ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงโครงสร้างเสาตอม่อ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)

• ปรับปรุงโครงสร้างเสาตอม่อ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)
• ซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงสร้างเสาตอม่อให้มีความคงทนและปลอดภัยต่อผู้ใช้ทางพิเศษ
• ป้องกันและหยุดการก่อตัวของสนิมเหล็กในโครงสร้างคอนกรีต

• สำรวจสภาพเสาโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมช่วงบริเวณที่กำหนด หรือบริเวณที่มีความเสียหายเร่งด่วน และจัดทำสรุปปริมาณงาน
• จัดทำถนนชั่วคราวโดยใช้เศษวัสดุแอสฟัลต์ของ กทพ. เพื่อใช้ในการดำเนินงาน และคืนสภาพเดิมบริเวณที่กีดขวางทางน้ำ
• ปรับปรุงโครงสร้างตอม่อ และติดตั้งระบบป้องกันสนิม (Cathodic Protection) ในโครงสร้างเสาตอม่อคอนกรีต ขนาด 1.50x3.00 ม. จำนวน 19 ต้น
• เคลือบผิวคอนกรีตด้วยวัสดุประเภทไซเลน (SILANE) ขนาด 1.50x3.00 ม. จำนวน 19 ต้น
• ปรับปรุงโครงสร้างตอม่อ และติดตั้งระบบป้องกันสนิม (Cathodic Protection) ในโครงสร้างเสาตอม่อคอนกรีต ขนาด 1.50x1.75 ม. จำนวน 3 ต้น
• เคลือบผิวคอนกรีตด้วยวัสดุประเภทไซเลน (SILANE) ขนาด 1.50x1.75 ม. จำนวน 3 ต้น
• ติดตั้ง Anode test post พร้อมตรวจวัดค่าแรงดันกระแสไฟฟ้า จำนวน 22 งาน
• ปฏิบัติงานตามมาตรการการควบคุมป้องกันแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองจากการก่อสร้าง
• ปฏิบัติงานโดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรบนทางพิเศษ และมีมาตรการด้านความปลอดภัย
• จัดทำแผนการทำงานและแผนงานจัดการจราจร
• นำรถยนต์และเครื่องจักรขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษตามที่ได้รับอนุมัติ
• ปฏิบัติตามระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001
• ทำความสะอาดและแก้ไขความเสียหายบริเวณสถานที่ก่อสร้างในแต่ละวัน
• บำรุงรักษาเครื่องจักรและเครื่องมือให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ดีตลอดเวลา
• จัดหาบุคลากรที่มีฝีมือและวิศวกรโยธาควบคุมงาน
• ปฏิบัติตามกฎหมายด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสิ่งแวดล้อม

• รายงานการสำรวจสภาพเสาตอม่อคอนกรีตเดิม
• ถนนชั่วคราวที่สามารถระบายน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• โครงสร้างเสาตอม่อที่ได้รับการปรับปรุงและติดตั้งระบบป้องกันสนิม
• ผิวคอนกรีตที่ได้รับการเคลือบด้วยวัสดุประเภทไซเลน
• Anode test post ที่ติดตั้งและพร้อมใช้งาน
• แผนการทำงาน
• แผนงานจัดการจราจร
• รายงานการปฏิบัติงานประจำวัน/สัปดาห์
• รายงานการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบ
• รายงานฉบับสุดท้าย (Final Report) พร้อมภาพถ่ายและ Flash Drives

450 วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา

• Eligibility Requirements: เป็นนิติบุคคล
• Standards Compliance: -
• Experience: มีผลงานซ่อมแซมโครงสร้างสะพานคอนกรีต หรือเสาตอม่อสะพานคอนกรีต หรือผลงานเสริมกำลังโครงสร้างสะพานคอนกรีตหรือเสาตอม่อสะพานคอนกรีต ที่มีความยาวช่วงสะพานไม่น้อยกว่า 25 เมตร พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันสนิมของเหล็กเสริมในโครงสร้างคอนกรีต อย่างน้อย 1 โครงการ
• Previous Project Cost: มูลค่าโครงการไม่น้อยกว่า 8,000,000.- บาท (แปดล้านหนึ่งแสนบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
• Technical Capabilities: -
• Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาพร้อมสำเนาใบประกอบวิชาชีพที่ไม่หมดอายุ และไม่ถูกเพิกถอน พร้อมหนังสือยินยอมควบคุมงานฯ
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…): -

เกณฑ์ราคา

• การปรับปรุงโครงสร้างเสาตอม่อคอนกรีต
• การติดตั้งระบบป้องกันสนิม (Cathodic Protection) โดยใช้ Sacrificial anode ประเภท Zinc Anode ที่มีน้ำหนักโลหะสังกะสีสุทธิไม่น้อยกว่า 100 กรัม/ก้อน ห่อหุ้มด้วยมอร์ต้าร์ pH 14 และมีรัศมีป้องกันสนิมไม่น้อยกว่า 60 ซม.
• การเคลือบผิวคอนกรีตด้วยวัสดุประเภทไซเลน (SILANE) ที่มีคุณสมบัติลดการดูดซึมนํ้าไม่น้อยกว่า 40% และลดปริมาณคลอไรด์ไม่น้อยกว่า 90%
• การใช้คอนกรีตผสมเสร็จที่มีกำลังรับแรงอัดไม่น้อยกว่า 320 ksc. ทรงกระบอก หรือ 380 ksc. ทรงลูกบาศก์ ที่อายุ 28 วัน และเป็นคอนกรีตประเภท Marine Concrete หรือเทียบเท่า ที่ต้านทานการซึมผ่านของคลอไรด์และซัลเฟตได้ดี
• การใช้เหล็กเส้นเสริมคอนกรีตตามมาตรฐาน มอก. 24 - 2558 หรือเทียบเท่า
• การติดตั้ง Anode test post พร้อมตรวจวัดค่าแรงดันกระแสไฟฟ้า
• การปฏิบัติตามระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001

• การจ่ายเงิน: แบ่งจ่ายเป็น 4 งวด
  • งวดที่ 1: ร้อยละ 15 ของค่าจ้าง เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ 20
  • งวดที่ 2: ร้อยละ 30 ของค่าจ้าง เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ 50
  • งวดที่ 3: ร้อยละ 30 ของค่าจ้าง เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ 80
  • งวดสุดท้าย: ส่วนที่เหลือทั้งหมด เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จทั้งหมด
• ค่าปรับ: ร้อยละ 0.25 ของวงเงินตามสัญญาต่อวัน หากทำงานไม่แล้วเสร็จตามกำหนด
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: 5 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน
• การใช้พัสดุภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  คำตอบ: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างเสาตอม่อของทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) ที่ได้รับความเสียหายจากการกัดกร่อนของคลอไรด์สูง
• คำถาม: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
  คำตอบ: การสำรวจสภาพเสาตอม่อ, การจัดทำถนนชั่วคราว, การปรับปรุงโครงสร้างเสาตอม่อ, การติดตั้งระบบป้องกันสนิม (Cathodic Protection), และการเคลือบผิวคอนกรีตด้วยวัสดุประเภทไซเลน (SILANE)
• คำถาม: คุณสมบัติผลงานที่ต้องการสำหรับผู้ยื่นข้อเสนอคืออะไร?
  คำตอบ: มีผลงานซ่อมแซมโครงสร้างสะพานคอนกรีต หรือเสาตอม่อสะพานคอนกรีต หรือผลงานเสริมกำลังโครงสร้างสะพานคอนกรีตหรือเสาตอม่อสะพานคอนกรีต ที่มีความยาวช่วงสะพานไม่น้อยกว่า 25 เมตร พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันสนิมของเหล็กเสริมในโครงสร้างคอนกรีต อย่างน้อย 1 โครงการ มูลค่าไม่น้อยกว่า 8,000,000 บาท
• คำถาม: วัสดุประเภทใดที่ใช้ในการเคลือบผิวคอนกรีต?
  คำตอบ: วัสดุประเภทไซเลน (SILANE)
• คำถาม: ระบบป้องกันสนิมที่ต้องติดตั้งคือระบบใด?
  คำตอบ: ระบบป้องกันสนิม (Cathodic Protection) โดยใช้ Sacrificial anode
• คำถาม: กำหนดระยะเวลาในการดำเนินงานโครงการนี้คือเท่าใด?
  คำตอบ: 450 วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา
• คำถาม: เกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอคืออะไร?
  คำตอบ: เกณฑ์ราคา
• คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุภายในประเทศหรือไม่?
  คำตอบ: มี โดยต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  คำตอบ: มี โดยต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• คำถาม: ระยะเวลาการรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานคือเท่าใด?
  คำตอบ: 5 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน

๑. ความเป็นมา
แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ปรับปรุงโครงสร้างเสาตอม่อ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)
เนื่องจาก กทพ.ได้ตรวจสอบโครงสร้างทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) พบว่ามีการแตกกะเทาะ ของโครงสร้างเสาตอม่อ ทําให้เหล็กเสริมคอนกรีตในโครงสร้างเสาตอม่อทางพิเศษเกิดสนิมเหล็ก เนื่องจากพื้นที่ ใต้โครงสร้างพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) บางบริเวณมีน้ําท่วมขังเกือบตลอดทั้งปี และตั้งอยู่ใกล้บริเวณ ปากแม่น้ําเจ้าพระยาที่เชื่อมต่ออ่าวไทย ส่งผลให้โครงสร้างได้รับอิทธิพลจากน้ําทะเลที่มีปริมาณคลอไรด์สูง ซึ่งเป็น สาเหตุของการเกิดสนิมเหล็ก เพื่อให้โครงสร้างทางพิเศษได้รับการซ่อมแซมและบํารุงรักษา จึงเห็นควรดําเนินการ เร่งซ่อมแซมเสาตอม่อทางพิเศษดังกล่าว ที่เกิดความเสียหาย เพื่อให้โครงสร้างทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี- สุขสวัสดิ์) มีความคงทนต่อการใช้งาน และปลอดภัยต่อผู้ใช้ทางพิเศษ
๒. วัตถุประสงค์
กทพ. มีความประสงค์จะประกวดราคาจ้างก่อสร้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ปรับปรุง โครงสร้างเสาตอม่อ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) โดยใช้วัสดุที่มีคุณลักษณะเฉพาะตรงตามแบบรูป
รายการงานก่อสร้าง
๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นนิติบุคคลและมีผลงานซ่อมแซมโครงสร้างสะพานคอนกรีต หรือเสาตอม่อสะพานคอนกรีต หรือผลงานเสริมกําลังโครงสร้างสะพานคอนกรีตหรือเสาตอม่อสะพานคอนกรีต ที่มีความยาวช่วงสะพานไม่น้อย กว่า ๒๕ เมตร พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันสนิมของเหล็กเสริมในโครงสร้างคอนกรีต อย่างน้อย ๑ โครงการ ที่มี มูลค่าโครงการไม่น้อยกว่า 4,000,000.- บาท (แปดล้านหนึ่งแสนบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และเป็นผลงานที่ เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ กทพ. เชื่อถือ โดยจะต้องมีหนังสือรับรองผลงาน พร้อมใบแจ้งปริมาณงานและราคามาในวันยื่นข้อเสนอ
๔. แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ปรับปรุงโครงสร้างเสาตอม่อ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) มีรายละเอียดดังนี้
๑) สํารวจสภาพเสาโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมช่วงบริเวณ MLP-49 ถึง MLP-57 หรือบริเวณที่มีความ เสียหายเร่งด่วนตามที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุกําหนด และจัดทําสรุปปริมาณงานให้สอดคล้องกับตําแหน่งที่ระบุ ๒) งานจัดทําถนนชั่วคราวโดยใช้เศษวัสดุแอสฟัลต์ของ กทพ. เพื่อใช้ในการดําเนินงาน และคืนสภาพเดิม บริเวณที่กีดขวางทางน้ํา ปริมาณ ๑ งาน
๓) งานปรับปรุงโครงสร้างตอม่อ และติดตั้งระบบป้องกันสนิม(Cathodic Protection) ในโครงสร้างเสาตอม่อ
คอนกรีต ขนาด ๑.๕๐๕๓.๐๐ ม. จํานวน ๑๙ ต้น
打
(นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
ประธานกรรมการ
ท
(นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
น
کهنه سول
ก
(นายพัฒนพงศ์ สีงาม
(นายปฏิวัติ มั่งมี)
(นายกิตติคุณ รอดสกุล)
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
(นายชานน เจริญฉาย)
(นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
กรรมการ
กรรมการและเลขานุการ
-๑ เม.ย ๒๕๖๙

• ๒ -
  ๔) งานเคลือบผิวคอนกรีตด้วยวัสดุประเภทไซเลน (SILANE) ขนาด ๑.๕๐๔๓.๐๐ ม. จํานวน ๑๙ ต้น ๕) งานปรับปรุงโครงสร้างตอม่อ และติดตั้งระบบป้องกันสนิม(Cathodic Protection) ในโครงสร้างเสาตอม่อ คอนกรีต ขนาด ๑.๕๐๔๑.๗๕ ม. จํานวน ๓ ต้น

5. งานเคลือบผิวคอนกรีตด้วยวัสดุประเภทไซเลน (SILANE) ขนาด ๑.๕๐๕๑.๗๕ ม. จํานวน ๓ ต้น ๗) งานติดตั้ง Anode test post พร้อมตรวจวัดค่าแรงดันกระแสไฟฟ้า จํานวน ๒๒ งาน
   ๔.๑ รายละเอียดทั่วไป
   ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเสนอราคาค่างานทั้งหมดโดยเสนอราคาที่เป็นราคารวมวัสดุ อุปกรณ์ ค่าจัดการ
   จราจรตลอดจนค่าแรง และอื่น ๆ ไว้เรียบร้อยแล้ว
   นๆ
   ๔.๑.๒ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานตามมาตรการการควบคุมป้องกันแก้ไขปัญหาฝุ่นละออง จากการก่อสร้าง
   ตามระเบียบข้อปฏิบัติของกรมควบคุมมลพิษ
   ๔.๑.๓ ก่อนเริ่มงานผู้รับจ้างต้องแจ้งรายชื่อผู้เข้าร่วมปฏิบัติงานและส่งชื่อวิศวกรโยธาพร้อมสําเนาใบประกอบ วิชาชีพที่ไม่หมดอายุ และไม่ถูกเพิกถอน พร้อมหนังสือยินยอมควบคุมงานฯ และรับผิดชอบต่อความเสียหายของงานฯ หรืออื่นใด ที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการปฏิบัติงาน ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาและต้องทําหน้าที่ ควบคุมงานฯ จนแล้วเสร็จ หากไม่มีวิศวกรโยธาควบคุมงานของผู้รับจ้างในแต่ละครั้งที่มีการปฏิบัติงาน
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานขอสงวนสิทธิ์ให้ผู้รับจ้างหยุดปฏิบัติงานชั่วคราวจนกว่าจะมีวิศวกร
   โยธาควบคุมงาน
   ๔.๑.๔ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานฯ โดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรบนทางพิเศษ รวมทั้งต้องมีมาตรการ ด้านความปลอดภัยระหว่างการทํางาน ให้กับบุคคลและทรัพย์สินตลอดระยะเวลาของสัญญาฯ โดยผู้รับจ้างจะต้อง ปฏิบัติตาม “กฎหมายเรื่องความปลอดภัยในการทํางานของกระทรวงแรงงาน” ทั้งนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็น ผู้รับผิดชอบโดยตรง หากเกิดความสูญเสีย และความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการทํางานฯ ต่อบุคคล ทรัพย์สินและ บุคคลที่สาม ไม่ว่าจะเป็นเหตุสุดวิสัยหรือไม่ก็ตาม
   ๔.๑.๕ คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาและแผนการ
   ทํางานดังกล่าวให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา
   ๔.๑.๖ การนํารถยนต์และเครื่องจักรขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษ ผู้รับจ้างต้องแจ้งรายละเอียดเพื่อขอ อนุมัติจากเจ้าพนักงานจราจรของ กทพ. ก่อนการปฏิบัติงาน และผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามวิธีการปฏิบัติงาน การวางกรวยยาง ป้าย สัญญาณไฟวับวาบบนทางพิเศษ และมาตรฐานการปฏิบัติงานบนทางพิเศษ ทั้งนี้ ผู้รับจ้าง ต้องมีรถคุ้มกันขนาดรถไม่น้อยกว่า 6 ล้อ ที่มีไฟสัญญาณจราจรวับวาบ ทุกครั้งในการขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษ และในระหว่างการดําเนินการตามสัญญาผู้รับจ้างสามารถจอดรถยนต์และเครื่องจักรได้ชั่วคราวในบริเวณเขต ทางพิเศษที่ไม่มีผลกระทบกับการจราจรเฉพาะพื้นที่บริเวณที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเป็นผู้กําหนดให้เท่านั้น ทั้งนี้ค่าผ่านทางพิเศษและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
   ๆ
   ๔.๑.๒ ผู้รับจ้างต้องแจ้งรายละเอียดของงานฯ เวลา สถานที่ ที่จะปฏิบัติงานและอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบล่วงหน้าอย่างน้อย 6 วัน และหากมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานก่อนเวลา
   کهنه سوله
   infi
   (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์
   ประธานกรรมการ
   (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
   (นายพัฒนพงศ์ สีงาม)
   กรรมการ
   Cpy
   (นายชานน เจริญฉาย)
   กรรมการ
   (นายปฏิวัติ มั่งมี)
   กรรมการ
   (นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล
   กรรมการและเลขานุการ
   (นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
   กรรมการ
   กรรมการ
   .
   ๑ เม.ย ๒๕๖

