ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุงถนนสาย อย.3020 แยกทางหลวงหมายเลข 347- บ้านรุน อ.บางปะอิน, พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา 1 แห่ง

• เพื่อทดลองเปรียบเทียบคุณสมบัติทางวิศวกรรม ระหว่างผิวทาง Cold Central Plant Recycling (CCPR) กับผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
• เพื่อทดลองเปรียบเทียบคุณสมบัติทางวิศวกรรม ระหว่างพื้นทาง Pavement in-Place Recycling กับพื้นทาง Cold In-Plant Recycling
• เพื่อศึกษาและประเมินผลภายใต้สภาวะแวดล้อมและสภาพการจราจรเดียวกัน สำหรับเป็นฐานข้อมูลในการพัฒนางานทางหลวงชนบท

• ดำเนินการก่อสร้างงานบำรุงถนนสาย อย.๓๐๒๐ แยกทางหลวงหมายเลข ๓๔๗ - บ้านรุน อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา จำนวน 1 แห่ง ตามแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
• ดำเนินการก่อสร้างงานผิวทางและพื้นทางตามระบบวิจัยและพัฒนา ได้แก่ Cold Central Plant Recycling (CCPR), Asphalt Concrete, Pavement in-Place Recycling และ Cold In-Plant Recycling
• จัดเตรียมและใช้เครื่องจักร เครื่องมือ และอุปกรณ์ในการก่อสร้างให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค เช่น เครื่องจักร Pavement in-Place Recycling, ชุดเครื่องจักรผสม CCPR และโรงงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีต

• งานก่อสร้างบำรุงถนนสาย อย.๓๐๒๐ ตามรูปแบบและรายการละเอียดแห่งทางราชการ จำนวน 1 โครงการ
• รายงานผลการดำเนินงานและเอกสารที่เกี่ยวข้องตามข้อกำหนดของกรมทางหลวงชนบท

• ระยะเวลาดำเนินการตามงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 (รายละเอียดกำหนดเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดระบุตามสัญญาจ้าง)
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ทางราชการได้รับมอบงาน

• Eligibility Requirements: ต้องไม่เป็นผู้ทิ้งงาน ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น และไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันทางกฎหมาย
• Standards Compliance: -
• Experience: เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีเครื่องจักรที่สามารถดำเนินการปรับปรุงคุณภาพวัสดุชั้นโครงสร้างทางแบบในที่ (Pavement in-Place Recycling) โดยการผสมปูนซีเมนต์ที่จ่ายปูนและน้ำอัตโนมัติ พร้อมหลักฐานการครอบครองหรือสัญญาเช่าที่ระบุชื่อโครงการชัดเจน
  • กรณีเครื่องจักรผสม Cold Central Plant Recycling (CCPR) และ Cold In-Plant Recycling ต้องแสดงหลักฐานการครอบครองพร้อมรูปถ่ายอุปกรณ์ ระบบจ่าย RAP, มวลรวม, วัสดุเชื่อมประสาน, วัสดุผสมแทรก, ระบบจ่ายน้ำ, เครื่องผสม (Pugmill Mixer) และระบบควบคุมอัตโนมัติที่สอบเทียบได้
  • ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตหรือหนังสือยินยอมพร้อมสำเนา ร.ง.4 (หรือหนังสือรับรองจากกระทรวงอุตสาหกรรม) และมีแผนที่แสดงเส้นทางขนส่งจากโรงงานถึงกึ่งกลางโครงการระยะทางไม่เกิน 110 กิโลเมตร
• Personnel:
  • ต้องมีผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช., ปวส., ปวท. หรือเทียบเท่า จากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรอง ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ 10 ของแต่ละสาขาช่าง
  • ต้องมีจำนวนช่างอย่างน้อย 1 คน ในสาขาโยธา หรือสาขาก่อสร้าง หรือสาขาสำรวจ
• Special Requirements:
  • เป็นผู้ผ่านการคัดเลือกเป็นผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวงชนบท สาขางานบำรุงทาง ประเภทงานบูรณะทางแบบ Pavement in-Place Recycling
  • กรณีเสนอราคาในนามกิจการร่วมค้า (Joint Venture) ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขสัดส่วนและการใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักตาม TOR กำหนด

