ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงกำแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.27+300 ทิศทางท่าเรือ-ดาวคะนอง

• เพื่อปรับปรุงกำแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม. ๒๗+๓๐๐ ทิศทางท่าเรือ-ดาวคะนอง ที่เสื่อมสภาพจากการใช้งาน
• เพื่อติดตั้งกำแพงกั้นเสียงใหม่ชนิดอะคริลิคโปร่งใส (Transparent Acrylic Sheets) พร้อมโครงสร้างเหล็กใหม่
• เพื่อลดผลกระทบทางด้านเสียงต่อชุมชนโดยรอบ

• งานรื้อถอนกำแพงกั้นเสียงเดิม สูง ๒.๔๐ ม. จำนวนประมาณ ๑๖๘.๐๐ ตร.ม.
• งานรื้อราวเหล็กเดิม จำนวนประมาณ ๑๗๒.๐๐ ม.
• งานติดตั้งกำแพงกั้นเสียง Transparent Acrylic Reinforce Sheet Noise Barrier สูง ๒ เมตร หนา ๑๕ มม. ยาว ๓๒๐.๐๐ ม.
• งานสำรวจเก็บข้อมูลลักษณะทางกายภาพพื้นที่การทำงานและจัดทำข้อมูลเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนเริ่มงาน
• งานรื้อถอนโครงเหล็ก และกำแพงกั้นเสียงเดิมพร้อมทั้งนำไปกองเก็บที่คณะกรรมการกำหนด
• งานติดตั้งโครงเหล็ก และติดตั้งแผ่นกั้นเสียงใหม่ประเภทสะท้อนเสียงชนิดอะคริลิค (Transparent- Acrylic Sheets)
• การจัดทำ SHOP DRAWING เสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุหากไม่สามารถติดตั้งได้ตามตำแหน่งที่กำหนด
• การปฏิบัติงานตามมาตรการการควบคุมป้องกันแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองจากการก่อสร้าง
• การแจ้งรายชื่อผู้เข้าร่วมปฏิบัติงานและส่งชื่อวิศวกรโยธาพร้อมเอกสารประกอบ
• การปฏิบัติงานโดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรบนทางพิเศษ และมีมาตรการด้านความปลอดภัย
• การจัดทำแผนการทำงาน
• การขออนุญาตเจ้าพนักงานจราจรของ กทพ. ก่อนการนำรถยนต์และเครื่องจักรขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษ
• การแจ้งรายละเอียดงาน เวลา สถานที่ปฏิบัติงานให้ผู้ควบคุมงานทราบล่วงหน้า
• การปฏิบัติตามระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001
• การเสนอแผนงานจัดการจราจร
• การทำความสะอาดและแก้ไขความเสียหายบริเวณสถานที่ก่อสร้างในแต่ละวัน
• การบำรุงรักษาเครื่องจักรและเครื่องมือให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ดีตลอดเวลา
• การจัดหาบุคลากรที่มีฝีมือ
• การปฏิบัติตามกฎหมายด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสิ่งแวดล้อมในการทำงาน
• การติดตั้งป้ายเตือนเขตก่อสร้างและป้ายข้อมูลแนะนำโครงการ
• การจัดหารถรับ-ส่งพร้อมคนขับเพื่อรับ-ส่งผู้ควบคุมงานของ กทพ.
• การติดตั้งแผ่นอลูมิเนียมระบุข้อมูลผู้รับจ้าง

• กำแพงกั้นเสียงใหม่ชนิดอะคริลิคโปร่งใสพร้อมโครงสร้างเหล็กใหม่
• รายงานการสำรวจพื้นที่เดิมพร้อมภาพถ่าย
• รายงานขั้นตอนการทำงาน (Method Statement)
• แผนงานจัดการจราจร
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
• แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
• เอกสารรับรองคุณสมบัติแผ่นกั้นเสียงจากหน่วยงานราชการหรือสถาบันทดสอบที่เชื่อถือได้
• เอกสารรับรองคุณสมบัติวัสดุ EPDM จากบริษัทผู้ผลิต
• แบบ SHOP DRAWING (กรณีจำเป็น)
• รายงานการปฏิบัติงานในรูปแบบ Presentation (สำหรับแต่ละงวด)
• รายงานสุดท้าย (Final Report) พร้อมไฟล์อิเล็กทรอนิกส์ (สำหรับงวดสุดท้าย)

ระยะเวลาส่งมอบงานภายใน ๒๗๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา

• Eligibility Requirements: ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล
• Standards Compliance: -
• Experience: มีผลงานก่อสร้างกำแพงกั้นเสียงในวงเงินไม่น้อยกว่า ๓,๑๐๐,๐๐๐ บาท (สามล้านหนึ่งแสนบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ กทพ. เชื่อถือ
• Previous Project Cost: ไม่น้อยกว่า ๓,๑๐๐,๐๐๐ บาท (สามล้านหนึ่งแสนบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
• Technical Capabilities: -
• Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาพร้อมสำเนาใบประกอบวิชาชีพที่ไม่หมดอายุและไม่ถูกเพิกถอน พร้อมหนังสือยินยอมควบคุมงานฯ
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…): -

เกณฑ์ราคา

• กำแพงกั้นเสียงชนิดแผ่นอะคริลิคแบบโปร่ง หนา ๑๕ มม. มีวัสดุเสริมแรงภายใน (Transparent acrylic sheets) มีความโปร่งแสง ทนทานต่อสภาพอากาศ อายุการใช้งานยาวนาน
• ขนาดมาตรฐาน: ความสูง ๑,๕๐๐ - ๕๐ มม., ความยาว 6,000 + ๕๐ มม., ความหนาไม่น้อยกว่า ๑๕ มม.
• น้ำหนักรวมของแผ่นต้องไม่เกิน ๑๕ กก./ตร.ม.
• วัสดุเสริมแรงภายใน: เส้นใย Polyamide threads ระยะห่าง ๓๐ + 4 มม.
• คุณสมบัติแผ่นอะคริลิค:
  • Light Transmittance (ASTM D 1003 / DIN 5036): ไม่น้อยกว่า 50%
  • Tensile Strength (ASTM D 638 / ISO 527): ไม่น้อยกว่า ๗๐๐ กก./ตร.ซม.
  • Modulus of Elastic (ASTM D 638 / ISO 527): ไม่น้อยกว่า ๓๐,๐๐๐ กก./ตร.ซม.
  • Flexural Strength (ASTM D 638 / ISO 178): ไม่น้อยกว่า ๑,๐๐๐ กก./ตร.ซม.
  • Charpy Unnotched Impact Strength (ASTM D 256): ไม่น้อยกว่า ๑๒ กิโลจูล/ตร.ม.
  • Vicat Softening Temperature (ASTM D 1525 / ISO 306): ไม่น้อยกว่า ๑๐๕ °C
  • อัตราการไหม้ไฟ (UL 94): น้อยกว่า ๒๐ มม./นาที
• คุณสมบัติการกั้นเสียง: มีผลทดสอบค่าลดทอนเสียง (Sound Transmission Loss, TL) ไม่น้อยกว่า ๒๕ เดซิเบล
• วัสดุ EPDM (ยางกันกระแทก) ทำจากยางสังเคราะห์ชนิด EPDM ตามคำแนะนำของผู้ผลิตแผ่นอะคริลิค
• เหล็กรูปพรรณ: ได้มาตรฐาน มอก.๑๒๒๗-๒๕๕๘, มอก.๑๒๒๘-๒๕๖๑ หรือเทียบเท่า
• ลวดเชื่อม: ได้มาตรฐาน AWS A5.1 หรือ A5.5, E70XX electrodes หรือเทียบเท่า
• Bolt & Nuts, Anchor Bolt, KEY STUD, & CHEMICAL SETTER: ใช้เหล็ก Grade 8.8 ยึดด้วยน้ำยาเคมีที่มีเอกสาร ICC-ES Report ตามมาตรฐาน ACI 318
• การเคลือบผิวเหล็ก: ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (Hot Dip Galvanizing) ตามมาตรฐาน ASTM A123 หรือ ISO1461 หรือเทียบเท่า

