จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างเสริมผิวลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายบ้านหนองแวงดง - บ้านใหม่รุ่งเจริญ ตำบลบึงงาม กว้าง 5 เมตร ยาว 1,250 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,250 ตารางเมตร ก่อสร้างตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ทถ-7-201 องค์การบริหารส่วนตำบลบึงงาม อำเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด

องค์การบริหารส่วนตำบลบึงงาม 69059319530

฿2,337,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 29 พ.ค. 2569 ร้อยเอ็ด

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานของถนนสายบ้านหนองแวงดง - บ้านใหม่รุ่งเจริญ ในเขตตำบลบึงงาม อำเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด โดยเน้นการเสริมผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความปลอดภัยในการสัญจร ขอบเขตงานประกอบด้วยการเตรียมพื้นผิวเดิมที่ชำรุด (Deep Patching และ Skin Patching), การปรับระดับผิวทางให้เรียบเสมอกัน, การทา Tack Coat ก่อนปูผิวใหม่, งานก่อสร้างไหล่ทางแอสฟัลท์คอนกรีต, และงานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย เช่น ป้ายเตือน ป้ายโครงการ และเครื่องหมายจราจรต่างๆ โดยต้องดำเนินการตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท (ม.230-2545) และข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุในแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท.

English summary

The project aims to improve and reinforce the road surface of the Ban Nong Waeng Dong - Ban Mai Rung Charoen road in Bueng Ngam Subdistrict, Nong Phok District, Roi Et Province. The scope includes asphalt concrete overlaying on a total area of at least 6,250 square meters. Key tasks involve preparing the existing pavement (Deep Patching and Skin Patching), leveling the surface, applying Tack Coat, constructing asphalt concrete shoulders, and painting traffic lines with thermoplastic paint. All works must comply with Department of Rural Roads standards, including safety signage and road markings.

สถานที่ดำเนินการ

ตำบลบึงงาม อำเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด

คำสำคัญ

ก่อสร้างถนน ปรับปรุงถนน รับเหมาก่อสร้างถนน ตีเส้นจราจร แอสฟัลท์คอนกรีต สีเทอร์โมพลาสติก งานทางกรมทางหลวงชนบท เสริมผิวทาง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงและเสริมผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตให้มีความแข็งแรงทนทาน
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท้องถิ่นตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

พื้นผิวถนนที่ได้รับการเสริมแอสฟัลท์คอนกรีตหนา 0.04 เมตร ยาว 1,250 เมตร
ไหล่ทางแอสฟัลท์คอนกรีตตามมาตรฐาน
การตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
ป้ายเตือนและป้ายโครงการระหว่างดำเนินการ
งานปรับปรุงพื้นผิว (Patching) ในจุดที่ชำรุด

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุระยะเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ชัดเจนในเอกสาร แต่กำหนดความยาวถนน 1,250 เมตร และต้องดำเนินการให้ครบตามปริมาณงานที่กำหนดในแบบ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นผู้รับเหมาที่มีความสามารถในการดำเนินงานก่อสร้างทางตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน ม.230-2545 (แอสฟัลท์คอนกรีต), ม.1227-2545 (แทคโค้ท) และ มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
Experience: ผู้รับเหมาควรมีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนและงานเสริมผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุเกณฑ์ขั้นต่ำของมูลค่าโครงการที่เคยทำ
Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการจัดการเครื่องจักรสำหรับการปูยาง (Asphalt Paver), การทา Tack Coat และการตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
Personnel: ต้องมีทีมงานที่มีความชำนาญในการควบคุมงานก่อสร้างทางและงานตีเส้นจราจร

