ประกวดราคาจ้างโครงการบำรุงรักษาระบบบูรณาการข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศ (GIS) กรมทางหลวง

ร่างขอบเขตของงาน
โครงการบํารุงรักษาระบบบูรณาการข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศ (GIS) กรมทางหลวง
๑. หลักการและเหตุผล
ในปี ๒๕๖๖ ศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศ ได้ดําเนิน “โครงการพัฒนามาตรฐานและระบบบูรณาการข้อมูล ด้านภูมิสารสนเทศ (GIS) กรมทางหลวง” เ เพื่อจัดทํามาตรฐานข้อกําหนดข้อมูลภูมิสารสนเทศของ กรมทางหลวง (Highways Geographic Data Set : HGDS) ให้สอดคล้องตามมาตรฐานข้อมูลด้าน ภูมิสารสนเทศของชาติ (Fundamental Geographic Data Set : FGDS) และมีการพัฒนาระบบบูรณาการ ข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศ (GIS) กรมทางหลวง ได้แก่ ระบบคลังข้อมูลภูมิสารสนเทศกรมทางหลวง (DOH One Map) ซึ่งให้บริการข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศของกรมทางหลวง โดยประชาชน หน่วยงานภายในและ ภายนอกกรมทางหลวง สามารถเข้าถึงข้อมูลได้สะดวกรวดเร็วตลอดเวลาในรูปแบบการแสดงออกผลชั้นข้อมูล บนแผนที่พร้อม Metadata ของชั้นข้อมูล และดาวน์โหลดชั้นข้อมูลในรูปแบบไฟล์ฟอร์แมตต่าง ๆ และระบบ ประมวลผลและให้บริการข้อมูลแผนที่ภาพถ่ายด้วยอากาศยานไร้คนขับ (Drone Image Management : DIM) สําหรับเจ้าหน้าที่กรมทางหลวง อันเป็นการส่งเสริมการบูรณาการและให้บริการข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศ ของกรมทางหลวง รองรับการเชื่อมโยงแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศได้อย่างมีมาตรฐาน ซึ่งภายใต้ โครงการฯ ได้มีการจัดหา ระบบให้บริการแผนที่ เพื่อใช้งานกับระบบงานในโครงการฯ
ก่อนหน้านี้ ในปี ๒๕๖๕ สํานักอํานวยความปลอดภัย ได้ดําเนิน “โครงการแจ้งเตือนอุบัติการณ์บน โครงข่ายและวิเคราะห์ข้อมูลเชิงลึกเพื่อลดความสูญเสียเนื่องจากอุบัติเหตุทางถนน” ซึ่งมีการจัดหา ระบบ ให้บริการแผนที่ เพื่อใช้ในโครงการฯ และให้บริการระบบงานของกรมทางหลวงอีกไม่น้อยกว่า ๑๐ ระบบงาน เช่น Highway Traffic, Roadnet, HRIS เป็นต้น เพื่อให้การบริหารจัดการระบบให้บริการแผนที่ของ กรมทางหลวงให้เป็นหนึ่งเดียว ในปี ๒๕๖๖ ศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศและสํานักอํานวยความปลอดภัย จึงนํา ระบบให้บริการแผนที่มาใช้งานร่วมกัน ภายใต้ ระบบบูรณาการข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศ (GIS) กรมทางหลวง เพื่อรองรับการให้บริการแผนที่สําหรับหน่วยงานภายในกรมทางหลวง อันเป็นการส่งเสริม
การบูรณาการและลดค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อระบบให้บริการแผนที่ของกรมทางหลวง
จึงจําเป็นต้องทําการบํารุงรักษาระบบบูรณาการข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศ (GIS) กรมทางหลวง เพื่อให้
ระบบสามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพต่อไป
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อให้ระบบบูรณาการข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศ (GIS) กรมทางหลวง สามารถทํางานได้อย่าง เต็มประสิทธิภาพ และสามารถให้บริการผู้ใช้งานทั่วประเทศได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งประกอบด้วย
๒.๑.๑ ระบบคลังข้อมูลภูมิสารสนเทศกรมทางหลวง (DOH One Map)
๒.๑.๒ ระบบประมวลผลและให้บริการแผนที่ภาพถ่ายด้วยอากาศยานไร้คนขับ (Drone Image Management : DIM)
๒.๑.๓ ระบบให้บริการแผนที่สําหรับใช้งานบนเว็บแอปพลิเคชัน ผ่านการเรียกใช้ JavaScript API (Application Program Interface)
eterys dun Jo ด
/ ๒.๒ เพื่อให้มีเจ้าหน้าที่…. Som 200
(นางสาวสุวดี ศรีสุวรรณ)
(นางสาวปรียานุช อินทะปัด)
(นายสุวิทย์ บุญมา)
๒.๒ เพื่อให้มีเจ้าหน้าที่ทางเทคนิคหรือเชี่ยวชาญเฉพาะให้คําปรึกษา วิเคราะห์ แก้ไข และจัดทํารายงาน
ผลการดําเนินงาน
๓.
