ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบริเวณ แยกถนนจรดวิถีถ่องตัดถนนบาลเมือง ระบบอัจฉริยะ เทศบาลเมืองสุโขทัยธานี

• เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการจัดการจราจรบริเวณแยกถนนจรดวิถีถ่อง-ถนนบาลเมือง
• ติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรแบบครบวงจรที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ
• นำเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) และกล้อง CCTV มาใช้ในการวิเคราะห์และบริหารจัดการสภาพการจราจรแบบ Real-time
• ปรับปรุงการไหลเวียนของการจราจร ลดความแออัด และลดอุบัติเหตุบริเวณทางแยก

• การติดตั้งเสาสัญญาณไฟจราจร พร้อมแขนยื่น ตามรูปแบบและมาตรฐานที่กำหนด
• การติดตั้งดวงโคมสัญญาณไฟจราจร LED ขนาด Ø 350 มม. (เขียว เหลือง แดง)
• การติดตั้งดวงโคมสัญลักษณ์คนยืนรอ/คนเดินข้าม ขนาด Ø 300 มม.
• การติดตั้งดวงโคมเครื่องนับสัญญาณเวลา ขนาด 1,000x600 มม.
• การติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบครบวงจร พร้อมกล้อง CCTV ที่ใช้ AI วิเคราะห์ปริมาณจราจรและปรับจังหวะไฟอัตโนมัติ
• การเดินสายไฟใต้ดินในท่อ HDPE
• การติดตั้งตู้ควบคุมระบบสัญญาณไฟจราจรและอุปกรณ์ประกอบ
• การติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับยานพาหนะและระบบบันทึกภาพจากกล้องวงจรปิด
• การจัดหาและติดตั้งเครื่องสำรองไฟ (UPS)
• การทดสอบและส่งมอบระบบทั้งหมด

• ระบบสัญญาณไฟจราจรที่ติดตั้งสมบูรณ์พร้อมใช้งาน
• เสาสัญญาณไฟจราจร
• ดวงโคมสัญญาณไฟจราจร LED
• ดวงโคมสัญลักษณ์คนยืนรอ/คนเดินข้าม
• ดวงโคมเครื่องนับสัญญาณเวลา
• ระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรพร้อมกล้อง CCTV และ AI
• ตู้ควบคุมระบบ
• อุปกรณ์ตรวจจับยานพาหนะ
• ระบบบันทึกภาพจากกล้องวงจรปิด
• เครื่องสำรองไฟ (UPS)
• เอกสารคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา
• แบบ As-Built Drawing

ไม่ระบุในเอกสาร

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาจ้างนี้
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน ณ วันที่ลงนามในสัญญา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ กำหนดในกฎและระเบียบที่เกี่ยวข้อง
• Standards Compliance:
  • วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ต้องเป็นไปตามกฎกระทรวงที่คณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
  • เครื่องควบคุมสัญญาณไฟจราจรต้องผลิตและประกอบสำเร็จตามมาตรฐานของผู้ผลิต และต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตที่ผ่านการรับรองการจัดการคุณภาพตามมาตรฐาน ISO 9001:2015 หรือเทียบเท่า หรือได้รับการรับรองระบบมาตรฐาน มอก.
  • อุปกรณ์ต่างๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน IEC, ONVIF, IEEE 802.3af/at, IPv4/IPv6 ตามที่ระบุในข้อกำหนดทางเทคนิค
• Experience:
  • ไม่ระบุในเอกสาร
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุในเอกสาร
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรที่ซับซ้อน รวมถึงระบบควบคุมด้วย AI และ CCTV
  • มีความสามารถในการเดินสายไฟใต้ดินในท่อ HDPE
  • มีความสามารถในการติดตั้งตู้ควบคุมภายนอกอาคารที่ทนทานต่อสภาพอากาศ
  • มีความสามารถในการติดตั้งและตั้งค่าระบบประมวลผลตรวจสอบสภาพจราจร
• Personnel:
  • ไม่ระบุในเอกสาร

