ประกวดราคาจ้างซ่อม Air Compressor และ Air Dryer (ซ่อมหนัก) รถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จำนวน 2 รายการ
โครงการนี้เป็นการจ้างซ่อมบำรุงใหญ่ (Overhaul) อุปกรณ์สำคัญบนรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. ได้แก่ Air Compressor แบบ Screw Type Model NK-100 จำนวน 20 ชุด และ Air Dryer จำนวน 10 ชุด โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงานของระบบลมบนรถจักรให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและป้องกันการหยุดชะงักในการใช้งาน
ขอบเขตงานครอบคลุมตั้งแต่การถอดรื้อ ทำความสะอาด ตรวจสอบความชำรุดสึกหรอของชุดหัวสกรู (Air End) และอุปกรณ์ส่วนควบต่างๆ เช่น Intake Valve, Safety Valve รวมถึงการเปลี่ยนอะไหล่ที่เป็นของแท้หรือเทียบเท่าที่ผ่านการรับรองจากทางการรถไฟฯ ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการดำเนินงานและส่งมอบงานแบ่งเป็นงวดๆ ตามระยะเวลาที่กำหนด (45 วันสำหรับ Air Compressor และ 30 วันสำหรับ Air Dryer ต่อหน่วย)
นอกจากนี้ โครงการยังเน้นย้ำเรื่องการทดสอบประสิทธิภาพหลังการซ่อม โดย Air Compressor ต้องผ่านการทดสอบแรงดันลมและอุณหภูมิ ส่วน Air Dryer ต้องผ่านการทดสอบค่า Dew Point และ Air treating capacity ตามมาตรฐานที่กำหนด ผู้รับจ้างต้องรับประกันคุณภาพงานซ่อมเป็นเวลา 1 ปี นับจากวันที่ตรวจรับงาน
English summary
The State Railway of Thailand (SRT) invites bids for the heavy overhaul of Air Compressors (Screw Type Model NK-100, 20 sets) and Air Dryers (10 sets) for CSR diesel-electric locomotives. The project aims to ensure the availability of functional equipment for locomotive operations. The scope includes cleaning, inspection, repair, and replacement of parts with genuine or approved equivalent components. Contractors must adhere to strict maintenance manuals, provide a detailed work plan, and pass performance testing (pressure, temperature, and dew point) before final acceptance. A one-year warranty on workmanship is required.
โรงงานมักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อให้มี Air Compressor และ Air Dryer หมุนเวียนใช้งานทดแทนของเดิมที่ครบวาระการซ่อมบำรุง
- เพื่อป้องกันความชำรุดและหยุดชะงักในการใช้งานของรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR.
ขอบเขตของงาน
- ซ่อมหนัก (Overhaul) Air Compressor (Screw Type Model NK-100) จำนวน 20 ชุด
- ซ่อมหนัก (Overhaul) Air Dryer จำนวน 10 ชุด
- การล้างทำความสะอาดชุด Air End, Air cleaner Assembly, Cooler ด้วยน้ำยาที่ไม่มีสารตกค้าง
- ตรวจสอบสภาพความชำรุดสึกหรอของอุปกรณ์ส่วนควบทั้งหมด
- เปลี่ยนอะไหล่ตามรายการที่กำหนด (ต้องเป็นของแท้หรือเทียบเท่าที่ผ่านการรับรอง)
- ดำเนินการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานตามมาตรฐานที่กำหนด
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- Air Compressor (ซ่อมหนัก) จำนวน 20 ชุด
- Air Dryer (ซ่อมหนัก) จำนวน 10 ชุด
- รายงานผลการทดสอบ (Test Report) ของอุปกรณ์แต่ละรายการ
- เอกสารแสดงที่มาของอะไหล่
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาซ่อม Air Compressor: 45 วัน/งวด (แบ่งเป็น 5 งวด งวดละ 4 ชุด)
- ระยะเวลาซ่อม Air Dryer: 30 วัน/งวด (แบ่งเป็น 5 งวด งวดละ 2 ชุด)
- ระยะเวลาสัญญา: ภายใน 2 ปี นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
