ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจากถนนทางหลวงชนบท 3028 ไปบ้านผือมอญ บ้านหนองแวง หมู่ที่ 7 ตำบลคูซอด กว้าง 4.00 - 5.00 เมตร หนา 0.04 เมตร จำนวน 2 ช่วง หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,320 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลคูซอด อำเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ

• เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนในการใช้เส้นทางสัญจร
• เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทางและขนส่งสินค้าทางการเกษตร

• เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต จากถนนทางหลวงชนบท ๓๐๒๘ ไปบ้านผือมอญ บ้านหนองแวง หมู่ที่ ๗
• ความกว้าง ๔.๐๐-๕.๐๐ เมตร
• ความหนา ๐.๐๔ เมตร
• จำนวน ๒ ช่วง หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า ๑,๓๒๐ ตารางเมตร
• งานตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติก กว้าง ๑๐ เซนติเมตร (เส้นขอบสีขาวทั้งสองด้าน, เส้นกลางสีเหลือง)

• ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสริมผิวตามที่กำหนด
• งานตีเส้นจราจร

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่เกิน ๗๕ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งจากองค์การบริหารส่วนตำบลคูซอดให้เริ่มทำงาน

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
  • ไม่เป็นบุคคลระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กำหนด
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้าง หรือถ้าเป็นผู้ประกอบการ SMEs ต้องขึ้นทะเบียนและลงบัญชีรายการสินค้าในเว็บไซต์ สสว. พร้อมแนบหลักฐาน
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอราคารายอื่น
  • ไม่เป็นผู้ได้รับสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
  • (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจง แต่การดำเนินงานต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท)
• Experience:
  • มีผลงานก่อสร้างถนนประเภทงานทางในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒๕๗,๕๐๐ บาท
  • เป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การบริหารส่วนตำบลคูซอดเชื่อถือ
• Previous Project Cost:
  • ไม่น้อยกว่า ๒๕๗,๕๐๐ บาท
• Technical Capabilities:
  • (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจง แต่ต้องมีความสามารถในการดำเนินงานตามขอบเขตงานและข้อกำหนดทางเทคนิค)
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจง)
• Joint Venture/Consortium Requirements:
  • กรณีข้อตกลงฯ กำหนดให้ “กิจการร่วมค้า” รายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ต้องมีสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบมากกว่ารายอื่น
  • ต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้า
  • ผู้เข้าร่วมค้าหลักต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง
  • กรณีไม่ได้กำหนดผู้เข้าร่วมค้าหลัก ทุกรายต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไข

• พิจารณาจากเกณฑ์ราคารวมต่ำสุด

• งานผิวทาง:
  • งานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ด (Tack coat)
  • งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์ หนา 4 ซม. (ปูบน Tack Coat)
• งานตีเส้นจราจร:
  • สีเทอร์โมพลาสติก กว้าง 10 ซม. (เส้นขอบสีขาว, เส้นกลางสีเหลือง)
• วัสดุ: ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น มาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทร. 20-2545), มาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545), มาตรฐานวัสดุพื้นทางชนิดหินคลุก (มทช. 203-2545)
• การบดอัด: ต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density (ชั้นถม), ร้อยละ 95 Modified Proctor Density (ชั้นรองพื้นทาง)
• การปูแอสฟัลท์คอนกรีต: อุณหภูมิของส่วนผสมขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนจากอุณหภูมิผสมเกินกว่า 34°C แต่ต้องไม่ต่ำกว่า 120°C เมื่อออกจากโรงงาน, ความหนาตามกำหนด, ความเรียบและความแน่นสม่ำเสมอ
• การบดทับ: ใช้รถบดล้อเหล็กและรถบดล้อยางตามลำดับ
• การตรวจสอบ: ตรวจสอบลักษณะผิว, ความหนา, ความแน่น (Field Density) ตามระยะที่กำหนด
• การรับประกัน: 2 ปี

