จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สาย โป่งสอ - นาปอ หมู่ที่ 6 บ้านโป่งสอ ตำบลน้ำกุ่ม อำเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตำบลแสงภา อำเภอนาแห้ว จังหวัดเลย (กองช่าง) (4 003)

องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก 69059408005

฿14,550,500 ปีงบ 2569 ประกาศ 7 ก.ค. 2569 พิษณุโลก

รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สายโป่งสอ-นาปอ หมู่ที่ 6 บ้านโป่งสอ ตำบลน้ำกุ่ม อำเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตำบลแสงภา อำเภอนาแห้ว จังหวัดเลย เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งให้มีความปลอดภัยและได้มาตรฐาน โดยมีขอบเขตงานก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดความกว้าง 6.00 เมตร ความยาวรวม 3,150.00 เมตร ภายใต้งบประมาณ 14,550,500 บาท

โครงการนี้มุ่งเน้นการก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น โดยมีรายละเอียดงานสำคัญ ได้แก่ การเตรียมผิวทาง การก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กความหนา 0.15 เมตร พร้อมเหล็กเสริม Wire Mesh และเหล็กข้ออ้อยตามแบบมาตรฐาน การติดตั้งระบบระบายน้ำ การตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก และการติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย เช่น ป้ายจราจร หลักนำโค้ง และราวกันอันตราย (Guard Rail) เพื่อรองรับการใช้งานและเพิ่มความปลอดภัยแก่ประชาชนในพื้นที่รอยต่อสองจังหวัด

English summary

The Phitsanulok Provincial Administrative Organization is initiating the construction of a reinforced concrete road, the Pong Sor - Na Por route, located in Moo 6, Ban Pong Sor, Nam Kum Subdistrict, Nakhon Thai District, Phitsanulok, connecting to Saeng Pha Subdistrict, Na Haeo District, Loei. The project involves constructing a 6.00-meter wide and 3,150.00-meter long reinforced concrete road with a budget of 14,550,500 THB. The scope includes roadbed preparation, concrete paving, drainage systems, traffic markings, and safety installations such as traffic signs, guide posts, and guard rails, adhering to local government highway standards.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 6 บ้านโป่งสอ ตําบลน้ํากุ่ม อําเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก

คำสำคัญ

ก่อสร้างถนนคอนกรีต รับเหมาก่อสร้างถนน โครงการก่อสร้างภาครัฐ งานตีเส้นจราจร งานทางหลวงท้องถิ่น งานทางและสะพาน อบจ.พิษณุโลก

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งในพื้นที่
เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมระหว่างอำเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก และอำเภอนาแห้ว จังหวัดเลย
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการสัญจรของประชาชน

ขอบเขตของงาน

ก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 6.00 เมตร ยาว 3,150.00 เมตร
งานถางป่าและขุดตอไม้ (Clearing and Grubbing)
งานปรับเกลี่ยแต่งคันทางเดิม (Reshaping and Leveling)
งานวางท่อระบายน้ำ คสล. และงานดาดคอนกรีตป้องกันการกัดเซาะ
งานติดตั้งป้ายจราจร ป้ายเตือน และป้ายแนะนำ
งานติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail)
งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก
งานติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กความยาว 3,150 เมตร
ระบบระบายน้ำและงานดาดคอนกรีตปลายท่อ
อุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย (ป้ายจราจร, หลักนำโค้ง, ราวกันอันตราย)
เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
สัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาก่อสร้างตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาจ้างฉบับจริง)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบพัสดุฯ
Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 20, 24, 415, 542, 543) และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.)
Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือโครงสร้างพื้นฐาน
Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการก่อสร้างถนนคอนกรีตครบถ้วน
Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงาน (สาขาวิศวกรรมโยธา) และช่างโยธา/ช่างก่อสร้าง (วุฒิ ปวส. ขึ้นไป) ประจำโครงการ
Local Content: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอจะดำเนินการตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ โดยพิจารณาจากคุณสมบัติทางเทคนิคและราคาที่เหมาะสมที่สุดตามเกณฑ์ของ อบจ.พิษณุโลก

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจรคอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
เหล็กเสริม: ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
วัสดุรองพื้น: ทรายหยาบหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
การตีเส้น: วัสดุเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3.0 มม.
การบ่มคอนกรีต: ต้องบ่มไม่น้อยกว่า 7 วัน

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุและเหล็กภายในประเทศภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา
ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุทั้งหมด
ต้องมีการประชุมติดตามงานร่วมกับคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการภายใน 7 วันหลังลงนามสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้เชื่อมต่อจังหวัดใดบ้าง? A: เชื่อมต่อระหว่างอำเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก และอำเภอนาแห้ว จังหวัดเลย
Q: ความกว้างของถนนที่ก่อสร้างคือเท่าใด? A: กว้าง 6.00 เมตร
Q: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
Q: การทดสอบกำลังอัดคอนกรีตต้องทำอย่างไร? A: เก็บตัวอย่างทุก 50 ลบ.ม. หรือทุกวันที่มีการเท เพื่อทดสอบกำลังอัดที่อายุ 28 วัน
Q: วัสดุที่ใช้ทำเส้นจราจรคืออะไร? A: วัสดุเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก. 542
Q: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์เมื่อใด? A: ภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
Q: วิศวกรควบคุมงานต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? A: ต้องมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมตามกฎหมาย
Q: การบ่มคอนกรีตต้องใช้เวลานานเท่าใด? A: อย่างน้อย 7 วัน
Q: หากเกิดฝนตกขณะเทคอนกรีตต้องทำอย่างไร? A: ต้องจัดเตรียมวัสดุคลุมผิวคอนกรีตให้พร้อมและป้องกันความเสียหาย
Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุ? A: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

valtiota visezi bosher ofano yaitu zaigher yik” 13: Shendi 20 jualan 30 kvadri za žene do 30 lovedi questa dessa hedenda
‘ดพวกโลกอ
2รบริหาร จังหวัดพิษ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก กระทรวงมหาดไทย
caps jest “%fhelseaTE, ITS BY WING WHAT SORTIE, IStay with ing suze, 11 yil Milizes kommo1988 IN 19805 % 50 June 1988 Intens to the greatest full 92% 6h demonteret the Busheh ting
โครงการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สายโป่งสอ-นาปอ
หมู่ที่ 6 บ้านโป่งสอ ตําบลน้ํากุ่ม อําเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตําบลแสงภา อําเภอนาแห้ว จังหวัดเลย
โดยทําการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
กว้าง 6.00 เมตร ยาว 3,150.00 เมตร
งบฯ 2568 หน้า 4 ข้อ 003 งบประมาณ 14,550,500.- บาท
35
กองช่างโทร 0 5598 7718-20 ต่อ 304
$
เหนือ
Google Earth
แผนที่โดยสังเขป
โครงการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สายโป่งสอ-นาบ่อ
หมู่ที่ 6 บ้านโป่งสอ ตําบลน้ํากุ่ม อําเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตําบลแสงภา อําเภอนาแห้ว จังหวัดเลย
โดยท่าการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 6.00 เมตร ยาว 3,150.00 เมตร
จุดเริ่มต้นโครงการ
Sta. 0+000
17.406938°, 100.888859°
โครงการ : ก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีต เสริมเหล็ก ลายโปงสอ-นาปร
ล่าวจ
เขียนแบบ
วิศวกร
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
7
ฝ่าย รายและออกแบบ
สถานที่ : หมู่ที่ 6 บ้านโป่งยอ ตําบลน้ําชุ่ม นอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ
อาย แสงกา า ก น หัว จังหวัดเลย
กร
นายอ สิทธิ์ จัน คน
นายวุฒิวงศ์ อนันตก
ยศราวุธ แสงเ
ANE
ศรีมงคล
จุดกึ่งกลางโครงการ
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta. 3+150
17.420634*, 100.904170*
NO
35
นายช่างโยสานงาน
กาง
นายปิโยรส ปุญญฤทธิ์
ผู้อําานวยการกองช่าง
วัน/เดือน/ปี:
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ
นางสาวศรีสุรางค์ ทอง
วิศวกรโยธา านาญการ
เห็นชอบ
นาง ไพร ไกรวรม
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
แบบแผ่นที่ :
วิ วกรโยธา านาญการพิเศษ
เต็มชอบ
นายเอกพงษ์ กุลเจริญ
WA
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
แบบเลขที่ :
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ อนุมัติ
นายมน วัฒน์ธนา
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโล
บ้านโป่ง 3 ต. ทุ่ม
เหนือ
ผังโดยสังเขป
โครงการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สายโป่งสอ-นาปอ
หมู่ที่ 6 บ้านโป่งสอ ตําบลน้ํากุ่ม อําเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตําบลแสงภา อําเภอนาแห้ว จังหวัดเลย
โดยทําการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 6.00 เมตร ยาว 3,150.00 เมตร
合
หน่วยพิทักษ์ป่า ก
lana
WALLNO
3 ป้ายบังคับ
10
ชุด
2.ป้ายเดือน
3.ป้ายแนะนําา
ร
10

A 4
ต
4.ไฟกระพริบ
5.หลัก โค้ง
Hwante
01..
A00
Aeo
6.การ์ตเรล
7.ตําแหน่งป้าย ท่อระบายน้ํา อุปกรณ์ ฯลฯ อาจปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม ของพื้นที่ก่อสร้าง/ปรับปรุง ฯลฯ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
ชุด
ยุต
3
35
โครงการ : ก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีต เสริมเหล็ก ลายโปงสอ-นายต
รวบ
นายสุวรรณ นะ อินนาน
2930
นายปิโยรส ปุญญฤทธิ์
ผู้อานวยการกองช่าง
วัน/เดือน :
เขียนแบบ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก กองข่าง
ฝ่าย ารวจและออกแบบ
สถานที่ : หมู่ที่ 6 บ้านโป่งยอ ตําบลน้ําอุ่น อําเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชือมต่อ คําบลแสงดา อําเภอนาแห้ว จังหวัดเลย
นายอาลัทธิ์ จีน คน
นายวุฒิวงศ์ อนันตาร
อืม
พ่วยนายช่างโยกเ
เห็นชอบ
วิวกรโยธา านาญการ
นางสาวศรีสุรางค์ ทอง
บางสีไพร โกธรรม
ของ
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
แบบแผ่นฟ้
นาคราช แสงเกตุ
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
เหิมขอบ
คะ
นายณัช มง
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ อนุมัติ
นายเอกพงษ์ กุลเจริญ นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
แบบเลขที :
taskipting pretēja kā kompres de via käbench rauninimisentiment
เหนือ
เหนือ
ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا ا
คคอมอง
6
ผังโดยสังเขป
โครงการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สายโป่งสอ-นาบ่อ
หมู่ที่ 6 บ้านโป่งสอ ตําบลน้ํากุ่ม อําเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตําบลแสงภา อําเภอนาแห้ว จังหวัดเลย
โดยทําการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 6.00 เมตร ยาว 3,150.00 เมตร
จุดเริ่มต้นโครงการ
Sta. 0+000
17.406938°, 100.888859”
Sta. 14000
0+300
kali
1+300
Sta. 0-4-000 - Sta. 1+000
โครงการ : ก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรี เสริมเหล็ก สายบ่จบบ่อ
ล่าง
นายสุวรรณชนะ ขึ้นมาน
นายอภิสิทธิ์ ต้นน้ําฅน
คว
สถานที่ : หมู่ที่ 6 บ้านโป่งสา ตําบลน้ํากุ่ม อําเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ
นาย ๆ วงศ์ อนันตราร
นายศร แต่ก
คํา แลงกายาก น แ หัว จังหวัด ย
ทราบ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
บ่าย ารวจและออกแบบ
A
เฟ
entiane, – **
จู คอเนอง
Sta, 24000
Sta. 1+000 - Sta. 2+000
1+900
จิตตอนอง
Sta. 1+000
میری
นางสาวศรีสุรางค์ สุทธ
นางสีไพร โกยราย
นายช่างโยธา านาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างโลห
นายปิโยรส ปุญณท
เห็นแบ
เห็นชอบ
!!
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
เบอ
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ อนุมัติ
นายเอกพงษ์ กุลเจริญ
นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธน
(
ผู้อําานวยการกองช่าง
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
น/เอน/ปี:
แบบแผ่นที่
KUULATA :
GARDEPUTI NDAFIRMA nuna ventas painaamamétamps MESTO A LA
1
}
จ อ อง
AL
เหนื
Sta. 3+000
ผังโดยสังเขป
โครงการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สายโป่งสอ-นาปอ
หมู่ที่ 6 บ้านโป่งสอ ตําบลน้ํากุ่ม อําเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตําบลแสงภา อําเภอนาแห้ว จังหวัดเลย
โดยทําการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 6.00 เมตร ยาว 3,150.00 เมตร
2
Sta. 3+000 - Sta. 3+150
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโ
A STREET VEZİR VEYR SE MATERIAALISK
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta. 3+150 17.4206342, 100.904170°
Sta. 2+000 - Sta. 3+000
006+2
โครงการ : ก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีต
สารว
เสริมเหล็ก ลายโปงสอ-นา อ
เขียนแบบ
นายสุวรรณชนะ ยืนนาน
นายอภิสิทธิ์ ชั้น คน
นายช่างโยสานงาน
นายนิโยรส ปุญญฤทธิ์
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ
รักษ
นาย วงศ์ อนันตารณ์
สถานที่ : หมู่ที่ 5 บ้านโป่งลอ ตําบลน้ําอุ่น
อาเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ
18704
กราวุธ แสงเกตุ
วิศวกรโยธาชํานาญการ
วิศวกรโยธาข้านาญการพิเศษ
เห็นชอบ
บาง รร ไก รวม
เห็นชอบ
นายเอกพงษ์ กุลเจริญ
าน แสง า า ก นาแห้ว จังหวัดเลย
ตรา
นาย ศรีมงคล
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ อนุมัติ
นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์
ม
สตรอง
May
35
ผู้อําานวยการกองข่าง
นอน :
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
แบบแผ่นที่
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
แบบเลย :
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด โลก
SIDE SLOPE 1:15
เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
4.00
ครึ่งผิวจราจร
3.00
ครึ่งตัว ราจร 3.00
ระบก่อสร้าง
Slope
Slope
SDE SLOPE 1:1.5
ช่องระบายน้ําสองข้างทางชุดแต่งตามสภาพพื้นที่
พรจราจรคอนกรีตเหล็ก หนา 0.15 14. เสริม -ing Ass 0 4 13. 60 20 3.4
ทรายหยาบรองพื้น หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่ง
ปิดรอบคอนกรีตด้วยวัสดุดินหรือครั้ง ตามสภาพ
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
โครงการ : ก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรี เสริมเหล็ก สาย โป่ง - บ่อ
สํารวจ เขียนแบบ
นายสุวรรณชนะ ชนวน
โตการ
นายวุฒิวงศ์ อนันตาภรณ์
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
กล
พ่าย ารวจและออกแบบ
สถานที่ : หมู่ที่ 6 บ้านโป่งยอ ตําบลน้ํากุ่ม อําาเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เยี่ยมต่อ าษ น ง า ก นานา จังหวัดเลย
ก
เราลุย แสงเกตุ
รา
นายณัฐวุฒิ ศรีมงคล
นายปิโยรส บุญญฤทธิ์
view

คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทาง ให้เป็นไปตาม
มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของต้นทางเต็ม
ระยะ " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมการก่อสร้าง
ระยะ " " กว้างพอที่เครื่องจักรบกอด สามารถทํางานได้
มีดต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น เมตร นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
วัดทรายมาน ใช้ต้องมีวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
เน
cat whiskerin wasifiant shown
กรณีต้นเติมหรือดินค้นทางมีค่า C88 - 4 ต้องออกแบบโครงสร้างกันทางเนีน
วัสดุที่ใช้ทํากับทางจะต้องมีค่า CSR ไม่น้อยกว่าค่า CSR ของตื่นเต็มและไม่น้อยกว่า 4%
ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักบรรทุก 25 ตัน (รถ 10 8 3 เพล
แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครอง
ส่วนท้องถิ่น เลขที่ 30-2-2011)
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก แบบแผ่นที่ 3
นายช่างโยธา านาญงาน
เห็นชอบ
นางสาวศรีสุรางค์ ทอง
วิศวกรโยธา านาญการ
这
เห็นชอบ
นางสีไพร โกธรรม
โ
วิศวกรโยธา นวการ ก
เห็นชอบ
นายเอกพล กุลเจริญ
หัวหน้าสํารวจและออกแบบ
ผู้อําานวยการกองข่าง
นายมนชัย วัด ขนา
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
แบบเลข
st
1
0.15
0.075
47
0.075
0.50
-ผ่นพลา ก
0.60
500
0.05
0.025
4,025 -
wattit
EXPANSION JOINT
renovat
0.01 multi
หยอดร่องรอยต่อด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย กว้าง 2.5 ซม. อีก 2.5 ซม.
นิ้ว รางตลอดความกว้าง
แผ่นโฟม หนา 3
0.05
DOWEL BAR R53 10 3 0.50 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
หยอดร่างรอยต่อด้วย อสฟัลท์ผสมทราย กว้าง 1 ซม. ตึก 5 ชม.
TIE BAR DB 16 @ 0.50 .
LONGITUDINAL JOINT
0.01
www.thaiti
0.09
หยอดร่องรอยต่อด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย กว้าง 1 ซม. อีก 5 ซม.
0.60
DOWEL BAR BB 198 0.50 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
แผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. มีรอยอีกชาติไม่เกิน 79% แผ่นพราก ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
0.05
6.00
3,00
AROMA
3.00
WIRE MESS O 4 31. @ 0.20×0.20 .#.
CONTRACTION JOINT
5.00
0.05 -0.05
0.05
-LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร คสล.
Prett
DEFORMED ME BARS DB 164 0,50 μ.
ECONUTE, BAR 58 359 3,500 14,
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
แบบขยาย
LONGITUDINAL JOINT
at felt like
0.45
แปลนไม้กวาด
CONTRACTION JOINT
(62 เส้นต่อแถว)
0.035
500
in
0.03
0.015
0.028
DOWEL BAR
ระยอง รายง
41116
0.01
0.00
0.09
0.25
0.025
0.025
0.50
ามจีบ
รูปด้านข้าง
WIRE MESS O 4 uu.
-JOINT
100.20 0.8
รูปด้านหน้า แบบขยายไม้กวาดลากผิวพื้น ค.ส.ล.
โครงการ : ก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีต เสริมเหล็ก สาย โยนปล
"
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ฝ่ายวางและออกแบบ
สถานที่ : หมู่ที่ 6 บ้านโป่งลอ ตําบลน้ําชุ่ม อําเภอนครไทย จังหวัดพิษณุโลก เชื่อมต่อ คําบลแสงกา อําเภอนาแห้ว จังหวัดเลย
ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 5 กก./ชม.
EXPANSION JOINT จะต้องก่อสร้างทุกระยะ 250 เมตร หรือกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคง หรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
MASTIC JOINT SEALER TüldaninoyTU AASHTO M. 173-60(1974), ASTM. D. 190-74
JOINT FILLER Wlimu AASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-67(1973)
เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
รอยต่อในตอนก ยกเว้น EXPENTION KOINT ให้ทาย ต่อด้วยเครื่องเจาะร่องคอนกรีต
การเทคอนกรีต ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณี ท าเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคน เทคอนกรีตไ เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อกันไม่น้อยกว่า 30 เมตร
การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยยากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะเคือง ไม่เกิน 2 มม.
แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ปรับปรุงจาก แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ที่
10 2-202
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
A
35
น/เทียน/ปี:
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก แบบแผ่นที่ :
ดวง/เขียนแบบ
นายช่างโยธาชานาญงาน
เหมือน
นางสาวศรีสุรางค์ อู่ทอง
นายวุฒิวงศ์ อนันตาภรณ์
ริกกร
นายณัฐวุฒ องค
นายปิโยรส ปุญญฤทธิ์
วิศวกรโยธา านาญการ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ผู้อานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นางสีไพร โกธรรม
เห็น อบ
นายเอกพงษ์ กุลเจริญ
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
อนุมัติ
นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์
Or
(ULLABY :
นายกองค์การบรหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ตารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน
1.00
+24mt
เ น า น กลางภายใน
แหมหมา ต่าง ๆ ของชาย คอนกรีตหยาบ รองที่เมตร
หุ่นพระเ มุม
(1)
ป
糕
ชาวเลี้ยว
400
2,082
600
28
15
26
วิธี
0.084
1000
1000
E
20
19010
1200
12
感
0.127
1900
ตารางที่ 2 แสดงความอ่านงานแรงแตก (pet,ood},
กําลังอัดประลัยรูปทรงกระบอกของคอนกรีต (fc) และปริมาณเหล็กเสริมตามขวาง (AS) ชอบทย คสล
(N)
(N)
400
84094
H.4
600
48
1000 1400001
1500
แฟ
(N)
28000
Attrib
ไม่น้อยกว่า 25 34
รายการประกอบแบบ
มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
พ่อ คสล ชนิดกลม จะต้องเป็นไปตาม : 128
NOER
3.2 คอนกรีต–ต้องผสม า ย สม โดย ดอนกรีตจะต้องมีส่วนผสม สม่ําเสม
ต้องผสมด้านเครื่องผสม
การ ชนิดกลม
3.1 ขนาด ให้เป็นไปตามตารางที่ : และรูป n
สมที่สม่ําเสมอ

เด็กเสริมจามยาวขนานผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 4 มม. จํานวนไม่น้อยกว่า 5 เส้น
สําหรับออม ระบุไม่เกิน 500 มม. และไม่น้อยกว่า 3 เส้น สําหรับระนาดระบุตั้งแต่ 500 มม. ขึ้นไป กรณีมีวงเหล็กเสริมสองชั้นจะต้องมีเหล็กเสริมตามยาว และไม่น้อยกว่า 3 เต้นในทุกขนาดระบุ

เหล็กเสริมสวยขวาง กรณีเป็นวงกลมชั้นเดียวปริมาณไม่น้อยกว่าที่ท่านดไว้ในตารางที่ 2

รูปตัดตามยาวแสดงรายละเอียดท่อระบายน้ํา คสล แบบปากลิ้นราง 4. คอนกรีต
As (cm2/m)
80000 1100000;
52000
纂
… 120000
ส..
124
A 78000
tuitive route
F
นาน หุน ท างาน ง

ขนาด น า น กลางภายในท่อ (หรือขนาดระบุ)
NO
โดยมีระยะ ม เ ล็กเสรีตามขวางระหว่าง 0.35-0.5 เท่าของความหนา
(จัด จากภายใน) และไม่น้อยกว่า 25 มม. กรณีเป็นวงกลมสองชิ้นตามรูป
ระยะต่อมาไม่น้อยกว่า 40 เท่าของนามผ่าน กลาง หรือ 30 มม
นการต่อโดยการเขียน
เห
4.1 ท่อ คสล ชนิดกลม กําลังอัดประลัยของคอนกรีตรูปทรงกระบอก นายค้นผ่าศูนย์กลาง
1541 12 4 4 3000 มม อายุ 28 วัน ตามตารางที่ 2
. เหล็กเสริม
5. เหล็กกลมเรียบ (ONG SARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ซึมคุณภาพ S-24 # Jan 20
3.2 เหล่า น อย (SFORMED SARS) ซึ่งลักษณ์ นะ ไม่งั้นคุณภาพ 80-40 ตาม 441 24
ซึ่งเป็นเสริมคอนกรีต ต้องเป็นไปตาม แยก 747
น
5.4 เหล็กบ่อ ซึ่งเป็นเมคอนกรีต ต้น มันไม่ยอม 1943
6. กรณีที่สภาพดินเดิมเป็นเงินหรือในตอน ผู้รับจ้างจะต้องดอก คนออกแล้วใช้วัสดุตัว จก
atensauculdumuunñauniu 958 STANDARD PROCTOR DENSITY
7. การวางท่อ คสล ที่มีระดับความลึกดินถมหลังท่ มากกว่า 3.00 ม. ไม่สามารถใช้แบบมาตรฐาน ได้
หากต้องการออกแบบ นอกเหนือจากแบบมาตรฐานฉบับนี้ ให้กองช่าง ดําเนินการออกแบบ เฉพาะโครงการ
4 1) ปริมาณเหล็กเสริมตามขวางที่แสด เป็นพื้นที่เสริมต่อความยาว 1.00
ตารางที่ 3 แสดงชั้นคุณภาพของท่อแต่ละขนาดและความสามารถ รับนํ้าหนักบรรทุกปลอดภัย Call (ki/n) ที่ (FS-300) กับความลึกขึ้นตาม
จาก นาม
ولین باری
1500
0.10
0.10
เขียนแ
HT
woman ₫ 3,023
เห็นชอบ
AUT
(78) | (97)
1.50
2.10
2.40
0.10
0.10
(1) รูปแสดงการต่อท่อยาว (p < 80 มม.)
(2) รูปแสดงการต่อ ยาแนว (0 3 800 มม)
4 รูป ครวางแสดงการเสริมเหล็ก เคี้ยวและสองชั้น
23.00
DONEULawns intonir
รา
HA
94
NO
2
0.50 +
อัป แสดงการวางอ
10.30
陪门
wadeudutuk/suri SEX MODIFIED PROCTOR DENSITY
34 THATRAI
รบก แบบ ก าง (เทพ ที่ 23
Auðvunfruuuluuioptri) vo¤ STANDARD PROCTOR DENSITY
แนะ
10.30
tid
30
รูปตัดแสดงการวางท่อ
NO
นโครงสร้างทาง
อง
เบบเขตง
แบบมาตรฐานการวางท กายบาทสส. ม
ผู้ชาย ยางเขียน
เห็นร้าน
เส้นท
อ่านวมการแข่าย
ม
5
S & $.9.69
ทอง การร นางหาย โดย
uuluvaunh asx MODIFICO PROCTOR DENSITY
คน ย า เ ธ อ (เคน) 5 วัน ก่อนดําเนินการทางต่อ
EudnuminuiuhouRUÍS BEH STANDARD PROCTOR DENSITY
な
35
(ปรับปรุง เดือน มีนาคม 2567)
รองนายกองค์การบริหารจังหวัดน
Of
นายรอง จังหวัด โดย
รายการประกอบแบบงานคอนกรีต ตองกันการกัดเซาะ

ต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเซนติเมตร นอกจากระบุไว้เปนอย่างอื่น
4
คอนกรีตให้ใช้ชนิด ต ตาม มา 10
เหล็กเสริมคอนกรีตให้เป็นไปตาม มอก. 26 (424) และ 24 (5030)
วัสดุอุดรอยต่อ (JOINT FILLER) เช่น กระดาษชานอ้อยชุบน้ํามันดิบ
หลักแสดงตําแหน่ง ระบายน้ํา ดูแบบหลักแสงแห่งพ่อ
แนว กาย ยากสุด
แนวไลย เป็นสาย
รูปตั้งที่ปลายท่อแบบแถวเดี่ยว
–หลักแสดง าแหน่ง ระบาย (หมายเหตุ ย 5)
ไม่น้อย
หนา 0.3
แหน่งท่อระบายนํ้า
(หมายเหตุ ย 5)
ไม่น้อยกว่า 0.30
รูปตั้งที่ปลายท่อแบบหลายแถว
1:25
ตารางแสดงขนาดต่างๆของกําแพง ค.ส.ล. กันน้ําเซาะที่ปลายท่อระบายน้ํา
ลักษณะทั่
2 110
100
30
โ
7.0
Ser
164
174
195
198
ชนิดบาก ม รา
40
219
359
ร
A39
100
282
294
12
30
365
470
675

30
30
$13.5
44
150
Se
เลย
390

THเหตุ
zigeteken 20
กําหนดให้ 8 : 30” เป็นมุมที่แพง ค กันน้ําเกาะเสียงกับแนวราบ
และ
เ น า ว การเรียงท
VARES
รูปตัด ล
ดูรายละเอียด
0.20
1.00
A
聯

10
(A)
ปูนแม่น : ราย
ส. ต

-หลักแสน
ชั้นหนึ่งที่ระบายน้ํา
รูปตัดตามยาวแสดงสัดส่วน
รายละเอียด
A
หรือที่ไห
องค์การ หาร
ก ง าง ฝ่ายข้างานและงา
น. แสดง
แบบมาตรฐาน
คอนกรีตดาดป้องกันการกัดเซาะ
ปลายท่อระบาย าช สกลม
เขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
( นายหัว ปาก สถาปนิกปฏิบัตการ
(นายพหนีบ กรณ์ )
1 นาย ก พ จ ก าน y ) หัวหน้าฝ่าย รว
แบบหลักแสดงตําแหน่งทย
—เหล็ก กระ จาก อด้วย
— So the หลัก กระ
4 นายปิโยรส ปุญญฤทธิ์ )
ผู้อ้านวยการ ถ ง า
เห็นชอบ
( นายภัทร ใจเอย
และลงราว 24 ชม. รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
นาง ไพร โกธรรม ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
รายการประกอบแบบหลักแสดงตําแหน่งทอ

ตรงๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะเป็นอย่างอื่น
สาหรับ
กานา ให้ทา ชาวสลับนายยา ครู
งานตามาก สั่งอัด ไม่น้อยกว่า 180 kg.
OL SAN
ก่อนล่างาม ล กดด้วยตะปูเกลียวห กาวะ (ตามรูปขยาย 8. เ ท าให้พลาสติก กายน) ตาม มอก. 2% ขายย่างน้อย 2 ชั้น
ระยะตั้งหลัก ความเมกา ที่ แต่ไม่ควรน้อยกว่าที่ระบุไว้
หรือให้อยู่ในดุลเสน ขอบคุมงานก
ا اس بار وان
Sukina
aiits
รูปด้านหลัง
และก่อนและ
sinperespavanjaGETTYNITIVEWAYANTANERA RACINGYEL FORME Joint panenkantisin minimekko sittenkedésemination (MY GENERAMİK Asitlendi FursesBONES
แปลนหลัก ค
เหนชอบ
4 นายเชาวฤทธิ์ อายะกุล ) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
รูปด้านหน้า
(ปรับปรุง เดือน มีนาคม 2567)
35
เฟด LS
4 นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์ นายกองค์การบริหาร จังหวัดพิษณุโ
ฟา เยน
ความชื้นเปลี่ยนแปลง
ความชื้นเปลี่ยนแป
0.08
0.35 MAX
0.08
0.30 MAX
0.08
VARIES
0.30
0.08
ทางระบายน้ํา คสล. กรณีเขตทาง
0.20
0.084
3.5 Cm. CHAMFER
(แบบที่ 2)
VARIES
・
-PAVEMENT
Ø6mm.”
DRAIN MOLE WWNA 0.30x0.08 @ 10.00m.
0.35
-CONCERTE DITCH CHECK
(ดูรายการประกอบแบบข้อ 5
าง ทท (แบบที่ 2)
ทางระบายน้ํา คสล. กรณี
0.08
ปล A
-PAVEMENT
DRAIN HOLE
よ
06mm-
รายละเอียดการเหล็ก
www.twist
รายละเป็นการเหล็ก
sermm.
Relat
2.5 CM. CHAMFER
รางระบายน้ํา คสล
ทัดทางการไทย
angle gent
Koyo 3.2.
#9mm.00.26m.\
รายการประกอบแบบ
มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
คอนกรีตใช้ประเภท ค. 2

เหล็กเสริม
3.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ R8 ใช้ในคุณภาพ SP-24 ตาม มอก. 20 3.2 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ ps ใช้ชั้นคุณภาพ, 30-40 ตาม มอก. 24 รอยต่อของ CONCRETE CURE & GUTTER มีระยะห่างกัน 5.00 ม
โดยมีความกว้าง 1 ซม ซึ่งอุดด้วยปูนทราย (อัตราส่วนผสม ปูนซีเมนต์ : ทราย เท่ากับ 1 ; 3 โดยปริมาตร และให้อุดรอยต่อหลังจากก่อสร้างผิวในส่วนนี้เสร็จ) 5. รางระบายน้ํา กรณีเขตทางจํากัด ใช้ในกรณีเขตทางไม่เพียงพอในพื้นที่ภูเขา
โดยผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดให้เหมาะสมกับพื้นที่
6. CONCERT DITCH CHECK สําหรับรางระบายน้ําแบบที่ 3 ให้ปรับลดขนาดลงตามสัตย์
ขนาดรางระบายน้ํา แบบที่ 1
ขึ้นบันได คสล
0.65
0.06.
4.2
siness
ทุกะและไม่เกิน 3,000
ช่องเปิดทางนํ้าในส
แปลนบ่อรับนมทางเท้าสิ้นสุดถนน
(กรณีระบายน้ําฝั่งเดียวกับราง
คนของรางระบายน้ํา ศ. ส. ขั้นบันได คสล
0.25
ไป
ระยะแปรผัน
แทง
}
รูปด
Peg 31 0.8
รางระบายน้ํา คส
ไปย
P40.2G
Sp-mun RBB00.20
2 0812
G
35
แง่นที่
กรมทางหลวงชนบท
า า ารวจและออกแบบ
รางระบายน้ํา และบ่อรับน้ํา (2/2)
เขียนแบบ
หน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
อบ
ศูนย์กลางถนน
แปลนถนน ไม่แสดงมาตราส่วน
3.00(MAX.)
2.00(MAX.)
JOLIMAX I
00(MAX.)"
み
varies
3.00 X Max
kimusique, on ju sight on igati nis kadimceneTIENDAYAL GARBETSTO
いま
0.48
・
ต่อจากกันด้วย
MASTIC MONT
・ABS0025
MASTIC JOINT
0.15
MARINO PVC ASS (27)
มค น่
2
0.10
รอยต่อ
$
3
Mariano pvc #55 #34(2")
ตายเลยด 1
0.025
COARSE CRAV FRTER U17100
150
พอหุ้มดาว ไทยแอบ
แสดงมาก ท่าน
焼肉のたれ
L
รูปตัด (ข
ไม่แพงมาก
ส่วน
ま
み
00
CAP Ratian&G
แบบขยายการติด SLOT เพื่อให้น้ําซึมผ่าน
CONCRETE SLOPE PROTECTO
SONY 95 STANDARD PROCTOR
10.10
รายละเอียด 2
・
0.10
0.02
0.003
MAIN MASTIC JOINT
0.008.
~A MATIO MONT
EXTRUDING JOINT ALLER
02010030
ตัดขาดทุก 50 เมตร
ใ น นม
2

ก่อนเทคอนกรีต จะต้องตบ และมา ตนให้วานหาดเสียงการ ไนตในแบบ
2.な
1
งานคอนกรีตเสริมเหล็กให้เป็นไปตามมาตรฐาน มา tor โดยให้ ายนก ชนิด
Tutu 15×15×152
duban 103 SSR 24
24/
เป็นเมตร เ ก า ระบุเป็นอย่างอื่น
need marioagna ShOPE PROTECHON dennajq
B.
11
35
สํานัก
ารวจและออกแบบ
CONCRETE SLOPE PROTECTION furtuna
ร่านวย อมหัวนัก
ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
ww
Brot
I
แบบแปลนแสดงหลัก Post) บริเวณโค้งทางงาน
การติดตั้ง หลักให้บริเวณที่เป็นจุดกันควย
บริเวณ ก่อนถึงทางแยกให้ หลักๆโค้ง
ทายา แดง ขนาดเหมือนหลัก ๆ ทั่วไป
RC
น
บริเวณที่เปลี่ย
บวา ที่เปลี่ยนความกว้างของผ้าทางให้ใช้หลัก ๆ โค้ง
ทาสีแดงขนาดเหมือนหลกน่าโค้งทั่วไป
TO
16
禁
torpartcete
THAT
HUGUNA
donda kaza gingen i
dezvou pozrievajaga NEED TO AS “ANë vitet dini se i knärvitu berlakus docket virni rezovi émine vými moviéning vymást eigi ýmis perpendidikan mond vománians
A
การ
0.19
4.80
ส่วนด้านหลังเป็นวงกลม
OUICE PES)urea,
บุ
แบบหลัง ไค้ และหลัช เบนจากแบบละ 3-112245 แก้ไขครั้งที่ 1 : ของกรมทางหลวงชนบท
ง
9.15
รูป
ต
1,025
๒.5
0,625***
สะท้อนแสงสีขาวเป็น

T
รูปสด (U)
Cotttttttt
EN THE 2009
M
10
O Akul.Att
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก กองช่าง ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน หลัก าโค้งและหลักเขตท
เขียนแบบ

2 าง มีหมายเลข จาก ระบุ อย่างอื่น
ชุดประดับของแจกลม มาตรฐาน
เหมมาศ 14 16 15 - 15 ม.
ซ่อนแสงเงิน แผ่นสะท้อนแสง
4
ที่ 28 วัน ไม่สว่าง 140 145.43.