ข้อกำหนดทางเทคนิค

วัสดุผิวทาง: แอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
ความหนาของชั้นผิวทาง: 0.04 เมตร
การเตรียมพื้นผิว: ต้องทำ Deep Patching และ Skin Patching ก่อนการทา Tack Coat
งานตีเส้น: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หนา 1.10 มม.
มาตรฐานอ้างอิง: ม.230-2545, ม.1227-2545 และมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน: ตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา (หากมี)
การปรับปรุงงาน: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขด้านเรขาคณิตและโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมภายใต้ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างเพื่อให้ได้ปริมาณงานครบถ้วน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด?
ตอบ: ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตถูกกำหนดไว้ที่ 0.04 เมตร (4 เซนติเมตร)
- ถาม: การเตรียมพื้นผิวก่อนการปูยางต้องทำอย่างไร?
  ตอบ: ต้องทำการ Deep Patching ในจุดที่ชำรุดลึกถึงโครงสร้าง และ Skin Patching ในส่วนที่เสียหายไม่ลึก เพื่อให้ผิวทางเรียบเสมอกันก่อนทา Tack Coat
- ถาม: วัสดุที่ใช้ในการตีเส้นจราจรคืออะไร?
  ตอบ: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ความหนา 1.10 มิลลิเมตร
- ถาม: พื้นที่รวมของโครงการนี้มีขนาดเท่าใด?
  ตอบ: มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,250 ตารางเมตร
- ถาม: ระยะทางของถนนที่ดำเนินการคือเท่าใด?
  ตอบ: ความยาวของถนนที่ดำเนินการคือ 1,250 เมตร (ความกว้าง 5.00 เมตร)
- ถาม: การทา Tack Coat ต้องทำเมื่อไหร่?
  ตอบ: ทาหลังจากปรับระดับผิวทางให้เรียบเสมอกันแล้ว และก่อนที่จะทำการปูผิวแอสฟัลท์คอนกรีต
- ถาม: งานไหล่ทางรวมอยู่ในขอบเขตงานหรือไม่?
  ตอบ: รวมอยู่ในการดำเนินงาน โดยเป็นไหล่ทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีตตามที่ระบุในแบบ
- ถาม: หากพื้นที่ก่อสร้างไม่ตรงกับช่วงกิโลเมตรที่กำหนดสามารถทำได้หรือไม่?
  ตอบ: สามารถเปลี่ยนแปลงหรือปรับเปลี่ยนตำแหน่งได้โดยพิจารณาให้ได้ปริมาณงานครบถ้วนตามที่กำหนดไว้ในแบบ
- ถาม: ป้ายเตือนและป้ายโครงการต้องติดตั้งหรือไม่?
  ตอบ: ต้องจัดทำป้ายเตือน ป้ายโครงการ และเครื่องหมายจราจรต่างๆ ให้เรียบร้อยตามมาตรฐาน
- ถาม: มาตรฐานทางเทคนิคหลักที่ใช้คืออะไร?
  ตอบ: ใช้มาตรฐาน ม.230-2545 สำหรับงานแอสฟัลท์คอนกรีต และ ม.1227-2545 สำหรับงานแทคโค้ท

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

กรมทางห
ล
DEPARTMENT
วงชน
นบท
ROADS
OF
RURAL
กรมทางหลวงชนบท
ท.
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับอปท. พิมพ์ครั้งที่ 4
จํานวน
ISBN
ลิขสิทธิ์
จัดทําโดย
: ธันวาคม 2556
:
1,500 เล่ม
978-974-9848-75-3
กรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
ระดับ พน
SIDE SLOPE
()
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ทับทิมเม
SIDE SLOPE
ไฟ ทร
Arr
E
S’ope
Slope
SIDE SLOPE
Gope
Àพง
ท่าผิวไหล่ทางแบบเอสฟัลต์คอนกรีต
ท Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
Slupe
ท่าผิวทางแบบแอสฟัลคอนกรีต
ทํา TACK COAT ผิวทาง ม โครงสร้างทางเดิม
ใน กษ
TUEL
SIDE SLOPE
ท่าทางเปนแอ พั ค นกรีต
ทํา lock Coo! ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแบบ

ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง

ถ้าระดับผิวทางและผิวใหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน
ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ท่าทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการสอนได
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เที่ย ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 2.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักก้นโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
หมายเหต
แบบงานเสริม แอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 1 ป.3/2548 และแบบที่ 3.2 (ม.บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
Ө
ลําดับที่
รายการ
1
ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
าง ง
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
ยาง ง
3
TACK COAT
อ่างไง
4
การ เส้นจราจรบนผิวทาง
วงง
FI
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
.
ขอก้าหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
14
HI
มา 230–2545
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มา 2.30–2545
มาตรฐานงานแทคโคร ม 1227-2545
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง na 3 110(1)
11
110(4)
แบบ 1 รานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
!แสงแดนฟ้าเก
แบบแรก ASPİ YIL 2 201
น า !
อ่าน ที่
1
งานปรับปรุงโครงสร้างชั้นพื้นทางเดิน
รากกาว
บัญชีปริมาณวัสดุงานทาง
รายระเอียดประกอบปริมาณวัสดุงานทาง งานจราจรสังเคราะห์ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
บัญชีปริมาณงานจราจรสังเคราะห์, เครื่องหมายจราจรผิวทาง
บ
หน่วย
ปริมาณ
หมายเหตุ
1.1 งานปรับเกลี่ยนทางเดิม
1.2 งานหาร ยายชุมน์ อัดแน่น