• การจ่ายเงินแบ่งออกเป็น ๓ งวด:
  • งวดที่ ๑: ร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จร้อยละ ๓๕ ของงานตามสัญญา
  • งวดที่ ๒: ร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ ๗๐ ของงานตามสัญญา
  • งวดสุดท้าย: ส่วนที่เหลือทั้งหมด เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จสมบูรณ์
• ค่าปรับ: ร้อยละ ๐.๒๕ ของวงเงินตามสัญญาต่อวัน หากทำงานไม่แล้วเสร็จตามกำหนด
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ๒ ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน
• ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• ค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุหรือค่าใช้จ่ายอื่นใดที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
• ค่าล่วงเวลาในการควบคุมงาน (หากจำเป็น) ตามอัตราที่กำหนด

• ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
  • ผู้รับจ้างต้องมีผลงานในวงเงินขั้นต่ำเท่าใด?
  • วัสดุแผ่นกั้นเสียงใหม่มีคุณสมบัติอย่างไรบ้าง?
  • มาตรฐานการทดสอบแผ่นกั้นเสียงเป็นอย่างไร?
  • โครงการนี้มีระยะเวลาก่อสร้างนานเท่าใด?
  • การจ่ายเงินค่าจ้างแบ่งออกเป็นกี่งวด และมีเงื่อนไขอย่างไร?
  • อัตราค่าปรับกรณีทำงานล่าช้าเป็นเท่าใด?
  • ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่องของงานคือเท่าใด?
  • ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO ใดบ้าง?
  • การจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างมีข้อกำหนดอย่างไร?

แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.๒๗๑๓๐๐ ทิศทางท่าเรือ-ดาวคะนอง
๑. ความเป็นมา
กําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณกม.๒๗-๓๐๐ ทิศทางท่าเรือ-ดาวคะนอง เสื่อมสภาพจาก การใช้งานมายาวนาน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จึงจําเป็นต้องติดตั้งกําแพงกั้นเสียงใหม่ ชนิดอะคริลิค (Transparent Acrylic Sheets) พร้อมโครงสร้างเหล็กใหม่ เพื่อลดผลกระทบทางด้านเสียง จึงมีความจําเป็นต้องติดตั้งกําแพงกั้นเสียงในบริเวณดังกล่าว
๒. วัตถุประสงค์
กทพ. มีความประสงค์จะประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณกม. ๒๗-๓๐๐ ทิศทางท่าเรือ-ดาวคะนอง โดยใช้วัสดุที่มีคุณลักษณะเฉพาะตรงตามแบบรูปรายการงาน
ก่อสร้าง
คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลและมีผลงานก่อสร้างกําแพงกั้นเสียงในวงเงิน ไม่น้อยกว่า ๓,๑๐๐,๐๐๐ บาท (สามล้านหนึ่งแสนบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ กทพ. เชื่อถือ โดยจะต้องมีหนังสือรับรองผลงานพร้อมใบแจ้งปริมาณงานและราคามาใน วันยื่นข้อเสนอ
๔. แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
งานปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงบนทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณกม. ๒๗-๓๐๐ ทิศทางท่าเรือ-ดาวคะนอง เป็นงานรื้อถอนกําแพงกั้นเสียงเดิมและติดตั้งใหม่ ได้แก่

