ประกวดราคาซื้อรถบัสโดยสารขนาด 30 ที่นั่ง

• เพื่อจัดซื้อรถบัสโดยสารคันใหม่ทดแทนคันเดิมที่เสื่อมสภาพและมีอายุการใช้งานมากกว่า 17 ปี จำนวน 1 คัน
• เพื่อให้การให้บริการรถบัสโดยสารเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ และมีความปลอดภัย

• จัดหารถบัสโดยสารปรับอากาศขนาดไม่น้อยกว่า 30 ที่นั่ง (ใหม่ 100%)
• ประกอบตัวถังรถยนต์โดยสารในประเทศไทยตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก
• ติดตั้งระบบเครื่องยนต์และช่วงล่างตามสเปกที่กำหนด (เครื่องยนต์ดีเซล 190 แรงม้าขึ้นไป)
• ตกแต่งภายในห้องโดยสารด้วยวัสดุกันลามไฟ พร้อมติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องเสียง
• ติดตั้งระบบเครื่องปรับอากาศขนาดไม่น้อยกว่า 75,000 BTU/hrs
• ดำเนินการจดทะเบียนรถยนต์กับกรมการขนส่งทางบก
• จัดทำประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจ (ประเภท 1)

• รถบัสโดยสารปรับอากาศขนาด 30 ที่นั่ง จำนวน 1 คัน
• ยางอะไหล่พร้อมที่ติดตั้ง จำนวน 1 ชุด
• คู่มือชิ้นส่วนอะไหล่และคู่มือการซ่อมบำรุง (ภาษาไทย/อังกฤษ)
• คู่มือการใช้งานและคู่มือรับบริการหลังการขาย
• เอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ (ISO, มอก., ผลทดสอบการกัดกร่อน, ผลทดสอบการลามไฟ)
• กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจ (ประเภท 1)

• ระยะเวลาส่งมอบภายใน 150 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาซื้อขาย

• Eligibility Requirements: นิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาซื้อ
• Standards Compliance: โรงงานประกอบตัวถังต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2015
• Experience: ต้องมีผลงานประกอบรถยนต์โดยสารไม่น้อยกว่า 5 หน่วยงาน
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องเป็นเจ้าของโรงงานอุตสาหกรรมประกอบตัวถังรถยนต์โดยสาร (มีใบอนุญาต รง.4)
• Personnel: -

• พิจารณาจากคุณสมบัติทางเทคนิคตามที่ TOR กำหนด
• พิจารณาจากความพร้อมของศูนย์บริการทั่วประเทศ
• พิจารณาจากเอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ (ISO, มอก., ผลทดสอบวัสดุ)
• ราคาที่เสนอต้องเป็นไปตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ ไม่น้อยกว่า 190 แรงม้า, ความจุไม่น้อยกว่า 5,000 ซีซี, มาตรฐานไอเสียยูโร 5
• โครงสร้าง: เหล็ก SS400, ผ่านการทดสอบ Salt Spray ไม่น้อยกว่า 48 ชม.
