ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงสะพานข้ามคลองกรูด

• เพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมสะพานข้ามคลองกรุดให้มีความมั่นคงแข็งแรง
• เพื่อเสริมกำลังโครงสร้างสะพานให้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้ใช้สะพานและผู้สัญจรทางน้ำ

• ซ่อมและเสริมกำลังเสาสะพาน
• ซ่อมคานและเสาสะพาน
• ซ่อมคานรับพื้นสะพาน
• ซ่อมราวสะพาน
• ดำเนินการทำเครื่องหมายบริเวณเสาเข็มชั่วคราวเพื่อความปลอดภัยในการสัญจรทางน้ำ
• ออกแบบและรับรองโครงสร้างชั่วคราวโดยวุฒิวิศวกรโยธา
• รับรองความมั่นคงแข็งแรงของสะพานหลังซ่อมแซมเสร็จโดยวุฒิวิศวกรโยธา

• สะพานข้ามคลองกรุดที่ได้รับการซ่อมแซมและเสริมกำลังตามแบบเลขที่ วศ. 003/2569
• แผนปฏิบัติงานที่ผ่านการเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
• รายการคำนวณการรับน้ำหนักและแบบโครงสร้างชั่วคราวที่รับรองโดยวุฒิวิศวกรโยธา
• หนังสือรับรองความมั่นคงแข็งแรงของสะพานหลังการซ่อมแซมเสร็จสิ้น
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและคอนกรีตตามมาตรฐาน มอก.

• วันที่อนุมัติแบบ: 25 กุมภาพันธ์ 2569 (ระยะเวลาดำเนินงานตามสัญญาจะระบุในเอกสารสัญญาจ้าง)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีสถานะถูกต้องตามกฎหมาย
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และมาตรฐาน ACI 318 M-19
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด
• Personnel: ต้องมีวุฒิวิศวกรโยธาในการออกแบบโครงสร้างชั่วคราวและรับรองความมั่นคงแข็งแรงของสะพาน
• Other: ต้องเป็นนิติบุคคลที่ได้รับการรับรองจากสภาวิศวกร

• พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (โดยปกติพิจารณาจากราคาและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ครบถ้วนตาม TOR)

• เหล็กเสริม: ใช้เหล็ก SD-40 (มอก. 24) และ SR-24 (มอก. 20)
• คอนกรีต: ใช้คอนกรีตชนิดทนซัลเฟต กำลังอัดประลัยตามที่กำหนดในตาราง (เช่น 350-500 ksc)
• วัสดุซ่อมแซม: ใช้ซีเมนต์มอร์ต้าแบบไม่หดตัว (Non-shrink mortar) ยี่ห้อจระเข้, แลงโก้ หรือซิก้า
• การเชื่อมเหล็ก: ต้องใช้วิธีเชื่อมด้วยไฟฟ้าแบบต่อชน (Butt Weld) ตามมาตรฐาน มอก. 49
• ระยะหุ้มคอนกรีต: กำหนดตามประเภทโครงสร้าง (เช่น เสาเข็ม 5.0 ซม., ตอม่อ 7.5 ซม.)

• การเบิกจ่ายและค่าปรับเป็นไปตามระเบียบพัสดุของเทศบาลนครสุราษฎร์ธานี
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, ประปา, โทรศัพท์) หากเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน

1. ถาม: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่เท่าใด? ตอบ: สะพานมีความกว้าง 8.00 เมตร และยาว 50.00 เมตร
2. ถาม: ต้องใช้เหล็กเสริมมาตรฐานใด? ตอบ: ใช้เหล็ก SD-40 ตาม มอก. 24 และ SR-24 ตาม มอก. 20
3. ถาม: การซ่อมแซมคอนกรีตต้องใช้วัสดุประเภทใด? ตอบ: ใช้ซีเมนต์มอร์ต้าแบบไม่หดตัว (Non-shrink mortar) ยี่ห้อจระเข้, แลงโก้ หรือซิก้า
4. ถาม: ใครเป็นผู้รับรองความมั่นคงของสะพาน? ตอบ: วุฒิวิศวกรโยธา
5. ถาม: ต้องทำเครื่องหมายเตือนในน้ำหรือไม่? ตอบ: ต้องทำเครื่องหมายบริเวณเสาเข็มชั่วคราวให้ผู้สัญจรทางน้ำเห็นชัดเจน
6. ถาม: การต่อเหล็กเสริมใหม่กับเหล็กเดิมใช้วิธีใด? ตอบ: วิธีการเชื่อมด้วยไฟฟ้าแบบต่อชน (Butt Weld)
7. ถาม: หากพบปัญหาหน้างานที่ไม่ตรงกับแบบต้องทำอย่างไร? ตอบ: ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ถาม: ระยะหุ้มคอนกรีตของเสาเข็มกำหนดไว้เท่าใด? ตอบ: หนา 5.0 ซม.
