เส้นห้ามแซง บางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
25 กรดจากทาง 5 ม หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งกลางจราจร
ให้เฉพาะปลวกที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้าแข่ง, ยะ 30 เมสอนถึงบริเวณดังกล่าว
และภายในโค้งที่มีค่ากว่า 300 เมตร, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงป้ายหยุและเวนที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
- เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้น บ บ กว้าง 3 คน ทั้ง 2 ข้าง พอพแนว
สาวจบทั้งหมด ( เปิด, เลส ส คอนกรีต, นกสหลัก)
ให้ใช้สีชมพูล พบ มอ 542 หาไม่น้อยกว่า 3 มม.
หมายเหตุ
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร ปรับปรุงจากแบบละ 11-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
E
4
3.00
3.00
1.0
ใหม่ยกล
2 ต. บ
0.0
8 เส้นคู่
ไหล่ทาง
0.10
0.1
.0.10
£
ฟ เส้นขอบทาง
คันใน
טערנדון וולת נח
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครืองหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แผ่นที่ 49
www.yotathai.com
www.yotathai.com
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้ - วิธีดําเนินการจัดทํา
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ 1. วัสดุ
รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเริ่มออกโดยใช้เครื่องจักรกล
1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
วัสดุเทอร์โมพลาสติกทีหลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชิ้น
ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน - ข้อกําหนดคุณสมบัติ
2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
415 สีจราจร ชนิดที่ 2
2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก 543 ไว้ผลิตภัณฑ์
2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด - การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.! ความหนา
R
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
วัสดุเทอร์โมพลาสติก
415-2547 ชนิดที่ 2 พอก642-2530ระดับ 1
น วิน ปวลาก
รายการ ทําหมด - งัด ทนนด
1.2 การใช้งาน - ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
2.1 ความหนา เ อ ง. มิล เมตร
พ่น
≥ 0.2
23.0
วี หรือปาดสาก
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม
≥ 3.0
400
2 400
3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลมตร
- ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
3.2 การมองเห็นในเวลากลา น
2 0.2
23.0
mcd.lx
-2
3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), red.x
สีขาว เหสีอง - ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน
การมองเห็นในเวลากลางคืน
4.1
4.1.1 การสะท้อนแสง (Ratroreflectivity), medix
ชาว
เสียง - ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
จะผ่าน เมื่อพ้นรีดหรือป่าหลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) สีจราจร ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
-1-2
2300
2 200
2 300 2200
5 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 12 คน 1 ครั้ง 24 เดือน 1 ครึ่ง
2 150 > 100
2150
2 100
12 เดือน
24 เดือน
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
( อ าหนดการก่อสร้าง)
เบา สายที่ 10-3-110 (4)
แผ่นที่ 52
บ-1
หยด
ให้ห่าง
U-2
()
A
ประเภทป้ายบังคับ (1)
ต
ประเภทป่วยบังคับ (1)
ล่าดับที
สี่ ครื่องหมาย
หัส
1
ค
U-1
1-10 ทางโค้ง งา
2
ให้ทาง
U-2
11-20 วางยาดางา
ประเภทปายเดือน (ต.)
ล่าดับที ชื่อเครื่องหมาย
หัง
A-13A G-30
- ลง 2-20
3
ให้วกสวนทางมาก่อน
U-3
21 วงเวียนอ่างหนา
A-21
U-3
U-4
1-5
U-6
U-7
1-8
1-9
U-10
U-11
U-12
4
หามแข่ง
U-4
22
ทางแดนทั้งสองด่วน
F-22
M
5
หารชา
1-5
23 ทางแคบด่านชาย
R-23
6
ห้ามกลับรถไปทางขวา
1-8
24
ทางแคบด้านขวา
R-24
ร
ห้ามกลับรถไปทางง่าย
U-7
25
$
ห้ามเลี้ยวช่วย
ป-8
26
.
9
หาเสียวชวว
U-B
27
U-13
U-14
U-15
U-16
U-17
V-18
U-19
บ-20
U-21
บ่-22
U-23
U-24
10
ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย U-13
28
สะพานแคบ
ช่องจราจรดด้านซ้าย ช่องจราจรบิดด้านขวา
ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง
A-25
A-20
F-27
F-28
11
หยด
หามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา ป-ห
20
AE
50
21
ทางข้าม สโกมีเครื่องกั้นทาง
G-20
2.3u4
2.5ม.
12
ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
11-12
30
ทางข้ามรถไฟคิดทางแยก
A-30
น
13
ห้ามเลี้ยวซ้ายหร
U-13
31
ทาง ค
-31
14
ห้ามรถยนต
U-14
32
ทางลอดค่า
P-32
U-25
1-26
U-27
U-28
บ-29
U-30
U-31
ย-32
U-33
U-34
U-35
U-36
15
ห้ามรถบางทุก
U-15
33
พานลาว น
A-33
16
ห้ามรถจักรยานยนต์
U-18
34
ทางลงลาดชัน
W
17
ทามร
J-17
35
เทียนรถกระโดด
-35
10
U-37
U-38
U-39
U-40
U-41
U-42
U-43
U-4
U-45
1-45
U-47
1-48
30
U-49
1-50
1-51
1-52
U-53
U-54
1-55
N N N N N N
19
ทํามาอย่นต์สามล้อ
.
