ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายทางจากบ้านนางชาตา กองทรัพย์ - ไปบ้านนายสัมฤทธิ์ วิมล หมู่ที่ 5 บ้านหนองพวง กว้าง 5.00 เมตร ยาว 400 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,000 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลหนองหลวง อำเภอโนนนารายณ์ จังหวัดสุรินทร์

• ก่อสร้างงานตามโครงการที่ระบุในโครงการให้ถูกต้องครบถ้วนตามแบบ
• ปฏิบัติตามเงื่อนไขการก่อสร้างที่กำหนด
• ปรับปรุงคุณภาพผิวจราจรให้ดีขึ้น
• เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทางให้กับประชาชนในพื้นที่

• การก่อสร้างงานตามแบบแปลนและข้อกำหนดทั่วไป
• การส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• การประสานงานกับผู้ควบคุมงานและจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• งานดินถมคันทาง: ใช้วัสดุคุณภาพตามมาตรฐาน มทช.201-2545, ผสมให้เข้ากันก่อนพรมน้้า, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% ทุกชั้น (หนาไม่เกิน 20 ซม.)
• งานรองพื้นทาง: ใช้วัสดุคุณภาพตามมาตรฐาน มทช.202-2545, กลบหลุมและบดอัดให้แน่นก่อน, เกลี่ยบดอัดเป็นชั้นๆ (หนาไม่เกิน 20 ซม.), ความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95%
• งานขั้นพื้นทาง: ใช้วัสดุคุณภาพตามมาตรฐาน มทช.203-2545, แก้ไขวัสดุที่แยกตัว, Control Test ทุก 1,000 เมตร
• งาน Prime Cost (มทช.225-2545): ยางแอสฟัลท์ MC-70 หรือ CSS-1 (0.80-1.40 ลิตร/ตร.ม.), ผิวหน้าสะอาดปราศจากฝุ่น
• งาน Tack Coat (มทช.227-2545): ยางแอสฟัลท์ CRS-2 (0.10-0.30 ลิตร/ตร.ม.), ผิวหน้าสะอาดปราศจากฝุ่น, ทิ้งไว้ 10-18 ชั่วโมงก่อนทำผิวขั้นต่อไป
• งานแอสฟัลท์คอนกรีต: ทำ Prime Cost หรือ Tack Coat ก่อน, พื้นทางสะอาด, แก้ไข Depression/แอ่ง, การปูบนสะพานคอนกรีต, อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีต (ไม่น้อยกว่า 132°C เมื่อมาถึง, ไม่น้อยกว่า 121°C เมื่อปู), เก็บตัวอย่างทดสอบ (มทช.607-2545), ความหนาเรียบสม่ำเสมอ, การบดอัดทับ (ล้อเหล็ก 2 เที่ยว, ล้อยาง, ล้อเหล็กเก็บรอย), การตรวจสอบ (ลักษณะผิว, ความหนา, ความแน่นไม่น้อยกว่า 98% Marshall Density), การซ่อมหลุมที่เจาะ
• การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่เสริมแล้ว ตามแบบและปริมาณที่กำหนด
• งานดินถมคันทางที่บดอัดแน่นตามมาตรฐาน
• งานรองพื้นทางและขั้นพื้นทางที่ได้คุณภาพตามมาตรฐาน
• การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• การแก้ไขซ่อมแซมหลุมที่เกิดจากการเจาะทดสอบ

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา (ต้องดูจากสัญญา)
• การส่งแผนการปฏิบัติงาน: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• การจัดส่งวัสดุงานทาง: ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มทช.201-2545 (งานดินถมคันทาง)
  • วัสดุที่ใช้ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มทช.202-2545 (งานรองพื้นทาง)
  • วัสดุที่ใช้ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน มทช.203-2545 (งานขั้นพื้นทาง)
  • งาน Prime Cost ต้องเป็นไปตาม มทช.225-2545
  • งาน Tack Coat ต้องเป็นไปตาม มทช.227-2545
  • การทดสอบวัสดุแอสฟัลท์คอนกรีตตาม มทช.607-2545
  • แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง หล-3-110(1)-110(4)
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา (ต้องดูจากเอกสารประกวดราคา)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างแอสฟัลท์คอนกรีต
  • มีความสามารถในการทดสอบวัสดุและควบคุมคุณภาพงานก่อสร้าง
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่ให้มา (ต้องดูจากเอกสารประกวดราคา)

• การพิจารณาให้คะแนนตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
• ความถูกต้องครบถ้วนของแบบแปลนและข้อกำหนด
• คุณภาพของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง
• ความเหมาะสมของราคา