ไม่ระบุในเอกสาร

• เสาสัญญาณไฟจราจร: ท่อเหล็กชุบกัลวาไนซ์ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางช่วงเสา 164 มม. หนา 4.85 มม. และช่วงแขน 88 มม. หนา 4.05 มม. สูงรวม 4.5 ม. แขนยาว 4.6 ม. พร้อมฐานคอนกรีตและฐานเหล็กแผ่น
• ดวงโคมสัญญาณไฟจราจร: LED ขนาด Ø 350 มม. (เขียว เหลือง แดง) ตามมาตรฐานความเข้มแสงที่กำหนด
• ดวงโคมสัญลักษณ์คนข้าม: ขนาด Ø 300 มม. (รูปคนยืนแดง, รูปคนเดินข้ามเขียว)
• ดวงโคมเครื่องนับสัญญาณเวลา: ขนาด 1,000x600 มม.
• ระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจร:
  • แบบไมโครโปรเซสเซอร์ 16 bit หรือดีกว่า
  • รองรับการทำงานในแรงดันไฟฟ้า 220v, ความถี่ 50 Hz, อุณหภูมิ -15°C ถึง 70°C
  • ใช้ SOLID STATE SWITCH สำหรับควบคุมการปิด-เปิดหลอดไฟ
  • มีวงจรป้องกันกระแสไฟฟ้ากระชาก (SURGE PROTECTION)
  • มีระบบตรวจสอบการขัดข้องของหลอดไฟ (LAMP MONITOR) และระบบตรวจสอบความผิดพลาดของ Microprocessor (WATCH-DOG)
  • สามารถกำหนดรอบเวลา (CYCLE TIME) ได้อย่างน้อย 0-250 วินาที
  • มีระบบป้องกันการแสดงผลขัดแย้ง (PHASE CONFLICT MONITORING)
  • ควบคุมไฟสัญญาณได้ไม่น้อยกว่า 4 PHASES, 4 STAGES และขยายได้ถึง 24 PHASES
  • รองรับการทำงานแบบ ADAPTIVE CONTROL, MANUAL CONTROL, PLANNED TIME
  • ตู้ควบคุมทำจากอลูมิเนียมหนาไม่น้อยกว่า 2.0 มม. ป้องกันฝุ่นและน้ำได้มาตรฐาน IEC IP66
• ระบบ AI และ CCTV:
  • กล้อง CCTV วิเคราะห์ปริมาณจราจรแบบ Real-time ด้วย AI เพื่อปรับจังหวะไฟอัตโนมัติ
  • อุปกรณ์ประมวลผลตรวจสอบสภาพจราจร รองรับอุปกรณ์ตรวจจับยานพาหนะสูงสุด 4 ตัว, ตรวจจับได้ 4 เลน/อุปกรณ์, แยกประเภทรถได้ 3 ชนิด, ทำงานในสภาวะอุณหภูมิสูง, มี GUI ผ่าน WEB BROWSER
• การเดินสายไฟ: ใช้ท่อ HDPE สำหรับสายไฟใต้ดิน
• ตู้ควบคุม: ทำจากอลูมิเนียมหรือสแตนเลส, ป้องกันน้ำและฝุ่น, มีพัดลมระบายความร้อน, มีกุญแจล็อค
• เครื่องสำรองไฟ (UPS): ขนาด 1 KVA, สำรองไฟฟ้าได้ไม่น้อยกว่า 15 นาที
• อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพจราจร: กล้องวงจรปิดความละเอียดสูง, รองรับ H.264, มาตรฐาน ONVIF, IP66, ทำงานที่อุณหภูมิ -10°C ถึง 50°C
• อุปกรณ์เครื่องบันทึกภาพ: บันทึกและบีบอัดภาพ MPEG4/H.264, มาตรฐาน ONVIF, รองรับ 10/100/1000 Base-T, ความละเอียดสูงสุด 1920x1080

• การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสาร
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสาร
• การรับประกัน: ไม่ระบุในเอกสาร

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการจัดการจราจรบริเวณแยกถนนจรดวิถีถ่อง-ถนนบาลเมือง จังหวัดสุโขทัย โดยการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรที่ทันสมัย
• Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้ครอบคลุมอะไรบ้าง?
  A: ครอบคลุมการติดตั้งเสาสัญญาณไฟจราจร ดวงโคมสัญญาณไฟจราจร ดวงโคมสัญลักษณ์คนข้าม ดวงโคมเครื่องนับสัญญาณเวลา และระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรที่ใช้ AI พร้อมกล้อง CCTV รวมถึงการเดินสายไฟใต้ดินและติดตั้งตู้ควบคุม
• Q: ระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรมีเทคโนโลยีพิเศษอะไรบ้าง?
  A: ใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) ร่วมกับกล้อง CCTV ในการวิเคราะห์ปริมาณจราจรแบบ Real-time เพื่อปรับจังหวะไฟอัตโนมัติ
• Q: การเดินสายไฟจะใช้วิธีการใด?
  A: จะมีการเดินสายไฟใต้ดินในท่อ HDPE
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีคุณสมบัติพิเศษด้านใดบ้าง?
  A: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานนี้ มีประสบการณ์ (หากระบุ) และต้องใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนด รวมถึงมีความสามารถในการติดตั้งระบบที่ซับซ้อน
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตรฐานวัสดุหรืออุปกรณ์ที่ต้องใช้หรือไม่?
  A: มีข้อกำหนดให้ใช้วัสดุและครุภัณฑ์ตามกฎกระทรวงที่เกี่ยวข้อง และอุปกรณ์ต่างๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานสากลที่ระบุ เช่น ISO, มอก., IEC, ONVIF
• Q: ระบบ AI ที่ใช้มีหน้าที่อะไรบ้าง?
  A: ใช้ในการวิเคราะห์ปริมาณรถแบบ Real-time เพื่อปรับจังหวะไฟเขียว-ไฟแดงให้เหมาะสมกับสภาพการจราจรจริง และตรวจจับ/นับปริมาณรถ
• Q: มีการติดตั้งระบบสำรองไฟหรือไม่?
  A: มีการติดตั้งเครื่องสำรองไฟ (UPS) ขนาด 1 KVA ที่สามารถสำรองไฟฟ้าได้ไม่น้อยกว่า 15 นาที
• Q: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบอะไรบ้างเมื่อโครงการเสร็จสิ้น?
  A: ต้องส่งมอบระบบสัญญาณไฟจราจรที่ติดตั้งสมบูรณ์, เอกสารคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา, และแบบ As-Built Drawing
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความทนทานของตู้ควบคุมหรือไม่?
  A: ตู้ควบคุมต้องออกแบบมาสำหรับติดตั้งภายนอกอาคาร ทนทานต่อสภาพอากาศ ป้องกันน้ำและฝุ่นละอองได้ดี และมีระบบระบายความร้อน

