จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบแม่น้ำตาปี ตำบลบางใบไม้ เชื่อมต่อตำบลคลองน้อย อำเภอเมือง จังหวัดสุราษฎร์ธานี

องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี 69059350579

฿20,000,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 1 ก.ค. 2569 สุราษฎร์ธานี

รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ดําเนินโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบแม่น้ําตาปี ในพื้นที่ ตําบลบางใบไม้ เชื่อมต่อ ตําบลคลองน้อย อําเภอเมือง จังหวัดสุราษฎร์ธานี โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อพัฒนาและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ให้มีความสมบูรณ์ แข็งแรง และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น เพื่ออํานวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชน ลดต้นทุนด้านการขนส่ง และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น ขอบเขตของงานก่อสร้างประกอบด้วย การก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ความกว้าง 8 เมตร ระยะทาง 1,320 เมตร ความหนา 0.20 เมตร การก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 9 เมตร ยาว 26 เมตร และการก่อสร้างรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งรายละเอียดทั้งหมดเป็นไปตามแบบแปลนและรายการประกอบแบบก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี วัสดุที่ใช้ต้องมีคุณภาพและได้รับการรับรองตามมาตรฐานที่กําหนด รวมถึงการดูแลความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้าง และการจัดการสิ่งสาธารณูปโภคที่อาจกีดขวางการก่อสร้าง

English summary

The project involves the construction of a reinforced concrete road along the Tapi River, connecting Bang Bai Mai and Khlong Noi Sub-districts in Mueang District, Surat Thani Province. The primary objective is to improve transportation infrastructure for efficiency and safety. The scope of work includes the construction of a reinforced concrete road surface, a reinforced concrete bridge, and reinforced concrete drainage channels, all in accordance with the design plans and specifications provided by the Surat Thani Provincial Administrative Organization.

สถานที่ดำเนินการ

ตําบลบางใบไม้ เชื่อมต่อ ตําบลคลองน้อย

คำสำคัญ

ก่อสร้างถนนสุราษฎร์ธานี ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ก่อสร้างสะพาน โครงการอบจ.สุราษฎร์ธานี ปรับปรุงถนน งานโยธา ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ถนนเลียบแม่น้ำตาปี สุราษฎร์ธานี ก่อสร้างรางระบายน้ํา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีประสิทธิภาพและปลอดภัย
อํานวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชน
ลดต้นทุนด้านการขนส่ง
ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

ขอบเขตของงาน

ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 8 เมตร ระยะทาง 1,320 เมตร หนา 0.20 เมตร
ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 9 เมตร ยาว 26 เมตร
ก่อสร้างรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก
ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยก โดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตราย
ดําเนินการติดต่อประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา) ที่กีดขวางการก่อสร้าง โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย
แต่งดินเดิมและ/หรือท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้างเพื่อการระบายน้ํา
ปรับปรุงตำแหน่งการก่อสร้างรางระบายน้ํา ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร และบ่อพัก ตามความเหมาะสม โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ปรับปรุงตำแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ ตามความเหมาะสม โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
การแก้ไขเปลี่ยนแปลงตามข้อ 12, 13, 14 จะต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบ
จัดทำมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
การใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบ
สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบ
รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบ
ป้ายโครงการ

ระยะเวลาดำเนินการ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
Standards Compliance:
- วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หากมีกำหนด
- มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทาง ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง บท (ท)
- การใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
- การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หรือสะพาน หรือรางระบายน้ํา หรืออาคาร หรือสิ่งปลูกสร้างอื่น ๆ ที่เป็นประโยชน์แก่การก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
Previous Project Cost:
- ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท
Technical Capabilities:
- ความสามารถในการวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี
- ความสามารถในการควบคุมการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน
- ความสามารถในการจัดการและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภค
- ความสามารถในการจัดทำมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานความปลอดภัย
- ความสามารถในการติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ
Personnel:
- (ไม่ได้ระบุรายละเอียดเฉพาะเจาะจงใน TOR ส่วนนี้)

เกณฑ์การพิจารณา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก: ผิวจราจรกว้าง 8 เมตร, ระยะทาง 1,320 เมตร, หนา 0.20 เมตร
สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก: กว้าง 9 เมตร, ยาว 26 เมตร
รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก
วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.)
การใช้พัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30
การตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) หรือวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตามมาตรฐาน มอก.
การติดตั้งป้ายจราจรตามมาตรฐาน

เงื่อนไขสัญญา

การใช้พัสดุภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
การใช้เหล็กภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
การจ่ายเงิน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดเฉพาะเจาะจงใน TOR ส่วนนี้)
ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดเฉพาะเจาะจงใน TOR ส่วนนี้)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนเริ่มงานหรือไม่?
- ตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
- วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. หรือไม่?
- ตอบ: วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก.
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายที่เกิดจากวัสดุไม่ได้มาตรฐานหรือไม่?
- ตอบ: หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชนหรือไม่?
- ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
- ค่าระดับของหมุดหลักฐานแบบที่กําหนด (BM.) มีความสําคัญอย่างไร?
- ตอบ: ค่าระดับของหมุดหลักฐานแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้างหรือไม่?
- ตอบ: ใช่ ค่าใช้จ่ายต่างๆ ในการย้ายสาธารณูปโภคให้เป็นของผู้รับจ้าง
- การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งการก่อสร้างตามข้อ 12, 13, 14 จะส่งผลต่อปริมาณงานหรือไม่?
- ตอบ: การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
- ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุหรือไม่?
- ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด
- มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางที่ใช้คืออะไร?
- ตอบ: มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง บท (ท)
- มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุภายในประเทศหรือไม่?
- ตอบ: มีข้อกำหนดให้ใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

การบริหารแร
ส่วนจังหวัดสุรางค์
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบแม่น้ําตาปี
ตําบลบางใบไม้ เชื่อมต่อ ตําบลคลองน้อย
อําเภอเมือง จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โดยดําเนินการ
สําเนาถูกต้อง
2
(นายนราวุธ อาวุธ)
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 8 เมตร ระยะทาง 1,320 เมตร หนา 0.20 เมตรหน้าฝ่ายสํารวจ - ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กกว้าง 9 เมตร ยาว 26 เมตร

ก่อสร้างรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก
( รายละเอียดตามแบบแปลนองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ) สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
แบบเลขที่
65/256.9
แผ่นที

รายการประกอบแบบก่อสร้าง

ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบ และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสหกรรม (มอก.) การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานแบบที่กําหนด (IM) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
ผู้ควบคุมงานหมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทาง ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) และมาตรการทดสอบ วัสดุงานทาง บท (ท) หรือกําหนดไว้ในแบบรูราย
ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการหัดใช้ในการก่อสร้าง
ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้อง ของเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านทยได้ 12. จํานวนแห่ง และ ตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ตําแหน่งก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสม กับสภาพพื้นที่ได้โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12,13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงาน และดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง 17. ผู้รับจ้างจะมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้น จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง ตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 19. ในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. (แบบ, ทบ.) ที่ระบุในแบบเป็นมาตรฐาน มทร. หรือ มล. ให้เปลี่ยนไปใช้เป็นมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) ปี พ.ศ.2542 แทน
รายละเอียดรูปแบบรายการประกอบแบบที่ไม่ปรากฏในแบบนี้ให้ดูรายละเอียดในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้

