• เพื่อเป็นแนวทางมาตรฐานในการออกแบบและก่อสร้างงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.)
• เพื่อให้การก่อสร้างถนนมีคุณภาพตามมาตรฐานที่กำหนด
• เพื่อให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างแก่สาธารณะผ่านแผ่นป้ายประชาสัมพันธ์

• การออกแบบโครงสร้างทาง: การคำนวณความหนาของชั้นโครงสร้างคันทางตามปริมาณจราจร (ADT) และค่า CBR
• การออกแบบแผ่นคอนกรีต (Pavement Slab): การกำหนดความหนา, การเสริมเหล็ก (Longitudinal, Transverse Reinforcement), และการคำนวณพื้นที่เหล็ก
• การออกแบบรอยต่อ (Joints):
  • รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint)
  • รอยต่อขวาง (Transverse Joint)
  • รอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joint)
  • รอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joint)
  • ข้อกำหนดสำหรับ Dowel Bars และ Tie Bars
  • ข้อกำหนดสำหรับ Joint Filler และ Joint Sealer
• ความลาดเอียงของคันทาง (Slopes): Back Slope และ Side Slope
• ข้อกำหนดด้านการบดอัดดิน (Compaction Requirements)
• การติดตั้งแผ่นป้ายประชาสัมพันธ์งานก่อสร้าง: ขนาดและตำแหน่งการติดตั้ง

• แบบมาตรฐานการออกแบบโครงสร้างทาง
• ตารางแนะนำการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
• รายละเอียดการเสริมเหล็กสำหรับแผ่นคอนกรีต
• แบบมาตรฐานรอยต่อประเภทต่างๆ
• แบบมาตรฐานแผ่นป้ายประชาสัมพันธ์งานก่อสร้าง

• พิมพ์ครั้งที่ 4: ธันวาคม 2556

• Eligibility Requirements:
  • เป็นหน่วยงานหรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.)
• Standards Compliance:
  • การออกแบบและก่อสร้างต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานที่กำหนด
• Experience:
• Previous Project Cost:
• Technical Capabilities:
• Personnel:

• เอกสารนี้เป็นแบบมาตรฐาน ไม่ใช่เอกสารประกวดราคา จึงไม่มีเกณฑ์การประเมิน

• ความหนาชั้นโครงสร้างคันทาง: คำนวณตามปริมาณจราจร (ADT) และค่า CBR โดยมีค่าตั้งแต่ 0.18 - 0.25 เมตร
• การเสริมเหล็กแผ่นคอนกรีต: กำหนดชนิด, ขนาด, และพื้นที่เหล็กเสริมตามมาตรฐาน (เช่น เหล็กข้ออ้อย, เหล็กเส้นกลม)
• รอยต่อ:
  • Dowel Bars: ขนาด, ความยาว, การเคลือบผิว, ระยะห่าง
  • Tie Bars: ขนาด, ความยาว, ระยะห่าง
  • Joint Filler: มาตรฐาน AASHTO M 103-73
  • Joint Sealer: มาตรฐาน AASHTO M 173-80
• ความลาดเอียง: Back Slope 2:1, Side Slope 2:1
• การบดอัด: Modified Proctor Density ไม่น้อยกว่า 95% สำหรับชั้นรองพื้นทาง และ 100% สำหรับชั้นพื้นทาง
• แผ่นป้ายประชาสัมพันธ์: ขนาดมาตรฐานตามประเภทและขนาดของงานก่อสร้าง (เล็ก 1.20x2.50 ม., ใหญ่ 2.50x4.80 ม.)

