• เพื่อทำการโครงการก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น) โดยทำการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 3.30 - 4.00 ม. ยาว 171 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615 ตร.ม.
• ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา
• พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.20 เมตร
• ความกว้างถนนตั้งแต่ 3.30 - 4.00 เมตร
• ความยาวถนน 171 เมตร
• พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615 ตารางเมตร
• ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา จำนวน 27 บ่อ (รวมทั้งโครงการ)
• ก่อสร้างทางเชื่อม ค.ส.ล. โครงสร้างเดียวกับถนนโครงการ พื้นที่ทางเชื่อมไม่น้อยกว่า 70.00 ตร.ม.
• ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 ม. ยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
• ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบ
• บ่อพักท่อระบายน้ําที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว
• ทางเชื่อม ค.ส.ล.
• เส้นจราจรที่ตีแล้วเสร็จ
• โครงสร้างป้องกันดินไหล (ถ้ามี)
• ป้ายโครงการระหว่างดำเนินการก่อสร้าง (ชั่วคราว) จำนวน 1 ป้าย

• วันที่สำรวจแบบ: 12 กุมภาพันธ์ 2569
• แบบเลขที่: 54 / 2569
• ระยะเวลาก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร แต่มีระยะเวลารับประกันคุณภาพ 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน

• Eligibility Requirements:
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างที่สอบราคาจ้างได้
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างที่สอบราคาจ้างได้
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างที่สอบราคาจ้างได้
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
  • คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.)
  • ผู้รับจ้างและผู้ควบคุมงานจะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
  • คอนกรีตโครงสร้าง ใช้กำลังอัด (Cube) ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 ksc (ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 380 กก.)
• Experience:
  • ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับประสบการณ์โดยตรงใน TOR นี้
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนใน TOR นี้
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีความสามารถในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบและมาตรฐานที่กำหนด
  • ต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรโดยตรงใน TOR นี้

• การประเมินราคา
• การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการกำหนด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด

• วัสดุ:
  • ปูนซีเมนต์: ปูนปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง (เช่น ตราช้าง, ตราพญานาค, ตราเพชร)
  • เหล็กเส้นกลม: FY 2400 กก./ชม.2
  • เหล็กข้ออ้อย: FY 3000 กก./ชม.2
  • ทราย: ทรายน้ำจืดที่แข็งแกร่ง สะอาด
  • หินหรือกรวด: สะอาด แข็งทนทาน ไม่เปราะ ขนาดลอดตะแกรง 1 ซม. ได้ และขนาดใหญ่ลอดตะแกรง 63.50 ซม. ได้ โดยผสมกันอย่างละครึ่ง
• คอนกรีต:
  • อัตราส่วนผสม: ซีเมนต์ : ทราย : หิน 1:2:4 โดยปริมาตร
  • อัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์: ไม่เกิน 0.6 โดยน้ำหนัก
  • กำลังอัดประลัย (Cube) อายุ 28 วัน: ไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม.2 (ปูนซีเมนต์ > 380 กก.) หรืออายุ 7 วัน ไม่น้อยกว่า 228 กก./ชม.2
• การก่อสร้างถนน:
  • ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 3.30-4.00 ม. ยาว 171 ม.
  • การวางตะแกรงเหล็ก WIRE MESH ตามตารางที่ 1
  • การทำรอยต่อ (Joints) ตามตารางที่ 2 และ 3 (Contraction Joint, Expansion Joint, Longitudinal Joint)
  • การใช้เหล็กเดือย (Dowel Bar) และเหล็กยึด (Tie Bar) ตามตารางที่ 1
  • การตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว หนา 3 มม. กว้าง 0.10 ม.
• การปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ำ:
  • ต่อปากบ่อพักท่อระบายน้ําขนาด 60.80 ม. พร้อมฝาบ่อพัก (ตามแบบมาตรฐาน) จำนวน 27 บ่อ
  • โครงสร้างบ่อพัก ค.ส.ล. กำลังอัดคอนกรีต 325 KSC
• การก่อสร้างทางเชื่อม:
  • โครงสร้างเดียวกับถนนโครงการ พื้นที่ทางเชื่อมไม่น้อยกว่า 70.00 ตร.ม.
• การป้องกันดินไหล:
  • โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน ในกรณีที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนน
• การบ่มคอนกรีต:
  • ใช้น้ำยาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบชุ่มน้ำ
• การตกแต่งและซ่อมแซม:
  • รับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน

• การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• การปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• การรับประกัน: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• การใช้พัสดุภายในประเทศ:
  • แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด (จัดทำภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา)
  • แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด (จัดทำภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม โดยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําในซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
• Q: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง?
  A: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร กว้าง 3.30-4.00 เมตร ยาว 171 เมตร
• Q: มีการปรับปรุงระบบระบายน้ําในโครงการนี้ด้วยหรือไม่?
  A: ใช่ มีการปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา จำนวน 27 บ่อ
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบคุณภาพงานนานเท่าใดหลังส่งมอบ?
  A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยเป็นระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างหรือไม่?
  A: วัสดุที่ใช้ต้องได้มาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) และมีคุณสมบัติตามที่ระบุใน TOR เช่น กำลังอัดคอนกรีต, ชนิดของปูนซีเมนต์, ทราย, หิน/กรวด
• Q: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศหรือไม่?
  A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่า/ปริมาณทั้งหมด
• Q: มีการก่อสร้างทางเชื่อมในโครงการนี้หรือไม่?
  A: มีการก่อสร้างทางเชื่อม ค.ส.ล. โครงสร้างเดียวกับถนนโครงการ พื้นที่ทางเชื่อมไม่น้อยกว่า 70.00 ตร.ม.
• Q: ในกรณีที่ที่ดินประชาชนสูงกว่าระดับถนน ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน
• Q: การตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุและขนาดใด?
  A: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 ม. ยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
• Q: หากพบปัญหาหรืออุปสรรคในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างควรดำเนินการอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องรายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ หรือปรึกษาผู้ควบคุมงานก่อนดำเนินการ