๑๒.๐๐ น. ของวันที่จะปฏิบัติงานทุกครั้ง โดยทั่วไปกําหนดให้ผู้รับจ้างปฏิบัติงานบนทางพิเศษได้เฉพาะช่วงเวลา ๒๒.๐๐ น. ถึง ๑๔.๐๐ น. ของวันรุ่งขึ้นเท่านั้น โดยผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้พิจารณาหากอยู่นอกเหนือเวลาดังกล่าว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพื้นที่และสภาพการจราจรในพื้นที่ที่จะปฏิบัติงาน
๔.๑.๔ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001 อย่างเคร่งครัด และก่อนเริ่ม ดําเนินงานผู้รับจ้างต้องเสนอแผนงานจัดการจราจร ประกอบด้วย แบบรูปการณ์จัดวางอุปกรณ์ ความปลอดภัย ทางด้านการจราจร การติดตั้งอุปกรณ์ เครื่องหมายไฟสัญญาณจราจรวับวาบ กรวยยาง แบริเออร์พลาสติก ป้ายสะท้อนแสง และรถคุ้มกันขนาดรถไม่น้อยกว่า 6 ล้อ ที่มีไฟสัญญาณจราจรวับวาบ ซึ่งผู้รับจ้างต้องจัดหามา ให้เป็นไปตามมาตรฐานระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมมาตรฐาน ISO 14001 ว่าด้วยขั้นตอนการปฏิบัติงาน การวางกรวยยาง ป้าย สัญญาณไฟวับวาบ ในการทํางานบนทางพิเศษของ กทพ. และตามที่เจ้าพนักงานจราจรแจ้งให้ ดําเนินการเพิ่มเติม อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีมีความมั่นคงไม่ลื่นไถลเป็นอันตรายต่อผู้ใช้ทาง
๔.๑.๙ การให้ความเห็นชอบหรือการอนุญาตของเจ้าหน้าที่ของผู้ว่าจ้างในเรื่องหนึ่งเรื่องใดที่เกี่ยวกับงานฯ นี้ หาทําให้ผู้รับจ้างพ้นจากความรับผิดชอบตามสัญญาฯ ข้อหนึ่งข้อใดไม่
๔.๑.๑๐ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุสงวนสิทธิในการปฏิเสธ การรับรองวัสดุที่ผ่านการตรวจสอบที่ แหล่งผลิตและได้จัดส่งมาถึงหน้างานแล้ว หากปรากฏว่ามีความจําเป็นต้องทําการตรวจสอบคุณภาพใหม่เมื่อใดก็ได้ จนแน่ใจว่าวัสดุที่ใช้งานได้คุณภาพครบถ้วนถูกต้อง โดยค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
๔.๑.๑๑ ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดและแก้ไขความเสียหายบริเวณสถานที่ก่อสร้างในแต่ละวันให้เรียบร้อย ตลอดจนบริเวณพื้นผิวจราจร ขอบกําแพง ราวสะพานและอุปกรณ์ต่าง ๆ บนทางพิเศษ รวมถึงในพื้นที่ที่จอดรถยนต์ และเครื่องจักรชั่วคราวที่เกิดความสกปรกและความเสียหายอันเนื่องมาจากการทํางานของผู้รับจ้างให้แล้วเสร็จ โดยเรียบร้อย โดยเฉพาะต้องทําความสะอาดท่อระบายน้ําซึ่งมีเศษวัสดุจากการทํางานออกให้หมดและต้องดูแลไป
อย่างต่อเนื่องทุกครั้งจนกว่างานจะแล้วเสร็จ ทั้งนี้ผู้ควบคุมงานสงวนสิทธิพิจารณาตรวจสอบบริเวณดังกล่าวให้ เรียบร้อยก่อน จึงจะอนุญาตให้ดําเนินงานต่อไป
๔.๑.๑๒ เครื่องจักรและเครื่องมือที่อยู่ในความครอบครองของผู้รับจ้างต้องมีสภาพใช้งานได้ดี สามารถ ใช้งานตามสัญญาได้ทันที ผ่านการตรวจสอบและการตรวจปรับตามที่ผู้ควบคุมงานพิจารณาให้ดําเนินการแล้ว ในระหว่างการปฏิบัติงานตามสัญญา ผู้รับจ้างต้องบํารุงรักษาเครื่องจักรและเครื่องมือทุกชนิดให้อยู่สภาพใช้งาน ได้ดีตลอดเวลา และมีเครื่องมือ เครื่องจักรสํารอง พร้อมใช้งานทดแทนในวันที่ปฏิบัติงานทันทีหากเครื่องจักร ขณะปฏิบัติงานเสีย
๔.๑.๑๓ กรณีแบบก่อสร้างมีความขัดแย้งไม่ตรงกับสภาพหน้างานจริงผู้ว่าจ้างสงวนสิทธิ์ในการพิจารณา
ตัดสินวิธีการดําเนินงานเพื่อให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ของงาน โดยผู้รับจ้างจะไม่มีสิทธิ์เรียกร้องค่าใช้จ่ายใด ๆ
ทั้งสิ้นที่เกิดขึ้นจากการดาเนินการดังกล่าว
๔.๑.๑๔ กรณีเอกสารแนบท้ายสัญญาที่ขัดหรือแย้งกับข้อความในสัญญานี้ให้ใช้ข้อความในสัญญานี้บังคับ และในกรณีเอกสารแนบท้ายสัญญาขัดแย้งกันเอง ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้าง ซึ่งผู้ว่าจ้าง จะปฏิบัติเพื่อประโยชน์ของงานจ้างเป็นสําคัญ คําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างให้ถือเป็นที่สุด และผู้รับจ้างไม่มีสิทธิ์เรียกร้อง ค่าจ้าง ค่าเสียหาย หรือค่าใช้จ่ายใด ๆ เพิ่มเติมจากผู้ว่าจ้างทั้งสิ้น
^
(นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
ประธานกรรมการ
ร
(นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
กรรมการ
九
کناه سول
naf
(นายพัฒนพงศ์ สีงาม)
(นายปฏิวัติ มั่งมี
(นายกิตติคุณ รอดสกุล)
กรรมการ
(นายชานน เจริญฉาย)
กรรมการ
กรรมการ
(นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
กรรมการและเลขานุการ
กรรมการ
ด
๑ เมีย ๕๙
-@-
๔.๑.๑๕ ผู้รับจ้างต้องจัดหาบุคลากรที่มีฝีมือ สามารถปฏิบัติงานได้ดี ถ้าบุคลากรของผู้รับจ้างกระทําการ อันเป็นการฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติงานตามที่ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างแจ้งให้ดําเนินการ ให้แก้ไข ให้ปรับปรุงแล้ว
คณะกรรมการตรวจรับพัสดุมีสิทธิที่จะยับยั้งไม่ให้บุคลากรผู้นั้นปฏิบัติงานได้และผู้รับจ้างต้องจัดหาบุคลากรใหม่มา
ปฏิบัติงานแทนโดยทันที โดยต้องมีคุณสมบัติไม่น้อยกว่าบุคลากรเดิม และต้องเสนอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เห็นชอบก่อน
๔.๑.๑๖ หากผู้ควบคุมงานเห็นว่าการดําเนินการของผู้รับจ้าง อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้ทาง ซึ่งผู้ควบคุมงานได้แจ้งให้ปรับปรุงแล้ว แต่ผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการให้ได้ภายในกําหนดเวลา ผู้ว่าจ้างขอ สงวนสิทธิ์ที่จะดําเนินการปรับปรุงแก้ไข โดยค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
ทางพิเศษ
๔.๑.๑๗
ผู้ว่าจ้างไม่อนุญาตให้ผู้รับจ้างทําการปลูกสร้างโรงเรือนที่พักอาศัย ที่เก็บวัสดุของผู้รับจ้างในเขต
๔.๑.๑๘ วัสดุ อุปกรณ์ เครื่องมือ ตลอดจนน้ําประปา และไฟฟ้า ที่นํามาใช้งานนี้ผู้รับจ้างต้องจัดหามาเองทั้งสิ้น ๔.๑.๑๙ หากผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติงานให้แล้วเสร็จตามสัญญาจ้าง เนื่องจากความผิดหรือบกพร่อง ของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างต้องชําระค่าล่วงเวลาในการควบคุมงานให้ผู้ว่าจ้างในอัตราดังนี้
รายละเอียด
วิศวกรหรือช่าง (ต่อ ๑ คน)
พนักงานขับรถยนต์ (ต่อ ๑ คน)
วันท่าการ
วันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดราชการ
(เหมารวมคิด ๗ ซม.) (เหมารวมคิด ๗ ซม.)
๑,๕๐๐.- บาท
๙๐๐.- บาท
รถยนต์สําหรับควบคุมงาน (ต่อ ๑ คัน) ๗๕๐.- บาท
๓,๐๐๐.- บาท
๑,๘๐๐.- บาท
๗๕๐.- บาท
หมายเหตุ ๑. ค่าล่วงเวลาในการควบคุมงานข้างต้นยังไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
๒. ส่วนที่เกิน ๗ ซม. ให้คิดค่าล่วงเวลาเพิ่มเติมตามอัตราส่วนของค่าล่วงเวลาในแต่ละวัน
๔.๑.๒๐ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานจ้างก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง ทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก ๑) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐ ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
๔.๑.๒๑ ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ ทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก ๒) และต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้
ลงนามในสัญญา
玉
น
سونة سول
(นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
(นายพัฒนพงศ์ สีงาม)
(นายปฏิวัติ มั่งมี)
(นายกิตติคุณ รอดสกุล)
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
(นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
(นายชวนน เจริญนาย)
(นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการและเลขานุการ

• ๑ เมย ๒๕๖๙
• ๕ -
  ๔.๒ รายละเอียดเฉพาะ
  ๔.๒.๑ วัสดุเชื่อมประสาน (Bonding Agent)
  สามารถเพิ่มแรงยึดเกาะระหว่างผิวคอนกรีตที่ถูกสกัดกับปูนฉาบใหม่ได้ตามมาตรฐาน ASTM
  C881-78 Type II หรือเทียบเท่า
  ๔.๒.๒ วัสดุป้องกันการเกิดสนิมใช้ในงานคอนกรีตเสริมเหล็ก
  ใช้สําหรับการทาหรือพ่น เคลือบบนผิวของเหล็กที่ปรากฏอยู่เดิมและสัมผัสอากาศโดยตรงเพื่อ ป้องกันและหยุดการก่อตัวของสนิมเหล็ก โดยอัตราการใช้งานและวิธีการใช้งานตามข้อกําหนดของผู้ผลิต
  ๔.๒.๓ วัสดุบ่มคอนกรีต
  ใช้สําหรับทาทับที่บริเวณคอนกรีต ทําให้คอนกรีตเกิดปฏิกิริยาไฮเดรชั่นที่สมบูรณ์ มีกําลังอัดสูง
  ลดอัตราการหดตัวของผิวหน้าคอนกรีต ป้องกันการแตกร้าว โดยอัตราการใช้งานและวิธีการใช้งานตามข้อกําหนด
  ของผู้ผลิต
  ๔.๒.๔ งานคอนกรีตผสมเสร็จ
  ผู้รับจ้างจะต้องเสนออัตราส่วนผสมคอนกรีต (Mix Design) ที่มีกําลังรับแรงอัด (Compressive
  strength) ไม่น้อยกว่า 320 ksc. ทรงกระบอก หรือ 380 ksc. ทรงลูกบากศ์ ที่อายุ ๒๘ วัน เสนอให้คณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุพิจารณาก่อนเริ่มดําเนินงาน โดยมีคุณสมบัติ ดังนี้
  —
  วัสดุสําหรับงาน Concrete จะต้องเป็นคอนกรีตประเภท Marine Concrete หรือเทียบเท่า หรือคอนกรีตที่มีคุณสมบัติต้านทานการซึมผ่านของคลอไรด์ และซัลเฟต ได้ดีกว่าคอนกรีตทั่วไป

โดยเมื่อทําการหล่อก้อนตัวอย่างแล้ว ภายในอายุที่ ๒๘ วัน จะต้องมีกําลังรับแรงอัด (Compressive strength) ไม่น้อยกว่า 320 ksc. ทรงกระบอก หรือ 380 ksc. ทรงลูกบากศ์
๔.๒.๔.๑ การเทคอนกรีต (Placing of Concrete)
๑) ผู้รับจ้างต้องตรวจดูแบบหล่อและการวางเหล็กเสริมว่ามั่นคง แข็งแรง และถูกต้อง พร้อมทั้งทําความสะอาดให้ปราศจากเศษวัสดุที่ตกค้างอยู่ในแบบหล่อและอุดรอยรั่วต่าง ๆ เพื่อมิให้น้ําปูนไหลออก และจะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนจึงจะทําการเทคอนกรีตได้
๒) การลําเลียงและการเทคอนกรีต จะต้องทําด้วยความระมัดระวังไม่ให้เกิดการแยกตัว
ของคอนกรีต สําหรับการทําให้คอนกรีตแน่น ให้ใช้เครื่องสั่นสะเทือน
๓) คอนกรีตที่ผสมแล้วต้องรีบนําไปเทลงในแบบโดยเร็ว ก่อนที่คอนกรีตนั้นจะแข็งตัว (ไม่ควรเกิน ๓๐ นาที หรือตามคําแนะนําของผู้ผลิต) และต้องระมัดระวังมิให้เหล็กเสริมเคลื่อน หรือเปลี่ยนไปจาก
ตาแหน่งเดิม
๔) ในการเทคอนกรีตจะต้องทํา Slump Test ทุกครั้ง หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง เห็นว่าคอนกรีตข้นหรือเหลวเกินไป วิธีทํา Slump Test และระยะการยุบตัวของคอนกรีตจะต้องเป็นไปตาม
มาตรฐาน AASHTO T119
นา
(นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
ประธานกรรมการ
r.
سره سول
Amf
(นายกิตติคุณ รอดสกุล)
กรรมการ
(นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
กรรมการ
(นายพัฒนพงศ์ สงวน)
กรรมการ
Ch
(นายชานน เจริญจ่าย)
กรรมการ
(นายปฏิวัติ มั่งมี)
กรรมการ
(นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
กรรมการและเลขานุการ
1
๑ เมย เอส

• ๖ -
  ๕) ห้ามเทคอนกรีตในขณะที่ฝนตก

5. การเทคอนกรีตในเวลากลางคืนนั้น ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียมระบบแสงสว่างอย่างเพียงพอ
   โดยให้เป็นดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและการเทคอนกรีตในเวลากลางวันให้กระทําเมื่อได้รับความ
   เห็นชอบจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
   ๗) เพื่อป้องกันการแข็งตัวของคอนกรีตเร็วกว่ากําหนด ผิวของเหล็กเสริมและไม้แบบที่แห้ง
   และร้อนต้องทําให้ชุ่มน้ําเสียก่อน
   ๔) การเทคอนกรีตต้องทําด้วยความระมัดระวัง โดยต้องไม่เทคอนกรีตสูงกว่า ๒ เมตร จากระดับที่ต้องการเทคอนกรีต เพื่อไม่ให้เกิดการแยกตัวของส่วนผสมคอนกรีต
   ๔.๒.๔.๒ การบ่มคอนกรีต (Curing of Concrete)
   เมื่อเทคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างที่คอนกรีตยังไม่แข็งตัว ต้องป้องกันมิให้คอนกรีต ได้รับความกระเทือน และเมื่อพ้นระยะเวลา 4 ชั่วโมง หรือเมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องจัดการบ่มคอนกรีตด้วย น้ํายาบ่มคอนกรีต หรือวิธีบ่มคอนกรีตอื่นๆตามหลักวิศวกรรม โดยผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอวิธีการให้คณะกรรมการ
   ตรวจรับพัสดุพิจารณาก่อนดําเนินการ
   ๔.๒.๔.๓ การแต่งผิวคอนกรีต (Concrete surfaces Finished)
   ๑) เมื่อถอดแบบออกแล้ว ถ้าเนื้อคอนกรีตมีลักษณะเป็นรูพรุน หรือขรุขระก่อนที่จะ ดําเนินการต่อไป ให้แจ้งต่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเพื่อทําการตรวจสอบ ข้อวินิจฉัยของผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง ให้ถือเป็นเด็ดขาด
   ๒) เมื่อต้องการจะฉาบปูนทับผิวหน้าคอนกรีต ให้กะเทาะผิวคอนกรีตให้ขรุขระตลอด โดยทั่วไป ราดน้ําให้ขึ้นแล้วจึงฉาบปูน
   ๔.๒.๔.๔ ส่วนหุ้มของคอนกรีต (Minimum Concrete Covering)
   ให้ใช้ส่วนหุ้มคอนกรีตจากผิวไม้แบบถึงผิวนอกเหล็กเสริมหลัก (Main Reinforcement)
   ระยะไม่ต่ํากว่าที่ระบุในแบบ
   ๔.๒.๔.๕ การหล่อตัวอย่างคอนกรีตและการทดสอบ (Sampling and Testing of Concrete)
   ๑) เพื่อเป็นการตรวจสอบคุณภาพของคอนกรีตว่าดีพอหรือไม่ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้จัดหา แบบเหล็กมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์มาหล่อตัวอย่างคอนกรีต ขนาด ๑๕ x ๑๕ x ๑๕ เซนติเมตร หรือแบบเหล็ก มาตรฐานรูปทรงกระบอก ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ๑๕ เซนติเมตร สูง ๓๐ เซนติเมตร พร้อมทําเครื่องหมายระบุ วัน/เดือน/ปี บนก้อนตัวอย่าง โดยเก็บตัวอย่างคอนกรีตในหน้างานนั้นๆ นําไปเก็บรักษาและทดสอบตามมาตรฐาน
   AASHTO T22 or BS EN 12390-3 หรือเทียบเท่า
   ๒) การเก็บตัวอย่างคอนกรีตที่จะทดสอบ ให้เก็บทุกครั้งเมื่อมีการเทคอนกรีตและต้อง อย่างน้อยเก็บ ๓ ตัวอย่างต่อต้น เพื่อทดสอบกําลังคอนกรีตที่อายุ ๒๘ วัน
   ๓) การพิจารณาผลการทดสอบ ถ้าก้อนใดก้อนหนึ่ง มีกําลังอัดต่ํากว่าที่กําหนดไว้ ค่ากําลัง อัดเฉลี่ยของทั้งสามก้อนนั้นต้องสูงกว่าที่กําหนดไว้ไม่น้อยกว่า ๑๐ เปอร์เซ็นต์ และผลต่างของกําลังอัดของก้อนที่มี กําลังอัดต่ําสุดกับค่าที่กําหนดไว้ต้องไม่เกิน ๕ เปอร์เซ็นต์ ของค่าที่กําหนดไว้
   打
   九
   (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์
   (นายพัฒนพงศ์ สีงาม)
   ประธานกรรมการ
   (นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์
   กรรมการ
   กรรมการ
   Фольке
   (นายชานน เจริญฉาย
   กรรมการ
   کرده سول
   (นายปฏิวัติ มั่งมี)
   กรรมการ
   0%
   (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
   (นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
   กรรมการและเลขานุการ
   W
   กรรมการ
   ๑ เมย ลีวิส
   TT
   M