• เอกสารนี้เป็นแบบมาตรฐาน ไม่ใช่เอกสารประกวดราคา จึงไม่มีเงื่อนไขสัญญา เช่น การจ่ายเงิน หรือค่าปรับ

• ถาม: เอกสาร “แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น” นี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  ตอบ: เพื่อใช้เป็นแนวทางมาตรฐานในการออกแบบและก่อสร้างงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
  • ถาม: การคำนวณความหนาของชั้นโครงสร้างคันทางขึ้นอยู่กับปัจจัยใดบ้าง?
    ตอบ: ขึ้นอยู่กับปริมาณจราจรเฉลี่ยต่อวัน (ADT) และค่าความทนทานของชั้นดินรอง (CBR)
  • ถาม: รอยต่อประเภทใดบ้างที่ระบุไว้ในเอกสารนี้?
    ตอบ: รอยต่อตามยาว, รอยต่อขวาง, รอยต่อเพื่อการขยายตัว, และรอยต่อเพื่อการหดตัว
  • ถาม: Dowel Bars และ Tie Bars มีหน้าที่อะไรในการออกแบบแผ่นคอนกรีต?
    ตอบ: Dowel Bars ใช้ในการถ่ายแรงเฉือนระหว่างแผ่นคอนกรีต ส่วน Tie Bars ใช้ยึดแผ่นคอนกรีตให้ติดกันเพื่อป้องกันการแยกออกจากกัน
  • ถาม: มาตรฐานของ Joint Filler และ Joint Sealer ที่ระบุในเอกสารคืออะไร?
    ตอบ: Joint Filler ใช้มาตรฐาน AASHTO M 103-73 และ Joint Sealer ใช้มาตรฐาน AASHTO M 173-80
  • ถาม: ความลาดเอียงของคันทาง (Back Slope และ Side Slope) ที่แนะนำคือเท่าใด?
    ตอบ: แนะนำให้มีความลาดเอียง 2:1
  • ถาม: ข้อกำหนดด้านการบดอัดดินสำหรับชั้นโครงสร้างทางคืออะไร?
    ตอบ: ต้องได้ค่า Modified Proctor Density ไม่น้อยกว่า 95% สำหรับชั้นรองพื้นทาง และ 100% สำหรับชั้นพื้นทาง
  • ถาม: ขนาดของแผ่นป้ายประชาสัมพันธ์งานก่อสร้างแตกต่างกันอย่างไร?
    ตอบ: งานก่อสร้างขนาดเล็ก (เช่น ถนน 4 ช่องจราจร) แผ่นป้ายควรมีขนาดไม่เล็กกว่า 1.20 x 2.50 เมตร ส่วนงานขนาดใหญ่ แผ่นป้ายควรมีขนาดไม่เล็กกว่า 2.50 x 4.80 เมตร
  • ถาม: ใครเป็นผู้จัดทำเอกสาร “แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น” ฉบับนี้?
    ตอบ: จัดทำโดยกรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
  • ถาม: เอกสารนี้มีข้อกำหนดเกี่ยวกับวัสดุคอนกรีตที่ใช้ในงานทางหรือไม่?
    ตอบ: เอกสารนี้เน้นที่โครงสร้างทาง, การเสริมเหล็ก, และรอยต่อเป็นหลัก รายละเอียดคุณสมบัติคอนกรีตอาจต้องอ้างอิงจากมาตรฐานอื่นที่เกี่ยวข้อง

BURAL
ROADE
กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
F
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับอปท. พิมพ์ครั้งที่ 4
: ธันวาคม 2556
จํานวน
ISBN
*
1,500 เล่ม
:
978-974-9848-75-3
ลิขสิทธิ์
*
กรมทางหลวงชนบท
จัดทําโดย
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
!
Turinya 8248295-195
ในสภาพ ม
ふ
RAMIENNŘÍJNA ( BACK SLOPEJURE
MO(SIDE SLOPE)
2:1
#1 BACK SLOPE WAZ DIDE SLEFE Tntowanıst
Au 0.000.-1.0055
・付録CORP SEX MODIFIED PROOTOR CONDITY Abastion om » 0% umdeuráliakomnir e8K MODIFIED PROSTOR DENSITY
• Bum com › 4% tűntiisilämmin 95% STANDARD PROOTOR DENSITY
Huân dfuntuusaunate fontilatori1 00% STANDARD PROCTOR DENSITY
Moun
每
GBA Man RB
MASSVEFNTİ 3,000 Aarudi avoīdier
はかかるが搬
pantherington MON FLASTIC DUALTON
ตารางแนะป่าการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
020
0.18
ADT-250
0.20
0.20
0.18
0.10
0.20
AIR251800
0.20
0.20
020
0.10
ADTB011,000
0.20
025
0,10
020
ADT 1,0011,500
慈光
0.20
0.20
120
0.10
0.20
ADT1,401~3,000円
0.20
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
amount no-2-201(1)

