• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้มีสภาพดีขึ้น
• ยกระดับบ่อพักท่อให้ได้ระดับที่เหมาะสมกับผิวจราจรใหม่
• เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน

• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 4.00 เมตร ยาว 1,071.23 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 7,379.00 ตารางเมตร
• งานตีเส้นจราจรชนิด Thermoplastic สีเหลือง สีขาว มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 257.93 ตารางเมตร
• งานตีเส้นจราจรชนิด Anti-Skid มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 300.00 ตารางเมตร
• งานตีเส้นจราจรชนิด Reflective Stripe มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 80.00 ตารางเมตร
• งานยกระดับบ่อพักท่อ ขนาด 1.20 x 1.20 เมตร จำนวน 23 บ่อ
• การเตรียมผิวทาง (Clearing and Grubbing)
• การขุดแต่งต้นทาง (Excavation)
• การทำพื้นทาง (Base Course)
• การก่อสร้างชั้นทาง (Subbase Course)
• การทำไหล่ทาง (Shoulder Construction)
• การพ่น Prime Coat
• การพ่น Tack Coat
• การก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete)
• การควบคุมและจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• การตรวจสอบคุณภาพงานและวัสดุ

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้ว
• เส้นจราจรที่ตีใหม่
• บ่อพักท่อที่ได้รับการยกระดับ
• พื้นที่โครงการที่ดำเนินการแล้วเสร็จตามแบบ

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
• กำหนดการส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสาร

PARA POVRATES My pertiga transtide
5
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกบ่อพักท่อ บริเวณแยกวัดทองนาปรังถึงซอยบางไผ่ 10 หมู่ที่ 4 และหมู่ที่ 5
เจ้าของ
ส่วนตําบลบา
อําเภอเมือง
จังหวัดนนทบุรี
องค์การบริหารส่วนตาบลบางไผ่
ตําบล บางไผ่ อําเภอเมืองนนทบุรี นนทบุรี
สถานที่
เนินการ
หมู่ที่ 4 ต.บางไผ่ อ.เมือง จ.นนทบุรี
แผนที่สถานที่ก่อสร้าง
ยา พะเนียง
คาบลบางสีทอง
หมู่ง

• 1
  તુ આ
  หมู่
  ไม่

นาย อ้าง
จังห
หมู่ 2
และหมุน ก
แผนที่สังเขป
กระ
Pen d
บ
เรโอลา การ
เพีย
Pm
วัตถุประสงค์ของโครงการ
รายละเอียดประกอบแบบแปลนก่อสร้าง
องค์การบริหารส่วนด้ามบางได้ มีความประสงค์จะทําการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกระดับบ่อพักบริเวณสะพานบางไม่น้อยถึง ซอยบางได้ 10 หมู่ที่ 4
รายละเอียดของงานที่ต้องเป็นการ
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 4.00 1.07 1234
(มานะ, หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 7379.00 ตร.ม. งานเป็นจราจรชนิด interruplastic Paint สีเหลือง สีขาว มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 257 93 ตร.ม.
งานตีเส้นจราจรชนิด Anti Skin มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 300.00 ตร.ม
เห็นที่ไม่น้อยกว่า 80.00 83,
งานเป็นรายรmte Stripe มีพื้นที
พราะเหตุ

• ก่อนที่ผู้รับจ้างจะเข้าดําเนินการก่อสร้าง จะต้องแจ้งเป็นหนังสือใช้อบต.ทราบก่อน
  W
• หากแบบแปลนหรือรายละเอียดก่อสร้างมีการขัดแย้งกัน ให้แจ้งเป็นหนังสือให้ผมทราบก่อน
• หากอาคารบ้านเรือนประชาชน การราชการ หรืออาจารยุปโภคบริเวณรอบสถานที่ก่อสร้างเกิดการเสียหายจากการก่อสร้าง
  ซึ่งจากการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องทําการซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพดี ดั้งเดิม หรือทําการชดใช้ค่าเสียหายตามความเหมาะสม
• แนวเขตที่ดินไม่ชัดเจน ให้ผู้รับจ้างทําการแจ้งพบศ เพื่อประสานกับสํานักงานที่ดินในการดําเนินการ
  รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
  งาน นาด 1.20.25 นวน 23
  NOTE:
  ทาง
  bonda
  ล
  รักแบบ
  แลกไล
  แนวเสียง
  รายการประกอบแบบก่อสร้างฉบับนี้ เป็นข้อกําหนดกรรม 3.2.3 การเดินทาง ไม่ใช้เรื่อง
  KİRVATUŃSKÉ VYURMENIĨA APSHALTIO CINCRETE
  รายการประกอบแบบนี้ไม่ใช่เฉพาะหัวข้อของงานที่เกี่ยวข้อง กับงานก่อสร้างนั้น ๆ เท่านั้น
  1
  งานในหมายได้แก่ งานก่อสร้างแบบลายนัดera AIR CARE ซึ่งมีการก่อสร้างง
  1.2 ก่อสร้างทาง
  1.3 การพัฒนางา 1.4 การทานพื้นบน 1.3 การ ไหล่ทาง
  10 MW
  PRIME COAT
  1,7 MWYN TACK COAT