คําจํากัดความ
๓.๑
ผู้ยื่นข้อเสนอ หมายถึง
นิติบุคคลหรือกลุ่มนิติบุคคล ที่มีสิทธิ์ยื่นข้อเสนอ เพื่อรับจ้าง ดําเนินการโครงการนี้
๓.๒ ผู้ว่าจ้าง หมายถึง ๓.๓ ผู้รับจ้าง หมายถึง
กรมทางหลวง
๓.๔ ระบบฯ
หมายถึง
๓.๕ ภูมิสารสนเทศ หมายถึง
๔. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
ผู้ยื่นข้อเสนอที่มีคุณสมบัติตามกําหนดไว้ในข้อ ๔ ซึ่งได้รับ การพิจารณาคัดเลือก และได้ลงนามในสัญญาให้เป็นผู้รับจ้าง กับผู้ว่าจ้าง
ระบบบูรณาการข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศ (GIS) กรมทางหลวง
ศาสตร์สารสนเทศที่เน้นการบูรณาการเทคโนโลยีทางด้าน การสํารวจ การทําแผนที่ และการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงพื้นที่เข้า ด้วยกัน เพื่อศึกษาเกี่ยวกับพื้นที่บนโลกประกอบด้วยระบบ สารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) การรับรู้จากระยะไกล (RS) และ ระบบกําหนดตําแหน่งบนพื้นโลก (GPS)
๔.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างทําระบบคอมพิวเตอร์ที่ประกวดราคาจ้าง
๔.๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ รัฐวิสาหกิจหรือ ห้ามติดต่อ หรือห้ามเข้ายื่นข้อเสนอกับทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว หรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผลของการสั่ง ให้นิติบุคคลหรือนิติบุคคลอื่นเป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบของทางราชการ
๔.๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่ รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้มีคําสั่งให้สละสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๔.๔. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นนิติบุคคลที่มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ระบุไว้ในเอกสารนี้ โดยเป็น ผลงาน ที่เสร็จสมบูรณ์แล้วอย่างน้อย ๑ สัญญา ภายในระยะเวลา ๕ ปี (นับถึงวันที่ยื่นข้อเสนอ) และมีวงเงิน ต่อสัญญาไม่น้อยกว่า 500,000 บาท รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับ หน่วยงานภาครัฐ ที่กรมทางหลวงเชื่อถือ โดยต้องแนบสําเนาหลักฐานสัญญาโครงการ หรือหนังสือรับรอง ผลงาน ของหน่วยงานในวันที่ยื่นข้อเสนอ
๕.
ขอบเขตของงาน
๕.๑ ผู้รับจ้างต้องจัดประชุมเริ่มโครงการฯ (Kick-off) ภายใน ๓๐ วันทําการ หลังจากลงนามในสัญญา เพื่ออธิบายกรอบการดําเนินงาน และแนวทางการบํารุงรักษาระบบฯ
๕.๒ การบํารุงรักษา
๕.๒.๑ ผู้รับจ้างต้องบํารุงรักษาและซ่อมแซมแก้ไข ข้อผิดพลาด (BUG) ของระบบฯ ให้คง การใช้งานในสภาพพร้อมใช้งาน
By
Pun, ด
(นางสาวสุวจี ศรีสุวรรณ)
(นางสาวปรียานุช อินทะปัด)
/๕.๒.๒ กรณีพบข้อผิด….