- Standards Compliance: อะไหล่ที่ใช้ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ หรือเทียบเท่าที่ผ่านการทดลองใช้งานและขึ้นบัญชี Approve List ของการรถไฟฯ
- Experience: ต้องมีผลงานหรือประสบการณ์ในการซ่อม Air Compressor แบบ Screw Type Model NK-100 หรือรถจักรดีเซลไฟฟ้าที่มีลักษณะใกล้เคียงกัน
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องมือและแท่นทดสอบประสิทธิภาพตามที่กำหนดใน TOR
- Personnel: -
เกณฑ์การพิจารณา
- เกณฑ์ราคา (ราคาต่ำสุดที่ผ่านคุณสมบัติ)
- พิจารณาจากราคาต่อรายการ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- Air Compressor: ต้องไม่มีเสียงดังผิดปกติ ไม่มีลม/น้ำมันรั่ว, สร้างแรงดัน 0-10 Bar ภายในไม่เกิน 5 นาที, อุณหภูมิหัวสกรูไม่เกิน 115 + 5 องศาเซลเซียส
- Air Dryer: ต้องมีค่า Air treating capacity 6.5m3/min, Relative humidity <35%, Regenerated air consumption rate ≤15%, Dew Point < 0 Ctd° ที่แรงดัน 10 Bar
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: แบ่งจ่าย 5 งวด ตามการส่งมอบงานที่ผ่านการตรวจรับ
- อัตราค่าปรับ: ร้อยละ 0.20 ต่อวัน
- การรับประกัน: รับประกันคุณภาพ 1 ปี นับจากวันที่ตรวจรับงาน
- หลักประกัน: ต้องวางหลักประกันค่าสิ่งของที่นำออกไปซ่อม (20,000 บาท/ชุด)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: อะไหล่ที่ใช้ในการซ่อมต้องเป็นของแท้เท่านั้นหรือไม่? A: ต้องเป็นของแท้ หรือผลิตภัณฑ์อื่นที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าที่ผ่านการทดลองและขึ้นบัญชี Approve List ของการรถไฟฯ แล้ว
- Q: การทดสอบ Air Compressor ต้องทำอย่างไร? A: ต้องทดสอบแรงดันลมที่ 0-10 Bar ภายใน 5 นาที และวัดอุณหภูมิหัวสกรูไม่เกิน 115 + 5 องศาเซลเซียส
- Q: หากผลการทดสอบไม่ผ่านเกณฑ์ต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องแก้ไขให้ถูกต้องตามค่าที่กำหนดจนกว่าจะผ่านการทดสอบจึงจะถือว่างานเสร็จสมบูรณ์
- Q: ต้องวางหลักประกันการนำสิ่งของออกไปซ่อมหรือไม่? A: ต้องวางหลักประกันในราคา 20,000 บาทต่อชุด สำหรับทั้ง Air Compressor และ Air Dryer
- Q: ระยะเวลาการรับประกันงานซ่อมคือเท่าใด? A: รับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับงาน
- Q: หากอุปกรณ์ชำรุดในช่วงรับประกันต้องดำเนินการอย่างไร? A: ต้องนำกลับไปแก้ไขภายใน 7 วัน และส่งคืนภายใน 15 วันนับจากวันที่ได้รับแจ้ง
- Q: การส่งมอบงานแบ่งเป็นกี่งวด? A: แบ่งเป็น 5 งวดสำหรับทั้งสองรายการ
- Q: สถานที่ส่งมอบงานอยู่ที่ใด? A: งานซ่อมอุปกรณ์ส่วนบนรถจักร กองซ่อมรถจักร ศูนย์ซ่อมรถจักร โรงงานมักกะสัน
- Q: ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องมือทดสอบเองหรือไม่? A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องมือและอุปกรณ์ทดสอบทั้งหมดเพื่อให้คณะกรรมการตรวจสอบค่าต่างๆ ได้
- Q: วัสดุที่ใช้ในงานซ่อมนี้มาจากแหล่งใด? A: เป็นวัสดุจากต่างประเทศเกินกว่าร้อยละ 60
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ด
หน้า……….จาก
หน้า 1 จาก 19
รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
งานจ้างซ่อม Air Compressor และ Air Dryer (ซ่อมหนัก) รถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จํานวน 2 รายการ
รายการที่ 1 จ้างซ่อม Air Compressor (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จํานวน 20 Sets. รายการที่ 2 จ้างซ่อม Air Dryer (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จํานวน 10 Sets.