มูลบาลเมือ
โขทัยธาร
จังหวัดสุโขทัย
โครงการ
ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบริเวณ แยกถนนจรดวิถีถ่อง-ถนนบาลเมือง
เลขที่
119 19 11297 1/2569
N
กลองแม่จําทัน
บบ สก
نا
نانا
نانانا
نانا
ข้อกําหนดการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตาม
การปะปา
รร.เทศบาลรังไปรุมพล
สุนท
จ
ประสานใจ
ท ไป

1. ม
   ราคา มเกล
   เทคยา อโรราปิ
   ทหารไทย
   ประเทศแคร
   ในประเทศ
   รร.กางก
   รายง
   เมาท์
   ประวัติงา
   ในเม
   เ
   .ไทย ร
   ธ.ออมสิน
   กร
   ou
   ??? ??? ??
   ena
   slydg-9nuj (
   ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบริเวณ
   แยกถนนจรดวิถีถ่อง ถนนบาลเมือง
   ถนนส
2. นุบาลสาธรกรม
   ก. ก ร ษ ส
   วิทยากราะสุโขทัย
   Wanted
   อ่านจนเ
   โรงงา
   กา จระแม่ปา
   สานักงาน ดิน
   เรือนจํา
   ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่กําหนด ตามกฎกระ จัดซื้อจัดจ้างพัสดุภาครัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับ โดยคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหา
   รายการประกอบแบบ
   1.ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบริเวณแยกถนนจรดวิถีถ่อง-ถนนบาง
   โดยใช้เสาสัญญาณไฟจราจร ท่อเหล็กชุบกัลวาไนซ์ ขนาด ช่ว
   ช่วงแขน 688 มม. หนา 4.05มม. สูงรวม 4.5 ม. แขนยาว 4.6 ตามรูปแบบ สํานักการจราจรและขนส่ง กทม. รายการมาตรฐา ระบบสัญญาณไฟจราจร มาตรฐานเลขที่ สวจ.001-59/48 ห
   ที่ดีและทันสมัยกว่า
3. ติดตั้งดวงโคม ขนาด Ø 350 มม. ชุด3ดวง (เขียว เหลือง แต่ 3.ติดตั้งดวงโคมสัญลักษณ์คนยืนรอ คนเดินข้าม ขนาด Ø 300 4. ติดตั้งดวงโคมเครื่องรับสัญญาณเวลา ขนาด 1,000x600 มม. 5.ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจร รวม 1 ระบบ โดยมี เครื่องควบคุมสัญญาณไฟจราจร โดยกล้อง CCTV วิเคราะห์ปริม ปัญญาประดิษฐ์ ปรับจังหวะเวลา ไฟเขียว - ไฟแดง อัตโนมั สภาพการจราจรจริง พร้อมตรวจจับและนับปริมาณรถ เพื่อประ
   รร.ครูนางกรรณ
   วัลมา วรรณ
   อรรธานี
   ถ.จรดวิถีถ่อง
   ไปโรงเรียนอุดมดรุณี
   สัญญลักษณ์
   รูปแบบ
   Lo
   DO
   <6HH6HH
   Ho
   모
   CK
   ก. บาลเมือง
   OHH3HHQ >
   DK
   การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดสุโขทัย
   CCTV
   TFSC
   ไปหอนาฬิกา
   M SAFETY SWITCH จุดบรรจบไฟ
   //////
   ถ.จรดวิถีถ่อง
   /////////
   ตลาดสาธารณะ2
   รายการระบบสัญญาณไฟจรา 1.ตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจรที่ใช้แบบ ADAP
   สามารถจัด PHASE ได้ไม่น้อยกว่า 5 PHASE ที่สามารถใช้งานได้ไม่น้อยกว่า 4 PROGRAM ไม่รวม (FLASHING) และสามารถติดตั้ง PRO
   ในทางโท และกระพริบสีเหลืองในทางเอก เ
4. ในกรณีเดินสายไฟใต้ดินจะต้องเดินสายในท่อ
   HDPE (HIGH DENSITY POLYETYLENE)
   หมายเหตุ
   1.แบบระบบสัญญาณไฟจราจรนี้รายละเอียดต่
   ผังสัญญาณไฟจราจร
   รายละเอียด
   หัวสัญญาณไฟจราจร LED
   ดง
   เหลือง และเขียด
   สัญญลักษณ์