3. my me
4. การเรียน บดิน
   รวมนิยมขึ้นมาหรับก่อสร้างถนน ประกอบด้วยงาน MUHITSUỬIŞMAK(CLEARING AND CRUDEING) Lasertuenuša เพือพับสันทาง
   2.1 ถึง การจัดตีนไป คุมได้ ตอไม้
   ไม้, ขยะ รัชช และสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ต่างๆ ภายในบริเวณ ก่อสร้าง ตามที่กําหนดในแบบการชุม ไม่ ไม่ ที่จะสร้างในทาง ให้ขุดลอกว่าระดับดินเดิม ไม่น้อยท่าน จง วัสดุที่ใช้จากการถางและชุดลอกให้น้ําไม่ ทิ้งให้เรียบ จรรณ, เเวณที่ได้รับการเป็นระบา
   เช่น งานตัด ต้องไ
   เป็นต้น สําหรับการพระระบบขึ้น ผู้รับจ้าง ผู้จ้างและหน่วยรับผิดชอบพื้นที ก่อนดําเนินการ
   3.2.3 วัสดุที่ได้จากการชุด หมามีคุณชน ส้นทาง หรือ นรงค์ในทาง ให้ทางสามารถ วัดส่วนที่เหลือหรือไม่ใช้ ให้ข้าไปทิ้งใน
   ดังในน้อยกว่า 270 แรงม้า
   43 MENANGU
   พื้นที่
5. วัตถุที่มีคุณสมบัติไม่ถึงเกณฑ์ที่กําหนดในการสร้าง ชุด และให้นําไปทิ้งในบริเวณพื้นที่ที่ผู้ว่าจ้างเป็นสมควร
   4 anzuzastar
   437
   ระดับชั้นของพื้นทางที่แน่นแล้วทุกคุด จะสูงหรือต่ํากว่า
   3 นพน
   9500
   นานนน กลาง 7.5 เซน และ ถึงชั้น 593 ความหนาจะได้ไม่เกิน 5 มีนาค
   私は
   ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้กําหนดตําแหน่งที่จะทําการตรวจสอบ ความแน่นของชั้นเองขึ้นลง แต่ทั้งนี้จะไม่มาก : 8 ค่ะ นอนน 900 เปลือยและสาว เหมาะกับระ S. AMİİUŠUMA (BASE (OURSC)
   และและคุณสมบัติอื่น ๆ ตรงตามที่
   ระบุในตารางที่ 1 และ 2
   No.200
   ที่เหมาะ แต่งเกลียวตลอดความกว้างของเราและใหล่ทาง ทั้งสองข้างจนได้ระดับที่ต้องการ คอนโด ที่ไม่ประก คอนโดในหลุม นัย หรือแต่ง ให้ชุดแต่งบริเวณนั้น แต่ใช้วัสดุ ที่มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับที่ใช้ทําขึ้นของพื้นทางหรือขึ้นต้นทาง เห็นเป็นชั้น ๆ พรมน้ําและปิดกันให้ได้ความแน่นแห่งไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY tunstüfreinervinu muzi บริเวณที่เป็นดินเลน หรือนานเป็นที่เหมาะสมให้ชุดดิน นอนก
   แล้วผมกลับด้วยดินที่เหมาะสม โดยยึดเมน ๆ ให้ความ in LAT
   mhwaşbanieynin 957 STANDARD PROCTOR DENSITY
6. การก่อสร้างบทาง
   ในทางโดยจัดหาวัสดุที่มีคุณสมบัติถูกต้องตามที่กําหน
   เคส และ ไข่ ระดับ ความสด ค
   และรูปตามที่ตน
   3.1.1 ite
   วัสดุที่ใช้ลมต้นทาง หากมิได้ระบุเป็นอย่างอื่นในแบบจะต้อง
   และมีความแน่นแห้งไม่น้อยกว่า 1,446 กม
   31.3 maio
   ネ
   และรูปตัดตามที่กําหนดไว้ในแบบ วัสดุที่ใช้จะต้องได้รับ
   พาน นท เ ผู้ว่าจ้างกรรมกัน ต้องทําเป็นชั้น ๆ
   PLASTICITY
   วัสดุที่ยอมให้ใช้งานในงานจะต้องเป็นพื้นไม้ เรียกไม่สะอาด, แข็งเหนียว
   พึ่งประสงค์เรน และต้องมีคุณสมบัติและส่วน
   ไม่ท า ง และ
   lin
   ใช้ ทนทา
   เปอร์เซ็นต์ผ่านคอมง
   องค์การบริการส่วนกลางได้
   นางใน อําเ
   และ ผ่านทางไม่
   أمرك
   บทโทนี เม
   สาร
   100
   100
   100
   30-63
   100
   3/8
   30-65
   40-75
   60-100
   14.44
   25-3
   No.10
   43-79
   15-30
   12-30
   15-30
   EXE
   28-48
   ราย
   5.20
   5-15
   รา
   5-15
   Sun 24

• WEAR ของส่วนหน
  เส้น 3
  บน 30
  ไม่ทาน 80
  AM LOS ANGELES ABRASION TEST)
  หนัก 4
  น่าสนไกล
  LAS CAR
  ผู้รับจ้างจะต้อง
  4.2.1 วัสดุรองพื้นทางที่ได้คุณภาพ รวมทั้ง 3 ห้องน จนมีลักษณะเสมอกัน ห้องให้เป็น STK FILE เพื่อให้มาคุมงาน
  พื้นทาง ขึ้นต้นยางจะต้องได้ระดับตาม
  ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เช่น ทุก ๆ จะต้องไม่
  ความแน่นแห้งจะต้องไม่น้อยกว่า 95 % ของความแน่นแห้งสูงสุด หินต้น
  ต้องรดน้ําในเบียรเสียก่อน แล้วจึงลงรองพื้นทาง
  ได้ความแน่นแข่งไม่น้een sss
  ที่ได้จากการ STANA pack Tre ตามมาตรฐาน การบอกให้ทําเป็นรับ ในแต่ละชั้นต้องมีความแน่นเหล็ก
  An egg หรือ กรมทางหลวง ที่ 614 157/2517
  3.2 xudakuma (EXCAVATION)

2. งานพันทาง หมายถึง การขุดแต่งต้นทางให้มีรูปร่าง และระดับตามรูปใด และมีกําหนดในแบบ รวมทั้งการนําวัสดุ ที่สุดแล้วไปใช้ และ/หรือ วัตถุที่ไม่ต้องการไม่ทิ้งด้วย
   02-8
   N4.200
   2-8
   ยางในงาน
   ผู้ข่ายการการลงร่าง
   Brondige นายสรงฤทธิ์ พ่วงพร้อม
   นายบางไป
   ATE :
   แนนเล
   ลายที่ 4 คุณสมบัติทั่วไป