ต้องใช้พัสดุประมาทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 10 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญ
หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้ายังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนด ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ
ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้
โครงการ
ปก
สารบัญแบบก่อสร้าง
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
แผนที่สังเขป
รูปดัดแสดงโครงสร้างทาง และคุณสมบัติวัสดุ รางระบายน้ํา คสล. ย่านชุมชน
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้างสะพาน
รูปด้านข้าง, รูปแปกน
ป้ายสะพานชนิดหินแกรนิตสีดํา
แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
แบบมาตรฐาน สํานักช่าง อบจ.สฎ.
การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
การตีเส้นจราจร
แผ่นที่
23
.
B
7
รวมจํานวน
11 แผ่น
หมายเหตุ
สารบัญแบบก่อสร้างมาตรฐาน
แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเตือน
แบบป้ายจราจรแนะนํา
แบบการติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดี่ยว) แบบการติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายชุด) แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้น) แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบตัวอักษรและตัวเลข
แบบ GUARD RAIL และการคิดตั้ง
รวมจํานวน
แบบเลขที่
110-3-101
ท0-3-107
30-3-108
MID-3-109
MD-3-110(1)
MD-3-110(4)
110-3-113
ท0-3-201
3 แผ่น
สําเนาถูกต้อง
25
(นายนราวุธ อาวุ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
สําหรับแบบแสดงโครงสร้างและส่วนประกอบของสะพาน แบบเลขที่ 10-4-102 ให้ยกเลิกข้อที่ 13,14,15 และแบบ BRIDGE APPROACH SLAB แบบเลขที่ 10-4-501 ให้ยกเลิกข้อที่ 1,2
ให้ตรวจสอบรายการก่อสร้างส่วนประกอบของสะพานจากใบแจ้งปริมาณงาน
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
แบบแสดง
นายนราวุธ อาย หัวหน้าฝ่ายสําร
นายฐานันดร กิจกณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักช่าง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
สารบัญแบบและ
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
นางสาววรรณา ต.โน รกปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี รายการประกอบแบบก่อสร้าง
2/5 แบบเลขที
นางโสภา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
65/2561
2
สํารวจ
วิศวกรโครงสร้าง
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบแม่น้ําตาปี
3 นายสรร แก้วกระจาย นายช่างโยธาชํานาญงาน
สถานที่ก่อสร้าง
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
ต.บางใบไม้ เพื่อมต่อ ต.คลองน้อย
สํานักช่าง
นายหรินทร์ เวชกุล
อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธานี
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
จ.ระนอง
ถนน คสล.เม
.
แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
คําเภอท่าชนะ
theไรถ
ตําบลเกาะเต
อําเภอเกาะพะงัน
อําเภอเกาะสมุย
อําาเภอทากาง
คําเภาภา
จ.กระบ
แพนม
สาเก ห
เท บ้านทาสกร
AQUA-TOTS
SWIM SCHOOL
Shinemis
อําเภอเมื่อมุราษฎร์ธานี จังหวัทสุราษฎร์ธาน
นายทนทน
จ.นครศรีธรรมราช
จุดที่ตั้งโครงการ
vie pan. 01.00 M2 102 จํานวน 24 ท่อน
N
แผนที่สังเขป
มุดสินสุดโครงการ
9.139364 99.307210
ไป ต.คลองน้อย
จุดเริ่มต้นโครงการ
ไป ต.บางใบไม้
9.141423 99.319435
ก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล
ก่อสร้างตะพาน คสล.
0.141033 99.316887
ร้างรางระบายน้ํา คสล.
เกาะลําพู
แม่น้ําตาปี
ไป แยกวัดโพธิ์ฯ
พัฒนาราม
ไป วัด
ธรรม
ไป แยกอนามัย
ท่อ คสล มอก., 128/2560 ชั้น 3
จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อระบายน้ํา อาจเปลี่ยนแปลงได้
ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
0000
ท่อ คสล. 01.00 1P แถว จํานวน 24 ท่อน
โครงการ
สํารวจ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบแม่น้ําตาปี
สถานที่ก่อสร้าง
เขียนแบบ
สํานักช่าง
บริหารส่วนจังหวัดกาน
ต.บางใบไม้ เชื่อมต่อ คลองน้อย อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธานี
นายหรินทร เวชกุล
33 นายสรร แก้วกระจาย นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกรโครงสร้าง

นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
นายพิษณุ เหมือนทอง อ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
00000
0
ทางเข้าเกาะลําพู
Lotus’s
วจสอบ
เห็นชอบ
แบบแสดง
นายนราวุธ ยาว หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักต่าง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล จะบอก อาจ สุราษฎร์ธานี
แนสังเขป
เห็นชอบ
อนุมัติ
นางสาววรรณ ตะโจ
นางโสภา กาญจนะ
แบบเลขที 65/256
3
ก. ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
ทาง
ตามญาพ
4.00 เมตร
ตามสภาพพื้น
3,00 ค
ศูนย์กลางถนน
SIDE PLOPE
26%
ระดับกับสร้าง
4.00 เมตร
ตามสภาพ
เขตทN
SIDE PLOPE
สําเนาถูกต้อง
2
ผิวจราจร คสล. หนา 0.20 ม.
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 ม.
พื้นทางเดิม AC ขุดรื้อปรับเกลี่ยเรียบบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 15% STANDARD PROCTOR DENSITY
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ไหล่ทางหินคลุก
ตารางแนะนําค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE)และ ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
รูปตัดถนน คสล.
ความสูงการตัด หรือ ถม
ดิน
หินยู
หินแข็ง
กม
คม
กม
2:1
2:1
1:1 1.5:1 0.25:1
1:1
รายการประกอบแบบ

คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น

จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมขึ้น อยู่กับความสูงของต้นทางเดิม
3.1 ระยะ ? (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ไม่มากกว่า
0.50 น.
4. งานหินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
3.2 ระยะ ฯ (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
(เมตร)
0.00-3.00

อัตราส่วนในตารางเป็น แนวราบ : แนวดิ่ง
ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 ม. ให้ใช้มาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือตัดลึกมาก ตามแบบ ทล.-2-501
ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้

ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทาง หลังจากงานถางป่าขุดต่อได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมคันทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือ น้อยกว่าให้ทําการคราดไถ ดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขา หรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร เพื่อทําการยึดเกาะที่ดีระหว่างในดินเดิม และดินถมคันทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทาง ตามรูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานตัดค้นทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 น. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 5% STANDARD PROCTOR DENSITY 8. งานป้ายจราจรสังเคราะห์เส้นจราจรและป้ายจราจรต่างๆ จํานวนระบุไว้ในปริมาณงาน
ถนนที่ชํารุดเสียหายจากการก่อสร้าง ต้องดําเนินการซ่อมแซมให้สามารถใช้งานได้ตามปกติดังเดิม
งานรื้อย้ายเสาไฟฟ้า ท่อประปาและอื่นๆ ในเขตทางที่ทําการก่อสร้าง เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างในการประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ และผู้รับจ้างรับผิดชอบค่า
ในการดําเนินการงานดังกล่าวจนเสร็จสิ้น
โครงการ
สารวจ
วิศวกรโครงสร้าง
ตรวจสอบ
ทรงสอบ
เห็นชอบ
แบบแสดง
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบแม่น้ําตาปี
นายสาว แก้วกระจาย
นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายนราวุธ อาร หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายฐานันดร กิจกาณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักช่าง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล อบจ. สุราษฎร์ธานี
รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง และคุณสมบัติวัสดุ
สถานที่ก่อสร้าง
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
อนุมัติX
/
แบบเสงที
65/2561
สํานักช่าง
เจไพรส่วนจังหวัดgtad
ต.บางใบไม้ เชื่อมต่อ ต.คลองน้อย อ.เมือง จ. สุราษฎร์ธานี
นายทรินทร์ เวชกุล

นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
นางสาววรรณา ตะโ ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
4
1.20
015
0.06
006
0.15
0.15
0.05
0.05
ฝาปิดรัดเรียน
0.15
P61200.161.
เหล็กฉาก 10 x 50 x 4 มม. โดยรอบเชื่อมต่อที่มุม
ก ก 50 x 50.4 มม
RB9 Long 10 1
RD 00.15 ม
@0.10.
RB 12 00.18 น.
ชั้นโครงสร้างทาง
100
015
0.15
0.06
0:05
ครบ