เทศบาลนครมาบตาพุด
สํานักช่าง
โครงการ ก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
พัฒนา
BER
75มพัฒนา
ข. หมู่บ้า
เขียงเนื้อเจ๊จอนชอย ร่วมพัฒนา มาบตาพุด
ร้านบะหมี่
เกี่ยวกับยําซอย….
ย่อมพัฒนา
โครงการ ก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
โดยทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 3.30-4.00 ม. ยาว 171 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615 ตร.ม. ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
ความกว้างถนนโครงการฯ
0.10
0.10%
หมายเหตุ
สํารวจ
วันที่ 12/ กพ. / 2569
แบบเลขที่ 54 / 2569
ตรวจ
ชอย หมู่บ้านวรากูล
นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
เขียนแบบ, ออกแบบ | นายธนกฤต
ธนันต์คณากร
นายธนกร
สมสกุล
สย 10225
$
นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายช่างโยธาอาวุโส
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
เห็นชอบ
นส.สาธิดา หาญทัตพงษ์ ภย. 28610 ผ ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
แผ่นที
ภย30314 — 683279
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ สํานักช่าง ปลัดเทศบาล
นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
1
7
รายการประกอบแบบ
จุดเริ่มต้นโครงการ Sta.0+000 |N=12.704362,E=101.171692
ชอบ สุขุมวิท 46
IF
ก๋วยเตี๋ยวป๊อกปิ ลุงจ๋า - สาขามาบตา
จุดสิ้นสุดโครงการ Sta.0+171
N=12.704094,E=101.173232
ชอย นาคสุทัศ
แผนที่ตั้งโครงการ
NTS.
ทิศเหนือ
C
ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว หนา 3 มม.
ขนาดกว้าง 0.10 มยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
แบบการตีเสนจราจร
ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก
เพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนนโดยลักษณะการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ และผู้รับจ้างจะ
ต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น
ๆ
ข้อ 1 วัตถุประสงค์ เพื่อทําการโครงการก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
โดยทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 3.30 - 4.00 ม. ยาว 171 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615 ตร.ม. ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา รายละเอียดตามแบบแปลนของเทศบาลนครมาบตาพุด
ข้อ 2 แบบแปลนและรายการประกอบแบบที่ใช้ในการก่อสร้าง ประกอบด้วย
2.1 แบบโครงการก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
ข้อ 3 ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง
แบบเลขที่ 54/2569
จํานวน 7 แผ่น
3.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตาม มาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงาน หรือ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ให้ทราบล่วงหน้าก่อนลงมือก่อสร้างไม่น้อยกว่า 3 วัน หากผู้รับจ้างทําการก่อสร้างไป โดยพละการ เทศบาลฯ จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ทั้งสิ้น (ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือแนวการก่อสร้างที่อาจดัดแปลง หรือเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้) ข้อ 4 ข้อกําหนดในการก่อสร้าง
4.1 หากมีอุปสรรคปัญหาใด ๆ ในขณะทําการก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดิน วิศวกรเทศบาลฯ ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชาในด้านช่าง และเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใด ๆ ทั้งสิ้นและจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ทุกกรณี ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับทราบ และศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้างในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้างไม่ครบตามโครงการเทศบาล ฯ จะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง
การตัดสินปัญหาต่างๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
4.2 ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างตามหลักวิชาช่าง ขั้นตอนการทํางานต้องประสานกับผู้ควบคุมงานของเทศบาล ฯ โดยใกล้ชิดและให้ศึกษาแบบแปลน และรายการประกอบแบบก่อสร้าง ตามข้อ 2 ให้เข้าใจและปฏิบัติตาม หากสงสัยให้ปรึกษาก่อนดําเนินการ
4.3 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอกหรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่อง จากการกระทําการก่อสร้างนี้
4.4 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างตามขนาดและรูปทรงที่ปรากฏในแบบแปลน ในกรณีที่รายการใดที่ไม่กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจ - ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
ๆ
4.5 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสาเหตุมาจาก สภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง 4.6 กรณีมีความจําเป็นผู้ควบคุมงานสามารถแก้ไขปัญหาทางด้านเทคนิคการก่อสร้าง เพื่อให้งานแล้วเสร็จเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของโครงการ และไม่ทําให้ราชการได้รับความเสียหาย โดยต้องรายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างเพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ
4.7 คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.) โดยขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
ก่อนดําเนินการ
4.8 ผู้ควบคุมงานของเทศบาลฯ, ผู้รับจ้าง จะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
4.9 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี
ภายหลังส่งมอบงาน
4.10 ในกรณีที่เห็นว่าแบบรูปรายการละเอียดและข้อกําหนดในสัญญาหรือมีข้อตกลงมีข้อความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง
ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ มีอํานาจสั่งเปลี่ยนแปลงแก้ไขเพิ่มเติมหรือตัดทอนงานจ้างได้ตามที่เห็นสมควรและตามหลักวิชาช่างโดยไม่ทําให้ราชการเสียหาย
ข้อ 5 บททั่วไป
5.1 ในกรณีที่มีทางเชื่อม ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่าง ๆ โดยโครงสร้างของทางเชื่อมให้ใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับ
ถนนสายหลักหรือหากใช้โครงสร้างชนิดอื่นให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
5.2 กรณีปริมาณงานน้อยกว่าแบบแปลน ให้ตัดลดปริมาณงานและวงเงินค่าก่อสร้างตามระเบียบของทางราชการ
5.3 กรณีปริมาณงานมากกว่าแบบแปลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น
5.4 ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
5.5 ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
5.6 ติดตั้งป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้าง (ชั่วคราว) จํานวน 1 ป้าย
บาลนคร
เทศบาล
Lon
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
โครงการ ก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
วันที่ 12/ กพ. / 2559
สํารวจ
นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
เขียนแบบ, ออกแบบ | นายธนกฤต
ธนันต์คณากร
สย10225
นายธนกร ลืมสกุล
แบบเลขที่ 54 / 2559
ตรวจ
โครงการ ก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
โดยทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 3.30-4.00 ม. ยาว 171 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615 ตร.ม. ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
ถนนซอยร่วมพัฒนา
ค−1
จุดเริ่มต้นโครงการ Sta.0+000
N=12.704362,E=101.171692
P-1
ค1
*-0+025 -
ค1
แนวรั้วเอกชน
แนวตัวเอกชน
ตารางแสดงความกว้างถนน
STA.
ความกว้างถนนโครงการ (เมตร) มากกว่าหรือเท่ากับ
ค−1
0050
1
ค-1
ค1
A-1
0+075-
นาย งโยธาชานาญงาน นายช่างโยธาอาวุโส วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
เห็นชอบ
นส สาธิดา เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เห็นชอบ นายสุพจน์ เห็นชอบ
นางกวิณดา
ไชยหงส์สา
หาญทัตพงษ์ กย 28610
ภัย3314 9
เจียมเกตุ
อดิเรกเกียรติ
NEL30314
929
(
|
ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

1 ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
ผอ สํานักช่าง ปลัดเทศบาล
นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
แผ่นที
2
7
ทิศเหนือ
ผังบริเวณถนนโครงการ
NTS.
ซื้อผิวจราจร ค.ส.ล. เดิมออก (พร้อมขนย้ายไปไว้ในพื้นที่ที่เทศบาลกําหนด) ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 3.30-4.00 ม.
ยาว 171 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615 ตร.ม.
ซื้อปากบ่อพักเดิม ทําการต่อปากบ่อพักท่อระบายน้ําขนาด 60.80 ม. พร้อมฝาบ่อพัก (ตามแบบมาตรฐาน) จํานวนบ่อพักทั้งโครงการ 27 บ่อ
(2
แนวรัวเอกชน
ค-1
ค1
0+125
0+135
แนวตัวเอกชน
A-1
ค-
1
ก่อสร้างทางเชื่อม ค.ส.ล. โครงสร้างเดียวกับถนนโครงการ พื้นที่ทางเชื่อมไม่น้อยกว่า 70.00 ตร.ม.
156
0+150
A-2
ค1
0+171»©
ค-2
K
10.00
จุดเริ่มต้นโครงการ
0+025
0+050
0+075
0+100
0+125
0+135
0+150
0+171
0+000
4.00
3.30
3.50
3.60
3.70
3.80
3.60
3.80
4.00
จุดสิ้นสุดโครงการ Sta.0+171
N=12.704094,E=101.173232
ถนนเลียบคลองนําชา
คลองนาชา
11.00
เทศบาล
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
สํารวจ
วันที่ 12/ กพ. / 2559
นายปรัชญา ประดิษฐ์จา

• นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เห็นชอบ
  นส สาธิดา
  เขียนแบบ, ออกแบบ นายธนกฤต
  ธนันต์คณากร
  temp
  เห็นชอบ
  นายชัยรัตน์
  นายช่างโยธาอาวุโส
  เห็นชอบ
  นายสุพจน์
  หาญทัตพงษ์ กย. 28610 เจียมเกตุ อดิเรกเกียรติ
  กย. 30614
  Bers279
  โครงการ ก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
  แบบเลขที่ 54 / 2569
  ตรวจ
  นายธนกร
  ลิ่มสกุล
  สย10225
  วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
  เห็นชอบ นางรวิณดา ไชยหงส์สา
  tttt
  ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอสํานักช่าง
  ปลัดเทศบาล
  นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
  นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
  ต่อปากบ่อพัก (ตามแบบมาตรฐาน) จํานวนบ่อพักรวมทั้งโครงการ 27 บ่อ
  แนวรั้วเอกชน
  ไหล่ทางตามสภาพพื้นที่
  ขนาดบ่อพักตามมาตรฐาน
  ความกว้างถนนดูตามตารางแสดงความกว้างถนน
  CL
  SLOPE 1.5%
  SLOPE 1.5%
  แนวรั้วเอกชน
  ไหล่ทางตามสภาพพื้นที่
  0.80
  บ่อพัก ค.ส.ล. เดิม (คงไว้)
  ต่อปากบ่อพัก (ตามแบบมาตรฐาน) จํานวนบ่อพักรวมทั้งโครงการ 27 บ่อ
  แนวรั้วเอกชน
  ไหล่ทางตามสภาพพื้นที่
  ขนาดบ่อพักตามมาตรฐาน
  บ่อพัก ค.ส.ล. เดิม (คงไว้)
  0.80
  ซื้อผิวจราจร ค.ส.ล. เดิมออก (พร้อมขนย้ายไปไว้ในพื้นที่ที่เทศบาลกําหนด) ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 3.30-4.00 ม. ยาว 171 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615 ตร.ม.
  ทรายหยาบหรือวัสดุเทียบเท่าชุ่มน้ําบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  ดินเดิมปรับเกรดบดอัดแน่น MOD >95%
  1 (Sta.0+000 ถึง Sta.0+171)
  NOT TO SCALE
  รูปตัด (ช่วงถนนและบ่อพัก ค.ส.ล.)
  ความกว้างถนนดูตามตารางแสดงความกว้างถนน
  CL
  L
  SLOPE 1.5%
  SLOPE 1.5%
  AN
  ขนาดบ่อพักตามมาตรฐาน
  ต่อปากบ่อพัก (ตามแบบมาตรฐาน) จํานวนบ่อพักรวมทั้งโครงการ 27 บ่อ
  แนวรั้วเอกชน
  ไหล่ทางตามสภาพพื้นที
  0.80
  บ่อพัก คสล. เดิม (คงไว้)
  ซื้อผิวจราจร ค.ส.ล. เดิมออก (พร้อมขนย้ายไปไว้ในพื้นที่ที่เทศบาลกําหนด) ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 3.30-4.00 ม.
  ยาว 171 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 615 ตร.ม.
  ทรายหยาบหรือวัสดุเทียบเท่าชุ่มน้ําบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  ดินเดิมปรับเกรดบดอัดแน่น MOD 95%
  รูปตัด 2 (Sta.0+000 ถึง Sta.0+171)
  NOT TO SCALE
  (ช่วงถนนและบ่อพัก ค.ส.ล.)
  แผนท
  3
  7
  หาญทัตพงษ์ กย. 28610 เจียมเกตุ กย 20314 9
  อดิเรกเกียรติ
  49879
  9Y
  | | ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ. สํานักข่าง ปลัดเทศบาล
  นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
  เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
  ควา
  วันที่ 12/ กพ. / 2569
  นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เห็นชอบ
  นส สาธิดา
  เขียนแบบ, ออกแบบ | นายธนกฤต
  ธนันต์คณากร (app
  เห็นชอบ
  นายชัยรัตน์
  นายช่างโยธาอาวุโส
  เห็นชอบ
  นายสุพจน์
  โครงการ ก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
  แบบเลขที่ 54 / 2569
  ตรวจ
  นายธนกร ลิ่มสกุล สน10225
  วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
  เห็นรอบ
  นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  หมายเหต
  คอนกรีตโครงสร้าง ใช้กําลังอัด (Cube) ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อย 325 ksc (ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 380 กก.) ในการตรวจรับงานก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 Ksc. ทั้งนี้อายุของคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
  to.15
  1.49 1.17
  1.30
  0.975 1.15 0.075
  0
  o
  A
  ถนน ค.ส.ล. ตามแบบโครงการ
  0.40
  L-75x75x6 มม.
  รัดรอบฝาบ่อพัก ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง

1.30
0.075 1.15 0.975
0.56 0.56
+
ระยะต่อทาบเหล็ก
รูปตัด
A
มาตราส่วน
1:20
10.15
0.56 0.56
B
แปลนบ่อพัก
มาตราส่วน
1:20
(บ่อพักท่อ 40.80 ม. เดิม)
ถนน ค.ส.ล. ตามแบบโครงการ
0.15 1.17
0.40
L-75x75x6 มม.
รัดรอบฝาบ่อพัก ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง
ระยะต่อทาบเหล็ก
ถนน ค.ส.ล. ตามแบบโครงการ
ดูแบบขยายฝาบ่อพัก (ตามแบบมาตรฐาน)
1.49 1.17 0.15
ถนน ค.ส.ล. ตามแบบโครงการ
รูปตัด
B
มาตราส่วน
1:20
ดูแบบขยายฝาบ่อพัก (ตามแบบมาตรฐาน)
แผนที
4
7
num
จังหวัดระ
ความตามถนนตามโครงการก่อสร้างฯ
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
โครงการ ก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
L/3
บ่อพัก ค.ส.ล. 3
วันที่ 12/ กพ. / 2569
สํารวจ
นายปรัชญา
ประดิษฐ์จา
เขียนแบบ, ออกแบบ | นายธนกฤต
ธนันต์คณากร
แบบเลขที่ 54 / 2569
ตรวจ
นายธนกร
ลิ่มสกุล
Bm
นายช่างโยธาชานาญงาน
เห็นชอบ
นส สาธิดา
เห็นชอบ
นายช่างโยธาอาวุโส
สย10225

• วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  เห็นชอบ
  นายสุพจน์
  L (ระยะห่างทุกระยะประมาณ 15.00 ม.)
  L/3
  L/3
  บ่อพัก ค.ส.ล.
  2
  หาญทัตพงษ์ กย. 28610
  ढोता
  ( ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ ภย30314 -
  อดิเรกเกียรติ สย 279
  เห็นชอบ นางกวิณดา ไชยหงสสา
  ตาราง ระบุขนาดและแสดงมิติต่าง ท่อระบายน้ําในถนน ขนาด 6 0.40

Ø 1.50 ม.
ขนาดระบุ เส้นผ่าศูยน์กลางภายใน | ความหนาท่อ
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ สานักช่าง
ปลัดเทศบาล
+
0.30
0.60
0.25
0.05
0.05
0.60
0.25
0.30
ไม่ตลก่อสร้าง
ผิวจราจร
นายอํานวย ไตรลักษณ์
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
ระยะ
ระยะ
ระยะ
หมายเหตุ
(0)
(T)
( A )
( B )
(c)
Ø 0.40
Ø 0.40
0.06
0.87
0.57
0.80 เสริมเหล็กบ่อพักชั้นเดียว
Ø 0.50
Ø 0.50
0.07
0.99
0.69
0.90
33
Ø 0.60
0 0.60
0.075
1.10
0.80
1.00
0 0.80
Ø 0.80
0.095
1.34
1.04
1.30
เสริมเหล็กบ่อพักสองชั้น
Ø 1.00
Ø 1.00
0.110
1.57
1.27
1.50
Ø 1.20
Ø 1.20
0.125
1.80
1.50
1.80
39
Ø 1.50
Ø 1.50
0.150
2.15
1.85
2.10
หมายเหตุ
รอยต่อเพื่อการหดตัว

1. รายการประกอบแบบ ให้เป็นไปตามรายการประกอบงานก่อสร้างท่อระบายน้ําและบ่อพัก
2. การก่อสร้างบ่อพัก สามารถหล่อเป็นบ่อพักสําเร็จรูปแล้วนําไปติดตั้งได้
3. คอนกรีตโครงสร้าง ใช้กําลังอัด (Cube) ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อย 325 ksc (ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 380 กก.)
   ในการตรวจรับงานก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 Ksc. ทั้งนี้อายุของคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
   ผิวจราจร
   ไม่ต้องรอสร้าง
   1