Sony Zrom
(นายสุวิทย์ บุญมา)
๕.๒.๒ กรณีพบข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นมีผลให้ต้องแก้ไขปรับปรุงระบบฯ ผู้รับจ้างต้องปรับปรุง ระบบฯ และส่วนที่เกี่ยวข้อง ให้คงการใช้งานในสภาพพร้อมใช้งาน พร้อมจัดทําเอกสารแสดงรายละเอียด การปรับปรุง เปลี่ยนแปลง วิเคราะห์และออกแบบที่ใช้ในระบบฯ ให้เป็นปัจจุบัน
๕.๒.๓ กรณีมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงค่าติดตั้งระบบ (Configuration) ภายในเครื่องคอมพิวเตอร์ แม่ข่าย (Servers) ผู้รับจ้างต้องปรับปรุงและจัดทําเอกสารการเปลี่ยนแปลง Configuration ดังกล่าว
๕.๒.๔ ผู้รับจ้างต้องมีความรู้ความเชี่ยวชาญด้านการบริหารจัดการและบูรณาการข้อมูล ด้านภูมิสารสนเทศ (GIS)
๕.๒.๕ ผู้รับจ้างจะต้องกําหนดช่องทางในการติดต่ออย่างน้อย ๓ ช่องทาง เพื่อรับแจ้งปัญหาของ ระบบฯ เมื่อมีเหตุขัดข้องได้ตลอดเวลา
๕.๒.๖ ผู้รับจ้างต้องติดต่อกลับเพื่อรับทราบปัญหาที่เกิดขึ้น ภายใน ๓ ชั่วโมง หลังจากได้รับแจ้ง
จากกรมทางหลวง
๕.๒.๗ ผู้รับจ้างต้องสามารถตรวจสอบและแก้ไขปัญหาของระบบฯ ผ่านช่องทางออนไลน์ที่ทาง กรมทางหลวง จัดเตรียมให้
๕.๒.๘ ผู้รับจ้างจะต้องปรับปรุงการเชื่อมโยงข้อมูลจากกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ตามที่
กรมทางหลวงกําหนด
๕.๒.๙ กรณีระบบฯ ไม่สามารถทํางานได้ หรือเกิดข้อผิดพลาด (BUG Program หรือ Fault หรือ Failure) จากการทํางานของระบบฯ ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการแก้ไขปัญหาให้แล้วเสร็จภายใน ๒ วันทําการ นับจากวันที่ได้รับการติดต่อจากช่องทางที่กําหนดให้ผู้ว่าจ้างติดต่อ หรือหากเป็นปัญหาที่จําเป็นต้องใช้เวลา
มากกว่านั้น จะต้องทําเอกสารชี้แจงให้ทางกรมทางหลวงรับทราบเพื่อเห็นชอบ
๕.๒.๑๐ กรณีที่ระบบฯ ทํางานผิดพลาด ซึ่งเกิดจากการบํารุงรักษา หรือซ่อมแซมแก้ไขของ ผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแก้ไขระบบให้สมบูรณ์ ให้แล้วเสร็จภายใน 9 วันทําการ นับจากวันที่ได้รับ ความเสียหายจากการบํารุงรักษา หรือหากเป็นปัญหาที่จําเป็นต้องใช้เวลามากกว่านั้น จะต้องทําเอกสารชี้แจง ให้ทางกรมทางหลวงรับทราบเพื่อเห็นชอบ
๕.๒.๑๑ กรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถแก้ไขปัญหาผ่านทางโทรศัพท์หรือช่องทางออนไลน์ได้ ผู้รับจ้าง จะต้องส่งเจ้าหน้าที่และ/หรือผู้เชี่ยวชาญให้คําปรึกษา รับฟังปัญหาและหาแนวทางแก้ไขการใช้งานระบบฯ
และการปรับแต่งระบบฐานข้อมูล ตามคําร้องขอของผู้ว่าจ้าง
๕.๒.๑๒ หากมีเหตุจําเป็นต้องหยุดการให้บริการระบบฯ ลงชั่วคราวเพื่อดําเนินการบํารุงรักษา ซ่อมแซมแก้ไขระบบฯ ผู้รับจ้างจะต้องทําหนังสือแจ้งให้ผู้ว่าจ้างทราบล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๕ วันทําการ
โดยข้อมูลที่ต้องแจ้งให้ผู้ว่าจ้างรับทราบมีดังนี้
๑) วันที่ ระยะเวลา และสถานที่ ที่ใช้ดําเนินการ ๒) สาเหตุ และผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้น ๓) วิธีในการดําเนินการ
๔) ผู้ติดต่อประสานงาน และหมายเลขโทรศัพท์
๕
เว้นแต่เป็นการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเร่งด่วนเพื่อให้ระบบสามารถทํางานได้อย่างปกติ
ผู้รับจ้างสามารถดําาเนินการได้หลังแจ้งผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบ
จ
เปรี้ยy6 ouna
/ ๕.๓ การสรุปผลการ ….