• ระบบปรับอากาศ: ขนาดไม่น้อยกว่า 75,000 BTU/hrs
• ความปลอดภัย: ระบบเบรกแอร์โอเวอร์ไฮดรอลิก, เข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง, ค้อนทุบกระจก 4 ชุด
• สิ่งอำนวยความสะดวก: จอ LED 32 นิ้ว, ระบบ Multimedia Android, ที่ชาร์จ USB ทุกที่นั่ง

• การรับประกัน: รับประกันคุณภาพตัวรถ อุปกรณ์ และส่วนควบคุม ไม่น้อยกว่า 1 ปี
• การจดทะเบียน: ผู้ขายดำเนินการจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกให้เสร็จสิ้น
• ประกันภัย: ผู้ขายต้องจัดทำประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจ (ประเภท 1)

1. ถาม: รถบัสต้องเป็นรถใหม่หรือไม่? ตอบ: ต้องเป็นรถใหม่ของแท้ไม่เคยใช้งานมาก่อน
2. ถาม: เครื่องยนต์ต้องเป็นยี่ห้อเดียวกับแชชซีส์หรือไม่? ตอบ: ใช่ เครื่องยนต์ต้องเป็นตราอักษรเดียวกันกับตัวแชชซีส์
3. ถาม: วัสดุภายในรถต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? ตอบ: ต้องเป็นวัสดุกันลามไฟที่ผ่านการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก
4. ถาม: ระบบเครื่องปรับอากาศต้องมีศูนย์บริการอย่างไร? ตอบ: ต้องมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วทุกภูมิภาค
5. ถาม: ต้องมีกล้องบันทึกเหตุการณ์หรือไม่? ตอบ: ต้องติดตั้งกล้องบันทึกเหตุการณ์หน้ารถความละเอียด 1080P และกล้องมองหลัง
6. ถาม: การทดสอบการรั่วซึมต้องทำอย่างไร? ตอบ: โรงงานต้องมีระบบทดสอบการรั่วซึมของน้ำโดยฉีดพ่นลงบนหลังคาและขอบกระจกก่อนส่งมอบ
7. ถาม: ที่นั่งผู้โดยสารต้องมีอุปกรณ์เสริมอะไรบ้าง? ตอบ: ต้องมีที่ชาร์จ USB/USB-C และที่วางแก้วน้ำทุกที่นั่ง
8. ถาม: โครงสร้างเหล็กต้องผ่านการทดสอบอะไร? ตอบ: ต้องผ่านการทดสอบการกัดกร่อน Salt Spray ไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมง
9. ถาม: ผู้เสนอราคาต้องมีใบอนุญาตอะไร? ตอบ: ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงานอุตสาหกรรม (รง.4)
10. ถาม: หากรถมีปัญหาในระยะประกันต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้ขายต้องเปลี่ยนหรือซ่อมให้โดยไม่คิดมูลค่าใดๆ ทั้งสิ้น

ยางยนต์
วิทยา
ข้อกําหนดคุณลักษณะเฉพาะ (TOR) รถบัสโดยสาร ๓๐ ที่นั่ง
ส่ง
อาคารสิริวิทยา
คณะศิลปศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล
ขอบเขตของงาน (Term of Reference:TOR)
de
รถบัสโดยสาร ๓๐ ที่นั่ง
๑. หลักการและเหตุผล