หามาถสามล
20 หาจร
จ้างมวน
U-16
36
ผิวทาง วอจะ
P-30
U-19
37
ทางเช่นแอง
ต-37
1-20
36
ทพ บ
R-38
21 หาม อเลื่อนลากเม
U-21
39
ผิวทางร่วม
P-30
22
ทํา รถยนต์ทีม ในวงก คร
U-22
0
ระวังหีบรวง
0-40
หัวเวียง
U-23
41
สะพานปิดได้
R-41
24
หัวนรกจ้างยานยนต์และ รถยนต
U-24
42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
-42 ถึง -4.3
25
มวกจักรยาน รถสามล้อ
U-25
และ ล้อเลื่อมลากเข็น
45
26
ห้ามรถจักรยานยา และ
U-25
ประเภทป้ายเตือน (ต)
ทยแต่สาม อ
48
44 ออกลวงมาน
เข้าทวงหลัก
26-47 ทางร่วม
ทางข่างหน้า
R-44
A-45
9-48 ถึง -47
Я-49
27
ห้ามใช้เสียง
U-27
49 สิ้นสุดทางดุ
л-50
25
ทามกษ
1-28
50-51 กลับรด
-50 ถึง -51
29
หามา กงก
T-20
52 ทางเดียวถสองยาง
F-52
30
มาม่า ดรถ
ย-30
53
31
ยุคครวจ
U-31
54
สัญญาณจราจ หยุดยางหน้า
A-53
A-54
32
จํากัดความ ว
U-32
55
ให้ทางบ้างหา
A-55
G-1
F-2
0-3
R-4
0-5
5-6
07-8
A-9
01-10
A-11.
C-12
33
หามากห ก บ าหนด
11-33
56
ระวังคนอ่วมถนน
P-50
34
ห้ามรดกว้างเกินทําหนด
ป-34
57
โรงเรียนระวังก
-57
35
หมวกสูงเกินค
U-35
$8
จงส
1-58
36
หัวมวยาวเกินก้าหนด
U-36
59
ระวังเครื่องบินต่า
R-59
37
โรเดิมรถทางเดียวไปข้างหน้า 11-37
60
ระวังอันตราย
W-30
ต-13
A-14
D-1S
A-16
01-17
A-18
A-19
0-20
A-21
R-22
0-23
P-24
36
ทางเดินรถทางเดียวไปทางง่าย
U-36
61 เต ามแข่ง
-61
59
A
39
ทางเดินรถทางเดียวไปทางชา
U-30
52-73 เดือนแนวทางต่างๆ
F-52 ถึง ต-73
TAI
H
(2.5u
2.54.
40
ให้อิดท้าย
1-40
74 สลับกันไป
A-74
เพ
41
ให้งัดขวา
ป-41
75 ทางแยก
F-75
42
ให้ไปทางช่วยหรือ ทางขวา
U-42
76
ป้ายเขียนความเร่า
7-76
$-25
П-26
C-27
ต-28
A-29
R-30
A-31
61-32
A-33
ต-34
A-35
A-36
43
ให้เสียวชาย
1-43
บ่าย ความ
A-77
44
ให้เลี้ยวขวา
U-44
78 ปาย ความ
2-78
45
ให้เลี้ยวง่ายหรือ เลี้ยวขวา
U-4$
46
ให้ตรงไปทวี เลี้ยวง่าย
1-40
47
ใ ตรงไปหวีด เลี้ยวขาว
หมายเหต
1-47
A-37
R-38
9-39
51-40
G-41
ต-42
0-43
M-44
0-45
0-46
F-47
A-48
48
วงเวียน
U-48
୯
49
ช่องเดินรถประจาทาง
U-49
แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเดือนปรับปรุงจากแบบเสา 3-10245
ลงกรมทางหลวงชนบท
บ
50
ช่องเดินรถมวลชน
U-50
อ้นตราย
51
อง นร จักรยานยน
U-51
52
ชง นร จักรยาน
U-52
0-49
#-50
ต-51
P-52
P-53
A-54
1-55
A-50
Я-57
-58
ต-59
9-60
53
เจาะดน น
U-53
54
ให้ใช้ความ ว
1-54
ห้ามแซง
««
A-61
A-62
M-83
A-64
A-85
A-86
A-67
G-68
A-69
(K)
หมายเหตุ การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
55
สุดเขต ง บ
U-55
0-70
ต-71
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเดือน
30
เขตชุมชน ความเร็ว
ใช้เกียร์ตา
ขนาด
ประเภทวง
o เoy CHAR
ปายจราจร
ความเร็วราค
(กม.)
สลับกับไป
1
ต-72
-73
0-75
51-74
G-76
F-77
ต-78
2
สาหรับทางหลวงท้องถิ่น ช า ก รอก ซ่อม หรือถนนในเมืองที่มีเคราหา สาหรับทางหลวงท้องถิ่น และ ทางหลวงชนบท
45
бо
5-17และต-78 ป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน
ไดตามความเหมาะสม
3
4
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น จํานวนช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องทางการร สําหรับทางหลวงท้อ น เ ล า ว ง ด 4 ช่องจราจรไป
75
90
แบบเล่มที่ 21-3-3 (21
แผ่นที่ 40
B
เนยบป้าย หยงสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย สีดํา ชะท้อนแสง
นาย
หียงสะท้อนแสง
เองหมาย ไม่สะท้อนแสง
e’
เว้นรอบป้าย เสียงสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย ไม่สะท้อนแสง นป่า เหสียงสะท้อนแสง เครื่องหมาย X ไม่สะท้อนแสง
เหยด
เมง บาย สีเหลืองสะท้อนเก่ง เส้นขอบบ่าย ด่าไม่สะท้อนแสง นาย ห ย สะท้ ม ดง เรี่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
UMTSTJ)
เว้นชอบกาย สมองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย มีค่าไม่สะท้อนแสง นป่าย เหลียงสะท้อนแสง เครี่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
Do
-เว่นชอบชาย
นะ บ าย
- สะท้อนแสง ไม่สะท้อนแสง
นปวย หลียงสะท้อนแสง เครี่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
AAA
Authalit