• งานรื้อกําแพงกั้นเสียงเดิม สูง ๒.๔๐ ม. จํานวนประมาณ ๑๖๘.๐๐ ตร.ม.
• งานรื้อราวเหล็ก จํานวนประมาณ ๑๗๒.๐๐ ม.
  งานติดตั้งกําแพงกั้นเสียง Transparent Acrylic Reinforce Sheet Noise Barrier สูง ๒ เมตร หนา ๑๕
  มม. ยาว ๓๒๐.๐๐ ม.
  โดยมีขอบเขตการทํางานโดยสังเขป ดังนี้
  ๑) งานสํารวจเก็บข้อมูลลักษณะทางกายภาพพื้นที่การทํางานและจัดทําข้อมูลเสนอคณะกรรมการตรวจรับ พัสดุก่อนเริ่มงาน
  ๒) งานรื้อถอนโครงเหล็ก และกําแพงกั้นเสียงเดิมพร้อมทั้งนําไปกองเก็บที่คณะกรรมการกําหนด ๓) งานติดตั้งโครงเหล็ก และติดตั้งแผ่นกั้นเสียงใหม่ประเภทสะท้อนเสียงชนิดอะคริลิค (Transparent- Acrylic Sheets)
  โดยมีรายละเอียดตามแบบ ทั้งนี้หากไม่สามารถติดตั้งได้ตามตําแหน่งที่กําหนด ผู้รับจ้างจะต้องจัดทํา SHOP DRAWING เสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการค่าใช้จ่ายอื่น ๆ
  ที่เกิดขึ้นให้อยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
  (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
  ประธานกรรมการ
  ช
  (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
  กรรมการ
  (นายคมสัน ต้นทรงเจริญ
  กรรมการ
  (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
  กร
  (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
  กรรมการ
  ๒ ๙ เม.ย. ๒๕๐๙
  ๆ
• ๒ -
  ๔.๑ รายละเอียดทั่วไป
  ๔.๑.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเสนอราคาค่างานทั้งหมด โดยเสนอราคาที่เป็นราคารวมวัสดุ อุปกรณ์ ค่าจัด การจราจรตลอดจนค่าแรง และอื่น ๆ ไว้เรียบร้อยแล้ว
  ๔.๑.๒ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานตามมาตรการการควบคุมป้องกันแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองจากการ
  ก่อสร้างตามระเบียบข้อปฏิบัติของกรมควบคุมมลพิษ
  ๔.๑.๓ ก่อนเริ่มงานผู้รับจ้างต้องแจ้งรายชื่อผู้เข้าร่วมปฏิบัติงานและส่งชื่อวิศวกรโยธาพร้อมสําเนาใบ ประกอบวิชาชีพที่ไม่หมดอายุ และไม่ถูกเพิกถอน พร้อมหนังสือยินยอมควบคุมงานฯ และรับผิดชอบต่อความ เสียหายของงานฯ หรืออื่นใด ที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการปฏิบัติงาน ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาและ ต้องทําหน้าที่ควบคุมงานฯ จนแล้วเสร็จ หากไม่มีวิศวกรโยธาควบคุมงานของผู้รับจ้างในแต่ละครั้งที่มีการ
  ปฏิบัติงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานขอสงวนสิทธิ์ให้ผู้รับจ้างหยุดปฏิบัติงานชั่วคราวจนกว่าจะ
  มีวิศวกรโยธาควบคุมงาน
  ๔.๑.๔ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานฯ โดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรบนทางพิเศษ รวมทั้งต้องมี มาตรการด้านความปลอดภัยระหว่างการทํางาน ให้กับบุคคลและทรัพย์สินตลอดระยะเวลาของสัญญาฯ โดยผู้รับ จ้างจะต้องปฏิบัติตาม “กฎหมายเรื่องความปลอดภัยในการทํางานของกระทรวงแรงงาน” ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้อง เป็นผู้รับผิดชอบโดยตรง หากเกิดความสูญเสีย และความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการทํางานฯ ต่อบุคคล ทรัพย์สิน และบุคคลที่สาม ไม่ว่าจะเป็นเหตุสุดวิสัยหรือไม่ก็ตาม
  ๔.๑.๕ คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน ๑๕ วันทําการ นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  ทั้งนี้แผนการทํางานดังกล่าวให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา
  ๔.๑.๖ การนํารถยนต์และเครื่องจักร ขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษ ผู้รับจ้างต้องแจ้งรายละเอียดเพื่อขอ อนุมัติจากเจ้าพนักงานจราจรของ กทพ. ก่อนการปฏิบัติงาน และผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามวิธีการปฏิบัติงาน การวางกรวยยาง ป้าย สัญญาณไฟวับวาบบนทางพิเศษ และมาตรฐานการปฏิบัติงานบนทางพิเศษ ทั้งนี้ผู้รับจ้าง ต้องมีรถคุ้มกันขนาดรถไม่น้อยกว่า 5 ล้อ ที่มีไฟสัญญาณจราจรวับวาบ ทุกครั้งในการขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษ และในระหว่างการดําเนินการตามสัญญาผู้รับจ้างสามารถจอดรถยนต์และเครื่องจักรได้ชั่วคราวในบริเวณเขตทาง พิเศษที่ไม่มีผลกระทบกับการจราจรเฉพาะพื้นที่บริเวณที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเป็นผู้กําหนดให้เท่านั้น ทั้งนี้ ค่าผ่านทางพิเศษและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
  ๆ
  ๔.๑.๗ ผู้รับจ้างต้องแจ้งรายละเอียดของงานฯ เวลา สถานที่ ที่จะปฏิบัติงานและอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องให้ผู้ ควบคุมงานเห็นชอบล่วงหน้าอย่างน้อย 9 วัน และหากมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานก่อนเวลา ๑๒.๐๐ น. ของวันที่จะปฏิบัติงานทุกครั้ง โดยทั่วไปกําหนดให้ผู้รับจ้างปฏิบัติงานบนทางพิเศษได้เฉพาะช่วงเวลา ๒๒.๐๐ น. ถึง ๑๔.๐๐ น. ของวันรุ่งขึ้นเท่านั้น โดยผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้พิจารณาหากอยู่นอกเหนือเวลาดังกล่าว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพื้นที่และสภาพการจราจรในพื้นที่ที่จะปฏิบัติงาน
  ๔.๑.๘ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001 อย่างเคร่งครัด และก่อนเริ่ม ดําเนินงานผู้รับจ้างต้องเสนอแผนงานจัดการจราจร ประกอบด้วย แบบรูปการจัดวางอุปกรณ์ความปลอดภัย ทางด้านการจราจร การติดตั้งอุปกรณ์ เครื่องหมายไฟสัญญาณจราจรวับวาบ กรวยยาง แบริเออร์พลาสติก ป้ายสะท้อนแสง และรถคุ้มกันที่มีไฟสัญญาณจราจรวับวาบขนาดรถไม่น้อยกว่า 6 ล้อ ที่มีสัญญาณจราจรวับวาบ ซึ่งผู้รับจ้างต้องจัดหามาให้เป็นไปตามมาตรฐานระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมมาตรฐาน ISO 14001 ว่าด้วยขั้นตอน
  ある
  (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
  ประธานกรรมการ
  ปิ
  (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
  กรรมการ
  (นายคมสัน ต้นทรงเจริญ
  กรรมการ
  (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
  กร
  (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
  กรรมการ
  ๒ ๒ เม.ย. ๒๕๕๙
• e -
  การปฏิบัติงานการวางกรวยยาง ป้าย สัญญาณไฟวับวาบ ในการทํางานบนทางพิเศษของ กทพ. และตามที่ เจ้าพนักงานจราจรแจ้งให้ดําเนินการเพิ่มเติม อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีมีความมั่นคงไม่ลื่นไถล เป็นอันตรายต่อผู้ใช้ทาง
  ๔.๑.๙ การให้ความเห็นชอบหรือการอนุญาตของเจ้าหน้าที่ของผู้ว่าจ้างในเรื่องหนึ่งเรื่องใดที่เกี่ยวกับ งานนี้ หาทําให้ผู้รับจ้างพ้นจากความรับผิดชอบตามสัญญาฯ ข้อหนึ่งข้อใดไม่