E
0.04
แล้วการ หา ลงในดง ถาม น ใ ช
รูปด้านหลัง
โดย ล ง ามาปลอบติดให้ทําความสะอาด ล า า ารองน
4
ใช้ปูน ใช้สาย: ไม่ ว่า : เที่
หมาป่าโด่งโดยทั่วไปให้ตัดแผ่นสะท้อนแสงมาจาก แบบจะ มอย่างอื่นใน แบรน
ตารางระบบเครื่องหาแนวทางโดยใช้หลักๆ ด้ง (Cute Post)
( นายพีระศักดิ์ ปานมณี )
นายศราวุธ แ
แน
ดอก โนะ ซานาญการ
( นายณั
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
( นายบัญชา พินิจอุปพันธ์
หาง
เห็นซอม
CtHts
รัศนีได้ง เครื่องหมายบํานา
เน
สําหรับ ยกฝัง av 1
ช่วงสี่ 3
THAAY
Aiinn 25
ร
12
裁裁
IT
難
TEA
น ส ท า ฯโค้ง
Air
14
AE
24
版
ร
ARS
2,03
บาท 3
链
s2s
ปลาน น่
The Mingil karvon
เม
( มา โทร โทธรรม ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เป็นซอม

อนุมัติ
12
35
นายมนะชัย มน มาน
นา กองการ หารส่วนจังหวัด บนโลก
มนุมแสต
หมายเหตุ
คัดลอ อ้างถึง จากแบบมาตรฐานงานทาง สาหรับ อปท. โดยกรมทางหลวงชนบท
เลขที่แบม
วันเดือนปี
งหวัดพิษณุโลก
บ
ASEAN
TAGA
cent
ผม :
การติดตั้ง GUARD RAIL กรณีมีทางเชื่อม
WAY
กองหมาย ทาง งาน
แบบขยาย 1 แสดงการติดตั้งและพับปลาย GUARD RAI
*
แผนสะพานแห่งเสียง
非
ME
เองหมาย ทรง
รายการประกบบบบ 12 แผ่นสะท้อนแสงสี
bot
Turenne
*xistindis offres was
มาตราท
ความปลอด
150 45 310
-นนสะท้อนแสงสีเหลือ
แผ่นสะท้อนแสง
แบบการติดตั้งGUARD RAIL เข้ากับเสา
มาล กลาย
การติดตั้ง CARD RA ในโรงราบคาบนอก
H+A
Week
UUD 1
4000 4000 4000 2000
| |
การติดตั้ง
GUARD RAIL ROA:WNU
it Conereto Banter
กานด Colorala An
1 : 30
htt
2000
He
( DI BIČKYUTAŬ ) ODZI
600
310
199
GLORY
DOS
por
retty buyin
แบบการฝั่งเสาเหล็ก
ไห
รายการประกอบแบบ

มีดทั้งหมดเป็นมิติเมตร นอกจากที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
GUARD RAIL AZÁBñqaumtalà ded
s
ALLARD STAND
ใน " ต
…RTIN (MAX. DEFLECTION)
NAX LOAD
STRENGTH | baisuNG TRAFFIC FACE UP
#1
210
34.4
2.3 ชั้นของ CHAD A ใช้ขึ้นที่ 2 โดยมีความหนาของแผ่นเหล็กที่ใช้ในการ
ไม่น้อยกว่า 2 มิสเมต
ชนิดของ CARD RA แบ่งเป็น 2 ชนิด ดังนี้
ชนิดที่ 1. อาบถึงประวี อย่างน้อย 15 กรัม/
ชนิดที่ 2 อาบสังกะสี อย่างน้อย 1,100 กรัม ม
CARD RAL เต 2. ใช้ในกรณีนี้ กองการให้มีความต้านทานการสึกกร่อนเป็นพิเศษ
เช่น เส้นทาง ระเ
2.4 ในกรณีที่ใช้ Guasa Rai, 43 25 4 ให้มี BACK LA PLATE ขึ้นและชนิดเดียวกัน
กับ CARD RAM 51 500 มม ส
ด้านข้าง ขนาดเจ็บผ่านศูนย์กลาง ไม่น้อยกว่า 100 มม ขนาไม่น้อยกว่า 4 มม
ดกลาง ขนาดเนย์กลาง ไม่น้อยกว่า 125 มม มาไม่น้อยกว่า 4 มม
ช่องห่างระหงสา ( 5 ) ให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้
**
บนทางโค้ง ง น น ม า ว่ า 8.00 น. ไ ง า ม ท น กว่า 150 ม.
หรือ ด้าน Tag Set ที่มีร่องลึกกว่า 1.50 ม. หรือเป็นแม่น้ํา เป็นต้น ควรใช้ SAAG RA แทน ท าโค้ง (Guinea Post) ซึ่งระบบจะระบุชนิดและความยาวไว้ในแบบแปลน สามาร โค้งหน้างานได้
GA320 AA, AA จนไหล่ทาง ด้านข้างถนนเพื่อความ ดอดภัยและกลางถนน แบ่
รายละเป็น คุณสมบัติเหมาะ และวิธีการสอนที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ให้เป็นไปตาม มอก.248 4. สําหรับโครงก
เพื่อไม่ให้ใช้ CLARA 444, ชั้นที่ 3 ชนิดที่ 1 หุ่นแม่
ในกรณี โ ต ร ง ใ นระยะแนน ให้ฝังเสาเหล็กกลมลงบนไม่น้อยกว่า 450 4
น า ม า ส น ให้มั่นคงแข็งแรงทั้ง จะต้องได้รับความเห็นชอบการควบคุมงาน
เน้นสะท้อนแสงสีขาว ทบด้านข้างถนน ะ ห อง รีบกลางถนน
รวมแนวโค้งรายไม่ใช้ตามระยะห่างของเสาหลักโค้งตอนที่อยู่ในโค้ง บริเวณได้ตั้งหรือทางตรง ให้ติดตั้ง 24.00 น. ทางแยกไม่ระนางเป็น 12.00 น หรือตามที่ออกแบบระบุ
ริหารส่
จังหวัดพิ
Tema m
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก กองช่าง ฝ่ายการวจและออกแบบ
เขียนแบบ
แบบแสดง
แบบมาตรฐาน GUARD RAIL
แสดงการติดตั้ง
( นายจีระศักดิ์ ปาน
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ปูนทราย 13 โดยปริมาตร
ไม่แสดงมา ไน
หมายเหตุ
A Pɛik goragogi tra de Naik arvestaj rady paid NAERATATA KATARIA G. Na Zamawiania A
فتار میاری
35
แหวนสตอ แมน
( นายบัญชา อุปพันธ์ )
กองร่าง
รองสรง ส่วนจังหวัดพิษณุโลก
กา
เห็นซ้อม
บังลมเย
คัดลอก
อ้างอิง จากแบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับ อปท. โดยกรมทางหลวงชนบท
มาตา อน
วันเดือนปี
องค์การ

โลก
25
370010N)
Foot
100
B0110:
ไอ
ct
320
310
→VARIES
50110.11050
100.100
700
แผ่นสะท้อนแสง
รายการประกอบแบบ ข้อ 1 ตามแบบที่ 1-504)
แบบขยาย 3 แผ่นปลาย GUARD RAIL
ウ
700(MIN)
แบบขยาย 4 แผ่นปลาย GUARD RAIL
มาราย
9 : 10
ต
8.2
use
SUGA GUARD RAIL
#20
338
255
(NDOOZC
1x80 ( (fecam 2 s )
m 1 9X60
รูปดาบทนา GUARD RAIL
(BACK-UP PLATE
300
แผ่นเสริมกําลังแบบลอน ไปในกรณีเสริมเสาในช่วงกลางแผ่น
ไม่แสดงมาตราส่วน
แผ่นปะกับหักมุม
1:10
แบบแสดงการต่อทาบแผ่น GUARD RAIL ไม่แสดงมาก วน
ppppu Pati dallimardanis le vennernistinje gojë zhilik imavera messa
10/11050
2
แผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี
Kuubang S
บางน
แบบแสดงเครื่องหมาย ทาง รายการประกอบแบน ร่ม 3)
บาชาไนท์ แบบขยาย
GUARO RAIL
AUMN I THE 150×100×3,2
ชุบกาวาไนหั
ราคารวม นิย Conerdia Barker
รา
sat
30
สลักเกลียว และแบบเกลียว
1:3
20
ลมส่วนได้ง
kikoring
VARIES
100
ตักสามส่วนโค้ง
10XKU GUARD RAIL
แบบขยาย 6 เหล็กกล่องสําหรับปรับระยะ ใบแตลงมา รา วน
GENETSKE NAO SA ZIMë tuftris kaki dan
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก กองช่าง ฝ่ายการวจและออกแบบ
แบบแสดง
แบบมาตรฐาน
GUARD RAIL
(แสดงการ ด ง
( นาย ก ม
รายการประกอบแบบ

มิติ งหมด มิลิเมตร นอกจาก 5 ไว้เป็นอย่างอื่น
เลีย (BOT & NUT) รวมทั้งแหวนรองจะต้องสานสังกะสี ตาม มอก ชั้นคุณสมบัติ 3.8
เครื่องหมาย ทางเป็นลักษณะวงกลม มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ซม. ผลิตจากแผ่นเหล็กคอนสังกะสี
หนาไม่น้อยกว่า ! ผม แผ่นสะท้อนแสง ที่มีสัมประสิทธิการสะท้อนแสง
**** - 20 มม. เพื่อใช้ในการสอบกับส าหรับการตั้งบนกัน นาย
น
รูปแบบทางเรา
เตชะปาสะท้อนแสงสามารถเปลี่ยนแปลงให้ผ่อง พื้น การสะท้อนแสง
เครืองหมายทาง หรับทางหลวงชนบททั่วไปใช้ชนิด แผ่นสะท้อนแสงด้านเดี่ยว
EYTTUKŠA CONCRETE BARRIER
Whuling GUARD RAIL VÕLKUŽE
ให้บรรยายแผ่น CHA AAA ได้เรียนเพื่อสามารถปลายแผ่นไ
กรณีไม่สามารถ ตติ้งเหล็ก ตามรูปแบบปกติได้ เนื่องจากสภาพพื้นที่ ให้เป็น
กลอง ในแบบขยาย 6 ในการปรับระยะแผ่น CHANG RAI หรือออกันเอาเหล็ก
( นายปัญญา อุปพันธ์
เห็นชอบ
นางเรียง
รองปล่อย กวน งหวัด โ เห็นชอบ
บางไทร โกธรรม ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เห็นชนบ
14
35
อนุมัติ
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
หมายเหตุ
คัดลอก อ้างอิง จากแบบมาตรฐานงานทาง ล่าหรีน อปท. โดยกรมทางหลวงชนบท
เอม แบบ
เดือนนี
พ
กบ หมอพิษณุโช
ไหล่ทวี
เส้นขอบกาง
การเสนอบทาง ด้านนอก 1 ถึง Pr (อันตราย) คุณ :
J
tete Sett
AEY
โด่งดัง
Sharpeno
歉
***** LAUDAUN*
ไทลทาง
ไหล่ทาง
ระยะมองเห็นต่ําสุดสําหรับการแข่ง (ดูจากตาราง)
บริเวณฐานแข็ง 2 ถึง 5
บริเวณหามแบ่ง 3 ถึง 5
รายการประกอบแบบ
มีต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 13 ชม. ที่เด่นที่กึ่งกลางตัวจากตลอดแนว
2.1 เป็นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจร
ในบริเวณที่ยวให้ แสงขึ้นหน้ากับได้ลอง ศทาง
ขนาด ความยาว และการเงินของของเส้นประกาหนดไว้ดังนี้
ทางหลวงไปเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เงินช่อง 3 ม.
2.2 เส้นทีมเดี่ยว เป็นเส้นทับสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณ
ห้ามแข่งสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเป็นหีบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
2.3 เส้นประตูกับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลืองใบ คู่ขนานไปกับเส้นประสีเหลืองโดยเส้นทั้งสอง ต่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทับคู่กับเส้นประเป็นเส้นทาง 499
ในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแข่ง แต่ยอม ร ที่มาจากด้านตรงข้ามแข่งได้ คาน ห้ามแข่งใช้เส้นทีน ส่วนด้านที่ยอมให้แสงใช้เส้นประ 2.4 การตีเส้นทางแซง บริเวณทางโค้งขายและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจ
ของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องเห็นแบ่งทิศทางจรา
ให้ดีเฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณปานแต่ง, ระยะ 30 เมตร ก่อนถึงบริเวณดังกล่าวและภายในโค้งที่มีรัะมีกว่า 300 เมตร ระยะ 30 เมตร ก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
嫠
เส้นขอบทาง ให้ใช้เล่นเบสีขาว ขนาดกว้าง 13 ชม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด ( เคป ต. เอสพล คอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก )
ให้ใช้สีน
ให้
เทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 35 มม.
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร
เล่นประเดี๋ยว
หมายเหตุ
ដុត
อ้างอิง จากแบบมาตรฐานงานทาง สาหรับ อปท. โดยกรมทางหลวงชนบท
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก กองชาง ฝ่ายการวจและออกแบบ
แบบแสดง
เครื่องหมายจราจรบนตัวทาง (เสนาสุต)
48
นายระศักดิ์ ปานมณี ) ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแ
อัศวกรโยธาชานาญการ
( นายณัฐวุฒิ ศรีมงคล )
b.b*
ระยะมองเห็นต่ําสุดสําหรับการแข่ง (ดูตาราง)
บริเวณหามแข่ง 4 ถึง 5 บริเวณห้ามแซง 4 ถึง 5 จุดเริ่มต้นตรงบริเวณห้ามแข่ง จุด ลายบริเวณหามแห่ง เสนที ลงเหลื่อมกันได้
การตีเส้นจราจรบริเวณดังราบ
0.0*
จุดเริ่มต้นตรงบริเวณห้ามแข่ง จุดปลายบริเวณหัวมแข่ง
การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งตั้ง
ไม่แสดงมาตราส่วน
กรณี
0.10
พ่อเลต มชน
3.00
ตกรางที 1 ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
ความเร็วสําาคัญ (กม./ชม.) ระยะมองเห็น สุดสาหรับการแข่ง (ม.)
90
80
ระยะมองเห็นต่ําสุดสําหรับการแข่ง
210
240
กรณี ในเขตชุมชน
๔. เส้นที
เส้นคู่
I
1.00
próbnis te vind costines
11.00 1
1
ขนาดความกว้างของเส้นจราจรกว้าง 0.70 เมตร หรือผู้ออกแบบกําหนดไว้ในแบบก่อสร้างเป็นอย่างอื่น
jboljoj jak menying
0.10

เสนอบาง
0.10
0.10
0.10
KROSKOPUNZELL istujais antigothropol impészekki
ew -
HP & TR
3.00
Taktik ke dekat
E
F
3
เห็นชอบ
นายบัญชา พันธุ์)
(
เห็นชอบ
เห็นขอม
( นาง ไทย โกชม )
บริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
指
35
ชชัย สมบั
Tanl
รองนายกองการบริหารส่วนจังห
อนุมั
เลข บา นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ALL RIMME
มาตราน
อันเขื่อน ปี
IS
-สอบผิวจราจร

องค์การบ
หวัดพิษณุโลก
www.0000.00.th
เล่นกัน
เส้นขอบทางสีขาว
ไหล่ทาง
Lati
ให ทาง
-สมประดี่ เส้น 1 ม. เว้นระยะ 2 ม.
เส้นขอบทางสีขาว
1-103.
อีกสั่งย้ายหยุด
เสนิทยุค
ไหล่ทาง
À
A
Ma
ATULLIUNI
เส้นแบ่งท ทาง
ไกลทาง เส้นทีบยาวไม่น้อยกว่า 24 ม.
ขันแบ่งทิศทาง
จราจร เหลียง
ให้ลดลงง่าย ด-22
เงินชอนทาง ชาว
ไท ทาง
ไท ทาง
การตีเส้นจราจรทางแยก (ทางสาธารณะ
wrawberr
-เส้น ถมทาง ขาว
เส้นของ
ไหล่ทาง
การตีเส้นจราจรกรณีความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
เขาว่าความกว้างผิวจรา
ไม่แดงมา ส่วน
ไทลื้อง
ให้ติดตั้งบ้าน ต.25
150 31. MIN
Acids And AddDMAN KURASA dočeka kaks méně začatia dinasmucanjali
ค้นแบ่งทิศทาง
เส้นสด ทาง (เส้น น
ไท ทาง
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลดลง
ไมลม ลงมาตราส่วน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก กองช่าง
ฝ่ายการวจและออกแบบ
makkalsíkdel Manarazit pe bananabikä ei diktannonsernika (akkuda kimunarazit pe Blaend
แบบแสดง
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (แสบจราจร)
KUULUU
( นายสิระศักดิ์ ปานมณี )
วกรโยธาชานาญการ
ہے
ผมแบ่ง ทาง รร เหลือง
( นายบัญชา พินิจอุปพันธ์
รองปลิงองค์การบริหารส่วนจังหวัด โ
เห็นชอบ
( นางไพร โกธรรม)
ค้ตรง การบริหารส่วนจังหวัด โลก
ไหล่ทาง
เห็นหีบสีเหลือง
เดิมขอ
ไหล่ทาง
กะ สีเหลือง
RATH
เส้นขอบทาง อา
เส้นขอบยาง ย
โหลทรง
การตีเส้นจราจรกรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ไม่แสดงมากๆส่วน
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
ไม่แสดงมาตราส่วน
พเนโลก!
16
35
(บายมนชัย เทียน นาฒย์) นกยก จนหาชวนจังหวัดพิษณุโลก
แหวน
วัน เดือน ปี
www.ff.com
องค์การบริหารส่วน
งหวัดพิษณุโลก
บ่ายเลื่อนแนว เ คงขวา
จะเริ่มตั้งโล่ง
80.00
4.
40.00
40.40
RUMBLE TRIES
แบบอย
40,00
10.00
100.00
A.c
2.A
A
40.00
RUMBLE STRIPS MILUUMUT
IRUUDLE STARE
RUNGLE STRIPS.
A
RUMBLE STRIPS
แบบ RUMBLE STRIPS ในทางโค้งรายบริเวณเขา
ไม่แสดงมาตราส่วน

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็น เมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างน
ทางสายใจ ทํา RUMBLE STRIPS และ/หรือติดตั้งบ้าน อบแนวทาง
อาแบบจะเป็นผู้กําาหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
0.10
ชุดทดลอง หนึ่ง
ไม่แสดงมาตราส่วน
aese tee
RUVALE
Ar
sittipas
40.0
100.00
40.00
MALE STRIPS แทบสลาย
A
ขอบไหล่ทาง
师
เส้นแบ่งที่อ
Aveturntr
0,20
บ าจราจร
สีเทอร์โมพลาส ก
เทค มพลาดดด
KUUBUD A
RUMBLE STRIPS
ไม่แสดงมาตราส่วน
QUuBond B RUMBLE STRIPS แสดง กราส่วน
NAHMLERELA
AKANIKCUMILIA
ชอบ ท ทาง
8;8
หมายเหตุ
230
KUMBLE
KUU RUMBLE STRIPS VACUMULUA
ในแสดงมาตราส่วน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก กองต่าง ฝ่ายสําารวจและออกแบบ
HUULAM
แบบมาตรฐาน การ RUMBLE STRIPS
1 นาย ก ปานมณี )
สาราน
ยอน!!!
( นายบัญชา พินิจอุปพันธ์
บาง
เห็นชอบ
เห็นแยม
( นางสีไทย ลักษ
ปก็ตองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
กบ กองการบริหารส่วนจังหวัดที่
อนุมัติ
นายมน
นายกร การบริหารสวนจังหวัด บนโลก
คัดลอก อ้างอิง จากแบบมาตรฐานงานทาง
เลย แบ
วัน เดือน ปี
สําหรับ อปท. โดยกรมทางหลวงชนบท
องค์การ
วนจังหวัดพิษณุโลก www.pass.go.th
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic
point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจร ที่ทําการเส้น หรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่คบทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้นต้องใช้วิธีพ่น เพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเต็มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจร บนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังจากการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
1.3 การเตรียมผิววัสดุเทอร์โมพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้ผิดเพี้ยน หรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสเนื่องจาก ให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติก ให้เพียงพอกับความร้อนในการตามที่มีการวนอยู่
ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตหนดไว้ไม่ว่าอนาคตเมื่อวัสดุเหลวแล้ว ต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นําวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 8 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้งาน ปริมาณของวัสดุจะต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทําาการหนึ่งชั้นขึ้นไป ต้องขอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน 2 ขอกําหนดคุณสมบัติ
2
2.1 ราย (Traffice Paint) หมายถึง จราจรที่ใช้ในการจัดหาเครื่อง
สีจราจร
จราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําให้ประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 415 จราจร ชนิดที่ 2
2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดสาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542
วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400 - 500 กรัมต่อตารางเมตร
2.3 ลูกแมว (Glass Heads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตอุตสาหกรรม มอก. 543 ไว้ที่พิพิธภัณฑ์
2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมี ใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด 3 การตรวจ วัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.1 ความหนา ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มี วัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตรอย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้งโดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องเส้นจะผ่านเมื่อพ่นด
หรือปาดจากวัสดุไปบนผิวโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) 2 (Traffic Point) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อทั้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มีคนต
2
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2 ค่าแฟกเตอร์การสะท้อนแสง (Reflectorse หรือ Luminance Factor) ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงาน ไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่งแต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า
และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบมาตรฐานเครื่องมือ(Stardardization)และปรับค่าให้ถูกต้อง
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
องค์การ
หารส่วน
จังหวัดที่
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
กองช่าง ฝ่ายตรวจและออกแบบ
แบบแสดง
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
เอกาหนดการก่อสร้าง)
MUUD
( นายจีระศักดี ปานมณี )
A
วิศวกรโยธาชานาญกา
หน้า แ
( นายบัญชา จนพันธ์
รายการ กาหนด
วัสดุ
1.4 ห
1.2 ใบงาน
พิจาร
วัสดุเทอร์โมพลา
おれ7945
+++
2541 ชนิดที่ 2
玉
ง
หม
2530 ระดับ 1 พบ หรือปาดลว
740.00
(#
พิษณุโลก
เห็นชอบ
2.1 ความหนา ฟัง มิค คร
ทน
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้วโยนเรื่อง
3 ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที ตรวจรับงาน)
2 0.
จั ไทย โกธร 3 ปลอการบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโ
}
เป็น
400
400
นายธวัชชัย ทั้งสม
ความทน
20.2
32 กา อะ เวลาทาง
21 การงานอ
(Retroreflectivity), mod.le, m
2 3.0
อนุมัติ
สาว
30
สีเหลือง
200
K
นา
4 การตรวจสอบคุณลักษณะการใช้งานระยะเวลาประกัน
1
2 เดือน 1 ครั้ง
นายกองการบริหารส่วนจังหวัด
บนโลก