So 200
(นางสาวสุวจี ศรีสุวรรณ)
(นางสาวปรียานุช อินทะปัด)
(นายสุวิทย์ บุญมา)
๕.๓ การสรุปผลการดําเนินงาน โดยมีรายละเอียดของปัญหาอย่างน้อย ดังนี้
๕.๓.๑ วันที่รับแจ้งปัญหา
๕.๓.๒ ผู้แจ้งปัญหา
๕.๓.๓ ช่องทางการที่ได้รับการแจ้งปัญหา
๕.๓.๔ ประเภทของปัญหา
๕.๓.๕ รายละเอียดของปัญหา
๕.๓.๖ รายละเอียดของสาเหตุและวิธีการแก้ไขปัญหา
๕.๓.๗ วันที่แก้ไขปัญหา
๕.๓.๘ สถานะของปัญหา
๕.๔ ระบบให้บริการแผนที่สําหรับใช้งานบนเว็บแอปพลิเคชัน ผ่านการเรียกใช้ JavaScript API (Application Program Interface) โดยมีคุณสมบัติอย่างน้อยดังนี้
๕.๔.๑ อัปเดตภาพแผนที่ (Raster Map) ให้เป็นรุ่นปัจจุบัน
๕.๔.๒ อัปเดตซอฟต์แวร์ Map API ให้เป็นรุ่นปัจจุบัน
๕.๔.๓ อัปเดตข้อมูลสถานที่สําคัญและเส้นถนนให้เป็นปัจจุบันตามผู้ให้บริการข้อมูลแผนที่ ๕.๔.๔ ฟังก์ชันการอัปเดตข้อมูลสถานที่ทุกวัน (Daily Update) ระยะเวลา ๑ ปี
๕.๔.๕ บํารุงรักษาระบบในส่วนซอฟต์แวร์แผนที่ให้ใช้งานได้ ตลอดระยะเวลาการดูแลรักษา ๑ ปี
5. ระยะเวลาส่งมอบงานและการจ่ายเงิน
ระยะเวลาดําเนินการทั้งสิ้น ๓๖๕ วัน โดยแบ่งเป็น ๔ งวด ดังนี้
๖.๑ งวดที่ ๑ ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงาน สําหรับพิจารณาตรวจรับงวดงานที่ ๑ ภายใน ๙๐ วัน นับถัด จากวันลงนามในสัญญา จ่ายค่าจ้างร้อยละ ๒๕ ของค่าจ้างทั้งหมด โดยรายละเอียดงานที่ต้องส่งมอบ มีดังนี้
๒.๑.๑ เอกสารรายงานการประชุมเริ่มโครงการฯ (Kick-off) จํานวน ๔ ชุด
๒.๑.๒ เอกสารรายงานสรุปผลการดําเนินงาน งวดงานที่ ๑ จํานวน ๔ ชุด โดยมีรายละเอียดดังนี้ ๑) ตารางหรือแผนภูมิ สรุปสถิติรายเดือนของการใช้ Map API (Transaction)
๒) ตารางหรือแผนภูมิ สรุปสถิติรายเดือนของการแจ้งปัญหา (เคส) ๓) ตารางสรุปผลการดําเนินงาน โดยมีรายละเอียดของปัญหาตามข้อ ๕.๓
២
๖.๒ งวดที่ ๒ ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงาน สําหรับพิจารณาตรวจรับงวดงานที่ ๒ ภายใน ๑๘๐ วัน นับถัด จากวันลงนามในสัญญา จ่ายค่าจ้างร้อยละ ๒๕ ของค่าจ้างทั้งหมด โดยรายละเอียดงานที่ต้องส่งมอบ มีดังนี้
๖.๒.๑ เอกสารรายงานสรุปผลการดําเนินงาน งวดงานที่ ๒ จํานวน ๔ ชุด โดยมีรายละเอียดดังนี้
២
๑) ตารางหรือแผนภูมิ สรุปสถิติรายเดือนของการใช้ Map API (Transaction)
๒) ตารางหรือแผนภูมิ สรุปสถิติรายเดือนของการแจ้งปัญหา (เคส)
๓) ตารางสรุปผลการดําเนินงาน โดยมีรายละเอียดของปัญหาตามข้อ ๕.๓
๖.๓ งวดที่ ๓ ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงาน สําหรับพิจารณาตรวจรับงวดงานที่ ๓ ภายใน ๒๗๐ วัน นับถัด จากวันลงนามในสัญญา จ่ายค่าจ้างร้อยละ ๒๕ ของค่าจ้างทั้งหมด โดยรายละเอียดงานที่ต้องส่งมอบ มีดังนี้ ๒.๓.๑ เอกสารรายงานสรุปผลการดําเนินงาน งวดงานที่ ๓ จํานวน ๔ ชุด โดยมีรายละเอียดดังนี้
๑) ตารางหรือแผนภูมิ สรุปสถิติรายเดือนของการใช้ Map API (Transaction)
(นางสาวสุวจี ศรีสุวรรณ)
(นางสาวปรียานุช อินทะปัด)
SN 20m
/ ๒) ตารางหรือแผนภูมิ ….