  ๔.๑.๑๐ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธ การรับรองวัสดุที่ผ่านการตรวจสอบที่ แหล่งผลิตและได้จัดส่งมาถึงหน้างานแล้ว หากปรากฏว่ามีความจําเป็นต้องทําการตรวจสอบคุณภาพใหม่เมื่อใดก็ ได้จนแน่ใจว่าวัสดุที่ใช้งานได้คุณภาพครบถ้วนถูกต้อง โดยค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
  ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดและแก้ไขความเสียหายบริเวณสถานที่ก่อสร้างในแต่ละวันให้
  เรียบร้อย ตลอดจนบริเวณพื้นผิวจราจร ขอบกําแพง ราวสะพานและอุปกรณ์ต่าง ๆ บนทางพิเศษรวมถึงในพื้นที่ที่ จอดรถยนต์และเครื่องจักรชั่วคราวที่เกิดความสกปรกและความเสียหายอันเนื่องมาจากการทํางานของผู้รับจ้างให้
  แล้วเสร็จโดยเรียบร้อย โดยเฉพาะต้องทําความสะอาดท่อระบายน้ําซึ่งมีเศษวัสดุจากการทํางานออกให้หมดและ
  ต้องดูแลไปอย่างต่อเนื่องทุกครั้งจนกว่างานจะแล้วเสร็จ ทั้งนี้ผู้ควบคุมงานสงวนสิทธิพิจารณาตรวจสอบบริเวณ
  ดังกล่าวให้เรียบร้อยก่อน จึงจะอนุญาตให้ดําเนินงานต่อไป
  ๔.๑.๑๒ เครื่องจักรและเครื่องมือที่อยู่ในความครอบครองของผู้รับจ้างต้องมีสภาพใช้งานได้ดี สามารถ ใช้งานตามสัญญาได้ทันที ผ่านการตรวจสอบ และการตรวจปรับ ตามที่ผู้ควบคุมงานพิจารณาให้ ดําเนินการแล้ว ในระหว่างการปฏิบัติงานตามสัญญา ผู้รับจ้างต้องบํารุงรักษาเครื่องจักร และเครื่องมือทุกชนิดให้อยู่สภาพใช้งานได้ ดีตลอดเวลา และมีเครื่องมือ เครื่องจักรสํารอง พร้อมใช้งานทดแทนในวันที่ปูผิวจราจรทันทีหากเครื่องจักรขณะ ปฏิบัติงานเสีย
  ๔.๑.๑๓ กรณีแบบก่อสร้างมีความขัดแย้งไม่ตรงกับสภาพหน้างานจริงผู้ว่าจ้างสงวนสิทธิ์ในการ
  พิจารณาตัดสินวิธีการดําเนินงานเพื่อให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ของงาน โดยผู้รับจ้างไม่มีสิทธิเรียกร้องค่าใช้จ่าย ใด ๆ ทั้งสิ้นที่เกิดขึ้นจากการดําเนินการดังกล่าว
  ๔.๑.๑๔ กรณีเอกสารแนบท้ายสัญญาที่ขัดหรือแย้งกับข้อความในสัญญานี้ให้ใช้ข้อความในสัญญานี้
  บังคับ และในกรณีเอกสารแนบท้ายสัญญาขัดแย้งกันเอง ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างซึ่งผู้ว่า จ้างจะปฏิบัติเพื่อประโยชน์ของงานจ้างเป็นสําคัญ คําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างให้ถือเป็นที่สุด และผู้รับจ้างไม่มีสิทธิ เรียกร้องค่าจ้าง ค่าเสียหาย หรือค่าใช้จ่ายใด ๆ เพิ่มเติมจากผู้ว่าจ้างทั้งสิ้น
  ๔.๑.๑๕ ผู้รับจ้างต้องจัดหาบุคลากรที่มีฝีมือ สามารถปฏิบัติงานได้ดี ถ้าบุคลากรของผู้รับจ้างกระทํา การอันเป็นการฝ่าฝืน ไม่ปฏิบัติงานตามที่ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างแจ้งให้ดําเนินการ ให้แก้ไขให้ปรับปรุงแล้ว คณะกรรมการตรวจรับพัสดุมีสิทธิที่จะยับยั้งไม่ให้บุคลากรผู้นั้นปฏิบัติงานได้และผู้รับจ้างต้องจัดหาบุคลากรใหม่ มาปฏิบัติงานแทนโดยทันที โดยต้องมีคุณสมบัติไม่น้อยกว่าบุคลากรเดิม และต้องเสนอให้คณะกรรมการตรวจรับ พัสดุเห็นชอบก่อน
  ๔.๑.๑๖ หากผู้ควบคุมงานเห็นว่าการดําเนินการของผู้รับจ้าง อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้ทางพิเศษ ซึ่งผู้ควบคุมงานได้แจ้งให้ปรับปรุงแล้ว แต่ผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการให้ได้ภายในกําหนดเวลา ผู้ว่าจ้าง ขอ สงวนสิทธิ์ที่จะดําเนินการปรับปรุงแก้ไข โดยค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
  ๔.๑.๑๗ ผู้ว่าจ้างไม่อนุญาตให้ผู้รับจ้างทําการปลูกสร้างโรงเรือนที่พักอาศัย ที่เก็บวัสดุของผู้รับจ้าง
  ในเขตทางพิเศษ
  ある
  (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
  ประธานกรรมการ
  ปะ
  (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
  กรรมการ
  (นายคมสัน ต้นทรงเจริญ)
  กรรมการ
  (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน กรรมการและเลขานุการ
  sofi
  (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
  กรรมการ
  ๒ ๒ เม.ย. ๒๕๖๙ ๒๗
• C -
  ๔.๑.๑๘ วัสดุ อุปกรณ์ เครื่องมือ ตลอดจนน้ําประปา และไฟฟ้า ที่นํามาใช้งานนี้ผู้รับจ้างต้องจัดหามาเองทั้งสิ้น ๔.๑.๑๙ หากผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติงานให้แล้วเสร็จตามสัญญาจ้าง เนื่องจากความผิดหรือ
  ผู้รับจ้างต้องชําระค่าล่วงเวลาในการควบคุมงานให้ผู้ว่าจ้างในอัตราดังนี้
  บกพร่องของผู้รับจ้าง
  รายละเอียด
  วันท่าการ (เหมารวมอืด ๗ ชม.)
  วันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดราชการ
  (เหมารวมคิด ๗ ชม.)
  วิศวกรหรือช่าง (ต่อ ๑ คน)
  พนักงานขับรถยนต์ (ต่อ ๑ คน)
  รถยนต์สําหรับควบคุมงาน (ต่อ ๑ คน)
  ๑,๕๐๐.- บาท
  ๓,๐๐๐.- บาท
  ๙๐๐.- บาท
  ๑,๘๐๐.- บาท
  ๗๕๐.- บาท
  ๗๕๐.- บาท
  หมายเหตุ ๑.ค่าล่วงเวลาในการควบคุมงานข้างต้นยังไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
  ๒.ส่วนที่เกิน ๗ ชั่วโมงให้คิดค่าล่วงเวลาเพิ่มเติมตามอัตราส่วนของค่าล่วงเวลาในแต่ละวัน
  ๔.๑.๒๐ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานจ้างก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและ ต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง ทั้งหมดตามสัญญาโดยส่งให้หน่วยงานของรัฐ ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
  ๔.๑.๒๑ ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ ทั้งหมดตามสัญญา และต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็ก ที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐ ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
  ๔.๒ รายละเอียดเฉพาะ
  ๔.๒.๑ เหล็กรูปพรรณ ที่ใช้ต้องเป็นเหล็กที่ได้มาตรฐานตาม มอก.๑๒๒๗-๒๕๕๘, มอก.๑๒๒๘- ๒๕๖๑ หรือเทียบเท่า
  ๔.๒.๒ ลวดเชื่อม (Electrode) เป็นลวดชนิดที่มีคุณสมบัติได้มาตรฐานตาม AWS A5.1 หรือ A5.5, E70XX electrodes หรือเทียบเท่า
  เปื้อนใด ๆ
  ๔.๒.๓ งานเชื่อม
  ๔.๒.๓.๑ ผิวที่จะเชื่อมจะต้องสะอาดปราศจากวัสดุใด ๆ เช่น ฝุ่น ดิน สนิม น้ํามัน สีหรือรอย
  ๔.๒.๓.๒ ส่วนที่จะเอามาเชื่อมต่อกันจะห่างจากกันได้ไม่เกิน ๔.๐ มิลลิเมตร และมีความ แข็งแรงของรอยเชื่อมไม่น้อยกว่าส่วนที่เอามาต่อกัน
  ๔.๒.๓.๓ รอยเชื่อมจะต้องได้ขนาดตรงเป็นแนวสม่ําเสมอโดยตลอด ไม่มีรูพรุน และเชื่อมติด กับเนื้อเหล็กโดยตลอดได้ขนาดตามกําหนด
  ๔.๒.๔ การตัดเหล็ก รอยตัดจะต้องตรงเป็นแนวเมื่อเอามาต่อกันจะต้องได้แนวและมีระยะห่างกัน
  สม่ําเสมอตลอดแนว
  ある
  (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
  ประธานกรรมการ
  (นายคมสัน ตันทรงเจริญ
  (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
  กรรมการ
  กรรมการ
  (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
  กรรมการ
  (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
  ๒๗ เมย. ๕๕๐๙