ด้วยคณะศิลปศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล มีการให้บริการรถบัสโดยสารให้กับบุคลากรของคณะฯ เพื่อ อํานวยความสะดวกในการเดินไปดําเนินกิจกรรมต่างๆ เนื่องจากรถบัสโดยสารเดิมมีการเสื่อมสภาพ จึงมีความ จําเป็นต้องจัดซื้อรถบัสโดยสารมาทดแทนคันเดิมที่เสื่อมสภาพ และมีอายุการใช้งานเกินกว่า ๑๗ ปี เพื่อให้การ
บริการเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ และมีความปลอดภัยกับผู้โดยสาร
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อจัดซื้อรถบัสโดยสารคันใหม่ทดแทนคันเดิมที่เสื่อมสภาพและมีอายุการใช้งานมากกว่า ๑๗ ปี
จํานวน ๑ คัน
๒.๒ เพื่อให้การให้บริการรถบัสโดยสารเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ และมีความปลอดภัย
คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
๓.๑
ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาซื้อ
๓.๒ ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อ แล้ว หรือไม่เป็นผู้ได้รับผลของการสั่งให้นิติบุคคลอื่นเป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบของทางราชการ
๓.๓
ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น ณ วันประกาศประกวดราคา
หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
๓.๔ ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่ รัฐบาลของผู้เสนอราคาได้มีคําสั่งสละสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๕ รถยนต์ยี่ห้อที่เสนอราคาจะต้องเป็นรถบัสที่ผลิตในประเทศหรือประกอบภายในประเทศ
๔. ลักษณะมาตรฐาน
๔.๑ คุณลักษณะทั่วไป
๔.๑.๑ เป็นรถบัสโดยสารปรับอากาศ ขนาดไม่น้อยกว่า ๓๐ ที่นั่ง
๔.๑.๒ เป็นรถใหม่ของแท้ไม่เคยใช้งานมาก่อน
๔.๑.๓ เป็นรถยี่ห่อที่มีใช้ทั่วไปและต้องมีศูนย์บริการสําหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ทั่วประเทศมี ศูนย์บริการอยู่ในจังหวัดที่ผู้ซื้อรถยนต์ มีสถานที่ตั้งอยู่ ซึ่งเป็นศูนย์บริการสําหรับรถยนต์ที่เสนอขายโดยตรง โดย แนบรายละเอียดศูนย์บริการมาเพื่อประกอบการพิจารณา
๔.๒ คุณลักษณะเฉพาะในทางเทคนิค
๔.๒.๑ ความยาวของตัวรถไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐ มิลลิเมตร ๔.๒.๒ ความกว้างของตัวรถไม่น้อยกว่า ๒,๐๐๐ มิลลิเมตร
๔.๒.๓ ความสูงของตัวรถไม่น้อยกว่า ๓,๐๐๐ มิลลิเมตร
6,000
๔.๒.๔ ระยะห่างช่วงล้อหนา - ล้อหลัง ห่างไม่น้อยกว่า ๔,๙๐๐ มิลลิเมตร
๔.๓ ระบบเครื่องยนต์
๔.๓.๑ เครื่องยนต์ดีเซลขนาดไม่น้อยกว่า ๔ จังหวะ 4 สูบ แรงม้าสูงสุดไม่ต่ํากว่า ๑๙๐ แรงม้า ๔.๓.๒ ระบายความร้อนด้วยน้ํา โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรลไดเร็คอินเจ็คชั่น
๔.๓.๓ มีเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
