ซื้อระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาซื้อครุภัณฑ์ยานพาหนะและขนส่ง รายการรถบรรทุก(ดีเซล) ขนาด ๖ ตัน ๖ ล้อ ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า ๖,๐๐๐ ซีซี หรือกำลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ำกว่า ๑๗๐ กิโลวัตต์ แบบกระบะเทท้าย จำนวน ๑ คัน (กองช่าง)

องค์การบริหารส่วนตำบลดอนตะโก 69059312466

฿2,386,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 29 พ.ค. 2569 ราชบุรี

รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนตำบลดอนตะโก อำเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี ได้อนุมัติให้จัดซื้อรถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 6 ตัน 6 ล้อ แบบกระบะเทท้าย จำนวน 1 คัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความคล่องตัวในการปฏิบัติงานของกองช่างในการซ่อมแซมบำรุงรักษาสาธารณูปโภคให้ทันต่อความต้องการของประชาชน โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนการปฏิบัติราชการให้เกิดความสะดวก รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยรถบรรทุกที่จัดซื้อต้องมีคุณสมบัติเฉพาะตามที่กำหนด เช่น เป็นรถยนต์ชนิด 6 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล กำลังไม่น้อยกว่า 240 แรงม้า ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 5,000 ซีซี หรือกำลังเครื่องยนต์ไม่ต่ำกว่า 170 กิโลวัตต์ มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่ต่ำกว่า 12,000 กิโลกรัม ได้มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 3046-2563 (ยูโร 5) หรือสูงกว่า ระบบขับเคลื่อนมีเกียร์เดินหน้าไม่น้อยกว่า 5 เกียร์ ถอยหลัง 1 เกียร์ พร้อมระบบยกเทด้วยไฮดรอลิคคุณภาพสูง มีความจุไม่น้อยกว่า 4 ลูกบาศก์เมตร และมีอุปกรณ์ความปลอดภัยในการซ่อมบำรุงที่ได้มาตรฐาน ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง

English summary

Don Tako Subdistrict Administrative Organization, Ratchaburi Province, intends to procure one (1) unit of a 6-ton, 6-wheel diesel truck with a tipper body. This procurement aims to support the Public Works Division’s tasks in repairing and maintaining public utilities, enhancing efficiency and responsiveness to public needs. The truck must meet specific technical requirements, including an engine power of at least 240 horsepower, a displacement of at least 5,000 cc or a maximum engine power of at least 170 kW, a Gross Vehicle Weight (GVW) of at least 12,000 kg, and compliance with Thai Industrial Standard TIS 3046-2020 (Euro 5) or higher. It must also feature a hydraulic tipping system with a capacity of at least 4 cubic meters and safety features for maintenance. Bidders must meet all legal and regulatory eligibility criteria.

สถานที่ดำเนินการ

ตำบลดอนตะโก

คำสำคัญ

รถบรรทุก 6 ล้อ รถบรรทุกเทท้าย รถบรรทุกดีเซล จัดซื้อรถบรรทุก อบต.ดอนตะโก ราชบุรี รถบรรทุก 6 ตัน รถบรรทุกไฮดรอลิค รถบรรทุกยูโร 5 กองช่าง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อใช้ในการปฏิบัติราชการของกองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลดอนตะโก
เพื่อซ่อมแซมบํารุงรักษา สาธารณูปโภคที่เพิ่มมากขึ้น ให้ทันต่อความต้องการของประชาชน
เพื่อให้การปฏิบัติงานมีความสะดวก เกิดความคล่องตัว รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