• o -
  ๔) หากปรากฏว่า ค่าแรงอัดประลัยของผลการทดสอบดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ไม่เป็นไป
  ตามที่ได้กําหนดไว้ ผู้รับจ้างต้องสกัดหรือซื้อส่วนที่เทคอนกรีตไปแล้วนั้นออกแล้วจัดการหล่อใหม่ โดยใช้คอนกรีต
  ซึ่งมีคุณภาพได้แรงอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้ หรือผู้รับจ้างจะต้องใช้วิธีตรวจสอบและทดสอบที่ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบ ความเสียหายหรือค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการหล่อคอนกรีตใหม่ หรือการตรวจสอบและทดสอบความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างส่วนนั้นๆ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย เองทั้งสิ้น จะคิดเงินเพิ่มเติมแต่อย่างใดอย่างหนึ่งจาก ผู้ว่าจ้างไม่ได้
  ๕) การทดสอบหาค่าแรงอัดประลัยของตัวอย่างคอนกรีตมาตรฐานนั้น ผู้รับจ้างต้องส่ง ตัวอย่างเพื่อทําการทดสอบ โดยสถานที่ทดสอบต้องเป็นสถานที่ที่ผู้ควบคุมงานของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ สามารถร่วมทําการทดสอบได้ ค่าใช้จ่ายในการนี้เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
  ๔.๒.๔.๖) แบบหล่อ (Formwork)
  ๑) แบบหล่อต้องเข้าแบบให้สนิทเพื่อกันน้ําปูนรั่ว และผิวด้านในของแบบที่สัมผัส
  คอนกรีตต้องเรียบและต้องทําความสะอาดก่อนลงมือเทคอนกรีตเสมอ
  ๒) แบบหล่อที่รองรับคอนกรีตที่เทลง จะต้องมั่นคงแข็งแรงพอที่จะรับน้ําหนักและ สั่นสะเทือน เมื่อใช้เครื่องเขย่าคอนกรีตได้โดยไม่ทรุดตัวหรือแอ่นตัวจนเสียระดับหรือแนว หากเกิดการ เสียระดับ
  หรือแนวหรือผิดขนาดจนเห็นว่าจะเกิดผลเสียหาย ผู้รับจ้างจะต้องทุบทําลายชิ้นส่วนนั้นทั้งชิ้นแล้วหล่อใหม่ให้ถูกต้อง โดยจะคิดมูลค่าเพิ่มเติมอย่างใดอย่างหนึ่งจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุไม่ได้ ทั้งนี้ มิได้ทําให้ผู้รับจ้างพ้นจาก ความรับผิดชอบต่อผลเสียหายใด ๆ กับโครงสร้างคอนกรีตข้างเคียงที่อาจจะเกิดจากการทุบทําลายชิ้นส่วนนั้น ๆ
  ๓) แบบหล่อที่รื้อออกแล้ว ก่อนที่จะนํามาใช้ใหม่ จะต้องทําความสะอาดและตกแต่งให้
  เรียบร้อยเสียก่อนจึงจะนําไปใช้อีกไต้
  ๔) แบบหล่อคอนกรีตต้องทาด้วยน้ํายาทาไม้แบบที่เหมาะสมกับสภาพผิวที่ต้องการ
  และผิวของแบบที่จะสัมผัสกับคอนกรีตต้องสะอาดและแห้งก่อนทําการเทคอนกรีตทุกครั้ง
  ๔.๒.๕ งานเหล็กเสริมคอนกรีต (Reinforcement for Structure)
  เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (Bar Reinforcement) เหล็กเส้นเสริมคอนกรีตต้องเป็นเหล็กเส้นใหม่ที่ไม่ เคยใช้งานมาก่อนต้องมีผิวสะอาดไม่มีสนิมกร่อนไม่เปื้อนน้ํามัน ไม่มีรอยแตกร้าวและต้องได้รับใบรับรองมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต เหล็กเส้นกลมผิวข้ออ้อย SD40 ตามมาตรฐาน มอก. ๒๔ - ๒๕๕๘ หรือเทียบเท่า
  ๔.๒.๕.๑ การเก็บและรักษาวัสดุ (Storage and Protection)
• เหล็กเส้นที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างจะต้องเก็บไว้ในที่มีหลังคาคุมและมีฝากําบังฝน ทั้งจะต้อง เก็บไว้เหนือพื้นดินหรือระดับน้ําสูงสุดไม่น้อยกว่า ๒๐ เซนติเมตร
• เหล็กเส้นที่นํามาใช้งานจะต้องแยกเก็บโดยมีป้ายบอกชนิดและขนาดไว้อย่างชัดเจน
• การเก็บและการขนส่งเหล็กเสริมจะต้องมีมาตรการป้องกันมิให้เหล็กเสริมเหล่านั้นงอจน
  เสียรูปร่าง ที่จะเสียคุณสมบัติในการใช้เป็นเหล็กเสริมคอนกรีต และขณะใช้งานต้องสะอาด
  玉

….
کرده سول
sof
(นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์
ประธานกรรมการ
(นายพัฒนพงศ์ สีงาม)
กรรมการ
(นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
(นายชานน เจริญฉาย)
กรรมการ
กรรมการ
(นายปฏิวัติ ยังมี)
(นายกิตติคุณ รอดสกุล)
กรรมการ
(นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล
กรรมการและเลขานุการ
กรรมการ
6 เมย

๔.๒.๕.๒ การตัดและการตัดเหล็กเสริม (Cutting and Bending)

• เหล็กเสริมให้ตัดและงอด้วยวิธีดัดเย็นห้ามตัดหรือดัดเหล็กเส้นโดยวิธีเผาให้ร้อน
• การตัดเหล็กเส้นให้เป็นไปตามรายละเอียดของแบบแสดงการดัดและงอเหล็ก นอกจาก
  ที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามกําหนดมาตรฐาน วสท.
  ๔.๒.๕.๓ การวางเหล็กเสริม (Placing)
  เหล็กทุกเส้นที่จัดวางเข้าที่ต้องมีที่รองรับผูกให้มั่นคงแข็งแรงและได้รับการตรวจสอบจาก
  ผู้ควบคุมงานของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนมีการเทคอนกรีตทุกครั้ง ห้ามเสริมเหล็กหรือตอกเหล็กเสริม หรือขยับเลื่อนเหล็กเส้นในขณะเทคอนกรีตเหล็กเสริมตามแนวนอนในพื้นคาน หรือฐานรากและเหล็กเสริมใน กําแพงคอนกรีตต้องมีเหล็กรองรับหรือรองด้วยลูกปูนที่ฝังลวดผูกเหล็กไว้ เพื่อรักษาระยะห่างระหว่างเหล็กเสริม
  กับไม้แบบไว้ให้คงที่
  ผู้ควบคุมงาน
  ๔.๒.๕.๔ การต่อเหล็กเสริม (Splicing)
• การต่อเหล็กเสริม ต้องเป็นไปตามที่แสดงไว้ในแบบแปลนหรือได้รับความเห็นชอบจาก
• รอยต่อของเหล็กเสริมแต่ละเส้นที่อยู่ข้างเคียงต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกัน และควรเหลื่อม กันประมาณ 9.00 เมตร หรือระยะที่ได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
• การต่อเหล็กเสริม หากในแบบแปลนไม่ได้กําหนดไว้ ให้ใช้วิธีการต่อเหล็กแบบวางทาบ เหลื่อมกันให้มีระยะทาบเท่ากับ ๔๘ เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางสําหรับเหล็กเสริมเส้นกลม
  ๔.๒.๖ ระบบป้องกันสนิม (Cathodic Protection) ในโครงสร้างเสาตอม่อคอนกรีต
  ๑) ผู้รับจ้างต้องจัดทําแบบรูปการติดตั้งตามมาตรฐานผู้ผลิตแนะนํา โดยติดตั้งโลหะกันกร่อน (Sacrificial anode) จํานวนไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ นําเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบ ก่อน าเนินการติดตั้ง
  ๒) ผู้รับจ้างที่ดําเนินการติดตั้งโลหะกันกร่อน (Sacrificial anode) สําหรับป้องกันสนิมของเหล็ก เสริมในโครงสร้างคอนกรีต ต้องได้รับการอบรมการติดตั้งและการทดสอบ จากผู้ผลิตหรือผู้จําหน่ายผลิตภัณฑ์ เพื่อให้สามารถติดตั้งโลหะกันกร่อน (Sacrificial anode) ให้ถูกต้องตามหลักการทางวิศวกรรม โดยต้องมีหนังสือ แจ้งผลการอบรมจากผู้ผลิตหรือผู้จําหน่ายผลิตภัณฑ์ มาแสดงต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ก่อนดําเนินการติดตั้ง ๓) ผู้รับจ้างต้องดําเนินการติดตั้งโลหะกันกร่อน (Sacrificial anode) บริเวณโครงสร้างเสาตอม่อ โดยท่าการสกัดคอนกรีตที่เสียหาย ทําความสะอาดผิวเหล็กเสริมเดิม และติดตั้งโลหะกันกร่อน (Sacrificial anode) จํานวนไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และตรวจสอบความต่อเนื่องของโลหะกันกร่อนกับเหล็กเสริมทุกชิ้น
  ๔.๒.๖.๑ โลหะกันกร่อน (Sacrificial anode)
  โลหะกันกร่อน (Sacrificial anode) ที่ใช้เป็นประเภทมอร์ตาร์ควบคุมการกัดกร่อนของ เหล็กโครงสร้างในคอนกรีต (Activating Mortar for Corrosion Control Products for Structural Steels in
  (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
  ประธานกรรมการ
  r.
  (นายพัฒนพงศ์ สีงาม
  กรรมการ
  که به سول
  (นายปฏิวัติ มั่งมี)
  กรรมการ
  Amy
  (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
  กรรมการ
  امیدواریم
  (นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์
  (นายชานน เจริญอาย
  (นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
  กรรมการ
  กรรมการ
  กรรมการและเลขานุการ
  ๑ เม.ย. ๒๕๖๙