4 การมอง มนวล
ลง
12 เลน 1 ค
(Retroreflectivity), modulx_m
สีขาว เมือง
2 เมน
เซตแบบ
องค์การบริหาร จังหวัดพิษณุโลก
www.pp30.00.h
T
350NN.
บ
รูปด้านหน้า
180มม.
รูปด้านข้าง
อุปกรณ์ยืดเสา ตามมาตรฐานผู้ผลิต
0,500
01050

0.250
เสาเหล็ก 4” ยาว 3.00 เมตร เชื่อมปิดหัวเสา ทาสีตาสลับขาว 3 แถบ
รายละเอียดคุณสมบัติ (Technical data)
แบบ (Type)
ผนึก Silicon ชั้นเดียว 10 วัตต์ (พ)
ไม่ต่ํากว่า 15 (V)
Free Maintenonce
แผงโซล่าเซลล์ Solar cell panel
ผลิตพลังงาน (Power)
แรงดัน (Voltage)
แบบ (Type)
แบตเตอรี่ Battery
แซงตัน (Vestage)
12 โวลล์
nazua (Current)
12 โวลล์ /12 แอมป์
องค์การ 13
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก กองช่าง ฝ่ายสารวจและออกแบบ
แบบแสดง
อุปกรณ์ส่องสว่าง
LEDS
(Light Emitting Diode)
สี (Color)
อ่าน : 14 (uanlity)
ความเข้มของการส่องสว่าง (Luminous Intensity)
12 แฮมป์
เหลือง (Yellow)
230 (Pcs)
สัญญาณไฟกระพริบ (พลังงานแสงอาทิตย์)
เขียนแล
1,000,000 med.
( นาย ก ปานมณี )
)
one
อายุการใช้งาน (Life time)
มากกว่า
( นาย แ
100,000 $$. (Hours.)
วิศวกรโยธาชานาญการ
อัตราการกระพริบ (Flashing rate)
50 ครั้ง นาที
(+/- 4ครั้ง/นาที)
กร
(Operation time)
มากกว่า 48 ชม. (Hours)
เป็น อบ
ขนาดของโคม
โตม (Body)
UUTA (Size)
$ (Color)
แบบ (Type)
300H.(mm.)
T (Black)
ABS or Polycarbonate
แต่ต้องมีการบริหาร
เน่โลก
ระดับผิวจราจร
คอนกรีต ฐานเสา ขนาด 0.250.25-0.50 เมตร
หมายเหตุ - ขนาดและรูปแบบของดวงโคมอาจเป็นไปตามขนาดและรูปแบบของผู้ผลิต
-คุณสมบัติจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบแปลน
الليل
ให้ผู้รับจ้าง รายละเอียดเสนอคณะกรรมการฯ ก่อนติดตั้ง
สัญญาณไฟกระพริบ ชนิด พลังงานแสงอาทิตย
นาย วิช พึ่งสม
วนจังหวัดพิษณุโลก
อนุมั
19
35
จังหวัดพิษณุโลก
เลขที่แบบ
วัน เดือน ปี
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
www.papan.ng.th
เกษรสีขาว (ขนาดและลักษณะของการกําหนดระหว่างดําเนินการ
ก ก ง ยาว (รายละเป็นตัวอักษร ห า า นกา
0.00
บ้านทรัพย์ไพรวัลย์ กม. ต.แก่งโสภา อ.วังทอง จ.พิษณุโลก
เส้นขอบบา
กม.
บานเขานอย
ต.แก่งโสภา อ.วังทอง จ.พิษณุโลก
แผ่นป้ายเหล็กชุบสังกะสีหนา 12 มม.
อร่อยแหวนมินิยม
ขยายบ่ายแบบ 2 ป้าย
2
ซีลี
ป้ายนี้เป็นทรัพย์สินของ อบจ.พล. การลักทรัพย์มีความผิดตามประมวลกฎหมายอาญา
ขยายด้านหลังป้าย
180
ตัวอักษร กฟ
ลักษร ช : เ น า ก าระกาหนด สว่างเนิ
บานทุ่งเอียง
ต.บ้านกลาง อ.วังทอง จ.พิษณุโลก
เส้นขอบ สีขาว
0,20
ตบตีน 40.00
0.80
000
D.co
0.40
180
มอบโดยรอบ ไม่น
รูปตัดปาย
ซักษรส
กเกษ แบบขยาย หาก
“แผ่นป้ายเหล็กชุบสังกะสีหนา 12 มม.
น้อยนาค 2 38 ของสวนเหวนอยู่เนียม
HH
บ บนคีบ 40.00
giorette
คอม พบโอบรอบ ใหม่ล่มกว่า
5
หมายเหตุ ข้อความ,สัญญาลักษณ์ รายละเอียดตัวอักษร จะกําหนดระหว่างดําเนินการ
ขนาดของเสาเหล็กกล่อง 95 95x2.3 มม. เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนยอมให้
T
แบบป้ายแนะนํา
นิทานสนิมแล้ว ง น รี กาลีมันสีขาว
E-
รูปตัด A
A
ประกาย จนบ้านเดือน และ บ้านนะ ก
แต่นายรุปสังกะสีหนา 12 มม.
องคายแหวน เบีย
โดยเ ก ลงบน stats
ฟาก
รายการ เตียง) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
? พงษ์ กง)
สถาปนิก
แกว่า 5 ระ
เชื่อมกัน หากันสนิมแล้วจึงพ่นหรือทาสีน้ํามันสีขาว
ขยายป้ายแบบ 1 ป้าย
www.theinn
แผนก า น กะ หนา 1.2 34
รองด้วยแหวนบลูมิเนียม
กนกก สมบรรยายคานหลังบ่าย)
รูปขยายเหล็กประกับช่วงยึดเสา
ตลกเกอ
สีส้ม
PM BOX
เราเหลือ กล่องขนาด น้อยกว่า 25.45-23 14. เสาแผ่นเหล็ก -เชื่อมกัน ทาสีกันสนิมแล้วจึงพ่นหรือทาสีน้ํามัน นว
T
บนควน เนียน
ENIINTI
วโรป หร
การ
น า น ากร)
แนว วิกรไท า านวณก
กล่องขนาดไม่น้อยกว่า 9595 x2.3 มม. สามีแผ่นเหล็ก เชื่อมกันน้ําทาสีกันสนิมแล้วจึงพ่นหรือทาสีน้ํามันสีขาว
แหวนลูมิเนียม
・
บ 2 จาs code ม.
oum o 3/8*
( นายปิโยรส ปุญญฤทธิ์ ) อําานวยกาชงชาง
รอง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
0.80
บทบโรด อ
คอเกมโดยรอบ แดง
ปติดป้าย
ข้อกําหนดติดตั้งป้ายจราจรและการตรวจสอบคุณภาพ
รูปตัดยึดแผ่นป้าย
20
35
ให้เป็นไปตามข้อกําหนด ตามแบบมาตรฐาน องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
2.ส่งทดสอบ ค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง และออกหนังสือรับรองผลการทดสอบเฉพาะโครงการโดยหน่วย งานราชการ หรือสถาบันการศึกษา ที่มีเครื่องมือทดสอบหรือห้องทดลอง เท่านั้น โดยใช้เกณฑ์มาตรฐานตาม ที่กรมทางหลวงชนบท าหนด
portretta avatás aviobila imedasavnini kimesang | PHAN/Bimbi atsevincima i to, in 2
(แบบปรับปรุง เดือนมีนาคม 2556)
การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
( นายพงษ์มนู ทองหนัก) อานายกองค์การบริหารส่วนจัง โลก
(นายมนต
นายกอ การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
0.40
งูโตะ กบว 2- 3 8
ให้ทาง
มาตรฐานเครื่องหมายควบคุมการจราจร
การติดตั้งป้ายบังคับและป้ายเตือน
พัก
บ าส านหลังบ้านให้ น น ต
0.03
2481
อบจ.พล.
to
ป้ายแปดเหลี่ยมด้านเท่า
ป้ายสามเหลี่ยมด้านเท่า
ป้ายวงกลม
ss At H
Lnoesno་
ป้ายสี่เหลี่ยมจัตุรัสมุมตั้งขึ้น
6440.20
030
**gladiundura 2-0 3/8
0.20
CITY LIMIT REDUCE SPEED
ป้ายสี่เหลี่ยมผืนผ้า
p.20
ป้ายสี่เหลี่ยมผืนผ้
6,2014-
0.20
s.sg
ACCIDENT AVMAD
ป้ายสี่เหลี่ยมผืนผ้า
USE LOW GEAR
0
ป้ายสี่เหลี่ยมผืนผ้า
อดัมชอบ การ
T
ไหล่ทาง
อ้าง
ชนิดและขนาดเสาป้ายจราจร
40
โหลทรง
เหล็กหัวเสา หนา 2.3 มม.
$0.80
kan 95x95x2.3 1.
เสาป้ายเหล็ก ขนาด 95x95x2.3 มม. โดยทาสีรองพื้นด้วยสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วทาสีทับด้วยสีขาวและสีดําอย่างน้อย 2 ครั้ง โดยสีขาวและสีดําใช้ตาม มอก.327 ส่วนบนสุดของเสาเหล็กให้ปิดด้วยแผ่นเหล็กหนา 2.3 มม. เชื่อมปิดโดยรอบ)
0.75

DOMANA
ระดับทอง วาง
ลักษณะ ย
.4G
ขยายหลังป้าย
ราย
กรณีใช้เสาป้ายเหล็กให้ดูรูปขยาย A
11 โดยทั่วไป ป้ายบังคับมีรูปร่างแผ่นกลมโดยมีเครื่องหมาย
สัญญลักษณ์ ตัวเลข ตัวอักษรเป็นสีดําอยู่บนพื้นป่ายสีขาว เส้นขอบบ้านและขีดกลางเป็นสีแดง นอกจาก
1.1.1 ป้ายหยุด (STOP SIGN) เป็นรูปแปดเหลี่ยมด้านเท่า ตัวอักษรสีขาวบนพื้นป้ายสีแดงขอบป้ายสีขาว
1.1.2 ป้ายให้ทาง (GIVEWAY SIGN) เป็นรูปสามเหลี่ยมด้านเท่า
มุมลง ตัวอักษรสีดํา ขอบป้ายสีแดง 17.3 ป้ายห้ามจอดรถและป้ายห้ามหยุดรถ เป็นรูปแผ่นกลม
พื้นป้ายสีน้ําเงิน เส้นชอบป้ายและปิดกลางสีแดง 11.4 ป้ายสุดเขตบังคับ เป็นรูปแผ่นกลม พื้นป้ายสีขาว
ไม่มีเส้นขอบป้าย แต่มีจํานวน 7 ยึด ทํามุม 45 กับแนวระดับ จากทางขวาของป้ายมาทางซ้ายของป้าย 1.2 ป้ายเดือน โดยทั่วไปเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตรัสทั้งมุมขึ้น โดยมีเครื่องหมาย สัญญลักษณ์ ตัวเลข ตัวอักษรสีดํา พื้นป้ายสีเหลือง 2.ส่วนประกอบแผ่นป้ายประกอบด้วย
เขียนแบบ
เกมแข่ง
ปรก บนเทียน
(นายสราวุฒิ เตียงริ ผู้ชายนายช่างเขียนแบบ
กับปากล่าง 3 สถาปนิกปฏิบัติการ
( นางสาวพิมพ์ไทย ษ
ว โรส กร
( วง อนันตร)
ว่างโยธา จากการ
た
และไซแบบ
( นายโยรส ปุญญฤทธิ์
e
รอเปล่าองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
0.45
30
ทบ.
ป้ายสี่เหลี่ยมจัตุรัส
100
เขต
ทาเชง
บ้านสี่เหลี่ยมหน้าจั่ว
หมายเหตุ ข้อความสัญญาลักษณ์ รายละเอียดตัวอักษร จะกําหนดระหว่างดําเนินการ
ขนาดของเสาเหล็กกล่อง 5x95x2.3 มม. เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนยอมให้
รูปขยาย A
หมายเหตุ ขนาดของเสาเหล็ก 5x5 มม. เกณฑ์ ความคลาดเคลื่อนยอมให้ 1.5 มม.
ข้อกําหนดติดตั้งป้ายจราจรและการตรวจสอบคุณภาพ

ให้เป็นไปตามข้อกําหนด ตามแบบมาตรฐาน องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก 2.ส่งทดสอบ ค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง และออกหนังสือรับรองผลการทดสอบเฉพาะโครงการโดยหน่วย
2.3 แผ่นเหล็กฉาบสังกะสี ตาม มอก.50 ความหนา 1.20 มม. 2.2 สีพื้นป้ายใช้แผ่นสะท้อนแสงตาม มอก. 606 เครื่องหมาย สัญญลักษณ์ ตัวเลข ตัวอักษร และเส้นขอบบ่าย ใช้สีน้ํามันสกรีน สําหรับด้านหลังแผ่นป้ายพ่นสีของพื้นจับเหล็ก
2L

(แบบปรับปรุง เดือนมีนาคม 2556) คน
งานราชการ หรือสถาบันการศึกษา ที่มีเครื่องมือทดสอบหรือห้องทดลอง เท่านั้น โดยใช้เกณฑ์มาตรฐานตาม แล้วพ่นสีเทาแห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น
ที่กรมทางหลวงชนบทกําหนด
นางไพร ปากการบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
(นายพงษ์ ทองหนัก รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
( นายมน นายย์ ) นายกองค์การบริหารส่วนจังหพิษณุโล
LOZETE
โลก
MUA
ในโฟ
ปร
1
30
2
U-15
O
U-29
ประเภทป้ายบังคับ (1)
U-7
U-10
1-31
20
ประเภทปายเดือน (1)
ป
8-42
ร
18
251
R-35
ประ ท ายบังคับ (บ)
ลําดับที่
ชื่อเครื่องหมาย
NEG
น
ในท
U-Z
หัดสวน มาน
121
12
10
(50
25
11
(2.5μ
B-21
U-35
1,4
ทานกลับรถไปทางวง ท่ามกลับรถในทางข่าย ห้ามเลี้ยวาย
ทามเ นวลว่า
พามเปลี่ยนของเบรกไปทางซ้าย ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางรา
ห้ามเลี้ยวขวาหรือลั่นถ
ม ว น
19
ประเภทนายเพื่อน (5)
1-10
ชื่อเครื่องหมาย
11-20 | MAIL.
เขียนราง นา ยางลบางงอน
TTISIAVATUS7”
25
องจราจร ต าน าย
ยงจราจร ก านว
ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง
ทางบ้านรถไฟ ดองทาง
前
23
เตป ก
แบบมาตรฐาน บ่าย รา
ประจ ายจราจร บังคับ บ้านเดือน
และ บ้านฝา
( นานะศักดิ์ ปานมณี ) ชายนายช่างเขียนแบบ
ไร่
ทาวน
ทาง 0฿
ชาว บรรทุ
33
ง ม ค
10
ทามรถจักรยาน
ล
1
หาง พ่วง
U-17
มาย สาม
118
ทางลง เด เอมากก โล วทางธรุขระ ทางเนินเอง
เขียนแบบ
จกจักรยาน
U-20
ทาง
ทามลยเลื่อนลากม
1-21
39
ทางด่วน
ทมย
V-23
พรึง ร่าง สะพานเบิดไ
น
ถามรถจักรยาน
และ รถยนต์
ห้ามรถจักรยาน รถสามล้
อบไทเกบบ
และ สมเดือนละแน
28
ทาม กราบ และ
กรดสามล
ทางละงาบๆ
ທ່ານ ໃຫ້ສືບ*
U-27
49
ในสุดทางลู
มาฟัง!
กาฟ การ
หยุดรถ
A-10
#-11
U-31
$4
ความ ว
33
หมวดหนักเ บ าหนด
XX
มรถ ว่า เ เ หน
หมากสูง บ ท
ทางเก็บรถสองทาง สัญญาณจ หยดลงหน ให้ทางข้างหน้า
"
โรงเรียนระวังเด็ก
วีค
ป
หมวกยาง มาห
ระวัง ก
ใหัเดินรถทางเดียวไปข้างหน้า
ระวังเส องบิน บิน
ทางเสีย ทางเดียวไปทางสาย

ตราย
ป
28
ยาง นร ทางเคียวไปทางควา
ให อ าน
41
ไทชคขวา
สลับกันไป
4
20
43
ให้คียวสวย
ไทเตี๋ยวรวา
ใคี้ยวช้า หรือ เลี้ยวขวา
53
โครงไ ท อ เ วท้าย
ลงไป : เขียว
วงเวียน
ของดิน ประจําทาง
ยง มวลลง ช่องเดินรถ การยานยนต มองเห็นเขาหวน เพาะจบ ม
ให้
ความ ว สุดเองคับ
กระเ
บ่าย อบความเร็ว ปากขอครม
รายการประกอบแบบ