-บ่อพัก ค.ส.ล.
3
บ่อพัก ค.ส.ล
แปลนท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. และรางวีในถนน
มาตราส่วน
1:50
ไหล่ทางตามสภาพ
0.20
0.6
0.30
0.25 LEQ,EC
เงาอสร
วัสดุอุดรอยต่อ0.01-0.02 ม
ผิวจราจร
105 12 0.125
ดินเดิมบดอัดแน่น MOD> 95%
ป RB 6 มม @ 0.20 ม.
แบบขยายรางวี ค.ส.ล.
มาตราส่วน
1:25
0.15

0.0.75
เหล็ก L75x75x6 โดยรอบทาสีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
1
B+0.13
กําลังอัดคอนกรีตโครงสร้าง 325 KSC
NA
0.15
แบบขยาย มาตราส่วน
DB 16 มม. ยาว 0.50 ม @ 0.60 ม.
6

RB 6 มม.
เหล็ก L 75x75x6 โดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง
RB 9 มม @ 0.10 ม
เหล็กปลอก 9 เส้น - DB 12 มม.
9 กําลังอัดคอนกรีตโครงสร้าง 325 KSC
แปลนขยายฝาบ่อพัก
มาตราส่วน
1:20
RB 9 มม รัดรอบ
ความหนาเท่าฝาปิดบ่อพัก
RB 9 มม. @ 0.20 ม
-DB 12 มม. @ 0.20 ม.
1
1:20
0.18
0.56
0.20
0.18
1.15
0.18
0.56 0.20
0.18
ฝาบ่อพัก (ดูแบบขยาย)
ท่อเหล็กอาบสังกะสี 62
B+0.1$+0.02 B+0.13
แบบมาตรฐานบ่อพัก, รางวี
แผ่นที่
5
7
VARIES ตามสภาพ
T
กลนครบา
การวัดระหา
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
โครงการ ก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
T
0.10. 0.05
เหล็ก L75x75x6 โดยรอบทาสีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
PE
T
0.15
ท่อเหล็กอาบสังกะสี 62
2 - RB 9 มม. 2 ชั้น
สํารวจ
วันที่ 12/ กพ. / 2559
นายปรัชญา
เขียนแบบ, ออกแบบ | นายธนกฤต
ประดิษฐ์จา ธนันต์คณากร
นายช่างโยธาชํานาญงาน
เห็นชอบ
นส.สาธิดา
Sam
เห็นชอบ
แบบเลขที่ 54 / 2569
ตรวจ
นายธนกร
ลิ่มสกุล
สย10225
นายช่างโยธาอาวุโส
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
เห็นชอบ
นายชัยรัตน์
เจียมเกตุ อดิเรกเกียรติ นายสุพจน์ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
6 9279
1.30
1.15-
ฝาบ่อพัก
ดูแบบขยาย) p.19 แบบขยาย 1
ผิวจราจรรางวี
4
4
คอนกรีตหยาบ
ทรายหยาบบดอัดแน่น
+8
0.30
6.15
-DB 12 มม @ 0.20 ม.
1.00
but
RB 9 มม @ 0.20 ม
-DB 12 มม @ 0.20 ม.
ท่อ ค.ส.ล. มอก.3
ปูนทรายยาแนวครึ่งท่อ
ขนาด 0.075×0.15 ม.
p.15/
๑๒.075
0.15
toook
0.20
0.10
10.05
รูปตัด 1

มาตราส่วน
6 RB 6 124
รางวี ดูแบบขยาย)—
0.20
0.30
0.60
0.25 0.05
LEQUE
RB 6 มม. @ 0.20 ม
-วัสดุอุดรอยต่อ0.01-0.02 ม.
เมตกุ้งก่อสร้าง
ป RB 6 มม. @ 0.20 ม
วัสดุอุดรอยต่อ0.01-0.02 ม
-DB 16 มม. ยาว 0.50 ม @ 0.60 ม. ( DB 16 มม. ยาว 0.50 ม @ 0.60 ม
SLOPE
ผิวจราจร
SLOPE
ตามสภาพ
ความกว้างตามถนนโครงการ
รูปตัด 3 - 3
มาตราสวน

• 3
  1:25
  1
  1:25
  0.60
  0.30
  0.05
  0.25
  EQEQ
  งก่อสร้าง
  VARIES ตามสภาพ
  ฝาบ่อพัก (ดูแบบขยาย)
  0.15
  หาญทัตพงษ์ ภย 28610 (W1) ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  กย. 30314
  ผอ ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
• ผอ.สํานักช่าง
  ปลัดเทศบาล
  นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
  นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
  0.15
  0075
  0,075
  RB 9 มม. รัดรอบ
  T
  0.15
  เหล็ก L75×75×6 โดยรอบ
  0.30
  0.15
  0.10
  0.05
  B
  A

