ประกวดราคาซื้อรถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 4 ตัน 6 ล้อ จำนวน 1 คัน

• จัดหารถบรรทุกขนาด 4 ตัน 6 ล้อ แบบกระบะเทท้าย เพื่อสนับสนุนภารกิจของเทศบาลนครนครราชสีมา
• ให้ได้มาซึ่งรถบรรทุกที่มีคุณภาพ ได้มาตรฐาน และมีความทนทานต่อการใช้งาน
• รถบรรทุกต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน

• จัดหารถบรรทุกขนาด 4 ตัน 6 ล้อ แบบกระบะเทท้าย ตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด
• ติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ให้ครบถ้วนตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก
• พ่นสีตัวรถและติดตราสัญลักษณ์ของเทศบาลนครนครราชสีมา
• จัดเตรียมเครื่องมือและอุปกรณ์ประจำรถ
• ดำเนินการจดทะเบียนรถยนต์ให้เรียบร้อย
• ให้การรับประกันการชำรุดบกพร่องตามเงื่อนไขที่กำหนด

• รถบรรทุกขนาด 4 ตัน 6 ล้อ แบบกระบะเทท้าย จำนวน 1 คัน
• เอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ ของรถยนต์และส่วนประกอบ
• คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา
• เครื่องมือและอุปกรณ์ประจำรถ (ยางอะไหล่, แม่แรง, ประแจ, เครื่องมือบำรุงรักษา, สายพ่วงแบตเตอรี่)
• เอกสารการจดทะเบียนรถยนต์
• หนังสือรับประกันคุณภาพ

ระยะเวลาการรับประกัน 1 ปี นับจากวันตรวจรับ

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่สอบราคาซื้อ
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการและได้แจ้งเวียนแจ้งเวียนแล้ว
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าเสนอราคา ณ วันที่ตัดสินใจ
  • ไม่เป็นผู้ประกอบการที่ถูกสั่งพักหรือเพิกถอนใบอนุญาต
  • ต้องเป็นโรงงานที่ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (รง.4) หรือเป็นตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ
• Standards Compliance:
  • ได้รับรองระบบคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 9001-2559 (ISO 9001:2015) ในขอบข่ายการออกแบบและการพัฒนา การผลิต และการบริการซ่อมบำรุงตัวถังยานพาหนะ
  • ผลิตภัณฑ์ได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม รถยนต์ขนาดใหญ่ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยการอัด มอก. 3056-2563 หรือ EURO 5
  • กระบอกไฮดรอลิคได้รับมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก. เลขที่ 975-2538
  • สีที่ใช้ได้รับมาตรฐาน มอก. 2663-2557
  • สติ๊กเกอร์สะท้อนแสงได้รับมาตรฐานตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด
  • ระบบ PTO และ HYDRAULIC PUMP ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับรองมาตรฐานการประกอบติดตั้ง หรือผลิตจากโรงงานที่ได้รับรองมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ IATF 16948:2016 หรือ มอก. 9001-2559 (ISO 9001:2015)
• Experience:
  • (ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR)
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการผลิต ประกอบ หรือจัดหารถบรรทุกเทท้ายตามคุณลักษณะเฉพาะ
  • มีความสามารถในการติดตั้งระบบไฮดรอลิคและอุปกรณ์ต่างๆ
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR)

• การพิจารณาตามคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• การพิจารณาตามเอกสารหลักฐานที่แนบมาพร้อมใบเสนอราคา
• การพิจารณาตามราคา

• รถยนต์บรรทุกชนิด 6 ล้อ ล้อหน้าเดี่ยว ล้อหลังคู่
• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 4 จังหวะ ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 4,000 ซีซี หรือกำลังสูงสุดไม่ต่ำกว่า 105 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า)
• เกียร์ธรรมดา เดินหน้าไม่น้อยกว่า 5 เกียร์ ถอยหลังไม่น้อยกว่า 1 เกียร์
• ระบบส่งกำลัง PTO แบบ Side PTO เชื่อมต่อตรงกับ Hydraulic Pump
• Hydraulic Pump: Gear หรือ Piston, แรงดันไม่น้อยกว่า 2,500 psi, อัตราการไหลไม่น้อยกว่า 50 ซีซี/รอบ
• ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยขวา พร้อมระบบช่วยผ่อนแรง (Hydraulic Power Steering)
• ระบบไฟฟ้า 24 โวลท์, Alternator 24 โวลท์ ไม่น้อยกว่า 50 แอมแปร์, แบตเตอรี่ 12 โวลท์ ไม่น้อยกว่า 70 แอมแปร์-ชั่วโมง จำนวน 2 ลูก
• สัญญาณไฟต่างๆ ครบถ้วนตามกรมการขนส่งทางบกกำหนด
• สัญญาณไฟฉุกเฉิน LED สีเหลือง ทรงยาวไม่น้อยกว่า 30 ซม.
• ถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่น้อยกว่า 100 ลิตร ล็อคกุญแจได้
• กระบะบรรทุกเหล็ก พื้นหนาไม่น้อยกว่า 4 มม., ด้านข้าง/หน้า หนาไม่น้อยกว่า 3 มม., มี CAB PROTECTOR, ความจุไม่น้อยกว่า 4 ลบ.ม., ฝากระบะเปิดได้ 3 ด้าน
• ระบบยกกระบะเทท้ายไฮดรอลิค ควบคุมจากภายในห้องโดยสาร, แกนกระบอกไฮดรอลิคเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 70 มม., มี TIPPING VALVE ระบบวาล์วลมหรือไฟฟ้า, ระบบปลด PTO อัตโนมัติ
• การพ่นสี: สีเหลือง คาดแถบสีเขียว, สีกันสนิม Epoxy ภายในกระบะ, ตราสัญลักษณ์เทศบาล, สติ๊กเกอร์สะท้อนแสง
• อุปกรณ์ประจำรถ: ยางอะไหล่, แม่แรง, ประแจ, เครื่องมือบำรุงรักษา, สายพ่วงแบตเตอรี่

• การรับประกันการชำรุดบกพร่องจากการใช้งานปกติ: 1 ปี
• การแก้ไข: ผู้ขายต้องแก้ไขให้ใช้ได้ดีดังเดิมภายใน 7 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
• การตรวจเช็คและซ่อมบำรุง: สามารถดำเนินการได้ที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นของผู้ซื้อ
• การจดทะเบียน: ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
• การตรวจรับ: ผู้ขายต้องแสดงเอกสารผลการตรวจสภาพรถตามบันทึกการตรวจสภาพรถของกรมการขนส่งทางบก

• คำถาม: รถบรรทุกที่จัดหานี้มีคุณสมบัติอย่างไรบ้าง?
• คำตอบ: เป็นรถบรรทุกขนาด 4 ตัน 6 ล้อ แบบกระบะเทท้าย เครื่องยนต์ดีเซล ปริมาตรกระบอกสูบไม่น้อยกว่า 4,000 ซีซี หรือกำลังไม่ต่ำกว่า 105 กิโลวัตต์ มีระบบไฮดรอลิคยกเทท้าย ควบคุมจากภายในห้องโดยสาร และกระบะบรรทุกมีความจุไม่น้อยกว่า 4 ลูกบาศก์เมตร
• คำถาม: รถบรรทุกต้องเป็นของใหม่หรือไม่?
• คำตอบ: ใช่ รถบรรทุกและอุปกรณ์ทุกชนิดต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน
• คำถาม: ระบบการยกกระบะเทท้ายมีข้อกำหนดพิเศษอย่างไร?
• คำตอบ: ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิคจากภายในห้องโดยสาร แกนกระบอกไฮดรอลิคเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 70 มม. มี TIPPING VALVE ระบบวาล์วลมหรือไฟฟ้า และมีระบบปลด PTO อัตโนมัติ
• คำถาม: กระบะบรรทุกมีข้อกำหนดด้านวัสดุและความหนาอย่างไร?
• คำตอบ: พื้นกระบะเหล็กหนาไม่น้อยกว่า 4 มม. ด้านข้างและด้านหน้าหนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• คำถาม: ผู้เสนอราคาต้องมีมาตรฐานการผลิตอะไรบ้าง?