• naußnure (MPa) LOS ANGELES ABRASION TEST )
  ในเกม 10
  โซ่บ้าน 25
  DOUC LIMIT
  ให้น้ ากว่า 7
  PLASTIC INDEX
  LAS CAR
  ร า ก ก า
  5.2.1 วัสดุซึ่งมีคุณสมบัติตามในข้อ 5.1 ต้องลุกตัวให้เข้ากัน โดยมีลักษณะสม่ําเสมอ ทรมานไปมา 3 cells weSTURE CONTENT
  และในให้น่าในพื้นทางมาเกลี่ยลงบนผิวชั้นรองพื้นทางที่ได้ราหน้าให้ชุ่ม พอสมควร เกลี่ยให้สม่ําเสมอ ความต่าง การรับให้ทําเป็นชั้น ๆ การบดอัดให้เป็นชั้น ๆ ในแต่ละวันต้องไม่วามหนาแน่นขนา
  1
  ไม่เกิน 15 เม
  5.2.2 กรรมกับ เคนด้วยเถบยาง (Anello #GS) ให้บลทับทันทีหลังจากที่ได้เกลียวัสดุอื่นในทางเสร็จ การปรับต้องตามกระทั่ง ได้ความแน่นแห้งไม่ต่ํากว่า 35% ของความแน่นแห้งสูงสุด จากการทดสอบ MCOPEE PROCTOR TEST (AASHTO T 199) เสร็จแล้วจึงปิดขั้นสุดท้ายด้วยรถมอเหล็ก มีน้ําหนักไม่น้อยกว่า 30 คัน เพื่อให้หน้าขั้นพื้น
  5.3 MradzadeU
  ระดับ บทนทางที่ พลัน่นแล้วทุกจุด จะสูงหรือต่ํากว่าระดับตามแบบได้ไม่เกิน 1.5 เซนติเมตร
  5.3.2 ม
  ความหนาให้วัดทุก ๆ 500 ตารางเมตร โดยเจาะรูให้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7.5 เซนติเมตร ทะลุ ง น อง นาง หรือชั้น JS RACE ความหนาจะคิดได้ไม่เกิน 5 มีเมตร 3.3 คมแบบ
  ความแน่นตรวจสอบเช่นเดียวกับข้อ 4.3.3

5. การทําใหล่ทวง
6. ร้อย ให้ใช้วัสดุตามที่ระบุในแบบ ไม่ระบุบในใช้วัสดุที่มีคุณสมบัติตามที่ระบุในข้อ 41 6.223 จากการสร้าง
   เดี่ยวัสดุที่ทําใน ทางเป็นชิ้น ๆ สม่ําเสมอกัน ความหนาไม่เกินวันละ 15 เซนติเมตร ให้แน่นทุกรุ่น จนได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่า 35 % ความแน่นแห่งสูงสุด
   flammanaeum::ŠŤ MODIFED PROCTOR TEST (AASHTO T 180. ASTM D 1557)
7. MIM PRIME COAT 71 200
   TalienfansÜMMES (LIQUID ASPHALT) TÜA MEDIUM CURING CUTBACK
   ith MC-30, C70 S-26 (แต่สําหรับผิวในทางที่มีการลุกขึ้นสูง ให้ใช้แอสฟัสต์ชนิดเมล newc-250) มาตรฐาน และ ฉบับล่าสุด หรือ แฟชั่น 1 หรือ 3-4 ตามมาตรฐาน มอก.377 เป็นค่าสุด
8. วิธีการก่อสร้าง
   ก่อนฟัน PRIME COAT พื้นทาง จะต้องได้รับการตรวจสอบให้แน่ใจว่าถูกต้องเสียก่อน และต้องครกหินที่หลุดร่อน หรือฝุ่นเสียก่อนด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม ปริมาณแอสฟัลต์ที่ใช้ประมาณ 1.5-1.4 ตารางเมตร
   ขึ้นอยุ่กับความแน่นของรับหนทาง สําหรับอุณหภูมิที่ใช้งาของแผล ให้ใช้ตามตารางที่ 5
   แรงที่ 5 อุณหภูมิที่ใช้งาน โดยท่า PRE COAT
   อุณหภูมิที่ให้ราค
   89-190
   120-225
   3-710
   165-270
   75-133
   70-160
   OSS-IN
   70-180
   20-70
   20-70
   หลังจากพ่นแอสฟัลท์ PRIME COAT แล้วให้ทิ้งไว้ไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมง จึงทํา
   ได้เมื่อจบกาหนดแล้วจากนอส เต็มส่วนที่เพลงอยู่ ไม่ได้หายพาดทับหน้า ไน ยาที่เหมาะสม 8. TO TACK COAL
   1 Kruznuasiesť n0-70 vãe NC-250 #nanĦIgiu venass effimiga
   8.2 การสร้าง
   8.2.1 พื้นผิวที่จะทํา TAC COAT จะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและวัสดุอื่น ๆ ที่ดินป่าเต็มที่จะทํา TAG COAT ไม่สม่ําเสมอให้ผิดแต่งให้สม่ําเสม ถ้าเป็นหลุมบ่อจะต้องอัดหรือขุดลอก แล้วทําการซ่อมแบบ SKIN PATCH หรือ DEEP PATCH แล้วเก็บให้แน่น ให้มาเรียบสม่ําเส
   2.2.2 ปริมาณ ที่ใช้ราด ขึ้นกับชนิดของเอก และพื้นเดิมดังนี้
