• เพื่อจ่ายเป็นค่าปูแอสฟัลต์คอนกรีตทับผิวจราจรเดิม หนา 0.05 เมตร กว้าง 3.00-3.70 เมตร ยาว 350.00 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,306.00 ตารางเมตร

• การตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี
• การใช้วัสดุก่อสร้างที่ได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
• การก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
• การปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับรถขนส่งวัสดุ เครื่องกล และเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้าง
• การปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมบริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมถึงทางแยก โดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตราย
• การติดต่อประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา) ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
• การติดตั้งท่อระบายน้ํา คสล. ที่ได้มาตรฐาน มอก. 25 คุณภาพชั้น 3
• การแต่งดินเดิมและ/หรือคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้างเพื่อให้น้ำสามารถระบายผ่านได้
• การปรับเปลี่ยนตำแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, บ่อพัก, งานปลูกหญ้า ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบริเวณทางแยก ทางเชื่อม หรือทางที่ใช้สัญจรเข้า-ออก ไปอย่างน้อย 2.00 เมตร หรือตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• การแก้ไขเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงตามข้อกำหนด โดยปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง
• การรายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพุสดุในกรณีที่รายการใดไม่ได้กำหนดไว้ในแบบหรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
• การมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดจากการทำงานก่อสร้าง ตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด
• การติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางของ อปท.
• การทดสอบวัสดุ โดยรวมระยะเวลาในการทดสอบไว้ในสัญญาแล้ว และจะสามารถส่งงานได้ก็ต่อเมื่อได้รับผลทดสอบวัสดุครบถ้วนแล้วเท่านั้น
• การส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• การประสานงานกับผู้ควบคุมงานเพื่อส่งวัสดุงานทางใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• การเตรียมชั้นดินถมทาง, ชั้นรองพื้นทาง, และชั้นพื้นทาง ตามมาตรฐานวัสดุที่กำหนด
• การปูแอสฟัลต์คอนกรีต โดยมีข้อกำหนดด้านอุณหภูมิ การเตรียมพื้นผิว การปรับระดับ การยาแนว และการบดอัด
• การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง โดยติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ที่จำเป็น
• การใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในโครงการ (หากมีเหล็ก ต้องใช้เหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90)
• การเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
• การแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
• การตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตามมาตรฐานที่กำหนด
• การติดตั้งป้ายโครงการตามแบบที่กำหนด

• ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ปรับปรุงแล้ว ตามรายละเอียดในแบบก่อสร้าง
• การปรับระดับถนนและทางแยกให้กลมกลืนกับสภาพแวดล้อม
• การยกระดับฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงและเหล็กหล่อ
• การตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
• การติดตั้งป้ายโครงการ
• ผลการทดสอบวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง
• แผนการปฏิบัติงาน
• แผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศ

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่ระบุให้ส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา และประสานงานส่งวัสดุงานทางใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
  • (หมายเหตุ: ข้อกำหนดเรื่องผลงานอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามประกาศจัดซื้อจัดจ้าง)
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามรายการมาตรฐานงานก่อสร้าง แบบมาตรฐานสำหรับ อปท.
  • การใช้วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุในดินถมทาง (พร 20-2545), มาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มท 02-2543), มาตรฐานวัสดุพื้นทาง (มห 1203-2545), มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (มทช. 230-2545), มาตรฐานงาน Tack Coat (บท 225-2545)
  • การตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 941-2545 ชนิด 2 (Traffic Paint) และ มอก. 542 (Thermoplastic)
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา (รายละเอียดตามประกาศจัดซื้อจัดจ้าง)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุชัดเจน แต่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับผลงานการก่อสร้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/2 ของราคากลาง
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ที่เหมาะสมกับลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำงาน
  • มีความสามารถในการเตรียมผิวทาง, การปูแอสฟัลต์คอนกรีต, การบดอัด, การตีเส้นจราจร, และการติดตั้งป้ายโครงการ
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร แต่ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุและปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย

• การพิจารณาจากแบบรูปรายการประกอบแบบก่อสร้าง
• การพิจารณาจากข้อกำหนดและเงื่อนไขต่างๆ ที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• (หมายเหตุ: รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนจะอยู่ในเอกสารประกวดราคาฉบับสมบูรณ์)

• วัสดุ:
  • แอสฟัลต์คอนกรีต: หนา 0.05 เมตร, คุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางบก (มห 1203-2545)
  • Tack Coat: ยางแอสฟัลต์ชนิด CS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
  • Prime Coat: แอสฟัลต์ชนิด AC-20 หรือ SS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
  • วัสดุถมทาง, รองพื้นทาง: เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด (พร 20-2545, มท 02-2543)
  • ท่อระบายน้ํา คสล.: มาตรฐาน มอก. 25 คุณภาพชั้น 3
• การก่อสร้าง:
  • การปูแอสฟัลต์คอนกรีต: อุณหภูมิของวัสดุขณะปูต้องไม่น้อยกว่า 120 องศาเซลเซียส และหลังบดอัดต้องไม่น้อยกว่า 125 องศาเซลเซียส
  • การบดอัด: ใช้รถบดล้อเหล็กและรถบดล้อเหล็กหนัก ตามจำนวนเที่ยวและน้ำหนักที่กำหนด เพื่อให้ได้ความแน่นตามมาตรฐาน
  • การตีเส้นจราจร: ใช้สีจราจร (Traffic Paint) หรือวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตามมาตรฐาน มอก. และมีค่าการสะท้อนแสงตามที่กำหนด
  • การยกระดับฝาบ่อพัก: ดำเนินการตามแบบขยายที่กำหนด
• การควบคุมคุณภาพ:
  • Control Test เก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร หรือตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
  • สอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้น 450 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง
  • ตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจร และค่าการสะท้อนแสง

• การชำระเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR นี้ (อาจอยู่ในสัญญาฉบับเต็ม)
• การปรับ: หากผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติตามสัญญาได้ จะมีการคิดค่าปรับตามเงื่อนไขที่ระบุในสัญญา
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี (สำหรับป้ายโครงการ)
• การส่งมอบงาน: จะสามารถส่งงานได้ก็ต่อเมื่อได้รับผลทดสอบวัสดุครบถ้วนแล้วเท่านั้น

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรเดิมด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร บนถนนจอหอพัฒนา เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ทนทาน และความเรียบของพื้นผิวจราจร
  • Q: พื้นที่โครงการครอบคลุมส่วนใดบ้าง?
    A: ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
  • Q: ความหนาและขนาดของผิวจราจรที่จะปูใหม่เป็นเท่าใด?
    A: หนา 0.05 เมตร ความกว้าง 3.00-3.70 เมตร และยาว 350.00 เมตร
  • Q: พื้นที่ผิวจราจรทั้งหมดที่คาดว่าจะดำเนินการมีขนาดเท่าใด?
    A: ไม่น้อยกว่า 1,306 ตารางเมตร
  • Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศเป็นสัดส่วนเท่าใด?
    A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ (หากมีเหล็ก ต้องใช้เหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90)
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการยกระดับฝาบ่อพักหรือไม่?
    A: มีแบบขยายสำหรับการยกระดับฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงและเหล็กหล่อตามที่กำหนดในแบบ
  • Q: การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้างมีข้อกำหนดอย่างไร?
    A: ต้องจัดและควบคุมการจราจรให้เหมาะสม ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ และจัดหาเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก
  • Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
    A: ภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
  • Q: วัสดุที่ใช้ในงานต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
    A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และมาตรฐานงานก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง เช่น มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต, มาตรฐานงาน Tack Coat เป็นต้น
  • Q: ระยะเวลาการรับประกันความชำรุดบกพร่องของโครงการคือเท่าใด?
    A: สำหรับป้ายโครงการ รับประกันไม่น้อยกว่า 2 ปี (ส่วนงานก่อสร้างหลักอาจมีเงื่อนไขเพิ่มเติมในสัญญา)

i
จงห
เทศบาลตาบลจอหอ
2คนครราช
สีมา
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา แบบเทศบาลตําบลจอหอเลขที่ 11/2569

สารบัญแบบ และรายการประกอบแบบก่อสร้าง
รายการแบบก่อสร้าง
แผ่นที
สารบัญแบบ และรายการประกอบแบบก่อสร้าง
1
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
2
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์
3
แผนที่โดยสังเขป
4
ผังบริเวณ
แปลนพื้น STA. 0+000 - 0+360, รูปตัด A-A แบบขยายการยกระดับฝาบ่อพักเหล็กตะแกรง
5
6
7
แบบขยายการยกระดับฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
00
8
แบบขยายงานเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
ขนาดและระยะการตีเส้นจราจรในเขตชุมชน
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกาหนดการก่อสร้าง)
แบบป้านโครงการ
9
10
11
12
13
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและ ตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ 2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนด มาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้างให้ ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐาน กําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น

ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
4. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
5. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/ หรือผู้แทนของหน่วยงาน หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของเทศบาลตําบลจอหอ
6. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง แบบมาตราฐานสําหรับ อปท ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมทั้ง
7.
ทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิต และทรัพย์สิน สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่า นั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
8. ท่อระบายน้ํา คสล. ให้ใช้ท่อที่ได้มาตรฐาน มอก 25 คุณภาพชั้น 3 ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงาน ระบายน้ําให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
9. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ห้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
10. จํานวนห่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
11. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, บ่อพัก, งานปลูกหญ้า อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ ได้โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
12. ให้ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ทางแยก ทางเชื่อม หรือทางที่ใช้สันจร เข้า - ออก ออกไปอย่างน้อย 2.00 เมตร หรือตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับตามข้อ 12 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
14 รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
15. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อม แห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการ
เกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
16. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางของ อปท. 17. ผู้รับจ้างได้รวมระยะเวลาดําเนินงานในการทดสอบวัสดุไว้ในสัญญาแล้ว
18. ผู้รับจ้างจะสามารถส่งงานได้ก็ต่อเมื่อได้รับผลทดสอบวัสดุครบถ้วนแล้วเท่านั้น
เทศบาลดา
ถ้าคนครรา
ราชสีมา
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
(นายคมศักดิ์ แก้วบาง ล่าวจ
(นายธีรวิชญ์ กาญจนวัฒนา)
เขียนแบบ
(นายเฉลิมพล ทองสุข หิน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นายสัมมนา สีหมุ่ย) ผู้อํานวยการกองช่าง
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
I
วาดป
เลขที่แผ่น
(นายอําานาจ พือนอก) ปลัดเทศบาลตําบลจอห
(นายธัชธรรค์ชน มะเริงสิทธิ์ นายกเทศมนตรี
มาตราส่วน Not to Scale เลขทะเบียน กย. 11
01/13
/2569
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาต่อว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการสอบ และอนุมัติ ใช้ปูนแผนปฏิบัติงาน
2. รับจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานส่งวัสดุงานทนายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบ วางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3. ง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินมจีนทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุในดินทาง (พร 20-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   สอบละ างให้ แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทํา คนละชั้นต้องสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ให้รอดปาดเกยให้วั
   มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนท่องบดดแน่น
   3.3 ค้นทางให้เป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ : Stardard rooter - preesity
4. งาน นรอง บทาง
   4.3 วัสดุที่ใช้ในงานของทีมทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มท 02-2543) ซึ่งได้ผ่าน ทศอบแตะรับรองไม่ใช้แล้ว
   4.2 มาจากดิน เมื่อคืนดวงใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องตอบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงน่าสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแ บทเป็น นๆ หนึ่งหนาไม่เป็น 20 เมตร และให้มีความหนาแน่นและจีนไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Modified Proctor Density
5. จน บนทาง
   5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางบก (มห1203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   mofeusacăureshakiburi
   5.2 บริเวณใดหรือทางใดจะว่าวัสดุพื้นทางเกิดการตัว (Segregation) การสื่อแผ่นด ควรต้องคุย (Scority) ออกและผสมคลุกให้เข้ากันใหม่ หาวัสดุที่ลุกค้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ให้นําวัตถุนั้นออกแนะนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   3.3 Control Test เก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนกราบเพียง San Andreas the Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ จากความสงสัยวัสดุแหน่งใด ผู้คุมงานสามารถสม ทั้งหมดเหมือน Guard in
   3.4 สอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้น 450 ตาราง : นมตัวอย่าง หรือที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
6. งาน Pro Coat 122-2545
   8.1 เอสฟิต เป็นชนิด ac-20 He ss-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ตารางเมตร
   6.2 ผิวหน้า นะงะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุนใด โดยการวาดและเปะวัสดุออก
7. งาน Tock Cool มา 27-2545
   7.1 ยางะ ส ด เป็น cs-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 /คาราบ
   1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Cook จะต้องทําการวาดฝนและพื้นที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หม
   7.3 เมื่อ ทาส แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิดขั้นต่อไป
   8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสที คอนกรีตจะต้องท้าย rinse Cost ตาม มา225-2545 หรือ Tock Cook 3 บท222-2545 ก่อน 8.2 นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   3 ในทางเดิมครบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเกาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ส่งอีกไม่บ้าน 30 มิลลิเมตร จากดินเพื่อปรับ ดีเจพาะส่วนที่เป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูนทาน คนก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งมีความหมารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากมานาน 30 น จะท้องแขนเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแต่ก่อน ตองกาน 50 เมตร จะต้องเริ่มปรับระดับเฉพาะส่วน ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชิ้นๆ หนาไม่บางนะ 50 มีมา
   8.4 และสานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่พื้นคอนกรีตออกให้หมด ข้างท่าความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วให้เรื่องเป็นป่าหุ่นออกให้หมดแล้วก็ว่า Tock Cast ก่อนแอสฟัลคอนกรีต
   5.5 อุณหภูมิแกนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 120 และเมื่อบนต้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิน้า 125 8.5 ท่าน ศ ส คอน ลัพหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ ตัวอย่าง สงบ มา 1507-2545 เพื่อทรงพละของมวลรวม และ มาณ ยศ ชามนต์ที
   8.7 กะปูน คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อใหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอย (Tearing) รอบเคลื่อนเป็นแข่ง (Shiaway) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เด ม แก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก่อนแข็งห้ามใช้
   88 การบาด หลังจากที่ได้ปูน คราบนางแล้ว ให้ยากับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ต่อ หรือ 3 คือ น้ําหนักประมาณ 8-10 คน จานวน 2 เที่ยว แล้วมด้วยรถ หนักประมาณ 10-12 คน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องแล้ว ย ร้อง อ า บ ก 2 งหนึ่ง