AA3
" อ บ บ
ЛИ
ALES
F54
ราคา A
C
ง
E 0 게
↓
R
บาราย A
· C
D
C R
มาม่า งา
A
C
0 H J K
R
คารา
9 C D
0
الله
K L
W H R
กาจา 4
D E 0 H
. K
L V
45 1 1.5
2
14 2 10-23 U
J
75
4
• 125 3.5 15.75 t 1.25
18.75 4.75 21 1.4 1.75 175 23 12.79 เป 지 € 20,75 1.75 2
3 15.25 12 25.250 7.25|| 31.5
45
1.5 14
3,75
18.5 | 105
45
1
1.5 9.5
4
2
ง
21 2.5
4
สะส
10
1.5
2 20
22 14
E
60 1,5 2
4
31.23 14 7 I
23.5 105 5.25 0.75 3.75 3 20.25 0.75)
420 23,201
1
43 1 1.3 9.5 0 30
104 40 225 45
24 2.25 0.75
1
45
1
1.9 4.25 9.25|21,73) 10.5 | 4.25
.. 3
271 11073
C
2
bo IAS
212.73 0
40
14 7.25 3
32
ว
2
80 13
2
1.76 2.5
25 6.2 27.5 17.5
3
75 1.79 25 15.75) 10
30 17.5 8.75 1.23 8.25 5.2 พ 1.25
3
な
1.75
2
30 YS
21
DO 2
J
10 12
47
|21| 195 | 15 | 2.5 8.25 40.76] 1.5
4
00
25 115.75 10 23 8 12
50
17.3 | 9.25 3.75 || 7.5
5 40 3.75 1.25
3
75
21 || 4.5
6
48
45
1.5
4
po
Z ร
373 123 物 14 AJD 1.3
7 13.5 38.25 17.5 7.25 1.7 15
6.5 8.75 435 21 75 2.25 18
35 10
www
42215
17
2.5 14-23
เว้นชอบบ่าย เสียงสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดาไม่สะท้อนแสง นาย เหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
อ
เว้นชอบป่วย เหลืองสะท้อนแสง เส้นชอบป่วย ว่าไม่สะท้อนแสง นป่วย เหลียงสะท้อนแสง สองหมาย ไม้สะท้อนแสง
A
เว้นชอบป่วย เหลืองสะท้อนแดง
พัน ลบปาย ค่าไม่สะท้อนแสง หีนป่าย สัท จงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
อมด่า
ล
เว้นชอบป่า เน องสะด่อนแดง เล่น ชมป่าย ส า สะท้อนแสง พื้นป่าย เหลียงสะท้อนแสง
เรี่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
0.
หยามแซง
เ ม ร า หงสะท้อนแสง ต้น อบป่าย มีค่าไม่สะท้อนแสง นป่าย สองสะท้อนแสง เครี่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
เบนเทน บทค
0 C 0 E
0 K
1 1.5 37.5 15.25 2.25 | 5.3
1.0 45 18.3 27 4.
0 24.4 B 08
M57
ท
ALA
154
AM
PREVIA MUNNA
ALFA
นาย A
B C 0
H
K L
ปาห
B’
D
[ 0
H
J
มหาด A
อ
B
1
43 1 19 5.5 6.5 10
8.79|| 12.5 11.5 1025 14
1
43
1
1.5 12.5 14
11
12
49
1
1.3
C D £ 11.75 153 & 15.5 19.75 15.8
G
H J
หาก รร A
8
C 0
ห
45
1
4.5 ENTO 270|t0|
1,02 12.09 475.
1
100
15
2
po 2
回 1.9 2 7.29 11.25 13.5 11.77 16.75 15.2 13.75;1879|
75
|1.75|||25|823 1425 38,75 16,75, 21 18.25 17.75)23.25
17 20.25 12.75/25.25 23 20.75)_20
2
80 1.5
2
HL75 18.75 12.25 14.75 7 16
2
20
1.0
2 | 15.75 20.75 8.28 20.75 1375, 23.75
4
00
15 2 14.01 37
24
27 10.12 2.28
2
120
00
3
1.75 25
21 23.25 15.25 18.25 8.75 20
J
76
1.75
26
125 20 14.25 20 19.5 26
75 1.75
25 (18.83| 403
30
27 20.16 7.89
160
120
1.4
1
2
13 25,25 20 | 18.25|||22|
10.5 24
4
90
2
3
| 23.5 | 31,25| 12.25 31,25| 235|31-23
4
3 | 22.36 5,55
38 ||324 24.18 0.24
| A |
|---|
| A2 |
| 1 |
| 2 |
| 0 |
| 3 |
| + |
| C |
| H |
| เวนขอนบ่าย หมองสะท้อนแสง |
| เ น บ า ไม่สะท้อนแสง ฟีนป่าย เหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแดง |
| มือบไปเท |
| F Te |
| + |
| ม |
| J ๔ W |
| I 14 |
| 16,6 11,25) 4.75 2.25 |
| 0.78 7.5 1 |
| AA |
| نا |
| 2 14 15 9 J |
| 20 |
| 1 |
| 10 1.5 |
| ท า ท |
| 75 1.75 25 17.5 †18.75 01 375 125 125 125 135 |
| 2 3 21 22.5 33.45 45 30 IS 1 2.25 |
| В |
| 0 |
| เว้นขอบป่าย หงสะท้อนแสง |
| นชอบบ่าย ส า สะท้อนแสง |
| E |
| นป่าย เสียงสะท้อนแสง |
| เครี่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง |
| ทน HL |
| 1.06 |
| A |
| C |
| 0 |
| E F |
| 1.2 |
| 60 120 1 t.d |
| ง |
| + |
| 120 241 2 ง 20 54 M |
| J K |
| 40 17 32 & 4.6 阳 2 ง |
| 150 1.5 2.25 73.5 26.5 48 |
| 32 6.75 27 3 |
| 凸 |
| ? |
| 4 |
| B |
| A |
| 123,4 |
| B |
| นป่าย |
| ห้องสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง |
| 19 |
| 3. นน |
| . |
| C |
| 40 |
| DDD |
| D |
| 75 28.5 1.5 |
| 0 |
| DADA CL D |
| B |