9. ถาม: ผู้รับจ้างต้องมีใบอนุญาตพิเศษหรือไม่? ตอบ: ต้องเป็นนิติบุคคลที่ได้รับการรับรองจากสภาวิศวกร
10. ถาม: การบ่มคอนกรีตที่เกร้าท์แล้วต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องบ่มอย่างน้อย 3 วัน ตามวิธี มทร. 101

เพยเลนคร
สราษฏร์อ
ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักช่าง เทศบาลนครสุราษฎร์ธานี
โครงการ
ปรับปรุงสะพานข้ามคลองกรุด
แบบเลขที่ วศ. 003/2569
สถานที่ก่อสร้าง : ต. บางชนะ อ.เมืองฯ จ.สุราษฎร์ธานี
ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักง
เทศบาลนครสุราษฎร์ธานี
ลดธงกรุล
:
ถนนศรีตานี ร
แยกเกาะลําพู
Aลลงกรุด
โครงการ
ปรับปรุงสะพานข้ามคลองกรุด
วัตถุประสงค์ เทศบาลนครสุราษฎร์ธานีต้องการปรับปรุง ซ่อมแซม เสริมกําลังสะพานคลองกรูด ขนาดกว้าง 8.00 เมตร
ยาว 50.00 เมตร ให้มีความมั่นคงแข็งแรง มีความปลอดภัยแก่ผู้ใช้สะพาน
ขอบเขตงาน 1. ซ่อมและเสริมกําลังเสาสะพาน
2. ซ่อมคาน งั้นเสาสะพาน
3. ซ่อมคานรับพื้นสะพาน
4. ซ่อมราวสะพาน
หมายเหตุ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการทําเครื่องหมายบริเวณเสาเข็มชั่วคราว ให้ผู้สัญญาจรทางน้ําเห็นได้อย่างชัดเจน
บ้านบางหลว
ถนนศรีตา 1
พิกัดที่ตั้งโครงการ 90853.9") 991911.9"E ต.บางชนะ อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธานี
Kaina:
N.T.S.
รายการแก้ไข
ก้าวจ
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมสะพานข้ามคลองกรุด
เขียนแบบ
นายดาทาวุธ กันทะจีนะ
Pensams นายกรณรงค์ - สนง
รกเหนฝ่ายสถาปัตยกรรม
หาฝ่ายวิศวกรรม
ตรวจ ป
นาย ก ไทยทาง
นายสถิตย์
เห็นชอบ
แบบเลขที่ วศ. 003/2559
ปลัดเทศบาล
นายจิตร ไภรวรร
วันที่อนุมัติ
๒๕ ก.พ. ๒๕๖๙
แผนที
จํานวน
ตึง
ต.บางชนะ อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธานี
สถาปนิก
แสดงแบบ
ผังบริเวณ วัตถุประสงค์และขอบเขตงาน
งานออกแบบสถาปัตยกรรม และงานวิศวกรรม
ผยส่วนควบคุมฯ
วิศวกร
นายศุภวิชญ์ บุญศิลป์ O นายศักรินทร์ อินทราช 2
<–
มาแลกสิทธิ์ สูท
100
อนุมัติ
1
ผย นักการช่าง
มา คชก น น วัฒน์
นายกเทศมนตรี
10
นายประสาร - ประสพ
…

1. ทั่วไป
   บ
   รายการและขอกําหนดงานซ่อมสะพาน (1)
   2.6 การต่อเหล็กเสริมให้ใช้วิธีต่อทาบ ตําแหน่งการทาบเหล็กเสริมแต่ละเส้นที่อยู่ข้างเคียงกันต้องไม่อยู่ในแนวเดียว กันระยะทาบเหล็กเสริมให้ใช้ตามมาตรฐาน ACI 318 M-19 ดังแสดงในตารางต่อไปนี้
   ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่
   ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการโดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
   1.2 วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. การทดสอบและการพิจารณาอนุมัติให้ นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้างให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก.ของวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่า วัสดุที่นํามาใช้ไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