• คำตอบ: ต้องได้รับการรับรองระบบคุณภาพ มอก. 9001 (ISO 9001) และผลิตภัณฑ์ต้องได้มาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 3056 (EURO 5) สำหรับรถยนต์ และ มอก. 975 สำหรับกระบอกไฮดรอลิค
• คำถาม: การรับประกันคุณภาพเป็นระยะเวลานานเท่าใด?
• คำตอบ: รับประกันการชำรุดบกพร่องจากการใช้งานตามปกติเป็นระยะเวลา 1 ปี
• คำถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการจดทะเบียนรถ?
• คำตอบ: ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการจดทะเบียนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินการทั้งหมด
• คำถาม: รถต้องมีสีอะไรและมีสัญลักษณ์พิเศษหรือไม่?
• คำตอบ: สีตัวรถภายนอกเป็นสีเหลือง คาดแถบสีเขียวสูง 4 นิ้ว มีตราสัญลักษณ์เทศบาลนครนครราชสีมาที่ประตูรถ
• คำถาม: ต้องแนบเอกสารอะไรบ้างในวันยื่นข้อเสนอ?
• คำตอบ: ต้องแนบรายการละเอียด รูปแบบรถยนต์, รายละเอียดการคำนวณขนาดความจุ, แค็ตตาล็อกกระบอกไฮดรอลิคและปั๊มไฮดรอลิค, เอกสารรับรองมาตรฐาน, และเอกสารการเป็นตัวแทนจำหน่าย (ถ้ามี)
• คำถาม: รถต้องสามารถเข้ารับบริการที่ศูนย์ใดได้บ้าง?
• คำตอบ: รถต้องสามารถเข้ารับการตรวจเช็คและซ่อมบำรุงกับศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายของรถยี่ห้อนั้นๆ ที่อยู่ในท้องถิ่นของผู้ซื้อได้

คุณลักษณะเฉพาะหรือรายการละเอียด รถบรรทุกขนาด ๔ ตัน 6 ล้อ แบบกระบะเทท้าย เทศบาลนครนครราชสีมา
๑. ลักษณะทั่วไป
เป็นรถบรรทุกเทท้าย ตัวรถชนิด 6 ล้อ ล้อหน้าเดี่ยว ล้อหลังคู่ พวงมาลัยขวา เครื่องยนต์ใช้น้ํามันเชื้อเพลิง ดีเซล มีปริมาตรกระบอกสูบไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐ ซีซี. ตอนหน้าเป็นหัวเก๋ง สามารถบรรจุพนักงานได้ไม่ น้อยกว่า ๓ คน (รวมพนักงานขับรถ) ตอนท้ายหลังเก๋งติดตั้งกระบะ สามารถยกเทท้ายได้ด้วยไฮดรอลิค ดันใต้ ท้อง ผลิตประกอบจากโรงงานที่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (รง.4) ได้รับรองระบบคุณภาพ ตาม มาตรฐาน มอก.๙๐๐๑-๒๕๕๙ (ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕) ในขอบข่ายการออกแบบและการพัฒนา การผลิต และการบริการซ่อมบํารุงตัวถังยานพาหนะ ติดตั้งสัญญาณไฟต่างๆครบถ้วนตามกรมการขนส่งทางบก
กําหนด ตัวรถยนต์และอุปกรณ์ทุกชนิดเป็นของใหม่ไม่เคยใช้งานมาก่อน
๒. รถยนต์บรรทุก
