ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยมาบช้างนอน 9 (ซอยสุวรรณโชติ) หมู่ที่ 3 ตำบลน้ำเป็น อำเภอเขาชะเมา จังหวัดระยอง

ส่วนตําบลบ้
ริหารส
องค์การบริห
อ.เขาชะเมา
จ.ระยอง
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยมาบช้างนอน 9 (ซอยสุวรรณโชติ)
หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําเป็น อําเภอเขาชะเมา จังหวัดระยอง
พิศเหนือ
พิกัดเริ่มต้น
N=12.847645° E=101.720660*
พิกัดสิ้นสุด
JN=12.850674′ E=101.722762′
29
25
92
05
94
เหนือ
ตก
หลักเขตที
ออก
ใต้
ตําบลห้วยทับมอญ
หลักเขตที
บ้านน้ําใส
Smal
อุทยาแห่งชาติ nice

• ช่วยประสานด้านป้องกันและปราบปรามทําลายทรัพยากรป่าไม้
  หน้ามันเริ่มประดิษฐ์ 60 ร
  โรงเรียนบ้านน่าก
  หลักเขตที
  บ้านน้ําใส
  27
  เทศบาลตําบลบ้านนา
  24
  23
  หลักเขตที่
  1420000
  หลักเบท A
  บ้านมาบบ้างนอบ
  หลักเขตที่ 18 ประชุมพระ ทานข้างนอก
  หลักเขตที่
  792000m. E.
  93
  93
  นักไทย
  หลักเขตที่ 3
  ນາຖະນາ
  00
  00
  01
  02
  03
  04
  หลักเขตที่
  โรงเรียนบ้านน้ําเป็น วัดน้ําเป็น
  บ้านน้ําเป็น
  เจ้าหนองกล้า
  วัดสามแกมาเป็น
  สปาเป็น Sma.น้ําเป็น
  การก
  บ้านสาบ ยก น
  หลักเขตที่ 13
  หลักเขตที่ 14
  หลักเขตที่ 1 2
  หมู่ที่ 1
  สะพานระโอ
  ตําบลทุ่งควายกิน
  หลกเขตท 11
  หลักเขตที
  โรงเรียนบ้าน
  หลักเขตที่ 6
  เบลเขาวงกต
  หลักเขตที่ 7 หลักเขตที่ 8
  31
  29
  บ้านคลองพระเจ้า
  บ้านเหมืองแร่
  28
  23
  อ.เขาชะเมา จ.ระยอง
  PROJECT NAME / โครงการ โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยมาบช้างนอน 9 (ซอยสุวรรณโชติ) หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําเป็น อําเภอเขาชะเมา จังหวัดระยอง
  สถานที่ตั้งโครงการ
  ซอยมาบช้างนอน 9 (ซอยสุวรรณโชติ) หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําเป็น อําเภอเขาชะเมา จังหวัดระยอง
  สํารวจ
  นายวิศณุ งบสุวรรณ์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เขียนแบบ
  นางสาวชลลดา พิมูลชาติ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ตรวจแบบ
  หลักเขตที่ 9
  หลักเขตที่ 10
  นายชลธร กลิ่นสุคนธ์ ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  เขาหิน
  24
  อ 1 ก็ บ น

ขาขาย
90
00
01
02
05
05
2
อนุมัติ
นางสาวณัฐฐาพร เอกะจิตร์ ปลัด อบต.น้ําเป็น
ครั้งที่
นายวัลลภ ยั่งยืน นายก อบต.น้ําเป็น
รายการที่แก้ไข
แผนที่สังเขป
มาตราส่วน
not to scale
แบบเลขที่ วันที่
แฟ้มงาน
แผนที่
1
3
เหนือ
อก
+
ออก
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยมาบช้างนอน 9 (ซอยสุวรรณโชติ) หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําเป็น อําเภอเขาชะเมา จังหวัดระยอง ปริมาณงาน ก่อสร้างถนนคอนกรีต กว้าง 4.00 เมตร ยาว 262.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,048 ตารางเมตร
ถนนชอบมาบช้างนอน 1
ซอยมาบช้างนอน 9 (สุวรรณโชติ) (ถนน คสล.เดิม)
ซอยมาบช้างนอน 8 (ซอยบุญร่มเย็น)
ซอยใจดี
262.00 ม.
4,00 ม.