   กรณีที่พื้นเดิมเป็นRINE COAT หรือผิวทางออร์แบนด
   หรือ ปอร์ตแลน มนต์คอนกรีตใน R-70 หรือ R-250 ในกา 1-0.3 กม
   แขก - 1 หรือ cs-2 ในอัตรา 0.1-3. 3 ตารา หรือผสมน้ําในอัตราส่วน 1:1 แล้วรวดในอัตรา 0.2-0.5
   กรณีที่พื้นเดิมเป็นผิวบางชนิดเซอร์เฟสทรีตเมนต์ หรือ เทนมากขึ้นแคทกัน เปแอส สต์ RC-70 -25% ในอัตรา 0.3-0.3 กร 2.2.3 อุณหภูมิของแฟร์ที่ใช้ราด ให้ใช้ตามตารางที่ 4 ตารางที่ 5 คุณภูมิ และ ค่า TACK CAT
   E
   อุณหภูมิที่ใช้ทา
   RC-70
   120–323
   30-110
   RC-250
   SEVE
   75-130
   GAS-2
   125-185
   50-85
   8.2.4 TH TACK CAT เป็นการก่อนจะทําก
   งในส่วนนั้น
   นไม่ทน น ส
   หรือ น แ ส ด ง คนระเหยออกไป แล้วจึงหมา
   โดย าหนดพื้นที่ที่จะทํา TAC CAT ให้พระก่อ นากาส ในวันมากัน ไม่อนุญาตให้ทิ้งไว้ข้ามคืน และให้มีการจราจรเพื่อใ
9. martamca unKTOZCENĒM (ASPHALT CONCRETE)
   9.1 9 3.1.1 แส
   ในกรณี ไม่โรนิกา เธอ ในอย่างอื่น ไม่ใช้แอสฟัสต์เมนต์
   At 60-70 หรือ 0-100 ตามมาตรฐาน ตภัณฑ์สุขส่วนกระรอก เมนต์ สําหรับงาน นานเลขที่ 18 ฉบับที่สุด และต้องผ่านการวิเคราะห์ คุณภาพให้ใ
   องค์การ
   ส่วน นางไม่
   เช่นน
   ว่างเปนไป
   การใช้เทสหัสอื่น ๆ หรือ และพัด ที่ปรับปรุงคุณสมบัติด้วยสารใด ๆ นอกเหนือจากนี้ต้องมีคุณภาพเท่าหรือดีกว่า ทั้งนี้ และพิจารณาความเหมาะสม รวมทั้งต้องได้รับอนุญาต เมนดการ สมัครโดยประมานให้เป็นไปตามตารางที่ 7 ma:anfreceudaimondomern) (COMISE AGGREGATE) UNSZVIRTINACIŽOM (FINE ADDRESSATE) ที่มากรรมสะเรียงมีส่วนละเอียดไม่พอหรือต้องการปรับปรุง
   (WINERL FILLER) WIELA
   ขนาดของมวล ให้เป็นไปตามตารางที่ 7
   ČIĄ AGGREGATES HUTUWAMUN NO.1 (CRUSHED SIEVE) duni wamuwuIL(COARSE AGGREGATE) Atutkimazansi No,1
   เรียกว่ามวลรวมละเอียบ
   FINE ADDREGATE RIBJÓęcandidat
   21.2.1 ความหมาย จะต้องเป็นหินเลย (cause shout) กรดในบ่อ
   (CASHER GAME) หรือนั้นย่อยและกรวดนั้นนะสมกัน หรือย่างอื่นใดที่ผู้ว่าจ้าง อนุมัติให้ใช้ได้ จะต้องสะอาด จากสิ่งสกปรก ดินเหนียว 5% หรือ RGANIC MATTER หรือขึ้นอยู่และจะต้องไม่มีปฏิกิริยากับวัสดุเสพ หรือคุณภาพของ ASPHALTIC SCRETE เสี่ยเสีย และต้องมีคุณสมบัติอื่นดังนี้ จะต้องมีเปอร์เซ็นต์ความลึกไม่เกิน 40 เปอร์เซ็นต์ เมื่อทดลองโดยวิธี
   LOSANGELES ABRASION TEST (AASHO † 26)
   dennesstaudt SOUNDNESS TEST (ASHO 7 104-57) ÚmÏN AGGREGATES หายจะต้องไม่เกิน 5 เปอร์เซ็นต์
   denneerlauft STRIPPING TEST FOR BITUMEN AGGREGATES MXTURES 4494 3 182-57) 2 AGATES จะต้องมีแอสซัดเลียบ ไม่น้อยกว่า 25 เปอร์เซ็นต์เป็นหนองโดย PAKINESS NEX ไม่มากกว่า 30%
   ของ 8.5, 12มาตราที่ได้หลังผ่านเครื่องไม่ หรือเครื่องย่อยจนได้ขนาด ที่ต้องการแล้ว จะต้องปีนบ้านบึงหน้าแดงอย่างน้อย 50% ของเงินทั้งหมด
   #1171 ASPHALT CONCRETE
   ฝั่ง
   F
   งาน นม
   รห
   เร
   เห็นส่วน
   เร
   RATE :
   รอบกาล่า ค่านี้ไม่
   GANG MATTER upp
   ECONOEYE
   danmamacleaři saHE EBUTHALINT TEST (JANG 7 175-55) 4SÁNÁTER) SAÑO HERIVALENT TIST BRAVA se
   MEMORALI MELER ÚTĚndhanddureditevumustunližne komik send bust,
   SIEWE SEE (MALE STANDARD DEVEC));
   PERCENT PARSING BY MEXCITY
   9.25
   01/0
   で
   軽