๔.๓.๔ มีความจุกระบอกสูบไม่น้อยกว่า ๕,๐๐๐ ซีซี
๔.๓.๕ มีมาตรฐานไอเสียไม่ต่ํากว่า มอก.๓๐๔๖๕-๒๕๖๓ (มาตรฐานยูโร ๕) แบบไม่เติม ๔.๓.๖ เครื่องยนต์ต้องเป็นตราอักษรเดียวกันกับตัวแชชซีส์
๔.๔ ระบบบังคับเลี้ยว
๔.๔.๑ ระบบพวงมาลัยบังคับแบบมีพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง
๔.๔.๒ สามารถปรับสูงต่ํา และเอนได้
๔.๕ ระบบกําลังและการขับเคลื่อน
๔.๕.๑ ระบบเกียร์แบบกระปุกเดินหน้าไม่น้อยกว่า 5 เกียร์ เกียร์ถอยหลัง ๑ เกียร์ ตามมาตรฐานผู้ผลิต ๔.๕.๒ คลัทช์แบบแห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก และมีลมดันช่วย
๔.๖ ระบบเบรก
๔.๖.๑ มีระบบห้ามล้อแบบแอร์โอเวอร์ไฮดรอลิก วงจรคู่แยกหน้า - หลัง ฝักเบรกล้อหน้า ฝักเบรกล้อหลังแบบ ดูเปิ้ล ทูลีดดิ้ง
๔.๖.๒ มีห้ามล้อจอดพัก (PARKING BRAKE)
๔.๖.๓ มีระบบห้ามล้อช่วยตามแบบมาตรฐานผู้ผลิต (เบรกไอเสีย)
๔.๗ ระบบกันสะเทือน
แบบทู

• ลีดดิ้ง
  ๔.๗.๑ ระบบกันสะเทือนด้าน เป็นแบบแหนบแผ่นรูปโคงวงรีทําด้วยเหล็กกล้า พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกทรง กระบอกทํางานสองจังหวะ
  ๔.๗.๒ ระบบกันสั่นสะเทือนด้านหลัง เป็นแบบแหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทําด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้ค
  อัพไฮดรอลิกทรงกระบอกทํางานสองจังหวะ
  ๔.๘ ล้อและยาง
  ๔.๔.๑ ล้อหน้าเป็นแบบยางเดี่ยว ล้อหลังเป็นแบบยางคู่ ๔.๔.๒ ขนาดกระทะล้อ ๑๗.๕ น๊อตล้อไม่น้อยกว่า 5 ตัว ๔.๔.๓ มีกงล้อและยางอะไหล่ พร้อมที่ติดตั้ง จํานวน ๑ ชุด ๔.๔.๔ เป็นยางเรเดียลแบบไม่มียางใน
  ๔.๘.๕ ใช้ยางที่ผลิตไม่เกิน ๑ ปี และมีมาตรฐานเป็นที่ยอมรับ นับถึงวันที่ส่งมอบ
  ๔.๙ ถังน้ํามันเชื้อเพลิง
  ๔.๔.๑ มีความจุไม่น้อยกว่า
  ๑๐๐ ลิตร
  ๕. คุณลักษณะเฉพาะในการออกแบบ
  ๕.๑ โครงสร้างและตัวรถ
  ๕.๑.๑ เป็นรถยนต์โดยสารขนาดกลางปรับอากาศ มีที่นั่งโดยสาร ไม่น้อยกว่า ๓๐ ที่นั่ง ใช้โครงสร้าง CHASSIS แบบ BUS CHASSIS หรือ CHASSIS ที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบกให้ ประกอบเป็นรถโดยสารได้ (แนบเอกสารประกอบการพิจารณา)
  ๕.๑.๒ โครงสร้าง CHASSIS โครงตัวรถ และตัวรถรวมถึงส่วนประกอบตัวรถในส่วนที่เป็นเหล็ก จะต้องพ่น หรือทา หรือเคลือบด้วยสารกันสนิม ที่มีคุณภาพสูงที่ได้รับมาตรฐาน
  ๕.๑.๓ โครงสร้างทําจากเหล็ก เกรดไม่น้อยกว่า SS400 พร้อมหุ้มตัวถังด้วยแผ่นเหล็กชุบซิงค์ที่ผ่าน
  การทดสอบการกัดกร่อน Salt Spay ไม่น้อยกว่า ๔๖ ชั่วโมง โดยไม่เป็นคราบสีแดงสนิม (พร้อมแนบเอกสารประกอบพิจารณา)
  ๕.๒ การป้องกันความร้อน และฝุ่น