• การจ่ายค่าจ้าง: จ่ายงวดเดียว เมื่อผู้รับจ้างส่งมอบงานและคณะกรรมการตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
• อัตราค่าปรับ: ร้อยละ ๑.๒๕ ของค่าจ้างตามสัญญาต่อวัน กรณีส่งมอบงานล่าช้า
• การรับประกันผลงาน: ๒ ปี
• การปรับราคาค่างานก่อสร้าง: ใช้สูตรการปรับราคาตามที่กำหนดในสัญญา (กรณีค่างานลดลงหรือเพิ่มขึ้น)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนในการใช้เส้นทางสัญจร และเพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทางและขนส่งสินค้าทางการเกษตร
• Q: ขอบเขตงานของโครงการนี้คืออะไรบ้าง?
  A: เป็นการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง ๔.๐๐-๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร จำนวน ๒ ช่วง พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า ๑,๓๒๐ ตารางเมตร และงานตีเส้นจราจร
• Q: วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรรสำหรับโครงการนี้คือเท่าใด?
  A: ๕๑๕,๐๐๐ บาท (ห้าแสนหนึ่งหมื่นห้าพันบาทถ้วน)
• Q: ราคากลางของโครงการนี้คำนวณ ณ วันที่เท่าใด และเป็นจำนวนเท่าใด?
  A: คำนวณ ณ วันที่ ๒๘ พฤษภาคม ๒๕๖๙ เป็นเงิน ๖๓๒,๗๒๖.๘๗ บาท
• Q: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานภายในระยะเวลากี่วัน?
  A: ภายใน ๗๕ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มทำงาน
• Q: เกณฑ์หลักในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอคืออะไร?
  A: พิจารณาจากเกณฑ์ราคารวมต่ำสุด
• Q: การจ่ายค่าจ้างสำหรับโครงการนี้เป็นอย่างไร?
  A: จ่ายงวดเดียว เมื่อผู้รับจ้างส่งมอบงานและคณะกรรมการตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
• Q: อัตราค่าปรับกรณีส่งมอบงานล่าช้าเป็นเท่าใด?
  A: ร้อยละ ๑.๒๕ ของค่าจ้างตามสัญญาต่อวัน
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับประกันผลงานเป็นระยะเวลานานเท่าใด?
  A: ๒ ปี
• Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างถนนประเภทงานทางในวงเงินขั้นต่ำเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า ๒๕๗,๕๐๐ บาท