110
123
}
STOREY
5005
FT 1
Course
S
700
Aggregate (#50) Kálm
I
200
1
K
(
712
野菜
(180)
ASPHALTIG ZONENCE HUN) VERK
ASPHALT DENCORETE Chemud
THAT CHICK
PALT ROC
R
300+13
本
博
MY ASPHALT CCHIOTE 製
PCUT COAT
Tufanjrom KAMALT CONCRETE
GRISEWAỀU TADE COAT (Multum APYLALT CONCRETE
SHALY CONGRITE T
ALT CONCER ASPHALT C
MASAMI CONGO TE
最
A ASPHALT CORE
for ASPHALTY
concrest saisikákeri era v mooniun
2
A
ANR
MEZÍVÉDELS PROPELLED PHELMATIC DAGEN MILLER))
ア
TEL
रू
veten ärevoMTIH
www.
Condo
NOTE :
美
รอบ เหล็ก 2 หรือ 3 ล้อ ซึ่งในครั้งแรกมีน้ําหล่อเรือกันมิให้วัสดุ ASPHALT CONCRETE กลัวรถ น้ําที่ไร่หล่อด้วยต้องมีปริมาณไม่มากเกินไป เพียงพอเพื่อกันมิให้ ASPHALT CONCRETE ติดต่อเท่านั้น ซึ่งอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน และให้หยุดใช้น้ําหล่อน เมื่อ ASPHALT CONCRETE ระบบดังกล่าวแล้ว ห้ามใช้วัสดุ ใดหล่อ นอกจากได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน น้ําที่ใช้จะต้อง ไม่มีสารเคมีหรือเกลือใด ๆ ละลายอยู่ ฉันจะทําให้นับการเสียหายผิวทางขึ้นได้ เมื่อเปิดใช้งานแล้ว
9.55 mzuañuzEERE (JOINT)
9.5.5.1 TRANSVERSE JONIS ÄmmatiuatiLEÏQUARETURÐNÝM TRANSVERSE JOINT เพียงผิวทางในวันต่อไป TRANSVERSE ANT ต้องเป็นแนวเส้นตรงและตั้งฉากกับนน โดยการสดด้วย อยหรือทาน แล้ว ด้วยยอด บาง ๆ เพื่อให้รอยต่อแนบสนิท เพื่อความสะดวกให้ใช้ไม่เลี่ยมที่มีความหนาเท่ากับผิวทาง มีความยาว มีความยาวกับ ความกว้างของทางที่สงบและค งไปในผิว ASPHALT CONCRETE ที่ยังไม่รับบทน หลังจนฝังเรียบ กับ เวลาจะลงผิวทางครั้งส่งไปได้และไม่ออก และชุดผิวทางส่วนที่ ขาย ผ้าพื้น ทางปาด ชุดเสียดายต้องทําการซ่อมให้เรียบร้อยเสียก่อน ถ้าผิวทาง ASPHALT CONCRE ทีละครึ่งของความกว้างของผิวจราจรทั้งหมด TRANSVERSE JOINT จะต้องอยู่ที่แนวเดียวกัน
3.5.5.2 LENGTHONAL JOUNTS จะต้องเป็นแนวตั้งฉากกับผิวถนนเช่นเดียวกับ TRANSVERSE JOINT กับต้องพยายามรักษาให้จอนที่จะใช้เป็น LONGTUOIREAL JOINT ดั่งได้ กับผิวถนน มิฉะนั้น จะด้วย อบหรือวานแล้ว ด้วย ง ๆ
หรือบานแล้วด้วยเซลล์บาง
ทางอีกหรือมากกว่านั้น แต่การเพิ่มต้องเพิ่มเป็นช่อง ๆ จะไป ห้ามไม่ให้มี LONGITUDINAL JOINT อยู่ระหว่างช่องจราจร การส่งทางอีกข้างหนึ่ง ให้ลงเดินมาทางด้านที่ลง และกันได้ประมาน 2 นิ้ว ใช้รถบดล้อเหล็กชันที่รอยต่อให้สอบและเหล็กหัวเข้าไป บนผิวทางที่ลงใหม่ประมาณ 5 นิ้ว บดทับจนกระทั่งรอยต่อเรียบและแน่น
3.66 ผู้รับจ้างจะ
.
10dnwuunuundowan ASPHALT CONCRETE MUBUAŤON PAVER คนขับรถบท านาญงาน และจะต้องมีช่างควบคุมงาน รับจ้างของเพื่อให้ได้ มีช่างควบคุมงานของผู้รับจ้างของเพื่อให้ได้ จานเรียบร้อย มามองการของผู้จ้าง
9.5.7 ผู้รับจ้างจะต้อ 8tM AGGREGATES orkueatlar tag ASPHALT CONCRETE เครื่องผสมและวอย่าง ACHAT CONCRETE ซึ่งเป็นทางแล้ว
ทุกครั้งที่ผู้ควบคุมงานต้องการ ไทยไม่คิดราคา
กรรมการระหว่างการก่อสร้าง
ในระหว่างการก่อสร้างในทางแรง ค่าออ
ต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ได้
ส่วน นทางเทา ลม ก่อสร้างใหม่ จนกว่าขึ้นทางแอสฟัลต์ จนเพืพราะเป็นตัวลง
ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตนั้น
มากne
โดยจะต้องติดตั้งป้าย การพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่น ๆ ที่จําเป็นตามที่กําหนด พร้อมจัดบุคลากรเพื่ออํานวยการ
และไม่
ได้โดยสะดวกและปลอ
หนทางแ ส ด ดอนกรีตที่ก่อสร้างใหม่นั้นเสียหาย ระยะเวลาในการปิด และเปิดการจราจร ให้อยู่ในดุลพินิจรองควบคุม
8.7 28 29 3
3.7.1 การพบลักษณะตัว (SAE TEXTURE)
ขึ้นทางแอสฟัลลานกรีดฟ้า สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องไประดับและความคาด ตามแบบ มีลักษณะและลักษณะการบครันที่สม่ําเสมอ ไม่ปราบความเสียหาย เช่น แอสฟัลต์คอนกรีต ผิวหน้าหยุด (.) รอยสัก (TOR) หน้าหวานหรือแยกตัว (SECREATION) เป็นอื่น (First) หรือความเสียหายอื่น
ความเสียหายดังกล่าว จะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตาม
ผู้ควบคุมงาน นคร 9.7.2 MARIOTÁBUNTUAŠUUÍA: (SURFACE TOLERANCE)
เมื่อใช้ไม้บรร เรียบ วางบนของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในแนวตั้งจาก และในแนวนอนกับแนวเส้นแบ่งทางถนน ระดับผิวของขึ้นทาง ส ล คอนกรีต
ภายใต้ บรรทัดวัด เรียนจะแตกต่างจากระดับของไม้บรรทัดวัดความเรียบได้ไม่เกิน 5 มิลเนตร
และ 3 ตามคํากับ
3.7.3 การสอบความแน่น (DENSITY
โดยการสุ่มตัว
การตรวจสอบความหนาแน่นของชั้นทางสาม ที่สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วได้จากการเปรียบเทียบความแน่นของตัวอย่าง ชั้นทาง สหัส คอนกรีต แน่นของตัวอย่างที่ยมซี้ดในห้องสอง วิธีการทดลอง จนกรีตโดย ARSHALL ไทย นวด
น
ค่าความแน่นของตัวอย่างที่มาจัดในห้องทดลอง และส่งมอบระดับให้ผู้สร้าง
แสนก่อนขนส่งออกไปยังสถานที่ก่อสร้าง
คนเป็นระยะ ๆ แล้วนําไปดําเนินการในห้องทดลอง โดยให้ได้ก่อนตัวอย่าง อย่างน้อย 5 คน ตัวอย่างในแต่ละวันที่ปฏิบัติงานทดลองงานนั้น แล้วนําค่าความแน่นที่ทดลอง
หนุ่มมาหาค่าเฉลี่ย เป็นค่าความแน่นในห้องทดลองประจําวัน สําหรับใช้ในการคํานวณเปรียบเทียบเป็นค่าความแน่น ร้อยละของตัวอย่างในทางแอสฟัลต์คอนกรีมในสนาม
การเก็บตัวอย่างและการเตรียมตัวอย่างผมนอนฟัง คอนกรีต ในดําเนินการตามรายละเอียดและวิธีการที่กําหนด
เล่นให้ดําเนินการตาม 18 - 1604 การแสดงอนกรีตโดยวิธี NARSHALL สําหรับอุณหภูมิ ของส่วนผสมแอสฟังคละมารี ในขณะเด อย่างในห้องทดลอง จะต้องตรงตามที่ระบุไว้ในสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน สําหรับตัวอย่างส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตระหว่างดําเนินการในห้องทดลองนั้น อนุญาตให้นําเข้าอบในการเพื่อรักษาอุณหภูมิ สาหรับการ จัดที่กําหนด ได้นานไม่เกิน 30 นาที ในระหว่างดําเนินการถ้าคุณหภูมิของตัวอย่างส่วนผสมผสานคอนกรีต สงกว่าอุณหภูมิการบดอัดที่กําหนด ให้ทั้งตัวอย่างส่วนผสมแอสฟัลคอน ดังกล่าว บ้านนาไปยบ เณหภูมิ เอน่าใช้บ ตัวอย่างการสองอีกต่อไป
ห
ให้เจาะก่อนตัวอย่างของในทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม ที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะตัวอย่าง โดยให้เจาะเก็บก่อนตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่างทุก ๆ ระยะทางประมาน 250 แตร หรือทุก ๆ ส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ที่นํามาใช้งานประมาณ 100 คัน แล้วนําไปทดลองหาความแน่นตาม
NINASE-WSARÍSKAeurða Tael3 MARSHALL.
สําหรับชั้นวาง ชั้นรองทาง และชั้นปรับระดับเอสซัลต์คอนกรีตที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 25 มิติเมตร ค่าความแน่นาย นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามจะต้องไม่น้อยกว่า และ 35 ของ ความแน่นเฉลี่ยของก่อน อย่างจาก
ห้องทดลองที่ใช้เปรียบเทียบประจําวัน
สําหรับชั้นพื้นทาง และหัวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีตค่าความแน่นของขึ้น สฟัลต์คอนกรีตในสนามจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 97
ซึ่งที่ให้เสียบเทียบประจําวัน ลําดับ และ 98 ของความแน่นเฉลี่ยของก้อนตัวอย่างจากห้อง
องค์การ การ
ฟาลกงไม่ บ้าน เอ
อ.ละ 4.
เล่นหม
شرک
Show an
m
เอม
ผู้ชายกระเปาะ
bonday มาแรง ทรงพร้อม
ไหวส่วนต่าย ไร่
พองคราบกรานายทหารไ
NOTE:
รายการทั่วไปสาหรับงานคอนกรีดและคอนกรีตเสริมเหล็ก