·Ë -
๔.๒.๕ การต่อเหล็ก ผู้รับจ้างจะต้องแสดงรายละเอียดวิธีการต่อ ตําแหน่งที่ต่อ ระบุรายละเอียดทุก อย่างอย่างชัดเจน โดยรอยต่อจะต้องมีความแข็งแรง และมีพื้นที่หน้าตัดไม่น้อยกว่าส่วนที่เอามาต่อกัน ซึ่งจะต้อง ได้มาตรฐาน AISC Specification ทั้งนี้ เหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างเสาให้ใช้เหล็กชิ้นเดียว
๔.๒.๖ Bolt & Nuts, Anchor Bolt, KEY STUD, & CHEMICAL SETTER ใช้เหล็ก Grade 8.8 เจาะฝังยึดกับคอนกรีตด้วยน้ํายาเคมี โดยน้ํายาเคมีจะต้องมีเอกสาร ICC-ES Report ที่ใช้เป็นเอกสารอ้างอิงการ ออกแบบตามมาตรฐาน ACI 318 และสามารถใช้งานในพื้นที่เสี่ยงต่อแผ่นดินไหว การติดตั้งจะต้องเป็นไปตาม กรรมวิธีของผู้ผลิต หรือหลักวิชาช่างที่ดีและจะต้องอยู่ตรงตามตําแหน่งที่ระบุในรูปแบบ หากไม่สามารถติดตั้งได้ ตามตําแหน่งจะเป็นภาระของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทํา Shop Drawing และลงนามรับรองโดยวิศวกรผู้ออกแบบ เสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนดําเนินการติดตั้ง ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นเป็นภาระของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
๔.๒.๗ งานเคลือบผิวเหล็กโครงเหล็กที่ประกอบได้รูปร่างแล้ว จะต้องทําความสะอาดปราศจาก วัตถุอื่นใด เช่น ฝุ่น ดิน สนิม น้ํามัน ความชื้น สี หรือรอยเปื้อนใด ๆ หากเป็นผิวเดิมที่ต้องการซ่อมแซมต้อง ขูด ขัด ลอกคราบสกปรก สนิม และสีเดิมก่อน การเคลือบผิวของโครงเหล็กโดยวิธีการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (Hot Dip Galvanizing) ให้เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A123 หรือ ISO1461 หรือเทียบเท่า
๔.๒.๔ แผ่นกั้นเสียงประเภทสะท้อนเสียงชนิดอะคริลิค (Transparent Acrylic Sheets)
แผ่นกั้นเสียงชนิดแผ่นอะคริลิคแบบโปร่ง หนา ๑๕ มม มีวัสดุเสริมแรงภายในของแผ่น อะคริลิค (Transparent acrylic sheets) มีความโปร่งแสงและต้องมีความทนทานต่อสภาพอากาศรวมถึงมีอายุ การใช้งานที่ยาวนาน โดยจะต้องมีขนาดมาตรฐาน ความสูง ๑,๕๐๐ - ๕๐ มิลลิเมตร ความยาว 6,000 + ๕๐ มิลลิเมตร ความหนาไม่น้อยกว่า ๑๕ มิลลิเมตร ตามแบบ นํ้าหนักรวมของแผ่นต้องไม่เกิน ๑๕ กิโลกรัมต่อตาราง เมตร ภายในมีวัสดุเส้นใยเสริมแรง ชนิด Polyamide threads ตลอดความยาวของแผ่นโดยมีระยะห่างของเส้นใย ที่ยอมให้เท่ากับ ๓๐ + 4 มม.
๔.๒.๔.๑ แผ่นกั้นเสียงที่นําเสนอจะต้องมีคุณสมบัติดังนี้
๑. ค่าที่ยอมให้แสงผ่านได้ (Light Transmittance) ตามมาตรฐาน ASTM D 1003 หรือ DIN 5036 มีค่าไม่น้อยกว่า 50% คุณสมบัติของวัสดุแผ่นอะคริลิค
๒. ค่าความแข็งแรงต่อแรงดึง (Tensile Strength) ตามมาตรฐาน ASTM D 638 หรือ
ISO 527 มีค่าไม่น้อยกว่า ๗๐๐ กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
๓. ค่าความยืดหยุ่นโมดูลัส ( Modulus of Elastic) ตามมาตรฐาน ASTM D 638 หรือ
ISO 527 มีค่าไม่น้อยกว่า ๓๐,๐๐๐ กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
๔. ค่าความแข็งแรงต่อแรงดัด( Flexural Strength) ตามมาตรฐาน ASTM D 638 หรือ
ISO 178 มีค่าไม่น้อยกว่า ๑,๐๐๐ กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
๕. ค่าความแข็งแรงต่อแรงกระแทก (Charpy Unnotched Impact Strength) ตาม
มาตรฐาน ASTM D 256 มีค่าไม่น้อยกว่า ๑๒ กิโลจูลต่อ ตารางเมตร
5. ค่าความอ่อนตัวต่อความร้อน (Vicat Softening Temperature) ตามมาตรฐาน
ASTM D 1525 หรือ ISO 306 มีค่าไม่น้อยกว่า ๑๐๕ องศาเซลเซียส
ある
(นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
ประธานกรรมการ
ย
(นายปิยภัค มหาโพธิ์
กรรมการ
(นายคมสัน ต้นทรงเจริญ)
กรรมการ
IVL
(นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
(นายกิตติคุณ รอดสกุล)
กรรมการ
๒ ๗ เม.ย. ๒๕๖๙
-๖ -
๗. ค่าอัตราการใหม้ไฟ (Vicat Softening Temperature) ตามมาตรฐาน ASTM
UL 94 มีค่าน้อยกว่า ๒๐ มิลลิเมตรต่อนาที
๔.๒.๔.๒ คุณสมบัติการกั้นเสียง
วัสดุแผ่นกั้นเสียงจะต้องมีผลทดสอบ ที่มีค่าลดทอนเสียง (Sound Transmission
Loss, TL) ไม่น้อยกว่า ๒๕ เดซิเบล โดยผู้รับจ้างต้องแนบเอกสารรับรองจากหน่วยงานราชการในประเทศไทย และหรือสถาบันทดสอบที่เชื่อถือได้จากต่างประเทศ
เห็นชอบก่อนเริ่มงาน
ผู้รับจ้างต้องเสนอเฉดสีของวัสดุแผ่นกั้นเสียงให้คณะกรรมตรวจรับพัสดุพิจารณา
๔.๒.๔.๓ ผู้ยื่นข้อเสนอราคาต้องยื่นเอกสารรายละเอียดแผ่นกั้นเสียงชนิดแผ่นอะคริลิค ตาม
ข้อ ๔.๒.๔, ๔.๒.๔.๑ และ ๔.๒.๔.๒ ในวันที่ยื่นเสนอราคา
๔.๒.๙ คุณสมบัติของวัสดุ EPDM
วัสดุ EPDM (ยางกันกระแทก) จะต้องทําจากยางสังเคราะห์ชนิด EPDM มีขนาดรูปร่างและ คุณสมบัติตามคําแนะนําของบริษัทผู้ผลิตแผ่น Transparent acrylic sheet
๔.๒.๑๐ ผู้รับจ้างจะต้องออกแบบอุปกรณ์ป้องกันเพื่อช่วยยึดรั้งมิให้แผ่น Transparent acrylic sheets ตกลงไปข้างล่าง เสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้ง
๔.๓ วิธีการทํางาน
ผู้รับจ้างจะต้องเสนอเอกสารก่อนการดําเนินงานดังกล่าว ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาให้
ความเห็นชอบ ดังนี้
๔.๓.๑. แผนงานจัดการจราจรระหว่างการดําเนินงานให้คณะกรรมการพิจารณาอย่างน้อย 6
วันทําการ และต้องได้รับการเห็นชอบก่อนการเริ่มงาน
๔.๓.๒ รายชื่อผู้เข้าร่วมปฏิบัติงาน และชื่อวิศวกรโยธาพร้อมสําเนาใบประกอบวิชาชีพที่ไม่ หมดอายุและไม่ถูกเพิกถอน พร้อมหนังสือยินยอมควบคุมงานฯ และรับผิดชอบต่อความเสียหายของงานฯ หรืออื่น ใดที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการปฏิบัติงาน
๔.๓.๓ รายงานการสํารวจพื้นที่เดิมพร้อมจัดทําภาพถ่าย (ภาพสี) บริเวณที่มีการปรับปรุง ๔.๓.๔ จัดทํารายงานขั้นตอนการทํางาน (Method Statement) อย่างละเอียดให้สอดคล้อง กับข้อกําหนดของงานเพื่อใช้เป็นแนวทางในการควบคุมงาน
๔.๓.๕ วัสดุทุกชนิดที่ใช้ในงาน
๔.๓.๖ รายการเครื่องจักรอุปกรณ์
២
๔.๓.๗ ป้ายข้อมูลแนะนําโครงการ ณ จุดเริ่มต้นงานจํานวน ๒ ป้าย และหากพื้นที่บริเวณใด จําเป็นต้องมีการปิดช่องจราจรตลอด ๒๔ ชั่วโมง ให้จัดทําป้ายจัดแบ่งช่องจราจร ทุกระยะ 5 เมตร และจะต้องมี ไฟวับวาบตลอด ๒๔ ชั่วโมง พร้อมแผ่นพับประชาสัมพันธ์ผู้ใช้ทางให้ทราบข้อมูลการปิดช่องเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๗ วัน หรือป้ายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจ รับพัสดุและผู้ควบคุมงาน
ある
(นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
ประธานกรรมการ
(นายคมสัน ตันทรงเจริญ)
กรรมการ
под
(นายกิตติคุณ รอดสกุล)
กรรมการ
(นายปิยภัค มหาโพธิ์)
กรรมการ
(นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
๒๗ เม.ย. ๕