COUNTDOWN
รายละเอียด
ต่ําซึ่งหากไปขัดกับรายละอียดหรือข้อกําหนด
กรมทางหลวงชนบทกําหนดเป็นมาตราฐานไ
รายละเอียดหรือข้อกําหนดการไฟฟ้าที่เกี่ยวข้
และรับผิดชอบในการออกแบบระบบสัญญาณ
กล้อง CCTV-
R
TO PEA. POLE
1(2x10 mm2) CV IN 2"IMC
ด้านหลัง
กล้อง CCTV
RAG
©888 iC
TFSC
CCTV
16(4x2.5 mm2) CV IN 4" PE
4-LAN CAT6e IN Ø2’PE
ด้านหลัง
8880
GAR
JC I
GAR
RAG
R
DOOH4H
RA G
ด้านหน้า
ด้านหน้า
ด้านหน้า
ด้านหน้า
A
(+
()
G
ดานขาง
ด้านข้าง
บ
ดานขาง
(R
R
(N)
A
(+
ดานขาง
กล้อง CCTV
กลอง CCTV
(R) A)(G) ด้านหน้า
RA
บ
ดา
R
R
()
(N)
()
A
A
(2)
G
ด้านข้าง
.
ดานขาง
ดานขาง
ดานขาง
HH-1
HH-2
HH-3
HH-4
HH-5
2
3(4x2.5 mm2) CV IN 2"PE
LAN CAT6e IN 2" PE
HH-6
3
L
5(4x2.5 mm2) CV IN 4" PE
0.05
เส้นขอบสีเหลือง
460 +0.5%
เขียว ) (เหลือง) แดง
888
แบบที่ 1 แดง-เหลือง-เขียว
ดวงโคมขนาด Ø 350 มม.
0.05
แบบที่ 2 แดง-เหลือง-เขียว
เส้นขอบสีเหลือง
ดวงโคมขนาด Ø 350 มม.
-หลอด LED
888
-ขนาด 1000x600x80 มม
เครื่องนับสัญญาณเวลา
โคมสัญญาณไฟจราจร
แดง
(เหลือง)
เขียว
สัญญาณไฟคนข้ามถนน
-ไฟสัญลักษณ์คนยืนรอสีแดง ดวงโคมขนาด 6 300 มม.
รูปแบบการวางอุปกรณ์ให้ติดตั้งตาม ผังระบบสัญญาณไฟจราจร
ตารางความเข
Table 1.Maintained Minimum Luminous Intensity for
Horiz.
8
Vertical
Angle
inch
Angle
Left &
Signal
Down
Right
Red
Yellow
2.5°
133
617
7.5’
97
449
1500
2.5
12.5’
57
262
17.5
25
112
2.5’
101
468
7.5
89
411
7.5
12.5’
65
299
17.5’
41
187
22.5’
18
84
27.5’
10
47
2.5
37
168
7.5’
32
150
12.5
12.5’
28
131
17.5
20
94
22.5
12
56
27.5
9
37
2.5’
16
75
7.5
14
65
17.5
12.5’
10
47
17.5’
9
37
22.5
6
28
27.5’
4
19
4000
e
ע
79
76
10
10
06mm.
A
15
4
15
4
4
ดูรูปขยายขอบบ่อพัก
โลหะหนา 3mm,
09mm.@10cm.
Δ
ト
115
Δ
4
ব
80
4
รูปขยายขอบบ่อพัก
582
D
15
ขยายรูปตัดแสดงหูจับ
ท่อโลหะ 415mm.
Δ
รางโลหะรับหูจับชุบ
Hot Dip Galvanize
ИФ
Δ
15
Δ
15
รูปตัดแสดงหูจับขณะปกติ
~≤2
75
00
700
Δ
700
100
Δ
100
ΔΙ
100
06mm.@10cm.
700
รูปตัดแสดงการเสริมเหล็ก
ดูรูปขยายหูจับ
700
Δ
4
4
Δ Δ
D
225
100
100
225
จ
D
250
700
150
Δ
230
4
Δ
700
250
230
รูปด้านข้าง
700
250
4
ท่อ PVC
Ø 50 mm.
Δ
Δ
ব
Δ
Δ
Δ
ব
Δ
Δ
Δ
Δ
D
Δ
700
59
82
159
100
159
82
59
582
82
418
82
59
237
แบ
4
ง 30 ซม.
100 TU.
ขยาย
เจาะรู Ø 2 ซม.
200 V1.
10 ซม.
L
รัศมี 100 ซม.
T
1/
ดูขยาย
J
460 ซม. - 0.5%
Slope 5 %
แขนเก่า @ 88 มม. ยาว 5 ม. หนา 4.05 มม.
-ฝาปิดแบนเสา
เจาะรูร้ายสายเคเบิลขนาด 2 X 5 ซม.
เสริมท่อเหล็ก 2.75 4 มม. ยาว 3.00 ม. โดยลอดภายในท่อ G 88 มม. ก่อนดัดโค้ง
น๊อตอาบสังกะสี
" ยาว 13"
อะลูมิเนียมผสมหล่อกลึง
-ดวงโคมระดับเหนือ
ทางเท้า ขนาด 300 มม.
รูปตัด (1) - ()
SCALE
1:5
เวช่วงแขนยืนเป็นท่อเหล็ก
9 30 มม. ยาว 6 ม. หนา 4.05 มม. ช่วงหักโค้งเสริมภายในด้วยท่อเหล็ก
() 75.4 11 217 I I. NVI 3,65 P.
น้องอาบสังกะสี 8 - 28" ยาว 14"
"
เวต จํานวน 8 ตัว ต โคนแขนยื่น ติดกับข้อต่ออะลูมิเนียม
T
[3
31
L
240 ซม.
20 ซม.
F
20 ซม.
F =
เทปูนทรายโดยรอบ ระดับผิวทางเท้า
ท่อร้อยสาย RSC: 275
มม.
เสาช่วงล่างเป็นท่อเหล็ก
63 164 มม. หนา 4.85 มม.
ท่อร้อยสาย RSC 0 75 มม. ต่อเข้าบ่อพักเคเบิล
120 ซม.
1400
ฐานคอนกรีต 1 : 2 : 4
Vinice w RSC.
2
เหล็กท้ากล
40 ซม.
30 ซม. 25 ซม.
100 ซม.
รูปตัด SCALE
2-2
1:25
2.5 ซม.
120 ซม.
25 ซม.
2
25 120 1
เร ซูบ
30 ซม.
25 ซม.
เสาช่วงล่างเป็นท่อเหล็ก 2 164
มม.หนา 4.85 มม.
รูปตัด SCALE
ฐานเหล็กแผ่น
30 X 30 ซม. วนา 30 มม.
3-3
1:7.5
เสาช่วงล่างเป็นท่อเหล็ก 2 164 มม. หนา 4.85 มม.
เหล็กเชื่อมช่วยยึดฐานเหล็กแผ่นกับโคนเสาหนา 10 ม
3
(3)
ฐานเหล็กแผ่นขนาด 30 x 30 ซม. หนา 30 มม.
น๊อตปรับระดับพร้อมแหวนรอง
เหล็กทําเกลียว 3 25 มม. ยาว 50 ซม. ฐานคอนกรีต :: 2 : 4
เสาช่างล่างเป็นท่อเหล็ก 0 164 มม.ยาว 4 ม. 111 4.85 มม.
เหล็กเชื่อมช่วยยึดเสาหนา 10 มม.
ขยายเสาเ ขยาย 2
ข้อกําหนดเครื่องควบคุมสัญญาณไฟจราจร
เครื่องควบคุมสัญญาณไฟจราจร (TRAFFIC CONTROLLER) มีคุณลักษณะอย่างน้อยดังนี้ 1.1 อุปกรณ์ทั้งหมดของเครื่องควบคุมไฟสัญญาณจราจรจะต้องผลิตและประกอบสําเร็จโดยตรง
อย่างครบถ้วนตามมาตรฐานของผู้ผลิต การเพิ่ม ลด หรือ ดัดแปลงอุปกรณ์เครื่องควบคุมเครื่อง หนึ่งเครื่องใดให้ผิดหรือเปลี่ยนแปลงไปจากมาตรฐานเดิม ให้กระทําได้จากโรงงานผู้ผลิตโดยมี
เอกสารรองรับการผลิตวิธีการใช้งาน
วิธีการตรวจซ่อมในส่วนเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงไปจาก
โรงงานผู้ผลิตโดยครบถ้วน ซึ่งสามารถตรวจสอบจากเอกสารของผู้ขายได้และต้องเป็นเครื่อง ควบคุมยี่ห้อ รุ่น ที่อยู่ในสายการผลิตปัจจุบันของผู้ผลิตเครื่อง
1.2 ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตที่ผ่านการรับรองการจัดการคุณภาพตาม มาตรฐาน ISO 9001: 2015 หรือเทียบเท่า หรือผลิตภัณฑ์จะต้องได้รับการรับรองระบบ มาตรฐาน มอก. จากสํานักงานมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
1.3 เป็นเครื่องควบคุมไฟสัญญาณจราจรระบบไมโครโปรเซสเซอร์ 16 bit หรือดีกว่า
1.4 เครื่องควบคุมจะสามารถทํางานในภาวะแรงดันไฟฟ้าในช่วง 220v และความถี่ 50 เฮิรตซ์ และทํางาน
ในช่วงอุณหภูมิ -15°C ถึง 70°C ได้
1.5 การควบคุมการปิด-เปิดหลอดไฟสัญญาณ (TRAFFIC SIGNAL LAMP SWITCH) ของเครื่องควบคุมต้อง
เป็นชนิด SOLID STATE SWITCH
1.6 เครื่องควบคุมต้องมีวงจรป้องกันกระแสไฟฟ้ากระชากเนื่องจากฟ้าผ่า (SURGE PROTECTION) ที่ด้าน
MAIN INPUT และด้าน OUTPUT
1.7 เครื่องควบคุมต้องมีระบบตรวจสอบการขัดข้องของหลอดไฟในดวงโคม (LAMP MONITOR) เพื่อป้องกัน
การแสดงไฟสัญญาณจราจรผิดพลาด
1.8 เครื่องควบคุมต้องมีระบบตรวจสอบความผิดพลาดของระบบประมวลผล MICROPROCESSOR
(WATCH-DOG)
1.9 เครื่องควบคุมสามารถกําหนดรอบเวลา (CYCLE TIME) ได้ในอย่างน้อยในช่วง 0 - 250 วินาที หรือดีกว่า 1.10 เครื่องควบคุมต้องมีระบบตรวจสอบและป้องกันการเกิดการแสดงผลขัดแย้ง (PHASE CONFLICT MONITORING)
ที่ดวงโคมสัญญาณต่าง PHASE ในเวลาเดียวกัน
1.11 เพื่อความสะดวกแก่การติดตั้งและบํารุงรักษาเครื่องถูกออกแบบให้สามารถโปรแกรมการทํางานได้ในขณะที่ยัง
ทํางานควบคุมไฟสัญญาณตามปกติ (MULTITASKING)
1.12 เครื่องควบคุมต้องควบคุมไฟสัญญาณจราจรได้ไม่น้อยกว่า 4 PHASES, 4 STAGES และสามารถขยายได้
ไม่น้อยกว่า 24 PHASES
บ
h Ve