ขอบเขตของงาน

จัดซื้อรถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 6 ตัน 6 ล้อ แบบกระบะเทท้าย จำนวน 1 คัน
รถบรรทุกต้องมีคุณลักษณะทั่วไปตามที่กำหนด เช่น เป็นรถชนิด 6 ล้อ ล้อหน้าเดี่ยว ล้อหลังคู่ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล กำลังไม่น้อยกว่า 240 แรงม้า ตอนหน้าเป็นหัวเก๋งบรรจุพนักงานได้ไม่น้อยกว่า 3 คน ตอนท้ายติดตั้งกระบะเหล็กพร้อมยกเทท้าย
กระบะบรรทุกมีความจุไม่น้อยกว่า 4 ลูกบาศก์เมตร ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิค
ติดตั้งไฟสัญญาณวับวาบสีเหลือง และระบบสัญญาณไฟต่างๆ ตามกรมการขนส่งทางบกกำหนด
ตัวรถและอุปกรณ์ทุกชนิดต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน และสามารถตรวจสอบแหล่งที่มาได้
ผลิตภัณฑ์ต้องผลิตหรือประกอบจากโรงงานที่ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (รง.4) และได้รับการรับรองระบบบริหารงานคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001:2015 และ ISO 14001:2015 ในขอบข่ายที่เกี่ยวข้อง
เครื่องยนต์ดีเซล ต้องมีปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 5,000 ซีซี หรือกำลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ำกว่า 170 กิโลวัตต์ และมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เลขที่ มอก. 3046-2563 (ยูโร 5) หรือมาตรฐานล่าสุดที่สูงกว่า
ระบบขับเคลื่อน มีเกียร์เดินหน้าไม่น้อยกว่า 5 เกียร์ ถอยหลัง 1 เกียร์
ระบบคลัชท์ แบบแห้งแผ่นเดียว
ระบบเบรค ตามมาตรฐานผู้ผลิต
ระบบพวงมาลัยเป็นแบบขับทางขวา แบบลูกปืนหมุนรอบตัว มีพาวเวอร์ช่วย (Hydraulic Power Steering)
ระบบไฟฟ้า ตามมาตรฐานผู้ผลิต มีโคมไฟสัญญาณต่างๆ ตามกรมการขนส่งทางบกกำหนด
มีเครื่องเล่นวิทยุ, เครื่องปรับอากาศพร้อมติดฟิล์มกรองแสง
ตัวรถยนต์และโครงสร้างตามมาตรฐานของโรงงาน เป็นยี่ห้อที่มีการใช้กันแพร่หลายในประเทศไทย มีศูนย์บริการไม่น้อยกว่า 20 แห่ง และมีศูนย์บริการภายในจังหวัดที่ตั้งของหน่วยงาน
กระบะบรรทุกสร้างด้วยเหล็กมาตรฐานอย่างดี พื้นกระบะหนาไม่น้อยกว่า 4 มิลลิเมตร แผงข้างและส่วนอื่นๆ หนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร แผงข้างเปิด-ปิดได้ 3 ด้าน
ระบบการยกเทด้วยระบบไฮดรอลิคคุณภาพสูง ทำงานด้วยระบบส่งกำลังจากเครื่องยนต์รถยนต์ ระบบ PTO มีคันบังคับในห้องคนขับ
ชุดกระบอกไฮดรอลิคต้องได้มาตรฐาน มอก. หรือ ISO 9001:2015
ชุดคอนโทรลวาล์วไฮดรอลิค (TIPPING VALVE) ควบคุมด้วยระบบวาล์วลม มีระบบปลด PTO อัตโนมัติ
ชุดคอนโทรลวาล์วไฮดรอลิคต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2015 และ IATF 16949:2016
ติดตั้งระบบขาค้ำยันเพื่อค้ำกระบะบรรทุกกับซับเฟรม ทั้งซ้ายและขวา 2 ขา เพื่อความปลอดภัยในการซ่อมบำรุง
ระบบส่งกำลัง ปั๊มไฮดรอลิค (Hydraulic Pump) เป็นแบบ Gear หรือ Piston ได้รับกำลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ผ่านระบบถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ของตัวรถแบบ Side P.T.O.
ปั๊มไฮดรอลิคและ SIDE PTO ต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2015 และ IATF 16949:2016
ติดตั้งสัญญาณไฟฉุกเฉิน แบบ LED แผงสั้น สีเหลือง 1 ดวง บนหัวเก๋ง
การพ่นสี ตัวรถและตัวถังภายนอกพ่นสีจริงไม่น้อยกว่า 2 ชั้น ใต้พื้นตัวถัง พ่นด้วยสารเคมีกันสนิมไม่น้อยกว่า 2 ชั้น ก่อนพ่นสีจริง
ติดสติ๊กเกอร์สะท้อนแสงตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก
จัดเตรียมเครื่องมือและอุปกรณ์ประจำรถ เช่น บล็อกถอดล้อ, ยางอะไหล่, แม่แรงไฮดรอลิค, ชุดอัดจารบี, หนังสือคู่มือ
ผู้เสนอราคาต้องแนบรายละเอียด รูปแบบรถ แคตตาล็อก แบบและรายการคำนวณต่างๆ ที่เกี่ยวข้องมาประกอบการพิจารณา

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

รถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 6 ตัน 6 ล้อ แบบกระบะเทท้าย จำนวน 1 คัน ที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดใน TOR
เครื่องมือและอุปกรณ์ประจำรถ จำนวนตามที่ระบุใน TOR
หนังสือคู่มือการใช้รถยนต์และการรับบริการ จำนวน 1 ชุด
เอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง (เช่น ISO, มอก., IATF)
แบบและรายการคำนวณที่วิศวกรรับรอง (ถ้ามี)