Concrete) หรือคอนกรีตแอโนด (Concrete Anode) ที่ได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. ๓๐๒๙- ๒๕๖๓ หรือมาตราฐานอื่นที่เทียบเท่า
๑๐๐ กรัม/ก้อน
(๑) เป็นสังกะสีกันกร่อน (Zinc Anode) มีน้ําหนักโลหะสังกะสี (Zn) สุทธิ ไม่น้อยกว่า
(๒) ถูกห่อหุ้มด้วยมอร์ต้าร์ที่มีความเป็นกรดด่าง เท่ากับหรือใกล้เคียง ๑๔ (pH - ๑๔) เพื่อกระตุ้นให้สังกะสีกันกร่อนสามารถจ่ายกระแสและยืดหยุ่นคอนกรีตได้อย่างต่อเนื่อง
(๓) ติดตั้งกับเหล็กเสริมด้วยวิธีการผูกลวดหรือด้วยเข็มขัดโลหะ เมื่อติดตั้งสังกะสีกันกร่อน
กับเหล็กเสริมแล้วค่าความต้านทานระหว่างลวดและก้อนเหล็กเสริมจะต้องมีค่า ไม่เกิน ๑ โอห์ม
(๔) มีรัศมีในการป้องกันสนิม ไม่น้อยกว่า ๖๐ ซม.
(๕) มีระยะเวลาในการป้องกันสนิมของเหล็กเสริมในคอนกรีตได้ ไม่น้อยกว่า ๕ ปี (เมื่อคํานวณ และติดตั้งตามคําแนะนําของผู้ผลิต)
๔.๒.๗ การทดสอบระบบป้องกันสนิม (Cathodic Protection) ในโครงสร้างเสาตอม่อคอนกรีต
๑) ผู้รับจ้างต้องดําเนินการทดสอบ Half cell potential ก่อนและหลังการติดตั้ง โลหะกันกร่อน (Sacrificial anode) พร้อมจัดส่งรายงานการทดสอบ และรับรองผลการติดตั้ง โดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการอบรม หลักสูตรด้านการป้องกันการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้า จากสถาบันที่น่าเชื่อถือ และนําผลการทดสอบที่ได้ตามมาตรฐาน นํามาประกอบในการตรวจรับพัสดุ
๒) ผู้รับจ้างต้องดําเนินการจัดหาและติดตั้งระบบตรวจวัดประสิทธิภาพ ความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ ป้องกันสนิม (Cathodic Protection) ในโครงสร้างเสาตอม่อคอนกรีต โดยผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอเอกสาร รูปแบบ และวิธีการ พร้อมตัวอย่างเล่มรายงานการตรวจวัด ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาอนุมัติก่อนเริ่ม ดําเนินการติดตั้ง และทําการตรวจวัดความสมบูรณ์ของระบบพร้อมเล่มรายงานบันทึกผล ทุก ๆ 6 เดือน เป็น ระยะเวลา ๒ ปี นับจากวันตรวจรับพัสดุงวดสุดท้าย โดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการอบรมหลักสูตรด้านการป้องกันการ กัดกร่อนด้วยไฟฟ้า จากสถาบันที่น่าเชื่อถือ เสนอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาอนุมัติ
๔.๒.๔ วัสดุน้ํายาเคลือบผิวคอนกรีต (Silane)
๔.๒.๔.๑ น้ํายาดังกล่าวต้องเป็นสารประกอบ Silane 100% หรือ Silane/Siloxane สูตรน้ํามัน (Solvent-based) หรือสูตรน้ําเข้มข้น (Water-based) เป็นส่วนผสมหลักสําหรับทารองพื้นคอนกรีตชนิดซึมลึก สําหรับคอนกรีตและคอนกรีตเสริมแรง ปกป้องโครงสร้างเหล็กจากน้ําและความชื้น เมื่อฉีดพ่นหรือทาลงบนคอนกรีต สามารถป้องกันการเกิดสนิมของเหล็กเสริมในคอนกรีต
๔.๒.๔.๒ น้ํายาดังกล่าวจะฉีดพ่นหรือทาลงบนคอนกรีตต้องไม่มีผลกับวัสดุที่จะนํามาใช้ในการ
เสริมกําาลังหรือส่งผลกับการเสริมกําาลัง
๔.๒.๔.๓ ผู้ผลิตจะต้องแสดงผลการทดสอบคุณภาพของน้ํายาในเรื่องการป้องกันการดูดซึมน้ํา และการแทรกซึมของคลอไรต์ตามมาตรฐาน NCHRP 244 Series II หรือเทียบเท่า ดังนี้
44
(นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
ประธานกรรมการ
(นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
กรรมการ
ค
(นายพัฒนพงศ์ งาม)
กรรมการ
Chen
کند سول
(นายชานน เจริญชาย)
กรรมการ
Any
(นายปฏิวัติ มั่งมี)
(นายกิตติคุณ รอดสกุล)
กรรมการ
ILPI
(นายอริญชย์ วิสิทธิ์ ตระกูล)
กรรมการและเลขานุการ
กรรมการ
๑ เมย ๖