• รูปคนยืนแดง -> รูปคนเดินข้ามเขียว -> รูปคนยืนแดง
• หากเป็นไฟสัญญาณกระพริบ หรือไฟสัญญาณขัดข้องเป็นก ไฟกระพริบเหลือง สําหรับคนเดินข้าม จะต้องเป็นไฟสัญญา หรือตามความเหมาะสมที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นสม 1.15 เครื่องควบคุมจะต้องสามารถรับรองการใช้งานในรูปแบบต่าง ๆ
  ADAPTIVE CONTROL สามารถทํางานในระบบการควบคุมไฟสัญ
  ยานพาหนะเมื่อได้รับการติดตั้งอุปกณ์ตรวจจับหรือติดตั้งอุปกรณ์
• MANUAL CONTROL สามารถเลือกใช้ STAGE ใด STAGE หนึ่
  ตามที่กําหนดไว้
• PLANNED TIME สามารถควบคุมระบบ PLANNED TIME โดย
  ควบคุมจังหวะไฟสัญญาณตามช่วงเวลาที่กําหนดไว้
  1.16 เปลือกตู้เครื่องควบคุมต้องทําจากอลูมิเนียมมีความหนาไม่น้อยกว่
  แข็งแรงตลอดอายุการใช้งาน
  1.17 วัสดุอุปกรณ์ที่เป็นโลหะภายในตู้ควบคุม ต้องเป็นชนิดที่ไม่เป็น
  เป็นสนิมแล้วเท่านั้น
  1.18 เครื่องควบคุมสามารถป้องกันฝุ่น ละออง น้ําฝน ความชื้นในอา โดยสามารถป้องกันน้ํา ฝุ่นละออง ไอน้ํา ความชื้นและ สิ่งอื่นๆ (INGRESS PROTECTION) มาตราฐาน IEC ไม่น้อยกว่าระดับ IP
  หมายเหตุ