   1.3 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 1.4 ค่าระดับหมุดหลักฐานตามแบบกําหนด (BM) เป็นค่าระดับที่สมมติขึ้นสําหรับงานสะพานแห่งนี้เท่านั้น 1.5 รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
   1.6 สาธารณูปโภคและสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการจราจรและเป็นอันตรายต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆให้เป็นของผู้รับจ้าง
   1.7 รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็น ไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
   1.8 ผู้รับจ้างต้องมีมาตราการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆเกิดมาจากสาเหตุ จากสภาพแวดล้อมจากการทํางานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง โดยมาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย การก่อสร้างตามที่กฎหมายกําหนด
2. เหล็ก
   2.1 เหล็กเสริมคอนกรีตให้ใช้เหล็กSD-40 ตาม มอก. 24 ฉบับปัจจุบัน นอกจากเหล็กเสริม ที่มีขนาดเล็กกว่า 12 มม.
   ให้ใช้ SR-24 ตาม มอก. 20 ฉบับปรับปรุง นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ
   2.2 ช่องว่างระหว่างเหล็กเสริมคอนกรีตในแนวราบ (CLEAR DISTANCE) โดยทั่วไปจะต้องไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์ กลางเหล็กเสริม หรือ 1.5 เท่าของขนาดหินที่ใช้ (MAXIMUM SIZE OF COARSR AGGREGATE) หรือไม่น้อยกว่า 3.0 ซม นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ
   2.3 ช่องว่างระหว่างเหล็กเสริมในแนวดิ่งซึ่งซ้อนกัน (CLEAR DISTANCE OF MULTILAYER REINFORCEMENT) ไม่น้อยกว่า 2.5 ซม
   นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ
   2.4 เหล็กโครงสร้างรูปพรรณให้มีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.1227 ฉบับปัจจุบัน
   2.5 นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ ให้มีคอนกรีตหุ้มถึงผิวเหล็กเสริมหลักที่อยู่ใกล้ผิวคอนกรีตที่สุดมีระยะไม่น้อยกว่า
   ตามรายละเอียดดังต่อไปนี้
   2.5.1 สําหรับเสาเข็มหนา 5.0 ซม
   2.5.2 สําหรับตอม่อส่วนที่สัมผัสกับดินหรือน้ําทะเล หนา 7.5 ซม ส่วนอื่น หนา 5.0 ซม
   2.5.3 สําหรับคานขวางและคานรัดหัวเสาเข็ม หนา 0.5 ซม
   2.5.4 สําหรับคานคอนกรีตอัดแรง หนา 3.0 ซม
   2.5.5 สําหรับพื้นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก

• ผิวล่างพื้นสะพาน หนา 5.0 ซม
  -ผิวบนพื้นสะพาน
  หนา 5.0 ชม
  2.5.6 สําหรับพื้นทางเท้า หนา 4.0 ซม
  2.5.7 สําหรับป้ายชื่อสะพานและราวสะพานแบบมีทางเท้า หนา 3.0 ซม. กรณีน้ํากร่อยหรือน้ําเค็ม หนา 4.0 ซม.