๒.๑ เป็นรถยนต์บรรทุกชนิด 6 ล้อ ล้อหน้าเดี่ยว ล้อหลังคู่ หัวเก๋งสามารถยกขึ้นเพื่อตรวจเครื่องยนต์
ได้สะดวก
๒.๒ เป็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่ขายในศูนย์บริการและเป็นของใหม่ที่ไม่เคยใช้มาก่อน
๒.๓ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม รถยนต์ขนาดใหญ่ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุด
ระเบิดด้วยการอัด มอก. ๓๐๕๖-๒๕๖๓ หรือ EURO ๕
๒.๔ เครื่องยนต์ใช้น้ํามันเชื้อเพลิงดีเซล 4 สูบ 4 จังหวะ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ํา มีปริมาตร กระบอกสูบไม่ต่ํากว่า 4,000 ซีซี. หรือ กําลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ํากว่า ๑๐๕ กิโลวัตต์ ( ๑๔๐ แรงม้า )
๒.๕ น้ําหนักตัวรถ รวมกับน้ําหนักบรรทุกสูงสุด (GROSS VEHICLE WEIGHT) ไม่ต่ํากว่า 4,000
กิโลกรัม
๒.๖ มีที่นั่งภายในเก๋งไม่น้อยกว่า ๓ ที่นั่ง (รวมพนักงานขับรถ)
๒.๗ มีกระจกมองหลังไม่น้อยกว่า ๓ บาน นอกเก๋ง ๒ บาน ในเก๋ง ๑ บาน
๒.๘ มีชุดที่ปัดน้ําฝนจํานวนตามมาตรฐานผู้ผลิต
๒.๙ มาตรวัด สัญญาณเตือนต่างๆ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
๒.๑๐ ติดตั้งวิทยุ พร้อมลําโพง ตามมาตรฐานผู้ผลิต จํานวน ๑ ชุด
๒.๑๑ ติดตั้งเครื่องปรับอากาศภายในห้องโดยสาร โดยเป็นน้ํายาแอร์ชนิด ๑๓๔ A
๒.๑๒ ติดฟิล์มกรองแสงกระจกรอบคันเต็มบานกระจก สําหรับความเข้มของฟิล์มให้เป็นไปตามที่
กฎหมายกําหนด และมีหนังสือรับประกันคุณภาพมาแสดงในวันที่ส่งมอบรถ
999
(นายมโนต กองโฮม) (นายพงษ์ศิริ ใจสําราญ) (นายอัสนีย์ บุญเจริญศักดิ์) (นายฉัตรชัย ธรรมนิติเสถียร) (นายวรเมธ คงจิตรค้า)
๓. ระบบส่งกําลัง
๓.๑ ใช้คลัทช์แบบแห้งแผ่นเดียวควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิค หรือ เป็นไปตามมาตรฐานผู้ผลิต ๓.๒ เกียร์ธรรมดา เดินหน้าไม่น้อยกว่า ๕ เกียร์ ถอยหลังไม่น้อยกว่า ๑ เกียร์
๓.๓
ปั๊มไฮดรอลิค Hydraulic Pump) เป็นแบบ Gear หรือ Piston ได้รับกําลังขับเคลื่อนจาก เครื่องยนต์ของรถผ่านระบบถ่ายทอดกําลังจากเครื่องยนต์ของตัวรถแบบ Side PTO โดยการ เชื่อมต่อส่งกําลังระหว่าง PTO กับ Pump ใช้ระบบต่อตรงโดยไม่มีเพลาขับ เพื่อลดการสึกหรอ จากการเหวี่ยงหนีศูนย์ของเพลาขับ สามารถทําแรงดันไม่น้อยกว่า ๒,๕๐๐ ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (psi) มีอัตราการไหลไม่น้อยกว่า ๕๐ ซีซีต่อรอบ พร้อมแนบแบบแสดงการติดตั้ง การเชื่อมต่อ PTO และ Hydraulic Pump มาแสดงในวันยื่นข้อเสนอ
๓.๔ SIDE PTO และ HYDRAULIC PUMP ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับรองมาตรฐาน การประกอบติดตั้ง หรือ ผลิตจากโรงงานที่ได้รับรองมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพสําหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ IATF ๑๖๙๔๘:๒๐๑๖ หรือ มอก.๙๐๐๑-๒๕๕๙ (ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕) โดยมีแคตตาล็อคและ เอกสารรับรองมาตรฐานแสดงในวันยื่นข้อเสนอ
๔. ระบบบังคับเลี้ยว
๔.๑ พวงมาลัยขับทางขวา สามารถปรับระดับได้
๔.๒ มีระบบช่วยผ่อนแรง (Hydraulic Power Steering)
๕. ระบบห้ามล้อ
๕.๑ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
5. ระบบกันสะเทือน
๖.๑ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
๗. ระบบไฟฟ้า
๗.๑ ใช้ระบบไฟฟ้า ๒๔ โวลท์
๗.๒ มีอัลเทอร์เนเตอร์ ชนิด ๒๔ โวลท์ ขนาดไม่น้อยกว่า ๕๐ แอมแปร์
๗.๓ มีแบตเตอรี่ชนิด ๑๒ โวลท์ ขนาดความจุไม่ต่ํากว่า ๗๐ แอมแปร์-ชั่วโมง จํานวน ๒ ลูก ๗.๔ มีโคมไฟส่องสว่างและสัญญาณไฟถูกต้องครบถ้วนตามพระราชบัญญัติกรมการขนส่งทางบก
4. ระบบสัญญาณไฟส่องสว่างฉุกเฉิน
๔.๑ ตัวสัญญาณไฟบนหลังคาห้องโดยสารเป็นชนิดทรงยาว ความยาวไม่น้อยกว่า ๓๐ เซ็นติเมตร แบบ
ติดตั้งถาวร ใช้หลอด แอลอีดี(LED) สีเหลือง มีรูปแบบการกระพริบอย่างน้อย ๑ รูปแบบ
๔. ระบบน้ํามันเชื้อเพลิง
๙.๑ ถังน้ํามันเชื้อเพลิงมีความจุไม่น้อยกว่า ๑๐๐ ลิตร และฝาปิดถังน้ํามันสามารถล็อคกุญแจได้
Car
©
X
…………
…..
(นายมโนต กองโฮม) (นายพงษ์ศิริ ใจสําราญ) (นายอัสนีย์ บุญเจริญศักดิ์) (นายฉัตรชัย ธรรมนิติเสถียร) (นายวรเมธ คงจิตรค้า)
๑๐.กระบะบรรทุก
๑๐.๑ กระบะบรรทุกผลิตสร้างด้วยเหล็กแผ่นอย่างดี พร้อมเหล็กป้องกันห้องโดยสาร (CAB PROTECTOR) กระบะมีความจุไม่น้อยกว่า ๔ ลูกบาศก์เมตร การต่อเชื่อมแผ่นเหล็กพื้น กระบะต้องเชื่อมทั้งสองด้าน (บน-ล่าง) โดยมีคานเหล็กรองรับ
๑๐.๒ ส่วนพื้นของกระบะสร้างด้วยแผ่นเหล็ก มีความหนาไม่น้อยกว่า ๔ ม.ม.
๑๐.๓ ด้านข้างและด้านหน้าของกระบะสร้างด้วยเหล็ก มีความหนาไม่น้อยกว่า ๓ ม.ม. ๑๐.๔ ฝากระบะสามารถเปิดออกได้ทั้ง ๓ ด้าน
๑๐.๕ ฝากระบะเทท้ายสามารถเปิด-ปิด ได้เองเมื่อยกเทท้ายขึ้น - ลง พร้อมที่ล็อค ๑๐.๖ ได้รับการประกอบและติดตั้งจากโรงงานที่ได้รับการรับรองระบบคุณภาพตามมาตรฐานมอก.