1. มิติเป็นมิลลิเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตลอดจนการติดตั้งระบบ
   ตรวจรับพัสดุ พิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ
3. รายละเอียดของงานโยธา โครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบแปล จะต้องเสนอแบบรูปรายการ โดยให้วิศวกรของผู้รับจ้างพิจารณา ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
4. การกําหนดตําแหน่งการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรและอุปกรณ์อื่นๆ
   ชอบของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   รา
   บ
   do
   ตู้ควบคุมสําหรับติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบสภาพจราจรและอุปกรณ์ประกอบมีคุณสมบัติ ดังนี้
5. เป็นผู้ออกแบบสําหรับติดตั้งภายนอกโดยเฉพาะ
6. ตู้ที่ทํามาจากอลูมิเนียมหรือสแตนเลสที่ไม่เป็นสนิม
7. มีแผ่นป้องกันแสงจากดวงอาทิตย์ ปิดบังตู้ จากแสงแดดทําจากวัสดุเดียวกับเปลือก 4. เป็นผู้ป้องกันน้ํา ป้องกันฝุ่นเข้าภายในได้อย่างดีและเป็นผู้ที่ออกแบบมาใช้งานกับระบบ
   กล้องโทรทัศน์วงจรปิดเพื่อป้องกันอุปกรณ์ภายในเสียหาย
8. มีประตูเปิดปิด เพื่อตรวจสอบซ่อมได้สะดวก และมีกุญแจล็อคเพื่อป้องกันการสูญหายของ
   อุปกรณ์ภายในตู้
9. ภายในตู้มีพัดลมระบายความร้อนและกรองอากาศ
10. มีอะไหล่สํารองตลอดอายุการใช้งาน
11. ชุดประมวลผลตรวจสอบสภาพจราจร จะต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
    8.1 รองรับการทํางานของอุปกรณ์ตรวจจับยานพาหนะได้สูงสุด 4 ตัว โดยเชื่อมต่อผ่านพอร์ต LAN
    8.2 สามารถตรวจจับรถได้จํานวนสูงสุด 4 เลน ต่อ 1 อุปกรณ์ตรวจจับยานพาหนะ
    8.3 สามารถนับจํานวนรถในแต่ละเลนได้
    8.4 สามารถแยกประเภทรถได้ ไม่น้อยกว่า 3 ชนิด
    8.5 รองรับการเชื่อมต่อผ่านพอร์ต จํานวน 1 ช่องสัญญาณ
    8.6 เป็นอุปกรณ์ชนิด INDUSTRIAL GRADE สามารถทํางานในสภาวะภายนอกที่มีอุณหภูมิสูง
    ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับสัญญาณไฟจราจรได้เป็นอย่างดี
    8.7 มี GUI สําหรับการตั้งค่าอุปกรณ์และการตรวจสอบการทํางานของระบบผ่านทาง WEB BROWSER ได้ 8.8 สามารถเชื่อมต่อ INTERFACE ผ่านทางพอร์ต RS-485 ได้
    8.9 รองรับแรงดันไฟฟ้าขนาด 12Vdc - 48 Vdc ทํางานได้ที่อุณหภูมิ 0°C - 60°C และที่ความชื้น
    สัมพัทธ์ 0-90%
    8.10 มีระบบปฏิบัติการแบบ LUNX
12. เครื่องสํารองไฟขนาด 1 KVA มีคุณสมบัติ ดังนี้
    9.1 มีกําลังไฟฟ้าด้านนอกไม่น้อยกว่า 1.5 KVA
    9.2 สามารถสํารองไฟฟ้าได้ไม่น้อยกว่า 15 นาที
    อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพการจราจร ขาเข้า-ขาออก
    ใช้สําหรับสํารวจปริมาณจราจร ชนิดติดตั้งแบบมุมคงที่สําหรับติดตั้งภายนอกอาคาร แบบที่ 2 สําหรับใช้ในงานรักษาความปลอดภัย วิเคราะห์ภาพ จะต้องมีอุปกรณ์ประกอบและมีคุณสมบัติ พร้อมระบบภาพจากกล้องวงจรปิดสําหรับตรวจสภาพการจราจรจากจุดสํารวจบนพื้นที่มีคุณลักษณะดังนี้