  2.5.8 สําหรับ APPROACH SLAB ส่วนที่สัมผัสกับดิน หนา 7.5 ซม ส่วนอื่น หนา 5.0 ซม
  2.5.9 สําหรับกําแพงกันดินและโครงสร้างปรับการทรุดตัว ส่วนที่สัมผัสกับดิน หนา 7.5 ซม ส่วนอื่น หนา 5.0 ซม เว้นแต่กําแพง (BLACK WALL และ WING WALL) ให้ระยะหุ้มต่ําสุด 4.0 ซม
  2.5.10 สําหรับงานคอนกรีตเสริมเหล็กอื่นที่ไม่สัมผัสกับดินหรือความชื้น หนา 4.0 ซม
  ระยะทาบสําหรับคอนกรีตประเภท คร
  ระยะทาบสําหรับคอนกรีตประเภท
  ขนาดของ เหล็กเสริม
  เหล็กเสริมรับแรงง
  เหล็กเส้น
  รับแรงขัด
  เหล็กบน เหล็กอื่นๆ
  เหล็กเสริม รับแรง ด
  เหล็กเสริมรับแรงง
  เห กบน
  เหล็กอื่นๆ
  (ชม)
  (ชม)
  (ชม)
  (ชม)
  (ชม)
  (ชม)
  REG
  30
  40
  40
  30
  40
  40
  RBS
  30
  40
  40
  30
  40
  40
  0810
  30
  65
  50
  30
  55
  45
  D912
  33
  80
  60
  33
  65
  50
  D816
  45
  100
  80
  45
  85
  65
  DB20
  55
  125
  100
  55
  100
  85
  DB25
  70
  200
  150
  70
  170
  130
  DB28
  80
  225
  175
  80
  190
  145
  DB32
  90
  260
  200
  90
  215
  170
  2.7 การงอขอปลายเหล็ก
  เหล็กบนหมายถึงเหล็กเสริมที่มีคอนกรีตหล่อหุ้มอยู่ใต้เหล็กเสริม หนาไม่น้อยกว่า 3 ชม
  2.7.1 การงอขอให้ใช้วิธีดัดเย็น ดังรูป
  ขนาดของ 0 เหล็กเส้น (ชม) (ชม) ( ซม.) G (ชม) (ซม)
  1ยง6 180
  มอง 90
  R89 5.5 11 7.3 12 D810 6.0 12 8.0 13
  15
  16
  4d>6
  D612 7.5 13 9.9 0816 10.0 16 13.2
  16
  20
  21
  26
  บองอ 180 หรือครึ่งวงกลม
  DB20 12.0 19 DR25 15.0 24 D928 22.5 33 28.0 3B DB32 25.5 37 32.0 43 55
  16.0
  28
  32
  20.0 32
  40
  48
  12 d
  ของอ 90 หรือมุมฉาก
  L
  D
  อง ปลาย
  ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เล็กที่สุดของการดัด
  D-6db สาหรับเหล็กเส้นขนาด 6 มม ถึง 25 มม D=8db สําหรับเหล็กเส้นขนาด 28 มม. ถึง 32 มม
  ขนาดของ 0
  ปอง9 180
  บองอ 90
  เหล็กเส้น (ซม.) ( ซม.) ( ซม.) ( ซม.) 4 ซม) ของที่ปลาย
  RB6 2.5 4 RB9 35 6
  6
  4.5
  8
  7 6.5
  H=6do ở Mẫu RB6 - D916
  DB10 4.0 7
  9
  8
  7.5
  DB12 5.0 8
  11
  10
  9.0.