• LONGITUDINAL, TRUPERATURE STEEL
  ·TRANSVERDE TRAPERATURE BIKE

KA LANEITORAL JOINT
*** KALENG JOINT SEALER
PATR ¢ ROD MGUTH DOLL, EAE
CONTRACTION JOINT
TRANSVERSE TEMPERATUNG VICEL
LONDITUDINAL REINFORDEMENT
PWING L, TUPERATURE STEEL
·NON – EXTRUDING JOINT, FILTER
(OM. 7
— HETAL OF PHG SP
•SMOOTH DOWEL BAS
EXPANSION JOINT
静
24
·OEFORMED THE SAN
LIUNGITUBINAL JOS
La PUNTED & GREASED SIRIQIH BOWEL BAR
( RIPIA FITNESTRATEÝn garvið 2)
CONSTRUCTION JUNT
0.019
STEEL ANEA
{ Da.tm/m 3
3D
在熊碌
GOVTRACION
1000
“EQUIVALENT ANGA OF WIRE GGD SQ@sm
·BEFORMED TVE BARE
SEE ETAL gw
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE WIDTHSERLADEN ER4 (401,200 kao
雞
3.60
4.00
GY 194
4.00
217
em
3:.00
360
惟
鼓楼
9.00
42.20
BAN & TIE BARS/DOVEL BARS
284
INN ERIALENT EFIETL AREA OF IE EH
SLAR THIGKNESS
TIE BARS/DOVEL BARS | STEEL TYPE
LENOTE
ALL
TIR BARS
海
DOWEL. BAKS
KB
料
OGIECHANG
RO
老
CONTE HARS
好
器
20
RENSORONNG STERL
20
O038-2.035
OETAIL
DETAIL
E. EXPANSION JOIur estonanych Baraltanındıst
3. HASTIO JOINT SALentiltewrugʻm AASHTO 14. 178-801(924),A5TH). D. 198-74
A. JOINT FILLER Triere AASHTO M. 103-73,AB784. 1798-8701975)
索
amfensummati Barkastuskast: MINIMUM BOUIVALENT STEEL AREA OF VIRK LEON
224
ww
Un彝8fd al-2~202
tuff 13
แบบแผ่นป้ายประชาสัมพัน งานก่อสร้าง
ตามเอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ชื้อ ๑.๑๒
แบบแผ่นป้ายประชาสัมพันธ์งานก่อสร้าง ที่ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําและติดตั้งตามมติ ครม. ตามหนังสือสํานักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ส่วนที่สุด ที่ นร.๒๕๕๕) ๒๗ ลงวันที่ ๒๕ มกราคม ๒๕๕๕

รูปช้าง :
:: 25
บาง
รูป ณ า 1 : 25
พมา พอ จบ ของแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้างควรมีขนาดดังนี้
4. งานก่อสร้าง เล็ก (เช่น ถนน 4 ช่องจราจร) และงานก่อสร้างในพื้นที่ชนบท แผ่นป้ายควรมีขนาดไม่เล็กกว่า ๑.๒๐ ๒.๕๐ เมตร 5. งานก่อสร้างขนาดใหญ่ (เช่น ถนน 4 ช่องจราจร ถนนตามผังเมืองรวมและถนนสายสําคัญๆ) งานก่อสร้างในเขตชุมชนเมือง หรืองานก่อสร้าง ในกรุงเทพมหานคร แผ่นป้ายควรมีขนาดไม่เล็กกว่า ๒.๕๐ x ๔.๘๐ ต
ให้ติดตั้งแผ่นป้ายรายละเอียดงานก่อสร้างไว้ 2 เริ่มต้นและจุดสิ้นสุดงานก่อสร้างอย่างน้อย 1 ชุด ณ