• การกรอส ตอน สร้างเว

8. ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องประความสามแบบ มีลักษณะและลักษณะการหมดที่น่าสน ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (pus) รอก (Ter) ผิวหน้าหลวมหรือแกว (Segregation) เป็นม (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ จากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ จากต้องรียบร้อยตาม ควบคุมงานในสวร
   3.2 ความหนาของคอนกรีตในเกาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ร้านวน 3 ก้อน อย่าง ในแนวตั้งกับนายมน เละนางจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 200 เมตร และ นํามาหาค่า ความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแรง จนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ท่านจะร้อนตัวอย่าง เป็น แทนของ นทางและคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จปียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก่อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98
   wen Marshall Denalty
   4.4 การ พลุเกะท้อนตัวอย่าง จะต้องหัวความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และ Tock Coat ก่อนที่จะปะขอม การร่อน แอส คนที่มีคุณหมีไม่น้อยกว่า 12 : ให้เรียบเสมอทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
9. การจํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดละ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าทางจะเป็นเวลาที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาสาว เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง เอส เอนก นาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลของควบคุมงาน ล น
   เลขที่แผ่น
   02/13
   นายสลัมบอย หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   แบบมาตรฐานการง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   งาน รินนิวเะซ่อมสร้าง บอส คอนกรีต
   (ชัด เทศการก่อสร้าง
   พชรพล 10-7-604
   100
   ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
10. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์ ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตาม โครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หาก งานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้าง และครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 1 และ ภาคผนวก 2 (ภาค ผนวก 2 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะ เวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องภายใน 60 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง ก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมี สิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
    แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่าปริมาณการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อย ละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุ ก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงาน แต่ละงวด 3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้างครุภัณฑ์ ที่ผู้รับ จ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad (MIT) ที่ออกโดย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
2. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่ เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
   คาบ
   ២
   研
   ๕
   รวม
   อัตรา (ร้อยละ)
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   MAATOM 1
   โครงการ……..
   รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   แผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ
   รายการ
   หน่วย ปริมาณ ราคาต่อนบ่าย เป็นเน (บาท)
   พัสดุ บาท ในประเทศ ต่างประเทศ
   พัสดุ
   ลงชื่อ
   (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
   {
   )
   หมายเหตุ
   ราคาต่อหน่วยที่ใสในตารางการจัดทําแผนการใช้วัดก่อสร้างภายในประเทศ เป็น ราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ ที กค(กวจ) 0405.2/5.78 ลว. 31 มกราคม 2565
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ………….
   รายการพัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ……………….น
   MANYON 2
   ล่าดับ
   รายการ
   หน่วย
   ปริมาณ
   เหล็ก ในประเทศ
   เหล็ก ต่างประเทศ
   的
   ๕
   รวม
   อัตรา (ร้อยละ)
   (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง
   {
   }
   โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
   ว/ด/ป
   หวัดนครร
   โชสีม
   เลขทีแผ่น
   (นายคมศักดิ์ แก้วบาง
   กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
   สํารวจ
   (นายธีรวิชญ์ กาญจนวัฒนา) เขียนแบบ
   (นายเฉลิมพล ทองสุข) หฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   (นายสัมมนา สีหมุ่ย) ผู้อําานวยการกองช่าง
   (นายอําานาจ พิศนอก) ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
   (นายธัชธรรค์ชน มะเริงสิทธิ์ นายกเทศมนตรี
   มาตราส่วน Not to Scale
   03/13
   เลขทะเบียน กธ. 11 /2559
   เทศบาลต
   خارات
   หวัด
   แผนที่โดยสังเขป
   มาตราส่วน
   Not to Scale
   กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
   บล ล
   ๖๖ : อําเภอ นครชุมา
   ๖๕
   แผนที่เขตเทศบาลตําบลจอหอ อําเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
   มาตราส่วน ๑ : ๕๐,๐๐๐
   0
   o.d
   ทม.
   ๒ ม.
   าป จอห อาเภอเมืองนครราชสีมา
   ba
   A Nubeeo O
   หลักเศก 4
   สักเหที
   หลักเชลยที่
   หาด
   หักเขตที่ ๘
   ตําบลบ้านเกาะ เอเมืองนครร
   TA
   tosern E.
   AO
   เครื่องหมาย
   N
   ๙๙
   ลมท่อ อ่าเภอเมืองนครราชสีมา
   หลักบทที่ ๒
   W-CO-E
   S
   องมือเยงเ
   บริ
   aa
   โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา)
   วัตถุประสงค์
   เพื่อจ่ายเป็นค่าปูแอสฟัลต์คอนกรีตทับผิวจราจรเดิม หนา 0.05 เมตร
   กว้าง 3.00-3.70 เมตร ยาว 350.00 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า
   1,306.00 รางเมตร
   แนวเขตเทศบาล แนวเขตตามส ทางรถไฟ ทางหลวงแผ่นดิน
   สะพาน
   คลองส่งน้ํา แม่น้ํา, คลอง, ห้วย สถานที่ราชการ โรงเรียน, วิทยาลัย วัด, ศาสนสถาน
   โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
   ด
   เลขที่แผ่น
   มาตราส่วน Not to Scale
   (นายคมศักดิ์ แก้วบาง)
   (นายธีรวิชญ์ กาญจนวัฒนา)
   สํารวจ
   เขียนแบบ
   (นายเฉลิมพล์ ทอย ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   (นายสัมมนา สีหมุย) ผู้อ้านวยการกองช่าง
   (นายอําานาจ พิศนอก ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
   (นายธัชธรรค์ชน มะเร็งสิทธิ์) นายกเทศมนตรี
   04/13
   เลขทะเบียน กช. 11 (2569
   ผังบริเวณ
   มาตราส่วน
   Not to Scale
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   15’ 1'58.25"N
   102° 8'39.59"E
   3.4.
   LE
   W
   N
   E
   WJ
   วัตถุประสงค์
   เพื่อจ่ายเป็นค่าปูแอสฟัลต์คอนกรีตทับผิวจราจรเดิม หนา 0.05 เมตร กว้าง 3.00-3.70 เมตร ยาว 350.00 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,206.00 ตารางเมตร
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   15° 1'47.60"AN
   102° 8'38.76"E
   จุดเริ่มต้นโครงการ Sta. 0+000 15 158.25°N 102° 8'39.59"E จุดสิ้นสุดโครงการ Sta. 0+350 15 147.60"N 102° 8:38.75"E
   8'38.76′′E
   สมา
   เลจอหอ
   AM
   ชสีมา
   (นายคมศักดิ์ แก้วบาง)
   (นายธีรวิชญ์ กาญจนวัฒนา)
   (นายเฉลิมพล ทองสุข ทนฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   (นายสัมมนา สีหมุ่ย) ผู้อํานวยการกองช่าง
   โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
   ว/ด/ป
   เลขที่แผ่น
   ว
   มาตราส่วน Not to Scale
   05/13
   (นาย านาจ พักนอก ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
   (นายธัชธรรค์ชน มะเริงสิทธิ์ นายกเทศมนตรี
   เลขทะเบียน กช. 112553
   เขียนแบบ
   กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
   สํารวจ
   3.70
   Sta. 0+000
   ถนนมิตรภาพ ซ.6
   3.00
   Sta. 0+025
   แปลนพืน STA. 0+000 - 0+360
   มาตราส่วน
   Not to Scale
   3.00
   3.00
   ถนนคอนกรีต
   A
   360.00
   25.00
   25,00
   25.00
   25.00
   25.00
   25.00
   25.00
   25.00
   25.00
   Sta. 0+050
   0.05
   Sta. 0+075
   3.70
   Sta. 0+100
   A
   จอน พัฒนา ซ.1
   4.80
   Sta. 0+125
   มิตรภาพ ซ.8
   4.80
   Sta. 0+150
   3.00
   Sta. 0+175
   ถนนคอนกรีต
   3.00
   Sta. 0+200
   จอหอ นา 2.2
   ยกระดับฝาบ่อพักเหล็ก แบบขยาย
   3,00
   Sta. 0+225
   ยกระดับฝาบ่อพักเหล็ก (ดูแบบขยาย) ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ที่ทําการก่อสร้าง
   แนวเขตที่ดิน
   มิวจราจร ค.ส.ล. เดิม -แพคโบ
   -แนวเขตที่ดิน
   ท่อระบายน้า คสล. เติม
   2%
   29%