  H=12db าหรับ D820 และ DB25
  DB16 6.5 10 DB20 12.0 28 32.0 18 17.0 0825 15.0 32 40.0 23 21.0
  15
  13
  12.0
  D=4db สําหรับ R85 - DB16
  ของอ 90
  ชอง 135
  การงอขอ 90 องศา ใช้ได้กับเหล็กข้ออ้อยทุกขนาด และเหล็กเส้นกลมขนาดตั้งแต่ 15 มม. ขึ้นไป 2.7.3 การงอขอเหล็กปลอก คานและเสาของอสําหรับเหล็กลูกตั้งและเหล็กปลอกเดียว
  รายการแก้ไข
  จ
  โครงการ
  ปรับปรุงซ่อมแซมสะพานข้ามคลองกรูด
  เขียนแบบ
  นาย ทาวุธ ทันทะจีน
  Disoms นายกรณรงค์ คงสง
  รก หน ายสถาปัตยกรรม
  หนฝ่ายวิศวกรระ
  ii) นาย า ก ไทยถาวร
  ตรวจสอบ
  นายสถิตย์ คนปาก
  ปลัดเทศบา
  ง
  ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักร่าง เทศบาลนครสุราษฎร์ธา
  คบางชนะ อเมือง จ.สุราษฎร์ธานี
  สถาปนิก
  สว
  แสดงบป
  รายการและขอก้าหนดงานซ่อมสะพาน (1)
  งานออกแบบสถาปัตยกรรม และงานวิศวกรรม
  ศวกร
  นายศุภวิชญ์ บุญศิลป์ OK_ นายศักรินทร์ อินทราช
  นาย ก ท สั่งหอ
  Tar
  เห็นชอบ
  นายจิตร ไตรวรรณ์
  อนุมัติ
  แบบเลขที่ วศ. 003/2559
  74
  วันที่อนุมัติ ๒๕ ก.พ. ๒๕๖๙
  แผ่นที
  จํานวน
  2
  ผอ ส่านักการยาง
  บา ด ก ย นววัฒน์
  นายกเทศมนต
  นายประเสริฐ บุญประสพ
  10
  รายการและขอกําหนดงานซ่อมสะพาน (2)
  2.8 การต่อเหล็กเสริมใหม่กับเหล็กเสริมเติมให้ใช้วิธีการต่อโดยวิธีการเชื่อมด้วยไฟฟ้าแบบต่อชน (BUTT WELD)
  และต้องเป็นไปตามมาตรฐานของการเชื่อมต่อ
  2.8.1 รอยต่อต้องมีแรงต้านแรงดึงไม่น้อยกว่า 1.25 เท่าของแรงต้านแรงดึงสูงสุดของเหล็กที่เชื่อมต่อ 2.8.2 ลวดเชื่อมและกระแสไฟฟ้าที่ใช้
  ลวดเชื่อมที่นํามาใช้เชื่อมให้ใช้ลวดเชื่อมที่มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม มอก. 49 ฉบับปัจจุบัน มาตรฐานลวดเชื่อมที่มีสารพอกหุ้มใช้เชื่อมเหล็กกล้าละมุน
  ด้วยอาร์กโดยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางลวดเชื่อมและกระแสไฟฟ้าที่ใช้เชื่อมจะต้องเป็นไปตาม
  บริษัทผู้ผลิตลวดเชื่อมนั้นๆที่กําหนด
  2.8.3 การต่อเหล็กเส้นกลมและเหล็กข้ออ้อย
  การเชื่อมต่อต้องเป็นไปตามแบบที่กําหนดให้แบบใดแบบหนึ่งที่กําหนดไว้ในรูปข้างล่างนี้
  45-60
  45-60
  (

3.2 คอนกรีตหยาบให้ใช้คอนกรีตอัตราส่วนผสมโดยปริมาตร ปูน ทราย หิน เป็น 1: 3:5 3.3 ให้ลบเหลี่ยมขนาด 2 ซม ตามมุมของโครงสร้างคอนกรีตที่มองเห็นได้
3.4 ผิวด้านนอกโดยทั่วไปเรียบ ไม่ฉาบปูน แบบหล่อคอนกรีตส่วนที่มองเห็นได้ต้องบุด้วยไม้อัดเรียบหรือ บุด้วยเหล็กแผ่นเรียบสําหรับคานคอนกรีตอัดแรงหล่อสําเร็จจะต้องแต่งผิวพื้นบนของคาน และส่วนเชื่อมต่อ
กับคานหล่อเป็นผิวหยาบขรุขระ
ซีเมนต์มอร์ต้าแบบไม่หดตัว (NON - SHRINK MORTAR) สําหรับเข้าแบบหล่อให้ใช้ยี่ห้อ จระเข้ แลงโก้ หรือ ซิก้า 4.1 โดยมีกําลังอัดดังตารางต่อไปนี้
อายุ (วัน)
ค่ากําลังอัดของคอนกรีต (ksc)
7
28
ไม่น้อยกว่า 350 ksc. ไม่น้อยกว่า 500 ksc.