1. วัตถุประสงค์
   เพื่อใช้สําหรับเป็นรายการประกอบแบบ และแนวทางสําหรับควบคุมงานก่อสร้างทั่วไปที่มีโครงสร้าง เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก เช่น อาคารทั่วไป สะพาน ท่อลอดถนน ที่เก็บน้ํา และเขียนเป็นต้นยกเว้นโครงสร้างของ อาคารที่สัมผัสตินเต็ม หรือน้ําเต็ม
   2 ความหมาย

• คอนกรีต หมายความว่า วัสดุที่ประกอบขึ้นด้วยส่วนผสมของปูนซีเมนต์ มวลผสมละเอียด เช่น ทราย รวยสมหมาย เช่น หินหรือกรวด และน้ํา
• คอนกรีตเสริมเหล็ก หมายความว่า คอนกรีตที่มีเหล็กเสริมฟังภายในให้ทําหน้าที่รับแรงได้มากขึ้น

3. วัสดุส่วนผสมของคอนกรีต
   3.1. ปูนซีเมนต์

• ปูนซีเมนต์ใช้ผสมคอนกรีตโครงสร้างให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ตาม มอก. 15 เล่ม : เช่น
  ตราช้าง ตราเพชร เป็นต้น
• ต้องเก็บไว้ในสถานที่แห้งมีหลังคาและผนังคลุมมิดชิด และต้องเก็บไว้สูงกว่าพื้นดินไม่น้อยกว่า 2.50 ม.
• ห้ามใช้ปูนซีเมนต์ที่เสื่อมคุณภาพโดยความชื้น หรือแข็งเป็นก้อนแล้ว
  3.2. ท
• ต้องเป็นทรายหยาบ หยาบ คนและแข็งแกร่ง
• ต้องสะอาดปราศจากวัตถุอื่นเจือปน เช่น ดิน ถ่าน และผักหญ้า เป็นต้น
  3.3. น ช หรือกระด
• ต้องเป็นหินบ่อยหรือกรวดที่มีคุณภาพดี ลักษณะเม็ดไปทางจตุรัส มีความแข็งแกร่ง เหนียว ไม่ สะอาด และปราศจากวัตถุเรียนและผ่านการทดลองตาม Los Angeles Abrasion Test โดยมีส่วนสึกหรอไม่เกิน 49%
• ขนาดของหินกรวดต้องเลือกใช้ให้เหมาะสมกับงาน โดยมีขนดใหญ่ที่สุดไม่ควรเกิน 4 ของส่วนบางที่สุด รองโครงสร้าง และไม่ควรเกิน 2 ของช่องว่าง (Clear Space) ของเหล็ก
• ห้ามใช้หินหรือกรวดชนิดเนื้อหยาบพรุน ซึ่งเมื่อแช่หินไว้ในน้ําเป็นเวลา 24 ชม. และน้ําหนักเพิ่มขึ้น กว่า 10 %
  3.4.in
  -ที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องเป็นน้ําสะอาดปราศจากน้ํามัน กรด ด่าง เกลือ หรือสารอื่น ในปริมาณที่จะเป็น อันตรายต่อคอนกรีต เช่น น้ําประปา
  • น้ําที่ขุ่นเป็นผมต้องทําให้ไม่เสียก่อนโดยวิธีใช้ปูนซีเมนต์ประมาณ 1 ลิตรต่อน้ําขุ่น 800 ลิตร ผสมทิ้งไว้ ประมาณ 5 นาที จนตะก่อนนอนกันหมดซึ่งจะนํามาใช้ได้
  4.1. ส่วนผสมคอนกรีต ประกอบด้วยปูนซีเมนต์ ทราย หินหรือกรวดหรือน้ํา นอกจากจะกําหนดไว้เป็นอย่าง ตื่นเฉพาะงานก่อสร้างแล้ว ให้ใช้ผสมดังนี้
  320
  400
  ปูนซีเมนต์
  หิน งบหรือกรด
  นา
  ยา
  144-180
  ต้องเป็นทรายน้ําสีครามคนและแข็งแกร่ง
  องค์การ พยานอย่างให้
  #nanală ezabi
  TWEETS
  ท
  nn.
  อ.เมือง จ.ปท
  ต
  -ต้องสะอาดปราศจากวัตถุอื่นเจือปน เช่น ดิน เข้าถ่าน และผักหญ้า เป็นต้น กรณีที่ใช้คอนกรีตผสมเสร็จหรือมีการทดสอบคุณสมบัติของส่วนผสม ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการส่งเรื่องให้ ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนการเทคอนกรีต โดยให้มีความแข็งแรงของคอนกรีตเมื่อทดสอบแห่งคอนกรีตมาตรฐาน 15x15x15 ซม. ต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ําสุดไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. อายุ 28 วัน หากโครงการโตหรือกรณีใดที่มี ผลกระทบต่อการจราจรมาก จะทําการตรวจรับงานให้เมื่อนําแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าว ไปทําการทดสอบและสามารถ รับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่าแรงอัดประลัยที่ได้ออกแบบไว้และสามารถเปิดใช้งานได้
  4.2. การผสมให้ผสมด้วยเครื่องผสม ซึ่งหมุนไม่เร็วกว่า 30 รอบ/นาที และใช้เวลาในการผสมไม่นานกว่า 2 นาที และไม่น้อยกว่า 8 นาทีคอน ที่ผสมเสร็จ ต้องใช้ใน ภายใน 30
  4.3. อัตราส่วนของน้ําที่ใช้ผสมคอนกรีต้องมีความเข้มข้นและเหลว เพื่อสะดวกในการเทคอนกรีตเข้าแบบ และมีความแข็งแรงตามที่กําหนดสามารถหาส่วนผสมได้โดยวิธีทดสอบการยุบตัวดังนี้
  -วางแบบกรวยปากตัด (ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตอนบน 4 ตอนล่าง " สูง 1 ฟุต มีหูสําหรับถือ 2 บนผิวที่เรียบแล้วคอนกรีตที่ผสมไว้เทลงในแบบกรวยเป็นชั้นๆ ชั้นละ 4 กระทั่งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลม
  ขนาด 35 มม. ยาว 2 ฟุต ปลายมนคล้ายลูกปืนป่ายากแบบกรวยให้เรียบร้อยอีกแบบหวยออกทันที แล้ววัดดู ยุบหัวของคอนกรีต
  กาย
• ค่ายุบตัวกําหนดให้ใช้ดังนี้