ระยะเวลาดำเนินการ

วันที่ลงนามใน TOR: 22 พฤษภาคม 2569
(ระยะเวลาโครงการโดยละเอียดไม่ได้ระบุใน TOR แต่คาดว่าจะเป็นไปตามกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- มีความสามารถตามกฎหมาย
- ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
- ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
- ไม่เป็นผู้ที่อยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐชั่วคราว
- มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
- เป็นบุคคลธรรมดา/นิติบุคคล ผู้มีอาชีพขายพัสดุดังกล่าว
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
- ไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกัน
- ไม่อยู่ในฐานะเป็นผู้ไม่แสดงบัญชีรายรับรายจ่าย หรือแสดงบัญชีรายรับรายจ่ายไม่ถูกต้องครบถ้วน
- ต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
- รับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร (เว้นแต่การจ่ายเงินแต่ละครั้งไม่เกินสามหมื่นบาท)
Standards Compliance:
- มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เลขที่ มอก. 3046-2563 (ยูโร 5) หรือมาตรฐานล่าสุดที่สูงกว่า (สำหรับเครื่องยนต์)
- ระบบกระบอกไฮดรอลิค: มาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) หรือ ISO 9001:2015
- ชุดคอนโทรลวาล์วไฮดรอลิค (TIPPING VALVE): ISO 9001:2015 และ IATF 16949:2016
- ปั๊มไฮดรอลิค (Hydraulic Pump) และ SIDE PTO: ISO 9001:2015 และ IATF 16949:2016
- ระบบขาค้ำยัน: มาตรฐานความปลอดภัยของ OSHA SHIB 09-18-2006 หรือเทียบเท่า
- สติ๊กเกอร์สะท้อนแสง: มาตรฐานของกรมการขนส่งทางบก
- โรงงานผลิตตัวถังรถบรรทุก: ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (รง.4) และได้รับการรับรอง ISO 9001:2015 และ ISO 14001:2015 ในขอบข่ายการออกแบบพัฒนา การผลิต การซ่อมบำรุงรักษาหรือบริการหลังการขาย
Experience:
- เป็นผู้มีอาชีพขายพัสดุดังกล่าว
- (ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจง เช่น จำนวนปี หรือมูลค่าโครงการที่เคยทำ)
Previous Project Cost:
- (ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำ)
Technical Capabilities:
- มีความสามารถในการผลิตหรือจัดหารถบรรทุกตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด
- มีความสามารถในการติดตั้งระบบไฮดรอลิค ระบบยกเท ระบบขาค้ำยัน และระบบส่งกำลังตามมาตรฐาน
- สามารถจัดหาอะไหล่และเข้ารับบริการซ่อมบำรุงได้ง่าย
Personnel:
- (ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรโดยเฉพาะ นอกเหนือจากข้อกำหนดเรื่องวิศวกรผู้รับรองแบบและรายการคำนวณ)
- ผู้เสนอราคาต้องแนบแบบและรายการคำนวณ โดยมีสามัญวิศวกรเครื่องกลขึ้นไปเป็นผู้รับรองแบบและรายการคำนวณ พร้อมแนบสำเนาใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม (สำหรับระบบขาค้ำยัน)

เกณฑ์การพิจารณา

(ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินผลอย่างละเอียดใน TOR ส่วนนี้ แต่โดยทั่วไปจะเป็นการพิจารณาจาก คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ, ข้อเสนอด้านเทคนิค, และราคา)
การพิจารณาจะรวมถึงเอกสารหลักฐานที่ผู้เสนอราคาต้องนำมาแสดงในวันยื่นซอง เช่น เอกสารรับรองมาตรฐาน, แบบ, รายการคำนวณ, หนังสือแต่งตั้งจากตัวแทนจำหน่าย, รายชื่อศูนย์บริการ เป็นต้น

ข้อกำหนดทางเทคนิค

รถบรรทุก (ดีเซล) แบบกระบะเทท้าย ชนิด 6 ล้อ ล้อหน้าเดี่ยว ล้อหลังคู่
เครื่องยนต์ดีเซล กำลังไม่น้อยกว่า 240 แรงม้า, ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 5,000 ซีซี หรือกำลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ำกว่า 170 กิโลวัตต์
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W) ไม่ต่ำกว่า 12,000 กิโลกรัม
มาตรฐานเครื่องยนต์: มอก. 3046-2563 (ยูโร 5) หรือสูงกว่า
ระบบขับเคลื่อน: เกียร์เดินหน้าไม่น้อยกว่า 5 เกียร์, ถอยหลัง 1 เกียร์
ระบบคลัชท์: แบบแห้งแผ่นเดียว
ระบบเบรค: ตามมาตรฐานผู้ผลิต
ระบบพวงมาลัย: ขวา, ลูกปืนหมุนรอบตัว, พาวเวอร์ช่วย (Hydraulic Power Steering)
ระบบไฟฟ้า: ตามมาตรฐานผู้ผลิต, มีโคมไฟสัญญาณต่างๆ ตามกรมการขนส่งทางบกกำหนด
อุปกรณ์ภายใน: เครื่องเล่นวิทยุ, เครื่องปรับอากาศพร้อมฟิล์มกรองแสง
กระบะบรรทุก: ความจุไม่น้อยกว่า 4 ลบ.ม., สร้างด้วยเหล็กหนา พื้นไม่น้อยกว่า 4 มม., แผงข้าง/ส่วนอื่นไม่น้อยกว่า 3 มม., เปิด-ปิดได้ 3 ด้าน
ระบบยกเท: ไฮดรอลิคคุณภาพสูง, ทำงานด้วยระบบ PTO, คันบังคับในห้องคนขับ, ชุดกระบอกไฮดรอลิคได้มาตรฐาน มอก. หรือ ISO 9001:2015, ชุดคอนโทรลวาล์วไฮดรอลิคควบคุมด้วยระบบวาล์วลม, มีระบบปลด PTO อัตโนมัติ, ได้มาตรฐาน ISO 9001:2015 และ IATF 16949:2016
ระบบขาค้ำยัน: ติดตั้ง 2 ขา, รูปแบบตาม OSHA SHIB 09-18-2006 หรือเทียบเท่า, ระบบไฮดรอลิค/ลม ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าจากห้องคนขับ, แยกคอนโทรลวาล์วอิสระจากระบบยกเท, รับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า 10 ตัน
ระบบส่งกำลัง: ปั๊มไฮดรอลิค (Gear/Piston), ขับเคลื่อนด้วย Side P.T.O., ต่อตรงไม่มีเพลาขับ, แรงดันไม่น้อยกว่า 2,500 psi, อัตราการไหลไม่น้อยกว่า 50 ซีซี/รอบ PTO, ได้มาตรฐาน ISO 9001:2015 และ IATF 16949:2016
สัญญาณไฟฉุกเฉิน: LED แผงสั้น สีเหลือง 1 ดวง บนหัวเก๋ง
การพ่นสี: สีจริงไม่น้อยกว่า 2 ชั้น, พ่นสารเคมีกันสนิมใต้ท้องรถไม่น้อยกว่า 2 ชั้น
สติ๊กเกอร์สะท้อนแสง: ตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก

เงื่อนไขสัญญา

การรับประกัน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดระยะเวลาการรับประกันใน TOR ส่วนนี้)
การจ่ายเงิน: ผู้เสนอราคาซึ่งได้รับคัดเลือกเป็นคู่สัญญาต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร เว้นแต่การจ่ายเงินแต่ละครั้งซึ่งมีมูลค่าไม่เกินสามหมื่นบาทคู่สัญญาอาจจ่ายเป็นเงินสดก็ได้
การส่งมอบ: (ไม่ได้ระบุเงื่อนไขการส่งมอบอย่างละเอียดใน TOR ส่วนนี้)
ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุอัตราค่าปรับใน TOR ส่วนนี้)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: รถบรรทุกที่จัดซื้อต้องมีคุณสมบัติเกี่ยวกับมาตรฐานไอเสียอย่างไร?
คำตอบ: เครื่องยนต์ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เลขที่ มอก. 3046-2563 (ยูโร 5) หรือมาตรฐานล่าสุดที่สูงกว่า
คำถาม: ระบบยกเทท้ายของรถบรรทุกต้องมีความจุเท่าใด?
คำตอบ: กระบะบรรทุกต้องมีความจุไม่น้อยกว่า 4 ลูกบาศก์เมตร
คำถาม: ระบบขาค้ำยันเพื่อความปลอดภัยในการซ่อมบำรุงมีข้อกำหนดอย่างไรบ้าง?
คำตอบ: ต้องติดตั้ง 2 ขา รูปแบบตาม OSHA SHIB 09-18-2006 หรือเทียบเท่า ระบบไฮดรอลิค/ลม ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าจากห้องคนขับ แยกคอนโทรลวาล์วอิสระจากระบบยกเท และรับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า 10 ตัน
คำถาม: ผู้เสนอราคาต้องมีศูนย์บริการในจังหวัดราชบุรีหรือไม่?
คำตอบ: ตัวรถยนต์และโครงสร้างต้องเป็นยี่ห้อที่มีการใช้กันแพร่หลายในประเทศไทย มีศูนย์บริการไม่น้อยกว่า 20 แห่ง และมีศูนย์บริการภายในจังหวัดที่ตั้งของหน่วยงาน
คำถาม: เอกสารใดบ้างที่ผู้เสนอราคาต้องแนบมาพร้อมกับการเสนอราคา?
คำตอบ: ต้องแนบรายละเอียดพร้อมรูปแบบรถ, แคตตาล็อกของรถยนต์, ระบบไฮดรอลิค, ระบบส่งกำลัง, ระบบขาค้ำยัน, สัญญาณไฟฉุกเฉิน, แบบและรายการคำนวณที่วิศวกรรับรอง (เช่น Body Dimension, วงจรควบคุม TIPPING VALVE, การเชื่อมต่อ PTO กับ PUMP, การกระจายน้ำหนักลงเพลา, รายการคำนวณปริมาตรกระบะ)
คำถาม: โรงงานผู้ผลิตตัวถังรถบรรทุกต้องมีมาตรฐานอะไรบ้าง?
คำตอบ: ต้องได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (รง.4) และได้รับการรับรองระบบบริหารงานคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001:2015 และ ISO 14001:2015 ในขอบข่ายการออกแบบพัฒนา การผลิต การซ่อมบำรุงรักษาหรือบริการหลังการขาย
คำถาม: ระบบ PTO และ Hydraulic Pump ต้องมีมาตรฐานอะไร?
คำตอบ: ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองระบบคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001:2015 และได้มาตรฐานด้านยานยนต์ IATF 16949:2016
คำถาม: การพ่นสีตัวถังรถบรรทุกมีข้อกำหนดอย่างไร?
คำตอบ: ภายนอกตัวถังพ่นสีจริงไม่น้อยกว่า 2 ชั้น ใต้พื้นตัวถัง พ่นด้วยสารเคมีกันสนิมประเภท บอดี้ชัด หรือเทียบเท่า ไม่น้อยกว่า 2 ชั้น ก่อนพ่นสีจริง
คำถาม: ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบใด?
คำตอบ: ต้องลงทะเบียนในระบบอิเล็กทรอนิกส์ของกรมบัญชีกลางที่เว็บไซต์ศูนย์ข้อมูลจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-GP)
คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับกำลังเครื่องยนต์ขั้นต่ำหรือไม่?
คำตอบ: มีกำลังแรงม้าไม่น้อยกว่า 240 แรงม้า หรือกำลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ำกว่า 170 กิโลวัตต์