• ระดับถนนแอสฟัลท์ติก
  ถนนประปา
  ถนนคอนกรีต
  25.00
  3.00
  ____ Sta. 0+250
  25.00
  25.00
  25.00
  3.00
  Sta. 0+275
  ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  หนา 0.05 ม. กว้าง 3.00 -4.80
  3.60
  Sta. 0+300
  3.00 -4.80
  รูปตัด A-A
  มาตราส่วน
  Not to Scala
  เพศม
  ศบาลต
  ศ.
  มูลจอหอ
  กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
  (นายคมศักดิ์ แก้วบาง) ส้ารวจ
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หลังเมรุวัดท่ามะยม หมู่ที่ 1 บ้านพะเนาว์ (ชุมชนแสงประทีปรวมใจพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
  2/ ป
  (นายธีรวิชญ์ กาญจนวัฒนา)
  นายเฉลิมพล ทองป
  etr
  เลขที่แผ่น
  เขียนแบบ
  ทน ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  (นายสัมมนา สีหมุย ผู้อําานวยการกองช่าง
  (นายอําานาจ พิศนอก ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
  (นายธัชธรรค์ชน มะเริงสิทธิ์ นายกเทศมนตรี
  มาตราส่วน Not to Scale
  เลขทะเบียน กช. 1 /2559
  06/13
  3.00
  Sta. 0+325
  N
  W
  -E
  S
  25,00 10.00
  3.00
  Sta. 0+350
  3.70
  Sta. 0+380
  ถนนรัตนจันทร์
  2
  Varies
  Varies
  Varies
  1
  แปลนฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงเดิม
  มาตราส่วน
  1:10 1
  Varies
  D
  2
  ฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงเดิม เหล็กฉาก 2x2x8 มม. 4 ด้าน
  ระดับขอบปากบ่อพัก ค.ส.ล. ทีท่าmรก่อสร้าง
  Varies
  ถนนแอสฟัลติก คอนกรีต ทมา 0.05 ม.
  ฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงเต็ม
  เหล็กฉาก 2"x2"x6 มม. 4 ด้าน
  ตีบขอบปากบ่อพัก ค.ส.ล. ทีท่าการก่อสร้าง
  เหล็กฉาก 2x26 มม. 4 ด้าน
  เหล็ก Dowell DB 12 มม. ฝังในคอนกรีตเดิม
  รูปตัด 1-1
  มาตราส่วน 1:10
  Varies
  ถนนแอสฟัสติก คอนกรีต ทนา 0.06 น.
  ฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงเดิม
  ระดับขอบปากบ่อพัก ค.ส.ล. ทีท้าการก่อสร้าง
  ถนน ค.ส.ล. เต็ม
  25
  เหล็กฉาก 2"x2" 35 มม. 4 ด้าน
  ะคับขอบปากบ่อพัก ค.ส.ล. ทีท่าการก่อสร้าง
  D.GG
  11.05
  006
  005
  แปลนเหล็กฉากรับฝาบ่อพัก
  มาตราส่วน
  1:10
  เหล็กฉาก 2"x2"x6 มม. 4 ด้าน
  เหล็กฉาก 2x2x6 มม.
  เหล็ก Dowell DB 12 มม. ฝังในคอนกรีตเดิม
  เหล็กฉาก 2x2x6 มม. 4 ด้าน
  เหล็ก Dowel DB 12 มม. ฝังในคอนกรีตเดิม
  รูปตัด 2-2
  มาตราส่วน 1:10
  แบบขยายการยกระดับฝาบ่อพักเหล็กตะแกรง
  หมายเหตุ
  ถนน ค.ส.ล. เดิม
  จํานวนการยกระดับฝาบ่อพักเหล็กทั้งหมด หมด 5 ฝา
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
  วดป
  เทศบาลต
  จังห
  ผลจอหอ
  ทรัตน์
  ชสีมา
  กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
  เขียนแบบ
  (นายคมศักดิ์ แก้วบาง) (นายธีรวิชญ์ กาญจนวัฒนา)
  ธ่าวจ
  เลขที่แผ่น
  มาตราส่วน Not to Scale
  (นายเฉลิมพล ทอง ป นายแบบแผนและก่อสร้าง
  (นายสัมมนา สีหมุ่ย) ผู้อ้านวยการกองช่าง
  (นายอําานาจ พกนอก ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
  (นายธัชธรรค์ชน มะเริงสิทธิ์ นายกเทศมนตรี
  07/13
  เลขทะเบียน กข. 12568
  1
  Vartes
  Vaners
  2
  Varies
  1
  0000000000
  10000
  โทต.จอหอ
  0000
  00000 100000
  แปลนฝาบ่อเหล็กหล่อเดิม
  มาตราส่วน
  1:10
  1
  โล่ง
  Varies
  ง
  2
  กรอบฝาเหล็กหล่อเติม
  เหล็กฉาก 2"x2"x8 มม. 4 ก้าน
  ระดับขอบปากบ่อพัก ค.ส.ล. ทีท่าการก่อสร้าง
  ถนนแอสฟัลท์ติก คอนกรีต หนา 0.05 ม.
  เหล็กฉาก 2"x2"x6 มม. 4 ด้าน
  เหล็กฉาก 2x2x6 มม.
  Varies
  ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
  เหล็กฉาก 2x2x6 มม. 4 ต้น
  เหล็กฉาก 2"x2" 6 มม. 4 ด้าน
  เหล็ก Dowell DB 12 มม.
  รูปตัด 1-1
  มาตราส่วน 1:10
  Varies
  ถนน ค.ส.ล. เ
  ถนนแอสฟัลท์ติก คอนกรีต หนา 0.05 ม.
  ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
  เหล็กฉาก 2"x2"x6 มม. 4 ด้าน
  ระดับขอบปากบ่อพัก ค.ส.ล.
  |
  ทีท่าการก่อสร้าง
  เหล็ก Dowel DB 12 มม.
  ถนน ค.ส.ล. เติม
  เหล็ก Dowel D฿ 12 มม.
  เทศบาลต
  แลจอห
  : 11
  สีมา
  กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
  (นายคมศักดิ์ แก้วบาง สํารวจ
  (นายธีรวิชญ์ กาญจนวัฒนา
  เขียนแบบ
  (นายเฉลิมพล ทองสา หนูฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  (นายสัมมนา สีหมุ่ย) ผู้อ่านวยการกองช่าง
  แปลนเหล็กฉากรับฝาบ่อพัก
  มาตราส่วน
  1:10
  แบบขยายการยกระดับฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
  Assamon
  รูปตัด 2-2
  มาตราส่วน 1:10
  หมายเหตุ
  จํานวนการยกระดับฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงทั้งหมด
  มด 10 ฝา
  ว/ด
  เลขที่แผ่น
  (นายอานาจ พิศนอก ปลัดเทศบาลตาบลจอห
  (นายธัชธรรค์ชน มะเริงสิทธิ์ นายกเทศมนตรี
  มาตราส่วน Not to Scale
  08/13
  เลขทะเบียน ราช. 2559
  L.
  SIDE SLOPE
  (3) รูปตัดโครงสร้างทาง 1
  Ө
  แม
  SIDE SLOPE
  Э
  Inima
  Slope
  Slope
  Aperto
  ข่าวใน ทางแบบผล ฟัลต์คอนกรีต ท่า Tack Coot ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเม
  รูปตัดโครงสร้างทาง 2
  ทับที
  รายการ
  1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
  Slope
  Slope
  ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  ล่าง ง
  2
  วทาง เ ร ล คอนกรีต
  บาง
  บ
  3
  TACK COAT
  4
  การ เต้น ราวบนผิวทาง
  ข้อกําหนด
  มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
  .
  า า า
  SIDE SLOPE
  บอสฟัลต์คอนกรีต
  ท่า BACK COAT วางเดิม โครงสร้างทางเดิม
  ..
  Twice14
  SIDE SLOPE
  ทีผิวทางแบบเอส คอนกรีต า Tack Coot ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิน
  มทช.230-2545
  UNI 230-2545
  างลง - มาตรฐานงานแทคใด - บท 225-2545
  ยางสัง
  แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  "
  mQ-3–110{1}