ทรายหมาเช็ด เป็นรองพื้น
แบบขยายบ่อพัก คสล.
บ่อพัก คสล. ทุกระยะ 10.00 ม. ตําแหน่งอาจเปลี่ยนแปลงได้ ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ฝาปิดดูระบายน้ําแก่ปิดตายของ
บ่อพัก คสล. หนา 0.15 ม.
คอนกรีตหยาบ
ทรายหยาบชัดเป็นรองพื้น
แบบบ่อพัก คสล.
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเงียบแม่น้ําตาปี
สํารวจ
AIS
นายสรร แก้วกระจาย นายช่างโยธาชํานาญงาน
สถานทีก่อสร้าง
เขียนแบบ
สํานักข่าง
ต.บางใบไม้ เชื่อมต่อ ต.คลองน้อย อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธานี
นายกรินทร์ เวชกุล
วัตตวายกิ
ถนน คสล
ท่อ PVC 2
001,00 ม.
RB12 @0.15
3 0 0 15 ม
ชั้นโครงสร้างทาง
1812 00.15 น
แบบคูระบายน้ํา คสล.
0.58
PVC Z
คอนกรีตทนาย
ทรายหยาบอัดแน่นรองพื้น
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบฝาปิดบ่อพัก คสล.
วิศวกรโครงสร้าง
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
เหล็กฉาก 50x50x4 มม. (โดยรอบ)
ท่อ PVC 2
01.00 ม.
แบบคูระบายนําแบบปิดตายร่อง V
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักช่าง
นางสาววรรณา ตะโจ ก. ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
เห็นชอบ
นายยุทธพงษ์ ชมภูพ รอนายก บจ.สุราษฎร์ธานี
อนุมัติ /
แบบแสดง
รางระบายน้ํา คสล. ย่านชุมชน
แบบเลขที
65/256
นางโสภา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
ตรวจสอบ
(24 นายนราวุธ อาวุธ
ตรวจสอบ
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายพิษณุ เหมือนทอง 30 ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบ และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละราย โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการ และเอกชน 4. กระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกล และเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มทร.) และมาตรฐานการทดสอบ วัสดุงานทาง มทร (ท
ที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์ ประจําท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
ให้แห่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, เครื่องหมายจราจร อาจปรับแต่งให้เหมาะสม กับสภาพพื้นที่ได้
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 10 และ 11 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงาน และดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง 15. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจมใดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนี้น่าจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้
พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่เกิดภายในประเทศ
โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา

ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
หารใช้เหล็กหรือเหล็กกล้ายังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนด ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทขึ้นให้ครบตามร้อยละ ของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้
สารบัญแบบก่อสร้างมาตรฐาน
แบบรายการข้อกําหนดโครงสร้าง
แบบแสดงโครงสร้าง และส่วนประกอบของสะพาน
แบบเสาเข็ม คสล. ขนาด 0.40 x 0.40 ม. สําหรับคอส่งคับริม แบบเสาเข็ม คสล. ขนาด 0.40 x 0.40 ม. สําหรับต่อมอดับกลาง แบบตอมกลับริมชนิดฐานรากเสาเข็มรับพื้นสะพานช่าง 5,00 10.00 ม. ผิวจราจรกว้าง 8.00-9.00 ม. SHENO-30 แบบตอมกลับกลางชนิดฐานรากเสาเข็มรับพื้นสะพานช่วง 5.00- 10,00 ม. ผิวจราจรกว้าง 8.00-9.00 ม. SMEW 0-30 904T แบบตอม่อกับริมชนิดฐานแผ่รับพื้นสะพานช่วง 5,00-10,00 ม. ผิวจราจรกว้าง 8.00-9.00 ม. SKEW 0-300 แบบตอนดับกลางชนิดฐานแผ่รับพื้นสะพานช่วง 5.00-10.00 ม. ผิวจราจรกว้าง 8.00-9.00 ม. SHENO-3000 แบบพื้นสะพาน คสล. 8.00-10.00 ม. ผิวจราจรกว้าง 0.00 ม. (ไม่มีทางเท้า) SHEWN 0-30 องศ
แบบคานคอนกรีตอัดแรง PLANK GIRDER ช่วย 5.00-10.00 ม. SKEW 0-30 คงคา แสดงรายละเอียดการจัดวางและติดตั้งคาน แบบคานคอนกรีตอัดแรง PLANK GIRDER 6.00-10.00 ม SKEWO-30 องศา แสดงการจัดตําแหน่งลวดอัดแรง แบบราวสะพาน (ไม่มีทางเท้า)
แบบ BRIDGE APPROACH SLAB
แบบเลขที่
10-4-101
VD-4-102
V0-4-103
10-4-104
10-4-209
no-4-210
ทฤ-4-211
YID-4-212
TD-4-30
TO-4-307
10-4-308
10-4-401
MD-4-501
รวมจํานวน
13 แผ่น
สําเนาถูกสอง
2
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ตรวจสอบ
สอบ
เห็นชอบ
นายนราวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายฐานันดร กิจกรณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักช่าง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
แบบแสดง
รองนายก บจ.สุราษฎร์ธานี รายการประกอบแบบก่อสร้างสะพาน
สารบัญแบบและ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบเลขที 65/2501
นายพิษณุ เหมือนทอง อ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
นางสาววรรณา ตะโฉ รก ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
6
โครงการ
สาววง
วิศวกรโครงสร้าง
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
นายสรร แก้วกระจาย
สายเลียบแม่น้ําตาปี
นายช่างโยธาชํานาญงาน
สถานที่ก่อสร้าง
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
สํานักช่าง
ต.บางใบไม้ เชื่อมต่อ ต.คลองน้อย อ. เมือง จ. สุราษฎร์ธานี
นายทวินทร์ เวชกุล
S” นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
༈2.0.1,2.8.2, 3R15+285+4005-༼
APPROACH SLAB กว้าง 9.00 ม. 57 5.00
4.50
APPROACH SLAB กว้าง 9.00 ม. ยาว 5.co
9.00
4.50
3.00
2.00
V
1750 ระดับ สูงสุด
-3.50 ระดับน่า
8.00
10.00
รูปด้านข้าง
A 1.5% 1.5%
8.00
10.00
รูปแปลน
ไม่แสดงมาตราส่วน
โครงการ
สํารวจ
วิศวกรโครงสร้าง
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเงียบแม่น้ําตาปี
นายสรร แก้วกระจาย นายช่างโยธาชํานาญงาน
สถานทีก่อสร้าง
เขียนแบบ
สํานักช่าง
แต่การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
ต.บางใบไม้ เชื่อมต่อ ต.คลองน้อย อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธานี
สายหรินทร เวชกุล
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
8.00
8.00
E
APPROACH SLAB กว้าง 9,00 ม. ยาว 500
APPROACH SLAB กว้าง 9.00 ม. ยาว 5.00
สําเนาถูกล้อง
2 ม
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ตรวจสอบ

ตรวจสอบ
นายนราวุ อา หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
จสอบ
เห็นชอบ
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักช่าง