  ๕.๒.๑ ฉีดพ่นฉนวนกันความร้อน เพดาน และผนังด้านข้าง ความหนาไม่น้อยกว่า ๑ นิ้ว เพื่อกัน ความร้อนโดยฉนวนกันความร้อนต้องมีคุณสมบัติไม่ลามไฟที่ผ่านการทดสอบการลุกลามจาก
  หน่วยงานที่น่าเชื่อถือโดยแนบเอกสารรับรองประกอบพิจารณา
  ๕.๓ ประตู และช่องเก็บสัมภาระ
  ๕.๓.๑ ประตูขึ้น-ลงสําหรับพนักงานขับรถ จํานวน ๑ ประตู อยู่ด้านขวามือ ลักษณะแบบบานเก๋งมี ช่องหน้าต่างบานเลื่อน
  ๑
  ๕.๓.๒ ประตูขึ้น-ลงผู้โดยสาร จํานวน ๑ ประตู อยู่ด้านซ้ายหลังล้อหน้า เปิด-ปิด ด้วยระบบ ไฮโดรลิคหรือระบบนิวเมติก พร้อมระบบป้องกันการหนีบผู้โดยสาร
  ๕.๓.๓ ประตูฉุกเฉิน จํานวน ๑ ประตู ค่อนไปทางด้านท้าย (ด้านขวา)
  ๕.๓.๔ มีช่องเก็บของใต้ท้องรถจํานวนและขนาดตามความเหมาะสม มีฝาปิด-เปิดพร้อมกลอนกุญแจ ๕.๓.๕ ติดตั้งโช็คอัพช่วยผ่อนแรงปิด-เปิด ที่ช่องเก็บสัมภาระเปิดขึ้นขนานกับตัวรถ
  ๕.๓.๖ อุปกรณ์โช้คอัพช่วยผ่อนแรงได้รับรองมาตรฐานระบบ ISO9001:2015, 14001:2015, IATF
  ๑๖๙๔๙
  ๕.๓.๗ ภายในห้องช่องเก็บสัมภาระ กรุพื้นและผนังด้วยโลหะปลอดสนิม
  ๕.๔ หน้าต่าง และกระจก
  ๕.๔.๑ กระจกบังลมทุกบานต้องเป็นกระจกนิรภัย ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยจาก กระทรวงอุตสาหกรรม (มอก) แนบเอกสารเพื่อประกอบการพิจารณา
  ๕.๔.๒ ติดตั้งกระจกมองหลังข้างซ้ายและขวา ขนาดหมาะสม เห็นด้านข้างชัดเจน (แบบปรับไฟฟ้าได้) ๕.๔.๓ ติดตั้งกระจกมองหลังภายใน ๑ บาน ในตําแหน่งเหมาะสม
  ๕.๕ ลักษณะภายในห้องโดยสาร
  ๕.๕.๑ เพดาน และผนังข้างภายในรถทุกด้านกรุด้วยอลูมิเนียมคอมโพสิต หรือวัสดุที่ดีกว่า ชนิดกันลามไฟปิด ทับด้วยคิ้วให้ดูเรียบร้อยและสวยงาม พร้อมแนบเอกสารประกอบการพิจารณา
  ๕.๕.๒ มีชั้นวางสัมภาระเหนือที่นั่งผู้โดยสาร ตามแนวยาวของรถด้านซ้ายและด้านขวา
  ๕.๕.๓ พื้นรถปูด้วยไม้พลาสวูด ชนิดกันลามไฟอย่างดี หนาไม่น้อยกว่า ๑๕ มิลลิเมตร ปูทับด้วยผ้ายาง ปูพื้นชนิดกันลามไฟ ที่ผ่านการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก (พร้อมแนบเอกสารประกอบพิจารณา) ๕.๕.๔ ติดตั้งกันตก ๒ ชุดที่ประตูขึ้น-ลงผู้โดยสารสารและหลังเก้าอี้คนขับอย่างละ ๑ ชุด
  ๕.๖ เก้าอี้พนักงานขับรถ
  ๕.๖.๑ เก้าอี้พนักงานขับจํานวน ๑ ที่นั่ง สามารถปรับระยะเลื่อนเข้า – ออก และปรับเอนได้ ตามแบบ มาตรฐานผู้ผลิต
  ๕.๖.๒ วัสดุที่ใช้ต้องเป็นวัสดุกันลามไฟที่ต้องรับรองจากกรมการขนส่งทางบก
  ๕.๖.๓ ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยออโต้ ๓ จุด ตามกฎหมายกําหนด
  ๕.๗ เก้าอี้ผู้โดยสาร
  ๓