| หินปาย หลียงสะท้อนแสง |
| เครี่องหมาย หาไม่สะท้อนแสง |
| DATE TIM |
| • |
| 35 |
| A 1 12 |
| n64 YuwOANA |
| 1,2,3,4 |
| C |
| ฟันปาน เครื่องหมาย |
| พลังสะท บแสง |
| ไม่สะท้อนบดง |
| 1.60 |
| C D |
| 1,2,3,4 |
| 74 T |
| 12 |
| 9 |
| เ ม บ าย เหลืองสะท้ดุนแสง เติมชอบปาย ส า ะท้อนแรง นปาย ห ลงสะท้อนแสง เองหมาย ด่าไม่สะท้อนเง |
| D |
| K |
| 8 |
| DD |
| มาย ห จงสะท้อนแสง เที่ยงหมวย ด่าไม่สะท้อนแสง |
| 0 |
| นาย |
| AAA |
| น า A |
| สงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง |
| E F C |
| น |
| 1 |
| K է |
| 1,2 |
| 0 120 |
| 3. |
| 好 328 |
| A I |
| 2 . |
| A60 |
| ไปใน วง บ |
| n37 |
| 3 |
| 100 |
| 12.25 23.6 25.8 |
| 40 |
| 12 4.75 |
| 27 ง 45 |
| วาจา |
| D |
| 0 |
| Co |
| 4 |
| 120 241 |
| J |
| 64 10 |
| 4 |
| Б |
| $,24+ Se 75 2.5 1.5 |
| 1.2,54 |
| 00 |
| 0 |
| A |
| A |
| มชง ชาย ทนแสง เห็นชอบปาย จ๋าไม่สะท้อนแสง ฟิมบ้าช น คงสะท้อนแสง |
| เครื่องหมาย : ไม่สะท้อนแสง |
| นปาย |
| AO |
| mv ma A |
| e C |
| 1.3 |
| 65 120 1 |
| 3 |
| น ลงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค้าไม่สะท้อนแสง |
| นาย |
| DE |
| T |
| D |
| ช |
| J ส |
| . |
| 1.4 32 17 |
| K 190 1. 2 49 265 |
| 27 12 |
| . 40 1 ง |
| ง 4.5 |
| RH |
| 120 |
| 240 |
| 3 01 34 38 |
| 1845 4 |
| 45 |
| 73 10 |
| RS |
| 1.72,173 |
| D |
| o A |
| 1234 |
| 43 |
| หลียงสะท้อนแสง |
| เครี่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง |
| สมใบบ |
| ▷ E |
| 75 10 AB . |
| 30T |
| เขตชุมชน |
| A |
| ลดความเร็ว |
| B |
| ทม./สม |
| ใช้เกียร์ตา |
| USE LOW GEAR |
| หมายเหตุ |
| B |
| แบบบ้ายจราจรย้ายเดือน ปรับปรุงจากแบบเลย ทช.3-195/45 ของกรมทางหลวงชนบท |
| แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น |
| ป้ายจราจร ายเดือน |
| แผ่นที่ 45 |
| L |
| ทีมปาย |
| เหสียงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ค้าไม่สะท้อนแสง |
| . C |
| 60 115 |
| A : บ |
| H K |
| L ม |
| N |
| P |
| 2 3 13 15 20 20 |
| 20 7.5 |
| 10 10 |
| 00 |
| เส้นขอบบ้าน ฝึกไม่สะท้อนแสง |
| เส้นขอบาย สีไม่สะท้อนแสง เว้นอบาย |
- สัญญลักษณ์ ไม่สะท้อนแสง ตัวอักษร, ตัวเลข
นาย
เหลียงสะท้อนแสง ชั้นย
เส้นบอบาย ราไม่สะท้อนแสง
เห็นของป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
สีเสียงสะท้อนส่ง หัว กษา ฝึกไม่สะท้อนแสง นาย เหลียงสะท้อนแสง บาง
Towm AAAA
ไม่สะท้อนสง หอสะท้อนแสง
A u ต
เส้น บทย เว้นขอบป้าย หัวกร
Tuores
ฝึกสร แสง หองสะท้อนแสง
กาไม่สะท้อนแสง หรือ สะท้อนแสง
Safe นมคร
KELIZANGEJUN
R
80 120 2 2.5 125 15 13.535
BD 120 1 1.3 15 7.5 3.5 10
แบบเลขที่ พล-3-106
174
ป้ายครA
F.2.3.4
LL
หลง
เส้นขอบผิวจราจ
009
จบบยาย 1.
4000 4000 4000
20002000
การตั้ง GUARD RAIL คอสะพาน
ប់ថា
540
009
ส
CATTL
แบบขยาย
เครื่องมาหาทาง
แบบขยาย 1. แสดงการติดตั้งและพับปลาย GUARD RAIL
40
25R)
82
57
82
310
รูป G GUARD RAIL
1300 ( เชล 11 )
600
M
310
SLOPE
4000, 4000, 4000
TRANSITION LENGHT
-เครื่องหมายป่าทาง ตั้งตามหมายเหตุข้อ 15
500
แผ่น กด อะ
-แผ่นละท้อนแสง ดทุกช่วงเสา
ทา : TH.
-ปูนทราย 1:3 โดยปริมาตร
Ø 100 30.
-เสา 0 400.
-19X60
B-8239.
การติดตั้ง GUARD RAIL ในโค้งราบด้านนอก
-เ9x60 ( เมื่อช่วงยาว 2 3 3
-8-2231ม.
19X60
$ CA 2$
ง
10 110,50
-เงาะ ชลาด Ø 20 มม.
แบบแสดงเครืองหมายนาราง
เครืองหมา น่า
สะท้อนลง ชาว มายเหตุ บ่อ 12)
that
sto
*Sr OST
แผ่นสะท้อนแสง ชาว
(ลายเหตุ 10 12
แบบการติดตั้ง GUARD RAIL เข้ากับสา
แต่หละ อนลง กา
VARIES 130-180)
4000, 4000
ใหล่ทวง
50
3x2
สลักเกลียว และแป้นเกลียว
ERLEKLY
รายการประกอบแบบ
- GUARD RAIL จะต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
เ… คุณสมบัติทางกล
1
GUARD RAIL การานาง การปัด
MIN, TENSILE ELONGATION
STRENGTH
ชั้นชนิ
ระยะโก่ง (MAX. DEFLECTION)
MAX, LOAD
MAX. LOAD
ไม่น้อยกว่า TRAFFIC FACE IF TRAFFIC FACE DOWN
ก. ภษ.
