ประกวดราคาซื้ออุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) ของระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) ในทางด่วนเฉลิมมหานคร จำนวน 100 เส้น
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กำลังดำเนินการจัดซื้ออุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) จำนวน ๑๐๐ เส้น สำหรับระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) ในทางด่วนเฉลิมมหานคร เนื่องจากอุปกรณ์เดิมประสบปัญหาการเสื่อมสภาพ การจัดซื้อครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดหาอะไหล่สำรองสำหรับงานซ่อมบำรุง เพื่อให้ระบบสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย อุปกรณ์ที่เสนอต้องเป็นของใหม่ คุณภาพดี ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน และสามารถทำงานร่วมกับระบบ MTC ที่ กทพ. ใช้งานอยู่ได้ เทคโนโลยีที่ต้องการคือ Sensor Line GmbH ใช้สายสัญญาณ Fiber Optic ที่มีความแข็งแรง ยืดหยุ่น กันน้ำ สามารถติดตั้งและถอดออกได้ง่าย มีพื้นที่หน้าตัดตามขนาดที่กำหนด ความยาวสายสัญญาณไม่น้อยกว่า ๑๐ เมตร ไม่มีส่วนโลหะภายใน มีอายุการใช้งาน (MTBF) ไม่น้อยกว่า ๑ ล้านคัน หรือ ๕ ล้านเพลา และทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิ 0 ถึง ๘๐ องศาเซลเซียส กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา โดยใช้เกณฑ์ราคาในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ วงเงินงบประมาณ ๔,๘๔๔,๗๗๕ บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) การจ่ายเงินจะเป็นแบบงวดเดียวเมื่อส่งมอบครบถ้วนและตรวจรับเรียบร้อยแล้ว มีอัตราค่าปรับกรณีส่งมอบล่าช้า ๐.๒๐% ต่อวัน และรับประกันความชำรุดบกพร่องเป็นเวลา ๒ ปี หรือ ๕ ล้านเพลา แล้วแต่สิ่งใดถึงก่อน
English summary
The Expressway Authority of Thailand (EXAT) intends to procure 100 sets of Treadles for the Manual Toll Collection (MTC) system on the Chalerm Maha Nakhon Expressway. This procurement is to obtain spare parts for the repair and maintenance of the existing MTC system due to equipment degradation. Bidders must be appointed as distributors by the manufacturer or a distributor in Thailand. The equipment must be new, of good quality, unused, and compatible with EXAT’s current MTC system. The required technology is from Sensor Line GmbH, utilizing Fiber Optic signal cables that are robust, flexible, and waterproof. The Treadles should be easily removable, have specific cross-sectional dimensions, a signal cable length of at least 10 meters without splices, no internal metal parts, a Mean Time Between Failures (MTBF) of at least 1 million vehicles or 5 million axles, and operate within a temperature range of 0 to 80 degrees Celsius. Delivery is required within 120 days from the contract signing date. The selection criterion is price, with an estimated budget of 4,844,775 Baht (including VAT). Payment will be made in a single installment upon complete delivery and acceptance. A penalty of 0.20% per day will be applied for late delivery. A warranty of 2 years or 5 million axles, whichever comes first, is required.