  ๕.๗.๑ เก้าอี้นั่งผู้โดยสารจํานวน ๒๙ ที่นั่ง แบบพนักพิงแยกพับต่อที่นั่ง สามารถปรับเอนได้ด้วยมือปรับ ๕.๗.๒ มีที่พักแขน และเข็มขัดนิรภัยออโต้ ๒ จุด ทุกที่นั่ง
  ๕.๗.๓ ติดตั้งที่ชาร์จ USB และ USB-C ทุกที่นั่ง
  ๕.๗.๔ ติดตั้งที่วางแก้วน้ําดื่มด้านหลังเบาะผู้โดยสาร
  ๕.๗.๕ หุ้มด้วยวัสดุ หนังเทียม หนังแท้ ความหนาไม่น้อยกว่า ๑.๘ - ๑.๐๐ มิลลิเมตร ลามไฟ ที่ผ่าน
  การรับรองจากกรมการขนส่งทางบก
  ๕.๗.๖ ที่นั่งผู้โดยสารต้องผ่านการรับรองโครงสร้าง และจุดยึด ต้องผ่านการทดสอบการบีบอัด จากกรมการ
  ขนส่งทางบก พร้อมแนบเอกสารประกอบการพิจารณา
  ๕.๘ ระบบไฟฟ้า
  ๕.๔.๑ มีแบตเตอรี่ขนาดไม่น้อยกว่า ๑๒ โวลต์ ไม่น้อยกว่า ๑๕๐ แอมป์/ชั่วโมงหรือดีกว่าจํานวน ๒ ลูก ๕.๔.๒ เครื่องกําเนิดไฟฟ้า กระแสสลับ ๒๔ โวลต์ ไม่น้อยกว่า 50 แอมป์
  ๕.๔.๓ มีระบบไฟส่องสว่างและไฟสัญญาณต่างๆ ครบตามแบบ - รุ่นของรถและถูกต้องตาม พระราชบัญญัติการจราจรทางบกกําหนด
  ๕.๔.๔ มีไฟตัดหมอกด้านหน้า จํานวน ๒ ดวง
  ๕.๘.๕ มีอุปกรณ์แปลงไฟฟ้าจากกระแสไฟฟ้าตรงเป็นกระแสไฟฟ้าสลับ ๒๒๐ โวลต์ขนาดไม่น้อยกว่า ๗๐๐ วัตต์ จํานวน ๑ เครื่อง
  ๕.๔.๖ ติดตั้งโคมแสดงความกว้างและความสูงของด้านหน้าจํานวน ๔ ดวงและด้านหลัง จํานวน ๒ ดวง ๕.๔.๗ ติดตั้งไฟ LED ยาวตลอดแนวชั้นวางของภายในห้องโดยสาร
  ๕.๔.๘ ติดตั้งไฟส่องสว่างภายในรถที่เพดานแบบ LED โดยมีแสงสว่างเพียงพอแก่การใช้งานจํานวนไม่
  น้อยกว่า ๔ ดวง
  ๕.๔.๙ ติดตั้งไฟส่องสว่างบริเวณทางขึ้น-ลงผู้โดยสารไม่น้อยกว่า ๒ ดวง
  ๕.๔.๑๐ ติดตั้งไฟส่องสว่าง ภายในห้องเก็บสัมภาระ
  ๕.๔.๑๑ สายไฟที่ใช้ในรถยนต์ต้องเป็นผลิตภัณฑ์จากโรงงานที่ได้รับการรองรับมาตรฐานระบบ ISO9001 : 2015 (พร้อมแนบเอกสารประกอบพิจารณา)
  ๕.๙ ระบบเครื่องเสียง และสิ่งอํานวยความสะดวก
  ๕.๔.๑ ติดตั้งโทรทัศน์สีชนิดจอ LED SMART TV ขนาดไม่น้อยกว่า ๓๒ นิ้ว จํานวน ๑ เครื่อง ๕.๔.๒ ติดตั้งเครื่องเล่น Multimedia ระบบ Android แบบจอสัมผัสทัชสกรีน ๑ เครื่อง รองรับการใช้งานไฟล์มีเดียจาก USB HOTSPORT, WIFI หน้าจอขนาดไม่น้อยกว่า ๙ นิ้ว ๕.๔.๓ ติดตั้ง POWER AMPLIFIER 4CH จํานวน ๑ เครื่อง
  ๕.๙.๔ ติดตั้งลําโพงชนิด ๖๕๙ ไม่น้อยกว่า 5 ตัว
  ๕.๙.๕ ติดตั้งปรีไมค์ จํานวน ๑ เครื่อง
  ๕.๔.๖ ติดตั้งกล้องบันทึกเหตุการณ์หน้ารถความละเอียด ๑๐๘๐P มีมุมมองในการบันทึก ๑๓๕ องศา ขนาดจอไม่น้อยกว่า ๓ นิ้ว ล็อคอัตโนมัติจากแรงกระแทกได้
  ๕.๔.๗ ติดตั้งกล้องมองหลัง มองเห็นได้ดีแม้ในที่แสงน้อย เลนส์คุณภาพกันน้ํา กันฝุ่น มีเส้นกะระยะ บอกขณะถอยหลังเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง (มีเสียงสัญญาณ) เชื่อมต่อไปยังจอภาพเครื่องเล่น Multimedia โดยอัตโนมัติ
