ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายวังท้อน-หนองลึก หมู่ที่ ๗ โดยวิธี Pavement in Place Recycling

• ปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ขุดลึกเฉลี่ย 20.00 ซม.
• ปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 4.00 เมตร ยาว 1,180.00 เมตร หนา 0.05 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,720.00 ตารางเมตร

• การปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING ความลึกเฉลี่ย 20.00 ซม.
• การปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตใหม่ ความกว้าง 4.00 เมตร ความยาว 1,180.00 เมตร ความหนา 0.05 เมตร
• การลงหินคลุกปรับระดับ หนา 0.40 ม.
• การทำ PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหลทาง
• การตีเส้นจราจร (เส้นแบ่งทิศทางจราจร, เส้นขอบทาง, เส้นหยุด) ด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก
• การติดตั้งป้ายจราจรระหว่างก่อสร้างเพื่อความปลอดภัย
• การใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด

• ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามมาตรฐาน
• ผิวจราจรที่ได้ระดับและมีความหนาตามที่กำหนด
• การตีเส้นจราจรที่ชัดเจนและถูกต้องตามแบบ
• ความปลอดภัยในการสัญจรระหว่างและหลังการก่อสร้าง

• ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา (ไม่ระบุใน TOR แต่ต้องถอดแบบและคำนวณราคากลางเอง)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างที่สอบราคาจ้างได้
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการและของรัฐวิสาหกิจ หรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผลกระทบ หรือถูกแจ้งเวียนให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคานั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในราชอาณาจักรไทย
  • ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ส่วนราชการ หรือหน่วยงานของรัฐเชื่อถือ
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ที่ได้จดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมประเภทสามัญวิศวกร หรือนิติบุคคลที่ได้ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมทางหลวง หรือกรมทางหลวงชนบท
• Standards Compliance: (ไม่ระบุใน TOR)
• Experience:
  • ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
  • ผลงานต้องเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ส่วนราชการ หรือหน่วยงานของรัฐเชื่อถือ
• Previous Project Cost: ไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท
• Technical Capabilities: (ไม่ระบุใน TOR แต่ต้องใช้วิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING)
• Personnel:
  • ต้องเป็นผู้ประกอบการวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมประเภทสามัญวิศวกร หรือนิติบุคคลที่ได้ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมทางหลวง หรือกรมทางหลวงชนบท

• การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค (ถ้ามี)
• การพิจารณาข้อเสนอด้านราคา
• การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่เทศบาลตำบลช้างขวากำหนด

• การปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING ลึกเฉลี่ย 20.00 ซม. โดยผสมซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% Modified Proctor Density และมีค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc.
• การปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 ม.
• การลงหินคลุกปรับระดับ หนา 0.40 ม.
• การทำ PRIME COAT
• การตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
• การใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60

• Payment Schedule: (ไม่ระบุใน TOR)
• Penalties: (ไม่ระบุใน TOR)
• Other Terms:
  • ผู้เสนอราคาต้องรับผิดชอบในการถอดแบบและคำนวณราคากลางเอง
  • ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ
  • ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
  • ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต่อผู้ควบคุมงาน

• Q: วิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING คืออะไร?
  A: เป็นวิธีการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการขุด, บด, ผสมวัสดุประสาน (เช่น ซีเมนต์) และบดอัดใหม่ในพื้นที่เดิม เพื่อสร้างชั้นโครงสร้างทางที่แข็งแรงขึ้น
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบอะไรเพิ่มเติมในการเสนอราคา?
  A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการถอดแบบและคำนวณราคากลางด้วยตนเอง และจะไม่สามารถปฏิเสธความรับผิดชอบหรือเรียกร้องค่างานเพิ่มเติมจากราคากลางของทางราชการได้
• Q: มีข้อกำหนดเรื่องการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: มี ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในโครงการ
• Q: ต้องมีผลงานประเภทใดบ้างจึงจะเข้าร่วมประกวดราคาได้?
  A: ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่เชื่อถือได้
• Q: โครงการนี้มีระยะเวลาก่อสร้างนานเท่าใด?
  A: TOR ไม่ได้ระบุระยะเวลาดำเนินการที่ชัดเจน แต่ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการถอดแบบและคำนวณราคากลางเอง
• Q: การตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุประเภทใด?
  A: จะใช้วัสดุสีเทอร์โมพลาสติกสำหรับเส้นแบ่งทิศทางจราจร, เส้นขอบทาง และเส้นหยุด
• Q: ความหนาของชั้นแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปูใหม่คือเท่าใด?
  A: ความหนา 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร)
• Q: การปรับปรุงชั้นทางเดิมมีความลึกเท่าใด?
  A: เฉลี่ย 20.00 เซนติเมตร
• Q: หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับแบบ ควรติดต่อใคร?
  A: ควรติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมจากกองช่าง เทศบาลตำบลช้างขวา
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างก่อสร้างให้ชัดเจนและเพียงพอ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทาง

สุราษฏร์ร
โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายวังท่อน-หนองลึก หมู่ที่ 7
โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING
ต.ช้างขวา อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
0
กองชาง
เทศบาลตาบลชางขวา
003/2569
โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สายวังท่อน - หนองลึก หมู่ที่ 7
โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING ต.ช้างขวา อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
N
เบ
Ө
รายละเอียดประกอบการ
ทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ขุดลึกเฉลี่ย 20.00 ซม., และผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 4.00 เมตร ยาว 1,180,00 เมตร หนา 0.05 เมตร
พื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,720.00 ตารางเมตร
(รายละเอียดอื่นตามที่เทศบาลฯ กําหนด)
สภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ )
สารบัญ
แผนที่
รายการ
1
แผนที่สังเขป
2
รูปแปลนถนน
3
รูปตัดถนนและข้อกําหนด
4
ขยายการตีเส้นจราจร
แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง
หมายเหตุ
• หมายเหตุ ผู้เสนอราคาจะต้องรับผิดชอบในการถอดแบบ และคํานวณราคากลางเอง จะนําราคากลางของทางราชการมาปฏิเสธความรับผิดชอบหรือเรียกร้องราคางานเพิ่มเติม
ในภายหลังไม่ได้
naedre
เทศบา
โครงการ
สายวังท่อน หอก Tao PAVEMENT IN PLACE
RECYCLING
ส่งจ
sex
(นายทรงวุฒิ พิบูลย์สรศักดิ์ นายช่างโยธาอาวุโส
7.
(นายจักรพงษ์ นาคเดช) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
LA
แผนที่สังเขป
สถานที่ก่อสร้างโครงการฯ สายวังหอน - หนองลึก
ถนนมะรอ
คูหา
วัดยางหมู่
สายวัดยางหมู่-ดอนยา
นายพล จิตตมาร) ศวกรโยธาปฏิบัติการ
ตรวจแบบ
(นายนพรัตน์ ชัยงาม
เห็นชอบ
ผอ.กองตาง
(นายกฤษค่า ลาชโรจน์)
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลช้างขวา
อนุมัติ
(นายกฤษ สกุลพันธ์) นายกเทศมนตรี
แบบแสดง
แผนทีโดยสังเขป
สารบัญแบบ
วัน/เดือน/ปี จํานวนแผน
1/5
เห
tossmimในแบบผสมเคลื่อน จากระบบ พิมพ์ ไม่อนุญาติให้ระบบด้วย
เ เลยกําหนดเท่านั้น
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
STA 0+000
ถนนมะรอ -
คูหา
ทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ขุดลึกเฉลี่ย 20.00 ซม. และปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
กว้าง 4.00 เมตร ยาว 1,180.00 เมตร หนา 0.05 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,720.00 ตารางเมตร
• สายวังท้อน-หนองลึก
0
N
ame
กองช่าง
เทศบาลต่าน บ้านรา
โครงการ
ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายวังท้อน-หนองลึก หมู่ที่ โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE
RECYCLING
สํารวจ
Jkt
(นายทรงวุฒิ พิบูลย์สรศักดิ์) นายช่างโยธาอาวุโส
เขียนแบบ
นท์ ยู-
(นายจักรพงษ์ นาคเดช) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
วิศวกร
ถนนดอนยา - วังท้อน
(นายพลกฤต จิตติมาตร) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ตรวจแบบ
(นายนพรัตน์ ชัยงาม)
เห็นชอบ
ผอ.กองช่าง
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
STA 1+180
(นายกฤษดา ลาชโรจน์)
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลช้างขวา
อนุมัติ
по
(นายกฤษ สกุลพันธ์) นายกเทศมนตรี
แบบแสดง
แปลนโครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายวังท้อน - หนองลึก หมู่ที่ 7
Scole
Not to Scale
รูปแปลนถนน
วัน/เดือน/ปี จํานวนแผน
2/5
หมายเหตุ
เนื่องจากระยะดา
ในแบบอาจคลาดเคลื่อน จากระบบจัดพิมพ์ ไม่อนุญาตด้วย
เครื่องมือให้ถือตามระยะตัวเลข
เส้นขอบผิวจราจร ปรับกรดไหล่ทางเดิม กําจัดวัชพืชเจ้า
4.00
2.00
2.00
( เส้นแบ่งทิศทางจราจร
เส้นขอบผิวจราจร ปรับเกรดใหล่ทางเดิม กําจัดวัชพืช(ถ้ามี)
ผิวจราจรลาดยาง ASPHALTIC CONCRETE WEARING COURSE หนา 0.05 ม.
ลงหินคลุกปรับระดับ หนา 0.40 ม.
-ทําการขุดกัดพื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING ความลึก 0.20 ม. โดยผสมซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด
(UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc.
-ทํา PRIME COAT นั้นทาง กว้าง 4.00 เมตร ยาว 1,180.00 เมตร โครงสร้างเดิม
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนและคุณสมบัติวัสดุ (โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING)
รายการประกอบแบบ
1.ทําการขุดผิวทางเดิม, พันทาง และไหล่ทาง โดยวิธี Pavement In Place Recyling
2.ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหลทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
3.PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหลทาง ให้ชัดเจนและเพียงพอเพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทาง ทั้งนี้อยู่ในพี่นิอผู้ควบคุมงาน
4.ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
5.รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในานเรขาคผิด
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทั้งที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน ดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
6.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ
ของชั้นพื้นทางดังกล่าวส่งแบบประกอบกับเอกสารที่ใช้ในการตรวจรับงานจ้าง เหมาะสม
และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่รารการ อาคารสาธารณะและบริวณ
ทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง โดยการดํานินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอน การดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความหนาเฉลี่ย
7.ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้
โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทางตามความเหมาะสมดังนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
8.การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 6 และข้อ 7 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 9.ความหนาของหินคลุกไหล่ทางและ ไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 10.ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 11.การดําเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องให้ยึดแนวปฏิบัติตามหลักเกณฑ์มาตรฐานที่กําหนดโดยกรมทางหลวงชนบท
หมายเหตุ

1. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการให้ตามรายละเอียดข้างต้น ให้ก่อสร้างได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่
   โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่ากําหนดในแบบ
2. ผู้รับจ้างดําเนินการติดตั้งป้าจงราจรระหว่างก่อสร้างตามแบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
   ให้ชัดเจนและเพียงพอเพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทาง ทั้งนี้อยู่ในพินิจผู้ควบคุมงาน
3. ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัสต์ติกคอนกรีตต่อผู้ควบคุมงานก่อนเริ่มงาน
   เพื่อให้คณะกรรมการตรวรรับพัสดุงานก่อสร้าง เป็นผู้พิจารณาเป็นกรณี ๆ ไป
4. ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบความหนาของชั้นแอสฟัสท์ติกคอนกรีตและทํารายงานการตรวจสอบความหนา
   ขอกําหนดเกี่ยวกับการใช้ก่อสร้างวัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตาม สัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตใน ประเทศ
5. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของ งานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุ ก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อง
   ›
   กว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้าง นี้ ทั้งนี้หาก งานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้ วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่ น้อยกว่าร้อยละ 60 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ตามสัญญษก่อสร้างนี้ ตาม เอกสาร ภาคผนวก 1 และ ภาคผนวก 2 ให้ผู้ว่าจ้าง ตาม ระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี)
   น
   แต่ต้องไม่ช้ากว่า 60 วัน หลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิด สัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อ ให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต ในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการ ปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุ ก่อ สร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้ง นี้ต้องก่อนการส่งมอบงาน แต่ละงวด
6. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุ ก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่าง ใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ
   เพื่อประกอบการตรวจสอบของว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้าง จ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย Made in Thailand (Mit) ที่ออกโดย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
2. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย 3) หลักฐานแสดงที่ทั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่า เป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้ง | โรงโม่หิน ทราย บ่อดิน เป็นต้น
   หมายเหตุ…
   กรณีที่ระยะเวลาดําเนินการตามสัญญา ไม่เกิน 60 วัน หรือวงเงินการจัดจ้างก่อสร้าง ไม่เกิน 500,000 บาท แล้ว แต่กรณีใดกรณีหนึ่ง ผู้รับจ้างไม่ต้องนําส่งแผนการใช้พัสดุที่ผลิต
   ภายในประเทศ และส่งแผนการให้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
   กองช่าง เทศบาลตําบอย่างอ
   โครงการ
   ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายวังท้อน-หนองลึก หมู่ที่ 7 โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE
   RECYCLING
   สํารวจ
   My l
   2 X-
   (นายทรงวุฒิ พิบูลย์สรศักดิ์) นายช่างโยธาอาวุโส
   เขียนแบบ
   (นายจักรพงษ์ นาคเดช) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   วิศวกร
   นายพลกฤต จิตต์มาตร) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   ตรวจแบบ
   (นายนพรัตน์ ชัยงาม)
   ผอ.กองช่าง
   เห็นชอบ
   (นายกฤษดา ลาชโรจน์)
   รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
   ปลัดเทศบาลตําบลช้างขวา
   อนุมัติ
   по
   (นายกฤษ สกุลพันธ์)
   นายกเทศมนตรี
   แบบแสดง
   รูปตัดถนนและข้อกําหนด
   วัน/เดือน/ปี จํานวนแผน
   หมายเหตุ
   3/5
   เนื่องจากระยะต่างในแบบอาจคลาดเคลื่อน จากระบบจัดพิมพ์ ไม่อนุญาติให้วัดระยะด้วย เครื่องมือให้ถือตามระยะตัวเลขกําหนดเท่านั้น
   เส้นประ
   แบบมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร (CENTER LINES)
   3.00
   9.00
   นอกเขตชุมชน
   +0.10
   เส้นประ ในเขตชุมชน
   1.00
   3.00
   1.00
   3.00 +1.00
   0.10
   เส้นทึบ
   หมายเหตุ การตีเส้นจราจรใช้แบบ เส้นทึบตลอดสาย
   2.00
   วัสดุให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก
   เส้นหยุดสีขาว
   เส้นขอบถนนสีขาว
   เส้นทึบสีเหลือง ตีเฉพาะเส้นกลาง
   0,30
   35.00
   มาตรฐานการตีเส้นหยุดและเส้นขอบถนน
   am
   3.00
   +0.10
   Marned mar
   โครงการ
   ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายวังท้อน หนองลึก หมู่ที่ 7 Taos PAVEMENT IN PLACE
   RECYCLING
   สํารวจ
   mr_
   (นายทรงวุฒิ พิบูลย์สรศักดิ์) นายช่างโยธาอาวุโส
   แบบ
   s
   (นายจักรพงษ์ นาคเดช) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   วิศวกร
   (นายพลกฤต จิตต์มาตร) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   ตรวจแบบ
   <-
   (นายนพรัตน์ ชัยงาม)
   เห็นชอบ
   ผอ.กองช่าง
   (นายกฤษดา ลาชโรจน์) รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
   ปลัดเทศบาลตําบลช้างขวา
   อนุมัติ
   ты
   (นายกฤษ สกุลพันธ์) นายกเทศมนตรี
   แบบแสดง
   ขยายการตีเส้นจราจร
   วัน/เดือน/ปี จํานวนแผน
   4/5
   หมายเห
   เนื่องจากระยะต่างๆในแบบอาจคลาดเคลื่อน
   จากระบบจัดพิมพ์ ไม่อนุญาติให้วัดระยะด้วย เครื่องมือให้ถือตามระยะตัวเลขกําหนดเท่านั้น
   0.80
   1.20
   12:19
   ↓ܘܩܐܘܕܩܐ
   รูปด้านข้าง
   0.20
   0.10 0.10
   0.80
   0.70
   1.20
   0.75
   0.70
   ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 0 25 ซม. สีขาว
   0.45
   18:19
   0.40
   ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
   งานก่อสร้าง
   ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
   ระยะเวลา
   ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน
   เทศบาลตําบลช้างขวา
   โทร. 077-379655-6 <
   กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
   • แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2,4
   พื้นสีน้ําเงิน