นายสะท้อนแสงสําหรับฝ่ายบังคับและบ้าน
ใช้ตาม มากเลย สัมประสิทธิการสะท้อนแสง แบบที่ 3 แกน บทย 11
ให้ใช้ต้นประสิทธิการสะท้อนแสงแบบที่ 3
ขนาดป้ายจราจร าหรับถนนชนบท ไทยทั่วไปให้ใช้ขนาดที่ 2
จะบุบันอย่าง นในแบบก่อสร้าง
1 2 3 4 78 นายและข้อความปรับเปลี่ยน
ใต้ตามความเหมาะสม
ข้อกําหนดติดตั้งป้ายจราจรและการตรวจสอบคุณภาพ
ให้เป็นไปตามข้อกําหนด ตามแบบมาตรฐาน องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
2.ส่งทดสอบ ค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง และออกหนังสือรับรองผลการทดสอบเฉพาะโครงการ โดยหน่วยงานราชการ
หรือสถาบันการศึกษา ที่มีเครื่องมือทดสอบหรือห้องทดลอง เท่านั้น โดยใช้เกณฑ์มาตรฐานตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนด
น
( นางสาวพิมพ์โดย คม )
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ

( นายวงศ์ อนันตาภรณ์ ) วิศวกรโยธาชานาญการ
(
( นายปิโยรส บุญญาณี ) อ้านวยการสายงร่าง
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
(นวง ไ ว โก ว ปลัดองค์การ
วิหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
Z

นายพงษ์ ทองหนัก) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
22/
Bylg
A
OH OH
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
Stats 9
ปรับปรุงเดือน มีนาคม 256
สิ้นสุดเยดก่อสร้าง
ป้ายประชาสัมพันธ์รายละเอียดงานก่อสร้าง
WELL SALİM, Věkde stat varudita inst
จารก่อสร้าง
หังการ 20 คน
ป้ายประชาสัมพันธ์รายละเอียดงานก่อสร้าง
ป้ายเตือนงานก่อสร้า
งานก่อสร้างข้างหน้า
โปรดระมัดระวัง ขนาดบ้าย 0.90x1.80 เมตร
กองช
100.00 11FA
ความเร็ว
ลดความเร็ว
ขนาดบ้าย 0.90x1.80 เมตร
ลักกะ 20 ซม.
ป้ายจราจร ระหว่างการก่อสรางทาง
เขียนแ
50.00 เมตร
kana kar weigh saten einde, halda ngah, sona ingin mea Hege ya wa
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
ป้ายเตือนลดความเร็ว
( นายสราวนี้ เสียงชัยศรี
นานนานบาง แบบ
!
ROTULA
WAWA
พื้นที่ก่อสร้าง
สิ้นสุดเขตก่อสร้าง
ป้ายสิ้นสดเขตก่อสร้าง
ขนาดบ้าย 0.45x1.80 เมตร ลักษร 15 กม
นาย ฟ ฟัง
สปป
ควา
(
พื้นที่ก่อส
พร
ทางก่อสร้างติดตั้งป้ายเตือน
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
สิ้นสุดกายสร้าง
หมายเหต

แผ่นป้ายสีแสด ตัวอักษรสีดํา เส้นขอบสีดํา กว้าง 3.0 ซม. 2. ระยะการติดตั้งบ้านเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม 3. ติดตั้ง ณ.จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ
ไม้โครงเครา 1×1 แผ่นป้ายไม้อัดหรือแผ่นไวนิล หรือแผ่นเหล็ก
1 นาง
ว่างโยธาช้านาน
( นายสิทธิ์ จงกล้าหาญ )
(โรส
ปุทธิ์ >
เสาไม้หรือหลักทั่วไป ติดตั้งในบริเวณที่เห็นได้ชัดเจนและมีความมั่นคงแข็งแรง
หรือติดตั้งตามสภาพพื้นที่ที่เหมาะสม
ระดับดินเต็มทั่วไป
ห รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโตร
นาย กลาย ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
(นายพงษ์ ทองหนัก)
3 องนายกองค์การบริหารส่วนจังหน้าพิษณุโลก
(นาย ย ย น ) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ELIKALOV
บ่ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
*หมายเหตุ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามประกาศกระทรวงมหาดไทย ประกาศกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม และพระราชบัญญัติคุ้มครองแรงงาน เกี่ยวกับความปลอดภัยและการป้องกันอันตรายในกิจการก่อสร้างรวมทั้งป้องกันอันตราย แก่บุคคลภายในและภายนอก และต้องจัดเก็บวัสดุอุปกรณ์ในบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้เป็นระเบียบเรียบร้อย ตลอดจนรักษาความสะอาดของสถานที่ก่อสร้างอย่างสม่ําเสมอ หากเกิดอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินอันเกิดจากการปฏิบัติ อันประมาทเลินเล่อของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจักต้องรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหาย รวมไปถึงความรับผิดทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดแต่เพียงผู้เดียว
(แบบปรับปรุง เดือนมีนาคม 2556) และย
insetit te mendonte, pingetittagspring.meristeminity.sportontway SPORTIVERA PEPEGTET tingkadtak ako kinky dostat dola klikož mantan polandbas konto address to person’s
ตราสัญลักษณ์ อบจ พล ศ 25 ซม
0.05
0.09
Alive - temp tiles Inte e - ape
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
2
-โทร 0 5598 7718-20 ต่อ 300
Tazamtz…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
3 โครงการ,
4 ปริมาณงาน
5 ผู้รับจ้าง
ที่ค
ระยะเวลา เป็นการ เริ่มสัญญาวันที่…..
8 ผู้ควบคุมงาน 1.
an
กะยาง
แบบแสดง
ปายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง
รอง การปกครองส่วนท้องถิ่น
Twowy…………
เขียนแบบ
สิ้นสุดสัญญาวันที่……………….ระยะเวลาก่อสร้างทั้งสิ้น
ขึ้น
ราย
โทร ท
ตําแหน่ง…………
โทรศัพท์
4 กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
VEHAHA
เสาไม้หรือหลักทั่วไปที่แข็งแรงและป้องกันแง่นล้ม ติดตั้งในบริเวณที่เห็นชัดเจนและมีความมั่นคงแข็งแรง หรือ ค ง มสภาพพื้นที่ที่เหมาะสม

รายละเอียดแผ่นป้าย
แผ่นป่ายเป็นแผ่นไม้
ด า ร า ร ง น พ ส สี เงิน กรอบและตัว กระสี แผ่นไวนิล ด โครงเคร่าไม่ให้แข็งแรง
ขึ้นชีพ
2. การปักป้ายควรอยู่ในบริเวณ - วัดมีของโครงการดําเนินการและประชาชนสัญจรไปมามองเห็นชัดเจน

ควงตราสัญ กษณ์ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก

ชื่อส่วนราชการเจ้าของโครงการและเบอร์โทรศัพท์ 11. 28 ชื่อผู้ควบคุมงานและหมายโทรศัพท์
4 ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
12.4 ระบุข้อความ “กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน”
4 ปริมาณงานก่อสร้าง จํานวนหน่วยที่ดําเนินการ 13. 10
1. ซื้อผู้รับจ้าง ที่อยู่ และหมายเลขโทรศัพท์
  iu.
  6 ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด รวมระยะเวลาก่อสร้างทั้งสิ้น
  鼗
  อาท
  at
  ลักษณะ ย
  แผ่นป้ายเป็นไม้ข้างทั่วไป ขนาด 1.20-2.40 ม. ทาสีพื้นสีน้ําตาล สีน้ําเงิน ตัวอักษรสีขาว หรือใช้แผ่น ขนาด 1.20 2.40 กับใคร เราไม่ให้แข็งแรง การปักป่า ควรอยู่ในรัศมีของโครงการที่ดําเนินการ ประชาชนสัญจรไป มา มองเห็นได้ชัดเจน
  นาย ก านมณี
  “นาย” แสงเกตุ
  24
  เห็นใน
  ( นายปิโยรส บุญญฤทธิ์ )
  35
  (จ ก ง ภูมิ
  す
  โก รรม )
  Al เปรียบ
  ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบดําเนินการจัดทํา และแผนป้ายภายใน 7 วัน นับตั้งแต่วันลงนามในสัญญาจ้าง
  แผ่นป้ายติดตั้งระหว่างดําเนินการก่อสร้าง มีสภาพคงทน - กระบะตาการก่อสร้าง และอีกไม่น้อยกว่า 6 เดือน หลังจากงานแล้วเสร็จ มูลค่างานจ้างไม่ถึง สามแสนบาทไม่ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ แต่ให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับรายละเอียดของโครงการ มูลค่างานจ้างตั้งแต่สามแสนบาทขึ้นไปประเภทก่อสร้างปรับปรุง งานทาง คลองหรือน้ําให้แผ่นนายประชาสัมพันธ์แบบชั่วคราวไว้ ณ จุดเริ่มขึ้นและจุดสิ้นสุดงานก่อสร้าง คางานจ้างตั้งแต่สามแสนบาทขึ้นไปประเภทก่อสร้าง/ ปรับปรุง งานอาคาร ให้นายประชาสัมพันธ์แบบชั่วคราวไว้ ณ จุดดําเนินการก่อสร้าง) ต
  กุลเจริ
  อนุมัติ
  *หมายเหตุ 1. ขนนก กษร ข้อความ ตราสัญลักษณ์ปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
ข้อความ, สัญลักษณ์ รายละเอียดตัวอักษร O Code จะกําหนดระหว่างดําเนินการ
sarimbita giggasi KAUNASARAN tekanikania pozadini na manjakanin signaland Bad Karaiki sevamarii potrivän
Se Asincelyh gis
( นายมนต์ชัย วัฒนธนย์ )
:
ขอบข่าย
มาตรฐานงานทาง า ชุดตอ
(Clearing and Grubbing) โดยอ้างอิงจาก มทส. 218 - 2552
งานถางป่า ชุดต่อ หมายถึง การกําจัดต้นไม้ ตอไม้ พุ่มไม้ เศษไม้ ขยะ วัชพืช และสิ่งอื่นๆ ที่ไม่ต้องการ ภายในเขตทาง
คุณสมบัติ
2.1 การถางป่าให้ทาภายในบริเวณตลอดเขตทาง และการชุดต่อให้ภายในบริเวณที่จะทําการก่อสร้างคืนทางคู่ข้างทาง บ่อยืม แหล่งวัสดุ และการขุดเพื่อการก่อสร้างงานโครงสร้าง
2.2 บริเวณที่จะก่อสร้างคันทางให้ขุดต่อรากไม้ออกต่ํากว่าระดับดินเดิมตามธรรมชาติไม่น้อยกว่า 30 เซนติเมตร ในกรณีที่ดินทางสูงกว่าระดับดินเดิมมากกว่า 80 เซนติเมตร ให้ตัดต้นไม้และต่อจนชิดใกล้ระดับดินเดิมให้มากที่สุดเท่าที่จะทําได้
ส่วนการขุดเพื่อก่อสร้างงานโครงสร้างอื่นๆ ให้ขุดต่อรากไม้ออกต่ํากว่าระดับต่ําสุดของแบบโครงสร้างไม่น้อยกว่า 30 เซนติเมตร
2.3 บริเวณบ่อยืมและแหล่งวัสดุ ให้เอาตอไม้ รากไม้ และวัสดุอื่นๆ ที่ไม่ต้องการปะปนอยู่ออกจนเห็นว่าไม่มีสิ่งดังกล่าวปนกับวัสดุที่จะนํามาใช้ในการก่อสร้าง
2.4 ต้นไม้ใหญ่ที่อยู่นอกคันทาง หรืออยู่นอกเชิงลาดดินตัดให้คงไว้ ในกรณีจําเป็นที่จะต้องตัดให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน สําหรับต้นไม้ที่คงไว้ กิ่งที่ยื่นเข้าไปในผิวจราจรและสูงจากระดับผิวจราจรไม่เกิน 6.00 เมตร ให้ตัดกิ่งออก
ให้เรียบร้อยและให้เหลือโคนถึงติดลําต้นยาวไม่เกิน 20 เซนติเมตร
2.5 วัสดุจากการถางป่า ชุดตก
ให้นําไปทิ้งตามบริเวณที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
2.5 ตลอดระยะเวลาที่ทางป่า บุคคล ให้ทําด้วยความระมัดระวังในการติดต้นไม้ไม่ให้เกิดอันตรายและทําความเสียหายแก่ต้นไม้ที่คงไว้
2.7 หลังจากการถางป่า ชุดคอ ให้ปาดเกลี่ย ปรับแต่ง และเก็บเศษวัสดุไปทิ้งนอกเขตทางให้เรียบร้อย
ด่วน พิษณุโล การทาง
แบบแสดง
มาตรฐานงานทางบ้า ชุด
(Caoring ford Grubbing)
โดยมาถึง มา 235
นายวรศักดิ์ ปาน)
ชายนายทรงชัย
แบบ
( นาย พงษ์ ปาก
สาปนิกปฏิบัติง
วิวกร
( นางสาวพิมพ์โฉด
ตรกรในรายการ
ราง
วิศวกรโยธา านาจการ
เ บ บ
( นายสิทธิ์ หาญ
จะม
( นายปิยะ ปุญญฤทย ) อ้านวยการกองช่าง
25
35
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
9 ชัยน
£22207.66
(นาง ไพร โกธร 3 ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เน้น !
Z
( นายพงษ์ มนู ทองหน้า) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
นายกองค์การ หายส่วนจังหวัดพิษณุโลก
WRTUTU
ปรับปรุงเดือน มีนาคม 2544
มาตรฐานงานตกแต่งเกลี่ยคันทางเดิม
(Reshaping and Leveling) โดยอ้างอิงจาก มาก 219 - 2562