(9OUSE)
ก. ระยะโก่ง มม.) กก. ระยะโก่ง(มม.)
2
1
41
21
660
2
2
41
21
910
50
75
545
720
50
75
โทรทาง
1.2. ชั้นของ GUARD RAIL ใช้พื้นที่ 2. โดยมีความหนาของแผ่นเหล็กที่ใช้ในการผลิต
ไม่น้อยกว่า 2.5 มิลลิเมตร
1.3. ชนิดของ GUARD RAI, แบ่งเป็น 2 ชนิด ดัง
ชนิดที่ 1, อาบสังกะลี อย่างน้อย 550 กรัม/ม
ชนิดที่ 2. อาสังกะสี อย่างน้อย 1,100 กรัม/
GUARD RAIL ที่ 2. ใช้ในการต้องการให้ความต้านทานการลิกกร่อนเป็นพิเศษ
เช่น เส้นทาง อยู่ติดทะเล
1.4. ในการ GUARD RAIL ยาว 25 1. ให้ BACK UP PLATE ชั้นและเชิดเคียวกันกับ
GUARD RAIL ยาว 300 มม. เสากลาง - เสาเหล็กกลม สังกะสี ( GALVANIZED STANDARD STEEL PIPE ) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
ไม่น้อยกว่า 100 2บ. พา ไม่น้อยกว่า 4 มม. - สลักเกลียว (BOLT & Nut) รวมทั้งแหวนของจะต้องอาบสังกะสี ตาม มอก. 17 ชั้นสมบัติ 5.8
- ช่องห่างระหว่างเสา ( 5 ) ให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้
RADIUS OF CURVE R (*)
S(M)
30
ON TANGENT OR R > 50
4.00
25 < R < 50
3.00
15 < R < 25
2.50
R < 15
2.00
300
แผนสลัง
250
0
B-8 23-
การจราจร
。。
00
10
30 P ลวก ราย
370(MIN)
001
700
Do
。。
320
4
0
。。
00
.
-แผนสะท้อนแสงสีขาว
(หมายเหตุ ขอ 12)
แผ่นปลาย GUARD RAIL
สําหรับ Divided Highway ไม่ต้องติด
30
19x60 - บนทางโค้งซึ่งปล้นดินสูงเกินกว่า 6.0 ม. โค้งรายโค้งน้อยกว่า 150 ม. หรือ ร้าน
TOE SLOPE ลองนํ้าลึกกว่า 1.50 ม. หรือเป็นแม่น้ํา เป็นต้น ควรใส่ GUARD RAIL แทนหลักป่าโค้ง ( GUIDE POST ) ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดและความยาวไว้ในแบบแปลน - GUARD RAIL ในทางโค้ง 8 4 50 ม. ให้ตัดโค้งจากโรงงาน
- GUARD RAIL ติดตั้งอยู่ชอบไหล่ทาง
- มีทั้งหมดเป็นมิลลิเมตร นอกจากที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- รายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะ และการทดสอบที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบให้เป็นไปตาม มอก. 248
- สาหรับโครงการก่อสร้างทางท้องจีนโดยทั่วไปให้ใช้ GUARD RAIL ชั้นที่ 2. สด 1.
เว้นผู้ออกแบบจะ ทหารเป็นชนิดอื่น - 3หารที่ไม่สามารถขุดดินได้ตามระยะ หนด ให้บังเลาเหล็ก ลงในดินไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
แล้วด้วยคอนกรีตให้มั่นคงแข็งแรงทั้งนี้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน - แผ่นสะท้อนแสงสีขาว มีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนลงไม่น้อยกว่า ระดับที่ 2. สาย มอก. 606 13. เครื่องหมายทางเป็นลักษณะวงกลม มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ซม. ผลิตจากแผ่นเหล็กเรียบ
สังกะลี หนาไม่น้อยกว่า 1 รม, แผ่นสะท้อนแสงสีขาวชนิด MICRO PRISMATC ประสิทธิ์ การสะท้อนแสงสูงสุดระดับที่ 3. ตาม บก.506 โดยส่วนปลาย การ ชอบและเจาะ
ขนาด 8 20 มม. เพื่อใช้ในการร้อยกับกรูสําหรับการติดตั้งบนราวกันอันตราย - รูปแบบทางเรขาคตของเป้าสะท้อนแสงสามารถเปลี่ยนแปลงได้แค่ต้องกาะร้อนลง
ไม่น้อยกว่า 75 ตร.ม. - ระยะการติดตั้งเครื่องหมายทางบน GUARD RAIL บริเวรละหาด ทุกระยะ 4 เมตร บริเว โค้งรายให้ใช้ตามระยะห่างของเสา หลักน้ําโค้ง ตอนที่อยู่ในโค้ง บริเวณโค้งตั้งหรือทางตรงให้ติดตั้ง ระยะ 24 เมตรบริเวณทางแยกไม่ควรห่างเกิน 12เมตรหรือตามที่ออกแบบระบุ
หมายเหตุ
แบบ GUARD RAIL และการติดตั้งปรับปรุงจากแบบเละ ทช. -3-20:24 แก้ไขครั้งที่ 1)ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
GUARD RAIL และการติดตั้ง
แบบเลข 1 -3-20
แผ่นที่ 68
Fin-6
$1
an-11
ประเภทป้ายจราจรระหว่างงานก่อสร้าง ตก
งานก่อสร้าง
1
ตก 2
AF-3
Fin-4
ตก-6
BD-7
AN-9
AF-O
ตf-e
$3
333
ตก-83
33
นํ้า ทางทะเล ดจนก่อสร้าง
ตามแบบเลย -3-30
ตก-14
An-15
ตก-17
an-18
An-19
RF-20
dt> <t
ตก-21
An-22
ตก-23
An-25
1
ตก-28
ทีมป่วย
An-24
บ
ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (ตก)
ชื่อเครื่องหมาย
รายละเอียด ป้ายเตือน