- ความเป็นมา
เนื่องด้วยหน่วยงานซ่อมอุปกรณ์ส่วนบนรถจักร (สอบ.) เป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบซ่อม Air Compressor และ Air Dryer ของรถจักรทุกชนิด รวมทั้งรถจักร CSR. ซึ่งใช้ทั้ง Air Dryer และใช้ Air Compressor แบบ Screw Type Model NK-100 ซึ่งตามคู่มือ Locomotive Maintenance Manual ให้ดําเนินการซ่อม Overhaul บัดนี้ทั้งอุปกรณ์ Air Compressor และ Air Dryer ได้ครบกําหนดการซ่อมวาระซ่อมหนักแล้ว - วัตถุประสงค์
เพื่อให้มี Air Compressor และ Air Dryer หมุนเวียนใช้งานทดแทนของเดิมที่ครบวาระการซ่อมบํารุงและเพื่อไม่ให้ เกิดความชํารุดหยุดชะงักลงอันเป็นผลเสียต่อการใช้งานของรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. ได้ - คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
3.1) มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2) ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
3.3) ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
3.4) ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ไม่ผ่าน เกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศ
เผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
3.5) ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐในระบบ เครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มี อํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
3.6) มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดใน ราชกิจจานุเบกษา
3.7) เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างซ่อมพัสดุดังกล่าว
3.8) ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่การรถไฟฯ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็น
การขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
3.9) ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละ สิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
3.10) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
3.11) ผู้ยื่นผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ
วอ จ.
หน้า 2 จาก….
99
หน้า 2 จาก 19
3.12) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องใช้อะไหล่ในการเปลี่ยนซ่อมต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ หรือหากเป็นผลิตภัณฑ์อื่นๆที่มีคุณภาพ เทียบเท่าหรือดีกว่าต้องผ่านการทดลองใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยและได้รับการขึ้นบัญชี Approve List ว่าสามารถ
ใช้งานได้จากการรถไฟแห่งประเทศไทย
3.13) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานหรือประสบการณ์ในการซ่อม Air Compressor แบบ Screw Type Model NK-100 สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. หรือรถจักรดีเซลไฟฟ้าชนิดอื่นที่มีลักษณะใกล้เคียงกัน หรือผลงานที่มีลักษณะใกล้เคียงกับงาน
จ้างหรือเป็นงานที่ใช้เทคนิคในการดําเนินการเหมือนกับงานว่าจ้างซ่อมครั้งนี้ - รายละเอียดคุณลักษณะขอบเขตของงาน และเอกสารแนบท้ายอื่นๆ
4.1) จ้างซ่อม Air Compressor (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จํานวน 20 Sets.
(รายละเอียดขอบเขตงาน ตามเอกสารแนบท้าย 1)
4.2) จ้างซ่อม Air Dryer (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จํานวน 10 Sets.
(รายละเอียดขอบเขตงาน ตามเอกสารแนบท้าย 2)
4.3) เอกสารและรายละเอียดที่ต้องเสนอเพื่อประกอบการพิจารณา
4.3.1) สําเนาเอกสารแสดงประสบการณ์/ผลงาน เช่น สําเนาสัญญาจ้างหรือหนังสือรับรองผลงานซ่อมออกโดยผู้มี อํานาจลงนามของผู้ว่าจ้าง
4.3.2 เอกสารแสดงที่มาของอะไหล่ที่ใช้ในการเปลี่ยนซ่อมอุปกรณ์
4.3.3) แผนการดําเนินงาน ที่ระบุถึงระยะเวลาการดําเนินการตลอดสัญญาว่าจ้างซ่อม รวมถึงระยะเวลาส่งมอบที่ชัดเจน 4.3.4) เอกสารเสนอรายการวัสดุและอุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในการซ่อมครั้งนี้ โดยระบุรายละเอียด ขนาด รุ่น โดยละเอียด 4.3.5) ผู้รับจ้างต้องยื่นเอกสาร, หลักฐานการยืนยันคุณสมบัติให้ครบถ้วนทุกข้อในวันยื่นเอกสารเสนอราคา - กําหนดเวลารับมอบ และส่งมอบงานว่าจ้าง
5.1) จ้างซ่อม Air Compressor (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จํานวน 20 Sets.