งานขุดรื้อผิวทาง คน เดิม อีก 1.15 ม.
1.4 งานขุดรื้อพื้นทางเดิม พร้อมบทแน่น
ดร.ด.
ร.ม.
ตร.น.
ลบ.ม
งานชุดซ่อมพื้นทางเดิม (DEEP PATCH)
AR.D
เ

งานชุดซ่อมพื้นทางเดิม (SKIN PATCH)
คร
1.7 ง
1.3 งานปรับปรุงชั้น เมเดีย โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE
RECYCLING yaẩn 0.20 11.
งานผิวทาง
2.1 Prime Coat
ลบ.ม
ครม.
คร ม.
รมการ
หน่วย
ปริมาณ
ทม หล
งานป้ายระหว่างดําเนินการ
ป้ายโครงการระหว่างดําเนินการ (ป้ายชั่วคราว)
ทีน
1.2 ป้ายโครงการ
งานป้าย ง
ป้ายบ
3.3 ปี ยาง
งานป้ายเตือน
1981-877,0034-660,775
ยอด
งานตีเส้นจราจร
4.1 งาน 97 103 สีเทอร์โมพลาสติก (4113.หมือง) หนา 1.10 11
:: งาน Tack Cont
ตร.ม.
6.250
4.2 Runnable Strip
1.3 : 11: ASPHALTCONCRETE ปู บน Tack Coal ใน 1 ช.
ตร.ท.
6.250
Guard Rail
งานผิงทางเชื่อม
3.! งาน Tack Cont
ลบ.ม.
20
1 2 งาน ทาง ASPHALT CONCRET | 11 Tack (1) 13) 4 ชม.
ลา.ม.
20
4,4 Timber Barricade
!
ย
ป้าย
ป้าย
ท
คว.ม.
281.25
9 ม.
&
}).
ม.
โครงการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายบ้านหนองแวงดง - บ้านใหม่รุ่งเจริญ ตําบลบึงงาม ขนาด กว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,250 เมตร หนา 0.04 เมตร มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,250 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลบึงงาม อําเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด
จัดทําโดย กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลบึงงาม อําเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด
N
บ้านโนนสะอาด หมู่ที่ 5
แผนผังแสดงจุดที่ตั้งโครงการ
บ้านไหล่วิ่งเจริญ หมู่ที่ 16
อย
กบสุก กม.1+ 500
N=16.355634 E=104.250980

$240
ชุดเริ่มต้น ม. 0.250
N=16.346982 E=104.255104
บ้านหนองแวงดง หมู่ที่ 2
โครงการ
โครงการเสริม ลาดยางแอสเสท์ติกคอ นกรีต ถนนสายบ้านหนองแวงดง บ้าน ใหม่รุ่งเจริญ ตําบลบึงงาม ขนาด กว้าง
5,00 เมตร ยาว 1,750 เม: " 0.04 เมตร มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4.25)
ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตํา บึงงาม อําเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด
แบบแสดง
แผนผังแสดงชุดที่ตั้งโครงการ
เขียนแบบ
(นายหิรัญกฤษฎี สวัสดิ์มงคล
นายจาง : ว่านงาน
เห็นชอบ
เส้นทางปรับปรุงถนนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เส้นทางบ้านหนองแวงดง - บ้านใหม่รุ่งเจริญ ตําบลบึงงาม
ขนาด กว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,250 เมตร หนา 0.04 เมตร มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,250 ตารางเมตร องค์การบริหาร ส่วนตําบลบึงงาม อําเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด
สถานที่ หมู่บ้าน ตําบลบึงงาม อําเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด
อนุมัติ
(นายกร ส…
Bon
(นาย สวน ทองบ่อ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบ้าน