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Terms of Reference : TOR) งานจัดซื้อครุภัณฑ์ยานพาหนะและขนส่ง รายการรถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 6 ตัน 6 ล้อ ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ํากว่า ๖,๐๐๐ ซีซี หรือกําลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ํากว่า ๑๗๐ กิโลวัตต์ แบบกระบะเทท้าย จํานวน ๑ คัน กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลดอนตะโก อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
๑. ความเป็นมา/เหตุผลความจําเป็น
ตามมติที่ประชุมสภาองค์การบริหารส่วนตําบลดอนตะโก สมัยวิสามัญ สมัยที่หนึ่ง ประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๘ เมื่อวันที่ ๒๕ มีนาคม ๒๕๖๘ อนุมัติให้ใช้จ่ายเงินสะสม โครงการจัดซื้อรถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 6 ตัน 6 ล้อ เนื่องจากปัจจุบันกองช่างมีภารกิจในการซ่อมแซมบํารุงรักษา สาธารณูปโภคที่เพิ่มมากขึ้น ทําให้มีความจําเป็นต้อง จัดซื้อรถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 6 ตัน 6 ล้อ มาสนับสนุนให้แก้ไขปัญหาต่างๆ ได้สะดวกและรวดเร็วขึ้น รายละเอียด ตามบัญชีราคามาตรฐานครุภัณฑ์กําหนด เป็นเงิน ๒,๓๘๖,๐๐๐ บาท (สองล้านสามแสนแปดหมื่นหกพันบาทถ้วน) นั้น
๒. วัตถุประสงค์
เพื่อใช้ในการปฏิบัติราชการของกองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลดอนตะโก ในการซ่อมแซมบํารุงรักษา สาธารณูปโภคที่เพิ่มมากขึ้น ให้ทันต่อความต้องการของประชาชน ให้มีความสะดวก เกิดความคล่องตัว รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้ง งานของหน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๕ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของ รัฐไว้ชั่วคราวเนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบ ที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๖ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง
และการบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นบุคคลธรรมดา/ นิติบุคคล ผู้มีอาชีพขายพัสดุดังกล่าว ที่จะจัดซื้อด้วยวิธีประกวด ราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
(ลงชื่อ)..
(นายบุญมี ยอดธรรม)
ลงวันที่ ๒๒ พฤษภาคม ๒๕๖๙
(a…………..
401
(นายสรพงษ์ ดวงคล้าย)
(ลงชื่อ)…….
50
(นายศุภวิชญ์ ลาวัลย์)
/๓.๘ ผู้ยื่นข้อเสนอ…
-10-
๓.๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอราคาให้แก่ องค์การบริหารส่วนตําบลดอนตะโก ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็น การขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๓.๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่ รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอราคา ได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐
บุคคลหรือนิติบุคคลที่จะเข้าร่วมเป็นคู่สัญญาต้องไม่อยู่ในฐานะเป็นผู้ไม่แสดงบัญชีรายรับรายจ่าย หรือแสดงบัญชีรายรับรายจ่ายไม่ถูกต้องครบถ้วนในสาระสําคัญ ตามที่คณะกรรมการ ป.ป.ช. กําหนด
๓.๑๑ บุคคลหรือนิติบุคคลที่จะเข้าเป็นคู่สัญญากับหน่วยงานของรัฐซึ่งได้ดําเนินการจัดซื้อจัดจ้างด้วย ระบบอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Govemment Procurement : e - GP) ต้องลงทะเบียนในระบบอิเล็กทรอนิกส์ ของกรมบัญชีกลางที่เว็บไซต์ศูนย์ข้อมูลจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ ตามคณะกรรมการ ป.ป.ช. กําหนด
๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งได้รับคัดเลือกเป็นคู่สัญญาต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร เว้นแต่การจ่ายเงิน แต่ละครั้งซึ่งมีมูลค่าไม่เกินสามหมื่นบาทคู่สัญญาอาจจ่ายเป็นเงินสดก็ได้ ตามที่คณะกรรมการ ป.ป.ช. กําหนด ๔. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของการจัดซื้อรถบรรทุกดีเซล ขนาด 6 ตัน 6 ล้อ
๔.๑ ลักษณะทั่วไป
๔.๑.๑ รถบรรทุก (ดีเซล) แบบกระบะเทท้าย ตัวรถชนิด 6 ล้อ ล้อหน้าเดี่ยว ล้อหลังคู่ ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ดีเซล มีกําลังแรงม้าไม่น้อยกว่า ๒๔๐ แรงม้า ตอนหน้าเป็นหัวเก๋งสามารถบรรจุพนักงานได้ไม่ น้อยกว่า ๓ คน (รวมพนักงานขับรถ) ตอนท้ายหลังเก๋งติดตั้งกระบะเหล็กพร้อมยกเทท้าย มีความจุไม่น้อยกว่า ๔ ลูกบาศก์เมตร ทํางานด้วยการยกเทโดยระบบไฮดรอลิค ติดตั้งไฟสัญญาณวับวาบสีเหลือง มีระบบสัญญาณไฟต่างๆ ตามกรมการขนส่งทางบกกําหนด และตามความจําเป็นในการปฏิบัติงาน ตัวรถ และอุปกรณ์ทุกชนิดเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อนและมีจําหน่ายทั่วไปตามท้องตลาดสามารถ ตรวจสอบแหล่งที่มาของการผลิตได้
๑ ดวง
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตหรือประกอบจากโรงงานที่ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (รง.4) ประเภทโรงงาน ๗๗(๑) หรือ ๒๗(๒) หรือ ๗๐ ได้รับอนุญาตให้ผลิตตัวถังรถบรรทุก ทุกกระบวนการผลิต ตั้งแต่ประกอบ เชื่อมพ่นสี และเคลือบผิวชิ้นงานด้วยสารเคมีกันสนิม และเป็นโรงงานที่ได้รับรองระบบ บริหารงานคุณภาพมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕ และ ISO ๑๔๐๐๑:๒๐๑๕ ในขอบข่ายการออกแบบพัฒนา การผลิต การซ่อมบํารุงรักษาหรือบริการหลังการขาย โดยมีเอกสารหลักฐานมาแสดงในวันยืนซอง ทั้งนี้ การกําหนดมาตรฐานต่างๆ เพื่อประโยชน์ทางราชการเป็นสําคัญ
๔.๒ เครื่องยนต์
๔.๒.๑ รถยนต์บรรทุกชนิด 6 ล้อ ล้อหน้าเดี่ยว ล้อหลังคู่
๔.๒.๒ มีกําลังแรงม้าไม่น้อยกว่า ๒๔๐ แรงม้า มีปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ํากว่า 5,000 ซีซี หรือ กําลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ํากว่า ๑๗๐ กิโลวัตต์
๔.๒.๓ น้ําหนักรถรวมน้ําหนักบรรทุก ( G.V.W ) ไม่ต่ํากว่า ๑๒,๐๐๐ กิโลกรัม ๔.๒.๔ เครื่องยนต์ดีเซล ไม่น้อยกว่า 5 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ํา
(ลง
(นายบุญมี ยอดธรรม)
ลงวันที่ ๒๒ พฤษภาคม ๒๕๖๙
(ลงชื่อ………..
40
(นายสรพงษ์ ดวงคล้าย)
(ลงชื่อ)…
-2
(นายศุภวิชญ์ ลาวัลย์)
/๔.๒.๕ มีคุณสมบัติ…
-60-
๔.๒.๕ มีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เลขที่ มอก. ๓๐๔๖-๒๕๖๓ (ยูโร๕) หรือ มาตรฐานล่าสุดที่สูงกว่า
๔.๒.๖ ระบบขับเคลื่อน มีเกียร์เดินหน้าไม่น้อยกว่า ๕ เกียร์ ถอยหลัง ๑ เกียร์
๔.๒.๗ ระบบคลัชท์ แบบแห้งแผ่นเดียว
๔.๒.๘ ระบบเบรค ตามมาตรฐานผู้ผลิต
๔.๒.๙ ระบบพวงมาลัยเป็นแบบขับทางขวา แบบลูกปืนหมุนรอบตัว มีพาวเวอร์ช่วย (Hydraulic Power Steering)
๔.๒.๑๐ ระบบไฟฟ้า ตามมาตรฐานผู้ผลิต มีโคมไฟสัญญาณต่างๆ ตามกรมการขนส่งทางบก กําหนด และตามความความจําเป็นในการปฏิบัติงาน
๔.๒.๑๑ มีเครื่องเล่นวิทยุ, เครื่องปรับอากาศพร้อมติดฟิล์มกรองแสง
๔.๒.๑๒ ตัวรถยนต์และโครงสร้างตามมาตรฐานของโรงงาน เป็นยี่ห้อที่มีการใช้กันแพร่หลายใน ประเทศไทย มีศูนย์บริการไม่น้อยกว่า ๒๐ แห่ง และมีศูนย์บริการภายในจังหวัดที่ตั้งของหน่วยงาน สามารถหาอะไหล่ หรือ เข้ารับบริการซ่อมบํารุงได้ง่าย โดยมีหนังสือแต่งตั้งจากตัวแทนจําหน่ายตัวรถยนต์ และแบบรายชื่อศูนย์บริการมาประกอบการพิจารณาในวันยื่นข้อเสนอ