• g -
  ๔.๓.๘ ผู้รับจ้างจะต้องทําการติดตั้งป้ายเตือนเขตก่อสร้างที่ระยะ 9,000, ๕๐๐, ๓๐๐ และ ๑๐๐ เมตร ก่อนถึงพื้นที่ก่อสร้าง ที่บริเวณกําแพงกันตก (Parapet) ทั้งนี้ตําแหน่งติดตั้งป้ายเตือน ให้ขึ้นอยู่กับ ความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ก่อสร้าง โดยเป็นดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานพิจารณาความเหมาะสมตามสภาพ
  พื้นที่ทํางาน และจุดเริ่มต้นการเบี่ยงจราจรให้ใช้แบริเออร์พลาสติกในการเริ่มต้นเบี่ยงจราจรเป็นระยะอย่างน้อย ๒๐๐ - ๓๐๐ เมตร ตามวิธีการปฏิบัติงาน การวางกรวยยาง ป้าย สัญญาณไฟวับวาบบนทางพิเศษและมาตรฐาน การปฏิบัติงานบนทางพิเศษ ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องมีรถคุ้มกันขนาดรถไม่น้อยกว่า 6 ล้อ ที่มีไฟสัญญาณจราจรวับวาบ ทุกครั้งในการขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษ
  ๔.๓.๙ ผู้รับจ้างต้องจัดหารถรับ-ส่ง ที่มีไฟวับวาบ พร้อมคนขับ เพื่อรับ-ส่งผู้ควบคุมงานของ กทพ. ตลอดระยะเวลาการดําเนินงานจนแล้วเสร็จตามสัญญา เพื่อตรวจสอบคุณภาพงานที่หน้างานโดยค่าใช้จ่ายที่
  เกิดขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
  ๔.๓.๑.๑๑
  การจัดทําเครื่องหมายผู้รับจ้างต้องติดตั้งแผ่นอลูมิเนียมขนาด ๘๕๑๕ ซม. ระบุชื่อ ผู้รับจ้างเลขที่สัญญาวันที่เริ่มต้นรับประกันและวันที่สิ้นสุดการรับประกันโดยตําแหน่งที่จะติดตั้ง และรายละเอียด
  เพิ่มเติมตามที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุกําหนด โดยดําเนินการติดตั้งให้แล้วเสร็จก่อนส่งมอบงาน
  ๕. กําหนดเวลาที่ส่งมอบ
  ระยะเวลาส่งมอบงานภายใน ๒๗๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา

5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
   เกณฑ์ราคา
   ๗. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
   ๑๐,๗๐๐,๐๐๐.- บาท (สิบล้านเจ็ดแสนบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
   ๘. งวดงานและการจ่ายเงิน
   ระยะเวลาส่งมอบงานภายใน ๒๗๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา โดยกําหนดให้ผู้รับจ้างส่งมอบ งานแบ่งออกเป็น ๓ งวด ตามรายละเอียดดังนี้
   งวดที่ ๑ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จร้อยละ ๓๕ ของงานตามสัญญา
   งวดที่ ๒ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อย ละ ๗๐ ของงานตามสัญญา
   งวดสุดท้าย จะจ่ายค่างานในส่วนที่เหลือทั้งหมดให้ผู้รับจ้าง เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จทั้งหมด
   ตามสัญญา รวมทั้งการทําสถานที่ก่อสร้างให้สะอาดเรียบร้อยตามที่กําหนดไว้
   ทั้งนี้ในการส่งมอบงานแต่ละงวดผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอผลการปฏิบัติงานในรูปแบบ Presentation ที่แสดงให้เห็นผลการปฏิบัติงานทั้งหมดของงวดนั้น ๆ ประกอบด้วยรูปถ่ายที่แสดงให้เห็นความก้าวหน้าของงาน
   あり
   กรรมการ
   ๆ
   (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
   ประธานกรรมการ
   ME
   (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
   กรรมการ
   (นายคมสัน ต้นทรงเจริญ)
   G
   (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
   nofi
   (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
   กรรมการ
   ๒ ๒ เม.ย. ๒๕๖๙
   ៨
   วิธีการทํางาน ระยะเวลา มูลค่างาน ผลการทดสอบวัสดุ ปัญหาและอุปสรรคทั้งหมด และในการส่งมอบงานงวด สุดท้ายผู้รับจ้างจะต้องทํารายงานสุดท้าย (Final Report) ซึ่งประกอบด้วยรูปถ่ายที่แสดงให้เห็นความก้าวหน้า ของงาน วิธีการทํางาน ระยะเวลา มูลค่างาน ผลการทดสอบวัสดุ ปัญหาและอุปสรรคทั้งหมด รวมทั้งรายละเอียด อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง จํานวน ๓ เล่ม (ภาพสี) พร้อมไฟล์เอกสารอิเล็กทรอนิกส์บรรจุใน FLASH DRIVES จํานวน ๓ ชุด ส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาพร้อมกับการตรวจรับงานงวดสุดท้าย
   ๆ
   อนึ่ง ค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุหรือค่าใช้จ่ายอื่นใดที่เกิดขึ้นอันเกิดมาจากการดําเนินงานในครั้งนี้ ให้อยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
   ๔. อัตราค่าปรับ
   หากผู้รับจ้างไม่สามารถทํางานให้แล้วเสร็จภายในที่กําหนดไว้ในสัญญาจะต้องชําระค่าปรับเป็นจํานวนเงิน
   ร้อยละ ๐.๒๕ ของวงเงินตามสัญญาต่อวัน
   ๑๐. กําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
   เมื่องานแล้วเสร็จสมบูรณ์ และผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานจากผู้รับจ้าง หรือจากผู้รับจ้างรายใหม่ในกรณีที่มี การบอกเลิกสัญญา หากมีเหตุชํารุดบกพร่องหรือเสียหายเกิดขึ้นจากงานจ้างนี้ภายในกําหนด ๒ (สอง) ปีนับถัด จากวันที่ได้รับมอบงาน ซึ่งความชํารุดบกพร่องหรือเสียหายนั้นเกิดจากความบกพร่องของผู้รับจ้างอันเกิดจากการ ใช้วัสดุที่ไม่ถูกต้อง หรือทําไว้ไม่เรียบร้อย หรือทําไม่ถูกต้องตามมาตรฐานแห่งหลักวิชา ผู้รับจ้างจะต้องรีบทําการ แก้ไขให้เรียบร้อยโดยไม่ชักช้า โดยผู้ว่าจ้างไม่ต้องออกเงินใด ๆ ในการนี้ทั้งสิ้น หากผู้รับจ้างบิดพลิ้วไม่กระทําการ ดังกล่าวภายในกําหนด ๗ (เจ็ด) วัน นับแต่วันที่ได้รับแจ้งเป็นหนังสือจากผู้ว่าจ้างหรือไม่ทําการแก้ไขให้ถูกต้อง
   เรียบร้อยภายในเวลาที่ผู้ว่าจ้างกําหนดให้ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะทํางานนั้นเองหรือจ้างผู้อื่นให้ทํางานนั้น โดยผู้รับจ้าง ต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้นซึ่งหมายรวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นตามสัญญาที่ระบุในรายการละเอียดทั่วไป
   ข้อ ๔.๑.๑๙ ด้วย
   ๑๑. ความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทํางาน
   ๑๑.๑ บุคลากรหลักของผู้รับจ้างที่ปฏิบัติงาน จําเป็นต้องผ่านการอบรมความปลอดภัยการทํางานกับ
   เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางานระดับวิชาชีพ (จป.วิชาชีพ) ของผู้ว่าจ้าง
   ๑๑.๒ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสิ่งแวดล้อมในการทํางาน และกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทํางานนั้น และต้องปฏิบัติตามข้อบังคับและคู่มือว่าด้วยความปลอดภัยในการ ทํางานสําหรับผู้รับเหมาของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
   (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
   ประธานกรรมการ
   ปี
   (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
   กรรมการ
   (นายคมสัน ดันทรงเจริญ
   กรรมการ
   ก
   (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
   กรรมการ
   (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
   ๒๗ เม.ย. ๒๕๕๙
   :
   EXAT
   การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
   ปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.27+300 ทิศทางท่าเรือ - ดาวคะนอง
   การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
   กองบํารุงรักษาทาง ฝ่ายบํารุงรักษา
   :
   ชื่อสายทาง : ทางด่วนพิเศษเฉลิมมหานคร