• สามารถลดปริมาณการดูดซึมน้ําได้ไม่น้อยกว่า 40%
  สามารถลดปริมาณคลอไรต์ได้ไม่น้อยกว่า ๙๐%
  ๔.๒.๔.๔ ผู้ผลิตจะต้องแสดงผลการทดสอบคุณภาพของน้ํายาในเรื่องการป้องกันการดูดซึมคลอไรด์ หลังจากผ่านการเร่งสภาวะ ผ่านรอบของการแช่ในน้ําเกลือและฉายรังสี UV เป็นเวลา ๒๕ รอบสัปดาห์ (๔,๐๓๒ชั่วโมง) ตามมาตรฐาน NCHRP 244 Series IV หรือเทียบเท่า โดยสามารถลดปริมาณคลอไรด์ในคอนกรีตได้ไม่ น้อยกว่า ๔๐%
  ๔.๒.๘.๕ จํานวนการใช้และวิธีการฉีดพ่นหรือทาจะต้องเป็นไปตามที่ผู้ผลิตกําหนด
  ๔.๓ วิธีการทํางาน
  ๔.๓.๑ ผู้รับจ้างจะต้องเสนอเอกสารก่อนการดําเนินงานปรับปรุงโครงสร้างเสาตอม่อ ทางพิเศษ กาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาให้ความเห็นชอบ ดังนี้
  ๔.๓.๑.๑ แผนการดําเนินงาน
  ๔.๓.๑.๒ แผนงานจัดการจราจรระหว่างการดําเนินงานให้คณะกรรมการพิจารณาอย่างน้อย 5 วันทําการ และต้องได้รับการเห็นชอบก่อนการเริ่มงาน
  ๔.๓.๑.๓ รายชื่อผู้เข้าร่วมปฏิบัติงาน และชื่อวิศวกรโยธาพร้อมสําเนาใบประกอบวิชาชีพที่ไม่หมดอายุ และไม่ถูกเพิกถอน พร้อมหนังสือยินยอมควบคุมงานฯ และรับผิดชอบต่อความเสียหายของงานฯ หรืออื่นใดที่จะ เกิดขึ้นในระหว่างการปฏิบัติงาน
  ๔.๓.๑.๔ รายงานการสํารวจตําแหน่งความเสียหายและรายละเอียดสภาพเสาตอม่อคอนกรีตเดิม พร้อมจัดทําภาพถ่ายสี ทุกตําแหน่งที่มีการปรับปรุง
  ๔.๓.๑.๕ จัดทํารายงานขั้นตอนการทํางาน (Method Statement) อย่างละเอียด ให้คณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุพิจารณาและเห็นชอบก่อนขึ้นดําเนินการ
  ๔.๓.๑.๖ สูตรส่วนผสมคอนกรีต (Mix Design) ตามข้อ ๔.๒.๔
  ๔.๓.๑.๗ วัสดุทุกชนิดที่ใช้ในงานดังกล่าวและมีคุณสมบัติตามข้อกําหนดของงาน ๔.๓.๑.๘ รายการเครื่องจักร-อุปกรณ์
  ๔.๓.๑.๙ ป้ายข้อมูลแนะนําโครงการ ณ จุดเริ่มต้นงานจํานวน ๒ ป้าย และหากพื้นที่บริเวณใด จําเป็นต้องมีการปิดช่องจราจรตลอด ๒๔ ชั่วโมง ให้จัดทําป้ายจัดแบ่งช่องจราจร ทุกระยะ 5 เมตร และจะต้องมี ไฟวับวาบตลอด ๒๔ ชั่วโมง พร้อมแผ่นพับประชาสัมพันธ์ผู้ใช้ทางให้ทราบข้อมูลการปิดช่องเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๗ วัน หรือป้ายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน
  9,000,
  ๔.๓.๑.๑๐ ผู้รับจ้างจะต้องทําการติดตั้งป้ายเตือนเขตก่อสร้างที่ระยะ ๑,๐๐๐,๕๐๐, ๓๐๐ และ ๑๐๐ เมตร ก่อนถึงพื้นที่ก่อสร้าง ที่บริเวณกําแพงกันตก (Parapet) ทั้งนี้ตําแหน่งติดตั้งป้ายเตือน ให้ขึ้นอยู่กับ ความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ก่อสร้าง โดยเป็นดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานพิจารณาความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่ ทํางาน และจุดเริ่มต้นการเบี่ยงจราจรให้ใช้แบริเออร์พลาสติกในการเริ่มต้นเบี่ยงจราจรเป็นระยะอย่างน้อย
  مسول
  กฎ
  (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
  ประธานกรรมการ
  (นายพัฒนพงศ์ สีงาม)
  (นายปฏิวัติ มั่งมี)
  (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
  กรรมการ
  กรรมการ
  กรรมการ
  h:
  (นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
  (นายชานน เจริญฉาย)
  กรรมการ
  กรรมการ
  (นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
  กรรมการและเลขานุการ
  6 เมย ๒๕๖๙
  ๒๐๐ - ๓๐๐ เมตร ตามวิธีการปฏิบัติงาน การวางกรวยยาง ป้าย สัญญาณไฟวับวาบบนทางพิเศษ และมาตรฐาน การปฏิบัติงานบนทางพิเศษ ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องมีรถคุ้มกันขนาดรถไม่น้อยกว่า 6 ล้อ ที่มีไฟสัญญาณจราจรวับวาบ ทุกครั้งในการขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษ
  ๔.๓.๑.๑๑ ผู้รับจ้างต้องจัดหารถรับ-ส่งที่มีสัญญาณไฟวับวาบพร้อมคนขับ เพื่อรับ-ส่งผู้ควบคุมงาน ของ กทพ. ตลอดระยะเวลาการดําเนินงานจนแล้วเสร็จตามสัญญา เพื่อตรวจสอบคุณภาพงานที่หน้างาน โดยค่าใช้จ่าย ที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
  ๔.๓.๑.๑๒ ผู้รับจ้างจะต้องเสนอขั้นตอน วิธีการทํางาน และวัสดุที่ใช้ ให้คณะกรรรมการตรวจรับ พัสดุ เห็นชอบก่อนการดําเนินงานนอกจากนี้ในการปฏิบัติงานภาคสนาม ผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มี วิศวกรโยธาระดับ ภาคีวิศวกรขึ้นไป ควบคุมงานตลอดระยะเวลาการดําเนินงาน
  ๔.๓.๑.๑๓ ผู้รับจ้างต้องส่งหนังสือแจ้งผลการอบรมการติดตั้งและการทดสอบ จากผู้ผลิตหรือผู้จําหน่าย ติดตั้งโลหะกันกร่อน (Sacrificial anode) สําหรับป้องกันสนิมของเหล็กเสริมในโครงสร้างคอนกรีต มาแสดงต่อ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ก่อนดําเนินการติดตั้ง
  ผู้รับจ้างต้องจัดทําแบบรูปการติดตั้งโลหะกันกร่อน (Sacrificial anode) ตามมาตรฐาน ผู้ผลิตแนะนํา จํานวนไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ นําเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบ ก่อน อ๋าเนินการติดตั้ง
  ๔.๓.๑.๑๕ ผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอเอกสาร รูปแบบ และวิธีการ พร้อมตัวอย่างเล่มรายงานการ ตรวจวัด สําหรับงานติดตั้งระบบตรวจวัดประสิทธิภาพ ความสมบูรณ์ของระบบป้องกันสนิม (Cathodic Protection) ในโครงสร้างเสาตอม่อคอนกรีต โดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการอบรมหลักสูตรด้านการป้องกันการกัด กร่อนด้วยไฟฟ้า จากสถาบันที่น่าเชื่อถือ เสนอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาก่อนเริ่มดําเนินการติดตั้ง
  ๔.๓.๒ งานจัดทําถนนชั่วคราวโดยใช้เศษวัสดุแอสฟัลต์ของ กทพ.
  ๔.๓.๒.๑ ผู้รับจ้างจะต้องปรับพื้นที่และจัดทําถนนชั่วคราว โดยใช้เศษวัสดุแอสฟัลต์ของ กทพ. ที่มีอยู่ บริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางเทพารักษ์ หรือบริเวณอื่นใดที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุกําหนด เพื่อใช้ดําเนินการ
  ภายในโครงการ
  ๔.๓.๒.๒ สําหรับถนนชั่วคราวบริเวณที่กีดขวางทางน้ํา ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําถนนชั่วคราว โดยมีระบบ ระบายน้ําที่มี ความสามารถระบายน้ําได้อย่างมีประสิทธิภาพและผู้รับจ้างจะต้องดูแลรักษา แก้ไข ปัญหาที่เกิดขึ้น
  เนื่องจากถนนชั่วคราวบริเวณที่กีดขวางทางน้ําดังกล่าว ตลอดระยะเวลาการดําเนินงาน
  ๔.๓.๒.๓ ก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้ายผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการรื้อถอนถนนชั่วคราวบริเวณที่ กีดขวางทางน้ําออก และทําการปรับสภาพพื้นที่รางระบายน้ําให้กลับสู่สภาพเดิม ให้สามารถระบายน้ําได้อย่างมี ประสิทธิภาพ และส่งมอบวัสดุคืน กทพ. ตามสถานที่ที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุกําหนด
  (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
  ประธานกรรมการ
  (นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
  กรรมการ
  r
  (นายพัฒนพงศ์ สีงาม
  กรรมการ
  Gran
  (นายชานน เจริญชาย)
  กรรมการ
  (นายปฏิวัติ มั่งมี
  กรรมการ
  08
  (นวยกิตติคุณ รอดสกุล)
  дорой
  (นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
  กรรมการและเลขานุการ
  กรรมการ
  أ
  ๒ เมย ครอส
  -๑๒ -
  ๔.๓.๓ งานปรับปรุงโครงสร้างตอม่อ และติดตั้งระบบป้องกันสนิม (Cathodic Protection) ในโครงสร้าง
  เสาตอม่อคอนกรีต
  ๔.๓.๓.๑ ก่อนเริ่มดําเนินการผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดตั้งวัสดุตาข่ายกันฝุ่นบริเวณนั่งร้านรอบ พื้นที่การทํางาน เพื่อป้องกันฝุ่นละออง
  ๔.๓.๓.๒ สกัดคอนกรีตที่เสียหายถึงระดับลึกที่มวลรวมสามารถหลุดร่อน เมื่อถูกกะเทาะด้วยค้อน
  ทดสอบ ทั้งนี้ให้ครอบคลุมพื้นที่เสียหายให้ได้รูปทรงเรขาคณิต (เป็นเหลี่ยมมุมฉาก)
  ๔.๓.๓.๓ ทําความสะอาดพื้นที่ผิวคอนกรีตและเหล็กเสริมส่วนที่ต้องการซ่อมแซม ให้สะอาด ๔.๓.๓.๔ ทาน้ํายาป้องกันสนิมที่บริเวณเหล็กเสริมโครงสร้างคอนกรีต ถ้าพบว่าเหล็กเสริมเดิม เกิดสนิมผู้รับจ้างต้องทําการขจัดคราบสนิมออกก่อน
  ๔.๓.๓.๕ ทําการเตรียมพื้นผิวให้เหมาะสมต่อการยึดเกาะระหว่างคอนกรีตเดิมและคอนกรีตใหม่ ๔.๓.๓.๖ ทําการเสริมเหล็กเสริม และติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันสนิมตามข้อกําหนด
  ๔.๓.๓.๗ ก่อนทําเทคอนกรีตให้ทาผิวที่สกัด ด้วยน้ํายาเชื่อมประสานเพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะระหว่าง ผิวคอนกรีตเดิมกับปูนฉาบ ในอัตราตามคําแนะนําของผู้ผลิต
  ๔.๓.๓.๘ ติดตั้งแบบและค้ํายันให้มีความแข็งแรง
  ๔.๓.๓.๙ ทําการเทคอนกรีตด้วยคอนกรีตตามข้อกาหนด
  ๔.๓.๓.๑๐ ทําการถอดไม้แบบและทาวัสดุบ่มคอนกรีต เพื่อลดอัตราการหดตัวของพื้นผิวคอนกรีต ๔.๓.๖.๑๑ ตกแต่งผิวหน้าให้เรียบร้อย
  ๔.๓.๓.๑๒ ทําการหาหรือฉีดพ่นวัสดุเคลือบผิวเสาทางพิเศษตามมาตรฐานและวิธีการของผู้ผลิต โดยผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอรูปแบบรายละเอียดผลิตภัณฑ์ ขั้นตอนการทํางาน ผลงานในโครงการที่ได้ผ่านการใช้ งานมาแล้ว และผลทดสอบผลิตภัณฑ์ตามข้อกําหนด เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อนดําเนินการ
  ๔.๓.๓.๑๓ ดําเนินการทดสอบ Half cell potential ก่อนและหลังการติดตั้ง โลหะกันกร่อน (Sacrificial anode) พร้อมจัดส่งรายงานการทดสอบ และรับรองผลการติดตั้ง โดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการอบรม หลักสูตรด้านการป้องกันการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้า จากสถาบันที่น่าเชื่อถือ
  ๔.๓.๓.๑๔ ดําเนินการจัดหาและติดตั้งระบบตรวจวัดประสิทธิภาพ ความสมบูรณ์ของระบบป้องกัน สนิม (Cathodic Protection) ในโครงสร้างเสาตอม่อคอนกรีต และทําการตรวจวัดความสมบูรณ์ของระบบพร้อม เล่มรายงานบันทึกผล ทุก ๆ 6 เดือน เป็นระยะเวลา ๒ ปี นับจากวันตรวจรับพัสดุงวดสุดท้าย โดยผู้เชี่ยวชาญที่ ผ่านการอบรมหลักสูตรด้านการป้องกันการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้า จากสถาบันที่น่าเชื่อถือ
  ๔.๓.๓.๑๕ เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จในแต่ละวันผู้รับจ้างจะต้องส่งใบรายงานการปฏิบัติงานพร้อมแนบ รูปถ่ายก่อนและหลังการทํางาน เสนอให้กับคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นประจําทุกสัปดาห์จนกว่างานแล้วเสร็จ
  ๔.๓.๓.๑๖ ในกรณีที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจสอบพบว่าการทํางานไม่เรียบร้อยและได้สั่ง ให้แก้ไขงาน ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไขงานให้แล้วเสร็จภายใน ๓ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุ
  ^
  (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
  ประธานกรรมการ
  Mu
  (นายพัฒนพงศ์ สีงาม
  กรรมการ
  که سوله
  mobi
  FIILILI
  (นายปฏิวัติ มั่งมี
  กรรมการ
  (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
  กรรมการ
  (นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
  กรรมการ
  Jer
  (นายชานน เจริญฉาย)
  กรรมกวร
  (นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
  กรรมการและเลขานุการ
• ๑ เมย. ๒๕๖๙
  ๕. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
  ระยะเวลาส่งมอบงานภายใน ๔๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา โดยกําหนดให้ผู้รับจ้างส่งมอบงาน แบ่งออกเป็น ๔ งวด ตามรายละเอียดดังนี้
  งวดที่ ๑ เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ ๒๐ ของงานตามสัญญา งวดที่ ๒ เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ ๕๐ ของงานตามสัญญา งวดที่ ๓ เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ ๘๐ ของงานตามสัญญา
  งวดสุดท้าย เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จทั้งหมดตามสัญญา รวมทั้งการทําสถานที่ก่อสร้างให้สะอาด เรียบร้อยตามที่กําาหนดไว้
  ทั้งนี้ในการส่งมอบงานแต่ละงวดผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอผลการปฏิบัติงานในรูปแบบ Presentation ที่แสดงให้ เห็นผลการปฏิบัติงานทั้งหมดของงวดนั้นๆ ประกอบด้วยรูปถ่ายที่แสดงให้เห็นความก้าวหน้าของงาน วิธีการทํางาน ระยะเวลา มูลค่างาน ผลการทดสอบวัสดุ ปัญหาและอุปสรรคทั้งหมด และในการส่งมอบงานงวดสุดท้ายผู้รับจ้าง จะต้องทํารายงานฉบับสุดท้าย (Final Report) ซึ่งประกอบด้วยรูปถ่ายที่แสดงให้เห็นความก้าวหน้าของงาน วิธีการทํางาน ระยะเวลา มูลค่างาน ผลการทดสอบวัสดุ ปัญหาและอุปสรรคทั้งหมด รวมทั้ง รายละเอียดอื่น ที่เกี่ยวข้อง จํานวน 1 เล่ม (ภาพสี) พร้อม FLASH DRIVES จํานวน ๓ ชุด ส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาพร้อมกับการตรวจรับงานงวดสุดท้าย