• เส้นกรอบสีขาว 1
  IN 2"x4"
  ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
  • ปริมาณงานก่อสร้าง
  ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
  วงเงินค่าก่อสร้าง
  ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน
  หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
  ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
  CR Code ขนาด 0.15 ม. x 0.15 ม.
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายวังท้อน หนองลึก หมู่ที่ 7 โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE
  RECYCLING
  สํารวจ
  XeL
  (นายทรงวุฒิ พิบูลย์สรศักดิ์) นายช่างโยธาอาวุโส
  เขียนแบบ
  poy
  (นายจักรพงษ์ นาคเดช) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  วิศวกร
  A
  น
  (นายพลกฤต จิตต์มาตร) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  ตรวจแบบ
  £0.10
  2.40
  รูปด้านหน้า
  2.40
  แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้างของทางราชการ
  210,
  £0.10
  หมายเหตุ
  1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง
  ป้องกันแผ่นป้ายล้ม ให้เหมาะสมกับสภาพ สถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
  (นายนพรัตน์ ชัยงาม)
  เห็นชอบ
  ผอ.กองช่าง
  (นายกฤษดา ลาชโรจน์)
  รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
  ปลัดเทศบาลตําบลช้างขวา
  อนุมัติ
  แปลน
  (นายกฤษ สกุลพันธ์) นายกเทศมนตรี
  แบบแสดง
  แผ่นป้ายแสดงรายละเอียด เกี่ยวกับงานก่อสร้าง
  ทางของทางราชการ
  วัน/เดือน/ปี จํานวนแผน
  5/5
  หมายเหตุ
  เนื่องจากระยะต่างๆในแบบอาจคลาดเคลื่อน จากระบบจัดพิมพ์ ไม่อนุญาติให้วัดระยะด้วย เครื่องมือให้ถือตามระยะตัวเลขกําหนดเท่านั้น