1
มีฟังก์ชันในการวิเคราะห์และประมาณผลภาพได้
สามารถแสดงรายละเอียดของภาพที่มีความแตกต่างของแสงมาก (WI หรือ SUPER DYNAMIC RANGE) ได้

• สามารถส่งสัญญาณภาพได้ (STREAMING) ไปแสดงได้อย่างน้อย 2 - ได้รับมาตรฐาน ONVIF (OPEN NETWORK VIDEO INTERFACE FOR สามารถส่งสัญญาณภาพได้ตามมาตรฐาน H.264 เป็นอย่างน้อย สามารถใช้งานตามโปรโตคอล (PROTOCOL) IPv4 และ IPv6 ได้

บ

• ตัวกล้องได้มาตรฐาน IP66 หรือติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมสําหรับหุ้มกล
  สามารถทํางานได้ที่อุณหภูมิ -10°C ถึง 50°C เป็นอย่างน้อย มีช่องเชื่อมต่อระบบเครือข่าย (NETWORK INTERFACE) แบบ 10/10 สามารถทํางานได้ตามาตรฐาน IEEE 802.3af หรือ IEEE 802.3at(P ในช่องเดียวกันได้
• สามารถใช้งานกับมาตรฐาน HTTP, HTTPS, NTP หรือ SNTP,SNMP, มีช่องสําหรับบันทึกข้อมูลลงหน่วยความจําแบบ SD CARD หรือ MI ต้องมี SOFTWARE DEVELOPMEN KIT (SDK) หรือ APPLICATION ลิขสิทธิ์ที่ถูกต้อง

ได้รับมาตรฐานด้านความปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน
ผู้ผลิตต้องได้รับมาตรฐานด้านระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ผู้ผลิตต้องได้รับมาตรฐานด้านการบริหารการจัดการหรือบริหารงาน อุปกรณ์เครื่องบันทึกภาพ มีคุณสมบัติ ดังนี้

—

เป็นอุปกรณ์ที่ผลิตมาเพื่อบันทึกภาพจากกล้องโทรทัศน์วงจรปิดโดย
สามารถบันทึกและบีบอัดภาพได้ตามมาตรฐาน MPEG4 หรือ H.264 ได้รับมาตรฐาน ONVIF (OPEN NETWORK VIDEO INTERFACE FOR มีช่องเชื่อมต่อระบบเครือข่าย แบบ 10/100/1000 Base-T หรือดีก จํานวนไม่น้อยกว่า 1 ช่อง
สามารถทํางานได้ตามมาตราฐาน IEEE 802.3af หรือ IEEE802.3at ในช่องเดียวกัน จํานวนไม่น้อยกว่า 8 ช่อง
สามารถบันทึกภาพและส่งภาพเพื่อแสดงผลที่ความละเอียดของภาพสู 1.920×1080 nivel หรือไม่น้อยกว่า 2 073 600 pixel
รับติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบสภาพจราจรและอุปกรณ์ประกอบมีคุณสมบัติ ดังนี้
ออกแบบมาสําหรับติดตั้งภายนอกโดยเฉพาะ ผู้ที่ทํามาจากอลูมิเนียมหรือสแตนเลสที่ไม่เป็นสนิม
3. มีแผ่นป้องกันแสงจากดวงอาทิตย์ (SUNSHIELD) ปิดบังตู้ จากแสงแดดทําจากวัสดุเดียวกับเปลือก 4. เป็นผู้ที่ป้องกันน้ํา-ป้องกันฝุ่นเข้าภายในได้เป็นอย่างดีและเป็นผู้ที่ออกแบบมาใช้งานกับระบบกล้องโทรทัศน์วงรปิด
เพื่อป้องกันอุปกรณ์ภายในเสียหาย
5. มีประตูเปิดปิด เพื่อตรวจสอบซ่อมได้โดยสะดวก และมีกุญแจล็อคเพื่อป้องกันการสูญหายของอุปกรณ์ภายในตู้ 6. ภายในตู้มีพัดลมระบายความร้อนและแผ่นกรองอากาศ
7. มีอะไหล่สํารองตลอดอายุการใช้งาน
8. ชุดประมวลผลตรวจสอบสภาพจราจร จะต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
8.1 รองรับการทํางานของอุปกรณ์ตรวจจับยานพาหนะได้สูงสุด 4 ตัว โดยเชื่อมต่อผ่านพอร์ต LAN 8.2 สามารถตรวจจับรถได้จํานวนสูงสุด 4 เลนส์ ต่อ 1 อุปกรณ์ตรวจจับยานพาหนะ
8.3 สามารถนับจํานวนรถในแต่ละเลนได้
8.4 สามารถแยกประเภทรถได้ ไม่น้อยกว่า 3 ชนิด
8.5 รองรับการเชื่อมต่อผ่านพอร์ต ETHERNET IPv4 และ 1/0 มี OUTPUT จํานวน 1 ช่องสัญญาณ 8.6 เป็นอุปกรณ์ชนิด INDUSTRIAL GRADE สามารถทํางานในสภาวะภายนอกที่มีอุณหภูมิสูงออกแบบมาเพื่อใช้งาน
กับคู่สัญญาณไฟจราจรได้เป็นอย่างดี
8.7 มี GUI สําหรับการตั้งค่าอุปกรณ์และการตรวจสอบการทํางานของระบบผ่านทาง WEB BROWSER ได้ 8.8 สามารถเชื่อมต่อ INTERFACE ผ่านทางพอร์ต RS-485 ได้
8.9 รองรับแรงดันไฟฟ้าขนาด 12Vdc - 48Vdc, ทํางานได้ที่อุณหภูมิ 0-0-60’C และที่ความชื้นสัมพัทธ์ 0-90%
8.10 มีระบบปฏิบัติการแบบ LINUX
9. เครื่องสํารองไฟ ขนาด 1 KVA มีคุณสมบัติ ดังนี้
9.1 มีกําลังไฟฟ้าด้านนอกไม่น้อยกว่า 1 kVA (600 WATTS)
9.2. สามารถสํารองไฟฟ้าได้ไม่น้อยกว่า 15 นาที
อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพจราจร ขาเข้า