นางสาววรรณา ตะโ
รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
เห็นชอบ
แบบแสดง
โดรนายก
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล บจ.สุราษฎร์ธานี
รูปด้านข้าง, รูปแปลน
อนุมัต
แบบเลขที
65/2569
นางโสภา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
7
008
008
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
พ.ศ.25…..
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
130
WI…
415
3:20
มต
แสดงรายละเอียดป้ายสะพาน
1-
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ย
พ.ศ.25
19.15
100-150
08
0%
0%
020
รูปด้านในราวสะพานที่ไม่มีทางเท้า
รูปตัด (0-0) ราวสะพานที่ไม่มีทางเท้า
1 2 3 4 5
67890
รูปด้านในราวสะพานที่มีทางเท้า
รายการประกอบแบบ
15 030 50
A
รูปตัด O + ราวสะพานที่มีทางเท้า
แผ่นป้ายสะพาน ให้ใช้แผ่นหินแกรนิตสีดําแกะสลักลายชุด แล้วนําไปติดตั้งกับราวสะพานในภายหลัง
ความหนาของแผ่นป้าย ไม่น้อยกว่า 1.50 ซม.
ลักษณะ และขนาดของตัวหนังสือ ให้ใช้ตามที่กําหนดไว้ในแบบ
การเซาะร่องท่าวหนังสือ ให้ได้ความลึกของการเซาะร่อง 0.05 ซม.
ร่องตัวหนังสือให้ใช้สีทองอย่างดี
พ.ศ. ให้ใช้ ปี พ.ศ. ที่ก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จ
การติดตั้งแผ่นป้ายสะพาน ให้ติดตั้งที่ราวสะพานช่วงกึ่งกลางราวสะพาน
สาเนาถูกต้อง
โดยให้แผ่นป้ายฝังอยู่ในเนื้อคอนกรีต ผิวหน้าแผ่นป้ายอยู่ในระนาบเดียวกันกับผิวหน้าราวสะพาน
มิติของแผ่นป้ายเป็นเซนติเมตร มิติของผัง รูปด้าน และรูปตั้งราวสะพานเป็นเมตร
کیا
o
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
อาวุธ)
สานักช่าง ริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ก เลี
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหลี สายเงียบแม่น้ําตาปี
สถานทีก่อสร้าง
ต.บางใบไม้ เชื่อมต่อ ผ.คลองน้อย อ.เมือง จ. สุราษฎร์ธานี
สํารวจ
วิศวกรโครงสร้าง
ตรวจสอบ
นายสรร แก้วกระจาย นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
นายหรินทร์ เวชกุล
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
นายนราวุธ กา หัวหน้าฝ่ายสาร
นายพิษณุ เหมือนทอง
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
แบบแสดง

นายฐานันดร กิจภาณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักช่าง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
ป้ายสะพานชนิดดินแกรนิตฟา
เห็นชอบ
อนมด
แบบเลขท้
65, 2567
นางสาววรรณา ตะโน รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นางโสภา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
8
มิราจ
คอนกรีตหยาบหนาด เสม
กรณีตั้งแต่สองแถวขึ้นไป
คารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน
และ ขนาดต่าง ๆ ของพ่อ
เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน
ควา
0.30
( amata.tc.)
ทรายหยาบข้างคอและหลังพ่อ
ระดับดินเดิม
ระดับดินเดิม
แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
มาตราส่วน
มิติต่าง ๆ บ่าย
not
Do
พยายาม
กรณีแถวเดียว
ระดับ เดินทาง
CHOSO SOUND)
รายการประกอบแบบ

มิติทางๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
คอนกรีต
2.1 ท่อ คสล. ชนิด คนกําลังอัดประดับของคอนกรีตรูปทรงกระบอกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 150 มม. x สูง 300 มม อายุ 28 วัน ตามดาราที่ 2
2.2 โครงสร้างฐานในรูป ค. ใช้ประเภท ค. ร.
เฟล็กเสริม
3.1 เหล็กกระเรียน GROUND MASS กษณ์ ใช้ชั้นคุณภาพ 28-34 ตาม มอก.25 3.2 เหล็กร้อย (DEFORMED EARS) สัญลักษณ์ Die ใช้ชั้นคุณภาพ 30-40 ท่าน มอก. 24 4. ท่อ ตลกชนิด ต้องเป็นไปตาม มอก. 128 ดังนี้
4.1 การเกิดการกล
4.1.1 ขนาด ให้เป็นไปตามตารางที่ 1 และรูปฯ
4.1.2 คอนกรีต ต้องแซมด้วยเครื่องแทน โดยเนื้อคอนกรีตจะต้องมีส่วนผสมที่สม่ําเสมอ 41.3 เล็
เสริมตามยาวขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 6 มม. จํานวนไม่น้อยกว่า 6 เส้น สําหรับท่อขนาด 400 มม. และไม่น้อยกว่า 4 เส้น สําหรับขนาดที่ระบุ 100 มม. ขึ้นไปกรณีมีวงเหล็กเสริมสองชั้นจะต้องมีเหล็กเสริมตามยาวขึ้นคะ ไม่น้อยกว่า 8 เส้นในทุกขนาด
เหล็กเสริมตามขวาง กรณีเป็นหาดเช่นเดียวปริมาณไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในอาก โดยมีระยะงุ้มถึงผิวเหล็กตามขวางระหว่าง 0.35-0.5 หน จากภายใน) และ ยกว่า 25 มม. กรณีชนจากในตามรูป ระยะ ทานไม่น้อยกว่า 40 เท่าของขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง หรือ 50 มม. สําหรับการตกโดยการเยี่ยม
ตารางที่ 2 แสดงความต้านทานแรงอัดแตก (D-Load),
กําลังอัดประลัยรูปทรงกระบอกของคอนกรีต (IC) และปริมาณเหล็กเสริมตามขวาง (A4) ขอบท่อ คสล.
តាំពួកឯ
كيله
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
400
400
000
600
G BIE s

.
D
C
60
30 23
10 27
ชั้นคุณภาพ
R.AR.1
PEA
75
40 28 15 32
nin
D-Load
As (cm)
0-Lood
Asian m
D-Load IC
800
800
95
45 38 15
ONI (MPa)
42
ใน วา (N)
(MPa) วงใน
ร
(N)
As (m) (MPa) วงใน 25
400
50000
33
40000
2.5
26000
15
1000
1000
110
1200
1200
1500
1500
150
100
988
45 43 20
50 48
57
30
BOAR
47
600
84000
6.4
60000
5.7
39000
15
800
112000 45
93
7
80000 30
58
41
52000 30
4
25
52
1000
140000
12
9
100000
62
65000
42
32
1200
168000
155
63
116 120000
8.9
68
78000
51
3.8
1500
150000 35
12.5
95
97500
72
5.5
หมายเหตุ: 1) เหล็กกันตามขวางที่แสดงเป็นพื้นที่ เหล็กเสริมตกความยาวค่า 1.00 ม.
โครงการ
สารวจ
วิศวกรโครงสร้าง
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบแม่นํ้าดา
5 นายสรร แก้วกระจาย
นายช่างโยธาชํานาญงาน
สถานทีก่อสร้าง
เขียนแบบ
สํานักช่าง
ต.บางใบไม้ เชื่อมต่อ ต.คลองน้อย อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธานี
นายทรินทร เวชกุล

นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ วิศวกรโยธาช้านาน การพิเศษ
ตรวจสอบ
O
ตรวจสอบ
นายนราวุธ อาวุ หัวหน้าฝ่ายสาวว
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
เห็นขอบ
แบบแสดง
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักช่าง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
เห็นชอบ
อนุมัต
แบบเลขที
69/256
นางสาววรรณา จะโจ รถ ปลัด อบจ.สุราษฏร์ธานี
นางโลมา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
9
-MASTIC JOINT SEALER
0.01
-SAWED JOINT 10.00 M. do
TH
1/2
-PAINTED & GREASED EMOOTH DOWEL BAR RB25 mm. @0.30m.
900
W
W
0.05
0.05
0.05
0.05
WIRE MESH OB BR 00.20 m.
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
DETIAL
0.025-0.035
2100-0000
eeso eeeee
0.25T-0.357
DOWEL BAIL
บรรย
0.10
REINFORCING STEEL-
DETIAL B
JOINT
12
CONTRACTION JOINT
0.025
MASTIC JOINT SEALER
NON-EXTRUDING JOINT FILLER
WIRE MESH 5 rum 60.20 m
METAL CAP
-PAINTED & GREASED R825 mm 0.30m
CONTRACTION JOINT
EXPANSION JOINT
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
0.01
T14
MASTIC JOINT SEALER -SAWED JOINT 10.00 Me
12
712
FIRST BLAB
DETAIL
-0812mm @0.50m
LONGITUDINAL JOINT
แบบมาตรฐาน
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร
สถานทีก่อสร้าง
สํานักช่าง
บริเวณที่ตั้งโครงการขององค์การบริหาร
ส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
EXPANSION JOINT / CONSTRUCTION JOINT
-DETIALR
LONGITUDINAL JOINT
สําเนาถูกต้อง
MASTIC JOINT SEALER
001
RB20 min. 0,30m
CONSTRUCTION JOINT
ตรวจสอบ
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
นายพิษณุ เหมือนทอง -ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
เห็นชอบ
รายการประกอบแบบ