๔.๓ กระบะบรรทุก
๔.๓.๑ ขนาดความจุไม่น้อยกว่า ๔ ลูกบาศก์เมตร สร้างด้วยเหล็กมาตรฐานอย่างดี ๔.๓.๒ ส่วนพื้นกระบะสร้างด้วยเหล็กหนาไม่น้อยกว่า ๔ มิลลิเมตร
๔
๔.๓.๓ แผงข้างและส่วนอื่นๆ สร้างด้วยเหล็กหนาไม่น้อยกว่า ๓ มิลลิเมตรแผงข้างเปิด-ปิดได้ ๓ ด้าน คือด้านข้างและด้านหลัง
๔.๔ ระบบการยกเท
๔.๔.๑ ทําการยกเทด้วยระบบไฮดรอลิคคุณภาพสูงดันใต้ท้องกระบะรถระบบส่งกําลังจาก เครื่องยนต์ของรถยนต์ ระบบ พี.ที.โอ. มีคันบังคับอยู่ในห้องพนักงานขับรถ
๔.๔.๒ ชุดกระบอกไฮดรอลิคเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) หรือเป็นผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตจากโรงงานได้รับรองระบบคุณภาพมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕ โดยมีเอกสารหลักฐานมาแสดงใน
วันยื่นซอง
๔.๔.๓ ชุดคอนโทรลวาล์วไฮดรอลิคสําหรับควบคุมการยกเท (TIPPING VALVE) สั่งการทํางานด้วย ระบบวาล์วลม โดยไม่ต้องใช้สายดึง ป้องกันการชํารุดเสียหายจากสายดึงขาดหรือติดขัด ติดตั้งให้ห้อง คนขับ มีระบบปลด PTO อัตโนมัติ เมื่อกระบะลงสุดกลับสู่ตําแหน่งเก็บพร้อมเดินทาง เพื่อป้องกันการลืม ปลด PTO ซึ่งเป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ และการชํารุดเสียหายของระบบเกียร์ ผู้เสนอราคาต้องแนบ วงจรการควบคุม ของชุด TIPPING VALVE เพื่อประกอบการพิจารณา
๔.๔.๔ ชุดคอนโทรลวาล์วไฮดรอลิคสําหรับควบคุมการยกเท (TIPPING VALVE) เป็น ผลิตภัณฑ์ได้รับมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๑๕ และมาตรฐานคุณภาพชิ้นส่วนยานยนต์ IATF ๑๖๙๔๙ : ๒๐๑๖ โดยมีแคตตาล็อค หนังสือรับรองมาตรฐาน มาแสดงในวันยื่นซอง
00
(ลงชื่อ)..
(ลงชื่อ)
(ลงชื่อ)…..
(นายบุญมี ยอดธรรม)
(นายสรพงษ์ ดวงคล้าย)
(นายศุภวิชญ์ ลาวัลย์)
ลงวันที่ ๒๒ พฤษภาคม ๒๕๖๙
/๔.๕ อุปกรณ์….
-๔-
๔.๕ อุปกรณ์ความปลอดภัยในการซ่อมบํารุง
๔.๕.๑ ติดตั้งระบบขาค้ํายันเพื่อค้ํากระบะบรรทุกกับซับเฟรม ทั้งซ้ายและขวา ๒ ขา รูปแบบ เป็นไปตามประกาศความปลอดภัยของ OSHA SHIB ๐๙-๑๘-๒๐๐๖ หรือ เทียบเท่า ลักษณะขาเป็นวัสดุ แข็งตายตัว ไม่สามารถยุบตัวได้ระบบไฮดรอลิค หรือ ระบบลม ทั้งนี้เพื่อป้องกันระบบวาล์วไฮดรอลิคหรือ ลม ทํางานผิดพลาด รั่วซึมซึ่งจะเป็นสาเหตุให้กระบยุบตัวลงมาระหว่างการซ่อมบํารุงได้ ระบบการทํางาน ในการกางขึ้นเพื่อค้ํายัน และพับเก็บลงด้วยระบบไฮดรอลิคควบคุม ด้วยระบบไฟฟ้า สามารถควบคุมการ ทํางานได้ภายในห้องพนักงานขับ โดยไม่ต้องเข้าไปใต้กระบะ เพื่อความสะดวกหากต้องปฏิบัติงานคนเดียว และเพื่อความปลอดภัยให้ขาค้ําอยู่ในตําแหน่งที่ปลอดภัยก่อนเข้าปฏิบัติงานซ่อมบํารุง
๔.๕.๒ ระบบการทํางานของขาค้ําต้องแยกระบบคอนโทรลวาล์ว เป็นอิสระจากระบบยกเทท้าย เพื่อให้ระบบขาค้ําทํางานได้ ในระหว่างซ่อมระบบยกเทท้ายระบบขาค้ําต้องสามารถรับน้ําหนักกระบะได้ ไม่น้อยกว่า ๑๐ ตัน
๔.๕.๓ ผู้เสนอราคาต้องเสนอ แบบกลไกการทํางาน แบบวงจรควบคุมการทํางาน และ รายการ คํานวณการรับน้ําหนักของระบบขาค้ํายัน โดยมีวิศวกรเครื่องกลระดับสามัญขึ้นไปเป็นผู้รับรองแบบและ
รายการคํานวณ พร้อมแนบสําเนาใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
๔.๖ ระบบส่งกําลัง
๔.๖.๑ ปั๊มไฮดรอลิค (Hydraulic Pump) เป็นแบบ Gear หรือ Piston