(นายสุวิทย์ บุญมา)
๒) ตารางหรือแผนภูมิ สรุปสถิติรายเดือนของการแจ้งปัญหา (เคส)
๓) ตารางสรุปผลการดําเนินงาน โดยมีรายละเอียดของปัญหาตามข้อ ๕.๓
๖.๔ งวดที่ ๔ ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงาน สําหรับพิจารณาตรวจรับงวดงานที่ ๔ ภายใน ๓๖๕ วัน นับถัด จากวันลงนามในสัญญา จ่ายค่าจ้างร้อยละ ๒๕ ของค่าจ้างทั้งหมด โดยรายละเอียดงานที่ต้องส่งมอบ มีดังนี้ ๖.๔.๑ เอกสารรายงานสรุปผลการดําเนินงาน งวดงานที่ ๔ จํานวน ๔ ชุด โดยมีรายละเอียดดังนี้
๑) ตารางหรือแผนภูมิ สรุปสถิติรายเดือนของการใช้ Map API (Transaction)
๒) ตารางหรือแผนภูมิ สรุปสถิติรายเดือนของการแจ้งปัญหา (เคส)
๓) ตารางสรุปผลการดําเนินงาน โดยมีรายละเอียดของปัญหาตามข้อ ๕.๓ ๖.๔.๒ Source Code ระบบฉบับสมบูรณ์ กรณีที่ได้มีการปรับปรุงแก้ไข จากการบํารุงรักษา ระบบฯ โดยจัดส่งในรูปแบบสื่อบันทึกข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ จํานวน ๑ ชุด
๗. ราคากลาง
วงเงินงบประมาณ ๑,๓๔๘,๗๐๐ บาท (หนึ่งล้านสามแสนสี่หมื่นแปดพันเจ็ดร้อยบาทถ้วน)
๔. วงเงินงบประมาณ
วงเงินงบประมาณ ๑,๓๕๘,๘๐๐ บาท (หนึ่งล้านสามแสนห้าหมื่นแปดพันแปดร้อยบาทถ้วน)
๙. ระยะเวลาดําเนินงาน
ระยะเวลาดําเนินงาน ๓๖๕ วัน
๑๐. หน่วยงานผู้รับผิดชอบดําเนินการ
ศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศ กรมทางหลวง
๑๑. หลักเกณฑ์และสิทธิในการพิจารณา
๑๑.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอราคาต้องมีคุณสมบัติตามที่กําหนด มีเอกสารและหลักฐานต่าง ๆ ครบถ้วนตามที่ กําหนดในเอกสารนี้ จึงจะได้รับการพิจารณาในข้อต่อไปนี้
๑๑.๒ การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้ กรมทางหลวงจะพิจารณาตัดสิน โดยใช้หลักเกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์อื่น (Price Performance) โดยพิจารณาให้คะแนนตามปัจจัยหลักและ น้ําหนักที่กําหนด ดังนี้
๑๑.๒.๑ เกณฑ์ราคาที่ยื่นข้อเสนอกําหนดน้ําหนักคะแนนเท่ากับร้อยละ ๔๐ ของคะแนนรวม ๑๑.๒.๒ เกณฑ์คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ต่อหน่วยงานของรัฐตามกําหนดน้ําหนักเท่ากับ ร้อยละ 50 ของคะแนนรวม โดยมีรายละเอียดดังนี้
๑) ผลงานและประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องกับโครงการฯ (๓๐ คะแนน)
ผลงานที่เกี่ยวข้องกับโครงการฯ

• ประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องกับโครงการฯ
  ๒) แผนการบริหารและดําเนินโครงการฯ (๔๐ คะแนน) - Action Plan บอกขั้นตอนการดําเนินงานที่ชัดเจน
  การกําหนดระยะเวลาและผู้รับผิดชอบในการดําเนินงาน วิธีตรวจสอบและควบคุมการดําเนินงาน
  ๓) แนวทางการรับแจ้งและแก้ไขปัญหา (๓๐ คะแนน)
  / - กระบวนการรับแจ้ง ….