ประกาศองค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด อําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ เรื่อง ประกาศรายละเอียดข้อมูลราคากลางและคํานวณราคากลางในการจัดซื้อจัดจ้าง โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจากถนนทางหลวงชนบท ๓๐๒๘ ไปบ้านผือมอญ บ้านหนองแวง หมู่ที่
ด้วย พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.๒๕๖๐ มาตรา ๖๓ บัญญัติ ให้ภายใต้บังคับมาตรา ๖๒ ให้หน่วยงานของรัฐประกาศรายละเอียดข้อมูลราคากลาง และการคํานวณราคากลางใน
ระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลางตามวิธีที่กรมบัญชีกลางกําหนด
องค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด อําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ จึงประกาศเปิดเผยรายละเอียด ข้อมูลราคากลางและคํานวณราคากลางในการจัดซื้อจัดจ้าง ตามแบบ บก.๐๑ ตารางแสดงวงเงินงบประมาณที่ได้รับ
จัดสรรและราคากลางในงานจ้างก่อสร้าง
ตารางแสดงวงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรรและราคากลางในงานก่อสร้าง
แบบ บก.0
๑. ชื่อโครงการ เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจากถนนทางหลวงชนบท ๓๐๒๘ ไปบ้านผือมอญ บ้านหนองแวง
หมู่ที่ ๗.
๒. หน่วยงานเจ้าของโครงการ กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด
๓. วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร ๕๑๕,000.-บาท (ห้าแสนหนึ่งหมื่นห้าพันบาทถ้วน)
๔. ลักษณะงาน (โดยสังเขป) กว้าง ๔.๐๐ - ๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร จํานวน ๒ ช่วง หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อย
กว่า ๑,๓๒๐ ตารางเมตร
๕. ราคากลางคํานวณ ณ วันที่ ๒๘ พฤษภาคม ๒๕๖๙
เป็นเงิน ๖๓๒.๗๒๖.๘๗. บาท บาท (หกแสนสามหมื่นสองพันเจ็ดร้อยยี่สิบหกบาทแปดสิบเจ็ดสตางค์)..
5. บัญชีประมาณราคากลาง
๖.๑ แบบสรุปราคากลางงานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
๖.๒ แบบรูปรายการประกอบแบบและผังสังเขปสถานที่ดําเนินการ
๖.๓ เอกสารประกอบการกําหนดราคากลาง
๗. รายชื่อเจ้าหน้าที่ผู้กําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง) ทุกคน
—๗.๑. นางชุรีกรณ์ สัมฤทธิ์
๗.๒ นายพิเชษฐ ชัยชาญ –๗.๓ นางสาววารุณี แสงพยัพ ….๗.๔ นายนพรัตน์ สุทัศนา…
ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองสวัสดิการสังคม ตําแหน่ง นักป้องกันและบรรเทาฯชํานาญการ ตําแหน่ง นิติกรชํานาญการ ตําแหน่ง นายช่างโยธาอาวุโส
Acne Lue
จึงประกาศให้ทราบโดยทั่วกัน
ประกาศ ณ วันที่ ๒๙
งบเงินอุดหนุน be! แอสฟัลท์ติก ม.ต
รส่วน
นตําบลด
พฤษภาคม พ.ศ ซอ
0
(นายจรูญศักดิ์ ปัชฌาบุตร) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด
2.เมือง จ.ศรีส
จํานวน
หนา.
จํานวน…….๖ หน้า จํานวน…………
เสม
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ/เลขาฯ
แบบ บถ.๐๑
©).
ตารางแสดงวงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรรและราคากลางในงานจ้างก่อสร้าง
ชื่อโครงการ โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต จากถนนทางหลวงชนบท ๓๐๒๘ ไปบ้านผือมอญ บ้านหนองแวง หมู่ที่ ๗ ตําบลคูซอด อําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ
๒. หน่วยงานเจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด อําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ
๓. วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร ๕๑๕,๐๐๐ บาท
๔. ลักษณะงาน (โดยสังเขป) ปริมาณงาน กว้าง ๔.๐๐-๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร จํานวน ๒ ช่วง หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อย
กว่า ๑,๓๒๐ ตารางเมตร
๕. ราคากลางคํานวณ ณ วันที่ ๒๘ พฤษภาคม ๒๕๖๙ เป็นเงิน ๖๓๒,๗๒๖.๘๗ บาท
5. บัญชีประมาณการราคากลาง
๖.๑ แบบสรุปราคางานทาง
๗. รายชื่อคณะกรรมการกําหนดราคากลาง
๗.๑ นางชุรีกรณ์ สัมฤทธิ์
๗.๒ นายพิเชษฐา ชัยชาญ ๗.๓ นางสาววารุณี แสงพยัพ ๗.๔ นายนพรัตน์ สุทัศนา
จํานวน ๑ แผ่น
ผู้อํานวยการกองสวัดิการสังคม
นักป้องกันและบรรเทาฯชํานาญการ
นิติกรชํานาญการ นายช่างโยธาอาวุโส
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการและเลขานุการ
แบบสรุปราคางานทาง
หน่วยงานเจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด อําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ
ชื่อโครงการ เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
วันที่ 28 พฤษภาคม 2569
สถานที่ดําเนินการ จากถนนทางหลวงชนบท 3028 ไปบ้านมือมอญ บ้านหนองแวง หมู่ที่ 7 ตําบลคูซอด อําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ ปริมาณงาน กว้าง 4.00-5.00 เมตร หนา 0.04 เมตร จํานวน 2 ช่วง หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,320 ตารางเมตร
ชา
บ
รายการ
หน่วย
จํานวน
ราคาต่อหน่วย
ราคาทุน
FN
ราคาต่อ
หน่วย x F
ราคากลาง
1งานผิวทาง
งานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ด (Tack coat)
ตรม. 1,320,00
15.46
20,407.20 1.3642
21.09
27.839.50
งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์ หนา 4 ซม. (ปูบน Tack Coat) | ตร.ม. 1,320.00
321.19
423,970.80 1.3642 438,17
578,380.97
2งานตีเส้นจรจร
งานสีเทอร์โมพลาสติก กว้าง 10 ซม.
ตร.ม.
67.00
290.00
19.430.00 1.3642 395.62
26,506.41
{THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1(YELLOW & WHITE)
รวมราคางานต้นทุน
463,808 00
รวมค่าต้นทุน X ค่า Factor F งานทาง
เงินทั้งสิ้น
เงื่อนไขการใช้ตาราง Factor F เงินล่วงหน้าจ่าย - % เงินประกันผลงานหัก - % ดอกเบี้ยเงินกู้ 7% ต่อปี ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7%
“ตามคําสั่งองค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด ที่ 192/2559 ลงวันที่ 22 พฤษภาคม 2559
เรื่อง แต่งตั้งคณะกรรมการกําหนดราคากลาง และจัดทําร่างขอบเขตของงาน หรือรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ
หรือแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ประธานฯ…
q
(นางชุรี รณ์ สัมฤทธิ์) ผู้อํานวยการกองสวัสดิการสังคม
กรรมการ….
02
(นางสาววารุณี แสงพยัพ) นิติกร านาญการ
กรรมการ
เลขา
AN
(นายพิเชษฐา ชัยชาญ) นักป้องกันและบรรเทาฯ านาญการ
(นายนพรัตน์ สุทัศนา นายช่างโยธาอาวุโส
632.726.87
632,726.87
ด
รายละเอียดการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายจากถนนทางหลวงชนบท ๓๐๒๘ ไปบ้านผือมอญ บ้านหนองแวง หมู่ที่ ๒ ตําบลคูซอด อําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ
ความเป็นมา
ด้วยกรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น แจ้งอนุมัติให้ใช้งบงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ งบเงินอุดหนุน เงินอุดหนุนเฉพาะกิจ แผนงานยุทธศาสตร์ส่งเสริมการกระจายอํานาจให้แก่องค์กร ปกครองส่วนท้องถิ่น ตามหนังสือศาลากลางจังหวัดศรีสะเกษ ด่วนที่สุด ที่ ศก ๐๐๒๓.๓/ว๒๕๔๙ ลงวันที่ 4 พฤษภาคม ๒๕๖๙ ตามแบบรายละเอียดประกอบการโอนเงินจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ
พ.ศ. ๒๕๖๙ ลําดับที่ ๑๖ รายการที่อนุมัติ เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต จากถนนทางหลวงชนบท ๓๐๒๘ ไปบ้านผือมอญ บ้านหนองแวง หมู่ที่ ๗ ตําบลคูซอด กว้าง ๔.๐๐-๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร จํานวน ๒ ช่วง หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า ๑,๓๒๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด อําเภอเมืองศรีสะเกษ
จังหวัดศรีสะเกษ
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนในการใช้เส้นทางสัญจร
๒.๒ เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทางและขนส่งสินค้าทางการเกษตร
๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน
ของรัฐในระบบเครือข่ายสาระสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้น
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและบริหาร พัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างหรือถ้าหากเป็นผู้ประกอบการ SMEs ต้องขึ้นทะเบียน และ ลงบัญชีรายการสินค้าในเว็บไซต์สํานักงานวิสาหกิจชุมชนขนาดกลางและขนาดย่อม (สสว) ด้วยพร้อมให้แนบ
หลักฐาน
-๒-
๓.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอราคารายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอแก่องค์การบริหาร ส่วนตําบลคูซอด ณ วันที่ประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวาง การแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๓.๔ ไม่เป็นผู้ได้รับสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลได้มีคําสั่งให้ สละเอกสิทธิและความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐ ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องมีผลงานก่อสร้างถนนประเภทงานทางในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒๕๗,๕๐๐ บาท และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การ บริหารส่วนตําบลคูซอด เชื่อถือ
๓.๑๑ ผู้ประสงค์จะเสนอราคาจะต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า (Joint Venture)” หรือ “กิจการค้า ร่วม (Consortium)” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
๓.๑๒.๑ กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ “กิจการร่วมค้า (Joint Venture)” หรือ “กิจการค้า ร่วม (Consortium)” รายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และ ความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่น
ทุกราย
๓.๑๒.๒ กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ “กิจการร่วมค้า (Joint Venture)” หรือ “กิจการค้า ร่วม (Consortium)” รายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลัก
รายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
๓.๑๒.๓ กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ “กิจการร่วมค้า (Joint Venture)” หรือ “กิจการค้า ร่วม (Consortium)” รายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้น ทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง ในส่วนของผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ใช่ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้น
ทะเบียนในสาขางานก่อสร้างไว้กับกรมบัญชีกลางหรือไม่ก็ได้
๓.๑๒.๔ สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ “กิจการร่วมค้า (Joint Venture)” หรือ “กิจการค้าร่วม (Consortium)” รายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วน ตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
๔. ขอบเขตของงาน
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายจากถนนทางหลวงชนบท ๓๐๒๘ ไปบ้านผือมอญ บ้านหนองแวง หมู่ที่ ๗ กว้าง ๔.๐๐-๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร จํานวน ๒ ช่วง หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า ๑,๓๒๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด อําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ ราคากลาง ก่อสร้างเป็นเงิน ๖๓๒,๗๒๖.๘๗ บาท
-60-
๕. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
การส่งมอบงาน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการจัดทําให้เรียบร้อยถูกต้องตามสัญญาและส่งมอบงานแก่ผู้ว่า จ้างภายในเวลาไม่เกิน ๗๕ วัน หรือวันที่ถัดจากได้รับหนังสือแจ้งจากองค์การบริหารส่วนตําบลคูซอดให้เริ่ม
ทํางาน
5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
โดยพิจารณาจากเกณฑ์ราคารวมต่ําสุด
๗. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
๗.๑ งบประมาณ ที่ได้รับจัดสรรเป็นเงิน ๕๑๕,๐๐๐ บาท (ห้าแสนหนึ่งหมื่นห้าพันบาทถ้วน) ๗.๒ ราคากลางก่อสร้างเป็นเงิน ๖๓๒,๗๒๖.๘๗ บาท (หกแสนสามหมื่นสองพันเจ็ดร้อยยี่สิบหกบาท แปดสิบเจ็ดสตางค์)
4. งวดงานและการจ่ายเงิน
การจ่ายค่าจ้าง จ่ายงวดเดียว เมื่อผู้รับจ้างส่งมอบงานตามข้อ ๔ และคณะกรรมการตรวจรับการจ้าง ได้ตรวจรับมอบงานจ้างเรียบร้อยแล้ว
๙. อัตราค่าปรับ
ในกรณีผู้รับจ้างส่งมอบงานจ้างล่าช้ากว่ากําหนดระยะเวลาที่ระบุในสัญญา ค่าปรับตามแบบสัญญา จ้าง จะกําหนดในอัตราร้อยละ (๑.๒๕) ของค่าจ้างตามสัญญาต่อวัน
การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามสูตรการปรับราคา จะนํามาใช้ในกรณีที่ค่างาน ก่อสร้างลดลงหรือ
เพิ่มขึ้น สูตรค่า จะต้องคงที่ที่ระดับที่กําหนดไว้ในวันแล้วเสร็จตามที่กําหนดไว้ในสัญญาหรือภายในระยะเวลาที่ ได้ขยายออกไป เงื่อนไขหลักเกณฑ์ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และวิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาที่ปรับราคาได้ โดยจะใช้สูตรการปรับราคาค่างาน
๓.๑ งานผิวทาง PRIME COAT,TACK COAT,SEAL COAT
ใช้สูตรK= ๐.๓๐+๐.๔๐ At/Ao+๐.๒๐ Et/Eo+o.๑o Ft/Fo
๓.๓ งานผิวทาง ASPHAL TIC CONCRETE,PENETRTION MACADAM ใช้สูตรK = o.๓๐+๐.๑๐ Mt/Mo+๐.๔๐ At/Ao+๐.๑๐ Et/Eo+๐.๑๐ Ft/Fo
๑๐. การรับประกัน
ผู้รับจ้างต้องรับประกันการชํารุดและเสียหายจากการใช้งานตามที่ระบุในแบบและรายละเอียดที่ได้
เสนอมาทั้งหมด เป็นระยะเวลา ๒ ปี
๑๑. หน่วยงานผู้รับผิดชอบดําเนินการ
องค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด อําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ
(ลงชื่อ)
ประธานกรรมการ
(ลงชื่อ)
(นางชุรีกรณ์ สัมฤทธิ์) ผู้อํานวยการกองสวัสดิการสังคม
(ลงชื่อ)
(นางสาววารุณี แสงพยัพ) นิติกรชํานาญการ
กรรมการ
(นายพิเชษฐา ชัยชาญ) นักป้องกันและบรรเทาฯชํานาญการ
น (นายนพรัตน์ สุทัศษา) นายช่างโยธาอาวุโส
กรรมการ/เลขานุการ
กรรมการ
(ลงชื่อ)
ความเห็น ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด
ความเห็น นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด
…
nm
(ลงชื่อ)
ak
(นางสารภี ชัยชาญ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด
50,0
11tems
(ลงชื่อ) ( 0
(นายจรูญศักดิ์ ปัชฌาบุตร) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคูซอด

---

…….
จุดสิ้นสุดช่วงที่ 2
กมอ+190
I
ทุ่งนา
l.
จุดเริ่มต้นช่วงที่ 2
กม.0+000
-ไปบ้านผือมอญ
คนหา
ถนนลาดยางเดิมกว่าง 4.00 ม
ถนน คสล. มกราง 4.00 ม
ถนนลูกรังกว้าง 4 ม.
ดอนปูแก้ว
บ้านหนองแวง หมู่ที่ 7
ถนน คสล เติมกว้าง 4 ม
ถนนลาดยางเดิม กว้าง 5.00 ม
ศาลากลางงาน
จุดสิ้นสุดช่วงที่ 1
จุดเริ่มต้นช่วงที่ 1
ทุ่งนา
กม.0+1:2
กม.0+000
-ถนนคอนกรีต กวาง 3.00 ม
L
1
รายละเอียดประกอบแบบ

1. เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับถนนคอนกรีตเดิม จํานวน 2 ช่วง หรือมีพื้นทีรวมไม่น้อยกว่า 1,320 ตร.ม
   ใช้แบบมาตฐานกรมทางหลวงชนบท แบบเลขที บร-102/56, 17-306/56
   ช่วงที่ 1 กว้าง 5.00 ม. ยาว 112 ม. หนา 0.04 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 560 ตร.ม.
   ช่วงที่ 2 กว้าง 4.00 ม. ยาว 190 ม. หนา 0.04 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 750 ตร.ม.
2. งานตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติก
   กว้าง 10 เซนติเมตร เส้นขอบสีขาวทีบทั้งสองด้าน เส้นกลางสิเหลือง ใช้แบบมาตฐานกรมทางหลวงชนบท แบบเลขที่ จ3-201/61 จร-202/61,97-203/61
   สําเนาถูกต้อง
   2
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   (นายภิรมย์ สมคะเมย์)
   ไป าบลหนองไผ่
   ทางหลวงชนบท 3028
   0
   องค์การบริหารส่วนตาบลคูซอด
   จําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ
   โครงการ
   เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   สถานที่ตั้ง
   ทางหลวงชนบท 3028
   ผังสังเขปสถานที่ดําเนินการ
   จากถนนทางหลวงชนบท 3028 ไปบ้านผือมอญ บ้านหนองแวง หมู่ที 7
   คําบล ร ด ทําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเ
   ล่างวง
   เขียนแบบ
   (นายนพรัตน์ สุทิศยา นายช่างโยธาอาวุโส
   (นายนพรัตน์ สุทัศน นายช่างโยธาอาวุโส
   ออกแบบ
   ตรวจ
   เห็นชอบ
   กรมย์ สมคะเณย์)
   ผูอําานวยการกองช่าง
   (นางสารภี ชัยชาญ ปลัดองค์การบริหารสวนตําบลด รวด
   อนุมัติ
   or
   (นางสารภี ชัยชาญ)
   ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบลคูซอด ปฏิบัติหน้าที นายกองค์การบริหารส่วน าบลคูซอต
   แผนที่/จํานวนแผน
   1/1
   รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลติกคอนกรีต
3. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อมานักผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้
   แมนการปฏิบัติราย
4. รับจ้างจะประสานกับ ควบคุม า ล วัสดุงานทาง ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทาง คามมาตรฐานการบทางหลวงชนบท
5. งาน ในถนน
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุ มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทร. 20-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ ใช้ได้เค้า
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่ต้องการ ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุมีความชื้นสม่ําเสมอ ก่อนท่าการบน แบ
   3.3 การถมคนทาให้ตนเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกชั้นต้องบดขัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ es standard Proctor Density 4. งานชั้นรองก้นทาง
6. วัสดุที่ใช้ในงานของทาง ต้องเป็น ที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง
   ให้ใช้ได้แล้ว
   42 บนผิวจราจรเดิม หรือส้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงน่าวัสดุรองพื้นทาง เกลีย บท น น น ชั้น หนาไม่เกิน 20 ชม. และใช้ความถนาแน่นแต่ละชั้นไม่บ่อยกว่าร้อยละ 95 Modified Proctor Density
   งานชั้นทิ้งทาง
7. วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (un 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง ให้ใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใดหรือ วง พบว่าวัสดุทั้งการเกิดการแยกตัว (Segregate จากการเกลี่ยแผ่น จะต้องขุดคุ้ย (scort และผสม พหน้าให้บ้านใหม่หากวันที่ท่าการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องสาม อ าหนด จะต้องบ้าวัสดุ น และ
   ป่าวัสดุ คุณสมถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Central Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกา ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําาแหน่ง วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเ ยง Sieve Analysis และ Coupection เท่านั้น แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุ าแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถแอบทั้งหมดเหมือน General Test ได้ 5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) จะทดสอบทุกระยะ 50 เมตรต่อ 1 หลุม ย่าง หรือตาม าหนดไว้เป็นอย่างอื่น งาน Price coal unit 25-2545

ลง ยามเอสพัก เป็นชนิด -70 พo css-! ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 คร คารางเมตร
62 ผิวหน้า นางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและ น หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
1.
Tock Coat until 227-2345
7. ยามเอส - เป็นชนิด CRs-2 ปริมาณการใช้ จ. - 30 มิตราคารางเมตร
7.3 ก่อนที่จะทําการ Task Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครี่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
7.3 เ อ า า แ ส แล้วจะต้อง โาประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อน จะ า ว ต่อไป
งานชอล ก กลอนก
8. พื้นผิวที่จะปูนอนพักนอนกรีตจะต้องทําการ Prime Cool ตาม ม.225-2545 หรือ Tack Cost ตาม und 237-2545 ก่อน 2 นางจะสะอาดปราศจากฝุ่น ห วัน ไม่มีงประสม ปะปน
3 พื้นทางเดียที่เกิดการยุบตัว Depression) หรือเป็นแ เจพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ตัวเล็กไม่เกิน 30 มิลเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปู นทางแอสฟ้า มาคอนกรีต ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน า ง เกิน 50 โค เนตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน นอน โดยให้ เ น นา หนาไม่เกินละ 50 เมตร
8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลติกคอนกรีต ของชุดสดุยาแนวรอบนอก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ ป่าพื้น คอนทริคออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเปาลม า ออกให้หมดแล้ว ทํา Tuck Coal ก่อน
ปูนอสพัลลิกคอนกรีต
8.5 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ ผสม ทําหมด กินกว่า 34 c แต่ จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 c
เมื่อออกจากโรงงาน
3. ทําการเก็บวัสดุน ส มิกคอนกรี หางาน นที 6,000 ตารางเมตร ต่อ เตัวอย่าง ทดสอบตาม ก. 607-2545 เ อายมาวะของมวลรวม และปริมาณแอส เมนต์ที่เ
8.7 การปูเอส ลดกลอนก หจะต้องได้ความหนาตาม อ าหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น สม่าเสมอ ทั้งทางด้านตามขวางและตามยาว โดยไม่มีรอยจิก (Tearing จอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหอความเสียหายอื่นๆ เกิดชม หากปรากฏว่า ความเ ยหาย คนให้ แก้ไข
นที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกัน นอน บ้านนามาใช้
8.8 การ ค ด บภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บด บด แรกค่ายรถบดล้อเหล็ก 20 หรือ 3 ล้อ หน้าหนักประมาณ 8-10 คัน จํานวน 2 เหี่ยว แล้วตามด้วยรถบดล้อยาง จําหนัก ประมาณ 10-12 คัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อสวยๆด ล้อเหล็ก 2 ล้อ ชกครั้งหนึ่ง

• การตรวจสอบเอส ล ก จนกรี ที่ก่อสร้างแล้ว
  อ. ลักษณะผิว (Surface Texture) จองมิระ บความคาสดา แบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที สป่าเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าพลุค Pop รอย ก (T) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว Segregallone เ น (Ripple) หรือความเลยหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหาย ดังกล่าวจะต้องคําเนินการแก้ไขให้ ต้องเรียบร้อยสามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
  9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกา ระยะไม่เกิน 230 เมตร จํานวน 3 ก้อง ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่า าหนดไว้ในแบบ หากความหนา กว่าที่ าหนดให้เจาะอย่าง จ่านวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนว จากกับกอง และอบตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. อนุญาตให้มีความหนา อนวอย่าง าสุด บ่อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนา ทําหนดและป่ามาหา ค่าเฉลี่ยความหนาจะสองไม่บ่อยกว่า ทําหนดไว้ในแบบ
  9.3
  ..
  ความแน่น penalty) หลังจากที่ได้ทําการ - ตแอสฟักคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะ กอบ อย่าเÓบตัวแทนของ ทาแอสฟัล กลอนกริด ลบายที่ก่อสร่างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องจา ตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุก ระยะ 250 เมตร แล้วนามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่ง จะต้องโมน้อยกว่า อยละ 98 ของคา Morphol Dentally
  ..
  3.4 การร่วมหลุมเจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และชาการ Tock Coat ก่อน ที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีต มิ ณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 c ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และ
  -ความสบาย นวมแบบด่าหบด
  10 การอ่านวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสราง ในระหว่างการก่อสรางผิวจราจรแอส สลิกคอนกรี ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้ตอบรอยบนผิวทางชั้น โดยต้องด งบ่ายจราจรพร้อมอุปการ ควบคุม การจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออําานวยการจราจรให้ผ่าน จะต้องขัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านมาทาง ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอ จะเปิด หินที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอด ย และไม่ทําให้ผิวทางแอส ท กลอนก เคยหาย ระยะเวลาในการ จราจรให้อยู่ในดุล จของ ควบคุมงา
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  (นายภิรมย์ สมคะเณย์
  สําเนาถูกต้อง
  Livi
  กางกางทงฮาชมไท

สํานัการุณทา
รายการ วอน นม นม ร่าง
G
สําเนาถูกต้อง
भुं
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายภิรมย์ สมคะเณย์)
ใน ทาง
Slope
Peter
ทํา ใน ท-แบบ ASPHALTIC
CONCRETE
ท่า TACX COAT ผิวใหล่ทาง โครงสร้างใหม่ทางเคม
Slope
ใน ทาง
ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลคอน ต

1. ท่า DEEP PATCHING ผิวทางและผิวใหล่ทางเดิม ชา และโครงสร้างไม่แข็งแรง
2. ถ้าระดับผิวทารกะใหล่ทางเดิมไม่ให้ฟ้า SKN PATCHNO หรือ Leving ให้เรียบร้อยเลยก่อน 3 ท่า TACK COAT Donางและใหล่ทาง
3. ชาผิวทาและตัวใหล่ทา บบ ASPHALTIC CONCRETE และแสบแปร คทางจราจร
   …ช่า ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE - า TACK COAT ทางเดิม โครงสรางทางเดิม
   หมายเหตุ
4. รายละเอียดตามรูป โครงสร้างทางสามารถเป บนเปล ไปในบ้าน อาทิต และค่าย โดยข้างได้สายความมาะสมกับสภาพทางที่จะฝาเงินการ อยู่ใน านวยการสานัก วาง 2. ภายใน วพ กิโลเมตร ม าหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ คอนโดก็ได้ค่าความเหมาะสม และอาจให้ทําการเทียบสเวณทางเขื่อนช้า สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะ ริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เยเขตทางหลวง ในการค่าเงินการบริเวณ กล่าว ต้องมิ เอนก ทําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับชายหลัก พร้อมทั้งมีความ หนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ใน
   ดุล หิ จะ ควบคุมงาน
5. ในกรมิ ไม่สามารถ าเนินการ าน างหลักกิโลเมตร าหนดไว้ในแบบ สามาร เปลี่ยนแปลน ยพิจารณาเนินการในร่วงกิโลเมตร นภายใน สายทางตามความเหมาะสมทั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ 4. การเปลี่ยแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตาม
   ทําหนดไว้ไทยบ

• ความช า ว า ะบบ AS ALTIC CONCRETE จ าหนดใบอยบน ระสานหาง 6. งานซ่อมแซมและทานใหม่ หรืองานจัด า า ค องหมายจราจร, พดกับโค้ง หลักกิโล ตาและ GUARD RAIL จะ าหนดไว้ในแบบแต่ละรายทางวิ่งต้องจัดท่า ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย

7. แบบ ใช้ร่วมกับแบบเลขที 17-3102
   ลําดับที่
   รายการ
   ขอ าหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
   ขอค่าหน
   t
   วทางและงาใหล่ทาง
   อ้าง
   ·
   มาตรฐานงานแอสฟัลลิกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE pn 230-2545
   ASPHALTIC CONCRETE
   2
   TACK COAT
   อ้าฟัง
   .
   มาตรฐานงานแทคใต้ (TACK COAT) amd227-2345
   3
   เล่นแข่ง ล างจราจร
   อ้างไง
   ·
   มาตรฐานงาน เล่นจราจรและเค - หมายจราจร
   .
   กรมทาง - VENU
   นักปาณา
   uitarth
   กล่
   事件
   WT
   เช่นดินคู่
   เบาะอานม
   0
   MËVILJAZUŠUNELIA (CROSS. HATCHINO)
   เ ย น กลาง
   SCALE
   saarahvarmegushdu so se aranhahullem meséli.
   (8 tommasez fenome
   L
   nivewijs 1.00
   8,00
   LH
   0.20
   unontrasounaisetrveflitament (řeka))
   게
   This en
   kvmeru z bars | Desvern a fami
   ATH &
   TERIČNI KO
   PURENČNA 1.20
   BILDUNG È COMPUVTINAL
   Bajchural gun sedan)
   PLIVALEJE
   帽
   Dieversu a Šviest
   DIO MALARSE
   WIN 630
   Tudor
   พับประ
   фито
   słuku
   LANE LINE MARKINGS
   เส้นหยุด
   中
   SCALE
   SCALE

후에
NOT
สําเนาถูกต้อง
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายภิรมย์ สมคะเณย์)
+
เส้นให้ท
SCALE

Lunzuw{CROSS HATCHING)
Lin
DEALE
ДАНЕ
sert hathaw
101
Thw
DIRECTIONAL ARROWS
t
1.10
19994 CHEVRON HATCHING MARKING
70
SCALE
สมบนผิวจนกร

TEAK
11
Mam
ยา เจน ลงไป
1.34.
2,10
OF LAKE
ET
NOT
การแสดงทิศทางชนิดขว
SCALE
กรมทางห07 ชม1ก
ทํา ก ารวจ ออกแบบ
(2/1) HALERIITIAL EVOLITRES JUS
MIČARNAAN
45.
wwwsť 41–201/S1
หนทา
ส่างรัม ชินชนวน กลาง
จ ามแดง นม โรงร
18000 (añada
PROFILE
saunangbangą ujanjanjRVIVALE
ผู้อําานวยการกองช่าง
(นายภิรมย์ สมคะเณย์)
สําเนาถูกต้อง
перы
„PAVEMENT PROPLE
DEJA) MEURASIA-
PLAN
„130.00 (ainda.
สําหรับฟินแนวศูนย์กลวง
เรด าแรงในแนว
JA AVALIKAMINS
156,000), (BITON)
15ALDON, (ROYWẨY)
42-16.00
sinuga -
ตัวอย่างการ น น เวณทางแยก ม ะ ลง
(den) nje payi
sharters (1973)
4.30
O ATRNÝMI KAR NU
การหาเงินสินบนล้น มาจนถ
4.30 (
www.araburunow.com
eramahlu vİLOR MOONS
42]
ALBANKĄ Ġ
the best
MARKING AT ISLAND Bananaendati
Ga Sonament
·200 N vische
wmframecent
ультрацена
Menghi
mrsaf i remuseŭrofişa
De
어
(METER)]
140
100
012
H
besermettentatauJU
18fwneőwant terislerglundvašu
4. adamamuliðaldenjtanewryukovisi

1. Wfaran
   szthaGagons Tuneralnaateostanu ben siz mutlikušonii 3 100
   กรมทางหลวง นบท า ท ารวจ : เกมน
   VÍDNUNDATNIunałowst (2/3)

240
*
100
110
333
120
303
04
amaril 19-202/61
ผู้อ่านวยการกองช่าง (นายภิรมย์ สมคะเณย์)
สําเนาถูกต้อง
130 1
DO LA
บาท เน เ
Lollip
-Time
นานาใช้กว่า 4
การตีสิบจราจรทางแยก (ทาง รพณะ
ดับบ
(190 1066)
unduchensa
พย
ใหล่ทาง
การเสียจราจรร ความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
EA EL
Lufunumları
(Co Lt

• ชั้น 1 เ
  การเดินจราจรทางเชี่อม เทพเรียม เท ออก เอกชน)
  lot
  THÁRÍTūnu m-22
  uuseumdem
  โทษ
  เ บ บ ก
  ไฟฟ
  การเล่นจราจร กร ความกว้างของช่องจราจรลดลง
  aduwelena
  รา
  ให หง
  dharvesden
  การคีเล่นจราจร กรณีควายกวางของไหล่ทางลดลง
  Basa-arvo wau
  การตีเสน รวจวกร ความกวางสะทา งอนกววความกวางผิวจราจรกบน
  กายประกอบ น
  4 มิติ งาน at t
  จนป่น ต ท โ ร ย ม ท 344 พนา นั น ง
  กรมทางหลวงชนบท
  อ่านอย่างวง ระบบการบ
  KUKARITIE
  เครื่องหมายจราจรบนผิว (3/3)
  เขียน
  Stapel 19–203/31/