5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
   เกณฑ์ราคา
   ๗. วงเงินงบประมาณ
   ๒๖,๗๕๐,๐๐๐.- บาท (ยี่สิบหกล้านเจ็ดแสนห้าหมื่นบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
   ๘. งวดงานและการจ่ายเงิน
   กทพ. จะจ่ายเงินค่าจ้างให้แก่ผู้รับจ้างเมื่อผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานที่ได้ปฏิบัติงานทั้งหมดให้แล้วเสร็จตามสัญญา
   และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ดําเนินการตรวจรับเรียบร้อยแล้ว โดยจะแบ่งการจ่ายเงินเป็น ๔ งวด ดังนี้
   งวดที่ ๑ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๑๕ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานแล้วเสร็จร้อยละ ๒๐ ของงาน ตามสัญญา
   งวดที่ ๒ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ ๕๐ ของงานตามสัญญา
   งวดที่ ๓ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ ๘๐ ของงานตามสัญญา
   งวดสุดท้าย จะจ่ายค่างานในส่วนที่เหลือทั้งหมดให้ผู้รับจ้าง เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จ ทั้งหมดตามสัญญา พร้อมกับการตรวจรับงานงวดสุดท้าย
   น
   کره کول
   Под
   (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
   (นายพัฒนพงศ์ สีงาม
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   (นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
   กรรมการ
   (นายปฏิวัติ มั่งมี)
   (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
   Cher
   (นายชานน เจริญฉาย)
   กรรมการ
   กรรมการ
   (นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
   กรรมการและเลขานุการ
   กรรมการ
   -อ เมย ๒๕๖๙

• ๑๔ -
  อนึ่ง ค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุ หรือค่าใช้จ่ายอื่นใดที่เกิดขึ้นอันเกิดมาจากงานครั้งนี้ ให้อยู่ในความ รับผิดชอบของ ผู้รับจ้าง
  ส. อัตราค่าปรับ
  หากผู้รับจ้างไม่สามารถทํางานให้แล้วเสร็จภายในที่กําหนดไว้ในสัญญาจะต้องชําระค่าปรับเป็น จํานวนเงิน
  ร้อยละ ๐.๒๕ ของวงเงินตามสัญญาต่อวัน
  ๑๐. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
  เมื่องานแล้วเสร็จสมบูรณ์
  และผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานจากผู้รับจ้างหรือผู้รับจ้างรายใหม่ในกรณีที่มีการบอก เลิกสัญญา หากมีเหตุชํารุดบกพร่องหรือเสียหายเกิดขึ้นจากงานจ้างนี้ภายในกําหนด 5 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบ งานดังกล่าว ซึ่งความชํารุดบกพร่องหรือเสียหายนั้นเกิดจากความบกพร่องของผู้รับจ้างอันเกิดจากการใช้วัสดุไม่ถูกต้อง หรือทําไว้ไม่เรียบร้อย หรือทําไม่ถูกต้องตามมาตรฐานแห่งหลักวิชาผู้รับจ้างจะต้องรีบทํางานการแก้ไขให้เรียบร้อย โดยไม่ชักช้า โดยผู้ว่าจ้างไม่ต้องออกเงินใด ๆ ในการนี้ทั้งสิ้น หากผู้รับจ้างบิดพลิ้วไม่กระทําการดังกล่าวภายใน กําหนด ๗ (เจ็ด) วัน นับแต่วันที่ได้รับแจ้งเป็นหนังสือจากผู้ว่าจ้าง หรือไม่กระทําการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อย ภายในเวลาที่ผู้ว่าจ้างกําหนดให้ ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะทํางานนั้นเองหรือจ้างผู้อื่นให้ทํางานนั้น โดยผู้รับจ้างต้องเป็น ผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้นซึ่งหมายรวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นตามสัญญาที่ระบุในรายการละเอียดทั่วไป ข้อ ๔.๑.๑๙ ด้วย
  ๆ
  ๑๑. ความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทํางาน
  ๑๑.๑ บุคลากรหลักของผู้รับจ้างที่ปฏิบัติงาน จําเป็นต้องผ่านการอบรมความปลอดภัยการทํางานกับเจ้าหน้าที่ ความปลอดภัยในการทํางานระดับวิชาชีพ (จป.วิชาชีพ) ของผู้ว่าจ้าง
  ๑๑.๒ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสิ่งแวดล้อม ในการทํางาน และกฎหมายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทํางานนั้น และต้องปฏิบัติตามข้อบังคับและคู่มือว่าด้วยความปลอดภัยใน การทํางานสําหรับผู้รับเหมาของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
  (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์
  (นายพัฒนพงศ์ สีงาม)
  ประธานกรรมการ
  กรรมการ
  سوله سول
  (นายปฏิวัติ มั่งมี)
  กรรมการ
  sofi
  (นายกิตติคุณ รอดสกุล
  กรรมการ
  (นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
  (นายชานน เจริญฉาย)
  (นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
  กรรมการ
  กรรมการ
  กรรมการและเลขานุการ
  ๑ เม.ย ๒๕๖๙
• ๑๕ -
  จัดท่าถนนชั่วคราวด้วยเศษแอสฟัสต์ของภาพ
  L
  ชั่วคราวบริเวณข้ามคลองระ
  คลองระบายน้ําเดิม
  SORAGE
  :::
  เดวิดและฟื้นฟูของกทพ. ความหนาประมาณ 20 เซนติเมตร หรือตามสภาพ น้าน
  İTA MELASYN ↑ LEIST
  หมายเหตุ ผู้รับจ้างจะต้องทําการสํารวจสภาพพื้นที่หน้างาน และสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบถนนชั่วคราวได้ตาม
  ความเหมาะสม
  (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
  ประธานกรรมการ
  نے
  (นายพัฒนพงศ์ สีงาม)
  กรรมการ
  کرده سول
  กรรมการ
  (นายปฏิวัติ มั่งมี)
  Chiya
  под
  (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
  กรรมการ
  (นายฐิติพันธุ์ เจริญรัตน์)
  กรรมการ
  (นายชานน เจริญฉาย)
  กรรมการ
  (นายอริญชย์ วิสิทธิ์ตระกูล)
  กรรมการและเลขานุการ
  อ เมย อส