( 5.1.1) กําหนดส่งของ 5 งวด งวดละ 4 Sets. และผู้รับจ้างจะต้องส่งสิ่งของที่ผ่านการซ่อมเรียบร้อยแล้ว ภายใน 45 วัน/งวด นับถัดจากวันที่ได้รับมอบสิ่งของจากผู้ว่าจ้างในแต่ละงวด
5.2) จ้างซ่อม Air Dryer (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จํานวน 10 Sets
X
5.2.1) กําหนดส่งของ 5 งวด งวดละ 2 Sets. และผู้รับจ้างจะต้องส่งสิ่งของที่ผ่านการซ่อมเรียบร้อยแล้ว ภายใน 30 วัน/งวด นับถัดจากวันที่ได้รับมอบสิ่งของจากผู้ว่าจ้างในแต่ละงวด
5.3) ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบ Air Compressor และ Air Dryer ที่ผ่านการซ่อมเรียบร้อยแล้ว ที่งานซ่อมอุปกรณ์ส่วนบนรถจักร กองซ่อมรถจักร ศูนย์ซ่อมรถจักร โรงงานมักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย
10.%
5.4) ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบ Air Compressor และ Air Dryer จนครบจํานวนงวดหรือภายใน 2 ปี นับถัดจากวันที่ลงนามใน สัญญาแล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน
5.5) งานว่าจ้างครั้งนี้ใช้วัสดุจากต่างประเทศ เกินกว่าร้อยละ 60
5.6) ผู้รับจ้างจะต้องวางหลักประกันค่าสิ่งของที่นําออกไปดําเนินการซ่อม หรือนําออกไปดําเนินการแก้ไข กรณีที่เกิดความ
ชํารุดในระหว่างอายุรับประกัน ผู้รับจ้างจะต้องค้ําประกันการนําสิ่งของออกไปดําเนินการดังนี้
5.6.1) งานจ้างซ่อม Air Compressor (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. ในราคา Set. ละ 20,000.00 บาท ผู้ว่าจ้างจะคืนให้แก่ผู้รับจ้าง เมื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสร็จสิ้นและถูกต้องตามสัญญาแล้ว
5.6.2) งานจ้างซ่อม Air Dryer (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. ในราคา Set. ละ 20,000.00 บาท ผู้ว่าจ้าง จะคืนให้แก่ผู้รับจ้าง เมื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสร็จสิ้นและถูกต้องตามสัญญาแล้ว
วอจ.
3
49
หน้…………………..
หน้า 3 จาก 19 - หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
ใช้เกณฑ์ราคา (ราคาต่ําสุดที่ผ่านคุณสมบัติจะได้รับการคัดเลือก) และจะพิจารณาจากราคาต่อรายการ 7. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
7.1) วงเงินอนุมัติในแผนจัดซื้อจัดจ้าง 5,110,000.00 บาท (แผนจัดซื้อจัดจ้างเลขที่ P68100048234) 7.2) วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร 5,110,000.00 บาท
โดยใช้ประเภทกิจกรรม 3110532 - งวดงานและการจ่ายเงิน
8.1) งานจ้างซ่อม Air Compressor (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานให้กับผู้ว่าจ้าง ตาม เงื่อนไขและรายละเอียดในข้อ 5. ผู้ว่าจ้างจะจ่ายเงินให้ผู้รับจ้าง จํานวน 5 งวด เมื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ได้ทําการ ตรวจรับถูกต้องครบถ้วนตรงตามเงื่อนไขและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องเรียบร้อยแล้ว
8.2) งานจ้างซ่อม Air Dryer (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานให้กับผู้ว่าจ้าง ตามเงื่อนไข และรายละเอียดในข้อ 5. ผู้ว่าจ้างจะจ่ายเงินให้ผู้รับจ้าง จํานวน 5 งวด เมื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ได้ทําการตรวจรับ ถูกต้องครบถ้วนตรงตามเงื่อนไขและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องเรียบร้อยแล้ว - อัตราค่าปรับ
9.1) กรณีผู้รับจ้างส่งมอบพัสดุล่าช้า จะต้องชําระค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวเป็นเงินร้อยละ 0.20 บางจาก จ
ยังไม่ได้ นมอง - การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
10.1) ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ลงนามตรวจรับไว้เรียบร้อยแล้ว 10.2) กรณีหากเกิดการชํารุดบกพร่องขึ้นผู้รับจ้างจะต้องนํากลับไปแก้ไขภายใน 7 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งเป็นลายลักษณ์ อักษรจากผู้ว่าจ้างและต้องซ่อมแซมแก้ไขให้เรียบร้อยใช้การได้ดีและนําส่งคืนภายใน 15 วันนับถัดจากวันที่ได้รับของจากผู้
ว่าจ้าง - การทดสอบ
รายการที่ 1 จ้างซ่อม Air Compressor (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จํานวน 20 Sets.