ส้ารวจ ง
เส้นขอบบ้าน
เครื่องห
ไม่สะท้อนแสง สาวไสท้อนแสง
งานก่อสร้าง 2
รหัส
PD-3
WH-2
3
คนทาน
สีแดงไม่สะท้อนแสง
เครื่องจักล่าฝัง ถน
-4
5
ทางที่ลงท้าย
R1-6
5
T ATT
RN-B
7-24
เบียนเบนจรจ
25-26
เขียนแนวทางต่างๆ
-7 ซึ่ง A-2A
ก-2s ใง Ra
100 ม
100 - 150 1
รา
ป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง ตามเบบเสรที่ -3-301
Twe
ฟัน ก่งสาง
- นสุดโครงเร
ทีมก่อสร้าง
100 ม
ทาง ยสร้าง สÓงป่านอน
Pre ส ห วง
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
ตั้งปสริมทางขวา ถ้าปริมาณจราจรมาก และความเร็วฟุ้ง
งานก่อสร้าง ข้างหน้า
ป้ายสอนงานก่อสร้าง
ท ความเร็ว
ป้ายเตือนมีวัสดุบนไหล่ทาง
นาย 30 x 180
ก ก ร 20 ม (สําหรับพื้นที่ที่ไม่มีปัญหาหรืออุปสรรค รูปสรรคในการด ายให้ไ ปาย จน ทางก่อสร้างตามแบบเลขที่ 3-3-363)
พาดบ่าย 30 x 180 4
ก กษร 20 ม
สิ้นสุดเขตก่อสร้าง ขนาดปาย 45 x 180 ซม
สนสุด
กษร 15 รม
เขตก่อสร้าง ขนาดป้าย 75 x 180 ซม
ป้ายสิ้นสุดเขตก่อสร้าง
หมายเห
กษร 13 ม
แผ่นพื้นป่ายสีแสด ดักลาส า เ บ บ า กว้าง 30 ม
100 - 150 ม
แสดงการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
หมายเหตุ
- ระยะห่างระหว่างปาย า น ตามความเร็ว ดัง
1.1 ความเร็ว 20 กม/ชม ใช้ระยะห่าง 100 เมตร
1.2 ความ ด 70 กม/ชม ขึ้นไปใช้ระยะห่าง 150 เมตร - บริเวณพื้น ก่อสร้าง งบ 300 เมตร ขึ้นไปให้ตั้งไฟกระพริบในแนวแผง ทุกระยะ 100 เมตร
- แผงกั้น ทั้งบริเวณทางเบี่ยง ให้คิดตั้งระยะห่างกันไม่เกิน 30 เมตร โดย ชอบทาง มา
ทุกระยะ 5 80 เล่นม - สภาพทางต่อไปนี้ให้กน่าทาง
4.1 บริเวณทางโค้งรา เเกะทางโค้ง
4.2 บริเวณที่มีการเปลี่ยนแปลงความกว้างของผิวจราจร
4.3 บริเวณที่ต้อง การ ที มิให้ยานพาหนะ คัด ลดไปจากค้นทาง หรือบริเวณทางแยกที่สับสน
4.4 บริเวณอื่นๆ เ ป้องกันอุบัติเหตุชนอุปกรณ์งานทาง - แบบฝ้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง ปรับปรุงจากแบบเลขทช.-3-302745 ของกลางหลวงชนบท
ונס /
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
แบบเลข 1-3-302
แผ่นที่ 12
www.yotathai.com
2.45 3. MIN) สาหรับทางเอก
2.20 A(MN) สบทางโท
0.20
โคมไฟกะพริบ
แคะเผงๆ ล่ม ง าทิตย์ แบบขยาย "”
โคมไฟกะหรี และแผงเซล แสงดา แบบขยาย ""
คน
ชัย 2 ของ อ าหนดทั่วไป ในแบบแผ่นปิ
แถบสะท้อนแสงระดับ 1 เม กว้าง 50 มม. ติดโดยระบ
0.80
VARIES
0.10
0.20
ระดับขอบไหล่หรือชอบผิวทาง
SIDE SLOPE
ไฟกะพริบ
ค้นทง
1.50
(NIN)
0.20
0.60
VARIES
หยด
0.10t
0.20
แผ่นป้ายท
แบบมาตรฐาน
0.10
จอน
ชัย 2 ง ง อ าหนดทั่วไป ในแบบน
i
-แถบสะท้อนแสงระงับ เ ม
าง 50 ม จะจบนสา
0.60
(MINT)
ระดับขอบใน
หรือบาง
SIDE SLOPE
Au N
(MIN)
VARIES
ไฟกะพริบ เละ ผงเรล แสงชา แบบขยาย " "
0.20
เคน ท
ดูข้อ 2 ของข้อกําหนดทั่วไป
ในแบบน
แถบสะท้อนแสง
แผ่นป้ายจราจร ตามแบบมาตรฐ
กว้าง 50 มม
t ม รา
0.20
0.60 0.10
0.20
ระดับ อบให วี ย ว
0.60
0.10
0.20
SIDE SLOPE
บทาง
รูปด้านหน้า
ไฟกะพริบร่วมกับป้ายจราจร
แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบอย่างเดียวหรือร่วมกับป้ายบังคับหรือป้ายเตือน (เสาคอนกรีต)
แสดงมาตราส่วน
โคมไฟกะพริบ
และแผน ก แสงอาทิ
U-SHAPE STAINLESS STEEL OR T-ROD
เ อม และแนว
โคมไฟกะฟริน และเยงเฟิล
แสง เต
แบบขยาย
$0.10
neuria
แถบสะท้อนแสงระดับ 1 ใน กร๊าง 50 มม าโดยรอบสา
ระดับขอบไหล่นรีบวาง
รูปด้านข้าง
เขียมคลอดแนว
เ ม ก 0 มม พนา 2.0 มม
เสาปาย คสล:ไม
แผงเรล แสงอาทิตย์
มุมแสงปรับามความเหมาะสมุ
LED
โดยไฟกะพริบ นา โลมด ณนะ การใช้
U-SHAPE STANLESS STEEL
OR T-ROO
สาห ก - 100 มม
เผ่นป้ายจรา
STAINLESS STEEL
BOLTS, NUTS & WASHERS
เหล็กรูป c
STAINLESS STEEL
BOLTS, NUTS & WASHERS
เรือม คงแนว —–
เหล็กรูป c
100-50-20 M1 2.3 มม
รูปตัด
แสดงมา รา น
ก
ข้อกําหนดทั่วไปของสัญญาณไฟกะพริบ
- มิห่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- ระยะการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเดือน รายละเอียดการ แผ่นป้าย ตามแบบเลขที่ 13-14 ถึง 95-115