ทางด่วนเฉลิมมหานคร
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- จัดซื้ออุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) จำนวน ๑๐๐ เส้น เพื่อเป็นอะไหล่สำรองสำหรับงานซ่อมและบำรุงรักษาอุปกรณ์ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) ในทางด่วนเฉลิมมหานคร
- เพื่อให้อุปกรณ์ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) ในทางด่วนเฉลิมมหานคร สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขอบเขตของงาน
- จัดซื้ออุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) จำนวน ๑๐๐ เส้น
- อุปกรณ์ต้องเป็นของใหม่ มีคุณภาพดี ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน
- อุปกรณ์ต้องสามารถใช้งานร่วมกับระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) ที่ กทพ. ติดตั้งใช้งานอยู่ในทางด่วนเฉลิมมหานคร ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องทำตารางเปรียบเทียบข้อกำหนดโดยเทียบกับรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของ กทพ. ให้ชัดเจนพร้อมแนบแคตตาล็อกตัวจริง
- กรณีที่อุปกรณ์มีหลายรุ่น (Model) และ/หรือ Option ผู้เสนอราคาต้องระบุให้ชัดเจนว่าจะส่งมอบรุ่น หรือ Series ใด และ Option ใด
- ส่งมอบอุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) จำนวน ๑๐๐ เส้น ภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- อุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) จำนวน ๑๐๐ เส้น
- แคตตาล็อกตัวจริงที่ขีดเส้นใต้เน้นคุณสมบัติที่ตรงตามข้อกำหนด
- ตารางเปรียบเทียบข้อกำหนดที่ชัดเจน
ระยะเวลาดำเนินการ
ภายใน ๑๒๐ (หนึ่งร้อยยี่สิบ) วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย
- Standards Compliance: -
- Experience: -
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: -
- Personnel: -
- Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…): -
เกณฑ์การพิจารณา
เกณฑ์ราคา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- เป็นอุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) ที่เป็นเทคโนโลยีของ Sensor Line GmbH
- ทำงานด้วยสายสัญญาณ Fiber Optic มีฉนวนหุ้มปิดสนิทด้วยวัสดุ Polyurethane ซึ่งคงความแข็งแรง ยืดหยุ่น และกันน้ำ สามารถติดตั้งในช่องทางเก็บค่าผ่านทางและทำงานได้อย่างต่อเนื่อง และมีเสถียรภาพ
- สามารถต่อเชื่อมและทำงานร่วมกับอุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณแบบ Optical และระบบแยกประเภทรถที่ กทพ. ใช้อยู่ในปัจจุบันได้
- สามารถที่จะติดตั้งหรือถอดออกจากรางที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบันได้ (Removable Type)
- อุปกรณ์มีพื้นที่หน้าตัดมีความกว้าง (W) ประมาณ ๓๖ มิลลิเมตร, สูง (H) ๑๙ มิลลิเมตร สามารถใส่ในรางเดิมของ กทพ. ได้ และใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อสำหรับยึดอุปกรณ์
- ความยาวสายสัญญาณจากตัว Sensor ประมาณ ๑๐ เมตรหรือมากกว่า โดยไม่มีจุดตัดต่อตลอดความยาวสาย
- ไม่มีส่วนโลหะอยู่ภายใน
- อายุเฉลี่ยการใช้งาน (MTBF) ไม่น้อยกว่า ๑ ล้านคันหรือ ๕ ล้านเพลา
- สามารถทำงานที่ได้ที่อุณหภูมิ 0 ถึง ๘๐ องศาเซลเซียส หรือดีกว่า
เงื่อนไขสัญญา
- งวดงานและการจ่ายเงิน: จ่ายเงินให้แก่ผู้ขายงวดเดียว เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบพัสดุครบถ้วน ถูกต้อง และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ดำเนินการตรวจรับเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
- อัตราค่าปรับ: กรณีผู้ขายส่งมอบพัสดุล่าช้ากว่ากำหนดจะต้องถูกปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๐ (ศูนย์จุดสองศูนย์) ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
- กำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ๒ ปี หรือ ๕ ล้านเพลา แล้วแต่สิ่งใดถึงก่อน นับจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ทำการตรวจรับพัสดุไว้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว (ผู้ขายจะต้องมารับอุปกรณ์เพื่อนํากลับไปซ่อม และส่งคืน กทพ. โดยไม่คิดค่าแรงและค่าอะไหล่)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถาม: อุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) นี้จะนำไปใช้ที่ใด?
- ตอบ: ใช้ในระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) ในทางด่วนเฉลิมมหานคร
- ถาม: กทพ. ต้องการอุปกรณ์จำนวนเท่าใด?