บริเวณจุดเริ่มต้นโครงการ STA 0+300
บริเวณจุดสิ้นสุดโครงการ STA 0+562
หมายเหตุ - ขั้นตอนการดําเนินงานเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่นและมาตรฐานงานทดสอบวัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562

• กําหนดจํานวนวันทํางานในสัญญา โดยนับรวมระยะเวลาการบ่มคอนกรีตและการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งคอนกรีต (Compressive Strenght of Concrete) จํานวน 35 วัน
• หากมีปัญหาขัดแย้งในแบบประการใด หรือมีการตกหล่นรายละเอียดที่ไม่ชัดเจน ก่อนผู้รับจ้างลงมือปฏิบัติงาน ให้เสนอรายละเอียดต่อผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้างพิจรณาก่อนดําเนินการก่อสร้างเป็นหลัก
• ตําแหน่งหรือบริเวณของพื้นที่งานอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมและดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
  -ดูทัศนียภาพประกอบ
  องค์การบริห
  ค์การบริหาร
  ตําบลนําเป็น
  อ.เขาชะเมา จ.ระยอง
  PROJECT NAME / โครงการ โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยมาบช้างนอน 9 (ซอยสุวรรณโชติ) หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําเป็น อําเภอเขาชะเมา จังหวัดระยอง
  สถานที่ตั้งโครงการ ซอยมาบช้างนอน 9 (ซอยสุวรรณโชติ) หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําเป็น
  อําเภอเขาชะเมา จังหวัดระยอง
  สํารวจ
  นายวิศณุ งบสุวรรณ์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เขียนแบบ
  นางสาวชลลดา พิมูลชาติ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  นายชลธร กลิ่นสุคนธ์ ผู้อํานวยการกองช่าง
  นางสาวณัฐฐาพร เอกะจิตร์ ปลัด อบต.น้ําเป็น
  ครั้งท
  นายวัลลภ ยั่งยืน นายก อบต.น้ําเป็น
  รายการที่แก้ไข
  มาตราส่วน
  not to scale
  แบบเลขที่
  ผังบริเวณ
  วันที่
  แฟ้มงาน
  แผนที่
  2
  3
  องค์การบริหา
  ตําบลนําเป็น
  ไหล่ทางเดิม
  4.00-
  ไหล่ทางเดิม
  SIDE SLOPE 2:1
  SIDE SLOPE 2:1
  รายการก่อสร้างถนน คสล.
  หมายเหตุ
• ไหล่ทางเดิม
• ใช้เหล็กตะแกรง WIRED MESH ขนาดเป็นไปตามแบบมาตรฐาน ทถ-2-204
  -เหล็กตะแกรง WIRED MESH ขนาด 6 มม. ระยะห่าง 0.20 x 0.20 ม.
  -คอนกรีต หนา 0.15 ม. กําลังอัดไม่น้อยกว่า 325 KSC. (ตามแบบมาตรฐาน ทถ-2-204)
  งานทรายรองพื้นใต้ผิวคอนกรีต หนา 0.05 ม.วัสดุทรายหยาบที่จะต้องใช้เป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC
  มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8 " และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10 (ตามแบบมาตรฐาน ทถ-2-204)
  งานขุดรื้อชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่หนา 0.10 ม. (ชั้นพื้นทางลูกรัง)
  (SCARIFICATION & RECONSTRUCTION OF EXISTING BASE) (ตามแบบมาตรฐาน ทถ-2-204) ไหล่ทางเดิม
• ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตลูกบาศก์ 15 x 15 x 15 ซม. อายุ 28 วัน
  การพิจรณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้แต่ต้องมีผลทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีต ที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงในหน้างานซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนดทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน ปริมาณปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัมต่อหนึ่งลูกบาศก์เมตรและมีอัตราส่วนน้ําต่อปูนซีเมนต์ไม่เกิน 0.55 คอนกรีตต้องมีความข้นเหลวที่พอเหมาะ สามารถเทและแต่งผิวได้ตามที่แบบกําหนด ค่าหยุบตัวต้องอยู่ระหว่าง 3-7 เซนติเมตร เมื่อทดสอบตาม มาถ.(ท) 103.1-2562 มาตรฐานการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต ( Slump Test) - กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15 x 15 x 15 เซนติเมตร ต้องไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําาหนด รอยต่อเพื่อการขยายตัว (EXPANSION JOINT) ทุกระยะ 50 เมตร
• รอยต่อเพื่อการหดตัว (CONSTRUCTION JOINT) ทุกระยะ 10 เมตร
  สามารถใช้คอนกรีตสําเร็จรูปที่กําลังคอนกรีตไม่น้อยกว่า 325 K.SC. ได้
• ใช้กระดาษชานอ้อย
• หากมีแบบรูปรายการใดที่ขัดหรือแย้งให้ยึดถือแบบรูปตัดนี้เป็นสําคัญ