- เลนคลองโคมไฟกระพริบ มีขนาด 300 มม. ทําจากวัสดุโพลีคาร์บอเนตโปร่งแสงหรือวัสดุอะคริ
โปร่งแสง ทนความร้อนสูง ไม่แตกง่าย และไม่เป็นอันตรายเมื่อเกิดอุบัติเหตุ - พ นหล LED ชนิด ใช้สําหรับงานสัญญาณจราจร หลอง หรือกินคง จัดวางใน นนน่ง เหมาะสมกับ
การใช้งาน โดยมิจํานวนหลอด LEO ไม่น้อยกว่า 120 หลอด และมีความเข้มส่องสว่างโดยรวม ของวงโคมไม่น้อยกว่า 560,000 mod. - รูปแบบตัวโคมไฟสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามมาตรฐานของผู้ผลิต แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมฯ และต้องมี
กระทั่งหน้าใดประกอบกับดวงโคมเทียใช้บังแสงแดดในเวลากลางวันและสําหรับรวมแสงในเวลากลางคืน
6. การกะพริบของหลอด LED ต้องกะพริบเป็นจังหวะเดียวกันทุกหลอด และสามารถปรับตั้งจังหวะการกะพริบ ไม่น้อยกว่า 40 ครั้ง/นาที แต่ไม่เกิน 30 ครั้ง/นาที อายุการใช้งานของหลอดไม่น้อยกว่า 300,000 เม แหล่งพลังงานเป็นแบบผงเซลล์แสงอาทิตย์ ผลิตจากวัสดุ MONO-CRYSTAL SUCOH สามารถผลิตพลังงานได้ ไม่น้อยกว่า 10 วัตต์ รูปแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์และรูปแบบการตั้งแผงเซลลฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตาม มาตรฐานผู้ผลิต โดยต้องสามารถปรับทิศทางเพื่อรับแสงอาทิตย์ได้รอบด้าน ผู้รับจ้างต้องแสดงเอกสารที่แสดงการ หรือการได้มาฟัง แสงอาทิตย์ ซึ่งออกให้โดยโรงงานหรือผู้ผลิต หรือผู้แทนจําหน่าย ให้กรมพิจารณาอนุมัติ 4. อุปกรณ์เก็บางงานเป็นแบบ แบบ SEALED LEAD ACID หรือมาตรฐาน เทียบเท่า มีความต่างศัก ไม่น้อยกว่า 12 โวลต์ ความจุ 12 AMPERE-HOUR โดยสามารถ ลงไฟไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมงขณะที่ไม่มีแสงอาทิตย์ส่อง 9. เสาเป็นเสาเหล็กกลมชุบสังกะสี (GALVANIZED STEEL PIPE) ขนาดไม่เล็กกว่า 100 มม หนาไม่น้อยกว่า 2 มม
ทาสกินสนิมอย่างน้อย 2 ครั้ง แล้วพาสสับ เป็นช่วงๆ ละ 0.50 ม. อีกอย่างน้อย 2 ครั้งตลอดความยาว พร้อม ติดแบสะท้อนแสงระดับ 1 แต้ม จํานวน 2 แถบ ขนาดแถบละ 50 มม 20
10. ผู้รับจ้างจะต้องประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ที่ใช้ในการติดตั้งอื่น ๆ มีกําหนด 24 เดือน
นับแต่วันการมาตรวจรับการติดตั้งไฟสัญญาณงวดสุดท้ายเสร็จเรียบร้อยเป็นต้นไป ถ้าปรากฏว่าหลอดไฟสัญญาณ หรือส่วน ทั้งอื่นๆเสื่อมคุณภาพในระยะประกัน ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเปลี่ยนแปลงซ่อมแซมให้เสร็จเรียบร้อย ตามสารในภายใน 48 ชั่วโมงนับจากเวลาที่รับแจ้งจากกรมฯ ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการนี้แต่เพียงผู้เดียว 11. ในการรับประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณตาม 10. ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบหลอดไฟสัญญาณ ของไว้ให้กับ
แขวงทางหลวงรนบท จํานวนไม่น้อยกว่า 10 หลอดตั้งโคมไฟ 1 ดวง เพื่อใช้เปลี่ยน โดยทันที เมื่อหลอดไฟชํารุด และผู้รับจ้างไม่มาทําการเปลี่ยนให้ตามที่กรมฯ แจ้งไป
12. ผู้รับจ้างจะต้องนําหลอดไฟสัญญาณมาส่งมอบเพิ่มเติมให้กับสํานักงานทางหลวงชนบทจังหวัดตามจํานวนที่ได้ใช้
เปลี่ยนแทนหลอดฟ ชุดตามข้อ 11 เพื่อให้มีจํานวนหลอดไฟสํารองไว้ดังเดิม
ข้อแนะนําการใช้
- การพิดตั้งสัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง และสัญญาณไฟกะพริบสีแดง ให้ตั้งบริเวณทางแยกที่อันตรายในการขับขี่รถผ่านทางแยก
โดยสัญญาณไฟกะหรี น จะ
งานร้อนรถบนทางเอก ส่วนไฟกะพริบ จะติดตั้ง รับนอนรถบนทางโท - การติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบแดง ร่วมกับป้ายหยุด จะติดตั้งบริเวณทางแยกที่อันตราย หรือไม่สามารถมองเห็นป้ายหยุดที่ติดตั้งได้
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเน้นให้ผู้ขับขี่สนใจป้ายหยุด - การ ดดิ้งสัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง ร่วมกับนายปอน จะมีทั้งบริเวณช่วงที่ต้องการลดความเร็วและผ่านทางในรถ น