3"
Single
V - groove weld

• -!!-
  Double

V
groove weld
การเชื่อมพอก
2.8.4 การดําเนินการเชื่อม
(1) เหล็กที่จะนํามาเชื่อมต้องตัดปลายแล้ววางให้ได้รูป ตามที่กําหนดไว้ในข้อ 2.8.3 (2) บริเวณปลายเหล็กที่จะตัด ก่อนนํามาเชื่อมจะต้องขัดให้เรียบและสะอาดปราศจากฝุ่น สี น้ํามัน ฯลฯ (3) เหล็กเส้นที่จะนํามาเชื่อมต่อจะต้องวางให้ได้แนวเส้นผ่านศูนย์กลางของกันและกัน
(4) การเชื่อมจะต้องเชื่อมเป็นชั้นๆ หรือเป็นแนวๆ ตามลําดับดังตัวอย่างในรูปข้างล่าง
3. คอนกรีต
(5) เมื่อเชื่อมเสร็จแต่ละชั้นหรือแต่ละแนว การเชื่อมชั้นต่อไปจะต้องเคาะขี้เหล็กออกให้หมดทุกครั้ง
และแปรงให้สะอาดเสียก่อน ระหว่างการเชื่อมแต่ละแนวให้ปล่อยทิ้งไว้ในอากาศนิ่งจนอุณหภูมิลดลง ต่ํากว่า 250 องศาเซลเซียส โดยการวัดที่หัวตรงจุดกึ่งกลางความยาวของแนวเชื่อม ห้ามกระทําการใดๆ เพื่อที่จะเร่งให้อุณหภูมิลดลง
3.1 คอนกรีตให้ใช้ชนิดทนซัลเฟตและกําลังของคอนกรีตดังตารางต่อไปนี้ นอกจากรายการประกอบแบบเฉพาะงานจะ ระบุเป็นอย่างอื่น
แรงอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐาน ที่อายุ 28 วัน กก/ชม (หมายเหตุ)
ทรงกระบอกขนาด
ส่วนของโครงสร้างสะพาน
ลูกบาศก์ขนาด
15x15x15 ซม
015×30 ม
คานคอนกรีตอัดแรง
เสาเข็มคอนกรีตอัดแรง
เสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็ก
500
420
500
420
350
290
350
290
350
290
5.
6.
หมายเหตุ
ตอมอ
พื้นสะพาน, คานขวางและราวสะพาน
การพิจารณากําลังอัดประลัยก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากโครงสร้าง จริงในหน้างานซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดให้ในตารางหรือตามที่แบบก่อสร้างกําหนดทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมสะพานข้ามคลองกรุด
ที่ตั้ง
ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักร่าง เทศบาลนครสุราษฎร์ธานี
ต.บางชนะ อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธานี
แสดงแบบ
รายการและข้อก้าหนดงานซ่อมสะพาน (2)
รายการแก้ไข
ฟ้า
เขียนแบบ
สถาปนิก
งานออกแบบสถาปัตยกรรม และงานวิศวกรรม
a
นายคฑาวุธ กันทะนะ
ilisers นายการณรงค์ ส
นายศุภวิชญ์ บุญศิลป์ นายจักรินทร์ อินทราช ฯ
ตรวจสอบ
4.2 การใช้งานให้เป็นไปตามข้อแนะนําของผู้ผลิต
4.3 ควรทําการบ่มคอนกรีตที่เกร้าท์แล้วอย่างน้อย 3 วัน ตามวิธี มทร 101
4.4 ก่อนทําการเกร้าท์ต้องทําความสะอาดผิวคอนกรีตให้สะอาดปราศจากเศษซีเมนต์และคราบน้ํามัน 4.5 โดยก่อนใช้งานต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
คอนกรีตที่มีส่วนผสมของมวลรวมขนาดเล็ก กึ่งสําเร็จรูปชนิดบรรจุถุง สําหรับงานเข้าแบบหล่อ 5.1 โดยมีกําลังอัดดังตารางต่อไปนี้
ค่ากําลังอัดของคอนกรีต
(ksc)
อายุ (วัน)
7
28
ไม่น้อยกว่า 600 ksc.
ไม่น้อยกว่า 350 ksc.