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 5.00 เมตร, ยาว 400.00 เมตร, หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,000 ตารางเมตร
• การใช้วัสดุตามมาตรฐาน มทช. (201, 202, 203, 225, 227)
• การบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% สำหรับงานดินถมคันทางและรองพื้นทาง
• อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีตขณะปูต้องไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
• ความหนาแน่นของแอสฟัลท์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้วต้องไม่น้อยกว่า 98% ของค่า Marshall Density
• การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• การตีเส้นจราจรบนผิวทางตามแบบมาตรฐาน

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (ต้องดูจากสัญญา)
• การปรับ (Penalty): ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (ต้องดูจากสัญญา)
• การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (ต้องดูจากสัญญา)

• ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  ตอบ: เพื่อเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ปรับปรุงคุณภาพและความปลอดภัยของผิวจราจรในพื้นที่.
• ถาม: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่ไหน?
  ตอบ: หมู่ที่ 5 บ้านหนองพวง ตำบลหนองหลวง อำเภอโนนนารายณ์ จังหวัดสุรินทร์.
• ถาม: ขนาดของผิวจราจรที่จะเสริมคือเท่าใด?
  ตอบ: กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 400.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,000 ตารางเมตร.
• ถาม: วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  ตอบ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช.201-2545.
• ถาม: การบดอัดแน่นสำหรับงานดินถมคันทางและรองพื้นทางต้องได้มาตรฐานเท่าใด?
  ตอบ: ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 95%.
• ถาม: อุณหภูมิของแอสฟัลท์คอนกรีตเมื่อมาถึงหน้างานต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด?
  ตอบ: ไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส.
• ถาม: ความหนาแน่นของแอสฟัลท์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้วต้องเป็นอย่างไร?
  ตอบ: ต้องไม่น้อยกว่า 98% ของค่า Marshall Density.
• ถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
  ตอบ: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา.
• ถาม: ผู้รับจ้างต้องจัดส่งวัสดุงานทางเมื่อใด?
  ตอบ: ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา.
• ถาม: การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้างมีความสำคัญอย่างไร?
  ตอบ: เพื่อให้การจราจรผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้สะดวก ปลอดภัย และไม่ทำให้ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตเสียหาย.

ค์การบริหารส่วนตําบลหนองหลวง
อําเภอโน
อโนนนารายณ์
จังหวัดสุรินทร์
แบบก่อสร้าง
โครงการ
เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ที่ตั้งโครงการ : หมู่ที่ 5 บ้านหนองพวง ตําบลหนองหลวง อําเภอโนนนารายณ์ จังหวัดสุรินทร์ สายทาง : จากบ้านนางชาดา กองทรัพย์ - ไปบ้านนายสัมฤทธิ์ วิมล
ปริมาณงาน

ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 400.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,000 ตารางเมตร (ตามแบบที่ อบต.กําหนด)
จัดทําโดย….ฝ่ายปฏิบัติการ กองช่าง หนองหลวง
เหนือ
ป่าชา
il
แผนที่พอสังเขปแสดงพื้นที่โครงการ
องค์การบริหารส่วนตําบลหนองหลวง อําเภอโนนนารายณ์ จังหวัดสุรินทร์
จุดเริ่มต้นโครงการ 0+000
บานนางชาดา กองทรพย
บ
หมู่ที่
บานหนองพวง
2
ANG TH
Amate
202 30 3.31CHINEtna 2
: 1
.
ยาย
ม
4. It oE:
PN 1572 4.
วัดบ้านหนองพวง
จุดสิ้นสุดโครงการ 0+400 บานนายสัมฤทธิ์ วิมล
เมน
โครงการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หมู่ที่ 5 บ้านหนองพวง ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 400 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,000 ตารางเมตร (ตามแบบที่กําหนด)
รายการข้อกําหนดทั่วไป
1.
วัตถุประสงค์
ให้ผู้รับจ้างก่อสร้างงานตามโครงการที่ระบุในโครงการที่ต้องดําเนินการและแบบแปลนทั้งโครงการให้ถูกต้องครบถ้วนตามแบบโดยจะต้อง
ปฏิบัติตามเงื่อนไขการก่อสร้างต่อไปนี้
ข้อกําหนดทั่วไป
ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้รับจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทาง ภานใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานทางหลวงชนบท
3.
4.
งานดินถมคันทาง
3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินคันทาง (มทช.201-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
3.2 วัสดุที่ใช้ทําการอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุมีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบัดอัดแน่น
3.3 การถมค้นทางบดอัดแต่ละชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% งานชั้นรองพื้นทาง
4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมารตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช 202-2545) ซึ่งได้ผ่านทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดแน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95%
5. งานขั้นพื้นทาง
6.
5.1 วัสดุที่ใช้ในงานทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทช203-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ยออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้น
ตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนดให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่มีวัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Steve Analysis และ Compection เท่านั้น แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบทั้งหมดเหมือน Ceneral Test ได้
งาน Prime Cost มทช 225 - 2545
6.1 ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด MC - 70 หรือ CSS - 1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
7. งาน Tack Coat มาย 227 - 2545
7.1 ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด CRS - 2 ปริมาณการใช้ 0.10 - 0.30 ลิตร/ตารางเมตร
1.2 ก่อนที่จะการ Test Cost
จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องปาดสมเป่าฝุ่นออกให้หมด
7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลท์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขั้นต่อไป
องค์การบริหารส่วนตําบลหนองหลวง
ตาบลหนองหลวง อ้าเภอโนนนารายณ์
จังหวัดสุรินทร์
ชื่อโครงการ
เสริมผิวแอสฟัล์ติกคอนกรีต
หมู่ที่ 5 บ้านหนองพวง ตําบลหนองหลวง ปริมาณงาน
ผิวจราจรกว้าง 5 ม. ระยะทาง 400 ม.
หนา 0.05 น. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
2,000 5.3
(เมแบบ คําหนด)
เขียนแบบ/ตรวจแบบ
(นายยุทธภูมิ ประวัติการณ์) นายช่างโยธาชานาญงาน รก.ผอ.กองช่าง เห็นขอบแบบ
(นายสุรพันธ์ มีสติ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองหลว
LAS
อมม แบบ
(นายเวร สมสุข) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลหนองหลว
มาตราส่วน / 1 : 100
แผ่นที่
1/4
หวัดสุรินท
8.
10.
งานแอสฟัลท์คอนกรีต
8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Cost ตาม มาช 225 - 2545 หรือ Tack Coat ตาม มาช 227 - 2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
8.3 พื้นทางดินที่เกิดจากการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Sport) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับ เฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไม่พร้อมกันกับ การปูขึ้นทางแอสฟัลท์คอนกรีดก็ได้โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปู จะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแป้นแอ่งก่อน ถ้าแย่งไม่เกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร 8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลท์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดพื้นผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาด ทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลท์คอนกรีต
8.5 อุณหภูมิแอสฟิล์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่จะต้องมีอุณหภูมิ ไม่น้อยกว่า 132 องศา และเมื่อปูพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 องศา
8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลท์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มาช (ทช 607 - 2545) เพื่อหา ขนาดของมวลชนและปริมาณที่ใช้
8.7 การปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทางด้านตามขวางและความยาวโดยไม่มีรอยฉีก รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวเป็นก้อนห้ามนํามาใช้ การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟิล์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8 - 10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่มีน้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง การตรวจสอบแอสฟัลท์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
8.8