  ๕.๔.๔ ติดตั้งนาฬิกาดิจิตอล จํานวน 9 เรือน บริเวณด้านหน้า
  ๕.๔.๙ ติดตั้งผ้าม่าน ชนิดกันลามไฟ ผ่านการรับรองมาตรฐานจากกรมขนส่งทางบก (พร้อมแนบเอกสารประกอบพิจารณา)
  ๕.๔.๑๐ ติดตั้งค้อนทุบกระจกไม่น้อยกว่า ๔ ชุด ตามมาตรฐานจากกรมขนส่งทางบก ๕.๔.๑๑ ติดตั้งพัดลมดูดอากาศ ๑ ชุด สามารถเปิดเป็นทางออกฉุกเฉินได้ ๕.๔.๑๒ ติดตั้งถังดับเพลิงแบบเคมีแห้งขนาด ๑๐ ปอนด์ จํานวน ๒ ถัง
  ๕.๑๐ ระบบเครื่องปรับอากาศ
  ๕.๑๐.๑ ติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบติดตั้งบนหลังคา ขนาดไม่น้อยกว่า ๗๕,๐๐๐ BTU/hrs
  เป็นของใหม่ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน
  ๕.๑๐.๒ ใช้เครื่องยนต์ของรถฉุดโดยตรง ขนาดคอมเพรสเซอร์ไม่น้อยกว่า ๓๐๐ CC. ๕.๑๐.๓ แผงควบคุมเป็นแบบระบบดิจิตอล และมีเครื่องฟอกอากาศพลาสม่าคลัสเตอร์ในตัว ๕.๑๐.๔ ต้องมีศูนย์บริการเครื่องปรับอากาศครอบคลุมทั่วทุกภูมิภาคเพื่อ
  ประโยชน์ต่อการดูแลรักษา (พร้อมแนบเอกสารประกอบพิจารณา)
  ๕.๑๐.๕ ผู้เสนอราคาต้องแนบแคตตาล็อครายละเอียดผลิตภัณฑ์ ๕.๑๐.๖ ผู้เสนอราคาต้องมีหนังสือรับรองคุณสมบัติเครื่องปรับอากาศ (พร้อมแนบเอกสารประกอบพิจารณา)
  ๕.๑๐.๗ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐาน ISO 14000:2015
  ๔.๑๐.๘ มีหัวจ่ายลมจากเครื่องปรับอากาศตรงตามแถวที่นั่ง พร้อมไฟส่องสว่างอ่านหนังสือทุกที่นั่ง ๔.๑๐.๙ มีแบตเตอรี่ ขนาด ๑๒๖ ความจุไม่น้อยกว่า ๑๐๐ แอมแปร์ ชั่วโมงจํานวน ๒ ลูก
  ๕.๑๑ สี
  ๕.๑๑.๑ สีตัวรถเป็นไปตามที่ทางหน่วยงานกําหนด

๗.
๕.๑๑.๒ สีที่ใช้ในการพ่นตัวรถใช้สีชนิดแห้งช้า ๒K เป็นสีใช้สําหรับพ่นรถยนต์คุณภาพดีเป็นที่ยอมรับ โดยทั่วไป
๕.๑๑.๓ การพ่นสีตัวรถ ทั้งภายนอกและภายใน ต้องพ่นในห้องพ่นสีระบบปิดแบบกรองแห้ง สามารถ ควบคุมอุณหภูมิอบสีรถยนต์แบบดิจิตอล และป้องกันฝุ่นละอองจากสภาพอากาศปกติที่จะมีผลต่อ คุณภาพสี พร้อมแนบรูปภาพประกอบการพิจารณา
เครื่องมือประจํารถ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
เงื่อนไขอื่นๆและการรับประกัน
๗.๑ ผู้เสนอราคาจะต้องเป็นเจ้าของโรงงานอุตสาหกรรมประกอบตัวถังรถยนต์โดยสาร โดยแนบสําเนา
ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงานอุตสาหกรรม ออกโดยกระทรวงอุตสาหกรรม (โบรง.๔)
๗.๒ ผู้เสนอราคาจะต้องเป็นผู้ผลิต หรือผู้แทนจําหน่ายโดยตรงจากผู้ผลิตรถยนต์ ยี่ห้อที่เสนอราคา (แนบหนังสือแต่งตั้งวันยื่นเสนอราคา เพื่อประกอบการพิจารณา)