๔.๖.๒ ได้รับกําลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ของรถผ่านระบบถ่ายทอดกําลังจากเครื่องยนต์ของตัว รถแบบ Side P.T.O โดยการเชื่อมต่อส่งกําลังระหว่าง PTO กับ PUMP ใช้ระบบต่อตรงโดยไม่มีเพลาขับ ด้วยระบบเฟืองสปาย ตามมาตรฐาน มอก., JIS, DIN, UNI, SAE, CE หรือ มาตรฐานสากลอื่นๆ ที่เป็นที่ ยอมรับ เพื่อลดการสึกหรอจากการเหวี่ยงหนีศูนย์ของเพลาขับ สามารถทําแรงดันไม่น้อยกว่า ๒,๕๐๐ ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (psi) มีอัตราการไหลไม่น้อยกว่า ๕๐ ซีซีต่อรอบ PTO และ HYDRAULIC PUMP เป็น ผลิตภัณฑ์ได้รับมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๑๕ และมาตรฐานคุณภาพชิ้นส่วนยานยนต์ IATF ๑๖๙๔๙ : ๒๐๑๖ โดยมีแคตตาล็อค หนังสือรับรองมาตรฐาน และ แบบแสดงการติดตั้ง การเชื่อมต่อระหว่าง PTO และ PUMP มาแสดงในวันยื่นซอง
๔.๖.๓ SIDE PTO และ Hydraulic Pump ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการ รับรองระบบคุณภาพมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๑๕ และได้มาตรฐานด้านยานยนต์ IATF๑๖๙๔๙ :๒๐๑๖ โดยมีเอกสารหลักฐานมาแสดงในวันยื่นซอง
๔.๗ สัญญาณไฟฉุกเฉิน
๔.๗.๑ ติดตั้งสัญญาณไฟฉุกเฉิน แบบ LED แผงสั้น สีเหลือง ๑ ดวงติดตั้งบนหัวเก๋ง โดยมีแคตตาล็อค มาแสดงในวันยื่นซอง
(ลงชื่อ)..
(ลงชื่อ)..
00]
(ลงชื่อ)……..
22
(นายบุญมี ยอดธรรม)
(นายสรพงษ์ ดวงคล้าย)
(นายศุภวิชญ์ ลาวัลย์)
ลงวันที่ ๒๒ พฤษภาคม ๒๕๖๙
/๔.๘ การพ่นสี…
-&-
๔.๘ การพ่นสี
๔.๔.๑ การพ่นสีและข้อความ ตัวรถและตัวถังภายนอกพ่นสีพร้อมตราสัญลักษณ์ของหน่วยงาน และข้อความตามที่กําหนด
๔.๔.๒ ภายนอกของตัวถัง พ่นสีจริงไม่น้อยกว่า ๒ ชั้น
๔.๔.๓ ใต้พื้นตัวถัง ใต้บังโคลนหน้า บังโคลนหลัง พ่นด้วย สารเคมีกันสนิม ประเภท บอดี้ชัด หรือ
เทียบเท่าพ่นสีกันสนิมไม่น้อยกว่า ๒ ชั้น ก่อนพ่นสีจริง
๔.๔.๔ ติดสติ๊กเกอร์สะท้อนตามมาตรฐานของกรมการขนส่งทางบก
๔.๙ เครื่องมือและอุปกรณ์ประจํารถ
๔.๙.๑ บล็อกถอดล้อพร้อมด้าม
๔.๔.๒ ยางอะไหล่พร้อมกงล้อ
๔.๔.๓ แม่แรงไฮดรอลิคพร้อมด้าม
๔.๙.๔ ชุดอัดจารบี
๔.๙๔.๕ หนังสือคู่มือการใช้รถยนต์และการรับบริการ
๔.๑๐ เงื่อนไขและการรับประกัน
จํานวน ๑ ชุด
๑
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
๔.๑๐.๑ ผู้เสนอราคาต้องแนบรายละเอียดพร้อมรูปแบบรถบรรทุก (ดีเซล) แบบกระบะเทท้าย
มาประกอบการพิจารณาในวันยื่นซองเสนอราคา
๔.๑๐.๒ ผู้เสนอราคาต้องแนบแคตตาล็อกของรถยนต์, ระบบไฮครอลิค, ระบบส่งกําลัง ระบบขาค้ํายัน สัญญาณไฟฉุกเฉิน ที่มีรายละเอียด ขนาด ยี่ห้อ รุ่น ที่ชัดเจนตรงตามรายละเอียดคุณลักษณะที่กําหนดและ สามารถตรวจสอบแหล่งที่มาของการผลิตได้ เพื่อประโยชน์ของทางราชการ โดยมีเอกสารหลักฐาน
มาแสดงในวันยื่นข้อเสนอ
๔.๑๐.๓ ผู้เสนอราคาต้องแนบแบบและรายการคํานวณดังนี้ โดยมี สามัญวิศวกรเครื่องกลขึ้นไป
เป็นผู้รับรองแนบสําเนาใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม

Body Dimension แสดงภาพ ๓ ด้าน และขนาดโดยประมาณ ประกอบด้วย ด้านข้าง ด้านบน และด้านท้าย

แบบวงจรการควบคุม ของชุด TIPPING VALVE
แบบแสดงการเชื่อมต่อระหว่าง PTO และ HYDRAULIC PUMP แบบแสดงรายการคํานวณการกระจายน้ําหนักลงเพลาหน้า และ เพลาท้าย โดยน้ําหนักที่กระจาย
เพลาต้องไม่เกิน สมรรถนะของแต่ละเพลาของรถยนต์บรรทุกที่แสนอ
รายการคํานวณปริมาตรความจุกระบะ
25
(นายศุภวิชญ์ ลาวัลย์)
(ลงชื่อ).
(นายบุญมี ยอดธรรม)
(ลงชื่อ)…..
(นายสรพงษ์ ดวงคล้าย)
20.0]
(ลงชื่อ)…….
ลงวันที่ ๒๒ พฤษภาคม ๒๕๖๙
/๔.๑๐.๔ ผู้เสนอราคา….