1. คาน พื้น เสาและหนัง
   อยู่ระหว่าง
   7.5-15 L
   .ฐานรากและก้านพง
   อยู่ระหว่าง
   $ -15.5 91.
   ค. ฐานรากชนิดที่ไม่มีเหล็กเสริม
   อยู่ระหว่าง
2. YUHU
   อยู่ระหว่าง
   $-7.5
3. คอนกรีต บา
   อยู่ระหว่าง
   26-7.5
   2.5-10 0.
   เพรา
   BARYJ
   เป็นอ
   ช่างโย
   Frms.
   woodow
   พ
   สาว ๆ ส่วนใน
   Hart :
   ใช้ ใบบน พื้น
   พ่อกาหนด
   รายการประกอบแบบก่อสร้าง

• รูปแบบรายการงานก่อสร้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภาย
  เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า
  ในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ต้องกําหนดรายละเอียดในรูปแบบรายการงานก่อสร้าง และจะต้อ ร้อยละ ๘๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
• การต่อเหล็กโดยวิธีการเชื่อมไฟฟ้า ให้ใช้เครื่องเชื่อมที่มีกําลังแรงสูงพอ การต่อให้เชื่อมต่อแบบวน และ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานของการเชื่อม เมื่อต่อเชื่อมเสร็จต้องรับแรงดึงเส้น (Tansine Stress) ได้ไม่น้อยกว่า 1.20 เท่าของแรงงเล่นของเหล็กเสริม
• หากมีข้อสงสัยหรือตรวจสอบคุณภาพสมบัติของเหล็กเส้น เทศบาลเมืองบางแม่นาง มีสิทธิ์ให้ผู้รับจ้างเก็บตัวอย่างไปทําการทดสอบคุณภาพได้ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้ง
• การเก็บตัวอย่างให้มาจากกรงเหล็กในสถานที่ก่อสร้างต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง โดยตัวอย่าง ขนาดหนึ่งไม่น้อยกว่า 3 ท่อน ยาวท่อนละไม่น้อยกว่า 100 เมตร
• การจัดส่งไปทําการทดสอบคุณสมบัติ ผู้ว่าจ้างจะนําส่งไปทดสอบจากหน่วยราชการหรือสถาบันที่เชื่อถือได้ ถ้าเหล็กเส้นที่คุณสมบัติต่ํากว่ากําหนด ผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้พิจารณากําหนดให้เพิ่มจํานวนเหล็กเส้น เปลี่ยนเหล็กเสริมใหม่โดยผู้รับจ้างจะคิดเงินเพิ่มไม่ได้
  ชอข่าย
  มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
  เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต หมายถึงเหล็กเสริมในงานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ใช้ทําผิวจราจรคอนกรีต ซึ่งแบ่งได้ เป็น 2 ประเภท คือเหล็ก นกลม (Round Bar) และเหล็กเส้นบอย (Determined Ear
  คณะ
  ไม่น้อยกว่า - เหล็กเสริมคอนกรีตให้ใช้เหล็กเพิ่มขนาดตามมาตรฐานอุตสาหกรรม SR 24 มี 2,400 /ตร.ซม. และ SD-30 ที่กําลังตกไม่น้อยกว่า 3,000 กก./ตร.ม. และ 30-40 ที่กําลังควายไม่น้อยกว่า
• หลักที่ใช้จะต้องสะอาดปราศจากการปนเปื้อนดินโคลน หรือน้ํามัน และห้ามนําเหล่าที่แช่น้ํามาใช้งาน

1. เหล็กเส้นกลม (Round Bar ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 20 - 2527 รายละเอียดดังนี้

• คุณสมบัติทางกล ตามตารางดังนี้
  ความต้านแรงดึงที่ ความต้านแรงดึงสูงสุด ความคิดในช่วงความยาว 5 เท่า
  กรมโดยใช้เป็น

2. เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   มอก. 24-2537 ซึ่งมีรายละเอียด ดังนี้

• คุณสมบัติทางกล ตามตารางดังนี้
  สัญญลักษณ์
  กะว่า
  DY 3
  ป ล
  ทด..
  Sa 29
  3,000
  4.900
  17
  18
  SD 40
  4,090
  5,700
  15
  SD 30
  5,000
  6,300
  13
  90
  วิธีการก่นสร้าง
  การทดสอบ ps เน