• มาตรฐานของงานถนนพิจารณาในการใช้งานตามสภาพของพื้นที่ที่จะก่อสร้าง
• ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา(ภาคผนวก 1) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา(ภาคผนวก 2) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ตามรายการอย่างใดอย่างหนึ่ง
  ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
  کی
  อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ
  กรณีที่งานจ้างก่อสร้างและงานจ้างที่มิใช่งานก่อสร้าง ที่มีสัญญาอายุไม่เกิน 60 วัน หรือกรณีที่วงเงินการจัดจ้างไม่เกิน 500,000 บาท หน่วยงานของรัฐไม่ต้องให้คู่สัญญาจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ 1.สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad ( MiT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
  2.ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
  3.หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดินหรืออื่นๆ
• ขั้นตอนการดําเนินงานเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่นและมาตรฐานงานทดสอบวัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
• กําหนดจํานวนวันทํางานในสัญญา โดยนับรวมระยะเวลาการบ่มคอนกรีตและการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งคอนกรีต (Compressive Strenght of Concrete) จํานวน 35 วัน
  อ.เขาชะเมา
  จ.ระยอง
  PROJECT NAME / โครงการ โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยมาบช้างนอน 9 (ซอยสุวรรณโชติ) หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําเป็น อําเภอเขาชะเมา จังหวัดระยอง
  สถานที่ตั้งโครงการ ซอยมาบช้างนอน 9 (ซอยสุวรรณโชติ) หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําเป็น
  อําเภอเขาชะเมา จังหวัดระยอง
  สํารวจ
  นายวิศณุ งบสุวรรณ์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เขียนแบบ
  นางสาวชลลดา พิมูลชาติ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ตรวจแบบ
  นายชลธร กลิ่นสุคนธ์ ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  นางสาวณัฐฐาพร เอกะจิตร์ ปลัด อบต.น้ําเป็น
  นายวัลลภ ยั่งยืน นายก อบต.น้ําเป็น
  ครั้งที่
  รายการที่แก้ไข
  มาตราส่วน
  not to scale
  แบบเลขที่
  วันที่
  แบบรูปตัด
  แฟ้มงาน
  3
  แผนที่
  3
  0.50
  10.05
  4.00
  DOWEL BAR RBT9 มม.ยาว 0.50ม. 0.303.C/C
  RB6 มม.Co.30ม.
  0.05 0.05
  RB9 มม. 0.30ม.
  ไหล่ทางลูกรัง เปิดอัดแน่น)
  0.05 0.05
  0.05
  0.50
  T
  ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น)
  10.00
  รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
  NON EXTRUDING JOINT FILLER
  0.075
  0.15
  SMOOTH DOWEL BAR
  RBI9 มม.ยาว 0.50ม.CO.30ม.C/C
  0.075
  0.15
  FIRST SLAB
  รอยคอตามขวาง
  0.25
  0.30
  0.80
  10.25 +0
  0.05
  0.30 0.25
  0.10
  0.05
  พื้นทางจราจร คสล. ชั้นทรายหยาบ ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
  ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.05 ม. RB9มม. 0.20ม.
  5-RB9มม.
  รูปตัดรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
  0.80
  0.25
  10.25 +
  0.30
  0.25
  0.10
  0.10
  -0.05 0.05-
  6-RB92
  10.10
  0.20
  0.10
  0.05
  RB9มม.ยาว0.10 ม.90.20ม. ANCHORAGE BAR
  แนวท่อน้ําทิ้งจากบ้าน
  0.50
  0.15
  0.50-1.20
  RB9มม. 0.15ม.
  0.025
  40.025
  R-0.5 ซม.
  0.60
  p.60
  METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED แผนพลาสติก
  ขยายรอยตอ EXPANSION
  JOINT
  ± 0.. 15
  0.051 0.05
  0.1,5
  0.151
  เซาะร่อง
  0.05
  0.01
  วัสดุยารอยต่อ ( MASTIC JOINT SEALER )
  0.101
  0.0375
  0.05
  0.60
  0.60
  ทาลหรือน้ํามันหล่อลื่น
  DOWEL BAR RBISAA.
  ยาว 0.50ม.C.30ม.c/C
  แผ่นพลาสติก
  กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
  ขยายรอยตอ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
  ผิวทางคอนกรีตในหมู่บ้าน
  บ่อพักใช้ในกรณีที่ต้องการระบายน้ําจากบ้าน
  รูปติดบ่อพักน้ํา คสล.
  พื้นทางจราจร คสล. ชั้นทรายหยาบ
  L 50x50x4มม.
  ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
  RB6มม. 0.20ม. RB9มม. 0.15ม.
  ทอ คสล.ขนาด Ø 0.40 ม.
  ใช้กรณีต้องการระบายน้ําจากบ้าน คอนกรีตหยาบ 1:3:5 รองพื้น ทรายหยาบบดอัดแน่น
  RB9มม[email protected]ม.
  10-RB6มม.
  หลทาง
  -ผิวจราจร 4.00 ม.
  2.00-
  หลทาง
  2.00-
  0.50
  O SIDE SLOPE 2:1
  0.50
  4%
  OSIDE SLOPE 2:1
  ก. รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน

1. การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มทช.201 - บทช. 203 ( เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
3. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน( CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE ) ตาม มอก. 479
4. วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อคอนกรีต ( NON - EXTRUDING JOINT FILLER )ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
5. ส่วนยุบคอนกรีต ( SLUMP )ไม่มากกว่า 7 ซม. และแรงอัด CONPRESSIVE STRENGTH ) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
6. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.23 และ มอก. 24
7. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1.แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและ แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง ( STEEL AREA ) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง 8. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
8. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
9. ลวด WELDED WIRE MESH ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องมี MINIMUM YIELD STRENGTH ไม่น้อยกว่า 5,500 กก./ตร.ซม.
10. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
11. การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลขที่ ทล. -3-109
12. แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
13. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักรถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
    ข. รายการก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน
14. การพิจารณาตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความจําเป็น
15. คอนกรีตมีส่วนผสม ดังนี้ ปูนซีเมต์ปอร์ตแลนด์ ( TYPE 1 ) ไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัม ทราย 430 ลิตร หินย่อยหรือกรวด 860 ลิตร
16. ส่วนยุบคอนกรีต ( SLUMP )ไม่มากกว่า 10 ซม.และแรงอัด COMPRESSIVE STRENGTH ) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
    ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ม.
17. ให้ผู้รับจ้างปรับระดับดินที่ท้องรางระบายน้ํา เพื่อรางระบายน้ําสามารถระบายน้ําได้และกําหนดจุดเปิดช่องให้มีการระบายน้ําออกจาก รางระบายน้ําตามความเหมาะสม
18. ก่อนเทคอนกรีตจะต้องพรมน้ําให้ทั่วจนได้รับความชื้นสูงสุด การเทให้เทเป็น SECTION ยาวสุดไม่เกิน 3.00 ม. หรือหากเป็น PRECAST ให้ยาวขึ้นละไม่เกิน 0.99 ม. รอยต่อระหว่าง SECTION กว้างไม่เกิน 1 ซม. และยาแนวรอยต่อด้วยทรายผสมแอสฟัลต์ อัตราส่วน 4:
19. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งแล้ว ต้องบ่มอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วัน
20. การทาบเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
21. ท่อกลม คสล. ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม “ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา” มอก. 128 ชั้นคุณภาพ คสล. 3
22. เหล็กเสริมให้ใช้มาตรฐาน มอก. 20
    ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
    BAR MESH ( fs = |,200 Ksc )
    ( เหล็กเส้นกลม SR 24 )
    DIA SPACING
    STEEL AREA
    WIRED MESH ( fs = 2,750 Ksc )
    (เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป )
    STEEL AREA
    DIA SPACING
    Ø 6 มม. 0.30 ม.
    ( ตร.ซม./ม ) 0.940
    ( ดร.ชม./ม )
    Ø 4 มม. @ 0.30 ม.
    0.419
    Ø 9 มม.G 0.30 ม.
    2.12
    Ø 6 มม.G 0.30 ม.
    0.940
    หมายเหตุ
    แบบถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน(แบบไม่มีรอยต่อยาว) ปรับปรุงจากแบบเลขทช. - 2-204/48 ของกรมทางหลวงชนบท
    รางระบายน้ํา คสล.
    รางระบายน้ํา ขนาด 6 2 1/2
    1.00
    10.00
    1.00
    10.00
    1.00
    แปลนรางระบายนํ้า คสล.ในหมู่บ้าน
    พื้นทาง คสล. หนา 0.15 ม.
    RB9มม.c0.30ม.
    RB6มม.90.30ม.
    ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
    รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกรังมี
    ความหนา 0.20 ม. CBR 3 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%, MODIFIED PROCTOR DENSITY ชั้นดินถมคันทาง ค่า CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น
    รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
    • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางให้ใช้ SIDE SLOPE 2: (แนวราบ : แนวดิ่ง)
    กรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่มีรอยต่อตามยาว)
    แบบเลขที่ ทถ–2–204
    แผ่นที่ 15