110(4)
รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อนเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. TO TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ท่าผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการคนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือหาการเพิ่มบริเวณทางแยก เ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 ม.3/2545 และแบบที่ 3.2 มม. 32/2548) ของกรมทางหลวงชนบท
    เลขที่แผ่น
    09/13
    AN IN A N
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งาน เผื่อแอด ไอ คอนกรีต
    3บบเทพที่ 7 -7-201
    เจ้าที่ 44
    เทศบาล
    กาลจอหอ
    Q10
    ความกว้างของถนน
    0.10
    0.10
    ซึ่งหวัง
    วัดนครราช
    กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
    (นายคมศักดิ์ แก้วบาง) (นายธีรวิชญ์ กาญจนวัฒนา
    สาวจ
    เขียนแบบ
    ตีเส้นขอบทางและเส้นกลางถนน กว้าง 0.10 เมตร. ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง สีขาว-สีเหลือง (ตามมาตราฐานตีเส้นจราจร)
    ขนาดและระยะการตีเส้นจราจรในเขตชุมชน
    มากส่วน
    Not to Scale
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
    ว/ด
    เลขที่แผ่น
    มาตราส่วน Not to Scale
    (นายเฉลิมพล ทองสุข) หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    (นายสัมมนา สีทย} ผู้อ้านวยการกองช่าง
    (นายอําานาจ ทิศนอก) ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
    (นายธัชธรรค์ชน มะเริงสิทธิ์) นายกเทศมนตรี
    10/13
    เลขทะเบียน กช. 1 /2559
    E
    wwwww
    อ
    FO
    150 33