11.1) ผู้รับจ้างต้องทําการทดสอบประสิทธิภาพการทํางานของ Air Compressor ที่ซ่อมเสร็จสมบูรณ์แล้วร่วมกับ ตัวแทนของ ผู้ว่าจ้างฯ โดยกําหนดค่ารายละเอียดในการทดสอบดังนี้
11.1.1) ตรวจสอบการทํางานของ Screw Air Compressor เครื่องที่ผ่านการซ่อมจะต้องไม่มีเสียงดังผิดปกติและไม่มี แรงดันลม,น้ํามันรั่วไหล
11.1.2) ตรวจสอบประสิทธิภาพการสร้างความดันของลม MR. ต้องสามารถสร้างความดันลมที่ 0 - 10 Bar ได้ภายใน ระยะเวลาไม่เกินกว่า 5 นาที/1,150 Lite ( หมายเหตุ ระยะเวลาที่ใช้ในการทดสอบอาจเปลี่ยนไปตามความจุของถังลมที่ใช้ใน การทดสอบ แต่ประสิทธิภาพการอัดอากาศของ Screw Air Compressor ต้องไม่ต่ํากว่า 3 ลูกบาศก์เมตร/นาที (ลบได้ไม่เกิน
20%)
11.1.3) ตรวจสอบค่าอุณหภูมิของชุดหัวลมอัดที่ออกจากหัวสกรูของ Screw Air Compressor เมื่อตั้งค่าให้อุปกรณ์ ทํางานไม่น้อยกว่า 10 นาที Thermometer จะต้องมีค่าอุณหภูมิไม่เกิน 115 + 5 องศาเซลเซียส
วาจ.
หน้า…….จาก..
19
หน้า 4 จาก 19
11.1.4) ผู้รับจ้างจะต้องทําการทดสอบ Screw Air Compressor พร้อมจัดทํารายงานผลการทดสอบ ผลการตรวจวัด ค่าต่างๆให้เป็นไปตามเงื่อนไขที่ทางการฯกําหนดตามข้อ 11.1.1-11.1.3 โดยเครื่องทดสอบและอุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบนั้น ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการจัดหาทั้งหมด เพื่อให้คณะกรรมการสามารถตรวจสอบค่าต่างๆ ตามข้อกําหนดของทางการฯได้ รายการที่ 2 จ้างซ่อม Air Dryer (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จํานวน 10 Sets.