  6
  RB 6 มม
  รางวีดูแบบขยาย)
  ตามสภาพ
  ตามสภาพ
  0.20
  3 ท่อ
  0.10 0.05
  1.05
  แผ่นที่
  6
  7
  -ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  (กําลังอัดตามประมาณราคากลางการก่อสร้าง)
  -ทรายบดอัดแน่น
  -ชั้นพื้นทางเดิม
  0.15
  -ฝาบ่อพัก (ดูแบบขยาย)
  0.15
  0,075
  ท่อระบายน้ําจากชุมชน PVC 6 ชั้น 5 ยาวประมาณ 0.40 ม. ปิดปลายท่อด้วยถุงดําอย่างหนา
  RB 9 มม. @ 0.20
  เหล็ก L75×75×6 โดยรอบ
  DB 12 มม. @ 0.20
  DB 12 มม. @ 0.20#
  คอนกรีตหยาบ ทรายหยาบบดอัดแน่น
  รูปตัด 2 - 2
  มาตราส่วน
  2
  1:25
  ไม่ต้องก่อสร้า
  B
  A
  -ปูนทรายยาแนวครึ่งท่อขนาด 0.075x0.15 ม
  -ทอ ค.ส.ล. (มอก.3)
  -Grout 1/2 ท่อรอยต่อด้านใน กรณีท่อมีขนาด > 0.60 ม.
  -คอนกรีตเทหุ้มท่อบริเวณรอยต่อของท่อ ค.ส.ล.
  หนาครึ่งท่อตลอดแนวความยาวท่อ
  คอนกรีตหยาบรองรับท้องท่อ
  ทรายหยาบหรือวัสดุเทียบเท่าชุ่มน้ําบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  C
  รูปตัดท่อระบายน้ําตามขวาง
  มาตราสวน
  1:25
  แบบมาตรฐานบ่อพัก ราง
  ควา
  วันที่ 12/ กพ. / 2559
  นายปรัชญา
  เขียนแบบ, ออกแบบ นายธนกฤต
  ประดิษฐ์จา ธนันต์คณากร
  วงโยธา านาญงาน
  เห็นชอบ
  นส.สาธิดา หาญทัตพงษ์ ภย 28610 2011 ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  Donne
  เห็นชอบ
  นายช่างโยธาอาวุโส
  นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
  กย.30314
  เห็นชอบ
  นายสุพจน์
  อดิเรกเกียรติ
  69879
  แบบเลขที่ 54 / 2559
  ตรวจ
  นายธนกร
  ลิ่มสกุล
  ALL10225
  วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  เห็นชอบ
  นางภวิณดา ไชยหงสสา
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  ผอ สานักร่าง
  ปลัดเทศบาล
  รายการประกอบแบบ
  ดา
  เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
  โครงการ ก่อสร้างถนนร่วมพัฒนา ซอยร่วมพัฒนา 13 (ลุงเย็น)
  ตารางที่ 1 แสดงขนาดของเหล็กเดือย ที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวและการขยายตัว
  ของเหล็กยึดที่ใช้กับรอยต่อตามยาว
  ความหนาของ
  รอยต่อของการขยายตัว
  รอยต่อเพื่อการหดตัว
  รอยต่อตามยาว
  พื้นถนน T (มม)
  CONTRACTION JOINT
  LONGITUDINAL JOINT
  ทรายรองพื้น ชุ่มน้ําอัดแน่น
  เหล็กตะแกรง
  WIRE MESH
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  มม
  มม
  มม
  มม
  มม
  มม
  มม
  มม.
  มม
  มม
  00.20 ม# ขนาด (มม.)
  EXPASION JOINT
  150
  RB 19
  600
  600
  RB15
  600
  600
  DB16
  600
  600
  50
  200
  RB 19
  600
  600
  RB15
  600
  600
  DB16
  600
  600
  50
  ตารางที่ 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
  ระยะห่างระหว่างรอยต่อ ( ม.) ความกว้างของรอยต่อ ( มม.) ความลึกของรอยต่อ ( มม.)
  ชนิดของรอยต่อ
  รอยต่อเพื่อการหดตัว
  ไม่เกิน 5.00 ม
  CONTRACTION JOINT
  รอยต่อเพื่อการขยายตัว
  EXPANSION JOINT
  ทุกระยะประมาณ 50 ม
  รอยต่อเพื่อการขยายตัว
  LONGITUDINAL JOINT
  ข้อกําหนดตารางที่ 2