D
b,b’ -
5

LUBLJENI =

• บ บ ง
  KATTESVIO
  ปอด - we เฟรมทีมกันได้
  ง
  เนจร ร ม ย
  Hund : S S เนท สําหรับแบ่งส่วน
• บา nike st
  印
  BU
  20
  an
  00
  290
  的
  245
  150
  200
  as
  เพรา พ
  150*
  banne
  ตั้งครร .. ตองโท
  แบ่ง 1 เร
  A
  فة
  สามาร พาก น า ล .
  1:50 a
  Laem

• Tranfuerade opremTO
  ปลา -
  115,
  ยกแพง คา

• yckassen? manda
  รักม MISAMMATHULAzilbak
  Imamo
  บท
  TES การสะพานน้อย ความกว้าง ผิวจราจรถนน
  Wandria #25
  1501
  wwwwwww
  ชน
  1501
  kiกมม
  ใหล่ท
  ใarts
  15034 MH
  SUWN
  VINDERMAN
  Inders
  15031
  ไฟ ลา
  150
  Time
  baans
  AL
  15014
  ᅲᅲ
  การเ น วางกาก Lo
  €
  13.00
  A
  ในพัน
  Aon
  ሲተሳ
  TY
  €
  รายการประกอบแบบ
  เล่น มี ย น ค พระบุ ป อย่างน
  2 wanaowa Tääkäkylles moeršto u tha RuiuškiUTYŘOREVERBERINTO
• เมม
  21 พันประกันชั้นดี
  ทาง
  ก พ
  Dress น พ 2 ช่องจา ในปรามให้รแข่งขึ้นหน้าดินได้ทอง we
  SUR NIKUTI MË Takovechatron
  – WITARIOLETSARELA dbam o 11 Värika 9 11
  นางใน เส้น 1 4 เป็น Bu
  22 เ บ บ า เ สี ย น ในปราบ ลงในราชกง 2 ช่ ว ง us
  โดย เก่ง ห้า แบบ แบ
  23 เต็มประกันชั้น เป็นเส้นเมือง ไป โดยเส้นวงในเท่ากับความกว้างของต้นประ ให้ใช้ในบ
  ให้มา ตราแรงได้
  กินแปร นก ในปริง เท้า ส น ส า ร พั ก าแพง ในดิบ ด่า นทียอมให้เราใช้ประ
  za mahknírna stavebierammelõunaks kingi bagnememegangpurmurionāra
  2A นาง ก น
  25 คาง 53 กว่า ไหล่ทาง ไม่ เส้นแตก iam
  ให้เฉพาะปราน เป็นชุมชน ออย, ประแส, we at เพราะกล่าว
  umeva Tõelistván HD 1, 18 20 raresthesquantitych regionis
  a dünnum Inländasem nie o su dio z ža mesuara

4. Hazmatračkachman ( veeta, senteur, noutbufiumin )
   ให้มา ก ม ม 2 cm .
   YIKELY
   แบบเครื่องมายาวนาน (ที่เห็นจรวด เข้าระบบ HT-3-100/48 (1) บ
   เลขที่แผ่น
   MINONIMENTE
   แบมครงานพ สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร)
   11/13
   นมเกรด ทม-3-100 (1)
   แผ่นที่ 49
   ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
5. วิธีดําเนินการจัดท่า
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการเห็นหรือเครื่องหมายจะต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุราจนดิน ชุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้สีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการยืมตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจารที่จะพาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรผมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ รับมิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจร ออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้เทียนหรือเกิดการเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเต้นที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติก คอมเหลวอยู่นานเกิน 8 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องเสีย : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการห่ามากกว่าหนึ่งชิ้น ขึ้นไปต้องรอให้ บนรกแห่งเลือก่อน
6. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 รร (Traffic Point) หมายถึง ที่ ในการจัดเรียงหมายจราจรโดย น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ในดงเองหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ม 415 7 ชนิด 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทนพลาสติกที่ใช้ในการจัดหาเครื่องหมายจราจรโดยวิธี น ด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของคุณแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 แก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุท่าเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มด 543 ไว้กัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Took Cost หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรที่ช่วยในการมีดเกาะระหว่างวัสดุท่าเรื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเรา โนว ลากด
7. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.! ความทนา
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องดิน
   จะผ่าน เมื่อเรือหรือปาดดากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สาร ( Trotic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 เมตร
   (1) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermostatite) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟกเตอ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminases Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับให้ถูกต้อง
   เชเคสก
   แผนและก่อสร้าง
   เลขที่แผ่น
   12/13
   แบบเทอที่ ทด-3-410 (4)
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้ง)
   นาที 32
   0.15
   เทศบาลต
   ผลจอหอ
   วัดนครา
   ครราชสี
   ชสีมา
   0.90
   :
   0.16
   แผ่นป้ายสีนํ้าเงิน
   ตัวอักษรบนแผ่นป้ายเขียนด้วยตัวสีขาว
   0.80
   เทศบาลตําบลจอหอ
   โครงการก่อสร้าง
   ผู้รับจ้าง
   โทร
   วันเริ่มต้นสัญญา วันสิ้นสุดสัญญา ……
   ระยะเวลาดําเนินการ
   วัน
   Um ( ……………..)
   1.20
   แผ่นป้าย น่าเงิน ตัวอักษรบนแผ่นป้ายเขียนด้วยตัวสีขาว
   ขอบแผ่นป้าย ขาว ส้นหนา 1 ซม.
   แผ่นป้ายสีนํ้าเงิน
   วอักษรบนแผ่นป้ายเขียนด้วยตัว ช
   วงเงินตามสัญญาจ้าง
   ช่างควบคุมงาน
   ตําแหน่ง …..
   โทร ……
   ตั้งแต่วันที่ สิ้นสุดวันที่
   รับประกันความชํารุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 2 ปี
   .เดือน……………… .W.FT. ……..
   เดือน……….
   1.20
   1.20
   โครมามอง
   บ
   วันเริ่มกัน ชา
   0.80
   เทศบาลค่ายลจอหอ
   I SIRIIIn":
   วันสิ้นสุดสัญญา
   e-m
   น
   ล
   โร
   มท … …} ผลง
   รับประกันความร่วๆ ว่าง น่ า : 1 น
   สิ้นสุดวันที่…………..
   0
   หากปัญหา ปาดะ
   กลาง โทร. 044 003 - 2014
   ลา
   เทศบาล
   มูลจอหอ
   จังหวัด
   วัดนครราช
   ะสีม
   ขยายตราสัญลักษณ์เทศบาล
   ระดับดินเดิม
   เสาเหล็กทาด้วยสีน้ํามัน สีค่า 3 รอบ
   -คอนกรีต เ: 2:4
   1.20
   1.20
   0.80
   -ยึดติดด้วย น้อต 3/8 นิ้ว พร้อมแหวนรอง
   ยึดติดด้วยน้อย 3/8 นิ้ว พร้อมแหวนรอง
   ยึดติดด้วยน๊อต 3/8 นิ้ว พร้อมแหวนรอง
   ระดับดินเดิม
   เละเหล็กทาด้วยสีน้ํามัน สีดํา 3 รอบ
   คอนกรีต 1 : 2.4
   ‚W.FI. …….
   แผ่นป้ายสีน้ําเงิน
   หากเกิดปัญหาโปรดแจ้งเทศบาลตําบลจอหอ
   กองช่างฯ โทร. 044 -371 - 704
   รูปขยายด้านหน้าป้าย
   มาตราส่วน
   Not to Scale
   ตัวอักษรบนแผ่นป้ายเขียนด้วยตัวสีขาว
   0.20
   0.10
   รายการประกอบแบบ
   รูปด้านหน้าป้าย
   มาตราส่วน
   1:25
8. เสาเหล็ก C 76 x 45 x 15x2.3 mm. ยาว 3.00 เมตร.
9. แผ่นป้ายเหล็กขนาด 800 x 1200 x 2 mm.
10. ตัวอักษร แผ่นป้ายเขียนด้วยตัวสีชาว
11. แผ่นป้ายสีน้ํามันด้วยสีน้ําเงินเข้ม
12. ชอบแผ่นป้าย ชาว เส้นหนา 1 ซม.
13. เสาเหล็กทาด้วยสีน้ํามัน สีดํา 3 รอบ
    0.20
    0.10
    รูปด้านหลังป้าย
    มาตราส่ว
    1:25
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนจอหอพัฒนา หมู่ที่ 3 บ้านจอหอ (ชุมชนจอหอพัฒนา) ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
    วดป
    กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
    (นายคมศักดิ์ แก้วบาง) (นายธีรวิชญ์ กาญจนวัฒนา)
    สํารวจ
    เขียนแบบ
    เลขที่แผ่น
    มาตราส่วน Not to Scale
    (นายเฉลิมพล ทองสุข) หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    (นายสัมมนา สีหมุ่ย) ผู้อ้านวยการกองช่าง
    (นายอําานาจ พิคนอก ปลัดเทศบาลตําบลจอห
    (นายธัชวรรค์ชน มะเริงสิทธิ์) นายกเทศมนตรี
    13/13
    เลขทะเบียน กธ. 1 /2559
    บ
    :