ขาออก
ใช้สําหรับสํารวจปริมาณจราจรฯ ชนิดติดตั้งแบบมุมมองคงที่สําหรับติดตั้งภายนอกอาคาร แบบที่ 2 สําหรับใช้ใน ในงานรักษาความปลอดภัย วิเคราะห์ภาพ จะต้องมีอุปกรณ์ประกอบและมีคุณสมบัติ ดังนี้พร้อมระบบภาพจากกล้องวงจรปิด สําหรับตรวจสอบสภาพจราจรจากจุดสํารวจบนพื้นทางที่กรมทางหลวงกําหนด
มีคุณลักษณะ ดังนี้

มีความละเอียดของภาพสูงสุดไม่น้อยกว่า 1,920x1,080 pixel หรือไม่น้อยกว่า 2,073,600 pixel
มี FRAME RATE ไม่น้อยกว่า 25 ภาพต่อวินาที (FRAME PER SECOND)
ใช้เทคโนโลยี IR-CUT FILTER หรือ INFRARED CUT-OFF REMOVABLE (ICR) สําหรับการบันทึกภาพได้ทั้งกลางวัน และกลางสิน
มีความไวแสงน้อยสุด ไม่มากกว่า 0.2 LUX สําหรับการแสดงภาพลี (COLOR) และไม่มากกว่า 0.03 LUX สําหรับการแสดงภาพขาวดําา (BLACK/WHITE)
มีขนาดตัวรับภาพ (IMAGE SENSOR) ไม่น้อยกว่า 1/3
สามารถทํางานได้ที่อุณหภูมิ -10 °C ถึง 50 °C เป็นอย่างน้อย
สามารถใช้งานกับมาตรฐาน
HTTP, HTTPS, NTP หรือ SNTP, SNMP, RTSP, IEEE802.1X ได้

• มีช่องสําหรับบันทึกข้อมูลลงหน่วยความจําแบบ SD CARD หรือ MICROSD CARD หรือ MINI SD C ต้องมี SOFTWARE DEVELOPMENT KIT (SDK) หรือ APPLICATION PROGRAMMING INTERFACE (4
  สามารถใช้งานกับมาตรฐาน
  HTTP, HTTPS, NTP หรือ SNTP, SNMP, RTSP, IEEE802.1X ได้ ได้รับมาตรฐานด้านความปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน ผู้ผลิตต้องได้รับมาตรฐานด้านระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ผู้ผลิตต้องได้รับมาตรฐานด้านการบร??หารจัดการหรือบริหารงานที่มีคุณภาพ อุปกรณ์เครื่องบันทึกภาพ มีคุณสมบัติ ดังนี้

เป็นอุปกรณ์ที่ผลิตมาเพื่อบันทึกภาพจากกล้องโทรทัศน์วงจรปิดโดยเฉพาะ
สามารถบันทึกและบีบอัดภาพได้ตามมาตรฐาน MPEG4 หรือ H.264 หรือดีกว่า

• ได้รับมาตรฐาน ONVIF (OPEN NETWORK VIDEO INTERFACE FORUM)
  มีช่องเชื่อมต่อระบบเครือข่าย (NETWORK INTERFACE) แบบ 10/100/1000 BASE-T หรือดีกว่า จําน มีช่องเชื่อมต่อระบบเครือข่าย (NETWORK INTERFACE) แบบ 10/100/1000 BASE-T หรือดีกว่า จําน จํานวนไม่น้อยกว่า 8 ช่อง
  สามารถบันทึกภาพและส่งภาพเพื่อแสดงผลที่ความละเอียดของภาพสูงสุดไม่น้อยกว่า
  1,920x1,080pi
  สามารถใช้งานกับมาตรฐาน “HTTP หรือ HTTPS, SMTP, NTP หรือ SNTP, SNMP, RTSP ได้ มีช่องเชื่อมต่อระบบเครือข่าย (NETWORK INTERFACE) แบบ 10/100/1000 BASE-T หรือดีกว่า จํา มีช่องเชื่อมต่อ (INTERFACE) แบบ USB จํานวนไม่น้อยกว่า 2 ช่อง สามารถใช้งานตามโปรโตคอล (PROTOCOL) IPv4 และ IPv6 ได้
• ต้องมี SOFTWARE DEVELOPMENT KIT (SDK) หรือ APPLICATION PROGRAMMING INTERFACE (
  สามารถแสดงภาพที่บันทึกจากกล้องโทรทัศน์วงจรปิดผ่านระบบเครือข่ายได้
  ผู้ผลิตต้องได้รับมาตรฐานด้านการบริหารจัดการหรือบริหารงานที่มีคุณภาพ