รอยต่อเพื่อการหดตัวทุกระยะไม่เกิน 5,00 รอยต่อเพื่อการขยายตัวทุกระยะประมาณ
50.00 ม
ตารางที่ 3
10
50
25
25
25
10
ผิวจราจรขนาด
( ม.)
พื้นที่เหล็กเสริมตามยาว
พื้นที่เหล็กเสริมตามขวาง
ตร. ชม/เมตร
ตร. ชม./เมตร
3.00 x 10.00 x 0.15 ม
1.08
0.33
3.00 x 10.00 x 0.20 ม
1.44
0.43
3.50 x 10.00 x 0.15 ม
1.08
0.38
3.50 x 10.00 x 0.20
ม
1.44
0.51
4.00 x 6.00 x 0.20
21.
0.88
0.58
50
50
เหล็กตะแกรง (WIRE MESH) ดูในตารางที่ 1
EXPANSION JOINT
เหล็ก TIE BAR
( ดูรายละเอียด ดูในตารางที่ 1 )
CONTRACTION JOINT
แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
BR
50
6
0.45
–ลวดขนาด 41 มม.97 มม.
0.07
—ลวดขนาด 41 มม.07 มม.
+0.09
10.03
ด้ามจับ
แบบลวดขีดผิวหน้าคอนกรีต
not
to
scale
0.20
0.10
0.60
0.60
-ลวดขนาด 41 มม. @7 มม.
เหล็ก DOWEL ทาจารบีครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1) อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
METAL or PVC CAP
แผ่นที
ตรลักษณ์
7
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
7
คุณภาพของวัสดุกําหนดไว้ดังนี้

ปูนซีเมนต์ ใช้ปูนปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ได้แก่ ปูนซีเมนต์แลนด์ ตราช้าง ตราพญานาค
ตราเพชร
เหล็กเส้นกลม FY
เหล็กข้ออ้อย FY 1=1

2400 กก./ชม.
2
2
3000 กก./ชม.
มีขนาดตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
ทราย เป็นทรายน้ําจืดที่แข็งแกร่ง สะอาด
หิน หรือ กรวด สะอาดแข็งทนทาน ไม่เปราะ หรือแตกง่าย ขนาดลอดตะแกรง 1 ซม.
ได้ ขนาดใหญ่ลอดตะแกรง ขนาด 63.50 ซม. ได้ การผสมคอนกรีตให้ใช้กรวด หรือ หินขนาดใหญ่และขนาดเล็กผสมกันอย่างละครึ่ง
ส่วนผสม คอนกรีต ซีเมนต์ : ทราย : หิน 1:2:4 โดยปริมาตร และส่วนผสมน้ํา : ซีเมนต์ โดยน้ําหนักไม่เกิน 0.6
กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 เมื่ออายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม. 2 ( ปูนซีเมนต์ > 380 กก.) หรือ เมื่ออายุ 7 วัน ต้องไม่น้อย กว่า 228 กก./ชม. 2
หมายเหตุ

1. ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวหน้า คอนกรีต
2. ต้องใช้ CIRULAR CUT JOINT แล้วอุดด้วยยางหยอดร่องตาม ASTM D 1190 หรือแอสฟัลท์
   ผสมทราย
3. ให้ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบชุ่มน้ํา ในการบ่มคอนกรีต
4. ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH ดูในตารางที่ 1
   โดยให้แจ้งการขอใช้ต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้างของเทศบาล และได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรเทศบาล และ
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ
   0.60
   แผ่นโฟมหนา 0.02 ม
   วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 ม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด ไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
   ทุกระยะไม่เกิน 50,00 ม.
   EXPANSION
   JOINT
   NOT
   TO
   SCALE
   0.10
   0.20
   $
   BL
   เหล็ก DOWEL ทาจารบีครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1) อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
   0.60
   0.60
   0.60
   CONTRACTION
   NOT
   TO
   วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 ม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด ไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
   JOINT ทุกระยะไม่เกิน 5,00 ม.
   SCALE
   0.10
   0.20
   0.60
   0.60
   เหล็ก TIE BAR (ดูในตารางที่ 1)
   อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
   0.60
   วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 ม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด ไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
   LONGITUDINAL
   JOINT
   NOT
   TO
   SCALE
   CL
   0.20
   0.05 t
   ถนนค.ส.ล. หนา 0.20 ม. (กําลังอัดคอนกรีต 325 KSC (CUBE))
   ทรายหยาบหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่าบดอัดแน่น หนา 0.05 ม
   พื้นทางเดิมปรับเกรด บดอัดแน่น MOD > 95%
   รายละเอียดแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก
   NOT
   TO
   SCALE
   แบบมาตรฐานถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม.