ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 2 ช่วง บริเวณถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ6-0041 บ้านสันคะยอม ซอย 4 เชื่อม ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ6-0055 บ้านสันคะยอม ซอย 8/3 หมู่ที่ 2ตำบลขี้เหล็ก อำเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ (ครั้งที่ 2)
เทศบาลตำบลขี้เหล็ก จังหวัดเชียงใหม่ มีความประสงค์จะดำเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 2 ช่วง เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานตามแผนพัฒนาท้องถิ่น และเพื่อบรรเทาความเดือดร้อน รวมถึงป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่ โครงการดังกล่าวตั้งอยู่ในบริเวณถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0041 บ้านสันคะยอม ซอย 4 เชื่อมกับถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0055 บ้านสันคะยอม ซอย 8/3 หมู่ที่ 2 ตำบลขี้เหล็ก อำเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ โดยแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ช่วง คือ ช่วงที่ 1 มีขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 643.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,572.00 ตารางเมตร และช่วงที่ 2 มีขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 415.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,660.00 ตารางเมตร วงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้สำหรับการก่อสร้างนี้คือ 2,606,000 บาทถ้วน กำหนดเวลาในการส่งมอบงานจ้างคือภายใน 120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง เกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอจะพิจารณาจากเกณฑ์ราคาเป็นหลัก ผู้ที่สนใจเข้าร่วมการเสนอราคาจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา และต้องรับผิดชอบในการประกันความชำรุดบกพร่องของงานก่อสร้างเป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี
English summary
The Municipality of Khilek, Chiang Mai Province, is inviting bids for the construction of a reinforced concrete road in two sections, located at Local Road Code CM.TH.6-0041, Ban Sankhayom Soi 4, connecting to Local Road Code CM.TH.6-0055, Ban Sankhayom Soi 8/3, Moo 2, Khilek Subdistrict, Mae Rim District, Chiang Mai Province. The project aims to improve infrastructure and alleviate traffic issues. The construction period is 120 days, with an allocated budget of 2,606,000 Baht. Interested bidders must meet the specified qualifications and adhere to the contract terms, including a defect liability period of not less than 2 years.
บ้านสันคะยอม ซอย 4 และ ซอย 8/3 หมู่ที่ 2 ตำบลขี้เหล็ก อำเภอแม่ริม
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 2 ช่วง บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0041 บ้านสันคะยอม ซอย 4 เชื่อม ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0055 บ้านสันคะยอม ซอย 8/3 หมู่ที่ 2 ตำบลขี้เหล็ก อำเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
- เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน และป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ช่วงที่ 1: ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 643.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,572.00 ตารางเมตร
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ช่วงที่ 2: ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 415.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,660.00 ตารางเมตร
- การก่อสร้างเป็นไปตามแบบรูปรายการงานก่อสร้างมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-201(1) และ ทถ-2-202
- การเตรียมพื้นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก การเสริมเหล็ก การทำรอยต่อ และการบดอัดชั้นโครงสร้างต่างๆ ตามที่ระบุในแบบ
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการประกันความชำรุดบกพร่องของงานก่อสร้างเป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ช่วงที่ 1 ความกว้าง 4.00 เมตร ยาว 643.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ช่วงที่ 2 ความกว้าง 4.00 เมตร ยาว 415.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
- เอกสารรับรองการก่อสร้างที่ถูกต้องตามแบบ
- การประกันความชำรุดบกพร่องของงานก่อสร้างเป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี
ระยะเวลาดำเนินการ
120 วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญาจ้างก่อสร้าง
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- ผู้เสนอราคาต้องมีความสามารถตามกฎหมาย
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
- ผู้เสนอราคาต้องไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว หรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผลของการสั่งให้นิติบุคคลอื่นเป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบของทางราชการ
- คู่สัญญาต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร เว้นแต่การจ่ายเงินแต่ละครั้งซึ่งมีมูลค่าไม่เกินสามหมื่นบาท คู่สัญญาอาจจ่ายเป็นเงินสดก็ได้
- Experience: ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจง แต่โดยทั่วไปโครงการลักษณะนี้ต้องการผู้รับเหมาที่มีประสบการณ์ในการก่อสร้างถนนคอนกรีต
- Standards Compliance: การก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-201(1) และ ทถ-2-202 และมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
- Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบมาตรฐาน
- Personnel: ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจง
- Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจง
- Eligibility Requirements: มีความสามารถตามกฎหมาย, ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย, ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ, ไม่เป็นผู้ทิ้งงาน
เกณฑ์การพิจารณา
เกณฑ์ราคา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก: กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
- การเสริมเหล็ก: ใช้เหล็กเส้นมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 หรือ WIRE MESH (มอก. 737) ตามตารางที่ 1
- รอยต่อ: มีทั้งแบบ LONGITUDINAL JOINT, CONTRACTION JOINT, EXPANSION JOINT, SAWED JOINT โดยใช้ MASTIC JOINT SEALER และ JOINT FILLER ตามมาตรฐานที่กำหนด
- การเทคอนกรีต: ให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จำเป็นต้องเทด้วยแรงคน ให้เทได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
- การทำผิวหน้า: ให้ทำโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
- โครงสร้างคันทาง: ประกอบด้วยผิวทาง คสล., ทรายหยาบอัดแน่น, วัสดุรองพื้นทาง (CBR: 25%), วัสดุคัดเลือก (CBR: 8%), ดินถม (CBR: 4%) และไหล่ทาง ตามที่ระบุในตารางแนะนำการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
- การออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง: พิจารณาจากค่า CBR ของดินเดิมและปริมาณการจราจรต่อวัน (ADT)
- การก่อสร้างลาดคันทาง: ใช้ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ตามตารางที่กำหนด หรือตามรูปตัดตามขวาง
เงื่อนไขสัญญา
- กำหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของราคางานจ้าง สำหรับงานก่อสร้างสาธารณูปโภคที่มีผลกระทบต่อการจราจร
- ผู้รับจ้างต้องประกันความชำรุดบกพร่องระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- การจ่ายเงิน: งวดงาน 1 งวด วงเงินจ้างก่อสร้าง 2,606,000.00 บาท
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ช่วง และเพื่อบรรเทาความเดือดร้อน รวมถึงป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่ - Q: พื้นที่ก่อสร้างโครงการนี้อยู่ที่ไหน?
A: บริเวณถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0041 บ้านสันคะยอม ซอย 4 เชื่อมกับถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0055 บ้านสันคะยอม ซอย 8/3 หมู่ที่ 2 ตำบลขี้เหล็ก อำเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ - Q: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไร?
A: ช่วงที่ 1 กว้าง 4.00 เมตร ยาว 643.00 เมตร หนา 0.15 เมตร และช่วงที่ 2 กว้าง 4.00 เมตร ยาว 415.00 เมตร หนา 0.15 เมตร - Q: ระยะเวลาในการก่อสร้างโครงการนี้คือเท่าใด?
A: กำหนดเวลาส่งมอบงานจ้างภายใน 120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง - Q: งบประมาณสำหรับโครงการนี้มีจำนวนเท่าใด?
A: งบประมาณตั้งไว้ 2,606,000.00 บาท (สองล้านหกแสนหกพันบาทถ้วน) - Q: เกณฑ์หลักในการพิจารณาข้อเสนอคืออะไร?
A: เกณฑ์ราคา - Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการประกันความชำรุดบกพร่องนานเท่าใด?
A: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ - Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างหรือไม่?
A: คุณสมบัติของวัสดุส่วนใหญ่เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง มทช. และมาตรฐานงานทางหลวงชนบท รวมถึงมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับคอนกรีต เหล็กเสริม และวัสดุชั้นโครงสร้างต่างๆ - Q: การเทคอนกรีตมีข้อกำหนดพิเศษอย่างไร?
A: ให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จำเป็นต้องเทด้วยแรงคน ให้เทได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร - Q: มีการกำหนดค่าปรับสำหรับความล่าช้าหรือไม่?
A: กำหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของราคางานจ้าง สำหรับงานก่อสร้างสาธารณูปโภคที่มีผลกระทบต่อการจราจร
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
รายละเอียดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จํานวน ๒ ช่วง บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม. ๖-๐๐๔๑ บ้านสันคะยอม ซอย 4 เชื่อม ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ๖-๐๐๕๕ บ้านสันคะยอม ซอย ๘/๓ หมู่ที่ ๒ ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
๑. ความเป็นมา
ตามแผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ. ๒๕๖๖ - ๒๕๗๐) เพิ่มเติม ครั้งที่ ๕ เทศบาลตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ ยุทธศาสตร์การพัฒนาด้านโครงสร้างพื้นฐาน แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา ยุทธศาสตร์การพัฒนาด้านโครงสร้างพื้นฐาน แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา โครงการก่อสร้างถนน คอนกรีตเสริมเหล็ก จํานวน ๒ ช่วง บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ๖-๐๐๔๑ บ้านสันคะยอม ซอย 4 เชื่อม ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ๖-๐๐๕๕ บ้านสันคะยอม ซอย ๘/๓ หมู่ที่ ๒ ตําบล ขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ ช่วงที่ ๑ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๖๔๓.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๒,๕๗๒.๐๐ ตารางเมตร ช่วงที่ ๒ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๑๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๖๐.๐๐ ตารางเมตร งบประมาณ ๒,๖๐๖,000.00 บาท (สองล้านหกแสนหกพันบาทถ้วน)
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จํานวน ๒ ช่วง บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ๖-๐๐๔๑ บ้านสันคะยอม ซอย 4 เชื่อม ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.๑๖-๐๐๕๕ บ้านสันคะยอม ซอย ๘/๓ หมู่ที่ ๒ ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
๒.๒ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน และป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่
๓. คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อแล้วหรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผลของการสั่งให้นิติบุคคลอื่นเป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบ
ของทางราชการ
๓.๕ คู่สัญญาต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร เว้นแต่การจ่ายเงินแต่ละครั้งซึ่งมีมูลค่า ไม่เกินสามหมื่นบาท คู่สัญญาอาจจ่ายเป็นเงินสดก็ได้
๔. รูปแบบรายการงานก่อสร้างที่จะดําเนินการจ้างก่อสร้าง
รูปแบบโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จํานวน ๒ ช่วง บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ๖-๐๐๔๑ บ้านสันคะยอม ซอย 4 เชื่อม ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ซม. ๖-๐๐๕๕ บ้านสันคะยอม ซอย ๘/๓ หมู่ที่ ๒ ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ ช่วงที่ ๑ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๖๔๓.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๒,๕๗๒.๐๐ ตารางเมตร ช่วงที่ ๒ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๑๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๖0.00 ตารางเมตร
๕. กําหนดเวลาส่งมอบงานจ้าง
ภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญาจ้างก่อสร้าง
5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณา
เกณฑ์ราคา
/๗. วงเงิน….
-10-
๗. วงเงินงบประมาณ
งบประมาณตั้งไว้ ๒,๖๐๖,000.00 บาท (สองล้านหกแสนหกพันบาทถ้วน)
๘. งวดงานและการจ่ายเงิน
๙. อัตราค่าปรับ
งวดงาน ๑ งวด วงเงินจ้างก่อสร้าง ๒,๖๐๖,000.00 บาท (สองล้านหกแสนหกพันบาทถ้วน)
กําหนดค่าปรับ สําหรับงานก่อสร้าง สาธารณูปโภค ที่มีผลกระทบต่อการจราจรให้กําหนด ค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้าง
๑๐. เงื่อนไขข้อกําหนดและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน
ผู้รับจ้างต้องประกันความชํารุดบกพร่องระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่
คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
คณะกรรมการกําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
(ลงชื่อ)…….
(นายวิทยา พิชัย)
(ลงชื่อ).
(นายสุรเสน พุฒิวณิชย์) ผู้อํานวยการกองช่าง
….กรรมการ (ลงชื่อ)…..
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ความเห็นของหัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ประธานกรรมการ
How
กรรมการ/เลขานุการ
(นายเก่งกวี คําใส) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายธีรภัทร หลอดเข็ม) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
/ความเห็น…
ความเห็นของผู้อํานวยการกองช่าง
-๒-
ความเห็นของปลัดเทศบาลตําบลขี้เหล็ก
Tummo
(นายสุรเสน พุฒิวณิชย์) ผู้อํานวยการกองช่าง
ความเห็นนายกเทศมนตรี
อนุมัติ
ปี ไม่อนุมัติ เนื่องจาก
(นางสิริรัตน์ วงค์จันทร์ตา) หัวหน้าสํานักปลัด รักษาราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลขี้เหล็ก
(นายเกียรติศักดิ์ มาลา) นายกเทศมนตรีตําบลขี้เหล็ก
J 25
เทศบาลด
สีขเหลก
ระทรวงมหาด
จังหวัดเชียงใหม่
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0041 บ้านสันคะยอม ซอย 4 เชื่อม ถนนทางหลวงท้องถิ่น
รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0055 บ้านสันคะยอม ซอย 8/3 หมู่ที่ 2 ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
(คัดลอกแบบจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองท้องถิ่น แ
ปริมาณงาน
แบบเลขที่ ทถ-2-201(1)
แผ่นที่
11 และ ทถ-2-202 แผ่นที่ 13)
ช่วงที่ 1 ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 643.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,572.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 415.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,660.00 ตารางเมตร
น
กองช่างเทศบาลตําบลขี้เหล็ก
W
N
D
S
E
แผนที่สังเขปโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0041 บ้านสันคะยอม ซอย 4 เชื่อม ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0055 บ้านสันคะยอม ซอย 8/3 หมู่ที่ 2 ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
เทศบาลด์
NNי
คน
จังหวัดเชียงง
363 หมู่ที่3 ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ 053-465484
โครงการก่อสร้าง
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
พื้นที่ป่า
จุดสิ้นสุดช่วงที่ 1 0+643
พิกัด 47Q 493040.01 E
2100827.20 N
จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่ 2 0+415
พิกัด 47Q 493608.93 E
2101054.87 N
Bigboy Gym
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่ 2 0+000
พิกัด 47Q 493404.83 E
2100719.77 N
พื้นที่ป่า
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่ 1 0+000
พิกัด 47Q 493577.11 E
2100570.61 N
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 2 บ้านสันคะยอม ตําบลขี้เหล็ก
อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
สํารวจ
นายเก่งกวี คําใส ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ก๋วยเตี๋ยวอุ่นไอรัก สาขา สันคะยาม
เขียนแบบ
ออฟฟิศจิตป่วน บริษัท ลุงหนวด
ตรวจผ่าน
นายวิทยา พิชัย นายช่างโยธาชํานาญงาน
</
นายวิทยา พิชัย นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นางสิริรัตน์ วงศ์จันทร์ตา หัวหน้าสํานักปลัด รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลขี้เหล็ก
อนุมัติ
.
นายเกียรติศักดิ์ มาลา นายกเทศมนตรีตําบลขี้เหล็ก
แบบแสดง
แบบเลขที่
แผ่นที่
ซอย 4
01
จํานวนแผ่น
01
หมายเหตุ/รายการแก้ไขแบบ
เขตทาง
●SIDE SLOPE
เขตทาง
0.30
L2SIDE SLOPE
ระดับก่อสร้าง
3 ນການນ
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
ไหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง
+
2.5%
ระดับก่อสร้าง
2.5%
ไหล่ทางลาดยาง
E
2.53
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้น
2.5%
ไหล่ทาง
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
ไหล่ทาง
ระดับก่อสร้าง
2.5X
2.5X
2.5%
2.5%
SIDE SLOPE
BACK SLOPE
- ตั้งแต่ 0.00ม.-1.00ม. รูปตัดตามขวาง ใหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็ก
เขตทาง
SIDE SLOPE
0.30
ระดับก่อสร้าง
ไม่น้อยกว่า
1.25
เขตทาง
ตารางแสดงค่าลาดคันทาง (BACK SLOPE) และ
ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงการพัด หรือ เม A
(เมตร)
0.00 3.00
ผัด ຜ ด
Phuy
หินแข็ง
ม 翔
2:1 2:1
1:1 1.5:1
0.25:1 1:1
อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
ในกรณีที่การหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10. -2-501
© ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
รายการประกอบแบบ
- คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
มทช.201 ถึง มช. 233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น - จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
- ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- ส่วน ข * กว้างพอดีที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้ 5. มิติต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น" เมตร นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
- วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
ผิวทาง คสล.
ดินเดิมหรือคันทาง
( เมตร )
( CBR )
4%
วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง ค่าแนะนําปริมาณ
( เมตร )
( เมตร ) การจราจรต่อวัน
0.20
0.15
ADT=250
ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตามแบบ ทถ. -2-202) ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.10 ม. (คุณสมบัติดูรายการประกอบแบบข้อ 6) รองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถม CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ตามผู้ออกแบบกําหนด
4 %
0.20
0.20
0.18
6 %
0.10
0.20
ADT=251-500
8
%
0.20
4 %
0.20
0.20
0.20
6 %
0.10
0.20
ADT-501-1,000
8%
0.20
ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ ทถ. -2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
4 %
0.20
0.20
0.23
6 %
0.10
0.20
ADT= 1,001-1,500
8%
0.20
4 %
0.20
0.20
รูปดัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
0.25
6 %
0.10
0.20
| ADT=1,501-3,000
8%
0.20
2.5%
0.50 (MN.
บ
Aun
1
0.50 (MIN.)
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
Auraj
งานตัด ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
หมายเหตุ
- กรดินเดิมหรือดินต้นทางมีค่า CBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
- วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CBR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
- ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง
- ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
- หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 3,000 คันต่อวัน อาจให้มีการพิจารณาใช้ในพื้นทางหิน
คลุกและ/หรือเพิ่มความหนาผิวทาง คสล.เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ - แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก(ประเภทที่ 1 ชั้นรองพื้นทางลูกรัง) ปรับปรุงจากแบบเลขทช.-2-201 (1) 145
แก้ไข ครั้งที่1 ของกรมทางหลวงชนบท
กรมทางหDNTบบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
แบบเลขที่ กถ-2-201(1)
แผ่นที่ 11
(
0.05 0.05
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
0.05
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
0.45
แปลนไม้กวาด
0.60
T/4
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
0.60
€0.05
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะทางดุจาก ตารางที่ 2
-วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
CONTRACTION JOINT
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL-
DEFORMED TIE BARS
OOTH DOWEL BARS
0.05
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
SEE DETAIL “B”
LONGITUDINAL JOINT
DOWEL BAR
REINFORCING STEEL
0.025-0.035
++
DETAIL
0.006-0.012
0.25 T-0.35 T
ขอบผิวจราจร
0.05 0.05
JOINT
DETAIL (B
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
0.025
MASTIC JOINT SEALER
NON EXTRUDING JOINT, FILTER
0.025
0.05 SLAB THICKNESS
(CM.)
LONGITUDINAL REINFORCEMENT
เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc)
DIAMETER/SPAC IMG|
STEEL AREA ( Sq.mm/m )
0.60
0.60
-แผนพลาสติก
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
15
[email protected].
EXPANSION
JOINT
227
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12,750 ksc) C Sq.mm/m )
99
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE WIDTH เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc)
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
(M)
DIAMETER/ SPACING
STEEL AREA
( Sq.mm/m )
(12,750 ksc) CSq.mm/m )
< 2.50
6mm. 0.25m.
113
49
3.00
6mm. 0.20m.
141
62
3.50
Sam.co. Iem.
157
69
4.00
6mm. 0.15m.
188
82
< 2.50
6mm.co.20m.
141
62
18
9mm.co.23m.
3.00
6mm.co. Ten.
157
69
277
121
3.50
Smm.co. I Sm.
188
82
4.00
6mm.co.13m.
217
95
MASTIC JOINT SEALER
< 2.50
[email protected].
157
0.01
69
SAWED JOINT
T/ALK
-DETAIL A
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
20
[email protected].
3.00
6mm. 30. 15m.
188
318
82
139
3.50
[email protected].
217
95
4.00
6mm. 0.10m.
283
123
< 2.50
9mm. 0.38m.
167
73
23
[email protected].
3.00
Smn.co.3om.
353
212
93
154
3.50
9mm.co.25m.
254
111
4.00
Smm.co.23m.
277
121
< 2.50
Smm.co.35m.
182
79
25
25
9mm. 0.15m.
424
185
3.00
3.50
4.00
Smm.co.25m.
9mm.0.23m.
[email protected].
254
111
277
318
121
139
รายการประกอบแบบ - ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์
15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. - EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง
แยกที่เป็นถนนคอนกรีต - MASTIC JOINT SEALERให้ใช้ตามมาตฐาน AASHTO M. 173-60 (1974), ASTM, D. 190-74
- JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70, ASTM, 1753-67 (1973)
- ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1
ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ ในกรณีที่มีการต่อทาง WIRE MESH ระยะการต่อทาบจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม.ทั้งนี้พื้นที่หน้าตัด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1 - เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก. 24
- วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
- มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
- รอยต่อในคอนกรีดยกเว้น EXPANSION JOINT ให้รอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
- การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้
เทคอนกรีดได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร - การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง
อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
0.01
MASTIC JOINT SEALER
T/4
0.60
-แผ่นพลาสติก
0.60
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
( ขนาด ความยาวและระยะห่าง ตารางที่ 2)
CONSTRUCTION JOINT
X
ลวดสปริง 21.0มม มม.
10.01
(82 เสนคอแถว)
0.0310.025
0.015
รูปด้านหน้า แบบขยายไม้กวาดลากผิวพื้น คสล.
0.09
ลามงับ
รูปด้านข้าง
0.015 0.025
30.0
0.075
ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
SLAB THICKNESS
DIMETER
LENGTH
SPACING
TIE BARS/DOWEL BARS
STEEL TYPE
( cm. )
( mm. )
( cm. )
( cm. )
ALL
TIE BARS
08
12
50
15
DOWEL BARS
RB
19
50
18
DOWEL BARS
RB
19
50
20
DOWEL BARS
RB
25
50
23
DOWEL BARS
RB
25
50
25
25
25
DOWEL BARS
RB
25
25
50
20
བྷ」་ཋ」ཞ」སྒ་གླུ།ཚོ
50
30
30
30
หมายเหตุ
แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-202/45
แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท
การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว - ให้ทําการเช่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย - ให้ทารองที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้มให้ละลายให้อุณหภูมิ
ที่ได้กาหนดไว้ - ให้ทําการตัดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
- การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด
กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
แบบเลขที่ ทถ-2-202
แผ่นที่ 13