5.2 ผลิตภัณฑ์ที่มีวัสดุผสมของมวลรวมขนาดเล็ก ไม่มีการเพิ่มน้ํา ไม่มีการแยกชั้น
5.3 ควรทําการบ่มผิวคอนกรีตที่เกร้าที่แล้วอย่างน้อย 3 วัน ตามวิธี บทช.101
5.4 ก่อนทําการเศร้าที่ต้องทําความสะอาดผิวคอนกรีตให้สะอาดปราศจากเศษซีเมนต์และคราบน้ํามัน 5.5 โดยก่อนใช้งานต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
ซีเมนต์มอร์ต้าแบบไม่หดตัว (NON-SHRINK MORTAR) สําหรับงานฉาบซ่อมให้ใช้ยี่ห้อ จระเข้แลงโก้
หรือ ก้า
6.1 โดยมีกําลังอัดดังตารางต่อไปนี้
อายุ (วัน)
7
ดากําลังอัดของคอนกรีต
(ksc) ไม่น้อยกว่า 390 ksc.
28
ไม่น้อยกว่า 560 ksc.
5.2 การใช้งานซีเมนต์มอร์ต้าสําหรับงานฉาบซ่อม ดังกล่าวในบริเวณที่ต้องการ โดยมีข้อกําหนด
เกี่ยวกับความหนาต่อในการใช้งานดังนี้
ความหนาต่อในการใช้งาน
แนวราบ
แนวดิ่ง
อยางตา (มม) สูงสุดไม่เกิน (มม.)
5
5
แนวเหนือศรีษะ
5
60
30 50
20 - 30
zt
นายสุจิตร ไตรวรรณ์ อนุมัติ
แบบเลขที่ 44 003/2559
วันที่อนุมัติ ๒ ๕ ก.พ. ๒๕๖๙
แผนที
จํานวน
::น ฝ่ายสถาปัตยกรรม
นฝ่ายวิศวกรรม
PA นาย า ก ไทยถาวร
เห็นชอบ
นายสถิตย์ บุนปาน -
ปลัดเทศบาล
ผย ส่วนควบคุมฯ
นาย ก ท สังห
100
ผสานักการร่าง
นาย ก ย นววัฒน์
นายก. มนตรี
3
นายประเสระสพ
10
ม
รายการและข้อกําหนดงานซ่อมสะพาน (3)
6.3 ค่า Bond adhesion strength ไม่ต่ากว่า 2 Mpa ที่ 28 วัน
6.4 ผิวที่จะทําการฉาบซ่อมด้วยซีเมนต์มอร์ต้านี้ ต้องสะอาดปราศจากคราบน้ํามัน จารบี เศษผงซีเมนต์
และสิ่งสกปรกอื่นๆ และผิวคอนกรีตต้องพรมน้ําให้ชื้น
6.5 โดยก่อนใช้งานต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
7. วัสดุสําหรับงานเทใต้น้ํา
7.1 โดยมีกําลังอัดดังตารางต่อไปนี้
อาย (วัน)
คาก้าลังอัดของคอนกรีต
(ksc)
7
ไม่น้อยกว่า 350 ksc.
28
ไม่น้อยกว่า 550 ksc.
7.2 สามารถใช้สําหรับงานเทในน้ํา โดยวัสดุไม่ถูกน้ําชะล้างออก
8. คอนกรีตบนผิวจราจร
8.1 คอนกรีตสามารถรับกําลังอัดได้อย่างรวดเร็ว ดังตารางต่อไปนี้
8.2 คอนกรีตสามารถเทด้วยความหนาไม่เกิน 3 ซม
คาก้าลัง ครองคอนกรีต
อายุ (ชั่วโมง)
(ksc)
3
4
ไม่น้อยกว่า 250 ksc. ไม่น้อยกว่า 300 ksc.