9.1 ลักษณะผิว (Surface Texturn) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร 9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่าง จะต้องห่างกันไม่เกิน 2.00 เมตร และนํามาหาเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
9.3 ความแน่น หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลท์คอนกรีตในสถานที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความ หนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่า 98% ของค่า Marshall Density
9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัล์คอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 องศา ให้เรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบที่กําหนด
การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัล์คอนกรีตจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจร ผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้างหนกพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้าง
ได้โดยสะดวกปลอกดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในกสนปิดจราจรให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
องค์การบริหารส่วนตําบลหนองพลวง
ตําาบลหนองหลวง อําาเภอโนนนารายณ์
จังหวัดสุรินทร์
ชื่อโครงการ
เสริมผิวแอสฟิล์ติกคอนกรีต
หมู่ที่ 5 บ้านหนองพวง ตําบลหนองหลวง
ปริมาณงาน
ผิวจราจรกว้าง 5 ม. ระยะทาง 400 ม.
หนา 0.05 6.หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
2,000 ดร.ม.
(ดาษแบบทีกาห 19)
เขียนแบบ/ตรวจแบบ
(นายยุทธภูมิ ประวัติการณ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน รก.ผอ.กองช่าง
เห็นชอบแบบ
(นายสุรพันธ์ มัลติ) ปลัดองค์การบริหารส่วนค่าบลหนองหลว
อนุมัติแบบ
(นายถาวร สมสุข)
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลหนองหลว มาตราส่วน / 1 : 100
แผนท
2/4
V ระดับดินเดิม
SEE ACE
Sta 0+000 - 0+400 เมตร
*
5.00
Slo
รูปตัดโครงสร้างทาง
SIDE SLOPE
รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายในโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผ้าไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING ให้เรียบร้อยเสียก่อน
   ทําผิวทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต
   หนา 0.05 เมตร
   คํา Tack Coat ผิวทางเดิม
   โครงสร้างทางเดิม
3. ปรับระดับผิวทางและผิวทางไหล่ทางให้เรียบร้อยมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว 4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
4. ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต
5. ทําผิวทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขด้านเราขาคณิตและด้าน โครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการดอนใดก็ได้ตาม ความเหมาะสม และอาจจะทําให้การเพิ่มปริมาณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือท่าเพิ่มปริมาณทางแยก เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กําาหนด ทั้งนี้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
6. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้งนี้
   ให้อยู่มรดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
7. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามข้อ 7.8 และข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลทม์คอนกรีต จนกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
8. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   แบบงานเสริมแอสฟัลท์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงทาง แบบที่3 (ม.บร.3/2546) และแบบที่ 3.2 มฐ.บร. 3.2/2546) ของกราทางหลวงชนบท
   หมายเหตุ
   47ยน
   จังหวัดสุรินทร์
   องค์การบริหารส่วนค่าบลหนองหลวง
   กําบลหนองหลวง อ่า อโนนนารายณ์
   จังหวัดสุรินทร์
   ชื่อโครงการ
   เสริมผิวแอสฟัลคิกคอนกรีต หมู่ที่ 5 บ้านหนองพวง ค่าบลหนองหลวง
   ปริมาณงาน
   ผิวจราจรกว้าง 5 ม. ระยะทาง 400 ม.
   451 0.05 ม.หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
   2,000 ตร.ม.
   (ทานเก่าหมด
   เขียนแบบ/ตรวจแบบ
   (นายอุตรภูมิ ประวัติการณ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน รก.ผอ.กองช่าง
   เห็นชอบแบบ
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลท์คอนกรีต
   ลําดับที
   รายการ
   1
   ไหล่ทาง แอสฟัลคอนกรีต
   2.3
   ผิวทาง แอสฟัลคอนกรีต
   TACK COAT
   การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
   ข้อก้าหนด
   อ้างอิง " มาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต " มาช 230-2545 อ้างอิง " มาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต " มทบ 230-2545
   อ้างอิง " มาตรฐานงานแทคโคท " มทบ 227-2545
   נן
   อ้างอิง 11 แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " หล-3-110(1)-110(4)
   (นายสุรพันธ์ มีสติ ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบลหนองหลว
   อนุมัติแบบ
   (นายถาวร สมสุข)
   นายกองค์การบริหารส่วนตาบลหนองหลว มาตราส่วน / 1 : 100
   แผ่นที่
   3/4
   1.20
   ซื่อโครงการ
   ปริมาณงาน
   สถานที่ก่อสร้าง
   สายทาง
   งบประมาณ4.
   วันเริ่มสัญญา
   ผู้รับจ้าง
   โครงการก่อสร้างของ อบต.หนองหลวง
   มาก
   วันสิ้นสุดสัญญา
   ผู้ควบคุมงาน
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ 1
   2
   2.40
   สัญญาเลขที
   องค์การบริหารส่วนค่าบลหนองหลวง
   ด่าบลหนองหลวง อ่าน อโนนนารายณ์
   จังหวัดสุรินทร์
   ชื่อโครงการ
   เสริมผิวแอสฟัลติกคอนกรีต
   หมู่ที่ 5 บ้านหนองแวง ตําบลหนองหลวง
   ปริมาณงาน
   ผิวจราจรกว้าง 5 ม. ระยะทาง 400 ม.
   หนา 0.05 .หอม นทีไม่น้อยกว่า
   2,000 ตร.ม.
   (ตามแบบทีด่าหน
   เขียนแบบ/ตรวจแบบ
   (นายยุทธภูมิ ประวัติการณ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน รก.ผอ.กองช่าง
   เห็นชอบแบบ
   (นายสุรพันธ์ มีสติ) ปลัดองค์การบริหารส่วนค่าบลหนองหลา
   อนมดแบบ
   แปลนป้ายประชาสัมพันธ์ชั่วคราว
   (นายถาวร สมสุข
   นายกองค์การบริหารส่วน าบลหนองพลว
   มาตราส่วน / 1 : 50
   แผ่นที
   4/4