• พิจารณาตัดสินด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ

• งานก่อสร้างถนนทดลองเพื่อวิจัยและพัฒนาทางหลวงชนบท
• งานผิวทาง: เปรียบเทียบระหว่าง Cold Central Plant Recycling (CCPR) และ Asphalt Concrete
• งานพื้นทาง: เปรียบเทียบระหว่าง Pavement in-Place Recycling และ Cold In-Plant Recycling
• ข้อกำหนดเครื่องจักร: ต้องมีระบบผสมและควบคุมอัตโนมัติที่ได้มาตรฐาน สามารถทำการสอบเทียบ (Calibration) ได้ และมีโรงงานแอสฟัลต์คอนกรีตในรัศมีไม่เกิน 110 กม.

• การจ่ายเงินล่วงหน้า: ผู้รับจ้างมีสิทธิขอรับเงินล่วงหน้าได้ไม่เกินร้อยละ 15 ของราคาค่าจ้างทั้งหมด โดยต้องวางหลักประกันเงินล่วงหน้าตามที่ทางราชการกำหนด
• การหักเงินคืนล่วงหน้า: หักร้อยละ 20 ของจำนวนเงินค่าจ้างในแต่ละงวดจนครบถ้วน (งวดสุดท้ายหักส่วนที่เหลือทั้งหมด)
• การปรับราคาค่างานก่อสร้าง: ใช้สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2532
• การซ่อมแซมความชำรุดบกพร่อง: ต้องรีบดำเนินการแก้ไขให้ใช้การได้ดีภายใน 7 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง

1. Q: โครงการนี้มีงบประมาณดำเนินการเท่าใด?
   A: งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 เป็นเงินทั้งสิ้น 9,200,000 บาท
   2. Q: โครงการตั้งอยู่ที่ใด?
   A: ถนนสาย อย.๓๐๒๐ แยกทางหลวงหมายเลข ๓๔๗ - บ้านรุน อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
   3. Q: วัตถุประสงค์หลักของโครงการนี้คืออะไร?
   A: เพื่อทดลองเปรียบเทียบคุณสมบัติทางวิศวกรรมระหว่างผิวทาง CCPR กับ Asphalt Concrete และพื้นทาง Pavement in-Place Recycling กับ Cold In-Plant Recycling
   4. Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องผ่านการขึ้นทะเบียนกับหน่วยงานใดเป็นพิเศษหรือไม่?
   A: ต้องเป็นผู้ผ่านการคัดเลือกเป็นผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวงชนบท สาขางานบำรุงทาง ประเภทงานบูรณะทางแบบ Pavement in-Place Recycling
   5. Q: กำหนดระยะเวลาการรับประกันความชำรุดบกพร่องกี่ปี?
   A: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ทางราชการได้รับมอบงาน
   6. Q: ระยะทางสูงสุดจากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตถึงกึ่งกลางโครงการกำหนดไว้ที่เท่าใด?
   A: ระยะขนส่งต้องไม่เกิน 110 กิโลเมตร
   7. Q: ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียมบุคลากรสายช่างสัดส่วนเท่าใด?
   A: ต้องมีผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช., ปวส., ปวท. หรือเทียบเท่า ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ 10 ของแต่ละสาขาช่าง และมีช่างในสาขาโยธา ก่อสร้าง หรือสำรวจอย่างน้อย 1 คน
   8. Q: ผู้รับจ้างสามารถขอรับเงินล่วงหน้าได้สูงสุดเท่าใด?
   A: ไม่เกินร้อยละ 15 ของราคาค่าจ้างทั้งหมด โดยต้องวางหลักประกันเงินล่วงหน้าตามที่ทางราชการกำหนด
   9. Q: หากพบความชำรุดบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องเข้าแก้ไขภายในกี่วัน?
   A: ต้องรีบจัดการซ่อมแซมแก้ไขภายใน 7 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง
   10. Q: โครงการนี้ใช้ระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างด้วยวิธีใด?
   A: วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