๗.๓ รถยนต์ที่ใช้ประกอบจะเป็นรถยนต์ที่ประกอบในประเทศไทยและได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่ง ทางบก ให้ใช้ประกอบเป็นรถโดยสารได้ เป็นของใหม่ไม่เคยใช้งานมาก่อน
๗.๔ รถยนต์ที่ใช้ประกอบ ต้องมีเครื่องยนต์ยี่ห้อเดียวกับตัวรถ และมีศูนย์บริการยี่ห้อเดียวกับตัวรถที่สามารถ ให้บริการรถยนต์ที่ใช้เสนอราคาได้ทุกแห่งทั่วประเทศ
๗.๕ เป็นรถทําการต่อประกอบตัวรถ (BODY) ภายในประเทศไทย
๗.๖ ผู้เสนอราคาต้องมีโรงงานได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001:2015
๗.๗ โรงงานที่ประกอบตัวถังต้องมีห้องพ่นสีและอบสี โดยแนบภาพถ่ายเพื่อประกอบการพิจารณา ๗.๘ โรงงานที่ประกอบต้องมีระบบการทดสอบการรั่วซึมของน้ํา โดยฉีดพ่นลงบนหลังคา รอบตัวถังและขอบ กระจก เพื่อทดสอบก่อนส่งมอบ โดยแนบภาพถ่ายเพื่อประกอบพิจารณา
๗.๔ ผู้เสนอราคาจะต้องแสดงแบบรถโดยสารปรับอากาศทั้งภายนอกและภายใน
๗.๑๐ ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานประกอบรถยนต์โดยสารไม่น้อยกว่า ๕ หน่วยงาน
ด
๗.๑๑ มีคู่มือชิ้นส่วนอะไหล่ และคู่มือการซ่อมบํารุง ภาษาไทย และ/หรือภาษาอังกฤษ จํานวน ๑ ชุด ๗.๑๒ มีคู่มือแนะนําการใช้งาน และคู่มือรับบริการหลังการขาย จํานวน ๑ ชุด
๗.๑๓ ผู้ขายต้องดําเนินการจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกให้เสร็จโดยผู้ซื้อจะออกหนังสือมอบอํานาจให้
ดําเนินการแทน
๗.๑๔ ผู้ขายต้องรับประกันคุณภาพในกรณีที่มีความเสียหายเกิดขึ้นแก่ตัวรถ อุปกรณ์ เครื่องเสียง และส่วน ควบคุมของรถที่มิได้เกิดจากการใช้ผิดวิธี หรือความประมาทเลินเล่อของผู้ใช้ โดยผู้ขายต้องเปลี่ยนหรือ ซ่อมให้โดย ไม่คิดมูลค่าใด ๆ ทั้งสิ้น เป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๑ ปี นับถัดจากวันที่ผู้ซื้อได้รับมอบ ๗.๑๕ ผู้ขายต้องจัดทําประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจ (ประเภท ๑)
๘. การส่งมอบ
๔.๑ ระยะเวลาในการส่งมอบรถยนต์ ภายใน ๑๕๐ วัน นับจากวันลงนามในสัญญาซื้อขาย
๔. สถานที่ติดต่อเพื่อขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม
หน่วยอาคารสถานที่และยานพาหนะ คณะศิลปศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล
นาย อาณัติ สอนศาตร์ เบอร์โทร. ๐๒ ๔๔๑ ๔๔๐๑-๔ ต่อ ๑๖๐๒
อีเมล์. [email protected]
ผู้กําหนดคุณลักษณะเฉพาะ
……………
22.
(นายสุพจน์ ศุภศรี)
……..ประธานกรรมการ
ตําแหน่ง ผู้ช่วยคณบดีฝ่ายกายภาพ และสิ่งแวดล้อม
……………
(นายอาณัติ สอนศาสตร์)
ตําแหน่ง วิศวกร
…กรรมการ
N>
(นายเดโชพล บุนนาค)
…..กรรมการและเลขานุการ
ตําแหน่ง หัวหน้างานคลังและพัสดุ