มิติเป็น “เตท” แกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น

คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐาน
งานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (at) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
3. ผิวจราจรนอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ตาม มอก. 13-2540 ที่มีความต้านแรงอัดของคอนกรี พระลูกบาศก์ 6,150,15x0.15 ม. ( 325 กิโลกรัมแรง/ตารางเซนติเมตร)
ปริมาณปูนซีเมนต์ที่แทบไม่น้อยกว่า 250 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร ตาม 10. 231-2482
4. EXPANSION JOINT จะต้องสร้างทุกระยะ 30-120 เมตร ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิ
รอง
คุณวน
6. MASTIC JOINT SEALER
AASHTO M. 173-60, ABTM. D. 190
6. JOINT FILLER ให้ใช้สาย AASHTO M. 153-70,ASTM, 1753-67
7. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอขนาดและระยะห่างของเหล็กตะแกรงที่ใช้พร้อมแสดงใบรับรอง คุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนดําเนินการและในกรณีที่มีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการส่งงานจะต้องไปน้อยกว่า 2 ชม. ทั้งนี้ พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้อง
ไม่มี ชลว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH มอก. 737
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมเกศาฐาน มอก.20 และ มอก.24
6. รอยต่อในดนตรี ยกเว้น DXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องตัดคอนกรีต 10. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งอย่าง สม่ําเสมอและให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไปเกิน 2 มม.
ให้ผู้รับจ้างออกแบบส่วนผสมwee (ce MIX DESIGN) ที่ใช้ในงานเสนอผู้ควบคุมงาน ตรวจสอบและอนุญาตก่อนเริ่มงานคอนกรีตอย่างน้อย 15 วันโดยปริมาณปูนซีเมนต์ที่จะ ใช้ให้เป็นไปตามการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตและมีกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่าที่กําหนด 12. mitsu (แอก.213) มีหลักเกณฑ์ดังนี้
12.1 ถ้าใช้รถผสม ขนส่งคอนกรีตที่ผสมกับที่ ให้ใส่คอนกรีตได้ไม่เกิน 60% ของปริมาตรความจุโป และ ถ้าใช้ขนส่งคอนกรีนที่ผสมโดยรถผสม ให้ใส่คอนกรีตได้ไม่เกิน 62% ของปริมาตรความจุโป และ ยายน diactus) ออกจากไม่ให้หมดภายใน 1 r 30 min
min ไม่เติมเพิ่มในตะกรีดได้
แม
12.2 ใช้ยกวน ขนส่งคอนกรีตที่ผสมกับที่ ให้ใส่คอนกรีตได้ไม่เกิน 80% ของปริมาตรความจุไม่ และ ต้องถ่ายคอนกรีตออกจากไม่ให้หมดในเวลา 1 hr 30 min หลังจากเ
ทาน 1 hr 30 ml ไม่เติมน้ําเพิ่มในคอนกรีตและสามารถเทคอนกรีตได้ 12.3 ถ้าใช้รถขนส่ง จะต้องถ่ายคอนกรีตออกให้หมดภายใน 30 mnt เริ่มแม หมายเท่

เวลาที่กําหนดในข้อ 12. ไม่ใช้กับปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 3
เวลาที่กําหนดในข้อ 12. อาจจะเปลี่ยนแปลงได้ตามการตกลงระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย
แบบแปลนฉบับนี้ตลอกบางส่วนมาจากแบบมาตรฐานสําหรับ อปท. ปี 2562
อนุมัต
นางสาววรรณา ตะโฉ
ม ก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
สํารวจ
วิศวกรโครงสร้าง

นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
นายหรินทร เวชกุล
นายนราวุธ อาวุธ
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ
หัวหน้าฝ่าย ารวจ
ผย. นักปาง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
แบบ
นางโสภา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
การเสริมเหล็ก และ
แบบแสดง
รูปตัดตามขวางจราจร คสล. แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล. เหม็ก JOINT และ DETIAL แบบเลขที 65/2569
รอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก แผ่นที่
10
มาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร (CENTER LINES)
เส้นประ
นอกเขตชุมชน
0.15
ในเขตชุมชน
.00
เส้นทบ
0.15
3.00
0.152
มาตรฐานการดีเส้นหยุด
9-10 34
ติดตั้งป้ายหยุด
เดก้าว
เส้นทีมยาวไม่น้อยกว่า14.00,
เส้นทับสัน ง
รายการประกอบแบบ
1 มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2.เส้นแบ่งทิศจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลาง จราจร แนว
2.เส้นประเมินเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจร ในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้าได้สองทิศทางขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้
-นอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม.
ในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม เว้นช่อง 3 ม.
2.2 เส้นทับเดียว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรที่ห้ามแซงสายทาง : ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยกรถห้ามเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม. 2.3 เส้นประดู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานไปกับเส้นประสีเหลือง โดยเส้นทั้ง 2 ห่างกัน เท่ากับความกว้างของเส้นประ
ให้ใช้เส้นทึบคู่กับเส้นประ เป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ทําานาจที่มาจากทิศทางหนึ่งแรง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้
าน ห้ามแทงใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ยอมให้แรงใช้เป็นประ
2.4 การตีเส้นห้ามแข่ง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง

เส้นขอบทาง ให้ใช้เล่นกับสีขาว กว้าง 15 ซม. ทั้ง 2 ด้าน ตลอดแนว
Rumble Solpo ให้ใช้เส้นทีบสีขาว กว้าง 10 ซม. ตามแบบ
ใช้สีเทอร์โมหลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 ผม
ใช้ลูกแก้วสะท้อนแสงตาม 043
ผู้รับจ้างต้องส่งเอกสารเพื่อขออนุญาตใช้วัสดุ
เมื่อผู้รับจ้างดําเนินการตีเส้นจราจรเสร็จให้แจ้งผู้ควบคุมงานเพื่อดําเนินการตรวจสอบความหนา และการสะท้อนแสง
คําการสะท้อนแสงเมื่อตรวจวัดด้วยค่ากลางคืน (RL 15 m) หลังดีเส้นเสร็จ สีขาวไม่น้อยกว่า 300 สีเหลืองไม่น้อยกว่า 200
รายละเอียดอื่นๆ ให้ใช้มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 10-3-110
(นายปราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
สําารวจ
แบบมาตรฐาน
การตีเส้นบน
สถานที่ก่อสร้าง
เขียนแบบ
วิศวกรโครงสร้าง - นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
บริเวณที่ตั้งโครงการขององค์การบริหาร
สานักช่าง
ส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
นายกรินทร์ เวชกุล
2
นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายข่าววง
นายฐานันดร กิจการ
ผอ.ฝ่านักช่าง
นางสาววรรณา ละได วก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นายยุทธพงษ์ ชมภูหล
รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
อนุมัต
นางโสภา กาญจนะ
แบบแสดง
การตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี การตีเส้นหยุด, รายการประกอบแบบ
แบบเลขที 65/2561
แบบ
การตีเส้นจราจร
แผ่นที่ 11
หยด
ประเภทปายบังคับ (บ)
ประเภทบ้านบังคับ (1)
ประเภท อืน (R
24
M
21
22
33
24
34
セーフ
62
M
20
1-24
24
27
[
โ
1-11
29
2-0
30
2-0
31
2-1
1-2
2-3
2-4
1-5
1-7
U-8
U-13
U-14
11-15
11-18
U-17
U-18
11-19
U-20
1-21
21
11-10
1-11
1-12
1-22
11-23
U-25
U-26
U-27
U-28
U-29
1-30
2-31
U-32
1
7 ୮
50 20
$25
Y4
2.5
2-35
U-37
U-35
21-39
1-40
U-42
U-50
1-51
1-52
1-53
30
3-54
ประเภทป้ายเลียน (1)
2-43
1-55
3-4
31-33
31-45
11-34
21-48
-38
1-48
21
8-37
H
A-20
R-27
-28
-29
R-30
8-38
8-50
8-72
8-73
9-30
8-40
8-51
8-52