ร่างรายละเอียดขอบเขตของงานทั้งโครงการ (Terms of Reference: TOR)
ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ
ชื่อโครงการ
0.0
จ้างก่อสร้างงานบํารุงถนนสาย อย.๓๐๒๐ แยกทางหลวงหมายเลข ๓๔๗ - บ้านรุน อ.บางปะอิน, พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา 6 แห่ง ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e- bidding)
๑.๒ ความเป็นมา
กรมทางหลวงชนบท โดยสํานักวิเคราะห์ วิจัย และพัฒนา มีความประสงค์จะประกวด ราคาจ้างก่อสร้างงานบํารุงถนนสาย อย.๓๐๒๐) แยกทางหลวงหมายเลข ๓๔๗ - บ้านรุน อ.บางปะอิน, พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา ๑ แห่ง ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ราคาตาม งบประมาณของงานก่อสร้างในการประกวดราคาค รั้งนี้ เป็นเงินทั้งสิ้น ๙,900,000.00 บาท (เก้าล้านสองแสน บาทถ้วน) โดยงานจ้างนี้เป็นโครงการถนนทดลองเพื่อวิจัยและพัฒนาทางหลวงชนบท
น
๑.๓ วัตถุประสงค์
เพื่อทดลองเปรียบเทียบคุณสมบัติทางวิศวกรรม ระหว่างผิวทาง Cold Central Plant Recycling (CCPR) กับผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) และพื้นทาง Pavement in - Place Recycling กับ พื้นทาง Cold In - Plant Recycling ภายใต้สภาวะแวดล้อมและสภาพการจราจรเดียวกัน
๑. วงเงินงบประมาณ
งบประมาณรายจ่าย ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ จํานวน ๔,๒๐๐,๐๐0.00 บาท
(เก้าล้านสองแสนบาทถ้วน)
๒. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๒.๒ มีความสามารถตามกฎหมาย ๒.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๒.๓. ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๒.๔. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงาน ของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบ ที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๒.๕. ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงาน ของหน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็น หุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๒.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง
และการบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๒.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว ๒.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อ
อื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ กรม ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวาง การแข่งขันอย่าง เป็นธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๒.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่
รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีค่าสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๒.๑๐ เป็นผู้ผ่าน…
*
๒.๑๐ เป็นผู้ผ่านการคัดเลือกเป็นผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง ชนบท สาขา งานบํารุงทาง ประเภทงานบูรณะทางแบบ Pavement in - Place Recycling
๒.๑๑ ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
(๑) การกําหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตาม สัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
(๒) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
(๓) งานก่อสร้างที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลางตามสาขางานก่อสร้าง
ที่คณะกรรมการราคากลางและขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการกําหนด
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะต้องเป็นผู้ผ่านการคัดเลือกเป็นผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวงชนบท
สาขา งานบํารุงทาง ประเภทงานบูรณะทางแบบ Pavernent in - Place Recycling ไว้กับหน่วยงาน ในส่วน ของผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ใช่ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนในสาขางานก่อสร้างไว้กับกรมทาง
หลวงชนบทหรือไม่ก็ได้
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
(๔) การยื่นข้อเสนอของกิจการร่วมค้า
(๔.๑) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง
เป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ
ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ
ในนามกิจการร่วมค้า
(๔,๒) การยื่นข้อเสนอด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e - bidding) ให้ผู้เข้าร่วมค้าที่ได้รับมอบหมายหรือมอบอํานาจตามข้อ (๔.๑) ดําเนินการซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ กรณีที่มีการจําหน่ายเอกสารซื้อหรือจ้าง
๒.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้าง
ภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๒.๑๓ ต้องมีเครื่องจักรที่สามารถดําเนินการปรับปรุงคุณภาพวัสดุชั้นโครงสร้างทาง แบบในที่ (Pavement in Place Recycling) โดยการผสมปูนซีเมนต์ ที่สามารถจ่ายปูนซีเมนต์และน้ํา โดย อัตโนมัติ และต้องแสดงหลักฐานเอกสารเป็นผู้ครอบครองเครื่องมือเครื่องจักร ดังกล่าว หรือหลักฐานแสดง ความยินยอมให้เช่าหรือให้ใช้เครื่องจักรดังกล่าวในการก่อสร้างโครงการนี้จากผู้ให้ความยินยอมใช้เครื่องจักร
ซึ่งมีการระบุชื่อโครงการโดยชัดเจน
๒.๑๕ กรณีเครื่องจักรผสม Cold Central Plant Recycling (CCPR) และ Cold In - Plant Recycling ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
ผู้ยื่นข้อเสนอ…
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงเอกสารครอบครองเครื่องจักรผสม Cold Central Plant
Recycling (CCPR) และ Cold In - Plant Recycling พร้อมรูปถ่ายแสดงอุปกรณ์
Systern)
(๑) ระบบจ่ายวัสดุผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม (RAP Feeding System) (๒) ระบบจ่ายวัสดุมวลรวมปรับแก้ (Additives and Corrective Aggregate
(๓) ระบบจ่ายวัสดุเชื่อมประสาน (Binder Feeding System) (๔) ระบบจ่ายวัสดุผสมแทรก (Filler Feeding System) (๕) ระบบจ่ายน้ํา (Water Feeding System)
(5) เครื่องผสม (Pugmill Mixer)
(๗) ระบบควบคุมอัตโนมัติ (Automated Control System) ที่สามารถควบคุม ปริมาณการป้อนเข้าสู่ห้องผสมได้อย่างถูกต้องและแม่นยํา ซึ่งระบบดังกล่าวต้องสามารถตั้งค่าและทําการ สอบเทียบ (Calibration) ที่ห้องควบคุมได้
(๔) ชุดเครื่องย่อยและร่อนวัสดุผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม
๒.๑๕ กรณีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
(๑) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอม ให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ ซึ่งต้องเป็นโรงงานที่แจ้งเริ่ม
ประกอบกิจการแล้วและอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
(๒) ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ซึ่งต้องเป็นโรงงานที่แจ้งเริ่มประกอบกิจการ แล้ว และอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
(๓) กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรม ให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับหน่วยงานก่อสร้างจาก หน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทน ของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
(๔) ต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจาก โรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร
(๕) กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt
Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ (๑) (๒) (๓) และ (๔)
๒.๑๖ ไม่เป็นผู้ที่ถูกตัดสิทธิ์มิให้เสนอราคา ตามประกาศและหรือระเบียบที่เกี่ยวข้อง ที่กรมทางหลวงชนบทกําหนด “ประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง กําหนดวงเงินสูงสุดในการรับจ้างงาน ก่อสร้างและประกาศรายชื่อผู้ไม่มีสิทธิเสนอราคา” ในวันที่ยื่นข้อเสนอและเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้าง
ภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๒.๑๗ ไม่เป็นผู้ยื่นข้อเสนอเกินจํานวนสิทธิในการรับงาน ตามประกาศคณะกรรมการ ราคากลางและขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ เรื่องสิทธิในการรับงานของผู้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้าง สาขางานก่อสร้างทางและสะพานพิเศษ สาขางานก่อสร้างทาง ของกรมทางหลวงชนบท ลงวันที่ พฤศจิกายน ๒๕๖๓
mo

1. แบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดําเนินการจ้างก่อสร้าง และเอกสารแนบท้ายอื่นๆ
   โครงการก่อสร้างงานบํารุงถนนสาย อย.๓๐๒๐ แยกทางหลวงหมายเลข ๓๔๗ - บ้านรุน
   อ.บางปะอิน, พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา ๑ แห่ง
   ๔. กําหนดเวลาส่งมอบ…
   ๔. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
   ผู้ชนะการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งได้ทําสัญญาจ้าง ตามแบบสัญญาจ้างก่อสร้าง หรือ
   ข้อตกลงจ้างเป็นหนังสือแล้วแต่กรณี จะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายใน ระยะเวลา ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่กรมได้รับมอบงาน โดยต้องรีบจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้ ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่อง
   ๔. การจ่ายเงินล่วงหน้า
   ผู้ยื่นข้อเสนอมีสิทธิเสนอขอรับเงินล่วงหน้า ในอัตราไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างทั้งหมด แต่ทั้งนี้จะต้องส่งมอบหลักประกันเงินล่วงหน้า เป็นพันธบัตรรัฐบาลไทย หรือหนังสือค้ําประกันหรือ หนังสือ ค้ําประกันอิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารในประเทศตามแบบที่กรมบัญชีกลางกําหนด ให้แก่กรมทางหลวงชนบท
   ก่อนการรับเงินล่วงหน้านั้น
   กรมจะหักเงินค่าจ้างในแต่ละงวด เพื่อชดใช้คืนเงินค่าจ้างล่วงหน้าไว้จํานวนร้อยละ ๒๐ (ยี่สิบ)
   ของจํานวนเงินค่าจ้างในแต่ละงวดจนกว่าจํานวนเงินที่หักไว้จะครบตามจํานวนเงินค่าจ้างล่วงหน้าที่ผู้ยื่นข้อเสนอ
   ซึ่งเป็นผู้รับจ้างได้รับไปแล้ว ยกเว้นค่าจ้างงวดสุดท้ายจะหักไว้เป็นจํานวนเท่ากับจํานวนเงินค่าจ้างล่วงหน้า ที่เหลือทั้งหมด
   กรมจะคืนหลักประกันการรับเงินค่าจ้างล่วงหน้าให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้รับจ้าง ต่อเมื่อ กรมได้
   หักเงินค่าจ้างไว้ครบจํานวนเงินค่าจ้างล่วงหน้าที่ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้รับจ้างได้รับไปแล้ว
   ๑๐. การปรับราคาค่างานก่อสร้าง
   การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามสูตรการปรับราคาดังระบุในเอกสารแนบท้าย จะนํามาใช้ใน
   กรณีที่ค่างานก่อสร้างลดลงหรือเพิ่มขึ้น โดยวิธีการต่อไปนี้
   ตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตรและวิธีคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ตามมติ คณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้าง ตามหนังสือสํานักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒
   สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ที่ระดับที่กําหนดไว้ในสัญญา หรือภายในระยะเวลา ที่กรมทางหลวงชนบทได้ขยายออกไป โดยจะใช้สูตรของทางราชการที่ได้ระบุในเอกสารแนบท้าย
   ๑๑. มาตรฐานฝีมือช่าง
   นี้แล้ว
   เมื่อกรมได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้ตกลงจ้างก่อสร้างตามประกาศ
   ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีและใช้ผู้มีวุฒิบัตร ระดับ ปวช. ปวส. และ ปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ.รับรองให้เข้ารับราชการได้ ในอัตราไม่ ต่ํากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง แต่จะต้องมีจํานวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในสาขาโยธา หรือสาขา ก่อสร้าง หรือสาขาสํารวจ
   ลงชื่อ
   ลงชื่อ
   (นายณัฐวิทย์ เวียงยา) วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
   198
   (นายณัฐกร ปรึกษากร) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   ประธานกรรมการ
   ลงชื่อ
   กรรมการ
   (นายจิรายุ ใคร่ครวญ) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   กรรมการ
   ลงชื่อ
   จักรล
   กรรมการ
   (นายจักรวาล รุ่งฐานีย)
   นายช่างโยธา (พร.)