๙๐๐๑-๒๕๕๙ (ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕) ในขอบข่ายการออกแบบและการพัฒนา การผลิต และ การบริการซ่อมบํารุงตัวถังยานพาหนะ
๑๑. ระบบการยกกระบะเทท้าย
ควบคุมการยกขึ้น ลดต่ําลง หรือหยุดกระบะเทท้ายด้วยระบบไฮดรอลิค ซึ่งสามารถควบคุม ได้ภายในห้องโดยสาร
๑๑.๒ กลไกการยกกระบะเทท้ายด้วยระบบไฮดรอลิค ขนาดแกนกระบอกไฮดรอลิคมีเส้นผ่าน ศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๗๐ ม.ม ดันใต้ท้องกระบะและสามารถควบคุมได้จากภายในห้อง โดยสาร โดยให้แสดงรูปแบบและรายละเอียด ให้คณะกรรมการตรวจสอบในวันที่ยื่นเอกสาร
เสนอราคา
๑๑.๓ กระบอกไฮดรอลิคเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ได้รับมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.เลขที่ ๙๗๕-๒๕๓๘ สามารถรองรับน้ําหนักยกกระบะในขณะที่บรรทุกวัสดุได้ โดยมีแคตตาล็อค หนังสือรับรอง มาตรฐานมาแสดงในวันยื่นข้อเสนอราคา
๑๑.๔ ชุดคอนโทรลวาล์วไฮดรอลิคสําหรับควบคุมการยกกระบะเทท้าย (TIPPING VALVE) สั่งการ ทํางานด้วยระบบวาล์วลม หรือระบบไฟฟ้า โดยไม่ต้องใช้สายดึง ป้องกันการชํารุดเสียหาย จากสายดึงขาดหรือติดขัด ติดตั้งในห้องโดยสาร มีระบบปลด PTO อัตโนมัติ เมื่อกระบะลง สุดกลับสู่ตําแหน่งเก็บพร้อมขับเคลื่อนรถ เพื่อป้องกันการลืมปลด PTO ซึ่งเป็นสาเหตุของ การเกิดอุบัติเหตุและการชํารุดเสียหายของระบบเกียร์ โดยเป็นผลิตภัณฑ์ได้รับมาตรฐาน
อุตสาหกรรม (มอก.) หรือเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโรงงานได้รับรองระบบคุณภาพมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕ โดยมีแคตตาล็อคและหนังสือรับรองมาตรฐานมาแสดงในวันยื่นข้อเสนอ
ราคา
๑๑.๕ เสนอราคาต้องแนบเอกสารแสดงวงจรการเชื่อมต่อของระบบไฮดรอลิคทั้งหมดเช่น PTO
และ HYDRAULIC PUMP ฯ แนบประกอบแสดงในวันยื่นข้อเสนอราคา
Sho
(นายมโนต กองโฮม) (นายพงษ์ศิริ ใจสําราญ) (นายอัสนีย์ บุญเจริญศักดิ์) (นายฉัตรชัย ธรรมนิติเสถียร) (นายวรเมธ คงจิตรค้า)
๑๒.การพ่นสีและตราหน่วยงาน
๑๓.
๑๒.๑ การพ่นสีภายนอก พ่นด้วยสีกันสนิมอย่างดีไม่น้อยกว่า ๒ ชั้น แล้วจึงพ่นทับด้วยสีจริง ชนิด โพลียูรีเทน ไม่น้อยกว่า ๒ ชั้น สีที่ใช้ต้องได้รับมาตรฐาน มอก. ๒๖๖๓-๒๕๕๗ โดยแนบ เอกสารหลักฐานมาแสดงเพื่อประกอบการพิจารณาในวันที่ยื่นเอกสารเสนอราคา
๑๒.๒ สีตัวรถภายนอกให้เป็นสีเหลือง คาดสีเขียวสูง 4 นิ้ว ตามแนวยาวด้านล่างของกระบะบรรทุก ๑๒.๓ การพ่นสีภายในกระบะบรรทุกพ่นด้วยสีกันสนิม Epoxy หรือเทียบเท่าไม่น้อยกว่า ๒ ชั้น ๑๒.๔ จัดทําตราสัญลักษณ์ของ เทศบาลนครนครราชสีมา เส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๑๘ เซนติเมตร ที่ประตูด้านข้างนอกตัวรถทั้งสองข้าง พร้อมตัวอักษรชื่อเต็ม เทศบาลนคร นครราชสีมา บรรทัดต่อมาเป็นตัวอักษร ส่วนช่างสุขาภิบาล สํานักช่าง โดยตัวอักษรทั้งสอง คําขนาดสูงไม่น้อยกว่า ๕ เซนติเมตร การพ่นและเคลือบแลคเกอร์ตามมาตรฐานการทําสี ๑๒.๕ ติดสติ๊กเกอร์สะท้อนแสงที่ได้รับมาตรฐานตรงตามที่กรมการขนส่งทางบกกําหนด เครื่องมือและอุปกรณ์
๑๓.๑ ยางอะไหล่พร้อมกงล้อ ขนาดตามมาตรฐาน
๑๓.๒ แม่แรงพร้อมด้าม ขนาดตามมาตรฐาน
๑๓.๓ ประแจถอดล้อ
๑๓.๔ เครื่องมือบํารุงรักษา (จากโรงงานผู้ผลิต)
๑๓.๕ คู่มือตรวจเช็คบริการ
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
๑๓.๖ สายพ่วงแบตเตอรี่ ขนาดไม่ต่ํากว่า ๕๐ Sq.mm. ยาวไม่น้อยกว่า ๓ เมตร จํานวน ๑ ชุด ๑๔.เงื่อนไขและการรับประกัน
๑๔.๑ ผู้เสนอราคาจะต้องแนบ รายการละเอียด รูปแบบ รถยนต์บรรทุกเทท้าย รายละเอียดการ
คํานวณขนาดความจุของกระบะคันดังกล่าวมาให้คณะกรรมการพิจารณาในวันที่ยื่นเสนอราคา ๑๔.๒ ผู้เสนอราคาต้องแนบแค็ตตาล็อคกระบอกไฮดรอลิคที่เป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและได้รับ มาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.เลขที่ ๙๗๕-๒๕๓๘ และแค็ตตาล็อคของปั๊มไฮดรอลิค โดยหากผู้ เสนอราคาไม่ได้เป็นผู้ผลิตเองโดยตรง ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทนจําหน่ายโดย
ให้แนบเอกสารหลักฐานการเป็นตัวแทนจําหน่ายมาประกอบการพิจารณา
๑๔.๓ ผู้เสนอราคาจะต้องระบุรุ่นของรถ,กระบอกไฮดรอลิค, ปั๊มไฮดรอลิค ในแค็ตตาล็อคที่เสนอราคา
มาโดยชัดเจน เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณาและตัดสินใจได้ถูกต้อง
๑๔.๔ รถยนต์บรรทุกเทท้าย ต้องประกอบติดตั้งจากโรงงานที่ได้รับรองมาตรฐาน มอก.๙๐๐๑- ๒๕๕๙ (ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕) หรือดีกว่า และมีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (รง.4) โดย หากผู้เสนอราคาไม่ได้เป็นผู้ผลิตเองโดยตรง ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทน
จําหน่ายโดยให้แนบเอกสารหลักฐานการเป็นตัวแทนจําหน่ายมาประกอบการพิจารณาในวันที่
ยื่นซองเสนอราคา

X
(นายมโนต กองโฮม) (นายพงษ์ศิริ ใจสําราญ) (นายอัสนีย์ บุญเจริญศักดิ์) (นายฉัตรชัย ธรรมนิติเสถียร) (นายวรเมธ คงจิตรค้า)
๑๔.๕ การรับประกันการชํารุดบกพร่องอันเนื่องมาจากการใช้งานตามปกติเป็นระยะเวลา ๑ ปี หาก เกิดการชํารุดบกพร่องจากเงื่อนไขและระยะเวลาดังกล่าว ผู้ขายจะต้องทําการแก้ไขให้ใช้ได้ดี ดังเดิมภายใน ๗ วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งแก้ไข โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้น
๑๔.๖ รถยนต์บรรทุกเทท้ายคันดังกล่าว จะต้องสามารถดําเนินการตรวจเช็คและซ่อมบํารุงกับ ศูนย์บริการตัวแทนจําหน่ายของรถยี่ห้อนั้นๆ ที่ผู้ขายจัดให้ ที่อยู่ในท้องถิ่นของผู้ซื้อได้
๑๔.๗ ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการจดทะเบียนและค่าใช้จ่ายในการดําเนินการทั้งหมด ๑๔.๘ ในวันตรวจรับพัสดุ ผู้ขายจะต้องแสดงเอกสารผลการตรวจสภาพรถ ตามบันทึกการตรวจ สภาพรถ ในเอกสารแบบคําขอจดทะเบียนรถของกรมการขนส่งทางบก เพื่อประกอบการ พิจารณาตรวจรับพัสดุ
Leex
A
(นายมโนต กองโฮม) (นายพงษ์ศิริ ใจสําราญ) (นายอัสนีย์ บุญเจริญศักดิ์) (นายฉัตรชัย ธรรมนิติเสถียร) (นายวรเมธ คงจิตรค้า)