8-84
ไป
8-53
30
8-76
R-78
เชครูมธน
BARTIN
8-77
2.5u
R-20
2.5
8-31
8-32
R-10
R-21
-22
4-33
8-34
8-57
«»
X
8-35
8-36
K
-70
R-71
หมายเหตุ - การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
SALLARA
1
8-78
ปรับเปลี่ยน
ประเภทง
why win an de woul สําหรับการหลวงตีน และ งบ
1-20
U-21
30
ใช้ในการเตร
U-22
40
37 ทล บล
mily
38
หลาน
nilaiary
AcusonsTan
ཡམནམཎསཱཎ
2-7
11-18
34
9-17
35
примери се
6-4
8-3
21-33
прило
61
62-4
2014
22-4
22-4
18-4
22-4
-27
8-34
30-4
8-30
8-31
8-38
R-33
8-34
91-4
8-30
8-37
8-18
8-30
22
23
24
wwwwwwww wwwwwww
20
ห้ามหากา
27
28
29
U-23
41
капусть
MOVILMIN
3-24 42-43 Tulevi
U-25
6-29
22-4
U-38
42-11
"
45 min
44-47749
ท
30-31 waum
12
male
34
2
2-4
8-52
30
2-30
wihtyis
21-9
1-31
34
24
33
ความก้า
V-22
00
734
33
3-33
8-M
34
31-34
37 Trave
55
#-4
68-40
08
2-4
24
71-4
24
8-37
00
mal
8-30
E-A
10
42-73 Sear
74
บนไป
7141
V-42
75
UTIPLE
8-74
8-71
78
9-43
77
8-37
2
78 thamm
8-78
ไปหรือ เส้น
3-40
11-47
21-48
หมายเหตุ
wwwwwwwws-104
карадира
M-40
планжиныхо
1-30
79-11
19-7
3-53
ให้ใช้ความร่า
U-84
nyepwowk
ms/ma
45
สําหรับทางหลวงนั้น จํานวนจราจร ไม่เกิน 4 Simon ohmmic 4
75
ขึ้นไป
06
35-71
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ปรารพาบ้านยังคับและป้ายเดือน
A TO-3-101
นนที่ 40
7.8
to tot
-2.10 (MIN.1-
บ้านรังงาม
BAN RAD-NOAM
หนั
www
9-6
บ.สองพี่น้อง-
บ.สาหราย
อบต.โนนป จังหวัดนครราช มา
บ้านฟังงาน
BAN RAG-NOAM
นอกระยะทาง
2-3
ป้ายหมู่บ้านและป้ายบอกทาง
2-4
-2.40-
ป้ายหมาและทางหลวงท้องถิ่น
V-T
ลายในกองหลวงท้องถิ่น หน่อเป็นชั้นเตร
อบต.วังน้ําเขียว
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
9-1/1
บ้านลิ้นสุดลานทาง
9-5
fm 1
แสดงมาแนะนําา น-1 )
กรอบใน กว้าง 2
คน
เทยเ
เท
ทัน
ป้ายระบุ ทาง
ป้ายระบุกิจทาง
V-11
V-16
รวม
ยะท
ป้ายระบุทิศทาง
ทะ ทาง
W-7
V-12
V-17
น
ระบุร
ป้ายระบุทิศทาง
V-9
ป้ายระบุ คราง
นร ma
1-13
1-18
เม
ยวะ ทาง
ชาวเน runtimes th
1-10
นํ้ายระบุ ทาง
V-14
บราณทัน
ป้ายระบุทาง
as
V-19
V-15
4-6 51 4-19
เทอมผม มห
1-20
งานเขียนแผ
เขาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
บ้าน ทาง
ตารางแสดง ขนาดป้าย เ
ตารางแสดงขนาดบ้าย 9-9 ถึง 0-19
he Imm
รายการประกอบแบบ

ทางไทยทานความกางไม่เกิน 1 บรรทัดให้ให้ตัวมากที่มีความมากกว่า 7.3 มม. ได้แต่ไม่เกิน
ขนาดของสายทางให้เป็นไปตามคู่กันการทะเบียนเป็นทางหลวงกับเดิน
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
บ่าย บ่าย นํา
VA -3-107
แผ่นที่ ๑๕
แสดงการยึดโครงป้ายโครงการ น
รายละเอียดด้านหลังป้าย - และน-3
นาเกตุ เก
ร
เยน
รายละเอียดด้านหลังป้าย 1-4
AA งการ
ployin
รายละเอียดด้านหลังบ่าย 3-5
ดายบังคับ,ป้ายเดือน
ใครเล่
n
Urinade
แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
รูปตัด A-A
รูป B-8
รูปตัดเสาป้าย
VERIES
0.82++
+9.201
®
GOND
(..)
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา น 2 ปี 3และน-5
เบี้ย ผมม. (ไม่เกิน 4.00ม.)
..
பேஸ்
หยุด— *
(4.)
1
แบบการติดตั้งป้ายจราจร และ ตร.-
แสดงการเล่าเ
VARIES
LO
50
แสดงการตั้งเสาป้าย
…
O
แสดง
บังคับ ป้ายเดือน
รายการประกอบแบบ
D
ใน นายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็ก รุ่น ไม่กว่า 1.1
www.
สําเนาถูกต้อง
كيم
untit
(นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การติดตั้งป้ายจราจร (แบบบายเดี่ยวว
แผ่นที่ 47
0.011
0.10
超
บ้านรังงาม
BAN RANG - NGAM
บ้านรังนก
BAN RANG NOK
บ้านรังนกใต้
BAN RANG - NOK TAY
บ๊าย ง
แสดงการติดตั้งเสาป้าย 1-2 ชุด) และน-3(ชุด)
..
ชั้น
เหล็
เท
รูปตัดเอาป้าย (
แสดงการติดตั้งเสาป้ายชุดระบุทิศทาง
0.075
เฟ
…)
เน
30
โร
แสดงการฝังเสาป้าย
รายการประกอบแบบ
รูปด้านข้างแสดงการยึดโครงป้ายกับเรา
0.015
0.019
นายนิดเป็น el
มาถูกต้อง
2
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
wwww
www.m
www
แสดงการยึดโครงป้ายชุดระบุทิศทาง
แสดงการยึดโครงเสาป้าย 1-2 ชุด) และน-3(ชุด)
จะเป็นในให้เ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การติดตั้งเจรจา (แผนชุด)
แบบที่ 10-3-109
แผ่นที่ 48
ww
NV
เห็นการบริเวณได้ฟัง
shp
10
000
10
70
20
20
0
276
180 AL
กรอง ความค
พราะอบ อบ TIT
shahe
1 ในว
لهبا
D..
100
jam_j
นโม
ความกว้างสะพานน้อยกว่าความหวานน

เทพ
Time
mAA
รายการประกอบแบบ
aaien he w
21 Olurem del
www.sam

ใน ann 1 เ
2 เส้น
เป็น Art ใช้เป็นเ
Teman anewww.
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
larem defe
tem
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
เดท ne-2-110 (1)
แผ่นที่ 45
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

วิธีดําเนินการจัดทํา
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการก็เห็นหรือเครื่องหมายจราจรคือ สะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัดดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองกัน ต้องใช้ใช้คนเสียให้วัสดุแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเริ่มด้วยเปลี่ยนสีดิน การวัสดุรองพื้นดังกล่าวคือเศษคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
รับผิดชอบในการเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
1.2 ในกรณีที่ดินต้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินการผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
แต่เต็มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อน วัสดุเทอร์โมพลาดที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 8 ชั่วโมง ใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิดกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งขึ้น ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแท้เสียก่อน
ข้อกําหนดคุณสมบัติ
2.1 จราจร (Traffic Pont) หมายถึง กิจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีอื่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 รร ชนิดที่ 2
2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น วัด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 342 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแดงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
2.3 แก้ว (Gems Bests) ที่ใช้กับวัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแดงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เอก 543 ไว้ที่เดณฑ์
3.4 วัดพุทธเห็น (Took Cool หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนท่าเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ติด วัสดุเทอร์โมหลากกําหนด
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.1 ความหนา
วัดค
11 ข้อกําหนด 12 mylim
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
รายการที่ท่านค