11.2) ผู้รับจ้างต้องทําการทดสอบประสิทธิภาพการทํางานของ Air Dryer ที่ซ่อมเสร็จสมบูรณ์แล้วร่วมกับ ตัวแทนของผู้ว่าจ้างฯ
โดยกําหนดค่ารายละเอียดในการทดสอบดังนี้
11.2.1) ผู้รับจ้างต้องมีแท่นทดสอบการทํางานติดตั้งไว้ เพื่อใช้ในการทดสอบและตรวจรับ ซึ่งจะต้องมีค่าที่แสดงได้จาก การวัดหรือคํานวณที่ชัดเจน
11.2.2) เมื่อผู้รับจ้างทําการซ่อม Air Dryer เสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทางผู้รับจ้างจะต้องทําการทดสอบระบบ Dryer Test ให้เป็นไปตามคุณสมบัติพื้นฐาน ตามคู่มือ ดังนี้
11.2.3)
Air treating capacity:
Relative humidity Rated:
Regenerated air consumption rate:
The normal working pressure:
Dew Point (at approx. 10 Bar)
6.5m3/min
<35%
≤15%
10 bar
< 0 Ctd°
ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมเครื่องมือที่ใช้ในการทดสอบให้พร้อม หากการทดสอบเป็นไปตามเงื่อนไขของทางการฯ
ตามข้อ 11.2.1 และ 11.2.2 ถึงจะถือว่าเป็นการตรวจรับงานที่เสร็จสมบูรณ์ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องส่งผลการบันทึก (Test report) เหล่านี้ให้คณะกรรมการฯ เพื่อประกอบการตรวจรับด้วย
11.2.4) หากพบการทดสอบใดไม่เป็นไปตามข้อกําหนดเงื่อนไขการของทางการฯ ผู้รับจ้างต้องแก้ไขให้ถูกต้อง เรียบร้อย
ให้ตรงตามค่ากําหนดการทดสอบของทางการฯ
11.3) หากค่าผลการทดสอบใดไม่เป็นไปตามข้อกําหนดการทดสอบของทางการฯ ผู้รับจ้างต้องทําการแก้ไขให้ถูกต้องตรงตาม
ข้อกําหนดการทดสอบของทางการฯ เสียก่อนจึงจะถือว่าเป็นการตรวจรับที่เสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้ว
**
**
วอน
หน้า 5 จาก…….
หน้า 5 จาก 19
เอกสารแนบท้าย 1
จ้างซ่อม Air Compressor (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. จํานวน 20 Sets.
4.1) รายละเอียดคุณลักษณะขอบเขตของงาน
รายการที่ 1 จ้างซ่อม Air Compressor (ซ่อมหนัก) สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR, จํานวน 20 Sets.
4.1.1) ผู้รับจ้างต้องดําเนินการ ล้างทําความสะอาด ชุด Air End, Air cleaner Assembly, Cooler ให้สะอาด และเป่าลมทําให้แห้ง โดยใช้น้ํายาทําความสะอาดที่ไม่มีสารตกค้างภายในเพื่อไม่ให้ส่งผลต่อคุณภาพอากาศและคุณภาพของ น้ํามันหล่อลื่น
4.1.2) ผู้รับจ้างต้องถอดรื้ออุปกรณ์ส่วนควบของ Screw Air Compressor ออกเพื่อทําความสะอาดและทําการ ตรวจสอบสภาพความชํารุด ความสึกหรอของชุดหัว Screw Air Compressor หากพบความชํารุดให้ทําการซ่อมแซมแก้ไข และถ้าไม่สามารถซ่อมแซมแก้ไขได้ ให้แจ้งคณะกรรมการทราบเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อพิจารณาเปลี่ยนของใหม่จากทางการฯ
4.1.3) ผู้รับจ้างต้องเปลี่ยนอะไหล่ซึ่งต้องเป็นของใหม่ที่ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อนและต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ หรือผลิตภัณฑ์อื่นที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า ตามรายการดังนี้
4.1.4) ผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดและตรวจสอบการทํางานของชุด Intake Valve, Safety Valve, Pressure Switch, Temperature Switch, Release Valve, Pipe หากชํารุดให้ทําการซ่อมแซม แก้ไขหรือเปลี่ยน และ จะต้องเปลี่ยน Fitting and Elbow Set, ชุด Maintenance kit Intake Valve, ชุด Maintenance kit Minimum Pressure Valve, Temperature Controller Valve, Thermostat valve, Oil Drain Valve, โดยจะต้องทําตามที่คู่มือ มาตราฐานการซ่อม Compressor แบบ Screw Type Model NK-100 กําหนดไว้
Wartungssatz Lagerung + Wellendichtung Maintenance kit bearing + shaft sealing
Jeu de maintenance roulement + joint d’arbres
Verdichter NK 100 Air end NK 100
Bloc de compression NK 100
5
6
00
10
11
12
14
13
9-15
RENNER Gab
110
Son
Shis
74363 Baglingers
10
NK 100
01.03.2009
ภาพที่ 1 Maintenance Kit Bearing (A)
วอ