20108!
ล
การตกแต่งเกลี่ยกันทางเดิม หมายถึง การเกลี่ยปรับระดับของพื้นถนนและไหล่ทางเดิม ให้ได้ระดับ รวมทั้งเอาวัชพืช และสิ่งสกปรกออกให้หมด
:
วัสดุที่ใช้ในการตกแต่งเกลี่ยค้นทางเดิม ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติ ตาม มาก. 204 : มาตรฐานวัสดุคัดเลือก (Selected Material) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
วิธีการก่อสร้าง
3.1 ให้ใช้รถเกรด หรือเครื่องมืออื่น ปรับ เกลี่ย แต่งผิวหน้าของคนทางเดิม ตลอดความกว้างของคันทางรวมทั้งไหล่ทางทั้งสองข้างด้วย
3.2 ให้เก็บวัชพืช และสิ่งสกปรกบนพื้นทางเดิมออกให้หมด
3.3 บริเวณใดที่สูงให้ปาดออกให้ได้ระดับและบริเวณใดเป็นหลุมบ่อ หรือแอ่ง ให้ทําการขุดแต่ง แล้วใช้วัสดุคัดเลือกลงบนต้นทางเกลี่ยเป็นชิ้นๆ ให้สม่ําเสมอตลอดพื้นที่ พรมน้ําแล้วทําการบดอัดแน่น โดยให้มีความแน่นแห้งไม่น้อยกว่า
ร้อยละ 95 ตาม มทส.(ท) S014 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นของวัสดุงานทางในสนาม (Field Density Test) 3.4 การตกแต่งเกลี่ยค้นทางเดิม เมื่อเสร็จเรียบร้อยแล้ว ผิวของคนทางเดิมต้องเรียบสม่ําเสมอ ได้ระดับ สะอาด
ซงซาง
มาตรฐานงานผาแต่เลี่ยกันทางเดิม
Re
2584
เขียนแบบ
( นายจีระศักดิ์ ปานมณี ) ชาชน ชาว แบบ
สกาย ก
วิศวกร
( พวงษ์ ปากฟัง
สถาปนิกปฏิบัติการ
( นางสาวพิมพ์โรส ปา )
วิศวกรโยธา รอการ
{
( ยวบิวงศ์ อนันตาภรณ์ )
อาการโยธา า า การ
หัวหน้าฝ
ร
sitt it tite}
( นายโย ปุญญฤทธิ์ )
ผ านวยการกองช่าง
เมน
นางร รองปลัดองค์การส่วนจังหวัดพิษณุโลก
2200 bb
MATRAST AND 1926 5934. 2017 17 29jal ef
4 บางโทร โทร :
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เมมฟ
Prekladangal settið, tamund Pikai hart a kém týmt
مت
26
( *** ต้องหนัก 3
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดโทะ
จมมิด
( นายมนตรี วัฒนา นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
miam itaqramping 328ikult taal einingai sandra moja ni mingid Klára maksimingai pada murni mingid Kondra guarigionens sand; 51 33-Vad?udoge pripada kelly going strategiangulo de
ปรับปรุงเดือน มีนาคม 256
2 3 4 3
T
มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต
(Concrete Pavement)
โดยอ้างอิงจาก มาก. 231
2582
ขอบข่าย
2. วัสดุ
งานผิวจราจรคอนกรีต หมายถึง การก่อสร้างถนนโดยใช้คอนกรีตเป็นผิวจราจร ซึ่งก่อสร้างโดย เทคอนกรีตลงบนพื้นพื้นทางที่ได้เตรียมไว้แล้ว โดยมีเหล็กเสริมคอนกรีตอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องตามที่ แบบกําหนด
2.1 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ในงานผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้ปูนซีเมนต์ดังต่อไปนี้
2.1.1 ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.15 : ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
2.1.2 ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 2594 :
กรรม มอก. 2504 : ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไปสัญลักษณ์ เน
เ
ขอใน
2562
2.2 มวลรวมละเอียด (ทราย) ให้เป็นไปตาม มาก. 216 : มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรคอนกรีต
2.3 มวลรวมหยาบ (ในหรือกรวด) ให้เป็นไปตาม มาก 215 : มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรคอนกรีต 2.4 in
2.4.1 น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้น้ําประปา
A
2.4.2 ในกรณีที่หาน้ําประปาไม่ได้ ต้องเป็นน้ําจืดปราศจากสารที่เป็นอันตรายต่อคอนกรีตและเหล็กเสริมและต้องมีคุณสมบัติเป็นไปตาม มาก (1) 104 มาตรฐานการทดสอบหาค่าน้ําที่ใช้ในงานคอนกรีต 2.5 สารผสมเพิ่ม (Admixtures) ให้เป็นไปตาม มาก 101 มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
2.6 เหล็กเสริมคอนกรีต
2.3.1 ตะแกรงเหล็กกล้า (Steel Wire Fabric / Wire Mesh) ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ม.737 : ตะแกรงเหล็ก
ซึ่งเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต โดยลวดที่ใช้ทําตะแกรงให้ใช้ลวดดังต่อไปนี้
2.5.1.1 ลวดเหล็กกล้าถึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 747 ลวดเหล็กกล้าถึงเย็นเสริมคอนกรีต ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3.30 มิลลิเมตร และมีพื้นที่หน้าตัดระบุไม่น้อยกว่า 8.55 ตารางมิลลิเมตร
:
2.5.1.2 ลวดเหล็กกล้าขออ้อยดึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.943 : ลวดเหล็กกล้าขออ้อมซึ่งเย็นเสริมคอนกรีต ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3,30 มิลลิเมตร และมีพื้นที่หน้าตัดระบุไม่น้อยกว่า 8.55 ตารางมิลลิเมตร
2.6.2 ตะแกรงเหล็กเส้น โดยเหล็กที่ใช้ทําตะแกรงให้ใช้เหล็กดังต่อไปนี้
2.6.2.1 เหล็กเส้นกลม ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.20 : เหล็กเสริมคอนกรีต : เหล็กเส้นกลม โดยมีขนาดและระยะเรียงตามที่แบบกําหนด 2.6.2.2 เหล็กย้อยยย ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 24 : เหล็กเสริมคอนกรีต : เหล็กขอย่อย โดยมีขนาดและระยะเรียงตามที่แบบกําหนด 2.5.3 เหล็กเดือย (Dowel Bears) และเหล็กยืด (The Bars)
2.6.3.1 เหล็กเส้นกลม ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.20 : เหล็กเสริมคอนกรีต : เหล็กเส้นกลม 2.5.3.2 เหล็กข้ออ้อย ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 24 : เหล็กเสริมคอนกรีต : เหล็กตัดอ้อย
เขียนแบบ
N
( นายจีระศักดิ์ ปานมณี :
ผู้ชายม กันแบบ
สถาปนิก
skantike petits 4 BHH SEE
สถานการ
นางสระ จะ ข่า
วิศวกรโนราปลีก้
เ น ช วงศ์ อนันตาร
เจกาโบรา านาญการ
( นายสิทธิ์ จงกล้าหาญ : หัวหน้าฝ่ายการว
( นายปิโย ปุญญฤทธิ์ )
35
ปรับปรุงเดือน มีนาคม 2546
(นาย รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เมซอน
นางสีไพร โกกรรม ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
A
( นายพงษ์ ทองหนัก รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
( นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์ ) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
2.7 ปลอกเหล็กเดือย ให้ใช้เป็นโลหะ พลาสติก วัสดุสังเคราะห์ หรือท่อ PVC. ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.17 : ท่อพีวีซีแข็งสําหรับใช้เป็นท่อน้ําดื่ม ชั้นคุณภาพ 8.5 โดยมีปลายข้างหนึ่ง เปิดและอีกข้าง
หนึ่งปีด มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่เหมาะสม เมื่อสวมครอบเหล็กเดือยแล้วต้องมี ความลึกไม่น้อยกว่า 26.50 เซนติเมตร
27
2.8 วัสดุท่ารอยต่อ
2.6.1 วัสดุแผ่นกันรอบต่อ (Joint Filter) ใช้สําหรับกั้นรอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joint) ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.1041 : วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีตชนิดคืนรูป
และไม่ปลิ้น : แอสฟัลต์ หรือมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 1079 : วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต ประเภทยางฟองน้ําและไม้ก๊อก กรณีใช้วัสดุอุดรอยต่อมากกว่า 1 แผ่นในรอยต่อเดียวกัน จะต้อง ต่อกันให้แน่นสนิท และต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนนําไปใช้
2.8.2 วัสดุทารองพื้นรอยต่อ (Joint Primmer) ต้องเป็นวัสดุที่มีความสามารถในการไหลแทรกซึมเข้าไปในรูพรุนของคอนกรีตได้ดี เมื่อทาทับบนผิวคอนกรีต จะต้องแห้งภายใน 4 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส ความหนาแน่นของวัสดุทารองพื้นรอบต่อต้องไม่มากกว่า 0.85 กรัมต่อลูกบาศก์ เซนติเมตร (250 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร) และมีความหนืด (Din Bowl) อยู่ในช่วง 30-50 วินาที ที่อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส ห้ามใช้แอสฟัลต์อิมัลชันเป็นวัสดุรองพื้นรอยต่อ และหากนําวัสดุอื่นใดมาใช้ทารองพื้นรอยต่อ ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ 2.3.3 ยารอยต่อ (Mostic Joint Sealer) ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 479 : วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่
3. การออกแบบส่วนผสมคอนกรีต
เบบยืดหยุ่นชนิดเท อน
3.1 ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพเพื่อพิจารณาตรวจสอบ หรือส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษา
ที่มีศักยภาพเป็นผู้ออกแบบส่วนผสมให้ก็ได้
ได้ ทั้งนี้ส่วนผสมคอนกรีตดังกล่าว ไม่เป็นการทําให้ผู้รับจ้างต้องพ้นภาระความรับผิดชอบในกรณีที่คอนกรีตมีกําลังอัดประลัยต่ํากว่าที่แบบกําหนด
3.2 ปริมาณปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัมต่อหนึ่งลูกบาศก์เมตร และมีอัตราส่วนน้ําต่อปูนซีเมนต์ไม่เกิน 0.55 คอนกรีดต้องมีความข้นเหลวที่พอเหมาะ สามารถทและแต่งตัวได้ตามที่
แบบ กําหนด ค่ายุบตัวต้องอยู่ระหว่าง 3-7 เซนติเมตร เมื่อทดสอบตาม มาก (ท) 103.1 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test)
:
3.3 กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร ต้องไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด
4. เครื่องจักรเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้าง
ก่อนเริ่มงาน ผู้รับจ้างต้องเตรียมเครื่องจักรและเครื่องมือต่างๆ ที่จําเป็นต้องใช้ในการดําเนินงานไว้ให้ พร้อมที่หน้างาน ทั้งนี้ต้องเป็นแบบและขนาด ซึ่งอยู่ในสภาพที่งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยต้องได้รับ อนุญาตจากผู้ควบคุมงาน
4.1 เครื่องผสมคอนกรีต
4.1.1 ไม่ผสมคอนกรีต หมุนด้วยความเร็วระหว่าง 14-20 รอบต่อนาที ต้องสามารถผสมคอนกรีตให้เข้ากันได้อย่างสม่ําเสมอ
4.1.2 โรงงานผสมคอนกรีต ต้องสามารถผสมคอนกรีตให้เข้ากันได้อย่างสม่ําเสมอ ควบคุมปริมาณวัสดุที่ใช้ได้ตามอัตราส่วนผสมที่ได้ออกแบบไว้ได้อย่างถูกต้อง มีกําลังการผลิตมากพอที่จะนําไปใช้ในการ
ก่อสร้างได้อย่างต่อเนื่อง ถ้าขนาดความจุผสม มไม่มากกว่า
ว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ต้องใช้เวลาในการผสมไม่น้อยกว่า 80 วินาที และเพิ่มขึ้นอีกอย่างน้อย 20 วินาที ต่อความจุผสมที่เพิ่มขึ้น 1 ลูกบาศก์เมตร ยกเว้นส่วนผสมคอนกรีตมีความสม่ําเสมอแล้ว
4.1.3 รถผสมคอนกรีต ถังผสมคอนกรีตเป็นไม่หมุนแบบมีใบมีดหรือแบบมีใบพายกวน ระยะเวลาการผสมกําหนดจากจํานวนรอบหมุนของโม่ผสม ซึ่งอยู่ระหว่าง 70-100 รอบ หรือใช้อัตราความเร็วการ
หมุนของโม่ผสมตามที่ผู้ผลิตระบุ บาท
4.2 เครื่องสั่นสะเทือน จะต้องสั่นสะเทือนได้เต็มความกว้างของแบบหล่อ ซึ่งอาจเป็นชนิดแผ่นสั่นสะเทือนหรือชนิดจุ่ม เครื่องสั่นสะเทือนอาจติดตั้งเข้ากับเครื่องแต่งผิวคอนกรีต ทั้งนี้ต้องไม่กระทบกับขอบแบบหล่อ
รอยต่อ เหล็กเดือย เหล็กยึดและส่วนประกอบอื่นๆ ความถี่ของเครื่องสั่นสะเทือนชนิดแผ่นสั่นสะเทือนต้องไม่น้อยกว่า 3,500 รอบต่อนาที และชนิดจุ่มต้องไม่น้อยกว่า 5,000 รอบต่อนาที
4.3 เครื่องแต่งผิวคอนกรีต ต้องเป็นชนิดที่เลื่อนไปตามขวางได้ สามารถใช้ปาด แต่งผิว ลบรอยคลื่นบางๆที่เกิดจากเครื่องสั่นสะเทือนได้ และใช้ปรับแต่งให้ได้รูปของแนวลาดต้นทางตามที่แบบกําหนดได้ 4.4 เครื่องตัดรอยต่อ ต้องเป็นเครื่องที่มีกําลังสูงเพียงพอที่จะสามารถตัดคอนกรีตให้ได้ความลึกตามที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว โดยใช้ใบเลื่อยหัวเพชรหรือใบเลื่อยกลมชนิดแข็งมีน้ําหล่อเลี้ยงขณะติด
2
นมกลม
เมย น
องค์การบริหารส่วนจังหวัด ทรงหาง
(Corrain Prisonmont)
( นายศักติ ปานมณี) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
( นายพีรพงษ์ มากยิ่ง
สถาปนิกปฏิบัติการ
( นางสาวพิมพ์โล คมมา
(วงศ์ ตาก วัด ก โ ราชานาญก
4 นายปิยรส บุญญฤทธิ์
3
ปรับปรุง อน มีนาคม 2556
นาย ทร ไชยม) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เ ล่ น
( บางไทร โทร : ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
2
(นายพงษ์มนู ทองหนัก รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
หนุม
ох
จากองค์การ
หารส่วนจังหวัดพิษณุโล
RELE
27
4.5 แบบหล่อ ต้องทําด้วยวัสดุที่มีความแข็งแรงและต้องตรงไม่บิดงอ มีความสูงเท่ากับความหนาของคอนกรีตฐานกว้างไม่น้อยกว่า 20 เซนติเมตร ขอบบนไม่เล็กกว่า 5 เซนติเมตร และมีความยาวไม่น้อยกว่า ท่อนละ 3 เมตร ยกเว้นแนวถนนโค้งที่มีรัศมีความโค้งน้อยกว่า 60 เมตร ให้ใช้แบบหล่อที่มีความยาวท่อนละไม่เกิน 2 เมตรได้ หรืออาจจะใช้แบบหล่อโค้งได้ แบบหล่อทุกแผ่นจะต้องมีดอกหมุดขนาด เส้นผ่านศูนย์กลาง ประมาณ 2 เซนติเมตร โดยแบบหล่อขนาดยาว 3 เมตร มีรูตอกหมุดอย่างน้อย 3 รู สั้นกว่า 3 เมตร มีตอกหมุดอย่างน้อย 2 รู และแบบหล่อทุกแผ่นต้องมีสลักเกาะกันระหว่างปลายที่ ชนกันอย่างแข็งแรง แน่นหนา
primising azizimangbeijing naikinantimii ya Májának kontrastumtánkhozer mMPINALANG-40/ET A
4.6 วัสดุใช้สําหรับบ่มคอนกรีต เช่น กระสอบป่านหรือบ่อ ทรายสะอาด หรือสารเหลวบ่มคอนกรีต เป็นต้น
5. วิธีการก่อสร้าง
การบดอัดชั้นพื้นหรือชั้นต้นทางให้มีความกว้างกว่าผิวจราจรคอนกรีตข้างละประมาณ 30 เซนติเมตร โดยบดอัดให้ได้ความแน่นและค่าระดับตามที่แบบกําหนด ก่อนการเทคอนกรีตต้องมีการวางแผนที่ดี ต้อง คํานึงถึง สภาพอากาศที่เหมาะสม ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการเทคอนกรีต ในระหว่างการก่อสร้างต้องควบคุม การจราจรเพื่อไม่ให้คอนกรีตเสียหาย โดยติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์อื่นๆ รวมทั้งสัญญาณไฟกลางคืน ตามที่องค์กร ปกครองส่วนท้องถิ่นกําหนด พร้อมทั้งจัดการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างให้ปลอดภัย การก่อสร้างให้ดําเนินการดังนี้
5.1 การติดตั้งแบบหล่อ
5.1.1 แบบหล่อต้องสะอาดและชโลมน้ํามันก่อนที่จะนํามาใช้ทุกครั้ง การติดตั้งแบบหล่อต้องมีสลักเกาะกันระหว่างปลายที่ชนกันอย่างแข็งแรงแน่นหนา ในระหว่างเทคอนกรีตแบบหล่อต้องไม่มีการทรุดตัวหรือติดตัว 5.12 แบบหล่อด้านข้างและแบบหล่อด้านขวางจะต้องเจาะรูสําหรับเสียบเหล็กเดือย (Dowel Bars) หรือเหล็กยืด (Tie Bars) ซึ่งมีระยะห่างและตําแหน่งสูงต่ําตามที่แบบกําหนด
5.1.3 การติดตั้งแบบหล่อคานขวาง ต้องยึดติดกับแบบด้านข้างให้มีความมั่นคง แข็งแรง แน่นหนา
5.1.4 การติดตั้งแบบหล่อด้านข้าง การต่อชนจะต้องเรียบร้อยแน่นหนายึดตรึงด้วยหมุดเหล็กทุกรูหมุดทุกผลักต่อชนต้องยึดติดกันให้แน่น ผิวข้างแบบหล่อหรือตีนแบบหล่อต้องเรียบเสมอได้แนวและ ระดับตามที่
แบบกําหนด ฐานของแบบหล่อจะต้องวางผิดบนผิวชั้นพื้นทางที่ปาดแต่งจนได้ระดับ เรียบร้อยแล้ว ห้ามหนุนแบบหล่อเพื่อแต่งให้ได้ระดับเพราะอาจเกิดการทรุดในขณะเทคอนกรีต การ ติดตั้งแบบหล่อต้อง ให้แต่ละข้างเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 40 เมตร เพื่อให้การวางแบบหล่อท่อนต่อไปมี แนวระดับอ้างอิง และให้ตรวจสอบระดับโดยใช้กล้องทุกระยะ 2 เมตร ทั้งในแนวขวางและแนวยาวของ ถนน หากส่วน
2 ไหนไม่ได้ระดับให้ทําการแก้ไข ก่อนเทคอนกรีตต้องมีการตรวจสอบระดับสันแบบหล่อเป็นครั้งสุดท้ายโดยใช้ไม้บรรทัดเส้นตรงท
5.2 การผสมคอนกรีต สามารถผสมได้ดังนี้
EL
5.2.1 คอนกรีตผสมเสร็จ (Ready Mixed Concrete) เป็นคอนกรีตที่ได้จากการผสมปูนซีเมนต์เข้ากับมวลรวมและน้ํา และ/หรือสารผสมเพิ่มในอัตราส่วนที่ได้ออกแบบไว้ ซึ่งผสมโดยโรงงานหรือรถผสม คอนกรีต
และส่งถึงสถานที่ก่อสร้าง ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.213 : คอนกรีต ผสมเสร็จ การใส่วัสดุส่วนผสมต่างๆ และการเติมน้ํา ให้ปฏิบัติตามข้อกําหนดในข้อ 5.2.1 เครื่องผสมที่มีขนาดความจุ ไม่มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาผสมต้องไม่น้อยกว่า 80 วินาที และเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 20 วินาที ต่อความจุที่เพิ่มขึ้น 1 ลูกบาศก์เมตร ยกเว้นส่วนผสมคอนกรีตมีความสม่ําเสมอ และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
5.2.2 การผสมต้องทําให้คอนกรีตเป็นเนื้อเดียวกันสม่ําเสมอโดยตลอด มีความข้นเหลวเหมาะสมที่สามารถเทได้
กอง ง
แบบเขตง
iconante Favoront)
สถาปนิกปฏิบัตการ
bed
( นางสาวพิมพ์ใน บ้า
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
วอ นิกรรณ์) วิศวกร อาชานาญการ
king isogninintings by Marijeg izni vajag teppeminjamahi dut Avpičnine vidiskt samministrator fing
( นายสิทธิ์ กาญ
นาบิ รส ปุญญฤทธิ์ )
ผู้อานวยการ
แอม
Dwn Att
นามท รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
( บางสีไพร กรร ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
29
GENERACJE SE si la fel de stat desainer is bien
( นายพงษ์ ทองหนัก
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
Re: st
36
ปรับปรุงเตียน มีนาคม 2554
れる
24 PERNICORN DE DE VENETO REKENENOTIEK DEVEL
( นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนา )
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
บ Huat B
371
5.3 การวางเหล็กเสริม
5.3.1 เหล็กเสริมจะต้องมีขนาดถูกต้อง สะอาด ไม่เป็นสนิมขุม ปราศจากน้ํามันหรือไขมันจนเป็นเหตุให้แรงยึดเกาะกับคอนกรีตสูญเสีย การผูกเหล็กตะแกรงควรผูกเป็นแผงๆ แล้วนํามาวางในตําแหน่งด้วย
ความระมัดระวัง
5.3.2 เหล็กเสริมตามแนวยาวและแนวขวางเส้นริมสุดของตะแกรง จะต้องห่างจากขอบของแผ่นคอนกรีตไม่เกิน 10 เซนติเมตร ปลายเหล็กตามแนวยาวและแนวขวางจะต้องห่างจากขอบคอนกรีตไม่เกิน 5 เซนติเมตร
การต่อเหล็กให้วางทาบเหลื่อมกัน สําหรับเหล็กเส้นกลมให้มีระยะไม่น้อยกว่า 40 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง และสําหรับเหล็กข้ออ้อยให้มีระยะไม่น้อยกว่า 30 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง จากนั้นต้องทําการผูกติดดินให้แน่นด้วยลวดผูกเหล็ก
5.3.3 ก่อนวางตะแกรงเหล็กเสริม ให้เทคอนกรีตลงบนชั้นพื้นทางและปรับระดับให้มีความสูงเท่ากับตําแหน่งที่จะวางตะแกรงเหล็กเสริมตามที่แบบกําหนด จากนั้นนําตะแกรงเหล็กเสริมวางลงไปแล้ว เทคอนกรีตทับ อีกครั้ง และปรับแต่งผิวคอนกรีตให้เสร็จเรียบร้อย ในการเทคอนกรีตทับสะแกรง เหล็กเสริม จะต้องกระทําก่อนที่คอนกรีตข้างล่างเกิดการแข็งตัว หากส่วนหนึ่งส่วนใดของคอนกรีต ข้างล่างที่เทไว้ก่อน วางตะแกรงเหล็กเสริม มีระยะเวลานานเกินกว่า 30 นาที แล้วยังไม่ได้มีการเท คอนกรีตทับ จะต้องรื้อคอนกรีตช่วงนั้นทิ้งให้หมดแล้วนาคอนกรีตที่ผสมใหม่มาเท และให้ปฏิบัติตามลําดับดังกล่าวข้างต้น 5.3.4 กรณีวางตะแกรงเหล็กเสริมก่อนเทคอนกรีต จะต้องผูกยึดและยกเหล็กเสริมให้อยู่ในตําแหน่งตามที่แบบกําหนด จนแน่ใจว่าจะไม่เกิดการทรุดตัวในขณะที่เทคอนกรีต
5.3.5 เหล็กเดือย (Dowel Bars) และเหล็กยึด (File Bars) จะต้องมีขนาดและวางอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องตามที่แบบกําหนด และต้องยึดให้แน่นไม่
ตให้แน่นไม่ให้มีการเคลื่อนตัวในขณะเทและเขาคอนกรีต 5.3.6 เหล็กเดือย (Dowel Bars) ที่รอยต่อ Contraction Joint และที่รอยต่อ Construction Joint ก่อนน้ําไปวางต้องทาด้วยแอสฟัลต์ชนิด MC หรือ RC ครึ่งหนึ่งของความยาวเหล็ก
5.3.7 เหล็กเดือย (Dowel Bars) ที่รอยต่อ Expansion Joint ข้างที่ทาด้วยยางแอสฟัลต์หรือสีน้ํามันให้ทาทับด้วยจาระบี ให้สวมปลอกครอบเหล็กเดือยมีความลึกไม่น้อยกว่า 26.50 มิลลิเมตร ช่องว่าง
ระหว่างปลายเหล็กเดือยถึงหัวปลอกเหล็กเดือย มีระยะไม่น้อยกว่าความกว้างของรอยต่อ Expansion Joint 5.53.8 เหล็กยึด (Tie Bars) ต้องไม่มีน้ํามันและฝุ่นติดอยู่ที่ผิวเหล็ก โดยต้องมีระยะห่างและระดับถูกต้องตามที่แบบกําหนด
5.4 การเทคอนกรีต
5.4.1 ก่อนที่จะทําการเทคอนกรีตจะต้องรายงานผู้ควบคุมงานให้ทราบเพื่อทําการตรวจสอบล่วงหน้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมง และการเทคอนก
นกรีตทุกครั้งจะต้องอยู่ภายใต้การกํากับของผู้ควบคุมงานตลอดตั้งแต่ เริ่มต้นจนแล้วเสร็จ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาเครื่องไฟฟ้าแสงสว่างให้เพียงพอ เพื่อใช้ในกรณีที่ จําเป็นต้องแต่งผิวหน้าคอนกรีตในเวลากลางคืน และจัดเตรียมวัสดุที่เหมาะสมไว้อย่างเพียงพอ เพื่อใช้คลุมผิวคอนกรีต ในกรณีที่เกิดฝนตก
5.4.2 การขนส่งคอนกรีตจากโรงผสม ให้ขนส่งโดยใช้รถบรรทุกคอนกรีต ซึ่งต้องหมุนไม่ตลอดเวลาโดยมีความเร็วระหว่าง 2-3 รอบต่อนาที เพื่อป้องกันไม่ให้คอนกรีตแข็งตัว
5.4.3 ใช้ทรายหยาบรองพื้นบดอัดแน่นให้ได้ความกว้างและความหนาตามที่แบบกําหนด ก่อนเทคอนกรีตให้ฉีดน้ํากรดบริเวณที่จะเทให้ชมตลอดเวลา
5.4.4 ก่อนเทคอนกรีตต้องทําการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test) ทุกวันที่มีการเทคอนกรีต จํานวนครั้งที่ทดสอบให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
5.4.5 ในระหว่างการเทคอนกรีต ผู้ควบคุมงานต้องสุ่มเก็บตัวอย่างคอนกรีตทุก 50 ลูกบาศก์เมตร หรือทุกวันที่มีการเทคอนกรีต เพื่อนํามาหล่อเป็นแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์
15x15x15 เซนติเมตร จํานวนอย่างน้อย 3 ก้อน เพื่อนําไปทดสอบหลังอีกประดับของคอนกรีต ตาม มทส. (1) 105.1 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งคอนกรีต (Compressive Strength of Concrete)
5.4.6 การเทคอนกรีตต้องเทติดต่อกันโดยสม่ําเสมอให้เต็มแต่ละช่วง และให้มีความหนาพอที่จะแต่งผิวได้ทันทีทุกครั้ง ห้ามหยุดเทคอนกรีตในแต่ละช่วงเป็นอันขาด หากมีเหตุขัดข้องทําให้การเทคอนกรีต หยุดชะงัก
นานเกิน 30 นาที จะต้องซื้อคอนกรีตที่เทแล้วในช่วงนั้นออกให้หมด หรือให้รับทํารอยต่อ Construction Joint ที่จุดนั้นทันที แต่ถ้าเหตุขัดข้องนั้นหยุดไม่เกิน 30 นาที ให้ใช้พลั่วคลุกเคล้า คอนกรีตเก่าตรงแนวที่หยุด ผสมกับคอนกรีตใหม่ให้เข้ากันแล้วค่อยดําเนินการเทคอนกรีตต่อไป
36
เร
ทาง
แบบแสดง
Tavenören um. 231
pitals cher mẻ vận, tech taý čertovanja stanicama vida de sin india cabo de vidaus the cérébériai tie kļu pak
( นายวีระ ปานมณี
ชวนนายช่างโยน บ
นายพีรพงษ์ หากฟัง สถาปนิกปฏิบัติการ
วิวกรโบเมะปร
(นาย ช ร เ น
ราชโยธา านาญกา
( นายปิโยรส ปุญญฤท
เบ
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
1991
ยาง ไกร โกกรรม ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เป็นร่ม
Zo
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
35
ปรับปรุงเดือน มีนาคม 2554
แบบ
(นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์ ) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
14
เกลี่ยและปาดให้ได้ระดับเต็มที่
5.4.7 การเทคอนกรีตจะต้องเกลี่ยและบาด
“ดให้ได้ระดับเต็มพื้นที่ผิวจราจร พร้อมใช้เครื่องเขย่าคอนกรีตโดยให้เป็นที่ยางแบบและรอยต่อของผิวจราจรเป็นพิเศษ ในการเขย่าจะต้องไม่นานจนเกินไป ห้ามใช้ คราดเกลี่ยคอนกรีตเพราะอาจทําให้เกิดการแยกตัว การปาดแต่งผิวคอนกรีตอาจบาดแต่งล่วงหน้า ไปก่อนเครื่องแต่งผิวคอนกรีตก็ได้ เครื่องปาดแต่งผิวคอนกรีตต้องสามารถปรดแต่งผิวคอนกรีตให้ได้ ความโค้งหรือลาดเอียงตามที่แบบกําหนด
5.4.8 การเทคอนกรีตช่องจราจรติดจากช่องที่เทเสร็จแล้ว ต้องรอให้ช่องจราจรที่เทเสร็จแล้วแข็งตัวก่อนเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหาย
5.4.9 การเทคอนกรีต ให้เทได้กว้างหนึ่งช่องจราจร
5.5 รอยต่อตามขวาง (Transverse Joint) และรอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) จะต้องเป็นไปตามที่
แบบกําหนด โดยรอยต่อตามขวางจะต้องตั้งฉากกับแนวศูนย์กลางของถนน รอยต่อตามยาวจะต้องขนาน กับแนวศูนย์กลางถนน ความลึกของรอยต่อตามขวางและรอยต่อตามยาวต้องตั้งฉากกับผิวจราจร ตรงรอยต่อ ต้องไม่นูนหรือเป็นแอ่ง ในกรณีที่แบบไม่ได้กําหนดหรือแสดงซอยต่อไว้ไม่ชัดเจน ให้เทคอนกรีต แต่ละแผงได้กว้างไม่เกิน 4.00 เมตร ยาวไม่เกิน 10.00 เมตร โดยรอยต่อต้องมีรายละเอียดเป็นไปตาม ข้อกาหนดดังนี้
5.5.1 รอบต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joints) ถ้าแบบไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นต้องทํารอยต่อเพื่อการขยายตัวทุก ๆ ระยะความยาว 40 เมตร ความกว้างของรอยต่อต้องไม่น้อยกว่า 2 เซนติเมตร
ๆ 2 และตัดขาดตลอดความหนาของพื้นคอนกรีต ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กเดือย (Dowel Bars) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างตามที่แบบกําหนด ปลายข้างหนึ่งของเหล็กเดือย ฝังยึดแน่น กับคอนกรีต ปลายอีกข้างหนึ่งทาด้วยยางแอสฟัลต์หรือสีน้ํามันแล้วทาทับด้วยจาระบี สวมปลอก ครอบเหล็กเดือยให้สามารถขยายตัวตามแนวนอนได้ มีระยะไม่น้อยกว่าความกว้า
รอยต่อ Expension Joint ก่อนเทคอนกรีตทุกครั้งจะต้องใส่วัสดุแผ่นกับรอยต่อที่เจาะรูตรงตามตําแหน่ง ของเหล็กเดือยไว้แล้วที่รอยต่อ โดยมีความกว้างเท่ากับความหนาของพื้นคอนกรีต เมื่อการบ่ม คอนกรีตสุดสิ้นลง และก่อนเปิดการจราจร ให้พูดหรือตัดส่วนบนของวัสดุแผ่นกั้นรอยต่อออก ให้มีความลึกประมาณ 5 เซนติเมตร แล้วยาด้วยวัสดุยารอยต่อเพื่อป้องกันน้ําซึม
5 5.5.2 รอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joints) ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กเดือย (Dowel Bars) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างตามที่แบบกําหนด สามารถทําได้ดังนี้
5.5.2.1 ในขณะที่คอนกรีตหมาด ให้ทําเครื่องหมายบนคอนกรีตในตําแหน่งที่จะติดรอยต่อ ซึ่งต้องอยู่เหนือเหล็กเรียบด้านที่เคลื่อนตัวได้ (Free End) โดยใช้เหล็กแหลมขีดและควรระวัง ไม่ให้ลึก
เกิน 0.20 เซนติเมตร ใช้เลื่อนชนิดที่เคลื่อนย้ายได้ง่ายติดลงบนตําแหน่งที่ได้ทํา เครื่องหมายไว้ การตัดจะต้องตัดให้ตรง ใบเลื่อยที่ตัดต้องคมและสามารถตัดเม็ดหินใน คอนกรีตได้ ถ้าใบเลื่อย เป็นชนิดหล่อเลี้ยงด้วยน้ํา จะต้องฉีดน้ําตลอดเวลาในขณะที่ตัด เมื่อตัดเสร็จแล้วให้ใช้เครื่องเป่าลมเป่าเศษปูนและน้ําออกให้สะอาด ถ้าเป็นใบเลื้อยชนิดที่ไม่ต้องใช้น้ําหล่อเลี้ยง เมื่อตัดเสร็จให้ใช้ เครื่องเป่าลมเป่าเศษปูนออกให้สะอาด รอยตัด จะต้องมีขอบคมและหินไม่หลุด ขนาดความกว้างและความลึกของร่องรอยตัดให้เป็นไป ตามที่แบบกําหนด โดยปกติให้เริ่มทําการตัดในระหว่าง 8-24 ชั่วโมงหลังจากเทคอนกรีต แล้วเสร็จ และต้องตัดให้เสร็จก่อนที่จะเกิดการแตกร้าวเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ของคอนกรีต ในกรณีที่เกิดรอยแตกร้าวตามขอบของรอยตัด ให้ทํา การปิดรอยตัดนั้นแล้ว ตัดใหม่ในบริเวณใกล้เคียงกัน โดยต้องอยู่เหนือเหล็กเกือบด้านที่เคลื่อนตัวได้ และต้องอยู่ ภายในเวลาดังกล่าวข้างต้น ในกรณีรอยตัดมีความลึกไม่ได้ตามต้องการหรือ มีเศษปูนอุด อยู่ไม่สามารถใช้ลมเป่าออกได้ อนุญาตให้ตัดซ้ําอีกครั้งในรอบเดิม และก่อนที่จะเท คอนกรีตช่องจราจรข้างเคียง จะต้องยารอยต่อให้เรียบร้อยก่อน 5.52.2 วิธีอย่างอื่น เช่น ใช้ไม้หรือวัสดุอื่นฟัง ซึ่งจะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน จึงจะดําเนินการได้ และต้องทําการอุดรอยต่อให้เรียบร้อยก่อนที่จะเทคอนกรีตในช่องจราจรข้างเคียง
หรือก่อนที่เปิดให้รถผ่านตําแหน่งรอยต่อเพื่อการหดตัว 5.5.3 รอยต่อเนื่องจากการก่อสร้าง (Construction Joint) เป็นรอยต่อแบบต่อชน (Butt Type) หรือเป็นแบบรางลิ้น ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กเดือย (Dowel Bars) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง
และระยะห่างตามที่แบบกําหนด รอยต่อจะทําขึ้นระหว่างคอนกรีตเก่ากับคอนกรีตใหม่ชนกัน โดยปกติ จะทําตรงที่สิ้นสุดการเทคอนกรีตตลอดช่วงความยาวของแผ่นคอนกรีตแผ่นสุดท้ายในแต่ละวัน
3
หรือ ในกรณีมีเหตุจําเป็นต้องหยุดเทคอนกรีตนานเกินกว่า 30 นาที ให้ทํารอยต่อทันที แต่ห้ามทําภายใน ระยะ 3 เมตร ใกล้กับรอยต่อเพื่อการขยายตัวและรอยต่อเพื่อการหดตัว ทั้งนี้ให้อยู่ใน ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
鼹
5.5.4 รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กยึด (Tie Bars) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างตามที่แบบกําหนด ในการวางเหล็กยึดที่รอยต่อตามยาวต้องวางไว้ให้ตั้ง
ได้มากกับแนวรอยต่อ ห้ามทาสี ยางแอสฟัลต์ หรือวัสดุอื่นใดที่เหล็กยึด ในกรณีที่แผ่นพื้นคอนกรีต ในช่องที่ติดกันก่อสร้างไม่พร้อมกัน ให้ใช้แบบเหล็กแบบวางพื้นตลอดความยาวของรอยต่อ เหล็กยืด อาจงอให้ตั้งฉากกับแบบได้เมื่อหล่อคอนกรีตช่องแรกเสร็จแล้ว หลังจากนั้นให้ตัดให้ตรงอย่างเดิม ก่อนที่จะทําการหล่อแผ่นพื้นคอนกรีตในช่องที่อยู่ถัดไป การตัดรอยต่อจะติดหลังจากคอนกรีต
แข็งตัวและก่อนเปิดการจราจร
ปรับปรุงเดือน มีนาคม 2554
เขียนแบบ
กองไว้
ปาณี พานาย า น LA
เ
ม 1 1 4
( นายพรพงษ์ ฝากฟัง
การปฏิบัติการ
{ นางสาวพิมพ์ไฉ มม )
ควร โมรา การ
นายวุฒิพงศ์ อนันตาภรณ์ ) คราวโย า านาญการ
SA H11 HAA Asi
(
( นายปิโยรส ปุญญฤทธิ์ )
ออป องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เป็นหลบ
3 k 13 iAAH
( นาง ไพร โกธรรม
ปตองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
Za
(นายพงษ์ ทองหนัก รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
( นายมนต์ชัย วัฒนา) นายกองค์การบรหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
น เดือน ม
5.6 การแต่งผิวคอนกรีต
5.6.1 หลังจากเทคอนกรีตลงบนขึ้นพื้นทาง จะต้องเกลี่ยคอนกรีตด้วยเครื่อง ซึ่งเครื่องเกลี่ยคอนกรีตจะต้องปฏิบัติงานได้ 2 อย่างในขณะเดียวกัน คือ เขย่าทําให้คอนกรีตยุบตัวแน่นและแต่งหน้า คอนกรีตให้
เรียบด้วยเหล็กปาดคอนกรีตตัวหน้า (Front Screen) ซึ่งต้องตั้งสูงกว่าตัวหลังเล็กน้อย (ประมาณ 0.5 เซนติเมตร) เพื่อให้เหล็กปาดตัวหลังกดให้คอนกรีตยุบตัว จากนั้นทําการเขย่า คอนกรีตด้วย เครื่องเพื่อให้เนื้อคอนกรีตแน่นและไม่เกิดรูโพรง เครื่องแต่งผิวต้องมีประสิทธิภาพ เหมาะสมกับงานที่จะปฏิบัติ เช่น หากผิวของคอนกรีตต้องลาดเอียงเพื่อการระบายน้ํา เหล็กบาด คอนกรีตทั้งตัวหน้า และตัวหลังต้องปรับให้เข้ากับลักษณะงานได้ เป็นต้น และต้องคอยตรวจควบคุม ไม่ให้คอนกรีตที่อยู่หน้าเหล็กปาดมากเกินไป เพราะอาจทําให้คอนกรีตไหลผ่านเหล็กบาดทําให้ผิวหน้าคอนกรีตไม่ สม่ําเสมอ การตั้งเหล็กปาดไม่ถูกต้องอาจจะครูดผิวหน้าคอนกรีตเป็นรอยได้
5.6.2 การแต่งผิวคอนกรีตด้วยแรงคน ใช้คน 2 คนจับที่ปลายคานไม้หรือคานเหล็กคนละข้าง และต้นคานไม้หรือคานเหล็กที่ปาดคอนกรีตเคลื่อนตัวไปข้างหน้าชาฯ โดยพยายามคุมให้มีคอนกรีตอยู่หน้าคาน ไม้หรือคานเหล็กบ่าดหนาไม่มากกว่า 2 นิ้ว ตลอดความกว้างของผิวคอนกรีตที่เท น้ําหนักของคาน ไม้หรือคานเหล็กปาดคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 20 กิโลกรัมต่อความยาวของคานหนึ่งเมตร และต้อง มีความมั่นคงแข็งแรง สามารถรับแรงกดจากคนงานทั้ง 2 คนได้ การต้นปาดให้เคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมๆ กัน และให้หมั่นมาคานกระแทกคอนกรีดไปด้วยเพื่อให้คอนกรีตยุบตัว และแน่นมากขึ้น
2
5.8.3 การปรับแต่งระดับผิวคอนกรีต หลังจากแต่งผิวคอนกรีตด้วยเครื่องจักรหรือแรงคนแล้ว อาจมีคอนกรีตบางส่วนลอดผ่านตานไม้หรือคานเหล็กบาดคอนกรีตมาได้ ซึ่งจะทําให้เกิดคลื่นบนผิวหน้า
คอนกรีต ต้องทําการปรับแต่งระดับผิวคอนกรีตอีกครั้งโดยใช้เกรียงเหล็ก (Scraping Straight Edge) ที่ยาวประมาณ 3.00 เมตร ใบเกรียงต้องแข็งและคมพอที่จะติดคอนกรีตส่วนที่สูงกว่าออกได้ ทําได้โดยให้คนยืนอยู่ขอบข้างแนวถนน แล้วใช้เกรียงเหล็กปาดหรือตีบตัดคอนกรีตส่วนที่เกินออกในแนวที่ขนานกับศูนย์กลางถนน และขยับเกรียงไปข้างหน้าครั้งละครึ่งความยาวของเกรียง 5.6.4 การแต่งผิวคอนกรีตชั้นสุดท้าย เป็นการแต่งผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบเพื่อให้มีแรงเสียดทานระหว่างพื้นคอนกรีตกับยางล้อรถ ให้ทําภายหลังจากแต่งตัวและปรับแต่งระดับผิวคอนกรีตเรียบร้อยแล้ว
โดยลากไม้กวาดแปรงลวดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ ร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
5.7 การบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็งตัว จะต้องเป็นการบ่มคอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้
5.7.1 ใช้กระสอบบ้าน 2 ชั้นวางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร แล้วรดน้ําให้กระสอบป่านซุ่มอยู่ตลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน
5.7.2 ใช้น้ําสะอาดนุ่ม โดยก่อขอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวหน้าคอนกรีตสูงไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตรตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
7
5.7.3 ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร แล้วใช้น้ําสะอาดราดทรายให้ชุ่มอมน้ําอยู่ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
5.7.4 ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต ซึ่งต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.541 : สารเหลวบ่มคอนกรีต พ่นทับผิวคอนกรีตโดยมีอัตราการพ่นตามคําแนะนําของผู้ผลิต ถ้าไม่ระบุไว้ให้ใช้
ประมาณ 4.8 ตารางเมตรต่อลิตร หรือ 200 ตารางฟุตต่อยูเอสแกลลอน ถ้าส่วนไหนพ่นบางกว่าปกติให้พ่นทับ อีกชั้นภายในเวลา 30 นาที ภายใน 3 ชั่วโมงหลังจากการพ่นเสร็จถ้าเกิดมี ฝนตกหนัก หรือภายใน เวลา 10 วันหากผิวหน้าของน้ํายาบ่มคอนกรีตถูกทําลายลงเนื่องจากเหตุใดก็ตาม ผู้รับจ้างจะต้องทําการฉีดพ่นน้ํายาบ่มคอนกรีตทับชั่นใหม่ในบริเวณที่ถูกทําลายไปนั้น 5.7.5 การถอดแบบหล่อ ให้ถอดได้ภายหลังจากเทคอนกรีตแล้วอย่างน้อย 24 ชั่วโมง ผู้รับจ้างจะต้องทําการบ่มคอนกรีตบริเวณข้างแผ่นที่ถอดแบบออกไปแล้ว และต้องไหล่ถนนชั่วคราวขึ้นเพื่อป้องกัน
วัสดุหรือทรายที่รองอยู่ใต้พื้นคอนกรีตหลุดออกมาระหว่างที่บ่มคอนกรีต ห้ามคนหรือขวดยามใช้ถนนเว้นแต่ว่าเป็น
3.8 การป้องกันความเสียหายของผิวคอนกรี
5.8.1 ต้องจัดหาแผงกั้นการจราจร ป้ายเครื่องหมายการจราจร เพื่อป้องกันไม่ให้ยวดยานวิ่งขึ้นมาบนถนนคอนกรีตที่สร้างเสร็จใหม่
5.5.2 ไม่เปิดการจราจรจนกว่าจะได้ทําการถามไหล่ถนนและบดอัดจนแน่นตามที่แบบกําหนดและกําลังของคอนกรีตมีกําลังอัดได้ตามข้อกําหนด หรืออยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
5. การยารอยต
5.3.1 การยารอยต่อทุกชนิด ต้องทําหลังจากการบ่มคอนกรีตสุดสิ้นลง และก่อนเปิดการจราจร
3.9.2 ก่อนทําการยารอยต่อ ต้องตกแต่งรอยต่อให้เรียบร้อยถูกต้องตามแบบ ทําความสะอาดช่องว่างของรอยต่อจนสะอาด ปราศจากฝุ่น เศษปูนซีเมนต์หรือคอนกรีต และปล่อยทิ้งไว้จนแห้ง แล้วแจ้งให้
ผู้ควบคุมงานตรวจสอบก่อนจึงจะดําเนินการมารอบต่อได้
5.9.3 วัสดุที่ยารอยต่อต้องไม่มากจนไหลเยิ้มขึ้นมาบนถนนคอนกรีต หรือน้อยเกินไปจนไม่สามารถป้องกันน้ําซึมได้
เขียนแบบ
เฟสฟร
กองยาง
ย้ายส่างงานละเอาแบบ
โดยรางอิง มาก. 23
(341
กายบ บาง อบแบบ
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
{
นิต สวางในราช้านาญการ
หัวหน้าฝ่า
นายปิโยรส ปุญญฤ
W
32
35
นายภัทร ใจเอย : ของปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เบล บ
( นางสีไทย โดยม ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เห็น ซับ
Z
( นายพงษ์ ทองหนัก
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
(นายมน นอน ) นายกองค์การหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
HiAnast
ปรับปรุงเลียบ มีนาคม 2566
ne jetztić Brniagesiang ingin niet:13ña in i kolmeli ako šokchainā paman kary prikhaining
6. การพิจารณาตรวจสอบ การ
คอนกรีตที่หล่อแล้วจะยอมรับได้ต่อเมื่อ ผลการทดสอบกําลังอัดตาม มทส. (1) 105.1 มาตรฐานการ ทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งคอนกรีต (Compressive Strength of Concrete) เป็นไปตาม
ขอ าหนดต่อไปนี้
5.1 กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 350 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ถ้าแต่งตัวอย่างคอนกรีตใดมีกําลังอัดต่ํากว่าที่กําหนด กําลังอัดเฉลี่ยทั้ง 3 ของ
ตัวอย่าง ต้องสูงกว่าที่กําหนดไม่น้อยกว่าร้อยละ 5 และผลต่างของกําลังอัดที่มีกําลังต่ําสุดกับค่าที่กําหนดต้องไม่เกินร้อยละ 10
ทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทคอนกรีตจริงใน
6.2 การพิจารณากําลังอัดประดับเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้แต่ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอน
หน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 350 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
7
6.3 หากปรากฏว่าค่ากําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวต่ํากว่า 350 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตรหรือตามที่แบบกําหนด ผู้รับจ้างมีสิทธิ์ที่จะขอให้ทําการตรวจสอบค่าความต้านแรงอัดของคอนกรีต ในช่วงงาน นั้นๆ เพิ่มเติม โดยการเจาะเก็บตัวอย่างขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร และมีอัตราส่วน ระหว่างความสูงและเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 2:1 มาทดสอบในห้องปฏิบัติการ ตาม มาก. (ท) 105.1 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งคอนกรีต (Compressive Strength of Concrete) การเจาะเก็บตัวอย่างทดสอบจะต้องดําเนินการภายใน 60 วัน นับจากวันที่ เทคอนกรีตช่วงนั้นๆ โดยผู้รับจ้าง จะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดําเนินการทั้งสิ้น สําหรับตําแหน่งที่เจาะและจํานวนตัวอย่างที่ต้องการผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนด
6.4 การทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างคอนกรีต ผู้รับจ้างจะต้องส่ง
รับจ้างจะต้องส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพหรือที่ที่ผู้แทนผู้ว่าจ้างสามารถร่วมทําการทดสอบได้เป็นผู้ทดสอบ
โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้นได้
7. เอกสารอ้างอิง / คัดลอก
7.1 มาตรฐานที่ มาช. 231 – 2562 มาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต (Concrete Pavement),
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
เขียนแบบ
งง นะ ส่วน งหวัดพิษณุโล
กองยาง
แบบแ
Controlo Poromon)
( นายพีระศักดิ์ ปานมณี ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
( นาย พงษ์ ปากฟัง :
สถาปนิก บทการ การกับกรุง
ett elect
: นางสาวพิมพ์ไทย
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
(วงศ์ นันตาภรณ์ ) กว่าวโช า านาญการ
gods Ebohay KLARİ, KAS TASKS SÃaŠA Meninas Bashite that a densa (Bo)
priznanje Kay Power Attie v zákazka 3g karak kalakihinnoksia video to pl
สวาร
( นี้ยังโบร
ปิโยรส ปุญญฤทธิ์ )
นายการ รองปลัดองค์การ
การส่วนจังหวัดพิษณุโลก
Lit
33.
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เป็นมอน
(นายพงษ์ ทองหนัก รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโล
35
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ปรับปรุงเดือน มีนาคม 2556
Letter cent test leeteu
หน้าที่ และข้อปฏิบัติของผู้รับจ้างระหว่างดําเนินการตามสัญญาจ้างก่อสร้างฯ