1. ก่อนลงมือปฏิบัติงานผู้รับจ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงานทราบเพื่อชี้แจงรายละเอียด ไก่อบข้าง
2. ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างให้พร้อมเพื่อให้ได้งานถูกต้อง
   คน
3. ปัญหาอุปสรรคที่เกิดขึ้นในการทํางานผู้รับจ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบ ค่าใช้จ่ายที่เกิด
   ผู้รับจ้างจะต้องเป็นฝ่ายรับผิดชอบเองทั้งสิ้น
4. ในการก่อสร้างหากรูปแบบหรือรายการก่อสร้างขัดแย้งหรือคลาดเคลื่อนให้เป็นหน้าที่ของผู้ควบคุม
   งานและคณะกรรมการตรวจการจ้างในการวินิจฉัยและคําวินิจฉัยนั้นให้ถือเป็นที่สิ้นสุด
5. ก่อนลงมือปฏิบัติงานผู้รับจ้างจะต้องส่งตัวอย่างวัสดุ ให้ผู้ว่าจ้างเพื่อพิจารณาเห็นชอบเสีย
6. ระดับ แนว จะกําหนดให้นะเอสร้าง
7. ก่อนส่งงานผู้รับจ้างจะต้องทําการเคลียพื้นที่เก็บเศษวัสดุอุปกรณ์ให้เรียบร้อยพร้อมที่จะใช้งาน
   ยางไข่ บ้านเมือง
   การ
   ย างไรอานม
   ล
   การโยธา โปสการ
   m.
   พระพุทธ ห่วงพร้อม เดอะ สวน การทบไม่
   جة
   เหล็กเส้นกลม
   พูดสาเกในไทยกว่า
   บรรยา
   #ร..
   SR 24
   2,400
   2,4400
   21
   เส้นลาง
   NOTE 3
   tanitar
   เปล่ง
   ค
   แร ทรงนาปรัง
   LM
   frowniki fuadina
   しま
   โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนแอสฟัสท์ติกคอนกรีต พร้อมบ่อพัก บริเวณสนามหนาปรัง - ซอยบางไผ่ 10
   Flow a
   jen
   Annaeund 6.001,234.00 0.05み
   หรือมีฟัน ไม่น้อยกว่า 7,379.00 ตร.ม. พร้อมยกบ่อพัก
   P1
   5
   แผนที่สังเขป
   NOTE:
   ・
   Bordby
   KULAKTÍ
   1.10
   5.00
   1,15
   10.00
   ใช้วัสดุพื้น
   วาง แรส สาคอนกรีตกว้าง 5,00 4 ความหนา 0.05 ม
   10.00
   ในตลุก กว้างตามสภาพมน
   ไหล่ทางใช้วัสดุพื้นทางเดิมที่ได้จากการชุดดินฝังท่อมาลงพร้อมเลียแต่งอัดแน่นและลงหินคลุก กว้างตามสภาพถนน
   แปลนถนนแอสฟัล ฟ อ ยกระดับบ่อพัก
   SCALE TRIOD
   10,00
   た
   ITE
   องค์การบริหารส่วนค่าบร
   です
   ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   หนา 0.05ม ฝาบ่อเหล็ก ขยาย
   0.opp.ps
   L=6.00
   ฝึกรบมาร วน ไม่ Áravaló d’unaİSA จังหวัดนร
   ฝาบ่อเหล็ก ขยาย
   พบในเละ ง านางไม่
   2.3 3.3
   นาย เสรี ตร
   From Dr.
   รางโบราณ จา
   THA
   เป็นท่อน
   -Tack Coat ด้วยยาง RC,RS, – 2K ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์ที่ใช้ลาด
   ผิวถนนคอนกรีตเต็ม
   พื้นทางเดิม
   mandy แรง พร้อม
   นายชัย เ
   An
   ま
   -ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
   Tack Coat GUINA RC,RS,2KC PL749mmandin ถนนคอนกรีตเดิม
   ทางเม
   แบบขยายถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต SCALE 1:20
   豁
   dammild duznāka
   نبرك
   ATIRŽBU
   念
   NOTE 4
   T
   110.1084
   3.00
   6,00
   3.00
   ตั้นจราจร เทย ในพลา ก ห อง
   สีเทอร์โมพล
   #79 1.00 # 194 3.00 1
   ตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติกสีขาว ข้าง
   00'1
   1.00
   แบบขยายแนวตีเส้นจราจร
   0.101
   amantulasariitú
   หมายเหตุ
   เส้นกลาง คิเวณทางโค้งให้เป็นเส้นท
   NOTE:
   が
   SCALE 1: 10
   ฝาเหล็กหล่อมนา
   0.90 ม
   ผ่าเหล็กหล่อเหนียวพร้อมบานพับและยางรอง
   รับน้ําหนักได้ 40 คัน และตัวอักษร (ระบุ อบต.บางไ
   รายละเอียดฝาบ่อระบายน้ําสําเร็จรูปชนิดเหล็กหล่อเหนียว
8. ตะแกรงระบายนํ้าและเฟรมผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว (Ductile Iron)
   ตามมาตรฐาน (Grace 500-7)
9. ตะแกรงระบายน้ํานานพัน
   ปีก ได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา
   ฝาและเฟรมมีระบบ Click Lock ช่วยให้ฝ่ายละเฟรมยึดติดกัน
10. ฝาและเฟรมต้องได้รับการกลิงด้วยเครื่องจักรโดยรอบ
11. เมื่อติดตั้งเรียบร้อยแล้ว น่าจะติดอยู่กับเฟรมไม่สามารถถอดออกได้ ช่วยป้องกันการสูญหาย
12. การเคลือบ ใช้ Cool Tar Epoxy เคลือบทั้งผ่าและร่วม
13. รับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 40 ชั้น E-124
    1.20
    1.20
    แปลและเหล็กสร้าง
    SCALE 1: 10
    0.90
    ข้าหลวงไข่ อย
    ตั้งพนมบุรี
    โครงการ
    namnioth
    SCALE 1: 10
    May namata
    4.เมือง 4,
    DB-12 mm.
    PVC. 2 1/2*
    นายโรจน์ เสร้างแล
    by
    ยางโอรายงาน
    WA
    เพิ่มชลป
    Prunerrvana azha
    ·R8-9mm. @ 0.15 m.
    NOTE A
    เอท แบบ
    แรง ห่วงพร้อม
    ชอบวางไม่
    1.00
    11/2
    030
    #ISTÝNA: 0.20 11.

2
0.20
11/28123.
3.00
รูปด้าน
SCALE 1:25
2
แสดงป้ายงานก่อสร้าง
SCALE 1:25
แสดงแผ่นป้ายงานก่อสร้างภายหลังการก่อสร้างแล้วเสร็จ
Berib.asu
VVVV
รูปด้าน
SCALE 1:25
ผึ้ง
ฟาลกงไข่ เนยเมือง
BOYLLA!
ma
8. LĪJƐ A, VARÁ
That ar