9. น้ํายาประสานคอนกรีตเก่าและใหม่ให้ใช้ยี่ห้อ จระเข้ ซิก้า และ แลนด์โก้
9.1 อีพ็อกซี่ สําหรับงานเชื่อมประสานระหว่างคอนกรีตเก่า กับ คอนกรีตใหม่จะต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ASTM C881
ชนิด 2 เกรด 2 คลาส B หรือ C มี 2 ส่วน เมื่อผสมประกอบด้วย EPOXY RESIN หรือ FILLER ซึ่งมีความข้นหนืดมาก ไม่มีส่วนผสมของสารทําละลาย ประกอบด้วยส่วนผสม 2 ส่วน เมื่อผสมส่วนผสมทั้งสองส่วนเข้าด้วยกัน สามารถใช้เป็น ตัวประสาน และช่วยการยึดเกาะระหว่างคอนกรีตเก่า กับ คอนกรีตใหม่
9.2 อีพ็อกซี่ วิธีการใช้ให้เป็นไปตามข้อแนะนําของผู้ผลิต
9.3 อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสําหรับการทํางาน ให้เป็นตามข้อแนะนําของผู้ผลิต
9.4 พื้นที่จะทําการฉาบซ่อมด้วยอีพ็อกซี่ จะต้องมีเนื้อแน่น สะอาดปราศจากคราบน้ํามัน
9.5 การใช้งานเพื่อเชื่อมประสานสําหรับงานซ่อม เมื่อผสมจนเป็นเนื้อเดียวกันแล้วให้ใช้ แปรงลูกกลิ้งหรือสเปรย์ ฉาบทา
หรือพ่นอีพ็อกซี่ลงบนพื้นผิวคอนกรีตเดิมและเหล็กเสริม ให้ทั่วบริเวณที่จะทําการฉาบซ่อมแล้วจึงทับด้วยมอร์ตาสําหรับฉาบซ่อม หรือมอร์ต้าเข้าแบบในขณะที่ขึ้นที่เป็นตัวประสานยังคงเหนียวอยู่ (TACKY) โดยมีระยะเวลาตามข้อกําหนดของแต่ละผลิตภัณฑ์
9.6 Bond adhesion strength สําหรับคอนกรีตมากกว่า 2.5 MPa. เหล็กมากกว่า 1.5 MPa.
10. ผู้รับจ้างต้องดําเนินการออกแบบและรับรองโครงสร้างชั่วคราวพร้อมรายการคํานวนการรับน้ําหนักโดยวุฒิวิศวกรโยธา เสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่ออนุมัติก่อนดําเนินการ 11. ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคลที่ได้รับการรับรองจากสภาวิศวกร
12. ผู้รับจ้างต้องรับรองความมั่นคงแข็งแรงของสะพานหลังจากดําเนินการซ่อมแซมแล้วเสร็จ โดยวุฒิวิศวกรโยธา
หมายเหต
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทํางานได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานโดยได้รับความเห็น ชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้างทั้งนี้หากดําเนินการไม่ได้ตามแบบให้ สามารถปรับลดปริมาณงานได้ตามจริง
ส่วนควบคุมการก่อสร้าง สํานักร่าง เทศบาลนครสุราษฎร์ธานี
โครงการ
แสดงแบบ
ปรับปรุงซ่อมแซมสะพานข้ามคลองกรุด
ต.บางชนะ อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธานี
รายการและขอก้าหนดงานซ่อมสะพาน (3)
รายการแก้ไข
วงจ
เขียนแบบ
สถาปนิก
0. นายศราวุธ คันทะจีนะ
นายกรณรงค์ คงสนอง
7 หน ฝ่ายสถาปัตยกรรม
นาย ศักดิ์ ไทยถาวร
เห็นชอบ
แบบเลขที่ 34 003/2559
การสอบ
งานออกแบบสถาปัตยกรรม และงานวิศวกรรม
คว
นายศุภวิชญ์ บุญศิลป์ นายศักรินทร์ อินทราช 1
นฝ่ายวิศวกรรม
ส่วนควบคุมข
ผย ทํานักการข่า
นายสถิตย์ คนนปละ 4
นายกสิทธิ์ สังห
นาย ก ย น วัฒน์
ปลัดเทศบาล
นายจิตร ไกรวรรณ์
วันที่อนุมัติ ๒๕ ก.พ. ๒๕๖๙
แผ่นที
จํานวน
อนุมัติ
นายกเทศมนตรี
นายประเสริฐ บุญประสพ
10