202
330
หรือป
2.2 จัดหาการใช้ยาแก้ว (โรยจากเครื่อง กรัม/ น.
3.0
-400
400
3. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตะกรับงาน) 3.1 ความหนา แห่ง (Aum)
202
230
300
2200
2300
200
12 deu nfe 24 deu nfs
4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ทรงเทวดาประกัน) 6 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน + ครั้ง 4.1.1 การสะท้อนแสง (Rateeneetiety),
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
จะผ่าน เมื่อพ้นวัดหรือปลากไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) Art (Traffic Point ) ความหนาของต้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแท้ต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 Deluตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2. ค่าแฟนคอ การสะท้อนแสง (Reflection หรือ Lonents Facts)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดการสะท้อนแดงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่ํา และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardastion) และปรับค่าให้ถูกต้อง
3150

100
150
100
24 An
12 deu
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบแล้วทาง (ข้อกําหนดการสร้าง)
แบบที่ 10-3110 (4)
แผ่นที่ 32
น บ
ธ
น บ ป
กย
ข
ข ฃ ค คม
ง
จ ฉ
ช
ฌ ญ
ท
ฑ ฒ ณ
ด
ต
ถ ท
го
W
ฝ พ
ฟก
ฟ ภ
ม
ย
ร
ฟ์
ษ ห
อ
ล
า
รว
£ 1 21 Σ 2
ใ
00
මිහි
ๆ
ลว
แล
จ
ABCD EFGHIJ K L M NOP P Q R S T U V W X Y
1234567890
มาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
รายการประกอบแบบ
ราชบุรี
1025
แสดงการจัดระยะตัวอักษรไทย และ ตัวเลข ขนาดความสูง 1 เซนติเมตร
สมถูกต้อง
(2
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
RATCHABURI
สอนให้คนมาตามสัดส่วนที่เหมาะสม

มิติต่างๆ เป็นเซ็นติเมตร
พรายพ
เล่นที่เป็นแนวดิบกาม
แบบเลขที่ 10-3-11
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ตัวอักษรและตัวเลข
แผ่นที่ 55
4000
NÃO GUARD RAIL PORSIEN
A
แบบขยาย 1. การติดตั้งและพับปลาย AND RAIL
JUAM GUARD RAL
เท
แผ่นชั้นปร
WELTA QUARD RAIL VA
PS GUARD RA
ในได้อาบนนท
(30-1801
รายการประกอบแบบ
1.1. ma
we ni me
MIN. TENSILE ELOK
stre (MAX. DEPLECTION)
MAX LOAD
MAX LOAD TRAFFIC FACE UP TRAFFIC FACE
41
21
600
50
345
50
.
910
70
RAILTER. T
1.1. AS A
Taken as dues
SCSI WIANG MAIL เช่น
nane so na
1,100
Tum
AND RAIL 7TH BACK UP PLATE
QUARD RAIL / 300

GALVANIZED STANDARD STEEL PIPE qu
Turin 100 wa
n. 171 5.8
RADIUS OF CURVE R(M)
S(M)
TANGENT OF N
4.00
25 « 80
3.00
15 « 25
2.00
2.00
8. NO RAIL Tumi
30 น. เก
122
7. SAD RAIL And
10. #cuD RAIL A 2…

Tunaw
hand
int หนาไม่น้อยกว่า 1 และ ice minute blanke
ww.twit
19460
หมายเหตุ
สเมา กลอง
کبود
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
GUARD RAIL T
แบบคงที่ 10-3-201
แผ่นที่ 6
รายการข้อกําหนดสําหรับงานโครงสร้าง
ชาย ไป
1.1 1.310-44
kit เป็นการเป็นอย่างนั้น และให้ไปตัวเลขที่กํากับไว้เป็นสําคัญ
13 n ใช้ในการก่อสร้าง ต่อมานาน และได้รับความเห็นชอบจากผู้คน งาน
1.1. ผงว่านทางเมาเสริมที่ร้อนกัน ในแนวราบโดยทั่วไปจะต้องไม่น้อยกว่า 1.3 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลางเหล็กเหน
กา
3,91 และให้ใช้วิธีคัดเย็น ดังรูป
L TH
ต้องได้รับความเห็น
www
คําใน็ตกว่า
15x15x15
Ox
119
100
145
MI-E
300
210
175
.
240
200
43
300
170
.
400
420
300
ในเ
เหล็กเส้นเดียว และต้องไม่น้อยกว่า 4,0
4 น
1.4.2 pin win
3.4.3 wh
3.4.4 MIN
3.4.
hann w 2.50
1.4.7 APPROACH SLAS with
www
3.7 druhom din fapur ra
การเทเลน ให้ใช้พบ โดยตําแหน่งเหล็กเสริมแต่ละเส้นที่อยู่ข้างเดียวกัน
มะ
โดย
เฟสบ
เฟ
7.5
10
18.9
18
1843
30
1563
193
(W.)
20
40
40
7079
30
.
40
30
40
40
..
20
63
20
30
35
45
33
BO
NO
35
65
10
1916
45
100
NO
43
85
45
D820
125
100
02
100
85
เน้นว่า จากคนใด โดยไม่ทําให้เกิด
1975
TO
200
150
70
170
130
1029
80
729
179
NO
190
145
cose
90
140
200
NO
818
170
The router
บทว่า
www
D
40
.
woode
60
B
ร้างทั่วไป
เนาถูกต้อง
ม
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ได้มาตฐาน
n.
และโดน มันเป็นส่วนประกอบ โดยจะต้องเจาะหูให้แต่เหล้าเลือกได้ถึงจะต้องเป็น แผ่นเดียวกับแห่งเดียวไม่มีความยาว ความลึก ตามที่ระบุในแบบ ถ้าหากใน
ถ้ากระบองสถาปการสอ
รายการข้อกําหนดงานโครงสร้าง
แผ่นที่ 0
0
แสดงครึ่งส่วนของสะพานแบบไม่มีทางเท้า
0
แสดงครั้งส่วนของสะพานแบบมีทางเท้า
รูปตามขวาง
โครงสร้างและส่วนประกอบของสะพาน
La
คานรับกับสะพาน 2. แผ่นยางพื้นทาน หินพาน
เหล็กเพียงคิดขึ้นสะพาน (STOM BRASS) ระบายน้
รูปตามยาว
12 N
14 R. (CONCRETE SLOPE PROTECTION)
โครงสร้างปรับการทรุดตัวบริเวณถนนเชิงภาคมาทาน (REARING LIMIT)
APPROACH SLAB
สําเนาถูกต้อง
ค
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
สําหรับองค์กร ตกแต่งส่วนท้องถน
แสดงโครงสร้าง และส่วนประกอบทาน
แบกการที่ 4-100
แผ่นที่ 12
6.15
6.30