- ตอบ: จำนวน ๑๐๐ เส้น
- ถาม: คุณสมบัติสำคัญของอุปกรณ์ที่ต้องการคืออะไร?
- ตอบ: เป็นเทคโนโลยี Sensor Line GmbH, ทำงานด้วยสายสัญญาณ Fiber Optic, มีความแข็งแรง ยืดหยุ่น กันน้ำ, สามารถถอดเปลี่ยนได้ง่าย, ไม่มีส่วนโลหะภายใน, และมีอายุการใช้งานยาวนาน
- ถาม: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
- ตอบ: ต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย
- ถาม: กำหนดเวลาในการส่งมอบอุปกรณ์คือเมื่อใด?
- ตอบ: ภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- ถาม: เกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอคืออะไร?
- ตอบ: เกณฑ์ราคา
- ถาม: วงเงินงบประมาณสำหรับโครงการนี้เท่าใด?
- ตอบ: ๔,๘๔๔,๗๗๕ บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
- ถาม: การจ่ายเงินจะเป็นอย่างไร?
- ตอบ: จ่ายเงินให้แก่ผู้ขายงวดเดียว เมื่อส่งมอบครบถ้วนและตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
- ถาม: มีการคิดค่าปรับกรณีส่งมอบล่าช้าหรือไม่ อย่างไร?
- ตอบ: มีการปรับในอัตราร้อยละ ๐.๒๐ ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
- ถาม: ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่องนานเท่าใด?
- ตอบ: ๒ ปี หรือ ๕ ล้านเพลา แล้วแต่สิ่งใดถึงก่อน
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
EXAT
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
อุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) ของระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) ในทางด่วนเฉลิมมหานคร จํานวน ๑๐๐ เส้น
ความเป็นมา
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ประสบปัญหาอุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (Treadles) ของระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) เสื่อมสภาพจึงมีความจําเป็นต้องจัดซื้ออะไหล่สํารอง เพื่อเป็น อะไหล่สําหรับงานซ่อม และบํารุงรักษาอุปกรณ์ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) ในทางด่วนเฉลิมมหานคร
ให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
๒. วัตถุประสงค์
กทพ. มีความประสงค์จะซื้ออุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) ของระบบเก็บค่าผ่านทางแบบ เงินสด (MTC) เพื่อเป็นอะไหล่สําหรับงานซ่อม และบํารุงรักษาอุปกรณ์ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) ในทางด่วนเฉลิมมหานคร จํานวน ๑๐๐ เส้น
๓.
คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทย
โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
๔. รายละเอียดทั่วไป
๔.๑ อุปกรณ์ทุกชิ้นต้องเป็นของใหม่ มีคุณภาพดี ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน และสามารถใช้งานร่วมกับ ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) ที่ กทพ. ติดตั้งใช้งานอยู่ในทางด่วนเฉลิมมหานคร ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ๔.๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องทําตารางเปรียบเทียบข้อกําหนดโดยเทียบกับรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ ของ กทพ. ให้ชัดเจนพร้อมแนบแคตตาล็อกตัวจริง ที่มีการขีดเส้นใต้เน้นคุณสมบัติที่ตรงตามข้อกําหนดของ กทพ. กรณีที่อุปกรณ์มีหลายรุ่น (Model) และ/หรือ Option ผู้เสนอราคาต้องระบุให้ชัดเจนว่าจะส่งมอบรุ่น หรือ Series ใด และ Option ใด
๕. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
๕.๑ เป็นอุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) ที่เป็นเทคโนโลยีของ Sensor Line GmbH ๕.๒ ทํางานด้วยสายสัญญาณ Fiber Optic มีฉนวนหุ้มปิดสนิทด้วยวัสดุ Polyurethane ซึ่งคงความแข็งแรง ยืดหยุ่น และกันน้ํา สามารถติดตั้งในช่องทางเก็บค่าผ่านทางและทํางานได้อย่างต่อเนื่อง และมีเสถียรภาพ
๕.๓ สามารถต่อเชื่อมและทํางานร่วมกับอุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณแบบ Optical และระบบแยก ประเภทรถที่ กทพ. ใช้อยู่ในปัจจุบันได้
ส้นท.