ด้วยความระมัดระวัง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเน้นให้ผู้รับ สนใจบ้ายปอน - การค้งสัญญาณไฟกะพริบบน หอบท ควรตั้งบนถนนในชนบท หรือโครงการก่อสร้างใหม่ที่ออกแบบเสา ายเป็นเสาคอนกรี
ทั้งนี้ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดลงในแบบก่อสร้างและสายทาง - บริเวณที่มีการติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบร่วมกับป้ายจราจร ผู้ออกแบบจะกําหนดไว้ในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
หมายเหตุ
แบบมาตรฐานแผ่น คัดลอกจากแบบมาตรฐาน ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง ของสะงาน างที่ปรึกษา โครงการ ออกแบบ โครงสร้างระบบนถนนสายแยก ทร ชม 3029- แยก 44039 บริเวณจุด พล.212 และ คัด 1014 . น าแพง เชียงใหม่ แบบเลข ฟฟ-102/60
REFLECTIVE SHEETING
แบบขยาย “1” สดงมาตราส่วน
เสาป้าย คสล ม
โคมไฟกะพริบติดตั้งบนเสาป้ายเดิม
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกะพริบ
L
(เราชนก ต
เขียนแบบ
รว
ผู้อ่านงบการ นั
นมิ
ill
แผ่นที
a. 61
113
เคเค ที ฟ-102/61
Se
แบบมาตรฐานป้ายโครงการ
02
1.20
OBO
↓ 0.20
FTTANITT
จงย ASSO
AA Ra
งานก่อสร้าง
รับจ้าง..
40
LAA
201
- 10, 80.00 2/ หนา) ที่ เ 1 hr an iss
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
อ.ปา นหามรรคา ต.ท่าตะเภา อ.เมือง จ.ชุมพร โทร 0-7750-3035
ระยะเวลา..———–
theedit
l
ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้างเศษ
ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง…
(เพศ ————–
าลังก่อสร้าง วน น า ลากรของประชาชน
1515
แผ่นไม่งัย 4 - บางแผ่นป้ายใน 63 . บ้า
ลความงามที่สองได โซร่าไม้ 244
เราว่า มานะ :
3.75
:: ลา - - 17484149154
OR Gade JULIA 0.254.0.15.H
24
ผ่าน 24
0.05
240
120
1.20
AOL
เสา 2'4’
แบบมาตรฐานป้ายโครงการ
10
แบบขยายตราสัญลักณ์องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพ
หมา เหล่
ภาพ 3 มิติ หน้าป้ายโครงการ
ภาพ 3 มิติ ค้านหลังป้ายโครงการ
แบบจําลองป้ายโครงการ
WWW.EL
18
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ถนนปรมินทรมรรคา าบลท่าตะเภา อานก อเมือง จังหวัดชุมพร โทร 077503035 โทรสาร 077507298
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asahits Congritn ทางเข้าโครงการพัฒนา ตามพระราชดําร (เกาะศาสตร์พระราชา
สถานที่ก่อสร้าง
ณ ค่าบลนาง ก เอเมืองชุมพร
จังหวัดชุมพร นที่หนองใหญ่)
แบบแสดง
แบบมาตรฐานป้าย ง การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
สํารวจ/ออกแบบ
นายสราวุธ สัจจปิยะกุล นักบริหารงานช่าง ระดับต้น นายสมพร นันทจันทร์ นายช่างโยธาช นายวุฒิชัย ตระหง่าน วิศากรโยจา านวยการ นายคณศักดิ์ ชนท่าไม้ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายวิลาส ดัมรักษ์
เขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเนย น
นายสมพร นันทจันทร์ น ช่างโยธา ราโ
วิศวกรโยธา
นายวุฒิชัย ตระหง่าน ลวกจโชวา านาญการ
สถาปนิก
ساتھ
หน.ฝ่าย ารวจ/ออกแบบ
นายสมยศ จุลบุตร
ผอ.กองช่าง
ว่าที่ ร.ต. ประชุม โพธิ์ทักษิณ
เตีรยุท พระโส ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุม
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
ฟายเหต
(นาย ดวงภุมเมศร์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชุมพร
- นะ ม งอุปกรณี แรงงาน ให้เหมาะสมกับสภาพสายตั้ง
- ความ " ก่อน ด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน" ทานหมา บประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ประกาย ความได้
เพลง แหล่งที่มา:04 ปรมาณในการก่อสร้าง น - การเกาพงานก่อสร้างมีพื้นที่ ไม่เหมาะ - m1 แบบเพิ่ม Iามารปรับเบรา ตั้งแผ่นปาก สาม วา เม
4 บาท ป้าย พาม และนายปรับเปลี่ยนขนาดให้เหมาะกับสภาพพื้น
5.ผ้าอักษรที่ในในปาย โกรฟ : TH Fil - บางจะต้องรูปแบบ งานก่อสร้าง คณะกรรมการตรวจกับหนว่างให้ความเห็นชอบก่อน าเนินการหลังบ้า
วันที
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
21
21 2
FILE NAME/