:-
:
ทําแหน่ง ค งาน
Nobe Barner
แผนที่สังเขป
VANIN
EXAT
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
แบบเง
เขียน
สถาปนิก
วิวกร
แบบ
หัวหน้าแผนก
ผู้อ่านวยการกอง
ครั้งที
รายการแก้ไ
อนุมัติ
วันที
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
กองบํารุงรักษาทาง ฝ่ายบํารุงรักษา
ปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.27+30) ทิศทางท่าเรือ - ดาวคะนอง
แผนทีสังเขป
นายอดิเทพ วงเนิน
นายอดิเทพ ยะสูงเนิน
LUN
นายคมสัน ดันทรงเจริญ นายจงจิต ประเวศน์
อนุมัติ
Lond
แบบเล ที่ VBW-FES-03-70
รองผู้ว่าการ
มาตราส่วน วันที่ 31 มีนาคม 2569
รวม
4
แผ่น
หมายเ
กะ 27–500
MA. 27 +200
ML.27+500
กม. 27.00
ก. 21-50
กม. 27-400
จุดติดตั้ง กําแพงกั้นเสียง
རའས་་
กม.37:2300
EXAT
ครั้งที
52 274200
་་་་
รายการแก้ไ
อนุมัติ
วันที
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
กองบํารุงรักษาทาง ฝ่ายบํารุงรักษา
ปรับปรุง าแพนเสียงทางด่วนเอกมมหานคร บริเวณ กม.27+3000 ทิศทาง เวีย - ดาวคะนอง
แบ
แบบแสดง
บริเวณปรับปรุงกําแพงกั้นเสียง
เขียน
สาป ก
นายอ เทฟ ยะสูงเนิน
แบบเลวที HBWY-FES-03-70
.
วิว
นายอดิเทพ ยะสูงเนิน
नेपाल
รองผู้ว่าการ
มาตราส่วน
หัวหน้าแผนก
ผู้ชนวยการกอง
นายคมสัน ต้นทรงเจริญ นายจารุพงศ์
ประเวศน์
In
อนุมัติ
วันที่ 31 มีนาคม 2559
กรม
4
แผ่น
ผู้อ่านวยการฆ่าย
นางณัฐฐาพร วมประดิษฐ์
mum
ผู้ว่าการ
แผน
?
พน
PLATE DETAIL
B
STEEL PLATE 200x175x16 MM.
-2000-
BOLT M16 NUT & WASHER
-BEAM 100X100X6X9 MM.
R = 2000 MM.
TRANSPARENT ACRYLIC REINFORCED SHEET NOISE BARRIER
( H = 2.0 m. SPAN = 2000 mm,
8
-2000-
-2000-
DETAIL “E”
FRONT VIEW
DETAIL “C”
TOP VIEWY
Section A-A
Section B-B
ang STS M8x15
Wire rope dia.3.00 mm. & Clamp
-Wire rope dia.3.00 mm. & Clamp
H-Beam 100x100x6x8 MM.
H-Beam 100x100x6x8 MM. H = 2000 MM.
Ang STS M8x15
H = 2000 MM.
BOLT M16 NUT & WASHER
DETAIL “C
DETAIL “E”
-2000-
DETAIL “A”
DETAIL “B”
ครั้งที
EXAT
-2000-
CONCRETE BARRIER
รายการแก้ไข
อนุมัติ
วันที
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
กองบํารุงรักษาทาง ฝ่ายบํารุงรักษา
ปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.27 +300 ทิศทางค่าเรีย - ดาวคะนอง
แบบ
แบบ
แบบกําแพงกั้นเสียง
เขียน
นายอดิเทพ ยะสูงเนิน
สถาปนิก
วิศวกร
นายอดิเทพ ยะสูงเนิน
หัาหน้าแผนก
นายคมสัน กันทรงเจริญ
ย
ผู้อานวยการกอง ผู้อ่านวยการฝ่าย
นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์
นางชราพร วมประดิษฐ์
8. แบบเลขที่ NBW-FES-03-70
รองผู้ว่าการ
มาตราส่วน -
Are
ผู้ว่าการ
วันที 31 มีนาคม 2569
รวม
4
แผ่น
แผนที
3
แผ่น
A
DETAIL “D”
-2000-
Transparent Acrylic REINFORCED SHEET NOISE BARRIER
{ H = 2.0m., SPAN = 2000 mm.)
ฝาปิตอลูมิเนียม
30x30x1.5T
H-BEAM 100x100x6x8 MM.
Boll dia. 16 MM. NUT&WASHER
Non-Shrink Graul
กรอบอลูมิเนียม
STEEL PLATE 200x175x16 MM.
ขนาด 30x20x1.2 มม.
DETAIL “F”
ฐานแผ่นกันเสียงพร้อมเคลือบสี Powder Coating อย่างน้อย 50 ไมครอน
ให้มีสกลสงก นกับผิวคอนกรีต
Embedded Reinfoced Threads
กรอบอลูมิเนียมเข้ามุม 45 องศา
DETAIL “D”
DETAIL “F”
Rubber Foam ‘Thk. 9mm.
Fixing by Chemical Expoxy
DETAIL “A”
DETAIL “B”
EXAT
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ครั่งที
รายการแก้ไข
อนุมัติ
วันที่
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
กองบํารุงรักษาทาง ฝ่ายบํารุงรักษา
ปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.27+300 ทิศทางท่าเรือ - ดาวคะนอง
แบบ
แบบ คง
เขียน
แบบทําแพงกั้นเสียง
นายย เทพ ยะสูงเนิน
สถาปนิก
เส
วิตกร หัาหน้าแผนก
นาย เทพ ยะสูงเนิน
รองผู้ว่าการ
นายคมสัน ดันทรงเจริญ
2
จนมั
อ่านวยการกอง
นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์
まる
ผู้อําานวยการฝ่าย
นางณัฐฐาพร ท้วมประดิษฐ์
ผู้ว่าการ
แบบเลขท NEW-FES-03-70
มา มาสวม -
วันที 31 มีนาคม 2559
•
รวม
4
แผ่น
แผนที
4
แผ่น