ผู้รับจ้างมีหน้าที่สํารวจตรวจสอบพื้นที่หน้างาน
อบพื้นที่หน้างาน จัดเตรียมพื้นที่ก่อสร้าง ตลอดจนจัดหาวัสดุอุปกรณ์ในการดําเนินการก่อสร้าง ให้เป็นไปตามเงื่อนไขสัญญาจ้าง หากพบอุปสรรคปัญหาให้แจ้งต่อองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
เป็นลายลักษณ์อักษร
ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการดําเนินงานตามสัญญาโดยละเอียด และส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาและแผนงานนี้จะต้องแสดงถึงการเชื่อมต่อระหว่างขั้นตอนและหมวดงานต่างๆในสัญญาอย่างสมควรแก่เหตุผล เพื่อที่ผู้รับจ้างจะสามารถดําเนินการตามสัญญา โดยเป็นไปตามแผนงานและบรรลุผลให้งานเสร็จสิ้นจนผ่านกระบวนการทดสอบและตรวจรับงานตามเงื่อนไขของสัญญาได้ ผู้รับจ้างต้องแต่งตั้งตัวแทนที่สามารถประสานงานก่อสร้าง ทั้งหมดประจําอยู่ ณ สถานที่ก่อสร้าง และผู้ควบคุมงานขององค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลกสามารถติดต่อสั่งการได้ตลอดเวลาที่ทําการก่อสร้าง
ผู้รับจ้างต้องแต่งตั้งวิศวกรควบคุมงาน (สาขาวิศวกรรมโยธา) หรือสถาปนิก (กรณีงานสถาปัตยกรรม) โดยกําหนดให้เป็นไปตามข้อบังคับสภาวิศวกร ว่าด้วยหลักเกณฑ์และคุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรกรรมควบคุมแต่ละระดับ สาขาวิศวกรรมโยธา พ.ศ. 2551 และข้อบังคับสภาสถาปนิก ว่าด้วยหลักเกณฑ์ของผู้ประกอบวิชาชีพสถาปัตยกรรมควบคุมแต่ละระดับ พ.ศ. 2554 พร้อมทั้งแนบสําเนาใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม หรือสถาปัตยกรรมควบคุม ซึ่งยังไม่หมดอายุ ถูกพักการใช้หรือเพิกถอนการใช้ใบอนุญาต อย่างน้อย 1 คน และช่างโยธา หรือช่างก่อสร้าง ที่มีคุณวุฒิไม่ต่ํากว่าประกาศประกาศนียบัติวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.) พร้อมทั้งแนบสําเนาเอกสารแสดงการจบการศึกษา อย่างน้อย 1 คน พร้อมรับรองสําเนาโดยเจ้าตัว และผู้มีอํานาจลงนามของผู้รับจ้างและประทับตรา
วิศวกรควบคุมงานของผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดสาขาวิชาชีพวิศวกรรมและวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมพ.ศ. 2565 ออกตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ.2542 มีหน้าที่ควบคุมงานให้เป็นไปตามแบบรูปรายการ แห่งสัญญาจ้างถูกต้องตามหลักวิศวกรรม และวิชาการ เพื่อให้บรรลุตามวัตถุประสงค์ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก วิศวกรควบคุมงานของผู้รับจ้างต้องลงนามรับรองการปฏิบัติหน้าที่ในบันทึกรายงานผลการปฏิบัติงานฯ ประจําสัปดาห์ หากไม่สามารถมาปฏิบัติหน้าที่ได้ต้องแจ้งต่อองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลกเป็นลายลักษณ์อักษร และผู้รับจ้างจัดต้องจัดหาวิศวกรควบคุมงานมาทดแทนโดยมิให้ขาดช่วง โดยวิศวกรควบคุมงานของผู้รับจ้าง ต้องปฏิบัติตนอยู่ในจรรยาบรรณแห่งวิชาชีพวิศวกรรม และการประพฤติผิด จรรยาบรรณอันจะนํามาซึ่งความเสื่อมเสียเกียรติศักดิ์แห่งวิชาชีพ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก มีสิทธิขาดที่จะแจ้งมูลเหตุต่อคณะกรรมการจรรยาบรรณฯ สภาวิศวกร เพื่อดาเนินการลงโทษต่อไป
(กรณีงานสถาปัตยกรรม) สถาปนิกควบคุมงานของผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดวิชาชีพสถาปัตยกรรมควบคุม พ.ศ. 2549 ออกตามพระราชบัญญัติสถาปนิก พ.ศ. 2543 มีหน้าที่ควบคุมงานให้เป็นไปตามแบบรูป รายการแห่งสัญญาจ้าง ถูกต้องตามหลักสถาปัตยกรรม และวิชาการ เพื่อให้บรรลุตามวัตถุประสงค์ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก สถาปนิกควบคุมงานของผู้รับจ้างต้องลงนามรับรองการปฏิบัติหน้าที่ในบันทึกรายงาน ผลการปฏิบัติงานประจําสัปดาห์ หากไม่สามารถมาปฏิบัติหน้าที่ได้ต้องแจ้งต่อองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลกเป็นลายลักษณ์อักษร และผู้รับจ้างจักต้องจัดหาสถาปนิกควบคุมงานมาทดแทนโดยมิให้ขาดช่วง โดยสถาปนิกควบคุมงานของผู้รับจ้าง ต้องปฏิบัติตนอยู่ในจรรยาบรรณแห่งวิชาชีพสถาปนิก และการประพฤติผิด จรรยาบรรณอันจะนํามาซึ่งความเสื่อมเสียเกียรติศักดิ์แห่งวิชาชีพ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก มีสิทธิขาดที่จะแจ้งมูลเหตุต่อคณะกรรมการจรรยาบรรณฯ สภาสถาปนิก เพื่อดําเนินการลงโทษต่อไป
เพื่อให้งานก่อสร้างแล้วเสร็จถูกต้องตามเงื่อนไขแห่งสัญญาจ้างเป็นไปตามกําหนดเวลา และแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีการประชุมร่วมกันระหว่างตัวแทนผู้รับจ้าง ผู้ควบคุมงานทั้งสองฝั่ง คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
และผู้เกี่ยวข้องกับการบริหารสัญญาจ้างฯ เพื่อติดตามงานตามช่วงเวลาที่เหมาะสมกับสถานการณ์

การควบคุมคุณภาพงานเป็นหน้าที่และความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจักต้องดําเนินการจัดส่งวัสดุฯเพื่อทําการทดสอบคุณภาพโดยผ่านการควบคุมผู้ควบคุมงานของทางองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก โดยการทดสอบ โดยองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก หรือ หน่วยงานที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลกเห็นสมควร โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายค่าธรรมเนียมในการทดสอบวัสดุดังกล่าว ผู้รับจ้างต้องให้สิทธิและความร่วมมืออันดีแก่เจ้าหน้าที่ ที่เข้าเก็บตัวอย่างวัสดุ ทดสอบคุณภาพของงาน และสงวนสิทธิที่จะเข้าไปดําเนินการสุ่มตัวอย่างวัสดุอุปกรณ์ที่ผู้รับจ้างจัดหา หรือดําเนินการที่หน้างานหากไม่ตรงกับรายละเอียดที่ระบุไว้ ผู้ควบคุมงานของ ทางองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลกมีสิทธิขาดที่จะสั่งการให้ผู้รับจ้างรับดําเนินการนําวัสดุอุปกรณ์นั้นกลับโดยเร็วที่สุดโดยไม่ต้องชดเชยค่าเสียหาย หรือค่าใช้จ่ายให้แต่ประการใดทั้งสิ้น
8. ผู้รับจ้างมีหน้าที่เสนอขออนุมัติใช้วัสดุอุปกรณ์ที่จําเป็นจัดหามาเพื่อดําเนินการก่อสร้างผ่านทางผู้ควบคุมงานของทางองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก เพื่อทําการตรวจสอบให้ถูกต้องและเป็นไปตามตามรายละเอียดเงื่อนไข
หากตรวจสอบพบภายหลังว่าวัสดุที่นํามาติดตั้งหรือใช้งานไม่ตรงตามที่เสนอขออนุมัติใช้ ผู้ควบคุมงานของทางองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลกมีสิทธิขาดที่จะสั่งการให้ผู้รับจ้างรีบดําเนินการนําวัสดุอุปกรณ์นั้นกลับโดยเร็วที่สุด โดยไม่ต้องชดเชยค่าเสียหาย หรือค่าใช้จ่ายให้แต่ประการใดทั้งสิ้น
9. รายละเอียดแบบรูปและปริมาณงานในการก่อสร้างผู้รับจ้างได้ดําเนินการตรวจสอบความถูกต้องก่อนลงนามในสัญญาจ้างเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หากระหว่างดําเนินการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องการขอแก้ไขเปลี่ยนแปลงด้วยเหตุใดก็ตาม อันเป็นเหตุให้ราคาค่าก่อสร้างเพิ่มขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเอง โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวหากมิได้เป็นสาระสําคัญ ที่ไม่ได้ทําให้ มิติ ระยะ รูปลักษณ์ หรือความมั่นคงแข็งแรงเปลี่ยนแปลงไปให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ในการพิจารณา หากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวมีผลกระทบทําให้ทําให้ มิติ ระยะรูปลักษณ์ หรือความมั่นคงแข็งแรงเปลี่ยนแปลงไป จะต้องได้รับความเห็นชอบจากองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลกเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนที่จะดําเนิน
ในส่วนที่มีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงต่อไป
10. ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามประกาศกระทรวงมหาดไทย ประกาศกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม และพระราชบัญญัติคุ้มครองแรงงาน เกี่ยวกับความปลอดภัยและการป้องกันอันตรายในกิจการก่อสร้างรวมทั้งป้องกันอันตราย แก่บุคคลภายในและภายนอก และต้องจัดเก็บวัสดุอุปกรณ์ในบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้เป็นระเบียบเรียบร้อย ตลอดจนรักษาความสะอาดของสถานที่ก่อสร้างอย่างสม่ําเสมอ หากเกิดอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินอันเกิดจากการปฏิบัติ อันประมาทเลินเล่อของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจักต้องรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหาย รวมไปถึงความรับผิดทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดแต่เพียงผู้เดียว
แบบและลง
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ สถาปนิกปฏิบัติการ
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
เขียนแบบ
Ramuan
นนาที และ อป นัติของผู้รับจ้างระหว่าง าเนินการ
ตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
นายจีระศักดิ์ ปานม
นายพีรพงษ์ คับปากฟัง
นายพิมพ์ จด อมข้า
เห็นชอบ
เห็นชอบ
ลดกร
A+ TALE
เห็นชอบ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
กองช่าง
กร
A
กา
นายอภิสิทธิ์ จงกล้าหาญ
หัวหน้าฝ่ายสารวจและออกแบบ อนุมัติ
นายวุฒิวงศ์ อนันตาภรณ์
in naminis of prosti potion against the jiga, Pristi’ni
วิศวกรโยธา
านาญการ
นายปิโยรส บุญญฤทธิ์
वै
นาย โทร ไม
นางสมพร กรรม
นายพงษ์ ทองหนัก
นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์
34
35
หมายเหตุ ปรับปรุง เดือน มีนาคม 2556
อ้านวยการกองข่าง
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
23 1 4 ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
20
กันเดือนปี
แบบแผ่นที่
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก แบบเลขที่
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ขอกําหนดตามกฎกระทรวงฯ ที่ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติ

ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา 3. ผู้รับจ้างต้องทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
ตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
ผู้รับจ้างต้องทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
ตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
ผู้รับจ้างต้องแสดงเอกสารการรับรองจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยกรณีที่พัสดุผลิตในประเทศ
ถ้าไม่มีเอกสารการรับรองให้ติดฉลากของสินค้าบนบรรจุภัณฑ์ของสินค้าให้ชัดเจน
งดการจั
บริหารส่วน
กองช่าง
ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
แ
ข้อกําหนดตามกฎกระทรวงฯ
เขียนแบบ
(นายสราวุฒิ เลียงชัยศรี) ผู้ชายบายยางเขียนแบบ
วิศวกร
A1700
(นายวุฒิวงศ์ อนันตาภรณ์) วิศวกรโยธา านาญการ
นายสราวุธ แสงเกตุ อาการ มีการให้แน่
(นายอภิสิทธิ์ จงกลาหาญ) หัวหน้า วบ ารวจและออกแบบ
(นายบัญชา พินิจ พันธ์)
อ่าน รุกลงสง
เห็นซอ
(นางไพร โกธรรม)
อนุมัติ
(นายมนตชัย วิวัฒน นาย) งานตอง การบริการส่วนจังหวั ษณุโลก
วัดพิษณุโล
35
น/เดือน/ปี 07/04/2565
บาตรน
35
แผ่น /จํานวน 01/01
#0^