www.
396
0.217
1
ประช.แบบ
mult
4 (DOLE) Wo
Fun (6-0013)
6.40
6.00
Wi
TATE COMPEN
คนปลายสายเป็นตามที่กําหนดแบบนี้ เช่นกัน
พรเท
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
เสาเข็ม คสล.ขด 0.4010.40 ม. สําหรับออมกลับริม
บทที่ 9-4-103
แผ่นที่ 63
6.31
www.nardan
IC
ย
200
www
เท
wee
..
Ajo
SHO
NO
Wind-
Wi
NO SPECIFICATIONS FOR
02h 10m in ox
Un1M
สามาถูกต้อง
(
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
..
สําหรับเน่อดับกลาง
ค. -4-104
ศรีงส่วนไม่มีทางท่า
…
0.
0
ครึ่งส่วนไม่มีทางกา
ครึ่งส่วนไม่มีทางเท้า
ครึ่งส่วน ทางเท้า
ครั้งส่วนไม่มีทางทํา
รูปด้านหน้าแสดงสัดส่วน
แมq @-@
www
0-
และเหล็กเสริม
แสดงรูปโด
www 41
33-0013
prede
ครั้งส่วนทาง
ครึ่งส่วนมีทางเท้า
CAL
CAL
ww
wwwww
ตารางนา 3ce และความยาวนิดหนึ่งที่มัน
10
30
SEC 1.0000 1.0038 1.0154 1.0383 10643 11034 1.1547
111404 ME
— รายการประกอบแบบ
ใ
2
ท
หมายเหตุ
เนาถูกต้อง
รายละเอียด
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
hind
คอมเต้นในชนิดฐานรากเสาเข็มกับพื้นสะพานช่วง 5.00-10.00 1
ฟรีที่ 15
se
12.000
GHOUT
ตามไม่มีทางทํา
แปลบ
รูปด้านหน้า
คนอาจมีทางก้า
010 แสดงสัดส่วน
นาน
Mாரங்
Face
O+-4905
รายการประกอบแบบ
www Th
รูปด้านหน้าแสดงการเสริมเหล็ก
หมายเหตุ
&
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสําารวจ
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
คนมอดับกลางชนิดฐานรากเสาเข็มกับพื้นสะพานช่วย 5.00-100
นิว กว้าง 80-900 ม. - SKEW G-03 84
แบบเลทที่ 10-4-210
แผ่นที่ 14
Am
DOVEL BY OW
สนิทเท่า
00
….
แทง
Temalen
ม
G42
6.30
LM
100
..
•
when
ราคา 5506 และความยาวบ้างกับดิน
20
1000010038 12154 16363 10642 1 0
รายการประกอบแบบ 1. ให้เป็นไปต
12 insasid
** มาถูกต้อง
24
**(ขายนราวุธ อาวุธ)
ได้ฝ่ายสร้างความเดือนราคาของเดิม หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ww
น่าอับองค์กรปกครอง
พระเต้นไม่ชนิดฐานแม่รับพื้นสเพาะช่าง 3,00-1000 ม
800-9.00 . SKEW 0-30 81
แบบ 1-4-201
แผ่นที่ 15
ส่วนไม่มีงานทํา
NATING
11
ท่าน
(SAD TYPE)
..
รายการประกอบแบบ
22
แก
இ
…
มาถูกต้อง
อาวุธ)
(นายนราวุธ อาวุธ)

หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
20
1.035 1064
10
15
1800
หมายเหตุ
แบบมากรรม
สําหรับองค์การปฏิร
คนแผ่นดินกลางขนิษฐาแม่รับพื้นสะพานช่วง 3.00-14.0) | CI LG-9.0G A SKEW 0-0 แต
นนทกร no-4-212
แผ่นที่ 16
wwwws
wwww
นค
..
..
..
inther
WI
MI
..
..
..
www
..
..
..
..
1000
1004
1,018
1430
103
. …
www
..
S

ww
FREE DO
แสนสะพาน
แบบขยายเหล็ก เหล็กแบน แบบหลายร้อยตัด
CHAIR BAR
อยากประกอกแบบ
V-DRIP
www
for mam za
140uld m
.
..
นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ครุศาลแพ่ง เพื่อการขยายตัว 4. PuLastโทษตาม คองชีวิตคุณตรงแต่งมากกว่า 1 แผ่น จะต้องให้ป
45
630-
67814
พาเพ
640
60041
…
1600
ผิวจากเว็บ 9.00 น. (ไม่มีทางทํา) SKIN (-) 1
แบบที่ 10-4-300
แผ่นที่ 22
Итали
ให้เ
www
JONT SCALERS
JONT PER W
Teluyen
1
101 O
TRTS SHEAR CONNECTOR
wwww
DENT CONECTOR
المقام
mani(TTHO
6752 36
THEM
33
27 1918
TW 700M
C
223 8634
SKEW OF 1
TN 600
WALLS CHARLEN
117
677
241
3000 24
20
800
2000
•
801
400
.
.
.
700 2900
4
400
100
100
2070 10 1768
41.8 33123
41.3
10 1723 2700 20 1789 3430 24 1735 66.5 3438 718 4290 08 713
4130
879
+
100
สาเราถูกต้อง
www.hamn (NATURAL RUBBER)
610
617-
WITH SHEAR CONNECTOR
911
10
70
4
*
91
10
70
26
t
SFC
นายนราวุธ อาวุธ)
เจ้าหน้าฝ่ายสํารวจ
5
3001
24
10
24
30
METHOD
Amino a 10-0-001 0-4-008
ทวีปองค์กรปกของเมืองน
win PLANK GIRDER 13.00-10.00 5KPW 0-0 BMT แสดงรายละเอียดการจัดวางและติดตั้งตาม
-4-307
แผ่นที่ 23
5.00 M SPAN Auren
BUR
6.00
Furma
SPAN
6.00
1800
SPAN
7.00 M. SPAN
2.00 M. SPAN
SAIN
8.00 M. SPAN Jurens
8.00
L
9.00 SPAN
papapay the prapapay
Temmu

9.00 M. SPAN
10.00 M SPAN
สําเนาถูกต้อง
(นายนราวุธ อาวุธ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
10.00 M SPAN
คานคอนกรีต HANK GIRDEX H 5.0-10.00 ม. SKEN 0-3230 ตา แสดงการจัดด้านหนึ่งลวดอัดแรง
-4-308
แผ่นที่ 34
5
บ
TERR
ไฟฟ้าและการฟ
2015
6.470
แปมไฟฟ้า
11 Info
ม
ww
พย
รต
Maru
Den
100
.
ม
(ນາຍບຣາຮ - ອາຍ)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบค
กับองค์กรปกครองส่วนก่อนน
ราวสะพาน (ไม่มีทางเท้า)
แผ่นที่ 25
www
MONT SEALER
..
ROADWAY HORI BO
รายการประกอบแบบ
ACH SLAB ASPHALT CONCRETE WAT 5 A
CONTACK COAT)
WH
13 MS APPROACH Sue Anderfumes
2. ASPHALT CONCRETE for who COLD
RYTOTS SLAB
00
..
0
BAR
TH
600
20
6.00
23
706
34
.
DRA 1000 POELT TS 500 We
สําเนาถูกต้อง
(2J
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายลูกจ
LOPE (ARCO)
wwww-4-341 wie -4-303
หมายเหตุ
BRIDGE APPROACH SLAB
แบบที่ 10-4-500)
แผ่นที่ 3)
ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 225
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
สถานที่ติดต่อ และโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
รูปด้านข้าง 1 : 20
120
0.40
0.75 0.70
ควบคุมงาน
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
0.80
0.70
0.20
0.10
0.10
โครงการ
สํารวจ
แบบมาตรฐานป้ายโครงการ
ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
สถานทีก่อสร้าง
เขียนแบบ
สํานักข่าง
บริเวณที่ตั้งโครงการขององค์การบริหาร ส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
นายหรินทร์ เวชกุล
2.40
รูปด้านหน้า 1 : 20
2.40
0.10
แผ่นไม้ชัดไม่น้อยกว่า 3.2 มม. (วัดขนาดจริง) โครงเคร่าไม้ 2"x4" (ไม่ใช่) พื้นที่น้ํามัน ตัวหนังสือสีขาวพิมพ์บนไวนิล ปิดทับบนไม้ด
ประเภท และชนิดกรองก่อสร้าง งานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเอาโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
OR Code 150.15
หมายเหตุ

ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายลั่น ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
ข้อความ " กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน กรณีแหล่งที่มา ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น
3.กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม
ขนาดแผ่นป้ายข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ 5. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้าย งานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
สําเนาถูกต้อง
รูปแปลน 1 : 20
วิศวกรโครงสร้าง - นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ “วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจสอบ
7 me หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
นายพิษณุ เหมือนทอง 1
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
کی
อนุมัต
แบบแสดง
นางโลกา กาญจนะ
ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
ฝ่ายว แบบรูปด้านหน้า, รูปด้านข้าง
รูปแปลน
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
แบบ
แบบเลขที่
256
รฐานนคร กิจภาณัฐการ อ านักช่าง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล แผ่นป้ายแสดงรายละเอียด
รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี เกี่ยวกับงานก่อสร้างของทางราชการ แผ่นที่