นายสันติ ชาติวิวัฒนาการ
(ประธานกรรมการ)
นายธงชัย กาหลง
(กรรมการ)
Show On นายเด่นหล้า อุดม
22
นายภัคพันธุ์ สุนาถพงศ์
(กรรมการ)
(กรรมการ)
นายจักรพันธุ์ ม่วงทองคํา (กรรมการและเลขานุการ)
- ๒
๕.๔ สามารถที่จะติดตั้งหรือถอดออกจากรางได้ที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบันได้ (Removable Type)
๕.๕ อุปกรณ์มีพื้นที่หน้าตัดมีความกว้าง (W) ประมาณ ๓๖ มิลลิเมตร, สูง (๒) ๑๙ มิลลิเมตร สามารถใส่ใน รางเดิมของ กทพ. ได้ และใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อสําหรับยึดอุปกรณ์
๕.๖ ความยาวสายสัญญาณจากตัว Sensor ประมาณ ๑๐ เมตรหรือมากกว่า โดยไม่มีจุดตัดต่อตลอด
ความยาวสาย
๕.๗ ไม่มีส่วนโลหะอยู่ภายใน
๕.๘ อายุเฉลี่ยการใช้งาน (MTBF) ไม่น้อยกว่า ๑ ล้านคันหรือ ๕ ล้านเพลา
๕.๙ สามารถทํางานที่ได้ที่อุณหภูมิ 0 ถึง ๘๐ องศาเซลเซียส หรือดีกว่า
- กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
ผู้ขายจะต้องส่งมอบอุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (TREADLES) ของระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเงินสด (MTC) จํานวน ๑๐๐ เส้น ภายใน ๑๒๐ (หนึ่งร้อยยี่สิบ) วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๗. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
กทพ. ใช้เกณฑ์ราคา
๔. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
วงเงินงบประมาณ ๔,๘๔๔,๗๗๕.- บาท (สี่ล้านแปดแสนสี่หมื่นเก้าพันเจ็ดร้อยเจ็ดสิบห้าบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
๙. งวดงานและการจ่ายเงิน
กทพ. จะจ่ายเงินให้แก่ผู้ขายงวดเดียว เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบพัสดุครบถ้วน ถูกต้อง และคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุได้ดําเนินการตรวจรับเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
๑๐. อัตราค่าปรับ
กรณีผู้ขายส่งมอบพัสดุล่าช้ากว่ากําหนดจะต้องถูกปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๐ (ศูนย์จุดสองศูนย์)
ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
๑๑. กําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
ผู้ขายจะต้องรับประกันการใช้งานของอุปกรณ์ตรวจจับล้อและเพลา (Treadles) เป็นเวลา ๒ ปี หรือ
๕ ล้านเพลา แล้วแต่สิ่งใดถึงก่อน นับจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ทําการตรวจรับพัสดุไว้เป็นที่ เรียบร้อยแล้ว (ผู้ขายจะต้องมารับอุปกรณ์เพื่อนํากลับไปซ่อม และส่งคืน กทพ. โดยไม่คิดค่าแรงและค่าอะไหล่)
ทั
นายสันติ ชาติวิวัฒนาการ
(ประธานกรรมการ)
…………………………………………………
JJ Ow
r
นายธงชัย กาหลง
(กรรมการ)
นายเด่นหล้า อุดม (กรรมการ)
นายภัคพันธุ์ สุนาถพงศ์
(กรรมการ)
นายจักรพันธุ์ ม่วงทองคํา (กรรมการและเลขานุการ)