• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บริเวณสะพานบางไผ่น้อยถึงทางเข้าวัดค้างคาว หมู่ที่ 4 ตำบลบางไผ่ อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี
• ยกระดับบ่อพักให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมกับผิวจราจรใหม่
• เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจร

• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 5.00 เมตร ความหนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,750.00 ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจร (สีขาว) มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3.3 ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจรชนิด Ari Skid มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 200 ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจรชนิด Kunset Stripe มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 60.00 ตร.ม.
• งานยกระดับบ่อพัก จำนวน 48 บ่อ
• งานเตรียมดิน (Clearing and Grubbing)
• งานขุดแต่งดิน (Excavation)
• งานถมดิน (Embankment)
• งานรองพื้นทาง (Sub-base Course)
• งานชั้นโครงสร้างทาง (Base Course)
• งาน Prime Coat
• งาน Tack Coat
• งาน Asphalt Concrete

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้ว
• บ่อพักที่ได้รับการยกระดับ
• เส้นจราจรที่ตีไว้ตามมาตรฐาน
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและคุณภาพงานก่อสร้าง

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า (ระบุวงเงิน) ของสัญญาที่คู่สัญญาเป็นคู่สัญญาในครั้งนั้นๆ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่หน่วยงานของรัฐรับรอง
  • (ข้อกำหนดเพิ่มเติมอื่นๆ อาจมีระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Standards Compliance:
  • (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า (ระบุวงเงิน) ของสัญญาที่คู่สัญญาเป็นคู่สัญญาในครั้งนั้นๆ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่หน่วยงานของรัฐรับรอง
• Previous Project Cost:
  • (ระบุวงเงินของผลงานที่ต้องการในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างให้พร้อม
  • (ข้อกำหนดเพิ่มเติมอื่นๆ อาจมีระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Personnel:
  • (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)

• (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา - โดยทั่วไปจะพิจารณาจาก ราคาที่เสนอ, คุณสมบัติของผู้เสนอราคา, เทคนิคการทำงาน, และการปฏิบัติตามเงื่อนไขอื่นๆ)

• Asphalt Concrete Pavement:
  • ความหนา 0.05 เมตร (5 ซม.)
  • การบดอัดต้องได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่า 95% ของ Standard Proctor Density (ASTM D698) หรือ Modified Proctor Density (AASHTO T 180, ASTM D1557) ขึ้นอยู่กับชั้นของวัสดุ
  • การทดสอบความเรียบของผิวทาง (Surface Tolerance) ต้องไม่เกิน 3 มม. เมื่อวัดด้วยไม้เมตร
  • การทดสอบความหนาแน่น (Density) โดยวิธี Marshall Test
• Road Markings:
  • เส้นจราจรสีขาว, Ari Skid, Kunset Stripe ตามขนาดและพื้นที่ที่กำหนด
• Manhole Raising:
  • การยกระดับบ่อพักให้ได้ระดับที่เหมาะสมกับผิวจราจรใหม่
• Materials:
  • ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตาม มอก. 15
  • ทรายหยาบ, หินบดหรือกรวด ที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน
  • น้ำสะอาด
  • แอสฟัลต์ประเภทต่างๆ (Prime Coat, Tack Coat, Asphalt Concrete) ตามมาตรฐานที่กำหนด
• Reinforcing Steel:
  • เหล็กเส้นกลม (Round Bar) ตาม มอก. 20 - 2527
  • เหล็กข้ออ้อย (Deformed Bar) ตาม มอก. 24-2537
  • การต่อเหล็กด้วยวิธีการเชื่อมไฟฟ้า ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน

• Payment Schedule: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Penalties: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา - โดยทั่วไปจะเป็นค่าปรับตามสัญญาหากล่าช้ากว่ากำหนด)
• Materials: วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• Steel: เหล็กที่ใช้ต้องผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและยกระดับบ่อพักในพื้นที่ที่กำหนด เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจร
• Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
  A: ประกอบด้วยการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต การตีเส้นจราจร และการยกระดับบ่อพัก
• Q: พื้นที่ดำเนินการก่อสร้างอยู่ที่ไหน?
  A: บริเวณสะพานบางไผ่น้อยถึงทางเข้าวัดค้างคาว หมู่ที่ 4 ตำบลบางไผ่ อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี
• Q: วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องมีคุณสมบัติพิเศษอย่างไร?
  A: วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ใช้ต้องผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับผลงานของผู้รับจ้างหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าที่กำหนด และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่หน่วยงานของรัฐรับรอง
• Q: ระยะเวลาในการดำเนินการก่อสร้างนานเท่าใด?
  A: ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบเพิ่มเติมจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม
• Q: การประเมินผลการประกวดราคาจะพิจารณาจากอะไรบ้าง?
  A: โดยทั่วไปจะพิจารณาจากราคาที่เสนอ คุณสมบัติของผู้เสนอราคา เทคนิคการทำงาน และการปฏิบัติตามเงื่อนไขอื่นๆ (รายละเอียดต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับบุคลากรของผู้รับจ้างหรือไม่?
  A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับบุคลากรของผู้รับจ้างโดยละเอียด ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม
• Q: การยกระดับบ่อพักมีความสำคัญอย่างไร?
  A: เพื่อให้ระดับของบ่อพักสอดคล้องกับระดับผิวจราจรใหม่ ป้องกันความเสียหายต่อยานพาหนะและเพิ่มความสะดวกในการสัญจร
• Q: โครงการนี้มีผลกระทบต่อการจราจรอย่างไร?
  A: อาจมีผลกระทบต่อการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องจัดทำป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรตามที่กำหนด และอำนวยความสะดวกในการจราจร

โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกบ่อพักท่อ
บริเวณสะพานบางไผ่น้อยถึงทางเข้าวัดค้างคาว หมู่ที่
เจ้าของ
4
องค์การบริหา
อําเภอเอง
ลูกบลบางไป
วัดนนทบุรี
องค์การบริหารส่วนตําบลบางไผ่
ตําบล บางไผ่ อําเภอเมืองนนทบุรี นนทบุรี
สถานที่ทําเนินการ
หมู่ที่ 4 ต.บางไผ่ เมือง นนทบุรี
AUT

แผนทีสถานที่ก่อสร้าง
พาน ยาน
หมู่ :
HD-
ม
น
કામ ક
แผนที่สังเขป
guine
องค์การบริหารส่วนต้น ไม่
ล่าทางไม้ : 3
Tanas
เทพ
ง ไม่
..
เน เน
ปร
วัตถุประสงค์ของโครงการ
รายละเอียดประกอบแบบแปลนก่อสร้าง
องค์การบริหารส่วน บางไผ่ มีความประสงค์จะทําการปรับปรุงการจะ ทรี พร้อมยกระดับกะพานบางไม่ถึง และเบา ไม่ 18 หมู่ที่ 4
รายละเอียดของงานที่ต้องดําเนินการ

ปรับปรุงตัวเราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 500 2,275358,004, 5, 65ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4761 33 13 ม. งานเป็นที่เราจะมี Pant
(สีขาว) มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3.3 ตร.ม. งานจราจรชนิด Ari Skid มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 200 ร
ชนิด Kunset Stripe มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 60.00 45.18.
ก่อนที่ผู้รับ เป็นการก่อสร้าง จะต้องแบ่งเป็นหนึ่งเรียนจบทราบก่อน
เบเก รายละเอียดก่อสร้างมีการแจ้งกัน ให้แจ้งเป็นหนังสือให้แรด, ครามและ
หากจากบ้านเรือนประชาชน อาคารราชการ หรืออาหารโดยบริเวณรอบสถานที่ก่อสร้างเกิดการเสียหายจากการสร้าง หรือเกี่ยวเนื่องจากการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องทําการซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพดี ซึ่งเดิน หรือทําการชดใช้ค่าเสียหายตามความเหมาะสม

• นาเขตที่ดินไม่ชัดเจน ให้ผู้ สารแห่งกาศ เพื่อประสานกับสํานักงานที่ดินในการ การ
  ผู้รับจ้างจะต้องขึ้นผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
  งานบ่ พักรบ 124, รอ
• งานปลายนาด 0.90 1.38 จํานวน 48
  NOTE:
  mag
  हेट
  โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีตหรือมาบ่อพักบริเวณสะพานของบางไม่น้อย - ปากทางเข้าวัด
  หมายเหตุ
  FERNAN 1979 5.00 H 819 958.00 COEX
  หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,750.00 ตร.ม พร้อมยกหัว
  S
  แผนที่สังเขป
  な
  J
  – รายละเอียดใดๆ ที่บดไว้ในแบบรูปรายการทั้งหมด มีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม และให้เป็นไปตามระเบียบที่ไม่ปฏิบัติทางราชการต่อไป
  ↑学年特
  مر
  เห็นรอย
  Condo
  NOTE:
  นาย บุญแห่ง
  เกี่ยวกับงานก่อสร้างถนนอย่าง ABAC CETE
  กับงานสร้างนั้น ๆ เท่านั้น
  งานในหมวดนี้ ได้ก า ง า น
  APSHALTIC CINSREæðifunsumasarakat 1. การเตรียมดิน
  1.2 เอา น
  1.4 การท่น บาง
  ร.ร สท้าน ทาง

1. การ SERIE COAT
   1.7 07h TACK COAT
   1.3 การทาง
2. แบ บบ บดิน
   เตรียมพื้นดิน รับก่อสร้างถนน ประกอบด้วยงาน PITTSLİYAMB(CLEARING AND CRUSTBING) Unsaturada เพีย เค้นทาง
   2.1 การงาน การ หมายถึง การตัดต้นไม้ พุ่มไม้ คนไม่
   ไม่ ขยะ, รัชพืช และสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ต่างๆ ภายในบริเวณ ก่อสร้าง ตามที่กําหนดในแบบการผลไม้ รากไม้ เ ที่จะต้องค้นหา ในชุดออกค่าระดับดินเดิม ไม่น้อยกว่า พม. วัสดุที่ใช้จากการ และบุคลอกให้นําไป ซึ่งให้เรียนที่ได้รับกานั้นชอบจากผู้
   เหมาะสม เพราะรางของถนนและไฟทาง ทั้งสองข้างจนได้ระดับที่สอง คนใด ที่สูงให้ประ คอนโดเป็นหลุม 1 หรือแข่ง ให้ขุดแต่งบริเวณนั้น แต่ใช้วัสดุ ที่มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับที่ใช้ท่านรองขึ้นทางหรือขึ้นกับราง
   เช่น งานตัด จะต้องใช้เครื่องจักรขุดดิน
   อาจและหน่วยรับผิดชอบพื้นที่ ก่อนเป็นการ
   ครกับประเภทของวัสดุ
   เมน : 270 แรงมา
   3.2.3 stars เด็ด คุณสมบัติตามที่หมดในการก่อสร้าง พันทาง เรียบทอง นทาง ให้สามารถนําไป นาง วัสดุส่วนที่เหลือหรือไม่ได้ ให้นําไปทิ้งไ นพื้นที่ว่าจ้างเป็นสมควร 3.2.4 ที่มีคุณสมบัติไม่ถึงเกณฑ์ อุทยพาและให้น้า บริเวณพื้นที่เห็นสมควร
   3.2.5 mæðu
3. การพักในลองไ
   t
   เรียบร้อยแะประณีต เหมาะสมกับวัสดุและนิ

• จะมีมาไรจะต้องมีส่วนและคุณสมบัติอื่น ๆ พระรามที่ ระบุในครางที่ 1 และ 2
  ที่ ส่วนคะ วัสดุที่นํามาใช้
  30-55
  B
  100
  001
  ระดับชั้นรองพื้นทางที่แน่นแล้วทุกจุด จะสูงหรือต่ํากว่า
  ระดับตามแบบได้ไม่เดิน 1.5 เม
  332 watt จอง ด ก ๆ 300 ตร โดยการ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 3.5 ม น
  4.3.3 Prumalu
  หนดได้ไม่นาน 5 มีนา
  ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้กําหนดตําแหน่งที่จะทําการสอบ
  ความแน่นของ ม ง นาง แต่

6. Kidudumu (BASE COURSE)
   3.1280.
   วัสดุที่ยอมให้ใช้งานพื้นงานจะต้องเป็นพื้นไม่ หรือการไม่สะดวก, แข็ง เหนียว
   ในพีช และสง

3 และ 4

องค์ เปน และต้องมีคุณสมบัติและส่วนร
ตารางที่ 3 ส่วนคละของวัสดุที่ใช้ทําพื้นทาง
เปลวนผ่านตะแ
42-25
100
100
40-75
50-85
Hote
15-30
25-30
15-30
0-70
3/8*
Sthes
SO-CA
20-50
19-140
2-4
4070
8-20
SU-30
15-30
25-45
D-20
$-20
5-10
No.49
Se.20
เกลือป่น น ๆ พาย และเททับให้ได้ความแน่นแข็งไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY hanzdirmativsini mz บริเวณที่เป็นดินเลน บนพื้นที่เหมาะสมให้ชุดสินนั้นอา แล้วมาดับด้วยดินที่เหมาะสม โดยเป็นชั้น ๆ ให้ได้ความ
wahamiskzafquni 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
3. การก่อสร้างบท
31 SuzuŠuma (EMBANKMENT) RUæða mananan
นทางโดยจัดหาวัสดุ คุณสมบัติงานที่
มด และแจกในโดเมน ระงับ ความ หมาย และรูป นอนในแบบ
3.1.1 201
วัสดุที่ใช้เดินทาง หากมิได้ระบุเป็นอย่างอื่นในแง มีเตะ จาก BA ไม่เห็น และ 4 และมีการแน่นแห้งไม่น้อยกว่า 1,440 ครับ
การค้นทางจะต้องสร้างให้แมว ระดับ ความ สน และรูปทรงที่กําหนดไว้ในแบบ วัสดุที่ใช้มาลองได้รับ ความเห็นว่า การผมค้นทางจะต้องทําเป็นชั้น ๆ
LOUD UMT
PLASTOTY
R TEARSE
บ
whics AMELEC AERASAN Te
เม่น น
เดิน 30
ไน 50
โบนัส 40
บมจะต้องส่ง นอนคุณสมบัติของวัสดุรองพื้นทานให้ทางราชการ
ไ
4.2.1 วัสดุรองพื้นทางที่มีคุณภาพตามข้อ 4.1 ต้องนํามาคลุกเคล้า คนมีลักษณะสนามกัน ไม่เอาไว้เป็น Sock Tur (เพื่อให้งาน
สูงขึ้น ในทางต้องได้ระดับ หนิงหนาไม่เกิน 25 เมตร ทุก ๆ วันจะอยากได้เป็นแนวทางและแนว ตามรูปบัดที่แสดงไว้ในแบบ ผิวหน้าของ ความแน่นแข็งจะต้องไม่น้อยกว่า 95 % ของพระแน่นแห้งสูงสุด หินกับทางจะต้องสายน้ําไม่เปียกเสียก่อน แล้วจึงสงวัสดุรองพื้นทาง ที่ได้จากการ toy STANDARS PRECTOR TEST หางาน การบดอัดให้เป็นชั้น ในแต่ละ
ASTM 698 ห น - - ท 1 187,251
3.2 ndañuru (EXCAVATION)
3.2.1 งานเทพ หมายถึง กระชุดแต่งนางได้มีรูปร่าง และระดับสาร และมีกําหนดในแบบ รวมทั้งสะดุ ชุดแล้วไปใช้ และ/หรือ น่าที่ไม่เงาะไปทิ้งด้วย
ไม่มัน 20 เส้น แต่จะขึ้นให้พระบ้าน west
ใช้ได้ความแน่นแสงไม่น้อย ท่า ร
CONTENT BOX UNTUK
ค่าลงได้
ฟาลมไม่
vazamenakedræbenda 10
ส.เชียง จ. น
ขาย โรจน์ เสริม
Im a
พลางโยกไปงาน
เป็นร่
mandy เวท วอน
ทางด่วน า บางใ
การกระทํา ลงไ
: ALAH
ในในลานนา พน
ตารางที่ 5 อุณหภูมิ ใช้แอสฟัลต์ท่า PRIME COAT
ตารางที่ 4 คุณสมบัติทั่วไป
x Aquänare (A7TP LOS ANGELES ABRASION TEST)
ไม่เดิน 10
เดิน 25
UQUD LIMIT
PLASTIC ROS
NC-70
ไม่น้ า 75
มล อ น
5.2 วิกราง
5.2.1 วัสดุ คุณสมบทตามในชัย 5. ต้องคลุกเคล้าให้เข้ากัน โดยมีลักษณะสม่ําเสมอ พรมน้ําจนได้มาณ 43 PL MOSTURE CONTENT
แต่ละขึ้นใหม่ ดุ น นางมาเกลี่ยลงบนรถพื้นทางที่ ราดน้ําให้ชุ่ม พอสมควร เลี่ยให้เสมอตลอด ความกว้าง การบอกับให้ทําเป็นชิ้น ๆ การหัดให้เป็นชั้น ๆ ในและชั้นต้องมีความหนาแน่นก่อนเคยึดไม่เกิน 15 เซนต
5.22 mauañu liunfunzurcanterN (PNEUMTIC-TIRED ROLLER)
ให้บทับทันทีหลังจากที่ได้เสียวัสดุอื่นเห็นทาง การมองจนกระทั่ง ได้ความแน่นแห้งไม่ต่ํากว่า 25% ของความแน่นแห้งสูงสุด จากการครอบ
HAFER PROCTOR TEST (AASHTO T (80) เสร็จแล้วจึงยกชั้นสุดท้ายด้วยระบบ เหล็ก
หนักไม่น้อยกว่า 10 ตัน เพื่อผิวหน้าในพื้นทางที่เรียบสม่ําเสม
ระดับ นพื้นทางที่ เน่าแล้วทุกจุด จะสูงหรือต่ํากว่าระดับตามแบบได้ไม่เกิน 1.5 เซนติ
5.3.2 AYHEM
ความหนาให้วัดทุก ๆ 500 พระ โดยเจาะรูให้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7.5 เซนต ทะลุ ง น อง นทาง หรือขึ้น SUBARADE ความหนาจะได้ไม่เกิน 5 มี 5,3.3 ความแน่น
ความแน่นตรวจสอบเช่นเดียวกัน ง 3.3
5. การทําใหลการ
6.1 วัสดุ ให้ใช้ตามที่ระบุในแบบ หากไม่ระบบให้ใช้วัสดุที่มีคุณสมบัติตามที่ระบุใน 4. 6.22mm tieren
เพียวัสดุ ท้าใน ทางเป็นชั้น ๆ สม่ําเสมอกัน ความหนาไม่เป็นชิ้นละ 15 เซนติเมตร ให้คนทุกชั้น จนได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่า 95 % ของความแน่นแห้งสูงสุด #UrvassumIMIË MODIFED PROCTOR TEST (AASHTO T 180. ASTM D 1557)
7. INÝMERVE COAT 7.1 ng
Tulsionfantium) (LIQUID ASPHALT) TÜM MEDUM CURING CUTBACK

• 4-30, 40-70 -70 (แต่สําหรับหนทางที่มีการดูดซึมสูง ให้ใช้สชนิดเลว LOFA WC-250) minnarpiu ven865 adumuga ule usevartundu oss-1
  7.2 ศึกษาก่อสร้าง
  ก่อนพ่น PC COAT ขึ้นทาง จะต้องได้รับการตรวจสอบให้แน่ใจที่ถูกต้องเสียก่อน และจะต้องกวาดเงินที่หลอน หรือนอกเสียก่อนด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม
  ปริมาณแอสฟัลท์ที่ไว้ประมาณ 2.8-4.4 ตาราง
  ขึ้นอยู่กับความแน่นของชั้นขึ้นทาง รับอุณหภูมิที่ใช้การแอสฟัลต์ไม่ใช้ตามตารางที่ 3
  HE—250
  ฒนภูมิที่ไร่รด
  30–98
  –110
  75-135
  70-160
  70-160
  20-70
  20~70
  หลังจาก เอ ฟัน Peak COAT แล้วให้ทิ้งไว้ไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมง จึง ให้คนได้เมื่อครบกําหนดแล้วหากมีแอสฟัลต์บางส่วนที่เหลวอยู่ ให้ใช้พายคาดหันหน้า
  ในคัน ในมะน
  8 mm TACK COAT
  ให้ใช้ยาและหัด SC-70 หรือ 0-2530 ตามมาตรฐาน 1865 ฉบับล่าสุด หรินเซส ใน 1 หรือ cs-2 ตามมาตรฐาน มอก.371 ฉบับ สุด 82 การกดสา
  3.2.1 พื้นผิวที่จะทํา TACC COAT สะอาดปราศจากฝุ่นและวัสดุอื่น ๆ ปะปน ต้องกําจัดวัชพืชฝุ่น หรือเดินออกจากรอบพื้นผิวเดิมก่อน กรณีที่ฟันมัวดินที่จะทํา TACK COAT ไม่มีเสมอได้ตัดแต่งให้สม่ําเสมอ ถ้าเป็นหลุมบ่อจะต้องอัดหรือขุดลอก แล้วทําการซ่อม: A PATCH หรือ DEEP PATCH และทันให้แน่น ให้เรียบสม่ําเสมอ 5.2.2 ปริมาณเอง ที่ใช้ ขึ้นกับชนิดของเห็นและสภาพพื้นเติมดังนี้
  กรณีที่พื้นดินเป็น RME COAT หรือ คนเ หรือ สปอร์ตแลนด์ มนต์ออนเปิดแอพ RC-70 หรือ RC-250
  ใช้แอสฟัสต์ SRS) หรือ 2 ในอัตรา 0.3-0. 3 ans หรือผสมน้ําในส่วน 1:1 แล้ว ในตรา 0.2-0.5 / i
  กรณีที่พื้นเส้นเป็นผิวทางชาร์ทแมน หรือ เทนเนเรชั่นแน Saga os Re–70 - 250 ใน 3 0.3-0.5 ตาราง 8.2.3 อุณหภูมิ เซนต์ที่ใช้รด ให้ใช้ตามสาระที่ 5 คงที่ 8 อุณหภูมิที่ใช้วาดแอสฟัลต์ ทํา TACK COAT
  หนืด
  ชุณหภูมิที่โ
  120-235
  SO-110
  30-250
  168-270
  75-130
  125-185
  50-855
  125-185
  30-85
  8.2.4 การทํา TACK COAT ให้ดําเนินการก่อนจะทําผิวทางในส่วนนั้น โดยเรียนดพื้นที่ที่จะทํา TACK COAT ให้พอดีจะก่อสร้างขึ้นผิวทางเสร็จในวันเดียวกัน ไม่อนุญาตให้ทิ้งไว้ข้ามคืน และให้ปิดการจรเพื่อให้น้ํามันในคัดแบบแอสฟัลต์ หรือ แอส แต่ก็มีกลั่นระเหยออกไป แล้วสร้างขึ้น
  ทางได้
  e. mitzum sentodealuña (ASPHALT CONCRETE)
  9.ร. แคส ก
  ในกรณีที่ไม่ได้ระบุชนิดของเอสฟัลต์ไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้เมนต์ รับงานทาง มาตรฐาน มอก.25" เป็นค่าสุด คุณภาพให้ใช้ตัว
  ผู้ว่าจ้างเป็นกรณีไป
  การใช้แอสฟัลอื่น ๆ หรือ แอสฟัลต์ที่ปรับปรุงคุณสมบัติด้วย พใด ๆ นอกเหนือจากนี้ต้องมีคุณภาพเท่าหรือว่า ทั้งนี้ต้องผ่านกา และพิจารณาความเหมาะสม รวมทั้งต้องได้รับอนุญาตให้ใช้ ปริมาณการใช้ ส อ โดยประมาณให้เป็นไปตามตารางที่ 7 มวลรวมประกอบด้วยหยาบ (COARSE ALATE) และมวลรวมละเอียด (FIRE ADREGATE) กรณีที่มวลรวมละเอียดมีส่วนละเอียดไม่ลงหรือต้องการปรับปรุง คุณภาพและความแข็งแรงของแอล คอนกรีต อาจเพิ่มวัสดุผสมแทรก
  S…2 347 3
  (MINERL FILER) #WLA
  เรากะของมวลชน ให้เป็นไปตามตารางที่ 7
  Key AGGREGATES 10munaÄuasures No.1 (CRUSHED SEVE) dann eramu(COARSE AGGREGATE) ŃİTUÝKNURSUNDE NOJ
  ยามวลรวมละเอียด
  ENE ADDREGATE องมีคุณสมบัติดังนี้
  9.1.2.1 มารวมหยาบ จะต้องเป็นกันเอง (CRUSHED STONE) เป็นประ
  (CRUISER GRAVEL) เรือหินย่อยและการย่อยผสมกัน หรือย่างอื่นใดว่าทาง อนุมัติให้ใช้ได้ จะต้องสะอาดปราศจากสาร ดินเหนียว Str หรือ ORGANIC MATTER HAหรือบันอยู่และจะต้องไม่มีปากชากับวัฒนธ หรือคุณภาพของ ASPHALTIC CONCRETE เสื่อมเสีย และต้องมีคุณสมบัติอื่นดังนี้ เปอร์เซ็นต์ความสวยไม่เกิน 40 เปอเซ็นต์ เนื่องโดย LOSANGELES ABRASION TEST (AASHO T 96)
  flammeesÎnsă soUMDNESS TEST (ASHO T 104-37) than AGGREGATES รายกาะต้องไปใน 9 แปรงเซ็นต์
  Wenaas:ÏAIT STRIPPING TEST FOR BITUMEN AGGREGATES MIXTURES
  (AIR T 182–97) : AEGATES จะต้องมีเคส
  เคลือบ
  ไม่น้อยกว่า 95 เปอร์เซ็นต์เมื่อเราลองไทย HARNESS BOX Lamar S ตามอง 8.5, 12รวมที่ใช้หลังจากส่วนเครื่องไม่ หรือเครื่องย่อยจนได้ขนาด ที่ต้องการแล้ว จะต้องมีหน้าหนึ่งหน้าได้ตกอย่างน้อย 50% ของปริมาณทั้งหม #ITY ASPHALT CONCRETE
  ฝ่าย ไม่อนายเ
  ห ล า ก
  ร่าย แบบบ
  Thn 2.
  นายทางไม่งาน
  อมย
  กร การ
  เห็น ม
  การลงล่าง
  pondy
  ต้องการการส่วนต่างได้
  ราฟา บางไผ่
  NOTE :
  Kufaysampled vinaBLETTEN KOHALIK petorcit deuke
  DeNASIN SUMO EDIVADIT TEST
  SAND) EQUIVALENT TEST MUNITI SO
  MEREREAL PLUR ÉVishanakurudhëzzezakaisine meziÏA STONE MUST.
  PORTS CONG, PNGA GMSN PLASH H
  $.5
  PERCENT PASSING BY WEXCHY
  70-100
  黄
  保守
  (1/3)
  0.500 (U87 500
  (207) (09"/100)
  軒
  (
  apan Holida
  Pancart Whways
  7147
  stakesmanťavit rame cour viËS PACH COAT
  ASPANIC
  PK COXY
  ASPHALT CONTEN
  ASPHALT DRECHET TACK COLE
  Tasums
  หวัดนนทบุ
  ASPHALT POR
  fedeamaha ZACK GOAT ČISTÍ JEDNOM KOMALY IZHAOKETE
  す
  ASPHALT CONOMIC
  ASPHALT DORITE ASPHALT CONKSET
  SAY THAT ANHALT CONGATE IN PA
  ASPHALT GONGHETE Ásalakaerais (razennung gandumisa
  The In
  TCC name
  蔵
  話
  THE PAVER WANT ASPHALT CORREN
  ASPNT COERC
  Cat BICH TIPE
  cremarious typk file tarparameetrassitoorjuusquencingofes
  BackwardsURIU ASMALTE
  10
  ALT
  The
  日本
  ACREATE 好
  ASPHALT CORCHE
  APNLY CONDER GA ASPHALY CONCRET «ožezlikni z T

ON STAGE ROLLERY T
す
ENTROLL
besatzenmaanÇSELF PROMELLES PARIMATE THEN BOLLER)
ÉS TANKEM WEEL. KOLLER, VİRU
T
1
(ronday
trepand in man
HOTE :
10
รถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ซึ่งใช้บทกับครั้งแรกมีน้ําหล่อเพื่อกันมิให้วัสดุ
ASPHALT CONCRETE PRATO sið
ของมีปริมาณมากเป็นไป
เพียงพอที่กันมิให้ ASPHALT CONCRETE เท่านั้น ซึ่งอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน และให้หยุดใน หล่อทันที เมื่อ ASPHALT CONCE ไม่มีงกล่าวแล้ว ห้ามใช้วัสดุอื่นใดหล่อ นอกจากได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน นาที จะต้อง ไม่มีสารเคมีหรือเลือใด ๆ ละลายอยู่ อันจะทําให้เกิดการเสียหายผิวทางขึ้นได้ เมื่อเปิดใช้งานแล้ว
MASU (CONT)
9.5.3.1 TRANSVERSE JOINTS BYñuafuafvrazfumovÏI TRANSVERSE. JOINT เพื่อหาทางในวันต่อไป TRANSVERSE THAT เป็นแนวกั้นตรงและตั้งนานกับถนน โดยการสั่งด้วยเฟือยหรืองาน แล้วแอสฟัสต์บาง ๆ เพื่อให้รวยแบบหน้
เพื่อความสะดว
ที่มีความหนาเท่ากับทาง มีความยาว มีความยาวเท่ากัน
ลงไปในทาง HALF CONCRETE ที่ยังไม่ได้ครับ ร้อยแล้วครับ เวลาจะส่งวางครั้งต่อไปได้และไม้ออก และชุดผิวทางส่วนที่
นายต้องทําการซ่อมให้เรียบร้อยเสียก่อน ถ้าผิวทาง ASPHALT CONCRETE หางานจราจรทั้งหมด TRANSVERSE JOINT จะต้องอยู่ที่แนวเดียวกัน และจะต้องมางกันอย่างน้อย 5 เมตร
ทีละครึ่ง
3.2.3.2 LONGTONAL JOUNTS จะต้องเป็นแนวตั้งกับผิวถนนเช่นเดียวกัน TRANSVERSE JOINT ลายที่ต้องพยายามศึกษาให้จอบที่จะใช้เป็น LONGINAL ANT
จากถนน มิฉะนั้น
ซึ่งสารทางอีกหากเน้น
เหรียงรายแล้วหายเอง แต่บาง ๆ
เห็นเป็นห้อง ๆ จราจรไป ห้ามไม่ให้มี
LONGITUDINAL VOUNT Dirzwi * การลงมาทางอีกข้างหนึ่ง ให้ลงเดินมาทางด้านที่ลง และบทับไว้แล้วประมาณ 2 นิ้ว ใช้รถบดล้อเหล็กบดกับที่รอยต่อให้ดียรอบเสียงเหล็กพื้นเข้าไป บนผิวทางที่ลงใหม่ประมาณ 5 นิ้ว ทับจนกระทั่งรอยต่อเรียนและแน่น มาเริ่มต้นบทบรากเข้าหา CENTER LINE ของถนนตามข้อ 5.1
9.5.6 ผู้รับสา ilinanauquietoqueu ASPHALT CONCRETE MUIŽĀNIŽEN PAVER คนขับรถที่ชํานาญงาน และจะต้องมีข้างควบคุมงานของผู้รับจ้างของเพื่อให้ได้ งานเรียบร้อยตามความต้องการของผู้ว่าจ้าง
3.5.7 ผู้รับจ้างเก็บตัวอย่าง ARECATES ยางเอสพี วัสดุ ASPHALT CAREE
สม
U’N ASPHALT CONCRETE faccharinquea ทุกบานต้องการโดยไม่ราคา
การ
ในระหว่างกา
แอสฟัลต์คอนกรีต จะตรวจ และควบคุมการจะไม่ให้
ส่วน นทางแอสฟัล กอนกรีตที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตจะเย็นตัวลง ราก ที่มี เปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้ร่องรอยบนร้นทางแอสฟัด นก น โดยจะทรงติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่น ๆ ที่เป็นตามที่การบ พร้อมจัดบุคลากรเพื่อ นวยการ
ราง
เป็นทางนอง ท านเด
และเป็นการรร ให้อยู่ในดุลพิจของผู้ควบคุม
9.7
1
nalala unsennunzalnanňu เม้นั้นเสียนาย ระยะ ในปีก
รับทางเอสฟิล โดนเสียที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องได้ระดับและความคาด ตามแบบ มีลักษณะและลักษณะการรับเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น แจส นก มีหน้าหลุด (PL) รอก (1) ส่วนน้ําหลามหรือแยกตัว (SCRKGATION) เป็นคลื่น (Rippus) หรือความเสียหายอื่น ๆ เพราะสองแล้วปรากฏ ความเสียดายดังกล่าว จะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
9.7.2 (MAT 117113Butē?: (SURFACE TOLERANCE)
วัดความเงียบ ระบบบนผิวของขึ้นทาง คอนกรีในแนวดิ่งจาก และในท กับแมส แบ่งกึ่งกลางถนน ระดับผิวของขึ้นทางแส คอนกรี ภายในไม้ประทัดวัด จะตกต่างจากระดับของไม่ประทัดวัดความเรียบได้ไม่เกิน 3 มิลล
9.7.3 M3R774908UMmunÍU (DENSITY)
9.7.3 MMA71ANBUYYUMUU (DENSITY}
ในทางแสฟัลต์คอนกรีต กับความแน่นของทั้
สอบความหนาแน่นของขึ้นทางแอสฟัลต์ ที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วได้จากการเปรียบเทียบความแน่นของตัวอย่าง
คนน้องเลย การทดลอนกรีตโดย NARSHALL
นห้องทดลอง และส่งมอบผลการสอบให้ผู้ค้าง ทุกที่โรงงานผมจนขนส่งออกไปยังสถานที่ก่อสร้าง
โดรนวณเป็นค่าความแน่น
3.7.4 ให้เก็บตัวอย่างส่วนผสมเอสพัลส์เ โดยการสุ่มตัวอย่างการทุก จากการส่วน โดยให้ได้ก่อนตัว ire น้อย 3 st ตัวอย่างไปและ ไทย
เอลฟัส ลอนเทน
ม
มันเป็นระยะ ๆ แล้วนําไปดําเนินการในห้องทดลอง ทดลองหาความแน่น แล้วนําค่าความแน่นที่
รอมานาน ย เ ความแน่นในห้องประจําวัน สําหรับใช้ในการค้นรถเปรียบเทียบเป็นค่าความแน่น ทาง นทาง ส น ในสน การได้อย่างและการเตรียมตัวอย่างผมและพีคอนกรีต ในดําเนินการตามรายละเอียดและวิธีการที่กําหนด การทดลองหาค่าความแน่นให้เป็น 8-164. การทดลอง ฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี NARSHALL สําหรับคุณหภูมิ ของส่วนผสม คอนกรีตในขณะปานกลางตัวอย่างในห้องของ จะต้องตามที่ระบุไว้ในสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน
ส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตระหว่างดําเนินการในห้องทดลองนั้น อนุญาตให้นําเข้าอบในเตาอบเพื่อรักษาอุณหภูมิ สําหรับการบดอัดทาด ได้นานไม่เกิน 30 นาที ในระหว่างดําเนินการถ้าอุณหภูมิของตัวอย่างส่วนมาหลอนกรีต ลง า อุณหภูมิการบดอัดที่กําหนด ให้ ตัวอย่างส่วนผสมมอส ต คอนกรีตดังกล่าว นามนําไปอบ
เพื่อทีมอุณหภูมิ ลงดาวาอุณหภูมิ เนํามาใช้บ ตัวอย่างทดลอง ต่อไป
ไป
การเตรียมก่อน แรส ส คอนกรี ในสนาม
ให้ทานก้อน วอย่างของ นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม ที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อย ด้วยเครื่องเจาะตัวอย่าง โดยให้เจาะเก็บก่อนตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่างทุก ๆ ระยะทางประมาณ 250 เมตร หรือทุก ๆ ส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรี ที่นํามาใช้งานประมาณ 100 ตัน แล้วนําไปลองหาความแน่นครการทดสฟิลล์คอนกรีต โดยวิธี MARSHALL สําหรับผิวทาง นอน และชั้นปรับระดับแสงอนกรีตที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 25 มีน ความแน่นของชั้นทรงและฟิสต์คอนกรีตในทัน ห้องของที่ใช้เปรียบเทียบประกัน
หรับบนพื้น และฝึกไหล่ทอง
กว่าร้อยละ 38 ของความแน่นเฉลี่ยของก่อน
อย่างจาก
วาแน่นของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามจะต้องไม่น้อยกว่าน้อยละ 37
องค์การ การล่าผ่านหน
หนา ไม่ ช่อง
โลก
SS
SUG
zjk #navald sist wi
Dow 3.
สพ
บะบรมรูป ช่วงทรั
AL
1

1. วัตถุประสงค์
   รายการทั่วไปสําหรับงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
   เพื่อใช้สําหรับเป็นรายการประกอบแบบ และแนวทางสําหรับควบคุมงานก่อสร้างทั่วไปที่มีโครงสร้าง เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก เช่น อาคารทั่วไป สะพาน ท่อลอดถนนที่เก็บน้ํา และเพื่อนเป็นต้นมาเป็นโครงสร้ อาคารที่สัมผัสดินเค็ม หรือน้ําเต็ม
   4 สอบกรด
   4.1. ส่วนผสมคอนกรีต ประกอบด้วย ปูนซีเมนต์ ทราย หินหรือกรวดหรือน้ํานอกจากจะกําหนดไว้เป็นอย่าง ตื่นเพราะงานก่อสร้างแล้ว ให้ใช้ผสมดังนี้
   ปูนซีเมนต์
2. หมาย
   คอนกรีต หมายความว่า วัสดุที่ประกอบขึ้นด้วยส่วนผสมของปูนซีเมนต์ มวลผสมละเอียด เช่น ทราย มวยผสมหยาบ เช่น หินหรือกรวด และ
   -คอนกรีตเสริมเหล็ก หมายความว่า ตอนรีดที่มีเหล็กเสริมฟังภายในให้ท่าหน้าที่รับแรง
3. ส ส่วนผสมของคอนกรีต
   3.1. ปูนซีเมนต์
   -ปูนซีเมนต์ใช้ผสมคอนกรีตโครงสร้างให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ตาม มอก. 15 เล่ม : เช่น
   ตรง แพท เป็นต้น

• ต้องเก็บไว้ในสถานที่แห้งหลังคาและผนังคลุมมิดชิด และต้องเก็บไว้สูงกว่าพื้นดินไม่น้อยกว่า 1.50 ม.
• ห้ามใช้ปูนซีเมนต์ที่เสื่อมคุณภาพโดยความชื้น หรือแข็งเป็นก้อนแล้ว
  3.2.13
• ต้องเป็นทรายหยาบ หยาบ คนและแข็งแกร่ง
• ต้องสะอาดปราศจากวัตถุอื่นเจือปน เช่น ดิน เถ้าถ่าน และผักหญ้า เป็นต้น
  3.3. นย่อย ตราชา
• ต้องเป็นหินบ่อยหรือกรวดที่มีคุณภาพ ลักษณะเม็ดไปทางจริง มีความแข็งแกร่ง เหนียว ไม่ สะอาด และปราศจากวัดเจี๊ยบและผ่านการทดลองตามวิธี Los Angeles Abrasion Test โดยมีส่วนสึกหรอไม่เกิน 40%
• ขนาดของหินกรวดต้องเลือกใช้ให้เหมาะสมกับงาน โดยมีขนดใหญ่ที่สุดไม่ควรเป็น ๆ ของส่วนบางที่สุด ของโครงสร้าง และไม่ควรเกิน 5 ของช่องว่าง (Clear Space) ของเหล็ก
• ห้ามใช้หินหรือกรวดชนิดเนื้อหยาบพรุน ซึ่งเมื่อแซ่ดินไว้ในน้ําเป็นเวลา 24 ชม. และน้ําหนักเพิ่มขึ้น กว่า 10 %
  3.4. in น
• ที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องเป็นน้ําสะอาดปราศจากน้ํามัน กรด ด่าง เกลือ หรือสารอื่น ในปริมาณที่จะเป็น อันตรายต่อคอนกรีต เช่น น้ําประปา
  น้ําที่ขุ่นเป็นผมต้องทําไข่ใส่เสียก่อนโดยวิธีใช้ปูนซีเมนต์ประมาณ 1 ลิตรต่อน้ํา รุ่น 300 ลิตร ผสมทิ้งไว้
  นะ นาที และเอนนอนกันหมดจึงจะนํามาใช้ได้
  М
  นอกหรือกรวด
  ต้องเป็นทรายหยาบ หยาบ คนและแข็งแกร่ง
  320
  400
  A8G
  าสางไผ่ านเมือง
  พ นนทบุรี
  โคร
  ก.
  ทล.
  -ต้องสะอาดปราศจากวัตถุอื่นเจือปน เช่น ดิน เถ้าถ่าน และผักหญ้า เป็นต้น กรณีที่ใช้คอนกรีตผสมเสร็จหรือมีการทดสอบคุณสมบัติของส่วนผสม ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการส่งเรื่องให้ ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนการเทคอนกรีต โดยให้มีความแข็งแรงของคอนกรีดเมื่อทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน 15x25x15 ซม. ต้องมีค่าแรงขัดประดับต่ําสุดไม่น้อยกว่า 280 / ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน หากโครงการใดหรือกรณีใดที่มี ผลกระทบต่อการจราจรมาก จะทําการตรวจรับงานให้เพื่อนําแห่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าว ไปทําการคล่อมและสามารถ รับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่าแรงอัดประลัยที่ได้ออกแบบไว้และสามารถเปิดใช้งานได้
  4.2. การผสมให้ผสมด้วยเครื่องผสม ซึ่งหมุนไม่เร็วกว่า 30 รอบนาที และใช้เวลาในการผสมไปนานกว่า 2 นาที และไม่น้อยกว่า 5 นาทีคอนกรีตที่ผสมเสร็จ เลี้องใช้ให้หมดภายใน 3
  4.3. อัตราส่วนของน้ําที่ใช้ผสมคอนกรีต้องมีความเข้มข้นและเหลวพอดี เพื่อสะดวกในการเทคอนกรีตเข้าแบบ และมีความแข็งแรงตามที่กําหนดสามารถหาส่วนผสมได้โดยวิธีทดสอบการยุบตัวดังนี้
  -วางแบบกรวยปากตัด ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตอนบน 4 ตอนล่าง * สูง 1 ฟุต มีหูสําหรับคือ 2 บนผิวที่เรียบแล้วนําคอนกรีตที่ผสมไว้เทลงในแบบกรวยเป็นชั้นๆ ชั้นละ 4 กระทั่งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลม ขนาด 13 มม. ยาว 2 ฟุต ปลายมนคล้ายลูกเป็นป่าปากแบบกรวยให้เรียบร้อยยกแบบกรานออกทันที แล้ววัด ยุบตัวของคอนกรีต
  ค่ายุบตัวกําหนดให้ใช้ดังนี้
  ก. คาน พื้น เสาและผนัง
  อยู่ระหว่าง
  7.5-15 12.
  1.แรกและแห่ง
  ระหว่าง
  5-19.8 3.
  %
  ต.ฐานรากชนิดที่ไม่มีเหล็กเสริม
  อยู่ระหว่าง
  ง. พื้นถนน
  อยู่ระหว่าง
  5 - 7.5
  ชม.
  อยู่ระหว่าง
  2.5-10 04
  4 นาง
  永
  مرة
  นายม
  BATH
  เพิ่ม อย
  They a
  เช่นไร
  ある
  garao ยาง พว องการบริการใ
  Kianna :
  หยางไม่
  บ าหนด
  รายการประกอบแบบก่อสร้าง
• รูปแบบรายการงานก่อสร้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภาย ในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ต้องก้าหนดรายละเอียดในรูปแบบรายการงานก่อสร้าง และจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ ๙๐ ชมๆเหล็กที่ต้องใช้หมดตามสัญญ
• การต่อเหล็กโดยวิธีการเชื่อมไฟฟ้า ให้ใช้เครื่องเชื่อมที่มีกําลังแรงสูงพอ การต่อให้เชื่อมต่อแบบขนและ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานของการเชื่อม เมื่อต่อเชื่อมเสร็จต้องรับแรงดึงเส้น ( Tensins Stress) ได้ไม่น้อยกว่า 1.20 เท่าของแรงตึงเส้นของเหล็กเสริม
  -หากมี อสงสัย หรือตรวจสอบคุณภาพสมบัติของเหล็กเส้น เทศบาลเมืองบางนาง มีสิทธิ์ให้ผู้รับจ้างเก็บตัวอย่างไปทําการทดสอบคุณภาพได้ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้ง
• การเก็บตัวอย่งให้เก็บจากกองเหล็กในสถานที่ก่อสร้างต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง โดยเก็บตัวอย่าง ขนาดหนึ่งไม่น้อยกว่า 5 ท่อน ยาวท่อนละไม่น้อยกว่า 1.30 เมตร
• การจัดส่งไป การสอบคุณสมบัติ ผู้ว่าจ้างจะนําส่งไปทดสอบจากหน่วยราชการหรือสถาบันที่เชื่อถือได้ - ถ้าเหล็กเส้นที่คุณสมบัติต่ํากว่ากําหนด ผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้พิจารณากําหนดให้เพิ่มจํานวนเหล็กเส้น เปลี่ยนเหล็กเสริมใหม่โดยผู้รับจ้างจะคิดเงินเพิ่มไม่ได้
  มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต

2. เหล็ก ออย (DEFORMED BAR) ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 24-2537 ซึ่งมีรายละเอียด ดังนี้
   -คุณสมบั ทางกล ตามตารางดังนี้
   สัญญลักษณ์
   tars
   อ.เมือง จ.ทนท
   3,000
   4,900
   17
   180
   S048
   4,0
   5,700
   15
   30 50
   5,000
   6,300
   13
   00
   ANA
   วิธีการก่อสร้าง
   row on
   นายช่างโยคะ รวม
   เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต หมายถึงเหล็กเสริมในงานคอนกรีตเสริม
   ราชรถขนกรีต ซึ่งแบ่งได้
   ihu z uzum Ästämdunau (Round Bar) uszivänäizados (Deformed Bar)
   คาษ ม ด
   เหล็กเสริมคอนกรีตให้ใช้เหล็กเต็มขนาด
   ครานอุตสาหกรรม 24 กําลังไม่น้อยกว่า
   2,400 กก./ตร.ซม. และ 5% ที่กําลังตราไม่น้อยกว่า 3,000 กก./ตร.ซม. และ SD-40 ที่กําลังครากไม่น้อยกว่า
   4,000 n. พร

• เหล็กที่ใช้จะต้องสะอาดปราศจากการปนเปื้อนดินโคลน หรือน้ํามัน และห้ามนําเหล็กที่แช่น้ํามาใช้งาน

1. เหล็กเส้นกลม (Round Bar ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 20 - 2527 : ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้

• คุณสมบัติทางกล ตามตารางดังนี้

1. ก่อนลงมือปฏิบัติงานผู้รับจ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงานทราบเพื่อชี้แจงรายละเอียด อีก ก่อสร้าง
   弁
2. ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างให้พร้อมเพื่อให้ได้งานถูกต้อง
   ง
3. ปัญหาอุปสรรคที่เกิดขึ้นในการทํางานผู้รับจ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบค่าใช้จ่ายที่เกิด
   ขึ้นผู้รับจ้างจะต้องเป็นฝ่ายรับผิดชอบเองทั้งสิ้น
4. ในการก่อสร้างหากรูปแบบหรือรายการก่อสร้างขัดแย้งหรือคลาดเคลื่อนให้เป็นหน้าที่ของผู้ควบคุม
   งานและคณะกรรมการตรวจการจ้างในการวินิจฉัยและคําวินิจฉัยนั้นให้ถือเป็นที่สิ้นสุด
5. ก่อนลงมือปฏิบัติงานผู้รับจ้างจะต้องส่งตัวอย่างวัสดุให้ผู้ว่าจ้างเพื่อพิจารณาเห็นชอบเสี่ย
   คอน
6. ระดับ แนว จะกําหนดให้ขณะก่อสร้าง
7. ก่อนส่งงานผู้รับจ้างจะต้องทําการเคลียพื้นที่เก็บเศษวัสดุอุปกรณ์ให้เรียบร้อยพร้อมที่จะใช้งาน
   PASAL
   กรโรงไฟ
   นายทรงฤทธิ์ พ่วงพร้อม
   หารส่วนต
   ก
   เหล็กเป็นกลม 東京
   ไส้ แก
   SR 24
   2,400
   2.400
   21
   NOTE :
   ไม่ใช้ลงใน
   wwer denna waste verbeteren spreman AAYE ANA
   5.00
   10.00
   1.07
   ไหล่ทางใช้วัสดุ
   ๑. ด
   การชุดดินฝังท่อมาถึงพร้อมเกลี่ยแต่งแน่นและลงหินคลุก กา
   การแอสฟัลท์ กนก กว้าง 5.00 & ความหนา 30 ม
   ไหล่ทางใช้วัสดุพื้นทางเดิมที่ได้จากการขุดดินฝัง
   การขุดดินฝั่งต่อมาลงพร้อมเสียงแน่นและลงหินคลุก กว้างตามสภาพถนน
   กล่อมชนะดับ
   แปดน ถนนแอสฟัลต์หร้อม กระงับ หัก
   องค์การการค้าผ่าทางไม่
   บางไผ่ อ awissทบุรี
   เบ
   ค่าย ไม่
   เน เ ยางเป
   The d
   า กาง
   SCALE
   1=100
   รก พ่
   ADSDEE
   ไม้แบบนั้น เบ
   ALALL RIG

MNT O.OSAL
想
4.060.05
~Tack Coat on RC,RS,2ndreaaananinitar
พันทาง
ม
*
องการบริการด่านต่าย กรงไม้
D
T
VENA
NOTES
· bilifkerinnerindu #uzbezus
52%
www
LLLLLL
LLLLLL
กาวแอสฟัลท์ฝึกคอนกรีต
Tack Coat As RC,RS-2K 1977年5 ถนนคนเดิน
พื้นทางเดิม
แบบขยายถนนแอสฟัลท์ กา นกรีต
Pnmeunda || S CALE 1:20
องค์การ หากบางได้
それ
tasams
Now In
aeritu
「
MONELY
ชายานท้าทางได้
0.80
888888888
000000000
อบต.บางไผ่
080
แบบขยายฝาบ่อพัก
1:25
เรียบร้อยแล้ว น่าจะติดอยู่กับเฟรมไม่สามารถถอดออกได้ ช่วยป้องกันการสูญหาย
0.80
Tastme
سکتے
Flow 3.
Mondo
ชายชาวไต้
fald
HOTE
・
2.50
5.00
2.50
เส้นจราจร เหอ โมหลากสีเหลือง
#70 1.00 11 LOM 3.00 I
00'1
3.00
00’L
แบบขยายแนวเส้นจราจร
0.1021
Amandld chamaNGA
aurut
L
Flow d.
NOTE :
เส้นกลางบริเวณทางโค้งให้เป็นเส้นทีม
monky
รุงไม่
0.50
1.0.0
0.20
021
112

020
BAOTRO.
3.00
รูปด้าน
SCALE 1125
12
An 1x1x12
x12
แสดงป้ายงานก่อสร้าง
SCALE 1126
แสดงแผ่นป้ายงานก่อสร้างภายหลังการก่อสร้างแล้วเสร็จ
รูปด้าน
SCALE 1:25
ผึ้ง
3.00
し
mndq
สอนวันก
LLY 10
S
situanile