  Sir Lan
  (นางสาวสุวจี ศรีสุวรรณ)
  (นางสาวปรียานุช อินทะปัด)
  (นายสุวิทย์ บุญมา)
  ๑๒. อัตราค่าปรับ
• กระบวนการรับแจ้งและแก้ไขปัญหา (Workflow) - ช่องทางที่สามารถติดต่อสอบถามได้ตลอดเวลา
  ๑๒.๑ ค่าปรับการส่งมอบงานล่าช้า
  เมื่อผู้รับจ้างส่งงานไม่ทันกําหนดตามสัญญา จะต้องเสียค่าปรับเป็นรายวัน ในอัตราร้อยละ 0.00
  ของค่างานตามสัญญาจนถึงวันที่ผู้รับจ้างดําเนินงานส่งมอบให้แก่กรมทางหลวงถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา
  แต่ไม่ต่ํากว่า ๑๐๐ บาท
  ๑๒.๒ หากผู้รับจ้างไม่เข้าทําการซ่อมแซมแก้ไข ผู้ว่าจ้างมีสิทธิจ้างบุคคลภายนอกทําการซ่อมแซมแก้ไข โดยค่าจ้างในการจ้างบุคคลภายนอก ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายแทนผู้ว่าจ้างทั้งสิ้น
  ๑๓. ลิขสิทธิ์และความเป็นเจ้าของ
  ๑๓.๑ ระบบฯ ที่บํารุงรักษาสําหรับโครงการนี้ เป็นลิขสิทธิ์ของกรมทางหลวงแต่เพียงผู้เดียว
  ๑๓.๒ ข้อมูลต่างๆ ที่ได้จากการรวบรวม และข้อมูลที่นํามาใช้ในโครงการฯ นี้ทั้งหมดต้องส่งคืนหรือ ส่งมอบกรมทางหลวง และจะต้องไม่นําไปเผยแพร่ต่อบุคคลภายนอก หรือนําไปใช้ในกิจการอื่นๆ โดยไม่ได้รับ
  อนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากกรมทางหลวง
  ๑๔. เพื่อประโยชน์แก่ทางราชการ
  กรมทางหลวงขอสงวนสิทธิ์ ในการแก้ไขเปลี่ยนแปลง หรือยกเลิกรายการข้อกําหนดดังกล่าวนี้ ได้ตลอดเวลา รวมทั้งให้ถือว่าการพิจารณาวินิจฉัยชี้ขาดของผู้ว่าจ้างเป็นอันเด็ดขาด ทั้งนี้ผู้รับจ้างได้ตกลง ยินยอมไม่เรียกร้องค่าเสียหายที่เกิดขึ้นไม่ว่ากรณีใดๆ ทั้งสิ้น
  ๑๕. สถานที่ติดต่อเพื่อขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม หรือเสนอแนะวิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็น โดยเปิดเผย
  ตัวได้ที่
  ๑๕.๑ สถานที่
  ๑๕.๒ อีเมล
  :
  เลขที่ ๒/๔๘๖ ชั้น ๓ อาคารสุขุมวิท ศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศ
  กรมทางหลวง ถนนศรีอยุธยา แขวงทุ่งพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพฯ
  ๑๐๔๐๐
  : [email protected]
  ประชาชนผู้สนใจสามารถวิจารณ์ เสนอข้อคิดเห็น หรือข้อเสนอแนะเกี่ยวกับขอบเขตของงานนี้เป็นลายลักษณ์
  อักษร โดยส่งอีเมลถึง คณะกรรมการจัดทําร่างขอบเขตของงาน และกําหนดราคากลาง สําหรับประกวดราคา จ้างโครงการบํารุงรักษาระบบบูรณาการข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศ (GIS) กรมทางหลวง ด้วยวิธีประกวดราคา อิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) โดยระบุชื่อ อีเมล และหมายเลขโทรศัพท์ที่สามารถติดต่อได้
  ลงชื่อ……… …….
  ประธานกรรมการฯ
  (นางสาวสุวดี ศรีสุวรรณ)
  ลงชื่อ
  Benys
  Dan. Ja
  Sar Zom
  กรรมการ ลงชื่อ
  กรรมการและ
  (นางสาวปรียานุช อินทะปัด)
  (นายสุวิทย์ บุญมา)
  เลขานุการ